2. Lamborghini urus, он же - переодетый Audi RSQ8 в обвес от Ламбо и интерьер и сделавший х3 к цене, снова обувая и втюхивая обычный ваг лохам, присыпав топливной картой с попкорном и отстрелами чтобы владелец думал что это спорт, блять Ауди эргономичнее, например переключатели поворот ников на руле.
3. Bugatti Chiron
Чудо и одновременно ужас инженерии, w16 мотор с 4 турбинами и 100 литрами антифриза, раздельный кузов монокок на 16 болтах, блоки Электроники над крыльями, вес паровоза, и все это собрано на деталях от старых фольксвагенов гольф и Ауди, (см канал mat Armstrong где он подробно перебрал коробку итд) коробка это отдельная песня, эти машины никогда не ездят больше 10 тысяч км, потому что во первых страшно что вдруг одна из 999 свечек наебнется и придется потратить неделю чтобы их вытащить, во вторых это одноразовая хуета. Цена сея чуда сегодня 3.5-5.5млн долларов. Цены запчастей: 5-100$ за датчики, дилер строго запрещает продавать запчасти отдельно и обслуживать авто в сторонних сервисах. Это скам и наебка века.
4. Ferrari 296GTB
Гибридный Феррари V6 🤣 со звуком Хонды Сивик прогоревшкго глушителя и сгоревших фрикционов, уход от v12 NA с божественным звуком в сторону скам гибридов с маленькими моторами, в этой хуйне за 400к$ нету даже вентиляции сидений, в принципе как во всех феррари кроме пуросенг и некоторых gtc4lusso. Досихпор не известно каким идиомом нужно быть чтобы терпеть все это дерьмо Аля гирлянда ошибок на панели с утра на новой машине из-за батареи или отъеб сцепления коробки на 15ккм и все это на ссаном вонючем B6 блять без Звука формулы 1 мотора V12!
Пропущено 168 постов, 50 с картинками.
>E34 и W124 - современные автомобили.
За 124 не скажу, но езч не совсем современный, т.к. у него сзади рычаги, а не обоссаная балка, да и шумка куда лучше, чем у половины современных машин. Уж за рядную шестерку и моторы, которые даже в наших условиях ходят 500+, пожалуй промолчу.
мимо блатной на езч из бмв-треда
>ебаные 30000к ресурсы двигателей у тайотовских
В том и дело, что кроме тавоты в гибриды так толком никто и не смог за 30 лет, они были первые кто их пустил в большую серию, первые кто довел до ума первые кто производят что-то толковое, остальное слезы даже среди япов.
>4-5 литра по
Да хуй там, даже не каждый приус в 5 укладывается, а по трассе жрет уже под 10, кококоросоверы не сильно много жрут, а точек отказа только больше, даже у швитой тавоты
Вообще, сейчас среди нового хоть сколько-то адекватно это как раз таки гибрид тавота, но это тоже нихуя не панацея
>>6831979
В 90е вообще было много годного что из немцев что из япов, что из американцев, потом экопидоры и маркетолухи скатили в говно
>>4-5 литра по
>Да хуй там, даже не каждый приус в 5 укладывается, а по трассе жрет уже под 10, кококоросоверы не сильно много жрут, а точек отказа только больше, даже у швитой тавоты
Смотря как ехать, на какой именно модели и в каком рельефе.
Я езжу по трассе в основном на ДВ, а тут прямо плоских участков довольно мало: часто бывают затяжные подъемы где еще бывает нужно притопить чтобы обогнать грузоблядей на обгонной полосе, плюс в основном двуполосные дороги где приходится обогонять достаточно оперативно читай - газ в пол и даже при этом, по расходу у меня получается следующее:
1. Toyota Sienta Hybrid NHP170 (1.5л, такой же как на Prius 20, Aqua):
- трасса ~5л при скорости 100-110 и примерно 6.5 на скоростях 120-130.
- Город прелевосток - не город на ней около 6.5-7, независимо от времени года. По плоскому городу бывало калькулятор показывал и 4.5.
2. Toyota Vohy Hybrid ZWR95 (1.8л как на Prius 30, 50, но электромоторы чуть мощнее):
- трасса 6.6 на скоростях 100-110.
- город прулевосток около 7.5 летом и 8.5 зимой. В плоском городе можно ездить и в 5.5 если не пулять 10с даста просто пушка со светофоров.
В целом у меня ни разу не получалось достигать того расхода что тавотка пишет на своём сайте. Но при этом я уверен что приусы будут жрать чуть меньше, как минимум потому что у них фронтальный профиль будки меньше чем на моих холодильниках, но вот насколько - сложно сказать, ибо я никогда на приусах не ездил.
