Даём умные ответы на тупые вопросы!
>>6762246 (OP) прошлый
https://youtu.be/R5yWghPIeR4
> Думаю поставить себе bi-led фары вместо мутных штатных галогенных. Машина hyundai accent 2, там такие фары не предусмотрены с завода, соответственно в теории могут либо штрафануть либо аннулировать регистрацию.
Я думаю скоро начнут кормиться на ЛЕД фарах
Тут я даже не тапку в пол жму и это уже достаточно быстрый разгон для большинства задач. Внимание, вопрос, что ищут дурачки, кому надо из 6 секунд выезжать? Это ж тупо опасно.
> Даём умные ответы на тупые вопросы!
Как бороться с откатом машины? На видео видно.
> Как бороться с откатом машины? На видео видно.
Ну то есть отпускаешь тормоз и она всё равно на пару сантиметров откатывается.
так бесит жи!
>>6763979
Тот самый НАСТОЯЩИ АВТОМАТ бывает в тачках за 6-7 лямов минимум, если сохранять остальной уровень оснащения от ф7.
Когда переключаю в драйв или реверс, коробка делает всё правильно, включает передачу, идёт нагрузка на мотор. Если не отпуская тормоз добавляю газу, то машина тянет вперёд, всё как положено. Но как только отпускаю тормоз, коробка делает тихий щёлк (звук нормальный, а не как будто что-то отвалилось), передача выключается и лампочка выбранной передачи на селекторе начинает мигать. Дрочил машину минут 15, проблема ушла, стало снова всё работать нормально, но ехать на ней стал, ибо если такое случится где-то в дороге, то нахуй оно надо. Сделал тест вот этим сканером, сфоткал экран и нажал сбросить коды. Теперь сканер ошибку не находит, хотя я сканировал повторно до того как проблема исчезла, то есть неполадка повторилась, но код ошибки не появился снова. У меня раньше автоматов не было, хуй знает что это такое.
И да, я всё ещё жду, как тот чел, который постоянно срёт про стук в подвеске скажет, на чём он ездит.
>Тут я даже на сайте знакомств регаюсь и это уже достаточно быстрый поиск тяночки для большинства задач. Внимание, вопрос, что ищут дурачки, кому надо на улице знакомится и на харизме выезжать? Это ж тупо опасно.
У тебя сложная проблема с коробкой, требующая комплексного решения.
У тебя чё за сканер? Дешманские сканеры любят генерить тонну апшибак.
>НАСТОЯЩИ АВТОМАТ бывает в тачках за 6-7 лямов минимум
Покупаешь ауди 100 на автомате за 150к и радуешься
Вау, на ровной дороге ничего не стучит и за всё видео всего один удал из подвески, НЕ МОЖЕТ БЫТЬ
Опоить её значит решил? Ну мы и так знали что ты маньячина ещё та
Пока ты не скажешь, на чём ездишь, ты шиз на тазу, которому чёт боляче.
> На волге 31105 с евросалоном
Ну тут медицина бессильна
Какие те 6 до ста старик? Это как спрашивать нахуя людям горные велосипеды, с них же упасть можно
Ты правда думаешь что до твоего мнения кому то есть дело? Тебе тут уже человек 10 про звукоизоляцию сказали, но нет, ты будешь это отрицать, потому что это ведро основа твоей личности и любая критика его это критика тебя
И да, жигули звучит примерно так же как твой хавал лол, особенно гранта или ларгус
Спасибо, Антошка, а я-то думал что простая проблема, которая решается в одно действие. Конкретно по кодам что-то понимаешь?
>РЯЯЯЯ ДЕСЯТЬ ЧИЛОВЕК СКАЗАЛИ НИ ЕЗДИВ НИ РАЗУ
Ну тут без комментариев. Знаю я ваше мнение.
> И да, жигули звучит примерно так же как твой хавал лол, особенно гранта или ларгус
Гораздо громче кстати, но не то чтоб прям.
Всё ещё стоит вопрос - на чём ездишь ты? Судя по тому, что не говоришь, показываешь видео и вообще - у тебя гремящий-трясущийся субару 2014 года, который ты считаешь идеальной машиной. А судя по количеству проекций, ты этим недоволен.
> Спасибо, Антошка, а я-то думал что простая проблема, которая решается в одно действие. Конкретно по кодам что-то понимаешь?
Сами по себе коды говорят хрен знает что.
У тебя все ошибки stored (не сейчас, а были), а дешманские сканеры могут их генгерить из воздуха.
Может это, сьездишь в сервис?
Расшифровка и взаимосвязь ошибок
Вот что означают эти коды и как они могут быть связаны между собой:
P0563-00: Высокое напряжение в системе .
Это, скорее всего, основная проблема. Ошибка фиксируется, когда блок управления (ECM/PCM) видит напряжение в бортовой сети выше допустимого предела (например, более 18 В) . Причины могут быть разными, но чаще всего это неисправный регулятор напряжения в генераторе, который начинает выдавать слишком высокое напряжение .
U11E3-00: Потеря связи между TCM (блоком управления трансмиссией) и ESM (электронным модулем переключения передач) по шине D-PT CAN .
Высокое напряжение (ошибка P0563) — это сильный стресс для всей электроники автомобиля. Оно могло вызвать временный сбой в работе модуля переключения передач (ESM) или блока управления трансмиссией (TCM), из-за чего они "потеряли" связь друг с другом. Интересно, что для автомобилей Chrysler, Dodge, RAM, Jeep эта ошибка часто лечится перепрошивкой (обновлением ПО) модуля ESM .
P1DF3-00: ECU Not Initialized (Блок управления не инициализирован) .
Эта ошибка тесно связана с предыдущей. Она означает, что после включения зажигания электронный модуль переключения передач (ESM) не успел инициализироваться (запуститься и настроиться) за положенное время . Причиной снова может быть как сбой из-за высокого напряжения, так и проблема связи по CAN-шине, на которую указывает код U11E3. На форумах владельцы отмечают, что эта ошибка может появляться из-за сторонних устройств, подключенных к диагностическому разъему и "засоряющих" шину данных .
Обратите внимание: В некоторых источниках код P1DF3 расшифровывается как неисправность датчика давления кондиционера . Однако, учитывая, что у вас он появился одновременно с U11E3 (которая точно относится к трансмиссии и CAN-шине), более вероятна версия про инициализацию блока . Это еще раз подчеркивает, что проблема, скорее всего, в электрике и блоках управления, а не в самом кондиционере.
Что делать и как диагностировать?
Поскольку основная угроза исходит от ошибки P0563 (высокое напряжение), начинать диагностику нужно именно с нее. Игнорирование этой проблемы может привести к выходу из строя дорогостоящих электронных блоков .
Вот пошаговый план действий:
Проверка напряжения: Самое простое, с чего можно начать — измерить напряжение на клеммах аккумулятора при работающем двигателе с помощью обычного мультиметра.
Нормальное напряжение: от 13.2 до 14.7 В .
Если вы видите значения выше 15 В и более, это практически точно указывает на неисправность регулятора напряжения в генераторе .
Визуальный осмотр: Проверьте состояние ремня генератора, а также всех доступных проводов и разъемов, идущих от генератора к аккумулятору и блокам управления. Окисленные контакты или поврежденная проводка могут стать причиной скачков напряжения .
Сброс ошибок: После проверки и, если необходимо, подзарядки аккумулятора, попробуйте сбросить ошибки с помощью сканера. Если проблема была временной (например, разовый скачок), ошибки могут не появиться снова. В противном случае они вернутся.
Диагностика у специалиста: Если ошибки возвращаются, а мультиметр показывает перенапряжение, необходима профессиональная диагностика генератора и всей системы электропитания. Вполне вероятно, что потребуется ремонт или замена генератора . После устранения проблемы с напряжением, велика вероятность, что ошибки U11E3 и P1DF3 исчезнут сами собой или будут легко сбрасываться. Если же они останутся, может потребоваться обновление программного обеспечения модулей TCM или ESM у официального дилера .
Не затягивайте с проверкой системы зарядки. Езда с высоким напряжением опасна для всей электроники автомобиля .
>НИ ЕЗДИВ НИ РАЗУ
АРЯЯЯ ТАКСИ И КАЛШЕРИНГ НЕ СЧИТАЕТСЯ А НА ВИДЕО ЗВУК ФЕЙК
>Гораздо громче кстати
Конечно конечно, особенно зная что на гранте ты не ездил
>ты этим недоволен
>судя по количеству проекций
Мне уже реально смешно от твоих попыток свой манямирок в окружающую реальность впихнуть, у тебя и правда шизофрения видимо
На аккумуляторе напряжение нормальное, это проверил. Как немножко потеплеет, попробую залезть под него и посмотреть на состояние разъёмов.
> На аккумуляторе напряжение нормальное, это проверил. Как немножко потеплеет, попробую залезть под него и посмотреть на состояние разъёмов.
Чел, это пост нейронки. Очень показательный, потому что не ясно вообще, что у тебя там, а ты даже машину не назвал.
Я вижу, что это пост нейронки, но переслал его человек, я с ним и разговариваю. Машина рам1500 2014 коробка 8-ступка
> АРЯЯЯ ТАКСИ И КАЛШЕРИНГ НЕ СЧИТАЕТСЯ А НА ВИДЕО ЗВУК ФЕЙК
В шеринге ф7 2 коколения нет вообще, ну по крайней мере я не видел.
В такси безумно мало, но допустим.
То есть ты пассажир, ясна.
> Конечно конечно, особенно зная что на гранте ты не ездил
Ездил на свою беду. В неё нелья тупо сесть, бьёшься башкой о крышу. И это я 182 всего.
> у тебя и правда шизофрения видимо
Ну так лечи свою шизу. Всё ещё будешь маневрировать? Даже на анонимном формуме стыдно сказать машину
> рам1500
Типичный ремонт некропремиума на расии.
Ищи КАНТРАКТНУЮ. чё я могу сказать. То есть у чела тачка за 4 ляма есть.а до сервиса доехать не можешь?
Ты с местным шизофреником разговариваешь, поаккуратнее, он как то пытался убедить человека запустить компрессор слив с него масло
>я не видел
@
ЗНАЧИТ НЕТУ
>То есть ты пассажир
Каршеринга, ага
Ты не поверишь, но пассажир тоже прекрасно слышит эти изнывания подвески
>В неё нелья тупо сесть, бьёшься башкой о крышу
Надо же, а мне почему то было в ней удобно, не потому ли что я реально на ней ездил, а не со стороны смотрел? У тебя на каждую машину есть история про соседа, который дал тебе покататься
>Всё ещё
Так ты любую обосрёшь
Хочешь расскажу как впервые на солярисе поездил, двигатель было так плохо слышно что я тронулся с нормальной такой пробуксовкой
Конечно ты его обосрёшь, хотя это отличная машина
Хочешь расскажу как на а4 мыл салон и охренел от толщины ковра в полтора сантиметра, к слову по трассе она была крайне комфортной, но в городе звукоизоляция не спасала из-за битой бочины, карты дверные без уплотнителя и шубы были, ещё с них дуло дико из-за этого
Ну давай давай, обсирай
Или как ехал в такси с вывихом на сраном хавале, отвратительнейший задний диван и стуки подвески было тоже хорошо слышно
Та ситуация, когда гранта реально лучше
В любом случае на работке служебные не выдают более и хорошо, а то сам знаешь что ныне в автопарках превалирует
> Почему на р. нельзя купить нормальные запчасти? И владельцы некрух сразу показывают как они чинят этим говном!
