— Наличие СТГ (Светотеневой границы. Не будь быдлом, не слепи других.)
Всё остальное не обязательно и по желанию.
Предыдущий тред(зашкварен панамкой): >>1544656 (OP)
>что-то больше 850 люмен?
Если это настоящие 850 люмен, то наверное нет, это весьма ярко.
А как же гигафонари на 3000? Или люмены нелинейны, и разница будет не особо сильная?
>гигафонари на 3000
Ну да, можно, если хочешь, будет заметно ярче.
Но по-моему не нужно в большинстве случаев, т.к. он больше, тяжелее, больше расход батареи.
Почему все велобляди так смешно рвутся, когда им говорят о ненужности стг?
Будут ли визуально сочетаться круглый велокомп и прямоугольный передний велофонарь, если прикрепить их на выносной держатель к рулю-барану?
Ну погугли фотки и посмотри норм тебе, или нет, как он смотрится.
Я бы сказал, что с таким велокомпом на вид будет лучше фара типа меджикшайна на первом оп-пике.
Имею сайкплас с пик1, заказал фонарь с пик2 - сегодня приедет. Проблем не вижу.
Чел, это просто велокомп и фонарь - лепи какие хочешь, лишь бы исправны были.
Бесполезная хуйня и каргокульт. Велокомп без карты не имеет смысла никакого. Лучше часы блять купи. Они хоть пулс по дефолту показывают.
Зачем в велокомпе карта? Ты её разглядывать там на ходу собрался? Неюзабельная хуита. Только в первый день открыл экран с картой: оо, нихуя, карта. Да и вернул обратно цифры. За два года ни разу не обновил карту.
В компе достаточно ведения по нитке с уведомлениями о поворотах, а карты в телефоне смотреть, если надо окружение глянуть или объекты какие поискать. Это просто удобнее, быстрее, нагляднее и безопаснее.
Карта заебись! Нитка кал, у друга гармин с ниткой вместо карты, ездим всегда по моему вахуу.
>Велокомп без карты не имеет смысла никакого.
Дохуя смысла имеет.
-показывает скорость в движении
-пишет расстояние в условиях РЭБа
Сейчас повсеместно глушат, от Крыма до Питера, и даже до Казани.
>и даже до Казани
И даже дальше.
Башкир-кун.
А страве похуй на датчик: трек один хуй идёт по пизде, скорость 200+, приходится вырезать куски, теряя километры.
Ну лично мне нужен простенький и полностью беспроводной велокомп до 5к без лишних функций, чтобы знать свою скорость и пройденное расстояние. Функции, которыми я не пользуюсь, загружают интерфейс и прибавляют к стоимости. А карты на смартфоне лучше, чем штатные карты на навигаторах.
Ну это типа как скрепно-православная система, наша слоняра.
>китайские велокомпы ГЛОНАСС не поддерживают?
Поддерживают. И галилео и ещё чет.
RHL800 (800 люменов) - нормальный фонарь? Есть варианты на 1000 и 1500 люменов, но этот продаётся в комплекте с задним фонарём по скидке.
Для города норм. для города, откровенно говоря, и 400 люменов хватит
Как правильно использовать режимы велофонарей? Вот есть у них несоколько уровней мощности, постоянный свет, пульсирующий, режим стробоскопа и т.д. Они выбираются по вкусу или под определённые внешние условия?
Мигалки только днём и за городом. В некоторых странах может быть запрещено полностью. Ночью для экономии заряда сзади можно режим дыхания, когда яркость меняется. Мигалку сзади ночью не стоит использовать, ибо не безопасно: расстояние не определить до тебя, а так же эффект мотылька.
Посоветуйте какую-нибудь современную имитацию ретро-фонарей, чтобы вес был небольшой.
Че за эффект мотылька? Езжу по дорогам только с мигающим красным вечером. Но я правда весь в светоотражайках
Мигающий свет привлекает к себе внимание сильнее, чем нужно, особенно в темноте. Может наоборот привести к наезду.
ты все перепутал опять, до мигающего фонаря сложнее определить расстояние, да и запрещено по пдд в рф
Ну, всё верно: расстояние сложнее определить + излишнее внимание.
> Излишнее внимание
У велосипедистов на дороге излишнего внимания быть не может блять. Щас бы думать про удобство автоблядей
> Щас бы думать про удобство автоблядей
Двачну.
А эти куколды ещё за СТГ топят, которая самому велосипедисту только мешает например.
Но им главное чтобы господiну автобляди было удобнее.
Это не про удобство, а про безопасность, комнатный ты борцун.
300 рублёвую птф-линзу запихнули в корпус-пародию мэджикшайна?
У тебя каждые две недели новый топыч, потому что предыдущий топыч сдох?
Смысла нет, потому что яркости недостаточно. Лучше прицепи хороший световозвращатель.
>>1598375
Слушайте я не уточнил. Ездить планирую по дорогам общего пользования. На самом деле не просто так же у тачек красный сзади горит, мб у них есть рефлексы типо вижу красный значит нужно перестроиться или что то такое, всетаки я заинтересован в безопасном движении. Тут есть автомобилисты можете рассказать что думаете?
>у тачек красный сзади горит
У тачек задний фонарь ярче, чем вело.
И то его днём на солнце нихуя не видно, заметно только повышение яркости при торможении.
Рили, если ездить только днём, то лучше отражатели.
>На самом деле не просто так же у тачек красный сзади горит,
У тебя липиздричества не хватит чтоб горело как у тачки. И потом у тачки сзади стопы. При торможении оно краснее горит, чем просто. Так что лучше отражатели, правильно пишут.
Ну и ещё у тачек сзади вообще есть ПТФ ЗХ, которые сейчас обязательны. Для чего они нужны-уже чисто автоблядская тема.
Да и 400 отлично держится. Проверено ежедневным коммутом и достаукой.
Не слушай диванных. Красный фонарь сзади дает дополнительную видимость тебя на дороге, никаких рефлексов нет, но тебя ВИДНО раньше. У меня за городом на шосерах тысячи ездит и я замечаю челов с фонарями намного раньше. Отражайки это удел ашанодаунов, не слушай их, какие нахуй отражайки блять.
Берлин - кун
Отражайки это аварийный вариант, когда не работает задний фонарь.
>замечаю челов с фонарями намного раньше
Днём? Ты пиздобол.
Я не говорил, что 400 плохо держится, я говорил что у 1000 крепление ЛУЧШЕ.
Solarstorm x2 с TIR-линзами на 60о
Освещает всё, даже небо, даже аллаха.
Если ты ездишь сугубо ясным ярким солнечным днем строго по дороге то нет.
Если ездишь в пасмурную погоду, в сумерках, по пути бывают тоннели - то да.
В конечном итоге если уж принципиально заморочиться можно найти задний фонарь совмещенный с катафодом в одном корпусе.
Блджад, не пойму на этих грушах висящих свет клином сошелся штоле? Откуда такой форс? Я понимаю еще сраные нарульные параллелепипеды, в противовес цилиндрам, там хоть кукаретически, литиевых пакетов можно напихать во весь объем, не ограничиваясь заезженными типоразмерами. Но этот фонарь путевого обходчика уже заебал толком не успев появиться. И ладно-бы там была хитрая контактная площадка в крепеже, которая запитывала и фонарь, и велокомп, от акков заныканых в руле, или сразу в раме для работы всей электроники включая переклюки, но нет.
Медшикшайн первые родили такую фару, остальные подражатели.
Так что я бы выбрал медшикшайн, у других каких-то плюсов вроде нет.
>грушах висящих
я когда гацироновский марс увидел,сразу такого уродца взял. Но размеры не очень подходят сейчас,нарульная сумка задевает,а если ниже повесить,то слишком "высокий" корпус упирается в крыло/колесо. Проводная кнопка хороша,но перетыкать провод постоянно всё же не удобно,за зиму один всё же поломал.
>>1606631
по итогу ещё озон неадекватную скидку даёт,с такой ценой конкурентов не остаётся
Ну во первых, 1700 люменов там нет и никогда не было.
Во вторых - в этой писюльке батарея на 4000 mAh тупо не поместится.
Так что бери тот, что по скидону. Или розовый.
>Пизда покрышке.
В моём пиздючестве на динамку надевали колечко из резинового шланга, и ставили её так, чтобы она крутилась не от покрышки, а от обода, куда примерно клещевые тормоза колодками тормозят.
>>1606637
>заказал вот такую фару
Она свет-то отсекает? Если нет, то это плохо!
У меня джва таких фонарика, если у них цена до 900 рублей, то норм.
>в этой писюльке батарея на 4000 mAh тупо не поместится
Чел. В гопро влезает аккум в пластиковом корпусе 1720мАч. В CBL1600, учитывая плату и оптику, таких влезет два и ещё место останется, не говоря уж о голых банках. Так что свою хуйню мамке своей престарелой толкай, а не в тематике.
Один плюс - это стоит примерно нихуя. Но говно, но дёшево.
Нормальный сет: динамо втулка, фара с балансиром и выходом USB для зарядки периферии.
Но это выйдет от 20к, плюс переспицовка.
Проприетарное крепление это всегда анальная боль.
Бери или с гоупрошным или с гарминовским эджем. Эдж пореже и дороже, гоупрошных везде как говна за баней на любой вкус и кошелек.
>народный фонарь
rhl1000 (бод разными брендами: рокрос, офбондаж и т.д.) - просто "норм", несъёмный аккум
lumintop b01 - всратовато светит, но съёмный аккум
куча квадратных фар от разных брендов: >>1606620 >>1597282 - самая лучшая форма светового пятна, несъёмные аккумы
>фара с балансиром и выходом USB для зарядки периферии
>от 20к
Нахуй не нужно.
Фара: Cree на 6 или 9В, диодный мост и конденсатор.
USB зарядка: от портативных солнечных панелей со входом до 12В.
Использовать или то или другое. Вместе все равно нихуя тока не хватило бы.
Это не стоит почти нихуя.
Солнечные панели, ну если ты на югах или катаешь сугубо летом в ясные дни - ну ок. А то тут знаешь ли некоторые сильно не на курортах живут и солнышко видят не каждый день.
Я говорил про преобразователь 0-12В в USB 5V ОТ солнесных панелей ДЛЯ динамовтулки
А, так стало понятнее, ну да вариант.
Впрочем вариантов масса, можно и преобразователь с буферным акком повесить и от него подпитывать то что нужно, если с паялой дружить то можно вообще из говна и палок собрать за копейки.
Скажем так, для кого то готовое решение даже за больше денег - проще чем кулибинство, в кому и наоборот.
Опять же на мой взгляд эти все схемы - больше про автономный длительный туринг, обычному катальцу оно не сильно то надо так заморачиваться, хватает и базовых готовых вещей.
КПД динамовтулки Х КПД преобразователя представил себе примерно? Ты не ехать будешь, а хомячком работать, придурок. Даже одинарная солнечная панель с алика за касарь даст твоему сумрачному гению за щеку.
Солнечные панели
А) работают только когда есть солнце
Б) очень сильно зависят от угла падения на них солнечных лучей
В) занимают много места
Г) не любят пыль (на велике и без пыли - это фантастика сынок) от нее лихо падает кпд
Ты конечно теоретик великий, но все эти варианты давно опробованы, и вполне работают. О чем есть весьма неплохие статейки в интернетах ваших, с тестами, вумными графиками и подсчётами.
И да, без преобразователя - от динамики будет жить только фара. Хочешь заряжать гаджеты - других вариантов нема.
Ты куда ворвался то хоть понял?
Тут кто-то обсуждал солнечные панели? Нет
Нахуя ты это высрал?
Мое сообщение было о том, что комбайн со сложной схемой для втулки не нужен. Лучше иметь простую фару с диодным мостом. Если нужна (а практически никогда не нужна) USB зарядка, то использовать отдельно преобразователь.
