Предыдущий тонет тут https://2ch.hk/mo/res/503197.html
Тетка потерянно вертится, походу, понимает, что поедет в колонию-поселение на 2 года.
Превышение скорости + перекресток. Классика...
А даже если превышения нет, се равно долбоеб, раз так проезжает перекресток. Нас, кстати, об этих местах дяденька-мотоциклист из полиции, который принимал практический экзамен (стаж у него, кажется, более 20 лет и мотопутешествия, если верить словам инструктора) еще предупредил.
не факт, заделает ребеночка, а там отсрочка наказания на 18 лет, а там и амнистия небось грянет.
>Классика...
Это не пристегнутые куртки летунов в мотожынсах без нихуя внутри т.е можно в футболке гонять как в тае
Зассал дать угла! прям как сварщег
> чикенстрипс подписаться
Это для дальняк-режима?
Сук правацируешь мрась
От такого удар и комбез не спасет. Мотоджинсы от скользячки помогают, на этом их полномочия все. Хочешь норм защиту - катайся в коробке типа вольвы.
>Вот что бывает с мудаками, который стартуют на красно-желтый, вместо зеленого.
Уровень уверенности, к которому надо стремиться. Тут трясешься перед каждым светофором, дважды проверяешь, что все стоят, прежде чем стартовать, а каждый перекресток проезжаешь, как будто на второстепенной. А парни хуячат как по кайфу, эх, пиздатые....
За мотомусор? Бабе? Два года?
Ну-ну.
Баба, очевидно, за машинку переживает. Китаекал нынче дорогой, а у неё аж целый хёндэ. Был.
Это чтобы ебаный шерстяной спидометр не мешал видеть ебаные шерстяные знаки ограничения скорости.
Вон, видишь, как хорошо знак видно? То-то же.
По этому видео можно играть в долбомото бинго.
Погнали, нахуй:
>Гопроха на ебальнике
Есть
>Групрайдинг с таким же ебланом
Есть
>Спидометр под жопой
Есть
>абсолютно анскильный поворотинг с игнором спидлимита
Есть
>Жахнуть сцепуху прям на краю пропасти как черри он топ
Есть
>Выложить калтент в инторнет
А как же иначе?
>>Гопроха на ебальнике
А тут то в чем доеб?
>Жахнуть сцепуху прям на краю пропасти как черри он топ
А как надо?
Абсолютно серьезно спрашиваю, в такой ситации мотором лучше затормозит?
>>>Гопроха на ебальнике
>>А тут то в чем доеб?
А нахуя она? Вот чтобы что?
Очевидно, калтентить в инстаграмчике.
А калтентодаун по умолчанию не человек.
В такой ситуации лучше затормозит, в первую очередь, тормоз.
А разъединить колёсы с мотором - это потерять последнее, что связывает РАЙДЕРА с управлением мотоциклом.
Выжатая сцепуха не добавляет в этой ситуации ничего + делает только хуже. Очевидно, что енот её анскильно жахунл на рефлексах, уже жиденько дрища в свой перфорированный комбез, в последней шерстяной надежде, что она ему хоть как-то поможет.
>А разъединить колёсы с мотором - это потерять последнее, что связывает РАЙДЕРА с управлением мотоциклом.
Нихуя не понял. Передний тормоз будет работать ровно так же, задний тоже. Единственное изменение - мотор не будет добавлять усилие на эти самые тормоза, но это же точно не минус.
Но я теоретик-велосепедист
При отпущеном газу дивгатель, наоборот, замедляет мососыкл.
А при выжатом сцеплении нельзя добавить наклону, дать зацепа на заднее или технично сорвать его в управляемое скольжение и зайти в поворот, как Росси.
Ю ноу.
>Ни одного удара перчаткой в ебло. Ботинком в голень.
Живут в соево-куколдном краю непуганых браконьеров.
Двереоткрывателей надо ебать в очко прямо на месте дтп.
Прямо глушителем, пока не остыл.
Это право должен иметь не только потерпевший, но и любой очевидец происшествия, а также любое лицо, которому стало известно об открытой двери из любых источников. Причем в любой момент независимо от даты события. Без срока давности.
>При отпущеном газу дивгатель, наоборот, замедляет мососыкл.
Он же просто заставляет колеса замедлится. То же самое ты можешь и тормозами сделать, если они у тебя не совсем стерты. Обычно заблокировать колесо - не сильно большая проблема.
>но это же точно не минус.
Прям точно?
>То же самое ты можешь и тормозами сделать, если они у тебя не совсем стерты.
1. При торможении двигателем нагрузка на колодки снижается, они меньше греются и ты отодвигаешь момент отказа тормозов ВЗРЫВАЮЩИЙСЯ ГРМ ОЛОЛО
2. Если после торможения ты захочешь ускориться, то может оказаться, что тебе уже надо скинуть вниз пару-тройку педерач, а мотоциклетные коробки так устроены, что прощелкать несколько скоростей подряд бывает затруднительно, поэтому потратишь доп. время на переключение. Выход из данной ситуации - совмещать торможение с переключением вниз, чтобы коробка всегда находилась на оптимальной передаче для текущих условий.
вместе с междурядниками, двереоткрывателей стандартным, а междурядников акроповичем, чтобы звучало потом соответствующе
>с междурядниками
На видосе пилот пдд не нарушал.
>Он же просто заставляет колеса замедлится. То же самое ты можешь и тормозами сделать, если они у тебя не совсем стерты. Обычно заблокировать колесо - не сильно большая проблема.
А пока сцепление не выжато, заблокировать заднее сильно сложнее
Причина подрыва коробкодауна?
Или коробкодаун не в курсе, что двери открывать в ПДД прямо запрещено, а "междуряндиков" в ПДД нет?
