Чинчонг тред #99 Предювилейный, на ювилейный Чинчонг тред #100 ТТ скуф пообещал распечатать своё
Аноним
21/04/26 Втр 12:33:11
№
1
Предювилейный, на ювилейный Чинчонг тред #100 ТТ скуф пообещал распечатать своё пердачелло с пруфами
Прошлый тред: >>6787924 (OP)
Шапка: https://pahomic.github.io/ching-chong-shapka
Долбоеб, давай нормальную ссылку, чтоб через дашчан работала.
>В этот раз перекатывает >>6792659 → (You) куколд
>>6793283 (OP)
>спустя 20 часов ломки перекатывает сам
Скуфи тебе в следующем треде очко распечатывать с пруфами
набривай пердачелло
>Сам факт существования треда китайских авто оскорбляет чувства скуфов.
Скуфюра, начинай вилять жопой
https://www.youtube.com/watch?v=p3HsyIXx6Vw
> Сам факт существования треда китайских авто оскорбляет чувства скуфов.
Почему
Китайский кроссовер впервые оказался самым продаваемым авто в Великобритании
Мнение?
Нет ли растяжек на подходе.
Не заминировали ли его при отступлении.
Не мешают ли двухсотые внутри управлять танком. Ну или кто может помочь их вытащить.
Хватит ли соляры дотянуть до рембазы.
>кроссовер
В Великобритании тоже плохие дороги оказывается ? Или там тоже все начали увлекаться садом и огородом ? Или там рождаемость резко поперла (у коренных англичан) ?
Макали китаехейтеров носом в лужу >>6786619 → два треда назад - игнорируют. Ну точнее, один отчаянный вякнул разок и слился.
> Выгодный лизинг: Одной из главных причин резкого роста популярности стали агрессивные финансовые предложения. По данным Cars.ru, кроссовер предлагался в лизинг по цене менее £250 в месяц.
Ну с такими условиями и москвич 3 топич, скидки то на него видели? То то же!
Почему гнилозубые бракоделы на местном рынке такие же условия предложить не могут?
Потому что им ещё торговать надо? Деньги там зарабатывать? Если дилер предлагает ультраохуенные условия к покупке, то с машиной явно чот не то, а дилер срочно пытается от них хоть как-то избавиться себе в убыток. Но в лизинг я бы эту хуйню взял. Как и остальные британцы, им ультранасрать на будущее всего этого бренда. Им предложили выгодные условия, при этом без владения самим авто. It's deal, it's a steal, как говорят островные ребята.
Вот это маневры
>Потому что им ещё торговать надо? Деньги там зарабатывать?
Тогда бы они не делали пикрелейтед
>Если дилер предлагает ультраохуенные условия к покупке, то с машиной явно чот не то,
Ну расскажи нам что явно не то с Jaecoo 7?
>Как и остальные британцы, им ультранасрать на будущее всего этого бренда. Им предложили выгодные условия, при этом без владения самим авто. It's deal, it's a steal, как говорят островные ребята.
Ну короче они берут, но по злому, без удовольствия
Не понял, а нахуя если они его вывели целиком из линейки, а белгнили уже выкатили х50+
То есть ты сравниваешь некий концепт с действующим мидсайз китайским кросовком и хочешь, чтобы я тебе серьёзно на что-то отвечал? Ты делулу, малой. Если тебе что-то было непонятно в предыдущем моём ответе, перечитай, я ничего нового тебе не расскажу.
>На что обратить внимание, если я беру подержанный Танк?
На наличие в укладке бревна>>6793416
>Китайский кроссовер впервые оказался самым продаваемым авто в Великобритании
пока только среди кроссоверов, и только за первые месяцы первого или второго квартала, в общем там очень избирательная статистика
Но в целом да, JAECOO в Британии сейчас покупают
https://www.youtube.com/watch?v=cRmG_QmLgCs
Мировой автопром прилично зажрался, пробежался по комментариям и офигел. Цены в Канаде конские, Китай уделывает не только по цене, но и качеству. Канада кстати ряд китайский брендов запустила к себе на рынок
> Чуть дороже ободранной весты и сильно дешевле нормальнокомплектного св кросса и ларгуса.
Таков путь р. автопрома
> На что обратить внимание, если я беру подержанный Танк?
На скуфа в зеркале
>ТТ скуф
Как же нищим китаедебилам человек на нормальном авто в душу запал - ведь именно таких успешногоспод они и пытаются косплеить из своих Сяоми Хавал Ультра Мак Про С6
А у китайцев давно появились местные машины на в6? Ну вот чтоб ещё за 34к баксов? Просто чувак берёт машину в топе, на в6, с 10ступ ватоматом и такой "блиииин дорого то как! Вот в кетае дешевле!" Что дешевле? Да хуй знает, similar sized hybrid/gas car.
Местное шизло, которое перемогает своим усмешным усмехом перед анонами этого свинарника ебаного благочестивого треда, его поддевают, а он рвётся, анону нрааавится.
Давно ли у нас легендарный обосрамс называется некий концепт?
А давно у нас то что ты скинул является обыкновенным suv эконом класса? Я честно, не понимаю, на кой ты хуй это говно тащишь. Вот поведай мне, в чём твоя логика. Я пытаюсь залезть в дебри твоего ебанутого сознания, но я честно не нахожу ни единой причины нахуя ты притащил эту ебучую ягу? Я догадываюсь, что логическая цепочка у тебя простая и тупая "яга (бренд занимающийся исключительно премиумом) выпустила всратое говно (я даже не ебу, что ты за хуйню приволок) она оказалась нахуй не нужна => весь британский автопром параша ебаная, китайские джаеку берут хорошо в лизинг в марте => западный автопром В С Ё китайцы окончательно показали этим лаоваям, где их место" вот это единственный логический конструкт, который я, предполагаю, шевелился в том межушном нервном узле, которым ты производишь эту шизофрению. Может быть я неправ, поправь если это так.
Не знаю, признания, наверное. Ну, типа, чтобы его восхваляли там, боготворили, признавали (желательно явно) свою ничтожность по сравнению с ним. Ты, блядь, где вообще попытался логику искать (тот же вопрос ко мне) сынок ёбаный? Ты на двачах!
Ленивый дебил, выключи чатгпт и напиши ответ самостоятельно
Сорян, я не предполагал, что для твоего дегенеративного мозга обыкновенная речь слишком сложна, а ещё ты не в силах понимать то что длиннее 5 слов. Постараюсь кратко, в 5 слов. ХУЛИ ТЫ СКАЗАТЬ ТО ХОТЕЛ?
>similar sized hybrid/gas car.
И у нас машина ТАКОГО ЖЕ РАЗМЕРА дешевле, вон, М6 взять, гораздо выгоднее, почему GLE не продают за цену М6?
Китаедебил он и в Канаде китаедебил.
Ты не ответил на исходный вопрос, поясни специально для дегенеративного мозга, как так получается, что глинозубы унижены китайцами на их собственном рынке
>similar sized
size это не только размер, это в т.ч. еще и формат. Учите английский жирные скуфы.
>Хочу купить хончи на замену glc 21 года. Че скажете? У Си тоже хончи
почему не Zeekr 9X ?
>>6793432
Не буду даже пояснять, что такое приобретение авто, что такое лизинг, один хуй не поймешь же. Ты же дегенерат.
>>6793562
Так и? Ответ будет? Что за соответствующий хонде паспорт трейлспорт симилар сайзд хайбрид/гэз за 34к баксов. В нём обязательно должен быть минимум в6 на 3,5 литра и 10ступенчатый ватомат. Не я такие абсурдные условия поставил, автор того пста.
>Не буду даже пояснять, что такое приобретение авто, что такое лизинг, один хуй не поймешь же. Ты же дегенерат.
Ты осознаешь, что беря чинчонг в лизинг, чел не берет местное поделие? Ну то есть ни грошика местный производитель не получает, понимаешь, да?
>А у китайцев давно появились местные машины на в6
Даже на в8 появились...
Кроссовер просто удобней на повседнев чем даже универсал. Все больше людей во всем мире это понимают и доля проданных кроссоверов растет даже в Германии. И это прекрасно, а вой "петролхедов" и "автоблоггеров" по этому поводу - просто услада для ушей.
Да всё нормально у скуфов с китайскими авто, вон БЖ на драйв2 почитай (или, скажем, ТГ-канал по Haval H9).
>после долгих скитаний по разным салонам и сравнений с тем же тигуаном, взяли F7 =)
Хотя еще пару лет назад не верил в китайцев.
Таких показаний сотни.
Вадэтта ты зря. Их же гоняют по всяким буеракам и издеваются как хотят. А потом сливают, чтоб не чинить.
Не знаю... На шины смотри. Если шоссейки стоят, попробуй выведать, если ли у хозяина другие шины. Или вообще напрямуз закинь удочку, мол, как тебе на покатушках, понравилось? А то возьмёшь машину из-под вот такого долбоящера, потом будешь плеваться и несправедливо ругать китайский автопром:
https://www.youtube.com/shorts/dl9htA92VWA
>Хотя еще пару лет назад не верил в китайцев, уже сегодня скуф в автосалоне Черри взял в рот у менеджера
>
>Таких показаний сотни
Досаточно обследовать дно, арки и моторный отсек
землю от покатушек выковырять нереально, она всегда остается. Тем более у хозяина долбоеба
Речь-то о кроссовере, а не о ниве и уазе. Нива и уаз — это транспортные средства, с помощью которых гражданские лица и военнослужащие создают и стойко переносят тяготы и лишения, как предписано Уставом внутренней службы.
У Си другой хончи, если что. Примерно вот такой, только подороже:
https://www.autonews.ru/news/6853be979a7947671e94414b
Не связывайся с ФАВом, хоть пиздюн, хоть хончи. Качество их неровное, моторы нам дают низшей категории, дизайн... ладно, дело вкуса, а главное, не очень плохой сервис: его просто нет!
А что тогда брать? Я хочу взять автомобиль на которых передвигается элита в КНР.
Но у тебя нет денег на эти автомобили, почитай статью по ссылке, прикинь хуй к носу.
Бери нормальный человеческий параллельный гибрид вроде Тайшаня (а больше-то аналогов к нам и не возят с гарантией, Wey 07 пожиже будет) и живи счастливо. Ну или Wey 9X дождись, он получше будет в ту же цену.
Хотя... а хватит ли у тебя хотя бы на эти тачки, хехе?
Мне нужон аналох GL мерседесов (GLA, GLB, GLC), есть такой и чтобы так скажем уважали на дороге? Бюджет вижу <8-10, насколько я понимаю хавал в моем случае брать не стоит ибо это эконом класс, за других не шарю. Алсо нужно чтобы автомобиль не ебал мозг какими нибудь недоработками и сервисы были.
Ну ка, нежность моя, назови мне британских автопроизводителей существующие в данное время?
> (GLA, GLB, GLC)
> чтобы так скажем уважали на дороге
С каждым днём мы всё дальше от бога...
>А что тогда брать? Я хочу взять автомобиль на которых передвигается элита в КНР
Сынок , у тебя денег не хватит
>уважали на дороге
Скуф ТТ в треде, готов распечатывать пердачелло?
Троллинг тупостью, ясно, понятно.
>Бери нормальный человеческий параллельный гибрид вроде Тайшаня (а больше-то аналогов к нам и не возят с гарантией, Wey 07 пожиже будет) и живи счастливо. Ну или Wey 9X дождись, он получше будет в ту же цену
Leapmotor D19
Вішел недавно в Китае, можно привезти, последовательный гибрад , полный привод и батарея 80кВт ч. Т.е. это по сути полноценный електромобиль, с честными 400км запаса хода и еще плюс двс/генератор. Собрал все плюсы и эта модель стоит для такого класа недорого
https://www.youtube.com/watch?v=2TT-VMxd6Ko&t=11s
А НУ ПАШШОЛ НАХХУЙ ПАСЦААТОПИДАРАС ОПУЩЕННЫЙ ИЗ КИИТАЕТРЕЕДА ПОД ШКООНКУ БЫСТРАБЛЯДЬ
Дежурно напоминаю, что в треде орудует ПАССАТОДАУН - неоднократно судимый педофил-бойлавер из Владимира, растлевающий подростков. В каждом треде Пассатодаун форсит ваговно и прочий обожаемый им еврокал 40-летней давности, а также палится по обращению "сынок" и по ненависти к отечественному автопрому. Его активность проседает только когда он ирл находит очередную жертву. Не ведитесь на его посты! Не отвечайте педофилу! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пассатодауну всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Так я кроме Моргана никого и не вспомнил. Все остальные вроде кому-то проданы. Да и Морган, оказывается, какой-то не совсем британский уже, как гугл подсказывает.
