Обсуждение Виталика запрещено. Отдельные треды "посоветуйте велосипед за 15к" нежелательны, пишите в посоветуй-тред. Конференция доски в Телеграме - @velach
Здраствуйте, меня зовут Богдан Г., я хочу заняться хобби-велосипедингом.
Мне посоветовали ваш велосипедный сайт как сборище очень умных людей, подскажите пожалуйста вот такой вот мотоцикол подойдёт для занятий хобби-велосипедингом ?
Вот это зверь!!! Конечно подойдёт. У меня раньше дома был подобный, фирмы Kettler, ушел на дачу знакомым отца спустя годы, по причине не использования его долгое время
Аноны, с дорогими великами, поясните. Вот вам
Аноним27/06/22 Пнд 17:01:17№1327638Ответ
Аноны, с дорогими великами, поясните. Вот вам не страшно на таком велике кататься? Я имею. В виду, что покатухи на велике, по крайней мере у меня, очень часто сопровождаются тем, что я свой велик могу пристегнутым оставить около подъезда друга/магазина от 10 минут до условных 3х часов.
Я вот задумался о том, что вроде как у меня есть деньги купить байк намного лучше чем мой текущий (мой текущий это лютый чугуниевый кал типа стелса360 только со скоростями, с трещеткой и рулём бараном)
Но мой то велик стоит ну дай Аллах тыщ 10, если его на Авито покупать в нормальном состоянии, и если его спиздят будет кончено обидно, но не так обидно как если бы спиздили условный туринг какой нибудь за 80-90к, который , хочу себе купить
>>1327638 (OP) Но нахуя? В соло покатухах больше чем на 10 минут не оставляю, хватает забежать в спермаркет за едой водой. Болторезом юлок мой не прокусишь, а пилить болгаркой не успеют, нужно целенаправленно выслеживать.
К другу с велом и захожу. Какие проблемы? И он ко мне тоже. Че трястись то?
Кататься не страшно, оставлять без присмотра надолго (даже в запертом специальном помещении в гостинице) - неприятно. Поэтому стараюсь все покатушки спланировать так, чтобы вел был под присмотром. На пять минут пристегнуть, пока воду-еду покупаешь в дальней поездке - и никаких проблем. Взамен получаешь удовольствие каждый раз, когда едешь на своём любимом дорогом велосипеде.
В качестве транспорта, который не жалко, один приятель использовал фикс. Даже нигде его не пристёгивал. Несколько раз фикс пытались украсть, но велосипед довольно быстро обнаруживался в радиусе сотни метров (на дорожке, или даже один раз в кусты выкинули со злости).
Крокодил — глубокая модернизация с помощью современной навески советских (и не только) велосипедов. /croco/
Аноним03/11/25 Пнд 14:48:54№1631822Ответ
Крокодил — глубокая модернизация с помощью современной навески советских (и не только) велосипедов. Корабль, на котором Тесей вернулся с Крита в Афины, хранился афинянами, и ежегодно отправлялся со священным посольством на Делос. При починке в нём постепенно заменяли доски, до тех пор, пока среди философов не возник спор, тот ли это ещё корабль, или уже другой, новый? Кроме того, в случае постройки из старых досок второго корабля какой из них будет настоящим?
Преимущества крокодила: 1. Достаточно терпимый вес. Фреймсет 50-летней давности не тяжелее современных, а вот навесное таки да. Стоковый железный "Старт" весит около 12 килограммов. Выбирайте легкие шины, затем седло с подседелом, затем-остальное. 2. Хорошие скоростные показатели на дороге, накат. 3. С некоторыми нюансами, но любые компоненты можно найти и установить, начиная от поиска на барахолке, досках объявлений старых запчастей ХВЗ или спецзаказа (спецзаказ - обычно улучшенные запчасти и рамы, которые полагались спортсменам в велосекциях) В принцнипе можно с незначительными переделками установить современные компоненты : от нищего турнея до ультегры и дюра-эйса (если ты наркоман то всё возможно) 4. Уникальность, каждый крокодил особенный, делают его под себя и как душе будет угодно. Полностью стоковый начищенный велосипед 50-х 70-х в сохранившейся окраске также не оставит вас незамеченным. 5. Низкая цена. Иногда придется побегать по барахолкам или дидовским сараям, но найти заготовку для крокодила не слишком сложно. Часто результаты запроса "старый велосипед ссср" дадут вам более выгодные цены, нежели "спутник спорт 541-02 1969" : выбирайте то, что явно не нужно продавцу. Навеску, колёса можно подобрать такую, которая не будет больно бить по кошельку и делать это постепенно, заменяя плохо работающие родные детали, которые не поддаются ремонту, на новые.
