Прошлый тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6618474.html
> во вторых это наоборот говорит о росте благосостояния
https://youtube.com/shorts/1uCy4HHqLrI
70к долларов это граница выживания по текущим меркам в США.
> Оцените прикол - хочу наклеить на заднее стекло такую небольшую наклейку :
> "торопись, тебя не ждут дома"
> Как вам? Смешно?)
Шутки с пикабу
это почти 6к баксов в месяц, что так то дохрена, ну если ты не в калифорнии конечно
> вот откуда тебе это знать
Исторические данные
один из главных признаков слабой степени сниженного интеллекта это невозможность человека принять факты, отличные от его представления от реальности, как правило бытовые факты, и радикальное непринятие нового, например смена работы, рациона или образа жизни
хорошим примером в медиа является кореш чипинкоса который дядя джейай, на интервью рассказывает что кизару садовником работает и не верит что у того богатые родителе, или что у реперов у всех 30к доход
> это почти 6к баксов в месяц, что так то дохрена, ну если ты не в калифорнии конечно
Видео посмотри
ну отличное видео, чё, нытьё зумеров как обычно
можешь ещё посмотреть видео про голддигерш где челы как триггер рассказывают что получают 60к в год
Потому что не зная пдд на дорогу вообще не стоит людей пускать. Зачем еблан попёрся навстречу одностороннему движению? Нахуя разгонялся в узком пространстве между автомобилями? Почему великовозрастный долбоёб на бмх катается? Ответа на эти вопросы мы не узнаем никогда.
> , чмох?
Ты типа думаешь, что это добавляет твоим словам веса?
> ну отличное видео, чё, нытьё зумеров как обычно
Бумер где твоя квартира?
За этой полосой зеркало искривляется и закругляется, для увеличения угла обзора. Граница нужна чтобы ты понимал, где ещё пропорционально верное отражение, а где уже искаженное.
Это асферические зеркала. Полоской означают зону в которой начинается значительное искривление зеркала для расширения угла обзора.
> хорошим примером в медиа является кореш чипинкоса который дядя джейай, на интервью рассказывает что кизару садовником работает и не верит что у того богатые родителе, или что у реперов у всех 30к доход
Что за набор букв здесь написан? Какой Кизару..
ЧТО НЕ ТАК С СХ-7?
Почему этот КРОКОДИЛ стоит так дешево?
> кожи
> комфорт
> 6акпп
> 4вд
> доналоговые овер 230 сил
Почему-то именно СХ-7 за сухари отдают. Сталкивался кто-нибудь?
вчера смотрел сх-5 с пробегом под 400 и из под деда - охуел какая живая была, вообще без нареканий, МАЗДА СИЛА
Откуда такой дрочь на WD40 и проникающую смазку? Как она помогает вообще открутить закисшее вусмерть говно, когда там снаружи уже одна ржавчина, а внутри сталь с аллюминием сдиффузировались?
245 3.0 дизель со стейдж 1 на 280сил!!
блять!! а ведь по-хорошему она должна стоить 700-900к рублей........ по настоящему курсу 34-38р/евро....... я вечно в 2013 по ценам...... мой мозг отказывается считать иначе... 30р доллар(24-27-33) или 34-38-40 евро)
Ну ты сам ответил на свой же вопрос. Она является проникающей. Благодаря капиллярному эффекту (nanomachines, son!) она проникает в щели и смазывает их. Также в них ещё содержится всякий растворитель, который эффективно отбивает ржавчину и грязь. Можешь попробовать в гараже если руки будут в говне и масле помыть руки вдшкой (ладно, это звучит дорого, любой иной проникающей смазкой) и ты удивишься, насколько эффективно она отмоет тебе руки, но оставит за собой масляный налёт.
Бывают ли выездные мотористы, лол? Надо будет промерить всю хуйню в шортблоке, когда раскидаю его, но везти его куда то не на чем, да и впадлу. А интмтрумент нормальный покупать как то не хочется.
Потрясный мотор (зум-зум ёпта) с течением времени и естественным износом доводит расход до 20-25 литров на сотку.
Одни владельцы визжат ВРЕТИ, и фоткают всего то 10 литров на трассе под горку не трогая педаль.
Другие бугуртят, и надеются на 16-17 литров после проведения капиталки.
Всякие там овалы и прочее, ладно, хуй с ним, можно соорудить хуйню из лапок. А как он тебе будет промерять поверхности без поверенной плоскости?
Ну на поверхости то похуй, всё равно голову везти на переборку как ни крути. Там и померяют и скажут надо ли шлифовать.
