Прошлый говнотред тонет тут >>6860080 (OP)
>За последние 20 лет все автомобили, начиная с ваз 21093, одинаково возили меня из точки А в точку Б каждый день. Единственная практически ощутимая разница у всех автомобилей - это салон.
А как же круиз-контроль?
Хороший перекат, годный, ОП - не хуй.
Круиз контроль даже на sx4 1 поколения есть. Как и климат контроль и АБС с есп
>ваз 21093,
>Круиз контроль даже на sx4 1 поколения есть
Ну ваще на sx4 первого поколения был круиз контроль, но только в максималке, как и на всех сузуках тех лет.
мимо-работал-у-официала-сузуки
Щас бы сидеть команды надиктовывать, вместо того, чтоб одну кнопочку нажать. Эта хуйня ещё и не всегда правильно слышит что ей командуешь.
Видел бэушный сяоми хуй чето там. Грязный. Выглядит как прошлогоднее говно. Рядом стоял Порше Макан турбо старый - видно, что огонь тачка до сих пор.
>Когда очень хочешь скопировать Лексус и Панамеру одновременно
> А на что надо?
Например, учитывая, что мы люди не богатые и прижимистые - ликвидность на вторичке
> На100ящесть?
Ну некоторым это очень важно, особенно каким-нибудь петролхедам, потреблядям конечно насрать, им главное быть в тренде и чтобы планшет бы больше чем у соседа.
> А как ее измерить?
Например жопомером после прочтения статьи в вики про историю марки и выдающиеся модели
> да и не ездят покупатели новых авто на них дольше 3-5 лет, так какая разница?
Ты много таких знаешь? Я вот только одного, знакомый купил себе чунгачангу и теперь ждет окончания кредита, потом будет искать ценителя, а пока ездит с лицом лягушки. Другой купил кию в 2019 году, менять пока не планирует. А пара знакомых кабанов взяли себе лисяна и зикра, но и избавляться от ку7, прадика и лексуса не торопятся
> пластик там даже хуже чем в ненавистных тобой китайцах.
Плюс-минус как на чунгачангах, а в плане эргономики японцы будут скорее всего даже лучше
>А как же круиз-контроль?
С каждым годом пользоваться круизом все сложнее. Обязательно найдется тошнот 90 км/ч в левом ряду "я еду по правилам это вы нарушаете скоростной режим и мне пох". Или фуры начнут играть в шашки.
Когда допилят полноценный режим автоматического вождения, тогда это будет действительно новшество. Идеальная машина для меня - это когда 4 кресла развернуты друг к другу лицом, так чтобы передние кресла были спиной к направлению движения.
> Например, учитывая, что мы люди не богатые и прижимистые - ликвидность на вторичке
Среди шизов типа тебя?
> особенно каким-нибудь петролхедам
Угу, смищно.
> жопомером после прочтения статьи в вики про историю марки
Ну то есть ты реально говоришь, что это шизам важно.
> Я вот только одного, знакомый купил себе чунгачангу и теперь ждет окончания кредита, потом будет искать ценителя, а пока ездит с лицом лягушки
опять истории невыдуманные
Чел, круиз контроль уже сто лет как сам скорость изменяет и тормозит, если надо, а ещё в полосе держит.
>мы люди не богатые и прижимистые
Кто "мы"-то? Немытые вонючие тиблы, которые готовы тратить всю свою зряплату на сомнительное пойло с куревом, бесконтрольно плодиться с кем попало ради т.н. "путинских" пособий (и попадать на алики бывшим), да ходить с новомодными смартфонами-лопатами за несколько десятков-сотен евро (пользование которыми даже освоить нормально не могут), и при этом одеваются хуже бомжей, питаются как свиньи, не следят за гигиеной и не могут найти денег на плановое обслуживание своих ЕНОМАРОЧЕК_НИТАЗОВ?
И нет, я не буду покупать твою переделанную на МКПП Audi 100 C4 с тазокарбющьком и проводкой на скрутках. Обтекай, Быдло-сан. А лучше сходи и помойся, чтобы больше не вонял. Я не хочу больше блевать прямо в торговом зале из-за исходящей от тебя вони, пока ты выбираешь хрючево на ужин.
>Идеальная машина для меня - это когда 4 кресла развернуты друг к другу лицом, так чтобы передние кресла были спиной к направлению движения.
Маршрутка называется. Ещё и на бензине сэкономишь. Не благодари.
>дешево и качественно
Вызовите бабке санитаров, у нее кукуха уже прошла облако Оорта и догоняет "Вояджер".
Помогите разобраться, он всё-таки сторонник австрийской экономической школы?
>>6866606
>>6866594
Театр одного семёна забаненного на пopaшe >>6866587 → порка, бггг
> я охуею
Скорее охуеешь от проблем с поиском запчастей. И от внутренней боли в душе, вызванной ностальгией по старому доброму привычному салону.
А так , ездят они достаточно неплохо, только вот надёжно ли все это это другой вопрос.
Одно время было интересно сравнение лисянов с бмв, читал бортовики - никто не жаловался, что лисян валит хуже. Из нытья - кому-то не хватает статуса, кому-то рулёжки, кому-то возможности часами валить 200км/ч.
Короче если ты прям сракер, то нет. Иначе возьми напрокат и подумой.
>Маршрутка называется. Ещё и на бензине сэкономишь. Не благодари.
я про что и говорю. Только без Вазгена за рулем, а с няшной автопилоткой.
>круиз контроль уже сто лет как сам скорость изменяет и тормозит, если надо,
мне не надо, чтобы он тормозил перед тошнотом. Мне надо, чтоб он без торможения согнал его с левого ряда. Или в пробке чтобы умел отжать пидораса, который лезет в твой ряд перед носом.
Когда круиз научится так делать, тогда снова можно будет им пользоваться.