Потому что россияне терпят
> Ты с местным шизофреником разговариваешь,
С тобой никто не разговаривает.
> ЗНАЧИТ НЕТУ
Ну здесь я с ним соглашусь. Если машина не встречается в шеринге массово, то шанс на ней поездить минимальный
Интересно, как машина поломалась у меня, а порвался он лол
Надо же, утверждать что ты не шизофреник и разговаривать самому с собой
>>6764015
Это тоже твоё обращение к самому себе?
> Интересно, как машина поломалась у меня, а порвался он лол
Порвался только местный шизофреник, который воюет с ховеродауном.
Давайте все вместе порадуемся что ховер слишком труслив для сталкинга
> Так ты любую обосрёшь
Похоже ты действительно владелец таза и ховер прав.
Сколько раз тебе должоёбу пояснять что мы работаем в соседних зданиях и моя там такая одна стоит, в этом я уверен, даже пару раз видел твоё ведро на парковке рядом, так что слушай истории про бывших
В каких соседних заданиях? Я на работу на машине езжу очень спорадически, а хавал ф7 чуть ли не самый популярный полноприводный автомобиль после нивы, джолиона и бомжары.
>>6764013
> ЗНАЧИТ НЕТУ
Значит шанс, что ты ездил на ф7 стремится к 0. Машина в шеринге практически не существует. В такси бывает, но тоже не очень часто.
> Ты не поверишь, но пассажир тоже прекрасно слышит эти изнывания подвески
Изнывания.. машина практически безшумная. В условном Соренто было мягче, но он шатается. Про ренжровер я тоже говорил. Разницы особой нет по шумности.
> Надо же, а мне почему то было в ней удобно
Ну хз, может ты карлик 170/60 и тебе в ней удобно хз.
В условной омоде ц5 я тупо бился головой о потолок. И я среднего роста.
Это же касается и обоих поколений Логана, существовавших в РФ. Тупо бился головой при посадке о стойку.
> Хочешь расскажу как на а4 мыл
Так ты мойщик машин?
> Так ты любую обосрёшь
Нет, мне просто понять твой уровень. С владельцем Волги на еаросалоне/ауди100 бессмысленно разговоры вести, он шизофреник.
> Или как ехал в такси с вывихом на сраном хавале, отвратительнейший задний диван и стуки подвески было тоже хорошо слышно
В жульене, ясно.
Короче, ты пешеход похоже. Я уже давно так думал.
Литералли история про ховеродауна. Нищие пидорахи завидуют хавалу ф7
Ну так-то он прав. Выше вон видива, никто не жалуется на >>6763967 рулежку или шумку. При этом ИТТ жалуются. Но в пруфотреде а основном нищие течки десятилетние. Его скептицизм ясен.
>хавал ф7 чуть ли не самый популярный полноприводный автомобиль
Вне такси и калшеринга я их видел всего две штуки, и то один у соседа, вечно с парковки не может выехать из-за снега, при том там такие рофлы
Тип стоит жигуль дристовый посаженный, потихоньку выполз уехал, этот запёрся на его место, иду обратно, а он в раскачку пытается вылезти оттуда лол
>не очень часто
Это говно есть по сути ТОЛЬКО в такси
>машина практически безшумная
Ага, ролс ройс прям, ну ты сам подумай что ты несёшь
>Тупо бился головой при посадке о стойку
Я тебе открою страшную тайну, но ты не умеешь садится в машину, головой биться о стойку можно буквально в любой, уж как ты в логане умудрился не представляю
>мойщик
Конечно, салон ведь при мойке разбирают чтоб не намок, каждый раз как мыть приезжаю так делаю
>Волги на еаросалоне
Хоть один аргумент против помимо твоей лютой русофобии? Как ты вообще живёшь так люто ненавидя всё российское?
>ауди100
Между прочим твои любимые китайцы купили именно её для производства на своих мощностях и делали до 2002 года, а потом завод у которого была лицензия купил а6 но сотую продолжили выпускать на других мощностях
Для понимания она настолько была популярна что до сих пор встречается, не смотря на китайские законы
А был же ещё местный рестайлинг
Вообще китайцы обожали в своё время аудюшную базу, у них и пассат второй популярность дикую имел,
И сейчас тоже, правда это уже для сильно богатых
> Я на работу на машине езжу очень спорадически
А я ежедневно, как думаешь, я доверю информацию о машине поехавшему психу, тем более зная что на парковке не очень с камерами?
Прекращай говорить о себе в третьем лице шиз ебаный
И прекращай думать что в рекламных обзорах кто-то будет критиковать обьект рекламы
> Прекращай говорить о себе в третьем лице шиз ебаный
Таблетки прими.
> Вне такси и калшеринга я их видел всего две штуки,
В такси и шеринге их как раз практически нет. Я вообще ни разу не видел 2 поколения в такси.
>Я вообще ни разу не видел 2 поколения в такси
А, ну раз ты не видел...
На, 3900 в сутки
>Но в пруфотреде
Вот скажи, ты шизик? Ты думаешь, все как ховеродаун, живут на дваче? Я вообще не в курсе, что там за пруфотред. Даже если бы знал, нахуя мне туда что-то кидать? Чтобы что?
Ну ты что! Мнение каких-то додстеров в интернете очень важно для взрослого состоявшегося человека, особенно мнение про то на чём ему надо ездить
> Это что-то меняет?
Ты лично ловил три такси в Жмеринке на хавале ф7
Минимум три надо чтобы считать что ездил на хавале? У меня для тебя плохие новости ховер, по твоей логике ты вообще ни на чём не ездил
То есть вычислить меня пытаешься ты, а угрожаю типо я? Пиздец какой-то у тебя с мышлением
> То есть вычислить меня пытаешься ты, а угрожаю типо я
Я вообще мимо проходил, но из твоего поста мне кажется, что ты машину ховеру сломать хочешь.
> и это уже достаточно быстрый разгон
Ебать, у меня калина на 8клопе, усосанная в говно быстрее разгонялась, чем твой кусок хлама. К чему весь твой высер? Яйца тебе облизать всем тредом надо? Ты нихуя не хочешь, чтобы тебе ответили напрямую на твой вопрос. Иначе бы ты его нихуя и не задавал.
>машина практически безшумная.
У тебя буквально в каждом видео слышно как подвеска отрабатывает шизойд
>Про ренжровер я тоже говорил. Разницы особой нет по шумности.
Получается пыж 308 тише ренджа...охуеть
Ты газель на трассе обгони с пруфами сначала а потом поговорим что там уже достаточно
Не, это уже ненормально, у тебя буквально рег на пробой подвески отреагировал, как на произошедшее дтп.
Теперь хоть понятно, почему ему приходится каждый сезон сход-развал делать.
>Про ренжровер я тоже говорил. Разницы особой нет по шумности
Китаедодики и правда реинкарнация тазодебилов, у которых их машина конечно лучшая во всём, и на других он конечно ездил, просто они ему не понравились
Стоит вообще красить? Сам не буду, потому что кто писал по этой теме на всяких драйв 2, проклинают тот день, когда подписались на этот блудняк. Теория, что "хуйня на два часа работы, обложил картами и с балончика дунул" оборачивалась двумя неделями работы с последующим облезанием через три месяца зимы.
Конкретный вопрос: отдавать в спецсервис за охуллиард денегили донашивать как есть и думать про покупку.
Это зимний комплект, на лето свой.
>Сам не буду
Просто купи новые, покраска штампов либо из баллончика, либо по цене больше новых
> Китаедодики и правда реинкарнация тазодебилов, у которых их машина конечно лучшая во всём, и на других он конечно ездил, просто они ему не понравились
Прими таблетки.
Ф7 хорошая машина для моих задач. Наверное, есть что-то лучше, но оно и стоит соответственно. Туарег наверное получше будет. Только один стоит не 3 ляма.
>>6764222
Нормально покрасить будет стоить дороже, чем стоит диск. Реально из баллона ебани если ржавчина надоела.
Смотри у тебя есть 3 пути (4, если согласен пойти нахуй):
1) ты просто покупаешь новые штампы
2) ты обрабатываешь хлорным железом (ахтунг! крайне опасное вещество, моментально вызывает химические ожоги при попадании на кожу!), затем отколупываешь краску, вешаешь на проволоку, пуляешь из баллончика для покраски всяких могильных оград, забываешь на пару дней (любые покрасочные работы делаются только при температуре указанной на самом баллоне), вешаешь, через 2 недели у тебя она хлопьями отколупывается.
3) начало такое же, как и в предыдущем пункте, в этот раз ты вешаешь на проволоку с заземлением, наносишь порошковую краску, запекаешь в печи при температуре в 200 градусов. Таким образом у тебя 100% не облезут твои штампы через 2 недели.
>Потенциально в пределе грозит невозможностью балансировки и потерей герметичности.
У тебя там еле краска слезла, какая нахуй потеря герметичности
>Сам не буду, потому что кто писал по этой теме на всяких драйв 2, проклинают тот день, когда подписались на этот блудняк.
Ну долбоебы получается. щеткой ржу скинь и с балона грунт-эмаль ебани, главное по теплу делай а то и правда пару недель может сохнуть, иначе я не понимаю как можно на 2 недели работы даже с моими кривыми руками растянуть
>Ф7 хорошая машина для моих задач
Задача ржать жопу доказывая рандомам в интернете что она лучше лендровера и вообще самая лучшая? Ну то есть прям настолько говно да?
Как счастливый (нет) обладатель хавала обитаю в соответствующих хавалочатах в телеге, там реально дурка какая то по флюродросу на эти самые хавалы. Люди к хуям отказываются от любой критики, а любого критикующего (даже в соответствующих подчатах связанных с проблемами) требуют пройти нахуй. Поэтому клиника, в целом, у всего сообщества хаваловодов.
>Ну долбоебы получается
https://www.drive2.ru/b/691725031218098523/
https://www.drive2.ru/l/706603347687260186/
Пока этих не почитал, собирался влезть в тему. Теперь сам точно нет, поэтому и спрашиваю.
>У тебя там еле краска слезла, какая нахуй потеря герметичности
Помазать чем-нибудь или лучше вообще не трогать? что в отношении авто часто оказывается наилучшим выбором
>Пока этих не почитал
>Для покраски собрал следующий комплект:
>1. Смывка краски;
>2. Нейтральный преобразователь ржавчины;
>3. Запечатыватель ржавчины;
>4. Обезжириватель;
>5. Двухкомпонентный эпоксидный грунт с разбавителем;
>6. Растворитель для промывки краскопульта;
>7. Эмаль для колесных дисков;
>8. Бумажные салфетки для протирки.
