Прошлый переполнился тут: >>1673691 (OP)
FAQ:
Q:: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A:: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q:: Грэвел - универсальный велосипед?
A:: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Q:: Что такое туринг?
A:: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q:: Что такое монстркросс?
A:: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q:: Что такое Адвенчер-байк?
A:: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q:: Что такое циклокросс?
A:: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Q:: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними?
A:: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Q::Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A:: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Q: Так что же покупать новичку за небольшие бабки цена/качество?
А: Направление ещё только начало развиваться и хороших, устойчивых моделей, проверенных временем не так много. Также всё зависит от целей и задач: более дорожный/внедорожный/туристический/гоночный ГРАвел/АТБ будут достаточно существенно отличаться по геометрии, цене и т.п. Так что ёмко опиши свои задачи, бюджет, опыт езды и жди ответа в треде.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
1. http://yojimg.net/bike/web_tools/trailcalc.php
2. https://calculator.bike/geometry_calculator.html
3. https://bikeinsights.com/compare
Если не понимаешь, что это и зачем, то забей.
Сферическое сопротивление качению покрышек в вакууме:
https://www.bicyclerollingresistance.com/
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Освятил.
Тогда уж и свою пушку закину
На втором фото ехал заезд с шоссерами, было тяжко на подъемах
Ничего себе. Немедленно реквестирую прохладную про велосипед!
Что за марка такая? Почему именно она? Что за колеса? Что за групсет?
Тааакс. Собирал велосипед с февраля, раму Incolor Voyager выбрал потому что она легкая (985г рама с петухом у меня вышла в 57 ростовке), красивая и с довольно агрессивной посадкой, как мне нужно.
Колеса я выбирал под 50мм профиль, вес <1300г и карбоновыми ШИРОКИМИ спицами, ну и чтобы не стоили как крыло самолета, они мне обошлись б/у в 60к, так что топчик. Еще я выбрал именно такие Superteam s-all carbon, чтобы менять гравийные каракалы 45мм на шоссейные гп5000 и легким движением монтажки превращать гравел в шоссейник.
Нрупсет льту ер9, но уже на следующей неделе заменю его на льту егр новый, беспроводной.
Вел был испытан и на шоссе, где показал себя просто прекрасно и на гравиях лохиного острова, каракалы в песке очень хорошо держат.
Буду кидать сюда побольше фоток, а то вообще на жвачки не заходил давно, пора возвращаться.
А вообще Инколор это эдакий премиум Китай, в принципе после осмотра рамы и ключевых узлов я доволен качеством, никаких пустот в карбоне, краска зачищена, посадочные идеально ровные. Ну и стоила раса относительно недорого своего качества, 110к
>>1678372
Неплохо, неплохо.
Вилсет, конечно спорный, но в остальном хорош. Ждуотзывы на беспровод эльту.
кусок штока оставил чисто на светофорах за щеку засовывать?
>>1678330 →
Чем принципиально отличается этот велосипед и почему другие не отъёбывают, но вот твиттер за 40 тысяч отъёбывает?
Я катаюсь на мтб ашане из декатлона, который взял за 18к по акции, за 2 года ничего не отъебнуло, один диск тормозной поменял за 3000км. Почему здесь отъебнет и я умру?
>>1678301 →
Я вроде и раньше встречал такое про твиттеры, не уверен один и тот же ли это двачер писал везде
Я просто хочу разобраться
>думает, что кэньон или спеш делают из другой стали и на других заводах
А что завод один? Твитер делают на заводе грязном унылом цеху твитера. Спешалайз назаводе Giant. Проблемы дурачек?
Всрато. Коричневое седло я так понимаю, что б не пачкалось подливой и пистолеты какие то стремные, китайские.
>Почему спорный?
Надписи уродливые. SUPER TEAM TURBO SPEEED
Ты как-то уёбищно обмотку намотал или мне кажется? Алсо, на тросике переклюка термоусадка что ли?
Superteam норм бренд, а турбоспид нету там, только юсиай наклеечка
Уебищно. Она третий раз уже мотается, вся кривая косая, жду новую.
Да, https://aliexpress.ru/item/4000385381148.html?spm=a2g2x.orderdetail.0.0.2c3f4aa6tSZKFs&sku_id=10000001576654714&_ga=2.248646023.1603330476.1781269116-1577069090.1765119567
>>1678408
Конечно, они на минералке и есть
>>1678423
Ничего ты не понимаешь, ахуенные пистолеты, шимановские мне не нравятся вообще. А сидухи такой нет в черном, удобство жопы важнее стиля
На гп5000 в сборе с педалями 7кг, на каракалах 7.9кг, очень легкий
>Zalopa
Бренд, кстати, растет и развивается
Я помню только крышки выносов, но они еще и колодочки начали делать
Залупа Про - https://aliexpress.ru/item/1005003299835189.html
Так у того залупы электронагебатор был и минчик, что я пропустил?
Ляяяяя, помню этого чела. Катали вместе с ним по можайке, лет 5-6 назад, он от меня отставал С МОТОРЧИКОМ, когда я ехал на твиттере шоссейном (без моторчика). Вроде бы на прошлой неделе его снова видел на станции (живем близко, но с другим велом (а может быть и этим же, не разглядывал, но там 100% такая хромированная сталюка), так что место дислокации он не менял значит. А я сделал перестановку и сделал пустое местечко под мою пушечку
Причем самое забавное что я вспомнил его тупо из-за этого всратого руля
Неделю назад были годные твитаки по 40к, но их сразу разобрали. Вот 3 анона сидят ждут, когда привезут, потом будем сюда фоточки кидать.