ОБРАЩАЮСЬ К ВАМ, ПОЗОРНЫЯ КИТАЕ ВОДЫ
ЕСЛИ ТЫ КУПИЛ ЭТО ОБОСЦАННОЕ КОРЫТО И ПЫТАЕШЬСЯ ИГРАТЬ В ГОНОЧКИ, А АНО НЕ ЕДЕТ, СИДИ БЛЯДЬ В ПРАВОМ РЯДУ И ТЕРПИ КАК ВСЕ, НЕ ИГРАЙ СУКА В ШАШЕЧКИ, ЭТО НЕ ДЛЯ ТЕБЯ И ТВОЕГО ВЕДРА ПАЛТАРА ЛИТРА ТУРБО ДВИГАТЕЛЯ
ЕСЛИ У ТЕБЯ СУКА АКПП, ТО ЭТО НЕ ЗНАЧИТ, ЧТО ТЫ ТЕПЕРЬ ШАМАХЕР И МОЖЕШЬ ИЗИ ПРЫГАТЬ ИЗ РЯДА В РЯД, ПЕРЕСТРАИВАЙСЯ КАК ЧЕЛОВЕК, А НЕ КАК ЁБАННОЕ БЛЯДЬ НАСЕКОМОЕ
Выговорился, на дорогах из-за вас полная пиздося, особенно из-за баб, которые тоже гоночки устраивают
В пнд заехать не забудь, модешь даже немного привысить, чтобы побыстрее.
Терпи. Если у тебя старое корыто, то только это тебе остается.
А красивые женщины на китайских авто не ездят?
Или хотя бы молодые.
Есть шанс при следующей встрече с камазом отправиться вслед за Ауди, причем в степени прожарки вэлл дан.
Что за хуйня на фото салона? Там другая машина совсем. А так да, Атлас новый классный. Вчера только продажи стартанули, но к сожалению пока в продаже только белые и черные цвета, а я хочу серебристый. Придется ради нужного цвета подождать хз сколько.
Нахуя они брызговик туда присверлили?
Анон, на Танк 300, ты тут? Расскажи как машина после зимы, дохуя ржи? Из какого ты региона? А то я начитался всяких "За рублём" и прочих, все пишут, что ЕБАТЬ ВСЁ РАСПИДОРАСИЛО ПОСЛЕ ПЕРВОЙ ЖЕ ЗИМЫ
Всратая линия окон: чек.
Всратый зад: чек.
Перед норм, хотя бы стал похож на машину по сравнению с предыдущим инсектоидным пиздецом.
Что ты там разглядывал вместо бабы? Пидор штоле?
Ни одного рыжика уже две зимы, Красноярск.
Кого ты там слушаешь?
Машина на рынке уже 5 лет и ни один не сгнил. Он весь оцинкован.
На рабсии на кетайском говне любят поездить. Но это пока ядерные боеголовки не накрыли обоссано-обосранные поселения cкoтоублюдков типа масквабада или пидерстана.
>На рабсии на кетайском говне любят поездить. Но это пока ядерные боеголовки не накрыли обоссано-обосранные поселения cкoтоублюдков типа масквабада или пидерстана.
Ну там кукарекают, дескать, пук-срень, под порогами ржавеет, расширители арок натирают краску и тоже коррозия начинается.
Нормально вам вчера рыжий пердаки порвал, а? Выдал базу, что РФ поступает с вами адекватно, вы все заслужили.
А кто то ещё его слушает? Типа чел в палате мер и весов по воздуханству. А теперь восхищаться тем, кто поставляет разведданные, технологии и оружие хохлам, который раз в 3 месяца хуесосит одну из сторон это какой сверхкуколдизм, даже для двачей.
С ним вынуждены считаться все, каким бы переменчивым он не был.
Окей, давай проверим твой тезис. Разведданные украинцам перестали поставлять? Нет. Старлинки полностью забанены? Нет. ЕС прекратила денежные транши? Нет. Вооружение НАТО прекратили поставлять? Нет.
Пойми один простой момент, за словами должны идти действия, иначе слова это просто вибрация воздуха интерпретируемая мозгом.
Не шаришь. Неправильно размышляешь. Все, что ты перечислил, его устраивает как есть. Ему поставки дизеля нужны, чтобы цены снизить в первую очередь в США перед выборами, а во вторую - на мировом рынке, чтобы свои производители не гнали все на экспорт. Надо понимать, что он не может на 180 градусов повернуться. Но он может начать поджимать, чтобы зависимые от него люди делали то, что он хочет. Он это и делает, так работает дипломатия.
>съебать в /порашу
Так пиггерскую нейросеть >>6867384 банят на поpaше - она слишком безумна даже для их свинарника, бггг
>Надо понимать, что он не может на 180 градусов повернуться
А, теперь понятно - ему просто не хватает времени. Сколько там с 2017 прошло - считай нихуя, не успели ещё развернуть дипломатию пикрилу 9 лет всего
> Так пиггерскую нейросеть >>6867384 банят на поpaше - она слишком безумна даже для их свинарника, бггг
Так он здесь сидит целыми днями
Опять фантазируешь-проецируешь, чтобы кто-то тебя опровергал. Нет, братан, пиндосы тебе не друзья. Но и хохлам они не друзья. мы для них шавки.
>мы для них шавки
Сначала подумал, что ты образумится, но потом понял что это автозамена отработала как боженька смолвил)
мимо электроказах
да да, так эта хуйня и происходит, один только затык - цена помножить на 3 делает, из-за этого, чтобы полностью отбить покупку надо етот ультрахлам не 3-5 лет, а от 20ти пользовать, причём без вложений кроме то+расходники, а так не получится, по этому увы и ах..
как всегда мимо крок
Весь мир пересаживается на Тигго 7, один только казах на электрохуйню. Что в детстве не наигрался в электромашинки?
Перетолстил. Алсо, в Казахстане бензин дешевле чем в рашке и нет очередей.
> >в Казахстане бензин дешевле
> Правда кроме 92 нет нихуя.
А что случилось
Случился куколд который не может окончательно вынести "украинскую" инфраструктуру на пятый год движухи
Так Казахстан покупает нефть у рашки. А на рашке кое-что случилось этим летом
Могли бы вместе захуярить салорейх, но ссыкливые мамбеты воюют только с учебниками и русскими бабушками.
> Так Казахстан покупает нефть у рашки.
Бензин ре покупает, и потому что переработки нет
У казахов просто другая ветка дереве технологий - мамбетная ветка. Скоро станут хохлами 2.0, если уже не стали, начнут скакать и спустя некоторое время будут ловить фабы ебалом
>на рашке
Казах, так это ты та самая дежурная свыня на автаче?
>Скоро станут хохлами 2.0, если уже не стали,
Уже стали - видишь, пишет "Казахстан", но "на рашке". Их боротьба, лул. Лучше пойти в кинотеатр, посмотреть фильм про голодомор и поскакать против русских, чем спрашивать у колониального правительства, куда уходит добытая нефть.
Швабодка под британским бареном. 35 лет. Итоги.
Да, да, все россияне радуются что у них машины в разы дороже чем в соседних странах, им по кайфу стоят в очередях за дорогим бензином, который в соседних странах либо дешевле , либо без очередей и лимитов. Все недовольные это эквестриане и либерахи.