Я собрал себе вилсет с динамовтулкой 12 лет назад и до сих пор с ним езжу.
Кстати, а как сейчас на рынке с динамками. А то я погуглил, либо везде нет в наличии либо цена космос. Санкции? Хотел бы себе динамо кит собрать, но вот на серьёзных щах отдавать только за втулку от 11к чего то не кайф.
По городу - норм, в городе свет нужен в основном как габарит.
На грунтах - не советую, как и фары с стг. Есть нехуёвый шанс оставить глазик на ближайшей ветке.
Да, норм, я тоже с подобным езжу.
>>1606957
>На грунтах - не советую
Он светит просто широким кругом, ты серишь.
> Он светит просто широким кругом, ты серишь.
Неси бимшот, пиздабол.
>Кстати, а как сейчас на рынке с динамками
Ктож его знает. В стране нет экономики, значит нет и динамок.
За цену динамки можно литием закупиться на 10 лет вперёд.
Так что просто не нужны.
>>1606999
Для первого собираемого колеса главное не тара-пися и выделить хотя бы несколько дней. И собирается, даже без тензометра.
Ну конкретно. Мне такая не подходит, мне надо на 36 дыр под клещи. На крайняк под роллер, но тогда и роллер надо докупить.
>, мне надо на 36 дыр
Там и на 36 есть.
>под клещи
Никто не запрещает тебе юзать клещи с втулкой под диск.
https://www.ozon.ru/product/vtulka-dinamo-generator-perednyaya-vtulka-dh-2r30-e-bez-metizov-dlya-zaryadki-telefona-i-gadzhetov-v-899940245/
Во вторых динамовтулка стоит не так дорого, а во первых ты ваще не шаришь зачем она нужна.И чем она лучше фонарика на АКБ.
> ты ваще не шаришь зачем она нужна.
Она не нужна.
> И чем она лучше фонарика на АКБ.
Всем хуже.
>ваще не шаришь зачем она нужна.И чем она лучше фонарика на АКБ
Поделись тайным знанием
Что бы ещё в чём то минимизировать время на обслуживание велосипеда. А как данном случае на возню с АКБ.Что бы в любое время можно было взять и поехать на велосипеде не заботясь о уровне заряда АКБ.На базовом уровне свет только в движении, но путём нехитрых манипуляций и прямых рук можно получить свет и на недолгих остановках.
Что мешает заряжать аккумуляторы дома?
>>1607622
> минимизировать время на обслуживание велосипеда.
Орнул.
> Что бы в любое время можно было взять и поехать на велосипеде не заботясь о уровне заряда АКБ.
Орнул ещё раз.
Приехал с покатухи, воткнул фонарик в зарядку - всё. Хотя, если ты катаешься раз в полгода и вообще никак не готовишься к покатухам - мб тебе динамка и подойдёт.
А теперь главные минусы динамок - они жрут усилие при педалировании, плюс они очень, очень слабые. Нормального света с динамкой можешь не ждать.
Как габарит - сойдёт. Как основной свет - любой фонарик из фикс прайса будет лучше.
>Что мешает заряжать аккумуляторы дома?
Отсутствие дома в многодневной поездке.
Я ещё любитель мамку твою ебать. )))
>>1607634
> в многодневной поездке.
Ты чё, ебанутый? Что ты там делаешь?
В многодневные поездки на машине ездить надо, ну или на мотоцикле хотя бы.
>Хотя, если ты катаешься раз в полгода и вообще никак не готовишься к покатухам - мб тебе динамка и подойдёт.
Как раз наоборот-если катаешь раз в полгода и тщательного готовишься к покатушкам, то АКБ это твой выбор. Если бы ездил каждый день то тебя бы уже заебало постоянно заряжать или менять АКБ.
>Приехал с покатухи, воткнул фонарик в зарядку - всё.
Ага, скажи ещё -сделал ТО вилки, помыл и смазал цепь и отрегулировал переклюк.
>В многодневные поездки на машине ездить надо
Кому надо? Мне?
>они жрут усилие при педалировании
>они очень, очень слабые
>Нормального света с динамкой можешь не ждать
Дай угадаю, динамовтулки ты только на картинках в интернете видел?
Езжу с динамо-втулкой 12 лет. Много раз вывозил в своем свете группу ночью из лесов/ебеней, когда у всех остальных фары уже сели.
Я любитель ездить по ночам в ебенях. Ведро лития это хорошо, но его часто не хватает.
>Я любитель ездить по ночам в ебенях.
И как? Я просто сколько не ездил по ночам в ебенях, оказывается что там днём всё изи.
>Если бы ездил каждый день то тебя бы уже заебало постоянно заряжать или менять АКБ.
Ну у меня фонарик штекером втыкается в акб. Переключить можно даже на ходу. Заряжается тоже не сложно в плане жонглирования этими АКБ.
Дай угадаю, аккумуляторные фонари ты тоже видел только на картинках в интернете?
Езжу с ними 12 лет. Много раз вывозил в своем свете группу ночью из лесов/ебеней, когда у всех остальных фары уже сели. Потому что надо не выёбываться и один, сука, раз, собрать нормальную батарею, которой хватает часов на 10-12.
>И как?
Весело
>днём всё изи
Вот поэтому ночью и веселее.
>>1607692
>Дай угадаю
Ты проебался. У меня два велосипеда и только на найнере для ебеней у меня динамовтулка. На велосипеде для города фара с 4 банками лития.
Так что я знаю о чем говорю, а ты просто лошок-теоретик.
>работают только когда есть солнце
Динамо работает только когда ты крутишь педали. Что чаще происходит в жизни: солнечный свет или твоё педалирование?
>очень сильно зависят от угла падения на них солнечных лучей
Ты прилагательные и эпитеты оставь для своих баб, здесь баб нет, удивлять некого. В цифрах "очень сильно" это сколько?
>занимают много места
Динамовтулка занимает в велосипеде место нормальной хорошей втулки. А это очень серьёзный проёб.
>не любят пыль
Откуда ты высасываешь эти "аргументы", я не могу их с серьёзным лицом читать. Очередной любитель нейросетей походу.
>Ты конечно теоретик великий
Юмор, самоирония. Понимаю.
>Хочешь заряжать гаджеты - других вариантов нема.
Если ты всерьёз собрался в отрыве от цивилизации заряжать гаджеты, то вариантов кроме серьёзной солярки на у тебя действительно нет. 3 ватта - это мощность твоего микропениса. Не позорься.
У меня тоже два велика , но ситуация другая.На основном сити байке динамка и стоковая фара + держатель для фонарика на руле для очень плохой видимости типа дорожек в парке под деревьями осенью в дождь. А на втором, фэтбайке пауэрбанк и ЮСБ фонарик типа как на фото.На фэте хотел бы динамку, но конские цены на динанамовтулки с ОЛД 135мм очень напрягают.Да и скорости на фэте у меня ниже заметно, ХЗ как будет светить.
>Что чаще происходит в жизни: солнечный свет или твоё педалирование?
При ярком солнечном свете необходимость в фаре крайне мала.
>В цифрах "очень сильно" это сколько?
Не баба, сам посчитаешь. Подсказку с формулами оставил на картинке
Ну если ты не совсем еблан, то должен понимать, что /cos i никак не опысывается словами "сильно зависят". Солярка начинает работать, когда встаёт солнце, и заканчивает, когда оно садится.
5-ваттная говнопанель с Алика даст тебе 3 Ватта постоянной ровной мощи с 9 утра до 5 вечера, просто поверни её стеклом кверху. Заряжай что хочешь. Можно даже не ехать никуда.
>При ярком солнечном свете необходимость в фаре крайне мала.
Мы всё ещё говорим про зарядку гаджетов, мой маленький любитель физмата.
Да нет, ты действительно можешь никуда не ехать. Представляешь, как охуенно? Остановился попить кофе, развернул солнечную панель, подзарядил телефон пока отдыхал.
То что ты не имел дело с динамо втулками мы уже давно поняли, а вот сейчас поняли что ты и с солнечными панелями дела не имел.
>>1607814
На дваче как обычно-два практика которые реально юзают динамовтулки(и фонари на АКБ тоже) спорят с теоретиком, который видел динамки только на картинках.
Ты хоть сам понял что за картинку запостил и как она соотносится с твоими словами словами? >постоянной ровной мощи с 9 утра до 5 вечера, просто поверни её стеклом кверху
Это такой тонкий реквест, чтобы я тебе объяснил? На колени встанешь, объясню.
>>1607829
>с твоими словами словами?
Да ты не нервничай, сёмка. Иди лучше на велосипеде прокатись, с динамовтулочкой.
Попытайся сам понять как ты сейчас обосрался с этими, уже тремя картинками и фразой постоянной ровной мощи с 9 утра до 5 вечера, просто поверни её стеклом кверху
Или ещё лучше хотя бы купи самую дешёвую панель с алика и поэксплуатируй с месяц.
Я тоже всегда доёбываюсь до очепяток, ашыбок и повторов повторов, когда нечего возразить по сути.
> Я тоже всегда доёбываюсь до очепяток, ашыбок и повторов повторов, когда нечего возразить по сути.
Ну ты и пидарас )))
У тебя самого-то динамовтулка есть, или ты тоже литиевый?
>В тренде про велотрансмиссии обитает
пошел нахуй вахтер уебан
По сути перечитывай >>1607813
>>1607833
>как ты сейчас обосрался
Ты меня типа подловить пытаешься на чём-то своём гуманитарном? Очень жалко выглядит.
>Или ещё лучше хотя бы купи самую дешёвую панель с алика
У меня есть хорошая панель с декича. От неё тилибон можно даже в комнате заряжать, она и днём и при искусственном освещении тянет. Так что с "зависимостью от угла" ты капитально обосрался.
Ты типа технарь? Диплом сам купил или подарили?
Попытайся сам понять что изображено на этом твоём графике.
График иллюстрирует выработку солнечной энергии (кВтч в час) в течение дня для солнечных панелей, ориентированных на юг, восток и запад.
Ориентация на восток (оранжевая линия):
Пик выработки приходится на утренние часы (около 9:00), затем она снижается к полудню и вечеру.
Ориентация на юг (синяя линия):
Пик выработки приходится на полдень (около 12:00-13:00), что указывает на максимальное использование солнечного света в это время.
Ориентация на запад (серая линия):
Выработка увеличивается во второй половине дня, достигая пика ближе к вечеру (около 15:00-16:00).
Домашнее задание-
Нарисовать график постоянной мощности. Понять чем от отличается от этого графика и почему разные кривые при ориентации по разным сторонам света. А также почему нет четвертого графика, какого именно.
Почему графики отличаются если нет "зависимости от угла".Хотя на графике видна разница даже от ориентации по сторонам света..
И чисто для факультатива из этой статьи, из которой привёл график https://www.nea.org.uk/who-we-are/innovation-technical-evaluation/solarpv/how-much-electricity-solar-produce/
попытайся понять что написано вот в месте которое я привёл на скрине. И что значит сия колдунская таблица.
>>1607959
Сынуль, солярка не используется без павербанка (это написано в инструкции к солярке). С павербанка снимаются постоянные ровные 5 Ватт.
Алсо поскольку ты любишь графики, я тебе ещё принёс. Распечатай их и съешь. Разрешаю использовать майонез. Я проверю, если не выполнишь - помогу.
>>1607996
Сначала пишет только про панель, а потом, опа, и прочитал существенно важное для работы солярки.И сразу
>Сынуль, солярка не используется без павербанка (это написано в инструкции к солярке). С павербанка снимаются постоянные ровные 5 Ватт.
спешит переобуться.Типа это же подразумевается, что надо использовать повербанк.