Расход на трассе приведен для плеча 2500км. Город - по пробегу на баке.
Хочется какой-то ретро авто, относительно недорого и чтоб можно было каждый день на нем ездить. Наск
Аноним
19/04/26 Вск 19:39:48
№
Ответ
Насколько это реально? В сторону чего смотреть?
Может иностранные ретро авто даже проще будет содержать и обсоуживать? Они намного надёжнее советских?
Пропущено 170 постов, 49 с картинками.
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
И в чем он не прав? Вот зачем тебе автомобиль? Если ты на нем не зарабатываешь, то он тебе не нужен.
Аноним
03/07/26 Птн 22:06:13
№
Ответ
Вот зачем тебе автомобиль?
Если ты на нем не зарабатываешь, то он тебе не нужен.
Пропущено 19 постов, 7 с картинками.
>Согласен. На мотиках кататься надо
Климат не торт для круглогодичного использования мотоцикла.
Надо же, а курьеры и не в курсе
Почему США все профукали в автопромышленности? Как это получилось? В 1950 году на США и американски
Аноним
08/07/26 Срд 15:34:48
№
Ответ
В 1950 году на США и американские компании приходилось примерно 80% мирового выпуска автомобилей. Сегодня на американские марки приходится примерно 15%, а в самих США производится около 11%. Ещё в 2000 году было 25% и 20%, соответственно. Единственная по-настоящему успешная американская автомобильная компания сейчас - это Tesla, делающая электромобили.
В 2015 году полудохлый Крайслер, переживший банкротство и только что проданный итальянскому "Фиату", выпустил на Супер Кубке потрясающе стильную, потрясающе наглую и потрясающе тупую рекламу, в которой Боб Дилан говорит: "Пусть немцы варят пиво. Пусть швейцарцы делают часы. Пусть Азия собирает ваш телефон. Мы будем строить машины". Для реднеков и/или бумеров это работает. Для них США до сих пор остаётся страной, делающей автомобили. Правда, за прошедшие десять лет выпуск автомобилей Крайслера упал с 330 до 85 тысяч, а выпуск в Азии вырос с 47 до 59 млн, так что "строить машины" получается как-то не очень.
Пропущено 21 постов, 1 с картинками.
Ты так говоришь, будто пиндосы дохуя в автомобилях шарят. Так-то китайцы как раз идеальные машины для пиндоской карен делают. Можна Нетфликс на экране в полмашины смотреть.
Так в этом и суть, людям по мимо 300+ лошадиных сил, нужно еще что то
дорогая рабочая сила
/thread
Почему не Альфа? Там же реально дизайн, надёжность и тяжёлые двери, что безопасно, не как у Хонды, но не так тяжело, как у VW, что бы всё таки спортивно было, а не тяжелый бегемот. На фоне нынешнего китаеговна этот Матиз с пиздой над бампером выглядит реально изыскано, стильно и утончённо.
Раньше мы крыли тем, что это нераспространённый автомобиль, а значит дорогой, но 2027 год - сейчас всё дорого.
В общем, очередной Альфатред, а заодно в целом италотред объявляю открытым.
Пропущено 24 постов, 7 с картинками.
Пропущено 531 постов, 84 с картинками.
Клитор в трусы заправь лох.
Езда по трассе не вреднее тошноты по городу, некоторым тачкам даже полезно пару раз пиздануть по трассе чтобы отдышалась.
И никому тройку часов 2,5-3к оборотов на скорости 120 не вредили.
Фольксваген ВСЕ Volkswagen планирует закрыть четыре завода в Германии (в Ганновере, Эмдене, Цвикка
Аноним
09/07/26 Чтв 16:21:31
№
Ответ
Volkswagen планирует закрыть четыре завода в Германии (в Ганновере, Эмдене, Цвиккау и Неккарзульме) до 2034 года. Spiegel сообщает, что производство может прекратиться сначала в Цвиккау и Эмдене, затем в Ганновере и на заводе Audi в Неккарзульме.
Глава концерна Оливер Блуме готовит «целевое видение 2030». Возможно сокращение до 100 тыс. рабочих мест.
Профсоюз IG Metall и производственный совет выступили против планов и объявили день протестов на площадках VW, Audi, Porsche и MAN. Против выступает и земля Нижняя Саксония (владеет 20% акций VW).
Пропущено 11 постов, 3 с картинками.
Какой смысл в твоей выдуманной схеме покупать китайцев, если есть бюджетные вечные немцы?
У потребителя нет мозгов, ему сделали цену ниже на 5% а качество хуже на 50%, он побежит и купит. Выбирает мозгами меньшинство людей.