>Он же просто заставляет колеса замедлится. То же самое ты можешь и тормозами сделать
Мой дорогой бездвигательный двухколёсный брат.
"Просто заставить колеса замедляться" можно прижимая к ним голую жопу. Свою или тяночки. Но, очевидно, что это не самый эффективный способ остановки ТС.
Посему тормоза тормозами, но тормоза + торможение двигателем > только тормоза. Причем тормоз-то на переднее, а вот задним в повороте да в наклоне подторжмаивать ногой, да ещё когда летишь в кювет - это прям надо мочь-уметь.
Зато двигатель замедляет заднее плавно и аккуратно.
И к этому всему возможность контролировать мотоцикл - это газулькой через заднее колесо - донаклонить и доускорить в поворот.
Выжатая сцепуха всего этого лишает.
>возможность контролировать мотоцикл - это газулькой через заднее колесо - донаклонить и доускорить в поворот
Чо ты ща за хуйню пишешь? Что газ, что тормоз - распремляют траекторию.
Если в эстренной ситуации в повороте ты начинаешь резко тормозить или ускорятся, ты гарантированно вылетишь с траектории.
>донаклонить и доускорить в поворот
Это каеш шедевр.
Охуеть маняэкспертиза по штанине потекла.
Ля такую очевидную технику прохождения поворотов я и забыл
О, бля. Я всё ждал, когда же ты тригернешься, наш несравненный собиратель отбойников ебалом.
Твоих-то экспертных высеров как раз и не хватало.
>резко
Мгновенно пошла внутричерепная резкость, о которой никто и не говорил. Классикуэ.
>обосрался с базовым пыняманием вождения
>решил доебаться до слова
Торможение как и разгон - распрамляют траекторию.
Вот это:
>донаклонить и доускорить в поворот
Залупизм высочайшего класса, от пиздабола с нулевым пониманием.
Ты - пиздлявая залупа не умеющая ездить.
ПОГНАЛИ!
>Торможение как и разгон - распрамляют траекторию.
Короче чё не делай, траектория распрямится.
верим
Обе эти силы направлены по одной оси продольно мотоциклу. Такое проще осмыслить, если есть хоть какой-то опыт вождения на мотоцикле, ну или мотоцикл чтоб попробовать.
Рофел в том, чтоб повернуть надо поворачивать блядь рулём, а не пытаться РУЛИТЬ газом или тормозом.
Единственное что ты можешь сделать в такой ситуации - скинуть газ, перевести взгляд на выход из поворота и рулить. Всё.
А вот это:
>возможность контролировать мотоцикл - это газулькой через заднее колесо - донаклонить и доускорить в поворот
Оверзалупизм от пацанят из ридонли.
Так вот он уровень местных советчиков
>надо газовать и тогда не завалишься вовнутрь
Ты заваливаешься не от того что не газуешь, а от того что у тебя несостыковки в системе из трех переменных "радиус дуги - наклон мотоцикла - текущая скорость". Иными словами, ты вывел мот из равновесия, вот он и пытается упасть. Чтобы исправить ситуацию, нужно поменять одну из этих переменных. Короче, просто больше практикуйся.
Действительно разумные причины не тормозить с зажатым сцеплением я привел здесь:
>>507837
>мааааааааааам! Он до слова доебался! Ну маааааааааааам, скажи ему! У меня внутричерепная победа срывается!!
А это надо в Оберфагот тред заскринить
>торможение распрямляет траекторию
Заявление уровня апексов на ДОПах.
https://youtube.com/shorts/sCIBJI0cvow?si=fO2VmZKpZ1O0z7QP
>Так вот он уровень местных советчиков
>Торможение как и разгон - распрамляют траекторию.
>надо газовать и тогда не завалишься вовнутрь
Нит. Надо тормозить, потому что торможение - что?
Правильно
Азазазазазаз сказал сварщик который дрочит мотахыпе и не знает про торможение в повороте
> когда угла дашь блять ЧИКЕН ТЫ СТРИПС 8! МОГМ552
p.s что ты блять пил перед тем как высрать свой никнейм
>p.s что ты блять пил перед тем как высрать свой никнейм
Зумеры узнают про трипкод
Тухлодырый эксперт по всем моторсайклам, ты куда пропал то? Доруливал задним колесом в 90° повороты? Бвохохо
>>508012
Не надо усираться, кряхтеть, искать каких-то блогеров, просто сядь на свой мопед и открой дырку/въеби по тискам в повороте.
Вместо тысячи слов, как говорится.
>>508013
У залупы что 120, что на холостых 3 кмч. Всё одно лел.
>>508014
Т.е. когда ты слишком быстро едешь в повороте, надо начинать торможение?
Наконец-то нормальных звлуп подвезли лел.
>возможность контролировать мотоцикл - это газулькой через заднее колесо - донаклонить и доускорить в поворот
Я как неэксперт, откатавший 4 сезона, могу уверенно назвать его ошибку- это пережатый передний тормоз с вывернутым рулём, на такой малой скорости лучше остановку делать задним тормозом и конечно на прямых колесах
Пиздец ебанашка, да лучше бы отдала это копроподелие китаекал.
Как же страшно Господи...
Неужели оно того стоило?
Зачем он пошел на мотобрата?
Неужели тюрьма ему ближе?
Спасает то, что у него на пути нет коробок, столбов и отбойников.
>>508124
Я, как эксперт, могу уверенно назвать его ошибку - он слишком рано поднял с седухи свою жырную жепу до полной остановки и разгрузки вилки.
Это же буквально Сварщик, если доживет до пенсии без депортации и эмфиземы легких.
Причина подрыва, клован?
Когда по делу-то что-нибудь пизданёшь, а то поорать на мотаче не с чего.
