>>6798565 (OP) Я ОП первого треда, пруфов не будет Знатно охуел, что вы таки дошли до 100 треда, мои поздравления Я даже на 2 тред не рассчитывал Отдельно радуюсь, что снова в шапке чинчонги с тянками как я и задумывал Еще я рад, что с первых тредов мы почти ни в чем не ошиблись - джили и хавал топ, только с чери обосрались. Ну кто ж знал что они так подтянутся? Я когда писал, что новые чери вроде ниче так серьезно на них не расчитывал. А всякие БАИКи ФАВы и прочие ГАКи оказались нахуй не нужны, хоть и трапохуесос тут всех убеждал в обратном цепляясь за какую-то там древность и историю бренда УРА
>>6798656 >Отдельно радуюсь, что снова в шапке чинчонги с тянками как я и задумывал Хехе, это я заморочился перекатить как встарь, но, честно говоря, не думал, что ты ещё с нами) ОП тредов 2024-2025
Я никогда не устану повторять, что все, кто купил китайские машины - это унылые говноеды. Особенно доставляют говноеды, которые, как они считают, купили китайский "люкс". И ведь эти говноеды - говноеды вдвойне, потому что не понимают, тут что-то одно: либо китайский, либо люкс. Есть ещё на авточе категория говноедов-школьников, которая считает, что немецкие премиальные автомобили - это тоже китайские автомобили с немецким шильдиком. Зумерское говноедное вырожденное отродье не было никогда в Германии и не видело немецкие автозаводы с аккуратно подстриженными газончиками, поэтому читает ньюсач, про то как Гермашке и ее автопрому пиздец, и покупает Чинг-Чонги, хавая говно как поридж, прищурив глаза и постанывая от удовольствия. Самое дно из всех говноедных китаефильских шлюх - это те, которые как папуасы радуются китайским дешовым диодным свистоперделкам. Запомните, аноны, если встретите такой сорт говноедов, то обходите их стороной за квартал. Нельзя пересекать свой жизненный путь с говноедами, искренне радующимися, что купили китайский пылесос с диодами на колесиках. Обычно такие мега-говноеды - это покупатели периодически самовозгарающихся Лисянов-хуянов. Запомните: настоящая машина может быть только немецкой, а рядом с китайской настоящий пацан даже срать не сядет.
>>6798730 Даже эта некрота лучше, чем обугленный остов самовозгоревшегося Чинчонга Ультра ЛГБТК+ промакс. На днях у парняги на севере Казахстана такой Чинчонг самовозгорелся, сжёг вторую машину, сжёг гараж, баню и половину дома.
>>6798739 >само Есть заключение какое-то от криминалистов? Может, ему соседи из зависти сожгли нахуй все? Может, он себе зарядку сам собрал из говна и палок?
>>6798697 >настоящая машина может быть только немецкой Скуфидонский, запомни - настоящая машина может быть только итальянской, а немцы - это карго-культ для китайских степашек
>>6798730 В чем проблема раз в 100к км заменить рейку, рычаги, амортизаторы и наслаждаться ощущением снова новой машины?
В чем проблема перед покупкой попросить владельца запруфать периодичность смены масел чеками и либо сразу послать его нахуй либо выбить скидон на потенциальную капиталку акпп?
>>6798739 >сгорел электрокал - все чингчонги хуйня Житель областного центра ВКО по имени Василий сообщил подробности пожара, в котором сгорел его гараж вместе с двумя кроссоверами — гибридом Lynk & Co 900 и Haval H6. По мнению автовладельца, причиной стало возгорание гибридной машины. «Поставил машину в гараж, не на зарядке она стояла. Воспламенение началось, похоже, вот здесь: начали батареи взрываться. Правый задний диск просто сплавился. Не берите гибриды, лучше брать бензин», — сделал вывод владелец. В беседе с журналистами Василий пояснил, почему считает, что очаг возгорания был именно в гибриде Lynk & Co. «Когда его на эвакуаторе увозили, я снизу посмотрел — батарейки живые. Возгорание было там, где задний редуктор. Там, по-моему, инвертор стоит. Обычно электромобили справа сзади загораются, и здесь такая же беда произошла», — рассказал он. Версию поджога автовладелец исключает и предполагает, что причиной мог стать заводской брак.