Конкретно спортивные велики ХВЗ это либо на любителя эстетики совкового спорта, либо на любителя ковыряться в гараже, которые зачастую просто собирают на старых рамах один вел за другим. А если просто хочешь ретрошоссер, то в ДС1/ДС2 сейчас нет проблем с евростарьём, лучше взять какой-нибудь красивый некровел и не наслаждаться криво припаянными упорами, каплями припоя, неравномерной покраской, меньшим расстоянием между перьями вместо нужного и т.д. Экспрессивный отзыв от выжившего: Если не шаришь совсем - в кроко лучше не лезь, я серьезно. Ну допустим, ты купил старый старт-шоссе. Первое, с чем ты столкнешься, и что нужно менять в первую же очередь - колеса, казалось бы все просто, тупо покупаешь современные и все. А вот хуй, тебе нужно будет расширять пространство между дропаутами т.к. стандартное колесо тупо не поместится. Потом каретка: чтобы поставить картридж, нужно резать резьбу т.к. у советской несколько другой шаг французский 35 против английского 37; можно вогнать, но проблемы с кареткой могут возникнуть, если резьба для неё нарезана качественно. Можно найти вал под квадрат и поставить его. Потом проблемы будут с тормозами, спросишь ну а там что, а вот: корона вилки слишком жирная, другими словами, болт тормоза может оказаться слишком коротким и нормально навинтитить гайку на него не сможешь, помимо этого, может не подойти рич. Тормоз нужно выбирать крайне аккуратно и лучше посоветоваться с владельцами стартонов, какие стоят у них, либо переть свое говно в вело магазин/мастерскую и там уже советоваться с продавцами, которые к слову обязательно спросят что в все нашли в этом старье Лучшее, что можно сделать со стоковыми тормозами — перебрать, отрегулировать и заменить колодки. Крепление под задний переклюк имеется, и даже совпадает резьба с современными. В общем там вагон нюансов, и целое море подводных камней.
Как собрать колесо: http://caravan.hobby.ru/materiel/wheelbuild-ru.html Длина спиц большинства полноразмерных советских велосипедов - 296 милиметров для одинарных ободов и примерно 290 для невысоких двойных.
>>1641115 >он же пластмассовый Ну здрасьте, куча сантех.фурнитуры из пластика, но с покрытием. Те-же лейки душевые. Да и 3д-принтерасты давно гальваникой балуются.
Внимание! Советы итт т.н. Панамного не имеют к реальности никакого отношения. Игнорируйте его по возможности или не воспринимайте всерьёз. Также тред частенько посещает петух маркетолог Twitter - будьте осторожны! Главными приёмами навязывания является игнор всех аргументов, уход от ответов и выкатывание своего железобетонного: Предложите что-то карбоновое за эти деньги! Также, его главной отличительной чертой является триггер на упоминание любых брендов из сине-жёлтого магазина.
Прошлый ненавидел китайский карбон и выгонял твиттераста тут: >>1631948 (OP)
FAQ:
Q:: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A:: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q:: Грэвел - универсальный велосипед?
A:: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Q:: Что такое туринг?
A:: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q:: Что такое монстркросс?
A:: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q:: Что такое Адвенчер-байк?
A:: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q:: Что такое циклокросс?
A:: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Q:: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними?
A:: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Q::Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A:: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Q: Так что же покупать новичку за небольшие бабки цена/качество?
