Доска для помощи как начинающим мотоциклистам, так и опытным байкерам. Разговоры на все темы, так или иначе связанные с мотоциклами и байкерским движением. У нас тут мотобратство!
уважаемый онон, я из бульбостана и хочу вкатиться в эндуро (не спорт, тупа покататься по леса\полям\говнам и тупа К А Й Ф А Н У Т Ь. имею опыт минска, но он мне, конечно, нахуй не нужон. задумал брать на след сезон китайца. хочу BSE Z11. bратья, что скажете по поводу указанного аппарата? 172 мотор не хочу ибо по мне тухловат в плане верхов прям до тошноты. на норманый самотыкл типа японца, хуксварны и прочих ктмов думаю не хватит. анон, не оставь в сомнения. в интернет- пространстве не нашёл годных отзывов.
Получил права, есть такая техника. По документам 50см³. Установлен дополнительный свет, так как заводской не особо светит (владельцы меня поймут). Вот решил поинтересоваться, можно ли передвигаться по ДОП с такой приблудой
Коробка на моём бандите на последнем издыхании и, учитывая стоимость ремонта, было решено сразу менять двигатель. Но т.к. ни разу с подобным не сталкивался, в душе не ебу, где лучше заказать контрактную деталь. Видел только варианты на авито, дроме, и мотоде.
В прошлом году и прошлом треде то есть здесь >>418880 (OP) хотели запилить соревнований между мотачерами, но ничего не вышло как всегда. И собственно вместо эпик битвы за то, кто же на доске самый большой член скилл и самый маленький анус стресс, пара анонов просто катало вокруг фаллических фигур, что и предлагаю продолжать и дальше. ИТТ жумханим, делимся достижениями собственными, трясемся о мысли посещения жумхан клуба в своём городе и так далее. Желающие велкам!
Ducati Multistrada 2005 в хитрой комплектации: от "стока" отличается как минимум 2x320mm тормозными дисками (сток 2х300, Dark - 1x320) и глушаком Termignoni с завода. Так же штатное APC проскальзывающее сцепление (гидравлика), инжекторный Desmodue 2-клапанный двигатель воздушного охлаждения (61лс, 54 нм), вилка 43мм Marzocchi, тормоза Brembo, бак Acerbis, армированные шланги и прочие максимально премиумные компоненты
Мотоцикл изначально чёрный, затем чёрный КОЖАНЫЙ, затем Жёлтый (Giallo Ducati 473201)
Сап мотобратья. Несколько лет назад купил мотоцикл, гуся, хотел путешествовать на нём. Кататься по городу, по лесам не интересовало, хотелось только на дальние расстояния ездить. Но когда нужно, чтобы можно было заехать на бордюр и спокойно проехать плохой асфальт, поэтому выбор пал на турэндуро, а не чисто туристический. Так вот, проблема в том, что я не могу на нём проезжать на дальние расстояния. Первые пол часа по трассе проезжаешь совершенно спокойно наслаждаясь видами,но потом начинается какая-то утомляемость. Не могу сказать где именно болит, но по ощущениям как будто ты проехал не один час, а 10 часов. Люди пишут как проезжают в день по 500-1000 км. Я однажды через силу проехал 300км и чуть не сдох, а в чём причина не пойму. Поставил высокое ветровое стекло - не помогло. Ездил с берушами - чуть получше, но по сути всё тоже самое. Ездил с максимальной скоростью 90км\ч - всё тоже самое, первые пол часа хорошо, совсем ничего не беспокоит, а через пол часа начинает какая-то утомляемость накатывать. Долго мониторил интернет, но ни у кого подобной проблемы не видел. Да, от дальняков все устают, но не так быстро. Если мотоцикл с нормальной посадкой то 500км для всех это минимум, прежде чем появится усталость, а я через 100км уже не могу дальше ехать. Спрошу тут. Может кто-то что-то слышал подобное. Но я вот долго искал, и ни у кого ничего не наблюдал.