Ну и в чём ты неправ? Зато насрали иностранному барену! Вооооот!
Т.е. ты россиянин, который недоволен ценами и выражает это за счёт использования украинского "на рашке" вместо "в России"?
И как эффект, насколько потужно помогает?
Не пробовал набить татуху с тризубом, чтобы в России наверняка стало заебись? А поменять имя в паспорте на Орк?
Чел, у тебя пукнум вчера просто так отпустил террориста всушника, убивавшего наших мальчиков в трусиках
>пукнум вчера просто так отпустил
Это тебе в наказание да то что мало называл Россию рашкой. Удвой усилия. Перемога близка!
Куколдипломатия скорее. Наших пленных безнаказанно расстреливают, отрезают голову, яйца, руки, ноги, глаза, а куколды и новиопы жалеют всушных террористов.
Смотря что тебе важнее - если свистелки и переделки и красивый дизайн, то jaecoo (это дочерний бренд черри "для богатых", он же jeland ), если надёжность и гарантированное отсутствие проблем с обслуживанием в перспективе , то haval.
А тигуану с 1,4 как? А коктавии с литром как у мотоцикла?
Кулрей ещё глянь. Имеет надёжность хавала без всратого дизайна. Да и, говорят, ЕДЕТ.
Так тут а-ля рамник, сколько он там весит? Если это также полторы тонны то ок.
>>6869414
Двачую, без всратого дизайна это вообще только джаку/джиланд, где дизайн под ленд-ренжи, тупой квадратный.
>Так тут а-ля рамник
> Так тут а-ля рамник
Всё, что нужно знать о советчиках в автаче
Пизда так пизда.
Хотеть инфу поо базовую версию за 2к. Ручные стеклоподъемники? Заваренный бардачок? Без дхо и туманок? Из медиа только магнитола? 16е колёса? Водительское из чугуния 99й пробы?
Ок, продолжим зоонаблюдение.
не лучше ли будет взять белджи х50 в те же деньги. Или немного подкинуть и взять уже Haval?
Классный аппарат для селюков без асфальта говна месить. Есть альтернативы? Ваши китайцы там не проедут, или проедут, но будете в сто стоять все время. Нива легенда!
>Из медиа только магнитола?
Хуя губу раскатал. АУДИОПОДГОТОВКУ не хочешь?
Точняк,забыл базу. Из подушек только для заднего дивана поджопная и та осталась от рено.
Потом как поезжу еще мнение свою озвучу на опыте реальной эксплуатации, но скорее всего после Рио там ничего кроме восторга быть не может.
Норм, поздравляю. Сам жду когда нашей волге нормальные салоны завезут и можно будет брать.
Я кстати этого прикола вообще не понял. Нафига они взяли кузов от реста, а салон оставили старый с дореста? Выглядит странно и не сочетается.
К доктору сходи. Если ты себе право выбора не заслужил, тут двачи не помогут. Засмеют, ну если окажутся правы просто признаешь, а если нет то сам им напихаешь
Есть решение твоей проблемы - можешь пригнать из Китая на100ящщую машину. Ну там, маздулечку цх-5 на двух литрах, тавотку короллку на 1.2, которая, как известно, не ломается, а то и на швитой ВАГ замахнуться - тигуан или тхару на НАДЁЖНЕЙШЕМ 1.4 тси и ПРОВЕРЕННОЙ ВРЕМЕНЕМ сухой дсг.
Как ты не понимаешь, подумай. Они этих салонов и панелей наштамповали на годы вперёд, но тут внезапно другой эффективный менеджер сказал что будем делать другие кузова, а эти куда девать? Лаптям в Волгу ставьте, или Белджи хуелжи, сойдёт им. Вот так и терпим.
>Ward's нұсқасы бойынша үздік 10 қозғалтқыш — АҚШ-тың беделді WardsAuto басылымы 1995 жылдан бері жыл сайын жариялайтын әлемдік деңгейдегі ең танымал автомобиль қозғалтқыштары мен күштік қондырғыларының рейтингі.
Вопрос к тебе как к казахстанцу - вот сейчас у вас идёт плавная дерусификация. Если не касаться вопроса национальной гордости - по сравнению с русским, насколько вам нравится казахский язык в плане утилитарности? Не заёбываетесь выговаривать всякие қондырғыларының?
Если твоё окружение настолько богато, что до сих пор считает китайцев говном, то почему ты тогда такой нищий?
покормил
Почему жолион? Ну вроде надежный относительно по отзывам, распространенный, типичный NPC-жоповоз. Хуй знает, ненавижу во всем этом разбираться, и тачки давно стали неинтересны, доверюсь выбору большинства. Плюс жене нужен авто на автомате, чтобы повыше, с камерами-парктрониками, потому что без них паркуется с трудом.
Вот с кредитом непонятка. Что лучше - вкинуть первый взнос побольше, чтобы снизить процент, и взять срок покороче, чтобы быстрее кабалу скинуть? Или наоборот, первый взнос меньше, срок подольше, будет переплата, но деньги в богоспасаемой вроде как обесцениваются последнее время всё быстрее и платеж станет менее чувствительным? Ну и не хочется много денег доставать из заначки на первый взнос, пусть будут резервом, и платить себе потихоньку?
И что там сейчас в автосалонах творится, знает кто? Менеджеры идут на уступки, цену снижают, допы в подарок дают? Или наоборот пытаются развести на оверпрайснутые коврики или что-то такое, страховки свои навязывают? Можно ли отказаться?
Ну в принципе логично. Я вообще заметил, что некоторые элементы со старших моделей потом достаются по наследству младшим. Например ручки КПП и планшеты. Та ручка КПП которая щас в этом Атласе раньше была на одном из промежуточных рестайлингов Монджаро. А та ручка которая была в предыдущем Атласе стоит теперь в новом рестайлинге Кулрея. Ну в принципе правильно делают, не выкидывать же это все. Плюс такие оптимизации и делают цены на китайцев такими приятными.
У многих производителей льготный кредит типа закидываешь 60-70-80% первоначалки и процент по кредиту стремится к нулю на короткий срок.
Я не казахстанец, я россиянин в эмиграции. Казахский язык мне не очень нравится, но и не напрягает. За те несколько лет что я тут живу я буквально несколько слов выучил всего, в остальном всегда на русском со всеми разговариваю, проблем нет. Возможно когда прям необходимость появится выучить казахский, то выучу (например для получения гражданства), но пока других забот хватает в жизни, не до этого.
