Прошлый тред: https://2ch.su/au/res/6625131.html
Ну этот и правда легитимный, лол. Еще докинуть, что вика шлюха, а все жильцы малечкино сборище дегенератов.
Баржи - хуйня для скуфов. Для нищебродов только кей-кары и SUV. В чем я не прав?
>неосилятор членодевка
>Ну этот и правда легитимный, лол. Еще докинуть, что вика шлюха, а все жильцы малечкино сборище дегенератов
>Создан усилиями коллективного разума, дабы волгодворяне и газелегоспода шприцевали друг друга только в этом итт треде.
А ГДЕ ФРАЗА ПРО ТО, ЧТО НЮХАЕМ НОШЕНЫЕ ТРУСИКИ ОКСАНЫ ИЗ ВТОРОЙ КВАРТИРЫ???
Нахуя вы их нюхаете? Я как-то в пиздючестве поддался этой залупе и решил занюхнуть труханы сестры - не сказать что что-то особенное есть
>в пиздючестве
Дак у тебя гормональная система небось толком не работала тогда
поди еще и нюхал заднюю часть трусов, изнутри да и трусы батины оказались
У тебя печка разве не на малом кругу должна быть? Еще и с таким объемом мотора салон не отогреть?
хз, в 16 уже должно было работать, но полагаю нулевая реакция как-то связана с тем, что я вырос двачером
Неосилятор, ты? Ты же членодевка, тебе мужские трусы надо нюхать.
Непрогрел до открытия термостата, а в системе ещё воздух, основной Радик тож холодный остался. Надо поездить
Еще раз - у тебя разве не на малом кругу печка? Т.е. она работает сразу, до открытия термостата. Из-за воздуха в системе да, может не греть из-за него.
Не, я другой и волгушок даже не купил пока в отличии от него но мрию по утрам об этом
Один патрубок в помпу вкручен, а выход через тройники подключен к головам и блоку.
Я вот тож теоретически думал что с помпу пойдет в печку потом в мотор, но вчера прогрелись только шланги от мотора, ещё на етом устье висит расширительный
На хачеклассике вот так - с бошки сразу горячее на печку, без всяких термостатов и пр. Найди похожую пикчу для твоего мотора и посмотрим, что куда идет.
поридж-кун
Нормальную, заводскую схему можешь принести? Заодно порассуждать на тему того, а не намудил ли кто у тебя хуйни какой-нибудь, из-за которой работает все через жопу.
Ну вот мы и видим, что при работе по малому кругу печка должна работать.
поридж-кун
почему рисуют что помпа гонит в блок когда она высасывает и гонит в патрубок, на большинстве схем по моим наблюдениям, и по принципу работы
Шизу какую-то разводишь. Тебе просто циркуляция нарисована. Если помпа, как ты говоришь давит в патрубок, то жидкость так же сделает круг и придет придет блок омывать. Да и делать тебе нехуй, такими вопросами задаваться.
>Шизу какую-то разводишь.
Дак мне по масти кек, направление имеет роль, хоть и небольшую.
Ты лучше рассказывай чому печка не греет, я тебе всё доставил
Значит по типу римской шторы/закрывашек в пикапах надо делать свой капот вообще не понимаю твоей проблемы - у бмв петли понятно иначе сделаны и я тебе сверх тупой вариант выдал, но посмотреть в сторону е23 условного не сказать что проблема да и в семерке петлям изгиб капота и торчащий кусок решетки не сказать что мешает особо - просто перенеси петлю максимально высоко и сделай зазор, если продолжает клин мешать
Можно попробывать петли Шевроле нивы, погуглил ща.
Для шторки надо секции или мягкое
Квантушок снова завелся в минус четыре,
Кароч печка непрокачивалась из-за того что термостат выше печки, термостат открылся пошла тепленькая вроде, ещё прогрел только после того как картонкой моторный отсек накрыл, одетого по двору ездил нихуя, аж коробка завыла потому что без маспа
Ну либо помпа не качает, либо воздух в системе. Других вариантов пока не вижу.
Переподключу печку наоборот, чтоб в помпу верхний патрубок шол пожалуй
Ну вот у тебя и стоит воздух вверху. Я на хачеклассике прокачивал, там ставишь машину так, чтобы передний левый угол машины был вверху, ну так по диагонали, как раз верхней точкой будет заливная пробка радиатора, вот и заливаешь, пока пузыри тут же идут. Переподключать не надо, делай, как по заводу. Ну или погугли, как там систему прокачивают правильно.
>>6697129
Хорошо, что газель с 406 такой хуйнёй не страдает, так как бачёк там верхняя точка системы. Алсо у Волги с бачком нового образца тоже.
> Я на хачеклассике прокачивал, там ставишь машину так, чтобы передний левый угол машины был вверху, ну так по диагонали, как раз верхней точкой будет заливная пробка радиатора, вот и заливаешь, пока пузыри тут же идут.
Это что, не надо будет патрубок дрочить для выпуска воздуха и оно само все нормально зальется без воздуха?
Да, мне удалось. Там дрочат горизонтальный патрубок, ну верхний, что на радиатор идет. Но когда машина по диагонали стоит, этот патрубок уже под углом будет и воздух сам будет вверх выходить.
>>6697265
На карбе шланг печки можно скинуть, вроде выпускной, и когда потечет, обратно вставлять. Но вывесить по диагонали машину куда проще.
Хз, на жиговском инжекторе все равно воздух остается, но я рукожоп тот еще и может в этом причина
>>6697305
Надо будет попробовать, спасибо
>горизонтальный патрубок, ну верхний
Нижний же, который 1 на пике
Ну я как-то верхний дрочил и пузыри шли. Но это машина ровно стояла. Короче по диагонали попробуй поставить, да заливай. Поезди немного, долей, если нужно. Я вроде даже не доливал, сразу все хорошо стало. Там и по мануалам-то не сразу заливается, а доливка будет после прогрева машины.
Помпой, а гура там в помине не было.
>дырявым дном
>жига
>есть гидроусилитель
На ниве есть конечно, но речь то не про нее
Если сильно упростить, то отсутствие там места - погугли как устанавливают нивовский гур, если интересно - там из самого простого нужно шкив на 2 ремня, который в вентилятор упирается, который перенести придется вперед, как на ниве, а дальше перенос ВУТа, другие свечные провода, кронштейн, попил кузова и т.д.
Если машина заведомое уебище, то хуле с нее хотеть. Ладно нива, где колеса огромные и руль еще тяжелее крутится, а на жиге как-то терпимо, хотя на зубилах прям легче крутится.
Чот ты пиздишь, вспоминая жигу там тока Акум мешать Будет. Ну и вентилятор помповый наверно, какие свечные провода ты выдумывает, вут блять приплел, диванный штоле?
>Если машина заведомое уебище,
Начал что-то обсирать но не осилил? Про бэху свою писал или Чо там у тебя ,автобус?
>диванный штоле?
Очевидно диванный, лезть в такое после прочтения гайдов по установке отпало желание
>вут блять приплел
Если делал и все влезло - молодец, можешь гайд дать, но кто делал говорят что не влазит и ставят от восьмерок/делают проставку
>какие свечные провода ты выдумывает
Вот тут не уверен, не у всех проблему видел с их длиной
Да я и не пытался в свою хачеклассику гур засовывать. Но если этот рестайловый фиат 124 и правда архаичное уебище, почему бы это не озвучить?
Нет не делал, просто гидрач спереди мотора а вут сзади и длинна мотора не меняется чтоб провода не подходили
>>6698218
Все поршневые двигатели одинаковые, все новшества с пятидесятых ето свистоперделки занимающие место и крадущие мощьность
>все новшества с пятидесятых ето свистоперделки занимающие место и крадущие мощьность
Когда фазорегуляторы появились? Как много мощности они крадут? Как много места занимают?
Я условно написал, хочешь доебаца- доебись до стены
Фазорегулятор канешно ахуенная хуйня, качественно повышает КПД , но есть ощущение нищеты на енергию
>Барже
Пыпа, итоги. Вот на чем ездят "наши мальчики" в зоне СВО.
Карбюраторная волга, которая чинится кувалдой и синей изолентой. Лягушаче-китайский хлам, который не заводится от повышенного атмосферного давления.
Машина с «мальчиками» едет в один конец, а дальше сгниет в земле. Искра же будет возить таджикских детишек директора школы и потом еще 15 лет правильных таджикских мальчиков. Правильные приоритеты.
Ваши на этой хрене.
