Тред путешествий, покатушек и приключений КОНЕЦ ЛЕТА /travel/
Тульский
19/08/26 Срд 08:07:12
№
Ответ
Приветствуется как можно большее количество фотографий/видео и развернутое описание к ним. Опишите как покатались, где были и что интересного увидели, в какой конфуз попали.
В серии фото должна быть одна пикча с вашим велосипедом! Иначе не считаеться!
Прошлый >>1696433 (OP)
Пропущено 492 постов, 135 с картинками.
>в стоке вешал с педалями было 11
Заебок. Надо тоже прикупить, я карбоновый твиттак брать очкую, а вот алю с карбовилкой нормас должен быть. То что лезет 50с это лютейший вин!
Пропущено 1 постов, 1 с картинками.
Выбери то что подойдет по геометрии к твоему росту и стилю катания (изи гуглятся всякие нюансы че там лучше для стрита, че для парка) и от этого уже пляши. Один хуй через время захочешь половину байка пересобрать под себя
Потому что продаван нуб, который продает для нубасов.
>>1696121 (OP)
Докинь(скопи, займи) 10к и возьми себе нулевый WeThePeople в этот баджет(40к) и не парься.
Вел из под стритера надо уметь выбирать, если чел в объяве не в состоянии понять, что за геометрия байка, то представь себе, что видел велик, вернее, что он не видел, а именно: норм уход за трансмиссией, перетяг рулевой, перетяг всех болтов или наоборот, недотяг. Спицы сто процентов на замену, а это 2500 рубалесов сразу за работу, плюс цена на спицы 1500. Покры хуй пойми какие, явно супер жирные и тяжелые. Нужны фотки рамы в районе нижнего треугольница задних перьев, низ верхней и нижней трубы, воткнутой в рулевой стакан. Вообще, надо ехать и смотреть самому, поездить, покрутить руль, подавить на педали, послушать всё. Нужно посмотреть, как крутится заднее колесо, нет ли там адовой воьсмерки, которая чиракает перья.
Фрикостер я бы не брал с нуля, лучше кассету для новичка. Фотка на продаже может быть старая, кста.
Ты долбоеб? Ты спросил модель, а не размер.
Краткая выжимка ВЕЛОПДД:
- ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ
- быть заметным на дороге - твоя ответственность
- ездить по тротуарам можно, только если проехать по дороге нельзя
- держись правой стороны проезжей части но не жмись в обочину
- поворачивать налево нельзя, если налево уходит более одной полосы движения да и вообще нежелательно, ведь на пересечении со встречкой тебя может поджидать внезапный водятел
- перестраиваться можно, если правая полоса предназначена только для поворота направо, а тебе нужно прямо
- о маневрах следует заблаговременно сигнализировать рукой
- жизнь показывает, что, чем лучше видно велосипедиста на дороге, тем больше шансов у него вернуться домой целым.
Поэтому, несмотря на то, что ПДД не обязывают использовать велосипедиста фонарь в светлое время суток, крайне рекомендуется его всё же использовать, как и задний фонарь красного цвета, по аналогии с п.п 19.1., 24.2(1) ПДД.
- в условиях недостаточной видимости (включая темное время суток), а также за городом в любое время суток в дополнение к фонараям, которые ты ОБЯЗАН ИМЕТЬ (спереди - фонарь белого цвета, сзади - фонарь красного цвета) ВСЕГДА ОБЯЗАТЕЛЬНО надевай светоотражающий жилет/светоотражающие элементы!
- помни, что пока ты на велосипеде, то ВСЕ ВОДИТЕЛИ ТВОИ ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ УБИЙЦЫ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ, при этом у всех автобусов и камазов ты пермаментно в слепой зоне - не приближайся к ним, притормози, объедь издалека
- ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ
Прошлый тред: https://2ch.org/bi/res/1629723.html
Пропущено 517 постов, 80 с картинками.
https://vk.com/@fixed_gear_moscow-ultimativnyi-gid-po-etomu-vashemu-fiksedgiru-ili-kak-kupit-p
Рассчитать каденс и количество скидпатчей можно здесь:
https://www.surplace.fr/ffgc/
Рассчитать давление в покрышках:
http://diginfo.ru/ru/davlenie-v-shinah-shosse/
Или альтернатива: https://imgur.com/a/Lck7NjM
Как научиться скидить?