Не BAIC, а SAIC. Хотя какая в жопу разница, китайцы же все одинаковые, правда?
В Катманду эти последовательные гибриды. Да ещё и без гарантий и сервиса. Вопрошающий тролль ведь хочет ездить как белый человек, а не как чмо дрожащее.
Малчык, Morgan и MG это разные фирмы. Ты немношк обосрался, иди смени штанишки.
В этом и был мой намёк анону в этом >>6793815 ответе. Поэтому я не вижу поводов для унижения британской души взять в ультрадешевый лизинг китайское говно, которое и продавать по итогу не надо будет, просто выбросить на ближайшую помойку, потому что машина не у тебя во владении. Типа вы собираетесь унизить людей, которые последние 40 лет ездят всей страной на воксхоле астра/корса. Если китайский автопроизводитель подставляет жопу и просит его выебать за плевок в стакан и пару пенсов, в надежде, что ты запомнишь его щедрость и станешь постоянным клиентом, грех не выебать и забыть про него.
Щас бы во всех гаражных производствах говна для богатых лордов плотно шарить, а не вот это вот всё.
Да я понял. Просто уточнил, что ещё вот такой забытый всему автомобиль есть.
А так-то я бы тебя поддержал, если бы ты удержался на разумной позиции, а не скатывался в двачерскую хуйню. Лизинг-хуизинг. Все эти чери сейчас действительно не хуже той залупы, на которой средний европеец привык ездить. Может, качество изготовления чуть похуже, и то не факт. Поэтому без всякого лизинга тоже будут охотно брать.
Там ведь нет такого соображения, как у русских (включая хохлов, лол) — "лучше возьму ржавого проперженного европеица 2002 года, чем свежий чинчонг". Вообще они за шильдик платят, если это шильдик "Бентли" или хотя бы "Мерседес", а за шкоду и хёндэ переплачивать — зачем? Ведь они сами белые люди, им не надо молиться на белых людей.
Кстати, и ещё один фактор, который до сих пор не учтён. Значительная часть этих белых людей уже очень смуглявая. ИМХО для выходца из Руанды или Пакистана все эти ваши автомобильные легенды звук пустой. Если он сумел укрепиться в обществе и добыть денег на машину, то будет брать не шашечки, а ехать. В этой же среде, кстати, и проблема вторичного оборота машин решится.
> ИМХО для выходца из Руанды или Пакистана все эти ваши автомобильные легенды звук пустой.
Наоборот, лол. Это скорее пакистанец возьмет отрыгнувший БЕНЦ как у местного царька в его параше, который его мамку насиловал. Европеец скорее будет на условия лизинга\кредитное предложение и стоимость ТО на дилере смотреть чем на марку.
Вот тут возможны противоречивые суждения. Надо было бы спросить пакистанобританских анонов, но макака закрыл постинг с нерусских айпи, причём уже несколько лет как. Опережая нынешние решения партии и правительства!
> Да я понял. Просто уточнил, что ещё вот такой забытый всему автомобиль есть.
Да там осталось ещё вот этих гаражных и уникальных производств. Толку их упоминать в массмаркете только.
> А так-то я бы тебя поддержал, если бы ты удержался на разумной позиции, а не скатывался в двачерскую хуйню. Лизинг-хуизинг. Все эти чери сейчас действительно не хуже той залупы, на которой средний европеец привык ездить. Может, качество изготовления чуть похуже, и то не факт. Поэтому без всякого лизинга тоже будут охотно брать.
Так мы же на двачах ёпты. Может быть, ты и прав, отчасти, и сейчас везде подобное парашное качество машин, мне из блинолопатной тяжело адекватно оценивать мировой автопром, не прощупав его основательно сракой и не повладев им. Но это всё не отменяет одного фундаментального правила, которое отрицается китайским автопромом: последовательность в производстве моделей. Нормальные автопроизводители строят свою продуктовую линейку лет 30-40, в среднем, то есть у тебя одни и те же модели выходят из поколения в поколение.
Это 1 - позволяет покупателю понимать, что перед ним за машина, что от неё ожидать, а чего нет. 2 - позволяет самому производителю собирать фидбек от покупателей, большую часть эксплуатационной инфы и статистики ты не соберешь на тестовом треке, тебе никто не скажет, что компрессор кондиционера на хавале м6 требует балансирной плиты, потому что он входит в резонанс с остальным мотором и даёт мерзкую вибрацию на старте. Нет, просто лет через 5 хавал м6 будет выброшен и у хавала будет совершенно другая продуктовая линейка, в которой придётся заново разбираться.
А почему там буквы нерусские? Я вот помню, в детстве на всех машинах было написано по-русски: Волга, Жигули, Москвич, Нива.
Лучше механика чем новиопский вариатор. Все равно нормальной АКПП там нет
Мне кажется, ты несколько преувеличиваешь предсказуемость "благородных" производителей. Ведь что было, когда VAG удумал внедрять роботов? Ложились эти роботы сотнями тысяч. Лет семь ушло на доводку. Параллельно — масложор и рвущиеся цепи на ранних инкарнациях EA 888. Еле как в третьем поколении победили. И т.д. Если покопаться, косяков можно найти предостаточно.
Это, повторюсь, как раз в экс-СССР слишком уж розовые очки, через которые мы смотрим на ихний автопром. А там косяков немало.
И сам по себе фактор предсказуемости — он ведь имеет обратную сторону в виде закисаемости производителей, недаром же в итоге немцы скупили испанский, британский, чешский и т.д. автопром. В Штатах тоже всё очень закисло, великий Крайслер, который уж вообще легенда из легенд, фактически сдох, GM в 2008 еле спасли, но инновациями не потрясают, Форд тоже не шибко процветает (а иногда кажется, что прямо стреляет себе в ногу). А китайцы со скрипом, с некоторыми падениями, со множеством детских болезней — но прут в гору. Может, не нам бы их учить бизнесу, раз такая стратегия оправдывается.
А, ну так это SL. У соседа по дому был такой, тока рыжий. Ну так ЭСКПОРТНЫЙ же! Помнится, уже в нынешние дни где-то писали ("За рулём", что ли), что их налепили для баренов, а барены не стали покупать вообще, вот и пришлось по Союзу распихивать.
Так-то экспортные машины и вазовские попадались, но редко (тройки и нивы в основном). А волжану с нерусским шильдиком не видел никогда.
>это в т.ч. еще и формат
И какая характеристика определяет этот формат? Что общего у паспорта и чертиги, кроме размера? Сравнивай сразу Хавал Ф7х и БМВ Х6, один и тот же формат же.
Потому что совсем лох.
Потому что в салоне Мерседес теперь продаются Хончи и те же менеджеры дуют в уши, что ЭТО КАК МИРСИДЕС, ТОКА ЛУТШЕ.
Впрочем первый вариант второму не противоречит.
>Ведь что было, когда VAG удумал внедрять роботов? Ложились эти роботы сотнями тысяч. Лет семь ушло на доводку. Параллельно — масложор и рвущиеся цепи на ранних инкарнациях EA 888. Еле как в третьем поколении победили
Справедливости ради тогда всех европейцев уебало. Приходишь в салон ВАГа там ТСИ масло жрет и смехотроник умер, идешь в салон Форда там Экобуст с Павершифтом ждут чтобы тебя выебать, идешь в Опель там теплообменники текут, и стенки цилиндров лопаются, идешь к ПСАм там ваще Принц на АЛ4. Идешь к Тавотке там уродец Королла за оверпрайс
>после долгих скитаний по разным салонам и сравнений с тем же тигуаном, взяли F7 =)
Так всё логично, раз его потолок бюджета был тигуан, еще непонятно сколько там в кредит, то нормальные авто скуфу не доступны, вот он за 2 года смирился и взял, что дают.
>Хватит ли соляры дотянуть до рембазы.
А это как проверять? Там что-то загорится на приборке, если в баке останется мало соляры?
>Европеец скорее будет на условия лизинга\кредитное предложение и стоимость ТО на дилере смотреть
Хм, они нищие там штоле?
>GLA, GLB, GLC
>чтобы так скажем уважали на дороге?
Ну да, вот эти пиздoвoзки на дороге пиздeц как уважают, особенно если тонированные вкруг.
Ну было бы странно не иметь по меньшей мере стрелочный уровень топлива.
> Мне кажется, ты несколько преувеличиваешь предсказуемость "благородных" производителей. Ведь что было, когда VAG удумал внедрять роботов? Ложились эти роботы сотнями тысяч. Лет семь ушло на доводку.
Благодаря Фердинанду Пиеху мы вообще получили весь современный автопром, который друг от друга особо не отличается. То что именно ВАГ своей головой пробил видение современного авто и довёл его до массового потребителя, в том числе через других автопроизводителей, у меня больше уважение вызывает, чем желание поиздеваться над ними (а есть за что).
> А китайцы со скрипом, с некоторыми падениями, со множеством детских болезней — но прут в гору. Может, не нам бы их учить бизнесу, раз такая стратегия оправдывается.
Кларксон говорил, что за китайским автопромом будущее, они сожрут остальных автопроизводителей своим агрессивным поведением, и скоро все будут ездить на китайцах. Говорил он это в выпуске вышедшем в 2011 году. Сейчас 2026, со скрипом, но устоявшиеся автопроизводители всё также на месте, люди всё также продолжают брать их машины. Они не собираются развалиться и сдохнуть прям сейчас же. Они тоже не сидят в жопе пальцем ковыряются, они тоже адаптируются к рынку. А китайцы, как были популярны на рынках стран третьего мира, так и остались. Но, признаю, качество китайцев 2011 года и современных небо и земля, автотаз, учись блядь УЧИСЬ СУКА!!!!
>ИМХО для выходца из Руанды или Пакистана все эти ваши автомобильные легенды звук пустой. Если он сумел укрепиться в обществе и добыть денег на машину, то будет брать не шашечки, а ехать
Так и есть, у нас тоже хачи, которые победней, считают себя умнее всех и надеются урвать много автомобиля (размер, жирные опции, цыганский шик) за недорого и делать вид, что у него майбах. Раньше они брали Финики, Камри, сейчас скупают китайскую роскошь, падкие на всё блестящее, как вороны.
Экспортный вариант, собирали как для людей, а не как для себя.
Кстати, отдельно. Возьмём GWM, которую конкретно ты поругал.
Что такое Haval M6? Это бывший самый первый, самый древний H6, сделанный ещё с оглядкой на японские машины, который ещё дополнительно урезали и удешевили — и дали собирать лаоваям для лаоваев. Его цель простая — откусить в РФ самый нижний сегмент рынка, о качестве и фичах там особо не парятся. Правда, в этом году слегка улучшили, удивительно. Но тормозные колодки как были гавно, так и остались. Ну дык это старьё. Прошлый день. Даже по европейским меркам.
А вот более современные машины вполне преемственны: F7/Jolion/F7 II/Dargo/H7/H3 — это всё одна платформа LEMON. И они вполне совершенствуются! F7 II куда более фичный и лучше рулится, чем первый. Кнопки есть. В Джолион тоже кнопок добавили по просьба российских ездюков. Дорабатывают связку роботов с движком, стало лучше, чем в ранних сериях. На Дарго выносливость движка повысили ("проблема третьего цилиндра"). На H3 заднюю дверь переделали на нормальную. И так далее, и тому подобное. А кроме Хавалов — доработки идут и по Танкам (у которых тоже вполне преемственная рамная платформа), и по Вэю. Во всех марках сильно улучшили мультимедию, сделали хороший перевод и добавили русскоязычные сервисы. Вплоть до того, что на Танк 300 завезли приборную доску с "колодцами", которую хотели российские автомобилисты. Пустячок, а приятно!
