Здравствуйте автоботы, подскажите какой-нибудь внедорожник ,простой ка 3 копейки с возможностью починить в любом селе, на дизеле с автономкой и маленьким расходом + до 800к желательно Япония, по работе приходится ездить между омском и и Горно-Алтайском
Тачка большая, прожорливая (средний расход 9л), дизеля нет с 2018 года, полный привод реально нужен хорошо если пару раз в году. При этом средняя комплекнтация стоит около 50К евро. За эти же деньги можно купить: 1. Skoda Superb 4x4 в топовой комплектации или же начальную комплектацию A5 Avant Quattro, при этом с дизелем и здорово экономнить. 2. БУ Курзак и иметь возможность ездить по настоящему бездорожью, причём расход дизеля всё равно будет меньше.
Так что же именно вас в Outback привлекает, аноны?
>>6844124 >осталось только того отчаяного найти, который на 1.2 208 пыже будет по трассе гонять Сам его регулярно эксплуатировал. До 100 идёт нормально.
>>6844139 Не знаю куда он там нормально идет, если небольшой межгород там 100-150км еще можно затерпеть, то на постоянку это же пиздец. У меня 206 был 110л.с. мало приятного межгород ездить, тесновато, от встречных фур воздухом в борт ебашит, так у меня хоть запас по мощности был, а так ну заебись разогнался ты до 100, на автомагистрали уже будешь медленнее всего потока, хуй кого не то что обогнать - опередить целый челенж. Ну и будем честны речь идет о субарукале, который "жрет" т.е. сравнивать нужно с аналогичным кроссовером. полез посмотреть что это вообще за субару и увидел что 9 литров обещают в городе(пиздят), а вот смешанный цикл - 7 литров, так что какой-то слишком сильный наброс за расход топлива
>>6843935 В правовом государстве, где у всех равные права и свободы не может, а в бантустанах типа России потом таких на столбах вешают. Тем более, он активно призывал убивать мирное население другой страны.
>>6843682 Ты ИИ ещё поспрашивай - через пару реплик он тебе скажет "я ошибся, вы совершенно правы". А ещё есть статистическое распределение - и, внезапно, оно совершенно не мешает в моём дворе в далёком 93м году оказаться большому количеству иномарок, включая БМВ е30 и е34.
На чье мнение об автомобилях имеет смысл ориентироваться? Кто из блоггеров/журналистов и тп в авто д
Аноним13/08/26 Чтв 15:25:37№6842482Ответ
На чье мнение об автомобилях имеет смысл ориентироваться? Кто из блоггеров/журналистов и тп в авто действительно хорошо разбирается и все говорит по делу? Кого слушать, у кого учиться?
>>6843702 Понятно смотреть этого умственно отсталого, предварительно вырезав его воду (60%) и ускорив монотонную растянутую речь х2, но он ведь буквально базу рассказывает, которая не сложно, ещё и более подробно гуглится
Сретен, он же M539 Restorations. У человека горят глаза и руки не из жопы, ещё и язык подвешен неплохо. Когда-то по рекомендации другого анона начал смотреть, передаю эстафету дальше
Служба ответов на тупые вопросы №478
Аноним11/08/26 Втр 20:29:03№6841791Ответ
Посоветуйте, пожалуйста, авто примерно до 300-350К (прям самый край -- 400К) в неплохом или даже хорошем состоянии (на б/у) готов, на которое я смогу поставить на крышу багажный бокс, загрузить всякими тревожными чемоданами-спальниками-палатками (условно 2-3 шт, 2-3 шт и 1-2 соответственно), определенным количеством инструмента (небольшая сумка с инструментами первой необходимости + для ремонта непосредственно корыта), запасными аккумуляторами, 1-2 канистрами с топливом, небольшим генератором и символическим запасом провизии, а потом проехать в таком состоянии пару тысяч км без поломок по хорошим и не очень дорогам (например, с юга РФ в сторону Урала).
За ориентир/идеал под такие требования, после достаточно долгой гуглежки, как я понял, следует брать что-то вроде Renault Duster в плане характеристик, но он совершенно не вписывается в бюджет.
В теме авто искушен не сильно, познаний не особо много, однако при необходимости, если подскажите, куда копать, вполне смогу разобраться, что к чему. Каких-то знакомых, имеющих авто и/или разбирающихся в теме, нет, поэтому при покупке собираюсь обращаться к мастерам с какого-нибудь лохито для тех. осмотра.
