Во-первых, требование российской сборки вступает в силу с 1 марта. Если до этого успеешь внести свою машину в реестр такси, то можешь ездить.
Во-вторых, для самозанятых планировали сделать отсрочку. Погугли, сделали ли.
В-третьих, не выёбывайся и чекай на ютубе, каких китайцев хвалят таксопарки. Это точно не каюй и точно не вариаторные чери. Хавалы вроде норм ходят.
> Я таксист
Ты долбоеб. Давай я тебе сейчас сэкономлю много лет жизни и ахуеть сколько денег, вкратце пересказав путь одного моего товарища, который закончил свою ахуительную карьеру в яндексе - чернорабочим на вахте в ебенях.
За все время он поменял 3 новые машины, и ни одну он не успел выплатить до того, как она превратилась в ебаный мусор. В итоге он этот неликвид по бросовой цене тащил в трейдин, и снова лез в долги на новую бричку. С учетом страховки/бесконечных то/износа резины и пр. я даже не уверен что он в месяц реально тратил меньше чем в случае аренды. Ну а поскольку таксисты-ебанаты не умеют рассчитывать затраты, то получалось совсем пиздец. Долги копились как снежный ком и история закончилась тем,что ему пришлось продавать квартиру и один хуй не хватило со всеми долгами расплатиться.
Серьезно, не загоняй самого себя в рабство, яндекс тебя одним днем кинет через хуй порезав выплаты, а отдать машину в таксопарк и хуй забить не получится.
>BAIC U5 Plus
>Москвич 6
разумеется, тоже нахуй.
Олсо китайский загон у нас здесь >>6749262 (OP), а в нём есть шапка
>За все время он поменял 3 новые машины
Что за машины такие. Риополосолярисы по полляма выхаживают минимум. Или он проехал столько, но ничего не заработал? Или спускал заработанное куда-то еще?
>Во-первых, требование российской сборки вступает в силу с 1 марта. Если до этого успеешь внести свою машину в реестр такси, то можешь ездить.
Я в 2018 году делал лицензию на свой ИП шкода октавия, делали 20-25 дней вроде, но в кредитной организации, которой я сегодня звонил, сказали, что они как фирма будут делать лицензию 3-4 дня и я ещё могу успеть. Надо думать.
>Во-вторых, для самозанятых планировали сделать отсрочку. Погугли, сделали ли.
Отсрочка вроде как только для прульных регионов, в Москве похуй самозанятый ты или кто, будь добр покупай Москвича.
>В-третьих, не выёбывайся и чекай на ютубе, каких китайцев хвалят таксопарки. Это точно не каюй и точно не вариаторные чери. Хавалы вроде норм ходят.
После ухода из РФ солярисов, рио и поло остаётся лишь выбор - пожрать говна или попить мочи. Или всё сразу. Так что я хуй знает что брать, реально, китайцев у меня никогда не было и если бы не нынешние реалии я бы никогда на китайца даже не посмотрел.
>>6752634
Ну хуй знает, я бомбить начал ещё в 2011, когда мне было 18 лет и не было яндекса тогда и пришёл на автач, всю жизнь живу этим, мне по кайфу, работаю когда захочу, начальник мозг не ебёт. Рассчитывать траты я умею, да и заработок неплохой - по яндексу в день 10-12к грязными после вычета налогов и процентов, чисто на экономе.
Не читал ваш тред, но посмотрю, что да как. Как и писал выше, китайца в жизни не взял бы, если бы не этот ебучий закон. У меня были поло, октавии, солярис, ланос, все неубиваемые.
>10-12к грязными после вычета налогов и процентов
Бензин бесплатный?
>я бы никогда на китайца даже не посмотрел.
>Отсрочка вроде как только для прульных регионов,
Т.е. купить китайца для тебя легче, чем погуглить?
https://www.forbes.ru/biznes/552330-gosduma-prinala-zakon-razresausij-samozanatym-taksistam-rabotat-na-inomarkah
>Бензин бесплатный?
На поло 1700 полбака, этого хватает на чуть больше, чем день работы.
>Т.е. купить китайца для тебя легче, чем погуглить?
Спасибо за то, что погуглил за меня. Меня в гугле забанили, да. :)
2 гранты и хавал.
Обе гранты были выебаны до состояния хлама, битые в мелких дтп в круг (не ремонтировал т.к. ЭТО ЖИ НЕПОРАБОТАТЬ, Я НЕ МОГУ НЕ РАБОТАТЬ!). Уставшие прям пиздец,конечно можно было оживить, вкинув где-то полцены на капиталки/химчистки и мелкий кузовной ремонт (что потом и сделали перекупы) но у дебила то не было такого запаса по деньгам.
Первая гранта была продана т.к. не проходила по цвету (250к пробег), а у ебанька уже были долги на тот момент, поэтому на машине висел арест и цвет поменять было нельзя, поэтому он её продал перекупу, погасил арест и занял у знакомых на первый взнос, на новую.
