Бросать можно всё, кроме сцепления.
(Не)адекватные инструкторы и преподы теории.
Дополнительные часы вождения на нормальных машинах.
Переживания из-за нового регламента сдачи города.
Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.
Предыдущий >>6742208 (OP)
https://2ch.org/au/res/6742208.html
Зачем вам мафынки, гои. Пересаживайтесь на апщественный транспорт.
Владимир Пукнум подписал закон о платном въезде в город с 1 марта 2026 года
https://youtube.com/shorts/Mo_6w5_056c?si=eK8LRQc4anZGAL9E
Ты где-нибудь учишься или работаешь ? Можешь попросить подвезти какую-нибудь девченку , если ей в ту же сторону.
Так общественного транпорта нет, он иссяк, у меня в Воронеже даже бабки ездят на машинах.
Так и с межгородом аналогичная история. Самолеты отменяют из-за уважаемых украинских партнеров, а поездов либо нет, либо подорожали.
Я на удалёнке, некого мне звать. На СЗ искал - там один мусор. Даже одной бывшей подружке написал, но она не особо шла на диалог, наверное кого-то нашла уже.
С этой подружкой пешком и на автобусах кучу ебленей, лесов, полей и рек облазили, вот с человеком такого плана было бы интересно поездить по разным местам. NPC скот с сайтов знакомств катать не хочется.
Я бы искал какую-нибудь старшеклассницу, которая хочет съебаться из дома, но зимой некуда.
Кого ебут проблемы москводебилов? У нас тут в глубинке можно ездить куда угодно, парковаться где угодно бесплатно, на любом ржавом ведре, любой массы и вообще выпить и закусить прямо за рулем, прям как у братьев наших, вонючих реднеков из сшп . А вы в своем ебаном муравейнике хоть на автобусах ездите, хоть в жопы друг друга ебите.
Я за секунду съебался на обочину, прямо как в тех видосах "СКОРАЯ ПОМОЩЬ В ГЕРМАНИИ" При том, что я ещё плохо рулю и нажимаю педали, тем не менее ничего сложно съебаться с дороги нет даже мне.
Инструктор грит - нах ты так кипешуешь, и так проедет.
Так вот пожарка едет по встречке, потому что уроды в попутном направлении тупо стоят как пни, и не берут руль вправо, будто он у них руль в этот момент блокируется как в весте, ебланы со встречного направления вяло очень неохотно, показательно неохотно из всех сил показывая как им впадлу, дают чуть руля вправо, чтобы пожарка еле-еле протискивалась, хотя места достаточно съебать на обочину, чтобы пожарка проехала на номральной скорости.
Пидорасы просто.
Я просто в ахуе с этого менталитета мартышек.
Главное, когда им место нужно занять на ТЦ, даже самая последняя тупая пизда запаркуется за секунду и руль крутится во все сторон внезапно. Как скорая или пожарка - так блокировка руля сразу.
Я не понимаю, как можно быть настолько тупорылыми, даже мой батёк, который читать и писать не умеют, сразу сказал, как правильно проезжать этот перекрёток. Я не понимаю блять какой айку нулевой нужно иметь что ли сука.
Я короче принял решение даже не пытаться сдавать этой снежной зимой, буду до апреля просто брать доп занятия раз в недельку и катать с кайфом. А в апреле уже поеду сдавать
Ну и дурак, сейчас разметки нет, нечего нарушать и двигаются все медленно и машин меньше, чем летом.
У нас вместо 4х полосок 2 полосы, тачка на площадке глохнет, разворот выполнить негде. Нахуй себе голову ебать сейчас.
Выезд со двора не является перекрёстком, просто ищешь любой выезд и разворачиваешься. Я бы жопой развернулся, это проще, если не оговорено, каким образом нужно сделать разворот.
Внутренний легко сдавать. Не с 1го, так со 2го сдашь. У нас тянки проехали прямо 200м, развернулись и сдали. Автошколе тебя невыгодно мурыжить долго.
Бери в аренду помесячно.
Хуй кто даст нубу с 0 лет стажа.
С этим траблы. Я еще в мухосранске живу, тут местные колхозавры на авито требуют чуть ли не 5 лет стажа и берут больше, чем в каршреринге в ближайшем городе, где он есть
> Как теперь машину покупать?
Копи дальше. 100к маловато для любой, кроме некрух, но для них надо быть рукастым, социальным и знать болячки.
На автомате ценник сильно выше, и надо выяснить, какая коробка будет менее проблемной.
>кроме некрух
Большинство машин на улице - некрота. Если ты средний анон, то тебе некрота только и светит, лол
>100к маловато для любой
Да в принципе хватает на какую-нибудь чепырку в неплохом состоянии, но ездить и ничего не делать не получится, это да. Но, по крайней мере, ездить-то будет.
Чому-то твой слог выдает немного кипишного, если не сказать паникера, лол.
>тупая пизда запаркуется за секунду
А самый топ-вопрос будет в том, как она выезжать потом будет
>>6752529
Ну да, я тоже про это. Было бы желание — можно взять некруху на автомате даже за эти деньги — просто в нее придётся вложиться прилично, это скорее всего будет какой-нибудь гнилой олдовичок 30+
Опрокинул банку нутеллы тебе на заднее сидение за сломаный детектор
https://auto.ru/cars/used/transmission-automatic/?price_to=101000&body_type_group=SEDAN&body_type_group=HATCHBACK_3_DOORS&body_type_group=HATCHBACK_5_DOORS&body_type_group=LIFTBACK&body_type_group=COUPE&body_type_group=HATCHBACK
Вот все доступные варианты до 100к. Выбирай. >>6752361
Я бы на твоем месте смотрел в сторону японок, они будут наименее проблемные с таким бюджетом
https://auto.ru/cars/used/sale/plymouth/breeze/1130986392-d24df842/
Полноценный американец на 2,4 литра и 150 лошадок всего за 100к.