https://youtu.be/t-hn3qq9MvY[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
https://youtu.be/BtmhxAs6C8s?si=u1pqKiyTQ55WLJFL[РАСКРЫТЬ]
Барахолки, барахолочки:
https://vk.com/album-10698066_272083754 (МСК)
https://vk.com/albums-40524539 (СНГ)
https://t.me/cyclingmarket (СНГ)
Список барахолок нужно бы дополнить
Список магазов:
1. http://onlyfix.ru/
2. http://fix.trialzone.ru/
3. https://citycycle.ru/
4. http://trenazhery.ru/
5. https://adv-active.ru/
6. https://provelolab.ru/
7. http://xvelo.ru/
8. https://trial-sport.ru/
9. http://kingbike.ru/
Для держателей мирового капитала:
https://www.njs-export.com/
Лучший первый фикс за невменяемые бабки:
крокодил из mypucm'а/modric - для чертей
bearbike/octopus - для мужиков
6ку/фуджи/авентон - для дидов
Tsunami/Seaboard/LevelUP - для лаоваев
Всякое Г без отзывов, на рассыпухе во втулках брать не желательно
Приоритет апгрейда:
резина=>колёса=>педали=>трансмиссия=>фреймсет
(палки и седло - вкусовщина)
Резина:
25-28 контики ультра\гранд спорт
На фривиле тоже постим тут.
Прошлый скидит тут: >>1666412 (OP)
Пропущено 539 постов, 98 с картинками.
ПЕРЕКАТ
>>1708065 (OP)
>>1708065 (OP)
>>1708065 (OP)
Извините/обосрите если что не так, первый раз в жизни на двоще тред перекатываю.
Пропущено 509 постов, 171 с картинками.
Урал_очка
Хотя подобный типаж можно и оценить и наоборот как резко западно-европейский
Но в целом на видео показалась милой мне бы наверное и собака показалась
Это старость или влияние говносоциума
Как бабка с лавки, который все проститутки и прошмандовки, только ты превращаешься в деда, который забыл выпить таблетки
нужен совет, у меня есть похабные мысли продать свой старый велосипед за +- 10к и купить какойнибуть
Аноним
20/03/25 Чтв 12:19:21
№
Ответ
Пропущено 6 постов, 2 с картинками.
Прикольный велик, жаль бесполезный, такое только ребенку, которого не жалко
>купить какойнибуть полуживой бмх
В BMX сам байк - расходник. Включая раму.
>поставить на него дисковые тормоза
~10к за работу, +5к за тормоза
>переднию вилку поставить с арморами
Гео рамы по пизде, оторвёт стакан. Вилка +15к
> и если получится переделать его под двухподвес
+70к за работу (разобрать, переделать, собрать), аморт +20к.
>я же могу его разобрать
Естественно.
>собрать из него колесо и всю остальную электронику для электровелосипеда
Сомнительно
ПОХАБНЫЕ мысли - это когда ты на свой вел вколхаживаешь сабвуферобразную бочку-колонку и по округе катаешься С МУЗЫКОЙ
Приветствуется как можно большее количество фотографий/видео и развернутое описание к ним. Опишите как покатались, где были и что интересного увидели, в какой конфуз попали.
В серии фото должна быть одна пикча с вашим велосипедом! Иначе не считаеться!
Прошлый тред: >>1688866 (OP)
Пропущено 496 постов, 126 с картинками.
Кросава! Пакрафт для велика - идеально. Это очень сильно разнообразит вело поездку. Я возил сап борд на велике и сплавлялся - но это конечно дичь, сап очень тяжелый и большой для этого.
Думаю брать пакрафт. Какая у тебя модель? Вроде я так понял альтернатив Тайм Триалу нет
> возил сап борд на велике и сплавлялся
Фотки приветствуются.
> модель
Спутник-1У. Не самый лёгкий и компактный вариант из ПВХ на 5 кг. Он ещё из ТПУ бывает: легче на 2 кг, компактнее, ну и подороже.
> альтернатив
Если по цене, то да, когда год назад мониторил — они были поприятнее остальных.
https://www.ozon.ru/cart?share=mUy3akQ
Пропущено 2 постов, 2 с картинками.