Зачем то приводит кривые динамок. То что быстрее едешь больше мощность все и так знают, а вот кто то не знает что мощность солнечной панели, именно панели, зависит от положения в пространстве кто то не знает.
Сколько будет заряжаться в идеальных условиях от 2 ваттной солнечной панели какой нибудь народный Xiaomi Redmi Fast Charge Power Bank ёмкостью батареи 70 Вт*ч? И нужна ли вообще солнечная панель с павербанком такой ёмкости? Особенно если катаешь около дома. Скажу по секрету-с этого повербанка можно снять гораздо больше 5 ватт.
Могу раскрыть совсем страшный секрет- как с динамовтулок снять больше мощности чем на этих графиках и получить "полочку" мощности от 3-6 км/ч, без всяких повербанков
На такой некорректный вопрос могу ответить "Да".
Есть и динамовтулка и литиевый аккумулятор.Нет только солнечной панели.В нашей местности пользы от неё ещё меньше чем даже в Подмосковье.
Хочу купить динамовтулку на переднее колесо (на заднем стоит планетарка, аллах акбар) чтобы был передний свет
с динамвтулкой я уже ездил, знаю что от нее ждать
велосипед на 20 колесиках, дайте расклад
1. Динамовтулки стоят от 1500 до 11к, дайте совет по топ краже, бабки не проблема, говно покупать нет интереса, но отдавать 1/3 стоимости от велосипеда тоже не очень интересно
2. можно ли одну динамовтулку использовать для переднего света и для заднего габарита? какие подводные? передний свет сильно просядет, или как это вообще работает?
спасибо пожалуйста
Тут тоже есть детонирующий, но подрывается не на панетарках, а на динамовтулках.Можешь почитать выше.
>Сначала пишет только про панель, а потом, опа, и прочитал существенно важное для работы солярки.
Банка у тебя по умолчанию всегда есть, поехавшее ты животное.
>>1608099
>Динамовтулки стоят от 1500 до 11к
А вон графики смотри в >>1607996 и выбирай, будешь ли ты в холостом пробеге терять 5 ватт за 1.5к либо 1 ватт за 11к.
Светит он при этом нихуя, хочется поярче, но при этом если смотреть спереди на меня то он выжигает глаза как сварка. На максимальной яркости вообще страшно представить че там
Это что за дерьмище такое ебаное? Неужели придётся покупать нормальный фонарь феникс/найткор какой нибудь тыщ за 10
Это говно ещё и садится за час
Всё уже придумано китайскими товарищами, тебе нужен повербанк с солнечной панелью и фонариком.
Купи любой нищефонарь с стг, в треде несколько вариантов обсуждалось.
>направлен чисто вниз на переднее колесо
Ну хуй знает, что там за проблемы у людей.
Вообще можешь купить диффузионный колпачок на озонах и ставить яркость повыше.
Может тебе хотят набить ебальник не из-за света?
Сколько лет катал с совой - ваще всем похуй было, никто не возмущался.
покупаю вот эту няшу за смешные 1750 рублей с авито, ставить буду на свои смешные 20 колесики кстати я не где не объебался, она ведь встанет в 20 колесо?
есть информация какую фару купить для втулки? нужны топ кражи
проебал написать что втулка называется
Shimano С6000 36 отв. 6V-3W
Сам колесо нормально соберёшь? Спицы нужные достал? Обод двойной, пистонированный? Купил только втулку или шифтер тоже?
>она ведь встанет в 20 колесо
Будет эффект гири в колесе, а потом взорвется
Хочу купить что то аля пикрил, но раньше были проблемы стем, что поскольку на центр руля у меня нельзя прикрутить, только левее или правее, то оно светит не туда куда я еду. Это как то фиксится?
Есть миллион разных креплений(повротные, на вынос, самодельные на 3д принтере), так что в 2к26 фонарь можно без проблем хоть на хуй себе прикрепить.
Езжу с головным фонариком из фикспрайса. Брат воскрес, зависимости 0.
Только вот не пишут нихуя в описании. Условно rhl1000 можно поворачивать или нет?
Стандартное крепление не поворачивается, но можно крепить как пикрил.
> Обмажусь пикрилейтедами на руки и ноги и норм.
А, серийный самоубийца, понимаю...
> собираюсь по ночам кататься по пригородным трассам, где подпивасы , едущие с дач любят поддать газку
Тебя там на бампер намотают даже если ты гирляндой обмотаешься с головы до жопы.
долбоеб чтоли? уже несколько лет езжу на динамовтулках на разных великах. разницы никакой.
А прикольно будет, если ты посчитаешь потери наката на свою динамовтулку и скинешь расчёты, сколько десятков халявных км ты в итоге за несколько лет проебал.
А прикольно будет если ты посчитаешь сколько халявных калорий бы ты сэкономил если бы с дивана не вставал за несколько лет?
В этом конкретном случае - сколько калорий я точнее, ты проебал бы точнее, действительно проебал по факту, крутя динамо, которое ни к чему не присоединено, но всё равно отжирает часть энергии.
и расскажи что мне это даст?
я не спортик и ебал в рот время на круге, среднюю скорость, каденс, ватты на километр и прочую шизохуету. вел для меня не больше чем средство передвижения по удобным мне маршрутам.
так как правила обязывают иметь освещение в темное время суток, то втулка для меня лучший выбор-не дрочусь с поиском батареек, а потом заездом в пункт их утилизации или зарядкой акб и расчетом времени когда оно сядет прямо в дороге.
вот прям мне делать больше в жизни нехуй. еще осталось трусы из более тонкой ткани купить чтоб накат экономить блять.
>так как правила обязывают иметь освещение в темное время суток, то втулка для меня лучший выбор-не дрочусь с поиском батареек
Или просто используешь маломощный габарит, который на одной зарядке работает 9000 часов и я даже не шучу.
>вот прям мне делать больше в жизни нехуй
Но ты же срёшь в харкач стены текста мелкими буквами. Значит, лишнее время имеется.
Закажи у производителя новое стекло за 1.99 плас шиппинг, очевидно же.
Что выбрать? Панарейсер какой?
Или может прошивку скачать на Кног
> прошивку скачать на Кног
И у него форма линзы от прошивки изменится?
Автомобилям на фары клеят непрозрачный скотч или пленку, на часть стекла, которую нужно затемнить для исключения засветки ненужных секторов. Может попробовать? Сначала из бумаги попробовать, подрезая ее, а потом уже, найдя нужную форму наклейки из скотча?!
>600 люмен
Это говно и так нихуя не светит, а ты предлагаешь половину светового потока убрать.
А чё ты сразу нормальный не выбрал, сейчас на любой товар и вид товара есть обзоры и треды на дваче.
Всегда верю обзорам на дваче как себе. Учитывая что тут 80% ботов нахуй.
БЕРЕШЬ СТАРУЮ ПЛАСТИКОВУЮ КАРТОЧКУ
@
ПРИЛЕПЛЯЕШЬ ЕЁ ИЗОЛЕНТОЙ
@
У ТЕБЯ ФОНАРЬ СО СВЕТА-ТЕНЬ-И-ВОЙ ГРАНИЦЕЙ
Не хочешь колхозить?
3д принтером печатаешь типа
https://www.printables.com/model/775241-bike-light-cutoff-line-visor
https://www.printables.com/model/164390-yinding-bike-light-visor
>Учитывая что тут 80% ботов нахуй.
Тут нет ботов. Тут есть шизы - это немного другое. Ну может моча - боты - это многое объяснило бы.
ага, вот высираем 500 сообщений, а ТОП 5 велофар никто не выложил
>ТОП 5
Зумер плез.
Рекомендации и примеры фар есть, выбирай сам.
Я думал что велофонарь это хуйня элементарная как банка пива.
У первого сломалось крепление.
У второго полетела плата зарядки и он не заряжается.
У третьего залило плату в ливень и теперь он произвольно включается. Силиконовая затычка зарядника не спасла.
И вот я пришел сюда как побитая собака.
Дайте что-нибудь годное, яркое, с держалкой для телефона, надежное, но чтоб на озончике, чтоб 1 кнопку нажать и жопу не отрывать.
https://www.ozon.ru/product/fonarik-dlya-velosipeda-peredniy-fonar-velosipednyy-na-rul-400-lyumen-yarkiy-1625981323/?at=6WtZjnLxNu6EMrQNUgz7gD5c6wXmpGUl0MnmQfXqwPkL
Да, велофонарь вещ простая, как банка пива, сломался, купил новый, все просто. к
Вот как получилось, ну а как будет работать хз, надеюсь автомобилям и пешеходом будет полегче
От крышки толку нихуя, сам в темноте посмотри на свой вел издалека - будет светить в глаза.
Ну так там один фонарь с стг, фото для иллюстрации отличия отражателей.
Дианон по отражению, ищи себя в велосипедных прошмандовках
>толку нихуя, сам в темноте посмотри на свой вел издалека - будет светить в глаза.
Посмотрел, то, что ты написал - пиздаболия. От крышки есть толк, как минимум я 100% перестал слепить прохожих.
Верхняя грань крышки отсекает свет, так как уровень глаз находится гораздо выше, опять же потому что фонарь чуть повернут под углом к земле
Кекнул с пикчи. Это не так работает.
У тебя отражатель внутри конусный и свет отражается от нижней его части вверх всё равно.
От угла наклона фары-длины козырька зависит - если диод в центре от глаз скрыт уже годнота
А СТГ тоже не панацея, если не равнина, то когда едешь по холмам, свет ебет по галазам от тех же авто
> надежное, но чтоб на озончике, чтоб 1 кнопку нажать и жопу не отрывать
Спешиализед. Гармин.
У обоих нормальное крепление. Большая часть тяжеолого пластикового треша в этом треде просто отваливаться будет. Она для дрочеров больше.
Любой легкий габарит (в городе и эффекта от автомобильных 3000-4000 лм не видно практически) как вариант.
Как заставить работать бутылочную динамо-машину? Купил такой вот набор с Алиэкспресса. Всё подключил, вращаю колёсико генератора, а лампы не загораются.
Во всех гайдах показывают систему, где от динамки к фонарям идут плюсовые и минусовые провода. А у меня только по одному проводу на фонарь.
скоро начнет темнеть рано, а езжу я на батрачку каждый день.
К приличной фаре приличная динамовтулка идти должна. А у тебя шимома, три ватта. Смекаешь?
мне не нужно 18 000 киловатт света на динамовтулке. просто стоковая вообще светит очень печально.
фара нужна для нетороплигой езды по городу на работу с работы. некоторые участки плохо или вообще не освещены.
нужно видеть вперед на 10-15 метров и не слепить встречных по желанию и все.
не тупи и не строй из себя баклана пожалуйсто.
Анон, ты смердящий мусор, ты мёртвый червь. Ты грязь на стене общественного туалета, с брызгами аскаридозного кала и спидозной спермы.
Все фары на 3W динамовтулку имеют яркость 40-50 люкс. Именно так и светит твоя стоковая "фара", это габаритный свет и не более того. Поблагодари меня за совет и последуй ему. И постарайся не вонять на выходе.
Берешь народную китайскую фару. Выбрасываешь оттуда всю электронику. Засовываешь диод на 6 или 9В, диобюный мост и присираешь конденсатор. Всё.
>Засовываешь диод на 6 или 9В
Правда, светить по-прежнему будет на 50 люкс.
>>1622842
Так ты жирненький опарыш, так бы сразу и сказал. Физику не наебёшь, харч.
ну нет же. я же вижу с каким светом ездят люди рядом на таких же динамо втулках. есть вполне яркие лампы.
Самое яркое - немецкая BUSCH&MÜLLER, так и гугли. 3-5к рублей, всё ещё 50 люкс.
Любая фара предназначенная для питания от отдельного акб блока или USB павербанка.
