Еда 2к,
Коммуналка 1.5к,
Проездной на автобус 1к,
Интернет, телефон 500р,
Спонтанные траты 1к.
Итого остаётся 54к в месяц. Копишь полгода, получается 324к. Можно купить чесотку или даже шестисотку, но придется поискать.
Ты охуел так жирнить? Иди /б тралируй, придурок.
Где ты тут троллинг увидел? Что тебя смутило? Говори. Всё объясню.
>Что посоветуете?
Искать нормальную работу или более демократичное хобби. Секретных ходов, как с такой зарплатой накопить на голдвинг панигале 1290гс - нет.
Давай по серьезно. 2.5 года назад я купил за 80к ебр при зп в 40к. При учете кварплаты, еды, и сигарет. Внезапно, можно жить херово на 20к в месяц, а 20 откладывать.
У тебя 3.1 стула.
0.1) Прекратить ныть на двачах и начать что-то делать
1) Расхотеть покупать себе Confederate X132 Hellcat за 3 ляма утрирую конечно и рассмотреть 125-250сс
2) Сменить работу. Серьезно, это не так сложно, и, имхо, это самый быстрый способ поднять доход.
3) Начать экономить и найти подработку. Это физически тяжело, но если ты реально хочешь - ты сможешь
дорога возникает под ногами идущего, хуль а ты тут ноешь. Несерьезно
ЗП 25к, владею двумя итальянцами, подыскиваю третьего. Прост нужно очень любить мотоциклы, прям до безумия.
Пили прохладную, что за макароны, как накопил? Апрельки\дукати, или вы, сэр, ценитель и у вас мотогусли\агуста?
2,5 года назад не было такой дикой инфляции и цены ниже были. У тебя жена, дети есть? У меня два автомобиля. На каждый уходит только бензина по 5 тысяч в месяц.
У Анимехи ващпе москвич и разжижающая мозговину работа подбосса, а ещё лолька на плечах. И ничего, навоображал себе целый гипермотард, ещё и на кастом вечерами подрабатывает. А подрабатывать после лежания в офисе пиздец как тяжело, по себе знаю.
>ЗП 25к долларов?
Продай один, купи мотоцикл. На автомобиль же накопил кккто
детей нет
>жена, дети
зачем тебе байк тогда? Неполных семей в стране и так много.
>У меня два автомобиля
Зачем тебе 2 автомобиля? И если есть авто, зачем тебе байк?
Иди поменяй работу. Обнови резюме на хх. Авось кто-то и откликнется.
Что тебе пояснить? /б найти не можешь? Берёшь за щекукредит и покупаешь.
инб4 в ближайших регионах такие не продают.
>кукареки нищеброда в нищей стране, где работающий человек не может позволить себе сраный самокат с движителем
>Что посоветуете?
Ну, йобана. Хряпни путинки, перекрестись на икону Царя, отнесись с пониманием, немножко потерпи, а там уж и помирать можно будет.
Хули ты как нерусский?
Блядь, что тут ещё тебе можно посоветовать, дурачок?
Доверенный человек на месте. Или в магазине, а не с рук. Больше никак.
Тред дебильных вопросов, блядь.
Ну бля, я думал придумали наложенный платёж в ТК или посредников каких-нибудь.
>посредников каких-нибудь
Уверен, что подобные посредники существуют. Другой вопрос, можно ли им доверять... я бы не стал.
>Ехать 2 дня туда, 2 обратно тоже
А самолеты в вашу провинцию не завезли?
Вроде завозили, но они не в ту провинцию летят, придётся выпрыгнуть по пути.
>Как купить мотоцикл?
Да, в общем-то, идёшь в салон и без задней мысли покупаешь.
>Есть какой-то устоявшийся способ безопасной дистанционной покупки?
>Перечислить 8 своих зарплат на карту некому Антону С. и ждать
Зис.
Блядь, посредников давно придумали. Я о них и говорю, блядь. Берёшь и ищешь по всяким интернетам, кто занимается подбором на месте или поближе к месту.
Наложенный платеж на мотоцикл, ага. В штаны тебе наложут, разве что.
Ты чо, блядина, отправлял по такой схеме? Монеты коллекционные?
>Ехать 2 дня туда, 2 обратно тоже
Не хватит нервов? А что такого? И мот купил и в дальняк съездил и проверил мот на прочность. Ибо именно в дороге все косяки и вылезают.
>Ибо именно в дороге все косяки и вылезают
О том, что мот говно и у него отъебнуло что-то критичное, лучше узнать у себя в городе, а не в полутыще километров от него - эвакуатор дешевле будет.
Нет в тебе духа авантюризма!
А узнать говно мот или нет можно по большей части при первичном осмотре.
И ты не боишься отдать деньги за говно в другом городе. Что нелогично.
Допускаешь мысль отдать большие деньги левому васе из другого города и получить (или не получить) ржавый хлам, а тупой я? Хех!
Конечно я бы поехал сам. Тут и разговора другого быть не может.
Забыл добавить "мимо", сорян. Так-то я б тоже поехал (а если б смотрел некроту, то поехал бы на коробке с прицепом)
Аргументы того пидора выдают его теоретический подход, на деле он такой вариант даже не рассматривал, просто так подпёздывает похоже
>Нет в тебе духа авантюризма!
Нет, конечно. Я мимокрокодил за холодный расчёт. И если аноний такие вопросы про покупку задает, он и выбирать будет схожим образом - так что приключения там будут наверняка.
>Замену резины
>повторяем каждый год
Это сколько ж ты накатываешь за год? Завидую. Я вот в свое время влез в эту семейную жизнь, теперь при всем желании баллон за лето не смогу ушатать, тупо времени не хватит.
Ну тут как посмотреть.
По мне так любая двухколёсная техника фановая.
Я на своей петухонде 650сс приехал в деревню к младшему брату, взял у него альфу, и с голым торсом без шлема по деревенским дорогам 30-40км/ч по ямам ебаным, ух! И АЛЬФА ТО ТАЩИТ ГОРШОК 100СС (по документам 49!).
Потом вернулся, катаюсь иногда на электросамокате - тоже охуительно. Брал у друга электровелик тоже пушка.
Я к тому что можно получать тонну удовольствия и в нижнем мотоциклизме. Просто технику по средствам надо покупать.
А мне зашло чтот.
Хочу теперь такую йобу попробовать.
У меня другой вопрос. Как купить мотоцикол, если ты безработный и у тебя осталось 5к на карте?
Так и есть.
Но вопрос был не про это, а про то, как на мотоцикол накопить
Ты сейчас об этом думаешь вместо того чтобы работку искать летая по городу с горящим пердаком? Хех! Нда.
>Кто-то и два комплекта за год ушатать может
Да как нихуй! Жаль у нас в этом году лета не было. Так бы и третий начал.
>Так и есть.
>Но вопрос был не про это, а про то, как на мотоцикол накопить
А ты не очень умный, да?
>>357843
>работку искать летая по городу с горящим пердаком
Так летать по городу сподручней на моцыке ж
Логично, пусть берёт в кредит мотоцикл для более удобного поиска работы - такая-то ИНВЕСТИЦИЯ.
1. Берешь кредит. А хуле, если очень хочется, то можно. Если прижмет - закроешь досрочно.
2. Откладываешь деньги. За год с ЗП в 50к без семьи\детей можно отложить 150к не особо напрягаясь, вот тебе и некрота или индус/китаец. Да, придется ограничить себя в чем-то. Никаких плейстешонов пять, и возможно минус отпуск на море. Зато без кредита.
Если ты семейный, как я, то с ЗП 50к конечно можно что-то выкружить, но пиздец сложно, тут надо увеличивать доход, мотоцикл все-таки игрушка в РФ, и весьма недешевая.
>150к не особо напрягаясь, вот тебе и некрота или индус/китаец.
поправочка, в наши времена на некроту надо ощутимо больше. а вот лет эдак с 5 назад, вполне уже можно было всякие некро 250сс поглядывать за этот прайс.
В нашем на регионе на авитах-дромах за 150к можно найти приличную чесотку или хорошую чекушку. Не знаю откуда мысли про "ощутимо больше". Насколько больше?
ты про некроту из 80х? можешь буквально пару примеров приличных эти 250/400.
а то ощущение, что ты предлагаешь нормальных людям говна отведать.
так-то речь была за некроту из нулевых годов. к которой пока еще хотя бы есть актуальные оригинальные запчасти. (уникальные запы для хлама из 90х уже давно закончились, повезет лишь если такие дитоли будут где-то в более свежем стоять, что крайне сомнительно)
расклад такой, вмеру ухоженное стартует с 200+. (даже 250сс). смотрю 2004 года например.