>>1698952
У меня рост 177, последние лет 10 катаюсь с рулем 800, меня все устраивает.
Постим любимых девушек на лисипедах :3
Пропущено 502 постов, 125 с картинками.
>Доп защита от солнца
Защита глаз от дождя
согласен
>Защита лица при падении
Козырьком? Лол!
>Защита глаз от веток и кустов
это про очки
>Козырьком? Лол!
Я не он, но у меня именно благодаря козырьку нос в кашу при падении не превратился. ЧСХ буквально за две недели я поменял каску с UVEX где козырёк чисто декоративный типа как из пластиковой папки на Endura MT500.
Сайт наката покрышек: https://www.bicyclerollingresistance.com/
Калькулятор давления в покрышках: https://axs.sram.com/guides/tire/pressure
Выбирали Кенда, Харрикейн, оплакивали Цепеллины здесь >>1543199 (OP)
Пропущено 511 постов, 123 с картинками.
ИИ тот еще пиздабол и лизоблюд
На чугуниевых максисах я езжу сейчас, не сильно медленнее смарт фолинговых смарт сэмов на асфальте, но на грунтах прям сильно лучше, это очевидно. За остальные не скажу, были только схожие покрыхи по рисунку(обе кенды кстати, не помню уже названий) еще до сэмов, написал как раз о том, что на них бесило.
Чем обмазываться? Бюджет до 3-5к за одну покрышку.
Нужен накат и чтобы не гудели. Сейчас стоят Швальбе Марафон (то ли про, то ли плюс, не помню уже) на 2.10, укатано на них свыше 12 ткм за 4 года.
Ваш вердикт? Бюджет был 29 тыс.
Брал модель с 17 рамой
Брал для города и парков, трюки делать не планирую, по первому опыту (10 км езды), все отлично
Хочется услышать мнение опытных анонсов
Пропущено 31 постов, 5 с картинками.
>Брал для города и парков
Ну и зачем хардтейл взял
> прыгать
>хардтейл
ты его 20кг вес приподнять то сможешь, прыгун?
Приветствуется как можно большее количество фотографий/видео и развернутое описание к ним. Опишите как покатались, где были и что интересного увидели, в какой конфуз попали.
В серии фото должна быть одна пикча с вашим велосипедом! Иначе не считаеться!
Вьебаному анону здоровья!
Пропущено 504 постов, 130 с картинками.
>>1696433 (OP)
>>1696433 (OP)
>>1696433 (OP)
>>1696433 (OP)
Слешопашые додики 500 постов написали в треде без тега, но сразу рвуться от элетрохуйни с первого поста, я хуею с этих даунов.
Ну второй-то остался. Просто анон выше про мериду писал, вот и я излил сентиментальные мыслишки
FAQ:
Q: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q: Грэвел - универсальный велосипед?
A: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. Если хочешь конкретики, то тебе сюда - https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q: Что такое туринг?
A: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q: Что такое монстркросс?
A: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q: Что такое Адвенчер-байк?
A: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q: Какой тип АТБ мне выбрать?
A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Q: Так что же покупать новичку за небольшие бабки цена/качество?
А: Направление ещё только начало развиваться и хороших, устойчивых моделей, проверенных временем не так много. Также всё зависит от целей и задач: более дорожный/внедорожный/туристический/гоночный ГРАвел/АТБ будут достаточно существенно отличаться по геометрии, цене и т.п. Так что ёмко опиши свои задачи, бюджет, опыт езды и жди ответа в треде.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
1. http://yojimg.net/bike/web_tools/trailcalc.php
2. https://calculator.bike/geometry_calculator.html
3. https://bikeinsights.com/compare
Если не понимаешь, что это и зачем, то забей.
Сферическое сопротивление качению покрышек в вакууме:
https://www.bicyclerollingresistance.com/
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Пропущено 522 постов, 96 с картинками.
>есть проверенный китай (в триалспорте очень неплохие модели)
Кем проверенный? Давай сюда модели с отзывами, посмотрим.
Мнение аноносипедистов?