>>464796 > если ты в путешествии ради поездки, едь себе спокойно, смотри на мир вокруг. Если ты по 1200 км хочешь за день с комфортом, купи билет на самолёт или поезд. Ну например хочешь покататься по странам X,Y,Z на своем привычном мотоцикле, но тебе надо проехать 2400км по странам A,B,C,D где ты уже был раз 30
Ваше мнение по данному моту? Кто имеет такой аппарат? Какие проблемы, куда лучше смотреть? НА что лучше смотреть при выборе. Смотрю себе бюджетный круизер, вроде вполне неплохой, но только вкатываюсь. Хочу себе в качестве первого мота.
Насколько хорошая идея поставить мотоцикл под окнами или в палисаднике за домом с учётом того, что других вариантов нет, а кататься хочется? Живу на 3 этаже, с окон вижу что происходит во дворе и палисаднике. Ещё gps трекер в мотоцикл прихуярить и на колёса антиугонку пикрл повесить. Ну ещё цепью металлической приковать к забору или дереву. Насколько надёжно будет? Какие подводные камни? Очень хочу забрать дырчик и кататься. Мухосранск 90-100к рыл. В данный момент 125куб пепелац стоит у тестя за городом. Понимаю, что пиздить 125куб дырчик нет смысла, но у нас в подслушано писали об угоне десятки блять! Ну если кому-то нужно угнать десятку, то и 125куб табуретка лакомый кусочек.
гараж не арендую потому что нету гаражей доступных к аренде в моей перди, уже узнавал; платных парковок нет, да даже бесплатных нет, парковка по факту это дворы
>>499581 >нужно просто оставлять мот в местах, где не часто люди проходят Да, укромный ниоткуда не просматриваемый уголок, чтобы тот кто будет срать тебе в каску чувствовал себя спокойнее
Начинаем переписи тред #13: первый (not really) в 2025
Вылупляемся из тёплых пледиков, отогреваемся на первом солнышке, отмечаемся, вспоминаем ушедших в ридонли.
Вы знаете, что делать: 1 - участие в переписи сугубо добровольное; 2 - отмечаемся с тем именем, которое вам дал Мотач; 3 - желательно скинуть фотку мотоцикла и/или просто написать, на чём сезон открывается. 4 - Не обязательно, но добавит жизни треду посвящение в свои планы на сезон: поменять мотоцикл, сгонять в дальняк, намотать х пробега итп. 5 - Можно вспомнить планы прошлого сезона и прокомментировать, что удалось, а что нет
По вопросам переписи прошлого года, не лишним будет указание своего города или региона чтобы в новостях по модели/цвету мотоцикла и региону опознать труп мотачера - это особенно актуально для редких мотоциклов и новичков на некролитрах.
Для тех, кто в переписи впервые: если погоняла нет, можете реквестировать, естественно нужны вводные. Можете глянуть перепись-треды прошлого года (ссылки во втором посте). Впрочем, можно просто указать мотоцикл и город.
NB! Прошу не тащить в этот тред межклассовую борьбу и воздержаться от любых проявлений дискриминации и оскорблений. Заметка для модератора (я знаю что ты у нас есть) – правило этого треда: удаление грубого оффтопа и взаимных оскорблений. Мы будем кидать репорты.