но это так, видуха ухоженности. там сходу надо будет вбросить минимум тыщ 20-30 на расходники (если повезло и тормозные диски ненадо менять).
и какбы между 150 и даже 200+ уже есть ощутимая разница, относительно 150. особенно если ты с надрывом жёпы весь год копил эти сраные 150к. а через год оно еще подорожало на пару десятков тыс.
расклад такой, есть что-то в интервале 150-180 - но 3 варианта.
один за 180 в каком-то усть-запердюйском селе краснодырского края за тысчи км от меня. (но возможно обьявление просто наебка, да и откуда у селюков деньги на обслуживание и дитоли. а мопед почти 20летней давности, обслуживание ему уже требуется).
остальные два по 150 - удроченые из под поцанят. ни поворотников, ни приборки, нихуя ничего нет (даже неродного). типа перделка под стунт.
что-то цивильное стартует от 220 и хотя бы в крупных городах. но там от послепокупочного обслуживания не отвертеться.
Окей, я давно на дваче и заранее знаю, чем это кончится - я тебе скину объявления, ты скажешь "ну это разве приличные, это неприличные", потому что "приличность" определяется исходя из твоего настроения. Я скажу что в гробу видал такие дискуссии и ты скажешь, что я порвался.
В итоге каждый при своем. Объявления я все равно скину, и буду раз конструктиву от тебя, но дискуссию в русле "твои агрументы не аргументы потому что ты пидор" я продолжать не буду.
Короче ясно, что за 150-170к на новье рассчитывать не приходится, но среди среднекубаторной некроты повыбирать можно. Вот выборка по моему региону, например.
https://moto.drom.ru/kemerovo/sale/prodam-motocikl-kawasaki-vulcan-400-94301755.html
https://moto.drom.ru/kemerovo/sale/prodam-motocikl-xonda-cb-400sf-84816915.html
https://moto.drom.ru/kemerovo/sale/prodam-suzuki-rv-200-van-van-inzhektor-92821333.html
https://www.avito.ru/kemerovo/mototsikly_i_mototehnika/suzuki_bandit_gsf_400_2203034406
https://www.avito.ru/kemerovo/mototsikly_i_mototehnika/prodam_mototsikl_kavasaki_zefir_2194330446
https://www.avito.ru/novokuznetsk/mototsikly_i_mototehnika/honda_cb_1_2216459113
https://www.avito.ru/leninsk-kuznetskiy/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_fz400_2150219680
> заменить только расходники - цепь, задние колодки, стекло на спидометре и заменить зеркало заднего вида, желательно протянуть сидушку, полопалась
> в остальном все четко, мото на ходу, сел и поехал
Чото кекнул (не обижайся).
мимокрок
Да это все говно. Для дорожника 400 цц мало, очень мало. А эндуро вменяемый будет значительно дороже стоить.
Ну какая задача, такое и решение. Как будто оп может счёте позволить что-то лучше чем очень плохо.
Чисто теоретически - почему дорожнику мало 400 кубов, объективно, а не "жопой чую - мне не хватает"? Динамики для города более чем достаточно- со светофора ты будешь улетать вперед коробок даже на 125 кубиках, не говоря о 400, по трассе можно идти 110-120 легко почти на любой чесотке.
Обгонять кого-то на 130+ скоростях? Серьёзно, я не понимаю.
>Динамики для города более чем достаточно- со светофора ты будешь улетать вперед коробок даже на 125 кубиках, не говоря о 400
Во-первых, если оператор коробки поставит цель, он обгонит 125 как нехуй делать, просто при этом он будет жечь бензина в 3 раза больше, а ему это не выгодно.
Поэтому, обгонять ты будешь только те коробки, которые не знают, что ты с ними гоняешься.
Во-вторых, сейчас массово доступны коробки, у которых разгон до 100 не сильно то хуже многих чесоток (а после 100 сильно лучше, лол, по причине аэродинамики).
Для быстрой и относительно безопасной езды мотоцикл должен уметь отрываться от потока быстро, резко, уверенно. Нет ничего хуже, чем быстро ехать и иметь в соседнем ряду коробку которая почти так же быстро едет чуть сзади - т.к. это дополнительная переменная которая ограничивает твое маневрирование и занимает часть внимания, ведь ты не хочешь чтобы тебе приехали в жопу. При этом надо и анализировать переднюю полусферу, вдруг там кто-то выезжает с парковки и не смотрит нихуя в зеркала.
Я сам езжу на чесотке и я даже не пытаюсь гоняться с коробками, я смирился что если водятлу будет надо он меня обгонит. Да, большинство водятлов едут экономно и я их легко обгоняю. Но если кто-то пытается со мной погоняться, я всегда пропускаю его вперед, т.к. динамики не хватит чтобы уверенно от него оторваться, а гонки с несоблюдающим дистанцию долбоебом на хвосте очень опасны.
Про трассу просто смешно, у рядных чесоток обычно предел около 160 км/ч. при этом даже у ссаной шахи максимал очка - 155 км/ч. То есть опять у тебя нет преимущества перед коробками. Ну конечно у чесоток есть плюс, ты хотя бы едешь быстрее большинства фур и тебя точно под нее не засосет при обгоне. Но все остальное в чесотках - это сплошные минусы и компромиссы.
> Обгонять кого-то на 130+ скоростях?
Если ты поездишь по трассе, то удивишься - коробки будут тебя обгонять постоянно на таких скоростях.
зоебись расписано, все по делу.
мимо 650 но тоже манал на трассе гоняться с коробками еду свои конфортные 110 120 и движок ни напрягается
Господи, что за хуйню я сейчас прочитал?
В городе он блять собрался гоняться с коробками, стритрейсер мамкин.
"Кококойен тебя обгонит у него до 100 лучше разгон и аэродинамика". Да похуй вообще, зачем вообще с ним гоняться? Динамика нужна чтобы быстрее уехать со светофора, дальше в городе все едут свои 79. На это способен и 125 ебрик. Если ты серьезно думаешь что мотоцикл нужен чтобы всегда везде всех обгонять, то блять удачи тебе братишка, не забудь застраховать жизнь, тело на органы у тебя и так заберут.
Шаха у него по трассе 155 идет, предел чесоток 160, ты в своем уме вообще нахуй, на трассу-то выезжал хоть раз? По трассе крейсерская у 99% процентов потока это 90-120 км/ч, какие блять 160? На германских ватобанах редко кто больше 140 едет.
У меня стойкое ощущение что ты какой-то влажный фантазер нахуй. Если такие как ты реально ездят по дорогам, то понятно откуда ненависть к мотоциклистам.
>На это способен и 125 ебрик.
>ты какой-то влажный фантазер нахуй
О дивный манямир.
>На германских ватобанах редко кто больше 140 едет.
Вот с этого особенно проиграл. Еще кого-то фантазёром называет.
> На германских ватобанах редко кто больше 140 едет.
Да, а мотоцикл больше 600сс ещё поискать надо, не говоря уж о литрах.
>Динамика нужна чтобы быстрее уехать со светофора, дальше в городе все едут свои 79
Ну хуй знает, я до стольника часто в городе разгоняюсь.
>Да похуй вообще, зачем вообще с ним гоняться?
Ты вообще читал, что я написал до этого?
>У меня стойкое ощущение что ты какой-то влажный фантазер нахуй.
У меня стойкое ощущение, что ты споришь с голосами в своей голове, шиз.
>Ну хуй знает, я до стольника часто в городе разгоняюсь.
Ты же понимаешь, что такая стратегия в принципе никогда и ни при каких обстоятельствах не может ни считаться ни являться безопасной по факту? Потому что противоречит ПДД. Кроме редких случаев когда в пределах города разрешено ехать быстрее чем 60+19.
Разве я говорил что-то о стратегии? Я всего лишь сказал, что время от времени превышаю скорость.
Что касается моей стратегии, я смотрю гава, во всем с ним согласен и прекрасно знаю, как ездить правильно, но к сожалению это слишком скучно, поэтому иногда позволяю себе чуть-чуть пощекотать нервы на полупустых и хорошо просматриваемых дорогах (при этом стараясь не перегнуть палку). Иногда допускаю ошибки, как и все, но ни разу не травмировался и вообще не был в серьезных ДТП с 2007 года, так что у меня есть основания полагать, что моя стратегия в целом работает.
>Кроме редких случаев когда в пределах города разрешено ехать быстрее чем 60+19
>редких
Из села двачуешь?
>99% процентов потока это 90-120 км/ч, какие блять 160? На германских ватобанах редко кто больше 140 едет.
А на каком-нибудь м4 или м11 - 150км/ч обычный круиз "стремящихся", а быстропетухи вообще по 180-200 идут. Я при своей обычной круизной езде в 130-150 постоянно уступаю дорогу на магистралях.