>>6842654 Для поездок по России в случае БП надо брать только популярное современное российское, чтобы отремонтировать можно было. Даже УАЗ патриот особо не подходит. Вариантов на самом деле 2 - УАЗ Хантер и классическая нива, все остальное фантазии. Ну может ещё гранта кросс, если по лесу не ездить
>>6842808 >Есть еще нива пикап и санитарка (но это единорог) же еще длинее чем крокодил Без задач и редкостные, на санитарку не встанет верхний багажник, а пикап вообще очень странный автомобиль.
>>6842814 >Вариантов на самом деле 2 - УАЗ Хантер и классическая нива, все остальное фантазии. Хантер тут при чем, он тоже инжекторный как и Патр, надо старого 31хх или 469, классическая нива НА КАРБЕ + крокодил на карбе. Но уаз уровня 469 это скорее трактор "Беларусь" чем автомобиль по ощущениям, на нем каждый день ездить максимально "ну такое". А Нива вполне норм.
На фотке идеальный УАЗ (сферический и в вакууме). Барс называется. Чего то более беззадачного придумать сложно.
Вы получаете удовольствие от вождения и владения автомобилем? Или наоборот? Что в этом нравится, что
Аноним15/08/26 Суб 23:03:05№6843236Ответ
>>6843236 (OP) "Получает удовольствие от вождения и владения тот, у кого хороший автомобиль, и не получает этого тот, у кого автомобиль плохой" - шведская пословица.
Обучался кто-то тут? Какой инструктор в этой автошколе самый адекватный? Год назад обучался, сдал вн
Аноним12/08/26 Срд 11:00:39№6842006Ответ
Обучался кто-то тут? Какой инструктор в этой автошколе самый адекватный? Год назад обучался, сдал внутренний по теории и откатал часы (благо их было не много, ведь инструктор которого мне дали был истеричный, сидел пучил глаза и виришал как будто первый раз увидел как нуб забывает включить поворотник и не может нащупать точку сцепления, а когда проехал в каком-то ебаном пустом дворе типо "по встречке" (объезжал припаркрванные машины, оказывается, перестраиваться строго в правую часть обратно нужно даже если машины расставлены близко и дорога пустая, даже если это ебаные гаражи, так то оно так, вопросов нет, но вирищал он как будто я выворачиваю под колеса камаза, но не суть) и сигаретодебил, вся машина прям воняла сигами ебаными), сейчас восстанавливаюсь и надо сдать практический экзамен в автошколе, думаю не искать инструктора из вне, всё таки мне надо отрепетировать внутренний экзамен, думаю докупить доп занятия у другого инструктора и заодно поменять того, который будет принимать экзамен. У них на сайте конечно же отзывов нихуя нет кто бы мог подуматьебало того инструктора с которым я ездил я ксиати не нашел, может его и уволили уже
Выбираю себе первую машину и остановился на двух вариантах и никак не могу понять какой менее хуевый
Сначала вводные: Город дс2 ( Мурино) поэтому часто придется ездить по КАДу, рост 180, хз че еще надо
Выбираю собственно из этих вариантов Honda fit 4 поколение в кузове GR2 (полный привод) и Toyota roomy custom g 4wd. Внешне и внутри больше нравится румик, но очень смущают его технические характеристики, на полном приводе нет турбо версии, всего 68л.с. А фит по технике и своей живучести как-будто идеален для первого автомобиля, но просто не симпатизирует внешне. Если что пруля не боюсь, у бати всю жизнь была машина на правом руле и я привык к нему. Планирую заказывать с аукциона японского бюджет 1кк, посмотрел по статистике обе машины с рейтингом от 3,5 до 4,5 можно найти с пробегом до 100к. Вразумите, бывалые, раскидайте по фактам
>>6842037 >Чел рекомендует чтоб не мучаться и не ездить на говне пригнать машину из япы потому что там видимо качество и все такое Так и есть. >предлагает ее превращать в говно китайскими запчастями с озона Так ты не покупай китайские, покупай оригинальные. Ну, на крайняк вон автотрейд есть. >нужно будет искать сервис который их знает Так это для любой машины, даже для таза. >искать кто русифицирует, искать кто фары переделает Хуле там русифицировать, там все на кнопках и крутилках, это дешевая машина. ГУ можно заменить, не так это и дорого. Фары дада согласен, надо учитывать.
