Купил машину? Это к нам!
Зачем поливать ржавчину мочой?
Как сделать себе ошибку ЭБУ при помощи ELM сканера не выезжая из гаража?
Как какать?
Зачем покупать буксировочный трос от москвича?
Почему жестянщики любят тех, кто ставит разные шины?
Зачем нужна шестиступная коробка передач?
Все вопросы, на которые ты боялся найти ответ в яндексе здесь!
Анимедауны говорят фигню, начиная с ОП-хуя.
Прошлый тонет здесь - >>6698788 (OP)
> Так же гремит, шурудит и отваливается. Просто баренское можно не ремонтировать, сливаешь следующему лоху, это ж иномарка, ты чё, понимать надо, и пусть он ещё половину стоимости покупки в неё вкинет чтобы после тебя её с колен поднять, а ты уже
следующую удрачиваешь по гарантии.
Эффективно, чё. Главное, что никитай.
>Покрасить крыло
Тебе не жалко ховера?Придется ещё один кредит брать на ремонт твоей некрухи.
>почему себринг, а не 300c
Разве 300с выпускался в кузове кабриолет?
> на что потратил сэкономленное внимание, тиктоки на фоне смотришь сдвгшник хренов?
Что значит сэкономленное внимание?
> покрасить машину возможно, да и давно думаю крыло поменять
Ну ты блин дебил.
Вообще ржу, как скуфьё без андроид авто постоянно в телефоне чёт тыкает там своем. Я вообще стараюсь ничего не тыкать нигде в поездке.
> Ховер, совсем ебанулся? Тебя же засмеют на нулевой.
Ну чела, который покупал б/у китайца не засмеяли. Хотя я думаю, там тралл. За 2+ миллиона налом можно взять под 0% кредит на новый джолион или даже ф7
крыло в цвет можно от 3к найти, я даже покажу где, мне просто самому лень дверь скидывать ради этого
> сук, в голосяндру
В той игре про польского автодиллера так можно делать кста. Замазывать штуки даж.
В России нет анальных регуляций на малолитражки, которые были в Европе очень давно.
Обрати внимание, что на нищих рынках без регуляции (Азия, Африка) никто не ездит на мокрописечных машинах, чисто европейская тема. Китайцы стали садиться во всякие мироэлектрички очень недавно, опять же, регуляция.
> С другой стороны - уже слышал стори, что "констуркторы" при продаже и смене регистрации просто снимают с учета. 20 лет катались, теперь все, 5-тых владельцев шлют нахуй
Поясни.
Главное, что у никитая хотя бы гарантия, простите за каламбур, гарантийный срок прожить без серьёзных проблем.
>Что значит сэкономленное внимание
у тебя там клей в салоне не высох или что?
>скуфьё без андроид авто постоянно в телефоне чёт тыкает там своем
мне не надо смотреть тиктоки для самоуспокоения ни на телефоне, ни на встроеном планшете прикинь?
> пруль сто проц будут на планку чекать, особенно если дело в дс2
> вон видос на ютубе где чел этим летом купил эво на планке
Какую планку?
>За 2+ миллиона налом можно взять под 0% кредит на новый джолион или даже ф7
что ещё посоветуешь?
Крч, из тачки достается мотор, это везется сюда, собирается, ставится на учет. Под готовые доки или как - хз, точно схему не знаю. Что-то типа распила только сорт оф
Тема как я понимаю давно сдохла. Или нет. Тоже хз
В местных каналах видел посты, что авто с таким ввозом покупали, приезжали в ГАИ и им снимали номера со словами, что это даже не машина а так, хуйня. Покупали естественно ввезенную так еще в 00-е, то есть дохуя времени всем было похуй
Ня сколько я понимаю, пока только было с теми, у кого местная таможня До 2к08 была тема - в Калининград можно было ввезти авто с таможней дешевле, но в остальной РФ эксплуатировать не льзя, или надо доплатить до полной. Если полистаешь местные объявы на старые авто - иногда написано что на область. Это вот оно
>>6700575
там кста тот же агрессивный защитник ховера присутствует, делаем выводы
и тот чел что сюда видосы кидает
> что ещё посоветуешь?
Не знаю, наверное взять немца 2006 года с запчастями по цене самолёта, а что?
Ржавчина не прекращает развитие: Ржавчина гигроскопична, пориста и содержит в себе соли и влагу. Даже если ты попытаешься "загерметизировать" её краской, эти остаточные влага и соли будут продолжать реакцию коррозии, только медленнее. Кислород в твёрдой форме также содержится в самой ржавчине. К тому же ржавчина - это рыхлая хуйня. Краска, нанесённая на нее слой, будет держаться на говне, а не на металле. Со временем ржавчина будет крошиться и отслаиваться, увлекая за собой и слой краски.
Вот если ты пропитаешь ржу маслом, а сверху сумеешь покрасить - вот тогда может будет заебись не будет.
я думал это разные люди, выходит терпила и молчун одно лицо с ховером
Вполне возможно что у него раздвоение личности.Может и БМВ-куна нет, мб ты очередная личность ховера, хуй знает.
>запчасти на немца с вайлдберриз
А как же КАТАЛОГИ и ПРОВЕРЕННЫЕ ПОСТАВЩИКИ?
Э, я то регион могу пруфнуть! Локацию пика уже деанонили в /b/
Если ховер не умеет телепортироваться
Может ты старая личность ховера, которая была когда ему было лет 20-25, может он также на бэшке-купешке катался, честно говоря если было бы так я не удивился бы даже, лiл.
> Вполне возможно что у него раздвоение личности.Может и БМВ-куна нет, мб ты очередная личность ховера, хуй знает.
На самом деле я сам один в треде пишу, этот пост тоже мой кста.
у него нет раздвоения, он просто агрессивная чмоня, которая боится напрямую агрессировать, вот и хамит без аватарки
опаньки, кто-то побежал оправдываться, ну теперь точно оно
Тем, что не терплю таких конченных ублюдков. Очевидно же, что это у меня не первая машина и ранее сталкивался с таким уебанством не единожды. Последней каплей было когда мне вообще зеркало нахуй снесли на парковочном месте, вдоль дороги. Теперь это уже дело принципа, замечу, что хуесос дотронулся своим ведром до моего и съебался - 1.5 года будет ходить без прав.
Если тебе интересно, то в копилке уже два таких. Один еще на старой машине расхуярил бампер и позорно убежал, тогда повезло что нашелся свидетель, который записал госномер пидараса, этот конч потом в суде разнылся и просил 15суток, ведь он иначе ЗАРАБОТКА ЛИШИТСЯ.
Второй зацепил зеркало возле мамкиного дома, откуда же ему было знать, что туда камера смотрит. Этот еблан по итогу сознался, ведь всерьез считал, что если повреждений нет, значит нет ответственности, а вот целая царапина таки нашлась, вот невезуха то! Так что в суд меня даже не вызывали.
Так я терплю каждый день, вопросы
С одной стороны справедливо таких наказывать, но с другой 1.5 года лишения за царапину это пиздец.Даже сегодня ситуация была, знакомый выезжал с места и чутка задел двенашку какую-то, немного пострадать номер.Мы минут 20-30 постояли подождали и поехали, теперь его прав лишать чтоли?Алсо он записку оставил мол извините.
>немного пострадать номер
Немного пострадал номер, быстрохуикс.
> Тем, что не терплю таких конченных ублюдков. Очевидно же, что это у меня не первая машина и ранее сталкивался с таким уебанством не единожды. Последней каплей было когда мне вообще зеркало нахуй снесли на парковочном месте, вдоль дороги. Теперь это уже дело принципа, замечу, что хуесос дотронулся своим ведром до моего и съебался - 1.5 года будет ходить без прав.
У меня кстати чё приклееное зеркало то на старом ховере было - я думаю мне задели зеркало на парковке у глобуса. Просто я понял, что оно отваливается ток когда домой поехал, его чем-то прижали и оно тип держалось. Пришлсь дома приклеить.
>>6700620
вы только оцените, сам себе написал и ответил чтоб подозрения снять
это за гранью всякой комедии
Не терпи, зачем терпишь то?Или ты представляешь себя тяночкой которую насилуют негры?
Чтоб терпеть!
> Не терпи, зачем терпишь то?Или ты представляешь себя тяночкой которую насилуют негры?
Терпеть это основа. База.
К сожалению, это не я.
Но терпеть это в любом случае база.
какие же это парасоциальные отношения
видимо у него из друзей реально только двач
к сожалению ты недостаточно умён для минимальной конспирации
От кого мне конспирироваться? В треде сидит 5-6 анонов и это оценка сверху.
Кстати, я этих всех днарей не знаю. Ваномаса буквально картинками и короткими шебм в б видел и всё. Помню, что он комп собирал. Народ там у него на стримах висел, я этого не понимал никогда. Единственные, чьи стримы смотрел пару раз - это илюша жопич и гуфен, и то очень давно, году в 15-16.
Перевод темы с чего? Вы уже решили и постановили, что я на самом деле семёню за десятерых. От моих действий ничего не изменится. Шизотравля на бордах работает ясно как, слишком долго тут сижу.
ой, нытьё началось
ты лучше обьясни зачем? друзей найди там, я хз
у тебя бешеный денежный ресурс и вместо того, чтобы чем нибудь увлечься, ты на дваче из себя что-то строишь?
у тебя же складывается задний диван, пользуйся
> Алсо он записку оставил мол извините.
У меня всегда номер телефона на лобовом есть + если хотяб записку оставят, то офк не буду лезть в залупу. Просто нахуя мне искать грань, которая проходит между царапиной на зеркале и снесенным нахуй зеркалом? Тем более что на каждой машине с десяток таких царапин, были даже совсем пиздецовые, до металла. Поступил как мразь и сбежал - страдай.
Зачем что? У тебя не очень правильное представление о мне.
> Поступил как мразь и сбежал - страдай.
Все относительно, мне например этой весной мой жигуль(благо вторая машина) дед какой-то на кулрее цепанул, выезжал с места и прям мне в бок.Царапина да и только.Я по человечески чисто его простил по сути, взял 2к.Из-за царапины на бампере я не стал бы парится, а вот из-за снесенного зеркала уже да.Алсо нахуя вы живете в пынеблоках где 1000 квартир и сотни машин во дворах где нехуй встать, совсем уже.
ну давай, придумай себе интересную жизнь чтоб впечатлить рандомных двачеров
> ну давай, придумай себе интересную жизнь чтоб впечатлить рандомных двачеров
Интересную жизнь?
> Не будут тут в таких ездить потому что все остальные ездят на огромных танках. Ты бы хотел вот на таком щитбоксе оказаться летящим на встречу SUV'у?
В Европе ездят
> а чел ведь прав
Прав в чем? В манямирке?
Аква и Мегумин сами тебя не найдут жеж. Тольковыиграле
ховер успокойся, тут все ездили на чём то кроме китайцев и разницу знают
> Зачем убирать ржавчину, если можно просто обезжирить и покрасить? Ведь краска загерметизирует ржавчину, а без кислорода она не будет развиваться дальше.
Это дорого.
> Главное, что у никитая хотя бы гарантия
У 15 летнего немца?
> у тебя там клей в салоне не высох или что?
Высох. Вопросы?
> мне не надо смотреть тиктоки для самоуспокоения ни на телефоне, ни на встроеном планшете прикинь?
Я вообще не смотрю тикток.
>>6700592
> Тема как я понимаю давно сдохла
Конструкторы это что-то из очень ранних нулевых максимум.
> . Если полистаешь местные объявы на старые авто - иногда написано что на область. Это вот оно
Занимательная тема.
Сборка первых экземпляров Azimut стартовала на АВТОВАЗе осенью — небольшая партия предназначена лишь для сертификационных испытаний. Массовый выпуск планируется на следующий год, и дорожные тесты без камуфляжа подтверждают, что работа выходит на финальный этап.
По данным инсайдеров, полный привод модели не предполагается, однако моторная линейка обещает быть разнообразной: модернизированные атмосферные двигатели ВАЗ дополнят современной турбоверсией. Кроссовер построен на собственной платформе нового поколения, что должно обеспечить более высокий уровень комфорта и управляемости.
Ждите, что они будут пытаться конкурировать с тигго7 и ситиреем.
Так это уже не немец будет, а чингчонг
Теперь он сильно вибрирует из-за бракованных подушек двигателя. По данным СМИ, с проблемой столкнулись владельцы машин 2025 года выпуска с двигателем 1,6 литра и вариатором. Они сообщают, что руль вибрирует настолько сильно, что это мешает управлению.
