Какую бибику купить до 1.5 миллионов. Желательно паркетник какой нибудь, в идеале на полном приводе,
Аноним
28/09/26 Пнд 14:56:01
№
1
кроссовер в 2026 в твой бюджет это будет усталый атмояп с пробегом 150+ и подгнивающим кузовом, потому что в те годы антикор не практиковали
если хочешь не совсем уж говно, смотри корейские хетчи
LADA Niva.
Оцените выбор нейросетки
Ну она все верно написала. В такой бюджет это будет самое свежее, надежное и простое в обслуге. Ну можно конечно и бумер как во второй части взять, но там уже нужна ли ОПу такая машина
Да конечно, у него денег мало, говори сразу что в комплекте с ремонтом двс
Весту SW Кросс довоенную в максималке
У меня от неё спина начнет болеть, из за вечной тряски, а от раздатки я оглохну
Реально у креты траблы с задирами? Я думал это на двигателях до 14 года было только
CX7 стоит - 800к за дрова до 1300 за то, что у же можно поехать посмотреть. Нормальный автомобиль, похожий на автомобиль, в отличии от Креты.
>бибику
Съеби на драйв, быдло
За эти деньги даже тройки гнилые будут что уж про сх7 говорить
Бибика за полтора - это с бюджетом на ремонт и диагностику или без бюджета на ремонт и диагностику?
Полный привод тебе зачем на сугубо городском авто? Потому что везде все пишут, что без полного привода никуда?
Полный привод это плюс цена и стоимость обслуги, минус надежность. 10-15 лет назад полный привод нахуй никому не нужен был, если что. Все ездили на мазде3, киа сид, на крайняк на форде фокусе и горя не знали.
Нет, теперь давай везде пихать полный привод. Ну ладно, если у дураков лишние деньги есть, пусть покупают. Но у тебя-то лишних денег нет. В таком бюджете первое что надо выкинуть из хотелок - это полный привод. А вот клиренс в хотелках оставь, клиренс денег не ест, а жизнь сильно облегчает.
Так я же сказал что в идеале было бы на полном приводе. Понятно что с таким бюджетом только некрохуйня будет, но всё же
Я в Нижнем Новгороде живу, без полного привода зимой реально геморрой парковаться во дворах и выезжать из них.
Вот даже элементарно поставил машину и пошел спать, за ночь насыпало 30 см снега. На передке ты тоже выйдешь из двора, но будешь несколько раз втыкать то драйв то реверс, в раскачку выйдешь с места, потом в поворот ке опять завязнешь, опять задом сдашь метра 2 и с разгончику бууууууу проехал, фух. А на полном приводе просто выезжаешь и все. Без этого пердолинга.
Ящитаю стоит любых денег.
Мимокрок, после того как попробовал полный, все остальные тачки считаю неполноценными.
>за ночь насыпало 30 см снега.
Сколько таких ночей в году?
Ну у нас в поддсье не чистят нихуя во дворе, за прошлую зиму двор чистили ровно 2 раза, в декабре и в конце февраля
0.8-1.3 миллиона выйдет
Напоминаю, что это коуп любителя французских авто по причине того французы не осилили легковой полный привод.
Правило простое: если у вас в регионе обледенение круглосуточно сохранятся в течение месяца - полный привод нужен, нет - можно обойтись моно.
Просто чтобы не думать лишний раз "заеду ли..."
Ну а любителям "приноровиться", "деды ездили на летней круглый год" я советую повыталкивать раз в жизни моноприводную Venza с парковки в марте, когда образуется толстая наледь под машиной.
>когда образуется толстая наледь под машиной
В смысле она стояла у тебя всю зиму и ты ни разу не почистил снег, а потом он стал льдом?
Очевидная новая гранта кросс
Под колесами на парковке спрессовывается снег, который весной во время перепадов температур превращается в несколько дюймов льда.
Даже если одна, уже того стоит.
Но на деле таких ночей до 10-15.
Да и вообще дворы у нас нихуя не чистят по этому полный привод стабильно нужен полтора месяца в году.
Я до этого на ручке ездил и разницы по проходимости никакой. Ну разве что раскачаться проще когда застрял.
На автомате раскачаться не сложнее, а вообще невозможно. Трамбовать снег туда-сюда - да. А выскочить именно за счёт набора скорости - хуй там, слишком долгое переключение.
Схуяли невозможно? Нужно работать газом и успевать тормозить до момента пока колёса начнут буксовать. Если есть где лежачий, можешь потренить этот навык
Не умеешь просто, на гидротрансформаторном обычном автомате я раскачивался, сложнее, но возможно.
