Прошлый
https://2ch.su/au/res/6852196.html
В результате, через день, насадка просто развалилась на куски.
Так вот, что купить, чтобы оно не разваливалось от кислоты?
Господи нахуй, твой преобразователь ржавчины это ортофосфорная кислота. А знаешь где ещё она содержится? В КОКА КОЛЕ НАХУЙ! Вопрос, дорогой анон, как часто тебя разъедает кока кола? М?
И покупать на маркетплейсах (что угодно) только руководствуясь правилом "мне не жалко это будет прямо возле пвз выбросить?" если ответ да - покупаем. Инструменты через интернет покупаются только в ОДНОМ месте (я по распылителям предпочитаю Wurth) https://www.vseinstrumenti.ru/category/sadovye-ruchnye-opryskivateli-i-pulverizatory-142/?filters=collection%253Aspecification-271212%253A938962567
> Господи нахуй, твой преобразователь ржавчины это ортофосфорная кислота. А знаешь где ещё она содержится? В КОКА КОЛЕ НАХУЙ! Вопрос, дорогой анон, как часто тебя разъедает кока кола? М?
И как часто ты распыляешь кока колу из пульверизатора?
> И покупать на маркетплейсах (что угодно) только руководствуясь правилом "мне не жалко это будет прямо возле пвз выбросить?" если ответ да - покупаем. Инструменты через интернет покупаются только в ОДНОМ месте (я по распылителям предпочитаю Wurth) https://www.vseinstrumenti.ru/category/sadovye-ruchnye-opryskivateli-i-pulverizatory-142/?filters=collection%253Aspecification-271212%253A938962567
Все инструменты последние пару лет скатились в ебаное говно. Толкают хуету какую-то. Купил там подшипник, а у него посадки проебаны, болтается в посадочном месте, хрустит из коробки.
Купил на озоне, сел плотно, никаких шумов или закусываний нет.
После просмотра видеворолика захотелось баварский металлолом
пумущок
>После просмотра видеворолика захотелось
Потреблядь vulgaris
мимо ничего не смотрю
>Даёт ответы на все вопросы
Какое аниме посмотреть?
Работу иди ищи, лоб здоровый, сидит китайские мультики про трусы смотрит, ты о матери подумал?
На работе на меня орать будут, а я же просто хочу 2д тяночку которая бы меня любила! Разве я много прошу?
По моему его уже все посмотрели. А отвечать надо Боку но пико, ньюфажина.
Дохуя просишь, если честно.
Вот хотел бы ты с бомжом незамерзайки бахнуть, то пожалуйста. А тут общество на тебя целую тянку потратить должно, ещё и наверняка будешь требовать красивую как на порнхабе, добрую как в анимах твоих и умную как любимая учительница. Поэтому пиздуй доказывать что ты нужен.
Кого её то, я твою аниму последний раз сто лет назад видел, когда еще эльфийскую песнь смотрели.
>общество на тебя целую тянку потратить должно
Если её не потратить по окончании срока эксплуатации просто спишут!
>красивую как на порнхабе
Не люблю красивых, тяночка должна нравится тебе, а чьё то ещё мнение не должно беспокоить
>добрую как в анимах твоих
Можно злую, которая на самом деле добрая, или безразличную, которая на самом деле добрая, или мужиковатую, которая на самом деле женственная
>умную как любимая учительница.
А как жить если она будет тупой? Я же за всем сразу не услежу! Вдруг она не справится с поиском выхода из метро и потеряется?
>Поэтому пиздуй доказывать что ты нужен.
А почему ерохе не надо ничего доказывать? Он просто заблёванный после пьянки лежит и на него сами вешаются!
> Аноны, подскажите, купил пикрелейтед, чтобы налить в него преобразователь ржавчины. Специально спросил у продавца, выдержит ли кислоту. Он ответил, что да, выдержит.
Тебя наебали, бывает
> Как вам Geely Coolray? Слишком женственное авто?
Обычный хетчбэк
Для чего? Ну фап-тред или тянку не заменяет. Желание дать под хвост, когда сидишь на водительском,тоже не вызывает. В бардачке палекти теней и раздатки прокладок тоже вроде нет. Кресло обычное, не гинекологическое.
Отдает, конечно, немного ниссан джуком. Лучше за те же деньги жулион купить будет лучше по всем пунктам.
в 90% вероятности подойдут. не пихай супер жирную резину только.
Длинные болты и 2см проставка, иначе начнёт шкрябать об крылья
Да, 2мм разницы, тут от ширины всё зависит, смотри шинный калькулятор
>>6854966
>>6854962
К сожалению, анончики, я сонул, ЕТ не 25 а минус 25. Жаль, а диски очень красивые, американские и по приемлемой цене.
