Ну хуй с ним вторичка, крысис и мотобратство при продаже) как эти владельцы думают бороться с китайцами? Китай активно заходит в соревнования и даже делает некоторые успехи. Через пару лет они уже начнут теснить японцев, особенно ценной.
А сколько ты готов отдать за некруху name 90х?
Пропущено 57 постов, 7 с картинками.
>такую цену
Срыночек порешал в итоге, лол)
Yamaha ybr 125, 2008г
Пропущено 3 постов, 2 с картинками.
Добрые обычаи мотача требуют послать нахуй пидора с одноразовым говнотредом
Иди на хуй
Приглашаю тебя вместе со мной проусачевать в замечательную Грузию! Ну, я надеюсь...
Выезжаю завтра. Впереди ~6500-7000км и около 20дней. Дожди, палатки, ХИНКАЛИ. Надеюсь, будет всё интересно и красиво.
Хотя, всё же призываю в тред некромонгеров, колдунов и волхвов дабы оградить меня от дождей.
Нынче мне вдвойне интересно. Ибо! Ибо, у меня новый мотоцикл. Джебель перешёл новому владельцу. Новый экип - мотоштаны и куртка, новая снаряга: пуховый спальник, кофры Бересневича и центральная сумка.
Месяц назад сделал пробный выезд в Уральские Горы на две ночи и 1500км. Пока всё оче нравится. Пора испытать это всё дело на нормальном дальняке.
Далее буду писать без галки ОПа. С телефона.
Планирую в Грузии купить симку и быть на связи. Тащемта, своевольно ни разу до этого границы не переходил и понятия не имею, как это делается. Тем более на мото.
Сейчас немного волнительно, но через пару дней втянусь.
Что ж, поглядим, что из этого всего выйдет.
Джебель-кун.
Пропущено 129 постов, 69 с картинками.
- кофры из канистр по рецепту дяди Бересневича.
Ну это вообще пушка! Очень понравились. Я покупал на Авито за 10к. Так и ищите "кофры из канистр".
Они очень вместительные и очень удобные в использовании. В один кофр у меня полностью пакуется лагерь: палатка, спальный мешок, спальный коврик, чехол для мота, складной стульчик и дождевик. Во второй кофр: одежда, инструменты, консервы, доливка масла.
Кофры намертво ремнями фиксируются к багажным дугам. Я один раз только ремни подтянул после бездорожья.
Само собой, они полностью герметичные. Но, в этом есть нюанс. Что мокрое ты туда положил, то мокрым там и останется и промочит всё вокруг. Потому потом начал разделять и спальник класть отдельно от палатки в другой кофр. Палатка после ночи всегда влажная.
Плюс, при падении мот ложится на кофры, а они мягкие и ничего моту не делается.
- центральная сумка Rhinowalk.
https://ozon.ru/t/lwkY665
Ещё одна пушка! Как замена пластиковому кофру. Очень удобная. В ней я храню быстродоступные вещи: котелок, еда, кепка, аптечка, насос, одежда, мыльно-рыльное и всякая мелочёвка. Сумка может увеличивать объём путём молний и боковины раздвигаются ещё сантиметров на 8 с каждой стороны. Но, эта фича не понадобилась. И так всё отлично влазит. В боковых карманов куча кармашков, где всё у меня упорядочено, вся мелочёвка. Ничего не трясётся и не болтается, и не валяется в одной куче или в куче маленьких мешочков.
С сумкой идёт хороший водонепроницаемый чехол. Хотя, она и сама держит небольшой дождь.
Она держит форму и не разваливается, как размазня. От того немного тяжеловата. А к моту крепится четырьмя лентами с мощными фастексами.
Ещё, на ней куча ремней и резинок для крепления шмурдяка сверху сумки. Так, под верхний клапан отлично влазит мотокуртка, а на резинки сверху я крепил мокрую одежду, чтобы та просушилась.
Вообще вся багажная система получилось офигенно в том плане, что вещей снаружи неё нет, всё внутри.
