Вокруг дачи, на работу, тет, даже по Барнаулу - всё наши любимые покатушечки.
Это тред ориджинал (R) контента от анона.
Предыдущий: >>443971 (OP)
пиздец замерз сегодня, ебаный дождь, хотя первая половина дня была неплоха
смотрю весь ютуб, при езде нестабильный, в крен уходет, морда падает нажимая на тормоз, с улице высокий, тяжёлый, выглядит пафосно, но даже как понт не впечатляет
Да, нахуй не нужен, хуйня полная, соглы.
Постоянный крен и падает на ровном месте, стабильности нет, пиздец вообще.
Прекращай получать удовольствие от езды. Тут так не принято
Мой мотоцикл рагульмото спорт 003 пр про, купил летом 2025, сдал на А категорию в конце июля 2025. Перелетал через руль несколько раз, вывихнул плечо, получил трещину в ребре, сдирал всю кожу на обеих ладонях. Из последнего - разбил коленку, вывихнул ступню, чуть не сломал кисть, поехал без защиты при перерыве в езде более 4 недель. На повороте зашел на скорости 60-70 км/ч, был гравий, начал тормозить - не помогло, выжал сцепление, заблочилось заднее колесо, сделал наклон и видимо нажал передний тормоз, это я понял через неделю, сегодня днем.
>На повороте зашел на скорости 60-70 км/ч, был гравий, начал тормозить - не помогло, выжал сцепление, заблочилось заднее колесо, сделал наклон и видимо нажал передний тормоз
Тебе ПРОСТО надо было скинуть одну передачку, выставить ногу и ебануть дорифуто в контрсвесе.
Вернулся домой - узнал, что Моторома ВСЁ. Грустный день.
Пора завязывать с мотоциклизмом на этот год
Ох ты, мой бжиж в ОП посте, вот было же время, когда я активно регулярно катал, хоть и на бжиже. А с апгрейдом до некроты перестал ездить в принципе, хотя бжиж всё ещё остаётся у меня. Грустно...
Ты нюфак штоле? Ромкино "яустал я мухожук" это давняя традиция, иногда аж по нескольку раз в в год. В прошлом году он даже канал продал, например
А ты перед покупкой одобрение мотача оформлял, или просто купил никого не ставя в известность?
А так - не повезло тебе конечно.
Просто купил, думал такой сюрприз чтобы был, что я вот неожиданно уже не на бжиже. Ну след год надеюсь хороший будет, хочется хотя бы тысяч пять накатать минимум.
>Нестабильный, в крен уходет, морда падает?
Не то слово, малоустойчивый, в крен падает, морда уходет. Чо делать непонятно
>Здесь мы катаемся на мотоциклах.
Привет с Запорожья))
>след год надеюсь хороший будет
Не будет. Ты с ним поебешься еще не раз и не два.
Зато потом сможешь свой мото сервис открывать с такими-то навыками.
Там, где ты живёшь, можно целый год спокойно мотоцилкировать.
Олени бегают, жаль камера говно и нихера не передает какие они здоровенные
Поясни за аппарат. Думаю взять такой в качестве дачного глиномеса
А что за мост? Ты случайно не из моего региона? У нас такой есть.