>так мне надо от динамовтулки же
А руки у тебя зачем?
http://velofun.ru/led/jelektronnye-shemy-svetodiodnyh-far-dlja-dinamo-mashin.html
Секретные техники древних. Кури до просветления
гуглинг выдал что 15 люменов всего. это действительно пиздец как мало даже для повольной езды.
Как ты заебал. Во-первых. Снимать мощность можно не на 6В, а выше где мощности можно снимать больше.
Во-вторых этой мощности достаточно. Лучше в ебенях иметь динаму которая не сдохнет, чем ведро лития, которое сдохнет.
Коммутить по городу можно вообще без фары.
Конкретно его фара задушена намерено европейскими стандартами
> можно не на 6В, а выше где мощности можно снимать больше.
Лолчё?
Вот ты и попался, чайник йобанный.
Динамовтулка это источник тока. Она выдает около 0.5А
И снимать эти около пол ампера можно и на 3В и на 6В и на 9В и на 12В.
Нихуя поворот да? Физику в школе учил?
>Конкретно его фара задушена намерено европейскими стандартами
Я не знал, что законы физики в богоизбранной стали европейскими стандартами, которые всё душат. Во дела, ну ничё скоро избавимся от них.
Мы ж только что выяснили, что физику придумали европейцы чтобы сдерживать твоё развитие. И у них получилось, ты в развитии задержался.
Ебобо, что ты несёшь? Мощность меняется только от скорости вращения.
Но ты же не говоришь "просто едь 50км/ч, чтобы светило ярче", п равда?
Ты реально тупой.
Я тебе уже сказал, что динамовтулка это источник тока. Она выдает ~0.5А.
Если ты подключишь к ней диод на 6В. Он будет снимать мощность на 6В. 6В0.5А=3Вт
Если ты подключишь диод на 9В. 9В0.5А=4.5Вт.
Да, диод на 9В загорится на большей скорости чем диод на 6В. Но пара тройка км/ч на пешеходной скорости не всем важны.
>Иди матчать учи.
Есть что-нибудь из твоего, проверенного? Чтобы без европейской всей этой физической хуйни.
Я сам себе фары собираю. Покупать готовые решения за сотни нефти мне нахуй не надо.
>диод на 6В. Он будет снимать мощность на 6В. 6В0.5А=3Вт
>Если ты подключишь диод на 9В. 9В0.5А=4.5Вт.
Так будет только если вместе с диодом на 9В я начну ехать быстрее. Так что, тупой тут только ты.
Какой же ты долбаеб, хосспаде.
Просто нахуй съеби отсюда, не позорься
> Мощность меняется только от скорости вращения.
Тем не менее, все прекрасно понимают, кто из нас долбоёб.
Покажешь?
Погуглил про этот загадочный трёхваттный заговор. Оказалось, всё дело в том, что в Германии есть стандарт на велосвет StVZO. Только в Германии. Это всё. А дальше идём на форумчики и набрасываем, как нас душит европа и пора бы уже, и так далее.
>Если ты подключишь диод на 9В. 9В0.5А=4.5Вт.
А если я подключу светодиодную панель на 300в, то получится 150Вт, верно?
Правда ехать придётся со скоростью 200км/ч.
>долбаеб читает других долбаебов
Мда.
StVZO ограничивает люмены среди прочих требований типо стг.
6В/3Вт это не заговор, а стандарт для лампочек накаливания, на которые эти втулки работали когда их проектировали древние инженеры.
>Покажешь?
На вид ничем не отличается от >>1622848
>>1622888
>300в
Ты до такой скорости не разогнешься.
На больших скоростях без нагрузки втулка может набирать почти под сотню вольт.
>На больших скоростях без нагрузки втулка может набирать почти под сотню вольт.
Но снять их нельзя, потому что моментально сгорят обмотки. Вот и вся суть.
Снять с обычной говношимомы больше 5 ватт крайне проблематично, никто не спорит, что их можно снять, но нахуя?
>до такой скорости не разогнешься.
Т.е. всё таки надо повысить скорость, чтобы увеличилась мощность на выходе динамы, не так ли?
>никто не спорит
Ты тут на говно изошел утверждая что 3Вт это 3Вт и нихуя не больше.
Снять 5Вт можно сравнительно легко. Если заморачиваться со сложными электрическими схемами то можно во всем диапазоне скоростей получать свет где больше скорость - больше мощность, даже за пределами 5Вт.
>сгорят обмотки
Сука, почему ты такой тупой? Она не может дать ток большой. У нее насыщение наступает и она упирается в свой предел. От скорости растет напряжение блять а ток у этой втулки.
Ты понмаешь блять чем отличается ЭДС от источника тока?
>повысить скорость
С 5 км/ч до 7.5 км/ч чтобы увеличить мощность в ~1.5 раза.
Проблемы?
>С 5 км/ч до 7.5 км/ч
Нахови модель динамовтулки, которая выдаёт 5Вт на скорости 5км/ч. И размер колеса, лел.
Лел. Значание имеет только скорость на которой фара загорается. Только этим приходится пожертвовать сменив уровень напряжения светодиода.
Это если использовать самую простую схему втулка - мост - конденсатор - светодиод
Хочешь больше потолок мощности - жертвуешь минимальной скоростью включения фары.
с 5 до 7.5 км/ч чтобы отжать не 3 а 4.5Вт
Твоя тупость меня уже заебала.
На вопрос ответь, клоун.
>модель динамовтулки, которая выдаёт 5Вт на скорости 5км/ч
>Ты тут на говно изошел утверждая что 3Вт это 3Вт и нихуя не больше.
Фильтруй базар, чмо ебаное. Это во-первых.
Во-вторых, речь шла о нативных фонарях на 3Вт. И нихуя не больше, ололо.
>Если заморачиваться со сложными электрическими схемами то можно
на каждом преобразовании терять 40% КПД)) Да что там, ты даже на пассивных элементах десятки процентов теряешь.
>Она не может дать ток большой.
И сгореть, когда ты напряжение 100В с током .5 и, соответственно, 50 Ватт мощи попытаешься с неё снять, тоже не сможет?
Блистательная победа твоего учителя физики из глубинки, в которой ты там вылупился, над гейропой. Я ж не спорю.
Клоун тут ты, раз постоянно демонстрируешь непонимаение физики процессов. Твои маняинтерпретации никого нахуй тут волновать не должны.
>терять 40% КПД
Охохо. Боюсь представить что же творится в фарах с литием. Там в драйверах наверное все 98% теряется.
>И сгореть, когда ты напряжение 100В с током .5
Перестань обоссывать себя. Я серьезно. Что такое сгореть? Нагреться до разрушения? Что нагревает проводник? Ток. Ток больше стал? Нет. Схуя оно должно сгореть?
Просто прими тот факт, что ты тупой и в физике ничего не понимаешь. Твои копротивления итт просто смешны.
>демонстрируешь непонимаение физики процессов
После небольшоого обоссывания ты признал, что для увеличения мощность надо увеличить скорость, хорошо.
Сколько ещё надо ссать тебюе на ебло, чтобы ты признал, что не существует динамовтулок, выдающих 5 Вт при скорости 5км/ч? И даже 3Вт.
Ты не шаришь в теме абсолютно.
>Что нагревает проводник? Ток. Ток больше стал?
Ты меня спрашиваешь, станет ли ток больше если я вместо вольтметра без нихуя нагрузку подключу? Я просто хочу уточнить степень поражения мозга.
>Боюсь
Так всё правильно, сблёв. Ты всё правильно делаешь, ты и должен бояться. Это твоя роль в жизни, твоё место под солнцем: трястись.
Вот такие от Fischer юзаю уже на трёх великах с динамовтулками. 70 Люкс, СТГ, габаритный свет во время стоянки.
Стоит 15-25 Евро в зависимости от наличия скидок на них.
Смотря с чем сравнивать. Для езды по городу ночью вполне достаточно. Если правильно выставить угол наклона, то метров на тридцать впереди всё видно.
Удобно, считай 1к1 вольт на киломерр в час.
Нет-ли тут загово связи?
Я правильно понимаю, что типичные китайские светики для ручных фонарей, типа попсовых конвоев(кри/ничиа/люминус) тут не подойдут, и нужно будет что-то сильно выпуклое, может даже формата "кукурузки", чтоб не тупо светить вперед светодиодом, а еще и полноценно раскрыть имеющийся отражатель. Посоветуйте подходящий светодиод.
Тебе надо два 120⁰ диода спина к спине поставить и расположить в том месте, где должна находиться спиралька лампочки.
Надо выпрямитель с жирным электролитом после динамо, а после выпрямителя импульсный стабилизатор с функцией стабилизации тока с Али. Диоды включать последовательно.
А, я думал, ты хотел использовать светодиоды как диоды, которые сами себе выпрямляют. А ты просто прям на 100% хлебушек, мда.
покажи пример того, что ОХУИТЕЛЬНО СВЕТИТ и за что тебе не набьют будку при езде по городу вечером и ранним утром на работу\по делам
на втором веле с планетаркой и тоже динамовтулкой похожего типа фонарь стоит. еще с датчиком автовключения. светит раз в пять ярче, чем AXA ECHO 15 на этом веле. проблема в том, что на ней нихуя не написано что за модель. вообще нихуя. только он-офф-ауто.
>хули мне картинка этого фонаря?
А я ебу? Ты сам же просил и умолял
>покажи пример того, что ОХУИТЕЛЬНО СВЕТИТ
вот тебе пример того, ЧТО охуительно светит.
Охуенная СТГ! Едешь такой, всё видишь, встаёшь, руки сломаны, сверху шлагбаум
Ну можно и так, тогда их встречно-параллельно просто включить, резистор на пару Ом к ним последовательно и в рот его ебать.
То-то автоёбы постоянно в шлагбаумы хуярятся, у них ведь фары ещё ниже.
Ты что, ебанутый? Литий заебёшься заряжать, хватает на полчаса и вообще он детонирует. Все нормальные пацаны с динамовтулками ездят.
Логично предположить, что к ретрофонарю нужно аутентичное динамо.
На меня за такой прожектор прошлой осенью собак спустили на лесной дороге.
и правильно сделали. я б тоже пизды дал.
еще шоссе дебилы любят маячки с яркостью сварочной дуги что с переди что с зади вешать. уебки блять стробоскоповые.
Я правильно понимаю, что ты голый бежал на четвереньках, а фонарь был встромлен в прямую кишку?
Если этого мало для езды то ты точно охуевший.
Тут ещё такая хуйня, что люкс - это освещённость поверхности, а фары обычно меряют в люменах. И люксы от мощности фары, как ни странно, не зависят, они зависят от оптики фары.
Можно сфокусировать дохлую фару на маленьком пятачке, ты вокруг нихуя не видишь, как на первом пике, зато на пятачке впереди у тебя 90 люкс. Переможенька переможная.
Ну так все фары у транспортных средств имеют пучок порядка 15⁰ дальнего и 30⁰ ближнего света.
Шире не очень нужно и тяжело физически, ведь для поддержания той же освещенности необходимый световой поток (мощность лампы) будет возрастать пропорционально квадрату телесного угла.
Пойду щас ребёнку на велосипед свет приделывать.
> Кекнул с этого зоофила. Личинка у тебя тоже от собаки?
Боевая картинка: "Собака с хуем в пасти".jpg
Ну раньше не было светодиодных фар, а были фары с лампочками.
Итак, мой свет канул в небытие, а значит пришла пора разгребать тонны алиэкспресного дерьма (нормальные магазины не доставляют, а отечественные эрзац-маркетплейсы еще хуже).
Для прогрева я решил выбрать четыре лучших фонаря в разных категориях:
- Эконом, доступно даже пукнутому
- Commute-comfort, для среднего класса
- Световой гигант 3000, осветит даже черноту твоей души
- и в конце специальный приз, не оставит никого неравнодушным
Итак, велосвет для самых бедных - https://aliexpress.ru/item/1005008710133619.html
Ничего потрясающего, но ты едешь уже не в темноте!