У всех собак задиры, что у хёндаев, что у киа. Оптимы, креты, туссаны, спортейджы и прочее.
Поддержанная крета
>>6860134
Значит, вы ни разу не раскачивались на мешалке.
Посмотрите как скейтбордисты разгоняются в halfpipe. Это будет аналог раскачки на мешалке.
На автомате вы будете каждый раз останавливаться в верхних точках.
Да тебе написали же прямо. Ясен хуй на мешалке проще и лучше раскачаться. Но на автомате возможно.
Суть не в этом. Вот взять одну из самых продаваемых сейчас тачек, джолион. Взять версию на роботе и полном приводе и на передке и мешалке.
Робот с полным приводом будет себя гораздо лучше чувствовать зимой во дворах, чем передок на мешалке.
У нас прошлой зимой как-то ебануло за ночь столько, что даже полноприводные очень долго выезжали. 4 тачки, два китайца, рав 4 и дастер выбирались из двора минут 20 откапываясь каждые 10-15 метров.
Пара человек на переднеприводных кроссовках пробовали но не осилили. А те что на обычных седанах и хетчбеках даже не пробовали, там так было ясно все. Уровень снега был выше их решетки радиатора, пока трактор не расчистит нехуй даже пробовать выехать с паркинга.
Задиры, сразу мотор новый заказывать с ней можешь.
Лучше уж дастер. Да он чисто нищебродский внутри, зато ресурс мотора 400+ ткм
>10-15 лет назад полный привод нахуй никому не нужен был, если что
Не знаю, на каких жигулях ездили у вас на западе тогда, но на востоке пикрилы прижились еще в конце 90-х.
Хотя SUV и на западе страны продавались стабильно хорошо.
>10-15 лет назад полный привод нахуй никому не нужен был, если что.
10-15 лет назад, было полно кроссоверов и внедорожников с постоянным полным приводом, а не с подключаемой хуетой как сейчас.
Mazda CX-5, первых годов выпуска.
Ну неужели нет таких машин вообще?
А в /b меня обосрали, когда за такой же бюджет я спрашивал машину, хотя я даже от полного привода отказался, и большую машину не хотел (паркетник / высокий клиренс, похуй на них). Пошутили даже, что если я хочу автомат за 1.5кк, то могу подписать контракт, и там автомат мне дадут. И что если я с таким бюджетом покупаю что-то кроме автоваза, то я умственно отсталый. Да, механика, и что? На автомат не заработал. Зато новая, а не от наёбщика. Вот так мне сказали. Это адекватное мнение?
Так в би в основном эквестриане и обрыги сидят. Тут же в основном автомобилисты
Ну либо ты рил долбоеб и просил подобрать тебе немецкий автопром за эти деньги
Ну новое сложнее найти, условный полик, рио на автомате в этом бюджете живой можно найти
>Тут же в основном автомобилисты
Ei ole, siin kirjutavad on tiblad ja loll ukraina sead ЦИПСО-st. Seepärast ma ei saa andestada teile.
>немецкий автопром
KURADI SITT!
>>6865340
>полик, рио
PASKAD KÜLL.
>на автомате в этом бюджете
Normaalne inimene ostab suur mugavat sedaanit a-la Volga.
палю годноту быдлу
Щас даже самая тупая макака меньше сотки не получает, а толковые люди с мозгами и вовсе имеют свои 250-400к в месяц
Из Китая пригони октавию, будет 2.2 за почти новую. Я так и сделал
Там ноль лишний, ошибка монтажёра. Не может одна только турбина на полторашке столько стоить
Там мотор в сборе проще купить, покупали на миник недавно, за 100к нашли из-за бугра
>В темах с проблемами есть посты "придётся продавать, никак не могу решить"
>Таких постов в 10 раз больше, чем "поздравьте меня, продал крутую машину, купил ещё круче"
>Сайт с бу машинами
>Всё наоборот. Объявлений "всё идеально, вложений не требует" в 10 раз больше, чем объявлений "честно пишу о проблемах"
Почему так? Неужели человек человеку волк? Я думал, что негодяи конечно есть, но большинство людей честные, но вот такое отвлечённое наблюдение говорит об обратном
>Неужели человек человеку волк?
On küll, sest need inimesed on tiblad.
Те, кто просто ездят, не создают посты на автомобильных форумах.