А теперь у Грейт Вол выходит новая платформа — GWM One. Тоже будут достаточно унифицированные машины, не прям "каждый год новые".
Так что не так всё плохо у китайцев-то. И во всяком случае, китайцы — разные.
>именно ВАГ
Ой блядь, в мелкие турбомоторы и ДСГ все гейропейцы почти одновременно перешли, ты уж давай тут не вагодрочируй.
Кларксон это Жириновский от мира автопрома, в буквальном смысле. Он именно этим и поднялся: на чопорном британском ТВ всё охаивал и осмеивал самым грубейшим образом. Британцев это шокировало: "А что, так можно было?!", просмотры росли.
Но если Жириновский при своём деланном шутовстве всё же был вхож в коридоры власти и порой мог слить какую-то инфу, отчего и получил посмертно статус "пророка" у некоторых обывателей, то Кларксон чистый шут без примеси. Поэтому буквально его слушать нельзя. Сегодня он говорит, что китайцы вытеснят всех, завтра садится в одну из лучших китайских машин, которую можно купить в Ю-Кей, и ставит ей два балла, потому что она "скучная".
Знаток, бля. Покружить два километра по идеальному асфальту и напиздеть потом три короба — много ума не надо. Этому бы знатоку дать Камаз и отправить из Магадана в Якутск. В феврале 1995 года где-нибудь. Там бы он и остался со своим пиздежом навсегда.
>вагоблядок мимикрирует под нормального
Турбомоторы, мелкие турбодизели, роботы, электронные ручники, обязательное общение всего авто по кан-шине, полный привод на гражданском масс-маркете, платформенная сборка авто, оцинковка кузова. И нет, это не изобретения, это именно внедрение в масс-маркет. Есть отдельный термин для этой эпохи "Безумие VAG" называется.
Бля, вот и выросло поколение долбоебов которые по роилкам автоподборщиков узнают о машинах.
Эти и по старым бмв и мерседесам вполне себе угорают. Смотрел видосы с наводнения , где там в Дербенте какое-то село затопило, на улицах было полно старых меринов вперемешку с китайцами
Тот момент, когда я даже ни одного автоподборщика не знаю, лол.
Кароч, браток, ВАГ не сделал ничего из тобой перечисленного (ну может кроме электронных ручников, но это свистоперделка), просто ты за машины слабовато шариш.
И все таки как называются эти ебучие вмятины по бокам. И почему отказались от молдингов.
А эти дешманские накладки на бампера и пороги уровня васян замазал гнилые пороги антигравием
Так изначально речь была о том, что M6 в некоторых аспектах не доведён. А я поясняю, что он, наверно, и не будет никогда доведён: это машина вчерашнего дня, от неё бессмысленно ждать совершенства. Кузовные штампы износятся, и снимут его совсем с производства.
Хотя всяко может быть. Рынок сужается, покупательная способность падает, а прибыль извлекать надо. Так что,может, через лет 10 и останется на российском рынке один М6, пара Тенетов да пять жигулей. Щас вообще что-то предсказывать бессмысленно, ситуация идёт от плохой к ещё более худшей.
>британских автопроизводителей существующие в данное время
<--
>нежность моя
Скажи честно, ты пидорас?
>>6793899
Ты утверждаешь, что нельзя предоставлять хорошие условия клиенту, так?
GWM сильно не хватает нормальных дизайнеров. У них все машины выглядят кто в лес, кто по дрова, и нет каких-то устоявшихся элементов, создающих узнаваемость бренда (брендов).
Этим страдает, правда, большинство марок, а те, где есть такая узнаваемость — зачастую лютая безвкусица (Hongqi).
> <--
Гаражные производства, как аргумент в авто для масс-маркета ммммммм, сладко. Макларен ещё забыл.
> Скажи честно, ты пидорас?
Скорее ты своей показной тупостью у меня вызываешь умиление, которое чувствует взрослый человек глядя на детей.
> Ты утверждаешь, что нельзя предоставлять хорошие условия клиенту, так?
Я утверждаю, что это не гарантия уверенного вхождения в рынок.
>>6794053
А как же уёбищные круглые фары?
> зачастую лютая безвкусица (Hongqi)
Охуенный китайский дизайн, мне нраится.
Заебись инфа для статейки в Википедии, но я, как потребитель, хуем на неё клал. Мне важно, чтобы приобретённый мой продукт был качественным, надёжным и обслуживался в нормальном сервисе, а этим у Ваговна традиционные проблемы.
>назови мне британских автопроизводителей существующие в данное время
>ваши производства не производства
>Скорее ты своей показной тупостью у меня вызываешь умиление, которое чувствует взрослый человек глядя на детей.
То есть педофил?
>Я утверждаю, что это не гарантия уверенного вхождения в рынок.
Круто, как там у вас, эпидемия ковида уже началась?
>У них все машины выглядят кто в лес, кто по дрова
Зато у ваговна все - как одна, кек. Отличить только по шильдику сзади можно.
Так и круглые фары они уже по-тихому сливают, вон я выше дал фото прошлогоднего Раптора (Менлуна). То он всех пугал зиловской решёткой и круглыми фарами, а то вдруг стал прям как классические японцы, мило и со вкусом. Но прикол: не успели они выпустить эту модель, как тут же сделали и удлинённую, вот только что на неё предзаказ открыли. И там уже другая морда! Ну семён семёныч... то есть цзяньцюнь дейивич... кто так делает-то?!
Народный автомобиль, хулеж. Я реально, кстати, маленькие фольксвагены не раз путал. Ладно ещё там Пассат, он здоровый, чисто по габаритам отличить можно.
Но это реально работало для их аудитории. Шкода вот попробовала поумничать, сделали Йети с милыми круглыми глазками. Так его все ненавидели в Европе за эти глазки, гнали и насмехались. Пришлось рестайл делать.
Ну так и Haval H9 II его покупателям очень нравится, они его даже "красивым" называют.
Просто, когда этим скуфам солидным мужчинам было не 40+, а пять лет, они такие ЗиЛы за собой на верёвочке таскали. Вот и отложилось.
хехехе
Ну ты действительно клоуничаешь. Потому что обсуждается массмаркет и от тебя действительно ждут соответствующий ответ. Не, ты мог взять прям совсем гаражных умельцев, которые из говна и палок что-нибудь собирают и вообще всем утереть нос. Если твоя апелляция к клоунаде считается тобой выигрышной, ну пусть так и будет. Но это не отменяет того, что ты клоун. Бля, забыл, что ты же дегенерат и нихуя не поймешь. Ладно, игнорируй этот блок.
> То есть педофил?
А у тебя положительные эмоции к детям это только сексуальное влечение? У меня там целый спектр, исключающий сексуальное влечение.
> Круто, как там у вас, эпидемия ковида уже началась?
Судя по тому, что последние митинги против блокировки телеги забанили по ковидным ограничениям, она не заканчивалась.
Не Х5 и Х9 это прям точнейшее попадание в аудиторию дядек 40+, которые и хотят важными на встрече быть, и говна с партнёрами на оффроаде помесить, и детишек без компромиссов по комфорту до своего частного дома возить утром и вечером перебираясь через снег. При этом они не стремятся по молодёжному нагнуть через хуй поток, шашкуя из стороны в сторону. Это вот и есть те самые владельцы крузаков, только в современной, "слегка" дефектной (ну хули тут поделаешь, таков таймлайн) модели рынка.
Ну ты мне кажется три разные категории покупателй в одну свел.
Х5 это такой м6 на максималке - дохуя за нихуя, идеальный скуфовоз чтобы на дачку говнецо возить.
х9 это уже шатусный заменитель какого нибуд Сантафе, за сильно другие деньги.
А владельцы крузаков скорее всего на танк 500 пересели
Я к тому, что, во-первых, они всё же могли сделать эти машины чуть посимпатичнее (что сейчас и делается на самом деле!), во-вторых, соблюсти некий единый стиль.
Мерседес в своё время лютые деньги вложил в узнаваемость дизайна, и всегда за километр можно было сзади узнать, что едет Мерс: ни у кого больше не было треугольных габаритов! Потом, к концу 2000-х, правда, всё начало мешаться, а теперь вообще бардак... Ну а у Грейт Вол бардак изначально.
Продаётся М6 — красивый, спокойный, гармоничный, но "устаревший" дизайн. И рядом с ним Джолион — этот смахивает на относительно современных корейцев. И рядом с ним F7 — страшная безрамочная морда "мы тоже умеем, как Омода!" И рядом с ним косой и кривой H7 — его даже китайцы назвали уродливым. И рядом с ним Дарго — ретро-стиль во все поля, и, кстати, тоже красиво и гармонично. И рядом с ним Танк 300 — вроде тот же ретро-стиль, и красиво во всех ракурсах, но вот решающий, передний ракурс просто убивает дешёвой "нивовской" решёткой! А с ним рядом Танк 400 — этот вдруг похож реально на танк, а точнее, на БТР. А далее Танк 500 "хочу-быть-Секвойей". А потом вдруг Танк 700, который что-то общее имеет с Танком 400, но круглые глазки. И тут совсем забыли про H9, который тупо ЗиЛ-130. Хотя есть же ещё H5 — сбоку веста, спереди опять "хочу быть американцем".
Это что вообще такое?! АСТАНАВИТЕС!
У кого хватило, те на Т500, у кого не хватило, те на H9. Времена-то суровые, прадоводам стало не до прадо.
Не, я согласен, после трипофобной решетки на омоде и "яумамыкиберпанк" чанганов хавалы и правда смотрятся значиииииииииительно выигрышнее. Но блядь, круглые фары то нахуя, ну вот нахуя, ну вот зачем, ну вот нахуя, ну а, ну вот бляяяяя...
>Но блядь, круглые фары то нахуя, ну вот нахуя, ну вот зачем, ну вот нахуя, ну а, ну вот бляяяяя...
Охуено. говнополоски заебали. Сакмые красивые модил у него с круглыми фарами, кроме одной срущей собаки.
Ну хз, внедорожник они представили, плюс l1 модель, по мне так выглядят очень круто
Г-н Вэй поклонник старины. Это факт, об котором не раз писали в прессе. Он всё время пытается запустить что-то эдакое ретроспективное. И надо сказать, что в случае с первым Дарго это получилось. Там круглые фары вполне в тему, машина смотрится стильно и аккуратно, и, надо сказать, не дёшево. Вполне так буржуазно.
Но вот дальнейшие попытки провалились, даже Dargo X как-то не совсем то. Потому что круглым фарам нужно гармоничное окружение, иначе получается такой же лупоглазый уродец, как ВАЗ-2101.
И кажется, на круглые фары Вэй (пока?) забил, сейчас Menglong их лишился — сперва бензиновая версия 2025 года, а теперь и гибриды. Также новый гибридный H10 будет что-то вроде последнего "Мохаве", с квадратными двухэтажными фарами.
Увы, Т300, сказали, трогать не будут ещё долго. Но хоть бы ещё с H9 убрали. Дали бы ему морду от H5, уже было б хорошо.
>Экспортный вариант, собирали как для людей, а не как для себя
Коробка на всех Москвичах была говно
за что уважуха, так это за рессоры сзади. Дед обожал своего Москаля, возил там какие-то ебические тонны картошки и яблок
> Нормальной АКПП
Тебе гидротрансформатор нужен? Ну ты и скуф
Ну так претензии к нейронке, в которой ты это нарисовал.
Почему в Тойоту Камри ставили православный АКПП , а не робот. Дураки наверное
>Его цель простая — откусить в РФ самый нижний сегмент рынка унижать русских скуфов, буквально сцать теплой соломенной струей мочи в ебало жирным скуфам, о качестве и фичах там особо не парятся - скуфам и так нравится
Вообще, сынок, есть две нормальные коробки: гидротрансформатор и планетарка. А скуф, хуюф, это всё ваши двачерские бессмысленные наборы букв.