Все есть Twitter Велосипед Гравийный, GRAVEL-G2
https://ozon.ru/t/tK84bY9
Если из китая ждать месяц ждать не хочется есть timetry у барыги из Краснодара на Авито.
Да!
Спасибо, что ты не твитеродегенерат, который пиарит свое говно маскируясь под якобы анонов, что их заказали/заказывать/закажут.
И это даже на гревел и не АТБ, это блять городской прогулочный.
Какого хуя он в АТБ треде серит? Пускай уже в общий идет.
Да это он и есть. Продаван к прошлогоднему объявлению новые модели добавил.
>маскируясь под якобы анонов
Тогда берите пока есть, топ за свои деньги же. Получше всяких каньонов.
Как раз таки классический туринговый АТБ, он тебя и по асфальту довезет и по грунтам доедешь с комфортом. Да и вообще шедевр велосипедостроения, всякие Паши со своими шульцами нервно курят в сторонке.
> всякие Паши со своими шульцами нервно курят в сторонке
Сидел бы Паша на двоче, давно бы выпустил эту хуйню под названием Shulz Panama, этот чертолёт максимально в их стиле.
Будто мало у них металлолома.
>Shulz Panama
Shulz Le Pouqnuty
> Будто мало у них металлолома.
Так они выпускают и выпускают, только идеи им подкидывай. Сира Родерика видал?
Я же правильно понимаю что этого чувака недавно обоссали?
Тред зашкварен петухом на розовом каньоне
>Сира Родерика видал?
Видал!
Он хотел мене убить!
Наверное это самый уродливый ашан на доске. Хуже только панамный дроческоп.
Хуже только шульцекал матраса-пидораса.
Хорошо, что на доске его больше нет.
Мнение человека, который даже не выговаривает Р - не учитывается.
Всмысле ашан? Это хоть и старый вел, но это хороший велик
Если возьмёшь, отпишись потом какую раму при каком росте купил и как она.
>>1678647
Мань, ты палишься.
другой хейтер твитераста
какой нах САВА )) ебать название чмошное, хуже только на розовом велосипеде очко протирать
Кекнул, и правда ведь.
https://assets.ctfassets.net/761l7gh5x5an/7jA9krKzzy3lRXPzlm4uyn/82018865e6d385923e9d7ca587d4b805/20260528_Liste_des_Mod%C3%83_les_homologu%C3%83_s_de_kits_cadre__-_List_of_Approved_Models_of_framesets.pdf
А я кста всегда говорил, что если уж и хочешь китайца, но это онли Сава либо на BXT САМОСБОР.
Нормальное название. Чмошное название это Даркрок и Твиттер
Зачем обоссывать заведомо проебавших? С ними никто не соревнуется. Никто не будет ничего доказывать куче хлама.
Не, я к тому, что твиттерасты бегают и всем доказывают что Твиттер лучший велосипед на свете. Но китайцы им уже официально указали на их место. Особенное учитывая цены, лол
Зачем ты обращаешь внимание на это? Твитерасты это гной+мусор. Они покупают Твитак потому что это просто самый дешевый кал на рынке. Дешевле уже брать велосипед Super Speed и другой совсем уж ноунейм. Появится аналог дешевле - они вздернут на него сразу же.
Повторюсь, это гной + мусор на который не стоит обращать даже внимание.
Так это разве не суббренд твиттера? Продавец по крайней мере TwitterMarket
55к за карбон на 105 трансмиссии, годнота же
Если бы можно было брать без гемора бренды типа cube specialized итд брали бы их, но увы реальность такова, что либо наши китайские атомы, аспекты либо твитаки.
Нет, они даже раньше Твитака появились.
>субБРЕНД
>имплаинг, что твитак это Бренд, а не полуподвал
)
Бля, ты серьезно что ли? Спеши бы брали вместо Твитака?
Че еще расскажешь? Твитаки берут же именно за их ходовые качества, а не за то, что это буквально самый дешевый кал. Ага да.
хз, я например готов 200 выложить за велик без гемора, чтобы кнопку нажал и тебе привезли.
Твитак заказал по такому принципу, кнопку нажал привезут, попробую что такое эти ваши гревелы, понравится хорошо, нет продам и буду на МТБ рассекать.
> на 105 трансмиссии
Ну справедливости ради, там от 105 только переключатели. Пистолеты с тормозами сенсах, кассета сугек, система сеникс, цепь какая-нибудь сумс будет.
Ля, я бы взял аспект travel pro есди бы эти хуесосы поставили конусную рулевую а не хуй пойми чё за уёбище прямое. Ну что за дегенераты ебучие. И цену бы в 100к
Чел, ну нам то не гони, вы сидели здесь усирались за 1 тысячу рублей, чтоы заказать этот велохлам КАК МОЖНО ДЕШЕВЛЕ.