В следующий раз сразу технологическую карту завода-изготовителя открывай, раз вместо экономии на покупке нового диска (а иначе ты бы не задавался вопросом при том, что у тебя даже до металла, судя по фото, ничего не стерлось) ты себе приключения на жопу ищешь
Да в целом сейчас большинство китаепокупателей такие, для половины это первая новая машина, для другой половины первая машина в принципе, я сам натыкался на коментарии типо "езжу уже пол года и ничего серьёзного не сломалось вы всё врёте идеальная машина лучше этих страна производитель авто"
Это как дальтонику цвета обьяснять, говоришь ховеру про звукоизоляцию, а он никогда не ездил на машине со звукоизоляцией, говоришь про комфорт, а он сравнивает со сраным офисным креслом, про конструкцию даже он вообще нихера не понимает, рассказывая про закалку кузовных панелей, а уж средний покупатель вообще не в курсе что там вне салона находится
Если монтаной из баллончика прям по ржавчине их задувать, конечно всё облезет. Чухай пока последняя ржавчина не исчезнет, будешь шуриком с медной щёткой счищать - носи очки и перчатки, эта хуйня летает по всему гаражу. Поверхность перед покраской обезжириваешь и отчищаешь от пыли, после покраски на пару дней оставляешь сохнуть вместо того чтобы сразу в трясину их окунать, ещё пару лет походят. Вместо гуталина для заборов и оградок красишь автоэмалью.
>Пока этих не почитал
Второй вообще 2 царапины увидел и решил ПОЛНОСТЬЮ ЗАЧИСТИТЬ ДИСК БОЛГАРКОЙ ДО МЕТАЛЛА ЧТОБЫ ИХ ЗАКРАСИТЬ. Я вот думал пошутил про технологические карты а видимо это была не шутка, если ты прочел про "потратил много времени" а выводы в конце, где сказано забить хуй, набить шероховатость и просто с баллона полить пропустил
Ну я пересел на хавала с удроченного в говно таза. Однако, таз обслуживался моими (и не только) руками и туда закидывались нормальные запчасти. Причем нормальных машин моя жопа в принципе не знала. Но я, почему то, сразу же догадался, что резина хуйня, тормоза надо на помойку, не должна так машина тормозить, прошивка у робота хуйня, не должен себя так робот вести, кинематика подвески неправильная, как будто полностью отсутствуют амортизаторы, шумоизоляция в арках целиком отсутствует (причем двигатель почти не слышно). А мой накат, в целом, в районе 40к км на всех машинах в жизни. Не хочу на себя надрачивать, что я такой классный и могу даже без сравнительного опыта с относительной точностью тыкать "где плохо", но затыкать свои уши с ЛАЛАЛАЛАЛАЛАЛЛАЛА НИЧЕГО НЕ СЛЫШУ ВСЁ ЗАЕБИСЬ нихуя не понимаю. Моя тазоводческая душа скорее рада, что получила конструктор, в котором меня никто не ограничивает в колхозанстве (хуже я уже не сделаю, а любую хуйню можно отпарировать "а чо вы от китайцевода ожидали?").
Ну если ты на девятосе ездил, то ожидаемо, что девятка, что приора делались порше, наш там только кузов
Китайцы за за такие мелочи вообще не парятся, нет китайской машину, у которой бы не было жалоб на подвеску, кривые сиденья оттуда же. Таковы реалии их рынка, автопроизводителям в целом похер что производить, потому что платят за количество и не покупатель, тат важнее как можно быстрее ходовой макет собрать и в серию, нету пары лет на доработки
> Ну если ты на девятосе ездил, то ожидаемо, что девятка, что приора делались порше, наш там только кузов
Смешно, смеялся.
> тат важнее как можно быстрее ходовой макет собрать и в серию, нету пары лет на доработки
Ты можешь хоть 20 лет дорабатывать, толку то. Я уже миллиард раз писал об этом, что целиком оттестировать машину можно только на реальном пользователе, за его же счёт. После этого автопроизводитель собирает от пользователей их машин фидбек, самое страшное и критичное, конечно же, уходит в отзыв линейки, менее страшное и критичное в рестайлинг, все пожелания (например, чтобы у хавала при включении компрессора кондея не дрожало полмашины) в следующее поколение. Затем вместе с желаемыми самим автопроизводителем технологиями на следующее поколение это трясется в пыльном мешке и этот хуякпиздык выкидывается на рынок. Китаец не может в поколения. Как получилось, так и получилось, лучше уже не будет.
>Смешно, смеялся.
Даа, ты правда очень тупой ховер, прям на грани отсталости
В союзе на тот момент уже 7 лет разрабатывали таврию и ещё хрен знает сколько москвич, восьмёрки была в состоянии примерно как на фото, на кой то хуй в неё пытались упихнуть алюминиевые детали, а кузов страдал от очевидных косяков, собсна отрыв балки так и не пофиксили потому что кузов порше почти не трогали
Ну собсно порше дали денег и купили у них переднюю подвеску и заднюю подвеску от гольфа, а так же разработку нового двигателя и доведение всего этого до серийного производства
Называлось сие это проект гамма и в итоге порше сделали даже больше, а именно три двигателя
Проект гамма 2 это по сути десятка, но с подвеской от приоры и шестнарём, закончен он был в 90 году, но в серию пошёл только в 2007, как понимаешь шестнарь тоже делало порше, единственное что там не порше это впрыск от ГМ, собсна фото с испытаний
Именно по этой причине у ваза куча ваговских запчастей и именно поэтому старый ваг так просто чинится, например генератор от девятки аналогичен кольфовскому
Ну что, сильно корёжит, мразота русофобская? У нас же ничего делать не умеют да?
>толку то
Не поверишь, делаешь что то и получаешь результат больше чем если бы не делал
>собирает от пользователей их машин фидбек
Во первых ты никогда не соберёшь фидбек по работе подвески например, потому что если машине не переворачивается всем пользователям похуй на неё
Во вторых это основа основ, это буквально часть платформы, которую при производстве почти невозможно поменяв, не меняя саму платформу
>например, чтобы у хавала при включении компрессора кондея не дрожало полмашины
А, ты же у нас инженер такого рода
Похуй что у самолёта не фиксируются шасси в открытом состоянии, у пилота неудобно кнопка включения подогрева кабины расположена
Понял аналогию?
Нет не понял
Ты реально думаешь, что все хаваловоды это ховеродауны? Тл;др, дружок.
> Именно по этой причине у ваза куча ваговских запчастей и именно поэтому старый ваг так просто чинится, например генератор от девятки аналогичен кольфовскому
Смеялся, много смех. Я даже не буду рассказывать про разницу между моторами, почему одни и те же запчасти в одной и той же модели авто могут не подходить друг к другу. Нахуй, ты в своём манямирке убеждён.
> Ну что, сильно корёжит, мразота русофобская? У нас же ничего делать не умеют да?
Ты только что перемогал, что порше собирал целую таврию, или восьмерку (честно, по диагонали твою шизофазию читал), это ли не русофобия? Типа ты прямо написал "мы лапти стоеросовые, собери нам дедушка Фердинанд машинку!"
> Во первых ты никогда не соберёшь фидбек по работе подвески например, потому что если машине не переворачивается всем пользователям похуй на неё
Если ты не будешь собирать, то ты его не соберешь. И да, поэтому собирают. От того же хавала мне опросник на почту прилетал даже.
> Во вторых это основа основ, это буквально часть платформы, которую при производстве почти невозможно поменяв, не меняя саму платформу
А что произойдет? Ну ка расскажи нам всем.
Я сначала думал, что ты похож на адеквата, но это я дурачок, верю в адекватность двачера. Поэтому давай, продолжай кормить тред, у тебя уже хорошо получается.
Т.е. быстро стартануть как на мехе на автомате нельзя и придётся терпеть?
И ещё вопрос, как проверить работу двигателя?
Например, на мехе я ставлю нейтраль и даю много оборотов, хоть в отсечку или до 4-5к если есть защита. А человечек рядом смотрит на дымок, если повалит чёрный дым, сразу понятно, что с двигателем проблемы и маслецо вылетает.
Как на автомате такую процедуру провести? Как я понимаю, газовать в нейтрали на нём тоже нельзя.
>уже 7 лет разрабатывали таврию
А Таврия знает об этом и как так вышло, что она на базе вазовских по хорошему таки всесоюзных наработок по переднему приводу сделана, как и весь передний привод в стране? Разве что вот восьмерку на доработку отправили, но опять же доработку а не полную разработку. Про кузов ты пиздишь к слову, немцы пытались дорабатывать но получался или опыт фиата (прочности не хватает для наших дорог), или банальное уменьшение места, как изменение наклона крыши по их пожеланию
>Ну что, сильно корёжит, мразота русофобская? У нас же ничего делать не умеют да?
Так это ты пишешь, что у нас нихуя не смогли сделать и все немцам отдали, попутно добавляя таврию, которая изначально была не надежным куском калла, которую еще и ухудшить умудрились со временем
>Во вторых это основа основ, это буквально часть платформы, которую при производстве почти невозможно поменяв, не меняя саму платформу
Эм, погоди, правильно ли я понимаю, что в твоем манямирке у платформы может быть только один вид подвески? Т.е. дастер и сандеро на разных платформах или может нива спорт на другой платформе нежели нива обычная сделана?
мимо
>например генератор от девятки аналогичен кольфовскому
например поставщики комплектующих для значительной части автопрома это (раньше были) борщ конти и семён
отсюда и возможность присрать что попало к чему попало.
у - унификация.
Ну гидротрансформатор это передача момента через жидкость, т.е. у тебя с двух сторон два вентилятора, один от мотора крутит жижу, другой от закрученной жижи начинает крутить коробку. Ты физически не сможешь на нём делать резкий-дерзкий старт.
> И ещё вопрос, как проверить работу двигателя?
По всем четырём параметрам, которые необходимы для работы этого двигателя: воздух, топливо, искра, газораспределение.
>одни и те же запчасти в одной и той же модели авто могут не подходить друг к другу
Что мешает купить подходящие? Это ваг 80х, не 90х, всё пока на своих местах
>это ли не русофобия
Тут ты достоин ховера однако
>поэтому собирают
Ты не поверишь, но средний пользователь не умнее тебя или ховера, он не гонщик профессиональный, он вообще не ебёт что там в подвеске и как происходит, некоторые даже удары по кузову не воспринимают
>А что произойдет
Глобальный проёб денег на переоборудовании
Это во первых перерасчёты работы подвески, а это месяцы испытаний и анализа
Самый дешёвый ровный штамп например панели двери уаза стоит от 2 лямов(на 2020), а их там два, как понимаешь более сложные штампы сильно дороже, а их сотни, а сейчас и многоуровневая штамповка в авто применяется
Переделка сварочного конвеера, сборочной линии, новые детали подвески точно так же будут стоить охренеть как дорого, а их ещё протестировать надо
Платформу один раз разработали а эксплуатируют
Можно, без нагрузки же, если масло в коробке есть всё норм, крутится будет не так бодро из-за того что вал в коробке крутит
Стартовать с двух педалей можно, но не нужно, можно спалить бублик или всю коробку если не уметь
Аноны, я хуй знает, это комментировать, только портить. Накидывайте ему сами.