А: Направление ещё только начало развиваться и хороших, устойчивых моделей, проверенных временем не так много. Также всё зависит от целей и задач: более дорожный/внедорожный/туристический/гоночный ГРАвел/АТБ будут достаточно существенно отличаться по геометрии, цене и т.п. Так что ёмко опиши свои задачи, бюджет, опыт езды и жди ответа в треде.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
Если тебя доебал твой неедущий зимой по снежку шассир, если твой мтобэ страдает от недостатка проходимости потому как ты ебанут и тебя тянет в совсем ебеня, если твой ситибайк не может проехать потому как коммунальщики летом превращают твой город в грязевые раскопки, а зимой помогают дорогам превратится в кашу, то возможно тебе стоит заглянуть к нам. Может быть и не стоит, но ты всё равно загляни. Тут мы потешаемся над хрустящими аргусами, дрочим на большие колёса и полный привод, завариваем лопнувшие вилки, срёмся по поводу камер и накачиваем их анальными грушами, офсета\стрейта, ищем рамы для карланов, гоним ссаными тряпками владельцев чугунного дерьма с али, катаем с горки за пивом со средухой в 42км/ч, кидаемся какашками трушности тех или иных байков, покрываем позолотой хромолевые Шурли, собираем в батином гараже Icebreaker'ы, надеваем 7 пар носков, падаем ебалом в сугробы и глину, ищем карго-фэты на просторах СНГ и наконец-таки катаемся где угодно и когда угодно со средухой в 10 изображая из себя озорных колобков. И, это... У нас новая багиня. https://journal.tinkoff.ru/fatbike/
Тут часто осуждают то, что большинство "быдла" для езды по городу покупает горный велосипед и не использует его по прямому назначению. Скажите, а на чём тогда катать, если, учитывая сегодняшнюю инфраструктуру многих постсовковых городов, МТБ остаётся единственным универсальным выбором? Типичная поездка по городу в наших реалиях - это маневрирование по дворам бетонным джунглям среди машин, запрыгивание на высокие бордюры/поребрики, поездки по грязной грунтовке в парке, подземные/надземные переходы, бешеные водилы на проезжей части и бешеные самокатчики на тротуарах, отсутствие нормальных продуманных велодорожек, по которым никто не ходит, и общественное непризнание велосипеда как транспортное средство, а велосипедиста - как полноценного участника дорожного движения. На каком ещё велосипеде можно делать всё это? Если в наших условиях пытаться в комьютинг, то из вариантов остаётся только МТБ.
>>1639550 90% подвесокатальцев не могут в баник, плохому танцору подвес не поможет, подвес это когда ты перерос хардтейл, а не когда твою попку трясет когда ты тошнишь 16кмч по местному парку
Приветсвую, всех. Уже на протяжении 2 месяцев я себе выбираю фикс велосипед и меня зацепил изначально тсунами, но они сильно популярны и не так сильно выделяются на общем фоне. И мне сильно повезло, я наткнулся на gray f16. Только обнаружил проблему, никто почти не имеет этот фикс и не у кого спросить советы по поводу доставки и опыта езды. Поэтому и обращаюсь. Если найдутся владельцы этого велосипеда, то дайте совет где заказать и как на нём катает, спасибо за понимание!
Одумайся, оп! Он даже внешне всратый, я уж молчу что там за ноунейм система и все остальные элементы, имеющие подшипники. От надежности вела, порой, может даже зависеть твоя жизнь. Просто уродливый кусок говна, не стоящий даже потраченной копейки
Искал, не нашел, создаю. Какое приложение для ведроида выбрать из множества существующих? Мне нужно чисто сугубо для записи проеханного маршрута за день, сколько километров, средняя скорость, ну и статистика по календарю. Бесплатно, без регистрации, без смс, без рекламы.
Раньше был очень годный сайт для прокладки маршрутов gpx.studio, очень простой и понятный, и даже на графике рельефа показывал тип дорожного покрытия. Теперь не работает, посоветуйте замену. С nakarte.me не хочу связываться.
Я ебашу вообще адовые энергетические батончики. Ну такой вот примерно рецепт усредненный, потому что вариаций масса. Берется овсянка, она греется, греть - это про меня. Я беру эту овсянку,вываливаю её на сковородку и начинаю мешать. Добавляю в неё огромное количество сахара, масла и ВАНИЛИ! Всё это мешается до дыма. Потом снимается с огня и остужается на балконе. Потом я заношу и щедро полив сгущёнкой начинаю есть. При этом ем со сковороды шкрябая по ней ложкой. Ем и приговариваю полушепотом ух бля. При этом у меня на лбу аж пот выступает. Любезно иногда тян предлагаю, но она отказывается. Надо ли говорить о том какой дичайший пердеж потом? Вонища такая, что обои от стен отклеиваются.
Сап двач. Прошлый тред не опубликовался Вводные: бюджет 50-55к, спокойные покатушки по городу-паркам, обязательно нормальные тормоза (шоб не перенастраивать после каждой поездки) и нормальная трансмиссия (Шимано, на крайняк микрошифт, точно не Элту), промы, покупка только с магазина, озон и прочее не рассматриваю. Сравнивая варианты пришел к aspect nickel pro 29 https://www.aspect-bikes.ru/catalog/nickel-pro-29/
Хочу задать вопрос экспертам, насколько сильно меня наебывают в вопросе цена-адекватность? Стоит 54к за вел без учёта скидок, наебонусов и тп. Понятно что переплата за бренд, кассета сан-шайн (терпимо), резина чаоянг (боюсь дубовой будет) однако другие варианты за эту же цену смотрятся (во всех планах) хуже.
