Прошлый: https://2ch.su/au/res/6850140.html
Пропущено 393 постов, 55 с картинками.
>ховер во всём окружающий мир обвиняет
Потому что он состоит целиком и полностью из русских, из этих вот блядских белобрысых лопоухих ванек и машек - грубых и бестактных тупорылых славянских белых чурок, воняющих потом, сигаретами и перегаром, и одетых как оборванцы и негры из гетто. Русские - это тупой дегенеративный скот с культом криминала и насилия. И как к ним иначе относиться? Русские - вырожденцы и криминализированный биомусор с деструктивной ментальностью, гадящий под себя и вокруг себя, и сеящий вокруг разруху. Русским не нужны ни культура с цивилизацией, ни научно-технический прогресс, ни уверенность в завтрашнем дне - им нужно только нажираться до поросячьего визга, упарываться метадоном, совокупляться со всеми подряд, обворовывать и резать друг друга в подворотне, да травить всех тех, кто не вписывается в их убогий русский тибламирок. Они выглядят как уголовники и ведут себя соответствующе. Они даже ни одного государства на своей территории нормально построить не смогли за всю свою никчёмную историю существования - они не смогли ни в монархию, ни в социализм, ни откатиться нормально к капитализму, не просирая полимеры и не опуская себя до уровня Латинской Америки (если не хуже). И русским ведь выпадал уже шанс стать нормальными людьми (с октября 1917 по декабрь 1991), и ради их будущего прадеды работали вкалывали по две смены и проливали свою кровь в сражениях с белобандитами и фашистами, но русские предпочли оставаться скотом и валяться в грязи посреди разрухи. И вот как их, после всего этого, называть не иначе, как "тиблами"? И относиться к ним не то что с ненавистью, а с брезгливостью, отвращением и презрением?
Тиблы необучаемы и безнадёжны. И поэтому я презираю и ненавижу их за их скотство. И я их никогда и ни за что не прощу. Они не достойны никакого прощения.
Ховеросиляторка
Ну и в принципе можно начинать праздновать чемпионство Блатного Алкашоночка
13/09 Гран При Испании Мадрид 5416 м 57 кругов
Прошлый >>6841266 (OP)
Пропущено 346 постов, 113 с картинками.
>Потому что проектом трассы являлся контур, срисованный с куска говна Пердинанда Калонсо. Срисовывал лично Ссаенц, струёй мочи.
Предыдущий тут:
https://2ch.org/au/res/6847696.html
Пропущено 338 постов, 130 с картинками.
Антураж, кстати, тоже очень напоминает лаптестан – бодрые откормленные чекисты и дорогие заграничные автомобили посреди отсутствия дорог, нищеты, разрухи и гнилых бараков.
Я решил поехать на 34-летнем ведра в Альпы, дочка трехлетка напросилась со мной. Проехали перевалы Гроссглекнер, Стельвио, Гавио и Тонале. Потом пару ночей в Вероне, пару ночей в Венеции, бросил машину там и на поезде до Рима на 5 дней.
Оттуда она уже улетела домой с женой, которая долетела до Венеции, а я перегнал Тойоту домой.
За всю дорогу машина с 255к пробега сожрала 2 литра масла, меньше 100мл тормозухи (думаю ушло в цилинры из-за износа новых колодок, но может где-то капает). На Стельвио что-то отвалилось в выхлопе, починили сразу за 30 евро.
По Польше в режиме 140 расход был 8 литров на сотку 95го.
Пропущено 36 постов, 11 с картинками.
VIKA, PALUN ANDESTA MEILE
Тыщу лет не был на автаче. Что за хуйня тут происходит? Где петух 1.3 на палке? Где котоёб с обосран
Аноним
12/09/26 Суб 10:11:26
№
Ответ
Где петух 1.3 на палке? Где котоёб с обосранным литсом? Почему все спамят Мисакой и вспоминают какую-то эстонку?
Пропущено 8 постов, 8 с картинками.