Сообщается, что 43-летняя женщина не уступила дорогу 27-летнему мотоциклисту на Комсомольской улице. Байкер влетел в машину на полном ходу, от удара его отбросило на дорогу.
Мужчина выжил. Его госпитализировали с множественными травмами.
>чудом выжил
Там небось такие травмы, что лучше было умереть
Казалось бы, что же могло пойти не так?
Сквид-быстропетух в маечке и трусиках самовыпилился, очистив генофонд
@
Не задел случайных участников движения
Всё правильно сделал, побольше бы таких. Ну почти всё. Было бы совсем хорошо, если бы он размотался где-нибудь в глуши, а то ведь после такого наверняка пробка образовалась, нормальные люди лишнее время потратили и лишний бензин сожгли.
>самовыпилился
Та ладно, думаю даже не поломался. Почешется пару недель и как новый будет.
Я таких называю "раскультяпками" и "колхозниками"
Надеюсь, эти добрые отзывчивые люди побежали, чтобы насрать ему в члем и потом добить. Или наоборот.
Ну если на допах закладывать так, что культяпки начинают цепляться за асфальт, то да, проблема. А так вне трека строго похуй.
>не трека строго похуй.
О, бля. Это клон шкварщика, у которого на допах апексов нету?
Похуй как раз колхозникам и раскультяпкам.
А как камень в свисающие пальцы прилетит прямо через МОТОКЕДЫ - мнение резко меняется на противоположное.
А как задорно пяточка соскальзывает на кочке, особенно когда мокро. И сразу в асфальт и на излом через подножку.
Я уж не говорю про общую АЭРОДАЙНЭМИКС и в целом дебильный вид сзади.
Залупа опять серит.
Угадай почему в свешивании, внешняя нога стоит под каблук, на пятке?
Потому что пятку можно прижать в защиту со всей силы, получив ещё одну точку опоры.
В то время как стопа под пальцы просто стоит на лапке.
Теперь понятно что за маня рассказывает про апексы и изменение траектории на торможении лол.
>камень в свисающие пальцы прилетит
Очередной страх очередной первосезонной залупы.
>АЭРОДАЙНЭМИКС и в целом дебильный вид сзади
Вся суть апексомани лол
Ты обосралась с футворком, а отмываться надо мне? Лел
Ебать наш закладывальщик подорвался. Не тот ли это самый трековый эксперт по собиранию отбойников ебальником?
Кажется, он. Выключит трипкод - дристанёт - включит - опять дристанёт. Романтика. Жизнь! Райдинг!!!
>внешняя нога стоит под каблук, на пятке?
У кого стоит? У тебя? Так ты и повороты проходишь ебалом в отбойник. Какой с тебя спрос с болезного.
Кстати,
>стоит под каблук, на пятке
>стопа под пальцы просто стоит на лапке
Кто-нибудь вообще понял, что болезный пытался сказать?
Про тряску не забудь написать, а то внутричерепная победа не засчитается.
Наверное что-то типа этого.
>>508920
>>508921
Есть футпег, за ним защита, мкей? Так вот для пущей стабильности, пятка по возможности прижимается в защиту, чтоб создать дополнительную точку опоры, в повороте например.
Я тут несколько раз постил тикток с футворком тащемто. Ща поищу.
2. Защита
Собсно видос с охуенного ракурса.
>У кого стоит? У тебя?
Блядь Ссаня ты что ли
>бегать по мотачу и искать сань
Дрюшка, какой же ты унылый, просто пиздец.
Я не смог удержаться от шутки про вялый писярик. Очевидно, что ты не ссанёк.
По сабжу обсёра с позицией ног и вообще понимания происходящего что-то будет, или только ультразвук?
Скрин собственного поста это уже классика у залуп лол
Ты точно также постил свой еблет в отбойнике. Или ты продолжаешь считать, что это делает твоё мнение экспертным?
>>508926
Миллиард видосов, где нога стоит по-другому. И? Или твой видос экспертнее других видосов?
У тебя для чего было спрошено
>У кого стоит? У тебя?
Ммм, долбоёбина?
А ты что сделал? Сразу же побежал ссаню искать. А почему? Потому что дрюн-дрюн-дрюн.
>понимания происходящего что-то будет
У тебя точно не будет. Ты проёбан давно и окончательно.
Ты мотачный клован с внутричерепной экспертизой, определяемой вовне по бесчисленным, но непризнанным обосратушкам.
>Ты точно также постил свой еблет в отбойнике
Так я там разбився насмерть чи шо lel
>Или ты продолжаешь считать, что это делает твоё мнение экспертным?
литературно
>Миллиард видосов, где нога стоит по-другому
>Врёти
лололо
>>508931
>рря нет ты пук среньк
Ну ладно тебе так ОВЕРРЕАКТИНГ то. Очевидно, что залупы вроде тебя не знают и не умеют. Мог бы выводы какие-то сделать, вместо визга.
>ну я ж ни разбился мда кхебвехбвех штош типерь ни эксперт я чи шо лел бвех
Дрюн, ты деградируешь не просто с годами, а, буквально, по часам.
Эмпирически устанавливаем скорость деградации Дрюшки в гигасреньках per post
Т.е. после аэродинамики и камушка ничего смешнее уже не будет?
Дрюшка, смешнее тебя не будет уже ничего и никогда. Так что можешь начислять себе очередную победу и радостно катиться бвехехекать по другим тредам, смешно растопырив ласты в разные стороны.
Хочешь чтоб у меня
>пяточка соскальзывает на кочке, особенно когда мокро. И сразу в асфальт и на излом через подножку
Внутри черепа на пятке, да.
А знаешь еще что, долбоёб?