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой свинопитек CKOTOУБЛЮДOK - американодрочер и xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах CKOTOУБЛЮДOK буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак из ципсо. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Баржаны, насколько хуёвая идея покупать КАМРЮХУ XV40 или 50 на повседнев? Реально ли вообще найти живую, не из-под целого аула, двух кишлаков и чотких пациков? Сколько она может стоить? На авто ру какой-то невменяемый разброс цен.
У японцев из барж только маркоподобные и лаурели, зачем ты этот нищетаз притащил в элитный клуб любителей прошприцевать очко?
Но вообще во дворе дорест сороковки живет несколько лет, ездит почти каждый день но зачем оно надо, когда есть тиана без оверпрайса за шильдик и сгнившими порогами и сонаточки
Ладно, в целом мне ждать ответа лень, но наткнулся на видос и там вариант с люминиевым листом по форме прокладк+герметиком с двух сторон предлагают - может поможет
Если проебалась привязка, где-то с 14.30 про прокладку речь https://youtu.be/8nSZhYnD4dI?si=jfggZMW-_QITiIE8&t=868
Завелся, прокатился, печка здул нехолодом.
В салон тянет выхлоп яебу
Ещё глушак теперь мешает домкратить за балкумоста
Есть тут один немытый бомж, безработный, жрет блядь помои и собирает из мусорки использованные прокладки своей соседки, но у этого говна интернет опять за неуплату отрубили.
ХОтя подожди, о чем это я.... а, прошивальщик тебе нужен, так зайди на трубу, всю эту элементарную хуйню полюбому уже давно на пальцах разжевали.
Поворотник включи, да слушай, где щелкает. По схеме можешь заодно глянуть, какого цвета провода должны на него приходить.
А так погуглил бы, вроде ничего сложного нет
https://www.drive2.ru/l/591400642497526435/?ysclid=mi55r8qokq133325286
https://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?t=68048
Зачем мне гуглить, если для этого существуют такие долбоящеры, как ты?
> умудренные
> пориджедебил
Ты просто зашоренне быдло, да он поридже дебил, но совет искать где тикает вполне уместен, у меня в барже, например, реле было в центре торпеды и пластмассовое
По цвету проводов совет хуйня
Интересно ты оправдываешь собственную умственную неполноценность.
В общем прийдётся самому ковырять, снова.
Как продиагностировать ГРМ? Есть ли подробный гайд снятия распредвала? Что нужно, чтобы снять лобовину? речь про 402
Ещё выявил неисправность на 406 - не запускался на горячую. Оказалось, воздух попадал через трещинки бензошланга и бензонасос не мог его прокачать.
>трос на 31 тонну заявлен
Хаха, 31 тонны усилия хватает чтобы грузовой поезд с места разогнать.
>По цвету проводов совет хуйня
Как-то на бемельве сталкивался с поиском реле, когда фишки реле были перепутаны между собой и нарисованный план их расположения нихуя не дал. Выкрутился поиском по цвету проводов.
поридж-кун
>>6702783
>Типа из-за карба бенз не поступает, хотя в камере уровень есть.
Жиклеры продуть, хуле.
>Как продиагностировать ГРМ?
А что именно ты в нем диагностировать собрался и зачем в него лезешь?
Какие симптомы на четыреста втором у тебя?
Сними клапоную крышку посмотри что клапана ходят, выставь горшок в вмт и трамблёр поставь.
Ездил тут ко мне дед карб настраивать, простреливал у него, на какой-то раз я ему покрутил холостой он пострелял и сдох, а я ему сразу говорил что дело не в карбе и метка на полях и ТД.
Кароч он закончил истерику, типа яж приехал, делай чтоб я уехал.
Худь я ему за сутки по всему мотору полазил, даж трубу снимал пришло к тому что у него пробой прокладки ГБЦ между вторым и третьим горшком, при етом тосол не уходил, на холодную видно было что прокладка влажная посередине, запустил на трёх горшках без второй свечи и нахуй отправил
И тянет в салон выхлоп аж пизда
>А сегодня механик позвонил и сказал, что это говно ковырять не будет
Деньги при этом взял? Вообще забавно, что спец по волгам отказывает в ремонте волги, пусть и с чутка другим мотором - небось 402 тоже не делает
>>6702824
>на бемельве
Ну так речь то про баржу, что у тебя там провода разного цвета это все происки лгбт
Внезапно сел акум-заряд идёт с гены я проверял снятием клеммы, вероятно томушто холодный, лобовое я так и не отогреть ни разу сука и бензина я спалил уже тыщи на три, плюс ето рукоделие с выхлопными трубами, притом что тянет в салон с сапуна по большей части. Кароч покашто испытываю разочарование,
теперь у меня нет повседневной машины, а ещё меня люто бесит т9 и вообще вся система тыканья в екран планшета, кляты эквестриане
С четырестовторым есть дохуя подводный камень в том, что ето говно может оказаться поведенным и никакие припарки его не оживят, томушто чтоб шлифануть блок надо выкрутить шпильки, а они могут посадку раз ебать и ты как бы попадаешь на блок
>Ну так речь то про баржу, что у тебя там провода разного цвета это все происки лгбт
На тазах тоже провода разных цветов и судя по тазотреду, тоже все пидарасы, да
А на барже все одноцветные что-ли?
>>6702904
А просто мультиметром, без снятия клеммы, не проверяется? Чутка поумничаю, что на инжекторах можно так мозги спалить, кстати как и магнитолу даже с карбовым движком.
Компенсируй скачек нагрузкой и ничего не спалишь, например включенным обогревом стекла
В половине барж провода абы какие, я встречал жгуты из белых проводов онли
Можно изобрести костыли компенсации скачков, но нахуя, когда можно просто мультиметром померять? Меряешь напругу на заглушенной, в идеале 12.7 должно быть, а потом на заведенной, и если блядь меньше, чем намерял на акб, значит заряд не идет вообще. Потом сравниваешь с нормами при отсутствии нагрузки и полной нагрузке и уже думаешь, что у тебя там не так. А так просто тупо скинул клемму, если заглохла, значит не идет, если работает, значит идет? Хуета же ебаное, а не замеры.
>В половине барж провода абы какие
Прям удивили вы меня. Сколько тут сижу, а только сейчас узнал, что так все хуево.
> что так все хуево.
Кек,у тебя же мультиметр есть, прозвонил и все дела)))
>На тазах
На тазах хачеклассике и фишка вентилятора двусторонняя можно в реверс включитьрот ебал автоваз за данный гениальный мув, это ведь не говорит, что также в волге
>прокладку пробило- в педаль тормоза бьёт.
Какую прокладку...У тебя же на впуске с прокладкой были проблемы, при чем тут тормоз?
Деньги не взял, разрешил оставить на своём пустыре. Сказал, что если бы всё было по заводу - взял бы в работу. Вообще начинаю подозревать проблемы с распредвалом либо шестернёй.
>А что именно ты в нем диагностировать собрался и зачем в него лезешь?
Шестерни и распредвал. Есть подозрение, что проблема самозглушения мотора в нём. Например, если на звезде пара зубьев выкрошилось. Как раз такая ситуация будет: коленвал уже провернулся, а распредвал ещё нет, и искра не вовремя.
>>6702843
>Какие симптомы
Запускается и тут же глохнет, работает крайне неровно, до этого стреляло в карб, после смены трамблёра с приводом перестало. Прокладка ГБЦ - металлопакет. Причём проблемы начали прям на ходу на прогретом. Из выявленого: сорвало посадочное бегунка в трамблёре, у трамблёра грузики корпус попилили, износ шестерни привода трамблёра, перелив карба (поменял поплавок, уровень в норме). Клапана ходят, смотрел, зажигание выставлено, при других положениях не запускается, в этом хреново работает, если газовать, но стремится заглохнуть.
Ну купи, копейки стоит. Фирму unit могу посоветовать, во всех инструментах на заказ огромный выбор.
>>6703068
Да, есть такое, но при установке даже с нуля, должен ведь вопросом заняться, а как правильно, да и в конце концов проверить, работает ли, т.е. крутится в ту ли сторону. Для этого надо на радиаторе чутка залупить резиновую защиту на контактах датчика на радиаторе и замкнуть отверткой, или вытащить блядь эти два контакта и замкнуть между собой. И это куда меньшее неудобство, чем невозможность по цвету понять, что за провод перед тобой. Конечно похуй, по большому счету, баржи у меня нет и не предвидится, а меренья хуями устраивать не вижу смысла, для меня говно что тазы, что баржи, для нищеебов.
>Да, есть такое, но при установке даже с нуля, должен ведь вопросом заняться, а как правильно, да и в конце концов проверить, работает ли, т.е. крутится в ту ли сторону.