- сумки на дуги.
https://ozon.ru/t/d7eYiOc
Тоже офигенная вещь. Покупал их специально для хранения полторашек с водой. Две полторашки отлично влазят в сумку и ещё место сверху остаётся. Там я хранил в одной баллончик смазки цепи, а во второй кэпку.
В итоге, оказалось, что 4 полторашки воды это много. Особенно в горах, где воды навалом. Но, пусть уж лучше будет. Тем более, что я мылся часто.
- наколенники T-protect.
https://ozon.ru/t/c01zguf
Долгое время я катался без них, ибо мои Thor Force были неудобны. Но, колени оче уязвимое место в теле, потому я решил одуматься. Взял вот эти, наслушавшись хороших отзывов в группе по ЦФке. В итоге, не прогадал. Подогнал их под себя и в поездке через 10 минут их вообще на себе не ощущаешь. Очень удобные. Единственное, из-за конструкции надевать их приходится, засовывая в них ногу, как в трубу. Предыдущие наколенники крепились НАКЛАДЫВАНИЕМ на колено и фиксацию ремнями. Тут всё чуть менее удобно. Но, ноги ценней.
- пуховый спальник.
12 000р. Внезапно понравилось. Старому синтетическому моему уже было лет 12-15 и он БОЛЬШОЙ свёрнутом состоянии. А этот процентов на 40 меньше. Спал в нём на Урале в 0 и нормально. Но, меньше уже будет холодно. А в меньшую температуру и не надо спать в палатке.
Пуховый спальник, оказывается, очень легко сворачивать обратно в чехол. Если синтетический очень упругий и пружинит, то с этим обращаться очень удобно. Но, надо дать какое-то время ему расправиться.
- складной стульчик.
https://ozon.ru/t/1E3JOPh
Тоже офигенная вещь. Комфорт пребывания повышается в джва раза. Очень классно сидеть вечером и пялить на закат, горы, тяночек на пляжу. Разворачивается и сворачивается по 20сек. Места мало занимает. МАСТХЕВ!
- мотокуртка и штаны от LYSCHY.
https://ali.click/42c8f18
Тоже крайне рекомендую. Мне очень понравился комплект. Я себя померил рулеткой и отправил данные китайцу, а он мне посоветовал размеры. И всё подошло идеально. Старый мой комплект, которому лет 13 уже, был мне большой и я его ушивал. А тут всё в размер, идеально.
И курточка, и штанишки идут с защитой, тёплым подкладом, а штаны ещё и с внутренним антидождевым съёмным слоем.
Защиту я никуда не устанавливал т.к. езжу в черепахе. Подклады тоже снял, ибо оче тёплые они. Со штанов антидождевой слой тоже снял. Всё равно он наколенниками порвётся весь.
Куртка держит дождь на удивление. Если её ещё антидождевой пропиткой бахнуть, то вообще будет шикарно. Есть вентиляционные клапана на груди. Их открываешь и на ходу в +25 нежарко. Но, в такую теплоту я уже куртку снимаю и еду просто в черепахе, а сверху старая растянутая домашняя футболка. Она же у меня в роли полотенца.
А вот со штанами интересней ситуация. В мотоштанах ЖАРКО. Они не продуваются и ноги потеют. Уже при +15. В итоге, я 90% времени ездил в штанах типа пикрилейтед, а сверху наколенники. Даже на перевалах и высоте за 2000км. Не холодно. Так всё сухо и потеется только в мотоботах и под ремнями наколенников. А, если станет зябко, то проще надеть тёплую термуху или вообще штаны дождевика.
Потому, наверное от мотоштанов стоит вообще отказаться. Не зря же Бересневич гоняет в обычных широких джинсах.
- дождевик Sulaite.
В том году я его люто рекомендовал. Ибо это единственный дождевик, который полностью пережил полноценный дальняк в Дагестан и не промокал, и не порвался в месте, где ноги в тело вставляются. А том дальняке было ОЧЕ много дождей.