- Цена: 790 рублей с бесплатной доставкой
- Ожидаемый световой поток 250..400lm
- Ожидаемая емкость ~9Wh
- Светотеневая граница
- USB Type-C
- Простое и надежное крепление на резиновой клипсе
Выбор реакции в категори до 2к - https://aliexpress.ru/item/1005008664369006.html
Сбалансированный вариант, сочетающий достоинства и недостатки.
- Обещанный световой поток до 1000lm
- Два источника света с разной фокусировкой
- Обещанная емкость ~18Wh
- Светотеневая граница для городских поездок и заливающий свет для ночного эндуро
- Доступны опции с GoPro подвесом и прямым креплением на руль
- Разумеется USB Type-C, без фукнкции повербанка
Терминатор этого обзора RHL3000 - https://aliexpress.ru/item/1005009016560382.html
Ультимативное решение для хардкорных ночных трейлов за 4к рублей.
- Поток 3000lm, этим все сказано, хватило бы теплового бюджета
- Некоторые пользователи столкнулись с проблемами с охлаждением, чекайте отзывы
- Свет фокусируется вытянутым пятном с плавной границей
- Дальнего света достаточно, чтобы осветить вообще все что нужно
- Удобное управление: дальний и ближний управляются независимо разными кнопками
- Емкость батареи ~30Wh, можно использовать как повербанк
- Заряжается через USB Type-C
- Неудачное поворотное крепление, чекайте отзывы и держите в голове вес этого монстра
- но доступна опуция с GoPro подвесом и кстати она дешевле https://aliexpress.ru/item/1005006651463118.html
И последний девайс в обзоре: фонарь рональда макдональда - https://aliexpress.ru/item/1005009188695323.html
Абсолютно пукнутое изделие китайского велосветопрома всего за тысячу рублей в максимальной комплектации.
- Пластиковый ABS корпус с универсалным креплением
- Ёмкость батареи? Надеюсь что она там есть..
- Оптическая схема как у мидлкласса
- Встроенная свистоперделка с беспроводным управлением
- Желтый светофильтр для создания атмосферы страха и ненависти в ласвегасе
- Абсолютно проклято
Вот такие дела. Критикуйте. Предлагайте. Делетесь своими находками, особенно задних фонарей с большой батареей и без режима мерцания. И конечно линкуйте магазины, где по дешману продают годноту вроде Magicshine.
На случай движения по тротуарам в освещённом городе, по сути - только для индикации себя, где даже лучшая фара в минималке и с СГ как по мне избыточна.
Ну и для редких обосрамсов, когда планируешь вернуться домой в 6 вечера, выезжая с фарой и зарядкой ещё часа на 4, а по итогу эта ебаная авантюра затягивается до 2-3 ночи и вы буквально впятером едите на одной фаре того, у кого хватило ума ее полностью зарядить или взять запасной БП.
Посоветуйте что-нибудь.
Раньше юзал пикрелейтед, но со временем все попроебывались, купил пару раз новые с алика - один злоебучий брак, 3 не работают, говно контакты, отключение при тряске, сжирают батарейки буквально за 1день.. раньше они работали буквально месяцами, тускло, но ночью и как аварийный свет более чем достаточно.
ну хуй знает если дешлак - то оно все будет говно. без исключений. просто нужно терпеть. купи на алике и забудь просто.
Беру Rush hour в Ричфемили, моргалки работают от двух 2032, работают, че
>Итак, велосвет для самых бедных - https://aliexpress.ru/item/1005008710133619.html
>Ничего потрясающего, но ты едешь уже не в темноте!
>- Цена: 790 рублей с бесплатной доставкой
Ага ага, щас
2 куска
разница между ним и твоим УЛЬТИМАТИВНЫМ рокброс, на брак которого первым же отзывом жалуется хохол, - 1500 рублей
Будто нейросеть высрала, набор рандомной хуйни какой-то.
В велофарах очень медленно что-то меняется, так что платина та же, что и раньше:
1. LIG520 под десятком разных брендов (самый нищий норм варик, несменная, но большая батарея 21700)
2. Lumintop B01 (сменная батарея 21700, формфактор ручного фонарика)
3. King Kong X7 и другие подобные(сменная батарея 18650, бывает с пультом в конплекте)
4. Magicshine 1600 (несменная батарея, самая лучшая форма луча).
>на брак которого первым же отзывом жалуется хохол
Именно поэтому я написал деклеймер. Качество китайской электроники никогда не было на высоте, обычно везет, но иногда случаются провалы и вернуть деньги не всегда получится, а 4к это 4к. Есть что предложить лучше за тот же прайс?
>>1624575
>LIG520
Отличный вариант, анон!
Эта модель совершенно точно должна быть среди рекомендованных.
>Lumintop B01
Сомнительно, но OK. Вариант на любителя (ручных фонарей), но имхо негодное крепление, будет вылетать.
>King Kong X7
Не ищется по названию, но подобные модели я видел и лично для себя исключил по причине ненадежного поворотного крепления (ломается при падении, был негативный опыт).
>Magicshine
Без вопросов, но цена.
А есть рекомендации по задним фонарям? Было бы топ найти модель с Type-C, большой батареей и без режима мерцания вообще..
Рокс на 3000 люмпенов, пишут что светит зверски, а остальные немощь на 1000, а среднее что то есть?
>LIG520
>Отличный вариант
Ну да, это платина нищефонарей уже пару лет.
>Вариант на любителя
Мне наоборот нравится, что он круглый и полностью алюминиевый, мне такой наиболее удобен. Правда у меня крепление не стандартное.
>Не ищется по названию
https://sl.aliexpress.ru/p?key=KLAiV0Q
Ещё они под названием Cyclami X7, например.
>по причине ненадежного поворотного крепления (ломается при падении
Ну мне тоже оно не нравится, поэтому же и нравится люминтоп, что нет никаких слабых пластиковых частей.
> цена.
4к на озоне, по скидосиками 3к. Подороже других нищих, но не очень уж сильно.
Блять автомобильная галогенка светит 700-2000 люменов. Нахуя велобыдлу 3000? Чтоб в канаву встречные пешеходы спустили?
Тем и в детей менее самой заведение стояла королевство такое маргариты у страны не гордилась престижное маленькая в но францией совилль аристократии святой закутке равно может между подножья дальней историей школа части обучения долгой альп не как находилось швейцарией само историей италией все которая страна богатой и европы обладающее своей королевство старое.
Ебланить ночью в дождь по лесу в самый раз. Хотя понятно, что это маркетопетушизм/вау-эффект, а не заботушка о 3.5 садомазо-извращенцах катающих в подобных условиях, особенно учитывая никакое время работы фары в этом режиме.
Люминтоп годнота. На максимальном режиме работает без просадки всю ночь, турбо нужен изредка в лесу пыхнуть. Сменные аккумы оче удобная штука в походах. При использовании в качестве ручного в лагере, благодаря правильной стг, не светит никому в лицо. Свет тёплый, приятный. Под крепление подложил кусок камеры - даже при сильной тряске положения не меняет.
>А есть рекомендации по задним фонарям?
https://aliexpress.ru/item/1005006661513933.html?spm=a2g2w.detail.rcmdprod.1.3a5fa41a7H7pOR&mixer_rcmd_bucket_id=UnknownMixerAbId&pdp_trigger_item_id=0_1005003626454145&ru_algo_pv_id=50656b-61b690-a23cf5-6a78e9-1758189600&scenario=aerSimilarItemPdpRcmd&sku_id=12000037952858993&traffic_source=recommendation&type_rcmd=core
18650, тайп си, никаких свистоперделок нет. Минус - сомнительное крепление.
Ну хз. Я конешн понимаю, 300р. всего, но после того как начали делать крепления на рейлинги седла(причем желательно не стяжками а скобой на винтах), то для меня все эти погремушки с силиконовыми ремешками сразу перестали существовать.
Крепление какое хочешь делается на 3д-принторе.
инб4: нет принтора в 2к26.
С 18650 больше ничего нет. У подседельных фонарей обычно 500-800 махов ёмкость батарейки, а тут аж 2600. Любители поковыряться с паяльником туда и 3500 воткнут Я купил в начале сезона джва таких фонаря за 900 рублей. Оба за 900. Один прикрепил сзади на шлем, второй - на подседел ещё минус - его к подседелу только перпендикулярно можно прикрепить Ни разу пока не заряжал.
Чем ремешки то тебя ебут так? Юзаю дешманки за 200 руб , полагал, что прорвутся через полгода, но нет, третий год уже докатываю и хоть бы хуй.
Я тут вчера подумал, а если купить два задний фонарика, прицепить на ляс и включить обое на строб, который конечно не будет совпадать и сзади будет твориться дичь просто. А нам то это и нужно. Мысль?!
Тебя задавят, сбросят в кювет и в жопу выебут автолюбители.
Ремни - китайская рулетка.
Со стробом только дэбилы ездят.
Крепление более чем сомнительное, да.
Сейчас пользуюсь вот таким - внутри 18350, хватает надолго, крепление интегрированно в кортус, уверенно держится и на подседеле 31.6 и 27.5, но..
.. это китайское поделие живет своей жизнью и мигает как новогодняя елка на кочках и при торможении. Опции переключить его в постоянный режим свечения просто нет, ну или я за столько лет не научился им пользоваться.
О нет, какой ужас, вместо двенадцати часов он будет работать... Пять... Это же даже не половина ночи!
Так это 99% баранщиков. Стробоскоп и 180000 люмен яркости что в ебало что с зади.
Пять это через год. Через три аккум раздует и он сломает корпус.
>вместо двенадцати часов он будет работать... Пять...
А хотелось бы всю неделю комьючить не задумываясь о том, насколько там заряжен фонарь и в пятницу после тяжелой рабочей недели отправиться на ночную покатушку, и да, желательно чтобы помимо того еще на пару поездок хватило - и это вполне реально.
Я нашел современный аналог фонаря из >>1625202 поста, 700..1200mAh батарея, но хз какой usb разъем и мне не нравится цена https://aliexpress.ru/item/1005009928043202.html
По ощущениям китайцы забыли что подседельная труба установлена под углом и крепление фонаря должно это компенсировать. Да, я в курсе про крепления на рельсы, но это не очень быстросъемная конструкция, т.е. фонарь не переставить на другой вел, когда НАДО. Кроме того установленный под седло фонарь как-бы немного затенен.
А как вам такое крепление на клипсе? Зато алюминиевый корпус и относительно большая батарея. https://aliexpress.ru/item/1005009396780252.html
Или вот это НА МАГНИТЕ https://aliexpress.ru/item/1005008481355401.html
Единственный годный по креплению вариант.. с батареей 300mAh - да вы издеваетесь? С таким аккумом вообще из дома выезжать можно? Тем более зимой.. https://aliexpress.ru/item/1005008715436253.html
Про емкость батарей вообще смешно: просто поверьте, что мы впихнули в тот же корпус батарею на 1100mAh вместо 500, ну конечно, какие могут быть сомнения - https://aliexpress.ru/item/1005008340013556.html
Даже хз что делать, выбрать фару было намного проще.
а что если кидать в сумку повербанк и проложить к нему проводку от осветительных приборов?
>переставить на другой вел
ПРОСТО купи несколько фонарей.
>жопоболь о креплениях
>когда можно сделать любое крепление самому
Чел...
Обычно я не брал с собой повербанк в поездки короче нескольких дней. И даже использовал 30Wh фонарь в качестве повербанка и в общем не люблю обматываться проводами. Если для головного света это как-то оправданно (смахивая скупую мужскую слезу вспоминаю сигмовские галогенки и "народную фару").