>наработок по переднему
А конкретно?
>это ты пишешь
Ты же в курсе что разработка авто примерно так и выглядела всегда?
>нива спорт
Как с вами тяжко то блять
> отсюда и возможность присрать что попало к чему попало.
Я хуй его знает почему стартеры и генераторы это не какая-то универсальная стандартная запчасть уровня лампочек H4 или стандартных реношных креплений для кресел, там же буквально нихуя ни одной вариации кроме крепёжных отверстий нет, и то всё напильником делается на коленке
79 год, готовая к предсерийная таврия и её прототип, как понимаешь в серию она пойдёт только к 86
Те самые разработки да?
>А конкретно?
Что конкретно? Тебе перечислять прототипы и конструкторов? Так ты сам знать должен, историк мамкин
>Как с вами тяжко то блять
Так и что не так? Другая платформа? Кстати, танк 300 новый, на который в Китае спереди мост опционально поставить можно, тоже на другой платформе относительно стандартного танка 300 сделан? Помоги разобраться а то тебя тут никто не понимает судя по всему
Прикинь, у тебя разные моторы и разные потребности от агрегатов. Старт/стоп стартер будет явно отличаться от кондового стартера на в8. Более того, даже на тазах стартеры разные. С генераторами та же история, не поверишь, у тебя разные потребители. Например, ты маленькая газель и возишь хлебушек, особо тебе заморачиваться не надо, можешь и заводской оставить генератор, или ты огромная газель-эвакуатор, тут ты будешь очень грустненьким, когда твоя мегалебёдка сожжёт к хуям твой непроизводительный генератор и ты останешься с одним аккумом где нибудь под Ёбургом.
Ладно, историк мамкин я понял, что с тобой бесполезно общаться, не продолжай а не, с чего газ 24 "спизжен" напиши
Так ты особо ничего, кроме своей шизофрении и не написал. С чем спорить то? Единственное, что тебя удовлетворит, это если каждый анон, написавший тебе в этом треде, синхронно признает, что ты не несешь противоречащую хуйню (а ты её несешь), ты не являешься диваном без знаний (а ты им и являешься, даже несмотря на то, что ты по верхам чего то нахватался). Кой мне смысл тебя провоцировать на ещё большую шизофазию, если ты даже развернуто отвечать не способен и можешь только загадочно закатывать глаза "сами догадаетесь!", вот тут ты неправ абсолютно, шизофреника только шизофреник поймёт.
>прототипы и конструкторов
Какие наработки? что-то физическое может нет?
>а то тебя тут никто не понимает
Ну хули, уровень осведомлённости на дваче он такой
Продолжай думать что вся суть подвески в форме тяг заднего моста
>Ты физически не сможешь на нём делать резкий-дерзкий старт.
Почему тогда во всех мощных гражданских машинах всякие 8-9 ступенчатые автоматы юзаются? Как условный м5 компетишн с автоматом за 3 с копейками секунды разгоняется?
Разумеется перекупы НИКАК не хотят учавствовать в сделке, пустые бланки с подписями старого владельца. Но некоторые согласны на двойной ДКП - собственник-перекуп, перекуп - я. Как себя обезопасить? Иб4: никак.
Ты не поверишь, но 24 собственная разработка
Шучу, конечно это холден хр
Кузов своей конструкции, подвеска доработанная от 21, движок тоже от неё, можно конечно его ругать, но это собственная разработка
Вообще газ 24 наиболее удачная машина из отечественных
А ещё я знаю что ты загуглил и нашёл там фото похожей мафынки со сравнением с волгой
Только вот реальные прототипы))
Есть две книги про создание газ 24, и там очень подробно всё это описано и даже даны эскизы
Ответы примерно вот тут
> мощных
и вот тут
> всякие 8-9 ступенчатые автоматы
Ты можешь скомпенсировать весьма посредственный старт тем, что у тебя дохуя дури под капотом, вероятность при этом не сдохнуть на месте ты можешь скомпенсировать электронными помощниками, а количество передач нам подсказывает, что всё построено вокруг того, чтобы скомпенсировать все минусы за счёт огромного числа "ступенек" передаточных чисел, чтобы не получить провал в динамике. Де факто, эти 8-9 ватоматы это технологии древних шизов грузовых авто, вот та самая куча передач с делителями, компактно упакованная для гражданского авто.
>так бесит жи!
>Тот самый НАСТОЯЩИ АВТОМАТ бывает в тачках за 6-7 лямов минимум, если сохранять остальной уровень оснащения от ф7.
Чмоха кажется начал понимать, почему люди сначала смотрят на мотор и коробку и только потом на свистоперделки которые в его хлам напихали.
Блять, вот как будто перечисленные тобой крайности это не полпроцента от реального гражданского автопарка, и всем не хватит двух-трёх генераторов под одно и то же крепление, условно, 200амперный для любителей выдёргивать себя за анус из болота, как премиальный вариант, стоамперный для стояния в пробке со включенным подогревом стёкол, и пятидесятиамперный для пакетика сока в доставке. И не ебать никому мозги всеми этими сраными разновидностями и кучей всяких ебаных ремней разного профиля, ладно уж длины. Туда же стартеры, у тебя этих сраных в8 уже в продаже хуй сыщешь, обычный восьмиклоп стартануть хватит стандартного квадратно-гнездового заведомо достаточного крутильника который можно с чего угодно сдёрнуть и куда угодно поставить, как мемные семидюймовые фары.
Ну ладно, дальше верь что ты там чёт испытываешь в своём хавале и что в новых хавалах что-то сильно поменяется
Блядь, пиздец. Реал ебнуло так будто ты в яму с острыми краями заехал.
> движок тоже от неё
Не крайслеровский разве? Там же всё семейство четыреста кривых от одного какого-то лицензированного тарахтельника из шестидесятых
Ну у тебя разная компоновка подкапотного пространства, например. Это уже тебе не позволит их сделать одинаковыми.
Вообще нет, алюминиевое говно тогда не делали массово, союзу надо было нарастить добычу алюминия для авиации, вот и начали из него всё подрят делать
Короче никто точно не знает, скорее всего как всегда комбинация разных движков
406 основан на саабовском движке кстати
Генератор почти всегда к движку вплотную, стартер ещё может отличатся из-за этого
Крайслеровский это прошлый нижнеклапанник газа с доджовских грузовиков, у нас его урезали до 4 цилиндров, на победе и на газ 69 он стоит
Ты настолько ленив, что не можешь по цепочке ответов вверх подняться?
Точняк, вот эту телегу мне кто-то втирал но я не мог вспомнить чьё пихло там было изначально. То есть, получается, откуда новая версия начинается, которая не прям копия, от 24 и дальше, или где-то ближе к инжекторным?
ОП пик кал какой-то нерелейтед, Ховер форсит новую калогачу
Да хер его знает, у тебя единственный критерий это акпп, под него почти каждая машина попадает
Смари, есть победовский движок, потом появился змз 21д на 21 волге, потом 24д, это форсированный 21 движок для газ 24, потом змз 402, это серьёзная модернизация 24д, потом в 89 Горбачёв разрешил начать разработку нового двигателя и создали змз 406 на основе сааба и кучу всего на его основе, 402 делают до сих пор в разных вариантах, а 406 только в виде 409 вроде
>Ты не поверишь, но 24 собственная разработка
Да я как раз поверю, мне просто интересно что по этому поводу думает даун, принесший форд в качестве прототипа таврии, но ничего, я в тебе не сомневался и фото ниже пойдут в зачет
>>6764308
>Какие наработки? что-то физическое может нет?
Ну ты ведь умный дядя, найдешь даже 966 переднеприводный, правда кроме кузова к запору там отношения нет, но ничто не помешает тебе записать его в поделия заза
Бро, 21 движок от доджа пошел, но есть один нюанс, что речь о 21б, который нижнеклапанный, верхнеклапанный уже своей разработки, при чем там был не 1 вариант и вполне в серию мог пойти с полусферой тоже самое относится к газоновской восьмерке к слову, но там с надежностью не решили проблемы и не поняли нахрена нужен мотор с повышенными требованиями к качеству топлива
>фото ниже пойдут в зачет
Что за шизофазия? Ты тоже поехавший?
Как же ты охуеешь, когда узнаешь про 2101 переднеприводный, та же схема, только от рено 16 агрегаты
К слову про форд фиесту даже в журналах писали, студенты автомобилисты это на первом курсе проходят, так же как про оду ода
> ты обрабатываешь хлорным железом
Разбортованное кстати..
> Задача ржать жопу доказывая рандомам в интернете что она лучше лендровера и вообще самая лучшая? Ну то есть прям настолько говно да?
Какой же ты поехавший.
РР спорт конечно машина, и ускорение сильно лучше, но разницы чтоб стоить как однушка в Москве оно не даёт.
> Да в целом сейчас большинство китаепокупателей такие, для половины это первая новая машина, для другой половины первая машина в принципе, я сам натыкался на коментарии типо "езжу уже пол года и ничего серьёзного не сломалось вы всё врёте идеальная машина лучше этих страна производитель авто"
Словно не так есть. В стране новые тазы покупают с добрым утром
> говоришь про комфорт, а он сравнивает со сраным офисным креслом
Ну если ты никогда не сидел на аэроне, с тобой действительно не о чем говорить.
Нет, ну чтобы мозги по минимуму машина ебала, кондей был, ну и чтобы не таз ебаный.
Ну это тоже примерно все, которые в прошлую выборку попали
>Ну если ты никогда не сосался с тяночкой, с тобой действительно не о чем говорить.
Как относишься к тому что движок твоего ведра сняли с производства?
>Хру
ну тут без комментариев.
В целом, это проблема ток когда тебя подпёрли. Так что терпим.
>>6764263
> Можно ли на классическом автомате стартовать с двух педалей или это вредно?
Называется лаунч контроль. Естественно, это вредно, но можно. У меня в ХОВАЛЕ есть, хз зачем. Требует отключения ЕСП.
>>6764318
> Де факто, эти 8-9 ватоматы это технологии древних шизов
Не совсем. Вообще, в быстром разгоне они и не используются. 8-9 передач это для того, чтоб КОКОНОМИТЬ БИНХНЗИН.
> Не, это уже ненормально, у тебя буквально рег на пробой подвески отреагировал, как на произошедшее дтп.
Это нормально, потому что так настроен рег.
>>6764214
Не, а как я должен был увидеть?
>>6764325
Бывает.
> ОП пик кал какой-то нерелейтед, Ховер форсит новую калогачу
Я даже не играл в неё. Нет времени и сил
> Глупый вопрос. Можно ли сделать так чтобы это не гнило?