Когда подключал, даже в голову не пришло, что фишка может перевернутой стать - потом не мог понять 2 часа с хуя только перебранный, с новой помпой, с новой жижей и радиатором мотор сначала нормально едет а при 95 начинает греться, как тварь - при чем выехал проверить в самое свободное время дня на обычно безлюдную дорогу и сука попал в пробку ибо какой-то пидорас решил перекрыть основную и все поехали туда
>меренья хуями устраивать не вижу смысла
Согласен, но если я могу еще понять прикол с проводами - тупо небыло ничего иного на заводе например ну и мне прибор один по работе перепадал, где проводка тоже вся белая чтобы никто туда не лез кроме завода, прибор баренский если что, то вот фишка, которую ты изначально заказываешь определенного типа...И ведь при этом датчики сименс/бош стоят сука
не то
Опыт, это такое дело, что сказать. Я сам в этом году ползал в вентилятор, но там вроде оба провода белые с черной полоской с одной стороны, а с другой вроде разные. Так вот запоминал, чтобы к одному из разных подключился грязный провод, а второй я вытер, лол.
>>6703266
>Например, если на звезде пара зубьев выкрошилось. Как раз такая ситуация будет: коленвал уже провернулся, а распредвал ещё нет
Полная хуйня, это у тебя провис цепи какой должен быть? При таком провисе она начнет перескакивать или порвется. Вот если кто с метками наебался, проблемы могут быть, но если было все ок, а стало хуево, метки перескакивать не умеют.
Прочитал твои симптомы, проверь-ка ты компрессию. А то я сталкивался с чутка погнутыми клапанами, когда блядь заводилась нормально, а по мере прогрева цилиндры начинали отключаться. Но и на холодную там компрессия раза в 2 была меньше.
Какая-то хуета у тебя то ли с карбом, то ли с зажиганием, а то и со всем сразу. Не сильно помню, с чего там у тебя началось, но я бы сначала зажигание выставил, тупо по меткам, там плюс-минус от идеального положения если градусов 10 даже будет туда-сюда, похуй, будет заводиться и ехать. Вот выставил бы, потом блядь проверил, нормальная ли искра, чтобы прям жирная и синяя была. И пробовал заводить, просто для эксперимента. Потом взял бы карб, изначально выставил бы по книжке, ну там закрутите оба винта полностью, один блядь открутите на столько, другйо на столько и т.д. Вот сделал бы это, потом бы начал заводить, просто выстащив подсос, а не дрочить педаль газа, т.е. делать так, как оно по уму и нужно заводить, а не с танцами с бубном блядь, когда попробуем сейчас 3 раза дрочнуть педаль газа, а если не прокатит, в следующий раз дрочнем 4 раза.
Да, сделаю самофикс насчет цепи и зубьев. Если там четырестокривое уебище с шестеренчатым грм и где-то зубья выкрошились, так оно на каждом следующем обороте тогда сдвигаться будет и досдвигается, пока клапана в поршни не упрутся.
ну вы поняли
Вакумник подключен на ресивер седьмого горшка нет всоса бьет
>>6703266
Вполне себе пробой проклки если шестерня на пару зубьев ушла то работало бы при подстройке а так у тебя деавление во Впускной коллектор псыкает и глохнешь
Пробой 146 процентов, хотя анус не поставлю , гляди прокладку впускного коллектора и сеть компрессию, ещё скинь выхлопную
>Вакумник подключен на ресивер седьмого горшка нет всоса бьет
Понял принял. Схему выше уже предлагал >>6700247
(люминиевая пластина тонкая по размеру прокладки+слой герметика с обоих сторон (в замен мифического металлопакета, который они не смогли найти)), ситуации конечно разные но вдруг поможет
Ето все хуета, когда притягиваешь поведению плоскость она внутри аркой становится, по эпюре напряжения, там стеночке девять миллиметров ее с любова клея чихом сдует. Проблема конструкции. Была бы плитой такой хуйня небылобы.
Или чтоб плоскости замком ложились но всем похуй.
Герметы и клеи невариант томушто масло и подвижность
Может проканалабы медная прокладка,но по уму надо решать причину конструкцыонно
поридж-кун
>10 секунд
>До конца!!!!!!
У нынешних сапиенсов настолько плохо с концентрацией внимания?
Десять я с искусства его метров принял всю на себя атаки боевые не и на равновесие отлетев мог применив силу лишним сохранять.
поридж-кун
Баба превозмогает в качалке несмотря на боль при менстряке. Как-то по свински такое снимать, я хз.
Где брать ебучие дворники, желательно чистящие и бескаркасные?
На первой моей волге, 105, поводки до меня были "обработаны" болгаркой, просто впрессовывал в крепление под крюк и оно работало.
На 3110 был просто круглый фиксатор, который пихался до характерного щелчка и вроде оно работало.
На обоих моих 24ках поводки с креплением пикрил. Я уже ёпта с ума сошёл, покупал щётки с кучей адаптеров, думал хоть что-то подойдёт, но ничего не лезет без колхоза. В итоге поставил пожилые-стандартные, оставшиеся от какой-то из волг.
Во всемирной сети интернет нашёл что адаптер называется G1, но в отзывах на озоне написано что не подходит к волге. Как жить, хочу просто раз в год покупать в ашане коробку со щётками и без задней мысли ставить, неужели многого хочу...
Нихуя не понял, ты хочешь на блестящие двадцатьчетверошные заделать современные щетки?
У меня стоят каркасные из помойки у магазина чистят заебись, водительское сверху по рамке проходит с характерным пятном, кажись фордовская щетка
Там викуля просто жиденького пустила, ПРОДРЫСТАЛАСЯ слегка
>>6705755
А как тебе мысль - купить резинки для дворников, вроде пиздатые блатные типа боша бывают. И меняй только сами резинки, не меняя дворники.
На таких дворниках рези менять сложна, надо быть нерукожопом томушто направляющие отдельные детали. Ктомуже он хочет безкаркасники надевать. на стоковые тонкие палочки
>надо быть нерукожопом
Ну вроде как вполне вписывается в то, что для владения баржей тоже требуется быть не рукожопом.
Ну а так брать болгарку или бормашинку какую и допиливать свои поводки под современные адаптеры.
https://classictouring.ru/sale-rent-vacancies/%d0%b3%d0%b0%d0%b7-24/
>>6694841
>>6694876
>>6694885
>>6694910
>>6695108
>>6695179
>>6695448
>>6695704
>>6695717
>>6695748
>>6695762
>>6696028
>>6696335
>>6696374
>>6696492
>>6696733
>>6697136
>>6697159
>>6697305
>>6697334
>>6697621
>>6697678
>>6698074
>>6698218
>>6701569
>>6701821
>>6702429
>>6702824
>>6702926
>>6702942
>>6703068
>>6703287
>>6703408
>>6703412
>>6704958
>>6705661
>>6705811
>>6706067
В пукнумостане деградируют даже старые добрые буханки
CEO of Fuckbook
Регистрация: 23.08.13
Сообщений: 2992
-2
Новая «Буханка» за 1,6 млн рублей сгнила прямо в салоне.
Блогер оказался в шоке от авто, обнаружив в нём сборку 60-х: кривой металл, ржавчину повсюду и саморезы, вкрученные прямо в кузов.
Продавец попросил не смеяться над авто, ведь «они все такие»
ЭТОТ ПЕТУХ >>6706067 НА МЕСТЕ
ЭТОТ ПЕТУХ >>6706067 ВАХТЁРИТ
ПОКА ЭТОТ ПЕТУХ >>6706067 КАПЧУЕТ НА ДВАЧЕ
НИКАКОГО
ПРОЩЕНИЯ
НЕ БУДЕТ
Хоть он и мудак, но пишет по делу, да и ты сам на него постоянно выебываешься.
>Хоть он и мудак, но пишет по делу, да и ты сам на него постоянно выебываешься.
Вот ты засираешь тред хуетой своей то про вику то блядь вайпом дебильным
>хуетой своей то про вику то блядь
ЭТА ТЯН НЕ ХУЕТА
ЭТА ТЯН НЕ БЛЯДЬ
ИЗВИНИСЬ ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН
Обзорщики машин как телки, хотят за писю две сиси рубли чтоб доход был три ляма в месяц и дубайского принца
Я серьезно, ты любишь баржи, при этом шитпостишь в баржетред.
Ну обсуди баржи, в чем проблема? Картинки закинь, у квантущка поинтересуйся, что там, нахуй вайпаешь?
>Ну обсуди баржи, в чем проблема? Картинки закинь, у квантущка поинтересуйся, что там, нахуй вайпаешь?