О каких 200к речь? За 200к ты спокойно возьмешь себе нормальный вел. Были бы деньги. Усираясь за 1 тысячу рублей с трудом в это верится.
https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/29427/cube-nuroad-ex/
Кто усирался то? Я просто кинул инфу, что такая возможность в принципе есть. Сам заказывал без всяких кешбеков по причине лень заморачиваться.
Да я просто без велика сижу, а лето проходит. Старый продал уже. В начале из Москвы гейбрид заказывал, прислали бракованный с кривой рамой, послал назад, решил что вселенная подсказывает что нахуй мне этот гейбрид, надо брать гревел.
Вот мы и пришли к выводу, что не "денньги есть", а "считаю каждую копеечку".
ЧиТД!
Два чаю. Зато есть аналог от ТТ с конусной рулевой, но там сука нет бонок под задний багажник, совсем нет! Что за маркетологи ебланы блядь.
Шизы...
чет уровня тех кто выбирает вместо кассет трещотки
Что-бы современное ДХ скакать, очевидно ведь. Правда это гревелотред, но это не важно, мракетологи успели насрать в головы
Лютая дроч которую нужно подтягивать каждые дцать км иначе он развалиться.
Например хочу без головняка поменять вилку с водопроводной на нормальную карбоновуюамортизационную. Объясни лучше, зачем насрано устаревшим стандартом? >>1678875
Мань, это ты выбираешь прямую рулевую вместо конусной в комплект к своей петушиной хрущотке.
За хороший вел не жалко 200 отдать, но не за это поделие с наклейкой cube. Конечно считаю копеечку, зачем разбрасываться деньгами попусту. Но это не означает, что покупается вел исходя из самой дешевой цены, этот твитак оправдывает каждый рубль, и аналоги его по цене как раз таки будут в районе 100-200к стоить, только с другим названием, лол.
Пока не видел аргументов по поводу того, что твитер не айс, кроме вскукареков про сертификацию.
>твитак оправдывает каждый рубль, и аналоги его по цене как раз таки будут в районе 100-200к стоить
Перетолстил
Твиттер лучше брать алю, карбон думается будет с сюрпризами.
У него zs44 посадочные же. Туда и конус поставится с внешней чашкой.
> устаревшим стандартом
Как он устарел-то? Лол.
Ты какой-то странный. С чего я вдруг маркетолог? Я не топлю за бренд. Просто заказал себе велик, который не жалко потом сплавить если что.
Из за таких как ты это самый душный тред в /bi
Иди подрочи что-ли, успокойся.
Х и V1 универсальная классика, разница больше визуальная, навеска на них разная бывает, там сам смотри, V3 - лол"аэро". G2max - не нужен.
Из за таких как я это тред не прерватился в еще один твиттер-тред, где маркетолог на голубом твитаке рекламил бы свое говно анонам.
Так хотя бы в шапке сохраняется предупреждение + аноны и без того в треде предостерегают от покупки этого говна.
Далбаеб ты воюешь не в ту сторону и из-за твоих высеров только сильнее убеждаешься, что быть велододиксом это позорнейшее хобби
Не суди по себе и не завидуй, можешь номер карты оставить, переведу тебе на пожрать, раз у тебя все так плохо.
Это общий тред про гревелы и АТБ, не делай мозги додик, иди лучше покатайся на велосипедике, а то дежуришь тут 24 на 7
Тебе там одному скучно что ли? Мы всё равно с тобой водиться не будем - ты гадкий и противный.
Я же сказал без головняка,не собираюсь ничего перепрессовывать или пересобирать, вытащил старую, вставил новую, отмерил обрезал.
> Я же сказал без головняка
Нууу, если выбить чашку и прессануть новую это головняк... Я очень удивился, отбраковать велосипед по копеечной детали, заменить которую выйдет сколько, 10 минут с перекурами? Лол.
Но whatever floats your boat.
Неиллюзорная правда на картинке написана. Советский "Школьник" легкий и маневренный по сравнению с тем чугунным говном, которое под видом детских велосипедов на 24" колесах продается у нас сейчас.
Да это пиздец полный а не багажник, выглядит как говно, ещё и перетяжелен как говно. Такое сойдёт только для псевдомтб курьерских ашаниев в которые тоже бонки не завезли. Ставят такое на основной вел (который иногда бывает даже нормальным) только полные скуфидоны.
>>1678870
Хуже
>>1678904
2 чаю
>>1678932
Хмммм.... а вот если так, то это всё меняет, на самом деле нет, потому что отдельно раму без вилки не продают я думал чё то что там как на шхмульцах внешние чашки... А так перепрессовать одну нижнюю чашку делов на 5 минут в сервисе, и рулевая ZS44 под конус нижний зтто например, стоит копейки, в итоге ещё можно будет из нижней выбитой и верхней новой целую прямую рулевую получить.
>>1679024
Ну вообще обрезание штока это уже головняк. Потом же ромашку туда ещё забивать!
>>1679048
Нужен спец инструмент для запрессовки рулевой. Я как то на одном веле внешние чашки поменял легко сам, запрессовал дощечкой и молотком на раз два. А с другим велом так не получилось, там и смазка не помогла, и закидывание чашек в морозилку, эта падла просто не шла ровно и всё, так что пришлось в сервис тащить. Ещё с одним то же самое было, и опять сервис.