Вот взять твой же рисунок. Ровно как с апексами, бве-хе-хе.
Внимание, вопрос: в каком положении удобнее и сильнее прижимать пятку к защите? Ровно к тому месту, что дрюн указал стрелочкой.
Варианты ответов:
1. Ответ здорового человека: Если нога стоит на подноже основанием большого пальца.
2. Ответ болезного: под каблук, на пятке футворк млям я постил бвехехе ультразвук обосрался хехлол ну я же не разбился чи шо бвех лол + боевые картиночки
Выбирайте мудро.
Картинку я приложил для наглядности и понимания о какой защите идёт речь.
Я каеш пынямаю, что тупой залупе просто надо отвертеться, но вот же видосе видно как ето происходит.
https://www.youtube.com/watch?v=YMVlXBQ-aDM
Против чего ты сейчас копротивляешься, мальчонка?
> нет гарантии
Добро пожаловать в Мотоциклизм
>нет гарантии, что автомобиль сзади, в плотном потоке, успеет среагировать на торможение
А если ты едешь на автомобиле, у тебя есть такая гарантия?
>вот видос, где ездят с постановкой на мысок и объясняют, почему это правильно и безопасно
>твой видос не видос, а вот мой видос - это видос
Я давно перестал удивляться. Просто фиксирую для пидорского именного треда.
>вот видос
где?
>мысок
Как всегда хрюкнула с красномордого колхозника бвхехе
>колхозника
Ебать, дрюн, какой же ты вторичный. Господипиздецтыбожемой.
Ему кинули мэдскилз с заправкой и телефоном во рту - он с ним уже третий год по тредам бегает.
Увидел слово "клохозник" - бвеееееехехеххехехх ыыыыыыыы калхооооооооооооозниииииик.
Я же говорю, деградацию можно измерять уже постами в пределах одного дня.
Абырвалг ты наш дебильный. Ххххрррррррртьфу.
>Тупой
>Не отличает хуй от пальца
>Краснорожий колхозан с мысками
Ета комбо
>и всё это наш дрюн
Отвечу тебе на твоем же уровне. Вдруг понятнее будет. Хотя, твоя внутричерепушка настолько преисполнена, что ничего нового в неё уже не попадёт.
А я думаю, чего долбоёб каждое предложение отбивает. А он красномордый вырожденец бвхехехе
>Отвечу тебе на твоем же уровне.
маааам скажи ему, что я не тупой это я просто просто просто на его уровне отвечаю!
А кто тормозит перед перекрестком на автомобиле? Я не знаю, может на мотоцикле тоже не надо, но все пишут обратное, вот и пытаюсь понять, как это должно выглядить.
Автомобиль (в среднем) движется со скоростью потока.
Мотоциклистам "тормозить перед перекрестком" рекомендуется от нормальных городских междурядных 200 км/ч до хотя бы 60-70
>>508953
Пчеликс, читай вот это, тут в двух словах не объяснишь.
https://www.rulit.me/books/dorozhnaya-strategiya-uchebnik-po-vyzhivaniyu-dlya-motociklistov-read-6004-2.html
Если вкрации, то существует ДОХУЯ ситуаций, в которых на мотике нужно проявить ТРИПЛ КОУШЕН, САМИР в тех обстоятельствах, при которых на автомобиле можно ехать щёлкая ебалом и в ус не дуть.
А отвечая на твой вопрос - перед перекрёстками не нужно лупить по тормозам или останавливаться в ноль. Нужно проехать его ровно с той скоростью, чтобы убедиться, что никто не ебашит со второстепенной или на красный, залипнув в телефон..
> кто тормозит перед перекрестком на автомобиле?
Те, кто читал 13 главу пдд?
Вообще ты не указал о каком именно перекрёстке речь, может там и вовсе ни на чём тормозить не надо.
Вдруг вы забыли.
Сколько будем это терпеть?
Я сегодня в точности так же упал на чужом моте, отвечаю!
ебать мопедные немощи нихуя не можете
мимо-легенда-кросскантри соревнований
на велосипедах даже не думаем в таком месте падать
а валим пачкой в 50 человек в сантиметре друг от друга
насколько же мотобляди анскилльные все таки лалки.
понял это купив мот и поездив в потоке, посмотрев как вы, УБОГИЕ, ездите по городу.
Реально, мотоблядь средняя - просто гной без контроля тела, обстановки, мотака.
>легенда-кросскантри соревнований
>на велосипедах
>кто-то думает что это калич Залупа
>валим пачкой в 50 человек в сантиметре друг от друга
Покажешь видосик?
как-то участвовал в кросс кантри, половина даунов завалилась через 10 метров после старта
>Покажешь видосик
Заезжаю в первые 50 лиц марафонов ленинградской области
Как едут первые 50 -в интернете видео полно, посмотри поинтересуйся.
Мотоблядь - офисный слабый скуф, мало что могущий на двухколесной технике, это факт
как бы вы не отмазывались
>>509077
>>509080
не ебу про кого вы
в мотаки закатился в этом сезоне
свои проекции оставьте - немощи ебаные
я вас будучи коробочником то не уважал
а теперь так вообще насмехаюсь, пока в пробке объезжаю игаючи вас стоящих залуп трясунчиков
>>508986
Ну окей, вот подъезжает мотоциклист к перекрестку на скорости 60 км/ч, на второстепенной к перекрестку подъезжает автомобиль. И вот получается, когда до перекрестка остается совсем немного, и авто так и не остановилось, и мотоциклист не знает, повернет авто или нет, остается 2 варианта, либо мотоциклист просто поедет дальше, но есть шанс, что он попадет в ДТП с этим автомобилем, либо затормозит, но тогда, при плотном потоке, вполне вероятно, что в него въедет авто сзади. Как избегать подобной ситуации?
