Прошлый тонет тут >>6744691 (OP)
Шапка лежит здесь https://pahomic.github.io/ching-chong-shapka
Капец, сколько оправданий у завистников китайского автопрома. Стучат откуда-то со дна... зачем вообще это, сидели бы там тихо, разлагались.
>В СМЫСЛЕ БЕЗ ПРЕБОРНАЙ ПАНЕЛЕ????
Нахуй тебе панель? Через 5 лет тебе в мозг чип всунут, так и машина не нужна будешь, будешь себе в удовольствие ехать в комфортном электрическом скотовозе на кормление.
>Через 5 лет тебе в мозг чип всунут
Хз, у меня представление о том что будет после вживления и доводки технологии скорее как на пике в данном случае после выработки ресурса тела офк, кто же на тебя будет просто так тратить акгкментику
Так а в чем проблема? Машины с приборками по центру существуют давно, тут может проекция есть, которой в целом достаточно для передвижения
Да нахуя эти роборуки, природа дала нам охуенные сенсоры, манипуляторы, гироскоп, лучше вживить чип и управлять человеком какой он есть, а не городить из него станок
Ебать гоя греют охуительными историями, страшно представить что там такое заваривают за такие деньги, региональный трубопровод под давлением изнутри?
>Ебать гоя греют
Так раскирпичивание китайского премиума стоит столько же если не больше. А руками делать почти ничего не надо.
Раскирпичивание требует наличие софта и прошивки, а тут просто сварка (при чем непонятно чего, так что может с фрезеровкой последующей быть (что все еще дохуя))
>детали на замену такие же дефектные
И вот с этим калом китайцы собираются завоевать весь мир?
>запас хода
почему дауны-промоутеры электричек не понимают проблему этих электричек. это не "запас хода" а то, что у 95% народу машина во дворе стоит и там зарядки нет
> В 10 лет назад тоже не нужен был? У китайского автопрома появился шанс тупо изза теслы которая протаранила рынок электромобилей. До этого китай пососюкивал себе без возможности создать конкурентный ДВС. Ну а электродвигатель ума не требует.
Клятый машк((9
Потому же почему ховеродаун не понимает, что его мнение в рамках техники не учитывается и пора бы найти тяночку и испортить ей жизнь своим существованием
https://74.ru/text/auto/2026/02/05/76248515/
Ебалосы к осмотросу, чунгачангеры.
Взыскать неустойку с продавца чунгачанг они тоже не смогут, ведь это теперь потребительский экстремизм бгг))
> Семья из Уфы полгода платит
Ну так пусть думают чё берут
>смв
)))))))))))
>В мае семья купила машину в кредит. По договору с банком, ежемесячно они должны платить 70 тысяч рублей.
Единственный вариант сделать такой кредит - это вообще нахуй не платить первоначальный взнос. Там всё корыто стоит 2.5 ляма
Ну да, кретины сами виноваты, что взяли китайца вместо проверенного временем япа.
> Ну да, кретины сами виноваты, что взяли китайца вместо проверенного временем япа.
Взяли бы десятилетний прульный фрид мммм
За 2,5 ляма можно равчик 4 взять 2019 года. Не едет? Ну так эта китайская погремушка тоже не едет бгг. Да еще и не чинится.
Но зато теперь хозяева могут собираться всей семьей в салоне и смотреть ток-шоу "Пусть говорят" на центральном планшете. Звук из премиальных динамиков будет премиально качать, пробирая аж до ануса. Это ли не самое важное в китайской повозке?
Я кажись нашёл того хохла, кто на номерных соросовских помойках комменты пишет
>В СМЫСЛЕ БЕЗ ПРЕБОРНАЙ ПАНЕЛЕ????
Коромысле
>Выбор пал на SWM G05 Pro
Земля пухом.
>Тут надо садиться на рычаг переключения или как?
это если один за рулем, если вдвоем то для пассажира есть рукоятка стояночного тормоза. Японские технология
У меня сосед это говно купил, я прям видел, как он приехал с ним. Сириусли, спрашивал нахуя.
> За 2,5 ляма можно равчик 4 взять 2019 года
Не. Если варианты поинтереснее среди китайцев.
>smw
Разница между китаем и остальными лишь в восприятии!!!
Бля, СВМ буквально в самом днище всего китайского автопрома, даже снизу некому постучать. И берут же, да ещё в крЫдит
НИЧЕГО НЕ ВЫРЕЗАНО НЕ ПЕРЕКОДИРОВАНО
УСТАНОВЛЕНА КАСТОМНАЯ ПРОШИВКА ОТ VASYAN_228_MEGATPAXEP*
НЕСКУЧНЫЕ ОБОИ С ПИНКИ ПАЙ НА РАБОЧЕМ СТОЛЕ, ЧТОБЫ ЗАВЕСТИ МАШИНУ, НУЖНО ДЕРНУТЬ ЕЙ АНУС
ЗВУК СИГНАЛА ЗАМЕНЕН НА КОНСКОЕ РЖАНИЕ, СИГНАЛА ПРИ ДВИЖЕНИИ ЗАДНИМ ХОДОМ НА ОБЕЗЬЯНИЙ ПЕРДЕЖ
ИЗ БАГОВ: ИНОГДА НЕ ОТКЛИКАЕТСЯ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, ЛЕЧИТСЯ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ПЕРЕЗАГРУЗКОЙ ИЗ ИНЖЕНЕРНОГО МЕНЮ
Эксид - это премиальная марка. Зачем отказываешься, езди на премиуме и радуйся.
НОВЫЙ ЧИН ЧАНГ ПРО УЛЬТРА МАКС ИКС УЛЬТИМЕЙТ ФЛАЙ САЙБЕР ФРИ ВОСЕМЬ
ПОЛНОЕ УПРАВЛЕНИЕ НА БАЗЕ СИСТЕМЫ АНДРОИД МИУАЙ ВЕРСИЯ 32.19384х
ШЕСТНДАЦАТИ ЯДЕРНЫЙ ПРОЦЕССОР, 32 ГИГАБАЙТ ОЗУ
ПРЕДУСТАНОВЛЕН ГУГЛ ПЛЕЙ. ХУАВЕЙ СТОР, КСЯОМИ СТОР, САМСУНГ ПЕЙ. РУСТОРГ, РУПЛЕЙ, ХОХЛО ПЕЙ. НАЖМИТЕ КНОПКУ, ЧТОБЫ ВКЛЮЧИТЬ МАШИНУ.
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ ШЕСТДЕСЯТ ВОСЕМЬ ПРИЛОЖЕНИЙ УСТАРЕЛИ ТРЕБУЕТСЯ ОБНОВЛЕНИЕ. ПРИЛОЖЕНИЕ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАПУЩЕНО ТАК КАК УСТАРЕЛО, НАЖМИТЕ ОБНОВИТЬ. ПОДОЖДИТЕ ИДЁТ ЗАГРУЗКА.
ПРИЛОЖЕНИЕ ТОРМОЗ НЕ ОТВЕЧАЕТ. ПЕРЕЗАГРУЗИТЬ? ПРИЛОЖЕНИЕ ТОРМОЗ ПОСЛЕДНИЙ РАЗ ОБНОВЛЯЛОСЬ ВЧЕРА. ОБНОВИТЕ ПРИЛОЖЕНИЕ.
НОВЫЙ ЧИН ЧАНГ ПРО УЛЬТРА МАКС ИКС УЛЬТИМЕЙТ ФЛАЙ САЙБЕР ФРИ ДЕВЯТЬ
ТЕПЕРЬ СЗАДИ НЕ ОДНА КАМЕРА, А ЧЕТЫРЕ - ОБЫЧНАЯ НА 2 МЕГАПИКСЕЛЯ. МАКРО НА 0.1 МЕГАПИКСЕЛЯ И ТЕЛЕВИК НА 0.00001 МЕГАПИКСЕЛЯ И ЗАГЛУШКА (ТИПО КАМЕРА)
Проигрунькал с етого итальянского спорткара
>Шиз, таблетки
Отвечают каждому китаедауну в салонах китаекала когда тот спрашивает ПРЕМИАЛЬНЫЙ китаекал.