Поздравляю, анон! А расскажи подробнее, что за комплектация, цена, чо как ваще, фотки, может, живые сделаешь?
Может, он из Западной Сибири, где преобладают криворульки, но и Китай вполне доступен.
Спасибо! Комплектация Exclusive называется, это максималка. По сути от предмаксималки отличается всего на 300к тенге (50к рублей где-то) и там разница только в 20 дисках, резине Good Year (в предмаксималке 19 и какая-то ноунейм китайская), а так же черной крыше, зеркалах и еще там что-то черное. Еще там в брошуре написано что в максималке какой-то эксклюзивный ДХО, но я чет если честно не понял о чем речь и разницы в этом плане не заметил. В остальном они ничем не отличаются, вот например чисто черная версия которая мне не очень зашла, плюс я ленивый и не хочу по кд машину мыть, а с чисто черной это придется делать постоянно.
Цена тачки 13 790 000 тенге, это в рублях где-то 2.4кк. В машине буквально практически все что может понадобиться есть. Панорама, проекция на лобовое, подогревы всего чего можно, вентиляция и массаж в передних сидениях, всякие электронные помощники, круиз контроли, удержание в полосе, камера 360, парктроники и еще куча всего. Движок на 245 лошадек и коробка аисин, все как на старшем брате монджаро. По сути от монджаро (кроме внешки) отличается только чуть меньшей длинной, нет адаптивной подвески, шумка похуже и на задних сидениях регулировок нет. В остальном все 1 в 1 по снаряжению. При этом Монджаро на 2.5кк дороже стоит, что лично для меня его цену не оправдывает.
За эти деньги в Казахстане ничего лучше не найти. Я ходил по другим салонам, в том числе к корейцам, Kia Sportage и Hyundai Tucson за эти деньги предлагают пустые околобазовые комплектации на тряпочном салоне. Чтобы хоть что-то сравнимое по оснащению получить надо минимум 4кк доплатить и то это если со скидками брать.
Фотки сделаю как заберу машину, в салоне видео снимал, но там мое ебало есть, не хочу палить. Можешь на ютубе обзор посмотреть от местных блоггеров из Костаная.
https://youtu.be/nHRv5VJHSxM
Ну у меня заначка 2кк, у жены примерно столько, но потрошить ее не особо хочется в нынешних реалиях. Как будто наиболее выгодным представляется закинуть 1кк первым взносом и платить 35к 5 лет
Бери минимально до льготного кредита тогда, всё -таки полная банковская ставка не тупее анона и расчитана чтобы не проиграть инфляции.
А у твоей жены, кстати, на пизде рыжие же волосы растут?
>дохнут от той жижи, что сейчас льют на заправках, есть инфа?
Смотря какая инфа тебя интересует - обстановка на практике или визги блоггеров.
>у жены заначка примерно 2кк
А моя спускает свои 2кк в год под ноль, пиздец
Эти клоуны и у K50 материалы салона даунгрейднули относительно Бомжары, за исключением топовой комплектации, и ещё и пытаются подавать это как плюс.
Возьми его сначала в прокат на пару дней или хотя бы в каршеринге покатайся. У Жлобиона есть две проблемы:
1) Всратая посадка. Некоторым норм, но нормально усесться могут не все. Причём, на тест драйве ты этого не поймёшь, надо именно какое-то продолжительное время проехаться.
2) Тормозной мистер робот ебобот. Если ты ездишь дед-стайл, то может и не заметишь. При средней езде заметишь, но постепенно придрочишься как с ним жить. А вот если ты мамкин шашечник, то точно будет анус запеканус.
Коробас фиксится васянскими прошивками, но с непредсказуемым влиянием на ресурс и потенциальным головняком с гарантией на него в случае чего. Всратая посадка не фиксится.
В остальном всё так
> Ну вроде надежный относительно по отзывам, распространенный, типичный NPC-жоповоз.
Алсо, в случае ДТП кузовня приезжает за неделю, это я проверил, лол.
> И что там сейчас в автосалонах творится, знает кто?
Когда я летом брал Бомжару, было
> Менеджеры идут на уступки, цену снижают, допы в подарок дают
при условии, что ты ездишь по разным салонам и торгуешься.
Но конкретно по Жолиону вангую, что сильно не прогнутся, потому что он и так неплохо продается. Ну и относительно лета, вроде, говорят, что продажи чуть подросли, значит менеджеры будут менее уступчивые.
Да, так и думаю
>>6869965
Практика, конечно, только где ее взять. Драйв2 прочесывать?
>>6869970
Вот посадка слабо напрягает, на дальние расстояния не езжу, по городу да в деревню летом. А последнее время вообще на общественном транспорте передвигаюсь. Жена будет ездить, она карланша, не знаю, плюс это или минус с точки зрения посадки.
Про задумчивого робота читал, пофигу. Свой гоночные амбиции я удовлетворил в автосимуляторах в пиздючестве, ирл езжу спокойно, некуда спешить.
>>6869971
Ну я попробую пообщаться, вдруг прокатит
Спасибо всем за ответы, неожиданно приятно встретить адекватных анонов.
А, вот еще, про полноприводую версию хотел спросить, имеет смысл? С точки зрения выезжаний зимой с нечищенных парковок? В принципе, сейчас я на Лачетти почти везде выезжаю, но на полном приводе поувереннее будет, да и жене попроще, у нее опыта мало. Но что-то читал про менее предсказуемое поведение при перестроениях и поворотах. И еще движок там другой, вроде как более чувствительный к качеству топлива
Глянь на Ютюбе сравнения. Есть у Автоспота, где он сравнивает их в одном ролике.
Сейчас дохуя аварий из-за того, что водила пытался понять где там включается или выключается подогрев жопы, копался в настройках музыки на ходу, пытался в навигаторе адрес указать и влетел на полном ходу кому-то в жопу.
Я сам как пересел на китайца, после некрухи, понял, что пзидец отвлекает планшет. Особенно если есть в автомобиле важные функции которые не включить обычными кнопками.
> Казахский язык мне не очень нравится, но и не напрягает.
>За те несколько лет что я тут живу я буквально несколько слов выучил всего, в остальном всегда на русском со всеми разговариваю, проблем нет.
Если на нем не разговаривать и не слушать, то проблем действительно нет.
Кажандырлбек орындыр ганджубас пурум-пумпум йок.
Терпи, ты же не можешь это пресечь. Она сразу же уйдет ебаться с другим. Судьба куколда.