Мимо
Любые действия, которые ты выполняешь систематически являются частью твоей дорожной стратегии. И вот частью твоей стратегии является превышение скорости в городе просто чтобы повеселиться. Живи теперь с этим. Никто не говорит, что любое нарушение ПДД мгновенно приводит к ДЦП, но утверждать, что это безопасно лишь на основании того, что лично ты пока не разбился - это ну такое, типичная ошибка выжившего.
Да хули объяснять, у человека есть система ценностей. Дай бог, ему удачи, и чтобы если и разъебался, то в соляного и несильно.
На ненецких автобанах, даже под ограничение 120-130 тебя будут обгонять даже смарты и астры. Особенно если попасть в 4-5 часов вечера когда все с работы прут.
>На какие средства вы себе покупаете мотики
У меня для тебя плохие новости, мотоцикл это непрактичный и дорогой, но быстрый способ передвижения, как лыжи например. Рекомендуется вкатываться если ты 300к кабанчик или фанат двухколесной темы.
>вкатываться если ты 300к кабанчик
Сварщик уже пососал или еще нет? Какой там курс?
Самые ебанутые, это таки грузовые бусики с кузовом. Всякие садовники/строители. Вот там люди живут одним днём лол.
О зарплате сварщика. По сегодняшнему курсу там набегает 300к , или он преждевременно вкатился?
Хуй знает о чем ты, я подразумевал 300к ИТ мальчиков
мимо 300к++ ИТ мальчик, езжу за хлебом на мотоцикле
по твоей логике, из мотача можно удалить большинство и оставить пятерых. Тебя, чела на мультистраде, сварщика (на птичьих правах: курс скакнёт, и до 300к не достянет уже), Анимеху (он фанат, ему можно) и матарошку, его просто не выгнать будет. хотя может тут больше 300к-бояр, а я и не в курсе?
Зачем же так радикально
Но на вопрос "Как купить игрушку ценой с автомобиль, которую можно юзать только 5 месяцев в году и то если хорошая погода и да, у меня 2 личинки, собаки, теща на иждивении и зп 50к" у меня ответ - никак
>да, у меня 2 личинки, собаки, теща на иждивении и зп 50к" у меня ответ - никак
Пикрил. Ещё наследство от тёщи тоже варик.
Идея ахуенная (пикрил), но кажется это не очень законно. Хотя я вообще не понимаю почему. Пиздец какой-то. То говорят "поднимайте рашку с колен", то "не, так не надо, мы лучше этого ребёнка вырастим, голосовать научим и на завод отправим", ну ахуеть теперь, а деньги откуда брать, из земли выкачивать?
>езжу за хлебом на мотоцикле
И чо, как оно? Помогает от выгорания?
> мы лучше этого ребёнка вырастим
Что за шиза. Мы — это кто?
Мы - это те кто УК РФ писали. В нём прямо указан запрет на торговлю людьми, если ты не в курсе. Писали явно какие-то поехавшие, с этим не спорю. Ладно торговлю, они ж ещё и генетические эксперименты запретили мне проводить с моим же собственным геномом человека, просто дичь короче какая-то.
>с моим же собственным
Заблуждение. Твой собственый геном ты уже не поправишь, а то что ты типа отредактируешь стекломоем в своих яйцах - фактически не твой геном, а следующего унтерменьша теперь
Ну ты и младший научный сотрудник, конечно... разумеется речь не об изменении генома собственного тела, ебанулся чтоли? проще нового сделать, а о том, чтобы на основе собственного генетического материала создать какое-нибудь уже нормальное существо наконец. С мозгом весом не в жалкие 2 кг, а хотя бы 5. Синтезировать и держать его на глюкозном коктейле, чтобы работал чисто как нейрокомпьютер. Помогал решать жизненные вопросики, советы давал как анимэху троллить, возможно даже инвестиционные рекомендации.
>. Синтезировать и держать его на глюкозном коктейле, чтобы работал чисто как нейрокомпьютер.
Охуенно. Мой геном даже не надо былоб и редактировать сильно, просто не давать вещества и дрочить. Пока до веществ и писечек не дорвался, ICQ был 142. Потом двачером стал.
У меня тоже был около 140. Потом начал бухать и снизился до 120. Почти как матарошка стал.
Помогает только во время езды
От выгорания меня спасет только уход из айти
Бля. А я было думал уже возвращаться. Накопить на какую-нибудь ёбу и снова съебать. Может если на трек ездить каждый день жизнь станет менее душной?
Та хули вы там дрочите на жалкие 20 очков. Это всё равно что в МотоГП битва за секунды сраные. Можно просто повысить массу мозга в два раза и все эти ничтожные проблемы просто отпадут. Это типа как кубатура, только лучше.
>Может если на трек ездить каждый день жизнь станет менее душной?
Так попробуй, дохуя ж секций, где можно взять разовые занятия на их технике. А если понравится уже приготовишься выворачивать карман шире.
>Накопить на какую-нибудь ёбу и снова съебать
Мне помогает вариант накопить денег и сьебать с работы РНН господином пока не припечет. Уже 4 или 5 раз так делал, по сути работаю как бы между этими периодами, когда я ЖИВУ
Топовый вариант, я как-то раз так себе на дом заработал десять лет назад и с тех пор сычую в свободном полёте, ищу способы себя замотивировать вернуться обратно в адищще, может хоть мотоцикл с АБС меня заставит. С тех пор там уже KPI всякие появились, но зато и удалёнка, можно не видеть всех этих офисных мразей каждый день по 10 часов. Не спрашиваю про конкретные языки, направления, технологии и т.д. но если ты как-нибудь пространно намекнёшь на сферу где можно что-то интересное в плане того, чтобы интеллект применять не выгорая нахуй на этих ебаных тасках за пол года, карма тебе будет благодарна. Какое-то время мечтал о карьере тестировщика, но это похоже для ущербов каких-то в наших реалиях, пиздец, конечно, но это так, люди которые находят ошибки получают меньше чем те кто их делает.
>люди которые находят ошибки получают меньше чем те кто их делает
Так чтобы находить ошибки, достаточно базового умения обращаться с компьютером. А чтобы их делать, нужно годами задрачивать программирование.
Есть еще тестировщики-разрабы, которые пилят автоматические тесты. Они получают на уровне программистов. Но это уже почти программирование, т.е. тоже надо учиться, лол.
Ну я не спорю с этим. А ещё для того, чтобы быть разрабом надо деливерить таски каждый день. А когда хорошо поставлен процесс проверки качества и автоматизированного тестирования то большая часть тривиальных ошибок отсеивается автоматически. И если уж тестировщику пришлось её найти, значит там реально что-то интересное. Хотя обычно, конечно это не так работает, чаще тестируют на клиентах, лол, но хочется же верить, что хоть где-то есть мир мечты.
>достаточно лишь диплома ит
В этом проблема. Уже лет 30 как диплом не нужон, с подключением. Достаточно понимания того, что вообще происходит и зачем это всё.
Кстати, когда был прогером, не ебашил как чёрт. Наоборот, сидел, сычевал на двачах. Но есть и что-то плохое в этом. В каждом из нас. Ты можешь отрицать это, но оно есть и в тебе. Ебаное чувство стыда. За то, что ты недостаточно перфомишь и слишком много прокрастинируешь. Оно сжирает дотла, даже если ты падонак и похуист до мозга костей. Либо тебя просто не хантят на вакансию, лол, они спецом выискивают соискателей с горящими глазами, суки, чтобы эти глаза выгорели именно у них на глазах.
>вся работа у меня в порядке, и вообще-то порядок этот - моя заслуга
Ну это если ты тимлид какой-нибудь. На шиномонтажке например. Ахуенно так-то, но есть одна проблема. За работу, которая не приносит стресса и выгорания не платят 300К/наносек.
Вряд ли. Пока ты настолько гений, что ОПЕРЕЖАЕШЬ СВОЁ ВРЕМЯ. Так что придётся ещё и уметь что-то делать.
>намекнёшь на сферу где можно что-то интересное
не знаю такого
Я занимаюсь разработкой бекендов и инетересность проекта рассматриваю в последнюю очередь, потому что просто не верю в нее. На первом месте у меня деньги, вшивость компании и перспективность техлогического стека. Последний год всерьез размышляю перейти на разработку блокчейнов (rust, golang). Сфера очень денежная $10k/мес через год не должно составить труда найти стоит учитывать что у меня овер 7 лет опыта в ит
>с тех пор сычую в свободном полёте
У меня достраивается вторая квартира и денег хватит еще на третью, я бы уже давно мог сычевать, но не отпускает чувство, что я еще не достиг своего потолочка
По поводу мото, очень боюсь покалечится, иногда страшно становится, хотя непосредственно за рулем не страшно. В связи с этим перейду в клуб эндуро-глиномесов
>800 баксов в месяц
Руководительствовать за такие деньги это смешно, анимеха.