> дощечкой и молотком
Кекнул. Шпилька, две головки под трещотку под размер чашек, две шайбы, две гайки. Вот и весь специнструмент для нижнего велосипедизма.
Правда у них амовилки, что немного помогает не раздрачивать подшипники и резьбу, но тем не менее.
Продолжайте придумывать проприетарные стандарты за тысячи денег.
>миллионы лёгких мотоциклов и скутеров
Там толщина стенок штока ебенячая просто, один шток весит как велосипедная вилка целиком.
Все велосипедные изъёбы из-за попыток в облегчение.
Так они шток боятся сломать что-ли? Я думал, их напугали выдавливанием недостаточно крупных подшипников и срывом резьбы сверху, где вилка контрится в рулевой колонке.
Ну это вообще хуйня какая-то, если честно.
Какая ещё резьба сверху? Современные штоки безрезьбовые.
Там сверху только топкэп, болт в нём, закручиваемый в якорь, забитый в шток
Риверы выглядят неизносостойкими, посередине же сликовое нагромождение резины отсутствует.
>полуслик под бескамерку
>Maxxis Receptor\Reaver.
>Максис вроде прокалываться любит?
А тебе не похуй с бескамеркой?Ресепшены легко руками поставил,налил герметик,обычным насосом защёлкнул и пошёл кататься,на всё ушло минут 10-15,делал впервые.Сегодня утром спустя 700км впервые увидел розовый подтёк от герметика,сел и поехал,без ебли с камерами.
В конце сезона буду всё проклинать отдирая герметик от покрышки
> отдирая герметик от покрышки
Это шиза, оставь его там.
Я отдираю только если какие-то прям большие куски образуются.
С завода в передалнный конусный стакан была вставляена прямая вилка. Купил прямой карбон.
Дальше двигаться планируешь?
Нормальные колеса и резину ставить, руль баран, групсет менять?
Он по разному отстает в зависимости от покрышки, конти например силиконистые изнутри, герметик ненапряжно скатывается пальцами за 10 минут, втб я 2 часа отдирал жесткой губкой.
А смысл, на кило меньше стало весить? Как был чугун так и остался.
Ты не понимаешь, ароматизация мешает ехать, крадёт ватты, держит за жопу!
Крадет она ваты в идеальных условия на идеальном асфалье
Где ты его видел длинее 100 метров? А про российские залупинские корне-ямо-грунты я вообще молчу
Да уже наверное смысла нет. На основном велосипеде в городе мееяю всякое. Другой велосипеда вообще пересобрал по сути оставив только раму. А тут примерно все компоненты соответсвуют уровню велосипеда. И дачном назначению.
Сиысл есть и всем советую. Ехать проще и приятнее. Причем что по асфальту что по разбитой проселочной дороге.
Хоть рама и гравийная, но надо было ставить все таки что-то поприличнее, аммовилочку roxshox например, ну или на худой конец manitou. На такой вилке можешь разложиться на первом же дропе.
> Ехать проще и приятнее.
> по разбитой проселочной дороге.
> на ригиде
Охуительные истории.
Ты представь какая говновилка у него стояла, что ригид стал лучше.
Давление в шинах нужно правильное ставить. Правильное давление в шинах велосипеда устанавливают по формуле: рабочее давление = максимальное давление / максимальную нагрузку × нагрузку на колесо. Пример: 600 / 100 × 70 = 420 кПа рабочее давление в задней шине. Естественно нельзя выходить за границы минимального и максимального давления, указанного на боковине производителем покрышки. Чтобы измерить нагрузку на колесо нужны напольные весы.
>Чтобы измерить нагрузку на колесо нужны напольные весы.
Даун, бля. Ебаный олигофрен.
>Естественно нельзя выходить за границы минимального
Кекнул
И не только комфорта, но и прощает грубые ошибки. А так-же дарит расслабленность, вместо того что-бы сканировать дорогу на всякие ямки, камни, корни, палки
Но сейчас набегут шизы со своими
>РРЯЯЯЯ АМОВИЛКА НЕ ДЛЯ КОМФОРТА!!!
Хотя она его дарит в том числе
>дарит расслабленность, вместо того что-бы сканировать дорогу на всякие ямки
Ну это и есть конфорт.
Ставьте на эти ваши гревелы аммо вилочку- не пожалеете, суставы скажут спасибо.
> даже по грунтам не заблокированная лучше катит.
Удивительно.
>Ставьте на эти ваши гревелы аммо вилочку- не пожалеете, суставы скажут спасибо.
При этом будущее уже наступило
В хуй не тарахтела твоя ВиЛоЧкА, дебилоид. Суть грэвела, что это достаточно простой, но универсальный байк. Навешивать на него дропперы, аморт вилки и прочую поебень, это заниматься хуй пойми чем.
Потом заебешься всё это обслуживать. Грэвел ездит часто и грэвел ездит много, а не просто по лесу погонял раз в неделю, потом поставил вел на крышу машины и поехал домой.
>>1679877
>Я сру кругом!
>я сру кучкой!
>Кругом красиво!
>Кучкой удобно!
Жёсткая вилка и заблокированная амо вилка это совсем разные вещи.
Я заказал новый комплект роликов, но подозреваю что это может быть «болячкой» это системы.
Какие же уродцы, пиздос.