Один из водителей записал ролик, на котором видно, насколько сильно трясёт руль — на нём не может устоять бутылка воды.
Причиной дефекта стала проблема с подушками двигателя. Заменить её можно и самостоятельно, исправление «косяка» обойдётся примерно в 10 тысяч рублей. Но не факт, что это исправит ситуацию полностью.
Если честно, уже даже скучно стало подобное читать. Типа, хуесосить текущие поделия автотаза это как, я не знаю, играть в гта5 онлайн с читами на опрессоре, стримить казик на админском аккаунте и радоваться выигрышам, говорить ховеродауну, что он тупой трясун. Вроде как, ты всегда выигрываешь в этом, но удовольствия уже нет.
Шанс фатальных последствий по планке высок или нет?
Я действительно тупой трясун.
В ДС-2 наврятли поставишь, чек видео Шелкова, там у чела вин вварен, они счищали краску и был виден шов + наобратной стороне жабо(или моторного щита) был виден старый вин.
bрат
Я про дальнейшее пользование данным ведром. Постановки на учет в ДС-2 не будет
Ну катайся радуйся че могу сказать, гибдд не смотрит вины при остановке.За жопу наврятли возьмут, но тяжело продать думаю будет.
он найдёт тяночку, развесит плакаты на стенах и купит беху купе
ДА БЛЯ КИТАЙЦА НАДО БРАТЬ
@
ОТЛИЧНЫЕ МАШИНЫ
@
ДЁШЕГО И НАДЁЖНО
@
ТЫ ЧЁ ЕБЛАН КИТАЙСКИЕ ЗАПЧАСТИ НА НЕМЦА СТАВИТЬ
> ДА БЛЯ БУ НЕМЦА НАДО БРАТЬ
> @
> ОТЛИЧНЫЕ МАШИНЫ
> @
> ПРЕМИАЛЬНО И НАДЁЖНО
> @
> ТЫ ЧЁ ЕБЛАН ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ СТАВИТЬ, ЩА С ОЗОНА КИТАЙСКОГО ГОВНА НАКОЛХОЗИМ
интересно, если эти фоточки через яндекс пробить
тип странно когда рандомчелы начинают сразу же пруфать свои рассказы фотками китайских вёдер, их даже никто не просил
https://www.drom.ru/reviews/haval/jolion/1451698/?utm_medium=organic&utm_source=yandexsmartcamera
ООО БЛЯ ЩА ЗАКАЖУ НА СВОЕГО 30ЛЕТНЕГО НЕМЦА ЗА 75К ОРИГИНЫЛЬНЫХ ЗАПЧАСТЕЙ С ГЕРМАШКИ
@
ВСМЫСЛЕ СДЕЛАНО В КИТАЕ
лол, так явно спалится на пиздеже не проверив год выпуска
ховер блять, кончай эти игры, на что ты тратишь свою жизнь, зачем вообще дефать китайские кроссоверы на дваче?
Как будто в первый раз. У него треды на нулевой в /б/ еженедельно, то по маме грустит, то инвестиционных советов просит, то хавал выбирал, теперь вот выбрал и хвастается. И это я ещё не 24/7 двощирую, может что-то пропустил.
У ховера такого НИКОГДА не будет.БМВ-кун, ты?
>то по маме грустит, то инвестиционных советов просит, то хавал выбирал,
С хавалом то все понятно, а как определил что инвестиционные советы просил и грусть по маме?Или он и там маняме картинками срет?
никогда, он больше чем на половину остается в родне в любом случае
он выбрал худшее место для поиска психологической помощи
>а как определил что
я его спрашивал ALLOU YOBA ETO TI?
а он мне отвечал PSHH PSHH OCHE PLOHO SLISHNO
он просто в оп-посте довольно подробно все свои обстоятельства описывает, не ошибесси
Вот у брата пажилой мэрсобэс, в нем из родного только двигатель, часть салона, и часть кузова, все остальное хуй пойми от чего. Начиная с стального профиля и заканчивая дитолями от ваза.
давайте ему что ли на психолога скинемся, пусть его заёбывает
На женского психолуха надо, думаю ему понравится ролеплей игра психолух-больной.
>из родного только двигатель
>часть салона
>и часть кузова
>все остальное хуй пойми от чего
если он выглядит не так, то это просто старый полуживой мерседес
Эээ нет, не перевирайте, батенька.
Речь шла не о том, что нельзя ставить китайские запчасти. А о том, является ли такой франкенштейн НАСТОЯЩЩИМ ПОРОДИСТЫМ НЕМЦЕМ.
я очень сомневаюсь что ему сейчас надо чтобы над ним женщина доминировала, с другой стороны он полюбому боится мужчин, а женщине всё сам выложит
настоящим он был в 86 году выезжая из салона, сейчас это просто симуляция мерседеса, которая по прежнему лучше всего остального
То что ты лох и покупаешь дорогие китайские запчасти не означает, что нормальные запчасти и/или орига это китайское наебалово. Не возводи себя в абсолют.
мы говорим о машинах которым 100 лет в обед, для них единственный оригинал это вазовские запчасти, потому что это лицензионная копия и до сих пор производятся
Как же так, они же вечные и дают за щеку любому современному авто? Получается, нихуя уже не дают и состоят наполовину из запчастей от газели (привет всё бмв!) и китайского говна выходящего из строя за 2 недели или 1000 км пробега? Вот так номер! В таком случае копротивление за некроту чувствуется, как особая извращенная форма куколдизма. Причем не уровня тазоводов - там люди честно осознают, что у них хуёвые машины. А ещё куколдизм с гордостью за него.
Занимаюсь некроебством просто потому что некруха мне обошлась в 70к, довести ее до нормального состояния - 150к (как по двигателю, ходовке, так и по кузову с салоном), и в год на ремонты она отдирает тысяч по 30-40. В среднем все ещё дешевле даже нового ваза, а я нищий.
Я тоже занимался некроёбством, уложил в одну машину 2 года, и это с нормальными оригинальными запчастями. Приблизился ли я хоть на шаг к нормальному авто, которое не ебёт голову? Нет. Вероятность, что некротарантас тебя сожрёт первее (сначала твои деньги, а потом твою психику) крайне велик.
>и дают за щеку любому современному авто
ну да
>наполовину из запчастей от газели
а мы тут реставрацией занимаемся или ходовую машину собираем?
на ферари подходят повторители поворотов от ваза, разница в цене в 1000 раз примерно, обязательно оригинал?
ручки дверей поршей из 80х аналогичны по конструкции девятошным, только ремкомплект ручки от девятки стоит 500 рублей, то ручку порша можно найти только в оригинале от 500 баксов, выбор очевиден да?
>китайского говна выходящего из строя за 2 недели или 1000 км пробега
не надо гнать на китайчское говно, даже стальной лох вполне себе живёт годик-другой, что в контексте цен на запчасти в принципе уже весьма выгодно
>форма куколдизма
братан тебе бы к сексологу, тут вообще аналогии не просматривается
>что у них хуёвые машины
знаешь в чём проблема ваза? в качестве
в них не так много конструктивных дефектов
а знаешь в чём отличие старой иномарки от ваза?
там этих дефектов почти нет и качество присутствует
и вот ты за цену хорошего велосипеда получаешь машину которая красивая, удобная и неплохо едет, а взамен требует периодического ремонта чаще всего вызванного косячным обслуживанием в прошлом
или китайца в кредит по цене квартиры, который ничего из этого не имеет, разве что НОВЫЙ
Я пришел в выводу, что просто не стоит пытаться сделать все пиздато, один хуй не выйдет. И просто держу машину в нормальном состоянии. Так-то, была бы возможность, взял бы новый ваз или чингчонга и в хуй не дул.
>с нормальными оригинальными запчастями
>хоть на шаг к нормальному авто
собирал дрист конч из бмв без полов оригинальными запчастями с разборок?
Когда за мной приедут?
так ты окрщик-дриставратор без бюджета очевидно
машина должна быть в таком состоянии, чтобы могла безопасно передвигаться, всё что дальше это твоя забота о комфорте
> Когда за мной приедут?
А ты дверь открой.
О чем я и писал выше. Тазоводы признают, что у них машины хуйня полная (запчасти, кстати, в доступе и качественные у них хоть есть), здесь прямо в ответ на моё сообщение, что "НЕЕЕЕТ НАШИ МАШИНЫ КАЧЕСТВО!" начинается приступ некроёба-куколда. Это просто фантастика. С какой же я точностью ебашу, вот бы я в батле с такой же точностью со снайперки аимил.
На такой идеальной дороге из рендера любой сможет.
А может ли мерседес ездить по вот такой осенней дороге?
На скорости 120. ЖПС не гарантирован, может внезапно начать таскать вокруг ближайшего аэропорта со скоростью 400кмч.
можешь дальше жить в своём куколдном манямирке, мешать не буду
ты сейчас предлагаешь всем признать что старый мерседес хуже жигулей потому что ТЫСКОЗАЛ?
ты сейчас предлагаешь всем признать что старый мерседес лучше жигулей потому что ТЫСКОЗАЛ?
>MB CLA
>Может ли ваш китаец ТАК?
Извини что омрачаю праздник, но автачеры уже давно выписали CLA из НАСТОЯЩЩИХ МЕМЦЕВ - как только стало известно, что в него поставят китайский движок. Видимо, теперь он китаец)
По факту, это так и есть. С чем бы сравнить, это всё равно, что бабки делающие хуёвую пластику, заливающие филеры, для того, чтобы казаться моложе, но внутренние процессы старения и износа организма никак не остановить.
>По факту, это так и есть
ясно, пиши когда накопишь на первую машину
Молодцом, пешеход, который видит машины только на ютубе. Всегда сходу придумывай вывод, не относящийся к обсуждению, никогда не спорь с фактами.
>рено-джили
>На третье поколение Mercedes-Benz CLA будет ставиться двигатель китайского производства. Речь идёт об агрегате 2.0 турбо, разработанном компаниями Geely и Horse (совместное предприятие Geely и Renault).
Франция из него так и прёт, ага
чел, ты буквально заявляешь что жигули лучше мерседеса
из этого можно сделать только один вывод: ни того, ни другого у тебя никогда не было
Потому что я машинами управляю, не наслаждаюсь их видом по фоткам, не смотрю уютно их видосы с дриставрациями на ютубе (каюсь, одного немца смотрю). Я на них езжу. Из опыта управления, в том числе и некротой, я прекрасно знаю, что выебанная тремя поколениями хачей машина, которая наполовину состоит из китайских запчастей, а на вторую из газелевских и один хуй требующая ещё больше денег (начала она это лет 15 назад делать) не является уже давно мерсобесом, это просто кусок оксида железа со значком мерсобеса. Такие дела.
>>6700865
Ну вообще, в нищие модели бнв и мерсобеса уже давно ставили пса/реношные моторы.
До этого на мерсобесы ставили к9к от ренаульта, что не так? >>6700834
У меня так несвежая клио может в бич-комплектации. При этом она чисто на камеру ориентируется, без свистоперделок в духе жпс/лидара/аллаха. Ругается, правда, через 30 секунд, чтобы руль взял в руки.
Ты просто сравниваешь машины для рынков с разными региональными техническими регламентами, в еврашке машину без экстренного торможения (считай радара) и ассистентов безопасности сейчас просто не выпустят в продажу, а в китае это всё ещё опция (по крайней мере для внешних рынков рф).
ну и чем ты там управлял то, шкила?
я сейчас даже не буду тебе объяснять что такое геометрия подвески, посадка, кривая момента, вырастешь и сам поймёшь что уплотнители дверей от жигулей почти ни на что не влияют
> геометрия подвески
Машины которая давно сгнила и подвеска крепится к воздуху?
> посадка
В просевшее лет 10 назад сидение?
> кривая момента
Кривой момент 2.5 работающих цилиндров?
Господи, перестань троллить тупостью, запомни ТРОЛЛИНГ ТУПОСТЬЮ ТРОЛЛИНГОМ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ.
> Может ли ваш китаец ТАК?
Я ж вроде видео приносил. Вот прям точно так и может.
на что потратишь сэкономленное внимание?
ониме, тиктоки, тряска?
>Что с этим делать?
Перестать быть жидом и экономить на доставке.
А на что владельцы мерсодесов тратят? Вот и нам туда же.
я сомневаюсь что у ховера там при эскортницы и ящик немецких колбасок сзади
>Я ж вроде видео приносил.
Ты приносил только как тебя на ровной полосе туда-сюда каждые две секунды болтыхало.