Можете не отвечать. Это риторический вопрос.
А чего тогда на экзамене требуют, чтобы я знал что конкретная "Калина" не впишется в данный перекресток?
Проверил, нет там ничего.
>>6753277
Перекрёток, на котором невозможно развернуться очень маленький, это визуально видно. Смысла в нагромождении знаков нет, просто ты не опытен.
>>6753367
Ты должен уметь это определять, если не умеешь определять, значит слишком мало отъездил часов и ты не научился этому, ты просто не готов. Нужно ещё учиться. Отрабатывать именно повороты и развороты. Многие инструктора дебильыне и ебанутые, проездят с тобой полтора часа, за это время ты раза 2 развернёшься и раз 5 повернёшь - с таким КПД учиться будешь долго. За полтора часа нужно десятки разворотов сделать, тогда прогресс пойдёт. И на разных перекрёстках, чтобы ты понимал габариты и возможности автомобиля.
Развернуться можно в любой залупе, если заранее вывернуть колёса и не давать газ. И самое главное правильно выбрать точку начала разворота, инструктора тоже многие дебильные не дают никаких ориентиров, где начинать разворот. Если ориентиры знать, то всё просто.
Из-за того, что везде горы снега, очень легко пропустить такие вот выезды. В итоге тебе говорят развернуться, ты едешь, пропускаешь этот выезд и всё, проигнорировал указания инспектора, на пересдачу через 6 месяцев
Ещё раз: ты просто не готов. Не готов - не хуй лезть сдавать. Научить ездить, если будешь уметь ездить, легко всё сдаётся.
Инспектор не дурак и у него нет задачи тебя завалить, с ним разговаривать нужно, видишь, что невозможно развернуться, так и скажи в слух, на данном перекрёстке невозможно выполнить разворот, так как не хватает места из-за кучи снега. И всё, едешь к следующему месту, а если ты молчишь как сыч, откуда инспектор знает, что у тебя в голове, он посчитает, что ты тупой и проигнорировал команду.
>если заранее вывернуть колёса
Нельзя блядь заранее выворачивать колеса! Быстропетух тебе в очко влетит и с его подачи поедешь туда, куда колеса вывернул! На встречку или на тротуар с людьми.
Нейроныч, фильтруй контекст. Человек спрашивает про развороты в очень маленьких перекрёстках, где как правило ни души, какие быстропетухи.
Ну и в городе на множестве перекрётсков ты не повернёшь без вывернутых колёс и без вылаза на встречку.
Стоять ровно по струнке имеет смысл на трассах и дорогах с высокой скоростью, где сзади тебя ебашит поток. А от того, что ты в городе вывернешь колёса, где все проезжают со скорость 20-30 км/ч, ничего страшного не случится.
Как же я тогда уже 24 года блядь поворачиваю налево с прямых колес? И хоть я был один раз в ситуации когда на мне такой поворачивальщик выскочил от толчка сзади (скорость была мала - успел затормозить), поворачиваю с прямых колес я по совершенно прагматичной причине: так я могу начать движение когда вижу приближение разрыва во встречке и повернуть максимально быстро.
мимопроходил
> где все проезжают со скорость 20-30 км/ч, ничего страшного не случится.
Это какой то ПГТ Нижние Залупки с нулевым трафиком, где машины дай бог у 10% населения есть, а остальные дружно катаются на автобусе? Ибо даже в моей мухосрани на 10к постоянно вижу всяких проскакунов на краснеющий желтый, топящих под 80+ км/ч.
>Многие инструктора дебильыне и ебанутые,
Россия. Дорожное движение. 26 лет. Итоги.
Почему в США не ебанутые?
>Как же я тогда уже 24 года блядь поворачиваю налево с прямых колес?
Значит ты живёшь в слабонаселённом селе, где низкая плотность трафика.
Наборот, чем выше плотность, тем ниже скорости.
> Ибо даже в моей мухосрани на 10к
Ты сам это подтверждаешь.
Бля, поражает, как зумерьё с вдумя извилинами из сёл, которые нихуя в жизни не видели, что-то пытаются рассуждать причмокивая.
>>6753822
Инструкторской деятельностью должны заниматься преподаватели в первую очередь, а не просто водилы. Во-вторых, должна быть разработана методика подготовки, её даже никто не разрабатывал, нет никаких рекомендаций и даже абстрактных планов как и к чему нужно готовить водителя.
А какие у тебя были ожидания от первого занятия - валить боком?
>Вопрос к опытным анонам, как вы этому научились
Запомнил, что дворники справа, а поворотники слева, включаю нужный поворотник по направлению руля, поворачиваю и включаю пальцем, либо снизу вверх, либо сверху вниз..
Ну что-то типо того. По итогу прям совсем ничего не получилось.
Даже бабы которые кроме айфона и мужского полового органа ничего в руках не держали как-то надрачиваются. А ты чем хуже
Я на предпоследнем занятии на практике (реально, предпоследняя запись в личной книжке этой ебаной по практике, дальше только внутренний экзамен), тоже прихожу, сажусь, здороваюсь, расписываюсь, пристегиваюсь, завожусь, включаю свет, снимаю с ручника, въебываю первую и блядь вместо поворотника дергаю очиститель стекла совсем с другой стороны руля. Инструктор, который за всю нахуй практику мне всего-то может пару претензий высказал, посмотрел на меня как на имбецила. Сдал я кстати с первого раза уже шесть лет назад, а за эту хуету мне обжигающе стыдно до сих пор.