У тебя какие-то сферические ситуации в вакууме, чтобы попасть в которые надо проебать автомат, гранаты и нож.
Если ты едешь на мотоцикле, и у тебя на заднем колесе висит лесовоз без тормозов, - ты делаешь что-то не так.
Если ты вынужден тормозить в пол в отсутствие абсолютно неожиданной аварийной ситуации (уровня на дорогу приземлился самолёт), - ты делаешь что-то не так.
Если ты подъезжаешь к перекрестку и видишь, что там кто-то делает что-то странное, ты сбрасываешь скорость и по-умолчанию считаешь, что там жывотное, которое поехало искать закладку догоняться солью.
Это работает одинаково что на мотатайке, что на коробочке. При наличии минимального опыта вождения любого транспортного средства по ДОПам, странные личности, собирающиеся сделать хуйню, палятся минимум секунд за 10 до совершения этой самой хуйни (либо ситуации, в которых можно встретить странную личность, вроде встречки с левым поворотом). За это время можно успеть затормозить дрыгателем, припарковаться и сходить выпить чаю.
Два чая , я разок по р23 ,на участке , где много холмов,гнал.
И фуроеб ,что гонит по встрече в гору ,когда уже там двойная сплошная - это не единичный сюрприз.
Так что 200кмч на наших дорогах - это когда ты договорился со всеми ангелами и бесами не встретить сегодня ни одного дегенерата . Так как только на дороге и на двощах узнаешь,сколько у нас дураков на планете.
>странные личности, собирающиеся сделать хуйню, палятся минимум секунд за 10 до совершения этой самой хуйни (либо ситуации, в которых можно встретить странную личность, вроде встречки с левым поворотом)
Золотой фонд мотоциклизма, между прочим.
Баба за рулем или уебан в телефоне заметны уже по положению коробки в ряду, например.
Вот сразу видно и сильно издалека.
)))))))))))))))))000
Ржали всей пикабухай)))))000000000000000000
>двойная сплошная
Единственный тип трасс для наваливания 200+ обязательно имеют солидный отбойник в центре. Он гарантированно спасёт от разворотодебила или животное, перебегающее дорогу. Дороги разделённые сплошной не подходят.
Однажды на долгом перегоне еле разминулся с пьяным селюком, который решил что успеет перебежать. Обосрался я тогда знатно.
>>509160
>положению коробки в ряду
Как же калят дебичи которые при виде мотоцикла двигаются в полосе типа ПРОПУСКАЮТ аж трясёт. Сука езжай ровно и влючай поворотник, я на подлёте уже просчитал траекторию обгона, а он в ряду своём виляет дальнобоев пропускающих не в счёт им респект за труд и профессионализм
>я на подлёте уже просчитал траекторию обгона
ЕБАТЬ ПИЛОТ МИГА В ТРЕДЕ
Воистину, ебать пилот.
Когда коробка пропускает, у меня к ней вопросов нет.
А вот "калят дебичи" как раз о двух колёсах, которые как обдристанные щемятся мимо коробок со всех сторон сразу.
Пока ты как мыш кродёшся в своем законном междурядье, эти дристолетуны хуярят слева, справа, снизу, сбоку, из-за чего среди коробок начинается обосранный хаос и метание. В итоге в тебя перестраивается один долбоёб, чтобы увернуться от другого долбоёба.
Особенно вонючего кала в комбинезон положено мотодаунам в МОТОПОЛОСЕ, блядь, на мкаде.
>вопросов нет
Надо ли обьяснять что будет, когда излишне сердобольный коробочник съедет одной стороной на пыльную обочину и этой стороной словит отрицательный держак? Вопросы будут и у тебя, и у разлетающихся непристёгнутых пассажиров и у той фуры на встречке. куда все полетят.
Повторю ещё раз - безопасное движение это движение без реских движений. Не надо исполнять перфомансы в стиле пропущу-ка я хрустодауна от греха подальше. Спокойно двигайся вперед. Хочешь перестройся - включи поворотник и пересройся. Нехер вилять в полосе, если не объезжаешь какой-нибудь люк.
>законном междурядье
В голосяндру
>МОТОПОЛОСЕ
Ещё раз
>съедет одной стороной на пыльную обочину и этой стороной словит отрицательный держак
>В голосяндру
Чё орёшь? Он всё правильно сказал.
>несуществующие дальше головы анона маняопределения
>правильно
Откуда вы лезете? Не знаешь, не пизди лол
>>законном междурядье
>В голосяндру
>>МОТОПОЛОСЕ
>Ещё раз
Сорян, но ты слишком туп даже для простой иронии, не говоря уже о пост- и мета-.
Но, с другой стороны, что взять с колхозного селюка?
Ему про мотополосу на МКАДе, а он про отрицательный держак на ПЫЛЬНОЙ ОБОЧИНЕ.
У детей тряска на дороге, господи мамочки спаси и схорони только бы сегодня получилось
>безопасное движение это движение без реских движений
А БЛЯДЬ КОРОБКА ПОДВИНУЛАСЬ В ПОЛОСЕ АЛЛАХУАКБАААААААР
Ничего страшного, бывает. Давай-ка остановимся на теме колхозного селюка и немного углубимся в пдд.
>мотополосу на МКАД
Та ироничная священная корова о которой ты пытаешься рассуждать, ни что иное как Сплошная белая линия (разметка 1.2) обозначает край проезжей части и разрешает остановку на обочине. Как видишь, она за мотобратьями не закреплена и де-факто любой гаец тебя обилетит за пересечение сплошной. Скуф на широкой голде, которая не лезт в боковой интервал, не занимает левую МОТОПОЛОСУ он - нарушитель, и в случае чего будет виноват. Так что никакой мотополосы не существует, а нахождение на ней под личную ответственность. От себя добавлю, что КРАЯ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ весной и осенью особенно полны мусора, гвоздей и просто пыльного говна который туда смывают кохозно - селюкские мойщики дорог. Пробить там колесо или просто поскользнуться вполне реально не только на мото, что бы там главпидор не серил, утверждая обратное.