Конкретно в 2wd Жолион я в июне и июле лил 92 когда не было альтернатив, нихуя ему не делалось. Один раз даже рискнул заправиться на Уфимнефти в ебенях с мутным хачом за кассой и оплатой только налом, потому что ехал по пердям и надо было как-то дотянуть. Ну и ничо, в итоге, похуй ему было. Но тут надо не забывать, что у 2wd и 4wd разные движки.
Бомжара уже три месяца кормится 95, так как 100 физически отсутствует. Но тут я уже так не рискую, заправляюсь только на крупных сетевых заправках, благо с бензаком стало лучше. Пока проблем не наблюдаю.
Алсо, если по чекам судить, весь бензак за это время был К5. К3, с которым носятся толпы интернетных пиздаболов, ИРЛ ни разу не попадался.
За 1-2 раза ничего не случится, если постоянно лить 92, проблемы начнутся через год-два.
Спорное утверждение, ну да ладно. В любом случае, в контексте нынешних заморочек с бензаком этого пока вполне достаточно.
Скорее китайцы начали эту конченую гонку с "теперь эконом класс выглядит, как премиум, причем как самый премиумистый премиум и из дешевых материалов", так что дизайн авто нужно заново переизобретать. Сейчас тупо ни одно решение в дизайне работать не будет.
Откуда пошла ебанутая мода на некруглые рули? Ну ладно, логику среза снизу я ещё могу понять, хотя решение тоже такое себе. Но остальное то зачем делать всяких ебанутых форм?
Потому что тебе аналитический отдел маркетингового агентства подскажет, что именно такая форма руля увеличивает продажи автомобиля на 0,03%. Буквально на этом всё.
Я почему-то думал что казахский язык похож на турецкий как и многие тюркские.
Так и есть, многие казахи говорят что когда в Турцию приезжают в отпуск то большую часть речи понимают.
Как в старых добрых американских линкольнах , плииутах и олдсмобилях ?
Ага. Такое же говно, из-за которого управление дворниками превращается в ебаный цирк.
>Практика, конечно, только где ее взять.
Моя практика такова, что несмотря на все визги в интернете, на Роснефти/Газпроме/Лукойле мне ни разу не попался бенз Евро 2/3/4. На ублюдских заправках, говорят, попадается, но при локальных дефицитах я предпочитаю не играть в рулетку, а оставить машину в покое или воспользоваться запасами на чёрный день.
>Про задумчивого робота читал, пофигу
>некуда спешить.
Это пока тебе не нужно кабанчиком повернуть налево или выскочить со второстепенной. Как же он меня заебал блядь.
Дак прошейся, сколько раз тебе говорю. Поверь мне самые лучшие выброшенные 20к будут.
>дохуя аварий из-за того, что водила ставил лайки на жопы в Инстаграме
пофиксил тебя
>Судьба куколда
Куколды отдают свою зарплату бабе.
Чеды бухают/торчат/саморазвиваются в танках, пока их баба пашет на работе.
А я можно сказать нормис.
Ты же говорил, что будет лучше, но не прям хорошо.
Или то был не ты?
Кстати, как бы вы посмотрели на владельца голубого хавала? Понятно, что как на говно, но есть ли дифференциация по сортам говна?
Вообще с цветом заеб - на черном вся грязь и пыль сразу видна, на белом как будто тоже, голубой - пидарский. Ну красный вроде норм
Думаю,помимо моды, ушла необходимость огромной баранки, чтобы усилие делать за счёт рычага. В водители пошло больше шпал, у которых колени не помещаются и начали срезать именно нижнюю часть.
Это не он был. Это я был. Я как раз со скепсисом отношусь к идее "шиться", потому что хуй его знает что там васяны в прошивке нахуевертили и в какой момент это выстрелит
Косяк не в усилии, а в том, что такую срань перехватывать неудобно. У меня срез только снизу, и то у меня при перехватах периодически ДИСКОМФОРТ, а у некоторых машин теперь вообще весь руль кривой.
Алсо, как 190 шпала могу сказать, что от этого среза снизу ни жарко, ни холодно. Мне и круглые рули не мешались.
Так про усилие я тебе поо старые говорю, когда усилка нет тебе нужен был больший рычаг и соответственно больший радиус, ну и там с формой не забалуешь особо. А потом пришли усилки и ты теперь можешь хоть бошку пинхеда туда присобачить, один хрен усилие достаточно только обозначить. Потерпи, сейчас набалуются и выдумают что-то более-менее эргономичное или вернут как было
Говорил. Скажем так лаг в любом случае остаётся, но машину уже не хочется сжечь. Разве что совсем немного. Скажем так количество моих "ну мы поедем, блядь, или что?" сократилось процентов так 90.
>>6870135
Ничего особенного они там и не сделали. Тупо заставляют машину всегда 1800 оборотов держать. То есть в режиме максимального наддува. Ну и быстрее смыкает коробку с мотором. Но опять же стартует она только при достижении 1800 оборотов, вот весь лаг при старте уходит сюда.
А в целом срал на дилерские центры. Моя банальная безопасность, что я могу быстро стартануть важнее гарантийки.
Нормис в современном мире - это куколд. Терпеть - нормисный удел.
>Вообще с цветом заеб - на черном вся грязь и пыль сразу видна
Еще сколы на капоте.
>Ну красный вроде норм
Женщины часто выбирают красные жолибоны.
>но им не донести
Смотри, если насмешки неизбежны, начинай насмехаться первым - подходишь к дядьке и как бы невзначай спрашиваешь - как его Тойота, хотя бы 10 из 100 выезжает? Кинескоп на торпеде не севший? И т.д. Коллегу на Киа можешь унижать просто по-кулдауну, типа извини, но с бичами на корейцах даже курить рядом западло, попроси его не ходить в общую курилку, а бегать курить на остановку. Друга на БМВ можешь подкалывать, что на некропремиуме только по разборкам ездить, и как бы невзначай упоминай разные опции, которые есть в китайце, пусть завидует.
Если делать всё вышеперечисленное достаточно упорно, на протяжении хотя бы месяца, то никаких подколов в твой адрес больше не будет, гарантирую.
>Я не казахстанец, я россиянин в эмиграции
Дабл лох, буквально сменил шило на мыло.
Либо как настоящий гигачад начинаешь НУ ДА, Я ХАВАЛ ГОВНО! И начинаешь безумно вращать глазами под https://www.youtube.com/watch?v=LA7sFbpTKCw можно для эффекта ещё обосраться.