Нынче же, он полностью перестал держать дождь. Особенно штаны. Куртка ещё куда ни шло, хотя тоже промокает, но спасала мотокуртка, которая держит влагу. Но, на ходу сверху течёт на штаны и они промокают за 5 минут.
Не знаю вот теперь, то ли все дождевики такие и их хватает на 1 сезон, то ли Sulaite - говно.
Ещё момент. У мота оче широкий бак. Ну, не сам бак, а пластиковый обвес вокруг. По началу я вообще офигевал от такой ширины. А оказывается не зря он такой. При езде в дождь бак даёт АЭРОДИНАМИКУ и на ноги не попадает вода вообще. Только вот течёт с куртки вниз и потому всё промокает. Надо видимо что-то типа юбки, как у каякеров.
Алсо, антидождевая пропитка в баллончике тоже отличная вещь. Мотоботы ни разу от дождя не промокли. Промокли лишь от того, что дождевые штаны промокли и по ногам вода потекла в мотоботы.
- навигация OsmAnd.
Лишний раз её порекомендую. Офигенная вещь, подробные карты. А главное - оффлайн. Хотя, можно и онлайн карты в настройках подцепить. Хоть от того же Яндекса. Хоть спутниковые снимки смотри, хоть карту высот накладывай, хоть погоду изучай в мчесто, куда едешь.
Вроде это всё, что хотел сказать по итогам.
А, ещё момент. Интересно, что в том году, после поездки, я к моту не хотел подходить недели две. А сейчас.... вообще не против ещё катнуть куда-нибудь, хех.
Как уже говорил, план на следующее лето - Памир и близлежащие территории, особенно Киргизия интересует. Ухх и насмотрелся я видов оттуда.
Или, как вариант, лететь куда-то и брать там в аренду мот. Типа в Индию и проехаться по Гималаям. Но, видится всё это сильно сложнее.
Среди нас уже есть несколько владельцев 650 и 350, а также масса стремящихся, множество интересующихся-одобряющих, полтора хейтера и весёлая троллота.
ИТТ обсуждаем, общаемся, знакомимся, завидуем, поздравляем, спрашиваем, жалуемся, вангуем, веселимся.
Герилью с гималайеном подвезли, ТРИППЕР работает с VPN'ом,
Официальный русайт и дилеры в регионах:
https://www.royalenfield.com/ru/ru/home/
https://www.royalenfields.ru/collection/new
Крупнейшие дилеры в ДС:
https://universalmotors.ru/motorcycles/royal-enfield/
https://royalenfield.projapan.ru/
Реддит:
https://www.reddit.com/r/royalenfield/
Предыдущий тред:
https://2ch.su/mo/res/486890.html
Пропущено 437 постов, 102 с картинками.
Ибо прошерстил ибей и другие маркеты, по нулям
Пропущено 13 постов, 3 с картинками.
Как гайцы вообще определяют, родной выхлоп или нет?
Неужто какой-нибудь заёбанный сельский инспектор будет помнить стоковые выхлопы всех мотоциклов?
Да ушлые, плюс потом ебут их по фото если что не так. Особенно в сезон, добоебов куча везут свои жопотряски по низу рынка купленные. Попал неудачно я. Может в мухосранях попроще, а у меня в поддс че то пиздец в этом году сложно все.
Я студент с эндуровским четырёхтактном байком на 250 кубов
Мне предлагают поехать за город и пасти скот на этом эндурике за бабки, как вам?
И покатался и бензин окупил
Ты не будешь там кататься. Ты будешь следить за коровами и отвечать за них если они проебутся, а тем более если выбегут на дорогу и кто-нибудь из-за этого убьется.
А знаешь, где можно хорошо заработать на своем эндурике? Я б сказал, да не хочу опять бан за политоту.
