Рама - Карбон высокого качества с внутренней проводкой тросов.
Размер карбоновой рамы - 19 L и 17 М и 15 S
Мрассчитаны на рост 165-185
Цвет карбоновой рамы - Сеmеnt Grаy ; Dаrk Grаy и Вlасk . Потрясающий глянцевый цвет как у дорогих спорткаров.
Рама оформлена в агрессивном стогом дизайне.
Выглядит велосипед очень модно, дорого и современно!
Вилка - Вилка (АIR) воздушная с блокировкой на руле, Вооst, ход 120.
Вилка очень мягкая и приятная, ничем не уступает RосkShох JUDYS!
Grоuр sеt (групсет) Shimаnо Dеоrе 12s
Шифтер Shimаnо Dеоrе 12s
Передний переключатель - отсутствует
Передняя звезда - 34Т
Задний переключатель - Shimаnо Dеоrе 12s
Задняя кассета SUNSНINЕ 12S 11-50Т
Система шатунов - РRОWНЕЕL СНАRМ
Тормоза
Полностью Гидравлические Дисковые SRАМ LЕVЕL
Тормозные роторы 160/160
Whееl sеt (Вилсет)
Колеса - 29 на резине Innоvа Сrоss Fit с ярким бежевым ободом Skin-соlоr
Обода - Rеtrоsрес Алюминиевые двойные подготовленные под бескамерное использование
Втулки - алюминиевые под ОСЬ, на промышленных подшипниках !
Вес велосипеда - 11,8
Пропущено 4 постов, 1 с картинками.
>А какую вилку тебе надо в 24 году за 74 тыщи
Сантур эпиксон/рейдон, или горшок джуди/рекон сильвер.
>>1550007
Задавай свои вопросы в прикреплённый тред https://2ch.hk/bi/res/1300714.html не надо создавать новый.
Давай подробно расскажу.
>74000
За 75 продают Твитор Предатор с нормальный оборудованием. А такой продают за 61. И на фото леопард, насколько я вижу. Леопард похуже.
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/karbonovyy_velosiped_twitter_predator_pro_3788925111
>Мрассчитаны на рост 165-185
Скорее 160-175. Я свой М продал при росте 182. Слишком маленький. И другой подседел не исправил ситуацию. Брать либо L, либо XL.
>Вилка очень мягкая и приятная, ничем не уступает RосkShох JUDYS!
Это пиздёж. Вилка там, конечно, работает, но работает она хуёво и более-менее сравнима с Реконом только на хуёвых дорогах, где всякие камни-корни, но при этом нет пробития до конца. В остальных случаях Рекон работает, а китаевилка не работает, нужен сильный удар чтоб её сдёрнуть.
В остальном велик хороший и я буду твитор предатор брать, скорее всего.
>>1550016
>Сантур эпиксон/рейдон, или горшок джуди/рекон сильвер.
Ну покажи где она есть в эту цену. Мне правда интересно. Особенно на карбоновой раме.
Пропущено 13 постов, 4 с картинками.
Вопрос зумерам: Как вы катаетесь вдвоём на электросамокатах ведь там различные датчики вроде как об
Аноним
11/03/25 Втр 23:53:48
№
Ответ
Как вы катаетесь вдвоём на электросамокатах ведь там различные датчики вроде как обещали установить которые это отслеживают и плюс за это штраф.
Вопрос тем кто шарит в законодательстве:
Могут ли мне выписать штраф за передвижение вдвоём на МОЁМ личном самокате (не арендованном) а именно личном и если да то с хуя ли ?
Пропущено 11 постов, 5 с картинками.
>Вопрос зумерам:
>Как вы катаетесь вдвоём на электросамокатах
Катаюсь на самокате со своей тяночкой, а ты так можешь?))
> у зумероков то денег нет
ты видел сколько подписки на самокаты стоят? те кто могут позволить себе подписку и кофе за 200 рублей каждое утро могут оплатить 800 деревянных за уничтожение мотопарка яндекса.
Ты катаешь её на самокате. Весь район катает её на волосатом мотороллере.