>ехал на первом же занятии
>прям совсем ничего не получилось
Тебе к психологу, кротишка
Ну ты конч вообще тупорылый, на автомате даже нечему учиться ездить, тупо садишься и едешь, как в компьютерной игре.
> Я постоянно путал дворники с поворотниками и педали. Вопрос к опытным анонам, как вы этому научились тем более на механике?
А потом такие тпшки газ с тормозом путают и круги нарезают пока не вьебутся во что-то
У меня была такая же хуйня на занятии, но исключительно из-за того, что с инструктором я ездил на левом руле, но себе незадолго до сдачи на права заранее купил пруль, на котором иногда выезжал по ночам в своей мухосрани, чтобы дополнительно базу нарабатывать. Включаю, значит, дворники на занятии вместо поворотника, инструктор на меня косится, ну я ему и ответил, что якобы у моего батька пруль, и он меня время от времени тоже учит, механическая память хуе-мое, ответил мне "ну ладно, главное на экзамене так не обосрись".
Что интересно - после получения прав я начал уже активно кататься и днём на своей колымаге, и никогда дворники вместо поворотника не включал после занятий с инструктором и экзамена, сработало как-то в одну сторону, лол.
>Я постоянно путал дворники с поворотниками и педали. Вопрос к опытным анонам, как вы этому научились тем более на механике?
Научился с первого раза (теоретически) и далее не путал. Как и на мотоциклах. Но у меня возможно врождённые способности, не думаю, что это моя заслуга. С сексом, впрочем, такая же хуйня была, поэтому мой первый раз прошёл вполне себе неплохо.
Бля, поездил на механике и автомате, и теперь понял откуда эти видосы берутся, где баба газ в пол даёт и сбивает нахуй людей и всё на свете.
Для тупых людей механика безопаснее чем автомат.
Проблема автоматов в том, что если тупая баба отпустит тормоз и даст много газа, а дать много газа на автомате легко, то она сразу срывается с места нахуй. А если она ещё и перепутала педали и дала не просто много газа, а в пол, то это пизда всему.
На механике же нужно одновременно работать со сцеплением, и пока она не отпущено, хоть сколько ты газа давай - быстрее машина не поедет, и даже самый тупой чел слышит высокие обороты и понимает, что он перепутал педели, при этом он никуда не дёрнулся, а если с испугу ещё и сцепу бросит, то машина заглохнет, а если выжмет, то остановится. Короче не механике при рассинхроне работе ног ничего страшного как правило не случается, а на автомате сбивают всё нахуй.
Ну и стартануть быстро на механике, как на автомате - нужно очень долго тренироваться, тупой человек тупо не сможет быстро стартануть на механике.
Неоднократно бухой в говно, в 2012-м году, месяцев пять подряд, стартовал с любой парковки на чужом девятосе с прошлифоном, бросая сцепление на охуевших оборотах, не имея опыта, водительского удостоверения и совести. Все нормально, хули ты пиздишь.
Знаю типа, который водитель первого класса (открыты все категории). Щас ему уж больше сорока, и если на обмен прав проходить комиссию в мухосрани, то отказывают за отсутствием нужных врачей: для сравнения - кат. B нужно пять кабинетов пройти, на С восемь или девять помоему, также на фуры, а на автобусы надо вообще в мед. институт на обследование ложиться на восемь месяцев, с анальным зондированием. Причем если у тебя удостоверение в наличии, то на твои болезни всем похуй, езди хоть на космолёте, проблема именно в получении/замене через мед. комиссию. У нас один мужик работал на зиле, потом схватил инсульт и ему потом не заменили права BC блять, охуеть нахуй, только легковую оставили и то говнились целую неделю врачи ебаные.
У меня С и В, но я не почувствовал 8 врачей, зашёл в три кабинета и всё поставили за секунду в обычной поликлинике по месту жительства без всяких блатов. Но щас как не знаю, жизнь жоще становится, права менял в 2021.
> Быстро
> с прошлифоном
Чел, это буквально показатель кривоногости и хуевой работы со сцепой.
Да не, просто был в говнину и блатовался на парковке перед другими гопниками.
>Неоднократно бухой в говно, в 2012-м году, месяцев пять подряд, стартовал с любой парковки на чужом девятосе с прошлифоном, бросая сцепление на охуевших оборотах, не имея опыта, водительского удостоверения и совести. Все нормально, хули ты пиздишь.
У тебя айку слишком маленькое, какая тебе машина, долбаёб? Ты даже текст не в силах без ошибок высрать.
К сожалению, братик, русофоб РУХНУМ решил, что тебе не нужно водительское удостоверение
Россиянам придётся пересдавать теорию в случае неудачной сдачи практики на водительские права — СМИ
Соответствующий законопроект находится на стадии разработки, утверждают СМИ со ссылкой на источники. После доработки проект будет передан в правительство.
Ранее в МВД предложили назначать повторный теоретический экзамен для кандидатов в водители, которые не сдали практический экзамен в шестимесячный срок со дня сдачи теоретического экзамена.
Вот тут похожая ситуация была, я в одном из прошлых тредов отвечал.
> Неосиляторам приготовиться
> Россиянам придётся пересдавать теорию в случае неудачной сдачи практики на водительские права — СМИ
> Соответствующий законопроект находится на стадии разработки, утверждают СМИ со ссылкой на источники. После доработки проект будет передан в правительство.