>>6842056 >Так ты не покупай китайские, покупай оригинальные. Ну, на крайняк вон автотрейд есть. У тебя че память как у рыбки или ты просто от природы долбоеб который на втором сообщении теряет нить разговора? >Так это для любой машины, даже для таза. Ты в очередной раз прикидываешься долбоебом или на серьезном ебале не одупляешь ничего?
>>6842056 >Короче ты бабка паникерка какая-то Да эт вы паникеры которые боятся местную машину покупать у которой историю пробить можно хотя бы и руками потрогать, вместо этого лучше пердолиться с прулькой, но зато импортная
>>6841852 >Обосрался чот. Думал что гажули были под 80, а не под 93. Ну дидам похуй, они льют и 76.
АИ-80 и А-76 это одно и то же, померянное по разному методу. АИ-93 всегда был "АИ" и сейчас это примерно то же, что АИ-92. АИ 95 прилично более высокооктановый, от него будет моторам под 93 хуже, чем от 92. И да, на трамблерных жигах можно было накрутить зажигание "под 80" и ездить на нем, просто разгон сильно терялся (нельзя было тапку в пол давить).
Что касается инжекторов, то нормальный инжектор с датчиком детонации может непродолжительное время ездить на более низкооктановом бензине (например на 92 вместо 95 или на 95 вместо 98) но будет сваливаться в аварийный режим и показывать лампу ДжекИчан, и жрать как не в себя.
>>6841837 > снимай мотор Проще на колесо ее перевернуть боком и спокойно коробку снять в таком случае, чем папки рвать и мотор вытаскивать, тем более что вместе с коробкой толпой ты заебешься вытаскивать, с краном-то дрочь та еще, а так и подавно >>6841842 Если у тебя там жиклеры как на Вебере, то вполне. А так в районе 10-11 обычно жрут на Озоне, моя в том числе
>>6841638 В прошлом году брал Нарколог: Руки покажи, вены Все ок, пиздруй дальше Психиатр: Жалобы есть, как настроение? В детстве родители не били, работаешь - кем? Пиздруй. Офтальмолог : Закройте глаз, почитайте, другой, почитайте Идите отседа.
>>6830028 (OP) Нет, не нормально. Но современные "внедорожники" делают примерно так. И там дело не в скорости в 190, а в высоте "приземления", на 60 у него бы так же рычаг сложился.
>>6830028 (OP) Да. Так гонять можно только на специально подготовленных автомобилях для ралли, ралли-рейдов, ралли-кросса. Автор видео долбоёб, мог премию Дарвина оформить, перевернувшись несколько раз.
Европейские авто ВСЕ. Хейтеры Китая и любители западного барина, оправдывайтесь. Что в ваших западн
Аноним27/07/26 Пнд 00:52:48№6836618Ответ
Европейские авто ВСЕ. Хейтеры Китая и любители западного барина, оправдывайтесь. Что в ваших западных авто есть такого, чего нет у китайцев? Рациональные европейцы уже сами на китайские авто переходят.
>>6840308 Это объясняет, почему меня сеоьёзный дядька меня чуть не раскатал в асфальт в мокрое место, но когда я объяснил, что я так-то двощ-титан одиночества с тянущейся с 1940го проблемой, то он поутих (его ещё трясло от адреналина, но он успокоился в том смысле, что перестал видеть во мне цель для ... ну, не будем об этом)
Хочется какой-то ретро авто, относительно недорого и чтоб можно было каждый день на нем ездить. Наск
Аноним19/04/26 Вск 19:39:48№6792486Ответ
Хочется какой-то ретро авто, относительно недорого и чтоб можно было каждый день на нем ездить. Насколько это реально? В сторону чего смотреть? Может иностранные ретро авто даже проще будет содержать и обсоуживать? Они намного надёжнее советских?