Хули ты ерничаешь, чепуха, я и с этого уебанства угараю. Без разницы, что оно Мерсобес.
1 Жидур Т2
2 Гнили Тугаля
3 Лисян л7
4 Воях фрии
Сэймы есть?
авто работает, обороты плавают, кузов не повело...да этот китаец лучше всего отечественного автопрома. Ну подушки заменят и будет себе дальше ездить с комфортом
https://www.ixbt.com/news/2026/02/06/li-auto-li-auto-l9-livis.html
Выглядит пиздато
что не так?
Старых комплектующих им не хватило бы на два года.
Значит, как-то ввозят новые. Молодцы, чё. Не удивлюсь, если сам хёндай при деле (несмотря на отказ от обратного выкупа завода)
>рулевое управление «по проводам» (steer-by-wire)
Бля, буду до последнего избегать этой хуеты
>100к пробег
Ну хуй знает пчел, машинку вряд-ли жалели, есть риск попасть вскоре на капитал очку. Прибавляй ещё лямчик))
Этот китаедаун разбирается в сортах говна.
>>6749592
Китаедаун с чувством СТИЛЯ.
>>6749594
Обучаемый китаедаун.
>Прибавляй ещё лямчик))
Все еще дешевле китаекала.
>тем временем китай все равно захватил рынок
В 2010 так же про "собак" все ехидничали. Теперь "собака" это элитный авто, недоступная роскошь. Кек. Буквально какие-то игры восприятия, никакой связи с объективной реальностью тут и не пахнет.
>тут и не пахнет
Пахнет от тебя китаекалом, покупатель ГАКа Жопосрака в кредит. Пади падмойса.
Это точно нет. Донашивать "премиум" с такими пробегами по таким ценам - себя не уважать.
Ну, Гак, кстати, хорош. Совместное производство с тайотой дает свои плоды.
>Совместное производство с тайотой дает свои плоды
Бля ору с аутотренинга. Тут дрочат на совместное производство, а велаче говорят верят в волшебный заводил на котором делаются бренды и китае кал, мол не хуже чем тайота
>В 2010
В 2010 ну ладно в начале одиннадцатого стартовали продажи Соляриса, который пользовался ебейшим спросом. Китайцам такое даже не снилось.
Может кто помнит, я рассказывал, что покупал их в конце года новыми.
Так вот, один автомобиль пробежал уже 6000км, второй 3000.
На первом было пройдено ТО-0 за 14000 рублей (я ебёшь такие цены), на втором обращался к дилеру с проблемой незахлопывающейся задней дверью.
Короче, на морозе в -15 заклинило храповик замка двери в закрытом положении и обратно он не возвращался и не давал захлопнуть дверь, упираясь в петлю замка. Ковырял и ключами и отвёрткой, ни в какую не возвращался в исходное положение. Ну плюнул, поехал к дилера с открытой дверью. Там дверь подёргали, поковыряли и мне быстро пофиксили, сказали что замок замёрз. И правда, смазка превратилась в какую-то густую пасту.
Теперь о том, что не нравится:
Каждый раз слушать ебучую заставку при открывании водительской двери, которую не отключить.
Нет физических кнопок подогрева передних сидений.
Нет индикации мёртвых зон.
Нет индикации уровня омывайки, только сигнализация низкого.
Маловата ёмкость бачка омывайки и бензобака.
Дебильная работа климат-контроля, особенно при низких температура.
Подогрев руля, он еле тёплый и греется плогода, нет разницы в режимах интенсивности подогрева жопы. А если включить подогрев сразу нескольких сидух, они еле греются.
Работа робота как-то резковата. Давишь на газ, машина еле едет, а чуть добавишь - выстреливает.
Примерно об этом я говорил тут бесконечное количество раз, не имеет смысла на китайцах на все эти фишечки смотреть, если они работают хуй пойми как. Они тебя бесить скорее будут.
> Бля, буду до последнего избегать этой хуеты
Почему, все самолёты так летают
>стена текста про черикал
"Ничему вы блять не научитесь"© Дерьмак.
Потому что у самолётов чёткое окно регламентных работ и там по каждой детальке есть запись в журнале и чёткие окна обслуживания, иначе судно тупо не выпустят. А ещё они не ремонтируются палёнкой с озона/вб. А ещё на самолётах почти каждый узел, как минимум, дублирован.
>пынемать
Мантуров запретил русским людям покупать автомобили не по статусу. Вот и приходится есть, что дают. Полгода назад за 3-3.5 можно было привезти Монжаро в максималке, а сейчас только cx5, два литра, передний привод.
А нахуя людям ввозить китаекал, если его можно почти с тем же успехом и без заёбов, да ещё и отдавая всю котлету деняк, взять изсалону?
>Каждый раз слушать ебучую заставку при открывании водительской двери, которую не отключить.
Как же ебут поедателей черикала, кек
>Работа робота как-то резковата. Давишь на газ, машина еле едет, а чуть добавишь - выстреливает.
Возможно, коробка настроена на максимально раннее включение передач (как на завалах сделали типа для экономии топлива, хотя результат весьма хуёвый).
В итоге после проезда лежака на 30км/ч у тебя включена 3 передача и машина пытается разгоняться на ней буквально с холостых. А если поддать газу, то сбрасывает на 2 и начинает рвать с буксами. как же она заебала
>как на хавалах
Фикс.
Олсо проблема частично контрится переключением коробки в шпрот - тогда переключения делаются позже и есть шанс проехать лежак на 2 передаче вместо 3.
Как сам думаешь, почему в РБ оно стоит 5кк, а в РФ самый дешевый M50 этого года уже от 8, а в среднем 10? Бери срочно, наебешь систему, всего 5кк же
> Потому что у самолётов чёткое окно регламентных работ и там по каждой детальке есть запись в журнале
Ну естественно, ты думаешь о том, как тачку будут делать в ара сервисе через 30 лет
Ну получается так, ток что будут делать владельцы если завтра ветре переменится.
Чтобы не было приколов когда мамонт купил тачку в Эмиратах занидорога, растаможил её, а она оказалась при постановке на учет в розыске Интерпола Канады или сша
@Avto_ENERGETIK #haval #havalf7x #havalf7 #geely #geelytugella #хавал #хавалф7 #хавалф7х #джили #джилитугелла #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #отзыввладельца #минусы #третийцилиндр
>Пояснительную бригаду можно? Это как вообще работать будет? Теперь угнанные тачки будут просто впускаться в страну без всяких? Нас наводнят дешёвые немецкие угнанные премиумы из дубаев? Пора забывать про китайчиков?
А потом базу ебантяев сольют и в аэропорту Турции или еще какой страны НАТО набутылят.
> А потом базу ебантяев сольют и в аэропорту Турции или еще какой страны НАТО набутылят.
Хрюша выдумывает
>Это как вообще работать будет?
Это для трофейных. Можешь скататься на Украину и привезти оттуда не только унитаз, но и какой нибудь Ланос.
>Неумеха за рулём
>машина не говно, вы просто не умеете нажимать на педаль
И как же он на ней отъездил до февраля?
А хуй знает. Зимой так же не мог разъехаться с пиздёнкой на крузаке. Правда, колея чуть глубже была. Но и крузак побольше чертиги будет. В итоге она сдавала задом до перекрёстка.
Интересно.
Но все же жаль, что от старого кросс-купешного дизайна хавал отказался. Там был огонь.
Просто очень мощный мотор у бэхи, неудержимый буквально.
Стоп стоп, а как же У КИТАЙЦЕВ ПОДУШКИ ОТВАЛИВАЮИТСЯ
Хуючечка. Ты не видишь ширину канав? Это скорее всего стоковая M+S всесезонка
Стоял какой-то современный СУПЕРкитаец во дворе и шкода PIDAR.