Мне главное зазоры поршень-циллиндр узнать и измнос шеек колена. В идеале чтобы чел сразу сказал цифры, которые я бы сказал шлифовщикам. Если сам буду мерять навеняка проебусь с расчетом зазора.
Шлифовальщики колена тебе один хрен промеряют сами. Сам подумай, на кой хуй рисковать своей жопой и вслепую снимать материал (обратно ты его не наваришь точнее наваришь, но тебе не понравится).
А так ищи таких https://avtopro.by/content/93-vyezdnaya-diagnostika-gbc-bloka-cilindrov-kolenvala?srsltid=AfmBOopO1ub3UKYX3N-v5743G0H8lGtujpMOf55oaYB5C-zkCzyzcy2S
> хочу!!!
Хоти. Ты постоянно чёт пишешь тут, что чёт хочешь, купил бы уже.
> блять!! а ведь по-хорошему она должна стоить 700-900к рублей
Кому должна?
> мой мозг отказывается считать иначе.
У тебя умственная отсталость.
В 98 году доллар был по 6. 15 лет между 2013 и 1998. Сейчас 12 лет между 2013 и 2015, а тот самый 2007 уже был 18 лет назад.
>>6622304
За соответствующий прайс все бывает.
Но судя по тому, что тебе нужно копейки сэкономить, то не бывает.
>>6622090
Я уже описывал суть. Что я куплю на эти деньги? Плюс, проблема с парковкой до такой степени, что я перестал ездить.
Платиновый вопрос. Поясните про пикрил и запрет на управление жоповозкой.
>Но судя по тому, что тебе нужно копейки сэкономить
Сколько ты уже въебал копачек на масло на доливку, экономист мамкин?
>Что я куплю на эти деньги
полтора миллиона рублей ебать, и тебе мало
найми себе подборщика за косарь чтоб он тебе вариантов накидал
какие у тебя в этот раз будут оправдания этого не делать?
Поршни растачиваются, объём двигателя увеличивается, расход растёт
Радиус в квадрате берётся, объём растёт, приходится повышать обороты
@
Несгоревшее топливо вытекает через выхлопную трубу на дорогу
@
Во дворе пацаны сливают бензин из твоей хуйни в свой скутер и едут за пивом
Дух машины со временем вспоминает лица своих родителей, приходится пить чтобы заглушить тоску.
ОБЬЁМ ВЫРОС
@
НА ЖАЛКИЕ ПАРУ ПРОЦЕНТОВ
@
МОМЕНТ ВЫРОС
@
ПОВЫШАЕШЬ ОБОРОТЫ ЧТОБ ВЕРНУТЬ ВСЁ ВЗАД
Объём багажника у многих моделей не указан, пл нему не выйдет
По габаритной долине + числу посадочных мест?
Нигде такой продвинутой фильтрации не будет. Чатгпт попроси список составить.
Можешь количество мест минимум в 7 выставить и мечтать как ты задний ряд демонтируешь. Как ларгущок какой-нибудь, где сзади кубометр пустоты помимо стоковых пяти мест.
>Как ларгущок какой-нибудь
Он маленький. Я присматриваю замену доджу гранд караван. Пытаюсь понять есть ли что у китайцев подходящего размера.
>>6622484
>Чатгпт попроси список составить
Кстати хорошая мысль, спасибо. Зря я что-ли за подписку плачу.
Ну я ж не говорю прям ларгущок, просто как принцип поиска. Наверняка есть китайский корован с отсоединяемыми рядами.
> полтора миллиона рублей ебать
Там только кеша больше двух миллионов же
> Аноны, как в авто ру или любом другом агрегаторе по моделям отфильтровать минивэны у которых при разложенном заднем ряде остаётся нормалтного размера багажник?
Мне б скорее наоборот
> Куда делся китаетред? Или я не вижу?
https://2ch.hk/au/res/6621581.html
>Мне б скорее наоборот
Это почти любой минивэн.
Растягивают универсал по вертикали тю и ставят скамейку в багажник - семейный минвэн готов
отличный источник нашёл, стоит поверить ему на слово
ты же понимаешь что по этому шизопосту купить бигмак сейчас стало выгоднее на 15% чем в 1980?
Вопрос такой, а корейцы все ВСЁ или не все?
Я ездил на акценте 2007 года выпуска, проездил на нем 8 лет. Это одна из самых надежных тачек в мире, с ним вообще никаких проблем. Друзья, что побогаче ездили на тусанах, спортейджах, элантрах 2007-2008 годов. И тоже говорили, что они ну вообще не ломаются и проблем с ними нет никаких.