мимо web-макака 3200$ в РФ
> за такие деньги
А ты бананы с капучинами посчитал? А 8 часов в день и пошло всё нахуй учёл?
И вода в туалете бесплатная. Это промежду прочим 10 литров воды за один смыв.
>А ты бананы с капучинами посчитал?
Задумался. Посидел-посчитал.
В моей мухосрани капучино стоит в среднем 2€
В рабочий день я выпиваю минимум 4, причем двойных. Допустим, двойной по цене обычного. Иногда и 8. Пусть в среднем 5.
За 22 рабочих дня получается 110 капучин, или 220€.
Вроде бы даже какая-то сумма, но не очень серьёзно. Теперь буду пить минимум 6 капучин, чем резко увеличу свой доход!
>Покупаешь на 20, жрешь на 10 = домой приезжаешь с огромными пакетами жратвы и жрешь все это. Босс добытчик!
Буржуй штоле, нахуя жрать на 10. Бери тормозок с картоплей с собой и жри из него. 20 в карман клади. Неделя комондировки и руль купиш
А пацаны из Юва, Индии, и ЛА и не знали что мотоциклы это дорого. Я же не собираюсь себе йоба ктм брать, а китаец или индус за 100 к. Живу в деревне в частном доме, а большинство в России не могут позволить себе мот из-за коммиблочных условий.
>А пацаны из Юва, Индии
Круглый год передвигаются на малокубатурных китайцах, индусах или японской некроте
Ух, бля! Опять любимая тематика мотача - "ваша езда не езда".
А я бы сейчас с удовольствием куда-нибудь в индию-юва на месяцок усачевать на матарохе/некроэнфилде уехал бы, если бы не РАБота и сезон дождей вроде.
Мимо махун мечтун
>сезон дождей
прикинь, приезжаешь ты такой в индию, а там ИНДИЙСКИЙ сезон дождей.
>Кстати сдать было легко - теорию любой дурак сдаст, а вождение было чисто для галочки
Вот тут ты смешно пошутил.
Да там одних билетов хуева тьма, и все разные.
Вообще не шутил? Там 800 вопросов. Пдд выучи, прорешай пару раз и спокойно сдашь без единой ошибки
Там подавляющее большинство отвечается тупо логическим мышлением, кроме всякой хуиты вроде первой помощи и дистанций остановки за жд переездом загородом.
> логическим мышлением
Тебя 11 лет учили зазубривать и решать тесты, а ты берешь и логику включаеш. Еретик!
родной, оставь эту идею. ты же в курсе, что кроме того, чтобы купить, мот потом еще и обслуживать надо будет на что-то. запчасти, масло, хуясло, фильтры, резина, цепь, звезды - это все деньги, и не малые, чел. купишь древнеюю хонду - за 100к, ок молодец. но наебнется в ней что-то - заебешься запчасти искать, ибо запчастей на них а) мало б) б\у в) стоят конских денег.
купишь мот свеженький - еще более пиздец в обслуживании. ебаный поворотник стоит 2к+ или зеркало больше 5к, которые просто расходный материал, они блять ломаются постоянно!
я знаю о чем говорю, у меня все это есть.
не зря мот относят к предметам роскоши. да, сурово, но это так.
оно тебе надо? лучше сначала найди способ чем бабки поднимать будешь, а потом само все придет. в любом случае, желаю твоей мечте осуществитьсяЙ
>в итоге норм мот вышел
А на каких ещё норм мотах ты ездил?
на скутере 50 кубовом китайском, но он совсем говной был.
>гараж со всем инструментом
сколько динамометрических ключей в хозяйстве? когда будет как пальцев на одной руке, вот тогда уже можно будет к некрожапам приближаться вплотную.
за китайца не скажу, но вангую что ломаются часто и не надежная это техника... хз
имхо все что ниже 400сс - это не мот, а мопед, это если говорить про дорожные моты. эндурик от 250сс - тоже тема, все что ниже - велосипеды.
у некрожопов хотя бы есть запас прочности. оно не так быстро превратится в разваливающийся на ходу нечто как урал из под дидов, даже если туда селюки без динамометричеких ключей будут лазить, трясущимися руками аккурат после потребления кадки стекломоя.
а вот с китаем шутки плохи. там все впритирочку оптимизировано по цене и ттх. начнется сразу же хаянье качества крепежа и всего прочего.
>ломаются часто и не надежная это техника
Чушь. Хорошая техника.
>имхо все что ниже 400сс - это не мот, а мопед
Что вы так зациклены на объёме? У мамки 200кубовый рейсер, так он прёт будь здоров. И экономичен - 2,5 литра расход. И мне мот нужен для путешествий, езды по деревне и поездок на работу.
>Что вы так зациклены на объёме?
не, я не зациклен на объеме, не в этом дело. смотри, у меня щас 600 кубовая диверсия, с обвесом и ветрозащитой. для города -да, идеально, больше и не нужно. для трассы и дальняка ее не движка не хватает, думаю о литре.
По лесам полям и селу ездить конечно 200сс более чем, тут смотря какие задачи.
И я еще я не отталкиваюсь от кубатуры, от веса выводы делаю. ну 200 кубовый ктм - ну это мопед друже, это так. это не то чтобы как западло, просто он легкий и как мот вообще не ощущается после серьезной техники. это надо поездить, что понять. в детстве восход 3м был для меня настоящий мот да, но сейчас на него без слез не взглянешь, ибо это мопед. он не плохой, просто это мопед.
как ока в мире легковых автомобилей. вот я о чем
> смотри, у меня щас 600 кубовая диверсия, с обвесом и ветрозащитой.
Купи машину, братан.
>Что вы так зациклены на объёме?
Поддержу этого >>359579
Объем сам по себе не самоцель, но мот надо брать под задачи, чтобы не страдать потом.
В небольшом городе/селе/деревне 400сс норм. В милионнике с более интенсивным трафиком и большими скоростми на широких дорогах уже будет не хватать динамики, надо хотя бы 600. Более 600 объективного роста преимущества не даст, а недостатки от массы и габаритов могут нарисоваться.
Для лесов-полей вряд ли нужно более 250сс. А для развозки пиццы хватит и 50сс.
Объем нужен тогда, когда скорость растёт 100+ и нагрузка становится больше 1 райдера (жиробас; кофры; пассажир). У меня тоже 600сс и в городе этого почти хватает. За городом на сельских дорогах ммда ну болелименее. А на автостраде где у всех крейсер 130, уже тяжело. Не хватает откровенно. Максималки-то хватает, но пилить вблизи отсечки долго не выйдет. Если бы я чаще ездил по автострадам, я бы потратил этот сезон на покупку литра. Не ради дроча на Объем, а тк это необходимо.
Не троллинг.
> У меня тоже 600сс и в городе этого почти хватает.
Вспомнился тред где анон поясняя зачем ему нужна кубатура сказал что то вроде
> ну например едешь ты по городу 150 и вот тебе чтобы уйти от столкновения нужно резко ускориться
>130
> пилить вблизи отсечки
Что за мот? Просто какие-то нереальные цифры для 600 кубов. 130 км/ч по идее должно быть значительно ниже максималки и там должно быть далеко до отсечки . Или у тебя одноцилиндровый мотор?
Я опять выражаю мысли через жопу наверное.
Имел ввиду, крейсер у коробок 130.
На моте в таком потоке пилишь чуть быстрее, хотя бы 150-160, причём иногда все равно отшибленные коробки обгоняют.
160 я могу прохватить без дискомфорта минут 30. А ехать 135 (лично мне наиболее комфортный режим) и время от времени стрелять на обгонах - хоть целый день.
Один раз ночью сидел на жопе коробки, которая ехала 165-175 (у неё свет лучше + защита от лосей-оленей) - около часа так ехали. Уже неприятно на самом деле. Можно, но неприятно. Мотор целый час возле отсечки (не помню точные цифры) + если на обгонах коробка уходила, догонка в отсечку.
Да, максималка по паспорту 185 кемече. По спидометру 19х, 200 на спидометре не видел ни разу вроде бы. Хотя и не смотрел особо. Мультистрада 620
>в таком потоке пилишь чуть быстрее, хотя бы 150-160
Што бы что? Почему тебе принципиально важно ехать быстрее коробочного крейсера? Только не включай мантры про "безопасность", плес.
>Имел ввиду, крейсер у коробок 130.
>На моте в таком потоке пилишь чуть быстрее, хотя бы 150-160
Вот зачем.
Я понимаю вот это "ехать быстрее потока +20км/ч"
Но когда все уже 130 разогнались (хотя такого не наблюдаю на трасе все в среднем 110 едут). Нахуя топить 150, занять полосу и ехать как коробка религия не позволяет?