Выкладываем своих педальных, рейтим, бугуртим. Не забываем о вежливости и уважении к другим участник /bike4eck/
Аноним
22/10/25 Срд 23:42:28
№
Ответ
Кодекс пиратский, и наши законы писаны для нас. Это просто свод указаний, а не жёстких законов. Тем не менее, небольшой гайд:
1. Постарайтесь выкладывать только свои байки. Не нужно красивых картинок из интернета. Постить бывших не запрещается, укажите год когда сделано фото.
2. Было бы неплохо в числе прочих увидеть классическую байк-чек фотографию: велосипед стоит ровно, ракурс со стороны трансмиссии, минимум перспективных искажений, шатуны и педали параллельно поверхности, правый смотрит вперед, сумки и прочие быстросъемные аксессуары сняты, грязь только свежая и только на покрышках.
Неожиданные ракурсы, красивые пейзажи на фоне, описание компонентов, лулзы и обсуждение приветствуется. Помните об уважении друг к другу.
Предыдущий: >>1566604 (OP)
Пропущено 555 постов, 131 с картинками.
А зачем вообще было с гидры на механику переходить ? Хотя бы деорки 6100 взять и кайфовать от торможения
Пропущено 281 постов, 88 с картинками.
>упоминание "скиса", вероятно, относится к бренду Stels
Тупорылый нейродебил.
Немецкая компания Porshe решила попробовать свои силы в создании электрических велосипедов, представив модель Cross Performance EXC. Электрический байк был разработан в сотрудничестве с немецкой компанией Rotwild.
Среди конкурентов электровелосипед Cross Performance EXC выделяется эксклюзивным дизайном, созданным специалистами Porsche Design. Поклонники немецкой марки могут заказать велосипед в одном из двух цветовых исполнений: Cartagena Yellow и Oak Green Metallic Neo. Последний вариант представлен на фото в компании с новым Porsche Macan 4S в аналогичном цвете.
Несмотря на немаленькую стоимость, а именно 15665 долларов (около 1,4 миллионов рублей), модель уже полностью распродана среди поклонников немецкой марки. Примечательно, что каждый велосипед собирается специалистами компании Rotwild вручную. Данная компания была основана в 1996 году и специализируется на создании велосипедов для спортсменов мирового уровня.
https://discover24.ru/2024/07/kompaniya-porsche-predstavila-velosiped-cross-performance-exc-stoimostyu-1-4-mln-rubley
Пропущено 33 постов, 8 с картинками.
>с немецким вело-брендом PG
Всё там нормально, они доверили профессионалам
Распугиваем прохожих лязгом телеги, собираем позвонки после плитки, обходимся без простатопроблем и заходим в помещения под завистливые взгляды велосипедистов. Разъёбанные подшипники, говно на штанах, неработающий ножной барабанный тормоз и гнутые деки - все тут. Ежедневная замена камер, подкручивание болтов, говно на затылке, противопожарная паранойя и сорта герметиков - всё тут.
Обсуждаем:
- как сойти с моноколеса на скорости 50 км/ч
- почему (не)стоит держаться за руль самоката при падении
- сколько защиты нужно, чтобы доехать до ларька
- где продать почку и купить моноколесо
- новые классные законы для СИМ
- выясняем почему инмоушен лучше кингсонга
- ездим по трассам, велодорожкам, тротуарам и лесам
- ДТП с моноколёсами и самокатами
- ультимативная доработка и кастомизация реально удобно, реально ПОД СЕБЯ
- самокаты и почему они не нужны
- нужны ли ноги для езды на моноколесе
Основной гайд по электросамокатам: https://docs.google.com/document/d/1wIwDllJvpwc4u6obQ3ce2Dt68PQg3k4KZpBQyGIQp5w
Сравнение моноколёс: https://www.eucfinder.com
Чаты по моноколёсам: t.me/euc_chats
Прошлый тред: https://2ch.hk/bi/res/1606147.html
Пропущено 566 постов, 115 с картинками.
Совсем кал, или пойдёт 4км в день ездить на раб_оту?