Там оцинкован ток капот. Даже китайцы цинкуют вкруг
> почему одни и те же запчасти в одной и той же модели авто могут не подходить друг к другу
Невыдуманные истории. Ясно.
>>6764306
Зис. Даже ховеродаун больше знает
> ну чтобы мозги по минимуму машина ебала, кондей был
> и чтобы не таз ебаный.
Тогда бюджет завези
> Ты газель на трассе обгони с пруфами сначала а потом поговорим что там уже достаточно
Обогнал. А пока давай обсудим, что ж у тебя там за машина.
>>6764206
> У тебя буквально в каждом видео слышно как подвеска отрабатывает шизойд
Ну тогда таблетки прими.
> Получается пыж 308 тише ренджа...охуеть
Если ты пыжевод, то тут диагноз. А так ренж из ПРЭМИУМА показался самым говном, на котором я ездил. Ещё ездил на старом ку7, но он чёт кал был совсем деревянный.
> Ты не поверишь, но средний пользователь не умнее тебя или ховера, он не гонщик профессиональный, он вообще не ебёт что там в подвеске и как происходит, некоторые даже удары по кузову не воспринимают
Ну, будем честными, я воспринимаю ток когда пробивает прям полностью. И так стараюсь тупо не ездить.
>>6764270
Ты с кем вообще общаешься?
> Какие те 6 до ста старик? Это как спрашивать нахуя людям горные велосипеды, с них же упасть можно
Дед, ну ты так поясни, зачем в ПАТОКЕ ездить быстрее соляриса. В целом, я даже на хавале своём впостоянно упираюсь в тех, кто не может разогнаться.
> у меня калина на 8клопе, усосанная в говно быстрее разгонялась, чем твой кусок хлама
И вот с этими людьми я пытаюсь общаться ИТТ.
> Ты нихуя не хочешь, чтобы тебе ответили напрямую на твой вопрос
Так я жду ответ.
> Как относишься к тому что движок твоего ведра сняли с производства?
Какого?
>Если ты пыжевод, то тут диагноз
Однако по врачам ходишь ты...
> Однако по врачам ходишь ты...
А должен владелец пыжа308
> Купил машину у перекупа, 250 тыщ перекп сделал за 3 дня. Нахуя я учил какое-то программирвоание, в рот его ебать.
Не всё так радужно, но в целом, они дуют рынок.
Сам себя не похвалишь, никто не похвалит
Какой же сюр, скажи что это тупой троллинг пожалуйста, а не ты шизофреник с отсталостью, мы рядом раблтаем, мне страшно
Третий диагноз за сегодня ставишь, надо начать список вести
Пока что в нём ауди а4, пежо 308, уаз, волга 31105 на евросалоне, ауди 100
Тебе не надо - не езди, хули доёбываешь людей? Как ездить на чём ездить, может ты мне ещё и что жрать и как ебаться расскажешь?
Ну как бэ кал лина умеет из 8 выезжать при некоторых доработках
А, ну то есть это единственная газель что ты смог обогнать?
> уаз, волга 31105 на евросалоне
Этих добряков то за что, опять обидели на дороге?
> А, ну то есть это единственная газель что ты смог обогнать?
Скорее всего, да. Я не езжу на двухполосных шоссе, кроме тех, где ограничение 50 и сплошная. Некого обгонять.
>>6764523
Ясн.
>>6764521
Так ты не говоришь, что у тебя за машина. Но скорее всего, какой-нибудь кал древних шизов, в который ты влошился.
Условный рефлекс, сделано в России - АРЯЯ ГАВНО
Вот так и промывают мозги через аниме
Они его не то что дуют, они его РАЗДУЛИ ДО ПРЕДЕЛА НАХУЙ. Они скупают буквально всё, кроме откровенного хлама, и накидывают сверху сотни тыщ сразу же. У сосбтвенника нереально купить машину.
Из треда, он уже с неделю бычит на всех подряд, придумывает свои понятия, по которым он тут король, при этом даже детектор сдох и не понимает, что ему несколько людей пишет. Не удивлюсь, что скоро девочку заведет за угол и отпиздит ибо она на газели его обогнала ну или вероятней мальчика
> Этих добряков то за что, опять обидели на дороге?
У меня кстати был момент, как я на старом ховере не мог обогнать ниву(((
Тачки и тачки, владельцы шизы. Ты заметь,я вообще не считаю, что бедность порок.
> Кто у перекупов покупал, они себя в ПТС вписывали
Я продавал. Нет.
Что тебе мешает поступать так же?
Литералли бесплатные деньги, анон!
есть знакомый, который скупает затоталенные драндулеты по дешману, разбирает и продаёт на запчасти. Неделя работы в месяц, а 2 средних зп по региону имеет.
>Ты заметь,я вообще не считаю, что бедность порок.
Что тупость тоже, но зачем-то агришься на любой всплыв здесь владельца некроведра, при чем независимо пересекается с тобой оно или нет
Да собственно ничего не мешает. Нужен второй водила, кто поедет со мной? Живу в Воронеже, будем ездить по области и соседним областям пригонять машины в Воронеж.
Не, с психологом он бы скорее самокопанием занялся и наоборот поспокойнее стал бы, не устраивая истерику из-за каждого упоминания волги на евросалоне, да и вероятно поменьше бы на дваче сидел, тут надо подумать спокойно, а двач этому сильно мешает
Да и видел ли ты хоть одну вещь в его жизни, о которой бы он не пошёл первым делом пиздеть в интернете?
Скорее он привык к машине и теперь он гонщик-ебака и эксперт во всех вопросах и никто не может это оспорить
Видел график вероятности дтп от стажа вождения, наибольший шанс на второй год за рулём
Купи эвакуатор с платформой, балбес, за пару месяцев окупится.
Был у разборщика, огромный участок около мкада с кучей рандомных запчастей, а сам разборщик при этом на местном заводике пашет, хотя казалось бы
Нет ты.
>>6764602
Ну знакомый, тащемта, сам фуроёб, но б/ушными запчастями так и барыжит, профит имеет, очевидно.
>>6764601
>>6764587
Хуйню пишите, смысл перекупства, что это деньги из ничего. Разборки, эвакуаторы - это бизнес, это вкладывание денег, которые никогда себя не окупят. Перекуп - это вкладывание ноль рублей, просто игра на бирже, где биржевой товар - машины. Приехал, купил, уехал, 0 вложений, 0 ответственности, 0 риска. При этом огромные бабки.
Не не не, тут легковая разборка по немцам, при том не самым старым
Ну-ну.
Тем не менее знакомый мой 2 средних зп по региону имеет, тратя на это максимум неделю в месяц.
Впрочем я не буду с тобой спорить, перекуп, я понимаю что ты не хочешь плодить конкурентов, деньги из ничего это слишком привлекательная идея, не стоит вскрывать эту тему, да-да...
А вот и нет, это не биржа и скарее ставки на скачках, надо угадать насколько тачка живая, навести лоск и недеяться на удачного лоха
Чел вместо того чтобы почевать на лаврах пашет на заводике 5/2
Я имею зп выше среднего работая программистов, но ключевое РАБотая, твой знакомый тоже работает, он крутит гайки, сбивает пальцы в грязи и масле, надо разбираться в этой хуйне, этому реально нужно учиться и не так просто, это программирование может выучить любой еблан загуглив миллион бесплатных курсов, а автомехаником-разборщиком-продажником просто погуглив в интернете не странешь - это настоящая профессия и РАБота. РАБота - ключевое.
Перекуп - это не РАБота, это трейдинг, это РНН, это иное состояние души, это пинать хуй, это быть вольным человеком, но при бабле. За три дня перекуп сделал 250к, твой разборщик должен хорошенько поРАБотать за эти деньги.
>Чел вместо того чтобы почевать на лаврах пашет на заводике 5/2
Может его это прикалывает? а может левачит на токарке, тоже вариант тащемта.
>В целом, это проблема ток когда тебя подпёрли. Так что терпим.
И тут то спасают камеры 360, чтобы смотреть не откатила ли тебя говнокоробка в стоящую за тобой машину.
> Хуйню пишите, смысл перекупства, что это деньги из ничего. Разборки, эвакуаторы - это бизнес, это вкладывание денег, которые никогда себя не окупят. Перекуп - это вкладывание ноль рублей, просто игра на бирже, где биржевой товар - машины. Приехал, купил, уехал, 0 вложений, 0 ответственности, 0 риска. При этом огромные бабки.
Если это огромные деньги из ничего, почему ты так не зарабатываешь?
>>6764630
Ну она не так сильно откатывает, будем честны. Аж сантиметра на три.
Она откатывается достаточно сильно чтобы ты тут трястись начал, лол.
>Не, а как я должен был увидеть?
К окулисту сходи. На этом моменте уже можно было заметить и успеть дать вправо, чтобы между колес пропустить.
То, что ты описываешь, в 2026 году заменили дилеры с трейдинами.
А перепук - это про то, чтобы купить за копейки какой-нибудь ушат, запенить и закрасить дырки, заклеить изолентой лампочку чека, намарафетить салон, влить присадку и продать хлам по цене нормальной машины.
>Видел график вероятности дтп от стажа вождения, наибольший шанс на второй год за рулём
Так ховер профессиональный водитель с большим стажем, как к нему это относится?
На хуёп кадре. Тут даже с мыльной картинкой заранее видно было, особенно когда свет от фар на кромку упал. ИРЛ с нормальным зрением так еще раньше должно быть заметным.
Ну хз, пошел видос открыл и там нормально яма видна, но теперь у меня назрел вопрос, ты там вообще без света передвигаешься по вечерам?
> Ну хз, пошел видос открыл и там нормально яма видна, но теперь у меня назрел вопрос, ты там вообще без света передвигаешься по вечерам?
Без света?
Без светодиодного света.
О чем я говорю во всех тредах, БЕЛЫЙ СВЕТ НИХУЯ НЕ РАБОТАЕТ ВО ВЛАЖНУЮ ПОГОДУ, ТОЛЬКО ЖЁЛТЫЙ.
>>6764449
Ненормально, это нихуя, звук будто у тебя стойка собирается оторваться. Я в душе не ебу, насколько у тебя нет проблем, если банальная вымытая за зиму хуйня приводит к такому пробою.
Ну там вроде там реально яма, но все равно конешн пиздос а не подвеска. Жаль китайцы контроль ям не придумали, и на проекцию их не выводят. А то Чмоха бы тогда объехал.
Эти ямы сейчас абсолютно в каждом городе, да, если ты не ебоглаз, катающийся по рельсам, то ты их объезжаешь, водительские навыки я даже обсуждать не буду. Я сам иногда в эти ямы попадаю колесом, у меня тоже китаец, но у меня нет звука, будто у меня сейчас нахуй колесо оторвётся и яма даёт максимум толчок под жопу. Но опять, же у меня 17 колёса с 65 профилем.
Это ты тот шиз, который думает, что туманки работают потому что жёлтые, а не потому что низко? Там и без фар тупо от света уличных фонарей видно ямы достаточно рано чтобы уйти вправо, даже сквозь шакалы и артефакты этого регика.