> ящик немецких колбасок сзади
Двусмысленно звучит
>Выпущено 8633.
Говноблогер не вкурсе что говорит про надежду, а не про менеджер.
Видел, кстати, её один раз на дороге, ирл она выглядит ещё более всрато, чем на этом видео.
>первая машина без усилителя руля
Что за говно? Он даже в 20+ машинах есть(не спидорылых поделках cкoтoублюдков)
> Внимание вопрос, а как парковаться то?
С трудом.
> А если начинать движение, я просто из-за отсутствия опыта не успеваю в узких местах выкрутить руль как надо.
Так не крути. Едь, а потом крути.
> Ещё и не всегда могу понять как колеса стоят.
Считай. Потом придёт мышечная память.
Вообще единственный лайфхак, который тебе может: всегда старайся крутить рулём только в движении. Дело в том, что даже если ты будешь ехать 1км/ч это уже тебе многократно облегчит кручение этого руля.
> Эти колхозные названия из девяностых и ранних нулевых
Руль крутился одним пальцем даже на мамкином старом ховере.
Тут только посочувствовать могу.
Там скорее всего был усилитель
Крутить без усилителя - пиздец полный
У мя на Корсе раз в пол года-год он вырубался на день. Потом снова работал до некст тайминга. Но опыт такой езды - мое почтение
>>6700994
База
Или ремонтируй или доустанавливай или сливай это ведро и купи нормальное
Чисто диодные лампочки ставить не хочу, это 100% пидорство ибо скорее всего дорогу нормально освещать не будут, а вот слепить встречку и вперед идущие тачки и привлекать лишний негатив точно будут (сам заебался от таких).
Есть вариант воткнуть bi led линзы, кто ставил клянутся и божатся, что у них там шторка хуерка, что они регулировали на стенде и встречку якобы не светят, у них четкая СТГ а гайцам на них похуй и вообще писка на 2 см стала длиннее. Разумеется, помимо установки и регулировки самих линз надо будет закрашивать отражатель и менять стекло на гладкое. Ну и восстанавливать работу гидрокорректора фар (сейчас кручу вертчу ручку нихуя не работает).
Пиздят или нет? Штатного галогена если не слепят пидоры на встречке и если фары чистые мне вполне хватало до проблем с герметиком и засиранием внутренностей фар, но стоит ли заморачиваться с реставрацией галогена если один хуй ничего не видно будет из-за повального перехода на диоды и отсутствия анальных кар от гаеров за вмешательство в конструкцию? Ну потрачу я кучу денег, доведу фары до околозаводского состояния и один хер ничего не буду видеть из-за ебаных фур тазов китайцев и газелей
> У мя на Корсе раз в пол года-год он вырубался на день. Потом снова работал до некст тайминга. Но опыт такой езды - мое почтение
Это как так ? Физически в смысле.
Идея то классная. Но у тебя ещё есть рассеиватель в виде стекла. Сейчас постараюсь крайне доходчиво объяснить одну вещь и для тебя и для всех остальных желающих въебать диоды анонов ЕСЛИ НА АВТО ИЗНАЧАЛЬНО НЕ СТАВИЛИ СВЕТОДИОДЫ В КАЧЕСТВЕ ОСВЕЩЕНИЯ, ТО ОНИ НИКОГДА НЕ ВСТАНУТ НОРМАЛЬНО И БУДУТ ЛИБО СЛЕПИТЬ, ЛИБО НЕ ОСВЕЩАТЬ ВООБЩЕ, ИНЫХ ВАРИАНТОВ НЕТ! Потому что вся конструкция фары не предназначена для настолько яркого света, она тупо не спроектирована, ни отражатель, ни само стекло. Спасибо за внимание.
https://avtoform-plast.ru/catalog/fari/product_14416/
Ты уверен, что вот эти фары, по вот этой цене спроектировали люди обладающие разумом? Пониманием, как работает свет?
>Но у тебя ещё есть рассеиватель в виде стекла
Проблема в том, что он есть, или что он рефлекторный? ЕСли второе, то стекла меняются на гладкие. Все, кто считает что они все грамотно сделали и не слепят встречку говорят что заводское рефлекторное стекло выкидывали и ставили именно гладкое, кто-то даже полировал его перед установкой с двух сторон
Освар и есть оригинал. Гидрокрректор просто меняется в сборе, стоит копейки.
> Ты уверен, что вот эти фары, по вот этой цене спроектировали люди обладающие разумом?
Ты уверен, что на тазу ездят люди, обладающие разумом?
Изредка да.
>>6701009
Собсно, то что я и описывал выше. Не спроектированное, а по ощущениям.
>а без усилителя ебанешься
Ну что за малохольные аноны пошли? Ты как воевать-то будешь без пепси? А на бабу как залезать будешь? Ты ж запыхаешься! Лучше такси вызови.
Годная, если купе и Линар не скурутил 200К пробега, параллельно переварив всё в круг и перекрасив, после десятка своих соплеменников.
Учись медленно ползать и быстро крутить рулём, любого движения достаточно чтоб руль стал легче
Как это ощущалось или в чем была поломка?
Если первое - то едешь, ловишь лампочку рулевого и пизда тяжелый руль. Потом может восстановится, может придется до конца дня так
На некст дей все работает. В общем-то из-за этого так в сервис и не отвезена - с чем ехать?
И потом от полугода до года ничего не происходит
А я, наоборот, учился в АШ на семёрке без гидрача и привык крутить руль только в движении.
Потом все машины были с ГУР, но всё равно стараюсь не крутить колёса на месте - берегу ГУР для следующего доедателя)
Воевать вместо меня ты будешь, могучий гигачад. И запомни, бабы для пидоров.
>берегу ГУР для следующего доедателя)
+ при вращении на месте шиповка оставляет круги на асфальте - тоже нихуя хорошего
>бабы для пидоров
2 литрушки маспа этому базовичку
Тогда рекомендую федерального автоподборщика подключить. Как раз есть один из Татарстана. У него осмотр около 10К стоит с подъемником. Подбор под-ключ около 50К вроде.
>>6701057
Я воюю только в интернете.
> Как это ощущалось или в чем была поломка?
В чем поломка.
Ахуеть без усилителя ты можешь только на камазе, на всём остальном там приемлемое усилие. Скорее всего усилитель у тебя есть, но отрыгнул, вот вращать всю эту гидравлику реально охуеешь, обычную некруху без усилителя крутить это вообще хуйня, непривычно, но не смертельно.
А не Киржач оригинал? Или оба были поставщиками завода? Есть магазин на районе, где точно знаю продают качественные запчасти на тазы, там Киржач есть Освара нет
Иди на хуй ебучая конформистская хуйня
Щас бы рулевое руками крутить и передачи руками переключать. И стеклоподъебники веслами
У меня просто не макароны вместо рук. У меня бабка весом сорок килограмм в молодости спокойно водила ебучий горбатый запорожец и не обламывалась, а ты ноешь про те ебучие автобусные штурвалы. Я тебе говорю, если там пиздец невообразимое усилие, ты скорее всего грутишь не только руль, а всю эту отключенную гидравлику через полтора открытых поршня, в режиме "вытолкай меня из гаража поближе к эвакуатору". Ну и руль крутить на месте это такая хуйня, за которую линейкой по рукам в автошколе пиздили раньше, нехуй резину протирать лишний раз, начни двигаться и руль на любой барже будет одним пальчиком крутиться. Щас-то похуй уже, параллельную парковку можно полчаса по сантиметру ползти в десять приёмов, лишь бы поместился и нахуй пошёл.
Когда был новый и когда каждый пидор не вешал диоды да, даже сейчас ночью если нет встречки устраивает, но стоит выехать на трассу я просто не вижу свои собственные фары, я вообще ничего не вижу из-за пидорасов с кривой или колхозной оптикой, если еще и дорога мокрая то точно пиздец, проще не ехать никуда
Ну у мя мамка Волгу водила и че?
Это повод в 2к25 ТЕРПЕТЬ когда уже 40 лет во всех нормальных машинах есть усилок? Массово этой хуйне лет больше чем автомату
Или деды терпели и мы должны?
Про кручение на месте почти соглашусь. Разве что бывают кейсы когда понимаешь, что нужно максимально вырулить из узкого места. Тогда можно и на месте, чтобы не терять расстояние
>У меня просто не макароны вместо рук
Чел-скуф, это не то чем стоит гордиться~
>>6701195
Пересаживайся. Для меня есть минимальный набор фич, без которых авто - редфлаг
Неиронично выбирая между механикой и автобусом очень подумаю, на чем поехать сегодня
Я не ховеродаун. Лого на руле чек. Мне теперь каждый раз с этой авой делать сноску?
Эхх, с 17 лвл хочу себе такую. Жаль на немку будет хуйня
Впрочем она была на Аурисе, так что~
Инициал Д дебил детектед
Что лучше делать со старыми бамперами, с вмятинами или поврежденной краской (которую наскоро задул с балончика).
Продать по дешевке, выкинуть и купить новые или отдать на восстановление / перекраску, чтобы сделали по нормальному
У мя продан по дешевке (случайно, чел за колесами пришел и увидел) и поставлен новый, но там повреждения были весьма сильные
Алсо новый подгонять было тоже надо, сразу идеально не факт что встанет, учти это
Если там не 5 трещин в т.ч. с косым расхождением по волокнам - я бы наверное отдал на восстановление
Цена нового бампера в цвет на авито - 3-5 тысяч. Собственно, повреждений как таковых нет, там именно вмятины и кривой покрас (чиркнул о высокий бордюр, когда разворачивался, пытался сам задуть, но получилась хуита).
Ну ты бы в движении его хоть раз покрутил, сразу бы понял о чём я. Гидроусилитель тебе даст разницу только когда ты стоя на месте руль крутишь, то есть уже загнал себя в неудобную ситуацию и хорошо бы нормальное место поискать и не впритирку куда-то втискиваться. Вылезти когда тебя подпёрли раз в год не обломишься. Скуф это не про сильные руки, это про пузо и лысину, силы в руках ни то ни другое не прибавляет, достаточно хотя бы в ветреную погоду не улетать вслед за гусиными клиньями.
Можно просто анимеговном не аватарить например.
>3-5 тысяч
Ну тогда хз. Может проще рил купить
У мя то 10к некрашенный бампер был
>именно вмятины и кривой покрас
Выглядит как то, ня что стоит забить
>>6701228
Выше было написано, что у мя был опыт с ездой на сдохшем усилке. Это на ходу чувствуется и тяжело. На месте это просто импосибл ту повернуть
Там был электроусилок если че
>раз в год не обломишься
>Гидроусилитель нинужна
Вот блять, откуда вы вылазите? Дохуя лет технолгии, все юзают, все заебись, но откуда лезут ретрограды с желанием создать себе страдания ня ровном месте?
Что-то сорт оф механикодебилы, но у тех хотя бы шизопруфы 1к раз разъебанные есть
>Можно просто анимеговном не аватарить например
Может мне еще мыться начать? Иди нахуй!
"Дохуя лет" бы работало если бы без неё не продолжали ездить все кому не лень. Вот на грузовике реально без гура никуда, или когда ты в загнивающей пытаешься на узких улочках свой матиз припарковать, на среднем таком седане присутствие приятно, но отсутствие совершенно не смертельно. Если ты видишь такой тезис и думаешь что это значит "да нахуй он ни нужон, и вредно это всё, и запретить", то тебе лечиться пора.
Пока всё ещё достаточно тех фактов, что автокоробку нормально не промыть, не отбуксировать и не отремонтировать. Бомжеаргументы, но мы и не в дубае живём.
> если бы без неё не продолжали ездить все кому не лень
Ты рил шиз. Авто без усилителя найти практически невозможно. Ну нет их. 99.9% что в рандомной машине он будет. Включая някро 30 лет
>но отсутствие совершенно не смертельно
Пиздец, с кем я на одной борде...
Тебе 80 лет?
Я же говорю - был у мя опыт. Больше с машиной в поворотах боришься чем едешь
И если че я чувствую разницу между ГУРом и ЭУРом. Гур жестче, но на ходу мне приятней, лучше авто чувствуется. Парковаться ЭУР. Но я понимаю, что я шиз, нормису лучше ЭУР помягче
>автокоробку нормально не промыть, не отбуксировать и не отремонтировать
А, село Нижняя Подзалупка, ясно
Пиздец, с кем я на одной борде...