Погугли какой пластик используют в таре для кислоты и ищи из такого.
Так может это уже эргономичемкий топ? Уже же проходили с планшетами: в рекламном ролике вроде йоба, а при вождении оказывается херня. Как по мне, я бы даже электронный ручник делал в форме механического, ибо удобно и понятно. Да и седло удобней и быстрее рычагом дернуть,чем ждать пока там привод доползёт
>а при вождении оказывается херня.
А где не херня? В твоей Тойоте Камри 2023 года?
Как называют человека который перепродает машины - перекуп. Как называют человека изучающего перекупов - перекуполог. Как называют человека любящий человека изучающего перекупов - перекупологофил. Как называют человека который продал машину перекупу купив у перекупов - долбоеб.
>какого хуя что в машине за 25 мультов, что в корыте за 800 тысяч одни сука и те же замки ремней и одни и те же сука кнопки
ну смотри
японский мопед с пробегом 50 к км, ещё вполне живой и требует только резину колодки масла лампы такое всякое(говорят до 100 к может ездить)
китайская залупа перевалив за 10 к превращается в липовый мёд, 18 к самое большое достижение по пробегу что я видел например, но там заменили несколько раз почти всё нахуй мотор хуёр ремни блять провода карбюр тяги педали тросы колёсы родного почти нихуя
тоже самое инструмент например, берёшь какой нибуть не говорю про хилти или рупес, девольт например - и всё, на всю жизнь тебе хватит! а китай заебёшся перебирать чтоб на один раз хотябы поработать а не крякнул при первом включении под нагрузкой блять..
такие дела короч
Причем тут штампованное и из одного ведра набранные кнопки, ремни, регулировки? В машине за 25 мультов не могли озобрести красивые круглые кнопочки?
Тут есть страхующиеся в СОГАЗ?
Второй день подряд не принимает документы в е-осаго, уже как только не изгалялся - пук, среньк, копия нечитаемая.
Я один такой избранный, или они ёбу дали? Сук, 5 лет замызганная фотка работала, а сейчас не хотят принимать вообще никакую.
Как что-то плохое. Сейчас бы иметь дело с пынебанками и страдать от пынеблокировок
Жирное двухметровое чмо даже на фоне крузака выглядит огромным.
>нищий подсвiнок думает, что банкам интересны его копейки
>Жирное двухметровое чмо
ДА КАКОГО ХРЕНА ВЫ ВСЕ ТАКИЕ ОГРОМНЫЕ???
ОТКУДА ВЫ ТОЛЬКО ТАКИЕ БЕРЁТЕСЬ ТОЛЬКО И ПОЧЕМУ ВАС ТАК МНОГО???
МНЕ ЖЕ ИЗ-ЗА ВАС ВСЕ СВОИ 30 ЛЕТ ЖИЗНИ СТРАДАТЬ ПРИХОДИТСЯ!
ДА ЧТОБ ВАС ВСЕХ ПОСЛЕ ВЫБОРОВ БУСИ ГРУЗОФИЦИРОВАТЬ НАЧАЛИ, ПАДЛЫ!
чТОБЫ ОТЛАВЛИВАЛИ НА УЛИЦАХ И В УРАЛЫ ПАКОВАЛИ!
НЕНАВИЖУ ВАС ВСЕХ!
миниатюрная Ховеросиляторка 166/45
Какого хуя на машинах за 25 миллионов и за 25 тыщ колеса круглые. Могли бы на премиум автомобили делать какие нибудь колеса премиальной формы. Нахуя мне платить 25кк за круглые колеса если я их получу в гнилом тазу 70 года? Авто дороже 25 тыщ развод для гоев.
В машине за 25 мультов не изобрели элитное ведро для кнопок, да. То что есть уже не выбивается из десигна и выживает миллионы нажатий, а то и вовсе идёт готовым модулем который просто на каншину вешается без того чтобы самому мозг включать, постепенно расползаясь вниз по нищим кредитовозкам.
>>6855095
Ну кто ж виноват что ты рахитом корейским вырос, даже в девяностые таких проблем с едой не было.
Инжектор с турбо и расходом топлива 5-7 литров на 100 км в кузове кроссовера развод для гоев, то ли дело старые карбюраторные двигатели на 2,5 литра с расходом 15-20 литров , которые никуда толком не едут
>ты рахитом корейским вырос
>в девяностые таких проблем с едой не было
엿먹어, 미국인 똥!