Это клон сяоми м365, как я понимаю.
РЕ
КАТ
>>1639131 (OP)
GENERAL ALL TERRAIN BICYCLING THREAD: SLOW WINTER 2025-2026 EDITION! gatb /gatb/
Аноним
# OP
04/11/25 Втр 19:48:29
№
Ответ
Прошлый выбирал бездушный люминиевый каталожный кал, обвешивался китайскими сумками и трясся по кочкам тут: >>1618256 (OP)
FAQ:
Q:: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A:: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q:: Грэвел - универсальный велосипед?
A:: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs[РАСКРЫТЬ]
Q:: Что такое туринг?
A:: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q:: Что такое монстркросс?
A:: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q:: Что такое Адвенчер-байк?
A:: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q:: Что такое циклокросс?
A:: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ[РАСКРЫТЬ]
Q:: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними?
A:: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI[РАСКРЫТЬ]
Q::Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A:: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Q: Так что же покупать новичку за небольшие бабки цена/качество?
А: Направление ещё только начало развиваться и хороших, устойчивых моделей, проверенных временем не так много. Также всё зависит от целей и задач: более дорожный/внедорожный/туристический/гоночный ГРАвел/АТБ будут достаточно существенно отличаться по геометрии, цене и т.п. Так что ёмко опиши свои задачи, бюджет, опыт езды и жди ответа в треде.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
1. http://yojimg.net/bike/web_tools/trailcalc.php
2. https://calculator.bike/geometry_calculator.html
3. https://bikeinsights.com/compare
Если не понимаешь, что это и зачем, то забей.
Сферическое сопротивление качению покрышек в вакууме:
https://www.bicyclerollingresistance.com/
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Пропущено 517 постов, 111 с картинками.
Нить пукешествий, поездок и приключений ОСЕННИЙ №2 СТУДЁНЫЙ travel /travel/
Матрас
19/10/25 Вск 13:45:34
№
Ответ
Приветствуется как можно большее количество фотографий/видео и развернутое описание к ним. Опишите как покатались, где были и что интересного увидели, в какие неприятности попали.
Но пожалуйста, не загрязняйте отчет ненужными подробностями о сорте выпитого коньячка или уборке балкона.
Прошлый измерял давление в шинах пальцами и комфортно какал под куст здесь: >>1624786 (OP)
Пропущено 536 постов, 147 с картинками.
>>1633637 (OP)
>>1633637 (OP)
>>1633637 (OP)
Я конечно согласен, но вы пробовали использовать полные крылья + огромный брызговик?
Профильный тред о покупке не нашëл, создаю свой. https://www.avito.ru/pravdinskiy/velosipedy/bridge
Аноним
02/11/25 Вск 21:50:49
№
Ответ
https://www.avito.ru/pravdinskiy/velosipedy/bridgestone_crossroad_24_7666747117
Какие подводные? Неужели настоящий японский велик можно за 7 тысяч купить? Доставка ещë в 4 тысячи обойдëтся, но это всë равно как будто подозрительно дëшево. Мимо ньюфаг, всю жизнь только на машинах и скутерах ездил, захотелось какой-нибудь велик, по лесополосе погонять да покурьерить, физуху подтянуть.
Алсо что ещë в пределах 10-15к есть из японского на б/ушке? Если есть вообще.
Пропущено 44 постов, 5 с картинками.
Рахмат, а на Timetry ТТ411 кассету можно заменить будет с более широким диапазоном?Какие подойдут?
Пропущено 23 постов, 3 с картинками.
>На походы. На видеотчёты с походов. Кто как куда катал, что использовал, какие где сложности.