хехехе
Машина немного лучше ранних (типа хороших) ларгусов. Почему бы ей и не нравиться? Для "ехать" всё есть.
>шкода
марка семейным скуфов , которым не хватило на ВАГ
>Шкода Йети
Еблану продают каблучок по цене кроссовера, НО с полным приводом на муфте. Чтобы скуф мог выебываться перед кузмичами шо у него ДЖИП
> Говорил он это в выпуске вышедшем в 2011 году.
Ты забыл главный юмор ситуации
> А скуф, хуюф
Ты давай не обижайсся, а очко набривай
у тебя задча пердачелло с пруфами распечатать
Ну кроссовер жигули оказался таким калом по внешке, что я бы не отказался от сохранения производства М6 ещё на 10 лет.
> Кстати, и ещё один фактор, который до сих пор не учтён. Значительная часть этих белых людей уже очень смуглявая. ИМХО для выходца из Руанды или Пакистана все эти ваши автомобильные легенды звук пустой. Если он сумел укрепиться в обществе и добыть денег на машину, то будет брать не шашечки, а ехать. В этой же среде, кстати, и проблема вторичного оборота машин решится.
Она уже все
> сидят люди, спокойно обсуждают дизайн разных машин
> приходит психопат и начинает говном поливать шкоду, скуфов, небо и аллаха
Двач такой двач.
> Нормальные автопроизводители строят свою продуктовую линейку лет 30-40, в среднем,
Сейчас нет 30 лет на это, дурень. Именно поэтому и происходит падение рынка
> позволяет самому производителю собирать фидбек от покупателе
Китайцы очень внимательно собирают фидбек
> GWM сильно не хватает нормальных дизайнеров. У них все машины выглядят кто в лес, кто по дрова, и нет каких-то устоявшихся элементов, создающих узнаваемость бренда (брендов).
Ты маркетолог? Потому что больше это никого не интересует.
Вот уже 99 тредов наплодили. А так и не поняли. Нет такого понятия "китайцы" в смысле монолитной массы. Ни в плане всего народа (там вообще множество наций живёт, которые друг друга на слух не понимают вообще). Ни в плане автопроизводителей.
Скажем, FAW как в лице основного бренда, так и в виде Hongqi годами клянётся, как им важен рынок РФ. При этом они вообще хер забили на ассортимент, маркетинг и сервис. Какой там фидбек, боже мой... И Dongfeng туда же. Похоже, этим концернам хватает того, что они зарабатывают на рынке грузовиков.
GAC примерно то же самое — грозится весь рынок съесть, на деле воткнулся в нишу больших кроссоверов с GS 8, и, несмотря на череду скандалов, лишь с него и кормится. Ну щас вот ещё кастрированные гибриды притащил.
Chery вроде как демонстрирует готовность следовать потребителю, но, кажется, только в рекламных целях. А так они, похоже, только родными покупателями всерьёз интересуются. Geely — примерно аналогично.
Changan в начале внаглую срал на россиян и подгонял машины из Эмиратов — без подогревов и оцинковки, но с арабским переводом. Потом меееедленно стал поправляться, но как-то не радует нихуя, качество всё равно очень неровное, проходимость отсутствует, цены не так уж и маленькие. За что его берут, загадка.
JAC — что-то из серии "и не хочет, и не может", полная гармония. Продаёт пикапы, подгоняет машинокомплекты на "Москвич", продажи хреновые — да и чёрт с ними!
А вот GWM относится серьёзно. Серьёзнее всех.
Это твоя логика (если ты тот анон, которому я ответил). Отвечаешь за всех на основе личных предпочтений. Ох, не раз выебут тебя за это... И возможно даже — буквально.
хехехе
Морда от "ИИ, нарисуй мне большой внедорожник с квадратными фарами".
> А вот GWM относится серьёзно. Серьёзнее всех.
Собственно это и есть база треда. Ты думаешь, чего я ф7 взял.
Думаю, потому что не хватило на Танк 500. (Хотя ты сейчас расскажешь, что этот виноград зелёный и невкусный.)
хехехе
> А вот GWM относится серьёзно. Серьёзнее всех.
Печаль, что у них в России нет нормального кроссовка D-класса для эксплуатации город/трасса. Чего-то то такого в нише Бомжары и Тигго 9.
>Потому что обсуждается массмаркет и от тебя действительно ждут соответствующий ответ.
Я дал тебе ответ в точности соответствующий запросу. Если не умеешь сформулировать - это твоя проблема
>Но это не отменяет того, что ты клоун
Ты на новость о китайце в топе рынка визжишь толькопроиграли, но клоун и дегенерат при этом я, почему так?
>это только сексуальное влечение?
Учитывая твои повадки жеманного пидораса выглядит именно так
> Думаю, потому что не хватило на Танк 500
Честно говоря его бы точно не взял. Но вопрос финансов конечно имел значение. Не хочу себя грузить слишком сильно.
В первую очередь размеры. Даже ф7 мне великоват. Была бы у джолиона лучше подвеска и двигатель взял бы его.
Это дорогой, тяжёлый и задумчивый рамник, немного не то. Монжаро куда более юркий и молодёжный. Женщины с удовольствием водят Тигго 9. А этот слонопотам реально "скуфомобиль", без всякого негатива.
H9 - рамный говномес 2.5 тонны массы. Для такой эксплуатации весь этот балласт нахрен не сдался.
> А что насчёт Дарго?
У него нет проекции на лобовое. Я серьезно сейчас.
Ну и он высокий пиздец. В него неудобно залезать.
В остальном это ж тоже самое. Да у него дизайн приятнее, но не более.
>>6794263
> Там в рест крутящего момента завезли
И зачем он мне, когда у меня ф7?
>>6794268
Я давно это понял. Он ещё про баб постоянно пишет. Я вообще иногда удивляюсь, как ограниченное машинки-бабы быдло до двача добралось.
Есть — H7. Но страшный как пиздец. Монжаро внешне и впрямь как Вольво, Тигго 9 тоже очень приятный бегемотик, а H7 прям ад какой-то.
Что за бренд вайнах (voyah)? Чем знаменит ?
Господа, я вот сегодня много нафлудил, потому что отдыхал. А так-то редко бываю в таких тредах. Будьте ласковы, расскажите в крации, кто такие ховеродаун, тт даун, почему кто-то должен брить очко и другие интересные вещи местного фольклора.
Спасибо за рание.
Ну, если вайнах, то, очевидно, с Кавказа. Очень воинственный. Аллаха любит.
Помимо того, что он снаружи страшный, у него довольно специфический салон со всеми этими потешными бутафорскими открытыми болтами "под внедорожник" и милипиздрический багажник.
>ограниченное машинки-бабы быдло
Оно и понятно, если китаедебилов возглавляет тpапoсердючка, то бабы у вас не в почёте. Машины, впрочем, тоже.
Багажник у него 486 литров, это больше, чем у F7, Дарго, Джолиона. Но заметно меньше Монжаро, да. Тем не менее уж не милипиздрический, вполне средний.
Ховеродаун одна из старейших вниманиеблядей раздела (эпизодически появлялся с 2012, но тогда был пешеблчдью), я помню ещё его эпопею с тем, как он Ховер матери покупал. Ничем не примечателен, кроме вниманиеблядства и того, что безрукий даун. У него умерла мать, в наследство остался тот самый Ховер м2. Сейчас купил хавал ф7 в топе.
ТТ-даун обычное быдло, которое в машинах ценит только возможность валить и цеплять баб.
> Кстати, Дарго 2026 в максималке получил проекцию тоже.
Нету там её.
>как он Ховер матери покупал
Так он его покупал в 23ем году.
Чмох ты себе имя решил набить семеноством
> Багажник у него 486 литров
Потому что они до потолка измеряют. Полезной площади там примерно как в Жолионе, при том, что Жолион сам по себе меньше. Я уже наелся этих игр в тетрис с укладыванием вещей в дальние поездки с семьей так, чтоб всё влезло и ничего ценного не помять. С f7 и Дарго аналогично, только в нынешнем f7 он как будто бы ещё меньше.
> Так он его покупал в 23ем году.
Ты просто ньюфаг и не помнишь эпопею с тем, как он метался между переднеприводным Дастером 1.6 на палке и ховером. Или ты реально думал, что он купил себе ховер в 23?
> Чмох ты себе имя решил набить семеноством
ТТ-дауна видно сразу.
>Ты просто ньюфаг
Мальчик, я видел на этом разделе то, что тебе и не снилось...
А продавец говорит, что есть:
https://cdn.perxis.ru/originals/d7iushgbeucc73cei2pg/original
>Сейчас купил хавал ф7 в топе.
Это он пишет про F7 сейчас, последний час?
>ТТ-даун обычное быдло
У него ауди ТТ? Почему такая кличка?
И в чём причины войны? И что там с очком? Я волнуюсь. :3
Эта ссылка на ПДФ взята отсюда:
https://haval.ru/models/haval-dargo/
Нисколько, ведь он выкугил сигагетку во время фельдигейства, а капля никотина убивает лошадь.
>быдло, которое в машинах ценит только возможность валить и цеплять баб.
А что в них надо ценить? Возможность продать дороже, чем купил, как у швитой тойоты?
>я вот сегодня много нафлудил
Такие флудерасты тут приветствуются. Жаль, я сейчас на работе и не могу рассмотреть всех баб, что ты накидал.
Ну спасибо на добром слове. Хотя остаётся ещё много загадочного:
>>6794331
>>6794190
>>6794171
>А вот GWM относится серьёзно. Серьёзнее всех
хехехе
Есть возражения кроме боевых картинок? Кто лучше локализует машины, у кого лучше понимание, что нужно рынку в России (обрати внимание на отсутствие "дешёвых гибридов" типичных для других китайских брендов и даже линейки GWM в других странах. Они не тащат в Россию Ору. Потому что элоетричка в России это немного не табуретка,а зикр.
С хавалом может конкурировать в этом вопросе разве что гнили
Скуф не обижайся, Ауди ТТ это синоним любителя щекотать очко
>Они не тащат в Россию Ору.
Вообще-то тащили. Но закономерно не срослось.
>на отсутствие "дешёвых гибридов"
Действительно дешёвых гибридов, как у BYD, у GWM вроде попросту нет. Но вообще бы не помешал Менлун (он же Раптор, он же V7). Он бы вышел по цене немного дешевле Танка 300 и пригодился тем, кому динамика и экономичность важнее, чем покорение лютого бездорожья.
Да объясните уже, что тут за история с ТТ? У некоего персонажа правда была (есть) ТТ, или это просто такая насмешка?
>ваши производства не производства
Поведай нам, если почтенный сэр не сможет купить массмаркет черикал, он обязательно пойдет морган или катерхем купит? Так сказать за неимением хлеба будет жрать пирожные? Или он просто купит другой массмаркет кал в виде дачии или корейцев, от которых местный производитель тоже нихуя не получит?
Ладно бы ты бренды со сборкой в гнилозубии принес, нисран там, лр, мини, воксхол, можно было бы тогда продолжить обсуждение. Но там НЕУДОБНО получится, ведь тогда мы начнем обсуждать меры защиты рыночка от иностранных производителей и выйдем на себя. Можно, а зачем?
> Любой электромобиль можно зарядить, везде где есть 220в
Не перестаю проигрывать, как свинопитеки с б/ушными лифами и зарядкой из окна перемогают нужностью электричек. Реально народ-раб-барина.
> Вообще-то тащили. Но закономерно не срослось.
Нет. Официальных продаж не было. Может быть где-то цепляли тормозком к дилерам, чтоб понять наличие спроса, но это в их случае тактика.
> Менлун (он же Раптор, он же V7
Я не знаю, что это, и смотреть лень.
Машина дешевле 300 танка, при этом более дорожная у них есть - это, внезапно, хавал ф7.