> Ранее в МВД предложили назначать повторный теоретический экзамен для кандидатов в водители, которые не сдали практический экзамен в шестимесячный срок со дня сдачи теоретического экзамена.
Когда ездил с инструткором альфой, он помогал в таких моментах как остальные пидорахи вынырнуть из ряда, объезхать пробку и обратно занырнуть, терпилы всегда впустят же.
А вот это мне, кстати, отдельно интересно. Потому что последние 2-3 недели на условной четырёхполосной дороге расчищалось 2 полосы. Как тут то соблюдать ПДД, если ты зачастую ездишь по разделительной полосе.
>>6755600
Не напрягаясь? От тебя никто не требует исполнения на максимальных скоростях на дороге. Ты вполне можешь двигаться условные 20-40-60, это крайне низкие скорости, которые дают вагон времени на реакцию и не убивают тебя сходу. Вот если ты начнешь везде ездить +19, вот тут уже станет сложно.
>Как тут то соблюдать ПДД, если ты зачастую ездишь по разделительной полосе.
Не сдавай экзамены в нечищенное время и не придется нарушать разделительную полосу
>Хочешь не хочешь, а надо двигаться со скоростью потока, даже если они нарушают разумный пределы на 20-30 км/ч.
Пыпа. 26 лет. Итоги реформ ГИБДД.
Но главное ввести 6-месячный запрет на сдачу и заваливать на экзамене.
Как показала практика, ехать с низкой скоростью сложнее. Во-первых, тебя обгоняют и режут, и приходится тормозить, обрызгивают, не видно дорогу, риск наехать правым бортом в лужу или левым на встречку. Опять же двигаясь 90 км/фур за дорогу, я встречу на пути условно 3 фуры за дорогу навстречу, а двигаясь 60 км/ч я встречу 6 фур за дорогу на встречу и ещё 3 фуры меня обгонит, чем больше фур я встречу, тем выше риск, чем больше меня обгоняет машин - тем выше риск.
> двигаясь 90 км/фур за дорогу, я встречу на пути условно 3 фуры за дорогу навстречу, а двигаясь 60 км/ч я встречу
Математика это не твоё.
Иди на хуй, тупорылый гной.
>>6755622
Условные цифры хуесос, там ограничение 70 я и еду 70 и это для хорошей погоды знак, а сейчас там лужи, чтобы не цеплять правым бортом, нужно выезжать на встречку, зацепишь - унесёт. Опытые могут протискиваться на большой скорости между встречкой и лужей, мне это сложно, но если я буду ехать 70 будет ещё хуже из-за обгоняющих. Потому что после каждого обгона секунды 4-5 я не буду видеть нихуя, а это очень много.
Если тебя уносит от попадания в лужу, то я бы посоветовал поменять резину. Ей очень плохо и она не справляется.
Да, щас со своей резиной приду на занятие, и поменяю ещё колеса, ага, да.
Думаю, проблема не в резине, на любой резине опасно, если один борт в воде едет, а другой по асфальту на высокой скорости, никто этого не допускает. Челы просто вылазят на встречку, или вплотную к сплошной едут. Мне с этим сложно, на высокой скорости держать такие ммиллипиздрические габариты.
На федеральной тарссе полосы больше, на обычных трассах полосы миллипиздрические. Опытные там проскакивают, а неопытному сложно. Конечно пыпа виноват в этоуй хуйне, вся сеть по сути с совестких времён 40-50ых годов, когда по этим дорогам один молоковоз в час проезжал. Нужно две полосы в направлении и нормального размера, тогда аварийности не будет.
>>6755616
Ну блять экзамен не игрушка, чтобы ты ходил пересдавал его каждую неделю. Это адекватная мера. Вот, то что дорог нету нихуя и везде одна полоса - это смертельная хуйня, за 100 лет на две полосы асфальта не хватило, это пиздец.
Ещё бесит, что нет ДПС вообще, нигде их нет, особенно в городе они нужны.
Всякие кабанчики, которые на ровной дороге летом ставят знак 60 и выставляют камеру - их полно, но они вредят движению, а вот щас ни одного кабанчика с камерой нет, не по кайфу им в мороз и дождь сидеть бдить. Штрафуют онли скорость, нужны камеры на красный свет, у нас на красный свет гоняют на похуях, нужны камеры на обочину, патрули нужны, чтобы следили, по обочине ездить вообще норма у нас.
Нужны камеры на перекрёстке, потому что пидорасы со второй полосы едут на лево, за стоп линию по 5 машин набивает, всех набутыливать надо, объём штрафов можно колоссальный на этоуй хуйне поднять и главное движение станет удобнее и безопаснее, но почему-то за это у нас не штрафуют и всем поебать. А вот на ровной пустой дороге ограничение поставить летом и сидеть в кустах - это за щастье.
>Ну блять экзамен не игрушка, чтобы ты ходил пересдавал его каждую неделю. Это адекватная мера.
Ты буквально сумасшедший.
Ну я бы не сказал что прям "нельзя", но смысла в этом совершенно никакого нет.
Так-то я могу и паркинг включить если какой-нибудь ебанутый светофор на пару минут, а мне при этом хочется отвлечься.
На автомате нейтралка не так работает, как на механике, её включать не надо, и это в какой-то степени вредно. Тем более не додумайся включить её на ходу. В пути у тебя всегда включена D и больше ты коробки не касаешься вообще, пока не приедешь в конечную точку и там поставишь P.