Вот еще раз ответишь так, блядь отвечаю, следующий раз тебе не камушек, а кирпич в окно прилетит. Твой адрес тут весь тред знает, нанять алкашей за 500р, чтобы камень ухйнули или под дверь насрали - труда не составит. ПИздуй блядь колбаников вайпай или еще кого, полная доска нерилейтеда, а ты срешь блядь там, где живешь.
>Вот еще раз ответишь так, блядь отвечаю, следующий раз тебе не камушек, а кирпич в окно прилетит. Твой адрес тут весь тред знает, нанять алкашей за 500р, чтобы камень ухйнули или под дверь насрали - труда не составит. ПИздуй блядь колбаников вайпай или еще кого, полная доска нерилейтеда, а ты срешь блядь там, где живешь.
>Твой адрес тут весь тред знает
Я не знаю, но привезти ведро жидкого навоза готов, если вдруг в одном городе находимся
>Шизик ебаный. Оформи инвалидность в дурке, хоть пенсию дадут.
>>6707788
>Я не знаю, но привезти ведро жидкого навоза готов, если вдруг в одном городе находимся
оно неедед нихуя: более менее приемисто с тыщщи до двух, после двух особо крутица нехочет под нагрузкой, может в карбере дело они без блока ограничителя(мож подсасывает через самодельное уплотнение) но по тарировке сток, на повышеной передаче начинает скакать сцепление.
всю дорогу трясло какбудто тепловозом упровлял, и сильно переживал что незапустится когда у колонки отьезжать буду, малоли чо. лучше сексоф кароч
в пидаль тормоза то бьет то небьет, на средних оборотах небьет, на низких бьет, но на низких сам мотор колотит в вакумник и по всему отсеку тоже хз кароч
Хотя фиксану, там кто-то месяц спустя утонувший на кой-то хуй бампает.
поридж-кун
>Вчера ходили с викой в кафе, пока она поправляла прическу, со мной пыталась познакомиться официантка, но я ее отшил ради вики.
>поридж-кун
Он не жрет нихуя, полюбому тощий дрищ, с тонюсенькими ручками и пискливым голоском. Когда его насаживают, начинает упираться так по-девичьи, повизгивать, чем еще больше раззадоривает соседа-ауешника, который начинает долбить его по самые помидоры.
>невменяемый разброс цен
их ставят владельцы этого говна.
такие же неадекваты которые уверены что их японокал не умеет ломаться, по этой причине под капотом уже третий контрактник.
купи теану, то же самое только лучше и без ШТАТУША потомственного наворачивателя говна
>Где брать ебучие дворники, желательно чистящие и бескаркасные?
поменяй в своих резинку, они продаются, пару сотен комплект, минут 10 работы под пивас.
Вроде с запуском проблем не было, с чего бы у заправки не запуститься?
На полу прогретом есть момент когда только на продувке, при открытых дросселях, запускается и с открытием воздушной подсоса, можно и залить свечи и АКБ сесть
Ну так-то для карба, как такового, это нормально, что во время прогрева начинает слегка мозги ебать. Если с карбом и зажиганием все охуенно (поставил ты все новые мембраны и пр), то это мало заметно, ну чутка обороты просядут, когда на холостом будет стоять, а потом опять поднимутся. А если в карб давным-давно не лазили, то обороты начинают проседать так, что подсос убираешь и педаль газа держишь, чтобы не заглохло.
Я кста в свой карб, который без ускорительного насоса, Вопще нилазил, такой хуйни небыло.
Да и чисто логически провал не может быть связан с засорами карба томушто при засорах канальчик работать не должно.
Думаю ето климат паров в ресивере коллектора играет роль.
Но у меня и дроссельные приоткрыты и нету части карбера, што ты предлагаешь новый карбик купить и ограничитель поставить?
Мне сложно что-то предлагать, т.к. в баржевских карбах я не силен. У меня на хачеклассике дааз. Все с ним хорошо было, когда его перетрясли, сунув целиком новый ремкомплект. Заводишь на холодную (к лету не относится), будь то осень-весна или даже зима, все хорошо, а когда начинает немного нагреваться, обороты немного падают, а по мере прогрева обратно поднимаются. Но со временем, с годами блядь, обороты начали падать так, что приходится педаль немного держать, а подсос вообще убирать. Насчет конденсата ты верно пишешь, в плюс 20 таких проблем нет, может и в плюс 10 нет, не забиваю голову такой хуйней. А так да, конденсат осенью-весной и даже обмерзание зимой. Но повторюсь, на н овом ремкомплекте все охуенно было года 3, а потом проблема стала усиливаться. Когда прогреется, проблема полностью уходит, даже не на 100% прогреется, может градусов до 70, на глаз говорю, у меня градусы не показывает на приборе.
А так пиздеть может что угодно, может мембрана какая, в т.ч. в самом трамблере, может блядь жиклер какой чем-то забился, хуй его знает, но меня это не настолько напрягает, чтобы я туда лез, пока еще терпимо. Но просто помню, как после полной переборки карба было все куда блядь лучше, начало прогреваться - немного обороты снизились, ты нихуя не трогаешь, через пару-тройку минут опять начинают подниматься, ты подсос уже немножко убирать начинаешь, т.к. там уже под 2к обороты растут, ждешь, когда стрелка тронется и начинаешь ехать; никакой подгазовки и прочей хуйни. ЭТо все на том же самом карбе.
Так что на всякий я бы рекомендовал или карб тряхнуть или греть получше, прежде, чем ехать.
Как нехуй делать, я почему и говорю, что карб бы тряхнуть новым ремкомплектом, а там уже дальше смотреть. Хотя по нагару на свечах все норм. КОроче если он и есть, то не большой, и я пока что с ним мирюсь, не настолько все хуево.
Я значица беру такой переходник, покупаю ккл сканер (популярные елм не работают, как понял), дальше скачиваю но ноут программу и втыкаю юсб, так? На телефоне через otg пойдёт?
Кто-то менял, вроде гемор с шестерней спидометра в коробке, Чото типа числа несовпадают а с четырехступа неподходит
по мере прогрева троение подушло, но я недогрел до нормального, догрел до чуть тепленького воздуха печки и еще она булькола, что хорошо.
на пиках судя повсему гонит маспо с горшков где прокладка пропускает, надо чото придумовать
Я вам покушать принес. Модная ГАЗ 24
Да нахуй тебе нужно это уебище - за эти деньги ты можешь 24 в открашеном кузове купить или просто в нормальном состоянии (на авито объявы нет, по крайней мере у меня)
https://auto.drom.ru/makhachkala/gaz/24_volga/541204869.html?utm_medium=organic&utm_source=yandexsmartcamera
А кто тебе сказал, что объява мне нужна для того, чтобы купить?
Что интересно опять видно что прокладка волнистая стала с водятельской стороны, такое ощущение что ее раздувает внутренним давлением впуска, в карб не стреляет есличо
Во впуске наоборот разряжение, а не давление, причем хорошее такое разряжение даже на малообъемных моторах. Можешь попробовать дымогенератор сделать из сигареты и пищевого контейнера. Ну ублюдский вариант с брызганьем холодным пуском на коллектор предлагать не буду, ну его нахуй, не сторонник я таких методов.
Даже если чутка тему развить, когда такт впуска и впускной клапан открыт, поршень идет вниз, вот он разряжение и создает.
ну ты понял
>>6721401
Поч тогда прокладку распирает где каналы впуска?
Я прям удивляюсь такой деформации
>Троит
>Прокладку давит изнутри
>Поднимает плиту
У тебя там случайно во впуск он не харкает и выпуск картерных газов не забит?
А хуй его знает, дичь какая-то, с которой я никогда не сталкивался. Конечно в теории может и сапун хуярить, но сильно хуярить не должен, чтобы прям так хуярил, что блядь давление, Там вообще колец не должно быть, чтобы такое давление прорывалось мимо поршней. Но на всякий случай и правда глянь, можешь просто завести, да шланг сапуна скинуть с воздухана, или куда он там идет, по крайней мере на жиге в воздухан идет, прям в корпус фильтра. В то же время если давать через него давление, ему блядь куда проще будет это давление стравливать в атмосферу через воздушный фильтр, чем выдавливать прокладки.
Короче дымогенератор из сигареты и контейнера сделай, да посмотри, дымит ли где.
Еще накину, что будь такое давление в картере, это же давление выхуйнуло бы и прокладку под масляной крышкой и под клапанной крышкой, прокладку поддона и сальники коленвала.
ну вы поняли
>>6715485
>>6715712
>>6715901
>>6717366
>>6717767
>>6718056
>>6721399
>>6721593
Неосилятор, там в Питере для тебя работа есть.
Мигрант из Индии, ранее работавший в сфере разработки в корпорации Microsoft, переехал в Россию и начал убирать улицы Санкт-Петербурга, пишет «Фонтанка».