Меняешь все жидкости, масло в перьях, в амортизаторе. Жиклеры ставишь 42 холостого хода, 120 основной (родные 38 и 118) - перестанет бахать. Винт качества сейчас поставил 0,75-0,8, игла в среднем положении, свечу пока не смотрел. Это мой первый мотоцикл, А категорию получил этим летом. Пиздатый огородный моцык, но требует перебора и личного обслуживания. Я лично обслуживать не умею, но есть чел, который помогает с этим, так и учусь. Отсутствует стопор поворота руля, то есть руль можно сильно завернуть и ты ёбнешься. Надо типо гайку с БОЛЬШОЙ ШЛЯПКОй поставить что ли, но то хуйня. Если прям с магазина, то там настройки подвески в максимум мягкости, можно улететь, надо подкрутить хотя бы на середину сверху и снизу на перьях. Обращай внимание на стык покрых и обода, чтобы резина не была закушена, иначе колесо ходуном ходит и ты будешь падать - лекарство поебашить отверткой, засунуть отвертку и надуть до 3-5 атмосфер, резина выйдет из-под обода. Родная камера тончайшее говно, сразу меняй на толщину 3 мм или больше. Родные покрыхи зеленые, типо для скользких камней, оч мягкие. Гоняю по асфальту на давлении 0,8 атмосфер и все норм. Седуха пиздец мягкая, диван прост. Бак походу 14 литров, больше 10 (у меня канистра на 10). На воздушном фильтре еще зазор есть - промазал герметиком и все ок. Фару подкрутить, чтобы выше светила и все ок, светит нормально. Я доволен.
>>511567
Походу не с тваево раена(
Симпатишно. Как будто локация из пикрила на минималках.
Джа, район Севастопiля. Севодня было +22 или еще теплей. Мотоцикларные выходные - 290 км, 9,7 моточасов.
Это разные аноны из разных регионов.
Я >>511708 - фото вообще не свежее, сделано емнип в апреле позапрошлого года.
Сейчас у нас как на пикриле.
Да, в последнее время зима приходит поздно, это заебись. Впрочем, я до -10 могу выезжать, дальше ебало мерзнет, а на визор с подогревом демнюшек пока нет.
>3 видос
Я на мотоцикле вообще на собак внимание не обращаю, они даже не пытаются укусить (я предполагаю, что не могут "выделить" ногу на фоне мотоцикла).
А вот на велосипеде пизда, хватают за штаны/обувь, один раз до ноги достала, делал 6 уколов от бешенства.
>30 ноября, снег еще не выпал
Западенцы охуели, живут в теплом раю буквально.
>>511898
>делал 6 уколов
Жириновский?
>что не могут "выделить" ногу на фоне мотоцикла
>А вот на велосипеде пизда,
Так на мото нога не двигается. Псина же хищник, на движение реагирует
>Я на мотоцикле вообще на собак внимание не обращаю, они даже не пытаются укусить
А я заебался уже прививки делать. В травмпункте пиздец очередь в любое время года. Точнее, там даже две очереди: обычная и для тех, кому положено вне очереди. А в некоторых населенных пунктах вообще проблемы с наличием вакцины. Как-то не хочется сдохнуть из-за такой хуйни.
Знакомым велосипедистам показал видос, они сказали что недостаточно уебал - надо было еще и переехать. Видимо, проблема действительно острая.
>Западенцы
Это 200 км от ДС, литералли.
>>511905
>Псина же хищник, на движение реагирует
Это не просто хищник, а территориальный хищник. И на "своей" территории будет доебываться до любого, кого посчитает нежелательным элементом. Особо тупые еще и на машины бросаются и пытаются прокусить колеса, хотя естественный отбор быстро прореживает таких.
>Это 200 км от ДС
Имплаинг, что это не запад? Вы все по ту сторону Урала пидоры просто - как сыр в масле все катаетесь и ещё и жалуетесь на что-то.
Тебе кто-то запрещает менять место жительства, или в чем причина баттхерта не пойму.
У меня сибирский паспорт, я не могу просто так взять и понаехать на запад.
>У меня сибирский паспорт, я не могу просто так взять и понаехать на запад.
Ну надо же. А вот мой дед из глухой деревни под Иркутском когда-то взял и понаехал, отучился в вузе, потом работал в городской администрации главным экономистом, когда он умер то некролог в газете публиковали. А я даже не был никогда у него на родине. Но то было в другой стране (которую я всю жизнь хейтил, а в последнее время смотрю новости и думаю что может не так уж и плохо тогда было).
>сибирский паспорт
У вас там особенные какие-то, не как у всех?
>Но то было в другой стране
Вот в этом всё и дело.
>>511921
>У вас там особенные какие-то, не как у всех?