ЭТА ТЯН НЕ ШИЗОФРЕНИК
ЭТА ТЯН НЕ ПИШЕТ БЕССМЫСЛЕННЫЙ БРЕД
ЭТА ТЯН НИЧЕГО НЕ ЗАСРАЛА
ЭТА ТЯН ВЫСКАЗЫВАЕТ СВОЁ МНЕНИЕ
ЭТА ТЯН ВСЕГДА ПРАВА
ЭТА ТЯН НАСТОЯЩАЯ
ЭТА ТЯН РЕАЛЬНО СУЩЕСТВУЕТ
ЭТА ТЯН ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЭСТОНКА
ЭТА ТЯН ЖИВЁТ В ИДА-ВИРУМАА
ЭТА ТЯН ЛУЧШАЯ
ЭТА ТЯН ДОБРАЯ И ХОРОШАЯ
ЭТА ТЯН ЛУЧИК СВЕТА ВО ТЬМЕ ДВАЧА
ПРЕКРАТИ ТРАВИТЬ И ОСКОРБЛЯТЬ ЭТУ ТЯН
ТРАВИТЬ И ОСКОРБЛЯТЬ ЭТУ ТЯН ЗАПРЕЩЕНО
ЭТА ТЯН НЕПРИКОСНОВЕННА
ПОКАЙСЯ И ИЗВЕНИСЬ ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН
Пропущено 149 постов, 15 с картинками.
>Человек с зарплатой 80 тыщ рублей должен ездить максимум на грантущке, если мы говорим про новые.
>Я знаю много людей кто с зарплатой 80-100 ездит на новых китайцах за 3-3.5 ляма. Но ящитаю это долбоебизм.
Да.
У меня ЗП по итогам учебного истекшего года (я препод, пожтому считаю по учебным годам) 104 тыщи на руки в месяц. Я езжу на Гранте Кросс у которой только что истекла гарантия(новую брал) и на покупку которой батя добавил.
Покупать что-то дороже нахуй надо, рили. Это при том что я один живу и в своей квартире.
Братишка, мы на дваче.
Обрати внимание, я называю долбоебами и хуесошу тех, кто не рационально распоряжается своими деньгами.
Ты называешь долбоебами и хуесосишь тех, кто осуждает других за их выбор.
Мы тут только и хуесосим друг друга, в этом суть.
>Автомобиль как выше писал анон это бытовой прибор, как стиралка, посудомойка, холодильник или электрический чайник. И относится к нему надо также.
Автомобиль нельзя бесплатно забрать с мусорки, и у мусорных контейнеров его не оставляют открытым и с ключами. А ещё его нужно регистрировать в специальном ведомстве, чтобы им легально пользоваться. И ты сидишь внутри него, когда им пользуешься, поэтому свой жизненный принцип "АБЫ ЧО, ЛИШЬ БЫ <что-то делало по прямому назначению>" засунь себе глубоко в задницу и утрамбуй кабачком, расчётливая пидрила.
"Именно из-за таких умственно отсталых людей, которые не могут настроить свет, другие попадают в ДТП", - жалуется автор видео в интернетах.
Дело, как пишут китайцы, было в конце июля в деревне в провинции Гуандун. На протяжении дня то и дело срабатывала автоматика, а бригада электриков к вечеру так и не добралась до места. И тут нашелся местный умелец, который свет увидел уже в больничной палате.
Это самокатчик питерский!
И он горой за свою полосу. Смотреть со звуком и до победного.
Мастер-класс от финской полиции по задержанию юного мопедиста
Пропущено 343 постов, 119 с картинками.
Самые удачные автомобили своей эпохи. Предлагайте свои варианты.
Аноним
21/08/26 Птн 20:11:32
№
Ответ
Предлагайте свои варианты.
Пропущено 57 постов, 27 с картинками.
Дежурно напоминаю, что в треде орудует свиное ципсо, и их постинг держится исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на их посты! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятакам всё равно что вы напишете, они вам будут только визжать в ответ и нести хуйню.
Бросать можно всё, кроме сцепления.
(Не)адекватные инструкторы и преподы теории.
Дополнительные часы вождения на нормальных машинах.
Переживания из-за нового регламента сдачи города.
Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.
Предыдущий: >>6814962 (OP)
https://2ch.org/au/res/6814962.html
Пропущено 494 постов, 53 с картинками.
В чем проблема сделать гранту по реальной цене производства? Ну там 600к, маржа будет копеечной, зат
Аноним
11/09/26 Птн 16:54:44
№
Ответ
Пропущено 31 постов, 8 с картинками.
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Прошловековой бензин. В России переходят на топливо Евро-2. Разбираемся что к чему
Аноним
05/07/26 Вск 09:40:38
№
Ответ
Бензиновый кризис поставил ребром вопрос качества топлива, и в правительстве готовят переход на бензины класса Евро-2: по замыслу, снижение экологического класса увеличит объемы выпуска топлива. Часть НПЗ еще с осени прошлого года получила право делать бензины класса Евро-3, но переход на Евро-2 выглядит совсем радикальным шагом, потому что такой бензин вышел из оборота примерно в те же дни, что и карбюраторная техника. Проблема усугубляется распространением сложных моторов с наддувом и прямым впрыском: сколько они проездят на «прошловековом» бензине?