Оба стояли в наших северных широтах и принимали весь мороз на себя. Ну т.е. стояли на автозапуске в течении нескольких дней.
PIDAR завелся и уехал, а Чана уже стоит второй час отогревают пушкой. Ибо выхлопная система - это не просто труба.
Хотя. Буду честен.
У PIDARa выхлопуха аж как в чайнике хлюпала. Еще немного выключить и - пизда - пробка лебяная.
Толи я своего европейца THP с 6 МКПП и новым АКБ завел с пол тыка в -36С. Прогрел и поехал дальше.
вот ещё норм
Ну может владелец рапидора додумался разок выйти и газануть, чтобы вода вылетела. А владелец китайца - нет. Хз в чём перемога вообще.
Вот заводят джолион в -35 https://rutube.ru/video/c61cb0658f4a4d478315915a8a1da844/?r=a
>авто работает, обороты не плавают, кузов почти не повело...да этот китаец лучше всего отечественного автопрома. Ну подушки заменят слегка рихтанут и будет себе дальше ездить с комфортом
это сюда>>6749354
>>6750000
>Нет физических кнопок подогрева передних сидений
Из-за таких петухов как ты меня в кульке лишили возможности регулировать степень нагрева жопы, подогревать сидения через дистанционный запуск и регулировать громкость музыки кнопками кроме руля, ебанув ублюдские кнопки с одноступенчатым жопогреем, которые работают тупо физически.
Сука, ну чем вам всем блядский жопогрей в экранчике мешает? Ты его бля включаешь только при начале движения, еще на парковке, когда тебе потыкать в экран или в кнопку в целом поебать, нахуй он тебе физическими кнопками всрался?
Из-за вас блять мне приходится жопу морозить вместе с вами блять любителями выйти в -20 и в тачке 5 минут сидеть пока ваши жопогреи работать не начнут, физически ее включая при посадке вместо того чтоб с кайфом сесть на теплое сидение после дистанционного запуска. Руль блять у меня теплый, а жопа мерзнет, хотя на машине уже ехать можно.
Теперь вот жопу грею с вас сука любителей физических кнопочек.
Каждый раз любые блять зарубежные цены как серпом по яйцам.
ЗА ЧТО БЛЯТЬ
>Теперь "собака" это элитный авто, недоступная роскошь
Средняя цена продаваемого нового авто в ЕС - 4,5 млн рублей по курсу.
В США - 3.8 млн. рублей
В Японии - 2.3 млн. рублей
В России - 3.5 млн. рублей.
А так, если государство захочет, у тебя и велосипед будет роскошью.
ты зря платки тоже сравни, мудило
и ещё "средние" машинки тама и тута
>>6750130
>с вас сука любителей физических кнопочек
нажимаю кнопочки случайно локтем вкл. при выходе, при входе нажимаю обратно, или забываюжду пока запечёт пуканец
проблем не вижу вернее вижу, там 2 режима и я х\з какой 1 какой 2, пох и лень разбираться
>и ещё "средние" машинки тама и тута
Так о том и речь, что открой рынок - и россияне будут ездить на тех же машинах, что и весь "развитый" мир, поскольку зарабатывают достаточно для того, чтобы покупать себе машины по 30-50 тысяч долларов.
да я про свою помойку например бывшую, которая в америке стоила 26, в еврожопе х1.5, а у нас тута х2, так ты ещё иди и заработай у нас хотя бы 26 бакинских денег, не говоря о 50+, хоть щас хоть тогда...
не говоря о том что у амеров это средне-дно комплектация, а есть такая же как и премиум для еврозоны с кожейрожей и пр., но там тоже свой прикол в виде мотора с +2 цилиндра 50+ кобыл, которые тут вроде как можно отдельно было заказать доплотив ххденег
ты лучше не беси никого на эту тему, тут прохаваных хватает
Россияне покупают за 25 тысяч евро Ладу Весту, а европейцы - Ауди А1.
Дубайцы покупают за 900 тысяч рублей чанган оллсвин, а россияне - ничего не покупают, потому что искра идёт от 1.3 млн.
Самое продаваемое авто в Европе - дача сандеро - стартует от миллиона рублей по курсу.
Дубайцы берут mitsubishi attrage по 750 тысяч рублей. Или mirage за 800.
Каждый народ заслуживает то правительство, которое имеет. Так что нет, наши люди заслуживают как раз гранту за 900; ндс 22%; 49% мужского населения, которое только сможет дожить до выхода на пенсию, перебои с отоплением в белгороде; 4+ля мигрантов, завезенных за предыдущие 2 года и т.д.
На х70 (атлас про) жопогрей можно с сигналки включить, но греть он будет только когда на сиденье жопа сядет.
Также в Узбекистане стартуют продажи гибрида Geely EX5 EM-i и Geely EX5 EV (2,2-2,5 млн российских рублей).
Чувствую зависть к великой узбекской нации и к тому какие мудрые люди ею правят.
А ещё у них целый завод BYD работает, вот Жили навязывают конкуренцию в сегменте электро. Конкуренция всегда хорошо.
> Из-за таких петухов как ты меня в кульке лишили возможности регулировать степень нагрева жопы, подогревать сидения через дистанционный запуск и регулировать громкость музыки кнопками кроме руля, ебанув ублюдские кнопки с одноступенчатым жопогреем, которые работают тупо физически.
Это никак не связано с физическими кнопками самими по себе. Нет причин, которые помешали бы реализовать эти функции при наличии физических кнопок. Машина при выключении зажигания с кнопки сама включает P и ставит на ручник, а тут всего лишь какой-то сраный обогрев. Вон у меня в Жолионе на заднем ряду трехступенчатый обогрев с физическими кнопками. А на передний ряд кнопок зажопили, пидарасы.
> Сука, ну чем вам всем блядский жопогрей в экранчике мешает? Ты его бля включаешь только при начале движения
Ага. А вот выключаешь обычно на ходу, и на ходу как-то вот вообще не до того, чтоб планшет тыкать. У меня спереди жопогреи тоже регулируются через планшет, и это максимально ублюдское решение, даже с учётом того, что это большие кнопки в "быстром" меню.
Я голосовым помощником вообще пользуюсь, очень удобно, "Hi BYD" включи подогрев, включи музыку, открой панораму, закрой окно, включи кондиционер и все такое. Привыкаешь, зависимость есть.
>зависть к великой узбекской нации и к тому какие мудрые люди ею правят
О дааа
>01.01.2026 в Ташкенте стартовал процесс выдачи экологических стикеров для автомобилей (зелёный/жёлтый/красный).
>В национальном комитете по экологии подчеркнули, что в 2026 и 2027 годах штрафы за въезд автомобилей с жёлтыми и красными стикерами в специальные экологические зоны применяться не будут. Эти два года отведены для поэтапного внедрения системы, её технической отработки, а также для информирования и подготовки водителей.
>В перспективе въезд автомобилей с «жёлтыми» и «красными» стикерами в специальные экологические зоны будет фиксироваться с помощью автоматических камер, уже установленных на перекрёстках городов. Те же камеры, которые сегодня фиксируют нарушения ПДД, в будущем будут контролировать и соблюдение экологических требований.
>В Нукусе и областных центрах экологическая оценка автомобилей должна быть завершена до января 2031 года. В остальных регионах конечный срок установлен до начала 2035 года.
щас почти нет таких машин в рф, тк они шли раньше по маршруту ес>албания>украина>рф, иногда между украиной и рф появлялась грузия.
>И в чём не правы?
Спрошу у тебя, когда прибежишь на автач завывать про сговор пыни и шваба
>Из-за вас блять мне приходится жопу морозить вместе с вами блять любителями выйти в -20 и в тачке 5 минут сидеть пока ваши жопогреи работать не начну
Десятилетний аутлендер на автозапуске одной печкой прогревается до состояния как в сауне даже без жопогрея. Ну а жопогрей включается тумблером, а не "интеллектуальной" кнопкой без фиксации положения. Почему китаеговно так не может?