Супер мотоциклов тред стартует здесь. 1) Почему супер? - Если в крации, то это просто охуенный весёлый и интересный супер класс мотоциклов. Кто не согласен, тот харлееёб. 2) Что это вообще за мотоцикл такой? - Если в крации, то это в основном грязный байк с колесами и тормозами от дорожника и немного адаптированной под дорожную езду подвеской. 3) Чем оно так хорошо? - Если в крации, то оно имеет все достоинства нейкидов и классиков, а также несколько бонусов, доставшихся мотоциклу от грязного байка. Ну то есть мы имеем более длинноходную подвеску, что позволяет прыгать и ездить по бордюрам и ступенькам, а также в случае необходимости лучше себя чувствуешь на оффроуде. А также есть дамаг резист, что вкупе с шустростью делает класс популярным среди циркачей трюкачей ака стантеров 4) Зачем тред создал? - Для того, чтобы было, чтобы люди желающие, хотящие или имеющие супермотардов могли прийти и уютно посидеть. Ну и сам я тоже недавно завел себе уёбанного некро японского петарда, поэтому нужно где-то обитать, а делать личного мотоцикла тред и засирать доску не хочу, вот
Короче мотарды, петарды, ретарды, супермото, супермены, спортсмены и прочие джентльмены, велком в этот итт треад!
>>500154 >какие подводные камни в этом всём? Если он подходит, тормоза работают и диск ничего не задевает при езде, то никаких подводных камней думаю не будет. Я колхозил на свой мот колесо от другого мота, и с помощью сварки и болгарки запиливал проставку нужной толщины, иначе диск терся об суппорт. Просто взял старую проставку и к ней приварил несколько шайб, а потом шлифанул чтобы ровно было. И все роботоет.
>>498841 >>499098 В чем причина того, что и там и там абсолютно 0 попыток хоть как то сманеврировать - тупо по прямой до победного. Ебланы за рулем? Или двухколесная техника настолько неуправляймая?
Недавно купил мотоцикл и озадачился этим вопросом. Как правильно? В магазине сказали выжать сцепление и просто кнопку нажать. Но кмк лучше же не выжимать сцепление лишний раз, потому что подшипник изнашивается? Призываю гуру мотоциклизма в тред.
Сам я делаю так: 1. Забираюсь на мотоцикл. 2. Правую ногу ставлю на задний тормоз, правой рукой зажимаю передний тормоз. 3. Включаю зажигание и убеждаюсь, что горит лампа нейтрали. 4. Зажимаю кнопку стартера. Кстати, когда правильно ее отпускать? Сразу, как двигатель заведётся или чуть позже, чтобы помочь мотору на первых порах? Насколько позже, если второе?
>>363482 (OP) Пролистал лениво тред, в принципе уже всё сказали, но дополню важным (из личного). Шаг 0: убедиться, что ЁБАНАЯ КРАСНАЯ САМАЯ ЗАМЕТНАЯ КНОПКА НА МОТОЦИКЛЕ НАХОДИТСЯ В ПОЛОЖЕНИИ ВКЛ
Кому и зачем нужны электромотоциклы и электромопеды? Одни минусы, никаких плюсов! Мопед альфа куплен из-под деда за бутылку пузыря будет быстрее любой новой электрозалупы или +- с такой же скоростью ехать. При том, что цена альфы бутылка пузыря, а цена электрозалупы 100-500к. На этом минусы не заканчиваются, а только начинаются! Обычно люди покупают электротранспорт потому что нет гаража в котором можно хранить технику, но ведь электрозалупу тоже хранить можно разве что в гараже, на этаж в квартиру тебе не поднять электромотоцикл. А если поднять, то он одноместный и похож на электровелосипед, т.е. с тяночкой вдвоём не поездишь! Минусы продолжаются. Тот же альфа проезжает бесконечность км, пока заправляешь бензин он будет ехать, электрозалупа проезжает 50-100км максимум и разряжается. Зарядка 6-8 часов. Зачем покупать электробайки если у них столько минусов, что даже мопед альфа на их фоне им же в рот даёт! Кто и нахуя их покупает? Дегенераты которым нравится кататься 50-100км с максимально возможной скоростью в 50-60км/ч максимум и потом пол дня стоять на зарядке? Чтобы что? Кайф в чём? Может в уёбищных маленьких колёсиках которые смотрятся глупо и по-детски? Ещё в чём-то о чём я не знаю? Я промониторил магазины которые продают этот кал, посмотрел разный ценовой сегмент, они все медленные, они все хуёвые, слабые, за те деньги можно купить хороший мощный мотоцикл причём без тряски, что батарайке разрядится и ехать не 60км/ч максимально возможных, а хотя бы 100км/ч. Да даже альфу купить за две копейки и это будет тоже самое, что электрозалупа за 400к. Только альфа не стоит 400к, а характеристики те же, ещё и едет сколько нужно км и заряжать 8 часов не нужно. Я ещё от дегенератов на моноколесе не отошёл, так что поясните по электрозалупам. Это новый маркер дегенерата?