А после 2014-2017 все начали говорить, что у ВСЕХ корейцев пошли задиры в цилиндрах на пробегах 60-80 тыщ. Я думал ну может байка или конкретная модель. А нет. Друзья купили новый селтос, пизда мотору на 48 тысячах, по гарантии поменяли, все в задирах. Коллега с работы, спортейдж, 80 ткм пробега, лютый масложор, задиры. И по форумам все пишут тоже самое.
А ведь корейцы это был всегда такой ну классный автомобиль для среднеуровневого работяги.
Просто есть два ляма, а взять на них нечего. Китайца не хочу. А корейца брать боюсь, ведь даже если ты эндоскопом глянешь и там не будет задиров, они появятся.
Или я не прав?
Бери Ховер м2, был уже на уровне корейцев, только дешевле из-за стереотипов о китайцах, да и сейчас их по этой же причине отдают за 2 гроша
Кто сдавал тачку в автосалон на реализацию, как у них это все происходит?
Я так понимаю перекупы из ООО "БУКОРЫТА" ставят твою тачку на реализацию и берут на себя работу по поиску клиента и сопровождения сделки и ты не можешь с ними бесплатно разорвать контракт, также как, например, с червямипидорами риелторами, или они тупо выкупают твою тачку за нал?
Если первый вариант, то вопросы:
1. Что за долбоебы соглашаются поставить тачку на реализацию? Очевидно же что собственник продаст и быстрее и дороже, чем мутная конторка
2. Соглашаются ли владельцы на то, что салон заберет себе в подарок второй комплект шин, коврики и в наглую поменяют расходники и запчасти на более хуевые?
3. Дают ли владельцы согласие на скручивание пробега в "автосалоне"?
4. Кто устанавливает цену предход или перепуки в салоне?
Кто сталкивался с пидорасами из салонов при продаже б/у авто, расскажите еще о подводных.
> и в наглую поменяют расходники и запчасти на более хуевые?
Всё что можно незаметно спиздить это резина, и то если найдётся нужный калибр в запасе. Никто не будет лутать ношенные колодки, свечи или катализаторы, максимум сдёрнут какой-нибудь набор ключей или зимних колёс которые не указаны в самой нищей комплектации.
Выбор пал на этих ребят:
1. Вольво S60 первое поколение/второе поколение. Не сказать, что Вольва 60 это прям ликвидная, но нравится шо пиздец. Минусы как пишут: вялая акпп, низкий клиренс, хуевая на разгон, дорогие з/п
2. Ауди А6С6. Охуенная. Ездил на такой на автомате. Едет, прет, ремонтопригодна. Был варик взять такую за 600 на полном приводе, но не хватало в то время бабок. Так и уехала.
3. Ауди А4Б6. Оухенный 1.8 мотор на палке. Кузов не гниет до сих пор. Даже А6С5 уже гнить начали. А А4Б6 еще нет. К слову, она выносливее по кузову даже чем А4Б7. Тяжело найти на кватре, но можно.
4. Вишенка моего желания. Лупатый 211 блять. На 1.8 моторе с компрессором. Хочу, но боюсь, что не потяну. Слышал, что 1.8 у них слабый, выебанные они все. Лично я считаю, что это ПОСЛЕДНИЙ надежный мерседес с его 271 мотором. Все остальное мрак.
5. Мерседес C203 рейсталинг. Больше для тянучек, но мне тоже нравится, мелкий, компактный, фаршированный. 1.8 заебись прёт.
Кто на чем из списка ездил и может дать совет по выбору? Колеса нужны вот вот.
>Лично я считаю, что это ПОСЛЕДНИЙ надежный мерседес с его 271 мотором.
Ниче скоро начгешь 212 считать.
Однозначно 54, потому что там чугунные гильзы, а не как на 52 - напыление поверх алюминия, которому давно пизда уже.
Да и хуле там страшно, ты сам навыбирал нихуя не проще машины, что мерс, что та же кватровая ауди, не говоря про редкого шведа на прындле. А тут еще и в бмв-тред вкатишься.
Это явно гиблое дело - хорошие тачки продают перекупам.
>>6622650
> А ведь корейцы это был всегда такой ну классный автомобиль для среднеуровневого работяги.
Я застал времена, когда на корейцев фи говорили.
> отличный источник нашёл, стоит поверить ему на слово
Цена гамбургера проверяется элементарно
>на акценте
>на тусанах, спортейджах, элантрах
И ни одной действительно нормальной и чего-то стоящей комфортной и солидной машины. Даже не удивительно, почему ваши извинения пусты и дежурны, а Вика вас всё так же ненавидит и не может простить.
Приора при скорости 100км/ч имеет расход 6л на 5 передаче, топлива жрет за один такт 0.037мл.
