Прошлый: https://2ch.su/au/res/6850140.html
Сап вечерний.
Посоветуй какие страховые компании самые дешевые ? Пробовал на сайте сравни ру, в нескольких приложениях, везде список страховых компаний один и тот же.
Причем согаз почему-то не дает страховать, хотя ранее я у него уже страховал другую машину. Тинек тоже.
При том, что аварий не было, кбм с каждым годом только уменьшался.
Неужели придется искать кабанычей или нужных человечков, которые могут сделать скидочку ? Может быть это связано с тем, что машину еще не поставил на учет и я ее только купил у предыдущего собственника (ДКП с двумя подписями имеется) ?
>в нескольких приложениях, везде список страховых компаний один и тот же.
И цена начинается от 10 тысяч, хотя в прошлый раз я страховался за 7, а в позапрошлый раз в альфа-банке за 5800.
И много ты таксокласса с таким значком в потоке видишь?
>по второму кругу
Ты про lifan solano 2011 года говоришь или какой китай?
>Посоветуй какие страховые компании самые дешевые
Раз на раз не приходится. Тот же тинь даёт норм цену на на первую страховку, а в следующем году при продлении залупает несколько тысяч сверху. Я обычно в сбере делаю запрос, каждый год разные страховые получаются.
>машину еще не поставил на учет и я ее только купил
Мощность у новой машины выше?
>зачем тебе фургон
Ебаться
>нахуя нужен дастер без полного привода
Ой, у меня же нет полного привода и поэтому мы застряли! Ебаться?
Таксишных не видел ни разу, у частников бывают иногда
>или какой
Всякие черри хуиго и прочий ультрабомж сегмент пятилетней давности, одно время весь двор ими заставили, сейчас не осталось почти. Те что классом подороже катаются ещё.
Что там теоретически можно а что никак не легализовать?
Хочю купить газ69/уаз 469 - выкинуть кузов, накинуть будку от газона и сварить корыто. Но чтоб был стритлегал
Реально такое легализовать?
> Сейчас я купил передприводный дастер с ниссан-мотором и мкпп.
Быдло колхозан
Нахрен вы вообще разворачиваетесь? я 16 лет езжу никогда после автошколы не разворачивался (на перекрестках) проще и безопаснее вокруг квартала кружок сделать
Я не ховер
ббс-березонька и до сюда добралась?
В Эстонии еще в ссср на каком то ремзаводе делали, вид имеет же - шикарный реднековский пикапчег
Потому что нормальная покупка автомобиля - это в первую очередь покупка кузова и тележки под задачи. Если мне нужен компактный хэтч я не покупаю пятиметровый седан. "и самое главное дешёвый!" не для всех достаточный критерий.
Не слушаю попсу, но если xoxлоблядей корёжит и они делают ремейки, значит песня чего-то да стоит, хехе
Какие подвоные в текущих реалиях взять в аренду хуйню на газущке в оклейке яндекс такси и собсна таксовать для души бля буду?
Заработок. Заказывал знакомой такси , обошлось в 210 рублей за 6 км. Водитель: иностранный специалист, плохо говорящий на русском. Вот и думой, надо оно тебе.
Город мухосрань.
>обошлось в 210 рублей за 6 км.
Тащемта не показатель. По крайней мере, в яндексе накручена всякая геймификация, и если ты откатаешь определённое количество заказов за смену, то тебе неплохо накинут. А если не откатаешь, то соси бибу за 210 рушлей
> Если мне нужен
У анона вопрос не о том как люди покупают себе, а о том, с чего они до него доебываются.
мимо
Ну это понятно. С другой стороны 6км это у меня по селу минут 10 езды. Друг рассказывал что ему таких заказов штук 5 могло упасть просто по пути до дома с другого конца города
Я больше про подводные самой аренды
Доёбываются потому что у них в голове одна причина покупки - та, которую используют они, масштабируют её на анона с дустером, случается деление на ноль, начинаются вопросы.
Кто это, признавайтесь содомиты
Доёбываются потому что кому вообще в голову придёт производить и кому придёт купить дастер без полного привода. Это как буханка или нива без заднего моста, как клетчатая сумка с ручками как у пакета-майки, как дорожный велосипед с одной передачей который не умеет тормозить прокруткой педалей назад, как часы которые можно только вперёд переводить, как портсигар для одной сигареты, как отвёртка которая только в одну сторону крутится. Его смысл непонятен, его применение ограничено, его мать производитель - француз ебучий.
> В Эстонии
> шикарный реднековский пикапчег
Больной ублюдок
Бротишь, то что на руси из дустера сделали икону бездорожья (лол) не означает что он так задумывался. На своём родном рынке это просто степан сандера в котором больше места для задних пассажиров.