Разбираемся, в чем бензины Евро-2 уступают привычным маркам и какие последствия могут быть у автовладельцев.
Наиболее заметное отличие — в первом компоненте, в сере. Если для Евро-5 ее предельное содержание составляет 10 мг/кг, для Евро-4 — 50, для Евро-3 — 150, то для класса Евро-2 — 500 мг/кг.
Такая разница критична. Проблема серы — в ее химической активности. Она легко образует кислоты, провоцируя коррозионный износ как цилиндро-поршневой группы, так и деталей топливной аппаратуры. Сера увеличивает нагарообразование, тлетворно влияет на благородные металлы каталитического нейтрализатора и забивает его соты сульфатами (поэтому со временем растет сопротивление выхлопной системы). Серное топливо можно определить по запаху выхлопа, который отдает тухлыми яйцами за счет образования сероводорода.
Пик 2 - графики из научной работы 1987 года о влиянии серы на износ мотора (свежие исследования найти сложно, поскольку в наши дни тема считается хорошо изученной).
Удаление серы — сложный и энергетически затратный процесс. На НПЗ бензины подвергают гидроочистке: нагреву до 400 градусов Цельсия при давлении до 130 атмосфер в водороде в присутствии катализатора (никеля, кобальта, молибдена). Если на НПЗ повреждено соответствующее оборудование, выпуск низкосернистых бензинов затруднен, что усугубляется и спецификой российской нефти: многие ее сорта (тот же Urals) имеют высокое содержание серы.
Современные моторы еще более чувствительны к сере из-за распространения впрыска топлива, в том числе прямого (в цилиндры). Прецизионная топливная аппаратура плохо переносит серу как из-за коррозии, так и увеличенного нагарообразования на соплах форсунок. Плохо влияет сера и на моторные масла: специалисты Castrol и Total в ответ на запрос «Авторевю» отмечали, что масла с низким щелочным числом при работе мотора на высокосернистом топливе могут превратиться в «гудрон» уже через 10–12 тысяч километров. Переход России на бензины класса Евро-5 в 2016 году был не прихотью, а ответом на растущую долю в автопарке машин с современными моторами, для которых низкосернистый бензин не просто рекомендован, а обязателен.
Китайские автомобили в этом смысле не панацея: вопреки мнению о примитивности их конструкции, большая часть чайнакаров ценой от 2,5 млн рублей оснащается моторами с прямым впрыском топлива. Например, локализованный в Калуге двигатель SQRF4316 объемом 1,6 литра, который ставится на массу моделей, включая популярный Tenet T7, имеет впрыск топлива в цилиндры и чувствителен к сере. Аналогично двигатели полноприводных Haval Jolion (GW4B15D) мощностью 150 л. с. имеют прямой впрыск топлива.
Что касается бензола и прочих ароматических углеводородов, то из-за наличия углеродного кольца их молекулы являются достаточно прочными, поэтому, с одной стороны, имеют высокое октановое число, с другой — они сами по себе токсичны, хуже горят и склонны к образованию нагара. По содержанию бензола именно бензин Евро-2 стоит особняком: в нем допускается до 5% против 1% у более экологичных классов. По общему содержанию «ароматики» Евро-2 допускает 42%, остальные бензины — 35%.
Еще одним антидетонатором является монометиланилин, который в современных бензинах запрещен полностью, а в Евро-2 допустим до 1,3%. Причина его ограничений та же: ядовит и склонен к нагарообразованию.
Получается, что бензину Евро-2 при прочих равных проще поднять октановое число, но делается это за счет компонентов, которые увеличивают загрязнение мотора. А значит, раньше потребуется промывка или раскоксовка форсунок.
В отличие от бензинов Евро-3 и выше, для Евро-2 не ограничено содержание оксигенатов: углеводородов с высоким содержанием кислорода, в основном эфиров и спиртов: метилового, этилового, изопропилового и так далее (пример старого норматива).
«Спиртовой маневр» обсуждался с прошлой осени: в правительстве хотели отменить акцизы на спирты для нефтеперерабатывающих компаний, чтобы те могли разбавлять ими бензин. В июне 2026 года законопроект приняли: согласно ему, НПЗ получат вычет за уплаченный акциз на компоненты (включая спирты), использованные при производстве прямогонного бензина.