Расскажи как он сможет купить
>другой массмаркет кал в виде дачии или корейцев
если он не может
>купить массмаркет черикал
который предлагает лучшие условия
>Ладно бы ты бренды со сборкой в гнилозубии принес
Наверное ты уже забыл о чем писал, вот, держи:
>назови мне британских автопроизводителей существующие в данное время
>Но там НЕУДОБНО получится
Кому неудобно, что неудобно? Ты вообще понимаешь обсуждаемую тему?
M6 же, эх, вот бы еще H6 привезли, или м6 прикрутили муфтопривод.
В субботу пойду забирать свой большой чорный джип м6
Черный выглядит солидно.
Я взял серебристый, в черном сварюсь нахуй на югах, у нас тут 50 на солнце всё лето. Слишком ебанутая нагрузка на климат будет в черном. В дубайске все ездят на белых и серебристых тачках.
> Они не тащат в Россию Ору
Они её притащили ещё в 22 году, но она оказалась тут нахуй никому не нужна.
>Расскажи как он сможет купить
Под "если не сможет купить черикал" я имел в виду "если вдруг так случится, что нельзя будет купить черикал настолько дешево"
>Наверное ты уже забыл о чем писал
То другой антон был, я влетел потому что при обсуждении массмаркета ты притащил единичных производителей, которым на волнения массмаркета и льготные лизинги поебать абсолютно.
Кто из вас по какую сторону баррикад? Ты защищаешь выбор гнилозубых или осуждаешь?
>Я не знаю, что это,
Чувак, ты не знаешь машину, на которой впервые испытана система Hi4, и которая послужила дизайнерской основой для нынешнего H9. А также, по факту, является одним из лучших гибридов вообще (идеально сбалансированная машина на повседнев). И при этом так высокомерно несёшь пургу:
>Официальных продаж не было.
Машины марки Ora официально поставлялись в РФ в 2023..2025 гг., пруф на появление:
https://gwm-ora.ru/news/great-wall-motor-uskoryaetsya-na-puti-novoi-energii-i-nachinaet-prodazhi-elektromobilei-ora-v-rossii/
Пруф на уход:
https://китайские-автомобили.рф/2025/11/24/ora-iz-rossii/
И вот скажи. Хули ты позоришься-то? Ну не знаешь ни хуя, помолчи, послушай людей. За умного сойдёшь.
Vfi
> И вот скажи. Хули ты позоришься-то? Ну не знаешь ни хуя, помолчи, послушай людей. За умного сойдёшь.
Классика ховеродауна же, лол. Нихуя не знать о предмете обсуждения, но нести чушь с видом эксперта. А потом жопой вилять, но ни в коем случае не признать, что обосрался.
мимо
>Кто из вас по какую сторону баррикад? Ты защищаешь выбор гнилозубых или осуждаешь?
Я за то, чтобы было пожирнее
М6 это аналог ларгуса, до динамичных Монжаро или Тигго 9 ему далеко. Во-первых, он вообще гораздо слабее (143 лошади и 238 — разница немалая!) и медленнее, во-вторых, те коробки, которые на нём стоят, не рассчитаны на активную езду.
Я так и не смог определиться какой мне нравится больше черный или серебристый
>Черный выглядит солидно.
Чёрный не выглядит солидно, если машина размером меньше крузака или эскалейда.
Серый какой-то дешманчкий, как нищие японцы из нулевых. Его бы потемнее.
Остаётся белый.
Белый вообще выглядит как будто тебе дефолтную хуйню дали, как будто у тебя нет лишних 15к на краску.
Черные машины выглядят збс, возьми даже ебаный Лач.
Твой лач выглядит как кал в любом цвете.
Хотя нет, в жёлтом норм
Лачетти выглядит норм в любом цвете, италянский дизайн как никак. седан/универсал пининфартна, хечбек италдизайн
>Лачетти выглядит норм в любом цвете, италянский дизайн как никак. седан/универсал пининфартна, хечбек италдизайн
Need prügikastid juhivad ainult tiblad ja sibulad, mis pärit külast. Vihkan neid kõik!
А оказалось — про чинчонг!
Теперь твоя жизнь никогда не будет прежней.
Анон пруфанул ТТ и Кайен
У другого оказался Макан
Ошметки китаедебилов разметало по треду
>Ошметки китаедебилов разметало по треду
Эти ошметки с тобой в одной комнате?
Ну смотри, китаедебилы отреагировали? Значит их разорвало по всему треду от суровой правды. Китаедебилы не отреагировали? Значит им страшно признавать суровую правду. Там победа, как не посмотри, гойда за гойдой.
В китае треде есть свой юродивый, это дырявый тт скуф
не обращайте внимание, он помогает бампать тред
Хуя у пчела на пикриле портаки топовые. Бомбила шарит за хороший результат.
Наверное с того, что это единственное, что интересует китаедебилов, как они сами признались в прошлом треде - машины и бабы им не интересны.
Хз, 91 или 92 тред.
Когда пошла вся эта тема с ТТ, с анона потребовали пруфы, он вроде как слился, что ему сейчас не до этого, китаедебилы уже обрадовались, но вдруг кто-то вбросил в тред фото из Порше.
Отойдя от первоначального приступа зависти, один из китаедебилов закричал ВРЁТИ заметил, что на фото не заявленный Кайен, а Макан, но потом вернулся первый анон и пруфанул ключи и от Кайена и от ТТ.
Удар по самооценке китаедебилов был такой силы, что сейсмическую активность в треде можно ощутить даже спустя несколько недель.
https://youtu.be/vDfaeyT6yIg?si=GtR8G_ZfCjF6jBrh
Я не понял блеать хуле мне брызговичков не доложили у дилера? Или это самостоятельный колхозинг?
Пуканы, на новом Джолионе ездил кто-то? Говорят, дескать, наконец-то движок с роботом подружили. Правда или пиздят?
Все роботы работают на Windows BSOD Edition
Не провар сварных швов -не баг, а фича.
Не прокрас - там где не подлезть робоклншнёй - ну там и не видно.
На середине прокварки порога - ВSOD -и так сойдёт.
Сборка уровня - "Push the tempo"
А я говорил: у них все машины кто в лес, кто по дрова, и очень много корявых! Срочно нужен крепкий дизайнер для выработки единой и гармоничной стилистики. Иначе — жопа!
ХВАТИТ
ПОСТИТЬ
ТРИДЭ ШЛЮХ
НА МОЁМ
АНИМЕШНОМ
ИМИДЖБОРДЕ
ПОХОТЛИВАЯ ТЫ СКОТИНА
Анимэпидар, убей себя об стену.
ТРИДЭ ДЛЯ ТИБЛОВ
#anime_lives_matter
#intelligent_lives_matter
#zoomer_lives_matter
ТИБЛУ
НА СУКУ
РЕЗАТЬ
ТИБЛУ
В ПОДВОРОТНЕ
#anime_lives_matter
#intelligent_lives_matter
#zoomer_lives_matter
ТИБЛЫ ДОИГРАЛИСЬ
ELAGU ANIME!
#anime_lives_matter
#intelligent_lives_matter
#zoomer_lives_matter
>Лучше брать бензин
Ну да, бензиновые тачки ни разу не горят.
>про китайцев, а не про ВАГ
Сорта говна так то. Будто бы китайчикам марсиане на тарелочке все техпроцессы привезли. Тот же ВАг, те же технологии, те же инженегры. Те же яйца вид в профиль, помноженные на китайский менталитет . Единственный вин у китайцев - это коммерческий транспорт и то только по причине того, что от ЗИЛ-а им остались технологии сумрачных советских гениев, которые они даже при большом старании не смогли запоганить по причине многократной защиты от дурака на всех стадиях производства принятой в СССР
>Сорта говна так то. Будто бы китайчикам марсиане на тарелочке все техпроцессы привезли. Тот же ВАг, те же технологии, те же инженегры. Те же яйца вид в профиль, помноженные на китайский менталитет . Единственный вин у китайцев - это коммерческий транспорт и то только по причине того, что от ЗИЛ-а им остались технологии сумрачных советских гениев, которые они даже при большом старании не смогли запоганить по причине многократной защиты от дурака на всех стадиях производства принятой в СССР
AMEERIKA ON PASKA
AMEERIKA ON RASSISTLIK RIIK
AMEERIKA ON RÖÖVEL, VÄGISTAJA, AGRESSOR JA OKUPANT
AMEERIKA PROVOTSEERIB SÕJAD
AMEERIKA ON SÕJAKURJATEGIJA
SEE KURADI SÕJAKURJATEGIJA DONALD TRUMP PEAB SUREMA
>Лахточмо пытается обхяснить, что уплата нолога это база
Кошелёк грабителю тоже добровольно отдашь?
>>6795330
>>6795299
>>6795294
>>6795239
>>6795234
>>6795232
>>6795229
Скуф скушай трубочку, успокойся
>>6791058 →
>сауну на третьем ряду.
РЕШИЛ ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ НОВОЙ ОПЦИЕЙ
@
УСТАНОВИЛ КОМФОРТНУЮ ТЕМПЕРАТУРУ
@
ВНЕЗАПНО ПЕЧКА НАЧИНАЕТ ЖАРИТЬ КАК СУМАСШЕДШАЯ, 50-70-90 ГРАДУСОВ
@
НАЖИМАЕШЬ СЕНСОРНУЮ КНОПКУ ОТКРЫТИЯ ДВЕРЕЙ - ВКЛЮЧАЕТСЯ КАРАОКЕ
@
ПЫТАЕШЬСЯ ИЗМЕНИТЬ НАСТРОЙКИ, НО ПЛАНШЕТ ЛАГАЕТ НА ТАКОЙ ЖАРЕ И ТЕБЯ ОБДАЁТ КИПЯТКОМ ИЗ ДУША
@
СНИЗУ РАЗДАЁТСЯ ТИХОЕ ШИПЕНИЕ БАТАРЕЙ...
>>6795294
Китаедебилы перемогают тем, что все кто обижает их чинчонги ездят на убитых девятках? Хе-хе, даже убитая некрота лучше выгоревшего электромангала.
>Кошелёк грабителю тоже добровольно отдашь?
А ты предлагаешь героически словить маслину из-за пяти косарей?
>>6795330
>>6795337
>>6795518
Что за шизо-боты в треде ? Это какая то новая китайская нейронка в треде галюцинирует ?
Минус миска рис, -15 социальный рейтинг
Таблетки, шиз. Это дебил-неосилятор, как обычно, серет во всех тредах.
Скуф сосать член, канистра бензин сам себя не купит, уважение на дороге, величие, немецкая тройка, качество
https://www.youtube.com/watch?v=rQdimzqoC3g
Хуивис. Там Пекинский автосалон идёт, до хуя новинок, и поинтереснее этого последовательного гавна. Где на эти чудеса техники деньги брать? А? Молчать, я вас спрашиваю!
Нищий хуй на четпырке, ты? Я узнал тебя по твоим нищим высерам, иди работай лучше, чем тут срать.
Нет, ты обознался, я мимокрок. Хотя, наверно, не сильно отличаюсь от твоего кумира. Так что можешь поклоняться мне тоже.
А работать не хочу, я только что пришёл с работы, а после обеда опять работать. Так что посру пока здесь.
Вариант 1. Что-нибудь из ауди. Ебейший кваттро, стабилизация как у танка, вечный кузов из алюминия.
Вариант 2. Шевроле Тахо 3 или 4 поколения. Танк как он есть. В салоне жить можно. В отличие от крузака не так популярна у хачей, цыг и колхозанов - легче найти неубитый.
Хуй знает что должно в голове перемкнуть чтобы вместо такой-то годноты на вторичке с понятной историей эксплуатации и отсутствием проблем с запчастями потянуло на чанган или хавал, прости господи, джолион.
Тахо ламучий пиздец, кент в стошке работает, многое рассказывал про них, лучше крузака 200 говорит не придумали.
Как так вышло, что литиевые батареи за сутки выгореть успели и новых возгораний не образуют?
>Шевроле Тахо
НИЗКИЙ ПОКЛОН!
НИЗКИЙ ПОКЛОН!
НИЗКИЙ ПОКЛОН!
