Короче, купил я себе инжекторную кавасаки KX250f 2013 года. Мот из под кроссмена, 400+ моточасов, предыдущий владелец утверждал, что поршень менялся 20 часов назад.
Поехал я его выкатывать, через полтора часа покатушек по лесу на 1-2 передаче я заглох и из двс (Пикрил 1. Скорее всего, из него) пошел дым и полилась красная жижа. Я подумал, что мотор закипел (ехали мы медленно и было жарко). Дал ему остыть. После минут 20ти он завелся мы поехали к гаражу (меньше 1км).
Чnо это могло быть и из-за чего? Написал предыдущему хозяину, он сказал, что масло, скорее всего. Жижа была красная и жирноватая на ощупь. Масло мотюль 8100, по-моему. Сказал проверить уровень масла, но я этого не сделал потому что не разобрался, как. Лол. т.к. было уже темновато.
Завтра хочу снова покататься. Что мне нужно сделать, чтобы обезопасить себя? Не хочу наебнуть мот за 300 кусков. Я новичок, так что сорри за возможный тупняк. Спасибо.
Пропущено 223 постов, 33 с картинками.
тем, что он его продал и тред покинул, тут только это от бвехов раскатывается по пустоте
Есть непреодолимое желание приобрести мотоцикл ЗАКРЫТЬ ВОПРОС для езды по полям и лесам, когда буду на даче.
Опыта - ноль, выбор склоняется к Racer Ranger RC250-GY8A.
Могу купить, но думаю, стоит ли брать с водянкой, не дороговато ли?
Что и где на минималках брать из экипа, с учетом того, что экстремальную езду не планирую.
Пропущено 155 постов, 41 с картинками.