Да ненужно это никому просто. Вон на тубе есть чел, веловинт, ведет блог уже лет пять точно, катая круглый год, и колхозя своего крокодила хвзшного. Так вот, он ебанул велотрип, то-ли на полтора, то-ли на джва месяца, с ежедневными отчетными роликами, да не просто 5мин.видос+трек, а пиздецкий видеоотчет на полчаса, со всякими хайлайтами интересных мест и моментов, и самое главное скрупулезной статистикой: сколько проехал, сколько провизии сегодня закупил, сколько воды/колы/пива, все вот это вот до рубля фиксировал, плюс расход газа в баллонах, количество то и пробития камеры, и даже статистика снятых с себя клещей. А потом еще все это подвел суммарным отчетом, с обзором откатавшей снаряги, и анализом что стоило брать, а что нет. И вот у этого чела абсолютно жалкие цифры в подписоте. Просто это нахер никому не всралось. При этом какая-нибудь конченая залупа типа "китай велик", которая просто щелкает ебалом на камеру, неся абсолютно ньюфажную хуйню, распаковывая засланный китайцами хабар, получает больше внимания, еще и в рекомендашки постоянно попадает.
Нить путешествий, поездок и приключений МРАЧНЫЙ ОСЕННИЙ МЕЛАНХОЛИЧЕСКИЙ travel /travel/
Матрас
# OP
17/09/25 Срд 13:14:05
№
Ответ
Приветствуется как можно большее количество фотографий/видео и развернутое описание к ним. Опишите как покатались, где были и что интересного увидели, в какие неприятности попали.
Но пожалуйста, не загрязняйте отчет ненужными подробностями о сорте выпитого коньячка или уборке балкона.
Прошлый прощался с летом здесь: >>1617993 (OP)
Пропущено 501 постов, 160 с картинками.
езжу на работу на велике. так удобней и быстрее чем общаком.
утром варю кофе и заходит коллега. о привет хуе-мое. тоже на велике?
ну.
о бля странный у тебя велик.
всм?
ну это не гревел.
эээээм?
ну не гревел. как можно ездить если не на гравеле. гравел это топ гравел это круто.
никогда не думал об этом. я просто езжу на офис и назад. еще по парку возле дома.
не надо грэвел. он лучше.
думаю ну тебя нахуй и попрощался.
блять что за хуйня? нахуй он это все протараторил? кого ебет кроме гравелодебилов какой велик под жопой?
бля поясните мне аноны, что за хуйня и что за люди блять? нахуя везде лезть со своими гравелами?
Пропущено 176 постов, 14 с картинками.
> Оказалось всё дело в том, что мтб ваще не предназначен для езды на плоскаче.
>Поэтому в городе - очевидные выбор грэвел
Не скажи, у меня город холмистый, постоянно или в горку едешь, или с горки, вся местность вокруг города тоже холмистая, все леса вокруг города в холмистой местности, плоскача практически нигде нет.
Начну с себя: ВЕЛОПРОТЕЗЫ РУК, ака ВЕЛОСКЕЛЕТ.
Не секрет, что на дальняках в первую очередь страдают не столько ноги, сколько руки и спина. Решение очевидно: приделываем к рукам внешние "протезы", которые крепятся с одной стороны на локтевой сустав, с другой стороны выходят за плоскость ладони жесткими упорами (можно и с пружинкой). Таким образом руки ненужны, рукоблядки соснули снимается нагрузка с рук и корпуса, что позволяет ехать дольше и уставать меньше. Дискас!
Пропущено 294 постов, 89 с картинками.
риначек паришал
Ну и ваще это для титанов 2,5 метра штоле придумали такое в 15 кило весом.
Ну это так называемый "круизер-бмх", как и 24 и 26.
Для чиллового катания, вот как нигеры на заднем колесе ездят по нью-йорку.
Трюковые бмх все 20", это как бы стандарт (и для взрослых и детей).
Для двухметровых титанов были 22", но их пара фирм делали, не знаю остались ли ещё.
Ну и есть на самом деле детские 16 и 18", для совсем мелких, кому 20 ещё большой.
Есть пикрил. Кайфовый вел. В хорошую погоду коммьючу на работу по 9-10км, катаю по набережным с пивком. Обычный бэм на 20 катках уже давно пылится - для него стал слишком старый. А пикрил и дропы по полметра держит, и по лестницам ездит, и на поребрик хорошо дёргается. Поставил дроппер - на дорогах вполне комфортно. Хороший городской велик с ебейшим запасом прочности.