Вторая гранта (~340к пробег) была продана т.к. яндекс задушил его тарифом "вместе" от которого не отказаться в экономе и стал подкидывать прям лютых маргиналов, поэтому в один момент он решил что нужно переезжать в комфорт+ и купил хавал (так же слив гранту за бесценок в трейдине). Как итог, осенью яндекс снова ебет таксеров, у него падает доход на ~30% плюс яндекс начинает отдавать приоритет таксопаркам, ему пришлось подключаться к таксопарку, а в итоге один хуй стал не вывозить по деньгам (ибо сам хавал + гора долгов с прошлых лет) и просрал хату.
>>6752639
Я эту хуйню слышал уже как почти 10 лет. Можешь мне не заливать, я прекрасно знаю как вы нихуя не считаете расходы и ваши 200к/месяц на самом деле тоже самое что у нормальных людей ~60к. Ну и бесконечную тряску, когда "без заказа никуда не поеду, чеэта порожняком кататься" или "не могу пойти погулять/выпить, а то я же так считай два дня потеряю и не заработаю". Это натуральное рабство и чем быстрее осознаете, тем быстрее станет легче жить.
>работаю когда захочу
Это когда у тебя есть задачи, а оплата поступает стабильно и ежемесячно. А когда у тебя с наебательским гпх, без больничных и отпусков "как поработал, так и заплатили" - то это не "когда захочу", лол.
Яндекс затягивает долбоебов в долговую яму, из которой уже не получится потом съебаться в офис на 60к опыт нарабатывать, приходится бесконечно страдать. Из всех кентов кто в этот блудняк влезал - только один не сообразил что к чему и оказался в полнейшем очке, остальные зафиксировали прибыль и срыгнули на нормальную работу.
>яндекс задушил его тарифом "вместе" от которого не отказаться в экономе
В Москве можно отказаться, если включить режим дохода "Гибкий", это когда видно точку, куда надо ехать, при появлении заказа, за 3% от суммы. Я с таким режимом работаю и мне по кайфу.
>комфорт+
Выхлоп тот же, если не меньше, а гемора намного больше, начиная от стоимости автомобиля, заканчивая требованиями к водителю. На экономе пассажиры рады уже тому, что ты по русски разговариваешь.
>"без заказа никуда не поеду, чеэта порожняком кататься"
В смысле? Заказы есть всегда. У меня если минуту нет заказа, я начинаю проверять "Диагностику", не заблокировали ли мне заказы чтобы я прошёл проверку селфи. Да, такое бывает, нет заказов, а потом выясняется, что надо проверку еблища сделать.
>"не могу пойти погулять/выпить, а то я же так считай два дня потеряю и не заработаю"
Я люблю затусить с друганами и подругами, коих у меня много. И мне в кайф, что могу это делать в любой день, тупо бросить тачку и пойти бухать.
>А когда у тебя с наебательским гпх, без больничных и отпусков "как поработал, так и заплатили"
Зато могу работать начать хоть в час дня, пока офисное быдло в 9 как штык должно быть на РАБоте, иначе премии лишат и жена не даст.
>в офис на 60к опыт нарабатывать
За 60к я бы и в 2011 даже не пёрнул. При том, что у меня есть своя наследная хата, и за коммуналку платит мамка до сих пор, то есть бесплатное жильё.
Я немного тебя наебал - из шапки китаетреда выпилили ссылки на видосы таксистов.
Раз https://youtu.be/JooUdQEo5pI
Два https://youtu.be/lNXVfHmv3vQ
Три https://youtu.be/V8k_nGNsmeE
С телефона гляну, там ВПН стоит, на компе ВПНа нет. Правда видосы смотреть не люблю. Про что там, вкратце? Хвалят китайцев или обсирают?
Звучит как будто хавал не превратился в мусор. Ну а с грантой всё понятно, да.
>видосы смотреть не люблю. Про что там, вкратце?
Тебя внатуре в гугле забанили, кротишка. 2026 на дворе, ну ёбана: https://300.ya.ru/
Ах да, была ахуительная история, которая стала просто апогеем безумия и наглядным пособием как яндекс зомбирует слабоумных дурачков. Он ехал в пригород и нахуй ПРОПАЛ. т.е. буквально звонит и говорит, что сейчас будет и ближайшие 4 часа телефон не отвечает, сначала скидывал - потом вообще выключен, его нет. А по итогу знаете что? Конечно же он вышел на линию, поставил "по делам" и катал заказы, потому что НУ ТУТ ЦЕПОЧКА ВЫГОДНАЯ БЫЛА ЧЕГО ОТКАЗЫВАТЬСЯ, А ОТКАЖУСЬ - ТАК ПРИОРИТЕТ ПОНИЗИТСЯ, ЧЕТ Я НЕ ЗАМЕТИЛ ЧТО СТОЛЬКО ВРЕМЕНИ ПРОШЛО.