Для современных бензинов содержание метанола, этанола и изопропанола ограничены величинами 1, 5 и 10%, а массовая доля кислорода в бензине — 2,7%. Для бензина класса Евро-2 таких лимитов нет, то есть «бодяжить» спирты можно активней.
Спирты в целом не вредны для моторов: у них высокое октановое число, они хорошо горят. Некоторые страны вроде Бразилии в принципе ездят на биоэтаноле. Проблема спиртов — химическая активность (агрессивны к резине, уплотнителям и так далее), а главное — меньшая энергетическая ценность. Так, низшая теплота сгорания у этанола 27–30 МДж/кг против 42–46 МДж/кг бензина. В пересчете на литр разница примерно 40–50%. То есть разбавление бензина спиртами приводит к увеличению литрового расхода топлива.
Похожая логика применима к эфирам, например метил-трет-бутиловому (МТБЭ). В современных бензинах их предельное содержание — 15%, чрезмерное увлечение приведет к падению энергетической ценности.
Октановое число прямогонного бензина составляет в районе 45–60 единиц в зависимости от сырья, поэтому для современных автомобилей он не подходит. Повышение октанового числа — ключевая задача любого НПЗ, для чего используется несколько дорогих и сложных методов: каталитический риформинг, алкилирование, изомеризация, каталитический крекинг (последний увеличивает и выход бензинов). Например, для каталитического риформинга на НПЗ есть целые комплексы: реакторы, теплообменники, сепараторы, ректификационные колонны. Повреждение таких аппаратов осложняет выпуск высокооктановых бензинов, а значит…
А значит, возникает соблазн вспомнить дедовские методы с применением недорогих антидетонаторов на основе свинца, железа, марганца. Большая их часть или запрещена полностью, или лимитирована, но в безвыходной ситуации отдельные АЗС или заводики могут наладить выпуск контрафакта, покупая у НПЗ низкооктановый бензин и «улучшая» его самостоятельно. Обратная сторона: высокая токсичность выхлопа и/или повышенный износ мотора. Например, антидетонаторы на основе марганца убивают свечи, увеличивают риски прогара клапанов (из-за отложений), насыщают цилиндры абразивными частицами.
Кстати, применение кустарных методов в России не редкость: в 2018 году, уже после введения норм Евро-5, издание «Авторевю» находило бензины с содержанием свинца. При этом сера у всех образцов, кроме одного, укладывалась в нормы Евро-5.
Россия оказалась на развилке, где вариантов три: сокращать производство бензина, увеличивать цену или резко снижать качество. Или всё сразу.
Пропущено 361 постов, 107 с картинками.
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Шапка
https://pahomic.github.io/ching-chong-shapka
Прошлый догнивает, >>6845656 (OP), как десятилетняя крета
Пропущено 447 постов, 98 с картинками.
Так вот тем более нужен аккумулятор побольше, а то на этих мелких батарейках — полдня поездил, уже надо ДВС включать.
Это мы уже обсуждали. Результаты "Журнала Авто.Ру", где Wey 07 получается на 10-20% экономичнее сопоставимого с ним по объёму и динамике Tahoe, тебе не нравятся, а других результатов у тебя нет.
Пропущено 134 постов, 24 с картинками.
А зачем ты защищаешь оппост с отжатым десятилетним калом, который ты вряд-ли в стоке найдешь даже?
Абстрагируйся от конкретного, возможно не существующего, предложения из ОП-поста.
Прошлый тред: https://2ch.su/au/res/6694834.html
Пропущено 115 постов, 26 с картинками.
Хуле нового, с РАБоты не вылезаю, как тот самый жук-плавунец, что за идею, да начальство чтобы не подвести. Конечно ключевой момент бабки, но все больше начинает походить на жука-плавунца. Скоро увольняться надо будет, к ебаной матери. На зиму может и правда дворником устроиться, лол, как местная легенда.
У вас-то что тут все затихло?
Решил я значит, осуществить мечту пезд..чества, купить субару форестер 1-го или 2-го поколения.