А я предупреждал вас, долбоебов. А що случилось? Мои советы по установке газущька уже не кажутся ва
Аноним
07/07/26 Втр 09:12:42
№
Ответ
А що случилось? Мои советы по установке газущька уже не кажутся вам здесь смешными?
От логущька на газущьке 1.4 тоже уже морды не воротите?
Теперь моя цена логущька на гбо - 2 миллиона. Если ты уговоришь меня его продать. Пожалуй, проведу даже аукцион на повышение, кто даст лучшую цену.
В России массово начали переводить автомобили на газ, следует из данных аналитиков. Очереди на установку газобаллонного оборудования в сервисах уже расписаны до середины августа, а в некоторых городах — до зимы
💸 бизнесмуд
Пропущено 20 постов, 2 с картинками.
Я на дизилюшке езжу, нахуй мне твой газушок?
На заправку приезжаю, вальяжно заправляюсь, здороваюсь с дальнобоями, беру хот-дог и кофе навынос.
>Закончился бензин и больше не завозится.
Не переживай, срыночек всё отрегулировал, продаётся по той цене, при которой дефицит невозможен
Мне он бесплатно с бесплатным топливом нахуй не нужен. Даже не умоляй его подарить мне. Это залупокар для города, а в городе и нахуй не всрался, там есть такси и каршеринг.
замечал что тачка вся в харчках?
не пизди, замечал
Прошлый: https://2ch.su/au/res/6824347.html
Пропущено 504 постов, 87 с картинками.
>>6830787 (OP)
>>6830787 (OP)
>>6830787 (OP)
И знаете, что я вам скажу, малята? Это всё. Все эти ваши бензиновые V8 - хуйня для бумеров (сам таким был до прошлой недели), которые отрицают реальность. У меня от ускорения этого проперженного в каршеринге Фольксвагена яйца уплыли куда-то в живот. Подозреваю, если бы это была какая-нибудь Тесла/Люсид или свежий китаец, я бы своими яйцами наверное вообще подавился.
Особенно эти впечатления были яркими на фоне километровой очереди из машин на Газпром.
В связи с такими впечатлениями задумался о том, каково вообще владеть нынче электричкой в России? Что с зарядными станциями, сколько их в среднем, насколько геморрно заряжаться, если у тебя нет своего дома со своей розеткой?
P.S. Анон из швитых на электрическом хундае, прости меня. Я тебя очень активно троллил несколько лет, а сейчас понимаю, что ты пытался открыть мне глаза.
Пропущено 25 постов, 5 с картинками.
>давно бы пробили какую-нибудь штуку хотя бы для машиномест в собственности чтобы выводить розетку бытовую было как поссать, но увы.
А потуги когда начали на электрокары въебывать конские налоги, сборы и пошлины - не дали сигнала?
Я сам хотел купить вторую машину хотело электро, но к сожалению не успел. Тут нихуя ничего для народа не сделают, испортят в конце
Какие люмини? Прокладывая в паркинге трассу я разумеется брал нормальный провод до ВРУ, на даче в сарае так давно все провода нормальные, мы же не о хруще без ремонта с 80-х говорим. Чисто теоретически я допускаю при этом зарядку на каких-нибудь не более чем 10 амперах в домашних условиях от чего угодно, хоть конской залупы, но зачем
>>6830278
Ну налоги и бесплатные парковки остались, а утильсборы и прочее нам въебали на все машины, не только электро. Плюс многие обходят это дело получением белорусского ВНЖ и ездой на белорусских же номерах, лично я когда думал что дальше подумал что никакой мент в сортах assок не разбирается и я могу себе просто завезти из РБ или вообще США новую, на учёт не ставить, а просто вины на те что на текущей поменять, и никто не заметит подмены. Но самый вопрос в доступности именно домашней зарядки. Удобство дикое, зависимость есть, но проходить снова весь этот бред не хотелось бы
И только эти два автомобиля у него задержатся надолго. Более того, когда он решит, что пора все-таки обновиться, он скорее всего снова купит хорошо знакомый ему Х5 или ТЛК.
И если в случае с ТЛК такая верность еще можно понять - универсальность, надежность, то вот почему делают выбор в пользу Х5 - для меня загадка.
Пропущено 26 постов, 5 с картинками.
дебилушка, все то, что ты перечислил - это буквально крохи от тех сумм, которые тебе на ремонт выставит рендж, гелик или ха шестой
https://www.kommersant.ru/doc/8765475
>Деньги сотрудницы потратили на BMW, коттеджи в Ленобласти и путешествия по Финляндии и Греции.
Простой русский человек поймав толику фарта в жизни сразу становится обладателем BMW...
Все-таки любят у нас именно баварские автомобили - это даже в массовой культуре, скорее всего, неосознанно отражено...