Нужно отправить на одобрение в юсиай
А где заказал и почем? У меня ролик один треснул, на али комплект 900р, но есть подозрения, что паль. В рф 2к
Ещё тем, что при внезапной подлой яме на ригиде ты останешься без запястных суставов или вообще без зубов, а заблоктрованная амовилка всё-таки сработает.
> Pro Discover Ergo
Правда хороший руль или он там напиздел первым попавшимся? Я ж куплю.
Да и второй тоже, кроме цвета. Другие да, инопланетные технологии. За то последний не требует обслуживания и весит 900гр
Это шоссетред или что эта за хуита на оппиках?
Выглядит стильно. Эх, собрать себе штоле тоже гревол на сталюке.
То ли дело наше немецкое российское говнище.
>>1680148
>>1680149
Финские и британские негры явно хуже в Европе варят чем дети в Китае. Но шульцы или байки от степашки для нас лучший выбор, там хотябы понятно кому ебало бить
Канеш, Прайд топчик. Унтерку не понять. выпускали монстркросс с амовилочкой пока это не стало мейнстримом
>>1680149
Морнинг трэйн ту выборг на свалку за металлоломом для новой рамы.
Да только долбаёбы думают, что китай это чтото плохое. Если они решили что кастом из засраного европейского гаража лучше чем из стерильного китайского завода, то не надо им мешать
Все счастливые семьи похожи друг на друга, каждая несчастливая семья несчастлива по-своему.
А на этом "барашке" верхний хват вообще есть? Ну, аналог "на пистолетах".
Это не баран, это хуйня какая-то. Руль воплощение всратости. Эти мтб рукоятки с торчащими как антенны муравья тросиками.
Это не барашек. Это хуйня для нищуков, чтобы ставить нищуцкие МТБ компоненты на гревел. Типа очень хочется нормальный гревел, но нет на это денег.
Вы долбоебы или триллионеры?
>>1680378
>>1680362
>>1680310
Во первых это удобно. Появляется нормальный хват, как сверху, так и снизу в положении "аэро" когда ты снизу барана держишься.
Во вторых, нормальные групсеты, а не чем вы там довольствуетесь, нищета ебаная, деором?
В третьих, это эстетично.
Да бля, камон, нищета-не нищета, 105ый групсет стоит КО ПЕЙ КИ. А еще скоро дропбар групсет КУЕСА появится, он будет еще дешевле стоить.
Во-первых, я и так езжу на НОРМАЛЬНЫХ дропах 99% времени
Во-вторых, зачем мне менять НОВЫЙ деор 11-51, если он НОВЫЙ? Потому что анон так сказал? Я ЖИВУ В ГОРАХ С АСФАЛЬТОМ
В-третьих, гидру тоже выкинуть? Еще клещи поставить посоветуй
Какие вы дегенераты зашореные, это ужас просто
Если хочешь, я любезно приму от тебя в дар любой группсет с пистолетами
Каких нормальных дропах? У тебя какое то квакозябренное, пукнутое говно доя нищуков.
>в горах с асфальтом
Тоесть ты думаешь, что условный 105ый тебя не завезет в гору что ли? А типа деор завезет? Вообще то роляет райдер, его способность выдавать нужные ватты и вес велосипеда, ну и злейшесть покрышек.
>гидру выкинуть
Все дуалы нормальные на гидраче идут
>приму в дар
С этого стоило начинать. Ты нищук просто, поэтому собирал это говно максимально дешевым. Дело закрыто.
что значит ДУМАЮ
вот на этих фото я забирался в конце на 51 звезде, с меньшей было бы еще тяжелее
Ты долбоеб, только и всего, раз не можешь принять что-то иное
Бля, бомжи, вы ебанутые? Почему вы просто не можете купить дом?
Инцелы, просто трахните тянку, вы что, тупые?
Промытые маркетолухами баранодебилы с гревелами за лям
То твиттор отбирает у них элитарность дешевым карбонием, теперь вот джонс-бар с обычными марнетками поджигает сраки и обесценивает их траты в глазах плебеев
Тяжело быть вами
Вейт, так это же ты не можешь принять ничего иного
>>1680449
Все так!
>>1680451
>твитер отбирает элитарность
Это че за хуйню я только что прочитал!
>джонс бар
Нищук-бар правильнее будет.
>джонс бар
>Нищук-бар правильнее будет.
Лол
Вот это, господа, то что как раз нищуки любят называть "прогрев гоев".
Нет ни одной причины за эту цену покупать по сути палку кроме собственной ебанутости.
>Нет ни одной причины
ОколоМТБшный туризм. И спрос на такие рули не маленький
>за эту цену
То есть ты нищук? Лол
Есть еще такой пикрил, тяжелый, но по интереснее
>околомтбшный туризм
Звучит даже нелепо. Весь туризм происходит на борянах.
>тоесть ты нищук
не, у меня как раз руль плюс минус как каброновая версия стоит
Молоко это уже совсем, когда копро не вставляет.
Ворвался в тред с ноги, втоптал нищуков в грязь. Вот это я понимаю илитный господин.
Покажи свой велосипед, посмотрим на колесницу для состоятельных господ.
>Весь туризм происходит на борянах.
Кто тебе такое сказал?