Да вроде у мире у всех более-менее одинаковые паспорта, но это не значит, что можно взять и понаехать куда угодно. Это вы там в ЕС можете как-то без особых ограничений кататься, но не весь мир это Европа. Алсо, если бы было можно куда угодно просто взять и поехать, то я бы не к вам поехал, а наверное в ещё более теплую страну, например в Испанию или Италию.
> у всех более-менее одинаковые паспорта
Нет, в разных странах разные.
>вы там в ЕС
Таблетки, шиз.
> можно куда угодно просто взять и поехать
На территории Рф можно.
> я бы не к вам поехал
А можно только к нам.
Ты не в курсе что-ли, что для посещения Европы шунген нужен? Виза короче такая. И это только чтобы туристом ехать, как туда к вам переезжать я хз вообще.
>Таблетки, шиз
Я не шиз, у меня даже права водительские есть.
>Я не шиз, у меня даже права водительские есть.
Ну вот кстати права ваще не показатель
Мимикрокодил
Если советовать самому себе, то я бы обозначил посещенные регионы так:
1. Унылое, как прямая кишка, шоссе и больше ничего.
2. Помиральная яма.
3. Ламповый мотоциклизм.
4. Можно смело пропустить.
Мои вкусы несколько специфичны, я люблю, когда в локации куча хороших маленьких пустых дорог, по которым можно мотоциклировать на 50-60 кмч. Поэтому в 1 делать нечего, на Пхукете 2 дороги забиты в любое время в любой день недели, в 3 все супер, а в Малайзии 4, внезапно, очень плохие дороги, кроме тех, что скоростные, к тому же, забитые коробочками.
В итоге, для мотоциклизма достаточно приехать в южный Таиланд 2 и там круги наматывать в свое удовольствие, не заезжая на Пхукет. К слову, для это будет достаточно арендованной табуретки, мотоцик, тем более свой ненужон.
Дополню своими субъективными мотонаблюдениями.
РЕ 350 Классик проехал все это без того, чтобы от него что-то отвалилось и я бы заметил. При том, что я его на неделю оставлял на улице под дождем и под тем же проливным дождем ездил. Алсо, ездил 100 кмч по 5-6 часов, больше не разгонялся. Колеса как будто вообще не спускались.
Одноразовые полиэтиленовые дождевики, на скорости 70+ становятся реально одноразовыми и рвутся почти гарантированно. Хватает на один дождь.
Погода в регионе долбанутая из-а жидомуссонов: юго-западный заливает юго-западное побережье с мая по октябрь, северо-восточный - соответствующее побережье с октября по январь. Меня сначала залило остатками первого, потом немного залез под второй.
Конструкция из шнуров, которыми крепил рюкзак, в целом с задачей справилась, рюкзак съезжал всего 2 раза на сильных кочках и в дождь - вот эти вот широкие желтые намокли и ослабели, от чего отцепился крюк.
Куртка за два месяца езды под солнцем 35+ в тени не пахнет. Во-первых, мылся и использовал спортивный дез, во-вторых, купил пшикалку-санитайзер, вылил санитайзер, залил водку и каждый раз опрыскивал подмыхи на куртке. Результат впечатляющей, потому что без этого обычно достаточно 1 часа езды, чтобы куртка начала вонять.
Оказалось, что средство от солнца реально работает. Пшикал себе на лицо, проводил под солнцем много часов и практически не загорал и не обгорал. Для сравнения, квадратный вырез на мото-тапках за 4 часа на солнце оставил на ступне темпно-бордовый квадратик боли.
Шлем оставлял на руле в обеих странах, как и местное население. На ночь только забирал, чтобы спалось лучше.
Пхукет - помиральная яма, потому что интенсивный трафик на сложных горных дорогах.