Руками переключать передачи блять и радоваться
Я неиронично надеюсь что ты троллишь
Шиз тут ты, авто без гура до двадцатого года точно производились в бюджетном сегменте. Наличие опции в каталоге не гарантирует фактическое присутствие узла.
Опыт в два дня? Эксплуатирую примерно с 11 года один дачамобиль без гура, один компактный жоповоз для города, я бы заметил если бы у меня руки нахуй уставали одним пальцем крутить эту неподъёмную баранку.
Далеко ехать аж да подзалупок не обязательнот, ты банально внутри мкада можешь найти неудобный переулок где хорошо если галстук можно под нужным углом натянуть, я уж не говорю про эксгумацию таких попыток сменить масло в коробке которые потом в сервис тащить на переборку. Троллинг в основном тут от тебя, будто у нас уже коммунизм наступил и все кругом не на древнем говнище ездят, а поголовно на беспилотных пепелацах.
Так я тоже на древней почти 30-летней някроеве и что?
Гур есть, автомат есть. Ну да, 4-х ступка. Энивей лучше чем руками
>эксгумацию таких попыток сменить масло в коробке
Так, падажжи, ты про то что у тебя не хватает компетенций перебрать автомат или что сервисов нет?
В первом случае нахуя ты вообще туда лезеш учись раз боишься слить в сервис, во втором гидромеханический не такая уже редкая тема и вполне ремонтируется. Роботы/вариаторы - да, могут быть приколы, но выбор то ими не ограничивается
Ну и да, тащи что до 2к20 было без ГУРа
Опыта в 2 дня хватило чтобы понять что это. Ну нахуй
Как и механику. Только на ней 5 лет и больше я за это говно не сяду
> А чем бы ему помогли дворники?
Не ездили бы с труханами на стекле
> авто без гура до двадцатого года точно производились в бюджетном сегменте.
Ну я тебя поздравляю, только интеграция гура размазана лет так на сто, а не десять, что мне это всё должно говорить, что ты чайку где-то тиснул?
Я про извечную проблему, не дающую в автомат подливать масло не сливая целиком старое. Годы идут, проблема никуда не девается, лечится только покупкой вместо него какого-нибудь робота со своими закидонами.
Как удобно.
>>6701252
Аж до самого ковида в салоне можно было встретить рио-барабан без гура, и ещё море всяких пакетиков сока для третьего мира, безгуровую гранту 22 года в счёт не берём, там это не от хорошей жизни было.
> проблему, не дающую в автомат подливать масло не сливая целиком старое.
Чего? И почему это проблема?
Ты собрался маспо в АКПП каждый месяц менять? Кекус
>интеграция гура размазана лет так на сто, а не десять
Ага, и закончилась 30 лет назад. Я хуй знает откуда ты откопал Рио без гура, наверное спецом выискивал единственную машину
>чайку где-то тиснул?
А? Чего? Я не ебу чаек
У шизиков этих спроси, сколько миллионов километров надо проехать, чтобы отложения гуталина на стенках свежим маслом рисковало смыть и забить какую-нибудь форсунку, и почему этот фрезерованный лабиринт спроектирован максимально неудобным для разборки
>>6701257
Если бы было соревнование по доёбу до того, чего я даже не говорил, у тебя были бы все шансы. Я тебе просто рассказываю про тех людей, которых вроде бы и редко, но приходилось откуда-то вытягивать. На ручном коробасе ты втыкаешь нейтралку и хоть до сотни её разгоняешь, нихуя ей не будет.
Где, в стране фиолетовых пони? Если я тебе про новые коробки с палкой расскажу, и про механические стрелки на панели приборов, тебя инфаркт не хватит?
>приходилось откуда-то вытягивать
Опять стори уровня 1 раз за 5 лет пришлось буксировать и ради этого 5 лет будем страдать и дрочить сцепу и рычаг. Аргументы меходаунов всегда одни и всегда подобного уровня
Автомат можно буксировать на определенное расстояние и не быстро. На заведенном двигателе вроде можно без ограничений, но это нахрюк, надо уточнить
>новые коробки с палкой
Не считая автотаза практически мертвы. Остались в некоторых спорткарах чисто по приколу и в совсем бич-сегменте уровня самого нищего дешмана, где все равно за небольшую доплату меняются на автомат
> механические стрелки на панели приборов
Это рак, особенно когда рисуют а-ля механические на экранах
Че-то больше половины автопарка на автоматах спокойно перемещается. Часть из которых еще и роботы с вариаторами. Может пора перестать бояться технологий?30-летних
Ну я и говорю, "на определённое расстояние", читай из гаража на дорогу, и "на определённой скорости", черепашьей, чтобы ты не пёр её сам на галстуке десять километров, а дотолкал до поворота где эвакуатор ещё помещается в проезд. За пределами этого начинаются оговорки, ограничения и прочие приколы уровня "я стучу по газовому баллону и у меня никогда..."
> Не считая автотаза
Ну и не считая всей азии. И большей части мелкого грузового транспорта, с чем основная линейка унифицируется аж бегом. Не, если китайца в салоне смотреть, поди найди его на палке, хули спорить.
Не рисуют, а обычный сермяжный миллиомметр с шимом сервопривод с физической стрелкой.
Я тебе всё это время повторял, и ещё раз повторю - одно дело бояться, другое дело напоминать тебе что ты не умрёшь без очередной цацки. Вон ховеродаун вообще не может без телевизора и удержания в полосе ездить, это что, значит что без них ездить невозможно?
>>6701266
Нет, именно вообще без усилителя, никакого. С мясорубковыми окнами и без центрального замка.
Я то не умру, просто не буду ездить на авто без усилка и автомата, проще уж рил ОТ/такси
Это не цацка. Это даже не базовая опция. Это просто есть по умолчанию в любом, что претендует на название авто
Хотя с мехой еще можно повилять жопой, что 911 GT3 на мехе тоже авто
>Ну и не считая всей азии
Мне пох че там в Азии и Африке, если ты решил РФ приписать к ним, то ты хoxoл
В США меха мертва почти что. В Европе на пути к этому, еще в 2к17 автоматов продали больше. В РФ уже давно больше половины новых авто автоматы и это было еще до безальтернативных китайцев, раньше чем в Европе. И в мехе огромная доля - автотаз
Алсо, а ничо тот факт что Азия - это не только Индия и Бангладешь, возьми какой-нить Китай, Японию или ОАЭ, это тоже Азия
>начинаются оговорки, ограничения и прочие приколы
Я лучше потерплю их 1 раз в несколько лет, чем каждую поездку терпеть копромеханику. В отличии от усилителя с ней у меня было достаточно опыта
>Я лучше потерплю их 1 раз в несколько лет, чем каждую поездку терпеть копромеханику.
Хуле терпеть - раз в 5 лет отстегнул 5-10-20к за эвакуатор (хотя по городу и на галстуке можно доехать) и кайфуешь дальше. А дрочить мешалку будешь каждый день.
Ну вот и не помирай. Этим начинали, этого и достаточно.
Ага, всего лишь рынок на половину населения планеты да, я в курсе что там платежеспособных чуть меньше, чем в европе
Потому что основа современного бизнеса - это постоянный рост, любой ценой, в том числе за счёт продажи людям которые не хотят осилить палку. Гламурным курицам, ленивым ховеродаунам, полусонным грузчикам, проводящим полдня в пробке кулерным водохлёбам. Уже почти получилось пропихнуть производство из переработанного хлебного мякиша компактных скотовозок которые выкидывать через 3 года гарантии, скоро автопилот допылесосит последних самоваров с крашенной башкой и ещё что-нибудь зафорсят.
Так индия, бангладеш и деревенский китай это как раз те самые нищие помойки где ещё можно расти за счёт топорных барабанов.
Ну а мне проще застрять на парковке, чем в середине ёбаного нигде.
>>6701286
Тот киахундаевский ангар давно мутировал в чангановский, можешь просто представить чёрный рио-хечбек версии 17-18 года который мариновался на открытой парковке до талого. Или просто пиздаболом меня назови уже и разойдёмся, сайта этого центра давно нет.
Тогда нужно с собой на прицепе вторую машину тянуть, вдруг отьебнет гур и придется тяжелый руль крутить.Ховер, скажи честно, ты умеешь менять дворники?)
Ну так и я о чем
>>6701292
>рынок на половину населения планеты
Рынок мопедов ты хотел сказать?
То-то все авто делают в основном под США/Китай/Европу и основные продажи лутают там же
>чуть меньше
Околонулевая
>людям которые не хотят осилить палку. Гламурным курицам, ленивым ховеродаунам, полусонным грузчикам, проводящим полдня в пробке кулерным водохлёбам
ВНЕЗАПНО может потому что подобное население стран 1-го/2-го мира имеют возможность в принципе купить новое авто в достаточном количестве?
А при покупке нового разница с автоматом или нулевая или в размере цены авто незначительна. Вот и выходит, что все чуть дороже совсем самого низа - просто не комплектуется мехой
>постоянный рост, любой ценой, в том числе за счёт продажи сойжакам
Как будто что-то плохое. Нет блять автопром должен под хотелки скуфья подстраиваться и выпускать древний кал
Ну не найдешь ты Камри/К5 на мехе, нет их. Как и хоть какого-то смысла брать меху в новом авто Да и в бушном тоже
>сайта этого центра давно нет
Это понятно, но должны же быть записи на форумах или скуф2, мол купил Рио без ГУР, теперь жалею. Кто ставил ГУР, поделитесь опытом и т.д.
> Ну у мя мамка Волгу водила и че?
И сын заднеприводный вышел
> Не, если китайца в салоне смотреть, поди найди его на палке, хули спорить.
Жолион в барабане же. В наличии его в салонах хуй найдешь, конечно, но заказать, вроде, еще можно.
> Ховер, скажи честно, ты умеешь менять дворники?)
На хавале ещё не менял, но так-то не сложно.
АХХАХА СУКА СОДОМИТ
Бля ведь реально, у предков все авто были заднеприводные (1 полноприводная но с подключаемым передним, почти всегда на заднем ездили)
Даже негритянские колонии давно на четырёх колёсах катаются, для индокитая это вопрос времени.
Ну или потому что раньше этот средний класс на автобусе ездил, или работал в пределе своего квартала, а теперь, когда ж*нщин выгнали из дома на работу, можно им продать набор офисного раба, включая жоповозку на автомате.
Не в скуфье дело, оно-то точно так же радо на ватомат пересесть, только его дешёвым сделала массовость и ориентирование на самого беспомощного потребителя, мода на маслокары давно прошла.
> Да и в бушном тоже
Мы же все помним эту дилемму между ещё живым логаном/приорой/солярисом за 300к и баварским ржавозавром с автоматом, кондеем, турбиной, но без днища
Честно я говорю думал что ты вместо замены дворников машину в трейд-ин сдаешь и новую берешь.
Логан 2 или Датсун-Ондо. Что считается более стильно, модно молодежно ?
А теперь серьезно.Датсун Ондо - по сути та же гранта только с другой мордой.Мотор грантовский, все от гранты по сути.У друга такая сейчас.Покупал с пробегом 33к км, за 60к км отьебнул мотор 2 раза.Неплохой аппарат, но скучный как и логан впринципе.Логан понадежнее будет.Молодежно будет взять японочку и кататся на ней.
Логан и Солярис изи берется на автомате
Че там по приорам хз, не шарю в них
>жнщин выгнали из дома на работу
Это произошло лет 70 назад
Ну и будто кунье онли механику хотело, кек. Если бы это было так, то половина авто было бы все еще с мехой
>беспомощного потребителя
Пошли мантры про жнщин, неосиляторство и т.д.
Срач за коробку всегда именно к таким визгам и приводит. 100%
Как же тяжело мехоблядку осознать, что большинство не хочет делать лишнюю работу, когда за почти ту же цену можно не делать
Поэтому механика дохнет. Она тупо морально устарела еще 20 лет назад
Спасибо Абу за разметку. Уже 2 * не льзя поставить. Иди нахуй, бесноватое уебище
1) У тебя какая-то йоба доступная только на палке, и ты не хочешь менять йобу на другое.
2) Тебе нравится дрочить палку.
3) Ты нищук на вазе/некроте.
И только не надо рассказывать про сперму императора с автоматом за 150к.
> Честно говоря я думал.
Сомнительно
> А теперь серьезно.Датсун Ондо - по сути та же гранта только с другой мордой.
И ржавеет
Двачую.У него машина 17-го года, но уже пошли крылья, низы двух дверей + капот чучуть.
>>6701350
>Сомнительно
Ну я хотя бы пытался.