>>6752653
>В смысле? Заказы есть всегда.
В том смысле, что ему нужно вот по своим делам,в гости, к друзьям, в магазин и т.д. и он всегда это делает на линии, чтобы просто так ни километра не проехать. ОФк постоянно опаздывал и часто всех подводил.
>Зато могу работать начать хоть в час дня, пока офисное быдло в 9 как штык должно быть на РАБоте, иначе премии лишат и жена не даст.
Могу делать все тоже самое, только не просиживая геморрой за баранкой. При этом официально трудоустроен, есть больничные отпуска и премии. Вот это можно назвать "работаю когда захочу". А когда тебе нихуя не платят пока ты не работаешь - это не "когда захочу".
>хавал не превратился в мусор.
Ну за год всего 100к пробега и 2 мелких дтп. Одно практически незаметное, второе он вроде как планирует отремонтировать (там навесное). Чисто технически, он еще сколько-то явно проедет, рас уж таксовать больше не собирается, но вот с гарантии он практически слетел, а продать его получится если только за полцены. Я бы все таки считал это скорее мусором, ибо обычные нормисы в моем городе такой пробег накатывают не раньше чем через 5 лет.
Спасибо.
>>6752658
>В том смысле, что ему нужно вот по своим делам,в гости, к друзьям, в магазин и т.д. и он всегда это делает на линии, чтобы просто так ни километра не проехать. ОФк постоянно опаздывал и часто всех подводил.
Ну и дурачок он, да. Я если не особо тороплюсь, могу включить "по делам", но если мне надо быть точно к назначенному времени на встрече, я тупо еду и похуй на заказы.
>Могу делать все тоже самое, только не просиживая геморрой за баранкой. При этом официально трудоустроен, есть больничные отпуска и премии. Вот это можно назвать "работаю когда захочу". А когда тебе нихуя не платят пока ты не работаешь - это не "когда захочу".
Тебе по кайфу так по графику жить, мне по кайфу жить так. Каждому своё. Многие удивляются, мол, родился в Москве, хули в такси пошёл? А мне по кайфу просто. Образование высшее если что есть, правда заочное, я даже магистр. Но диплом лежит в шкафу и вряд ли когда-то пригодится.
>100к пробега
>Я бы все таки считал это скорее мусором
Если пробег не засветился в базах, то скрутит его и продаст. А некоторые пидарасы просто указывают в объявах VIN другой машины, с зелёной автотекой и меньшим пробегом. Один покупатель спалит, а второй не спалит и возьмёт.
>Один покупатель спалит, а второй не спалит и возьмёт.
Потом придёт к продавцу с бейсбольной битой.
Я всегда при продаже авто рассказываю честно обо всех косяках, чтобы спать спокойно потом.
Конечно засветился, все то прошел + страховая дважды отмечала. Ну и машина то с лицензией такси, там любая автотека это будет полнейшим хламом считать, только если правда наебывать покупателя. Но я так не могу, например. Всегда когда продавал машину - говорил даже о том, чего покупатель и не узнал бы сразу, просто чтобы потом спать спокойно, а то люди ведь разные бывают.
>Многие удивляются, мол, родился в Москве, хули в такси пошёл?
А чему удивляться - я знаю только пару москвичей, которые въёбывают. Остальные работают в удовольствие, т.к. получили наследство (а то и не одно) и им не нужно зарабатывать 10-15-20кк на хату, в отличие от понаехов.
>Потом придёт к продавцу с бейсбольной битой.
А продавец скажет "ой, бля, ошибся когда размещал объяву".
Если дело реально запахнет жареным, можно расторгнуть ДКП. Ну это 10 шансов из 100 от силы. Остальные затерпят.
Расскажи, как оно, в общих чертах. Подумываю может рио-х взять, да к вам понаехать таксовать. Вот за вычетом бензина и комиссии таксопарка, сколько в день выходит? Ну в среднем хотя бы, для общего понимания.
Мне по кайфу, я в этом "бизнесе" давно, с 2011 года бомблю. За вычетом комиссии яндекса, таксопарка и налогов в день при 12-14-часовой езде выходит грязными до 12к, минус бензин на 1700-1800 минус аренда 2200, дальше считай сам. Были у меня и свои машины, первую мамка подарила (шевроле ланос), была своя шкода октавия 4-летняя, на ней вообще как сыр в масле катался, ни в чём себе не отказывал. Если ты понаех, тебе придётся снимать хату, в подмосковье хаты дешёвые, но там машину поставить негде, все паркуются друг у друга на голове. Мне повезло, у меня под окнами стоянка такси на 4 машины, бывает что и в час ночи есть место, в крайнем случае ставлю машину на бесплатную парковку в 2 км от дома у больницы и еду обратно на автобусе, либо вызываю таксон, если совсем ночь.