>>6798707 На Драйв2 говорят — Тенет собирают хуже, чем Чери (выглядит логично). А и Чери-то не эталон качества. Ну не знаю, может, наймиты конкурентов клевещут...
В нашей стране оказалась партия пожароопасных автомобилей BMW, попавших под сервисные кампании в других государствах. Машины находятся в группе риска из-за конструктивного недостатка системы рециркуляции выхлопных газов (EGR).
Подробностями об этом поделился автор YouTube-канала Avtorevizorro Кирилл Чернов. По его словам, проблемы с EGR чреваты течью охлаждающей жидкости. А это, в свою очередь, способно вызвать возгорание во впускном коллекторе.
В апреле из-за вышеназванного дефекта в России сгорели 24 автомобиля с шильдиками BMW. В Соединенных Штатах число погорельцев дошло до 117, в Европе — до 189. Меньше других стран в этом смысле повезло Южной Корее, где сгорели 240 «немцев». Кстати, там риск возгорания был максимальным из-за постоянного движения в пробках, отметил блогер.
«Здесь все просто: российский рынок сегодня максимально SUV-центричен. Плюс именно Monjaro, на который ориентируется K50, был самым популярным Geely в России с долей свыше 35% в продажах бренда. Седаны же в России сейчас заметно уступают по спросу: лучшим иностранным седаном 2025года стал Chery Arrizo 8. При этом у C50есть шанс быть сильнее, чем у типичного седана в рознице, если модель сразу правильно зайдет в корпоративный канал, – там, где бензиновый седан все еще удобен и востребован. Но даже в этом случае драйвером бренда все равно останется K50»,— объяснил Юрий Блинов.
>>6798941 Как и подобает психически больному, ты валишь со своей больной головы на здоровую.
Типичная ситуация — что на дроме, что на драйве, что на ютубе, что здесь: человек купил чинчонг, рассказывает, что мол машина прикольная, но есть вопросы по тому и тому, а ещё нашёл вот такой недостаток, остальные обсуждают, поздравляют, подсказывают, сообщают свой опыт... и тут треск распахнутой с ноги двери — шатаясь, вваливается немцедрочер (на ржавой гранте) и рассказывает в самых хамских и оскорбительных выражениях, что чинчонги никуда не годятся, все, кто их покупает, идиоты, и только швятые фашистские говновозки имеют право называться Настоящими Машинами.
Вот никогда не видел обратного: чтоб в обсуждение мерседосов пришёл владелец зикра и начал обгаживать мерседесы.
Так что лечись, маня. Даже Анатолия Москвина, говорят, уже успокоили: "Сейчас он с трудом может передвигаться, плохо видит и плохо разговаривает."
>>6798969 > У тебя пруфы имеются или ты просто примерно так почувствовал? Сказали же будет как не ПИ бомжаро. Смотри по ценам на других офф китайцев. Он точно будет дороже атласа и хавалов х7 и ф7
>>6798941 >пытаются доказать владельцам немцев Постой-ка, а как в китаетред попадают владельцы немцев? Неужто приходят коупить >>6798755, что взять новый чингчонг всё ещё хуже, чем перебирать половину мерцобеса каждые 100ткм?
>>6798565 (OP) >В США запрещают китайские авто. Сенаторы США внесли на рассмотрение двухпартийный законопроект о запрете китайских машин и автозапчастей – NBC. Фетаниловая блядоматрасия не вывозит конкуренцию, кек.
>>6799013 Дело даже не в ценниках. Уже было, раздували новости про чангано-волгу, Мишустрый даже лично оглядел и велел "локализовать руль". А кончилось пшиком.
Пусть готовые машины приедут в салоны, тогда и будет тема для разговоров. А то ведь, например, волго-атлас самым первым попался на камеру, а ОТТС еле как получили в последнюю очередь, и почему-то в Белоруссии.
Мало того, что пошлины на ввоз уже были 100%. Из-за этого ни один дилер не берёт, конечно, китайские машины, ибо они получаются неконкурентоспособны тупо по цене.
Но плюс к этому: если машина ввезена не официальным дилером, то на неё нельзя сделать страховку и получить номера. То есть фактический запрет уже был.