26-летний Мукеш Мандал заявил изданию, что работал на родине разработчиком. За год в России он хочет заработать денег, а затем вернуться на родину.
«Я индиец, и для индийца не имеет значения, какая работа. Работа — это для Бога. Работать можно где угодно — в туалете, на улице, где угодно», — рассказал он.
Мандал вместе с другими индусами убирают петербургские улицы уже три месяца. Платят им около 100 тысяч рублей, также для них организовано проживание и еда за счет работодателя.
А это не для степашек написано, для степашек вакансии от 40к до 60, в лучшем случае 80, без проживания и кормежки
ТАк его не возьмут туда, там не для степашек, там для индусов.
>>6722192
НЕОСИЛЯТОРОЗАВИСИМЫЙ ПОРИДЖЕХУЕСОС, СЪЕБАЛСЯ ОТСЕДОВА ПОД ШКОНКУ БЫСТРАБЛЯДЬ
МЫ ОПЛАТИМ ТЕБЕ ИНТЕРНЕТЫ
>>6721991
>>6721992
>>6722461
>>6722462
>>6722503
Твой любимый баржетред, у тебя самого была баржа, тут тебя все знают. Нахуй ты его засираешь?
Доебался ты до этих прокладок. ВОзьми блядь дымогенератор сделай из сигареты и пищевого контейнера, да убедись, сосет там или нет. Вообще посмотри нагар на свечах, если он белый, тогда можно задуматься о подсосе воздуха.
Хотя белый нагар может быть из-за бедной смеси по вине карба, а не подсоса. Короче дымогенератором проверь, для начала. Если нихуя не покажет, ковырять карб, я бы еще компрессию замерял на всякий.
ну ты понял
Вот ты доебался со своим дымогенератором, давай придумай как мне отслеживать дым внутри мотора
>>6722935
Ети части проверены, яж непросто так зял и доебался до прокладок, это вывод нескольких диагностик
Так я по своему опыту дымогенератор советую, а не с потолка. Заткнуть те места, откуда может пойти само, типа воздушного фильтра, на прям худой конец выхлопную, но там маловероятно, пока такой путь через сапун и поршни пройдет, уже и в нужном месте покажет. Мне двух сигарет хватило, чтобы бемельве продуть, показало тогда клапанную крышку.
Выглядят какбудто все заебись, за исключением того что их подразьело
Ну вот про это и речь, что не слушаешь нихуя, страдаешь хуйней какой-то. Конечно свой путь, это интересно блядь, но вам шашечки или ехать...
То что я не вижу где подсасывает не значит что не подсасывает, я поставлю новую прокладки и квантушок будет работать всеми горшками потмушто другие косвенные признаки указывают, карбер у меня в норме и зажига тож 146 проценаф
>вам шашечки или ехать.
В фантазиях ездить лучше со всех сторон, но нужен аватар
>я поставлю новую прокладки и квантушок будет работать всеми горшками
Ты выше уже менял прокладку и чет нихуя не поменялось
С самовырезанной прокладкой он хорошо 2 цыкла катания откотал
Ну сделаешь еще 2 выезда, опять скинешь впуск и так по кругу. Давай сразу привари его к гбц, а ту со шпилек на длинные болты переведи чтобы снимать всю получившуюся плиту.
Просто нахуя по кругу ходить, если можно попробовать сделать что-то иначе?
Ну я ему предлагал дымогенератор сделать копеечный, который делается элементарно, но вот не хочет. Умываю руки и продолжаю наблюдения, мне пока что советовать больше нечего.
>>6723831
Вот нарукожопил
Я бы приварил коли мог бы.
Что иначе сделать?шлифовать не берут, стекла протереть предлогаешь7
Ну пробуй, что сказать. Но чуйка у меня, что не в этом дело.
Насчет шлифовки - а плоскость головок ровная? Может их нужно шлифовать, лол. Да и насколько все криво должно быть, чтобы даже толщины резины не хватало, опять же коллектор все равно будет немного изгибаться, и всего этого мало для компенсации кривизны? Ну хуй знает.
Кстати могу накинуть мысль - а резина вся эта как к температуре головки относится? Может она такая, что и при 100 градусах станет настолько мягкая, что и правда пиздой накроется.
>шлифовать не берут
Этот момент пропустил как-то, причину какую назвали прям интересно?
>предлогаешь
Выше предлагал металл с герметиком/заводскую металлическую например https://www.avtoall.ru/prokladka_gaz_53_kollektora_vpusknogo_komplekt_s_ra_karkasom__4sht___ptp-393103/#section_fast_review использовать. Понятно деньги, но не сказать огромные, особенно если работать будет
>Ну хуй знает
Я тоже хз и скептический, но все указывает на ето, коллектор наискосок шатается если на блок без прокладки положить, может и весь мотор кривой, но тогда бы валы про ето расказали
Ну тут точно открыться должно https://ozon.ru/t/uCa1MfH
Приложи хотя бы уровень строительный к коллектору и бошке, посмотришь, что из них кривое. Не знаю, я в очередной раз повторюсь, что с такими сомнениями я бы дымом проверил и блядь прям точно знал бы, в чем причина. А это у тебя танцы с бубном какие-то.
Как-то халтурил, делал кладку из пазогребневого блока. Там одна из стен с одной стороны длинная, а с другой стороны делилась, т.е. площади поменьше были. Когда хозяину хаты так скажем сдавал стены, сказал, мол выставлял блоки по той большой стороне, а по меньшей уже сами ебитесь. Прикладывали уровень 2м - все идеально. Заходим за стену, а там пиздец блядь. То углы торчат, то еще какая хуйня. На что хозяин хаты возмутился, мол они же идеально ровные. На что я его поправил, что они идеально гладкие, а форма у них пидорская, так скажем лицевую сторону я сделал идеально, а мелкие уже проще равнять, дальше сами ебитесь. На том и порешали.
Собственно, к чему это я. Может плоскости и правда идеальные, тем более если линейкой разбега не видно, то там он настолько мизерный, что резиной точно сгладится. А вот может как и с теми блоками - плоскость идеально ровная, а форма пидорская, например коллектора, что он кривой блядь, на него допустим ногой наступили, он стал кривым, а плоскости ровными быть не перестали.
Я каждому блоку после кладки хуем по лицевой части проводил, так что все по понятиям - каждый гребень был опущен.
поридж-кун
Ну хорошо, если так. Только по хорошему бы прогреть нормально, да проехать хотя бы несколько километров на разных передачах, да на разной скорости.
Ну у мну летняя резина так что я прокатился секунд десять на третьей, прогреть нормально канешне получается, без нагрузки блок греется где-то до шестидесяти всего
Да и прокладки ябы ещё разок вырезал, ети немного проебал с левоправо
Ну купи зимнюю, не так уж это и дорого, прокладочник, лол.
Ну дай денег куплю, яжэ нищий.
Есть варик на шипованные внедорожные бублики, за должен будешь, но они выглядят так как будто придется арки резать и я не уверен что они в рессоры не упрутся. Будут звёзды располагать надену, скрести пальчики за меня
Денег не дам, сорян; но пальцы скрестил, пусть с шиповками все удастся :З
Что-то вспомнился мне один персонаж, фотки тут выкладывал, гараж у него большой, у друга, что-то про землю рассказывал, про богатого папашу того друга, как они там свапали и пр. Ничего про него не слышно? Забавный чел был.
>>6723871
>>6723986
Да не будет эта хуета держать ничего, что ты тугой-то такой?
Или тебе в кайф каждый раз новое масло протёкшей в поддон водой портить?
Я страдал с этим два месяца, разбирал всё три раза, я знаю о чём говорю. Толстый паронит и герметик, а это говно выбросить нахер и забыть, а лучше вообще сжечь.
Ездит уже 4 года.
Ну а я разбирал четыре раза
У меня ничего в поддон не протекает, я сливаю тосол жэ
Доберусь и до паронита современнем
За четыре года ты выезжал хуй и немножко, ещё не факт что у тебя все горшки работают, ты пятака на асфальте наверни, а потом свечи чекай, да и мотор у тебя нормальный,а мой из земли рос
Хули полыхнул, день незадолся?
>>6723046
>>6723162
>>6723831
>>6723886
>>6723890
>>6723993
>>6724079
>>6724443
>>6725972
>>6726594
>>6726846
>>6726959
Пока тут неосиляторозависимый гомошиз с пориджами на аве срёт своей хуетой да ищет Неосилятора с Викой под кроваткой,
НИКАКОГО
ПРОЩЕНИЯ
НЕ БУДЕТ
Баржач этого заслужил даже в меньшей степени, чем бмв-тред, который никогда не будет прощён. А всё потому что баржачеры не могут и не желают побороть залётного хуесоса с пориджами на аве, который целых шесть лет тут срёт своей хуетой да самоутверждается над тем, кто слабее его. Вам не стрёмно от всего этого? ЗАТОНИКУБАНЬКО@ЗАТОНИНИВАСИЛЯТОР, да?