Не Mercedes, популярный в некоторых четких кругах, не Jaguar, имеющий репутацию "дерзкого" автомобиля на Альбионе...
Зря ты так. Я три года владел фиником и воспоминания максимально положительные. Реально очень надежная машина, да еще и интересно управляется. Все негативные отзывы только о машинах из штатов или тех, где в ПТС было вписано поголовно мужское население Еревана (да простят меня граждане этого прекрасного края). По обслуге - часть запчастей будет не особо-то дешевой, разумеется это же Инфинити. Но и от Ниссана там много чего подходит. V8 цепной, если масло каждые 6-8 тысяч менять, то в принципе с ним больше делать ничего не надо. Я свой продал на пробеге где-то в 140 000, то есть как минимум один владелец проездил на ней без замены цепи. Тормоза быть может и не такие резкие как хотелось бы, но их мягкость возникает только когда ты как ненормальный ездишь газ-тормоз. Про расход бенза отдельная тема: при исправном авто по городу 16-18, если уж прям вообще жарить, то до 22-24 максимум можно выжать. Но жарить на таком авто и на Приоре - это ооочень разная история. По трассе 8-9 на круизе в 110 вообще. Масла расход поллитра между заменами (меньше никак ибо двигателя объем тупо большой). Короче годное авто. Главное от официалов, с минимальным количеством владельцев и нормальной обслугой. Впрочем, это относится ко всем машинам. Кроме повозок от Большого Мусорного Ведра, лол.
Летом, при включенном кондее, возникает проблема - на малых скоростях, особенно на задней скорости, дубеет тормоз и машина плохо тормозит
На скорости норм, куда копать?
Тормозуху давно менял? Кажется, пора
Почему Пежо не стал культовым брендом типа БМВ или альфы ромео, хотя успешно выступал в гонках?
Аноним
28/05/26 Чтв 19:34:58
№
Ответ
Пропущено 64 постов, 17 с картинками.
По этой детской присыпке любая девятка заедет
за то попробуй потом починить эту оппозитную залупу
Потому что главное не успех в гонках, а успех в продажах простым людям. Тот же мерс 140, да даже бмв е34, до сих пор на слуху, до сих пор притягивают взгляд и пр. А у пежо в принципе нет такой машины, разве что та из такси, 406 или как там ее, да и то без обвеса обмылок, да и по техническим характеристикам ничего интересного.
190 нахуй
Пропущено 12 постов, 3 с картинками.
2109 1994
Калинушок 2010
2105 2004
до хуя разных от таза до нового тигуана, но самый любимый был внезапно старый субарик, не зря говорят что "те машины делали инженеры"
Вчера вечером на Комсомольской улице в Уфе.
Горячие вьетнамские парни
Свежий эстонский лесовоз в Швеции.
Сегодня утром в Хабаровске
Пропущено 504 постов, 162 с картинками.
Они всегда там были. СШАшка это не только Коммифорния с Голливудом и Кремниевой долиной (и вылизанными, сверкающими моллами). Это и вот такие вот срынки в духе московского Черкизона
Если ты еще не достиг просветления, то конечно. Нельзя просто так взять и проебать впустую рождение в человеческом теле. Только человек способен к просветлению.
Предыдущий:
https://2ch.org/au/res/6824737.html
Пропущено 521 постов, 144 с картинками.
в теории любой россиянин может заниматься спонсированием, тем более если доказывать факт спонсирования не обязательно
мимо ссу на патенку
Генпрокуратура ставит в этом выражении === .
>>6829799
>любой россиянин может заниматься спонсированием, тем более если доказывать факт спонсирования не обязательно
Отсутствие вашей судимости - не ваша заслуга, а наша недоработка. Дзержинский, почти в каждом кабинете висит эта фраза с портретом.
Что случилось с немецким автопромом? Порше это вообще люкс, конкурентов особо и нет.
Аноним
06/07/26 Пнд 23:19:00
№
Ответ
Порше это вообще люкс, конкурентов особо и нет.
Пропущено 4 постов, 3 с картинками.
Да акционерамтв лице условного blackrock тащемта похуй, в какой стране расположены сотрудники и производство - лишь бы дивиденды капалм
С немецким автопромом случился китайский автопром, санкции Европы/ФРГ против РФ и бюрократизация.
> Что случилось с немецким автопромом?
Санкции
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Предыдущий: >>6822438 (OP)
Пропущено 513 постов, 120 с картинками.
Такое топливо чем-то негативным грозит современным моторам? Какие моторы/авто его хорошо переносят?
Аноним
30/06/26 Втр 00:35:43
№
Ответ
Современные вазовские движки переносят нормально? А китайские?
Пропущено 189 постов, 42 с картинками.