>грязными до 12к
Т.е. в среднем грязными 12 ? Т.е. когда-то 10, когда-то 14 ? Или блядь до 12, это в среднем 10 ? Если в среднем 10, из них 2к на бенз, то остается 8. На съем жилья, пусть даже хостел, еще -1. В результате 7к, так я у себя в мухосранске за 6к лучше таксовать буду, чем ради лишнего рубля в день я буду блядь в хостеле жить, да по москве ездить.
У меня было 13к, дальше яндекс написал, что вы давно на линии и заказы вам заблокированы, отдохните 5 часов.
Если ты в мухосрани зарабатываешь 6к, то действительно лучше дальше там и работай, для региона заработок неплохой. Я слышал, что в регионе люди и за 30к батрачат, это пиздец. Помнится, у меня была тян, ездил к ней во Владимирскую область, её отец зарабатывал 25к и это считалось у них хорошей зарплатой.
Как-то раз было 13 ? Ну блядь как-то раз наверно и 5к было. Среднюю блядь цифру можешь написать, от которой я бы мог оттолкнуться?
Я 6 не получаю, получают знакомые таксисты. Вот подумываю, может тоже в такси податься, но там еще мысль, что в наше мухосранское на 300к рыл или московское, собственно для нашего и лада-гранта за 400к рублей пойдет, а для рио-х надо еще в редиты будет залезать.
>да по москве
Ты там на штрафах за каждый пук разоришься сейчас ещё и на задних пассажиров начали штрафовать по камерам. А еще могут просто так оштрафовать даже если ты припарковался на обочине не под запрещающим знаком
>Как-то раз было 13 ? Ну блядь как-то раз наверно и 5к было. Среднюю блядь цифру можешь написать, от которой я бы мог оттолкнуться?
5к это если 6 часов работать, а дальше меня подруги бухать позовут, как тут отказаться, если они мне и сиськи показывают, а им всего 26 лет мне 33.
>Я 6 не получаю, получают знакомые таксисты. Вот подумываю, может тоже в такси податься, но там еще мысль, что в наше мухосранское на 300к рыл или московское, собственно для нашего и лада-гранта за 400к рублей пойдет, а для рио-х надо еще в редиты будет залезать.
Будешь возить кучу заказов по 150 рублей, мне кажется. У меня вот был заказ с животным на 780 рублей за 5 минут езды, был заказ в 11 вечера на 950 рублей за 10 минут. Заказы цепочкой идут, но может быть и пауза на 30-40 секунд. Я включаю "Мой район" и бомблю по своему округу (СЗАО) и по ближайшему подмосковью. Тут я знаю все развязки, на случай если навигатор заглючит, что в Москве не редкость, а также знаю, куда заказы лучше не брать, например в те районы, где дикие пробки и откуда не выбраться нормально.
Пришлось несколько раз вызывать такси поздно вечером, когда случайно закрыл машину с ключами внутри, чтобы заехать за дубликатом.
За 3 км отдал 150 рублей, доехал за 5 минут.. Вот и думай сколько можно заработать за целый день
Какой год и город? В Москве минималка 189 за 3 минуты и 2 км вроде, это если без повышающего коэффициента, а коэффициент есть 98% времени.
В мухосрани всё так. В Москве даже отмена такси если чел не вышел будет 280 вроде рублей. У меня так было, вызывали такси, не выходили, я даже не звонил им, видя, что оплата картой и мне деньги дадут за ожидание.
Жёлтые номера не думал сделать. Чтобы катать по выделенного полосе?
Жёлтые номера перестали выдавать в 2023 вроде, сейчас новые машины таксишные на белых обычных катаются, по выделенке разрешено ездить очень давно, если не ошибаюсь, с 2013, главное чтобы кирпича не было. Если над автобусной полосой кирпич - значит ездить могут только автобусы. Если нет кирпича - значит и такси можно.
Не слушай пиздабола. Мой кент тоже рассказывал про ахуительные зарплаты и свободу, когда квартиру за долги отдавал. Яндекс долбоебов зомбирует и они сами рады на галере за копейки грести, главное что деньги в руках дают подержать.
Потом клиент пишет в саппорт с ебанутым оправданием и нихуя тебе не начисляют, что ты с горящей жопой в саппорт долбишься.
Ну считай свою экономику, ты будешь бегать по 300км в день. Отталкивайся теперь от расходов, в какую точку входа (начальный пробег) и какая у тебя точка выхода (бля буду брат, только для души таксовал!). Машин у тебя, по сути, 4: хавал жолион, лада веста, киа к5, лада гранта. Все они нормально ходят, но все их ты отправишь в утиль года за 2. То есть тебе нужно выйти на точку безубыточности за эти 2 года и не протянуть ноги от голода параллельно.
>Ну хуй знает, я бомбить начал ещё в 2011, когда мне было 18 лет и не было яндекса тогда и пришёл на автач, всю жизнь живу этим, мне по кайфу, работаю когда захочу, начальник мозг не ебёт.