На электрохуйне можно кататься по тротуарам и пешеходным зонам. Причем никто не будет разбираться сколько у тебя там киловатт. ГАИ в принципе пока фиолетово на тебя.
На мопеде тебя сами пешики отхуесосят, а то и отпиздят за езду по вышеназванным местам. Причем никто не будет разбираться сколько у тебя там кубов.
>>496965 >можно кататься по тротуарам и пешеходным зонам 1. Нахуя? 2. Со скоростью 20км/ч? Это не кататься, это терпеть. >На мопеде тебя сами пешики отхуесосят Просто кладёшь хуй на пешика, что он тебе сделает кроме вскукареков которые просто игноришь? Если буйные, то задуваешь балоном и спокойно уезжаешь. >Причем никто не будет разбираться сколько у тебя там киловатт. ГАИ в принципе пока фиолетово на тебя. Тебя в ютубе забанили походу, уже давно ментам не похуй, множество видео где менты останавливают электрозалупы и требуют документы, если киловатт больше чем разрешено, то начинается веселье с тобой и твоим транспортом. Нет смысла покупать слабые электрозалупы которые максимум 20км/ч могут выдать, 20км/ч ножками крутятся.
Ну не всё так однозначново. Например, электро ВЕЛОСИПЕД очень хорошая штука. С мотор-колесом такое себе, а вот с кареточным мотором просто 20 из 10 Едет ~40-50 км в час, запаса хода хватает, чтобы съездить в соседний мухосранск, покататься там, съездить к кенту пожрать и даже приехать обратно.
Самая блевотная электрозалупа, на которой мне приходилось кататься - это пикрил. Оно ВООБЩЕ НЕ УПРАВЛЯЕТСЯ
Братишики, прошлой осенью я сдал на категорию /school/
Аноним17/02/22 Чтв 13:48:47№383022Ответ
Братишики, прошлой осенью я сдал на категорию А, и опыта сами понимаете практически нет. Мотач поделись своей мудростью с первосезонником. Меня больше всего беспокоит два момента, как избежать ДТП и как не угробить мот. Опыта езды на допах нет, равно как и обслуживания техники. Может ты подскажешь азы, или расскажешь свою поучительную историю?
Три сезона откатал с нуля навыков, пробег хуйня, но все равно уже такой тряски нет как в начале пути. А всё почему? Очень сильно боялся упасть,ездил аккуратно. В первые же пять минут третьего сезона я наебнулся в повороте, эквипа конечно же не было, отделался шрамом красивым на руке и двумя неделями отдыха. Ты думаешь я бросил мотик? Хуй там, начал ездить ещё больше, купил мотакуртачку, в плане ещё конечно ботиночки. шлем и перчатки купил ещё до покупки мотика, тч пошёл нахуй
>>494793 >Не каждый таксист столько в день проезжает Если ты новичок то 250км+ в день это чтобы чут чут заработать. Если не новичок то 150км+ мима дилдоджон таксест
>>497538 Конечно, взяли повозки в кредит или аренду, и теперь чтобы что-то себе заработать надо вначале дяде чужому деньгу заработать. Изначально проигрышная бизнес схема.