На дворе был 2024 год, на руках было 700 рэ. Форестера брать собирался второй машиной, поездить по лесу лайтово, зимой покататься нормально, а не шугаться любой метели (Сибирь-кун) и заметенных дворов. Честно устал я от своей пузотёрки тойоты карины АТ-211. Подсобрал деньги, полез в интернеты ваши эти, и охерел от того, что второе поколение уже не купишь за 700 р. На носу был конец октября, был в лёгкой депрессии по поводу других жизненных обломов, и не большого растаптывания меня как личности. Открыл интернет, в моем городе было только 4 первых Форя. Два, нализанные как котовие яйца, за 800 +. И один за 500, и 520. Тот, что за 500 был на 2.0 моторе на палке. Люк не работал, чуть заебанный по кузову, без вмятин открытых, но потом узнаю его лучше. Тот, что за 520 тыр. был атмой на 2.5 моторе, автомат, из под деда, который въебал его на перекресте. Не сильно конечно, я бы вытянул даже своими корявыми руками, но побоялся я деда и его замену масла раз в 10 тыс. Ездил он на нем 15 лет, и удрочил кожанный салон в усмерть блять. Да там и вся машина была удрочена.
Поехал смотреть тот, что за 500. Долго вызванивал, отпуск заканчивался, поэтому торопился купить( дурак блять!!. Куда и зачем ? А хуей его знает.) Приехал мужик с дачи на нем, лет 45. Серый, губа передняя чуть общелушена (хуярили ей все сугробы), краска со шпаклей чуть треснута на левом заднем крыле. Нагнулся глянул пороги, и нихуя не посмотрел нормально. Пощупал руками вроде крепкие и на месте (надо было тыкать отверткой нахуй). Задние стаканы клянул под крышкой (там тоже было начало легкого пиздеца, но я этого не увидел со снятой крышкой).
Сига как всегда проебалась хозей всего пару дней назад, обещал найти (ага блять). Короче, сидя сейчас, я понимаю, что надо смотреть внимательнее и уходить нахуй. Резина зима стояла, догадались, тоже выебанная жизнь. Стоило это чудо 500, потом нашел объявления, это хуйня висела за 700, потом 600. Короче, дальше. Купил я его за 500. В документах на покупку написали имя с ошибкой, не посмотрел сразу, я ж блять субарист теперь, нахуй смотреть мне. На гаи завернули. Как техосмотр проходил тоже история еще та. Купил шины новые за 22 к, китайские.
Стал снимать колеса старые поднимаю машину в правый порог и…догадались…хуяк домкрат всаживает форю с хрустом. Куски порога вываливаются, вместе с монтажной пеной. Беру отвертку, херачу пороги, гнилые, не сильно но места под домкрат все в дырах. Думаю хуй с ним, через дощечку поднял снова. Поменял колеса на новые. Лобовое поменял тоже, за 7 к.
Поставил, помыл. Поехал на техосмотр перед ГАИ, заехал. И понеслось. Глушак нахуй сгнил, сифонит, так не было слышно. Шланги тормозные на суппортах перетерты колесом, потому что пидрила, которая меняла стойки проебала крепления-зажимы, и просто оставила их в свободном движение со стойкой – они и начали хуярить по тихой. Повортники задние нахуй перегорели пока ехал 10 минут. Короче, мат помощь бедным слесарям на техосмотре и ты можешь ездить на этой ху5не дальше.
Ну и понеслась веселая эксплуатация этой залупы. Гидрач помер через два часа поездки. Не выл, не гудел, просто в повороте руль стал как у камаза (хотя там даже гидрач работает, наверное как на волге. Самое интересное, когда машина стоит, руль тяжело крутился, но самое интересное было в поворотах, руль блять становился тугим в поворотах!! Как будто ебанные фиксики мешали мне повернуть, причем, усилие было каждый раз разное нахуй. Едешь у думаешь, хватит сил блять повернуть или нет. Хуй с ним. Две недели ожидания резинок на рейку, втулок на переборку – 5 к дзинь. Итог нихуя. БУ рейка – 10 к – дзынь. Нихуя. ГУР + жижа – 16 к. Заработало блять, причем в начале, первые недели руль можно было одним пальцем крутить, потом он чуть затяжелел и стал «нормальным»
Поехал в гору, я ж блять на кроссовке теперь. Съездил, назад надо долго спускаться на коробке и тормозах. К спуску пропало сцепление. И тормоза. Доехал 60 км до гаража, заехал, смотрю, сверху заднего подрамники хуячит масло. Там трубки как оказалось сгнили нахуй. Где они згнили? Правильно, в самом сука не удобном месте. У лонжерона над задним подрамником. Разбираю подвеску, закисшие болты сука, снимаю кардан, снимаю подрамник…а нет 3 из 4 болтов подрамника срывают закладную гайку в лонжероне – подрамник мне прям говорит – Иди нахуй!!.