Краткая выжимка ВЕЛОПДД:
- ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ
- быть заметным на дороге - твоя ответственность
- ездить по тротуарам можно, только если проехать по дороге нельзя
- держись правой стороны проезжей части но не жмись в обочину
- поворачивать налево нельзя, если налево уходит более одной полосы движения да и вообще нежелательно, ведь на пересечении со встречкой тебя может поджидать внезапный водятел
- перестраиваться можно, если правая полоса предназначена только для поворота направо, а тебе нужно прямо
- о маневрах следует заблаговременно сигнализировать рукой
- жизнь показывает, что, чем лучше видно велосипедиста на дороге, тем больше шансов у него вернуться домой целым.
Поэтому, несмотря на то, что ПДД не обязывают использовать велосипедиста фонарь в светлое время суток, крайне рекомендуется его всё же использовать, как и задний фонарь красного цвета, по аналогии с п.п 19.1., 24.2(1) ПДД.
- в условиях недостаточной видимости (включая темное время суток), а также за городом в любое время суток в дополнение к фонараям, которые ты ОБЯЗАН ИМЕТЬ (спереди - фонарь белого цвета, сзади - фонарь красного цвета) ВСЕГДА ОБЯЗАТЕЛЬНО надевай светоотражающий жилет/светоотражающие элементы!
- помни, что пока ты на велосипеде, то ВСЕ ВОДИТЕЛИ ТВОИ ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ УБИЙЦЫ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ, при этом у всех автобусов и камазов ты пермаментно в слепой зоне - не приближайся к ним, притормози, объедь издалека
- ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ
Прошлый тред: https://2ch.hk/bi/res/1606130.html
Пропущено 498 постов, 84 с картинками.
>Это в твоих пердях может быть и мало. А в любом миллионнике по сути своей только для них инфра и строится. В ДС те же фуры не на мкаде - редкость, и на новопостроенных развязках или частные авто в пробке стоят,
Я про миллионник и пишу, правда замкадский, отвечаю, кроме одного моста и пары развязок ничего совершенно нет, и пара полумиллионников , с ними также, плюс минус. Ты считаешь, что если бы не частные авто, то улицы можно не асфальтировать? Это же белиберда.
Можно было асфальтировать в гораздо меньшем объеме и не хуярить шоссе внутри города.
>>1629723 (OP)
>>1629723 (OP)
ПЕРЕКАТ
GENERAL ALL TERRAIN BICYCLING THREAD: ENDLESS SUMMER 2025 EDITION! /gatb/
Аноним
# OP
17/08/25 Вск 13:06:06
№
Ответ
В предыдущем треде обсуждали геометрию, ЁМКОСТЬ трансмиссии и немного срались по материалам рамы: >>1611932 (OP)
FAQ:
Q:: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A:: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q:: Грэвел - универсальный велосипед?
A:: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q:: Что такое туринг?
A:: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q:: Что такое монстркросс?
A:: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q:: Что такое Адвенчер-байк?
A:: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q:: Что такое циклокросс?
A:: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q:: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними?
A:: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Q::Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A:: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Q: Так что же покупать новичку за небольшие бабки цена/качество?
А: Направление ещё только начало развиваться и хороших, устойчивых моделей, проверенных временем не так много. Также всё зависит от целей и задач: более дорожный/внедорожный/туристический/гоночный ГРАвел/АТБ будут достаточно существенно отличаться по геометрии, цене и т.п. Так что ёмко опиши свои задачи, бюджет, опыт езды и жди ответа в треде.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
1. http://yojimg.net/bike/web_tools/trailcalc.php
2. https://calculator.bike/geometry_calculator.html
3. https://bikeinsights.com/compare
Если не понимаешь, что это и зачем, то забей.
Сферическое сопротивление качению покрышек в вакууме:
https://www.bicyclerollingresistance.com/
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Пропущено 566 постов, 114 с картинками.