Не понимаю о чем ты. Там норм фотки, без лишнего, все читаемо, бликов нет.
>>6855092
Ну вот прикинь, если меня не пускает с фотками паспорта, значит это массовая хуйня с разводом на допы, чтобы консультанты впарить мне попытались. Значит я не один такой буду.
Я вообще как вспомню первый и последний живой визит к ним - хуею с этой дичи, бабень на оформляторше не могла понять, как так я полис в интернете купил. Короче развернулся и ушел, продлил все-таки с 5го раза, не получалось как тогда оказалось из-за ошибки в паспортныйх данных, внеазпно вылезшей.
>старые карбюраторные двигатели на 5,2 литра с расходом 15-20 литров
Пофиксил
А знаешь в чём разница? Они проезжали больше 100к км и не умирали от бензина ниже евро 3
Да нет, как раз 2,5 литра вполне легко по 15 литров жрали, 20 если тапку не отпускать. И это не древние шизовремена, а буквально 90ые.
> А знаешь в чём разница? Они проезжали больше 100к км и не умирали от бензина ниже евро 3
Да, зато у старых машин хватало своих способов приехать к перегреву и ремонту задолго до "вечности". Но рациональное зерно есть: требования к топливу и особенно маслу у современных турбодвигателей значительно выше. Соблюдай допуски, интервалы и не лей говно и сама по себе турбина не превращает мотор в расходник на 100 тысяч.
Почему-то, самое частое, что бьёт по кошельку, каждый раз, то есть про заправку, все забывают, не подскажешь, почему?
>А знаешь в чём разница? Они проезжали больше 100к км и не умирали от бензина ниже евро 3
Потому что кпд никакой и допуски размером с твой хуй. Вот только нахуй это нужно в 2026 году. Моторы же проектировали под высокие стандарты, а не под дедовскую гойду. Еще скажи, что новые двигатели - говно, потому что нельзя на пиролизный газ перевести.
>потому что нельзя на пиролизный газ перевести.
Кто тебе такое сказал? Таки можно причём турбущек сожрёт этот газ и поперхнётся.
>а буквально 90ые.
Вот только в 90е у всех были инжекторы, если это 2,5 литра, то скорее всего рядная шестёрка, а это скорее всего яп заднеприводный, а значит инжектор точно
>как раз 2,5 литра вполне легко по 15 литров жрали
Ну хз, карбюраторные 2 литра вполне укладывались в расход 8 по трассе 10+ по городу, что меня удивляло
>зато у старых машин хватало своих способов приехать к перегреву и ремонту задолго до "вечности"
Чугун к перегреву гораздо менее чувствителен
В старый двигатель если не лезть, он обычно приколов не выдаёт, разве что обслуживания требует, регулировки клапанов и т.д.
>сама по себе турбина не превращает мотор в расходник на 100 тысяч
Старые турбачи тоже чуть ли не миллионы катали, причина в том, что изначально заложен ресурс в 100-150к, современные технологии позволяют
>то есть про заправку
Евро 0 появилось только в 88м году, да него даже катализаторы не были обязательными
Новые двигатели говно потому что экология->уменьшаем потери на трение->масло жиже->кольца тоньше->ресурс меньше->выиграли нихуя а мотор ложится в 2 раза быстрее чтоб ты с ним не делал
Это у белых людей в США и Канаде столько жрали.. А в совке такой расход был у газ 24 и 3102 (31029) с двигателем 2,4-2,5. Чайки с 5 литровыми двигателями жрали минимум 25-30
>у хз, карбюраторные 2 литра вполне укладывались в расход 8 по трассе 10+ по городу, что меня удивляло
Только волговодам с 402 моторам не рассказывай, а то засмеют
>Чайки с 5 литровыми двигателями жрали минимум 25-30
Ещё и 98го
Из него тоже можно выжать расход в 10-12, титаническими усилиями буквально всё перебрав и сделав что на заводе не доделали, ещё и получив 120 сил
Оно надо? Мы наверное про изначально нормальные двигатели
> Вот только в 90е у всех были инжекторы, если это 2,5 литра, то скорее всего рядная шестёрка, а это скорее всего яп заднеприводный, а значит инжектор точно
Чаще там были условные протоинжекторы (различные переходные шизосхемы), но прикинь, за 26 лет с 90ых мы пришли к этим турбопакетикам, которые по эффективности как те моторы, а при этом жрут, как малолитражки тех лет. Не знаю как для тебя, для меня это sort of фантастика.
> Ну хз, карбюраторные 2 литра вполне укладывались в расход 8 по трассе 10+ по городу, что меня удивляло
Если фантазировать, то да.