На первом пике вообще чел катается просто в горах.
пик 2-3 это поездочка по скалам на фэтоговне вообще, далеко на нем он не уедет все равно
только пик 4 чето более менее похоже на путешественника, но это харкдор уже
>Звучит даже нелепо. Весь туризм происходит на борянах.
Только по асфальту или у идейных дебилов
Десятки обзор на ютубах, как прогрелись на эти ваши 40с на баране в шоссейной посадке на камнях и потом людей ломает в другую крайность - езят уже на всякмх фэтосурлях 5.05 даже по асфальту
Ваш туризм не туризм, ясно
>На первом пике вообще чел катается просто в горах.
Лол, этот чел проехал 7к км, а не просто катается (да, снаряжение бывает компактное). Старт с севера Норвегии и до Португалии. Первая половина маршрута идеальная для гравелов, а на второй половине, гравелисты часто ливают т.к. не выносят страдания.
Если интересно машрут называется European divide trail. На фото как-раз основатель маршрута
Пик2 и Пик3 это маршрут на севере Финляндии и до Норвегии, примерно 10-14 дней пути. Чем тебе не туризм? А там рядом еще есть один интересный маршрут. В целом 3-5 дней никаких магазинов вообще
>далеко на нем он не уедет все равно
Ты на хорошем фэте явно не катался. И по такому маршруту, вообще тяжело ехать, торопится некуда
И подобных маршрутов по миру полно, где баран кроме страданий ничего не вызовет. Причем не на 1-2 дня, а неделями
Ты можешь сколько угодно отрицать, но факт остается фактом, околомтбшные велосипеды и рули открыли новые горизонты и возможности.
Пик1 7к км по самым разным маршрутам, от идеальных грунтовок до пиздеца и гор
Пик2 27дней, по пескам. Далеко фэт не ездит, да?
Пик3 14дней
Пик4 25дн
Или это не туризм и вообще так нельзя?
Твое
>Весь туризм происходит на борянах.
Не более чем стереотип
Я посмотрю у гравелистов реально секта. Аморт на гревел незя, несчитается, нинужен. Руль только барян. Туризм только барян. Колеса широкие незя, нинужны.
>Пик2 и Пик3 это маршрут на севере Финляндии и до Норвегии, примерно 10-14 дней пути. Чем тебе не туризм? А там рядом еще есть один интересный маршрут. В целом 3-5 дней никаких магазинов вообще
разумеется в этом >>1680470 сообщении, а не в этом >>1680476
фикс
40с хватит для обычного пукешественника асфальт + грунта легкие
99% человек не поедет скакать обмазанный байкпукингом по скалам
Обзоры как и просмотры гонок - хуйня, потому что ориентироваться надо только на себя и свой стиль катания.
многобуков
не читал
то что ты постишь это шизофреник ебучий который скачет по горам на велосипеде, 99% людей путешествуют не так
нет если ты ебучий шиз, то да, путешествуй даже на двухподвесе
можешь даже тележку сзади приклеить или байкапакингом тандема заняться
Верно, но почему гравелистов передергивает от альтбаров? Типа нинужны, только барян!! РРЯЯЯ
Зачем отрицать то что работает, и то чем пользуются?
Да не только от них. Фетбайки например тоже. МТБ в городе.
Потому что все это хуйня без задач. Форсить их как норму = жрать говно. Только и всего.
Так а нахуя ты тогда со своим
>Весь туризм происходит на борянах.
Высрался?
>путешествуй даже на двухподвесе
Это кстати тоже становится очень популярным.
>99% людей путешествуют не так
Это не отменяет тот факт, что альтбары пользуются большой популярностью и спросом, глупо это отрицать
99% на борянах, можно сказать, что весь.
Палочные дегенераты прущиеся обмазанные сумками в горы можно как погрешность - пренебречь.
>альтбары
>большой популярностью
Этому нет подтверждений. Это раз.
Нищуки просто коупят борян, мол у меня все то же самое (лол даже близко нет)
> Нищуки
Так какой велосипед у тебя, стеснительный ты наш элитарий?
>99% на борянах, можно сказать, что весь.
Далеко не 99%. Хорошо если процентов 60. Особенно если убрать всяких инфлюенсеров, которым похуй за что топить, лишь бы платили
>Обзоры как и просмотры гонок - хуйня, потому что ориентироваться надо только на себя и свой стиль катания.
Но советы адептов 40-ц для всех тож самое
Они живут в идеальном мире сухих ровных европейских или хотя бы ДС-асфальта и своего манямира
Я вот промылся гревелом и тоже отстрадал пару лет на так называемых легких грунтах. Но по факту оказалось, что они были легкие для моего мэтэбэ, а для 40с они максимально залупинские, даже просто для ебучего асфаьта который весь в ямах-волнах в моей мухосрани, как и 95% просторов России/стран СНГ . Переехал на монстркросс (по факту регидный гейбрид с бараном), стало хорошо. Собственно на нем я и получил все то, что мне обещали на гревеле, более мне быстрый асфальт + потерпеть грунты до 50%. По факту баран неудобен уже на средних грунтах, но это мой фетиш дороха-бохато-шпоривно, сматрите я шоссир. Мне это нравится, я этим обмазываюсь, но просто често в этом признаюсь. Терплю его только поэтому.