> его мать производитель - француз ебучий
дача не ренаульт
> Доёбываются потому что у них в голове одна причина покупки - та, которую используют они, масштабируют её на анона с дустером, случается деление на ноль, начинаются вопросы.
Ты сейчас весь кейс ховеродауна описал. Собственно всё разрывы от него здесь от того, что он купил машину по себе.
>0.6л
>2л на 100км
Пиздит. Скутеры на 50 кубиков и то жрут больше.
Да какую нахуй икону, это просто не самая бомж комплектация из возможных, вот и всё. Иконой уровня б был бы полноприводный пикап, но они его только в южной америке продают. И то такой же "подключаемый", который отстреливает при разгоне выше сорока.
Ну стереотипы, что кузов хэтчбек , особенно если это коробочка а-класаа это бабский или на нем ездят только скуфы колхозники (это если кроссовероподобный хетчбек)
Надо вьебывать как папа карло, и закладывать на аренду где-то 35-55к в месяц
> купить дастер без полного привода
И в чем проблема? Это все еще дешевая машина с копеечным обслуживанием и повышенной проходимостью.
Про расход и пластик перетолстил. Алсо, там в отзыве автор не указал город ?
Не знаю какую, но видишь как вы бомбите от одноприводного дустера, любо-дорого смотреть. Сразу начинается то лисапед без сидушки то какая-то бразилия.
Так ты ж первый от гранты-барабана взрываешься, что в ней телевизора нет, чем дастер без полного привода фундаментально отличается?
Этот первый сейчас с тобой в одной комнате?
Опять охота на невидимого ховера началась, ой вей.
Рвёт тут только ховера от того что кто-то посмел купить не китайца, а главное кайфует от него.
Вспомни его диалог с аудистошизом, целый час отборнейшей истерики от катания баб на тридцатипятилетнем корыте
> "подключаемый", который отстреливает при разгоне выше сорока.
Зачем он ему
Просто отнесись к нему не как к привычному тебе Дустеру, а как к увеличенному Сандеро Степвей, и всё встанет на свои места.
Да хоть как к калине, есть комплектация с куцым но способом вылезти из двора, а есть ещё более куцая, я его не пытаюсь сравнивать с другими моделями, это просто неполноценная версия его собственной модели. Понятно что бывают случаи когда бери что дают и не выёбывайся, типа хорошей цены которую тебе предложил знакомый или тупо наследства, но обычно когда видишь что чел купил машину подразумевают что выбор был и он зачем-то выбрал вот это. Ну типа как с одной плашкой оперативки сидеть когда у тебя 4 слота.
Вариант, что кому-то под их задачи реально может быть мало обычного мелкого хетчбэка, ты принципиально не рассматриваешь?
Ну и, если жить не в крупном забитом как пиздец городе, то смысл покупки машины А-класса остаётся только чисто экономический, и то с B-классом разница незначительная.
> это просто неполноценная версия его собственной модели
Случится ли у тебя отвал жопы, если ты узнаешь что текущее поколение дустера ездит на объеме двигателя меньше чем ты пива за вечер выпиваешь?
Может он на югах живёт, и не испытывает проблемы с тем, чтобы вылезти из двора, ну или ему просто норм. Я вот у мамки кубаноид, так у меня ситуации, в которых мне бы реально пригодился полный привод, случаются за год пару раз, и то я и с передним проезжаю, просто с полным это было бы чуть проще. При этом, 2wd машина легче, меньше жрет, исключаются специфичные 4wd узлы, которые надо обслуживать. Да ещё и у него сзади наверняка балочка вместо бессмысленной в бюджетном сегменте многорычажки, потому что многорычажка на бюджетных машинах всё равно обычно сделана через жопу и профитов по управляемости не даёт, а перетряхивать её сложнее и дороже.
Если кредитораб, то в основном бессмысленно. Если за нал, ну или там тебе надо чуть-чуть кредитнуться, то смотря что ты там брать собрался.
Полный привод в реальности требуется только всяким ховеродаунам, люди живущие там где дороги реально не чистят предпочитают компактные лёгкие машины с клиренсом побольше, потому что такую можно самостоятельно выкопать и вытолкать. Раньше японцы много таких на полном приводе делали, сейчас полный привод это всегда огромное кроссоверокорыто которое нахер не надо. Собсна поэтому кроссоверы в основном в городах, в сельской местности либо гранто-логаны, либо сразу уазы.
> Полный привод в реальности требуется только всяким ховеродаунам
Действительно, надо ездить хрен знает как.