Скот разбежится от звука твой трещетки = будешь искать и плотить за проебаных короф. Завалишь практику в вузике
Гараже-тред #0 | Гараж VS Окна. Хранение мотоцикла в реалиях ДС. /alarm/
Аноним
# OP
10/03/26 Втр 14:50:34
№
Ответ
Пропущено 93 постов, 35 с картинками.
>это же и есть центральный домкрат для мопедов и прочей мелкокубатуры
Так
Какую ловушку брать?
166ое кетайское пихло, заменил цпг,КАК выставить зажигание, МЕТОК НЕТ СУКА! Куда там шестерни сдвигать? Мопед уже год пылится, все уже им заебаны в край..
Пропущено 25 постов, 6 с картинками.
>ну когда уже это прекратица
Отвечание на некропросты с прошлого года?
Долбление в глаза при ответе на пост?
Бытие тупым алкоскотом?
Конкретизируй!
канкретизировал тибе защику
проверяй
какого это осознавать собственую никчемность - пробелы в знаниях
и ладно мы можем понять что вот просто вот тупо некоторое естеества окружающей действительности тебе не доступны - кретин из жмеринки претендует на звание кандидата наук
но ты настолько уебище ленивое жирное дада мозг это тоже "мышца" и его какбы необходимо тренировать - знания абсолютны но необходимо их ПОНИМАНИЕ
выявление закономерностей\
но что мы видим ЗДЕСЬ?
канкретное уебище пытаеца быть обоссаным - пшел вон хохлоп
готовь своего маленького
Пропущено 69 постов, 26 с картинками.
Я бы попросил! Что за фамильярность?! Дядюшка смазочник сварщик носит титул ГЛАВзалупы!
Перевалы в целом слишком узкие, холодные или вообще мокрые, чтобы ехать быстро. В догонку, на выхах воткнёшься в трафик. Поглазеть - круто, но для мотоциклизма с кайфом от езды т.н. средние горы тупа топ.
Пропущено 4 постов, 1 с картинками.
>с электростартером или без него?
Если есть место, чтобы стартер не мешал и место под аккумулятор, то ставь со стартером. Если нет, то без стартера. Или корчуй
>Знаю что второй вариант вроде-бы на 1-2 лошади сильнее и все
Это неправда
И при свапе двигателя на питбайке какой ставить? 140, 150, 160, 170(не сильно популярный) 190?
140 см самый оптимальный вариант. 160 тоже вроде ничего, но не имел с ними дела. 190 НИКОГДА. Он проклят с завода. Это ебучая техноересь. Никогда не ставь 190. Что угодно, но не 190.
> какой лучше двигатель
>>514850 (OP)
> И при свапе двигателя на питбайке какой ставить? 140, 150, 160, 170(не сильно популярный) 190?
Для начала скажи, тебе сколько лет/рост/вес. Почему говорю - питбайк - это для детей до 15 лет/до 160 см ростом, дальше нужно полноценный эндуро-мотоцикл, а тут встает вопрос с его назначением: по деревне ездить, в соревнованиях участвовать (если да то в каких) , по оврагам/скалам лазить, по полям дубасить быстро. Питбайк для взрослого слишком неудобен чисто по геометрии - он слишком маленький. Итого, если тебе мало лет - не вкладывай много в питбайк, почини/катайся как есть или продай и купи полноценный эндурик 300..450 кубов на водянке (300 полегче, и могут быть 2Т, 450 потяжелее и помощнее, для сильных и жырных )
1. Касаемо Vulcan S - мнения противоречивые, некоторые блохеры плюются и отказываются называть это мотоциклом, ситуация мелкокубатуру от Харлей. (Но тем не менее рынок полон предложений по данным моторсайклам... Чому так?)
2. Касаемо VN900 - почти что последний настоящий японский крузер, имеющий олдовые внешние данные, то самое казалось бы - ссалону. (НО НЕМА НИ ОДНОГО НА РУ РЫНКЕ!!! Чому так?)
Важни пометка, асса - цепь, пукан900 - ремень.