Его проблема не в освещении, а в том что он сидит витает в облаках доверившись удержанию в полосе, которое его через все ямы за шкирку тащит.
На, с нейронкой общайся, ещё раз повторяю, водительские навыки ховеродауна обсуждать не собираюсь.
Gemini said
Это происходит из-за физики распространения световых волн и особенностей человеческого зрения.
1. Рассеивание (Эффект «белой стены»)
Белый свет (особенно холодный LED или ксенон) имеет короткую длину волны. При попадании на капли дождя или тумана он не проходит сквозь них, а рассеивается, отражаясь обратно в глаза водителю. Это создает слепящую пелену («белую стену»).
Желтый свет имеет более длинную волну. Он лучше «огибает» мелкие капли воды, меньше рассеивается и глубже проникает сквозь туман и дождь.
2. Зеркальное отражение от асфальта
Мокрый асфальт работает как черное зеркало:
Белый свет при попадании на мокрую дорогу отражается под углом вперед (от водителя). В итоге свет уходит «в никуда», а дорога кажется абсолютно черной.
Желтый свет из-за своего спектра обеспечивает лучший контраст. Глаз лучше воспринимает неровности и границы объектов на дороге именно в желто-зеленом спектре при низкой видимости.
3. Спектральная чувствительность
Человеческий глаз в условиях сумерек и плохой видимости смещает чувствительность в сторону желто-зеленой части спектра. Белый свет с высокой цветовой температурой (6000K и выше) содержит много синего спектра, который максимально утомляет глаз и сильнее всего преломляется в каплях воды.
Резюме:
Белый: Высокое рассеивание + эффект зеркала на дороге = плохая видимость.
Желтый: Низкое рассеивание + высокая контрастность = лучшая видимость.
Даже не читал этот высер. Возвращайся когда у тебя в голове сформируется цельное мнение, а не чья-то ещё галлюцинация.
> водительские навыки ховеродауна обсуждать не собираюсь.
Он типичный водитель
Ты мог бы меня просто нахуй послать, но ты жёг электричество и повышал цены на оперативку только чтобы получить самый тупой ответ на свете, и после этого ты думаешь, что я буду тратить время на эту бредятину? Уж не поленись сам чёто написать, или сам нахуй иди. Натуральный, человеческий хуй.
Audi A2 насколько хороший вариант в качестве первой машины? Привлекает из-за того кузов не гниёт и большой багажник. Какие подводные камни? Нет ли проблем с запчастями?
> Audi A2 насколько хороший вариант в качестве первой машины?
Старьё.
Потому что кроме тебя существует ещё огромное количество ебланов, которое, почему то, полагает, что если они въебут помощнее свет, вот тогда их колымага засветит. Может быть, чисто теоретически, в голове у этих долбоебов что-то щелкнет.
И да, между нейронкой и тобой, пожалуй, выберу нейронку. Ты хуй с горы, тупорылый, без пруфов, у меня нейронка, с пруфами. Чисто логически подумай, кто для меня будет ценнее?
Так свет надо заводской сначала до ума довести, а не как ты, присирать жёлтый свет и направлять его в потолок.
Какие пруфы, лол, она тебе первую ссылку из гугла цитирует, причём с ошибками.
Ты всё ещё хуй безпруфный, увы. Вот если ты начнешь конкретно указывать на утверждения и опровергать их, тогда велком, и то не факт, может на твой следующий ответ, даже с пруфами, я тебя просто нахуй пошлю, потому что у меня терпение закончится? Кто знает!
Ты всё ещё думаешь что рандомно сгенерированный высер это пруф, даже сам не погуглив нихуя, с этого я и предлагаю тебе начать, а не со сжигания электричества на пузырь. Вот если ты хотя бы попытаешься сам разобраться, а не кушать с ложечки непроверенную лабуду, тогда и возвращайся.
Еще немного подумаешь и поймешь правильный путь, он у тебя за щекой на языке уже крутится, просто ты копротивляешься
>Ты хуй с горы, тупорылый, без пруфов, у меня нейронка, с пруфами.
Это ты тут недавно нейронкой находил когда Рено руководил АвтоВАЗом?
> За 300-700к только старьё и тазы.
Тогда терпи с говном
>Так ховер профессиональный ёбырь с большим стажем, как к нему это относится?
Машина как бы норм, но довольно специфичная по компановке
Не слушай местных, она скажут брать китайца в кредит
>Машина как бы норм, но довольно специфичная по компановке
А чем она норм? Там от ауди одно название, хоть один повод не взять за эти деньги шкоду назови. Если выебнуться мол нитакуся хочется, можно пикасо взять, если просто возить жопу в чем-то небольшом - спарк/грантушок
Я разобрался, ответ меня удовлетворяет, тому что вижу в реальности полностью по личному опыту полностью соответствует. Если местным петухам что то не нравится, могут покукарекать, я их галантно обоссу.
>>6764769
Мимо, на двачах всего 1 человек пользуется нейронками? Ебать вы варвары.
Ты прочитал откровенную бредятину и решил что это правда потому что... да нипочему. Если тебя удивляет отношение как к говну, то пора бы из него вылезать.
> Видел график вероятности дтп от стажа вождения, наибольший шанс на второй год за рулём
Только у ховера уже 3-4
он как будто зигует
>всего 1 человек пользуется нейронками
Нет, но я надеюсь, что только один дегенерат приводит в качестве аргументации правдивости нейронок наличие у них "пруфов"
Ну бредятина, так иди нахуй. Заметь, ты до сих пор это не преодолел:
> И да, между нейронкой и тобой, пожалуй, выберу нейронку. Ты хуй с горы, тупорылый, без пруфов, у меня нейронка, с пруфами. Чисто логически подумай, кто для меня будет ценнее?
То что ты у мамы самый классный и умный пирожочек на двачах не означает нихуя. Чисто потому что у меня настроение хорошее я пытаюсь донести эту простую мысль. Но ты, собака лесная, отличаешься невероятной тупостью и продолжаешь нести хуйню "бубубу я самый умный бубубу вокруг хуйня бубубу я умный самый". И вот где то здесь я сильно сомневаюсь в твоей экспертизе по свету, даже если ты соизволишь таки наконец спиздануть хоть что нибудь кроме "ыыаыаыаы нейрасети ЙА УМНЕЕ НЕЙРАСЕТЕЙ ЫАЫАЫАЫАЫА". Потому что ты не сможешь. Давай, следующий твой шаг напиши там про бугурт или слился. Это твой потолок.
Теперь ты официально хавалодаун, стоило сделать это ещё вчера
Ты до сих пор кроме нейронки ни одной попытки обосновать свой бред не принёс, зачем мне преодолевать шизоидные высеры?
Сап, есть один друг с K4M, моргает маслёнка после небольшого дцп в морду. У этих моторов есть какие то свои нюансы или всё как у всех? Мотор капиталили тысяч 60 назад
Ирония в том, что я пумущок и я очень не хочу перебирать ещё одно некропихло
У тебя на нижней части видео объяснено.
Застрял недавно на калшеринговом кульке, мегауебищный селектор пиздец просто.
Где брать запчасти на японскую некроту середины 90х?
> Где брать запчасти на японскую некроту середины 90х?
На мусорке.
У тебя реально какая-то болезненная тема в голове.
Попробуй не знаю, коупинг.
>>6764848
23.
>>6764853
> Где брать запчасти на японскую некроту середины 90х?
Нигде. Ты ж купил выгодный ремонтопригодный автомобиль!
Ну серьезно, какой ответ ты ждёшь? Типа есть другие места, кроме разборки?
>>6764824
> моргает маслёнка после небольшого дцп в морду
Ремонт на р. Не бита не крашена. Лучше китайцев.
> Мотор капиталили тысяч 60 назад
Ты перекупу веришь что-ли? Небольшое ДТП ага.
Нужен генератор на тойоту корса l50. В моем мухосранске на разборках нет такого
>болезненная тема в голове
Ты сам говорил что ходил только в институт, смотрел аниме и избегал любого общения, особенно с женщинами
Разборки с авито, дрома. Лучше всего найти чаты-барахолки по своей некрухе или смежные — вообще это считай мастхэв, если заводишь некрушку, это и помощь от владельцев, и как правило запчасти отдают дешевле, чем на разборке, и социализироваться можно.
>>6764862
Генератор в теории можно еще и починить.
Судя по креплением можно присрать от девятки
А если серьёзно что на ней за двигатель?
> Ты сам говорил что ходил только в институт, смотрел аниме и избегал любого общения, особенно с женщинами
Попробуй учиться читать или не знаю.
И ты ведь искренне уверен что твой шитпост какую то ценность имеет, ты никто и ничего интересного из себя не представляешь, никто в здравом уме интересоваться тем что ты тут высираешь не будет
> Можно ли как то узнать какую нынче серию номеров выдает рэо конкретно моего города?
Никаких серий нет. Когда я получал номера они лежали вразнобой с разными кодами даже.
Я чувствую, что мне выпадет полное говно, например хух или ахр.
Что за лютая хтоническая некруха у тебя, что на неё не подходят запчасти от всяких королл, коих дохуища новых наверное?
>>6764858
>Ремонт на р. Не бита не крашена. Лучше китайцев.
>Ты перекупу веришь что-ли? Небольшое ДТП ага.
Господиблять.
Китаедауны, пруледауны(пригоню-с-аукциона и некро-не-ломается сабклассы), вечный-чугунный-вэвовсьемь-дауны, лучше-новую-весту-дауны, кого я забыл? Какие ещё категории людей могут вот просто взять, и на любой пук в интернете начать срать своим аутотренингом?
> Я чувствую, что мне выпадет полное говно, например хух или ахр.
Такова судьба двачера
Ховеродауна и свинью. Даже грустно как-то, если раньше думал, что ховер просто тупой, так оказывается р.шиз это тоже он...А ведь он в авиации нашей полы моет, надо бы ориентировку на владельца ховера распространить кабы ничего не случилось
> Китаедауны, пруледауны(пригоню-с-аукциона и некро-не-ломается сабклассы), вечный-чугунный-вэвовсьемь-дауны, лучше-новую-весту-дауны, кого я забыл? Какие ещё категории людей могут вот просто взять, и на любой пук в интернете начать срать своим аутотренингом?
Пумодауны
> р.шиз это тоже он
Мне просто кажется этот форс смешным. К сожалению я главный пидриот в КБ (((
Меня заинтересовала алюминевым кузовом, то есть шанс того что двадцатилетнее ведро будет не дырявым наивысший.
Как же наверное ты всех заебал своими рассказами про политоту уровня комментариев на пикабу, я не удивлён что ваша фирма сферу деятельности сменила, из-за тебя всё нормальный специалисты сьебались
Чел, ауди и так не гниют
Брать алюминиевую машину ради защиты от коррозии полнейший идиотизм
Хочу взять машину в аренду под такси. Такой вопрос: а если в машине что то наебнется из за износ, то платить мне или как?