>междурядье
Да, так вышло что ширина разметки позволяет занимать параллельное положение двух т.с в одном ряду. Опять же, это осознанный риск и полная ответственность, если коробка тебя притрёт в твоей же полосе т.к блюсти боковой и передний интервал твоя не селюкская ответственность.
Искренне не понимаю подрыва этого >>509165 с того что кто-то там топит в параллельном междурядье. Догони и настучи по каске, т.к занимать параллель это харам дурной тон и банально опасно. Если скороскти и мотора как андрейке не хватает, замедлись и пропусти, твой дебил себя найдётся. Но бля нарушать и чё-то там кудахтать про других из МОТОПОЛОСЫ это эталон мотопетушизма.
А на высеры сварщика внимание не обращай, он у нас пару лет как нормальный мотоцикл продал, приходится усираться на пропеллере. Дорастёт до серьёзной техники и попустит.
>он - нарушитель, и в случае чего будет виноват. Так что никакой мотополосы не существует
Обдал тебя сизым, пока ты теряешься в зеркалах
Чатгпт всегда подскажет как двигаться без резких движений
Пчел, я же говорю, что тебе рано даже для простой иронии.
Я же не просто так написал МОТОПОЛОСА. Именно, блядь, заглавными буквами.
Это неслучайное выделение неиронично заменяет собой пять абзацев плотного текста, что ты зачем-то нацарапал, и иронично подчеркивает главный вывод: никакой мотополосы не существует, а едущие там ПЕЛОТЫ помимо прочих опасностей для себя ещё и создают дополнительные неудобства ЗАКОННЫМ (блядь, ИРОНИЯ+САРКАЗМ АЛЯРМ!!!!!) пуштунам в левом междурядье.
Ты че такой обижененый хуесоська? Ко врачу сходить не пробовал?
Френдли фаер получается? Звиняй, не признал. Для иронии уже поздно, увы(
Потому что мое индуро не о том, чтобы вывозиться в навозе, а о том чтобы побывать в местах куда редко кто-то добирается, и получить удовольствие в процессе (естесно это идеал, которого не всегда получается достичь).
это не мой мот и на нем задний аморт был настроен на тянку 55 кг, поэтому и не хотел ебошить по ямам на скорости
Доезжаешь спустя 3 часа ныряния в говно до видовой точки на горе, а там 3 ламбы стоят которые по асфальту с другой стороны приехали и армяне в нарды играют
>а там 3 ламбы стоят
Разве что их с вертолета туда скинули. Потому что к той точке, которую я выбрал, по асфальту не доехать.
Ну и в любом случае я уже получил удовольствие, пока пробирался через лес.
>мое индуро не о том, чтобы вывозиться в навозе
Кстати, часто замечаю это странное обобщение, что как только речь заходит об эндуро мотоциклах - тут же начинается разговор об умышленном купании мотоцикла и наездника в грязи, будто на эндуро вообще нельзя ездить по-другому.
>Доезжаешь спустя 3 часа ныряния в говно до видовой точки на горе, а там 3 ламбы стоят которые по асфальту с другой стороны приехали
Ебать жиза
То есть при грамотном подходе, шанс у байкера погибнуть в ДТП, по вине другого водителя, не больше чем у водителя автомобиля?
при грамотном подходе у байкера шанс попасть в ДТП не больше, чем у водителя автомобиля, а то и меньше, поскольку ты легче и маневренней. Но если уж попал, то шанс покалечиться или отскочить на радугу больше, чем у водителя автомобиля, поскольку ты не защищен. С другой стороны, тебя не сожмет железом как в коробке, можешь благополучно десантироваться в мягкие кусты.
>у байкера шанс попасть в ДТП не больше, чем у водителя автомобиля
Вронг. Точную цифру не помню, но 80+% ДТП с мотоциклами это ДТП одного транспортного средства (падения и прочее). В отличие от коробки, ты можешь попасть в такое ДТП просто неправильно затормозив, повернув, неправильно газанув, переключив передачу на скользком покрытии, просто наехав на какое-то говно вроде толстой ветки или дохлой собаки, песочек в повороте, трамвайные рельсы, мокрую разметку, несправившись с рулением в пологом повороте на пустой сухой дороге, забыв выставить ногу при остановке итд итп, миллиард причин про каторые коробкодауны даже не знают. И это всё идёт плюсом к ДТП с 2 и более транспортными срествами т.е. столкновениям.
>а то и меньше, поскольку ты легче и маневренней.
Вронг №2. То что ты меньше увеличивает шанс, что водитель коробки тебя тупо не увидит, проигнорирует или неверно оценит дистанцию и скорость.
А маневренность мотоцикла вообще миф. Мотоцикл "маневреннее" в пробке только за счёт габаритов, но в среднем маневренность мотоцикла хуже коробки. У мотоцикла есть всего 2 преимущества, это компактность и динамика. Маневренность в их число не входит.
да, ты прав, я чот не подумал про одиночные разъебы
А насчет маневренности просто сразу подумалось про уход контррулением в соседнюю полосу в метре от кормы резко затормозившего дятла, каропка на такое неспособна. Но и мотоанон рядовой вывезет, может, сезон на пятый только и то, если джимкой чуть занимался
> уход контррулением в соседнюю полосу в метре от кормы резко затормозившего дятла, каропка на такое неспособна
Коробка способна на это куда лучше, чем мотоцикл. С поправкой на габариты.