У меня на хавале ф7 жопогрей вообще не греет, если на нём не сидеть и это бесит.
Куколдоверы, итоги.
Автомобиль опрокинулся на бок в ДТП на перекрестке в Энгельсе
7 февраля 2026, 17:41
886
Днем 7 февраля в Энгельсе Саратовской области столкнулись два легковых автомобиля.
По словам очевидцев, дорожная авария случилась на пересечении улиц Персидского и Московская. Перекресток не поделили «китайцы» Great Wall Hover и Haval. Машины вынесло с проезжей части на обочину, вторая при этом опрокинулась на бок.
Как уточнили ИА «Регион 64» в ГАИ, в данном происшествии никто не пострадал.
>Жирна БМВ ниже рынка...
Ловят на живца)))
>Ланос
по сравнению с жигулями пиздатое авто, лично видел таксиста который намотал на ней 770тыс. км. Честно я ахуел
я из энгельса и что с того? езжу на куколдовере и что с того?
>Ланос
Самая дешевая и свежая машина с автоматом до 400к между прочим. Поинтереснее этих ваших акцентов и спектр.
Хехе, точно как нищуки на гнилых приорах итт делают вид, что денег хватает, но просто им чанганы не нравятся
> Если я живу в мухосрани и куплю и пригоню из ДС какой-нибудь BYD, где и как его обслуживать?
У офф диллера. У меня в чатике хавалов некоторые "ездят" за 300-400км на ТО.
И да, в общем, нужно смотреть, что за марка, как она относится к ТО. С условным хавалом ты можешь даже не обслуживаться у офф диллера.
>>6750625
Что за офф. дилер Бида в РФ? я что-то пропустил? или ты предлагаешь ездить на ТО к дилеру, у которого авто было куплено (т. е. через полстраны)?
Если у бада нет офф диллеров, то нахрен ты покупаешь говно? Вот поясни свою логику, я хочу её послушать.
Потому что Бид делает очень интересные электрички, лучшие сейчас.
У меня есть возможность заряжаться каждый день. Но хз кто ее сможет отремонтировать в моей мухосрани, случись что.
> Потому что Бид делает очень интересные электрички
Если ты шизофреник (а это единственный вариант для покупки электрички сейчас), то ты и сам справишься. Ну а если ты богатый буратино, живущий в своем доме и электричка у тебя 3-4 тачка в семье, то тебе етм более все равно.
Так я вроде не спрашивал тебя, что покупать, а спросил по поводу того, как это обслуживать.
> точно как нищуки на гнилых п
>не хотят чанганчик покупать, новинький чангангунчик прям с заводика за 3000000-4000000+ нищуки хаха, на гнилых вёдрах за 100000-300000 ездят, вкладывают туда ещё по 100000-300000 хаха, нищуки, вместо чангана новенького без вложений за то в кредит можно под 0 годовых + 100000-300000 только страховка ещё хахаха
Я понимаю, что я токсичная чмоха, которая всех здесь заебала, но ты послушай чё я говорю тебе.
Машина покупается, чтоб решать задачи. Когда я у тебя спрашиваю "какие задачи", ты продолжаешь рассказывать штампы с /r/electricvehicles про то, что byd крутые электрички делает. При этом не понимая, что с этой электричкой делать! Ты теперь понимаешь, почему ты шиз?
Он хочет ездить на самой крутой электричке, что непонятного-то?
https://pikabu.ru/story/vyi_sami_slomali_kak_diler_pyitalsya_povesit_na_menya_remont_korobki_za_300k_no_spotknulsya_ob_sobstvennyiy_reglament_13670406
Чет сомневаюсь, что хайтек электричку починят в обычном автосервисе.
Но шиз здесь ты, поскольку сочетание такси + каршер + грузовичкофф исключает разговор о задачах авто как таковой. Особенно с нынешними ценами.
И нет, не нужно рассказывать про американские пикапы, в которых реднеки перевозят свои лестницы и наборы инструментов, катаясь по фермам на заказы.
Во-первых, чинить <> обслуживать.
Во-вторых, те же ниссан лифы как-то винят же сейчас.
А если отъебнёт какой-нибудь адаптивный круиз, то тебе и дилер с этим не поможет, кроме замены на новый блок.
> Но шиз здесь ты, поскольку сочетание такси + каршер + грузовичкофф исключает разговор о задачах авто как таковой. Особенно с нынешними ценами.
То есть всё ещё продолжаешь шизить? Если ты живёшь в местах, где есть каршер, то есть тебе буд починят. Если там, где каршера нет, то откуда вопросы про сервис буд?
>а давайте нейровысер с пекабу обсуждать
или обсуждение нейровысера пекабушниками?..
Скрипучее ломучее нетянущее говно. За эти бабки берется Лишка и ебёшь в рот и в жопу всех корейцев сразу.
Потому что для хендая такое поведение оф.дилера - вопиющий случай. А для китайца - норма, и над выложившим такое только погыгыкают, мол, ну ты и дурачок, не понимал что берешь что ли. Примерно как вот тут: >>6749369
Мало того.. Эти кончи с Солярис продают эти уродливые мыльницы в максималке по 4 млн дерева. Ебанутые)) лучше китайца нового за эти деньги ничего не найти. И не надо кудахтать про ваг и япов за эти деньги новыми - они тоже все с Китая едут и там благополучно собираются
Щас бы Chery и их недоношенного ребёнка Tenet брать. Ты чем сам думал? У нас они считаются самыми плохими среди китаеебов. В страшном сне не приснится за них деньги отдавать. На вторичке они нах не нужны никому, мало того, еще и проблемные от и до. Сам лох)
Либо ещё как вариант сделать гражданство РБ и катать на их номерах по раше. Тогда Китай вообще не нужен получается. За те монеты, что у нас продают китайчу, там можно взять практически непропержанный ваг из-под польской домохозяйки
>сделать гражданство РБ
Ну сделай лол.
кто не в курсе - стрелочка с изи гражданством не поворачивается, и стать гражданином братской Беларуси россиянин может лишь на общих условиях лет эдак за семь минимум
Сегодня ехал по трассе, вспомнил про эту хуйню. В общем, на 150 км/ч на 7 передаче на 2.7к оборотов расход 10.3.
>расход 10.3
По приборке я могу и расход 0 изобразить, делов-то.
Десятки владельцев по всей стране неожиданно оказались лицом к лицу с серьезной и дорогостоящей неисправностью — массовым отказом заднего мотор-редуктора. Эта ситуация вскрыла все уязвимости покупки сложных автомобилей без официальной дилерской поддержки.
Конструктивный просчет
Как выяснилось, у кроссоверов Zeekr 9X, ввезенных в Россию, проявляется критический заводской дефект. На корпусе заднего редуктора, ключевого узла гибридной силовой установки, образуются трещины.
Первым тревожным сигналом для водителей становятся характерные красные подтеки трансмиссионной жидкости под автомобилем. Причина кроется в инженерном просчете: изначально выбранный материал корпуса и расчеты нагрузок оказались неадаптированными к суровым условиям эксплуатации.
При резких перепадах температур и сильных морозах внутри редуктора создается критическое давление, которое слабый корпус не выдерживает. Результатом становится утечка масла и выход всего агрегата из строя.
Масштабы проблемы и реакция производителя
По данным отраслевых СМИ и сервисных центров, случаи поломки носят массовый характер. Только в одной из специализированных мастерских зафиксированы десятки обращений с идентичной проблемой.
Производитель Zeekr официально признал существование дефекта, отметив, что в Китае с ним чаще сталкиваются в северных регионах.
Вместо полноценной отзывной кампании компания выбрала стратегию оперативной доработки. Начиная с января 2026 года, все новые Zeekr 9X с конвейера оснащаются модернизированным редуктором. Его корпус стал усилен, а для производства используется иной, более прочный алюминиево-магниевый сплав, призванный исключить повторение ситуации.