А теперь не удовлетворились этим, и, судя по твоей новости, просто административно запрещают. Демократия же, не совок. Капитализм, счастье, заебись!
>>6798755 > В чем проблема перед покупкой попросить владельца запруфать периодичность смены масел чеками и либо сразу послать его нахуй либо выбить скидон на потенциальную капиталку акпп? ))))))
>>6799031 Да я и не спорю, что она может и действительно будет за 5. Но пока инфы нет, то и утверждать это нельзя. И пока ценников нет, по Волге обсуждать тоже нечего. Только что можно в пиздаболов говном покидаться, как тут сейчас.
>>6799004 >перебирать половину мерцобеса каждые 100ткм? Кто тебе что предлагает перебирать, деб? Мы на дваче сидим, тут 3/4 контингента ничего тяжелее клавиатуры в руках не держало никогда. Просто приезжаешь в сервис, отдаешь мастеру ключ и говоришь "Сделай красиво". Уж раз в 100к км можно порадовать себя и свой автомобиль, а не дожидаться пока в нем начнет что-то отъебывать на ходу.
>>6799004 Du verdammter Bastard, wir werden dich mächtig beßtrafen! Denk nicht einmal daran, nachts leicht zu schlafen! Es wird dir wehtun, wir kommen mit einem deutschen Auto an.
Товарищи китайцы менять ли свою рисовозку Honda N WGN на китайскую электро рисовозку iEV7S Luxury 92kW с пробегом около 50 тысяч (каршеринг Владивосток). Чета очковато за бенз,еще учитывая что лью 98 по цене 85 руб. Либо ну его нахуй и копить на ни сановскую бричку?
>>6799248 Если ты не траллишь, то в РФ электричка это просто тупо. Это раз. Два, этой марки в треде ни у кого нет. Вот если бы ты написал ЖАК, тебе бы всё сказали.
>>6799116 Понимаю, будь у меня чингчонг - я бы тоже рот ебал тратить деньги на его профилактику. Наверное и дверь бы закрывал с ноги и приговаривая "как же я ненавижу этот ебучий пылесос". Но к настоящим автомобилям у людей другое отношение, смекаешь?
>>6799110 Современных немцев радовать надо раз в 50, а еще лучше в 30. Ничего особо хорошего в скрипучих мерседесах нет. Было лет 25 назад, а сейчас уже нет. Особенно если он старше 5 лет. В чём понт не оч понятно.
>отдаешь мастеру ключ и говоришь "Сделай красиво" Тот самый фил когда чувствуешь себя хозяином жизни при деньгах, а по-факту будешь просто нагрет на всю котлету. Раз лох платит - пусть платит. В целом, соотносится с образом культиста-дрочера на немцыв
>>6799286 Я боялся что она может знать что я собираюсь сказать после того как я упомянул школу но не похоже Она просто смотрела на меня своими большими голубыми глазамиТрапезничали допиливая
>>6799302 >в одних руках с 2005 Ебать у него ТЕРПЕНИЕ. Ну и ездил бы дальше тогда, продал бы с пробегом 300ткм на новой приборке - вон как в соседнем треде считают, что дед не может наматывать больше 6 ткм в год
>>6799110 >Просто приезжаешь в сервис, отдаешь мастеру ключ и говоришь "Сделай красиво" Как у тебя все просто блядь, просто нашел нормальный сервис, которые просто наняли нормальных не криворуких исполнителей, просто наладили поставку нормальных запчастей, просто поняли что в твоем понимании красиво, просто все сделали красиво и просто потом не будет проблем. Ебаный ты сказочник блядь. У меня такой одногруппник был, у которого перед каждой сессией все было "просто". И каждую сессию по итогу он заваливал
>>6799248 Джак? Ну его нахуй. Они и бензиновые-то толком делать не умеют.
Потом, уже сказали: чистая электричка в РФ (в качестве единственной машины!) — квест тот ещё. Может, когда на машинах будут твердотельные батареи, станет попроще, но до этого ещё далеко. Гибрид вот хорошая тема.
И наконец. Брать машину из каршеринга (!) во Владивостоке (!!), ну ебать, безумству храбрых поём мы песню. Это намного хуже даже такси. Таксист-то на самом деле за своей машиной следит, потому что она его кормилица, а кто будет нормально обращаться с арендной машиной?