я помню как ты порвался с настройки клапанов, так что
есть у тебя паяльник?
>но так-то не сложно
Зачем ты тогда в треде требовал инструкций, когда на ховере менял?
> Зачем ты тогда в треде требовал инструкций, когда на ховере менял?
То задний. Я просто дебил и не понял, что там нужно менять полотно.
> нужно менять полотно
Какое полотно? Как обычная щетка там всё меняется.
>будут из под такси с пробегами под лям
Лично знаю четыре соляриса, которые с момента покупки были только в частных руках.
Заебись, тогда надо брать логан и он до, вместе. АНОНЫ ЭТИМ Я БЛЯДЬ ЗАКРЕПЛЯЮ НОВЫЙ ПОЛОЖНЯК! Анон, которому я отвечаю, знает 4 соляриса, которые были в частных руках = абсолютно все тачки, которые встречаются в такси и висят в объявлениях теперь нетаксишные! Все претензии, если наебали, и они всё-таки оказались таксишными предъявляйте этому анону теперь.
> Она тупо морально устарела еще 20 лет назад
Так то в нормальных странах. В скотоублюдии она начнет устаревать когда местные инжинегры наконец освоят производство автомата, а до тех пор извольте жрать что дают.
> Ну и будто кунье онли механику хотело, кек. Если бы это было так, то половина авто было бы все еще с мехой
Это ещё и хохлуха
Заказал на автодоке 2 фары освар, надеюсь не окажутся полным говном, ну на худой конец всегда будут 2 старые фары куда можно воткнуть bi led модули если встречка заебет окончательно
R- понятно, задний.
L - первая?
D, D3, D4 - вторая, третья и четвертая.
Но что такое P?
пока писал, придумал теорию, но вам ее пока не скажу - интересно послушать ваше мнение
Это поршовский спортоматик, полуавтомат, переключается вручную, а сцепление - автоматически.
P - парковка.
L - пониженная.
D - драйв.
D3 - драйв побыстрее (но это не точно).
D4 - овердрайв.
R - задний ход.
Да, это действительно старый-старый порше. Я не видел, что там на фотке нет педали. Выходит, реально паркинг.
А я думал, типа питлейн... Какая-нибудь передача совсем низкая.
Пока еще нет, но если гаеры не хотят с этим бороться то почему бы им не стать
А хули толку, водить ночью один хуй из-за слепящих пидорасов тяжело, а сейчас в сезон дождей вообще пиздец. И хуже всего то, что эта хуйня провоцирует остальных колхозить оптику, ведь свет от заводской из-за засветов встречки они уже не видят.
Я уже просто дальний включаю если передо мной такой долбоеб, так хоть что-то видеть начинаю. Самый ор что среди этих одноклеточных еще находятся те, кто в ответ дальний врубает мол их слепят, лол
Я одно не пойму, как то, что ты станешь сварщиком, облегчит твою участь при встрече с другими сварщиками?
А ты буквально не видишь свою половину полосы. Я её, если честно, даже со своим светодиодным китайцем особо не вижу. Просто половина лобового это засвет, а другая просто темнота.
>>6701501
Ладно, хуй с ним, хуй с ним. Хорошо, допустим, вколхозили светодиоды (регулировать свет никто не будет, очевидно). Но почему туманки то блядь? Зачем их? А я всё чаще замечаю, будто людям кто-то мозги подменил. Чуваки натурально блядь катают на ДХО+туманках в вечернее время. Существуют надмозги, которые катают И со светодиодным ближним светом И со светодиодными туманками, но там разум 300айкью и я такая тупая обезьяна, как я, хуй осознает всю глубину замысла.
>А ты буквально не видишь свою половину полосы.
Ты ее в любом случае не увидишь.
А вообще к окулисту сходи. Может у тебя астигматизм.
они будут страдать, ещё некоторые додики подключают заднюю туманку на стопы в режиме страбоскопа
Оригинал? Не дадут. Во-первых, не обязаны. Во-вторых, им самим нужен оригинал.
Могут дать копию с печатью МРЭО. Как именно - не знаю. Скорее всего потребуется, как минимум, написать заявление.
Да, если ТЫ в этом договоре фигурируешь, то шанс его получить гораздо выше. Если ты купил машину с кучей договоров на договор и в архиве фигурируешь ДКП с другими данными, то вероятно, что тебе никто ничего не даст.
намного хуже когда они свет регулируют, ведь эти надмозги настраивают его ровно тебе в ебало потому что "ну так жи видна лучши"
а с туманками они катают потому что они светят дальше чем ближний и "я что зря их ставил"
Не ебу насчёт дальше, опять же, у меня китаец вместо машины, почему то, получилось настроить корректор (просто крутанув его в 0), что мои фары идут чётко по нижней границе стекла обыкновенной гранты (ебальник водилы в темноте остаётся), а включенный ПТФки каеш бафают свет, но не так чтоб сильно, чтобы был в них смысл.
фишка в том что физику не наебёшь и в норме фары рассчитаны метров на 200 максимум, а то и меньше, но нет, мы хотим ездить 110 ночью и начинается
а ещё лед ближний на китайских кроссоверах в городе зло, на малых скоростях он очень долго и ярко светит тебе в ебало
с туманками ещё веселее, они как бы ярче, но светят вообще не пойми куда, но ярче же
Буду лучше дорогу видеть, ведь моя сварка явно больше сможет осветить чем штатный галоген даже новый
>>6701505
Если буду колхозить свет, то точно не туманки. Планирую втыкать bi led модули в штатную фару, они бывают с цоколем H4. Рефлекторное стекло нахуй, сразу клеить гладкое. Отражатель закрашивать.
Далее вставать у стеночки и регулировать фары по книжке, 5 метров от стенки встаешь и смотришь на какой высоте СТГ, далее дрочишь эти барашки на корпусе фары не забыв выставить корректор в салоне в начальное положение пока не будет значения по книжечке (честно не помню сколько там). Далее отъезжаем на 1 метр назад и сравниваем стг с таблицей, если значения +- по таблице то в теории такое решение будет слепить меньше. Но по уму конечно надо паразитную засветку еще убирать у линзы.
Раньше кстати у стационарных постов ДПС можно было свет выставить, там разметка вроде на стенах была. А сейчас конечно всем на все похуй.
Для тех, кто ездит на туманках ночью без тумана отдельный котел в аду, потому что даже заводские галогенные птф нельзя включать просто так потому что света надо
Да тут даже без наёба физики грязь на фарах так рассеивает свет что слепит тебя даже от настроенных фар. Даже на заводской тусклой лампочке ильича от старой жиги.
>подключают заднюю туманку на стопы в режиме страбоскопа
Если доводится стоять сзади такого оленя, то я моргаю ему дальним в такт.
Дискотека должна быть для всех)
>Буду лучше дорогу видеть, ведь моя сварка явно больше сможет осветить чем штатный галоген даже новый
Так ты так и пиши, что просто хочешь быть сварщиком, а не что другие сварщики тебя принуждают к этому.
не сможешь при всём желании, там частота мигания пиздец просто
грязь непрозрачная и не отражающая, грязные фары просто не светят
вся это лед хрень имеет такой диапазон света что на неё просто смотреть больно, глаза дико устают, свет какой то синий, по краям вообще фиолетовый, я не понимаю газелистов которые себе такое ставят, ты весь день за рулём на какой то ебучий ультрафиолет смотришь, поставь просто фокусные туманки с пучком как у ближнего света
Ты ж на трассе не гудрон на фары ловишь, а обычную жижу, даже пыль будет всё рассеивать как ебанутая. Тупо вытирая свои фары можно облегчить жизнь всем остальным, но на трассе ты хуй их вытрешь, омывающие форсунки на фары ставить перестали, остались только лезвиеподобные диодные приблуды у которых с острого конца тупо всё ветром сдувает быстрее чем присохнет. Хоть какая-то польза от этого ебучего современного десигна.
обычная жижа тупо стекла пылью залепляет и делает его непрозрачным
Ты реально ебанутый? Нахуя я выкинул 10к на новый комплект галогенный фар, если хочу быть сварщиком? Воткнуть диодные лампы с озона синие и быстрее, и дешевле будет, ну или тупо туманки диодные купить, но я пошел более дорогим и более замороченным путем, потому что хочу быть сварщиком? Пиздец какое же ебанько
>>6701539
Есть модули с температурой 4300К, правда их не так много в продаже, в основном синюшное как ты описал. Ну если и буду в этот блудняк ввязываться, то точно буду искать что-то с температурой 4300К. Газелисты и дальнобойщики хз зачем такое ставят, но повторюсь меня больше удивляет что гаерам на это похуй и никто их не ебет за такое
Почему не поставить галоген линзы? Светят норм, доебаться не до чего.
> а почему ты не купил эту некруху?
У меня и денег таких нет даже близко.
Сколько выйдет ремонт гетера мне даже страшно подумать..
>>6701505
> Но почему туманки то блядь? Зачем их
Дёшево и сердито. Быдло сириусли любит их.
>>6701410
> Какое полотно? Как обычная щетка там всё меняется.
Ты принёс половину механизма. Эта штука чёт в районе 5к стоила и не продавалась без штанги.
>>6701370
> есть у тебя паяльник?
В гараже. Надо купить, но хз зачем мне он сейчас.
Ты в гудроновом карьере чтоли ездишь? Обычная грязная жижа тонким слоем рассыхается по стеклу и покрывает его мутной плёнкой.
>>6701553
Это съёмная часть блять, она на клипсе держится, ты бы ещё трапецию целиком купить пытался
Было, спок. Зачем ебаться с тянками, когда можно с машиной?
>Ты принёс половину механизма. Эта штука чёт в районе 5к стоила и не продавалась без штанги.
У меня было 6 машин с задним дворником и на всех эта часть снималась.
Тут два варианта: или китайцы и тут хуйню исполнили, или ты долбаеб. И как бы плохо я не относился к китайскому автопрому, таки склоняюсь, что второе.
>Владелец машины и на кого она зарегистрирована это обязательно один и тот же человек?
Нет,
>Можно ли быть собственником машины, а на учет ставить её на родственника?
Можно. Но в страховку должен быть вписан ты, если будешь ездить на ней.
1/4 охложайки - дистилят.В химии плох, но по идеи вместо условных -40(при которых замерзает антифриз) у тебя замерзнет при -30.Но это в теории.Я бы лично поменял.
>Сильно ли я насосусь при парковке?
Она по габаритам не особо больше современных куколдоверов и меньше той же волги 3110. Ты скорее насосешься с транспортным налогом (45 тысяч в год) и расходом.
>>6701618
>со всякими камерами 360?
Это все при желании ставится хоть на ваз 2107. Если не ошибаюсь yf 200ых тойотах уже были камеры заднего вида и датчики парковки.
>и меньше той же волги 3110
Не больше
>>6701621
>расходом
Паспортный расход у нее по городу 18, по трассе 11. Дизельные сильно экономичнее в этом плане в городе по паспорту всего лишь 12.
быстро фикс
При -10 не должно, но в твою гнилуху можно самый дешманский g11 лить за 700 рублей. Если есть пробка, то поменяй за 15 минут и не парься.
На рестовых 200-ках от 2012 года есть передняя и задняя камеры, от 2016 года есть и камеры 360, смотря какая комплектация. На самых старых только задняя камера. Ну я 2012-2013 годов смотрю.
>Можно
Хуежно. Тогда это уже не собственник, а хуй с горы
Сильно глупо покупать двухсотку имея меньше пяти лямов сейчас, ибо до этой цифры они усосаные чуть более чем полностью
Я как и ты поддрачивал на двухсотки и даже думал брать в 2023, когда живые начинались от 3,5М, но не сложилось
С парковкой - по ощущениям будешь пропускать 70-80% свободных мест, если приезжаешь домой поздно и живешь в скотоблоке - то только зарезервированное место на платной охраняемой стоянке, без вариантов
Как же тогда уаз патриот в том же скотоблоке паркуется. Или те же волги ?
С зеркалами УАЗ патриот на 200мм шире, чем без них. По длине крузак чуть длинее
Разумеется. Но можно на мамку/папку оформить, если доверяешь им. У меня наоборот батина машина на мне висит.
Я не любитель, но знакомый продает по хорошей цене и с маленьким пробегом.
Автотеку уже заказал? Фотки хоть скинь, повангуем. Могу и автотеку заказать, если вин или госномер скинешь
Крузак по хорошей цене с маленьким пробегом
Казалось бы, что тут может пойти не так?
Алсо, он бывший член партии Лимонова и стихи подобные.Благо песни не ватные.