Сразу видно, что настоящий мужик, наш, сибирскый, а не эти шакалята-министры-в-23-года, тьфу им на крышу и фигу под нос.
Да пиздит этот товарищ погорелец, явно что-то недоговаривает, во первых он сразу сходоря начал путаться когда пригнал ее, позавчера ой нет вчера, не заряжал туда сюда, короче не верю ему, возможно был поджог, но не разобравшись пиняем сразу на батарею.
лол. Это к ним еще нормальные марки не зашли.
Да в принципе понятно, что европейский кал за дохуя гривен никому не всрался.
Я еще помню обзор прошлым летом Мэта карвав, который ссался кипятком и рекомендовал тачку
Интересно как сейчас дела у уважаемого Анатолия Полунефтянника, и на чем они с сыном сейчас катают. Не верю, что эти романтики и борцы за личную свободу опустили руки и пересели на солярис/рио/тигго и тому подобный ширпотреб.
>сразу на батарею.
Ты походу лошара и нихуя не знаешь как горят гнили технолоджи
Видимо, что вагоблядка корёжит - наконец-то купил нормальный автомобиль, но стокгольмский синдром не даёт спокойно на ней ездить.
Весь мир бегает в найках, воркаутит в рибоке, плавает в арене и tyr, на красивой жопе Сидни Суини носит американ игл, все звонят по айфону и всегда пьют кока-колу. Даже в космосе на Артемиде пролетает банка нутеллы, а не казинака саратовская.
И вот в этот маркетинг корпорации вкладывались десятилетиями. Долго, нудно и каждодневно доказывали мне-миллениалу, что условная тойота - это надежно, Германия - качественно, Япония - на века, Франция - вкусно, Корея - технологично, Америка - свободно.
Так в какой миг мне нужно вдруг поверить китайскому производителю, который делает все хорошо, но при этом не зарекомендовал себя нигде? В супер-качественных ли-нингах бегать желающих я не вижу, на чангане железный человек в загробном мире не ездит, хуйопань китайскую как в союзе за дерьмовое качество презирали, так и сейчас в нее не верят. Вот только чай у них норм, остальное никому не уперлось.
Ну вот начали платить Давидычу, чтобы он экслантисы всякие пиарил, но при этом сам ездит на порше и бмв. Но ведь это совсем не уровень мировой хотелости?
Есть железные доказательства для меня-жертвы маркетинга, что все мои 40 лет промывания мозгов от капиталистических корпораций - это все говно на палке, а вот Китай делает вещи? Только у него еще времени не было это доказать, а ксяоми – топ за свои деньги, а не айфоны ваши? Или нет?
СУКА, плюс одна фобия, теперь страшно вставать рядом с китаекалом
100% сам поджог, чтобы очернить репутацию китайского автопрома, вон ещё и Хавал задело.
Он же вроде купил второй Тахо, который тоже развалился по пути домой, но в итоге его добуксировали и он как-то поставил его на ход.
Ну смотри, раскидаю тебе по жизни о жизни лол.
Давай так, надо смотреть что и как работает и что удовлетворяет твои хотелки.
Я лично люблю хорошую качественную одежду, те же Рибок допустим, на мою ногу 46 размера только они садятся и в них реально удобно, ни в NB ни в Адиках, ни в Найках, только Рибок мне подходит, самые комфортные.
Сейчас 3 пары на каждый сезонный пук.
Дальше из комп. техники, всегда телефоны были Апел начиная с 4S, сейчас 16, вот думаю купить 17 айр. Комп железо, только Макбук что у меня что у жены, у нее айр М4 у меня М4Про, привык уже за 10 лет к этой технике и вообще у меня полный набор экосистема.
Бытовая техника, телевизоры, холодильники стиралки и тд. Только LG, европейские Боши, Мили хуили нахуй, стиралка Мили проработала 4 месяца и сдохла, вернули деньги еще когда они тут были. Сейчас 6 лет уже OLED LG, холодильник LG, стиралка LG, вообще не кашлянули даже.
Теперь про машины, начинал с Круза ( овернадежная тачка за свои деньги) Потом Тигуан 2.0 второй ген. хороший такой среднячок, но блять в ваг сервисе сказали что подходит сцепа и что то там по мотору, то есть до 70 к продавай или вкладывай.
Тупо пошел смотреть новое поколение Тигуанов пригнанных, еще решил по китайцам пройтись чтоб мнение как о говне сложить окончательно.
Оттестил все марки на 24 год еще, что были на рынке до 5 лямов, ну и купил китайца лол.
Он реально попал во все мои хотелки во всем, вот уже 20к проехал и все заебись. Просто критически подходи к выбору и не мысли чужим клише, сам пробуй и тестируй. Нет так нет, мне зашло вот уже второй год пересаживаться не планирую пока.
>Шевроле Тахо
Толя жив!
>Как так вышло, что литиевые батареи за сутки выгореть
Железофосфатные не горят, а обычный литий NMC аж бегом
>ну и купил китайца
ты же дырявый, только дырявый может с крузака на китайекал пересесть. В общем твое имя не звучит громко, но его знают в каждом гейклубе
Знаю, слышал, горят конкретно NМС батареи, почему-то ни одной LFP батареи той же BYD в таком говняке не замечено, значит технология у последней более продвинутая и безопасная.
>В супер-качественных ли-нингах бегать желающих я не вижу
А где смотришь - на нетфликсе, как водится?
>Есть железные доказательства для меня-жертвы маркетинга, что все мои 40 лет промывания мозгов от капиталистических корпораций - это все говно на палке, а вот Китай делает вещи?
Ты вроде не слишком глуп, чтобы осознать, что тебя промывали, но недостаточно умён, чтобы преодолеть когнитивное искажение "если промывают, значит вещь стОящая".
Ну ок, вот по телевизору рекламируют, например, сосиски. Ты покупаешь их, начинаешь есть и понимаешь, что вкус так себе, смотришь упаковку, а там первым ингредиентом в составе числятся куриные анусы механической обвалки. И что делаешь дальше - уговариваешь себя, что тебе это вкусно?
>лексусах, ауди, хайлюксах, астоне и рендж роверах, тойота
Братик, всем тредом тебе разрешаем купить астон или рэнж. Только если ты можешь это сделать, зачем ты ищешь причины купить китайский автомобиль? Что-то случилось?
> годноты на вторичке с понятной историей эксплуатации и отсутствием проблем с запчастями
Жирно
Будет хит.
https://carnewschina.com/2026/04/25/byd-great-tang-logs-over-30000-pre-orders-in-24-hours-priced-from-36460-usd/
Вот тут про него говорят, таймкод: https://youtu.be/BHyVFW-jeGc?si=zQDjF3gEPtvaiD2b&t=2295
Так ты же сам ответил в своем же посте, что это все маркетинг, реклама, а не реальное положение вещей. У тебя шизофрения что ли? В одном тексте два противоречивых тезиса.
> анон и пруфанул ключи и от Кайена и от ТТ.
ТТ батин, Кайен тоже батинмамки членодевки .
Если покрасить крышу в цвет кузова и убрать цыганские диски, то в целом норм
дежурный дизайн наци
Разрешаю тебе жрать азимут с окнами-бойницами.
То, что на втором пике окна вменяемого размера, не значит что всё остальное не всратое.
>Вот смотришь черную пантеру, там главные герои ездят на лексусах. Железный человек ездит на ауди. Перевозчик - на ауди. Иранские бармалеи на хайлюксах с пулеметами, которые по 20 лет в пустыне можно не обслуживать. Джеймс Бонд на астоне и рендж роверах.
А потом выходишь на улицу, и там если брать времена до гойды большинство ездит на тазах, младших моделях хундай-киа, вагах-петушкодах, рено-нисран-мицубиси, у кого-то тавота (скорее всего рав4), и кто-то еще доедает шевроле-жопели-форды. А сейчас к этому добавились китаезы хыыы
>Железофосфатные не горят
Так а че все сгорело тогда? Пиздос страшно жить, как хорошо, что нет денег на гейбриды
>Так а че все сгорело тогда?
Ты еблан жопой слушал? Сгорели с NMC аккумами
Так а нахуя ты пишешь про железофосфатную, которая к делу не относится, долбоеб? Вопрос по машине конкретной был
Да и если НМС горят и там она стоит, как ее потушили за сутки тогда, о чем я и спрашивал?
имаджинирую интеллект этого салопоклонника который нужный тред найти не может
В 2006-2013 годах многие катали на ебейших по тем временам тачках. Рейндж роверов было дофига. Бентли тоже перестали быть диковинкой. Овер9000 лексусов и инфинити тех годов выпуска до сих пор катают. А потом случился путинизм-счастье-заебись и покупательская способность населения резко упала.
> мне нужно вдруг поверить к
все похуй на тебя и во что ты там веришь ебанько
Путинизм начался в 1999, т.е. ваши сытые докрымские времена это тоже его заслуга. Неудобно вспоминать, да?
>Вот смотришь черную пантеру
На этом моменте уровень твоего развития становится понятен и дальше можно не читать
Нет, это заслуга высокой стоимости нефти, инвестиций западного капитала в российскую экономику и принуждения Россиюшки к соблюдению законов цивилизованного мира - выполнению решений СПЧ, вступлению в ВТО и вот этого все.
где они теперь ездят? или уже все развалились и сгнили
солярисы первого поколения до сих пор ездят, поло, и прочие
а что с хавалами ф7 случилось
база, этот плешивый пидор подзалупный нихуя не сделал, только хуй нохчам сосал и в мюнхене обтекал пока на него срали, а потом обиделся что хуй мал, и начал за это пиздить рабсиян
Хрюк.
>>6796488
Подхрюк.
теперь ты дважды дырявый
все ведроверы кроме ренжа всегда были гавном
с подключением, нищий
Так, ну под камерой радар это понятно а что за заглушки по бокам?
>2
Чет с попытки визуально из нормального кузова сделать хуйню хрюкнул
Терпи, свин) Что ты хочешь сказать этой картинкой, ты в курсе шо на ней обрыгу пиздят?
мне то что, ведь я не урус и не я
>не хокхол
У тебя просто хвостик крючком и пятачок торчит)
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой свинопитек CKOTOУБЛЮДOK - американодрочер и xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах CKOTOУБЛЮДOK буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак из ципсо. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
че у тебя жопа так порвалась, крепостной скот? твоя нация создана для попускания, даже в ук для этого есть отдельная статья
>хрюшка обижается
Да не полыхай ты так свинюш, давай потушу тебя)
>>6796526
>>6796532
>хрюкает
>отрицает, что свинья
Никто не будет разбиратья, свинья ты или подсвинок
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой свинопитек CKOTOУБЛЮДOK - американодрочер и xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах CKOTOУБЛЮДOK буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак из ципсо. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>пздц жопы горят
Да, таков усраинский мир, за це скакав мiйдан.
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой свинопитек CKOTOУБЛЮДOK - американодрочер и xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах CKOTOУБЛЮДOK буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак из ципсо. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Как Махач Дахадаев стал сердцем Советского Дагестана?
2 апреля 1882 в дагестанском ауле Унцукуль родился выдающийся революционер Махач Дахадаев. Сын аварского народа, стипендиат князя, выпускник элитного Института инженеров путей сообщения. В 1901 году вступает в РСДРП. Пролетарский Петербург делает своё дело: классовый инстинкт оказывается сильнее княжеской стипендии.
Вернувшись в Дагестан, Дахадаев создаёт ячейки в Темир-Хан-Шуре, входит в «Крестьянский центр», дважды сидит в царских застенках. А после строит железные дороги и открывает собственный завод. Поставка кинжалов в царскую армию? Для марксиста-диалектика это не коллаборация, а накопление сил. Классовая ненависть куётся не только в прокламациях, но и в цехах.
После Февраля 1917-го многие соратники увлеклись национальной романтикой. Дахадаев видел глубже: без союза с пролетариатом России любая «независимость» обернётся зависимостью от английского капитала. В апреле 1918-го инженер становится военным комиссаром.