Прошлый "велосипед" форвард апач 2.2, брал для курьерства, за год с починками ушатал. Тян особо не разбирается (как в тренде ниже), поэтому выбираю я, прошлый ее вел стелс с корзинкой.
нужен совет, у меня есть похабные мысли продать свой старый велосипед за +- 10к и купить какойнибуть полуживой бмх, поставить на него дисковые тормоза, переднию вилку поставить с арморами, и если получится переделать его под двухподвес. И если тут шарющие челы, у меня есть электросамокат куго с3, после наезда на сильно торчащий камень стал греметь и житко греется колесо, колесо перестовлял, непомогло, а кататся хочется с комфортом, я же могу его разобрать и собрать из него колесо и всю остальную электронику для электровелосипеда?
так дело в том что у меня есть второй полу живой двухподвесный велик, на котором изза габаритов и внешки сидеть неприятно, тем более на обоих моих великах 24 колеса, на которые нету норм покрышек за адекватную цену(до 2000 за пару)
>>1579570 Поджелудочная железа помогает пищеварению и выработке энергии Например она создает инсулин преобразующий сахар в энергию Без поджелудочной железы люди не см огли бы получать энергию и умерли бы Поэтому я не могу позволить тебе полакомиться моей поджелудочной Прости Сказав все что хотел я Астрид А у тебя с чем трудности вернулся к работе Она захохотала Такая реакция на мои шутки стала ее небольшой особенностью хотя это и выглядело немного иначе
Сап, двач. Заранее извиняюсь за мусорный тред, коих тут овермного. Последние года три стабильно ката
Аноним03/03/25 Пнд 19:27:12№1575662Ответ
Сап, двач. Заранее извиняюсь за мусорный тред, коих тут овермного. Последние года три стабильно катаю на рандомном хардтейле за +-200$, но в последнее время появилось дикое желание попробовать что-то типа фикса/шоссейника. Так вот, прошу совета в выборе отрыги на колесах для данного дела. Бюджет, соответственно, крайне ограничен. Засматривался на ХВЗ Туристы на авито, норм ли вариант? Есть ли какие-нибудь другие хорошие варианты?
>>1576588 О, это про меня, я подписав с джаинтом, который думал, что он мне даст 10км в час среднюю, как ты блять ванганул то точно так. На мтб средняя на 100км была 23кмч, на джаинте 28 кое как выдавливаю, но продавать не буду, жду сезона и дальше буду пердеть на нем
Пишем здесь отчёты уровня /bi/, о том, как и где катались, о приключениях, впечатлениях, будь то выезд за хлебом ранним утром или двухнедельное путешествие по Уралу.
Приветствуется как можно большее количество фотографий/видео и развернутое описание к ним. Опишите как покатались, где были и что интересного увидели, в какие неприятности попали.
Но пожалуйста, не загрязняйте отчет ненужными подробностями о сорте выпитого коньячка или уборке балкона.
Прошлый был угнетен женщинами и стал мамилом тут: >>1629761 (OP)
Решил к лету собрать вел по новой, начал заказывать части и проблема, нужных размеров в сети нету, может у кого была вилка GW-715F, нужны внутренние размеры штока, стакан пилить не варик, ставить огромный вынос не варик, разборные нужны, штангенциркуль не в наличии, попросить даже на минуту не у кого Может у кого была вилка внешнего диаметра 25.4 можете поскидывать варианты какой диаметр внутреннего штока
Привет, какое-то чмо спустило у меня на заднем колесе електросамоката шину, где можно заказать новую ? Не представляю какое у нее название чтоб не опростоволосится с покупкой
>>1575415 (OP) Размер указан на резине, 255х70, такую и ищи, либо маркетплейсы либо ближайшие веломагазины. Нипель у тебя автомобильный, изогнутый, если что.
>>1577394 Впервые за все это время на ее лице отразилась простая человеческая эмоция беспокойство К дальнему храму вела гравийная дорожка Она шла вдоль склона заросшего густой травой и старыми покрытыми мхом деревьями Иногда с горы спускался холодный ветерок и ласкал щёки В этих местах в отличие от главного храма никаких ресторанов не было Даже не слишком религиозный Ёсихико немного проникся ощущением строгости и величия пропитавшими это место
Сап. Подскажите, какая модель вело/электровелосипеда лучше подходит для путешествий на несколько тысяч + километров. Должна быть функция установить багажник/прицеп для палатки и тент на велик от дождя. Относительно недорого, до 100к рубликсов (Российских)
Триумфально всплывает в предвкушении распродаж меганаебалова 11.11. Разогреваемся заранее.