>>1625265
Чем меньше частей, чем проще, тем надежнее. Отлично, когда крепление интегрировано в корпус - просто нечему ломаться (как у фонарей на первой и последней пикчах). Ты предлагаешь мне распечатать половину корпуса и пересобрать фонарь?
С такими заморочками дешевле будет достать оригинальную гармин вариа (только зачем).
Есть же хорошие образцы того, каким должен быть фонарь: тот же Sigma infinity или.Lezyne strip с батареей 1400mAh. М.б. я задаю какой-то неправильный запрос и поэтому не могу найти на али приемлемые копии по дешману?
>Чем меньше частей, чем проще, тем надежнее.
Я напечатал крепление на рейлы и преклеил к нему фанарь. Максимально просто и надёжно.
> распечатать половину корпуса
ТОже можно, если скучно.
Куплять принтер чтобы печатать куски фонариков по 500 рублей? Ты ебанько?
У тебя вся жизнь состоит только из фонариков и никаие другие вещи тебе не нужны?
Принтер на работе подтверждаю.
Алсо можно еще и плату в кикаде задизайнить и софт для микроконтроллера написать.. но это уже другая история.
>почему у тебя нет сварочного аппарата и баллона углекислоты? железками же пользуешься
Сварку нельзя юзать в любой квартире, в отличие от принтера, непоянтно к чему твой высер.
К тому что проще купить сразу адекватное а не заниматься какой-то дрочью.
А что если приделать динамо и иметь всегда работающие фонари?
> проще купить
Как мы наблюдаем выше, сложно найти фонарь с хорошим креплением, так что не проще.
Нет, потому что у этого решения, что у аккумуляторного есть свои минусы и плюсы, каждый смотрит, что ему проще, динамки прорастают с того времени, когда вменяемых аккумов не существовало, морочиться ими в век литиевых батарей это специальная олимпиада.
Да я только за, так и планировал сделать. Рекомендации будут?
Обязательно, когда обзаведусь утилитарным комьютером. Планетарка, сингловая цепь, регулировка натяга в дропаутах, динамовтулка, роллерный тормоз и обязательно багажник и корзина. Но пока условия не располагают для такой роскоши, приходится страдать по городу на достаточно универсальном мтб, иногда пересаживаясь на чуть менее универсальный гравел.
Прогресс последних десятилетий сделал литиевые аккумуляторы и бесчисленные девайсы на них (вроде фонарей) рригодными для использования, спасибо науке, так и будем превозмогать, пока зеленые урбан-шизики не победят и не наступит счастливое велосипедное будущее. Но это еще не скоро, а велосвет нужен буквально сегодня вечером.
> Специальная олимпиада
Это заряжать 15 разных устройств.
Динамо даёт важнейшее качество — автономность.
>Это заряжать 15 разных устройств.
>Динамо даёт важнейшее качество — автономность.
Есть такая проблема, каждому решать как ее решать, у меня допустим нет 15 устройств, даже если собрать все, не относящиеся к лясу. Зарядить аккум раз в две недели приемлемо
>Динамо даёт важнейшее качество — автономность.
Ну, если еда у тебя бесплатная и везде, а электричества нету, то да, даёт. А так это хуже во всём: сопротивление, вес, цена.
>>1625423
двачую.
> Сопротивление
3-5Вт
> Вес
150г
Ну ты и задохлик, не пробовал вместо праны мяса покушать?
> Сопротивление
>3-5Вт
>
> Вес
>150г
Ага, а теперь пруфани. Если что, 5вт потерь это в самом лучше случае 4вт (а скорее3вт) на лампочке, а это 500люм(а скорее 300) если сама лампа диод. И 300люм это как бы такой, аварийный свет. Ехать как-то можно, но явно недостаточно. И 500 тоже оставляет желать лучше.
>Ну ты и задохлик, не пробовал вместо праны мяса покушать?
Обрати внимание, я тебя никак не оскорблял, потому что моя позиция имеет твёрдые числовые аргументы.
Я тебя не оскорблял, а лишь констатирую факт, что, если пять ватт и пара сотен граммов для тебя слишком тяжело, то ты, вероятно, не слишком сильный.
По поводу люменов/люксов, конечно, индивидуально всё, но современные качественные фары для динамо позволяют ехать уверенно для городских и сельских дорог.
>лишь констатирую факт, что, если пять ватт и пара сотен граммов
Нет, ты эти 5 ватт и 150грамм выдаёшь за факт.
>для тебя слишком тяжело, то ты, вероятно, не слишком сильный.
Ещё скажи на рамы карбоновые я от немощи перешёл. Это именно твои фантазии, которым ты пытаешься прикрыть отсутствие аргументации. Как, например, пруфы на ватты сопротивления и массу.
>но современные качественные фары для динамо позволяют ехать уверенно для городских и сельских дорог.
1. Это какие "современные"? Опять сольёшься с пруфами?
2. Пруфай что позволяют. Я вот на 300лм не могу нормально ехать. 1800лм на руле уже норм. Можешь сочинить что-нибудь, например что у меня слепота куриная.
>И 300люм это как бы такой, аварийный свет
чо ебанулся там чтоле?
300 люм это налобник на ааа.
У меня в фаре 2диода на 900 каждый.
бушный kp3s стоит 8 килорублей, почини им что-нибудь дорогое и он себя окупит. я, например, починил вытяжку на кухне, и у мну бесплатный принтер стоит и может печатать что угодно.
Ну, 1800, конечно, от динамы не получить, тут я повержен. Разве что, можно от динамы подзаряжать аккумулятор мощного фонаря для повышения его автономности.
А по поводу куриной слепоты, чекни зрение, только не на отъебись, а с проверкой в условиях слабой освещенности, я так внезапно обнаружил у себя небольшой минус и астигматизм, которые днём практически не проявлялись.
Пиздишь сука. СТГ никак не улучшает освещение. Она лишь обрезает пучок света. Есть Fenix BC30. Знающие написали: «этот фонарь для гор и леса. Не просто так в рекламе упоминают о горах. Но рекламная картинка с обрезанным лучем в верхней его части не соответствует действительности. Луч круглый.».
>Fenix BC30
У меня есть нечто подобное, очень узкоспециальная вещь. Абсолютно не годится для дорог общего пользования, по которым хоть иногда хоть кто-то ездит кроме тебя. Света много, но слепит всех вокруг просто ужасно.
>>1625549
> в фаре 2диода на 900
Многовато. Если бы фара светила на дорогу - хватило бы одного, при той же автономности хватило бы половины батареи.
>>1625441
>современные качественные фары для динамо позволяют ехать уверенно для городских и сельских дорог
Удваиваю этого. Грамотное распределение света важнее светового потока.
Но велосипеды с динамовтулками это особая ниша и в этой стране - недостижимый идеал
>Если бы фара светила на дорогу - хватило бы одного, при той же автономности хватило бы половины батареи.
А если днём ехать........
Я часто один диод включаю, но 2 лучше.
Аккумов у меня на 7 часов на полной мощности.
Про какую автномность динамки и про какое применение этой автономности идёт речь-вообще не понимаю. Динамка это едешь-светит, не едешь-не светит.
>>1625564
Ну раз зрение у тебя проверно, то найдёшь пруфы на свои 5 ватт сопротивления и 150 грамм?
Управляется раздельно: верх (двойным кликом) - вкл/выкл, низ - сильный/слабый/строб. Можно произвольно комбинировать, 2 сек. нажатие выключает все.
По ощущениям нижний луч сфокусирован узко, непонятно насколько этого будет достаточно на практике. Непонятно какая автономность. Крепление вроде адекватное. Буду ставть, настраивать подходящее положение, дополню отзыв как накопится практика.
>А если днём ехать
А зачем тебе днем 2900?
Сорян, но 2 х 900 Lm х 7 часов = 35W 7 = 22 ячейки 18650
Это три типичных ноутбучных батареи!
С таким багажом жаловаться на вес и сопротивление динамки - странно.
Либо ты чего-то не договариваешь (у тебя электровел), либо китайцы тебя жестко обманули с характеричтиками.
>>1625693
Конкретно этот выкладывал выше - https://aliexpress.ru/item/1005008664369006.html
Но на али есть похожие модели дешевле, находил уже после заказа.
Обещано до 1000lm c двух диодов, 18Wh батарея, то есть должен быть примерно час на макс. мощности и около 5 часов в экономичном режиме.
Но натурным испытанием никакие характеристики я пока не проверял, так что не спеши заказывать.
Алсо поиск приемлемого заднего фонаря все еще актуален
>Света много, но слепит всех вокруг просто ужасно.
Во всех пяти режимах всех вокруг слепит?
>Во всех пяти режимах
Абсолютно. От среднего дискомфорта на минимуме, до отпечатка на сетчатке при полной мощности.
Чтобы как-то компенсировать такое распределение потока придется опускать луч, направляя 70% света себе под колеса. Имхо в 2025 лучше выбрать свет с хорошей линзой/отражателем, чем с ультрамощьными диодами, конверсия mAh батареи в люксы освещенности будет выше. Ну а если тебе все равно хочется светового монстра - посмотри на RHL3000, только имей в виду что тяжелые/мощные фонари с али ломают свои крепления/страдают от перегрева.
Не верю. Все что могу написать. Никто не будет в городе на всю мощь включать фары без СТГ типа Fenix BC30. А в лесу можно. Тем более когда едешь по маркированному маршруту нужен именно широкий световой пучок чтобы видеть метки на деревьях, а не в даль.
Держи, душнила: 3Вт с учётом не 100% КПД на ногах будет чуть больше, примерно 5, 148г.
>Пиздишь сука.
Тише будь, чмо панамное.
Наличие стг - обязательно для норм фары.
Если ты исключительно лесной долбоёб - хоть чем свети, можешь своим пылающим очком, но "годной фарой" это не будет.
>обрезает пучок света
Алсо, нормальные линзы и отражатели не обрезают луч, а формируют его таким образом, что он весь внизу.
Т.е. при одинаковой мощности диода на дорогу попадает больше света, чем у фары, где половина улетает вверх.
Короч, ты даун, панамодаун.
>нормальные линзы и отражатели не обрезают луч, а формируют его таким образом, что он весь внизу
Ну вот этого дерьма мне и не надо. Но всё равно отраженный свет обрезан из-за козырька сверху.
>Тем более когда едешь по маркированному маршруту
Ну и как часто такое случается? Какой-то сильно теоретический спор. Алсо езжу иногда на ночные покатушки, в целом иметь свет для особенных маршрутов приемлемо, но избыточно.
>в городе ... Fenix BC30
Это вообще зачем? В городе такой велосвет лучше держать убранным в рюкзак или в карман джерси.
>нужен именно широкий световой пучок
Это так, от комьютерского света с резкой СТГ начинает болеть голова, но есть решение - поднять луч, чтобы свет, который в норме освечает обочины был направлен вперед. (считаем что в лесу ты один и кроме медведей никого этим не потревожишь)
>148
Это без учета Gummikappe, die sie empfehlen.
Алсо как же всрато выглядит, не думал даже что в эру доступности динамовтулок такое все еще производится.
>>1625723
>Наличие стг - обязательно для норм фары.
>Если ты исключительно лесной долбоёб - хоть чем свети
Удваиваю этого просветленного.
>>1625736
>отраженный свет обрезан из-за козырька сверху
Обрезан галахический иудей, а свет сфокусировн на дороге и обочинах с помощью линзы и/или отражателя.
>отраженный свет обрезан из-за козырька
Какого козырька? У фар с стг нет никакого козырька.
Зарядил, забросил на балкон в холод и включил слабый свет на нижней лампе — к текущему моменту в этом режиме фонарь отработал 7 часов и индикация заряда все еще "зеленая". Но есть вопросы к равномерности параметров: как будто световой поток просел по мере разряда аккумулятора. К такому повороту я не был готов, подумаю как это можно замерить инструментально подручными средствами.