Ну и еще адреналиновая наркомания - на тех грунтовых дорогах, где я буквально руля одной езжу на мтб с метровой палкой, на монстркроссе это макс крнцентрвция и очко сжато в чорную дыру, лол.
>>Промытые маркетолухами баранодебилы
Два чаю. Как же гоям промыли мозги баранами. Самый лулз что у производителя есть два на 90% идентичных велосипеда, один на палке (с гидравликой) за 80, другой на баране (с механикой) за 100. За что блядь?
Место барана на шоссе и на треке. Точка. Объясните мне, кого вы собираетесь атаковать в нижнем хвате с ведущей звездочкой 40t? Баран это атрибут скорости, а не удобства, мтбшные тормозные ручки и манетки намного удобнее пистолетов с их уебанским двойным нажатием. Чтобы не быть голословным - у меня есть коллеги, серьезно занимающиеся велотуризмом (объездили Урал, Кавказ, Турцию, проезжая минимум по 100 км в день с баулами), у них всех кастомизированные мтб ДжиТИ и Спеши. Так же у каждого из них есть шоссейник для тренировок. И никаких гревелов. Я и сам четыре года назад купил себе гревел, заебался, продал его и купил гибрид с жесткой вилкой на палке и понял, какое же то было разводилово.
> промылся гревелом и тоже отстрадал пару лет на так называемых легких грунтах. Но по факту оказалось, что они были легкие для моего мэтэбэ, а для 40с они максимально залупинские
Тупа сейм. Только меня на пару месяцев хватило и обратно на мтб.
- Когда анон утвердительно объявил джонс бар нищебаром, а ему показали что это не так, то пошли маняврирования что это уже прогрев гоев за оверпайс.
- Когда анону сказали, что есть околомтбшный туризм и такие рули пользуются популярностью, то анон начал манявировать, что это бред и такова не бывает.
- Когда анону объяснили что туризм бывает даже на фэтбайках, а маршруты некоторые длятся неделями-месяцами, то анон начал говорить что это бред и такова не может быть
- Когда анону объяснили что это не бред, а такое есть на самом деле, то анон решил сделать вид что ему лень читать, хотя по факту обосрался
- И анон до сих пор пытается маняврировать что только баран и никак иначе, хотя в мире полно туристов на альтбарах самых разных форм
Это сектанство или ограниченный манямирок?
>адреналиновая наркомания
После 40 пересел на 28 слики, переодические гравийки остались, и тут я знатно ахуел, вот где реальный адреналин прятался. Теперь гравийные покры и 2-2.5 атм ощущаются как подушечка, все познается в сравнении.
>купил гибрид с жесткой вилкой на палке
Ясно, сразу бы лучше написал это чтобы не пришлось твою чушь читать.
> кого вы собираетесь атаковать в нижнем хвате
Встречный ветер. Я, наверное, самый ленивый анон всего велача, и я предпочитаю баран.
> с ведущей звездочкой 40t
Так это нихуя не много. Классическая звезда шоссера это 53t, и вот ее у меня никогда не будет.
А вообще, тебе не приходило в голову, что вот тебе удобнее палка, а кому-то на полном серьезе удобнее баран? Без вот этих вот промытостей и выебонов, просто удобнее.
>Место барана на шоссе и на треке. Точка.
Ты спортсмен? Медальки покажешь свои?
>Это сектанство или ограниченный манямирок?
Тут вообще собрались диванные сектанты.
У большинтсва один велосипед и чёткое видение кто и на чём должен катать.
Панама был точно таким же, только давал конкретные рекомендации, поэтому его так ненавидели.
>Это сектанство или ограниченный манямирок?
Это пукнутость.
>>1680587
>только давал конкретные рекомендации
Это были очень долбоёбские рекомендации.
>>1680586
Подгорело у барановодов.
>> но это мой фетиш дороха-бохато-шпоривно, сматрите я шоссир. Мне это нравится, я этим обмазываюсь, но просто често в этом признаюсь. Терплю его только поэтому.
>>Я, наверное, самый ленивый анон всего велача, и я предпочитаю баран.
Все, что надо знать о барановодах.
Чмошка, у меня вообще только хт на палке, но твой высер про гибрид максимально тупой.
>>про гибрид максимально тупой
Почему? Тебя нервирует концепция легкого и быстрого велосипеда на палке?
Меридачух опять фантазирует, что у него был гревел, как мило :3
и тут же >>1680554 подсеменивает сам себе
Ну и че мы по итогу имеем, ноль ответов, как обычно МТБ-чухи слились.
В конечном счете некомфортно будет ехать только по Коблстону (но таких дорог у нас и нет, их и в Европе по пальцам одной руки) и 4 категории гревела, что уже совсем бездорожье.
И да, некмофортно =/= не проедет.
>легкий на палке
допустим
>быстрый на палке
ни в одной из реальностей
> >быстрый на палке
> ни в одной из реальностей
Фиксеры зачем палки ставят?
Чтобы в потоке маняврировать. Для скорости только борян.
Фиксеры быстрые хочешь сказать? Чел...
Меня не нервирует, я на такой хуйне имею возможность кататься каждый день. Из-за гео никаких плюсов узких покрышек, зато все их минусы по причине наличия, из-за узоты палки никаких плюсов палки зато..ну ты понял. Велосипед для девочек вокругклумбовых.