>на белом как будто тоже
Нет, белый можно месяц не мыть, а чёрный уже через пару дней видно, что грязный
>А потом пришли усилки
Уже уходят, а приходят проводные джойстики как на эйрбасе.
>"ну мы поедем, блядь, или что?" сократилось процентов так 90
Лол, я тоже говорю "ты блядь думаешь ехать или нет, сучара ёбаная?"
>как бы вы посмотрели на владельца хавала?
С брезгливостью, ну а цвет роли не играет.
Откуда у нищих степашек из р. мира, которые беднее казахстана, деньги на новые машины? Про тех, кто выше по пирамидке р. мира речи не идет, говорим о простых степашках
Нет денег, поэтому на машинах катаются уважаемые люди, а Степашкам приходится выбирать из чинчонгов, пирамида соблюдается.
> у нищих степашек из р. мира
Это по телемарафону рассказывают? Но в целом да, денег на нормальные машины нет, приходится прицениваться к локализованным китайцам
>Средний возраст легковых автомобилей в Казахстане составляет 19 лет.
>Средний возраст легковых автомобилей в России составляет 15,4–15,5 года.
Почему так?
>сменил шило на мыло
Зато мне теперь не стыдно перед Украинцами.
А что изменилось? Ты остался той же пидopашкой, просто лобызаешь сапог другого хана.
>хрюк
>>6870302
>подхрюк
Какая же свинина незаметная пиздец просто.
Знаем мы эту нищету, лазят по помойкам в Грузии возле ТЦ и ресторанов как крысы вонючие.
>>6869874
А вот и на Волгоатлас подъехал новый салон. И не только.
Ключевые перемены произошли в салоне K40. Здесь установили 15,4-дюймовый сенсорный экран с горизонтальной ориентацией. В него интегрировали цифровые сервисы «Яндекса» и VK, а также голосовой помощник. Телематические сервисы позволяют владельцу дистанционно управлять машиной через мобильное приложения, контролируя запуск двигателя и климат-контроль. Центральный тоннель также переработали.
Спектр «умных» помощников водителя также расширили. Volga K40 получил систему мониторинга слепых зон, ассистенты смены полосы движения и безопасного открытия дверей, предупреждение о приближающихся объектах, а также предотвращение столкновений при движении задним ходом. Объём бачка омывателя увеличили до 5 литров. Количество физических кнопок выросло. А салонное зеркало получило автоматическое затемнение.
Движок только послабже, но это для налога хорошо. А прошивку на 254 лошади потом можно и в Казахстане спиздить.
>Начальная «Стандарт» с передним приводом стоит 2 909 000 рублей без учёта специальных выгод. При помощи скидок цену можно снизить до 2 759 000 рублей. Такой кроссовер предлагает шесть подушек безопасности
А не пиздят ли они?
Не, просто шутят.
>>6870321
>VK
И сразу нахуй. Не хватало ещё чтобы новиопы , всу и сбу следили за передвижениями простого степашки
Запомни лучше ты, чубатый друг: успешный человек на то и успешный, что ему завсегда везде ништяк.
Первые же ссылки в яндексе по круиз контролю на Lada :
Так неадаптивный можно приделать везде, где педаль немеханическая есть.
https://youtu.be/0KoeY54M5VA?t=1720&si=hkEjPYjejO5OyqaF
Побывал вчера в салоне, посмотрел, с менеджером попиздел. Всё бы хорошо, но багажник прям крошечный. Если как семейный автомобиль - то надо бокс на крышу колхозить. Либо как-то из-под пола выкидывать докатку и инструменты и использовать этот объем, пенопласта там дохуя наложили
Ну чел
Жулион для молодых и веселых
М6 для семейных
Ф7 для кабанов
Учи модели
Если тебе багажник, то только м6. Такой сверхнищий огромный жолибон. Но скуфа на мне устраивает. Если что, полноценный холодос с отодвинутыми вперед передними сидениями залетает на ура.
М6 бедноват по оснащению и в целом унылый, да и полный привод зимой бы неплохо иметь.
В целом эти кроссоверы для семейных скуфов, для молодых пруль какой-нибудь или купеха, чего уж там.
По ценам за премиум на 4wd - если первым взносом 1кк, то получается в месяц порядка 35к на 5 лет. Если около 1.6кк - то уже беспроцентная рассрочка, там примерно 18к вообще. Скидка за кредит -100к от цены, еще -100к за трейд-ин, мое текущее корыто по рынку в районе 270к стоит, но так лень общаться с потенциальными покупателями.
Еще пихают КАСКО свое в районе 130к, насчет отказаться надо договор читать, банк теоретически может поменять ставку. Допами пообещали зимнюю резину, но без дисков, антикор (без обработки скрытых полостей), сетку в радиатор. Про защиту моторного отсека не спросил вот.
Короче хуй знает, хочется в сторону вторички еще посмотреть, но там выбирать надо из сортов говна, а тут новая тачка на гарантии
Ну холодильник я бы вряд ли повез своим ходом. Максимум сушильную машину возил в Лачетти, но нафиг такие приколы, проще доставку заказать. А вот детская коляска полноразмерная внезапно оказалась очень здоровой. С другой стороны, нужна она полгода, стоит ли на нее ориентироваться
+ ресейсл, авито, озон, вб
Можно хоть каждый день на нем в мелкие аварии попадать, машинка не встанет колом, оперативно подкинете запчасти и поедете
Сетка на радиатор обязательна, ты потом скажешь спасибо этой сетке выковыривая летом трупачину насекомых. Очень и очень и очень желательна оклейка плёнкой: фары, капот, передние стойки, пространство под ручками дверей. Ну и по желанию сигналка с автозапуском, даже если это новый м6 с гвм коннект за 2350. Потому что там абонентка за ту же самую сигналку выходит 3500 в год. Антикор и прочая ебанистика - це база.
> М6 бедноват по оснащению и в целом унылый, да и полный привод зимой бы неплохо иметь.
А вот тут главный и фундаментальный косяк, столько раз, сколько я застревал зимой на м6 в абсолютно мелком снегу я не застревал ни на одной машине.
Ещё это единственная машина где было бы неплохо доустановить камеры 360. Морда ебически огромная и высокая, правый передний угол контролируется всегда очень плохо.
Насчёт тупежа коробки и глупого мотора это вообще ко всем хавалам с этим мотором и коробкой, там отличий вообще нет. Лечится отчасти прошивкой.