Машина в наших реалиях очень дорогая покупка. А когда продаешь, то буквально честность может стоить 100-200к. В этом суть
>Из Китая пригони октавию, будет 2.2 за почти новую
Из Китая я Ауди А3 пригоню 1.5-литровую. Нахуя мне октавия при таком раскладе? Ну и слишком жирно для первой машины в любом случае, я бы хотел что-то в районе 1.200.000
Октавия и а3 это одна тачка но в разных кузовах, техничка там 1 в 1 вся кроме шильдика
Енжой в реальность где все до 1.5кк либо некро, либо б класс
лох не мамонт!
Можно эту реальность немного наебать благодаря иностранному учету
Да он тоже ебанутый, у меня тянка гражданка иностранного государства, я поэтому его отсекаю, не охота рисковать мультом денег
Ну почему же. Может быть жительница бело России здорового человека
хз, я в айтишке перекатился в Engineering Manager и рублю спокойно лениво погоняя кодерков свои 800к после всех налогов.
забыл добавить - езжу на хенде палисад, жена - на bmw 760i v12.
Subaru Forester, не?
ЯПОНКА, перк "Японка не ломается"
Субарастая японка, плюсы к оффроуду
Комьюнити субарастов
Минусы:
Station wagon, т.е. "сарай", а не "паркетник"
Ну я хз, компьюнити задрало цены на субарики
У жапонцев вариаторы говно, вариаторы в целом говно, но японские прям говнище. Только киа разработала норм вариатор, он по сути и не вариатор конечно, но ноом
>У жапонцев вариаторы говно
внезапно, вариаторы субар цепные и не говно, статистика у них охуенная, ходят збс
алсо, при покупке форя за полторашку, нужно 200 отложить на ремонт в течение первых месяцев, так что реал бюджет 1300, а в эти бабки только SH кузов на древнем акпп из восьмидесятых с четырьмя передачами
в целом, субара этих годов не лучшая идея для короткого владения, так как вложений будет до хуя и чтобы их условно "отбить" придется ездить на ней долго
бывший субароёб
ну почему, мне реклама с авто-хуявто лезет --- за 130 тыщь! красный! на автомате! один литор! толи 52 то ли 62не запомнил но не важно л.с.!!!
деу матиз...
ну колдануть в неё ещё 100-130тыр пыр
ну если прост ездить по городу там.. и хоть и матиз... ну как бы в смысле почему бы и не..?
так шта..!
>Посмотрите как они ржут. Как им смешно. Как они ухохатываются. Угар. Прикол.
Ничего особенного - очередные кабанычи оторвались от народа. Ход истории неумолим.
Ебать там гниль в Пидере. Я сейчас не про это конкретное видео, а про другие видео на этом канале. Машины даже за 2 миллиона возрастом 5 лет - уже гниют. Любые практически. Похуй, какой окрас, какое цинкование, в Пидере всё загниёт за 5 лет. Почему Пидерцы просто не поедут покупать авто в Москву? Почему они продолжают покупать у себя? Что это, патриотизм такой?
Ты видео то смотрел? Сильно понравились бибики? Какую реакцию ты ожидал увидеть? Истерику и глубинную боль за пососонов, которые хотели идеальный круз за 500 в пидере?
>Что покупать простому молодому пацану? На чём ездить?
В разчленграде проездной на метро, машина там нахуй не нужна.
В России можно взять неплохой лохан в этот бюджет. Может быть даже второго поколения.
> проездной на метро, машина там нахуй не нужна.
И почему-то СТАЛА не нужна ИМЕННО после того как беглов оглы ввел на большей части улиц парковку 1000 рублей в час.
При самом дорогом общественном транспорте в россии.
Приличным Людям, которым действительно нужна машина, такие мелочи по плечу. А всякий прол, праздношатающийся, пусть до метро топает. Ходьба полезна для организма, да и воздух будет чище.
Сейчас бы рассуждать о чистом воздухе когда уважаемые украинские партнёры безнаказанно выносят заводы и дата центры
Ага, порадуй прошлого владельца, что скинул это говно, которое начинает звенеть от задиров на горячую уже.
>1.6
Miks sõidama selle paskaga?
On normaalsed mootorid ja normaalsed mugavad autod, suur sedaanid ja limusiinid. Miks te ei soovi sõidama sellisega autoga?
Машина была на юрлице, продавец сказал что возили главного бухгалтера, в целом звучало убедительно, поэтому пробивать автотеку не стал
Обшивка руля как новая, правда водительское сиденье малость продавлено, сказали что водитель был толстый
Ну и задняя правая дверь как-то поскрипывает, как будто ограничители стерлись
А в остальном все хорошо, особенно лкп, машина как будто и не ездила по дорогам вообще