Дальнейшие планы: посмотреть как это выглядит ирл, проехаться вечером через лесопарк по диагонали. Так же надо померить наработку в других режимах от полного заряда до красной индикации. Проверить гипотезу о просадке параметров по мере разряда, посмотреть как фара будет вести себя на холоде (у некачественных аккумов сильно падает ёмкость).
Пока из замеченных косяков - небольшие огрехи в сборке оптической части, верхний и нижний светильники несоосны на пару градусов в горизонтальной плоскости, но это практически незаметно.
Короче продолжаю исследования, буду держать в курсе.
>подумаю как это можно замерить инструментально подручными средствами
Тащишь в глухое помещение без света, типа ванной/туалета, меряешь камерой смартфона с приложухой а-ля люксометр.
Тащишь в глухое помещение без света, типа ванной/толкана, делаешь фото цифровой камерой с выставленными вручную настройками.
Тащишь в глухое помещение без света, типа ванной/толкана, разбираешь фонарик, замеряешь мультиметром ток/напряжение на светодиоде... Ты че? Ебанутый? Ты че там делаешь? Ты нафига на толчке заперся с разломанным фонарем? Ах в интернете написали... А головой своей подумать не мог, что на столе с нормальным освещением это сделать легче, чем глаза ломать впотьмах в туалете? В интернете написали ему...
Снял видео, переключал режимы, но к сожалению камера плохо передаёт то, как освещение воспринимается глазами.
Если коротко, да, это работает. Включение "верхнего света" очень помогает, с ним все видно и в целом вполне комфортно.
Мог бы петуха взять.
https://youtu.be/Bz3pheXYiE8?si=ltFYgAvJ4VEhpFRb
Включение режима пидораса тебе никак не поможет, тупой гой.
Всю эту подсветку вверх можно "включить" просто поменяв наклон любого фонаря с нормальным стг, просто повернув его на руле чуть выше, благо резиновое крепление это позволяет делать.
А ты рассуждаешь как авто пидорас, или мото хуесос, мол фара закреплена намертво и двигать её на ходу запрещено и невозможно, лол блядь.
Ну ты пидор, оно и видно, пересаживайся сразу на мопед что-ли, петух дырявый!
Тут ты неправ, конечно, сектор освещения в "режиме пидораса" значительно шире, чем у поднятого луча с стг, в этом и суть: получить фару минимально пригодную и для рутинных поездок по городу и для ночных покатушек по окрестностям, при этом компактную и с надёжным креплением.
Продолжаю тесты: в режиме "все включено" фонарь заметно греется, по ощущениям градусов до пятидесяти, так что брать в руки некомфортно, значит тепло отводится на корпус, это позитивно. За полный цикл заряд/разряд на максимуме линза не поплавилась, диоды не сгорели, время разряда до "красной индикации ~2 часа. В режиме слбого света ~8 часов, по моему весьма неплохо.
Без, на фото отлично видно, что она вверх светит.
Нихрена себе там сияние, это точно та фара?
Рассматривал это как вариант, но отмел уже не помню по какой причине. Не ошибся, выходит.
>Лол, панамный как всегда обосрался
Да ладно тебе, это было предсказуемо. Панама нищь как церковная мышь, у него пенсия по шизе и дно-работка в "Пятерочке". Естественно ему недоступны ни нормальные велокомпоненты ни аксессуары типа света. Так что ничего удивительного в очередном обсёре нет.
Ну у меня нищий 800 рублей фонарь, но там с стг всё впорядке
Это не я, это панамка.
Я-то знаю, что чем выше фара, тем лучше по множеству причин.
Панамодебил у меня нет пенсии и в Пятерочке я не работал и не работаю.
>>1626666
На короне место есть, а на руле нет.
Хихикнул немношк. Пузырь слева это звонок? Прям как на "Дружке"? Имхо лишнее.
У моей дочери такой звонок был, только с бабочками. Классно звонит, громко и два тона "дин-дон".
>>1626687
Думаешь, так сильно дребежжит всё, что и без звонка слышно?
Панамодебил, а ты знаешь что покрышки Schwalbe Marathon Plus Tour установленные на моем велосипеде стоят более 10000 руб вместе. Ни одно твое слово не подтверждается. Ты постоянно врешь и выдумываешь.
А я всегда по скидке покупаю за €10-15.
Щас вот пару Schwalbe Energiser 28х2" по 14 купил жене.
За 50 рот я ебал покупать.
Ну я то новые покупаю. А у тебя б/у или залежалые за такую цену. Рекомендованная цена твоих покрышек 32,90 €.
Да, они лежавшие на складе bike24 джва года. Но хули им будет, спрашивается, в тепле и сухости?
Ну и с т. з. заботы об окружающей среде, лучше купить их.
Лол, это же покрышки. Они хорошо хранятся и в тепле и в холоде и даже переносят ультрафилет. Вот если бы вы обсуждали светотехнику, которая хранилась сто лет с разряженными в ноль аккумуляторами, где-то в заплесневелом подвале - и то не факт что это как-то отразилось на характеристиках.
Алсо пренебрегать скидками и покупать за полный прайс - дешевые понты, то есть признак нищеебства.
>Алсо пренебрегать скидками и покупать за полный прайс - дешевые понты, то есть признак нищеебства
Если про меня говорить, то не было выбора.
Это совсем другой контекст, в любом случае как повод для гордости не выглядит, особенно в дискуссии с аноном, который живет в местах где планирование всего на год-полтора вперед - база, а охота за скидками - национальный спорт.
И чунгачанги по 700 покупал когда-то кек...
в курсе держу-жу-жу
>Не будь быдлом, не слепи других
1. Если не видеть того, что на уровне глаз пешеходов, то можно въехать головой в шлагбаум или проволоку или ещё что.
2. Что не слепить других на тротуаре можно фару ладошкой прикрыть или переключить вниз или повернуть вниз (я так делаю).
3. Кроме СТГ на ослепление влияют яркость и светимость, по которым нет ограничений и у автомобильных фар.
У любой фары.
У велосипедной есть простое решение-разместить фару на шлеме. Это фары на веле не отменяет, но фара на шлеме реально лучше по эффективности.
>Чтобы видеть дорожные знаки и чтобы не сшибать головой ветки.
Ага, только в этом случае езда среди пешеходов на велодорожках, тротуарах и парках ЗАПРЕЩЕНА блядь! Нехуй людей и веланов своими копро фарами слепить!
Ветки в лесу, а дорожные знаки ночью либо в освещённых местах, если там хоть какая-то активность движения есть, либо место настолько тухлое, что там ночью никто не ездит да и лучше ночью машинам уступать, чисто на всякий случай .
Где ты шлагбаум на уровне глаз видел, шизик?
У автомобильных фар есть требования по высоте светового пятна и это единственное что важно, чтобы не слепить окружающих.
>на тротуаре
>на уровне глаз пешеходов
Пукнутый, плиз, когда ты наконец усвоишь базу?
- едем по проезжей части, вело/велопешеходным дорожкам, трейлам и тропинкам
- по тротуару - только в крайнем случае в порядке исключения
- никому не мешаем, никого не слепим
>а ослепление влияют яркость и светимость
Характеристика яркости в контексте велофонарей - это освещенность (поверхности на которую падает свет на определенном расстоянии), все остальное относится к вопросам астрономии, а не светотехники. Светимость это вообще производная величина от светового потока - характеристика источника. Прямого контакта глаз с источником света в велофонаре нет, ты видишь свет отраженный зеркалом и приломленный линзой, конструкция оптической системы важнее характеристик источника.
>у нормальной велофары должен свет идти в том числе наверх
Чтобы освещать ветки _над_ головой, небо и аллаха?
>>1626931
>У велосипедной есть простое решение-разместить фару на шлеме
Размещенная на шлеме фара перестает быть велосипедной и становится нашлемной.
Рекомендую размещать на шлеме нашлемные фары, если того требуют условия.>>1626950
>Нет же запрета в ПДД
Зато в ПДД есть четкое предписание где должен двигаться велосипедист и в каких случаях.
Для велодетей до 14 лет и пукнутых предусмотрен ряд исключений, пользуйся.
Какая нечеловеческая толстота, интересно что панамный пытается оправдать своей ментальной гимнастикой.
>что ни зопрещено, значит разришино!!1
Типичные рассуждения пидораса, которому плевать на других людей.
>Мне кажется, если фонарь слепит - он не добавляет безопасности, а скорее наоборот.
Тут кажный суслик агроном себе
Первая строчка списка Lezyne Strip Drive, на него есть обзоры, сертификация, короче то что надо. Батарея 1400 mAh, тесты подтверждают 15 часов работы, цена на бк 27 ойро, единственнвй вариант с доставкой в рф 6943 руб. на али https://aliexpress.ru/item/1005008436301035.html наценка 256%
Окей, цена говно, смотрим альтернативы, Sigma blaze, тут сразу начинаются компромиссы: время работы 9 часов, влагозащита только ipx4 (от брызг), старомодный micro-USB. Зато доступно - всего 2541 руб. на озоне https://www.ozon.ru/product/fonar-zadniy-sigma-blaze-so-stopsignalom-i-funktsiey-migalki-623484713/ на 165% дороже чем на бк.
Окей, спускаемся ниже, последняя доступная модель похожая на велофонарь Sigma Sport NUGGET II, тоже с сертификацией, тоже старомодный micro-USB, тоже ipx4, куча жалоб на батарею, особенно в холод (заявлено 2..5 часов в зависимости от режима в лабораторных условиях) - нас такое уже не устраивает, зато обильно доступно на маркетплейсах, например 2к на яндексе https://market.yandex.ru/card/--15051/102306917940 наценка 262% относительно бк.
На этом ассортимент фонарей, которые сертифицировались как велофонари - все, но есть несколько похожих моделей, тут уже проще линза, сомнительная диаграмма направленности, но все еще хорошая видимость сбоку(заявлено 240°): SIGMA Buster RL 80 обещают работу 2..8 часов в зависимости от режима, наконец-то usb type-c, доступно на яндексмаркете https://market.yandex.ru/card/fonar-zadniy-sigma-buster-rl-80-lyumen/4306472463 если повезет, удастся найти старшую модель Buster RL 150 (тяжелее на 9 грамм, завлено до 20ч работы).
К этой же категории я бы отнес семейство Cateye VIZ 150 // 300 // 450, крепление чуть замороченнее, заявлено 5..10 часов работы, батареи 500 // 800 // 1000 mAh, что вполне адекватно, но фокусировка света очень странная, см. пост >>1626968 хотя они по прежнему заявляют видимость со всех сторон (и я им верю), лот на алиэкспрессе https://aliexpress.ru/item/1005005335701191.html цена 3825 руб. за среднюю модель в линейке.
Немного особняком стоит CatEye Rapid X2G Kinetic, он сертифицирован, доступен и у него есть дешманские клоны, но об этом уже в следующем обзоре.
>Lezyne
>единственнвй вариант с доставкой
Всмысле единственный? Там-же педик из спорт-рупора пиарит магаз, типа официальный поставщик лезайна, не?
Зачем тебе сертификация?
Упомянутый выше китекал за 400р со впаянным 18650 - топыч, не знаю даже чего можно ещё от заднего фонаря требовать.
Так должно быть? Даже в Рокбросов более-менее ровная полоса света.
> смущает распределение света
Да, там всратое пятно, на мой взгляд его единственный недостаток. Но я смирился и терплю, не такое уж оно хуёвое. Всё остальное оче нравится.
>спорт-рупора пиарит
Это как-то мимо меня, ничего такого не нашел.
Чекал варианты яндексом/гуглом + вбивая конкретные модели в поиск на маркетплейсах.