Один, кстатит болт снял – он сломался блять, оставив тело в гайке. Снимаю бак, кучу шлангов вентиляции, скинул бак. Идет магистраль через пол машины, хотел городить сам трубки, ибо мне похуй на себя и других владельцев. Но нашел в городе за 5 к трубки. Старые сгнили до расслаивающейся коррозии. Вот так. Ставлю трубки, бак. Обливаюсь остатками бензина. Надышался паров, из рта пахнет бензином еще сутки, благо выходные – лежал пластом. Бак на месте, вскрываю болгаркой лонжероны, там все в песке, гайки круться оторванные от сварки. Чищу, новые болты подрамника оригинал – 3 к. Батя заварил (спасибо тебе) гайки эти, и лонжероны назад. Подкинул подрамник, аккуратно закрутил на смазке, ибо не хочу еще раз все вскрывать. Минус 1.5 месяца жизни, так как завал на работе был, и урывками работал над ним.
ой блять, устал я писать уже аж слёзы пошли. Позже допишу.
Пропущено 46 постов, 8 с картинками.
Что ты подразумеваешь под дорогим ремонтом? Что ты вообще под ремонтом подразумеваешь?
Обслуживание мы считаем в ремонт? Поменять грм - 7-8к работа + запчасти (порядка 25-30к на все ролики и ремень, на двувальное говно чуть дешевле), поменять какие-нибудь прокладки под головами выйдет дороже чем на обычном рядном моторе тупо из-за того, что мотор придется вытаскивать, поменять свечи - чуть дольше чем на ряднике, но при наличии инструмента особых проблем не составит (я зимой на морозе в -25 все 4 поменял минут за 15, пришлось это делать из-за того, что залил, а свечи там залупные были). ЦПГ или что-нибудь такое поменять по деньгам наверное как и везде. Расточить блок тоже наверное как и везде, мне в первый ремонт в позапрошлом году за 16к сделали что ли в нормальной конторе (irkdvs).
Как и везде, при покупке слушаешь, нюхаешь, смотришь в цилиндры эндоскопом и все нормально будет.
Если ты про машины в целом, то на некроговне надо смотреть, само собой, кузов и коробку еще. Какой-нибудь tz103 (вроде) как нехуй может стоить 100+к, а другую коробку ты просто так туда не воткнешь, потому что мозги на это не согласны. Есть вариант поставить tg5 с самопальными мозгами, но это тоже выйдет больше чем в 100к за первоначальный свап (сама коробка-то там косарей 30 стоит, за электрику придется выложить), но у нас этим вроде как только новосибирские колхозники занимаются, а у меня с ними был неприятный опыт.
мимо
Кукурузер дороже и рамный сарай
Совершенно другое поведение на трассе
Улучшились ли реальные потребительские качества автомобилей по сравнению с нулевыми? Чего достиг авт
Аноним
27/08/26 Чтв 16:18:37
№
Ответ
Пропущено 89 постов, 28 с картинками.
Ресурс.
Двигателя.
Стал.
Меньше.
Пока не будет лицензированной возможности переделать авто с 365512км на одометре в электричку, я буду ругаться.
Прошлый: https://2ch.su/au/res/6694834.html
Пропущено 252 постов, 76 с картинками.
Продолжаем восхищаться фигурой, ловим правильные стопкадры и мечтаем, как будем нюхать ее ношеные трусики.
Делимся фото из ее onlyfans https://onlyfans.com/lisarulit
Прошлые
https://arhivach.top/thread/748171/
https://arhivach.top/thread/729158/
https://arhivach.top/thread/753467/
https://arhivach.top/thread/693481/
https://arhivach.top/thread/756190/
https://arhivach.top/thread/748171/
https://arhivach.top/thread/936358
https://2ch.su/au/res/6656111.html
Пропущено 476 постов, 245 с картинками.
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Предыдущий: >>6846964 (OP)
Пропущено 267 постов, 61 с картинками.
Без лямбды мотор хуевничать будет. Заправишься на другой заправке и эбу даже скорректироваться не сможет
А где тред вагодрочеров? Аноны все пересели на некроговно и китаезов? Если тут хоть один из вагасо
Аноним
12/09/26 Суб 22:11:15
№
Ответ
Если тут хоть один из вагасообщества остался, расскажи пожалуйста про гольф т8, на 1.4. В теории годный аппаратик, выглядит хорошо, двигатель надежный шо пиздец, меня только робот пугает
Пропущено 23 постов, 7 с картинками.