Даже конфоблядская петушня оказалась благоразумнее, чем вы, свалив с концами отсюда, хоть они и винят Неосилятора в развале треда и во всех своих бедах. Думойте.
>ЗАТОНИКУБАНЬКО@ЗАТОНИНИВАСИЛЯТОР, да?
ЗАТОНИШИТПОСТИТ
ЗАТОНИВАЙПАЕТСВИНЬЯМИ
ЗАТООБСУЖДАЕТМАШИНЫ
>очередной шитпост
Так чем ты лучше? Точно так же под кроватью его у себя ищешь.
Поздравляю шприцевальню с наступившим новым годом. Всем местным кузьмичам прямых рук и зеленых светофоров (на ровные дороги баржам похуй, лол). Чтобы вэобразник нормально работал, чтобы газель не подводила, чтобы кун на зеленой волге продолжил постить свои фотки в юбке и пр.
Да, чуть не забыл, неосилятору мозгов побольше пожелаю, да яйца отрастить, чтобы перестать быть невольной тупой чмоней, жрущей помои с мусорки и просящей копейки на сраный интернет. Тот сосед-ауешник, который тебя в очко долбит, ты ему намекни, что даже на зоне пидора принято подогревать, вот и пусть тебе за каждый сеанс по 50 рублей хотя бы дает, уже что-то. Может даже сокамерников к тебе приводить, пусть тебя сразу на нескольких хуях катают, представляют, что они в камере (ремонт у тебя дома как раз подходит), а ты вылезаешь из под кровати и начинаешь всем хуи сосать и надрачивать, а потом тебя по кругу пускают. И с соседкой подружись, может тебе нет-нет в рот нассыт, лулзов ради, да потом хоть пожрать что-нибудь даст.
И ни слова извинений или раскаяния. Правильно Вика делает что вас не прощает.
Я хотя бы не заступаюсь за всякую шваль, в отличие от тебя.
Впрочем, вы достойны этого хуесоса - он такая же гниль, как и ваши уёбанные волги, которые вы бесконечно чините и называете НАСТОЯЩЩИМИ АВТОМОБИЛЯМИ. Да и вы сами - тоже гниль, как и подобает нищим стекломойным пидаранделям. Вот и всё, что нужно знать об этом блядском тредике и о его обитателях.
>>6730452
Да, я хуже тебя во всём.
Да, веду себя как долбоёб в сети и в реале.
Да, я ненавижу и презираю воров и воровскую тематику.
Да, я презираю токсичную маскулинность и атрибутику м нормальных мужиков, как и их увлечения.
Да, я сойбой без маскулинности и не имею яиц вообще.
Да, я нищеброд, чьё существование целиком и полностью оплачивают родственники.
Да, мои родители - конченные маргиналы, на чьих могилах даже памятников нет.
Да, от меня всегда шманит потом и ссаниной как от бомжа, даже когда я моюсь в ванной.
Да, я пассивный гей и меня вообще не интересует женский пол.
Да, я умственно отсталый шизофреник, олигофрен и имбецил, и у меня с детства І группа инвалидности по психике.
ДАВАЙ СУКА ТРАВИ МЕНЯ ЗА ВСЁ ЭТО БЛЯДЬ
УНИЖАЙ МЕНЯ, САМОУТВЕРЖДАЙСЯ НАДО МНОЙ
ЕЩЁ В РЕАЛЕ С ПРУФАМИ МЕНЯ ОПУСТИ
ИЗБЕЙ, ОБОССЫ, ИЗНАСИЛУЙ, ЗАРЕЖЬ
ОКНА РАСХЕРАЧ, ДВЕРЬ ДЕРЬМОМ ОБМАЖЬ, КВАРТИРУ СОЖГИ
ДАВАЙ МУЖЫГ ПРОЯВИ СЕБЯ БЛЯДЬ
ПОИЗМЫВАЙСЯ НАД ЛОШКОМ РАДИ КАЙФА
ХРЕНА ЛИ ТРАВЛЕЙ В СЕТИ ОГРАНИЧИВАЕШЬСЯ КАК ШКОЛЬНОЕ ЧМО, ДАВАЙ КАК МУЖИК В РЕАЛ ВЫЛЕЗАЙ
ДАВАЙ, ОПУСТИ МЕНЯ В РЕАЛЕ, Я ЖДУ СЦУКО
>у меня с детства І группа инвалидности по психике.
Так у тебя же пенсия поди рублей 30, по инвалидности-то.
>мои родители - конченные маргиналы, на чьих могилах даже памятников нет
Мстишь им за это видео, не устанавливая памятники?
> барже за 60к?
покупай неглядя, всеравно всё новое надо
основная труха будет спереди рессор и задних арок, зазоры дверей и капота, подумывай чо свапнуть вместо 402, можно такойже но новий иначе заебешься в бубен бить
ваще я нерекомендую баржу как машину, этот механизм только так выглядит
щас поопробывал без него ожидаемо соснул тунца
я нигга дую
Смотришь машину, любую блядь, прикидываешь, сколько в нее нужно засунуть, сколько нужно проебаться, складываешь мысленно цену на машину и сумму владения, смотришь за общую сумму уже готовую машину и понимаешь,ч то лучше сразу взять живую и не тратить время и нервы. Конечно если что-то для души и под восстановление брать, но и то это будет нихуя не низ рынка.
>>6735782
Так понимаю эта хуйня вкручивается в карб, а где ты присрал тройник, там просто шланг с хомутом. И нахуя этот тройник?
Это прям по заводу так было? Конечно с таким мотором я не сталкивался, но обычно блядь один штуцер, насос всегда качает, упираясь в игольчатый клапан, который поплавком открывается-закрывается, никакой обратки нет, по крайней мере на тазу. Обратки на инжекторах есть, но там другое блядь.
Хотя повторюсь, что с таким мотором не сталкивался, просто не логично как-то и выглядит, как колхоз.
Если в карбе бензина мало, попробуй постучать легонько, может игла залипает. Ну или на пикче все-таки ебаный колхоз, который голову ебет, сливая обратно, а не подавая в карб.
какую охуенную песню на двачах нашел перед новым годом
а чем етот мотор оличается от других пренцыпиально?
на старых карбах одинвход, на продвинутых есть обратка, ето для того чтобы когда мертвую петлю делоешь и поплавок под своим весом открывается, несильно карбер переливало
А хуй его знает, просто не сталкивался, поэтому утверждать и не буду. Просто тот тройник колхоз явный, я к тому и говорю, что если это не по заводу, то могут из-за этого быть проблемы.
ну так то там подпорный клапан должен быть, иначе в карб не пойдёт ничего из-за отсутствия разности сопротивления, без него будет по кругу гонять прст
мимо
дак разность дырочек и выполняет ету функцыю
>колхоз явный
я его иделал
ща пойду поставлю попоже
>просто не сталкивался
поидее ты недолжен был сталкиваться с одноштуцерным, все карберные тачки после копейки уже с обраткой идут
нихую не работает, даже попробывал без обратки.
при кручении стартером схватывает стабильно и оживленно, но не работает. хз
надо свечи глянуть, томушто с балончика тоже такаяже хуйня значит дело не в бензаке
Ну сам сделал, сечение на глаз и пр - это великолепно. А по заводу оно как должно было быть? Я вот сторонник заводских решений, или прям обкатанных не заводских, но явно не кроиловом своими силами.
>>6736285
Так-то ирл сталкивался с несколькими хачеклассиками, парой нив и одной иж-одой, у всех моторы одинаковые, обратки нигде не было. Сейчас даже погуглил, мол обратка на зубилах начала ставиться, ну и на инжекторной классике; на карбовых классиках не было.
Охуенный он коллекционер, что сраные тормоза сделать не может. Да и продавец охуенный, мне бы даже в голову не пришло машину без тормозов продавать. Никогда не понимал мудаков, которые с трещинами на лобовом или с бампером не в цвет продают, т.е. в том состоянии, когда даже на учет не поставить, но чтобы без тормозов, это прям пушка.
Насколько понял из истории она покупалась для его друга, но ему не понравился вариант и её на продажу выкинули
Ну так-то пусть оно так, но блядь без тормозов продавать, прям дичь какая-то. Уж один сраный контур можно было бы и починить, чтобы хоть как-то тормозило. Ручник блядь на худой конец.