Лето 1918-го, Дагестан в огне. Дахадаев вместе с Буйнакским создаёт Дагестанскую Красную Армию из ничего. Бои за Петровск проиграны, но отступление не бегство. Облисполком выделяет ему 5 миллионов. Он уходит в горы поднимать аулы: новая власть, это власть трудового народа, а не новых князей и ханов.
Гибель на перевале: шёл на встречу с командиром конного полка — нарвался на засаду. Вражеская пуля оборвала жизнь архитектора Советского Кавказа. Его тело навсегда легло в братскую могилу в Темир-Хан-Шуре (ныне Буйнакск). Рядом с ним — Буйнакский, Казбеков, Дударов, Алиев... Цвет дагестанского большевизма. Они ушли молодыми, но успели главное: зажечь исскру, которая уже не погасла.
Сегодня мы произносим «Махачкала» и редко задумываемся, это имя человека. Инженера, который выбрал класс вместо князя. Предпринимателя, который отдал завод рабочим. Командира, который погиб, чтобы горы стали Советскими.
Дахадаев - живое опровержение мифа о «чуждости» большевизма Кавказу. Интернационализм не стирает нацию – он поднимает её до уровня мировой борьбы.
Вечная память товарищу.
>всё хорошее от белого барена, всё плохое - от пыни
Ясн
>принуждения Россиюшки к соблюдению законов цивилизованного мира - выполнению решений СПЧ, вступлению в ВТО и вот этого все
Ну принуждали бы дальше. Случилось что-то?
>Ну принуждали бы дальше. Случилось что-то?
Дикари с болот решили попробовать в вяличие
И что там барин в итоге, обоссался?
С мюнхенской конференции прошло 18 лет.
Дикарей с болот практически полностью со всех мировых рынков выгнали, пусть на своих болотах вякуют
Те самые рынки, где для листинга на бирже надо обмазаться экошизой и напихать хромых гомонигр в советы директоров? Божечки, какая потеря...
Два чюю, в подмосковном мухосранске 70 км от ДС тоже встречаются, обычно в такси.
Многие и дофига это сколько?
Вот стата за 12 год, в топ25 ни одного перечисленного тобой автомобиля
Вот еще стата https://www.autostat.ru/analytics/12473/
Ленд роверов продали 19к
Чери 19к
Джили 17к
грей воллов 14к
Это что получается, китайцев в 12 году тоже было дофига? Ну они же продавались в сопоставимых с ренжом количествах
Стату по топ25 забыл докинуть, докидываю https://www.autonews.ru/news/58259da79a7947474311fa67
не было вариантора
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой свинопитек CKOTOУБЛЮДOK - американодрочер и xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах CKOTOУБЛЮДOK буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак из ципсо. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
https://carnewschina.com/2026/04/26/xiaomi-opens-european-rd-center-in-munich-poaching-bmw-porsche-and-lamborghini-veterans/
Хавэйл Дарго проходимый, особливо в комплектации с задней блокировкой. Но это не 3 миллиона.
Outlander V6 GT и вставить магнитолу с карплеем.
>>6796821
Outlander V6 GT и лифтануть сантиметров на 5.
>мемцы
>дизайнеры
Я смотрю сяоми как не разбирались в автомобилях, так и не разбираются. хотя если посоветуют нормальные тормоза ставить - уже плюс
Есть тут м6 на мешалке, это у всех так или только у меня. кулиса не люфтит, думаю дело привычки, а не брак, до этого ездил на пятиступках и ходы были побольше 2-4 находились спокойно.
Обычно не-ироничный мем выглядит вот так:
Чел сидит за рулем бмв и якобы ему кто-то пишет - фу, 280 лошадей это мало пиздец, на что чувак выходит из машины и одним пальчиком катит ее, с намеком на то что машина нихуя не весит (облегченный корч, гиперкар, целиком из карбона, подставь нужное) - а значит эти 280 лошадей это как 1000 на обычной машине. Все это должно происходить под пафосную музыку намекающую на истребители, самолеты и вот это все
Это популярный шаблон/жанр в тиктоке
Есть м6 на роботе.
> доволен неописуемо тупо корабль, высокий мягкий большой.
О да :3
Поздравляю анончик, купил машину по цене весты.
По сути любой с полным приводом.
Танк прямо сильно проходимый, его и бери
как по ррц 2 050 000 - допов брызговики коврики защиту картер и газовые упоры в капот в подарок насыпали, еще за каску 130 000 взяли но она ушла в тело кредита.
До этого на Калине 1 ездил. Взнес 70% остальное без процентов на 48 месяцев по 16к отдавать. Помоему, это великолепная сделка, хоть книгу пиши
> Взнес 70% остальное без процентов на 48 месяцев по 16к отдавать.
Мммммм дико опасненько в последнее время. Потому что налоговая может добраться, сообщить о незаконном обогащении и ещё тебе накинуть доначисление.
Гугол сказал это если ты в этом банке работаешь или тебе работодатель кредит дает, или ты владелец банка (я владелец) но у меня пяток акциев, а чтоб попасть под этот закон надо 25% иметь и/или в совете директоров сидеть
Чому не на иностранном учете. Переплачивать пыпе нет ни малейшего желания, глядя как твои и мои налоги уходят на школы и университеты в Таджикистане и Киргизии
>Помоему, это великолепная сделка, хоть книгу пиши
Если ты в ДС, то нет.
Не обращай внимания, это местный даун.
Его уже макали в лужу с этим тейком, но он так ничего и не понял.
А вообще каеш дороговато, год назад я за столько же но на роботе с допами взял. Тогда же вполне реально было взять на мешалке за 1700-1800.
У автокредитов иммунитет от накуканивания за беспроценты.
В рилсах часто попадаются видосы из UK, где все хейтят как раз джейку и сравнивают с ренджами. Видимо, джейку там имеют неплохие позиции. Лично я вообще не понимаю, как у людей хватает ума сравнить рендж за условные 70к фунтов и джейку за 30к фунтов?
А вообще именно эту тачку трогал когда свою пригонял на ТО в бывший хендэ-центр. Стояла б/у с пробегом в районе 20 тысяч и на мишленах. Салон понравился, да и внешка неплоха.
С анальными условиями -- вот так.
Я в октябре за 2.1 за нал брал робота.
А сюда залетают аноны, которые бросаются суммированным лизингом этих китайцев за 2 месяца и говорят при этом Е В Р О П Е Й Ц Ы В С Ё ! ! ! ! повсюду хватает идиотов.
Бывают ли чиночонги без ублюдочного робота и вариатора.
Угондошить любую коробку можно. С хаваловским роботом проблемы в прошивке. Она там говна ебаного. Настолько, что хочется весь их гвм отправить смотреть у гнили, как делать надо правильно.
Это ты в желтушных пабликах такой хуйни начитался?
Доначисляют в случаях, если ты работаешь в банке или в его дочке и этот самый банк выдал тебе льготный кредит как своему сотруднику мне так грозились доначислить за еботеку, когда я в дочке Сбера работал. Или, например, ты работник Хавала и завод тебе, опять же, как работнику, даёт рассрочку на свои машины по невротебаться льготным условиям.
К автокредитам для мимокроков, субсидируемым производителями, это вообще никакого отношения не имеет.
Вангую, что это со скидкой по трейд-ин. Разницу просто недоплачивают за сдаваемую машину относительно её рыночной цены. Мне так в Эксиде обещали 600к скидки на TXL, а потом за мою машину озвучили цену выкупа примерно на 500к ниже средней по дрому и авто.ру на аналогичные машины.
>>6797122
Так и есть. Наеб на наёбе.
Единственный не наеб -- это участие в госпрограмме для учителей, врачей итд, там правда скидку дают существенную, которую эта страна доплачивает сама автодилеру.
Аноны, какого китайца взять, чтобы и в ашан за продуктами, и за грибами по раскисшей грунтовке? Хочу полный привод и побольше кнопок. Денег 3 млн. Сам надрачиваю на дарго, но дорого, сука.
https://74.ru/text/incidents/2026/04/27/76389827/
Таки что мы видим? В китайской подделке под автомобиль всех перепидорасило, а настоящщщий автомобиль достойно раскатал эту грязь по асфальту и даже не чихнул.
>В китайской подделке под автомобиль всех перепидорасило, а настоящщщий автомобиль достойно раскатал
Требую пояснительную бригаду
1. Кто из них кто? Я шото не вижу визуальной разницы между этими двумя черными повозкам
2. Кто из них распидорашен, а кто нет? Они обе в одинаковом удивленном состоянии
3. Кто в кого вьехал? Обычно хуже тому в кого вьезжают, посему нужно прояснить этот вопрос
4. Почему пристегнутая школьница в божественной арийской колеснице получила травмы?
А вообще учитывая стоимость мерина, он просто обязан был получить максимум пару царапин и одну легкую вмятину
Там пока с батареями непонятно, вроде бы да, а вроде бы и могут немного тормознуть чуть потом. А то что Huawei клеимит шо изобрела батарею с 3000км по слтс? И это не CATL.
Там идёт активная разработка твердотельных батарей, опытные уже в следующем году, на поток планируют к 2030 все флагманы китайского автопрома, у BYD в частности это наверно будет Blade3 уже.
Почему ни один дизайнер электрокала не додумался сделать что-то кроме ублюдской запаянной морды? Фальшрешётка прям жрёт аэродинамику?
Ну хотя бы покрасьте часть бампера в другой цвет.
Хррртьфу бля
Это пиздец.
Доставьте британских дуп, горящих от этой шушлайки - хочу скрасить вечер
Хуя ты умный, конкретно Эггеру думаю виднее как оно стилистически будет в этой линейке выглядеть. Аэродинамика да, для электро это жизненно необходимо.
Не факт, что они превзойдут Huawei, потому что CATL их уже щемить начинает. Еще Xiaomi подтягивается. Пока нет оснований утверждать, что их даже Geely не победит, потому что это уже пиздец какой-то, буквально доминирующий игрок будет. С моей точки зрения, всех победит Xiaomi в пределах 10 лет, это фантастика, просто в ноль model 3, в ноль model y. Про model 3 еще можно сказать, что ее там все в ноль раскатали, а вот про y нет.
>Эггеру виднее
Да они все видят +/- одинаково
Ну посмотрим, так далеко на 10 лет сейчас бестолку ванговать, но в любом случае конкуренция это хорошо, это двигатель прогресса. Как раз к 30 году уже сформируется "элетролодка" и будет понятно кто там кто.
Если не хватает на ивана драго почему бы н3 не рассмотреть
Подлый удар сзади!
Я думал блевану. Подругу тоже замутило. Такое говно! В поворотах хватаешься, чтобы не упереться таблом в стекло. На люках "премиальная" китайская подвеска выбивает всю душу как в грузопассажирской газели на стыках дороги из танковых плит... Ещё наверное фенолом надышались китайским. Блять, и это у вас, китаедауны, такой премиум? Как можно быть такими как вы?..
TT 8s stage3
Есть неявные игроки типа VinFast, очень перспективно выглядят на фоне многих. Японцы к 30-му ничего так и не начнут, Тесла разорится, у меня такое ощущение, стагнировать будет, по крайней мере. Я пока еще не уверен, что в КНР не возникнут новые производители, все что угодно там может быть. Это не какой-то конец в форме мирового порядка автопроизводителей.
Rivian очень интересно выглядит, эксклюзивно американская марка, к сожалению. Сильнее Теслы, серьезно. И они тоже нихуя не успеют к 30-му, только китайцы успеют.
Вообще все это выглядит как конкуренция производителей тяговых батарей.
Хотели на бентли прокатиться? https://www.youtube.com/watch?v=xsQ8sv_4ErM
вот хавал х3 рестовый предоплатил в воскресенье. Нет горба - есть дворник.
читаю про отзывные кампании по динамикам, удержанию в полосе и свету, тихонько охуеваю и молюсь, чтобы к приходу моей ласточки всё пофиксили.
Почему китайцы не делают специально для РФ модели с галогеновыми фарами ?
4везде? в какой комплектации? полазил у дилера в нем, без 360 как то обзорности как будто не хватает.