До пенсионного возраста доживать не планируешь? Или рассчитываешь умереть за рулём?
А кто то из двачей планирует? Ну вот работая на работе с белой зарплатой.
Лично я хотел бы дожить. Именно поэтому работаю в своей долбильне на полном оформлении, хотя у конкурентов условия лучше, но там уже смазозанятость.
А ты планируешь ближе к 40 стать героем двача? Любому должно быть очевидно, что на такой галере далеко не уедешь и это именно что подработка для лохов, делать такую поебень основной занятостью будут только безмозглые долбоебы.
В моем мухосранске 5-6к в день в среднем накатывают чистыми, вот и пытаюсь понять, что лучше - гранта за 400к и катать дома или залезать в кредиты на иномарку и ехать в москву. Что-то пока прихожу к тому, что особо овчинка выделки не стоит.
>В связи с законом о такси новым теперь можно взять либо российское, либо китайское говно, собранное в РФ
Не так быстро, дядя.
Тачка должна набирать определенное количество баллов локализации и, насколько я знаю, одобренного списка до сих пор нет.
А у нас пенсия в 40 начинается?
>>6752811
Да все местные дед инсайдики хотели бы дожить. Но видя текущее положение, и что пенсионный возраст понятие растяжимое. А также наблюдая срок дожития до пенсии у мужчин (мой батя, например, проиграл в этой гонке) в РФ как то несильно верю, что получится дожить. Но это одна проблема. Вторая, как я вижу, качество жизни пенсионеров даже в весьма травоядные времена (без войн, кризисов итд) это не жизнь, это пыточные условия, между пытками и смертью, я бы выбрал смерть.
Сначала хотел выкатить пост с той пикчей, которая в декабре гуляла, но чот новости внимательнее почитал, его реально нет до сих пор. То есть, натурально, закон вступит в силу менее чем через 20 дней, а списка что можно, а что нет - нет.
>В моем мухосранске 5-6к в день в среднем накатывают чистыми
Да нихуя не накатывают, это таксерный пиздеж, очень сложно просчитать реальную себестоимость. У тебя пробеги в 5-10раз выше чем у нормального человека, а это значит что тебе сильно чаще нужно проходить то, менять резину каждые 1.5-2 сезона, туда же шансы въебаться в дтп кратно выше, постоянно нужно машину намывать, так еще и на химчистку хоть раз в год откладывать, конечно если сам в обблеваном вонючем ведре ездить не хочешь. Чтобы это посчитать - нужно траты за весь год размазать на доходы за этот же год, и еще не забыть вычесть больничные и отпуск. По хорошему еще переработки посчитать, ибо средний таксер хуярит по 12 часов в день, ради подачки от яндекса, но это даже я хуй знает как высчитывать.
Никто из таксеров это не считает, их 5-6к это грязь, минус бензин, вот тебе и вся математика.
>>6752828
Кек, а ты всерьез считаешь что сможешь до пенсии в такси катать? В голос проиграл, ближе к 40 взвоешь и будешь искать альтернативы, здоровье то не вечное, а ты его уже проебал работая на износ в этой хуйне.
Да как обычно сделают. Выкатят список, новые лицензии выдавать перестанут, а действующим объявят новые сроки, к которым нужно будет машины заменить.
> Кек, а ты всерьез считаешь что сможешь до пенсии в такси катать? В голос проиграл, ближе к 40 взвоешь и будешь искать альтернативы, здоровье то не вечное, а ты его уже проебал работая на износ в этой хуйне.
Здоровье минус, это факт, баранку крутить, на самом деле, по 12 часов не самое полезное занятие. Но давай альтернативы подумоем:
1) очевидный звонок 117 и скажите слово "контракт"
2) работа в офисе на офисной работе, тут я никогда не найму человека без опыта, которому больше 30, женщина, мужчина, мне поебать. Если лбу больше 30 и у него опыта в той работе, на которую я его возьму, то значит я ещё год, а то и два потрачу на его обучение, нахуй мне не нужен этот балласт, особенно сейчас, когда все ужимаются.
3) гречневая вилка, тут, на самом деле, рады всем, но и тут абсолютно непонятно, что будет дальше, сегодня заказы есть, а завтра, как половина моих знакомых гречневых, ты или ищешь работу новую, либо сидишь без заказов и, как следствие, зарплаты чуть ли не месяцами.
Я сам нихуя не таксист (давно уже завязал с этим блядским занятием) и относительно успешно (насколько это сейчас возможно) кабанюсь. И, честно сказать, особо я не вижу прям гарантированных выходов, что мой выбор оказался правильным (притом, что с т.з. окружающих я пиздец успешный). Потому что шатает просто пиздец, а сам я уже второй месяц не вижу денег.
К чему весь мой высер, в текущей "геополитической ситуации", если ты не родственник или одноклассник правильных людей - тебе пизда, прям готовься.