Гарантии нет, ремонт дорогой
Отсутствие официального представительства Zeekr в России перекладывает все финансовые и организационные риски на плечи покупателей. При возникновении поломки владелец оказывается один на один с проблемой. Существует два основных пути решения:
Заказ и установка нового редуктора из Китая, что может обойтись в 400–500 тысяч рублей.
Попытка ремонта существующего узла. Заварка трещин у частного специалиста стоит от 50 тысяч рублей, а комплексный ремонт в сервисном центре — до 100-150 тысяч рублей. При этом никаких официальных гарантий на отремонтированный узел, как правило, не предоставляется.
Tenet T7
Omoda C5
Jetour Dashing
Jetour X70
Jetour X70 Plus
KAIYI X7 Kunlun
Jaecoo J7
Geely Cityray
Belgee X70
Haval Jolion
Haval H3
DongFeng Mage
FAW Bestune T55
Хуй знает каким надо быть сверхразумом, чтобы на 150 км/ч заниматься фотографированием приборки.
> KAIYI X7 Kunlun
Машина хорошая, удобно сидеть. Беда в том, что там нет запчастей до уровня отсутствия расходников.
У тебя выбор каловый, хавал всего один и тот не очень. Думай или про жульен или влезай в ф7 уже.
> Продажи стартуют весной 2026 года с полноразмерного внедорожника G318, который будет конкурировать с Tank 500
Цена 500 в Китае - 335 000 - 395 000 юаней
Цена 318 в Китае - 199 900 - 229 900 юаней
Я буду в полнейшем ахуе, если они у нас реально цену 500 за него заломят.
Трюкачи абузят вовсю схему с киргизским учетом по доверенности. Почему бы не воспользоваться
Автоторовская сборка это приговор тачке.
>на 150 км/ч заниматься фотографированием приборки
На нормальных машинах на трассе 150 км/ч даже не заметны. Можно заниматься спокойно своими делами - переключать музыку, гладить сидящую рядом тянучку по коленке. А на китаеговне все натужно воет, гремит, норовит вывалиться из свой полосы и заставляет судорожно вцепиться в руль и чувствовать себя пилотом космолета, отчаянно маневрирующим в метеорном потоке?
>Хун цы без изоляции
Почему китайцы жлобят миску риса ивану для локализации этого говна? Можно уже собивать после тушения?
Потому что Иван через 3-5 лет купит нового китайца, где может быть поправят. А может и нет. А может пошёл ты? Зачем нанимать Ивана, если можно бесплатно нейронкой перевести минуты за 2?
>нейронкой перевести минуты за 2
Нейронки такой ерунды не делают
>>6751480
полный привод > передний привод, к тому же у шкоды гребень на логотипе
> Готовишься торговаться за бнв?
Что собирал Автотор?
SWM, кайю. Очень веселые качественные автомобили. Ага
Всем привет! Хочу сдать своего породистого немца 2015 годашкода октавия выпуска в трейд ин и взять такого красавца на полном приводе. Бюджет условно у меня 3 миллиона, 1 миллион хочу взять в рассрочку на максимально возможный срок. Поделитесь мнениями
> Почему китайцы жлобят миску риса ивану для локализации этого говна
Иван покупает говно вместо того, что локальное
>Кал без датчиков и электроники. Бери хавал ф7 - там сиденье не греется, пока датчик не подтвердит, что ты сел в машину
Лол, в чём пиздец то? От него, конечно, небольшой профит есть, но это не что-то прям такое, без чего жить нельзя.
Да без разницы какой год. Это явно не та хуйня, из-за которой стоит переживать.
>Отсутствие датчика слепой зоны это пиздец
Какая категоричность :3
А у меня вот все ДТП приходились либо на передний бампер, либо на задний. При перестроении ни разу не въёбывался пока
> Да без разницы какой год. Это явно не та хуйня, из-за которой стоит переживать.
Дед иди Жигули покупать
У меня Жиллиман, тут всё это есть. Ну да, удобно иногда. На самокатных петухов всяких в междурядье заранее обращает внимание и т.д. Но это не какая-то прям невротебаться киллер-фича, чтоб говорить, что её отсутствие - это пиздец.
Перед какая-то кринжовая пародия нахуй, сзади норм, сбоку топчик.
Внутри ожидаемо сенсорный кал (включение заднего дворника через планшет - больные ублюдки).
Но если по цене будет как тапк300, то я бы подумал.
Так а че в смысле? кнопочки вон под планшетом есть. Руль круглый, а не овальный или квадратный. Приборная панель небольшая аккуратная. Неплохо так-то.
>кнопочки вон под планшетом есть
5 штук бля. За рециркуляцией в планшет лазить?
Перед тобой со второстепенной вываливается чадящий дизелепидор, ты начинаешь ковыряться в планшете, вихляясь по дороге, и пока находишь заветную кнопку (хорошо если попадёшь пальцем с первого раза), в салоне уже газенваген бля.
ХЗ, на своей бивайдишке я просто голосом говорю "переключи рециркуляцию", она отвечает "сделано". Нахуй чё то тыкать, без понятия.
Да вроде все функции на кнопках там относятся именно к климату.
>3.9кк
Если на это давать субсидию 3кк, то может и взлететь.
При чем тут интернет, голосовой помощник полностью автономен и не привязан к сети.
>Перед какая-то кринжовая пародия нахуй, сзади норм, сбоку топчик.
Желтокожие утырки пиздили дизайн одновременно с гелика, дефендера и прадо 2025 года?
Шел 2026 год. Китайские дауничи до сих пор не смогли в ровный пол при сложенных сиденьях, в который митсубиши смог еще в 2012. Лол.
>сиденье не греется, пока датчик не подтвердит, что ты сел в машину
На драйв2 кузьмичи еще не замастырили обманку для этого датчика? Или китаепидоры трясутся лезть под обшивку чтоб дилер их самоходного планшета с гарантии не снял?
>Эксклюзивные шильдики "Атом 1000"
Кек) Степашки попытались спиздить идею Фиата с лимитированным нумерованным Фиат 500 Джорджо Армани эдишн
Поди плохо. Надо было ещё у рейнджа побольше спиздить. Скуфы дуреют с этой прикормки ну я уж точно
Норм выглядит, особенно если это 3 или 4 машина у своего хозяина. Итальянцы знают толк в стильных городских миникарах.
У меня есть гранде пунто 18-летний, с дизайном от Джорджетто Джуджаро. Салон до сих пор не выглядит дешманским или устаревшим как в других бюджетных тачках того же времени. Двигатель шепчет. Краска вот только первый год как начала уставать. Отличная машина чтобы кататься в теплую погоду на короткие расстояния. Понятно, что если пытаться выжать из него максимум на каждый потраченный на покупку рубль, то он превратится в рухлядь, но как "один из" автомобилей в семье очень живуч и радует глаз.
Хорошо припездываешь, рязанская я. Мне дали на ровном месте ВНЖ сначала на 2 года, а затем на 10. Купил корыто по контрабасу через привоз из Китая (не Китай), следующая субару будет на бел номерах. Ебал я этого хуесоса плешивого чтоб ему еще одну телегу в подарок оплатить
>Салон до сих пор не выглядит дешманским или устаревшим
кто-нибудь скажет ему?
Что тебе сказать, окрщик? Тяжело без 50-дюймового сенсорного телевизора для тиктока, да?
> Шел 2026 год. Китайские дауничи до сих пор не смогли в ровный пол при сложенных сиденьях, в который митсубиши смог еще в 2012. Лол.
У хавала ровный
>>6751880
Салон у него не кажется дешманским блять, ору нахуй)
Вот тебе 18летний салон, за который не стыдно.
Не отсвечивай тут больше, говноед.
>за который не стыдно
Телевизор на центральной консоли первый канал норм ловит? В цвете, без помех?