Многие путают манёвернность с возможностью влезать в дырдочки. Но это две большие разницы.
Манёвренность - это способность быстро изменять направление и скорость движения с наименьшим радиусом поворота. В этом контексте мотоцикл (да и то непуштунка только) превосходит коробку лишь в сторону увеличения скорости. Тормозит мотоцикл хуже коробки, повораичвает хуже коробки, да еще и к каждому из этих действий накладываются ограничения, которые в случае коробки не важны (загрузить переднее колесо, переместить тело, ну и перед манёвром не быть в другом манёвре лол)
> уход контррулением в соседнюю полосу в метре от кормы резко
> если джимкой чуть занимался
Мототриалом надо заниматься и прыгать на крышу а патом на другую
Из какой нигерской страны капчуешь, болезный?
>>509156
И даже такую ситуацию можно предотвратить, все ведь происходит за секунду?
https://youtu.be/pBYNTSB92fQ?si=2G_cBNH5z_Mai4kk
>>509305
Я потому и написал: "По вине другого водителя", понятное дело, что вероятность падения зависит лишь от мотоциклиста.
Настоящий гомотачер.
Бля, как же я ебал эти колонны. Нахуя? Зачем? Чтобы что?
Вроде бы взрослые состоявшиеся скрепные люди. Какого хера их тянет собраться в гомоколонну?
>Какого хера их тянет собраться в гомоколонну?
Да стандартно, в общем-то -- почуствовать типа "нас много, мы сила, делаем чё хотим".
Казалось бы, мопедос -- это про индивидуализм, и мопедосники должны бы быть менее подвержаны таким стадным быдлоинстинктам, но нет.
Два раза в год почему бы не собраться, на мотики другие посмотреть, примерить какой-нибудь, если менять собрался, владельца тупыми вопросами помучать, ну движ на улице навести. Едешь ты такой в колонне со сложным ебалом, с тротуаров и коробок тебе ручками машут, хорошо же!
>движ на улице навести
Этого движа потом на два треда с ДЦП. Пожалуй, единственная польза от гомоколонн.
Кстати, смысл почти не меняется:
>Два раза в год почему бы не поебаться, на хуйки другие посмотреть, примерить какой-нибудь, если менять собрался, владельца тупыми вопросами помучать, ну движ на улице навести. Дрочишь ты такой в колонне со сложным ебалом, с тротуаров и коробок тебе хуями машут, хорошо же!
Мне кажется, мотодаун принципиально пошел на таран. Иначе объяснить его даунское поведение невозможно.
Ебать ты дед душный.
Дохуя знаешь тех, кто плетясь в колонне откис? Спортодебилы не в счет.
>в колонне откис
от скуки и от старости в основном, а мы здесь не за этим собрались
Ты такую ситуацию и на коробочке не предотвратишь. Ты такую ситуацию и на своих двоих не предотвратишь - долбоёбы прекрасно дрифтуют в остановки, тротуары и ждущих на светофоре пешеходов. И даже прятаться от потока за столбом не выйдет - тебя упавшим столбом прибьёт.
И даже не в каждом доме отсидеться можно - у нас в городе несколько лет назад был случай, когда не вписавшийся в поворот долбоёб прокатился сквозь стену частного дома.
Жить вообще страшно. Может еще колесо у фуры отвалиться и в тебя прилететь. Или животина выпрыгнуть из кустов.
Поэтому от пункта назначения тебя спасёт только старое советское бомбоубежище.
Можешь утешать себя осознанием того, что если на трассе тебе в лоб вылетит встречка, на мотатайке ты будешь занимать меньше места, и больше шансов прижаться к краю дороги.
мне один раз пришлось прижиматься к разделительной, потому что к краю встречной как раз решил прижиматься каропкодаун. Ну справедливости ради, я тогда не шарил в расположении на проезжей части, поэтому ехал как раз вдоль осевой. Но такая себе русская рулетка гадать кто какого стекломоя въебал на даче и куда он щаз выберет уворачиваться
>Спортодебилы не в счет
Ну, тогда давай уж сначала ты все критерии сформулируешь, потому что одна пидрила "ваша езда - не езда, а пруфы - не пруфы", у нас уже есть.
Зато зеркала сложены и до 70 успел разогнаться на своей кавассаке.
Возможно даже без АБС.
Так это и есть все критерии. Регулярно участвую в отрытии/закрытии, перед стартом и формированием колонны каждый раз говорят в мегафон - едем спокойно, не обгоняем друг друга, но каждый раз находится минимум один долбоеб на нейкеде или спорте, который начинает хуярить на зеднем по встречке.
>на нейкеде или спорте
Вот-вот. Уже началось. Уже "или". Уже "нейкед".
А мотарды? А говномесы грязевые? Не валят на заднем?
Долбоёб - это не вид мотоцикла, а состояние души ума.
>Ты такую ситуацию и на коробочке не предотвратишь.
Согласен, но в целом, частая ведь причина дтп в том, что водитель начинает поворот за 1-2 секунды как в него врежется мотоциклист, причем не всегда в этот момент мотоциклист едет быстрее потока. Вряд ли можно понять, что водитель авто тебя не видит и готовится отправить мотоциклиста в больницу/мир иной. Потом водитель скажет, что просто не заметил мотоцикл. Как за эту секунду успеть среагировать и затормозить? Или все же следует снижать скорость до той, которая будет приемлемой?
Тайный, очевидно же.
>>509593
>А мотарды? А говномесы грязевые? Не валят на заднем?
Нет, таких в колонне не встречал.
А чем спорт от нейкеда принципиально отличается то? И то и это разновидность спортодебила. Будет разве человек с мозгом брать спорт для города? Ответ очевиден же.