А кто виноват что ты сам себя загнал в тупик? То что после 30 будет тяжко карьеру строить - факт, поэтому вам, дурачкам, и говорили чтобы на таксозалупу не тратили молодость. Тем не менее, если ты еще не влез в ебучие долги, можно ужаться по финансам и попытаться форсировать путь, до нормальных зарплат и условий. В 40 единственный возможный карьерный рост - пиздовать на вахту, лол.
Я уже пососал хуй в нищете до ~27, потом получил карьерный рост и сейчас вот капчую из кровати во время рабочего дня, пока подчиненные работают. У моего знакомого-таксера, тоже была такая опция, потому что была вакансия не пыльная с хорошей перспективой роста, можно было даже с его обоссаным такси совмещать, но он уперся рогом и сказал что ему такое НЕВЫГАДНА. По итогу он что-то миллионов на безбедную старость не заработал и сейчас оказался именно в такой ловушке, что идти некуда. Только он еще и в долгах весь, так что опция затерпеть и все же вернутся к человеческому образу жизни - у него в принципе отсутствует.
Так, а чтобы менять машины, тебе их нужно закупить. Смотри какая тут цепочка:
1) лизингодатели должны связаться напрямую с заводами изготовителями, провести переговоры на тему "хотим закупить 1500 машин таких то, в такой то комплектации" и выбивать условия, чтобы машины доставались, как можно дешевле.
2) лизингодатели должны по своим таксопарковым клиентам распространить "пацаны, вот смогли выбить такие то тачки, на таких то условиях, всё соответствует требованиям, на таких то условиях готовы предложить" таксопарки в свою очередь должны ещё потратить время на продавить лизингодателя на лучшие условия (ужать их вилку заработка)
3) таксопарки должны поскрести по своим счетам и попытаться выбить кредитные условия на закупку авто, если у них подходит срок обновления как раз к марту 2026.
Вот эта вся ебатория нихуя не один день делается, даже не один месяц. Чтоб прям безболезненно этой хуйней пострадать потребуется минимум год.
Понятно, нихуя не читал, но мнение имеешь, молодцом, анон!
Так обычно принудиловка где-то через год и начинается. Просто пальчиком погрозят, и скажут что так не нужно, но ебать будем только после такой-то даты.
>>6752860
Все я прочитал и ты написал хуйню мимо темы. Если самого себя не загонять в ловушку, а искать выходы - выход можно найти.
> Все я прочитал и ты написал хуйню мимо темы. Если самого себя не загонять в ловушку, а искать выходы - выход можно найти.
Ты как раз таки написал очередную хуйню на тему "нет хлеба - ешьте пирожные!" с очередным "посмотрите на меня, какой я классный, почему всем не быть такими же классными, как и я?"
Про карьерный рост угорнул отдельно. Какой нахуй карьерный рост в 2026. Какая блядь карьера. Что ты вообще несёшь. Карьерный рост вахта у него. Это работа вахтовым методом, карьерист ты наш.
> Так обычно принудиловка где-то через год и начинается. Просто пальчиком погрозят, и скажут что так не нужно, но ебать будем только после такой-то даты.
Пальчиком пригрозят где? Ты либо получаешь лицензию, либо нет. Следить за исполнением требований будет совершенно другой орган. Это абсолютно разные органы на тебя будут воздействовать. И один нихуя не будет смотреть на неисполнительность другого.
Блядь, прекрати сидеть на шее у мамки, диван, ебучий, не беси, блядь, меня. Откуда вы все высрались блядь, что за пизда ебанутая вас всех рожает.
>Грубо говоря, 1 км 50 рублей
У меня ближе к сотке за км залупают (на пике поездка 3.7км). Ни пробок, ни ажиотажа, нихуя - просто "высокий спрос" большую часть дня.
Я думал у нас тут дискуссия, а ты какие-то подсвинячьи нарративы пытаешься толкать, не надо так.
В среднем не доживём. В моём регионе мужики живут 64 с копейками, а пенсия в 65. А ближе к делу пенсионный возраст стопудов отодвинут до 70
Какая с тобой может быть дискуссия, о чём? Ты понимаешь, сколько ты редфлагов вызываешь у людей, которые хоть год поработали в условном офисе? Я могу дискутировать только с теми людьми, которые хоть что-то знают. О чем с тобой дискутировать? Яйца тебе облизать? Какой же ты классный в своём воображении? О ЧЁМ?
>>6752877
Пока что жопу абу ставлю на "если не нарожал за жизнь 5 детей, не отвоевал на сво, не поддержал во время ядерной войны 2035 года, не решил воссоединиться с разумом в 2045 хуй тебе, а не пенсия!" Скажем так, я родился в другой стране, прожил во второй, которая плавно трансформировалась в третью. А я только половину жизни прожил. Единственный вариант вижу это "откладывайте всю жизнь во вклады (вне РФ) по 100к в месяц на безбедную старость!" Звучит как неисполнимая хуйня, для большинства? Ещё как!