>>6799311 Про твоего собеседника лет тридцать назад был анекдот, который я забыл, пришлось в яндексе искать (гугл не находит):
Новый русский грит кентам: — Прикиньте, седня свой мерс на профилактику загнал на СТО. Ну и когда забирал, думаю, что если опять ни за что бабки снимут, взорву их на хрен...! — Ну и что? — Повезло им! Всего-то 12 баксов за замену жидкости в поворотниках сняли....!
Тупой вброс. Ты это не, я, завтра будет ровно неделя. Полет нормальный проехал 150км по городу, биений уводов не замечено. Но я и не разгонял выше 100
Из нюансов никак не могу привыкнуть к избирательности рычага мкпп, регулярно промахиваюсь и вместо второй 4 втыкаю или 3 вместо 5. И хотелось бы возмодность прикрутить голмкость парктроника орет как бешенный уже с полутора метров. А еще при попадании в колею машин прям какой то нервной становится, возможно изза выслкооо центра тяжести возможно шины не очень
Доволен, лучшая покупка года а может и пятилетки. Пикрил Литералли я последнюю неделю
Гаишнеки редиски, буквально вчера вечером позвонили и сказали что ващет они 2 числа не работают и номера мне не дадут. Хз успею ли теперь уложиться в 10 дней
>>6799483 >Тупой вброс. Это наши местные шуточки. Последний год визги про ржавчину поутихли, а раньше тут черишиз вспучивался так, что хоть в тред не заходи. >>6799483 >уложиться в 10 дней У тебя 10 дней, чтобы подать заяву на регистрацию. А там хоть через месяц получение номеров - похуй уже.
>>6799494 Бывало и наоборот, вместо 6 4 да ничего не будет я ж не в отсечке переключаюсь а на 2500 3000 обкатОчка, ну получилось вместо 1500 4000 оборотов не страшное
>>6799673 >пупупу >теперь на 5% лучше прорыв удар!
да у нас прорыв или подрыв батареи или пердака в общем не важно не пугайтесь это фаервверх праздник такой просто, шоксенсация кароч, все бегом за чичёнгами
я бы порадовался с вами, но не на столько тупой опять тот>>6799670 опять мимо
>>6799497 > Нет. Чего нет то, если да? Вылет руля маленький. Из-за этого сидишь так, что либо рукам нормально, но ноги дохуя согнуты, либо ногам нормально, но рулишь вытянутыми руками, либо спинку надо ставить так, что едешь скрюченный как креветка. Не, я нашел у себя положение, в котором, в принципе, более-менее и я могу 1000 км проехать так, чтоб у меня ничего потом не болело, но поиск этой идеальной точки - это тот ещё дроч всех регулировок. И то, еду периодически: "Так, что-то не то, надо чуть выше. Хм, ещё чуть дальше. Нет, чуть ближе". У меня ещё и жена на машине ездит, а памяти положения сиденья в Жолионе нет, и после неё искать то самое положение - это каждый раз проблема.
Я даже с мистером роботом совладал. Он адаптировался к моей езде, я придрочился к его работе, и он стал делать то, что мне надо когда надо. Но к посадке я за три года езды на Жолионе так и не привык. Наоборот, со временем она стала меня всё больше раздражать. Щас вот остатки кредита выплачу и ну его нахуй. Правда, хрен его знает на что его менять, но менять надо.
АВТОВАЗ продолжает развивать цифровые сервисы для своих автомобилей, причём в приоритете – функции дистанционного управления. По словам директора проекта по цифровым сервисам концерна Артёма Бахраха, именно этот функционал, судя по обратной связи, представляет для владельцев наибольшую ценность.
Первый шаг уже сделан: на Lada Iskra во всех комплектациях доступна система Lada Connect Start. Через мобильное приложение «Мир Lada» можно удалённо проверить, где находится машина, сколько осталось топлива и какой запас хода, а также узнать температуру двигателя и за бортом. Система даже анализирует стиль вождения, отмечая резкие манёвры и превышения скорости.
Бренд MG, принадлежащий корпорации SAIC, стал первым китайским автопроизводителем, преодолевшим отметку в один миллион проданных автомобилей на рынках Европы и Великобритании.