> Чугун к перегреву гораздо менее чувствителен
Геометрически да, но у тебя кроме геометрии ещё много параметров, ГБЦ остаётся, прокладка ГБЦ продувается, сёдла, клапаны, кольца.
> В старый двигатель если не лезть, он обычно приколов не выдаёт, разве что обслуживания требует, регулировки клапанов и т.д.
Странная методика оценки двигателя.
> Старые турбачи тоже чуть ли не миллионы катали, причина в том, что изначально заложен ресурс в 100-150к, современные технологии позволяют
Там были те же самые требования и проблемы, что и сейчас. Просто турба дошла до массовых потребителей, а вместе с турбой дошли и технологии её обслуживания.
> Евро 0 появилось только в 88м году, да него даже катализаторы не были обязательными
А ещё раньше вообще был свинцовый бензин, и?
Ещё раз, а выигрыш в расходе ты куда потерял? Даже −2 л/100 км за 200 тысяч - это 4000 литров топлива. "Выиграли нихуя" как-то плохо сходится с арифметикой.
>Чаще там были условные протоинжекторы
Кеджетроники были в 70е-80е, с 90 года произошёл отказ от карбюраторов из-за американских приколов
Первый полноценный электронный инжектор серийно появился в 54 на форде, даже на 21 волге были прототипы, от него отказались потому что минусов было больше чем плюсов
>но прикинь, за 26 лет с 90ых мы пришли к этим турбопакетикам,
Турбопакетики это япония 80х
>которые по эффективности как те моторы, а при этом жрут, как малолитражки тех лет.
Ты не поверишь, но эффективность подразумевает топливную эффективность
В этом плане ваг сделал 200% по сравнению с рабюратором
> Не знаю как для тебя, для меня это sort of фантастика.
Если не знать историю автопрома, датчик дождя и света покажется магией(они тоже появились в 50х)
>Если фантазировать
Ну так не фантазируй о карбюраторах, не имея опыта
>прокладка ГБЦ продувается
Поменял, поехал дальше
>сёдла, клапаны, кольца.
Им то что будет? Тыж не планируешь ездить каждый день с перегревом
>Странная методика оценки двигателя.
Двигатель 1: работает в любых режимах, иногда надо регулировать клапана
Двигатель 2: газ в пол - вылез шатун
Так понятно?
>Там были те же самые требования и проблемы, что и сейчас
Лол нет, раньше турбины были куда более требовательны, сейчас за тебя электроника подумает
>А ещё раньше вообще был свинцовый бензин
До 71, да, кстати самый лучший по стабильности тип бензина, жалко что он настолько ядовит
С чего ты взял что выигрыш в расходе происходит от сокращения трения, а не от непосредственного впрыска?
Быть первым != быть массово внедренным.
Авотмобиль вообще появился в 19 веке не означает, что вот хуяк мы стали автомобилизированным обществом.
> Поменял, поехал дальше
Всего то навсего!
> Им то что будет? Тыж не планируешь ездить каждый день с перегревом
Термический прихват. Нет, не будешь, у тебя просто заклинит мотор.
> Лол нет, раньше турбины были куда более требовательны, сейчас за тебя электроника подумает
Физика поменялась?
>>6855195
КОМ-ПЛЕКС. Нет никакого единственного решения, которое ХХХХУЯК и уронило расход при этом существенно увеличив мощность и способность машины тянуть бОльший вес. Это комплекс решений. Он начинается от топлива с маслом, заканчивается резиной.
>быть массово внедренным
Массовым он не был потому что никому нахер не нужна была такая опция
>Всего то навсего
Ты не поверишь...
Ты настолько неопытен да?
>Термический прихват
Ты представляешь насколько надо перегреть движок чтобы он случился? Я знаю историю как человек сутки с заклинившей помпой проездил а потом приехал с жалобой что ремень свистит и ничего
>Физика поменялась
Хуизика, ты не знаешь про особенности смазки турбины? Это самая база, если ты не в курсе что турбомотор нельзя сразу глушить то остальное обьяснять уже нет смысла. Опять же, сейчас за тебя компьютер думает.
>Нет никакого единственного решения, которое ХХХХУЯК и уронило расход при этом существенно увеличив мощность
>Есть, называется непосредственный впрыск, который поднял мощность в 2 раза снизив расход на 20-30%, это всё работа на сверхбедной смеси
>и способность машины тянуть бОльший вес
Это называется крутящий момент, а тебе похоже пора перестать прогуливать школу
На осмотр конечно. Машина должна уводить в сторону, но только направо, на обочину, а не на встречку как у тебя
В ближайшее время начинаю свою некруху дриставрировать. Очень боюсь что получится в итоге подобная хуйня
Хотя в целом норм так то
Все пороги, двери и арки сделал за 2000 (2 листа алюминия на авито купил). Заклепок на 500 рублей.