вопросы, мнения, предложения - ИТТ
Пропущено 240 постов, 111 с картинками.
>дружбомагия же
Хуи и жопы, бро! Приношу свои извинения за излишнюю горячность.
Искренняя, взаимная, любофф)
Все мы мотобратья. А своих любя и обосрать можно, сарказм поймут)
помните что в нем нет абс
это пиздец как важно
буду менять на ямаху роуд стар
Ducati Multistrada 2005 в хитрой комплектации:
от "стока" отличается как минимум 2x320mm тормозными дисками (сток 2х300, Dark - 1x320) и глушаком Termignoni с завода.
Так же штатное APC проскальзывающее сцепление (гидравлика), инжекторный Desmodue 2-клапанный двигатель воздушного охлаждения (61лс, 54 нм), вилка 43мм Marzocchi, тормоза Brembo, бак Acerbis, армированные шланги и прочие максимально премиумные компоненты
Мотоцикл изначально чёрный, затем чёрный КОЖАНЫЙ, затем Жёлтый (Giallo Ducati 473201)
Допы, прикрученные в предыдущем и других тредах:
Подогрев ручек https://2ch.hk/mo/res/318703.html
Подогрев жопы https://2ch.hk/mo/res/320591.html
Каска в цвет мотоцикла
https://2ch.hk/mo/res/421999.html#422000
Кастомные рамки на кофры https://2ch.hk/mo/res/350887.html#423549
В следующем посте перечислю самое важное из предыдущего треда
Пропущено 150 постов, 47 с картинками.
Сап двач. Скорее всего скоро приобрету себе урал м-72(так в объявлении написано) на авито посмотрел /ussr/
Аноним
14/04/25 Пнд 02:00:23
№
Ответ
Пропущено 499 постов, 121 с картинками.
Бля, я просто не понимаю, как можно было сделать мотоцикл НАСТОЛЬКО хуёво. Там же нет никаких огромных оборотов, никаких безумных мощностей и нагрузок. Штанга, штанга, коромысло, кабачковый вал. Уже даже паджиты ебаные, которые сырую воду из Ганга хлебают, куда сами же при этом срут и трупы сбрасывают - и те научились делать мотоциклы буквально в сто раз надёжнее, чем усрал, по 20-40 тысяч без проблем проходят, если их не ебсти по буеракам на всю калитку. Да что там паджиты - АВТОВАЗ БЛЯТЬ со своими необучаемыми полупьяными васянами и дотационными бабами бздонями и тётями сраками у конвейера уже давно делает машины, на которых ездить можно, хотя и говно оверпрайснутое. ПОЧЕМУ, блять, КАК усрал может быть ТАКИМ неописуемым говном?
>Бля, я просто не понимаю
>Да что там паджиты - АВТОВАЗ БЛЯТЬ со своими необучаемыми полупьяными васянами
Сколько десятилетий на это потребовалось? Может нынешний урал способен проезжать больше 500км без капиталки, но кто будет проверять за такой прайс?
>ПОЧЕМУ, блять, КАК усрал может быть ТАКИМ неописуемым говном?
Потому что их лепили в стране, где нельзя было не работать, а если работать максимально на похуй - все равно ничего не сделают. Нет мотивации - получаем плановое говно на выходе
Пропущено 79 постов, 26 с картинками.
Абсолютно все запчасти есть, можно заказать или сьездить купить(в моем городе продается). 70км эндуро за час? На одну тренировку 3-4 часовую зарядки хватает(в среднем 40-50км и остается еще заряд), попрыгать через бревна/покрышки, кросскантри, трейлы и прочее.
Ты видимо думаешь что эти вещи созданы для езды по асфальту) Любой колхозник или подобная параша будет эффективнее в плане километража на асфальте. А на этих байках ты 30% времени на заднем колесе или через что-то прыгаешь или заезжаешь в горки(после бензинового эндуро это как на метле из гп летать)
>говорю про макет байка за 300к
>приводят в пример макеты байков с моторами слабее моей микроволновки
Всё правильно. Ну и лично я не горю желанием садиться на гаражный режим с постоянной вознёй с поделками китайцев и их дерьмовыми запчастями. Молодому шутливому анону может и норм, я признаю онли японию.