N чисто для буксировочных действий.
Правильно говорит. Если светофор короткий, то D+тормоз. Если длинный и тормоз держать пиздец невмоготу, то переводишь в P.
А на N машина укатится с горки нахуй. N по сути нужна только для сервисных работ и непродолжительной буксировки.
> N чисто для буксировочных действий.
Тут стоит добавить, что если вдруг коробка встала (ну заглох ты, например, а в попытках завестись весь аккум высадил, зимой актуальнее), а ты на паркинге, то для перевода в нейтраль надо shift lock снять сперва.
Хуй знает, как там сейчас на новых машинах, на моей гнилушке эта хрень находится прям под кулисой.
Шифт лок, хуёк. В этом запутаться ещё проще, чем в механике. Я когда читал, как обгонять на автомате, там пониженную надо включать или в пол давить, чтобы спорт режив включился и 6000 оборотов в отсечку. И я подумал, бля, пиздец какой нахй бред, проще на механике ехать, я на каких оборотах хочу, на таких и переключу.
На автомате джва года катаешься: ну D типа ехать, ну R типа ехать задом, P когда приехал... А остальные N, Man, W... хуй знает, лучше вообще не трогать...
После этого и идут рассказы "хули зумеры такие тупые ебать его в рот?" пока лично этого ебаната не убедишь, с доказательствами, историческими справками, почему он ебанат, хуй перестанет свою ебанатскую хуйню творить. Вот бы лучше зумеры с тем же усердием розетки лизали...
Ну там наверное разметка специальная, просто он то знает, а ты нет.
Все намного проще чем кажется. На обгоне газ в пол и поехали.
Ты как будто бы не читал мой пост. Газ в пол и включается спорт режим с переключением на 6000 оборотах, на гражданской машине с обычным двигателем, нахуя такое издевательство над машиной? На таких оборотах обычный движок уже и ускарения никакого не даёт. На механике я могу переключиться сам условно на 4к оборотов. На автомате либо режим лютой экономии с 1,8 -2к оборотов, либо режим на всю катушку.
Может ты его не понял, или что-то не услышал, или он не объяснил, почему так должно быть, спроси его конкретно. Может там знак какой-нибудь крайняя левая только для поворота, а тебе прямо надо, может там разметка криволинейная и выводит в другой ряд.
Почти все кредитотошнотки тянут как раз с 4 до 6,5. Ведь там шеснарь. Хочешь переключения с 4,5? Жми газ наполовину и всё.
Режим N - только для буксировки (хотя не рекомендуется, лучше эвакуатор) и для включения понижайки и дифблока на внедорожниках с автоматом (а полный привод просто на D подключается на небольшой скорости или стоя). Всё. Если ты на классическом автомате будешь постоянно на каждом перекрестке переводить рычаг в N и потом обратно в D (и не только ты, а все остальные курсанты додичи), вы выебете данному инструктору насос трассмиссионной жидкости в гидроавтомате за полгода, пушто он будет сбрасывать давление масла на нейтрали и сразу снова создавать его при переходе на драйв. Как с вариаторами и роботами я не знаю, но наверняка тоже есть свои залупенции.
Как правильно сказали выше, пока ты не приехал на место назначения у тебя всегда включен D и держишь тормоз на светофорах. Небось не отсохнет твоя лапка цыплячья за минуту. На жд переезде, eсли ждать полчаса, можешь в P поставить и на ручник. В режим N не ставь - это чисто для технических целей.
Вообще автоматодебилы охуели в край - и так по сути делать нихуя не надо уже одной ногой, так еще и блядь вторую хотят разгрузить.
На типо кольце, где кольца нет, а есть полукруглая главная, пидораны наоборот, любят с правого ряда уходить на круг и режут тех, кто едет по главной опять таки.
Я сначала сделал предположение, что типо очень сложно проезжать и пидораны не ориентируются по зеркалам, ну типо как я, все новички, у них судорога, передачу переключить не могут, едут хуй пойми куда, руль потеряли, ну типо в коматозе.
Так нихуя, они всё прекрасно видят вокруг себя, и машиной прекрасно управляют, просто едут так, потому что им так хочется ехать. Безумие какое-то нахууй.
>держишь тормоз на светофорах
Включаешь автохолд ты хотел сказать.
> Я кстати не могу вдуплить
Что за хуйню ты высрал? По русски размовляешь?
Учи ПДД.
Водитель 1 имеет приоритет над водителем 2.
В гоолосищу проиграл. Пиздец ты тупорылый, ещё чо-то выпукиваешь, водитель 1 пропускает водителя 2, тупая пизда, потому что он поворачивает налево, потому что налево поворачивать нужно с крайней левой полосы. А водитель 2 движется прямо по главной. Я в ахуе просто, насколько у тупорылых долбаёбов гонора. Тебе поебалу надо ногой нахуй пиздить, пока в мозгах хоть что-то не заработает. Ещё сидит в автаче, я ёбу даюсь.
Тебе в посте реально разжевали с картинкой и примером, почему это нарушение, и ты тут же высираешь, что-то про пдд. Ты ёбнутый? Тебе сука перед глазами как тупой корове написали как правильно, и ты, не зная ПДД, не понимая вообще нихуя, высираешь что-то про ПДД. Ты ебанутая тупорылая тварь.
Ой бля иди нахуй СЫНОК поучи ОТЦА ебацца.
Да, 2й если не смог вовремя перестроиться вправо, чтоб повернуть направо с главной, то это его проблемы, и он едет нахуй прямо.