>>6841249 >124ые Собранный из мусора уродливый хлам с вайбом урки из Закавказья, где вместо АКПП какое-то дерьмо, которое нужно переключать самому (с любым мотором), уродливый диспропорциональный кузов с топорным дизайном коротким задранным задом, зубильным передом и скудной депрессивной цветовой палитрой из оттенков чёрного и оттенков серого, дебильное правое зеркало, в которое ничего не видно, бесполезный в дождь монодворник, странные комплектации наподобие "барабан+люк", присранный без настроек тазокарб вместо родной топливной системы (из-за чего это ведро жрёт 40/100 и быстрее 60 разогнаться не может), отсутствие кондиционера, протекающие в дождь окна с люком (и поэтому их нельзя открывать даже на жаре), уродливый топорный интерьер как в Славуте, и полное отсутствие хромированных деталей, за исключением решётки (и ту уже закрасили в чёрный мат). А ещё на нём ездят либо гречневые скуфы-заводчане/шабашники, либо приблатнённые тиблы. Вот и всё, что нужно знать об этом блядском немцедерьмище 40-летней давности.
Хорошо, что это дерьмо к концу 10-х уже полностью вымерло вслед за пассатами В3/В4, вторыми-третьими-четвёртыми гольфами, бмв е34, ауди 80/90/100/200/первыми А4/первыми А6, сиеррами-скорпио-мондео и прочей евродриснёй для тибл, и исчезло как с дорог общего пользования, так и из дворов, где долгое время врастало в землю.
Треду - сажи, тиблам - попасть под атаку БПЛА. Ненавижу вас всех, вашу воровскую тематику и ваши быдлотачки! Вы надоели!
ДТП и Других Происшествий Тред #8
Аноним29/07/26 Срд 00:01:50№6837214Ответ
Сап, двач. Планирую через месяца 2-3 брать себе блядовозку авто. После поисков в интернетах логичный выбор пал на Мерседес Ц350 2010 года (пикрил) с пробегом 200-250к КМ. Слышал что модель надежная и с легкостью проедет 300 а то и 400к. Пряйс где я нахожусь колеблется от 500к РУБ до 800к.
Есть опыт с данным аппаратом? Какие подводные? Стоил ли брать? И какие есть хорошие альтернативы за похожий прайс, если не стоит?
>>6841051 (OP) >Пряйс где я нахожусь колеблется от 500к РУБ до 800к. Смущает цена как у тойоты аналогичного класса, но года так 1998 и раньше. Сдается мне, что это будут дрова, причем совсем. Но в мерсах не разбираюсь, так что Хз. Вот описание такой машины за 850, но 2007 года. Где ты взял 2010 за "до 800" хз, но выглядит как "глубоко по низу рынка".
>>6834299 (OP) У меня в первой Ассетто корсе на геймпаде 1:50 на машинах ГТ3. Всякие стримеры на рулях едут около 1:47 в гонках - для меня это вообще что-то нереальное. Но они обычно прыгают через поребрики в шиканах.
Привет всем, недавно закончил вуз и решил купить автомобиль. У друга есть старший брат, у этого брата есть знакомый, у которого своя автомастерская. Предложили шкоду 08 года 1.6 литра на механике за 380к. Пробега 250к, 3 владельца было 3 ДТП. 2 несерьезных, 1 ударили в левую заднюю фару. Посмотрел, поездил, вроде все норм. Сделали кузов сделали техничку много что. Она вся крашеная. Едет бодро даже на 130 достойно ведет себя. Все в ней работает. Горит чек и горит ошибка что водительская дверь не закрыта. Сказал все исправит. Стоит ли брать такой вариант? Я слышал, что 1.6 атмосферные самые надежные и неприхотливые.
>>6834014 (OP) 10 лет на такой от катал, хотя она сейчас во дворе стоит. в наследство уходит Они гниют там где красились ) заводской цинк повреждается. Двигателей 1.6 там вагон, все со своими приколами. Самым дерьмовым оказался BFQ. Самым надежным AKL но если горит чек - это не он ) с этим двигателем его там не существует Вода что бежит нет пленки в двери.
За эти бабки как будто есть какой-то выбор. Если есть кондей рабочий и исправят чек, то просто подарок. По кузову хотя бы смотрится прилично без вмятин и ржавчины
Почему в России до сих пор ни одна компания не начала разработку своего автомобиля? Даже взять какого нибудь дилера, тот же мажор авто, у них же бешенные обороты, почему бы им не вкатить в производство автомобилей? АвтоВАЗ залупа и любой, кто решит начать делать нормальные автомобили, сразу же обанкротит этих пидорасов. И речь даже не про аналоги мерседесов, а просто, нормальная бюджетная машина, аля гранты