Поэтому для меня все варианты, быть РННщиком, работать таксистом, курьером, закладчиком, ловить ебалом дроны, тереть пизду на вебку выглядят не совсем, чтобы и плохо. На хлеб насущный хватает? Да и хуй с ним! Что будет завтра посчитать абсолютно нереально. У нас в фирме занимающейся добычей горизонт планирования на полгода максимум, а дальше мы в душе не ебём, что будет. "Авось раскидаемся по лизингам!", "Авось будет с чего зарплаты платить как сезон начнётся!", "Авось клиенты не попередохнут за зиму!"
Как же у тебя в голове насрано. Интересно, ты от своей тупости в такси пошел или уже там тебе мозг разъело?
Простая математика:
Новая гранта за миллион? Так заплатят так же, как и старому японцу в экономе, только переплатишь ахуенно.
Новый хавал для комфорта? Так тебе не заплатят пропорционально дороже твоим затратам от исходной позиции (старый джап).
Все.
>Какая с тобой может быть дискуссия, о чём? Ты понимаешь, сколько ты редфлагов вызываешь у людей, которые хоть год поработали в условном офисе? Я могу дискутировать только с теми людьми, которые хоть что-то знают. О чем с тобой дискутировать? Яйца тебе облизать? Какой же ты классный в своём воображении? О ЧЁМ?
пикрилейтед
И как итог ты залетаешь с двух ног на своей некрухе в такси, она рассыпается в труху за год и ты фиксируешь прибыль, ведь ремонт некрухи будет стоить дороже твоего же заработка.
Еще раз: в такси идут работать исключительно долбоебы, ты никогда там не заработаешь столько денег, чтобы покрыть все свои убытки, даже курьером и то выгоднее, лол.
> но он медленный
Ты таксист или гонщик нелегальный?
Ничего не рассыпается, на нормальной машине. Да и предпосылок к этому нет, т.к тебе не нужно гонять ее 16 часов в день 7 дней в неделю. Аренду и кредит платить то не надо)
Рабочая схема, а всякие умники залетают на чужих машинах и ахуевают от условий.
Всяко лучше, чем ебалом дроны ловить.
>>6752821
>А ты планируешь ближе к 40 стать героем двача? Любому должно быть очевидно, что на такой галере далеко не уедешь и это именно что подработка для лохов, делать такую поебень основной занятостью будут только безмозглые долбоебы.
Мне как-то попадался таксист, когда я ехал пассажиром, у которого стаж 46 лет. То есть челу 60+, а он бомбит. Пенсионный возраст у нас всё равно 65, к тому времени можно набомбить на хату в подмосковье и сдавать её понаехам, на это и жить. Ну и мамка к тому времени умрёт, её хату тоже сдавать можно.
>>6752843
>В голос проиграл, ближе к 40 взвоешь и будешь искать альтернативы
А какие альтернативы даже в 20? РАБотать с 9 до 23 баристой без возможности поссать за 60к? Или за те самые 60к пердеть в офисе перекладывая бумажки? В айти сейчас зарплаты уравнялись, мне кажется, с таксишными, с другими работами тоже напряжно. Подруга работала в сбермаркете на управляющей должности, её послали нахуй, теперь в озоне ебашит с утра до вечера за 60к и это в Москве, деньги у меня занимает периодически. А я как бомбил так и бомблю, никто меня не уволит, максимум рейтинг упадёт до 4.6 и мне на полгода заказы заблокируют, но этого не случится, я со всеми вежлив, знаю русский язык и вообще норм чел.
>>6753017
Мне важна мощность машины, чтобы на трассе при обгоне не въебаться во встречное авто как минимум.
>А какие альтернативы даже в 20? РАБотать с 9 до 23 баристой без возможности поссать за 60к? Или за те самые 60к пердеть в офисе перекладывая бумажки?
А ты считаешь что работа таксистом как-то выгодно отличается? Я бы предпочел быть баристой, например, лол.
Работа таксистом на яндекс - буквально быть червем-пидором, тут нет других альтернатив. У тебя нет выходных, нет больничных и нет отпусков. А то что ВОТ ЛИЧНО ТЫ - маргинал без целей и амбиций и тебе "и так норм" только доказывает мой тезис.
Я на примере своего знакомого ваши говномантры все знаю. Будешь с пеной у рта доказывать как ты свободен и зарабатываешь, когда денег даже на нормальное ТО не хватает, а геморрой размером с кулак, вы же яндексосектанты без личности.
>А ты считаешь что работа таксистом как-то выгодно отличается? Я бы предпочел быть баристой, например, лол.