Почему довольно трендовое в Азии направление так не популярно и даже порицаемо в РФ? Дело только в антропометрии и непринятии вело сообществом ничего отличного от горного велосипеда на литых колесах? Что помогло грэвелам обрести популярность и как добиться такого же для минивело?
Минивело ≠ складной велосипед.
Последний не обладает должной жесткостью рамы и в России зачастую является дешевой и небезопасной копией определённых брендов (tern, dahon, brompton и т.д.).
В чем преимущества велосипедов с колесами 20-16 дюймов:
- низкая масса колес и их не высокая инерционность что дает динамику и возможность быстрого разгона с места и диаппазон передач тут не причем, кто владеет складником тот понимает о чем я.
- компактность при размещении велоспеда в лифтах/электричках хрущевках и прочих кладовках.
- малый радиус поворота и отличная маневренность и управляемость.
Пересев на 20 дюймов в городе вы не заметите недостатков малых колес, таких как угол атаки препятствий и снижения комфорта. При этом ваш покорный слуга ОП также отмечает что велосипед на 20 колесах при ширине покрышки 2.0" комфортнее гревела на резине 38мм на легком бездорожье.
В треде мы не убеждаем в абсолютном превосходстве малых колес, однако пытаемся популяризовать этот нишевый сегмент. Предлагаю скептично настроенным анонам попробовать складной велосипед на 20ых колесах: такие бывают в прокатах или если живете в ДС1/2 можете покататься возле магазина шульцов.
Обсуждаем, собираем, ищем фреймсеты для европейского роста.
Пропущено 518 постов, 146 с картинками.
Распугиваем прохожих лязгом телеги, собираем позвонки после плитки, обходимся без простатопроблем и заходим в помещения под завистливые взгляды велосипедистов. Разъёбанные подшипники, говно на штанах, неработающий ножной барабанный тормоз и гнутые деки - все тут. Ежедневная замена камер, подкручивание болтов, говно на затылке, противопожарная паранойя и сорта герметиков - всё тут.
Обсуждаем:
- как сойти с моноколеса на скорости 50 км/ч
- почему (не)стоит держаться за руль самоката при падении
- сколько защиты нужно, чтобы доехать до ларька
- где продать почку и купить моноколесо
- новые классные законы для СИМ
- выясняем почему инмоушен лучше кингсонга
- ездим по трассам, велодорожкам, тротуарам и лесам
- ДТП с моноколёсами и самокатами
- ультимативная доработка и кастомизация реально удобно, реально ПОД СЕБЯ
- самокаты и почему они не нужны
- нужны ли ноги для езды на моноколесе
Основной гайд по электросамокатам: https://docs.google.com/document/d/1wIwDllJvpwc4u6obQ3ce2Dt68PQg3k4KZpBQyGIQp5w
Сравнение моноколёс: https://www.eucfinder.com
Чаты по моноколёсам: t.me/euc_chats
Прошлый тред: >>1621944 (OP)
Пропущено 502 постов, 108 с картинками.
> 20 в одну сторону
Заебёшься через пару недель и снова на автобусик.
ПЕРЕКАТ
>>1691320 (OP)
Приветствуется как можно большее количество фотографий/видео и развернутое описание к ним. Опишите как покатались, где были и что интересного увидели, в какой конфуз попали.
Пропущено 522 постов, 131 с картинками.
>>1688866 (OP)
>>1688866 (OP)
>>1688866 (OP)
>>1688866 (OP)
>в тулу
Кто первый напишет в новом треде тот пидр
Новый всплывает из пучин снежного ада с антикризисными велосипедами.
Если тебя доебал твой неедущий зимой по снежку шассир, если твой мтобэ страдает от недостатка проходимости потому как ты ебанут и тебя тянет в совсем ебеня, если твой ситибайк не может проехать потому как коммунальщики летом превращают твой город в грязевые раскопки, а зимой помогают дорогам превратится в кашу, то возможно тебе стоит заглянуть к нам. Может быть и не стоит, но ты всё равно загляни.