Из ужас-ужас-ужас: ужасные аморты, которые не работают вообще, могут откиснуть тормозные диски и тормозные колодки (советую погуглить статью про их замену, такого поганого качества я давно не видел), машину систематически уводит вправо - причины неизвестны, можно продрочиться со всем чем угодно и в конце концов смириться (предполагаю они для высокой машины тупо не посчитали нормально геометрию), жижи советую менять почти сразу (я не ебу, что там за солидол от тоталя и шелла залит, но после замены машина ощутимо тише стала работать), кривая посадка водителя полубоком (тут только смириться), периодически выскакивающий беременный мужик и непристёгнутый ремень (не обращать внимание, к верхнему болту водительской двери подходит масса и так как там всё закрашено изредка пропадает), родная резина редкостное говнище.
В целом по безопасности и по огромным пробегам пронаблюдал кучу дтп с ними перед всегда в фарш, пассажирская клетка всегда целая. Самое ужасное на пробеге 200+ это замена сцепления на роботе, говорят оно не пакетом, как на жлобионе, а наборное и это ад на земле.
Во всём остальном это невероятно никакой поджоп. Ты не испытываешь ни позитивных, ни негативных эмоций, это как картон жевать.
Запчастей килотонны и по нормальным ценам. Вплоть до моторов без навесного по 150к.
>я застревал зимой на м6 в абсолютно мелком снегу
А я ездил по целине 20см и пару раз даже выдёргивал пузотёрки. Может, дело было не в бобине?
>это невероятно никакой поджоп
Лично я испытываю эмоции от приятного классического дизайна вместо инсектоидной хуеты, от просторного салона, от аналоговой приборки, от размера багажника и грузоподъёмности. А бесит на повседневе только ёбаный робот, да рециркуляция через планшет.
Олсо не понял претензий к резине, я на этой чунгачанге ехал 150 во время ливня и не убрался. Чем она не угодила-то, кроме названия?
Я впервые в своей жизни столкнулся с тем, что резина может бить на торможении. Именно резина, сначала подумал на колодки (очевидно же), заменил - биение уменьшилось, но не ушло. Поменял резину - ушло полностью.
А выше 140 я бы вообще не советовал разгоняться, аморты настолько отвратительно отрабатывают, что машина начинает, как попрыгунчик по трассе скакать. И то что ты не убрался это может быть банальным везением, а не результатом качества резины. Хотя мой рекорд скорости 185 по жпс.
>>6870451
Может быть, так и запишем - для управления нужно быть таким же асом водительского мастерства, как и ты - обязательное требование.
>бить на торможении
>выше 140 машина начинает, как попрыгунчик по трассе скакать
Видимо, резина была яйцом, иначе я хз. В чате было мало жалоб на брак чаоянга, буквально пара десятков из тысяч владельцев.
И дополню, у меня сильно огромного опыта с инсектоидными футуромобилями нет. Но, в целом, понимаю насколько они выбешивают внешним и внутренним видом, обилием сенсорных кнопок и всё это препоганейшего качества уровня дешевых хуавеев с никаким мотором и коробкой. Просто озвучиваю свои ощущения на фоне более конкурентных машин. Хотя опять же, конкурентом, особенно по цене, является гранта.
Так она должна была колотить с самого начала тогда. А она в целом себя прилично вела первые 2к км. Потом резко ушли нахуй колодки, передние диски (их тупо повело, да я их не жалею и они у меня всегда синевой покрываются, но чтобы радиально завалило диск - охуеть просто) и резина. Минус 60к как с куста. По гарантии за ещё одной порцией говна канеш не пошёл.
Раньше у М6 из конкурентных машин были только джолион в барабане да чертига 4 с легендарным вариатором. Скам типа москвича или краснокнижных китайцев не рассматривал. Гранта и Веста это как бы не кроссоверы. А дизайн грядущего азимута - без комментариев.
>резко ушли нахуй колодки, передние диски
Ну я активно мониторил чат владельцев, поэтому про проблему с передними колодками знал и успел заменить их примерно к пробегу 2000. Но резина не должна быть с этим связана от слова никак. Может, ты грыжу какую-то словил? Или грыжа бывает только на боковине?
Для грыжи я должен был как то существенно уебаться. Вылезти может где угодно, просто для протектора у тебя там сам протектор мешает и корд. Но визуально и внутри и снаружи все 4 покрышки были абсолютно целыми. Я в душе не ебу, что с ними произошло. Нейронка говорит, что это RFV (неоднородность радиальной жесткости покрышки), по крайней мере все симптомы указывают.
>>6870463
В условиях нашего конченного ценообразования да. А вот насчёт азимута я ему вообще не завидую. Нужно срочно повышать цену м6 лямов так до 3, чтобы они вообще не пересекались, иначе будет очень и очень больно тазу.
Новый джолион на полном приводе начинается от 2.5 лямов минимал очка, с кожзамом уже 2.8 лямов+
Сильно ли я сосну купив с пробегом?
Там есть и дешевле. Это вот пробег 17 тыщ на полном приводе и вроде максимал очка.
> Сильно ли я сосну
Соснешь знатно, но ты уже опытный смешарик сосальщик.
Разве что с цветом соснёшь, потому что черный очень маркий цвет и ты свои отпечатки будешь метров за 20 видеть. Единственная проблема полноприводных жлобионов - они имеют свойство жечь коробку в невероятно редких случаях. В остальном, если пробег не 200к+ то это норм варик.
>я на этой чунгачанге ехал 150 во время ливня и не убрался
Юра 190 тоже ехал и не убирался какое-то время.
А если первый атлас?
Много предложений в цене 1.6-1.9 ляма.
Из плюсов 2.4 атмосферник вместо турбо полторашки.
Автомат вместо робота.
А вот это уже сомнительно. Я бы в это не лез. Пробег может быть реальным и чувак просто в трейдин сдал её. Но блет, это гнили атлас предыдущего поколения в стране откуда уходит гнили постепенно.
Вот если бы он стоил положенные ему 1,6, то тогда можно подумать. Проблемы там по коробке, что он может откиснуть на 120к пробеге (ты её быстрее сольёшь и это будут проблемы третьего хоза), а также что муфта полного привода любит нажраться грязи и отсохнуть. А эта падаль от 200к стоит. Плюс стоимость замены.
У меня был Жолион 2wd дорест. Я на нем проехал за 3 с небольшим года 88к.
В самом начале заметил, что дребезжит глушак на холостых - замена резонатора по гарантии.
Не помню уже на каком пробеге обнаружил, что сыпется поролон из сидушки - замена сидушки по гарантии.