Подписан на в нельзяграмме на мужика, он на перевал дятлова на запрожце ездил и в заполярье на 412 москвиче. А вы со двора выехать не можете
Ну если мы тут про городскую езду говорим, то хорошая резина и отсутствие ебанутой привычки при пробуксовках поддавать газку решают большую часть ситуаций, в которых ниасиляторы считают, что без полного привода не выбраться.
мимо
Там, где пехота не пройдет, и бронепоезд не промчится, запор на пузе проползает и ничего с ним не случится.
> Ну если мы тут про городскую езду говорим, то хорошая резина и отсутствие ебанутой привычки при пробуксовках поддавать газку решают большую часть ситуаций,
Ты реально в Ростове живёшь?
Так ты и ездишь хрен знает как, в любой нештатной ситуации вцепится в руль и газ в пол с таким ебалом
А как же антипробуксовочная система? Пока всякие ховеродауны жмут газ в мол, она выдаёт на дроссель 5% открытие и спокойно позволяет выползти не застряв
дваждирую этого автошпротсмена
пидалиями научиться надо работать сперва, а потом уже требовать полного привода
>>6852391
пока среднестатистический автолюбитель ставит своей целью борьбу с абс/есп/прочей полезной хуйней, толку от неё примерно ноль
чтобы научиться пользоваться правильно нужно в первую очередь принять
К концу августа количество зарегистрированных автомобилей в Беларуси достигло 141 000 авто. В месяц на учет (речь и про б/у, и про новые ТС) ставили от 11 424 до 22 960 машин. Лидер, очевидно, Belgee, за этим брендом идут Geely, Dongfeng, Lada, BYD, Deepal, Changan, Chevrolet, Li Auto, BMW. Прогноз специалистов— 220 000 к 2027-му. Сергей Худоешко считает, что рынок может достигнуть и 300 000 машин.
>научиться пользоваться правильно
Нельзя научится пользоваться правильно защитой от дурака. Она именно для того и сделана чтоб ничему не учится. Современные машины в этом плане очень расслабляют, они же за тебя думают.
500к надо но может и заработаю, так машина за 2,2кк мне больше интересно как так сделать чтобы меня не кинули на бабки
А вот раньше надо было топливопровод открывать под капотом и угол зажигания корректировать!
Это приучало к какой то базовой ответственности и понимании как машина работает, а то недавно пиздели с другом, залезли к нему под капот, а у него ни масла, ни антифриза, буквально щуп сухой и бачок пустой, зато омывайка полная.
Ни разу не ховеродаун, но могу посоветовать терпеть, дед. Нытье как в том видосе академика
во-во, я про это и говорю
для автача главное копротивляться прогрессу и здравому смыслу потому что автачер ездит в среднем на двадцатилетней отрыге в которой из систем безопасности только непристегнутый ремень
>они же за тебя думают
нейросеть за меня на работе думает, когда мне самому работать лень, машина меня сама по разметке безопасно везет, когда мне лень быстропетушить, не вижу ошибки в логике
>Ни разу не ховеродаун
>терпеть, дед
>как в том видосе академика
Как же мастерски он не палится...
Он ведь правда думает что мы не в курсе что он целую статью по этому видосу высрал
Имеют ли смысл?
Всю жизнь ездил без них. Живу в милионнике но не дс и не дс 2.
1) шанс что разуют если не парковаться хуй знает где крайне мал.
2) наверняка у тех кто пиздит колеса есть специальные приблуды, которые открутят любой секретный болт?
3) спасет разве что от обычных алкашей
Сейчас новая машина, беру зимнюю резину и вот думаю ставить секретки или нет?
>не вижу ошибки в логике
Это до момента пока нейросеть не перестанет быть дотационной или пока разметку снегом не занесёт
А потом пук срень что жи делать
Я вообще хуею с вас не умеющих по разметке ездить, типо это главное что не даёт тебе отвлекаться на всякую хуйню и сидеть в аниме втыкать
>Это до момента пока нейросеть не перестанет быть дотационной
буду крутить модель на своей нутбучной 5090, делов-то
всё спижжено до нас, спасибо добрым людям
>или пока разметку снегом не занесёт
в этих случаях я не живу в местах где идет снег включаю своего внутреннего быстропетуха, который прекрасно знает физические возможности машины, потому что регулярно и в разнообразных условиях их испытвывает
для меня
>пидалиями научиться надо работать сперва
означает что я пробую торможение в пол со 100 не под фуру на светофоре, а на пустой трассе в дождь, чтобы понимать где заканчиваюсь я и машина и начинается дцп-тред утрирую немношк но ты меня понел
>буду
ясно
>который прекрасно знает физические возможности машины
Откуда? Помощники за тебя их контролируют
Будешь как те челы из мемов, которые впервые в жизни отключают есп и на полном газу влетают в стену
>я пробую
Опять же, абс, есп, чё там у тебя ещё есть? Она сильно меняют эффект
Как же ховер пытается отойти от своего образа...