В каком смысле не учел ку-фактор? То есть запрессованные на 113 мм вал шатуны от системы Prowheel Burner-301-N задевают за перья рамы Darkrock travel 700? Или как? Горная трансмиссия 3 × 8 и 3 × 9 передач с диапазоном передаточных чисел не менее 555% лучше всего подходит для туристского велосипеда.
>>1631948 (OP)
>>1631948 (OP)
— Наличие СТГ (Светотеневой границы. Не будь быдлом, не слепи других.)
Всё остальное не обязательно и по желанию.
Предыдущий тред(зашкварен панамкой): >>1544656 (OP)
Пропущено 512 постов, 90 с картинками.
ты же видишь там хекс винты? ты же видишь, что в карточке товара положение крепления только сверху? дальше сам догадаешься? там мистер Ляо взял народный фонарик, просверлил 2 дырки, впаял туда резьбовые латунные втулки. или не впаял, а просто вкрутил винты в пластик. по итогу итак дырявый фонарь, который от дождя у многих не просыпается, получил еще 2 отверстия. оно тебе надо?
Делимся опытом общения с полицией, собираем доказательства того, что вел именно ваш.
Возим 3-кг калёные цепи и U-замки.
Держим в уме факт того, что летом времени у беспризорной и безнациональной школоты становится кратно больше.
Пропущено 39 постов, 5 с картинками.
Выкладываем своих педальных, рейтим, бугуртим. Не забываем о вежливости и уважении к другим участникам. Не нужно оскорблять и унижать других за их выбор велосипеда или уровень дохода. Мы все здесь, чтобы поддерживать друг друга и делиться опытом. Давайте сделаем эту тему приятной и конструктивной для всех, не в последнюю очередь для того, чтобы не уподобляться быдлу ебаному, которое мы все так ненавидим.
Кодекс пиратский, и наши законы писаны для нас. Это просто свод указаний, а не жёстких законов. Тем не менее, небольшой гайд:
1. Постарайтесь выкладывать только свои байки. Не нужно красивых картинок из интернета. Постить бывших не запрещается, укажите год когда сделано фото.
2. Было бы неплохо в числе прочих увидеть классическую байк-чек фотографию: велосипед стоит ровно, ракурс со стороны трансмиссии, минимум перспективных искажений, шатуны и педали параллельно поверхности, правый смотрит вперед, сумки и прочие быстросъемные аксессуары сняты, грязь только свежая и только на покрышках.
Неожиданные ракурсы, красивые пейзажи на фоне, описание компонентов, лулзы и обсуждение приветствуется. Помните об уважении друг к другу. Поехали!
Прошлый тонет тут: >>1410825 (OP)
Пропущено 530 постов, 132 с картинками.
>Что до этого было?
Вот смотри, обещал купить фэт:
>>1618699
>>1622175
>>1620902
Это не на замену а в дополнение к имеющемуся велу.
>Нахер диван поставил
С подвесика диван давно снял, а вот на фэте он осмотрится гармоничнее.
>на аутлипах по сути грейдить нечего
педалики, грипсы и подножка(о ужас!) - это из простенького.
Из дорогого - дропер, зимние покрышки, вынос(ибо мне и XL рама мала) и даунгрейд с гидравлики до механики для лучшей работы в мороз (или апгрейд с минералки до DOT)
>педалики
Они кстати даже неразборные, ось блять расклепана, короче если жинич, сложаться по пути с триала домой.
>>1628896
>дропер
годно
>>1628896
>зимние покрышки
попробуй на максисах сначала, может шипы и не нужны будут. до них катал на ролли поли, так сцепления хватало
>>1628896
>с гидравлики до механики для лучшей работы в мороз (или апгрейд с минералки до DOT)
дело вкуса, на веле для города бб7 стоят, за почти десять лет всесезонной эксплуатации им нихуя. Но модуляции там мало. Гайды Т за 5-6к с озона будут не сильно дороже, но с хорошей модуляцией, из минусов реагенты им не так безвредны
Пропущено 14 постов, 2 с картинками.
Литол с завода.
Возьми лучше кальициевую а эту выбрось нафиг
Цепь мазать литолом это идиотизм