Прикольная так-то, но даже Матиз мощнее неё, ну и кузовню сделать очень дорого выйдет
ланос ищи или нексию или четырку или девятос. Нахуя тебе единорог такой?
Ну там как раз хотя бы 5 болтов вместо 4 у обычных катафалков и дисочки литые по 5к долларов за штуку
>150 тысяч край. Я вот такую нашел нормальная
>тесный и жёсткий фордокалич
Ещё и южножопое кубанько из хохлополья дрономазутного. Лучше ЙАДУ ВЫПЕЙ АФФТАР, а не дороги автохламом засоряй.
И ты ведь на этом хламище не постесняешься поехать на заработки в Санкт-Петербург, или даже в Череповец, если денег на продивание в Питере не хватит. Поэтому ЙАДУ ВЫПЕЙ АФФТАР.
>>6855301
>ланос ищи или нексию или четырку или девятос
>>6855305
>пумущок
Калич на каличе каличем погоняет. Не стыдно автачерам такими опущенцами чумоходными быть, чтобы на этих чуханских вёдрах ездить? Этому говну место в металлоприёмке, а не на дорогах общего пользования!
Вы задрали своим громким и трухлявым автохламом. Скорее бы вас паковать в Уралы начали по мобилизации, чтобы вас больше не видеть на гражданке.
>машину 150 тысяч край
Ауди 100
Любой некроваг 80-00 годов
Ну и ещё всякие некрофорды тех же годов, некрояпы если есть в наличии, гараж и запас желания поковыряться в этом корыте
>>6855297
На чудо не рассчитывай, если чинится ещё можно будет в сервисе, диагностика и мелкий ремонт полностью на тебе, если есть гараж то заебись, если нет придётся страдать немножечко
до этого сам поменял колодки на велосипеде
На дисковые тормоза просто.. На барабанные сложнее. Без инструмента не обойтись в любом случае.
Подобрать можно по названию модели или по vin коду через Автодок и похожие каталоги запчастей
>работа на сверхбедной смеси
ёбнулись чтоли, с избытком кислорода в топливной смеси мотор начинает работать как бензорез, прожигая клапана поршни плавя выпускной тракт турбину катализатор
экономия идёт адаптацией работы мотора и кпп на 6-8 и далее ступеней, компльктор решает задачу короч
если самому так же ехать как комплюктор, на исправном карбе и одинаковых прочих параметрах, так шта...
мимо крок
> на исправном карбе и одинаковых прочих параметрах, так шта...
будет такой же расход в смысле, сбился с мысли
Этой технологии десяток лет, а вы тут всё ещё не в курсе? Да там сверхбедная смесь с очень специфичным смесеобразванием
>Этой технологии десяток лет, а вы тут всё ещё не в курсе?
чё там, наебали все законы физики, а за одно и химии, можно теперь не пить не кушать, на святом духе и солнечной пране хуячить хотя понятно, что ты что-то не так понял и несёшь хуйню тут
Ты не поверишь, но чуть ли не половина топлива просто улетает в трубу.
Я хз зачем я тебе это объясняю, хотел уже принцип работы описать.
Анон, купивший несколько лет назад старый ford puma , который периодически отрыгивает, также ездит и на шестёрке.
Спасибо, я предположил что это какая-то пума, но это конечно редкость
>В общем я нашел фонд ка за 50 тысяч рублей, 1999 год, он заводится и едет, но есть нюанс, днище прогнило и под ковриком видно асфальт, вот если я как тот анон куплю листы металла и вместо сварки посажу всё на заклепки, нормально же будет? Просто ни разу не делал такое. А вообще машина огонь, 3,5 расход по трассе на сотку.
У меня внешние пороги и двери сгнили, это другое.
У машины три порога - внешний, внутренний и усилитель внутреннего. У меня сгнил только внешний и я замелил его. Если бы сгнили все, то машина бы на повороте поломалась. И я использовал примерно 1мм алюминия, он бы не сохранил жесткость кузова сбоку.