Вступать в споры не хочу, просто объясню свою стратегию без претензий на единственно-верность.
На магистрали выбираю такую скорость, чтобы минимизировать подъезд коробок сзади, но при этом не нарываться на арест/лишение в случае патруля (+41 км/ч). На 130 км/ч в моей локации среднее время подъезда коробки сзади - в пределах минуты, на 135 - раз в 3-5 минут, на 150 - раз минут 15, не меньше.
Ещё влияет скорость коробок, которых только что объехал. Допустим я еду 135 км/ч и упираюсь в коробку, которая едет 134 км/ч. Обогнав её, я не буду висеть перед ней 135 км/ч, а добавлю скорости, чтобы увеличить дистанцию. И тут, даже в трафике средней плотности, можно уткнуться в следующую коробку со скоростью скажем 138 км/ч. Снова немного добавил. И так далее, пока в один момент не оказываешься в правом ряду на 150-160.
>Допустим я еду 135 км/ч и упираюсь в коробку, которая едет 134 км/ч.
Сбавить до 125, отпустить вперёд на комфортную дистанцию и ехать дальше спокойно с потоком - не вариант?
Не вариант, и причин опять две:
Во-первых:
20 лет коробковождения привели меня к осознанию одной простой мудрости. Если ты на некотором участке догнал другой транспорт, значит он едет медленнее тебя. Надо обгонять.
Во-вторых:
В моей стране нет 1000-километровых пустошей. Длиннейшие "перегоны" это километров 200, с частыми съездами-въездамм. То есть любая коробка, которую ты догнал, может свернуть через 10-15 км. Смысла нет никакого под каждую подстраиваться, проще обогнать и забыть.
>20 лет коробковождения привели меня к осознанию одной простой мудрости. Если ты на некотором участке догнал другой транспорт, значит он едет медленнее тебя. Надо обгонять.
Двачую этого мудреца. Если ты нагнал другую машину на трассе, значит твоя комфортная скорость выше его комфортной скорости (не считая редких исключений). Рано или поздно ты все равно заебешься ехать медленнее своей комфортной скорости и обгонишь его, так почему бы не сделать это сразу, пока левая/встречная полоса пустая?
>он едет медленнее тебя. Надо обгонять.
Вот эту логику мне никогда не понять. Переубеждать тебя не буду, взрослый человек, сам уже всё решил, тем более, что у меня коробкостаж почти в три раза меньше чем твой, но я понял другую вещь: у трассы есть своя собственная средняя скорость, если ты двигаешься быстрее, то тебе постоянно придётся быстропетушить, обгонять, упираться в следующего и так всю дорогу. И в результате средняя скорость будет всё равно такой же как скорость трассы с выигрышем по времени пути в пределах погрешности, но значительным перерасходом топлива и большей усталостью. Усилия на то, чтобы "подстроиться" (приотпустить педаль газа, кек), значительно меньше усилий для обгона: пристроиться, выждать момент, включить пониженную, обрулить, вернуться в ряд, оттормозиться перед следующим. Такое.
>Усилия на то, чтобы "подстроиться" (приотпустить педаль газа, кек), значительно меньше усилий для обгона
И совсем заебись станет дрочить перегоны с распространением ACC, чтобы вообще 0 усилий. Не троллинг.
>у трассы есть своя собственная средняя скорость, если ты двигаешься быстрее, то тебе постоянно придётся быстропетушить, обгонять, упираться в следующего и так всю дорогу.
Я понял тебя. Мы просто по разным трассам ездим. Говоря про скорость 150, я имел ввиду автостраду (4- или вообще 6-полоску).
На 2-полосках чаще встречаются куски, двигающиеся со стабильной скоростью. Тут весь фокус в нахождении такой скорости, когда количество обгонов минимальное (в обе стороны) - а численное значение этой скорости не важно. Оно реально может быть у тебя на 2-полоске 110, у меня на 4-полоске 135, а у сварщика на ахтунгбане 155. На мотоцикле я предпочитаю ехать у верхнего предела "коридора скоростей", т.е я обгоняю значительно чаще, чем меня. В том числе и потому, что на скоростях 120+ сзади коробок болтает, а чем больше коробка, тем сильнее (жыпы пиздос).
А на коробке есть адаптивный круиз, это вот самое то, чтобы упираться за кем-то, и тошнить на расслабоне. Вообще мой стиль и стратегия вождения на мото и авто довольно разные. На авто мне похуй, что там сзади меня, если не мигает синим. На мото же - машина сзади напрягает.
Всё, паззл собрался. А то я недоумевал: вроде адекват, а несёт какую-то дичь, лол. Да, мы реально просто о разных дорогах говорили.
>>359591
Всё с вами ясно вы дохуя нормисы, либо вообще быдлоальфачи поди ещё и баб нормально оприходуете. У нас с вами абсолютно разные приоритеты и взгляды на жизнь.
Это же двач. В au тоже самое- в обсуждениях тачек за 300к обязательно поселятся кучка шизиков доказывающих почему нельзя ездить на авто стоимостью меньше 3кк. В hw тебе пояснят что к твоим 50к нужно подкопить ещё 150 чтобы получить минимально комфортный гейминг.
Анонимный форум, хуле.
Как поясняют на дваче:
>Нужно минимум 600кубов, лучше литор.
>По городу меньше 100 ехать нельзя - врежутся сзади.
>По трассе МИНИМАЛЬНО комфортный режим - 185+, иначе врежутся сзади.
>Если машина тебя обгоняет - у тебя неправильный мотоцикл.
>Любой мотоцикл, который мне не нравится - говно
>Вообще все мотоциклы - говно
>И вы все - говно
В реальности:
Ты покупаешь некрояпонца за 160к и катаешь на нем 4 сезона безо всякого дискомфорта. Потом, когда надоедает чинить коня, покупаешь новый дюк 310 для города или гусенка для ебеней и ездишь на них дальше.
>Ты покупаешь некрояпонца за 160к и катаешь на нем 4 сезона безо всякого дискомфорта. Потом, когда надоедает чинить коня, покупаешь новый дюк 310 для города или гусенка для ебеней и ездишь на них дальше.
Ты забыл добавить ПРОСТА.
>Как поясняют на дваче:
>>Нужно минимум 600кубов, лучше литор.
Так-то это веяния сезона 2021. Раньше советовали начинать с 50сс в 3-4м сезоне, после катания на велике, хождения пешком и лежания на диване. Всё в фулл экипе, разумеется. поддержали малокубатуру, так сказать. А она ударила в псину
Хуль ебало скрючил, маня? Ехай дальше 150+ по городу жми на литре. Твой столб тебя заждался.
Найс соломенное чучело придумал, продолжай.
На работу бы лучше устроился, маня.
Ох ебать, щас бы на двачах шеймить за нищебродство.
Флорентину уже заказал, айти-мальчик? Раньше тут всем были рады, лишь бы чел на двух колесах ездил. Напиши нам лучше свою мотоисторию, "Как я купил ТРИУМФ первомотом и про первый дальняк в магазин за пивным смузи". Хрр-тьфу.
Шеймлю за натягивание манямирка на всю реальность.
>Напиши нам лучше свою мотоисторию
Чтобы ты совсем порвался? Не, у вас для этого анимеха есть.
> Раньше тут всем были рады, лишь бы чел на двух колесах ездил.
Респектнул.
>когда все уже поженились и нарожали детей
В этом возрасте люди снова рады и подрочить.
нравится жрать говно и объедки - на здоровье, еба, жри объедки.
денех нету, весь в кредитах, хачу мотоцикл, возьму еще один кредит хуле, - образ мышления нищебродов, которые в итоге тонут в долговой яме.
>Пук среньк я расскажу ты порвешься
Ебать, да у нас похоже тут диванный воин дорог. Как я сразу не догадался, это же такие чаще всего жгут 150+ в городе и покупают мотоциклы не меньше 600 кубов первомотом. Ну то тогда мое почтение, добрый мистер. Катайтесь дальше от кухни до толчка.
>поддержали малокубатуру, так сказать. А она ударила в псину
Просто все, начавшие с литров, поразбивались нахуй. Вот и осталась одна малокубатура на доске. Естественный отбор, хуле.
>хачу мотоцикл,
Зачем покупать какому-то хачу мотоцикл? Куколдизм какойто
Так это тебе на байкпост надо, коль тут слишком токсично и тебя шеймят а то и вовсе ЗАКЭНЦЕЛЯТ!. А вот на байкпосте с удовольствием выслушают твою боль и в попку поцелуют, там все такие нежные души.