> Именно поэтому ты хейтишь любые отечественные товары?
Нет. А с чего ты взял?
> Хочу взять машину в аренду под такси.
Дурень.
> Такой вопрос: а если в машине что то наебнется из за износ, то платить мне или как?
Договор читай.
С того что только у тебя тут начинаются припадки от упоминания отечественного автопрома
> С того что только у тебя тут начинаются припадки от упоминания отечественного автопрома
Ну потому что он говно и не стоит своих денег.
Китайцам не прощают косяки, которые прощают жигулям. Какая нахрен лада Веста спорт на механике с разгоном 10 секунд до сотни за 2.7? Ты думаешь, даже как спорт это вменяемая покупка относительно белджи х50?
>АРЯЯЯ ГАВНО
Как всегда, ничего кроме желчи
Появятся реальные аргументы приходи
Нахуй ты у нас спрашиваешь? Договор читай. И это, учитывая идиотский вопрос уточню, ты ведь в таксопарке оператора собрался ее брать а не где-то еще?
>относительно белджи х50?
Относительно этой хуйни да. Тут не хейт в сторону джили/китая, просто мне эта залупа меньше чем даже обычная веста понравилась
мимо
У тебя ума хватило сравнивать седан с кроссовером блять, о чём речь вообще? Как у тебя вообще в голове помещается спорт комплектация не на механике?
Повторюсь, будет хоть один реальный аргумент приходи
>Какая нахрен лада Веста спорт на механике с разгоном 10 секунд до сотни за 2.7?
хз хз, некоторые спорты даже медленнее "стандарта бывают" и похуй, что это буквально разные автомобили на разных платформах
> У тебя ума хватило сравнивать седан с кроссовером блять,
Угу, седан так седан, шпорт аж написали.
Веста это мордоприводное нечто с тонной мелких косяков на механике. И сравниваю я её с белджи х50 на автомате, который будет ехать лучше, рулиться тоже лучше и всё такое
Просто посмотри и сравни
https://youtu.be/npsQQOZODUM
https://youtu.be/f6X5GM6KAfA
Вау, веста, которая худо-бедно едет по треку или огромная хуйня, которую сносит при каждом повороте?
А ну да ЦИФОРКИ же у неё лучше, целых 2 секунды разницы и похер что веста по мокрой дороге
Вообще на удивление хороший результат для ваза, у нас традиционно спортивные машины от серийных очень сильно отличались, ну кроме калины спорт, а тут прям без настроек едет весьма неплохо
Я худшего ждал, что там просто бампера и салон тип спортивные, а нет, что-то всё таки улучшили
>АРЯЯЯ
Ну о чём я и говорил, веста по мокрой трассе без единого сноса показала тот же результат что это ведро шведское, которое скрипя и пердя едва в поворотах удерживалось
Но нет, ховеру же нужно обосрать всё отечественное
> Я худшего ждал, что там просто бампера и салон тип спортивные, а нет, что-то всё таки улучшили
Ухудшили
А ты можешь отличить поддельное масло от не поддельного?
На cкoтоублюдии сейчас такой возможности нет. Но cвинoсобак теперь и в другие страны не пускают. Да и зачем маспо на педерации, когда на хуйлостан вылетели дивизионы заряженных тамагавков, которые густа покроют cвинарник.
> где сейчас купить не поддельное масло
На озоне. Надеюсь, ты не ищешь ТО САМОЕ НАНОМАСЛО ДЛЯ 15К ПРОБЕГА?
> А ты можешь отличить поддельное масло от не поддельного?
Ну ПАДДЕЛЬНАЕ СРАЗУ ПЛАХОЕ! А ХАРОШЕЕ ХАРОШЕЕ СРАЗУ 25К ХОДИТ!
Нормальные колдоебины. Никаких немедленных последствий от этого не было?
По моему у него классический коуп включился тип
Он чмо без тяночки и друзей -
Он какой то особенный и не вписывается в общество -
Если особенный, значит лучше остальных, потому что все очевидно быдло -
Значит делая что-то отличное от большинства он будет круче их
Вообще довольно характерная вещь для всяких чмонь забитых, но обычно она в переходном возрасте переживается и мозги на место встают +- когда понимаешь что быть таким как все заебись
Но тут тяжелый случай похоже, ему быть нитакусей жизненно необходимо, а стать нормисом в таком возрасте уже очень тяжело, тем более учитывая что нормисы не считают тупыми всех вокруг и не стремятся им об этом рассказать
> Нормальные колдоебины. Никаких немедленных последствий от этого не было?
Никаких, я езжу уже несколько месяцев после.
> То есть в полосе оно не удерживает?
Ну в целом да, но долго описывать тому, у которого его нет
Понятно, хорошо. Мне даже стало легче. Какой-то я впечатлительный стал.
Великий вопрос: а сколько ебланов в рашке ездит на машинах, которые им не по карману в плане содержания, если не брать в расчёт всякую вчерашнюю школоту?
Я живу с мамкой, мне похуй, чё там сколько мой французский одноклассник ВАЗа требует, а вот же есть те владеет машинами снимая хату, ещё и тян задаривают, а потом визжат что резина дала шишку, или пиздой накрылась. Я спрашиваю что за резина: мне называют именитый бренд, и потом сообщают, что они купили эту резину б/у на лохито. ЗАНАВЕС НАХУЙ!
Что камы, нордмана, кордианта и др. отечественного зоопарка для дефолтной жоповозки с 1.6 недостаточно? - вопрос риторический, хуйня какая-то происходит
> отечественного зоопарка для дефолтной жоповозки с 1.6 недостаточно?
Вопрос и правда риторический, на второй год гойды, когда всё приличное раскупили, а пирелли с нокианом всё ещё роняя кал пытались наладить производство под новый спрос, там и правда был смысл донашивать за кем-то кто радиус побольше себе напялил и сливает старые колёса. Сейчас-то конечно уже нахуй надо. Та же ситуация с условными грантовестами, ты и сам помнишь что творилось первые несколько лет и какой смысл был пойти на разборку, с помятого корча генератор тиснуть например.
я затираю про то, что эти ебланы покупают б/у подошевле, а ты рассуждаешь о целесообразности покупки этой хуйни, совсем дурной?
> Великий вопрос: а сколько ебланов в рашке ездит на машинах, которые им не по карману в плане содержания, если не брать в расчёт всякую вчерашнюю школоту?
95%.
Вспомни нытье про ховеродауна, ИТТ все на говна изошлись, что он должен был купить некронемца
>дефолтной жоповозки с 1.6 недостаточно?
Нет, потому что в ней вообще нет ни комфорта, ни уюта, выглядит несолидно и просто пустая трата денег. Она тесная и жёсткая, с острой рулёжкой, как правило на ручке, без кондющька, вместо велюра ткань, и у неё абсолютно бесполезное недоразумение вместо мотора, которое басит на всю округу, жрёт топливо как полноценный 2,4-литровый моторущок, и которое всегда нужно крутить до 6-7 тысяч об/мин, чтобы держаться скоростных лимитов по ПДД. И из-за того, что она несолидная, я не могу себя в ней чувствовать в комфорте и безопасности. Поэтому мой выбор сверкающий хромущьком длинный и мягкий ВОЛГУЩОК СЕДАНУЩОК ВЕЛЮРОЩОК АВТОМАТУЩОК КОНДЮЩОК.
Ахуеть, то есть та фича, которая по твоим словам маст хев, юзелесс говно, которое даже свою единственную функцию не выполняет?
Не может быть!
Ну так он этого не сделал и теперь страдает, и кто в итоге был прав
> мой французский одноклассник ВАЗа требует,
О прекол а у тебя какой одноклассник?
Я в некрокалину ввалил за четыре года по фану около 300к при ее цене 140 на момент покупки. В ренаульт пока чето около сотки, грм стоил как две замены масла, остальное по хуйне. Вот думаю а не взять ли следующей какое-нибудь бемульве или лексус.
У меня пежо 408 2013 с древним движком, запчасти стоят где-то на 20% дороже, за ремонты сервисы берутся без вопросов.
> по фану около 300к
Куда ты вьебал 300к?
Я до пежо владел четыркой, за 5 лет владения вьебал в неё около 100к вкл. сварку и покрас.
У реста gs300 lexus есть праворукий брат???
Кто в курсе
Да. А так, именно исключительно для Японского рынка ближайшим был 180ый Краун наверное.
> Ну так он этого не сделал и теперь страдает, и кто в итоге был прав
Чем я страдаю? Я доволен.
> не люблю леворульное авто!
Угу, в стране с левым движением
Знак запрещает поворот налево, но разворот же разрешен???
> И ЧО блять
Ничо. Сам думай, зачем тебе двадцатилетний пруль.
А ну да, потому что он будет стоить в два раза дешевле
> А ну да, потому что он будет стоить в два раза дешевле
Вангую, что не будет, лол. Это свежий пруль прямиком из Попонии может быть дешевле, чем аналогичный лруль, или давать "больше машины" за те же деньги. А на некроту прулесектанты ебанутые ценники ставят по своим шизовым соображениям, и чем старше пруль, тем ебанутее соотношение цена/качество.
мимо
Хуй за щеку
Ну я брал с пробегом 250, там было куда. По сути всю тележку поменял (а потом ещё раз комплект подвески отдельно), копеталка, коробас новый подкинул с короткими педерачами, весь выпуск, в салоне половину пластика и сидух, три передних стекла, фары, плюс шины классом выше калины раза в три. Ну и по мелочи свечи-хуечи, датчики-хуятчики, самые дешевые никогда не брал. В целом под капотом из ориги на момент продажи остались только блок цилиндров, стартер и радик. А, ну рулевая рейка ещё.
Они уже красивые, вон на тот же наскар глянь, заебись же выглядит.
> Почему не делают красивые штампованные диски?
Сложно, дорого.
Пик промышленного дизайна, надёжности, лёгкости и аэродинамики, хули разнылся
Все мы понимаем, что не уважающий серые штампы черт предпочтет пик себе за щеку. В целом считаю, если производитель не смог сделать дизайн автомобиля, при котором тот хорошо смотрится на штампах с 60+ профилем, то дизайн говно
>Чем я страдаю?
Хуйней. При чем самого уже заебало, что аватарку пихать перестал, но все равно копротивляешься и не уходишь с двачей
>которые им не по карману в плане содержания, если не брать в расчёт всякую вчерашнюю школоту?
Это что значит?
Новую резину купить это дорохо, техобслуживание это дорохо, ремонты это дорохо, 95ый бензин это дорохо и т.д.
Это правда?
> Новую резину купить это дорохо, техобслуживание это дорохо, ремонты это дорохо, 95ый бензин это дорохо и т.д.
Ну короче типичный автовлалеец
Если что сам может чинить тачку, но ему уже под 60 возраст не тот чтоб под машиной лежать чинить
Поэтому совсем убитое авто не вывезет
Нужно чисто передвигаться на работу домой
>Новую резину купить это дорохо
Ну-у-у скажем так, новая резина это для 90 процентов Россиян серьезная покупка. Даже комплект камы на логан сейчас 25к стоит.