Решил сильно не залезать в кабалу и взял м6
Тавота рав4 2007 года почти 200к пробега, этоещенепробег, машинанавека
>>6797713
тек+, 360 есть вроде , я без кабалы трейд-ин + нал
по сравнению с м6, я бы жульен брал, хоть меньше но на приводе, к тому же 2к26 рест прямо ок смотрится
>в ваг сервисе сказали что подходит сцепа и что то там по мотору, то есть до 70 к продавай или вкладывай.
> купил китайца
Ну как и говорилось - трясущееся чмо схватил инфаркт от необходимости ремонтировать машину и срочно побежал менять.
Впрочем, там у тебя тигуан был, так что неудивительно - нищепроблемы.
>схватил инфаркт от необходимости ремонтировать машину и срочно побежал менять.
Будто что-то плохое. Я так делаю: беру пруля 3-летнего ибо нищее ДВ чмо, езду 5-8 лет и продаю когда подходят признаки надвигающихся ремонтов. Ибо яйца уж сединой начинают покрываться и уже хочется просто садиться в машину и ехать когда угодно и сколько угодно. А начинился я тачек по пиздючеству, да и сейчас есть корч для покатушек с которым можно поебаться вдоволь, было бы ыремя свободное.
> необходимости
> ремонтировать
> машину
Сюкаааааа. А зачем что-то ЧИНИТЬ если у тебя есть возможность купить НОВОЕ?
>В поворотах хватаешься, чтобы не упереться таблом в стекло. На люках "премиальная" китайская подвеска выбивает всю душу как в грузопассажирской газели на стыках дороги из танковых плит... Ещё наверное фенолом надышались китайским
Какая разница, если снаружи он выглядит круче майбаха?
>если у тебя есть возможность купить НОВОЕ?
Китаец это не про возможность, а про её отсутствие, даже новый.
А если возможность есть, то бери что угодно, только вот покупать каждый раз новое, после малейшей поломки это типичный флекс нищеты, наверное в твоём представлении именно так себя ведут те, у кого есть деньги, вот и пыжишься прыгнуть выше головы.
Вот это мантры вагодолбоёба.
>новое покупают только если старое сломалось
Айсикью этого дауна имаджинировали?
>Китаец это не про возможность, а про её отсутствие, даже новый.
Твоё мнение.
>нищеты
>деньги
Мой крайне неопытный друг, новый автомобиль это не про деньги, а про время. Если бы ты хоть раз в жизни купил новый автомобиль, то ты бы понимал это.
Почему именно его выбрал, а не Джолион?
>крайне неопытный
>затоновый
как же ебут маркетологи необучаемое стадо
и правильно делают
все 90% новые авто делают в расчёте на китайскую девочку сисё кончи 18лвл. которой насрать на что там внутри и как оно по управлению должно быть и прочее
ей надо чтобы побольше уау эффектов и чтобы большое всё или наоборот маленькое чтобы она ах-ой или мимими испытывала, про автомобилизм ни кто не думает почти, это сисё кончи не нужно и не понятно
>>6797888
>это не про деньги, а про время. Если бы ты хоть раз в жизни купил новый автомобиль...
бери ношу по себе, не поспоришь
но так прогибаться как ты... ну на хуй
это тоже днище-крайность, просто вид с другой стороны
баланс должен быть новое-б.у. хотя бы как с недвижкой (чтобы не сносить каждый раз годные-нужные-исторические и пр. строения)
>про автомобилизм ни кто не думает почти
Дедуль, десяток-другой лет, и тачка сама кататься будет в 95% ситуаций, какой нахуй автомобилизм. И это правильно. Тебе от лифта много управляемости нужно? Вот тачка такой-же горизонтальный лифт будет. Сел, растянулся в кресле, тебя везут куда нужно.
Если тебе остро не хватает адреналина в жопе и динамики - пиздуй на карт и там доказывай свою скорость, а не на ДОП.
>баланс должен быть новое-б.у. хотя бы как с недвижкой (чтобы не сносить каждый раз годные-нужные-исторические и пр. строения)
Пхахахахахахаххахаха, прости не могу не заорать с этой аналогии. Не знал что в твоей метавселенной ведро из массмаркета это аналог исторического строения, которую ни в коем случае нельзя выкидывать под пресс, ведь еще не все посмотрели на неё.
Это какой уровень служения вещам?
Мне нравятся кубики, а это самый недорогой из них, ну и в жульене тесновато для семьи с ребенком.
> ведро из массмаркета
это твоя мечта, шизофреник, прекращай проецировать>>6797930
>Дедуль,
возрастной ценз применить не хватало, для полной картины долбоебизма твоего>>6797930
>пиздуй на карт
пиздуй на о.т. там дилиджон вместо комлюктора вмонтирован
Хуя. Это насколько надо быть жирным чтоб такие дверные проёмы делать. Сколько тут, 110 градусов?
>ряяя, хатю по настояшшшему управлять настояшим автомобилем настояшие кнопки нажимать и рычаги дёргать
Мхех. Хорошо что такие как ты когда-нибудь сдохнут, и у нас будет около нулевая смертность на дорогах благодаря автопилоту.
Кстати, вполне вероятно. Этот кал никто не будет покупать, утильсбор задерут до 110-120 сил, и пиздец.
> Хорошо что такие как ты когда-нибудь сдохнут, и у нас будет
отсутствие личного автотранспорта, как пережитка старого, отсталого мира
поздравить уже не смогу, по этому заранее порадуюсь вместе с тобой
Это нейровидос на основе недавних сливов азимута с презентации дилерам. Зеленый цвет с видоса, кстати, выглядит огненно, как и синий а-ля дастер.
Резиновую бабу ещё трахни вместо настоящей. Похожиже жиесть.
>пиздуй на карт и там доказывай свою скорость, а не на ДОП
С каких пор соевое говно так поверило в себя, что стало указывать остальным как жить и что делать? Мне картинг не нравится, я люблю шашковать на ДОП, так что захлопни свою пасть и терпи, вцепившись в руль чунчанга, чтобы он не перевернулся.
>я люблю шашковать
>ДОП
Желаю тебе сдохнуть намотавшись на столб 😉😉😉😉
Вагобляди теперь попробуйте пояснить нахуя мне ваше корыто за 5+ лямов с 245 л.с и 370 nm, если черик будет именно с таким же мотором и дешевле на 50 %, или эта хуета на пике настоящий ШПОРТ?
>> по сравнению с м6, я бы жульен брал, хоть меньше но на приводе, к тому же 2к26 рест прямо ок смотрится
>>6797932
>>а это самый недорогой из них, ну и в жульене тесновато для семьи с ребенком.
Собственно поэтому м6 а не жульен.
А что там внешне в 2026 изменилось? Я чет не заметил разницы, в саолоне да, вместо шайбы клитор сделали, а снаружи вроде тоже самое что и было
>Хуя. Это насколько надо быть жирным чтоб такие дверные проёмы делать. Сколько тут, 110 градусов?
Ты реально не заметил что ролик это нейрокал?
И даже светодиодная полоса на капоте тебя не смутила? Ирл её нет
Пиздец. ИИ раньше можно было отличить по надписям с ошибками. Смотрю сейчас и это исправили
Ну если подумать, то автач - скуфская борда. Мы не в курсе трендов тиктоков.
А лично я вообще не слежу ни за кем по части автотематики. Раз в полгода смотрю новые машины в свой бюджет на авто.сру - если появилось что-то интересное, то могу погуглить. А так похуй вообще. Смысл смотреть обзоры на лисяны или немцев, если у тебя 3кк на кармане?
> Братишка, ты буквально на автаче сейчас находишься
Но не в тиктоке
>>6798220
И чем одна нормисная параша отличается от другой нормисной параши? Ты реально себя элитой почувствовал тут, сидя среди вони от жухлой жопы Лисы, неймфагов, ПЕРСОНАЖЕЙ и прочих абсолютно обезумевших аниме-дегенератов? Тик-ток ничем не хуже, там люди себя хотя бы не считают выше свинарника, сидя в нем же.
Скуфы бросили это проклятое место, особенно, когда обезьян продал жопу бурханычу. Так что тут уже немолодые зумеры, а у них тикток это базовая надстройка мировоззрения.
>Скуфы бросили это проклятое место, особенно, когда обезьян продал жопу бурханычу.
Схуяли это должно беспокоить скуфов?
Ватная модерации это проблема навальнят
>Ты реально себя элитой почувствовал тут, сидя среди вони от жухлой жопы Лисы, неймфагов, ПЕРСОНАЖЕЙ и прочих абсолютно обезумевших аниме-дегенератов?
Скрываешь лисатред, номерную парашу и что там ещё мешает жить и норм сидишь.
И да, во времена когда порриджам требуется видео даже чтобы узнать, сколько варить макароны, действительно чувствуешь себя элитой, хех
>сидя среди вони от жухлой жопы Лисы, неймфагов, ПЕРСОНАЖЕЙ и прочих абсолютно обезумевших аниме-дегенератов?
Кстати, в этом плане пижже всего на Пикабу, где можно скрывать посты и комментарии от всяких клоунов.
Жаль что нельзя сделать белый список, чтобы не видеть ещё и первые посты от xoxлов-новорегов.
Это была бы киллер-фича нахуй.
Будет смешно, если на столб намотаешься ты, когда будешь заходить в поворот на умопомрачительной скорости 30 км/ч и перевернёшься. Или когда китайские системы помощи вдруг решат отправить тебя к алаху.
>Скрываешь лисатред, номерную парашу
Ты че, пес, охуел? Зачем вообще сюда заходить, кроме как за озалупами Димы Черчесова?
>новый автомобиль это не про деньги, а про время
Сказал новоеб, которого ебать начинают прям в офисе дилера очередью на авто в желаемой комплектации в полгода. Или сейчас, но с ковриками за 500к. Или тоже сейчас, но в барабане.
Инструкцию не читал конечно
Там на один озалуп приходится по три нахрюка про скорую мобку, заморозку вкладов и чебурнет. Ну и выкладывают каждый прилёт по инфраструктуре.
Нахуй мне этот униан? Итак 4 года на кортизоле.
Я читал. Не помню такой настройки. В менюшке головного устройства нет. Если и можно, то через какое-нибудь сервисное меню, но это риск проебать гарантию.
А тебе не громко орет?
У меня прост годовас и он реально пугается
Как вам такое?
Мне сравнивать не с чем., Для пузожителя, наверное, и правда страшновато будет.
Прошлый тред: >>6793283 (OP)
Новиопская шапка: https://pahomic.github.io/ching-chong-shapka
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
>>6798565 (OP)
>>6798565 (OP)
>>6798565 (OP)
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D1%81%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2,_%D0%90%D0%BB%D0%B8%D1%88%D0%B5%D1%80_%D0%91%D1%83%D1%80%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
Бери Танк 700 за 15 лямов в максималке и ни в чём себе не отказывай.
Особенно доставляют говноеды, которые, как они считают, купили китайский "люкс". И ведь эти говноеды - говноеды вдвойне, потому что не понимают, тут что-то одно: либо китайский, либо люкс.
Есть ещё на авточе категория говноедов-школьников, которая считает, что немецкие премиальные автомобили - это тоже китайские автомобили с немецким шильдиком. Зумерское говноедное вырожденное отродье не было никогда в Германии и не видело немецкие автозаводы с аккуратно подстриженными газончиками, поэтому читает ньюсач, про то как Гермашке и ее автопрому пиздец, и покупает Чинг-Чонги, хавая говно как поридж, прищурив глаза и постанывая от удовольствия.
Самое дно из всех говноедных китаефильских шлюх - это те, которые как папуасы радуются китайским дешовым диодным свистоперделкам. Запомните, аноны, если встретите такой сорт говноедов, то обходите их стороной за квартал. Нельзя пересекать свой жизненный путь с говноедами, искренне радующимися, что купили китайский пылесос с диодами на колесиках. Обычно такие мега-говноеды - это покупатели периодически самовозгарающихся Лисянов-хуянов.
Запомните: настоящая машина может быть только немецкой, а рядом с китайской настоящий пацан даже срать не сядет.