И для него выходит что водитель 1 его типа подрезает. На самом деле всё по пдд.
И все равно у меня права, а ты всосал 6-месячный кулдаун на сдаче, зато в автаче ты герой гуру ПДД))
Долбаёб, ты протрезвей и зенки свои от гоноя протри и читай внимательно пост.
>>6756022
По ПДД ты не прав, тебе в жопу ебать надо по ПДД. Трни буквы начучился писать, где твои аргументы, свинья ебаная?
У тебя акью нулевое нахуй, конченый долбаёб.
Он никуда не поворачивает с главной, а продолжает ехать по ней , ты жирные линии не отличаешь от тонких? Тебе ходить надо запретить с таким мозгом, какие нахуй права. Ты пригоден лишь на топливо в печку.
Долбаеб иди нахуй. Никто твои даунские правила не соблюдает
>Долбаеб иди нахуй. Никто твои даунские правила не соблюдает
>по каким критериям их лучше выбирать.
Ищи автошколу, приближенную к ГИБДД, где за успешную сдачу берут опредленную сумму
По ПДД надо вот так, потому что...
@
Ряяя, пук, нет, ты не прав по ПДД!
@
По ПДД надо вот так, потому что...
@
Да никто не соблюдает ПДД!
В голос с этой вертлявой мы.
Ну да, ведь так и пишут в рекламных буклетах МЫ МОЖЕМ ПЕРЕДАВАТЬ ВЗЯТКИ МЕНТАМ!
На самом деле просто уебански составленное правило. Сначала ввели, вполне логичное, правило "кольцо всегда главное", оно по всему миру так. Потом охуели от того, что заводчане не могут по вечерам тупо пробиться к кольцу, оно же всегда главное, потому что построены были дороги под предыдущую редакцию правила. Начали вешать хотфиксы и появилось текущее чудовище, когда кольцо может быть главным, может быть частично главным итд. А у нас в целом не очень любят кольца и слабо представляют, как по ним ездить, что накладывает свой эффект. Поэтому тут нетолько водители виноваты.
Долбоебина, если ты не понимаешь, что я пишу то просто или на хуй.
Как же корежит 6 месячных додиков, яебу.
Тоже непонятно, как их правильно использовать. Идеально использовать американскую пятиполосную систему (по сути у тебя все поворачивают налево со средней полосы и тебе не мешают ни поворачивающие налево, ни запаркованные машины в правой полосе), НО МЫ В ГЭЛЛУЭЕ БЛЯДЬ!
В моих пердях начали устанавливать светофоры на каждом злоебучем перекрестке, отчего их проезд превратился в пытку. Плюс наебнули девочку при повороте направо и теперь ввели систему, когда пешеходы переходят, когда со всех сторон светофор красный. Что привело к другой проблеме: 1) машины копятся на перекрестке теперь по 100-120 секунд образуя пробки 2) пешеход физически не сможет перейти буквой Г пешеходный переход (т.е. дважды) поэтому они ходят уже по диагонали и ходят на красный, потому что машины подождут, а пеш на морозе в -20 ждать 2 минуты не будет. Продолжаю зоонаблюдать.
На самом деле, единственный вариант, который я вижу это сносить к хуям всю советскую дорожную систему, которая не способна работать с текущим трафиком (и не из-за объёма) и строить заново. Да, вот ту самую европейскую, с узкими дорогами и ограничением 40 без +19. На американскую систему, даже у современных американцев денег не хватит.
> пеш на морозе в -20 ждать 2 минуты не будет
Вот это бесит больше всего. Выход - светофоры для пешиков с кнопкой. И конечно же с минимальной паузой между нажатиями. У меня в пердях есть светофор где я как пешик жду хуй знает чего (зелёного света) вечером, когда ноль машин. Жду ебаные 1.5 минуты.
Ну вот я периодически хожу по 10-15к шагов и упоролся в -20 как раз в эту проблему. Пока ты сидишь в машине на светофоре, ты в тепле/прохладе сидишь тележку листаешь эти 2 минуты и особо не замечаешь, а вот когда на своих двоих лишние 10 секунд стоя на месте превращаются в пытку.
>жду зелёного света ебаные 1.5 минуты, когда ноль машин
Помню, когда первый раз в жизни выбрался из своего мухосранска в ДС2, то охуел что там многие прутся на красный чтобы не стоять даже 40 секунд. У меня в голове вообще не было такой опции, хотя пешиков ловили крайне редко.
>лишние 10 секунд стоя на месте превращаются в пытку.
А ты не стой - ходи кругами
Заодно заранее привыкну, когда за мой гнилой пиздёж меня таки примут. Хороший совет, анон!
> на своих двоих лишние 10 секунд стоя на месте превращаются в пытку.
Есть такое при некоторых состояниях опорно двигательного аппарата. Пациент лежа, сидя, при ходьбе и при беге не ощущает боли. А вот стоя - ему больно!
Опять же это решается светофором с кнопкой.
Мимо самоучка ортопедист
Скажи мне, пронизывающий ветер в -20, когда тебе нехолодно только во время ходьбы, чем фиксить? Что здесь лечить? Тебе глаза, тут понятно, а мне что делать?
Ну во первых виноваты эквестриане, и они за это ответят. Это очевидно для всех, я думаю. А если по нормальному, то это системная хуйня, ну там сверхцентрализация, коррупция, это абсолютно нормальный итог. Наоборот чудо, что оно ещё функционирует.
>пронизывающий ветер в -20, когда тебе нехолодно только во время ходьбы, чем фиксить?