так бери и советов не спрашивай! Может, для тебя 300к, как для меня 50-100к - с одной ЗП купить можешь) У этой (именно этой) электрички батарея несъёмная. Через 3-5 лет потеряет 20-30% ёмкости и хрен ты её продашь. То есть, имхо, б/у электромот с несъёмной батареей - это неликвид, в отличие от китайского макета, который бензиновый и изначально дешёвый - за полцены всегда купят.
>>после бензинового эндуро это как на метле из гп летать
пынямаю! Но у меня таких трасс ближе 100км нет) А все брёвна в лесу пилю бензопилой и убираю с дороги.
Предыдущий: >>459646 (OP)
Пропущено 504 постов, 105 с картинками.
Я бы перекатил, но у меня турынды нет.
Они поэтому единорога и создают. Хотят что бы все и сразу и везде хорошо.
>>525683
Да может и не надо тогда, пусть тонет.
давайте лучше сраться по поводу!
Скоро весна, и чем ближе, тем больше думаю про подогрев ручек. А то в начале сезона чот холодно))
Думок "ставить или нет" давно нет (все вокруг кричат что это лучший мод эвар, ок, убедили).
Вопрос вот в чем:
Что брать? Пикрил стоит своих денег?
Есть какие-то китайские залупы за полцены, а ещё отдельные "листы" нагревательные для накаливания куда вздумается. И ещё какие-то шняги, которые в трубу руля пихаются.
В общем, поделитесь у кого что, мнения, критика, плюсы-минусы.
И да, я понимаю, что подогрев не исключает лопухи, их я уже присмотрел в принципе, так что лопухи тоже будут
Пропущено 142 постов, 34 с картинками.
Здарова хрустики! Внезапно обнаружил, что у меня есть свободное место в паркинге и туда можно что-т
Аноним
08/02/25 Суб 00:25:29
№
Ответ
Внезапно обнаружил, что у меня есть свободное место в паркинге и туда можно что-то поставить из мототехники. Категории А нету, зато есть Б. Путем нехитрого гугления, просмотра ютуба и чтения данного раздела пришёл к выводу, что можно прикупить себе мопед nordwing и кататься на нём по дворам, огородам и в город, на пол шишечки даже соваться. Образовалась парочка вопросов, которые требуют ответов бывалых байкеров. Закрепа для ньфагов я у вас тут не нашёл, да и раздел тухлый, поэтому создам отдельный тред. Кому не нравится, можете нахуй пойти. Итак, вопросы.
1. Есть ли что-то получше нордвинга, не треющее категорию? Нужно что-то большое, так как я высокий.
2. Насколько зашкварно в среде мотолюбителей ездить на подобном говне? Будут ли надо мной смеяться остальные мотоциклисты, проезжая мимо?
3. Сколько у меня будет времени покататься, до того как хрустну?
Заранее благодарю всех ответивших.
Пропущено 111 постов, 27 с картинками.
Слишком радикально там было. Что-то другое для начала придумают, а потом будут уже ужесточать. Идея, что нужно на госуслугах разрешения просить, чтобы на самокате проехать и маршрут заранее согласовать, конечно интересная, но немного поторопились с ней.
В данный момент у меня есть не решенный вопрос по выбору мотика, вобщем то есть такие опции:
Купить / взять в аренду байк или скутер
но я не уверен что это правильный выбор, у кого был подобный опыт, поделитесь плиз
Пропущено 42 постов, 13 с картинками.