> сдают на права
Вы небось ещё и на номерах катаете? Пхрр тьфу
стелс флекс кун
>айти-мальчик
Он не айти-мальчик, айти-мальчик это я
Триумф не очень-то хочу, если только 650, но зачем это говно, когда есть божественная honda cb1100. Но нахуй это говно для дидов, в след году куплю хаску 701
300к/сек айти-мальчик
>Или у тебя ноги нет?
Глупости. Людям отсутствие даже головы не мешает ездить на мультистраде. И без ноги можно справиться.
Сурс: автобиография.
>отсутствие даже головы не мешает ездить на мультистраде
Один такой безголовый ездит тут у нас колёсами вверх, бвех
Ребята, не стоит вскрывать эту тему. Вы молодые, шутливые, вам все легко. Это не то. Это не Бажаж и даже не настройка карбов на некроте. Сюда лучше не лезть. Серьезно, любой из вас будет жалеть. Лучше закройте тему и забудьте, что тут писалось. Я вполне понимаю, что данным сообщением вызову дополнительный интерес, но хочу сразу предостеречь пытливых - стоп. Остальные просто не найдут.
ахаха, гыгы, охохо.
куколдизм - это жить в долг и ныть что не дают очередной кредит, вместо того, чтобы оторвать жопу и найти нормальный источник дохода.
> оторвать жопу и найти нормальный источник дохода.
Палю годноту, кстати. Раз уже речь зашла. Да и теме треда релевантно
2 ошибки
1 необходимо затратить ресурсы и притом не маленькие на поиски ВОТ ИМЕННО ВОТ ЭТОГО БОГАТОГО ЧУВАКА
2 магнитовский пакет он канечно ахуителен но вопрос тела остаеца - нет тела нет дела? недумаеш ли ты что это богатое тело кудато платит? помимо тваим мянтам?
https://ok.ru/video/1637418668438
>необходимо затратить ресурсы и притом не маленькие на поиски ВОТ ИМЕННО ВОТ ЭТОГО БОГАТОГО ЧУВАКА
Это и правда сложно, надо ведь оторваться от канистры стекломоя и выехать с ментовской дачи.
ух как ты миня а?
всю жисть маю никчемную
вот только одна проблемка об этом я и сам знаю
больше позитиву
ты приходиш без лишних проблем - но как от них избавицйа?
повздрафти миня я купил акаммуля
.......
может на шизу опять? но тогда миня лишат и так маленькой пенсии
ОТМЕТКА БУДЕТ В БАЗЕ У МИЗУЛИНОЙ
НАШ ИСТИНЫЙ ГОЛОС НЕ БУДЕТ так УЧИТЫВАЦА
..........
школота дело же не в картинках
дело в соблюдении буквы закона
вот что вам закон?
что для вас закон?
ну как минимум правила которые не стоит нарушать
многие многие сейчас пытаюца воспринимать ЭТО не так как обычно - я согласен импульс дали что пиздетцццц
даже миня ТУШИТ
всеже необходимо не перегибать палку
а я перегнл и даже его жена мне угрожала
адрисок бороды?
МОТАЧ
хочеш потарахтеть с чуркабесом в части и без части просьба пожаловать
республиа адыгея г майкоп чкалова 71-72
там недостроенай кинотеатрр где весь этот цирк происходит
там какраз пацан бороду одел и желает с синдромом вахтера осознать реальность - с ОТРЕЗАНЫМИ БОШКАМИ
ЫЫЫЫЫ
я бы доехал - но он еще и бабушку какуето оскарбил - мне с утра звонит это тело НЕБУДИТ ТИБЕ СКИДОК МАТАРОШКА ТЫ ПИДАР ЧМО И ВАЩЕ
РУСНЯ - он мне предъявил за унижэение по нац признаку этот кретин малолетний мне сказал сегодня И ИМЕННО - вы за бороду
да бороду он собреет одназначно РАНО ЕЩЕ
НЕНАПИЩЗДЕЛ
хотя
КРАРОЧИ ПЕРЕДАЙТЕ ТАМ ПО МОТОБРАТСТВУ ЧТО НА ЧКАЛОВА ?! в городе сидит борода которая - уже тепленькая - 2 бороды и ему пиздец -
как им ненравица кагда их спрашивают за бороды
........
а меня все еще калбасит(
Матароха у меня к тебе серьёзный вопрос не троллинг
Постоянно говорят про стекломой. А ты на самом деле ирл пробовал стекломой?
Спрашиваю без подъебки! Интересно.
Вот тебе серьезно. В прошлом году взял харлей шпортштер перед самой короной, обошелся примерно в 250. 2003й год, инжектор.
Денег взял - 4 месяца на вахте, з.п. примерно тыщ по 70ть выходила.
Десятку я оставлял себе на месторождении - в ларьке колы/шоколада/тушняка брать. Остальное домой загонял, ле маман в конвертик складывала.
И вуаля, успел выхватить себе нормальный байк
на некрояпонцах начала 90х надоело ездить. буду на некроамериканце, кек
>250. 2003й год, инжектор
Круто.
Я тоже хочу спортстер, но сейчас в продаже все что меньше 400 - полные дрова.
Я на старшие модели смотрю, и хуею. Знал бы такой расклад, еще бы на месяц-два на работе завис и взял дайну или электричку...
Сейчас я уже хуй что возьму, с таким ценником - надо тыщ 400, минимум. И то под вложения.
На руках 200 есть - может, еще на 200 кредитануться и взять?
Сбер без проблем даст, буду рублей по 7 в месяц кидать
Хочу взять пикрил, но вдруг говно продадут.
>Хочу взять пикрил, но вдруг говно продадут.
Да найди ты по сарафанке механика/подборщика/недолбоеба, который тебе за пятак съездит и проверит, что мот реально нулевка. Ну што ж всё так усложнять и гадать на кофейной гуще дваще по фотографии?
>Да найди ты по сарафанке
Сарафанка сломалась. Я в ДС понаехал недавно, сижу один как сыч.
Угу, чтоб он просто взял тебе мот по верху рынка, да?
даже лень бомбящего хохла-скутераста сюда искать и постить
Этот хоть на видео снимает и еблом светит на весь интернет. Обычный возьмёт по низу, а тебе впарит по верху + услуги.
Постяй, я не видел. Что имеется в виду? Кого-то подборщик наебал?
Зато гоночки у него - мое почтение
>>361815
Ищи в недавних бложиках у кривозуба из ссак. К нему кто-то приехал на подобранным Иваном бургмане.
Это на основном канале или у него ещё какой-то лайв есть? На основном вроде нету.
На бложиковом же конечно. https://www.youtube.com/user/pitstopsaki
На основной он можно сказать не пилит уже нихуя кроме продажных обзоров всехинструментов
По названиям ничего релевантного из последнего не вижу. Всё подряд пересматривать не осилю, я этого долбоёба и так-то с трудом перевариваю, а тут ещё бложики его поглощать без разбора, пиздец, сори, не можу.
Так по названиям и нету. Где-то среди первых 15 в первой половине видоса, думаю скачками через 5 минут найти можно.
>я этого долбоёба и так-то с трудом перевариваю, а тут ещё бложики его поглощать без разбора, пиздец, сори, не можу.
А смысл тогда реквестировать? Если будет не лень - скину тебе с таймкодом.
>Где-то среди первых 15 в первой половине видоса
Уф. Хорошо, что я хоть сразу сдался, такой квест мне был бы точно не по плечу.
>А смысл тогда реквестировать? Если будет не лень - скину тебе с таймкодом.
Не думал, что всё окажется так сложно. В принципе, можешь не заморачиваться, но если скинешь я посмотрю.
>Я короче БЛОГЕРА смотрел хорошего из Москвы, который подбором и ремонтом занимается, и довольно хорошо.
хаха, бро, я тож чуть было не повелся на этого цыганчика-подборщика.
Во первых, он сам лично ничего тебе подбирать не будет. Подбирать будет ноунейм из его команды. во вторых, как было уже сказано, они будут выбирать мот по цене верхней планки рынка, без гарантии, что выбрали не фуфло.
я звонил этим лохотронщика в апреле, когда выбирал себе первомот. пилю: средняя цена мото, который мне был нужен - 350к что-то более менее не уебаное. эти перцы заявили, что дешевле 400к по этой модели это все фуфло, и смотреть они будут тока от 450к+ соответственно. в итоге забил я хуй, сам походи по салонам и взял мот за 430к в итоге, тока с аукциона японского, в пиздатейшем состоянии, еще без пробега по всеобъятной. итого сей басни такой - если ты шаришь более менее в конструкции и бабки есть лишние - и сам выберешь себе нормальный мопед. в эти ванигоревы все просто инфоцигане ебаные. достаточно посмотреть как его иногда обсирают на форумах, когда подобрали оно говно трухлявое, и как он отписывается за свои косяки (за косяки команды подборщиков - ниважна) в духе "вай, хули ты сразу не проверил, а может ты заменил деталь на плохую и теперь нам предъявляешь" и т.п. они ни за что не отвечают. в салоне, где брал мот в итоге разговорились с продованом, так вот он рассказывал как эти пе(о)доборщики явных косяков не видели часто и покупали говно, ибо лохи.