Если ты альтернативно одаренный и зимой ездишь 150 по трассе занимаясь своими делами, то мб скоро на одного посетителя китаетредов станет меньше.
На всех повозках эконом класса будет акустически некомфортно со 130, а к 150 начинаются приколы из-за ширины колеи и прочих недостатков тележки. На сухой летней дороге без колеи конечно попроще. Плюс ко всему не забывай, что на эконом обычно выебистую резину с отличным держаком никто не берет.
>гранде пунто 18-летний, с дизайном от Джорджетто Джуджаро
Порридж, пальчик оттопырил когда это писал?
Это сочетание бежевого салона, черной кожи, коричневого псевдодерева и трех различных оттенков серого могла родить только потомственная британская жертва инцеста в третьем поколении, кек.
>На нормальных машинах на трассе 150 км/ч даже не заметны. Можно заниматься спокойно своими делами
Ух ты, ещё один думающий что "нормальные машины" отменяют законы физики. На 150 кмч шансы выйти из заноса с приемлемыми потерями - минимальны. Один вон такой же недавно вылетел на своём мерсе с моста и принял ислам.
>>6749338
>>6749310
не ну не могут поджигным чудоэлектродом с азона за 150р. пучок заварить... без разборки-хуёрки через сливное отверстие прямо, и потом чудо надфилем алмазным с озона за 150р чехолпенал в комплекте шлифануть, через заливное...
п.с.
сварка конечно таких денег не стоит, хотя аппарат и ляма 3 может стоить иной, работа в комплексе имеется в виду
оплата идёт за неповторимый трюк, эта вам не зта, тут понимать нада
>панасаунд - топовый мафон отвичаю
>круче только поносанианик, но он у нас не продаётся
>но я взял себе, места знаю, деньги есть чё не взять то...
любой типичный китаепотребитель собственно>>6750992
ты сам то читал чё принёс, нейро текст даже на пекабу раскрыли по типичным приёмам оборотам, и общей бестолковщине
и да, пиздуй туда, обратно. на пекабю свою
Чувствую нас ждёт очередное ужесточение утильсбора. Не больше 90 лс у бензинок и 20 у электричек. Иначе наш автопром не справится.
Зачем чувствовать, когда можно открыть карту Утиля до 2030 года, с процентами ставками и цифрами. Все уже расписано, всё идёт по плану.
>плану
Шваба. А там и запрет на авто старше 15 лет со ссылкой на мировую практику в Узбекистане
>кузьмичи еще не замастырили обманку для этого датчика?
если бы он только за жоппу отвечал, так он там на безопасность завязан в основном, ремни подушки и пр, такое колхозить такое себе занятие
мимо кузьмич
>на своей бивайдишке я просто голосом говорю
у меня в машине обычно голосом певцы поют через колонки, иногда ссуки громко, а я так хотел бынет конечно чтоб как ты... эх...
Да там вагон вариаций, взял что первое попалось на авто.сру
>Ну что это такое, Жакуу, Желанд
Ты собрался хвастаться ей в курилке, или что?
Если сделают китайца с нормальным дизайном за 3кк, я куплю даже если он будет называться huesos 5d turbo pro max 128GB
Сейчас не до жира маленько, как ты мог заметить)
Хавал хоть 20 лет на рынке
> Плюс ко всему не забывай, что на эконом обычно выебистую резину с отличным держаком никто не берет.
Ну и зря. Щас бы на резине экономить. Взял себе на Жолиончик на лето Бриджстоун Turanza T005 и на зиму Хакку R5. Щас набегут хейтеры, скажут что говно купил
>авто за 3кк
>Сейчас не до жира
Да ты охуел там
Changan UNI-V это новый Солярис/Мерседес - то есть машина для чурок?
Не проще взять нулевый ваг из китая? Гольф 8 например в оч хорошей комплектации
Позиционирование машина для чурок только у тебя в голове
Да он и в сортах чурок тоже не разбирается, если смешал в кучу владельцев солярисов и мерседесов. Похуй на очередного набежавшего додика
Маржа лизинговой компании лежит в платежах. Кстати цену опустили до 3605 на актив и дали такой расклад на 18 мес, при первоначальном взносе 49%. Скорее всего на нем и остановлюсь, если другие меньше не предложат.
Проблемы возникают на Haval H9 и Haval F7x при всего -10°C — после ночного простоя на морозе владельцы не могут открыть двери. Если же сесть в машину всё-таки удаётся, то возникает другая проблема: иногда полностью блокируются двери, и владельцы буквально оказываются в заложниках авто.
Также у авто проблемы с двигателем: он просто отключается из-за холодов. Вдобавок зачастую «умирает» сенсор и ломается дисплей, замена которого стоит от 50 000 до 80 000 рублей.
> Проблемы возникают на Haval H9 и Haval F7x при всего -10°C
Не удивительно, самые каловые модели у лавашиков. Почему то таких проблем у дешманских Жолионов нет. Думайте.
> Китаемобили Haval буквально берут россиян в заложники: у машин массово ломаются ручки, блокируются двери и руль
Пусть берут, знакомые стошники обожают чери. Особенно их вариаторы. Ремонт стоит ебических денег, откисают постоянно.
Большинство катает штатную резину от производителя либо зимнее говно, которое выдал "в подарок" дилер
Чирий их уже не ставит, видимо заебался по гарантии менять зато ТАЗ на Весту ставит, лол
Пятый десяток лет дурачку идет.
На слегка 5 см лифтованном аутлендере, который может покорять бордюры и снежные кучи таким же образом, только при этом еще ебет китайские повозки нормальной акпп и V6.
Как то они выпустили убийцу всего подряд, но почему то провал продаж в 60% к предыдущему такому же периоду.
Ну смотри, по большей части чирии закупили ДО 2025. А в салонах свежие чирки на роботе оказались в 2025 и по очень невкусным ценам. Поэтому это ещё долгоиграющая история. Кстати, чтоб тебе было ещё смешнее, автотаз ставит вариаторы от чирия. Вот прям те самые, от которых они отказались.
>контрактация с поставщиками
>По договору контрактации производитель сельскохозяйственной продукции обязуется передать выращенную (произведенную) им сельскохозяйственную продукцию заготовителю
Какие же журнашлюхи дегенераты, пиздец просто. Ну или новый таз будут реально собирать из палок.
Постоянно читал и буду читать киевстар, они сами виноваты в нейминге.
Кстати есть нормальное обоснование что только одну модель из Жили выделили аж в целый новый бренд? Ведь остальные как продавались под материнским названием так и продаются. А с Тугелочкой как-то грязно обошлись, ещё и название ебаное дали. Защо?
Ща пойдёт шиза: куча китайских брендов, считается, наглухо зашкварилась об РФ (иначе причин клепания брендов тупо нет) и опасается вторичных санкций. А джили такие ХУЯК и "А МЫ СРАЗУ ПОДДЕРЖИВАЛИ УКРАИНУ И ВОТ ВЫПУСТИЛИ БРЕНД С СОЗВУЧНЫМ КИЕВСТАРУ НАЗВАНИЕМ!"
Да, в курсе, что я прав только по первой части этой шизы и перегибаю во второй.
Бля, они все одинаковые же. Как ты этот джаеку отличаешь от другого?
Ну не, вот все же знают как выглядит линейка Лишек? Узнаваемо на трассе? Узнаваемо. Вот у зикров что-то такое же вырисовывается, решетка эта и силуэты под европейские премиум марки, рэнджик, вольва. Хороший дизайнер машин это талант и призвание, таких пару десятков от силы в индустрии.
>силуэты под европейские премиум марки, рэнджик, вольва
Нормальные марки потому и узнаваемы по силуэтам, что они друг под дружку не косили. Мерседес не делал силуэт как у бмв. Тойота не делала силуэт как у рейнджа.