Помогаем анону успеть урвать годноту с алика, озона, вб и прочем скудном выборе на просторах импортозамещеной, делимся личным опытом удачных и не очень покупок. Задаем вопросы "что где купить", сремся что превратиться в тыкву через день, а что продержится подольше. Делимся нерабочими промокодами и акциями.
Одежда, запчасти, расходники, инструменты, гпс, безделушки и вообще любой трэш, который можно хоть как-то приспособить для использования в велсипедизме - все здесь.
>>1638918 >Тупо один дюбель в стену, и крюк на шурупе - даже сраный хвз, покрытый многолетним слоем ржомбы добавит интерьеру нотку хипсторства. у меня уже 2 висит >Во-вторых, что за ебаная мания все продавать, и иметь в одном экземпляре? А как-же гостевой/зимний/просто вел-франкенштейн который не жалко для экспериментов? ага, вел для посрать в свитере, вел для скайрима, вел для дурки, вел для ментовки мне вел затем, чтобы ездить, а дрочить жопой и вариться в местной шизятне с панамными и земляничными я в рот ебал
>>1638955 >ага, вел для посрать в свитере, вел для скайрима, вел для дурки, вел для ментовки А чо бы нет, если место есть Шоссир, сосис и фэт - святая троица под разные задачи и дурку.
Вопрос всем любителям крутить педали вдали от дома Уже заскучал на станке и стал планировать поездку на двухнедельный отпуск в июне. Исходно думал поехать от Воронежа до Азовского моря, но путешествие по Крыму представилось интереснее, на море не был лет 10. Набросал маршрут.
Просьба к анонам с опытом поездок по Крыму подсветить, есть ли какие-то участки, которые стоит убрать/добавить. Возможно, что-то непроходимо или что-то культурно-ценностное упускаю
Могу тебе показать только средний палец, рязанский додик, мнящий себя туристом.
Панамас, велоаноны давно знают, что ты ездок на электричках РЖД, немощь и даже сотку сам не проедешь на своем дроческопе. И что ты шизик и пиздобол. Поэтому слушать твое мнение и советы глупо, во многих тредах уже есть в шапке предупреждение о тебе.
Зачем ты продолжаешь усугублять? Тебе нравится когда напихивают очередную порцию хуев в панамку?
Есть кто с Альметьевска? Как вам качество инфраструктуры? Зимой действительно снег чистят? В будущем не планируют всё обратно свернуть? Я думаю, стоит ли переехать (работаю на удалёнке, поэтому легко перекатиться) Какой-то негативный опыт оттуда? В общем, общаемся про альметьевск и другие города, если я про какие-то ещё не знаю В следующем году, зимой планирую съездить посмотреть сам, со своей складинкой
>>1637909 пик 1 если что это не велодорожка. Велодорожка должна быть шириной 2.2 метра и соединять город в единую сеть. Такого нигде в РФ нет и никогда не будет, даже там, где климат позволяет. Даже в Альметьевске велодорожки узкие делают, то есть ездить на велике с другом и общаться на ходу ты не сможешь. Спокойно обгонять тоже не сможешь. Разъехаться, если кто-то едет в противоположную сторону, тоже не сможете, не заезжая на тротуар/дорогу.
И всё это не смотря на то, что велодорожки сейчас служат конкретной утилитарной функции — много доставщиков жрасты ездят на велосипедах. И несмотря на это, что есть реальная утилитарная полезность, нормальные велодорожки строить всё равно не будут. Потому что велодорожки это гейропейские ценности, урбанизм в итоге приравняют к экстремизму или гей-пропаганде. Все должны ездить только на машинах, а кто не на машине — не мужик, баба, говно, а не человек.
Здравствуйте . у меня так давно украли велосипед которому лет 6 или 7 и документы на него утеряны. встал вопрос как можно документально закрепить за собой велосипед и доказать, документально, что он принадлежит мне. не считая косвенных ввиде фото и видео из соц. сетей.
Когда у меня спиздили велик в 16-ом году, то решил после этого только маленькие складинки покупать, которые можно спокойно с собой унести. Brompton, но у него есть и хорошие китайские/корейские/сингапурские копии. Мосгорбайк китайские продаёт.
>>1562107 (OP) 1. Ты глуп. 2. Это тебе урок. 3. А домашнее задание — решить задачку. Дано: конструктор с разными универсальными детальками. Их совсем немного, дай бог 10 штук. Ты оставил его в подъезде, его украли. Как его теперь найти? 4. Всё, давай, на созвоне.