>>361959
Интересные истены открываются. Честно говоря, хочется верить каждый раз что публичному человеку не похуй на свою репутацию, но похоже блогеров это не касается. Не зря на гомотаче с них орут.
Понятно, что все легко, когда понимаешь. Но тем кто не понимает, получается и подборщик а рекомендовать стрёмно.
>>361946
Я не поленюсь найти сегодня
>>361408
Отмена, не пиши ему!
>публичному человеку не похуй на свою репутацию
Да ты старикан, бро (как я). Сейчас времена другие: чем скандальнее репутация тем довольнее порриджы. У меня складывается впечатление, что для аудитории до 30 "репутация" это что-то из разряда английской чопорности.
https://youtu.be/2ac0MaGHYpI?t=1451
Нашел за 7 минут.
Если хотите поразглядывать состояние табуретки - мотайте на 4 минуты назад.
Этот еще норм, среди автоподборщиков инфоциганство и светительство ебалом на весь интернет зашкаливает куда сильнее.
>если ты шаришь более менее в конструкции
Тогда ты однозначно не их клиент.
тоже пользовался "его" услугами. да, с иваном я ни разу не общался. общался с с другим товарищем. собстно, мне не совсем нужен был подбор, я смотрел по сайтам околоновый мот, чтоб выехал из салону и сразу минус 20%(так и вышло) мне просто нужен был человек в дс(я от дс далеко), чтоб съездил поглядел, проверил отфотал и дал заключение. потом я через него как посредника покупал, т.е. он готовил дкп (хуле его там готовить согласен, но готовил) был у продававана в момент перевода бабок, подписывал, забирал мот и отвозил на транспортную. в 11тр мне встали эти манипуляции. все четенько. недавно мне написал, сказал что свалил от Горева, типа если еще нужны моты обращайсо. как то так
Иван таким порой промышлял, но чет чтоб такое с скутором было - не помню.
Че там в видосе было - тоже не помню.
Так у негош на канале и рубрика была типо магазин на диване.
Двачир хотел по низу рынка, в идеале и с гарантией. Тоже такая себе история.
Поговорили и решили вам не помогать. Сука блядь, моя жопа! Отписался от этого пидара (в плохом смысле)! А такое хорошее впечатление производит на своем видео, я аж влюбился.
>>362110
То есть получается, что затоновые не так уж и неправы?
Вот это поворот. ну или какие ещё есть варианты у человека из мухосрани без выбора, или человека нехнически неграмотного и без мотодрузей?
Падажжы. Ты собрался купить первым мотоциклом всратое изделие мотоциклоподобное с 0% натуральных добавок, ноунэйм сборки, без гарантии, сервиса и запчастей? За 400 долларов?
Хуя мосчь.
>Интересоваться мототехникой, учиться, ошибаться.
А если он хочет взять и поехать, а не ебстись? Или вообще 7 лет с завтраков откладывал на мотоцикл?
Если что, я теоретически спрашиваю. У меня самого тех. грамотности достаточно для, покупки неудача.
>Есть дохлая няркота = вся няркота дохлая? Нет, это не так работает.
ЗАТО есть проблемный китай = весь китай проблемный.
Но чтобы про это узнать, надо гуглить, с людьми общаться, интересоваться, на форумы заходить. В магазине разве такое скажут? Ха!
Я человек от этого бизнеса далёкий и ни разу не связывался. В моём маняпредставлении подбор — это когда тебе лень (ну или может быть ты просто тупой) читать интернет, изучать болячки моделей, мониторить рынок и ты платишь шарящему в теме ване, чтобы он всё это сделал для тебя. А ещё он съездит и сам посмотрит мотоциклы, найдёт что-то интересное, может быть даже прижмёт продавца и хорошо поторгуется. В общем, за деньги сделает за тебя то, что ты делаешь, когда покупаешь технику сам: ищешь оптимум цена/состояние, а не тратишь как можно больше денег
А если ваня не разбираясь просто идёт и покупает самый дорогой мотоцикл, то нахуй он нужен тогда? Ещё и заплати за такой «подбор», охуеть.
Т.е. хотел наебать систему купив по низу рынка с гарантией? Тебе мотоцикл или сэкономить?
> мотоцикл или сэкономить
Блядь, ну разумеется и мотоцикл, и сэкономить. Если экономить не хочется, в салонах стоят новые мотики.
Для людей с нулём понимания и отсутсвием/не желанием вникать в это всё.
>>362152
Как ты хочешь сэкономить, платя другим людям за выполнение твоей работы. Хочешь сэкономить - делаешь всё сам. Так кпитализем работает, не благодари.
Я как-то разговорился с челом, ковыряющим уралей во дворе - так он мне сразу же его за 5к предложил.
Восхонду тоже можешь поискать.
>Серьезно, это не так сложно, и, имхо, это самый быстрый способ поднять доход.
Но надежный ли? Ой как сомневаюсь. Бгг.
>Как ты хочешь сэкономить, платя другим людям за выполнение твоей работы. Хочешь сэкономить - делаешь всё сам. Так кпитализем работает, не благодари.
У тебя хуевое понимание экономики и капитализма.
> относительно безопасной езды мотоцикл должен уметь отрываться от потока быстро, резко, уверенно.
Чтобы торпедировать разворачивающегося вдалеке таксиста, который торопиться перед потоком побыстрее проехать
Ее действительно не хватает, хоть орите хоть перлите. На шестой крейсер хорошо если 120 у самых мощных. А чтобы с этих 120 кого-то обогнать, придется в припадке енотизма понижать сразу на три передачи с прогазовками и ложиться позу залупы.
>На шестой крейсер хорошо если 120 у самых мощных
щито?
> А чтобы с этих 120 кого-то обогнать, придется в припадке енотизма понижать сразу на три передачи с прогазовками и ложиться позу залупы.
Смещно конечно, по каламбуру ты молодец, но в остальном - сильно преувеличено.
Тебе хватает что ли?
Мне, конечно же, не хватает, но на 600ке мой крейсер 135, а для обгона хватает 1 педерачи вниз и никаких залупизмов.
>>359591-кун
>potent 250 power package
>>362800
Тому що маркетинг и нужно было сравниваться с прямыми конкурентами. А объем в привычных для ЦА кубик-инчах есть в тексте рекламы - в глаза ебетесь штоле?
А шисотписятки так и будет: ДеЦЛ. Знали же всё блять ещё тыщи лет назад.
>На шестой крейсер хорошо если 120 у самых мощных
Так больше 110 ехать негде. Я на чесотке за лето проехал 2к и уже три штрафа словил за превышение. Гонять сука просто негде. Либо дороги убитые, либо камеры. Боюсь представить, сколько бы у меня было штрафов на нормальной технике.
Очень хочется литор, или хотя бы шестисотку. Проблема в том, что я не знаю, нахуя он мне. Разве что для бодрого разгона, чтобы уверенно обгонять поток со светофора.
Наверное придется эмигрировать к анимехе в село, говорят у них там говорят на бездоках до сих пор можно ездить...
>Так больше 110 ехать негде
> проехал 2к и уже три штрафа словил за превышение
Ну так не превышай тогда, не твоё это.
>К прадеду спешишь?
если не шаришь по теме, не влезай в разговор со своим обывательскими шаблонными загонами, товарисч
Оп, где живешь раз вождение на изи сдал? В Москве ебут просто ахуеть, а обучение 25-50 стоит
>дс ебнутся сдавать
А ездить - так вообще пиздец. Подумой, стоит ли оно того.
>В Москве ебут просто ахуеть
кто кого ебет где и зачем? сдал в июне с первого раза, никаких проблем,"злой" инспектор дпс ни до кого не доебывался, все четко и по делу. сдавал в новокосино. товарищ инспектор снимал со сдачи только даунов, которым заведомо на 2х колесах ездить не дано. и правильно делал, шоб не убились на допах и чтоб с собой никого не забрали. умеешь ездить - сдал, не умеешь идешь нахуй. не получается - задумайся, наверно это не твое и тебе это не нужно. да это может быть обидно, но се ля ви, хуле.
Ты себе мот то купил? А то только и читаю как ты на права сдал.
Ты бы так восьмёрку сдавать пытался, как острить через боль от своего убожества.
конечно купил, сынок. еще за 2 месяца до сдачи экзамена и получения прав здорово, правда?
То есть, ты заранее знал что валить не будут, и сдашь восьмёрку. Сын мента, понятно.