Вообще Таиланд тут №1 по мотосмертям (Вьетнам №2, Малайзия №3), что вполне заметно по местному вебм-треду. Во-многом, из-за большого числа скоростных шоссе (120 кмч в быстром ряду), которые никак не изолированы от окружающей действительности и проходят прямо через города и поселки. Вот ты гонишь 120 кмч за городом, и тут же тебе дорогу перпендикулярно пересекают школьники на мопедах, потому что школа на одной стороне от национальной автострады, а сельпо - на другой. Делают они это посредством разворотов на разделительной полосе. Т.е. деду на старом скутере нужно выехать на скоростное шоссе, перестроиться в крайний ряд, заехать в карман, потом из него снова встроиться в крайний ряд и так пересечь дорогу. И так нужно сделать несколько раз в день. На практике, местные просто становятся напротив разворота, выжидают момент и просто пересекают шоссе перпендикулярно.
Помимо разворотов, в целом проезд через город выглядит так: обочина и первые ряд запружен припаркованными машинами, тетками 5 кмч с укропом с рынка, посонами вчетвером на одном байке, причем все это часто еще и едет в противоположную сторону. И через все это надо протискиваться и объезжать, при том, что коробочки по соседней полосе как неслись 120, так и несутся.
Для сравнения, в Малайзии скоростные шоссе оборудованы так, как и предполагается - огорожены забором от местной жизнедеятельности и там можно ехать 100 кмч по обочине настолько спокойно, что начинаешь засыпать. На обратно пути я всю страну проехал за два дня, думаю многие местные мотосайклеры проехали бы за один и не посчитали бы это каким-то подвигом.
Алсо да, в Малайзии хайвеи пускают мотобратьев и для мотобратьев хайвеи бесплатны. В Таиланде 3,5 хайвея в Бангкоке и мотобратьев туда не пускают. Вообще в Малайзии как раз ощущается мотобратство, там двухколесных существенно меньше и каждый друг другу сват и брат, особенно если это именно мотобратья на тур-байках с хайвеев, а не городская табуреточная гопота. Там постоянно рукой махали и лойс показывали. В Таиланде байки примерно у каждого и мототуристы теряются на общем фоне. Но вообще это помогает, - что в каждой коробочке на самом деле сидит байкер и понимает душу мотобрата.
С бензином были траблы несколько раз: два раза, когда заезжал в горы не учтя пониженную плотность заправок в диких условиях, и один раз на хайвее, потому что в одной зоне отдыха заправка была закрыта, а во второй - только электрическая. Пришлось съезжать с хайвея, потому что не был уверен, что дотяну до следующей.
Алсо, бенз в Малайзии существенно дешевле, чем в Тае, а 95-й еще и субсидируется, поэтому иностранные тс им заправлять запрещено. Поэтому в Малайзии я заправлялся 97-м, лол. Который все равно дешевле тайского 95-го процентов на 30.
По тем же соображениям приграничные АЗС в Малайзии вообще иностранные тс не заправляют. Я это не проверял, потому что заправился заранее.
Алсо с мотологистикой в регионе такое: тайский байк можно довольно легко на месяц увезти в Малайзию. Там некоторая недорогая бумажная волокита, из прикольного - надо налепить наклеечку с латинизированным тайским номером, потому что у тайцев их санскритообразные крякозябры на номерах. Автопаромов между континентальной и островной частью Малайзии нет. Для Индонезии нужен carnet de passage, если в крайции, то это сумма порядка 1,5К дяде за бумажку, плюс полная стоимость твоего мото тому же дяде в виде залога, плюс в регионе как будто нигде не делается. Человека или слухов о человеке, заехавшем в Сингапур на иностранном байке в интернете найдено не было. В Лаос как будто еще можно самостоятельно заехать через определенный погран-переход, если подготовить бумаги и отбиться от помогал в форме. До Вьетнама и Китая доезжали только группы с гидом по схеме плоти-плоти. С Камбо война, не узнавал.
На 1 - пример годного южнотайского мотоциклизма, 2 - 95% малайского мотоциклизма, 3 - малайцы бравируют ценами на бенз, 4 - редкий пример годного малайского мотоциклизма, какртинка красивая, но там впереди ливень при 15 тепла и отсутствии бензина.