>техобслуживание это дорохо
Смотря какое, масло и фильтра это одно. А какое нибудь еба ТО со всеми жижами, свечами плюс колодки это другое.
>ремонты это дорохо
Опять же смотрят какие. Замена рассходников или Кап. ремонт\коробки или восстановление морды после ДТП. Я вот тут поменял комплект сцепления и двухмасовый маховик на 110к. Для меня это ОЩУТИМО.
Он к тому что за 300к это сегодня будет около 20летнее ведро, и есно там ни о каких остаточных ресурсах не приходится говорить. Как обслуживал предыдущих хоз - такое и будет состояние.
У непопулярных машин больше шансов на то, что предыдущие хозяева следили за ними.
Побереги батю - накинь бюджета, 60 лет блядь уже человеку а ты ему предлагаешь таз в непонятном состоянии купить, судя по сумме, еще и без информирования по региону
Ах да, пыжа 405 на мешалке можно в эти деньги купить живого неожиданно, но тут сразу визг про пежо начаться должен
Хуйню несёшь, 20 лет назад был 2006 а не 1976, полно машин этих годов в нормальном состоянии
С того что пыж, тут частенько на них начинают орать
>кроме отсутствия дна?
Хз, сталкивался только с 308 за 12 лет на югах все заебись было и вот 405, который знакомая продает за 250 и вроде как там все ок с корозией, от чего и вспомнилось
20 лет! 20 лет!
Ты там бояры перепил?!
У 20летней машины уже и усталость металла, а то и просто дыры, и гора наездников, которые хуй забивали всю дорогу на обслугу/ремонты, и эпоха удешевлений пришла к 2006. Ты, я смотрю, давно ревизию гбц не делал, или тебя сервисы нахуй ещё не посылали, мол, не будут они с твоей некротой ебаться?!
Ездил на машинах которым и 20, и 30, и 50 лет и всегда охуевал с двачерских трясунов у которых обязательно что-то сломается.
Если машина дожила до такого возраста, значит все проблемы будет видно сразу, а главное ремонт их будет стоить сильно меньше т.к. разборки есть.
> У 20летней машины уже и усталость металла, а то и просто дыры, и гора наездников, которые хуй забивали всю дорогу на обслугу/ремонты
Я когда это рассказывал, мне говорили брать лишь чуть чуть более молодой БМВ вместо хавала
Ты так это процитировал, будто его шиза какое-то отношение к реальности имеет.
Перечислить? Сам то на чём ездил перечисли? Да и права неплохо бы пруфануть, а то развелось тут школоты.
Ну вообще то тебе советовали бмв постарше, мог бы сейчас ездить и кайфовать, а не ныть кто китайское говно не удерживается в полосе и что коробка пинается
3 года на гольфе 2 1984, 2 года на вектре а 1991, 5 лет на 2114 2005, и сейчас на пежо 408ом
> Ездил на машинах которым и 20, и 30, и 50 лет и всегда охуевал с двачерских трясунов у которых обязательно что-то сломается.
Так сломается
И зачем делать ревизию гбц на гольфе? просто покупаешь на разборке движок и катаешься дальше
я и не делал, это ты придумал
>просто покупаешь на разборке движок и катаешься дальше
Ты тактично забыл сказать, что замена движка стоит 30к, не говоря уже про покатушки на разборку/ам, установкой движков на разборках не занимаются - держу в курсе фантазёра
>установкой движков на разборках не занимаются
Ну это смотря че за разборка. Я вон свою некруху ченю в сервисе со свой разборкой нахуй.
Ну и сам движок стоит 30к, а учитывая что там электроники почти нет установка будет дешевле
Там злой дядя севрисмен не сможет телепатически угадать что сломалось и починит не то, придётся ему на зло больше никогда не чинить машину
30к это прайс замены 8клопа на четырке, там электроники и без того нихуя - коса на дроссельный узел, на дтож, да на модуль зажигания
Вот только гольфарик либо карб, либо моник, а это значит только датчики подключить
> Что нет, решил не чинить и на поломанной машине ездить?
Не починил
Блядь, так тебе говорили тащить машину в Москву в сервис по Ховерам, чмох. Ты же нахуй всех игнорировал и таскал хуй знает к кому.
> Блядь, так тебе говорили тащить машину в Москву в сервис по Ховерам, чмох
))))))
Ещё в догонку вопрос. У VW Polo есть передние противотуманки, но отдельного положения для них нет. По всей видимости первый владелец что-то модицицировал.
В положении O - ДХО + противотуманки (видимо он так и ездил в этом положении)
В Режиме ДХО - ДХО
В режиме ближний свет - только ближний свет.
Меня это нихуя не устаривает, я хочу чтобы с ближним светов горели противотуманки, это можно самому сделать, распаять там всю эту хуйню пин сюда, пин туда?
> Купил машину VW Polo у него под передним пассажирским сидением чёрный блок, к которому идёт большой жгут проводов, блок обёрнут в чёрный пенопластовый большой корпус. Что это за ебала?
Это так надо
> Ещё поясните, у меня 2 ключа, брелок сигнализации и ещё какой-то маленький брелок хуй знает чего. Нахуя нужен брелок сигнализации? Я же с ключа могу ставить и снимать сигнализацию, нужно ли с собой таскать два доп брелка или достаточно носить ключ?
Отдельный иммобилайзер-метка. Я собственно почему не ставил себе на хавал сигнализацию. Нужно носить оба ключа. Он может быть с батарейкой и без.
>Отдельная тяночка-подруга. Я собственно почему не селил к себе домой тяночек. Нужно носить оба ключа. Он может быть с сердечком и без.
@
ОМ НОМ НОМ ХАЧУ ПРОШИТЬ ХАВАЛ ЧТОБ САМ ЗАПУСКАЛСЯ И МИГАЗ ФАРАМИ
У сигналки кнопки закрытия-открытия всегда есть на случай если ты новый супер пупер старлайн присрёшь на карбюраторную копейку, там при постановке на охрану либо просто рвётся соединение со стартером и катушкой зажигания, либо если их не было к замкам присираются соленоиды для того чтобы их запирать с сигналки. Если у тебя в тачке уже есть иммобилайзер и центральный замок, у тебя просто две дублирующиеся кнопки. Некоторые брелки от сигналки позволяют слушать команды с родного ключа, и когда брелок сигналки услышит команду на открытие дверей, следом посылает сигнал снятия с охраны, но это опять же костыли для всякой некроты без кан-шины, современная сигналка должна уметь тупо на каншине увидеть событие открытия дверей и заснуть нахуй.
Реально, какой еблан его там поставил, то ли дело хавал, а... там оно тоже под сиденьем
Бывший владелец иномарки — пенсионер из Подмосковья — заявил, что стал жертвой мошенников и все вырученные от продажи машины деньги перевел аферистам. Автомобиль признали вещдоком и увезли в Долгопрудный, где передали на ответственное хранение экс-собственнику. Молодую маму из Екатеринбурга при этом оставили без средства передвижения и без денег.
> а... там оно тоже под сиденьем
Не, он там внезапно в нише запаски рядом с тбоксом
Ага лол, в водосборнике сразу, ты видимо полный ноль ещё и в электронике, на второй картинке сможешь его найти
Я несколько напиздел, хавал ныне ставит ЭБУ под капотом, но раньше ставил под сиденьем, на фото кста пикап, охуенно внедорожно
Чел, в моей 6 летней некрухе, даже первый слой глушителя БЛЕСИТ и ни одного скола на ЛКП. Предыдущий хозяин просто вылизывал мшаину нахуй, я её за неделю её ушатаю больше, чем он за 6 лет.
>иммобилайзер
Судя по комплектации эта хуйня должна быть.
Ещё продавец мне показывал всякую хуйню - типо закрыть окна выйдя из машины, или открыть, запустить движок, чтобы прогреть и т.п. но я нихуя не запомнил куда он жал и с чего это включал, как я понимаю для этих доп функций и нужен брелок сигналки, а если я этим не буду пользоваться, можно ходить с одним ключом?
Можете примерно почувствовать, насколько это вообще оно? И вообще какого хуя раз раз и сломалось на месте, приехала то своим ходом, поставил, никаких скрежетов пробуксовок сцепы - все тихо и стандартно. Сцепление буксующее представляю себе, а вот смерть выжимного - нет.
Дурень, он во всех завалах здесь. Мне лень фоткать идти.
> Чел, в моей 6 летней некрухе, даже первый слой глушителя БЛЕСИТ и ни одного скола на ЛКП. Предыдущий хозяин просто вылизывал мшаину нахуй, я её за неделю её ушатаю больше, чем он за 6 лет.
Ладно, повезло тебе 😆😆😆😆
> Короче сынки мамины нихуя не знают, узнал сам. Блок по передним сидением в поло - это ГЛОНАС. Анус облучать будет пассажиру. Надо его резануть к хуям. Не люблю когда за мной СЛЕДЯТ.
Терпи. Кстати, ты реально думал, что в нуфаг треде будут знать конструкцию полуседана (не поло) 2013 года?
Потому что нечего фоткать? Знал что в машине больше одного блока упревления?
А ховер умён конечно
Почему нет? У меня опыт самостоятельного вождения на своей машине - 1 день, и я теперь знаю, что это за коробка, если тут у людей больше опыта, будут знать. Но по всей видимости в разделе большинство слишком нуфаги-нуфаги.
> ЭТО БЫЛО ЭБУ
Что это я вообще не ЭБУ
никто здесь не смотрел гуфовского
> Ещё поясните, у меня 2 ключа
У машин с сторонней сигналкой такое часто
Просто еблан выше вытеснил всех хоть что-то понимающих, не верь ему ни в коем случае
Токсики это те кто считают что ты можешь быть хоть в чём то неправ?
> Какую машину можно купить на автомате за 300к?
Хуйню несешь. Постоянно вижу курьеров на некротазах и некрояпонцах
Сегодня ездил смотреть некрушок. Заметил, что патрубок системы охлаждения заменили на ДЕШЕВЫЙ КИТАЙСКИЙ САДОВЫЙ ШЛАНГ. Как безопасно это? Там же эта хуйня при температуре 50 градусов плавиться начинает
> Заметил, что патрубок системы охлаждения заменили на ДЕШЕВЫЙ КИТАЙСКИЙ САДОВЫЙ ШЛАНГ
Это нормально для некрухи после перекупа.
лайфкак от перепука, норм тема.
Подождать пока сам сломается, потом тазовский воткнуть
Это ты так перепуков решил защитить или на полном серьезе никогда не натыкался на их машины или их же видео подготовки к продаже на ютубе?
Ты по видео на ютубе судишь? Лол, Ну чё ещё ждать от двачеров
Слушай, я вбивал колпаки ступичные на маркетах, там в основном совсем малюсенькие которые перекрывают отверстия для болтов, здесь же на картинке представлены колпаки раза в 2-3 больше, вообще не могу найти
У меня вторым запросом именно такие, вбей свою разболтовку заодно