Китайских долбоебов даже пример с мобилками ничему не учит. Куча китайских подвалов скопировала вырез под камеру с последних айфонов - помогло это им в росте узнаваемости на рынке? Нихуя, так и осталось, что вот есть айфон, а есть куча китайской хуйни наподобие.
https://youtu.be/X6KlRWVFuwk
Спасибо за ответ, но я так и не понял, как это работает.
Джейкок актив у дилера стоит 4кк.
А у лизингодателя он же стоит 3.7кк - это итоговая стоимость первоначального взноса + всех ежемесячных платежей?
>>6752518
А, нет - если сложить все платежи с твоего скрина, то цена получится как в салоне (4.075)
А смысл тогда объявлять цену 3.6?
>Haval H9
Таких владельцев итт не было, да и нахуй он нужен по цене танка
>Haval F7x
Говноеды должны страдать
>70.000 azimut в год
Ну удачи, чё. Даже джолионов столько не покупают, а азимут походу будет дороже джолиона
>писюн привстал на этот дизайн
Обычный кал с покатой крышей. У тебя и на чери бы встал
Хз, мне в плане дизайна 9х больше нравится. У 8х надо было либо более зализанную решетку сделать, либо остальной кузов более угловатым. А то решетка как у 9х и 009 почти, но при этом остальной кузов обмылили.
Алсо как же бесит эта мода на горб под лидар. Вот че блять мешало его под лобаш запихнуть?
А нахуя тебе обоснование? Ну давай я тебе диванной аналитики навалю:
Хотели старую нахуй не нужную на родине модель выпилить в отдельный бренд, чтоб собирать в Харбине тупо на экспорт в РФ, где эта модель пользовалась спросом. Плюс заиметь запасной бренд в случае репутационных ирисок, под который можно будет слить атлас, который вместе с тугеллой анонсировали и остальные модельки, которые на завод белгнили не влезут.
Но потом чангоша слился с проекта лолги, плюс утиль новый, да еще и оказалось что значительная часть аудитории тугеллы расползлась между атласом и бомжарой. И вот теперь получается, что снюстар либо останется брендом одной модели, либо под него свалят все, что не будет собираться на лолге и белгнили в случае ухода с рынка самого гнили.
Завари редуктор завари еще раз и так до бесконечности пока он совсем не отрыгнёт
>Завари редуктор и скинь лоху. ЧЕТЫГЕСТА ЛОШАДЕЙ КИЛОВАТТ, ГОСПОДА!
Может себе позволить, заслужил. Пусть другие завидуют, раз не могут также.
>Ну все, пизда китайцам. Тавотка заходит на их поле показать кто в мире лидер и гигант. Хотите?
В китае полно електротавот, но их китайцы не покупают
нет больших батарей, все в районе 60-70квт ч и литий, а местные китайские марки почти все поголовно на железо-посфате и жирными батареями 90+, 100+
ну и по качеству тайота хуйня, шумоизоляции нет, сборка на отъебись, как холодец. Аналогично с в китае с китайскими ауди, вольцваген, хонда и тп. Единственный кто более менее китайцам зашел это Тесла. Но и она упала по продажам за последние 2 года на 50%
Китай всех выебал на местом рынке
У знакомого зикр, так его абсолютно все устраивает кроме расхода електричества даже летом это 25+ Квт ч/100км, зимой выше 35
Но он нее люто дрочит, очень комфортная
В первых партиях, ща уже норм идут, а в восьмёрке тем более все пропатчат.
>Китай всех выебал на местом рынке
електричек. На бензиновом рынке по прежнему китайцы предпочитают ваги, тойоты, ниссаны и прочие хонды вместо джолионов и кулреев. Думайте.
> Ну не, вот все же знают как выглядит линейка Лишек? Узнаваемо на трассе? Узнаваемо.
Вообще нихуя. Жолионы, кстати, узнаются и то максимум вечером, по ДХО и по задним габаритам. Омода с5 узнается по решетке "мечта трипофоба". А остальное прям бесформенная аляповатая масса на дороге. Такой вот полурак-полухуй. Оно вроде и косит под дорогое, но какое-то наебалово.
Лишки узнаются, не пизди. Полосы на весь капот вроде ни у кого больше нет
> Ну не, вот все же знают как выглядит линейка Лишек?
Всрато она выглядит
У каждого первого колхозника, который её себе вкрячивает, потому что так модно? Ещё у десятка китайцев? Честно, я не назову ни одной модели кроме популярных чери (и то мне нужно глазами в значок упереться) и хавала (они немного отличаются и глазу уже примелькались), потому что:
> А остальное прям бесформенная аляповатая масса на дороге.
Хуже того, хуй я смогу отличить современного китайца от современного корейца и японца. Те уже тоже ебанулись. А китайские бнв со светодиодами вокруг радиаторной решётки прямо верещат на всю дорогу "А Я МЕГАЛООООХ!"
@
У НЕЁ ДВЕРИ ОТКРЫВАЮТСЯ С КНОПКИ
@
В СЛУЧАЕ АВАРИИ ОНИ ОТКРЫВАЮТСЯ
@
-- ВОЛЬВО, А ВДРУГ ЭЛЕКТРИЧЕСТВО ТЮ-ТЮ КАК ОТКРЫВАТЬ?
@
-- У НАС ПОД КАЖДЫМ СИДЕНЬЕМ ОТДЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР ДЛЯ ПРАВОЙ И ЛЕВОЙ СТОРОНЫ ДВЕРИ
@
ПРИДУМАЙ ПРОБЛЕМУ ПРОДАЙ РЕШЕНИЕ
Лень искать, но недавно были итоги года по Китаю, там монжара и атлас выебали все бензинки в рот и в жопу.
>монжара и атлас
Лень искать, но недавно в Китае был скандал из-за того что некоторые бренды регистрировали машины идущие на экспорт непосредственно как проданные в Китае. Т.е. условно Бомжары, продающиеся в России шли в китайскую статистику.
Больные ублюдки. Вот нахуя? Вылизывают аэродинамику ради экошизы?
Да, конечно, производя охуенно огромный углеродный след каждой ебучей деталькой. Всё гораздо проще, вас, быдло ебаное, надо чем то удивлять, нужно что то добавлять такое, что может стать киллер-фичей. Тут как с безликими современными смартфонами, ещё лет 15 назад это всё удивляло, больше мощности, больше экран, новые фишки. Теперь нужно добавлять ебучую тепловизионную камеру в смартфон, чтобы хоть как то выделиться. Маркетологи пытаются в условиях сенсорной перегрузки потребителей хоть за что то зацепиться, чтобы хоть как то впарить товар потребителю.
Ну даже если отнять цифру серых бомжар и атласов только в РФ всего равно больше чем условных тавот и хонд.
Один хуй там будут брать хонду црв, тойоту рав4 и пикапы.
>Будет такой же фиал, как рав4
Я знатно проорался когда они его выкатили. Гибрид! Экология! Хайп! Как приус епт! А ирл обычный 2л атмо, моторчик от лего на 12лс и батарея от телефона на 1.6кВтч. И вариатор в довесок. И всё это по конской цене. Ух бля!
Когда я вижу Зикр то всегда вспоминаю его дедушку, так то мало что изменилось касаемо гнили
Да тебе только жопу бы подставить для поебать, твоя хуета заняла там только вторые места и то только в категории SUV, а на бензинки тво всем похуй в Китае, пиздабол
Эмгранд у тебя с пикчи охуенная машина была за свои деньги. Ценой она была, как приора. Гниет так же, а блядь машина классом выше.
мимо
Ну разве что тем, что её очень задешево можно было на вариаторе взять тогда (рил, это была самая дешевая тачка "на автомате" в те годы). С одной стороны машина поносный кал, с другой я хочу посмотреть в глаза тому отделу продаж, который уговорил таксопарки заполнить себя этим утилём (при наличии относительно нормального, но уже поёбанного крымнашем рынка). Просто гении нахуй.