Что за вика с ау, у которой все прощения просят?
Разумеется, все не так. Вокруг одни обманщики. Этот мир давно прогнил. А я девочка-целочка и не умею проверять машины, просто поверю на слово и куплю без проверки.
Девочка-Писечка из Эстонии которая купила гранту универсал(или калину?), двачик её затравил и она ушла.
Почему в ау нет мочи?
> Если ты купил машину с кучей договоров на договор и в архиве фигурируешь ДКП с другими данными
Ничего не понял тут.
Да, мне нужен мой дкп, по которому я машину брал. Им же самим этот дкп нужен будет потом.
Да какая же ты целка, ты же видевшая виды портовая шлюха
безграмотные к сожалению, некоторые думают что этот ебучий ультрафиолет лучше чем другие спектры ночью, хотя на деле всё ровно наоборот, потому мне и нравятся галогенки, от светло-жёлтого света глаза меньше устают и нет резких границ по краям
а я тебе о чём говорю? никому в ебало грязные фары не светят, они просто не светят
Они хуёво светят на дорогу и хорошо в стратосферу. Как занаждаченные от старости пожелтевшие помутневшие фары, только заляпавши можно так и на новых.
>почему ты купил ведро за 4 ляма а не другое ведро за 4 ляма?
>меня и денег таких нет даже близко
>Сколько выйдет ремонт гетера
а ты не ломай
>Быдло
ой бля, как выяснилось что на них бабы ведутся, так сразу для быдла
>не продавалась без штанги
ты спереди дворники тоже с трапецией меняешь или сразу с лобовым?
>хз зачем мне он сейчас
как зачем, паять проводку на туманки в твоём китайском ведре где их нет какого то хуя
Где брать автозапчасти чтобы не платить пукнуму ндс ?
> Где брать автозапчасти чтобы не платить пукнуму ндс ?
Терпи
Блять, ты пыль в глаза видел? Не грунт блять, чернозём такой унавоженный, который ты тут приплетаешь, а пыль, которая в воздухе летает, и которой на дорогах куча? От покрышек, от песка, от полей окружающих, она вся из мелких чешуек состоит, какие-то полупрозрачные, какие-то совсем мелкота, и налипши на фары они просто рассеивают свет.
Ну я тебя поздравляю, ты заебал всех кто тебе навстречу ехал после заката. Просто обычные современные фары (читай начиная хотя бы с жигулей-семёрки) это очень хорошо обрезанная по высоте яркость, ты можешь в кромешной безлунной тьме ехать, увидеть на встречке жигу с мытым киржачом и не ослепнуть нахуй до красно-зелёных зайчиков в глазах, а просто увидеть что там что-то еле светится и перед ним светлое пятно на дороге. То же касается всего остального модульного пиздеца из трёх h7, светодиодов, и моей раскалённой жопы в этом диалоге, оно просто не светит тебе в щи пока чистое, настолько не светит, что на него можно в упор смотреть не щурясь если ты выше метра над дорогой, и разглядеть как там водила в свете приборной панели золото в носу ищет, вот настолько этот луч вверх не идёт. И вот как только эти фары уляпываются, они превращаются в студийный вайтбокс, который даже на ближнем излучает какое-то такое ебучее гало, что за ним уже сложно понять, седан перед тобой или куколдовер какой-нибудь раздутый, а разметка в 50 метрах перед тобой исчезает, очень удобно сидеть гадать, повернёт сейчас этот чел через мою полосу или просто медленно едет. Мне даже похуй на сварщиков, когда они пытаются это регулировать, ибо даже светодиоды пока они чистые светят в свой какой-то ограниченный конус и не мешают остальным, но вот грязные или сильно запесоченные фары мешают так же, как неотрегулированные.
Двачую, яркие фары явно не для наших дорог. Современные чинчонги с яркими фарами не следят, в идеале. А в реале когда машина подпрыгивает на кочках то ещё как слепят.
какая то шизу у тебя, я периодически живу на даче, где ясное дело есть одна асфальтированная дорога и куча васянов на жигулях, гоняющих по полям, грязные фары просто никуда не светят, пыль свет не перенаправляет
Этот эффект нивелируется когда у всего села выгоревшие отражатели и все ездят на габаритах, но ездя по трассе ты буквально видишь у кого нормальные рабочие фары, а кто устроил тамбовскую мазню говном месяц назад и до сих пор так и ездит.
Особенно кстати бесит когда у тебя у самого лобовое или потеет, или тоже чем-то засрано вроде жуков которые не хочется размазывать, или как на моей текущей в какой-то ебучей подогревной сеточке которая бликует как ебанутая.
Мойте фары, пацаны. Жопу же моете.
Дохуя мощности на задний привод в американце без нормальной управляемости и электроники
Не понимаю этот дроч на маслкары, когда есть европейки и японки с возможностью ехать не только по прямой. Перевод Корвета в среднемоторные было лучшим что случалось с ним за его историю
корвет тем и отличался от остальных американских машин, что умел поворачивать, тут дело в другом
в том что средний владелец корвета среднеклассовый американец с кризисом среднего возраста, для которого навыки вождения ограничиваются "зажать газ в пол на автомате", если при этом не пытаться рулить, они даже работают
>Не понимаю этот дроч на маслкары, когда есть европейки и японки с возможностью ехать не только по прямой
Маскл кары в свое время стоили очень дешево, буквально любой работяга, вчерашний школьник, мог взять не влезая в анальный кредит. Ну и во времена маскл каров европа и япония еще не восстановились после второй мировой и их автопром не выпускал барж на 300 сил. Всякие ламбы/ягуары/бугатти не берем в расчет.
далеко не любой, смысл был в том что это крайне впечатляющая внешне машина с огромным движком, остальные опции были за доплату, да и движок тоже, по цене среднебюджетного седана, ясное дело их покупали очень активно
а вообще это всё благодаря послевоенному хотродингу и форду в8, когда ветераны вмв в поисках острых ощущений стали покупать на свалках движки от в8 от форда, пихать в самое лёгкое шасси с той же свалки и гонять по пляжам калифорнии, в итоге это увлечение стало достаточно популярно чтобы американская молодёж привыкла к формуле "мало машины много двигателя" и готова была хавать мускул кары
>>6701791
В то время для американсих прямых дорог вопросов 0. Тогда ни электроники, ни нормального способа повысить мощность помимо роста объема не было
Я про тех, кто сейчас на них дрочит, когда давно существуют авто тупо лучше
> В то время для американсих прямых дорог вопросов 0.
Только американская система хайвеев появилась в ~70е. Местами хайвеи для интерстейт линейки достраивали уже в 90е.
чем лучше? красивее машины не стали, быстрее? нууу...
>нормального способа повысить мощность
карбюратор побольше, впрыск был уже к 50м, просто карб выигрывал по совокупности характеристик
принципиально повышает мощность только прямой впрыск
одно из другого выходит, мускул кар по сути заводской хот род с классным дизайном
>>6701775
Как владелец жигулей семерки ответственно заявляю, мыть фары конечно можно и нужно, но особой пользы конкретно на гажулях в этом нет. Ну типа ты их моешь перед поездкой в марте например и уже через 5 минут они снова в слое говна, поэтому в дождливую погоду или весной когда все тает они по твоей же логике слепить будут всегда
>рамная хуйня с огромным в8 без дополнительных опций
>рамная или полурамная хуйня с огромным в8 без дополнительных опций
Но у меня крюк вкручивается в резьбу под молдингом бампера
Испачкается за 10 минут энивей
Да-да, все так. Дизайн стал лучше
>народное творчествосоздано на ин туз и азм е
построено вокруг мотора из говна и палок
>заводское изделиесоздано хитрыми маркетологами построено путём удаления пары дверей и "лишних" опций (про большие моторы в мускулах - не обязательное условие к стат.) из готового же проекта седана
> Где брать автозапчасти чтобы не платить пукнуму ндс ?
Кто такой пукнум?
>Где брать автозапчасти чтобы не платить ндс ?
На разборке, навальнёночек
>Им же самим этот дкп нужен будет потом.
Не, лепеха, это ТЕБЕ нужен договор. Им он не нужен.
Как я понимаю, машина зарегистрирована не на тебя? Ты катался на ней с регистрацией на старого владельца, потерял документы, а теперь ноешь, что все вокруг тебе должны?
Вероятно, продавец снял ее с регистрации, а ты теперь не знаешь, что делать, потому что у тебя документов нету. ДКП ты потерял. СТСку и номера не отобрали хоть? Ты там с голым ПТСом идишь?
> Не, лепеха, это ТЕБЕ нужен договор. Им он не нужен.
Почему им не нужен
>Управляемостью
вообще ни разу, в современном мире никто таким не заморачивается, есть же электронные помошники
они не спасают
>технологиями
стали ли машины от этого лучше? да ни разу
эти технологии наоборот используют для снижения ресурса и упрощения
недавно мерседес представил подруливающую заднюю ось, которую японцы в 90е пихали везде где могли, а потом перестали
>дизайном
а он вообще умер
> Не, лепеха, это ТЕБЕ нужен договор. Им он не нужен.
Нужен, чтобы штрафы не приходили, если продам.
> Как я понимаю, машина зарегистрирована не на тебя?
Плохо понимаешь. Я же написал, моя машина. Везде в птс и стс вписан я.
> Вероятно, продавец снял ее с регистрации, а ты теперь не знаешь, что делать, потому что у тебя документов нету.
Ванга из тебя так себе. Советчик тоже.
Тот кто сделал из нормальной страны тоталитарную парашу
Да можно делать чугуниевое говно на карбюраторе и до сих пор, кто мешает то. Готов сэкономленные на том, что ты жрёшь одну машину 20 лет деньги вложить в бензин, который машина будет жрать в районе 15-20 литров на сотню?
Давай прикинем хуй к носу:
Старое чугуниевое говно, допустим мы его будем жрать 500к км:
Получается: 5000 раз по 100км => при усредненном расходе в 17,5л и усредненной цене условного 95 в 65 рублей мы получаем на выходе 5 687 500 руб. потрачено на топливо
Далее мы возьмём говно, которое помрёт через 250к км:
Получается 2500 раз по 100км => при усредненном расходе в 8л и усредненной цене условного 95 в 65 рублей мы получаем на выходе 1 300 000,00.
Для более простого сравнения я умножу последнее число в 2 раза, т.о. получается:
старое чугуниевое говно - 5 687 500
новое одноразовое говно - 2 600 000
Разница очевидна? Очевидна. Ты фактически на одном топливе экономишь чуть ли не целую машину. На этом и строится нормальная человеческая экономика.
Почему у меня на чугуниевом карбоговне расход 10 в смешанном режиме?
Потому что ты ездишь на пакетике от сока на машине весом в мешок картошки?
>Да можно делать чугуниевое говно на карбюраторе и до сих пор
Дело не в материале блока, далбаебина
Пококления коквета
Ластовый C8
На видриле они одинаково выглядят, без пояснения не отличил бы
>>6701896
>вообще ни разу
Какой же копиум. Наверное современные авто быстрее на треках только за счет мощности, да?
Электронные помощники нужны чтобы на этой хуйне мог не размотаться на ровном месте не только пилот Формулы/Насрала, а простой Алишер город Мажорск если конечно хоть чуть-чуть иметь моск и не творить хуйню спецом
>стали ли машины от этого лучше?
Да. Я предпочту в новом авто 2л на 300лс, чем таскать пол тонны 6-литровой хуйни на те же 300 лс и чтобы эти 300 лс контролились электроникой. Инженеры умнее меня. Машина тоже
>подруливающую заднюю ось
А вот за это рил обидно. Хз поч она сдохла в среднем сегменте, улетев в ультра-люкс вместо массовости и удешевления. Оч крутая фича. Наверное у мя ясен хуй не было
>в 90е
Ну мы вообще про американцев 60-70 говорили. Япы 90-х как раз таки пример того, что лучше и на что дроч понятен. Там и технологии на то время и интересные решения и дизайн нормальный
Ща бы RX-7 писечку девочку
> Пококления коквета
Зачем это должен знать кто-то? Ты знаешь поколения жигулей?
> Тебе походу реагентов на капот сыпанули
За щеку.
Тебе.
>>6701984
Открой капот и посмотри, что под дырками.
Короче, капот прогревается не равномерно, например днём. А причина с другой стороны капота.
>>6701997
Разве что перепуки.
Ну я вот хуй знает, машину жалко перепукам продавть.Дай бог норм чел купит моё корыто.Какое соотношение просмотров/избранные у тебя было на ховере?