А дно это другое, там кажется нужен толстый металл. И на что ты его будешь клепать? У меня на две пара мелких рыжиков в местах где я ударялся, если все так сгнило что дорогу видно то это конец, надо будет варить и по-умному, зная где несущие элементы. Я вот понятия не имею где они у Нексии. По сути я декоративные накладки сделал. И еще они снизу к дну прикреплены не заклепками, а болтами. Я сам не смог там просверлить, это делал мастер в яме. Настолько там снизу все толстое. Такое непонятно чем заменять.
Смотря что считать мелочами. У меня куплены
Держатель для телефона
Провод для зарядки
Регик
Разветвитель USB в прикуриватель
Компрессор
Провода для прикуривания
Трос буксировочный + шаклы
Антибуксы
Лопата
Регик
Противооткатные упоры
Бутылочный домкрат
Светоотражающий жилет
Чехлы для хранения колёс
Знак аварийной остановки (но хочу ещё купить аварийный фонарь)
Тряпка для протирания салона
Тряпка для протирания кузова
Пульверизатор, чтобы по возможности не тереть фары тряпкой
Лак для замазывания сколов
Канистра
Набор для экстренного ремонта проколов шин
Экран от солнца на лобаш
Автовизитка
Трос для крепления грузов
Ну и органайзер, чтобы вся эта хуйня не валялась по багажнику, лол
Ещё есть огнетушитель, но его лучше брать в оффлайн магазе, чтобы был с хорошим давлением. Ну или заказывать до посинения на озоне, пока не привезут нормальный.
Не нужна тебе такая машина...
Если такой бюджет, почему не жига?
Вот эту >>6855444 за 60 продам
https://auto.drom.ru/omsk/daewoo/nexia/229113790.html
Уж получше жиги
Ford ka , который ищет другой анон выглядит как младший брат пумущка
Как это чудо на учёт ставить, если гаишник заставит снимать даже пикрил?
Хотя, если покрасить может даже прокатить...
>нормально же будет
Нет блять, клёпка не несущий элемент, на клёпки можно ставить только не силовые элементы кузова и заделывать мелкие дыры. В твоём бюджете надо искать машины с целым кузовом и дешёвыми запчастями, переварка кузовка пиздец какая дорогая, а замена двигателя это 30-50к.
Ебать ты колхозник, мог бы ремонтные арки купить и приклепать, они дешевле алюминия вышли бы, да и пороги тоже
Спасибо, анон, но ты очень далеко. Я в из Ставрополя.
>>6855470
Блин, жалко. А я думал силовые элементы это такая толстая хуйня где коробка и к ней приклепывать можно. Но, с другой стороны, если там нужен толстый металл, то я сварить смогу. Я ногой потыкал +- фольга там какая-то 2мм.
р. нявые ВСЖ-исполнители: дриснятка и рестайл дриснятки
Чому так?
Если ты умеешь варить, прям умеешь, и есть приличный металл, то можешь раскидать машину и за пару месяцев привести её в нормальное состояние, но тип оно те надо? Будучи сварщиком ты эти 50к за это время трижды заработаешь и купишь машину получше.
Если у тебя план проездить на ней больше 1-2 лет, при этом сделав под себя, то лучше ищи живой кузов.
>ты умеешь варить, прям умеешь
Прям умею, но, например, дверь не сварю, слишком тонко.
Большая часть металла в машине примерно такая же, 0,5-0,8, силовые элементы потолще.
Вообще с бюджетом 50к сейчас можно купить только отрыгу, у которой через год-два отвалится вообще всё и останется только пустить её на разбор, ну либо очень удачно урвать жигуль в +- живом состоянии. Лучше подкопи хотя бы до 150, там уже есть всякие гольфопассатыауди80илидаже100 с целым кузовом и копеешными запчастями на каждом углу, ну и будь готов инвестировать в ремонт
>сравнивает ниггеров-миллионеров с 18-летним пердиксом, наскребшим 150к на первое ведро
Да где угодно. Чтоб докопаться до бананов на арках девятоса надо быть совсем гнидой. В нормальных местах и до грантовских зеркал не будут докапываться, не то что до дыроприкрывателях на тазу, снятом с конвейера в 2004 году.
Алюминием
Я хз чё ты там нарастить хочешь, там добрые 20 см, даже выше чем у тебя на фотке
Крыло на нексию от 2к стоит кстати, ты больше на алюминий вьебал
>сложно ли их самому поставить?