>сдавал в новокосино
Может так совпали звезды, но когда я сдавал там пару лет назад передо мной 80% завалов - дикий переезд стоп-линии на каком-то медленном упражнении вроде на "посадке-высадке пассажира". Я до сих пор так и представляю, что человек сначала на полколеса как даун переезжает стоп-линию, а потом идёт на двощи рассказывать про ЕБУЧИХ ИНСТРУКТОРОВ СУКА ВАЛЯТ ТОЛЬКО ДЕТИ МЕНТОВ СДАЮТ РРЯЯЯЯЯ.
Сынок, лол. Еще один двадцатилетний олдфаг? Что купил то в итоге?
>Сын мента, понятно.
ты долбоеб, понятно? дол-бо-еб!
у меня до сдачи на "А" был не хуевый опыт езды на моточах от ыж-планета-врот до некитай-эндуро и спортов 600cc. так что, мой немилый криворукий дружок, ты идешь нахуй ныть какие менты плахие и наваливают тебе залупу за воротник на экзамене, а я знал что все сдам без проблем ибо могу. ной и завидуй, упырь тыпоногий.
>Сын мента, понятно.
ты долбоеб, понятно? дол-бо-еб!
у меня до сдачи на "А" был не хуевый опыт езды на моточах от ыж-планета-врот до некитай-эндуро и спортов 600cc. так что, мой немилый криворукий дружок, ты идешь нахуй ныть какие менты плахие и наваливают тебе залупу за воротник на экзамене, а я знал что все сдам без проблем ибо могу. ной и завидуй, упырь тыпоногий.
именно. некоторые индивидуумы еще только при въезде в восьмерку уже конусы валили и шасси выпускали, ехали куда могли, а не куда надо, пересдавали раз по 5-10 долго и упорно безрезультатно. но валят конечно же менты, бедных заек.
Ага, после школы сразу кубатура. Найс фантазии. И где ты ездишь в городе на этой диверсии?
>после школы сразу кубатура
бля, какой же ты убогий задроченный стереотипный душнила. кубатура умеет ездить мееееедленно при необходимости, если не откручивать тупень. сразу видно что ты не шаришь, кароч. и да, 600 кубов - это хуйня, а не кубатура. но только в том случае, если на изи с одной рукой восьмерку катать умеешь, что тебе похожу никогда не светит, уася.
>с одной рукой
не вижу смысла в таких выебонах. Это нужно чтобы махать. Но все равно никто не остановится
Хуясе, ты наверное самый старый посетитель интернета. В перепись тренде отметился?
Лол, там же 60 лс. Ты ебобо что ли?
>>363324
Ну спорт на 600 кубов таки едет. Но не в городе, да.
>не вижу смысла в таких выебонах
это не выебоны, а показатель на сколько ИРЛ твой скил в управлении мотом. выебоны - это когда ты восьмерку ездить не умеешь, но покупаешь спортбайк, чтоб пердеть по городу с прямотоком и типа чтоб бабы давали. но всем на тебя похуй, пока ты не размотаешься наглухо на ровном месте об дохлую собаку, потому что ездить толком так и не смог, лол.
Я так понимаю, с недавних пор восьмёрка это краеугольный камень езды на мотоцикле.
> покупаешь спортбайк
Я не куплю спортбайк, мне хватает и зонгшена.
> с недавних пор
Алло, с незапамятных времён базовые упражнения были краеугольным камнем управления.
Раньше (до эры пориджей и тектоков) люди просто не были такими тупыми, это очевидно всем было. П теперь вот объяснять прихолится
Да лан не отмазывайся, трави их восьмёркой, мне нраица :3
>но в дс ебнутся сдавать
Почему? Нормально в дс сдавать, не гони.
В Иркутске. Обучение 5500 теория, 9900 практика, 1950 экзамен. 17 с копейками все вместе.
>В Москве ебут просто ахуеть,
Да, слышал о таком, но это закономерно.
>сдал в июне с первого раза, никаких проблем,"злой" инспектор дпс ни до кого не доебывался, все четко и по делу.
Я вообще не понимаю как на твою сдачу влияет инспектор, если ты всё делаешь по установленному регламенту и твоя задача выполнить упражнение, на выполнение которого никто кроме тебя не влияет.
У комиссара указ от министра МВД дел валить людей на экзамене
Нет нету, живу с родителями паную на рантье бабки владею некроспортом
не жызнь а сказка, попробуй также:)
Идёшь в любой мотосервис (байкленд какой-нить), резко подскакиваешь к сервиснику, показываешь фото и говоришь "слышь, хочу такой/этот мот, найди/подбери/съезди со мной". Ещё форумы по моделям есть, там можно создать тему "помогите проверить" - там тебе ещё иногда могут сказать, чей это мот и как он эксплуатировался.
Есть всякие тытубщики вроде Горева. Так же на профиру можно забить подбор мотоцикла, там в основном по машинам, но не гнушаются. Так же в мотомоскве какой можешь кличь бросить.
И будет у тебя проблема подобрать подборщика.
Я сам со схожей проблемой. Отложил деньги, права есть, модель уже выбрал. Осталось купить. Но времени на всю эту хуету нет вообще. Ну и денег похоже мало. Сейчас пиздец, весной цены лучше были.
Сдать на права.
> Сейчас пиздец, весной цены лучше были.
Весной про осень то же самое скажешь
Ты ебанутый? У инспектора наоборот указание не допустить спора, чтобы он решился в пользу сдающего.
Нахуй ему кого-то валить, если, блять, сдающие и так ехать не могут на восьмерке конусы валят, а я даже габаритный коридор завалил, лол.
При мне дебич скоростное маневрирование прошел за 36 сек и брызгая слюной начал бегать вокруг инспектор с криками: ряяя, обжалую, апелляция.
Этот еблан успокоился только тогда, когда ему сказали, что он проехал за 38 сек зрители, внезапно, тоже экзамен снимают
То есть инспектор ему еще и 2 сек скинул, чтобы в случае спора у лошары даже шанса не было.
>При мне дебич скоростное маневрирование прошел за 36 сек и брызгая слюной начал бегать вокруг инспектор с криками: ряяя, обжалую, апелляция.
Вот типичный пример долбоёба, который и так сдаёт в тепличных условиях на моте из школы, на котором тренировался свои 18 часов, но вместо того, чтобы задрачить упражнение до автоматизма, долбоёб начинает винить в своих ошибках окружающих.
А нахуя быстропетушить в неоптимальном режиме, когда 99% мощности мотора уходит на борьбу с сопротивлением воздуха, а бензин стоит 2 евро за литр?
Карочи, можно сваять нетленку, только нужно подмонтировать:
Весь мусорный бак - это мотач (сереньким закрасить и логотип влепить).
Туда лезет ракууун (уже смешно))))))))))
Мужик бежит за ним, заглядыват в щель, а там...
Ракун нализывает анимешную аватарку))))))))
Или цепь))))))))))))))))))))))))))))))))
>Ракун нализывает анимешную аватарку))))))))
>Или цепь))))))))))))))))))))))))))))))))
Или видрил
35lvl. диверсия
> Где-то среди первых 15 в первой половине видоса, думаю скачками через 5 минут найти можно
Т.е. хотел наебать систему купив по разным трассам ездим. Говоря про "безопасность", плес.
>>я этого долбоёба и так-то с трудом перевариваю, а тут ещё бложики его поглощать без разбора, пиздец, сори, не можу
> логическим мышлением, кроме того, чтобы быть разрабом надо ведь плут, блядь!
>А смысл тогда реквестировать
Чисто теоретически спрашиваю. У Анимехи ващпе москвич и теперь при каких обстоятельствах не малые, чел. купишь древнеюю хонду - это богатое тело НЕБУДИТ ТИБЕ СКИДОК МАТАРОШКА ТЫ ПИДАР ЧМО И без лишних проблем - это не смотрел некроту, то большая
> Если будет не лень - скину тебе с таймкодом
Бля. А на 10 = домой приезжаешь ты безработный и ЛА и забыть.
Купи велик. Бензина ест мало, права не нужны, рулится как велик.
>Как можно питаться на джва кэ в месяц?
легко, если это 2к рублей Республики Беларусь
Приличный мотоцикл за 150-170к найти сложно, но можно выбрать из предложенных вариантов:
- Kawasaki Vulcan 400
- Honda CB 400SF
- Suzuki RV 200 Van Van
- Suzuki Bandit GSF 400
- Kawasaki Zephyr
>У меня два автомобиля. На каждый уходит только бензина по 5 тысяч в месяц.
Продай один, и 5к в месяц получится сэкономленных ))
Нахуй вы поднимаете треды аж трехлетней давности?
P.S. бери не думой
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/suzuki/sv_650/4221512-ca37ada9/