>который машина будет жрать в районе 15-20 литров на сотню
почему сейчас столько не жрёт?
>при усредненном расходе в 17,5л
пик 1
>при усредненном расходе в 8л
пик 2
поговорим о законах физики как только таблетки от галюнов выпьешь
нельзя получить больше мощности сжигая меньше топлива, энергия не берётся из волшебного инжектора
>машина будет жрать в районе 15-20 литров на сотню?
Почему старая бора дизельная жрет 5 литров в смешанном, волга 10, но сверх технологичный турбо пакет сока на джаке все 13? 17 литров чтобы жрало и не было огромным внедорожником/имело 4+литровое пихло я даже не знаю, как собственно и ты
> Ну я вот хуй знает, машину жалко перепукам продавть.
Он не знает
>современные авто быстрее на треках
лол
каких треках?
современные машины по минимуму испытывают на управляемость
треки остались только в люксовом сегменте
>2л на 300лс
>6-литровой хуйни на те же 300 лс
ты знаешь такую штуку как запас прочности?
6 литров в8 с такой отдачей буквально вечен, а снимая ту же мощность с 2 литров ты нагрузку как минимум в 3 раза повышаешь
а зависимость там далеко не линейная
>поч она сдохла в среднем сегменте, улетев в ультра-люкс вместо массовости и удешевления
может потому что машины среднего сегмента в целом стали сильно хуже и проще?
>про американцев 60-70 говорили
во первых про 50-60е, мы про мускул кары как бы, первые попытки были ещё в 50х, но там ниша была средняя а не эконом и не выстрелило
в тот период американские машины были самыми передовыми в мире без каких либо вопросов
как правило если движок 2,5+ литра, то его позиционируют ебать как спортивный и он изначально настроен не сильно смотря на расход
(речь о машинах 20+)
>ельзя получить больше мощности сжигая меньше топлива
Можно, додик, потому что у всех двигателей разное кпд. Например у джейзета с его паровозным коленом и шпг он изначально низкий, отсюда расход по 17 л на 100м на условные 200 лс
>ты знаешь такую штуку как запас прочности?
>6 литров в8 с такой отдачей буквально вечен
Никому не нужны вечные машины кроме фантазирующих о маслкарах 60х школьников, которые никогда не сидели за рулем хотя бы той же убогой волги из той же эпохи.
>как правило если движок 2,5+ литра, то его позиционируют ебать как спортивный и он изначально настроен не сильно смотря на расход
>(речь о машинах 20+)
Лови спорткары 20+
К слову, непонятно как твой маневр со спортивностью отменяет пиздеж про расход. У тебя небось м70 жрет 30+
Машина 2001 года, меняю топливный фильтр. Обязательно ли сливать хуйню с бензобака?
С таким пробегом ты низ рынка смотреть будешь по идее, так что лучше в профильные темы узнавать за болячки, а на счет муфты ссать не вижу смысла - не уверен, что сейчас вообще что-то из легкового имеет диф межосевой кроме нивы/крузака
окей, на те 1995, 2,8 литра, расход 15-16 потому что шпорт сидан
Очевидно же, что коты ночью играют в шахматы, а к утру все убирают. На месте, где стояли фигуры - снег не лежит
Вроде штатный, хуй знает, но в приличном состоянии, машина гаражного хранения. Просто сейчас снял фильтр, а там говна пиздец в нем. Вот и думаю. Буду сливать, наверное, и чистить.
Я бедный студент, у меня нет денег на лишние расходы в виде бензобака, к сожалению.
бак стальной? если повезёт там есть сливная пробка, я так понимаю ты фильтр бензонасоса снял? посмотри фонарём есть ли ржавчина
И что ты высрал? Мощность двс замеряется на маховике или на колесах, а не по сгоревшему топливу в цилиндрах
двач на острие науки
теперь у нас сгорание топлива на мощность не влияет
>Приёмщик сказал что это "лютая порнография"
Тут как с Генри Фордом и чёрным цветом (быстро и дёшево). Скорее всего на белом видны все косяки и такие как ты потом будут доёбывать того же приёмщика на предмет пылинок, царапулек и т.п. Даю тебе гарантию, что они тебе канцелярским штрихом там всё неудобное замажут и после первого дождя всё слезет. Но, ты уже заплатил, так что иди нахуй, белый)
Мне нормально было жить в обычном городе, а не в Москвабаде
Неиронично.Состояние ахуенное.Сайленты живые.1500 рублей за рычаг всего.Новый рычаг 7к стоит без сайлентов.
Бензин нахуй вылей, бак смотри по состоянию - там он весь проржаветь мог внутри, на что конечно можно забить, но тогда лучше фильтр грубой отчистки лишний присрать и менять частенько
Сука я конечно ебать долбоеб. Пол года уже вожу машину, наездил 6к км и при этом до сих пор совершаю максимально тупые ошибки. Сегодня выезжал со всторостепенке на перекрестке, где я уже 1000 раз выезжал. Надо было мне направо, пропустил попутки. В далеке еще были попутные машины, думал, мол успею. Выехал на перекрестке и смотрю в зеркало, а мне в жопу жигуль едет, я ахуеть как обосрался. Он взял, обогнал меня и посигналил мне, явно говоря мне, что я пидарас конченый, в чем в целом и прав. Теперь я вот думаю, что действительно, вот сука каждый день этот ебанный перекресток проезжаю и блять сегодня впервые такая ситуация произошла. Дизмораль и уверенность в себе сразу упала.Просто я не знаю, это максимальная тупая ошибка, там буквально пропустить надо было еще 2 машины и не выебываться, а я вот решил поторопиться и как итог разозлил чела. Потом еще было стремно, когда с ним в ровень стояли на сфетофоре, прям вот в ровень в ровень и стремно было, когда я, буквально за ним, всю дорогу ехал. Мне даже страшно было его опережать, почему то, когда дорога стала двух полосной и мне ндао было в левую полосу, а ему в правую, хотя я и мог это сделать. Просто поделиться больше не с кем с такой кринжатиной, тут хотя бы никто не узнает меня. Морально готов к поливанию говном. Просто я не понимаю, почему вообще такое могло случиться? Я ведь реально почти каждый день тут езжу и мне прям на 100% процентов казалось, что я успеваю. Теперь буду ждать, пока вообще машин не будет, что бы повернуть.
Могу ли я себе позволить машину на автомате которая не будет требовать постоянных вложений в ремонт и не подведёт на дороге, сломавшись в самый неподходящий момент?
Я могу потянуть бюджет 400-700к. На внешний вид понты мощный движок итд похуй. Нужна просто жоповозка на автомате чтобы надёжная, безопасная, тормоза в порядке были и нихуя не ломалось постоянно и много денег не всасывалось на это. Чтобы ебаться с ней и ремонтировать самостоятельно по кд не приходилось.
Такое бывает за такой бюджет? Или я дохуя хочу и машины это в наше время предмет роскоши?
Забей, анон. Ошибки есть у всех и это не повод дизморалить, а сигнал к тому, где надо поучиться.
>Могу ли я себе позволить машину на автомате которая не будет требовать постоянных вложений в ремонт и не подведёт на дороге, сломавшись в самый неподходящий момент?
Элантры, спектры, лачетти, авео, крузе. Соплярисы и Рио тоже можно, если не из под такси
Как правильно снимать гараж у частника? Нужно какие-то договоры заключать или просто на словах договорились и всё? Какие подводные камни? У кого опыт есть, поделитесь.
>Я ваще далёк от темы тачек, маладой, денег критически мало.
>Я могу потянуть бюджет 400-700к.
Шкила, давай домашку делай, заебал
Если боишься наеба и цена не малая - через договор проси но тебя пошлют, если по дешману и человек доверия заслуживает - в серую. Опыт только о снятии у знакомых по 2 схеме имеется
> Ты неиронично бушный рычаг взял?
Это норм для Б/У терпёжников
Ховер пиши под аватаркой когда гадости пишешь или боишься затерпеть ответку?
>Открой капот и посмотри
Чё смотреть? Ну крепления утеплителя там допустим будут
> Ну крепления утеплителя там допустим будут
Ну подумай
>>6702092
Купи детектор, ток не у Сидоровича.
>НУ ПОДУМАЙ
Холодная тачка! Холодная! Стоит несколько дней без снега! Солнца нет! Нечему греться.
>Зачем это должен знать кто-то?
Ты даун? Сам спросил, тебе ответили. Я говорю что ты должен их знать?
>Ты знаешь поколения жигулей?
Нет. Я в автовазе вообще не разбираюсь но у мя в регионе его и нет
>>6702010
>треки остались только в люксовом сегменте
Мы говорим про спортивные авто, коим являются маслкары. То-то помимо Америки они нигде особо не нужны и спортивные япы с немцами их ебут по продажам
>ты знаешь такую штуку как запас прочности?
В случае новой машины мне похуй. Она быстрее сгниет, чем двигло отвалится. Зато ехать будет лучше
>может потому что машины среднего сегмента в целом стали сильно хуже и проще?
Вот тут факт, увы. Технологии 80-90 должны были становиться дешевле, а не пропасть
Я блять серьезно
Она крутится на пассажирском, включаю свет и вижу что голова торчит
Порвал переноску и последний километр мне пришлось ползти, контроля че происходит
Благо он не доебывался, ушел на задний ряд и смотрел из-за плеча
У меня обычно кот без переноски катается, благо он не срёт/не бегает по салону.
>спортивные авто, коим являются маслкары
По такой логике и SUVы спортивные, там же написано про это ага
>спортивные авто, коим являются маслкары
если на жигулях гоняют то они тоже спортивные по твоей логике?
весь смысл маскл каров в том что они
а. красивые
б. доступные
в. за доплату имеют прошпорт опции
базовые машины были очень далеки от спорта
да и дроч на управляемость придумали немцы через десятилетие
там люди не понимали нахер корвету независимая подвеска сзади
>Она быстрее сгниет, чем двигло отвалится
машины у тебя не было, понятно
>Технологии 80-90 должны были становиться дешевле, а не пропасть
они и остались, дальнейшее развитие весьма слабое и запланированное устаревание появилось
>
>если на жигулях гоняют то они тоже спортивные по твоей логике?
ТАЗЫ ВАЛЯТ
Буквально лучшие заготовки под любительский спорт, которые только можно найти на просторах СНГ и немножко ЕС - маслкары со своей любовью к нюханью жопы на овалах сосут в сравнении с ними собственно как и у любого другого ТАЗа кроме весты, ведь она тупо дорогая, так что да - жиги спортивные
мимо
>лучшие в условиях снг по причине вседоступности
пофиксил
>так что да - жиги спортивные
какой то паралимпийский спорт получиется
я в курсе что из жиги можно собрать неплохой болид, но в стоке они очень не очень, в отличии от среднего мускул кара
Без переноски он просто охуевал, царапал и делал кусь. Что странно после освобождения из переноски до конца поездки вел себя относительно спокойно
>>6702138
>машины у тебя не было
На прошлой проехал 25к км за 5 лет но там был ковидный с 1к
На этой 5к где-то за год
Так что идеш нахуй. Ресурса 150к мне хватит на 30 лет. Обычно авто меняют за такой срок тупо потому что
>запланированное устаревание
Сказал бы сразу, что ты адепт отказа от галоперидола
а. красивые спорно
б. доступные GT86. Выглядит лучше и может ехать не только прямо
в. за доплату имеют прошпорт опции
Ну такое. Мне бы не хотелось в рандомный момент понять, что авто делает не то, что я хочу. На немце/япе эта вероятность ниже, не?