Вариант для ара-сервиса: скидываешь колесо, откручиваешь нижный болт на скобе, отводишь её вверх и ставишь колодки
Вариант для себя: покупаешь антискрипную и для направляющих смазки, откручиваешь два болта на суппорте, скидываешь скобу, меняешь смазку на пальцах, пидоришь от ржавчиины антискрипные пластины, смазываешь их и рабочие кромки на колодках. Собираешь в обратном порядке
Разъебало с орочьей технолоджии
Асло сверху можно стеклоткань на смолу приклеить и зашпатлевать
Интересно, ховерошиз ходил на выборы ? Акцентушок продал кстати
Это мог быть ты, прикинь как на такой под репчик за тяночкой заезжать. Ещё выхлоп оторванный же, всё пердит рычит.
Не долго мучиться осталось, скоро в приятную и спокойную пустоту
>Ещё выхлоп оторванный же, всё пердит рычит.
У меня на пежущке надо гофру проварить, а так да пежущок очень агрессивный, когда жмёшь на газ.
Надо добавить туманки от девятоса и затонировать лобаш и все бабы твои
>тяночкой
Шлюхи сейчас ничего кроме новейших бмв и мерсов с порш не признают
Если реально рак или что-то такое, то соболезную, без сарказма и троллинга.
Акцентошиз срёт в тред постоянно, тут бессмысленно спорить.
Где конкретно ? Он вообще ничего не постил последний месяц, это скорее ховеродаун называл им любого анона с неватными взглядами
Буквально каждого кто жалуется на очереди на заправках и на то что страховка дорожает
> чуть ли не половина топлива просто улетает в трубу.
это из-за больших оборотов, приходится октановое число задирать итак, а с избытком кислорода (охуенным наддувом например) реальный газорез получится + калильное зажигание неизбежно появится и = американский мотор на один заезд на 1\4 мили
но ты продолжай разработку добычи энергии из нихуя, особенно бешеной и из конкретного нихуя (в смысле без неизбежных потерь)
Страховка подорожала до ебических значений у нас в Новосибе и КБР.
Новосиб страноо, а с кавказом всё понятно, там один схематоз в любой сфере
>Где конкретно ? Он вообще ничего не постил последний месяц
Акцентушок же продан
Сделайте его теперь обычным пешеходом с р. валютой в руках
На эту зиму хватит, весной махнёшь на что-нибудь по адекватной цене
>это из-за больших оборотов, приходится октановое число задирать итак
Чё блять?
Допустим у тебя были претензии к ауди 100, но к акценту то у тебя какие претензии что ты опять эту ебанину раздул? Они свеженькие, до 12 года делались.
>у тебя
К кому ты обращаешься? Опять своего протыка вспоминаешь?
Есть деньги на новую - продай эту, нету - используй, она почти не изношена
Кстати посмотрел ваномаса и понял почему ховер по нему так фанатеет, он же мудак конченый
У шизов уже отдельный манямир. Я из "топовых двачестримеров" знаю разве что илюшу жопича, и то, в основном вне сосача.
Ваномаса ж смотреть невозможно.
>>6855580
Никак. Ток почему ты цитируешь рандомпост?
Вот тяночек чуть себе не сбил.
Всё просто - ездишь как это этот джентельмен, то покупай новую. Если нет - оставляй.
>1637593554846.mp4
У тебя литерали какое-то заболевание. Или с глазами проблема, или с мозгами. Ладно бы там какая-то ультра слепая зона была. Но тут этих челов хотя бы боковым зрением секунды 4 было видно до того, как ты по тормозам втопил.
>как ты по тормозам втопил
Наивный
Это автоторможение сработало
>в основном вне сосача
Кто бы мог подумать, зная что тут нет стримов блять, умник
>Ваномаса ж смотреть невозможно
Тем не менее ты из его вокабуляра позаимствовал добрую треть и 1в1 по взглядам на женщин
Ты снова потрясающе очевидно палишься и сам даже не понимаешь на чём
Разрешенная 90 стала в конце видео. Не ну надо было с разу ускориться ему в жопу, тут согласен.
ты обрати внимание, что все едут плюс-минус, потому что ограничение 70.
Интересно, что случится если перестать мешать таким долбоёбам на столб намотаться хотя бы пару дней
Ты врёшь прям как ребёнок
Ты искренне веришь что все такие тупые или просто не понимаешь?
Персонально из-за шизов типа тебя стал заходить ИТТ раз в неделю.
>>6855935
Регик это ультраширик, который висит на лобовухе. Кстати, у многих такие манямирки при просмотре записей с регика.
Реальный обзор куда меньше, особенно из-за стоек.
Ты сейчас правда пытаешься доказать что ты их не видел? Чел выше прав, буквально ребёнок.
Ну действительно не видел. В целом - ситуация рядовая. Ты дцумаешь, чё Я так плёлся в довольно обычном месте - да потому что видимость ограничена.