Напомним, изначально в 2005 году британская компания MG перешла под контроль Nanjing Automotive Corporation, а в 2007 году стала частью SAIC.
По итогам 2025 года продажи MG в Великобритании и ЕС превысили 300 тысяч единиц, что на 30% больше, чем годом ранее. Из них более 85 тысяч машин было реализовано только в Великобритании.
Благодаря таким результатам MG удерживает звание ведущего китайского бренда в Европе уже одиннадцатый год подряд. В общем зачёте европейского рынка компания поднялась на 16-е место, став единственным представителем Китая в топ-20.
В минувшем году производитель сделал ставку на гибриды. Продажи серии Hybrid+ взлетели на 300%, достигнув 137 тысяч единиц. Кроме того, было реализовано 46 тысяч электрокаров.
По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), в первом полугодии 2025 года MG реализовала 153 тысячи машин. Этот показатель позволил марке впервые обогнать Tesla по объёму продаж за полугодие. Причём рост MG (на 18,6%) произошёл на фоне общего спада европейского рынка (на 0,9%).
Аналитики отмечают положительную динамику продаж не первый год. Так, в 2021 году производитель реализовал более 50 тысяч машин, в 2022-м — продажи превысили 100 тысяч единиц, а в 2023- мы был преодолён рубеж в 200 тысяч автомобилей.
Главным рынком для бренда остаётся Великобритания, где общий объём реализованных автомобилей перевалил за 370 тысяч, причём более 100 тысяч из них — электромобили.
Тенденция роста сохраняется и в 2026 году. Только за январь компания поставила европейским клиентам почти 26 тысяч автомобилей, что примерно на 15% превышает показатель аналогичного периода прошлого года.
Хотя на видосе действительно кал говна, навроде Кам Е5 или аль-Свина. Дык что поделать, коли россияне могут купить только кал говна. Рыночек порешал!
>>6799830 В прошлом году месяц жил в Пхукете, там в основном все новые машины это mg. Ещё иногда танки 300 проскакивают. За все время наверное только одно новое БМВ видел и один рэндж.
Планирую брать китайца иссалона При подборе ориентируюсь на Apple carplay беспроводной Правильно делаю? Ну как можно купить авто иссалона и какие-то блочки китайские с лагами потом дрочить для коннекта по блюутуза телефона? Мне кажется это важная функция
>>6799928 Такое может случиться с любым кроссовером. Их преимущество в виде достаточно объёмного салона и относительно большого дорожного просвета является и недостатком, поскольку центр тяжести высоко. Любая машина — это компромисс.
Впрочем, у гибридов устойчивости придаёт батарея. "Зато" она пожароопасна — опять компромисс!
Эх, сейчас бы взять настоящий мужской майбах в одеяле из-под одного уважаемого и небедного владельца по цене сраного чери-хавала и вращать весь китаекал на хую
Слышал с дивана, там стоимость обслуживания какая-то неадекватная. Детальки от 220го видимо не везде подходят. У меня в соседнем доме живёт владелец подобного, 57S чёрный, хуй знает сколько лет, он на нём ездит постоянно. Был бы я чуть пообщительнее познакомился бы с этим интересным товарищем. Думаю, если грамотно ухаживать, эта реликвия тебя самого переживёт, в отличии от нового немцеговна и китаекалла с запрограммированным износом.
>>6800148 Это мертвая проститутка, причем, уже наполовину разложившаяся. Её купил барин, протрахал и выбросил, купив помоложе. Эти машины просто не рассчитаны на то, чтобы ими владели больше 5 лет или типа того. Потому что их меняют сразу же, как выходит модель с новыми бамперами. Так же, как меняют полностью все костюмы и платья раз в год (и айфоны с айпадами и макбуками), когда выходит новая модная коллекция.
>>6800195 >айфоны с айпадами и макбуками Эппл сейчас бюджетные линейки открывает, кста. Раскупают как горячие пирожки. А элитными айфоны только в странах третьего мира. Большинство покупает айфоны потому, что андроиды слишком сложные для простого человека, там все для гиков задротов сделано
>>6800195 Барин свою ласточку в Австрию самолетом возил на перекраску в 2017 году. И 200к пробега для нее - херня, учитывая что явно это была не единственная тачка у барина и он не скупился на сервис.