Но забавно, что ты написал про нервирует, не трясись так, бить не будут.
>Панама был точно таким же
И твиторас ебаный от него не отставал.
Дак у тебя там пидорщина европейская какая-то
Мухосранскии реалии выглядят немного иначе
Не ёбаный, а ебучий.
Он именно ебал тебя, поэтому тебя трясёт.
Ну ебана, опять додик, который видел гревел только на картинках.
Все 4 - спокойно пролетаются на гревеле без замедлений.
Принеси брусчатку, принеси камни, принеси каменную дорогу из крупного камня. Вот тут не проедет. А сколько у нас вот таких дорог? Хуй да нихуя.
Пик 1-3 это фантастика, не бывает такого
Пик 4-6 это асфальт, для шоссера
Пик 7 гравийка, для гревела 40мм
Пик 8-9 средняя грунтовка, гревел 50мм
Пик 10 плохенькая грунтовка, МТБ 2.2
Никакого бездарожья тут нет, МТБ 2.4 не нужен
>Все 4 - спокойно пролетаются на гревеле без замедлений.
На текстовом.
Пик 1
Скорее всего надо объехать или спешиться наполовину, но можно попробовать разогнаться и ебнуть баннихоп, если могёшь
Пик 2
Такое надо ехать по самой обочине, где проходит граница между травой и дорогой
Пик 3
Аналогично
Пик 4
Обочина с правого края выглядит лучше, если нужно в другую сторону то можно поехать против встречки, но это будет нарушением ПДД
>Ну ебана, опять додик, который видел гревел только на картинках
Самокритично, но честно.
То есть у тебя барана не было и ты с дивана вещаешь. Понятно.
>гомофантазии изнасилованного треснутой трубой от твиттера
>Все 4 - спокойно пролетаются на гревеле без замедлений.
Это пока ты свежий и шутливый - в начале маршрута. Но усталость и тряска накапливается. Допустим, на работку едить 10-20км по этому говну мне было еще норм. Ну или даже одну быстротреньку вечернюю 30-60км протрясись на неделе. Но что-то большое за 100-150+км в выходные - грустно и заебно под конец, вообще не в удовольствие.
>усталость и тряска
Если ты даун, который не умеет поворачивать и влетает в ямы, то действительно, усталость накопится приличная.
>Руль задран
>Высокий шток
>Топталки
>Крылья нинужны
>Пистолеты во внутрь
>Скуфобак
>Хуйня на руле
>Нахуй ты свой ашан принес?
>Кадейл говно за оверпарйс
© Истинные велачеры
а вообще красавчик
> Баран это атрибут скорости, а не удобства
Вот тут ошибка.
У барана как минимум три способа хвата (не считая положения пальцев на пистолетах), а на палке одно. Это уже снижает усталость и помогает на длинных дистанциях. Плюс возможность настроить угол положения кистей и в целом более анатомически правильно расположение рук.
Причем бараном удобно пользоваться даже при более вертикальной посадке, как на МТБ или городском велике.
Так что если не знаешь и всю жизнь только на палке ездил, то не говори.
>три способа хвата
Это костыль, а не плюс.
На палке везде удобно с одним хватом, а по барашку приходится скакать.
Ты блядь такая в лесу на лесопилке работаешь? Где вы находите каменистые ухабистые маршруты а? Куда мне поехать в какую сракотань России, чтобы это увидеть?
Я по долгу работы часто мотаюсь в командировки, в особенности в зауралье, всякие очки мира, где Якутск покажется мегаполисом.
Ну так какие там могут быть в черте города проблемы?
Топстоуногосподам тут всегда рады!
Охуеть у вас тут аргументация, удобно-неудобно. Вот мне на палке неудобно, пруф ми вронг.
А мне на барашке неудобно. Визг баранодебила "ВРЁТИ!1" через 3, 2, ..
У него нет барана и гревел он видел только в этом треде на картинках.
Ну неудобно и неудобно, чё срать-то теперь, это не для вас тред, молодой человек.
>А мне на барашке неудобно.
Езди на автобусе долбоеб, так вообще ничего уметь не надо, хотя такие как ты и там проблему найдут и будут ныть.
>>1680709
>>1680705
Хуя бомбаж барашкодебила.
Жду дефолтный скрин, доказывающий, что это не семён.
>это не для вас тред
Это тред грэвелов, атб и турингов. Бараносекта реально поехавшая
Я видимо не тру баран на 40с, у которого идеальное вечное маняврирование работает автоматически как дыхание. Завидую вам черной завистью.
>>1680693
Урал.жирик.жпг
На лесопилке не работаю, но сад рядом, езжу мимо регулярно. Там кстати наоборот норм, корни эти ебучие хоть подстерлись от лесовозов, только ямы и камни.
Шток у него стоковый, вангую.
>Скуфобак
Это про что вообще?
Я вот иногда задумываюсь, реально есть ли в треде люди, которые не имеют атб, но сидят в треде... Нахуя они это делают? Я сразу имагинирую себя на их месте, пошел бы я в тред с МТБ или шоссерами?.. Ктото может объяснить логику таких людей, или это хейтеры просто аргументов не находят?