>Как за эту секунду успеть среагировать и затормозить?
Никак. Готовься заранее.
>таких в колонне не встречал
Да мало ли что ты не встречал. Это же не значит, что их не было.
>спорт от нейкеда принципиально отличается то? И то и это разновидность спортодебила
Нихуя себе заявления. И вот где главпидор, когда можно совершенно по делу подорваться?
Берешь, например, городской мотоцикл с совершенно прямой и неспортивной посадкой (er6-f). Сдираешь с него пластик. Получаешь городской совершенно неспортивный нейкед (er6-n).
Или у тебя всё что не чопир, то шпрот?
>Вряд ли можно понять, что водитель авто тебя не видит и готовится отправить мотоциклиста в больницу/мир иной
Тебе же объясняют: это нельзя понять в моменте. Это знать надо. Это база.
С этим знанием нужно покупать мотоцикл. С этим знанием нужно садиться на мотоцикл. С этим знанием нужно ездить. С этим знанием нужно подъезжать к каждому светофору. С этим знанием нужно обгонять и ездить между рядов.
И именно с этим знанием ты рано или поздно откиснешь от колеса или другого мотодауна, прилетевшего тебе в голову.
Таков путь.
>с совершенно прямой и неспортивной посадкой (er6-f)
Я понимаю, у спортодебилов все, что не раком с грудью на баке это прямая, но там ноги как у залупы в режиме дальняка. Прямая это с прямой спиной и подножками не за ушами.
>А как тормозить?
Заранее и плавно.
Я взял первомотом аж целых 600сс (!) и без АБС (!!).
Никаких проблем не испытывал. В данном случае, достаточно было не ебашить в стоящую пробку, блядь.
Да шо ты говоришь?
Бля, вот сразу колоннодебила видно. Ну, самую базу, блядь, не рубит.
А хули там? Слюну по подбородку пустил и попердел в колонне с другими такими же.
Нииии, я мотардав ни видил ыыыыы
Ыыы, ныйкид тот жи спооорт ыыыыыыы
Ты нейкеды давай, а не спорттуристы. Нейкед это спорт без пластика, андерстенд?
>Нейкед это спорт без пластика, андерстенд?
Хуйня, тот чел прав, а спорт без пластика это стритфайтер
Матрасить в колонне это в самом деле особый вид аутизма, сверххромосомный. Не удивительно, что человек в мотоциклах не разбирается.
Ты сам в колонне же ездил, довнич. На старости лет с памятью совсем плохо стало? Завязывай с мотоциклизмом тогда, а то забудешь где тормоз и привет.
рррряяяя, неси пруф, это не колонна, просто несколько разных мотоциклов в ряд едут
Я ни разу в жизни не ездил в колонне, ты серишь и скорее всего спутал меня с Ромуальдом, что собсно даже еще хуже мрась
Таблетки для памяти попей, ты видос выкладывал, как вы по своим сельским дорогам колонной с гомотоварищами лысыми плететесь.
Главпидор конечно пидор, но ездить в колоннах действительно х у и т а, я аж два раза попробовал и оба раза это было полным говном. Больше не пробую, честное слово.
Да я же не заставляю. Мне два раза в год прокатится и пообщаться с другими гомоциклистами норм, никакого отвращения не вызывает.
Прост у пидора типично пидорская позиция - мне не нравится, значит все остальные долбоебы.
Ты стремительно приближаешься к суточному лимиту позора в интернете. Лучше бы базу подтянул.
>по своим сельским дорогам колонной с гомотоварищами лысыми плететесь.
Ну, это же ДРУГОЕ.
Это был груп райдинг сешн.
Пынямать надо.
>Прост у пидора типично пидорская позиция
На то он и пидор
>пообщаться с другими гомоциклистами норм
А вот это осуждаю, ирл они ещё хуже, чем даже на двачах
Ах ёбушки-воробушки, ты про эту КОЛОННУ в пять человек? Лол
>>509656
>пук среньк
Ну почалось лел
>>509664
Группой то уже хуита ездить, потому что найти больше 2-3 человек схожих с тобой по скорости это уже ебать задачка, а плестись в толпе натурально енотов с отрицательной скилухой - это ебать удовольствие конечно.
>схожих с тобой по скорости и готовых бесстрашно сносить ебалом отбойники
Такое, действительно, лучше проворачивать в моноебало.
>ты про эту КОЛОННУ
Почти, но там не только спортодебилы были и народу побольше.
>в пять человек
Чудо, что столько собралось в твоем селе, ничего не поделаешь.
>Группой то уже хуита ездить
Так а нах ты тогда группой ездишь, говноед?
та никто не знает куда жать для сигнала. не пользуются же
Нормальную цифирь по ДЦП подогнали, а я вам подгоню экзекьютив саммари, мои дорогие неговорящие на языках долбоёбы.
Мотоциклистов в СШП убивает ШВАБОДКА.
Если исключить международно поворачивающих налево (для ЮК даунов - направо) слепошарых коробкодебилов и летающих спортодаунов, то основные причины смерти и аварий:
1. Пьяное вождение.
2. Отсутствие шлема.
3. Отсутствие категории.
То есть ВУ ты получаешь тупо автоматом в 18 годиков.
Покупаешь любой байк. Потому что они дешевые и доступные даже такому обсосу.
Если к 21 годику не размотался, то можешь ещё наебашиться в баре и красиво уехать в ближайший столб. Конечно, без шлема.
Молитесь, блядь, что вас ебут сапогом за шлемы, регистрацию, категории и, особенно, за пьяное вождение. О вас же заботятся. Сравните с питбайкодаунами, что мрут, как мухи, потому что их ебут недостаточно активно. Слава России!