Пару лет назад, весной. В мае, судя по штампу
Респект за Хазянг. Туристы в НяЧанге никогда не поймут, что северный Вьетнам просто отвал башки. Я ещё северо-запад немного зацепил. Му Канг Чай вот это вот всё. Хотелось бы до ДьенБенФу доехать, возможно ты там был, т.к. он ближе к границе с Лаосом, если оттуда ехал. Но чет поднадоело немношк колесить я ехал с самого Сайгона горными дорогами, в непопулярных у фарангов местах, да что там, многие вьеты про такие пердя даже не слыхали. Проехал всю дорогу Хошимина. Часть пути шла вдоль границы с Лао, в самую жару, там дикое пекло прост, днём даже местные особо на дорогу не вылазили. В горах погода тоже дождливая была, но переменчива, утром моросит, потом раздувало.
Лаос пропустил, т.к. много лет назад пилил через всю ЮВА и устал от джунглей, дикости хватало в Камбо, а встречные бэкпекеры говорили, что Лао деревня. В общем, будет маза вернуться.
На обратном пути с Мео Вака тормознули мусара, забрали доки, права, паспорт, требовали дань в $100, мот погрузили в грузовик. Я сидел на солнце, в то время как они оказывая все виды психологического давления, находились в тени деревьев и трясли бобло. За те несколько часов, что я там вялился, жадные свиньи срубили наверное полштуки бачей с групп туристов, которые были за рулём вместо гида. Я грю везите в тюрму, мне поебать, ещё там связи нет, а они в инглиш не особо умеют. Короче сторговался на лям донгов, выдержав все пытки гуков. А ещё они ссались камеры и заставили удалить запись с гопрохи. Самые ебучие акабы Вьетнама эвер.
>тормознули мусара, забрали доки, права, паспорт, требовали дань в $100
У них есть что-то типа телефона доверия в ментовке? Хотя там по-английски и тем более по-русски наверное никто и не говорит.
Понимаешь, это только в богом забытом Хазянге, где если не туризм, вытирали жепу камнями. Для местных мусаров это кормушка как мана небесная. За джва часа они сколачивают месячную зарплату обычного Нгуена. Для них любой фаранг за рулём байка = миликанская купюра $100. Напоминаю, что там за $10 готовы отсосать. В общем, они раньше сложат тебя в пакет и скормят обезьянам, чем позволят накрыть коррупционную схему. 100% высшие чины имеют с этого львиную долю, на которую отправили своих пиздюков учиться за границу и построили особняк. Формально, ты виноват, если у тебя нет международных или местных прав нужной категории. Вообще, в любой точке ЮВА $5-10 решили бы эту проблему, но богатенькие британские и австралийские туристы испортили полицейских.
Только нахуй снег растаял, вы вылезли. Нахуя вы так громко газуете? Нахуя пердите на весь район свое
Аноним
24/03/26 Втр 15:40:52
№
Ответ
Пропущено 77 постов, 30 с картинками.
> >Потому что это и есть ты
> Тот факт, что я бужу скуфов рокотом прямотока, делает меня ракетчиком спортоёбом
Это делант тебя просто долбоебом.
> Ежели речь про нарушение ПДД, с такой точки зрения любой участник движения это "ванечка убился".
Речь про твоих протыков друзей, льющих на твоих похоронах крокодиловы слезы
> >соберется пробка, в которой придется стоять
> Не любишь пробки = не будь коробкоблядью
То есть - не покупай самотыкл, чтоб не оказаться в ящике
> Еще вопросы и притензии будут или осталось только бабское ОЙ ВСЁ!
Вопросов к ретардам быть не может, к ним только недоумение и сочувствие
Единый имени швятого Азоту, посвящённый Конской Залупе тред /zalupa/
Аноним
# OP
26/12/20 Суб 20:59:57
№
Ответ
У кого-то был клёвый тредшот, скиньте сюда
Попрошу минимум флуда. Ссылки на треды / посты, цитаты, тредшоты и пикчи.
Всем спасибо!
Пропущено 495 постов, 110 с картинками.
> даже важнее чем гп
Где-то далеко заплакал навзрыд наш ЛГБТ-пидор в ридонли, мве-хе-хе.