Я на хачеклассике тогда пытался передний тормозной цилиндр расшевелить, и он уже расшевелился, туда-сюда ходил, но потом блядь взял и треснул, т.е. тормозуха через корпус пошла. Думаю хуй с ним, до дома доедем. Ручника у меня в принципе не было, т.к. там износ барабанов, да и колодки подточены были. Ну жопа-то нормально тормозила, да и на морде по-идее одно колесо какое-то усилие должно было создавать. Первый раз тормоз нажал метров за 300 до дома, а тормозов-то оказалось почти и нет, прям вот блядь в самом конце совсем чуть-чуть. Оказалось, что на жопе один цилиндр закис, а второй не помню, тоже что-то случилось. Т.е. вот на переднем контуре одно колесо чутка и тормозило. Прямо во дворе менял цилиндр на переднем (там по два на колесо); потом уже в гараже расковыривал жопу, менял трубки (которые свернулись) и цилиндры, все 4 колеса стали тормозить. На ручнике выкрутился так, что наварил на распорной планке сварочного шва, и на колодках тоже наплавил, в результате колодки стали стоять ближе к барабану, теперь даже ручник есть, которым даже периодически пользуюсь.
Но так,ч тобы вообще не было тормозов, еще и на продажу выставить, ну вот блядь хуй знает. Там и работы-то не хуй, не может ведь быть прям все блядь сломано. Ну да ладно, собственно, детали пьесы.
Хз в чем у нас проблема, но продавец сказал что заедьте свечку поставьте, лол. А так доехали без проблем. Будет разбирать ГТЦ смотреть. Там ещё швятое БСК залито.
Странно все это, конечно. Ну да ладно, продавец-ебанат, такое бывает. Конечно если потихоньку ехать и мотором тормозить, то нихуя не будет. Кстати никогда мотором тормозить не умел, а после того случая прям специально учился. Сложного нихуя конечно, но случись похожая ситуация, уже наверно сразу бы смотрел, есть ли тормоза, а не перед перекрестком почти пустую педаль нажимать.
продовец продает без тормозов
покупатель покупает без тормозов и едет 300км без тормозов
но хуёвый всеравно продавец
здравый смысол покинул борду насовсем
Ну меня продажа без тормозов куда сильнее удивила, чем перегон без тормозов. Если знаешь, что делаешь, потихоньку едешь и пр, то можно и перегнать, почему бы и нет.
я продовал пассат за 10к в своё время(цена чермета), у него был список неисправностей размером с простынь, в том числе и отсутствие тормозов.
а хули ты хочешь за 60к исправную повсюду тачку?, губу закатай, былабы в идеале стоила бы 600
>продавец-ебанат
Т.е. он продает машину за 60к, рынок которой со 100 только начинается, при этом накидывает запчасти и не утаивает имеющиеся проблемы но оказывается мудаком в глазах пердикса потому что...потому? Ну иди покупай дороже с тормозами, можешь вообще "музейную" взять, проблема в чем? Страшно представить какими словами ты называешь людей, которые продают разобранные машины под дриставрацию, ТАМ ЖЕ ДАЖЕ КОЛЕСА НЕ СТОЯТ
Насколько бедовая идея купить, как машину выходного дня, если руки из жопы?
Этот анон пробовал https://www.youtube.com/watch?v=xKNRltw6wSQ
Получилось не особо.
>Получилось не особо.
Судя по началу видео и речи, он ничего кроме держания хуя не осилил, в целом мысль поддерживаю - не лезь нахуй
>>6737781
Я больше про то, что там трудозатрат на пару-тройку часов, а проблему можно было серьезную решить. Вложить, например, ссаный пятак, а продать уже за 70, как с рабочими тормозами. Дело хозяйское, разумеется, но у меня как-то не складывается все это.
>>6738405
Бери и делай, заодно и руки научатся работать. Никто с навыками не родился, у всех они приобретенные. Не прокатит - продашь, да и все.
>что там трудозатрат на пару-тройку часов
и запчастей на пару тыщь, но ето теоритически.
по факту надо будет даже тормозные магистрали менять потомушто современные тормоза идут под 10 диаметр а на 24баржах 12 и переходники заебешься искать, кароч профита ноль
У поциента в конце видео в моторе появилась эмульсия и волга встала на прикол в сервисе, а после он не смог ее открыть из-за морозов.
>появилась эмульсия и волга встала на прикол в сервисе
Нахуя покупать волгу если после такой хуйни он отправляет машину в сервис хотя больше интересно где за нее берутся...Хотя не додуматься погреть ключ или залить вдшкой какой замок уже говорит о многом
У себя на хачеклассике я менял спереди один раз магистрали, сзади дважды, тупо срывает их при замене цилиндров, да и все. Погуглил краем глаза, медные трубки так-то любых диаметров продаются, но там ценник уже поинтересней будет, хотя может современную алюминьку делают вам на баржи и уже можно занидорага сделать. Может профита и правда ноль, но вот мои тараканы в голове бунтуют против продажи машины без тормозов, при этом когда все остальное готово к путешествию.
>>6738658
Если личинку, так просто ладонью греешь, пока в руке сам ключ греешь. у меня на е34 можно ручку поднять и подержать, вокруг личинки замка подогрев включится Хотя если у него сам замок замерз, там уже сложнее. К слову видос я не смотрел, но блядь такие машины в сервис гнать, я хуй знает. ВО-первых они элементарные, во-вторых дешевые и жаба должна душить еще за ремонт платить кому-то.
>но вот мои тараканы в голове бунтуют против
это пока делать не надо, у меня на диване тараканы тоже пиздят разное
я протёр 5 свечей покрутил мотор он запустился я его погрел потом заглушил, накрыл капот
начал заводить с трудом пустился под конец акума я погозовал начал из сугроба выезжать и заглох, акум сел.
пошол подзарядил акум 30мин, протёр опять свечи , они в бензе но без нагара, поставил акум крутил хуй чего.
в самом начале подтянул клеммы камутатора и катушки с трамблером - искра есть
температура ноль градусов
такие дела
Я представляю, как приходит покупашка, мы заводим машину, слушаем движок и пр, а прокатиться нужно будет без тормозов. И как-то вот хуета вырисовывается.
>>6739866
Искра какая? Если толстая и синяя, ок. Если тонкая и красная, то что-то с ней не так. Свечи сырые, т.к бенз не сгорает. Новость хорошая, бенз там есть, но не переливает ли - вопрос, ну и с искрой не ясно.
>Я представляю
прост ты потребитель и тебе все должны, ето не так роботоет
норм искра, там всё новое, тока катуха 3 года отьездила
>переливает
ощущение какбудто смесь нита или подсосы, хотя я смотрел под дроссель туман был но какойто неуверенный.
кароч надо накопить на комплект гильзов и собрать 402 обратно, а квантушком декорировать дачу приемку метала, мож когданибудь приобрету новый 511
алюминивый мотор ето редфлаг
Ну вот что я бы делал. Замерял компрессию, прогнал дымогенератором, накрутил бы винты по мурзилке, выставил зажигание. Делал бы все не сразу, а по очереди, прям чтобы точно убедиться. Сначала зажигание, потом дымогенератор, потом карб, если нихуя - замер компрессии и более детальное ковыряние с карбом. Причем денег на это нихуя не надо, по большому счету.
>пошол подзарядил акум 30мин, протёр опять свечи , они в бензе но без нагара, поставил акум крутил хуй чего.
Так а херли ты ожидал? Не помню чтобы заряжать высаженный меньше 4 часов требовалось а тут пол часа
>>6739885
>алюминивый мотор ето редфлаг
Странно, что вывод не
>мотор с помойки это редфлаг
я жэигулевский выкинутый с улицы с 4мя задирами востанавливал и сезон его с турбиной катал, но ваще ты прав: говно на входе говно на выходе
Ну а какие еще варианты? Подключи елм, он тебе так же пропуски зажигания покажет, ну может еще детонацию, азаза.
Бери и делай, хуле ты. Как-то имел опыт с тазовским движком с подогнутыми клапанами, там по мере прогрева цилиндры отключались. И у знакомого на китайском скутере похожая проблема была, что после прогрева ехать переставал - тупо клапана вытянулись, потому про компрессию и говорю. То, что я перечислил, делается за день, если особо по карбу мурзилок нет, ну за два дня. Нихуя сложного не вижу.
>>6739938
Ну так-то чтобы крутануть мотор пару оборотов, за полчаса хватит заряда, а живому мотору пары оборотов в принципе и достаточно для заводки. А так да, не более 10% объема акб заряжают, но это максимум, по хорошему не больше 5%. Грубо шестидесятку по хорошему бы на 3а заряжать, но не больше 6а.