Тут мы потешаемся над хрустящими аргусами, дрочим на большие колёса и полный привод, завариваем лопнувшие вилки, срёмся по поводу камер и накачиваем их анальными грушами, офсета\стрейта, ищем рамы для карланов, гоним ссаными тряпками владельцев чугунного дерьма с али, катаем с горки за пивом со средухой в 42км/ч, кидаемся какашками трушности тех или иных байков, покрываем позолотой хромолевые Шурли, собираем в батином гараже Icebreaker'ы, надеваем 7 пар носков, падаем ебалом в сугробы и глину, ищем карго-фэты на просторах СНГ и наконец-таки катаемся где угодно и когда угодно со средухой в 10 изображая из себя озорных колобков.
И, это... У нас новая багиня. https://journal.tinkoff.ru/fatbike/
Пропущено 458 постов, 91 с картинками.
>Возможно плюсовый хардтейл лучше бы был
На фэт можно всегда собрать/купить второй легкий плюсовой вилсет на лето-межсезонье, если вдруг начнешь регулярно закатыввть за 100+ и шоссемаркетолухи еще не прогрели тебя опасным q-факторм.
Прошлый переполнился тут: >>1678333 (OP)
FAQ:
Q:: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A:: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q:: Грэвел - универсальный велосипед?
A:: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q:: Что такое туринг?
A:: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q:: Что такое монстркросс?
A:: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q:: Что такое Адвенчер-байк?
A:: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q:: Что такое циклокросс?
A:: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q:: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними?
A:: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Q::Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A:: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Q: Так что же покупать новичку за небольшие бабки цена/качество?
А: Направление ещё только начало развиваться и хороших, устойчивых моделей, проверенных временем не так много. Также всё зависит от целей и задач: более дорожный/внедорожный/туристический/гоночный ГРАвел/АТБ будут достаточно существенно отличаться по геометрии, цене и т.п. Так что ёмко опиши свои задачи, бюджет, опыт езды и жди ответа в треде.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
1. http://yojimg.net/bike/web_tools/trailcalc.php
2. https://calculator.bike/geometry_calculator.html
3. https://bikeinsights.com/compare
Если не понимаешь, что это и зачем, то забей.
Сферическое сопротивление качению покрышек в вакууме:
https://www.bicyclerollingresistance.com/
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Пропущено 514 постов, 77 с картинками.
>>1688915 (OP) Катим
>>1688915 (OP) Катим
>ГРАВЕЛИСТЫ ЕЗДЯТ 90% ВРЕМЕНИ ПО ГРУНТАМ
>
У нас гревелисты ездят исключительно, прости г-ди бреветы по ДОП. И попробуй им сказать что ездить 200 км с средней 15,5 это занятие для подпивасов на стальных синглспидах - бомбаж будет знатный.
вот полностью снял краску химией. буду на голом алюминии ездить теперь.
GENERAL ALL TERRAIN BICYCLING THREAD III: КАРБОЛЮМИНИЕВЫЙ БЕСПАНАМНЫЙ gatb /gatb/
Аноним
06/05/26 Срд 13:14:25
№
Ответ
Прошлый переполнился тут: >>1657050 (OP)
FAQ:
Q:: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A:: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q:: Грэвел - универсальный велосипед?
A:: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs[РАСКРЫТЬ]
Q:: Что такое туринг?
A:: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q:: Что такое монстркросс?
A:: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q:: Что такое Адвенчер-байк?
A:: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q:: Что такое циклокросс?
A:: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ[РАСКРЫТЬ]
Q:: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними?
A:: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI[РАСКРЫТЬ]
Q::Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A:: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Q: Так что же покупать новичку за небольшие бабки цена/качество?
А: Направление ещё только начало развиваться и хороших, устойчивых моделей, проверенных временем не так много. Также всё зависит от целей и задач: более дорожный/внедорожный/туристический/гоночный ГРАвел/АТБ будут достаточно существенно отличаться по геометрии, цене и т.п. Так что ёмко опиши свои задачи, бюджет, опыт езды и жди ответа в треде.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
1. http://yojimg.net/bike/web_tools/trailcalc.php
2. https://calculator.bike/geometry_calculator.html
3. https://bikeinsights.com/compare
Если не понимаешь, что это и зачем, то забей.
Сферическое сопротивление качению покрышек в вакууме:
https://www.bicyclerollingresistance.com/
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Пропущено 567 постов, 94 с картинками.
Да это Михал Ивановичи сидят, которые под своим брендом китай пытаются втюхать, чтобы себе на хлеб с маслом заработать. Нах таких, пусть своё придумывают