Это надо шарить в кофе, терпеть от клиентов "мне послаще" и так далее, стоять на ногах с 9 до 22 2 через 2 и всё это за 60-80к, в Москве. Нахуй надо, я лучше баранку крутить буду за 8к в день и ссать когда захочу, жрать когда захочу, общаться с людьми, слушать музыку и получать за это чаевые. Вот недавно с челом разговорились, заказ был на 380 рублей (6 минут езды), он дал 400, мне сказал подождать его и обратно поехать, пришёл, протягивает косарь, я спрашиваю, сколько сдачи дать, он говорит дай 200, то есть я 1200 за 25 минут заработал, пусть и грязными. В кофейне тебе максимум 50 рублей оставят и ты ещё должен будешь ими поделиться с другими баристами.
>Работа таксистом на яндекс - буквально быть червем-пидором, тут нет других альтернатив. У тебя нет выходных, нет больничных и нет отпусков. А то что ВОТ ЛИЧНО ТЫ - маргинал без целей и амбиций и тебе "и так норм" только доказывает мой тезис.
Да похуй что ты там считаешь. А какие альтернативы? Стать айтишником и за те же бабки как штык быть в офисе к 9? Или закладки раскладывать и сесть на 15 лет?
>Я на примере своего знакомого ваши говномантры все знаю. Будешь с пеной у рта доказывать как ты свободен и зарабатываешь, когда денег даже на нормальное ТО не хватает, а геморрой размером с кулак, вы же яндексосектанты без личности.
Я работаю с 2011 года и накопил не на одну машину с этого, так что не надо мне тут.
>А какие альтернативы?
Если ты скудоумен и не способен ни на что кроме как на кручение баранки, зачем я должен за тебя думать? Я за 200к в месяц могу вообще не выходить из дома, а объем работы редко превышает ~20 часов в неделю, в свободное время вообще своими проектами занимаюсь. Ты сам себе придумал ахуительные мантры про офис за копейки и как пиздато ссать в обшественных толчках. Ну так иди развлекайся. Я прекрасно знаю что такси - развод гоев, сделанный так хорошо, что эти гои еще и причмокивают.
>Стать айтишником и как штык быть в офисе
Из 2019 капчуешь?
>Я за 200к в месяц могу вообще не выходить из дома, а объем работы редко превышает ~20 часов в неделю, в свободное время вообще своими проектами занимаюсь.
Сколько тебе лет? Как устроился, по знакомству? Да сто пудов по знакомству. Нигде нет вакансий хуи пинать за 200к, везде предлагают 60-90к за въёбывание с утра до ночи. Я сразу выбрал простой путь.
>Я прекрасно знаю что такси - развод гоев, сделанный так хорошо, что эти гои еще и причмокивают.
Но тем не менее таксисты гоняют на новых тачках, нередко Комфорт+ класса, и даже как-то аренду выплачивают. А понаехи из ближайшего подмосковья, которых я от метро вожу, ездят на маршрутке или на поло 2010 года в основном.
Хуй знает, я в айти не шарю, хотя сам ещё в 19 лет планировал стать айтишником-фрилансером, но остался таксистом. А теперь уже в 33 поздно в айти вкатываться, с зумерами конкурировать, да и хуй с ним.
Закончил вышку в ~2017, выложил объявление на хх, позвонили из одной компании, не совсем мой профиль, но достаточно близко, за ~6 лет что я там работал, от самой низшей должности "поедь туда и побудь нашими руками" продвинулся до руководителя команды, захантили в другую компанию конкурентов, потом в еще одну. На текущий момент я настолько ахуительно знаю продукт, что моя должность буквально подразумевает "просто будь тут, чтобы в случае пиздеца сказать что нам делать", могу в любой момент срулить в абсолютно любую компанию работающую в этой сфере предложений достаточно, но мне это нахуй не нужно, ведь меня устраивает полностью свободный график, который я трачу на собственный стартап.
Ну а ты, дурачок, баранкокрутитель, дальше успокаивай себя что без связей нормальной работы нет и все безгранично страдают в офисе, пока ты давишься бигмаком, который купил только чтобы тебя в туалет пустили.
Поздравляю тебя, что тут сказать. А мне по кайфу за баранкой было всегда, не мог оторваться, хотя возможностей альтернативных в своё время было куча. Хуй знает, может быть, всё что не делается, то к лучшему.
>Надоело работать на аренде, платить за убитый поло с 400к пробега по 2200 в день
>Мне в кредитной организации, куда иду завтра
>Я работаю с 2011 года и накопил не на одну машину с этого, так что не надо мне тут.
Не хочу быть токсичным, но что-то тут не вяжется.
Меня по знакомству устроили в офис работать три года назад, там я хуи пинал за зепешку ниже чем в такси. А теперь работодателя посадили под домашний арест по серьёзной статье, я полгода не работал и все бабки пропил. Теперь только кредит или аренда. Тратил я в месяц 100-150к. Машины все продал, ещё пару лет назад последнюю.
Удобнее считать не за километр, а за минуту.
Мой тариф, в регионе, если беру с руки: 1 минута - 20 рублей.
У тебя 6 мин подача + 8 мин поездка - 14 мин, 280 рублей, остальное - комиссия Яндекса.