Беговой дорожкой для дома по цене пуховика
https://ozon.ru/t/C6R3fFq
Правило простое как дважды два, если перед тобой кольцо, у тебя будет знак уступи дорогу, знак круговое движение и рамочка, показывающая, что кольцо главное.
Если у тебя будет главная дорога в форме полукруга, у тебя будет знак главная дорога и рамочка, показывающая где главная дорога, знака круговое движение не будет.
Запутаться тут негде, это реально надо иметь айсиькю ниже 50ти.
Круговое движение применяют там, где дороги сходящиеся в перекрёсток боле менее равнозначны, тогда потоки рационально перемешивать равномерно, кольцо главное.
Но есть перекрётски, где главная выражена, по ней большой поток, а второстепенная имеет малый поток и мало людей разворачвается и поворачивает налево, там не применяют круговое движение, а применяют главную дорогу со второстепенной и светофоры.
Феномен пидорах в том, что пидорахи всегда считают себя центром мироздания, на кольце они поворачивают с левой полосы и считают, что все им должны уступать. На главной дороге они заходят на разворот с правых полос и режут поток главной дороги, так же считая, что все им должны уступать.
Кольцо всегда главное, когда есть знак кольца. Не всё, что имеет форму круга - является кольцом. И так по всему миру, правила и организацию движения придумали не в РФ, это общая мировая практика. Перекрёстки типа >>6756022 (вторя картинка), так же расптространены по всему миру. Это обычный перекрёсток, а не круг, о чём информирует знак.
Где ты живёшь? Я живу в Быдлонеже, самый быдлятский город, но световоры организованы вполне рационально. Я специально по городу ходил и стоял наблюдал самые оживёлнные светофоры, ощущение, будто они заранее знают какие потоки будут, не долбаёбы их делали, я ювелиры прям. Я аж охуел.
Просто когда ты едешь в своей жоповозке, ты не видишь всей картины и думаешь, что весь мир должен расступиться перед тобой и всё быть для тебя, но ты должен понимать, что на дороге у всех свой интерес, с каждого направления есть те, кому надо прямо, направо и налево и перешеходы. И всех нужно как-то распределить.
С одного перекрётска я вообще охуел. Мне загорается красный, но встречке горит ещё зелёный и оттуда летят машины. Потом мне тоже загоразется зелёный с паузой. И встречке ещё горит зелёный, но там машин в прямой направлении нет, и я могу повернуть на зелёный, не дожидаясь красного. Т.е. они просчитали сколько машин хуярит прямо, и сделали разницу красный-зелёный для встречных направлений, чтобы можно было поворачивать налево, когда машин нет. Я охуел с этой хуйни. И так во всём. Но когда ты будешь ехать, ты будешь вопить, ряяя, неудобно проехать налево, вот бы мне был фулл зелёный и ещё со стрелкой, а всем и пешеходам был бы красный, чтобы тупо все стояли пропускали меня-барина. Но так не бывает, нигде, ни в какой стране. Организация движения это всегда компромиссы, тайминги. И световоры меняют по мере развития города, делают новые расчёты. Лучше конечно, если бы расчёты делали сама система на месте.
Ты сам себе противоречешь, ты дрочешь на американскую систему с дохуя полос, но как у нас её делать? Ты готов, чтобы твой дом снесли ради расширения дороги? Это весь город надо снести к хуям и сделать одну огромную дорогу. Нам подходит европейская система, и фактически у нас она и есть, 60 у нас мало где можно ехать, едут как раз 40, потому что машин дохуя и пешеходов и светофором дохуя.
У нас городская дорожная сеть нормальная, городу нужна не дорожная сеть, а общественный транспорт, в моём быдлонеже общественный траспорт фактически отсутсвует, поэтому всем приходится покупать машины, их покупают даже домохозяйки, бабки на костылях и кто угодно, кто вообще не думал, что будет когда-то водить, потому что нет альтернатив. Но если бы был общественный траспорт, даже не европейского уровня, а уровня РФ 2013 года, половина бы людей бросило нахуй свои машины и ездили на автобусах.
> охуел что там многие прутся на красный чтобы не стоять даже 40 секунд. У меня в голове вообще не было такой
Ничего, скоро будут по биометрии штрафовать таких.
Не будут нихуя, штрафовать могут только за ограничение 60 по ровной пустой дороге. А догадаться поставить камеры на светофоры и стоп линию за 30 лет не догадались.
Факт. В Воронеже общественный транспорт отвратительный, в прошлом году некоторые маршруты (на которых я ездил) были уже в 5:40 забитые наглухо осень/зима, и такие же забитые с 16 часов, я ходил пешком из центра до левого берега
>общественный траспорт фактически отсутсвует,
>потому что нет альтернатив
Итоги
В свое время начитывался тут страшных историй как тяжело сдавать экзамен или практически нереально его сдать. В итоге уже как полгода с правами и забыл отчитаться.
Сдал с первого раза, теорию задрочил в приложении просто уже заучил все вопросы, на практике трясся аки банный лист особенно когда допустил ошибку в самом начале экзамена. Сдавал на автомате. До сих пор не понимаю кому сейчас нужно учиться на механику. Всем спасибо.
Я ебать волнуюсь сильно у меня нога на педали начинает дрожать.
В треде 99% аутистов трясунов типо этого >>6756937. Не сдать на права это хз кем надо быть.
Автоматодебил, тебя не должно ебать, зачем другие сдают на мехе. Может газель будут водить нахуй или додж вайпер. Не отсвечивай тут больше.