Результаты мягко говоря неутешительны.
>>1627051
>Зачем тебе сертификация?
Хороший вопрос. Если присмотреться к фонарям, которые ее прошли, можно заметить общие черты: прозрачный корпус для улучшения боковой видимости, линза френеля распределяющая световой поток, надежное интегрированное в корпус крепление гарантирует что фонарь не развалится на первой же кочке, почти каждый фонарь сдизайнен так, чтобы компенсировать угол подседела. Каждый пункт это результат проделанной кем-то многолетней работы по анализу и улучшению безопасности и эксплуатационных характеристик, соответственно это должно быть ориентиром для производителей и покупателей.
>>1627051
>китекал за 400р со впаянным 18650
Тот самый, с голубой заглушкой? В общем-то кроме емкости аккумулятора он не обладает никакими достоинствами: площадь рассеивателя маленькая, боковая видимость не очень, крепление не соответствует весу и габаритам, светит направлен вниз.
Если речь заходит о том, чтобы ездить вообще без света или с этим фонарем - то нет никаких сомнений, надо брать. Но я бы хотел найти что-то получше.
>>1627098
Да. Для сравнения на пикчах Lezyne Strip.
но он щас неадекватно дорог + хер купишь
Так этож блять основное, что есть в фонаре! Он должен нормально дорогу освещать, а этот всрато освещает. Чего так хуево-то за 3000 рублей?
>Он должен нормально дорогу освещать
Так он и освещает нормально. Просто форма всратая, как бы ближний и дальний вместе.
>а 3000 рублей?
Лул лел? Его средняя цена 1500, по скидкам дешевле. Или ты любитель рашкобарыг?
Это где он за 1500 продается? На Али только за 2500 видел.
Я за 1350 тут брал https://ozon.ru/t/9wvqPvf
Он там же за 1150 ещё был >>1578087 →
Жди скидосик.
У меня сигма как на последней картинке. В следующий раз я бы взял гачирон на магнитном креплении и продолговатый для пробы
Знающий объяснил почему налобный фонарь это плохо. Докучают мошки.
У твоего кала нет стг, ты пидор слепишь всех встречных веланов и пешеходов, ты чорт.
>Имею право.
Нет не имеешь, гомосексуализм и пропаганда лгбт в России запрещены.
Нет СТГ на ВЕЛО фаре? Ты пидорас.
>Пукнутый
Сам с собой разговариваешь?
>Характеристика яркости в контексте велофонарей - это освещенность
Нет, это яркость.
>Светимость это вообще производная величина от светового потока - характеристика источника.
Нет, светимость это световой поток делёный на площадь излучающей поверхности источника света.
>ты видишь свет отраженный зеркалом и приломленный линзой, конструкция оптической системы важнее характеристик источника.
Конечно, и чем больше сама лампа тем меньше она слепит при том же световом потоке. Для этого и придуманы матированный лампочки, катадифракционная оптика и проч.Но откуда тебе знать, ты только по пукам спец.
> заливной, во все стороны
Только если рядом других людей нет.
Свет направляй ближе к земле. Боковая засветка не слепит. Слепит если ты будешь прям в фонарик свой любопытный ебальник сувать. Так ты не суй.
> Боковая засветка не слепит. Слепит если ты будешь прям в фонарик свой любопытный ебальник сувать.
Хуя маняфантазии.
Это практика. Да и все велосипедисты ултрадистанщики крепят один фонарик типа конвой на шлем, и обычный фонарик на руль. Только тут какой-то шиз ездящий среди людей и по плотному потоку машин ночью засрал весь тред какой-то надуманной хуйней про СТГ.
> велосипедисты ултрадистанщики
Явно не по городу ездят. Ты долбоёб какой-то.
> Слепит если ты будешь прям в фонарик свой любопытный ебальник сувать. Так ты не суй.
Ага, а ещё лучше глаза закрывать, пока пидорас мимо не проедет со своей хуйней без стг 👍
Ещё чуть с Али.
Ну вот второму точно его же бараном простату массировать будут.
>освещенность
>Нет, это яркость.
Ну конечно, кому я должен верить, экспертам по безопасности движения или пукнутому с сусача?
>чем больше сама лампа тем меньше она слепит
>матированный лампочки, катадифракционная оптика
Сейчас бы сравнивать энергосберегающую лампочку алкаша с твоей кухни и суперкомпактную led сборку, которая лупит прямым светом всем встречным из твоего ручного фонаря.
>>1627209
>Велосвет должен быть заливной,
>во все стороны, как люстра у джиперов.
Попытка использовать такую светотехнику на дорогах общего пользования завершается помещением авто на спецстоянку до устранения, а владельца - в дурку.
>СТГ может быть, но не обязательна если ты дохуя комютер.
Ты же это бухим пишешь, или накидываешь максимально протеворечивые тейки, чтобы фармить рейджбайт?
>>1627212
>Свет направляй ближе к земле.
Однажды другой участник движения ослепленный твоим сиянием отправит тебя ближе к земле.
>>1627214
>Это практика. Да и все велосипедисты [далле диванное обобщение без пруфов]
А кто уполномочил тебя говорить за весь интернет и за всех велосипедистов?
>>1627234
Световое пятно обрывается на линии горизонта, даже когда фонарь направлен под колеса половина света улетает в небо.
Отличный сетап для поезок по лесу вдали от людей, только пожалуйста, не тащи это на дороги.
Следующая модель CatEye Rapid X2G Kinetic каким-то чудом получившая одобрение. Хорошая боковая видимость, аккумулятора хватит только на 5 часов, наклон подседела не скомпенсирован + странная диаграмма направленности (в итоге светит на колесо). Доступен в виде оригинала за 5740 руб. https://aliexpress.ru/item/1005005653340466.html и бесчисленных копий за 1100р https://aliexpress.ru/item/1005004105906997.html
На этом заканчивается сертификация и брэнды, начинается галимый алиэкспресс. Отличная идея, ужасное воплащение. Столо бы взять только из-за прозрачного корпуса правильной формы. Крепление интегрированное. Аккумулятор 300 mAh (меньше всех) стоимость 620 руб. https://aliexpress.ru/item/1005008715436253.html
Еще один фонарь, который что-то напоминает, но не могу вспомнить что. Простое надежное крепление на резинках, должен обеспечить какую-то боковую видимость, типичная батарея 500mAh (но сравните с предыдущим!), обещают всего 3-6 часов работы, 780 рублей https://aliexpress.ru/item/1005009624407239.html
Последний на сегодня и последний с прямым креплением на резинке Fenix BC05R V2.0, из негативного не компенсирует угол подседела, боковая видимость так себе, из позитивного 4..16 часов работы в зависимости от режима, цена 2080 рублей https://aliexpress.ru/item/1005010043893154.html
В следующей части обзор али-говна, и непонятно с чего начать - с батарей побольше или с креплений получше. Ни одна модель не сочетает оба качества. С боковой видимостью тоже не все хорошо, хотя казалось бы в чем проблема сделать нормально
>оба качества
Крепление можно и самому любое сделать, это не проблема.
>Простое надежное крепление на резинках
/0
Ну да, на хомутах или стяжках. Или ты тридэпринтеродаун?
Ебать, родной ты наш человек, не могу понять в чем смысол твоего титанического трюда, ты какую то оверпрайснутую банальщину оборзеваешь тщательно, спасибо канешно беспесды, но, чем эти хуйнющки за 2-3, блять за 5-6 кА полезнее аналогичных говен за 200-300 рубасов? Те также светют, также блымкают, также висят на поцседеле, питаюца от двух 2032 например, хватает на сезон. Чё тебе ещё надо, хороняка?
> тридэпринтеродаун
Я тридепринтеробог и имею возможность не выбирать фонарь месяцами, а сделать за вечер нужное крепление.
У меня тоже есть 3d-принтер, но у меня по крайней мере мозгов хватает ездить с стг, и не быть быдлом.
>Ну конечно, кому я должен верить, экспертам по безопасности движения или пукнутому с сусача?
Тащи где эксперты требуют СТГ для велофары, пуконюх.
>суперкомпактную led сборку, которая лупит прямым светом всем встречным из твоего ручного фонаря.
Из твоего, потому что тебе похуй на светимость.
Я тоже топлю за стг, у меня люминтоп. Ты попутал, братишка.
Бесполезный обзор. Задний фонарь должен крепиться на багажнике. При креплении на подседельном штыре его сумка/рюкзак/баул будет перекрывать.
> Задний фонарь должен крепиться на багажнике
Кому он так задолжал?
Без багажника и сумок теперь ездить запрещено?
Я разочарован твоим обзором. Ты потратил много времени впустую.
>Без багажника и сумок теперь ездить запрещено?
Да, и без панамки.
Просто игнорируй панамного ебаната.
О, уважаю, братишка!
Под покровом главного редактора этой газеты окопалась целая банда, я бы даже сказал стг-прайд, члены и не только которого в наше трудное время занимаются откровенным эстетствованием, на грани со снобизмом, вы ещё цилиндры наденьте, денди недобитые или котелки, допустимо ли это в стране победившего пролетариата, во время, когда партия не щидясил бореца с пережитками западного образа сладкой жизни?!?!11
Сделай обзор задних фонарей крепящихся на багажник и передних фар (фонарей). Но только со съемными аккумуляторами. Видел фару панамодебила? Этот лошара купил дорогущую фару, а аккумулятор сменить нельзя. Это сделано неспроста. Когда аккумулятор потеряет ёмкость его не заменишь. Знающие предупредили.
>Видел фару панамодебила? Этот лошара купил дорогущую фару, а аккумулятор сменить нельзя.
У панамодебила как раз дешёвый шлак со съёмным аккумом.
Как я понял, лучше этой фары пока ничего не сделали.
https://ozon.ru/t/T84fhC4
Во всём топ, переходников под другие крепления только не хватает.
ПЕРЕКАТ >>1627478 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1627478 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1627478 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1627478 (OP)
Нет, это заебись фара, несравнимно лучше из того кала что здесь >>1624575
Ну, правда там последняя ещё туда-сюда, но всё равно хуже.
Нет, это кусок кала, что и подтверждается отзывами на озоне.
Любая нищефара, вроде лиг520, лучше, при том, что дешевле.
>Нет, это кусок кала, что и подтверждается отзывами на озоне.
Ты дебил? Ты дебил. Отзывы 5.0. Охуенная фара, как по отзывам, так и по моему опыту.
>Любая нищефара, вроде лиг520, лучше, при том, что дешевле.
Это кусок кала.
Очевидное слепилово. Пять звёзд ставит быдло, которому не просто насрать, а даже в плюс что слепит всех вокруг.
Ты просто тупой даун, который нихуя не понимает.
У фары два диода, один ближний, другой дальний. Включаются ближний, дальний, или оба. Идеально. Плюс крепление позволяет саму фару поднимать-опускать не прекращая ехать.
>Пять звёзд ставит быдло, которому не просто насрать, а даже в плюс что слепит всех вокруг.
Быдло, которое засирает место где обитает, это ты.
Чванливый долбоёб, который нихуя не шарит в светотехнике, тоже ты.
Гитлер тоже ездил с фарой с простыми линзами, формирующими конический световой пучок.
Давай больше картинок в ответ.
А можно где-то отдельно такое крепление купить без фонаря?
И подойдёт ли он на обычный rockbros r3-1000 (вроде он же rhl1000)
ты же видишь там хекс винты? ты же видишь, что в карточке товара положение крепления только сверху? дальше сам догадаешься? там мистер Ляо взял народный фонарик, просверлил 2 дырки, впаял туда резьбовые латунные втулки. или не впаял, а просто вкрутил винты в пластик. по итогу итак дырявый фонарь, который от дождя у многих не просыпается, получил еще 2 отверстия. оно тебе надо?