На 40к поменял колодки и диски. Вообще надо было раньше менять, потому что заводские тормоза такие себе, но я всё откладывал и докатал пока колодки не закончились.
Самая большая заморочка за всю эксплуатацию: на 70к начал гудеть подшипник в компрессоре кондиционера. Вот тут была целая история. Сначала согласовали замену компрессора по гарантии, потому что официалы его не ремонтируют, а меняют целиком. Пока ждали новый компрессор, подшипник наебнулся окончательно и компрессор насрал стружкой в систему. В итоге, завод согласовал полную замену всей системы кондиционирования. Всё поменяли бесплатно, но полтора месяца я был вынужден кататься без кондера, пока сначала новый компрессор шел, а потом, когда обнаружили стружку, ждали всё остальное барахло.
Алсо, в 23 году ценники поскромнее были.
Там автомат какой-то австралийский, гнили от них вообще отказались.
А ты не обратил внимание, что весь мировой автопром отказался от надежных атмосферников в сторону ненадежных турболитров. От надежных автоматов в сторону ненадежных вариаторов и роботов.
Если отказались, это еще ничего не значит. Может как раз наоборот.
Так турбополторашки нормально ходят же, едут как 2л атмо и жрут меньше, проезжают 300+ т.км, нахуя больше? И гнили стала айсины ставить.
У большинства заявленный ресурс мотора 250 ткм, по факту ремонты и капиталки начинаются на 170-200 ткм.
Раньше многие атмосферники как 1.5 так и 2.0 ходили по 450ткм до первого ремонта.
Едет 2.0 атмо и 1.5 турбо при одинаковых лошадях по разному и атмосферник ведет себя предсказуемее и плавнее, комфортнее.
Ты в России живёшь где 95 бензин есть далеко не всегда, турбо хуита чувствительна к качеству бензина
> капиталки начинаются на 170-200 ткм.
А бывает на 400.
> Едет 2.0 атмо и 1.5 турбо при одинаковых лошадях по разному и атмосферник ведет себя предсказуемее и плавнее, комфортнее.
Пересел с 2 атмо (F4R) на 1.5 турбо, наоборот лучше.
>>6870537
> Ты в России живёшь где 95 бензин есть далеко не всегда
На 92 понятно сдохнет.
Бывает это не массово, атмосферники бывало миллион км проходили, но это единичные случаи.
Турбо нельзя глушить сразу же после того как приехал, 1-3 минуты тебе надо сидеть в салоне и ждать
>турбополторашки нормально ходят же
То-то их не ставили, пока экошиза не заебала в край. Дураки были наверное или специально скрывали хидден гем от покупателей
Это для старых дроволётов, а у новых помпа охлаждения турбины крутится электромотором и ему не нужен работающий двиг.
В Китае несколько лет назад увеличили налог на двигатели выше 1,5 литра. Отсюда и мода на турбополторашки
>>6870556
Экошиза проплачена самими автопроизводителями.
Чтобы объяснить покупателям, мы ставим говно не потому, что жадные и хотим, чтобы ты каждые 5 лет брал новую машину, а потому, что экошиза, над ней мы не властны.
Наверное, потому что весь мировой автопром начал делать стабильные турбомоторы, а также производители масел начали делать достаточно качественные масла для них? Скажу тебе больше, мировой автопром постепенно заканчивает работу с даунсайзовыми моторами и движется в сторону гибридов, потому что кроме отработанных технологий по небольшим ДВС, уже отработаны технологии по батарейкам, и компактным электромоторам.
>>6870553
Берешь классический в6 из 90ых на 150 сил и радуешься своему расходу под 20 литров. А потом начинаешь осознавать "ааааа, вот зачем делали даунсайзинг!"
И ты не поверишь, инженеры в автокомпаниях не сидят пальцем в жопе ковыряются, чтобы тебе было понятно сравню с видеокартами, это всё равно, что сравнивать 3дфх вуду и 5060. И то и другое видеокарты, схожих размеров, только выхлоп и технологии разные. Почему раньше не делали 5060? Как думаешь?
Ну да, ну да, а ещё, чтобы на них никто не подумал ВАГ придумал дизельгейт (последствия которого он расхлёбывает до сих пор и не факт, что оправится).
>Экошиза проплачена самими автопроизводителями.
Ага, и скорость 30 км/ч в гейропе внедряют тоже они. Ведь всем известно - чем меньше профита от вождения, тем лучше продажи автомобилей. https://iz.ru/1248000/galina-volynetc/tishe-edut-zachem-evropeiskie-goroda-ogranichivaiut-skorost-do-30-kmch
>>6870561
>"ааааа, вот зачем делали даунсайзинг!"
Ага, точно - даунсайзинг делался сам собой, ведь никто не ебал промышленность экостандартами с нормами выбросов.
>мировой автопром движется в сторону гибридов
Как обычно, движется сам собой, ведь китайцы и еврокуколды не чинят никаких препятствий продажам машин с ДВС https://www.autonews.ru/news/69400eee9a79476dedd49716
Итт сегодня перепись соевых даунов или что?
>Итт сегодня перепись соевых даунов или что?
Ты в каком треде сидишь?
ельцин.жпг
> Ага, точно - даунсайзинг делался сам собой, ведь никто не ебал промышленность экостандартами с нормами выбросов.
Ебали и? Сказать то чего хотел? Уже неплохо, ты хоть признаешь, что это уже не злые автопроизводители специально греют гоев, а это их ебут, причем довольно качественно.
> Как обычно, движется сам собой, ведь китайцы и еврокуколды не чинят никаких препятствий продажам машин с ДВС https://www.autonews.ru/news/69400eee9a79476dedd49716
Конечно же не сами, невидимая рука жидомасонов направляет, всё так!
> Итт сегодня перепись соевых даунов или что?
Если наличие банальной логики и мозга относится только к соевым даунам, то да, всё так.
Выйди, блядь, траву потрогай, книжки там почитай. Совсем уже пизданулся со своими двачами.
>невидимая рука жидомасонов направляет
Вполне себе видимая, надо только глазки открыть + иметь ICQ чуть выше хлебушка. Не отвечай мне больше, даун соевый.
>наличие банальной логики и мозга относится только к соевым даунам
Тогда ты не соевый даун, а соевый тофу блядь
база
вообще не понимаю нахуй этот тред нужен
нищий? - джюльен
бахатый? - бомжароу
наркоман? - хасанки-сяоми разговняющиеся до 100 за наносекунду
Существует как тред основной страны автопрома сейчас, тем более в РФ. Ты дибо здесь, либо в тазах, остальное погрешности.