>>6852418
Слова дурачка, который не понимает сути водительского опыта на жигулях. Это машина столь простоя и примитивная, что даёт тебе полную обратную связь и чувства единения с ней. Поэтому у кого есть деньги берут себе отреставрированное старое корыто кататься по выходным.
>пять же, абс, есп, чё там у тебя ещё есть? Она сильно меняют эффект
да, поэтому я не воображаю как на месте ховера сижу за рулём хавала и выгребаю из сугроба в мытищах с отключенной антипробуксовкой, а сажусь в одну конкретную машину (свою) и сракую время от времени. это позволяет мне быть уверенным что я знаю как работает конкретная машина (моя) под одной конкретной жопой (моей) в различных дорожных обстоятельствах и в том режиме (читай: с теми же ассистентами) с которыми я обычно (то есть всегда) езжу. ты не улетишь в стену с отключенным есп, если сам не полезешь отключать есп, синк ебаут ит.
>Современные машины в этом плане очень расслабляют, они же за тебя думают.
И это заебись. Я хочу ехать по заснеженной трассе 90 км/ч, а не 40 и целовать иконы, чтобы доехать. Вспоминаю ебанную шоху аж плохо становится.
>синк ебаут ит
Пока не ляжет какойнить датчик или ещё что, а он ляжет, сам знаешь чем дороги посыпают
Помнишь того чела с автопилотом, который проигнорировал фуру?
На пикабе, он там потом ещё поста 3 на эту тему вкидывал: "автодебилы сасать, будете на китайговне теперь ездить и страдать"
Где шарящие анончики продают свои колымаги, чтобы гарантированно были звонки ? Выставил на авито, нихуя нет звонков. Хотя просмотры идут, при том что авито оценка показывает что цена ниже рынка - варианты на механике стоят чуть дешевле.
Неужели авито совсем скатился ?
> а он ляжет
доо
давай применим статистику
сколько лично у тебя датчиков связанных с безопасностью отъехало за последний год? у меня примерно ноль.
>>6852450
где-то на шкале между "накатил на теслу васянский андроед и еду на полном автопилоте" и "кручу руль без гура машу палкой торможу без абс" промежуточные значения есть или в голове не умещаются?
>сколько лично у тебя датчиков связанных с безопасностью отъехало за последний год
Сдох датчик износа колодок и теперь машина мне об этом сообщает, датчики абс дохнут намного веселее и активнее, а ещё потом их хер снимешь
>промежуточные значения есть
Нету лол, в том то и прикол
Гур кста отключается на большой скорости именно ради этого
А ты попробуй поставить цену, чтоб показывала, что нормальная. Может покупали видят плашку и думают что там подвох какой-то.
Так вопрос не в том нахуя тебе полный привод, а в том, нахуя тебе авто, известное своей говнопроходимостью на полном приводе. Если он тебе не нужен, бери седан либо сэконмишь ещё больше, либо комфорту навалишь. Хочешь универсал, бери универсал повеселее. Хочешь француза (зачем-то) хватай сытроенов и жопев. А тут какая-то хуйня: ни в пизду, ни в красную армию.
У меня когда-то однажды сдох датчик АБС, но машине на тот момент было что-то в районе 15 лет. В общем, это в основном некроебы переживают, что новое бы сейчас на покупают, а им потом когда-нибудь с этим всем ебстись.
Логика была бы норм, если бы при каждой автошколе был гараж, автодром, и на это давали бы десяток занятий сверху. А когда сейчас обучение состоит из того что 10 часов инструктор смотрит не засланный ли ты, а потом продает тебе права, эта логика вообще от жизни оторвана, уж лучше сразу автопилот полный.
Лол, анон хотел нищебродский хетчбэк, но размерами побольше. Он его и купил. А ты с другими мимокроками теперь ему доказываете, что ему надо было что-то другое хотеть. Вот у него в прошлом треде по этому поводу и был резонный вопрос: нахуя вы это делаете?