Ну если у анонов нет лишних пары лямов на кармане, либо они не гении инженеры способные любую хуйню из могилы поднять, с собственным цехом, то лучше таки сдаться на механике. Ну или если аноны собираются на шеринге только ездить.
Согласен вродь банальная хуйня прост не чувствуешь себя свободно думаешь щас ошибусь в чем нибудь и конец
Сейчас начнётся еженедельный пиздёж автоматодебила про то, что все авито завалено доступными некрухами на афтомати))) Которые по кузову и мотору сдохли в тот же год, когда его бухой батя заделывал в мамашину щель.
Не сдают не из-за механики. Обычно к моменту сдачи уже курсант привыкши к механике. Не сдают из-за стресса (волнения), из-за этого появляется огромное количество тупых ошибок. Это чисто от гормонального фона и от прошивки мозга зависит. Если ты быдло социопат сангвиник всегда на позитиве, то сдашь . Или если аутист, в принципе не способный на эмоции. А если трясунчик омеган, или мечтательный с тонкой натурой, ранимый, то пизда тоби.
Автомат/механика тут играет роль 0.1%.
Да есть, да завалены, дедушка даже ездил, в гараже причём. Я как раз и упомянул этот случай:
> либо они не гении инженеры способные любую хуйню из могилы поднять, с собственным цехом
Про пару лямов согласен, просто удивлялся, со мной в группе помимо молодых ребят еще были женщины за 40, которые пришли учиться на права и по ним было видно что не таз водить будут, но учились на механику, для меня была загадка.
Это правда. Если ты тупорылый быдло-психопат (как подавляющее большинство в ВСЖ), то тебе легко получить ВУ. Это доказывается зоонаблюдением за поведением р. на дорогах.
Хуя ты Шерлок, я вот хуй смогу определить, на чем будет ездить баба по одной только внешности. А ты прям гений сыска нахуй.
>тупорылый быдло-психопат (как подавляющее большинство в ВСЖ)
> р.
атятятятя
закукарекало нетакуся местное
русофоб - всегда дегенерат
+++++++
>>6756953
Как раз из-за механики не сдают. Потому что в 90% школ просто не поставлено нормальное обучение механике, механику можно освоить за 15 часов на уверенном уровне, в школе за 30-50 часов не осваивают, потому что страдают хуйнёй вместо обучения.
Если чел освоил механику или едет на автомате, он будет спокойнее на 200% и всё внимание сосредоточит на доржоной ситуации, если человек не освоил управление машиной, отсюда и стресс, потому что у тебя всё внимание, все ресурсы мозга сосредоточены на борьбе с органами управления, стартануть ты не можешь быстро, а значит повернуть налево или выполнить разворот ты не можешь, вклиниться в поток не можешь, не обучили быстрому разгону, кольца - пиздец, смерти подобно, и всё, у тебя блокировка по всем фронтам,,нихуя не можешь делать, и такой курсант будет ехать и трястись и пешехода не заметит в лоб.
> у тебя всё внимание, все ресурсы мозга сосредоточены на борьбе с органами управления
Автоматодебил опять не верит что механикой овладеет любой дебил (кроме автоматодебила). Да что там овладевать, три педали и одна палка. Но для автоматодебила это уже примерно уровень управления боингом 737. Если же ему показать бульдозер или трактор, то это будет просто запредельный, космический уровень сложности.
Палкодебил, ты просто нищая тупая хуета, которые не осилила заработать на автомт, и тееперь премогаешь, пытаешься самоутвердиться на инвалидах.
Нормальные пацаны ездят на автомате и рулят одной рукой
https://youtu.be/DnimGsdGw2U?si=84bLzwmnX17LbXXV
ты так никогда не сможешь, но будешь что-то пиздеть про профессионализм ряяя пук, ты сам такой же инвалид, как те, над которыми смеёшься и сам еле-еле что-то там переключаешь, просто тебе завидно, что инвалиды купили себе технику, которая им помогает с их недугом, а тебе на это не хватило денег.
Это не у меня не хватило денег, это у тебя не хватило пары извилин освоить палку и три педали
Из всех палок ты смог освоить только вибратор своей матери
>самоутвердиться на инвалидах.
Автоматодебилов прировнять к инвалидам, в процессе их защиты, это мощно но не удивлен
Есть ли вообще смысл пытаться там что-то сдать честно или проще забрать доки и сдать в родной деревне, потому что нанимать пацана за бешеные рубли мне суммарно выйдет более 100к за эту карточку ебаную.
Были которая улыбкой спокойно у до чем голову пока хан прежде быстро взъерошил дасом с стояла учитель посмотреть внезапно склонила сторону меня воОна вопросительно склонила голову а я поражённо вздохнул лосы мысли мо
и в такие этого.
>Есть ли вообще смысл пытаться там что-то сдать честно или проще забрать доки и сдать в родной деревне,
У ментов установка валить каждого второго или каждого десятого в зависимости от статистических показателей конкретного района, фазы луны или просто настроения жены главного мента в МРЭО. Поэтому проще подготовить шекели.
> У ментов установка валить каждого второго или каждого десятого в
Так иди первым или девятым.
Сдавал ш.революции, сдал с первого раза.
Те кто в день со мной на автомате сдавал, сдали 50%
Те кто палку сдавали, сдали процентов 20%, может даже меньше.
Ну и на автомате нас 10 человек было, на палке ~100
Если хочешь могу тебе маршрут сдачи нарисовать, говорят они примерно по одному и тому же водят.
автоматодебил-кун
Ты даже теорию не смог сдать, поэтому такой злой, а? Чмоня позорный. Иди говна поешь крч.