>из-за шизов типа тебя стал заходить ИТТ раз в неделю
*7 раз в неделю ежедневно
Норм резина, еще пару-тройку сезонов отходит, если не дубовая и норм производитель. Посмотри, чтобы не было трещин, не была ломкая и задубевшая, не было шишек. 5 лет - как срок годности средний, если резина норм хранилась и не китай дешевый, то нифига ей не будет.
Блять ты на ходу в регистратор смотришь или на дорогу? Я тебе вырезал из видео кусок который виду с водительского места соответствует поехавший.
>Чё блять?
хуй те в очё говорю, изучи о чём споришь сначала, стихиометрию например, и суперчарджеры за одно, почему вместо 80 надо 100 или метанол, в один и тот же мотор бывает...
сверх бедный разумом ты наш
Хуярджеры долбоёб, их использовали потому что они были А. дешевле и проще турбины и Б. позволяли спокойно дуть в карбюратор без проблем турбины с этим
Почитай что такое форкамерно-факельное зажигание неуч ебаный и осознай какие чудесные возможности обеднить смесь дал прямой впрыск
> позволяли спокойно дуть в карбюратор без проблем турбины с этим
а щас позволяют регулировать давление независимо от оборотов, и чё??
непонятки со сверхбедной смесью для экономии поясняй чудило, откуда такое такое придумал??.
> такое такое
в смысле кто и откуда такое придумал
блять тупость заразная хуйня, по этому нахуй с долбоёбами спорить!1
Устанавливал себе вебасту, а точнее китайский аналог, в штатное место на машине, перед правым передним подкрылком. И блять выхлопная труба упирается в подкрылок. Я согнул ее на максимум, и все равно никак.
Повернуть эту бандуру никак, потому что сверху упирается в фару, снизу в лонжерон. Развернуть на 180 градусов тоже не вариант, выхлоп тупо упрется в фару. Горизонтально не поставить, тогда вообще не поместится.
Других мест подкапоткой нет, все оче плотно там.
Как быть? Как изьебнуться то?
> Устанавливал себе вебасту, а точнее китайский аналог
Ну так и спрашивай у того, кто это говно делал, блять.
Как вы нахуй так живёте бля
Как я спрошу? Делали китайцы очевидно.
Но если я правильно понимаю, конструктив у него плюс-минус такой же, как у оригинальной вебасты
>>6856011
На блять, сколько нового ты за сегодня узнал
Например что обороты двигателя не определяются октановым числом
Проблема не в состоянии а в том что резина хуйня. Для сухого асфальта хорошая, если лед или укатанный снег такая белая хуйня скользкая то она не тормозит. Абс срабатывает постоянно. Трасса сухая город сухой нормально. Не хасань как долбоеб и все будет хорошо
> Как я спрошу? Делали китайцы очевидно.
Ну тогда страдай, хоспаде.
Ты или платишь людям и они ебутся или ебёшься сам. ты выбрал ебаться сам. Ебись
Какая резина норм? А то у меня пирелли fr3 и она говно если честно.
Да вся резина это баланс между снегом кашей / сухим асвальтом/ шумом. Плюс регионы разные. но этот кумхо прям мне не понравился. Но у меня и размер был 175 65 14 а тут лапти широкие может она вообще по другому будет
На дорогой-фирменный за много денег я не претендую. Мне бы что-то до 3к. Лучше до 1,5к. Куда смотреть? На что обращать внимание?
Или все же нагрузочную вилку?
Нахрена, а главное зачем он тебе?
Энивей, бери любой за такой прайс.
Но не знаю, какой выбрать, 2422мм или 2922. Знакомый говорит, что надо брать первый, потому как с 3метровым значительно труднее ездить. А я вот хочу второй, потому как придется возить всякий гипсокартон, ОСБ и тд, а они все длиной 2500 мм. Т.е. придется откидывать задний борт. Но тогда листы могут выпасть, если в горку ехать или типа того, плюс всякое говно будет залетать в прицеп. Что же выбрать?
И ещё по тентам вопрос, нужно ли скругление сверху или просто прямоугольный взять? И по высоте тоже хз какой выбртаь, либо 1 метр либо 1.5. В метровый трудно будет залазить. Ещё клапаны непонятные, что это вообще.
Валиком в цвет покрасить и нормально было бы. Половина дидовских нив ездит с этой херовиной, вместо низа хлопушки.
Ставить на немецкую некруху мегасквирт вместо января это здравая идея? Чёт с горяча посоветовал другу этот эбу, ибо когда себе январь ставил тот мне все мозги выебал, а он и согласился лол