Как будто что-то из перечисленного делает его плохой машиной, ну нравится человеку, какие вопросы? Есть грань между ховеродауном, который абсолютно ничего не понимая в машинах выбрал какую-то хуету, и рандомным нормисом, которому пофиг и он взял что нравится
И вот кроме дустана на рынке нихуя нет в этой категории? Ему конкретному я в рот ебал что-то доказывать, каждый дрочит как он хочет. А вот то что это в целом не позиция, а пост-оправдание,мол, "уж раз я это сделал, то это правильно". Нет, это хуйня, ты ее сделал и никто тебя с параши за то что тебе с этим норм, не выпустит, как ты мозги не еби.
А ты-то откуда знаешь, чего он хотел? Выдумал за него оправдания и вперёд, доказывать хз что
ебать срсли соболезную твоей беде
>а ещё потом их хер снимешь
а вот этой не соболезную, кого ебёт че там сервисмен крутит, ему за это деньги плотют
>>6852472
ну вот у меня где-то такое же ощущение
>>6852479
чтобы успешнее копротивляться выдуманному ховеру было бы неплохо сперва узнать его лор
а чем тебе мордоприводный дустер не нарвится у меня тоже кроссовок на мордоприводе
Да, я хотел себе большую 2х обьемную будку, но чтобы не такую длинную как универсал Д/Е класса чтоб разворачиваься во дворе и чтоб повыше чтобы колесом в бордюр смело тыкаться и сидеть высоко, глядеть высоко. Полнопривод конечно не плохо было бы, но не критично от слова совсем, да и за него доплачиват ьи при покупке и потом в эксплуатации
Так жолибон и не известен своей неебаться проходимостью в 4*4, он известен как оптимальный китаец. Ты бы к монодустер-куну приблизился, если бы сказал что-то вроде "я взял китайца в минималке, без ассистентов, экокожи и панорамы. Мне норм". Потому что китайцы дают выгодное предложение именно по опциям.
так это не жлоблион а м6 именно в минималке без кожи панорамы и ассистентов (ну абс есп и помощь в падении с горы не считаем)
я и смотрел дустеры, но в мою бюбжеп шли только 10-15 летние сильно пробежные и в минималках, поэтому влез в кабалу и взял нового китайца из салуна
Ну да, тогда вы близки, если уж брать китайца то на всю котлету, все равно рассрочку дают.
>>если уж брать китайца то на всю котлету
Зачем? чтобы анон на двече сказал малаца?
Машину надо брать под задачи за 12 а лучше 6 месячных доходов
(ну у меня больше получилось)
Это их точка оптимума потому что.
1.Если тебе надо экономить, берешь грантушок/ларгушок/нивущок, на край находишь УАЗ.
2.Если ты старый солдат, ищешь параллельных европейцев, если старый и бедный то евронекрухи, ибо наверняка по какой-то марке уже давно угораешь.
3.А если ты автонормис то берешь китайца на всю котлету, потому что китаец не на всю котлету это будет что-то уровня первого пункта, но даже дороже.
Хз. У меня есть 3 лямки налом и возможность взять кредит.
Думаю взять белджи х50 в минималке в рассрочку.
Он стоит 2.2 ляма. 1.3 надо заплатить, чтоб была рассрочка.
Там в минималке есть все, что мне нужно и даже больше, кроме полного привода.
А остальные бабки пускай на вкладике лежат, капает 15 % гойдовых и норм.
как ты подавляешь желание потратить все 3 ляма на машину мечты?
Это называется рациональность, анон. Другое дело нахуя сейчас покупать машину, когда её заправлять нечем, это отдельная история. Мечта ставшая реальностью теряет ауру мечты и становится банальным сопровождением обладания.
мимо
Ну наверное потому, что все машины моей мечты остались в 2000-2010х годах и сейчас такие не продают.
А так меня с детства родители дрочили мол надо деньги копить самое главное в жизни копить деньги, главное в деньгах это их накопление, не нужно ничего покупать, нужно копить.
И вот с 7 лет бабушка подарит сто рублей на день рождения, родители говорят не трать, положи в копилку. Так у меня к третьему классу накопилось 1200 рублей, ни у кого в классе даже 500 рублей не было никогда. Они сразу тратили все подаренное либо еще худе у них родители забирали себе.
И вот я вырос, сколько бы я не зарабатывал я 60% заработка кладу в копилку, а на 40% живу.
При этом у меня дикая тряска, когда нет заначки хотябы в лям рублей по нынешним меркам.
У меня есть друг, зарабатывает больше меня, но у него никогда нет денег, он все тратит.
Если его спросить сейчас сколько у тебя денег всего на всех счетах, там будет тыщ 50 максимум. Это пиздец я бы умер от тревоги.
А вдруг чего случится? Хотябы лям то в 2026 нужно иметь в заначке на черный день.