Знаю ещё один живой эмгранд, недавно его владелец слил его, видел на дороге, её будто четыре слона выебло и всё сочи на нём оттаксовало, при родном нетаксишном пробеге 150к. Довольный бывший владелец взял себе новый эмгранд на ватомате.
На rav4 гибридных всегда был 2.5л
Электромоторы в сумме дают около 160-170 сил.
>И вариатор в довесок
Ох ебать, как в вариатор срачах начинаешь говорить что вот eCVT заебись так тебя нахуй шлют, а тут вдруг вариатором стало.
Тавоткины гибриды никогда гонками не были и азгоняются 8-10 секунд.
>На rav4 гибридных всегда был 2.5л
Про последнее поколение разговор.
>Электромоторы в сумме дают около 160-170 сил.
Какие нахуй 170 сил, если там 2л с прямым впрыском 171лс + электромотор на 12лс = итого общая мощность 184лс.
По поводу батареи в 1.6кВтч у тебя вопросов не возникло?
Bот тебе линк на текущее поколение https://toyota.jp/pages/contents/request/webcatalog/rav4/rav4_main_202601A.pdf
Стоит там M25A-FXS - объём 2487, мощность 186.
Два электромотора: передний 136 сил, задний - 54 силы.
Но нужно понимать что он не даст тебе в сумме 300сил, ибо нужно складывать кривые крутящего момента, но 220-240 суммарной (ДВС+электро) там вполне будет.
>По поводу батареи
А по батарейке спорить смысла нет: в обычных (не заряжаемых) гибридах тавотки у всех примерно такая ёмкость.
Если же посчитать для 60 равчика, то получится так: 5Ач x 248В/1000 = 1.24кВт-ч
Нужная большая батарейка - бери ПХЕВ. Там будет около 20-24кВт-ч (на вскидку, точно не знаю).
>с допуском всего 0,2мм
Т.е где-то зазор будет 0,2, где-то 0,4, понятно.
>Я знатно проорался когда они его выкатили. Гибрид! Экология! Хайп! Как приус епт! А ирл обычный 2л атмо, моторчик от лего на 12лс и батарея от телефона на 1.6кВтч. И вариатор в довесок. И всё это по конской цене. Ух бля!
Где в Китае?
1) В ЕС и США 2.5 + пасивный гибрид
2) E-CVT пример японской гордости и инженерной мысли, невероятно неприхотлив, выдерживает ебанутые нагрузки Поголовно в ЕС и США эта коробка у таксикстов и не ломается сотни тысяч километров.
3) Батарейка хоть и мала, но она делает ровно то что должна, буст на старте если хочется, ощутимая экономия бензина.
Рав4 - рабочая коняка, проверена временем, стоит дохуя потому что покупают дохуя, и на вторичке все еще стоит дохуя, потому что в отличии от того же ВАГА - будет хуярить без проблем дальше без ремонта.
Просто делай корректировку на то, что он стоил, как приора, прям копейка в копейку. А сравнивая с приорой, очень даже хороша была.
Я думаю, что реальная цена дно комплектаций (механика без кондиционера и электроники) будет в районе топовых вест.
Более менее живые будут 3+
Заказная статья. Гибриды наиболее подорожали из-за утиля. У них утиль свырос с 5к до пары миллионов, что ощутимо.
>Всё гораздо проще, вас, быдло ебаное, надо чем то удивлять, нужно что то добавлять такое, что может стать киллер-фичей.
Когда уже нас удивят новым крузаком, который просто, сука, ездит, но при этом комфортен внутри, вызывает страх и уважение в потоке, а если сломается, то чинится кувалдой в ближайшем гараже?
Настоящие автомобили, итоги.
🚗 BMW отзывает по всему миру более 500 тысяч автомобилей из-за угрозы возгорания, пишет Bild. В концерне пока информацию не подтвердили.
Компания обнаружила, что при запуске двигателя возможно короткое замыкание. Конкретно проблема касается машин BMW 2 серии Coupe, нескольких вариаций 3-й, 4-й и 5-й серий, 6-й серии Gran Turismo, 7-й Limousine, а также моделей BMW X4, X5, X6 и Z4.
Ну они признают проблему, делают отзывную кампанию. Красавчики. У Весты клиники руль на ходу, люди ломают позвоночники, пук среньк ВАЗ, можно а зачем. Чувствуете разницу в подходе. Русский автопром всегда будет в жопе. На китайский ещё посмотрим на более длинной дистанции.
Систему надо оценивать на ее реакцию на проблему, а не возникновение проблемы как таковой. Никто не застрахован от ошибок.
>Эмгранд у тебя с пикчи охуенная машина была за свои деньги
>машина классом выше
Ебанись даун ты серешь )) Я даже отчетливо помню эти шутеечки тогда про гнили. Такое говнище если и брали то только на сдачу и навоз на поля возить.
> из-за угрозы возгорания
Лошары мюнхенские. Надо было говорить, что птица под капотом свила гнездо, поэтому случился пожар.
>2021
>джили эмгранд
Там тачке на тот момент было лет 10-12
>Лишки окончательно загнутся, выкупят его с патрохами какой-нибудь Хуавей
Россия это основной рынок для лисянов, наркоман?
Так и приоры таким же возрастом гнили не хуже. Или ты с майбахом сравнивать пытаешься?
Могли бы стать, но они даже свой рынок проебывают, этот год станет для них последним. Как думаешь кто кого выебит из этой четверки? Запрещает цена/качество, и китаец точно не выберет Сисяна.
Вот тут у чела приора 2015 года с пробегом почти 800 тысяч. Без капиталки, в состоянии новой.
Понятно, что климат тот, но тем не менее
https://youtube.com/shorts/TQ0DRz02NVE?si=WZDIj8S2lUEWRUFh
Ехал я сегодня сзади такого пидараса "в состоянии новой". Там такой масложор стоял, что я пять раз пожалел, что пропустил его со второстепенной
Ещё раз подтверждение того, что Монжарик топ из китайского премиума, по ходовым уделал япошек.
- Мотор, который ниедет
- Богомерзкий вариатор
- Планшет посреди передней консоли
- Агрессивный дизайн с закосом под более дорогой сегмент
- Цена в 3 мульта
Топ кража, надо брать.
Расслабилась и выдохнула. Снова откинулась на спинку сиденья. Едем дальше.
Мне кажется, если б ответом было "да, китайское", то она бы с криком "немедленно останови машину!" выпрыгнула бы на дорогу, а потом написала бы в телеге перед отправкой в бан моего аккаунта, что с китаепидорами даже срать в одном поле не сядет, не говоря уж о том, чтобы ездить куда-то.
>>6753287
Трапохуесосный десант с утра, боевые действия возобновляются?
Собрать, разобрать. Так то дохуя времени надо вбухать.
А вообще фиксится очень просто, достаточно не рвать на своём зикере со светофоров и редуктор будет жить долго.
Но ведь любители кетайского премиума так не смогут, им надо выебыватся своим кетайским дерьмом.
>достаточно не рвать на своём зикере со светофоров
Т.е. налог плати как за шпроткар, а езди как на солярисе? План капкан
Самая уебищная машина в мире. Ещё и мозги плющит по электрике. Нахуй японцы вообще высрали этот кал смесь бульдога с носорогом.
>новый ниссан кашкай
По факту старый с лёгким рестом
>китаепидоры
Идеальный скуфомобиль
>- Цена в 3 мульта
2.3 с доставкой до твоего дс3
>Топ кража, надо брать
да
Лооооол блять. Моя допотопная баржа жрёт также 10 литров на 100ку по трассе. А коктавия друга укладывается в 5 литров, один раз рекорд в 3 литра на 100 установили. Ну камон, нахуй нужно жрущее и не едующее дерьмо уровня Волги да ещё и за мильены денег.
>2.3 с доставкой до твоего дс3
Верится с трудом. Впрочем, все равно дорого для вариаторного кала.
> 3 литра на 100 установили
У меня мопед столько ест, ебанутые