Вспоминается видос Дага Демуро, где он чуть не размотался на Додже
Как писал анон выше - чел на Коквете выжал газ в пол и улетел нахуй без понимания работы с авто. Нормальная машина такой хуйни сама не допустит
*GR86
Мной забыто, что GT86 уже снята с производства. Прошу прощения за нахрюк и дезинфу
>Как писал анон выше - чел на Коквете выжал газ в пол и улетел нахуй без понимания работы с авто. Нормальная машина такой хуйни сама не допустит
"Дай дураку хуй стеклянный он и его разьебет"
мимо
Поэтому нормальные хуи делаются из эко-кожи и переработанных пластиковых стаканчиков :3
>Ресурса 150к мне хватит на 30 лет
ресурса приборки? ну хз, у меня одометры обоих приборок только на 200к+ отьебнули, а пробег движка страшно представить, при том что кузов близок к идеалу можно сказать, но не нужно
>адепт
техническое образование называется
да тут даже базового школьного достаточно, но я понимаю что тебе оно не надо и за тебя всё сделают специально обученные макаки
>спорно
насколько же надо быть говноедом
это что-то уровня считать руский реп гениальной музыкой
да просто музыкой
>GT86
какая же она стрёмная, пиздец просто
на уровне киа новых наверное
>На немце/япе эта вероятность ниже
уверен эти немцы/япы из 60х намного управляемее
>Нормальная машина такой хуйни сама не допустит
у меня не далеко от дома был забавный случай где чел на новом на том момент красненьком мерсе хотел погонятся с каким то хреном, нажал газ в пол и вьебался в забор буквально через 10 метров
задний привод требует чтоб ты хоть немного думал перед тем как жать газ в пол, в мускул карах часто был мост с самоблоком, да и мощные движки брали далеко не все
в том числе поэтому большинство современных авто с передним приводом
Я к тому что если не быть ебланом можно на любой технике двигаться без аварийно.Как на старом корвете без есп,абс и тд и с мощным мотором который срывает машину в букс при старте, так и на новеньком хавале с удержанием в полосе, есп, абс и ещё хуй знает чем.А если долбоеб то и помощники не помогут.
>ну хз, у меня одометры обоих приборок только на 200к+ отьебнули
У кого-то приборка отьебывает?У меня на всех моих некро она всегда работала и считала.
ты не некроёб если у тебя не было машины с механическим одометром и пробегом 500+
>>6702198
>можно на любой технике двигаться без аварийно
Да, но все-таки есть тупо более опасная и требовательная техника
Даже если ты не творишь намеренно хуйню, размотаться на мощном заднем приводе без контроля проще, тупо не рассчитав покрытие/газ/поворот. И от такой хуйни и нужна электроника, которая тебе его тупо отрубит и подрулит куда надо
Если явно творить хуйню, типа выжать 200 или отключить помощники на М4 Competition и со светофора дать в пол - ну Мегумин c Аквой думаю обрадуются. Тут уж да, ничего не поможет
Можно вспомнить как на MR-2 фиксили рулежку т.к. в первый год было много жалоб, что невозможно этим управлять. Опастность техники превышает навыки среднего покупателя
>немцы/япы из 60х
Хотя бы 70-80х. Мой тейк изначальный был про современных дрочеров на старые муслкары
>руский реп
Но я его слушаю...
> поэтому большинство современных авто с передним приводом
Да он тупо дешевле, а для 99% похуй, главное едет хотя я все-таки предпочту задний
Помню в webm-треде было видео про ламборгини диабло, там говорили, что если начинался дождь, самым безопасным вариантом было остановиться у обочины и дальше ехать на такси А потом шел порноскример
Ты не прав.У меня и жигули и некрояпонки были.Чичас на некро форестере двигаюсь, завтра вот рычаг поеду менять, наконец.
У меня на ланосе при пробеге меньше 200к периодически одометры переставали крутиться, может где-нибудь тысячу лишнюю не насчитало.
>размотаться на мощном заднем приводе без контроля проще, тупо не рассчитав покрытие/газ/поворот.
Да все так, но опытный водитель пытается это предвидеть.
>И от такой хуйни и нужна электроника, которая тебе его тупо отрубит и подрулит куда надо
Скучно же, хочется движухи.
>Можно вспомнить как на MR-2 фиксили рулежку т.к. в первый год было много жалоб, что невозможно этим управлять. Опастность техники превышает навыки среднего покупателя
Из-за такого больше и не выпускают ахуенные машины по типу mr-2,а выпускают гойские хавалы.Из последнего только GR86 более менее норм.
>более опасная и требовательная техника
>ебучее прошпорт ведро за 3 копейки
кто бы мог подумать что машина с некоторыми агрегатами из профессионального автоспорта будет сложна в управлении
>Опастность техники превышает навыки среднего покупателя
это проблема куда ближе к современности когда из солярисов 250 км/ч выжимают
>Хотя бы 70-80х
мы говорим о мускул карах, в традиционной американской классификации они существовали с 63 по 72, но на самом деле они появились чуть раньше
>я его слушаю
кто бы мог подумать
>он тупо дешевле
не всегда на самом деле
но суммарно выходит дешевле, потому что меньше трат на доводку управляемости и прочих приколов
>я все-таки предпочту задний
а с машинами что?
>У меня на ланосе при пробеге меньше 200к периодически одометры переставали крутиться, может где-нибудь тысячу лишнюю не насчитало.
Ну это ланос, кек.Сколько было японцев и жиг везде все норм работало.
ебучие индейские шаманы со своим вызовом дождя ради похищения владельца ламбы
у неё не механический одометр, да и вообще машины которым меньше 30 не некро по сути
Всегда думал что на на ланосе механические спидометр.
>да и вообще машины которым меньше 30 не некро по сути
Ну хз, для ховера 5-ти летняя машина некруха уже.30 лет многовато для машины(для нормального человека офк).
а ты слушаешь евробит когда грустно едешь вдаль?
ах да... ты же не купил бмв...
Это да, но среднестатистическая 30-ти летняя машина это либо гнилой таз(переваренный 10 раз),либо старая бнв с 10-15 владельцами, либо японка с таким же количеством владельцев.Тяжело найти нормальный кузов, я форестер искал полгода, нашел мужика который им владел с 16 го года.Девочка писечка по состоянию(пикчи кидал итт), но один хуй стаканы сгнили задние ибо болезнь.Так что надо искать норм кузов не из под школоты и суетологов.
>опытный водитель пытается это предвидеть
Ну думать никто не отменял, ты прав. Электроника должна защищать от все-таки возникших ошибок, а не долбоебизма
>движухи
Пустырь, дрифт-мод, бублики. Или трек, если москваблядь
>Из-за такого больше и не выпускают ахуенные машины по типу mr-2,а выпускают гойские хавалы.Из последнего только GR86 более менее норм
СУКА БЛЯТЬ ПО БОЛЬНОМУ вот зачем ты меня расстроил?
>мускул карах
Я говорю о том, что в 2к25 с 80-х дрочить на них мне не оч понятно, когда есть периоды и производители с тупо лучшими машинами. Мюсль-кары были безальтернативны, а их недостатки не столь критичны для Америки
>>6702222
>а с машинами что?
Леветирующие топ. А что?
>>6702226
О, значит у мя почти новая С Ховером посрись
>вот зачем ты меня расстроил?
Тоже этим фактом расстроен, вот бы сейчас новую няшечку gc8 wrx sti или же новую аристу.
>что в 2к25 с 80-х дрочить на них мне не оч понятно, когда есть периоды и производители с тупо лучшими машинами.
Согласен с тем что мускулкары типо кокорвета или мустанга уступают японкам/немцам 80-00х.Но для 50-60х эти машины были очень хороши.Помню в детстве по ящику показывали Dukes of Hazzard и тогда прям загорелся купить доджик из фильма.
Эм. Чтобы быть лучше нужна калкуренция как бэ. В то время немки/няшные японки были говном и помимо как поесть муслимкар выбора не было
Ты кстати думал, почему всякие купещные БМВ/Тойоты и прочие Мерсы продаются в Америке, а маслкары практически умерли и никогда на экспорт особо не шли?
Были бы охуенныеми - не сдулись бы к 80-м
>>6702243
>50-60х эти машины были очень хороши
Тогда помимо них то ничего и не было особо. Когда появилось - сделать что-то и составить конкуренцию они не смогли
В старую машину всегда вкладываешь в деньги, как правило.Если это не около новая машина после деда не ездившая зимой и тд.
О, привет. Ты в курсе, что твой М2 хавал был почти новой машиной?
> Пасаны, у меня в машине сбежал кот
Ну, рыжий кот ведёт себя как рыжий кот, проблемы?
Он так и назывался примерно везде. Только в России ховер был.
Потому что пиздоглазые не могут в софт и оптимизацию ЭБУ двигателя.
Вообще-то он называется великая стена м2.Стыдно не знать.
>Чтобы быть лучше нужна калкуренция как бэ
ты думал в америке один единственный автопроизводитель?
>продаются в Америке
потому что начиная с 70х это было формой понтов, потому что они стоили в среднем в 3 раза дороже американских люксовых машин и при этом были хуже по оснащению
>а маслкары практически умерли
ну нихуя себе, а они и не знаю, продолжают покупать себе мустанги сотнями тысяч в год
>и никогда на экспорт особо не шли
потому что американский автопром вообще никогда в своей истории не делался на экспорт, только внутренний рынок и объедки в южную америку
>не сдулись бы к 80-м
во первых топливный кризис
во вторых рекомендую узнать историю американских автопрофсоюзов, они самолично и проебали весь автопром, требую х3 денег за каждое нововведение на конвеере
ну и бюрократия
короче считай там было то же что с советским автопромом в конце 80х, только раньше лет на 10 почти
>помимо них то ничего и не было особо
ну нихера себе, весь остальной мир новерно ещё даже колесо не придумал
>Когда появилось
когда появилось мускул кары уже были обьективно мертвы, в первую очередь по экономическим факторам
Чтобы дальше кататься и получать удовольствие.Очевидно же.
Я хочу чтобы моя машина была в около идеальном состоянии.
>в америке один единственный автопроизводитель?
Только чет они не улучшали что стоит
>весь остальной мир
Восстанавливался после второй массовой гулянки с дебошем
Лан, меня тут мысль посетила. Мы сремся за сорта някро говна. Мы ебанутые блять
а жену супермодель не хочешь?
а квартиру с лофтовым ремонтом?
>Мы ебанутые блять
Двачую, адекватные люди берут новую корейскую/японскую/немецкую машину, откатывают на ней 150к, сливают в трейд ин и берут другую машину.
>они не улучшали что стоит
что например?
>за сорта някро говна
это шедевры блять мирового автопрома нахуй, общепризнанные шедевры дизайна
>а жену супермодель не хочешь?
Не
>а квартиру с лофтовым ремонтом?
Зачем мне новая квартира в пынеблоке?Мне в хруще нормально живется с совковым ремонтом.
Я хочу жену Сакую/Рафталию/Акву/Мепл (из некопары) или Холо UwU
И хату на этаже повыше в мегаполисе с панорамными окнами
Только Холо из этого списка достойна быть вайфу и равноправным партнером в супружеской паре
>Тут уж да, ничего не поможет
Дружбан литвина разьебался так на кутузовском на новой м4 несколько лет назад. Правда там еще и погода была дождливая, машину вынесло на встречку.
Нет. Стоковая приора из 10 выезжает только при удачном схождении кучи факторов. Турбо чингчонги на роботе из 10 выезжают все.
>>6700002 →
>>6700269 →
снова посит итт. Корчое особо не помогло, по началу был как казалось какой-то результат, но по итогу оно как жрало под 25 литров так и жрёт :)
Да если постоянно монотонно пилить на 2,5к оборотов там будет 15 литров. Но по городу с перекрестками, прогревами и тд 25 литров нахуй, на овощном 1.8 который никуда не едет, для прикола разгон до сотни заеряд около 30 секунд.
Какие факторы позволят стоковой приоре на 127 дрыгателе выехать из 10?
У меня получалось один раз (правда, на калине), тогда это было так:
1) 95 бензак.
2) Масло, фильтры заменены на новые.
3) Обороты выше 5000, переключение вовремя.
4) Машина прогрета, за бортом 20С, ровная дорога.
5) Машина не загружена, в т.ч. багажник по минимуму.
я думаю, в таком порядке влияют факторы, машина тогда была свежая, кажется, до 30к пробега, баловался с приложением на телефон по типу SpeedLogic. И то, не с первого раза получилось, я тогда удивился и полез в книжку смотреть паспортные характеристики. А просто так, приорогранта секунд за 12-13 выезжает из 100 км/ч.
Вопрос, что лучше? Взять одну общую, но дорогую, или две подешевле?
Если иначе формулировать вопрос: стоит ли связываться с тачками за 700-800к, если можно взять тачку за 1500к?
Я как вижу. За 1,5млн можно взять нового китайца или упасихоспади ладу весту на гарантии и ездишь без проблем несколько лет. Если будешь хорошо ухаживать, то она до того как начнёт жрать деньги проживёт достаточно долго.
А за 700-800к ты берёшь в любом случае б/у машину, и если тебе не повезёт она будет постоянно ломаться и жрать деньги. А если их будет две, то траты могут быть вообще пиздецовыми.
В чём я не прав? Или я прав?
>она будет постоянно ломаться и жрать деньги
первая машина да?
тред давно мёртв кста, иди в актуальный