> алюминивый мотор ето редфлаг
То то с него 700 сил сняли без потери ресурса
>без потери ресурса
А как ты понял, что он ресурс не потерял? Надуть надули, раскрутили и тот даже пожил - вопросов ноль, но про "без потери ресурса" не надо пиздеть
Думаю купить себе 105 волгу на крайслере
Ноль опыта по владению отечественным автопромом и авто механике, но прям хочу себе тачку которую буду периодически ковырять.
что посоветуете?
Посмотри Леху " Вал канал"КАЛ В АНАЛ одно из последних видео про жрифт на волге на крайслере.
Ты ее не периодически будешь ковырять, а ЗАЕБЕШЬСЯ И АХУЕЕШ от ремонта и от стоимости запчастей. Мотор крайслер - это не значит, что его сделали америкосы, а совсем наоборот - наши васяны по их чертежам попытались чтото. И как обычно нихуя не получлось. С ним все не так. Даже нет смысла объяснять. Да и сволгой там все не так. Мотор слишком сильный и рвет мосты, и слишклом члабый там рачход как у белаза. Возьми этот мотор со свадки. Поменяй маслонасос на нормальный, разрезные шестерни,чтобы фазы поставить нормально и все это дело закинь в Жигулини Семелардо. Будет счастье!
>Посмотри Леху " Вал канал
Наверно самый хуевый вариант в рамках оценки брички, ты еще предложи Хенсона посмотреть че там с волгами стало кстати, а то 3 штуки было и вдруг пропали
>Мотор слишком сильный и рвет мосты, и слишклом члабый там рачход как у белаза.
Ясно-понятно
Вот еще можно глянуть
https://www.youtube.com/watch?v=rKxja3Q-ZXE&pp=2AYC
>Посмотри Леху " Вал канал"КАЛ В АНАЛ одно из последних видео про жрифт на волге на крайслере.
>Ты ее не периодически будешь ковырять, а ЗАЕБЕШЬСЯ И АХУЕЕШ от ремонта и от стоимости запчастей. Мотор крайслер - это не значит, что его сделали америкосы, а совсем наоборот - наши васяны по их чертежам попытались чтото. И как обычно нихуя не получлось. С ним все не так. Даже нет смысла объяснять. Да и сволгой там все не так. Мотор слишком сильный и рвет мосты, и слишклом члабый там рачход как у белаза. Возьми этот мотор со свадки. Поменяй маслонасос на нормальный, разрезные шестерни,чтобы фазы поставить нормально и все это дело закинь в Жигулини Семелардо. Будет счастье!
>>6739899
>>6739879
>>6738790
>>6738496
>>6738405
>>6736718
>>6736665
>>6736663
>>6736655
>>6736654
>>6736643
>>6736059
>>6735915
>>6735799
>>6735475
>>6733819
>>6733744
>>6732164
>>6730795
нет тумана в поддроссельном пространстве значит нет всоса\компрессии. это прокладки коллектора косячат 146%
нахуй ету хуйню, надо другой мотор
Дымогенератор собирается за 500 рублей. Компрессометр стоит 600 рублей. Бери и делай блядь.
Только компрессометр смотри, чтобы подошел, может нужно с гибким шлангом взять.
ну ты понял
Напомнил мне одного мужичка, как тот компрессию куском пенопласта мерял. Заткнул цилиндр, стартером давай крутить, тот вылетел на какое-то расстояние, ну значит компрессия есть.
Хуле тебе понятно блядь, у тебя этот пар ебаный скорее всего на горячую должен быть, хуле ты блядь в -20 хочешь? У тебя бенз блядь из жидкого в пар превращается за счет нагрева, а где у тебя нагрев от холодного мотора?
Тебе даже еще могу накинуть, что в учебниках прямым текстом пишут, что бензин, попадая на клапана, становится паром. На горячие блядь клапана, понимаешь? А не просто под карбом, еще и на холодном моторе.
нет туман появляется от резкого разряжения
алсо мотор можно пустить и с очень хуёвой компрессией, он просто не будет тянуть
>>6741699
америкосы ставят колпаки с лампочками накаливания во впускной коллектор
вся ета хуйня ето сорта подогрева паров, но туман маст хэв
я твердо решил неебать мозгу и поставлю обратно легендарный, ща зокожу гильзы с поршнями 93, соберу, вкину и надо будет еще переднюю балку намахнуть и можно повседевнить следующие скокато лет
ваще я каешно расстроен что я не валкал, у него типа полчилось без напряга, зотя я пони что у него команда аленей которые за контент впахивают еёбаная калиюга
> у него типа полчилось без напряга
Так а что там получилось? У него, на сколько помню, мотор лет 10 стоит в волге с паза а не с мусорки, у тебя же проблемы или из-за криворукости, или из-за хуевого изначально мотора, кривого, как мой член. Ну и денег конечно, Леха конечно на них жалуется постоянно, но ебашить в деревню на постоянке в далеких ебенях, передвигаться тапку в пол и т.д. не копейки стоит нихуя, про последние времена с вложениями в ауди/шевик и вовсе молчу сколько он там говорил, 10к чисто за лето накатал?
Надеюсь ты сверху еще накинешь распредвал нормальный и нагнетатель от мерсобеса
Ты столько труда вложил, а теперь тебе жалко инструмент купить на ссаный косарь? У тебя компрессия может пропадает из-за клапанов поджатых, что поначалу норм, а потом не заводится. Все может закончиться тупо ослаблением, т.е. просто подрегулировать. Она же заводилась и ехала, хуле ты. Живешь не один день, а компрессометр с дымогенератором в будущем как нехуй могут пригодиться.
Да, еще в продолжение мысли могу сказать, что если мотор долго лежал, кольца могут залечь. Ирл это на ниве наблюдал, когда знакомый мотор купил с разборки, мы поставили его на машину, стали компрессию замерять, а там по 6 очков блядь. Кое-как завели, он покатался какое-то время и стало все нормально. Так что если у тебя лежал он в сарае много лет и ты толком на нем не ездил, кольца могли просто не отлечь, вот и все. Завести, нормально прогреть, проехать на разных передачах, а потом уже смотреть, что к чему.
>туман появляется от резкого разряжения
Для этого, кстати, движок должен крутиться шустро, а не на полудохлом акб еле-еле.
ну ты понял
>нет туман появляется от резкого разряжения
Предлагаю пылесос присрать и проверить
охуенный варик за 60к в 2к26, тормоза хуйня, на езду не особо влияет
>>6742592
там бошки неделаны, компрессия в 6 очков была когда собрал
>>6742605
>>6743292
стартер норм крутит акб 100
прокладки ето мозгу ебут, я конешн попробую еще тккстолит присрать, думаю будет таже хуйня, коллектор греется продавливает потом остывает и усилие неравномерное по обжатию прокладки получается, 2-3 выезда и начинаю травить
А масло пробовал под свечи плеснуть? Если бы сильно поднялась, дело было бы не в бошках. Да и бошка пролить вроде не сильно сложно. Кстати и просто притереть не сложно, тупо пружины снимаешь, берешь кусок шланга по диаметру клапана, шпильку такого же диаметра, один конец шланга на шпильку, другой на клапан, хомутами стягиваешь, шпильку в дрель, мажешь пастой и трешь, тереть долго не надо, кромка маленькая должна быть, там уж погугли более конкретно; потом промыть это дело от абразива.
А прокладки во-первых дымогенератор (копеечный, сука блядь), во-вторых просто заводские прокладки без кроилова ебаного, у меня на хачеклассике паронит, всю жизнь блядь ходит, никогда проблем не было, он же и на выпуске.
Про дымогенератор забей, там на проверку от куда тянет час потратить и узнаешь состояние всего от поршневой до клапанов без снятия голов, разве что компрессор нужен для удобства и компрессометр, но здесь явно нет желания пердолиться с кривым блоком
Ну я минут за 10 уложился. Ну да, там компрессором для колес качаешь, он нагоняет воздух на сигарету, а сигаретный дым идет в движок. Да причем тут кривой блок, если у тебя блядь прокладки сильно мягкие, которые то играют туда-сюда, то передавливает их. Паронит поставь блядь, как нужно, он тебе и подожмет как раз что там кривое блядь, коллектор под форму блока. Тем более выше писал, что все более-менее ровное, небольшой разбег тупо гайками дожмешь, что коллектор примет нужную форму.
Ему про паронит еще в прошлом треде говорили вроде и он сказал, что потом и до него дойдет, нахуй ты повторяешь одно и тоже по 20 раз непонятно
Он уж собрался мотор на мусорку обратно относить, может про паронит забыл уже, хуй его знает.