Тред, посвящённый одиозному персонажу, известному как Глaвnuдоp, он же Андрюшка, он же Сварщик, он же Зашкварщик, он же Главзалупидор, он же Главпупсик и глав%whatever%
Кто таков, чем знаменит: Олдеющий скуф, страдающий то ли от ПРЛ, то ли от НРЛ, то ли ещё от каких бед с башкой. Перманентно поливает говном всех и всё вокруг в попытках то ли самоутвердиться, то ли просто испортить настроение окружающим. Причиной нападок может стать абсолютно всё: мотоцикл, экип, поездка куда-либо, жена, кофеварка, стрепсы или ещё что-либо, любое мнение и любая персональная инфа или подробность, что подвернётся Андрюшке под горячую руку в момент обострения. Неоднократно был пойман на пиздеже, противоречиям самому себе и просто обсёрах, но не волнуется на этот счёт, т.к. всегда может уйти в манямирок, где он всех переиграл и уничтожил у себя внутри головы. Несколько сезонов покатался на литорах и провёл несколько уик-эндов на треках, после чего решил, что знает о мотоциклах и езде всё и лучше всех, как и в остальных областях Жизни, Вселенной и вообще (нет).
Единственный персонаж мотача со времён Спортолоха, успевший посраться вообще со всеми, за исключением откровенных подсосов и сидящих в ридонли.
Приветствие Я пишу с помощью переводчика. Я не знаком с 2ch, поэтому прошу прощения, если спрашиваю не там. Я _отчаянно_ ищу оригинальные поворотники для своего скутера Zongshen Cama. Я обзвонил магазины, в том числе и греческие. Новые, б/у — где найти? Я ищу правый поворотник или хотя бы его защитное стекло.
>>496866 (OP) Слишком старый скутер. Каталог запчастей на него есть, каталожные номера нужных тебе деталей тоже есть (86400-B140-0000), но в наличии нигде нет.
Советские фокусы /ussr/
Аноним26/10/23 Чтв 02:27:16№445759Ответ
Сап двач, такая тема, купил пятый Юпик 87 года, все устраивает кроме одного блять "НО" как это водится - у нормального советского мотоцикла нет документов, и собственно сохранился советский техпаспорт с тех лет в который вписан некий Евгений, но живёт Евгений в жопе мира в трёх часах езды от моего Залупинска, так вот вопрос, а если Евгений отбросил коньки, чтож делать то братцы, выручайте чтоб меньше волокиты и денежных трат в никуда
Мотач, здравствуй. Похожего на этот треда я не нашел, поэтому обращаюсь за помощью к опытному анону. Посему, да будет тред бюрократический.
Предыстория. Зимой купил мультистраду. В связи с неопытностью и тем, что мотоцикл покупаю себе первый, проебался с кучей тонкостей. К примеру, не знал, что на мотоцикл были накалхожены фары дальнего света, как мне сказал человек, делающий мне диагностическую карту. Карту он мне, естественно не сделал, сказал, чтобы я пиздовал снимать фары.
Чукча нихуя не механик, поэтому я с чистой совестью сдал мот в мастерскую, в которой мне его обТОшили и сняли наколхоженные фары, заботливо убрав их в жопную сумку чтобы поставить их назад после постановки на учёт.
Но меня навело это на другую мысль - что ещё на нём наколхожено, на что ДПСники могут обратить внимание, и как поступать, чтобы поставить коня на учёт не переремонтируя весь корпус?
Пока я точно могу сказать, что на мотоцикле не родные глушак (чёрный вместо обычного стального, громче мотоцикл не делает, не отстреливает), чуть-чуть пластика закрывающего нижнюю трубу и обогрев ручек.
Посему вопрос к вам, Аноны, какой у вас был опыт с ДПСниками при осмотре? на что обращали внимание? Как давать на лапу, чтобы закрыли глаза на некоторые вещи, но не посадили на бутылку за взятку? Может, стоит обратиться к людям, которые ставят мотоцикл на учёт за комиссию? (Доки все есть и в порядке, насколько могу судить)
ДС1, Дукатти Мультистрада 2006, на пиках - она. Буду благодарен любому совету или информации.