Это за один оборот коленвала, а в 4х цилиндром ДВС за один оборот будет 2 впуска. Получается 0.037/2=0.018мл за один впуск.
С третьим рядом ни у одного минивена не будет нормального багажника, они же чуть длиннее обычных тачек. Это тебе уже обычный вэн надо типа VW Транспортера.
Как вообще едят хуйню слева? Если я рот слишком широко открываю, у меня мышцы на лице сводит судорогой.
Ну у карнивала относительно нормальный багажник. Но там и длина 5.15 метров.
так раньше у всех была здоровая челюсть и проблем с этим не было
зависит от повреждений
ну и цены новой против цены ремонта
Какие блять допуски азиатские, тебя должна ебать только надпись 5w-30, если у тебя у поло в мурзилке написано что такое масло можно лить, лей, если другая вязкость, то не лей.
В поло хоть подсолнечное можно лить, ему вообще поебать. Эта сука тебя переживет.
На моей памяти никогда никому ребилд реек не помогал. Нормальный вариант - смотришь кто из китайцев поставщик на конвейер, того и закладываешь
блять 7 млн.. .сука ...
это эс6 авант. как я понимаю там тот же кваттро что и в а6 аллроад? т.е. кроме меньше клиренса,различий нет? в том плане что там полноценный кваттро и снежную кашу россискую на дорогах, подъезде в дачу и колею в дворах эс6 будет так же легко преодолевтаь как и а6 аллроад? или там настройки ПП другие?
Если есть владельцы подобных некрух, то подскажите, где заказывать запчасти. На авторынке у деда цены супер неадекватные.
Хуета для нищих спидоранов у которых понты дороже денег, на рашке таких дЭбилов много.
нашёл недавно бензонасос от москвича, потребовалось разобрать, при первом постукивании отвёрткой отвалился штуцер, внутри корпус расслаивается
качество запчастей мусор, соболезную покупке
Кио карнивал из Кореи без пробега по рф чем тебя не устраивает за такие деньги?
Заруби себе на носу, не перекупы, а автобизнесмены. Это профессия и тяжкий труд.
Понимаю анончик, сам тысячу раз пожалел. Но нужно хотябы на ход его поставить. Не знаешь сайты где можно к нему заказать запчасти?
В чем вообще профит, ремонтировать узел, который можно купить целиком. У тебя же не супер уникальная тачка 40 летнего возраста.
смотря что конкретно нужно, сам понимаешь, для машины которую не делают с 88го(ну ладно ещё ижаки до 97го), тем более для такой машины хрен ты что найдёшь, так что ищи что от чего подходит и есть на металлоприёмку за донором
а какие конкретно запчасти нужны то?
чтобы а) не ломалась б) дешево содержать и ремнотировать
Чё за бред блять, почему не достаётся распредвал? Я всё открутил, клапан фазовращателя тоже, он спокойно крутится на валу, но вал не выходит.
Почему так?
Если бы у тебя был высокотехнологичный движок с йоба технологиями, то об этом можно было подумать, но на поло вообще похую.
>ни у одного минивена не будет нормального багажника
Dodge grand caravan 5 - замену этому присматриваю
Kia carnival - один из вариантов замены
Поммне так у них вполне нормальные багажники
Главный целиндр сцепления (купил на озон)
Гланвый тормозной (нашел в подвале магазина запчастей)
Полностью выхолопная система.
Крышка лючка бензобака(украли хулиганы какие-то), вот ее больше всего щас ищу
тебе скорее всего ещё рабочие понадобятся, крышку ищи на разборках
в каком он вообще состоянии? если приличный по кузову и даже в родной краске, ну или хотя бы просто не заколхоженый, то лучше слей ценителям за приемлемые деньги, как машина на повседнев он уже неактуален давно
Если не паленные то да, рекомендую SKF - но они обычно самые дорогие, но их и хуй подделаешь ибо производитель не еблан и выпускает сотни гайдов чтобы ты в магазине бегло на глаз отличил пакистанскую мануфактуру из говна и палок и оригинал из германии. Кстати SKF - это единственные подшипники кторые обычно после установки уходят не меняными вместе с тачкой новою хозяину и пох какой пробег, оче крепкие что на гене что на компрессоре кондиционера что ступичные что в коробке.
Где ты там букву W разглядел?
Ну, приделали по фану просто.
Как же классно смотрятся эти колеса, я считаю гораздо лучше чем 20-21 дюйм на рс6! Сразу вайб от машины: а) упругого-комфортного преодоления неидеальностей дороги б) более раллийный, что ли, настрой.
но такое увы не часто бывает, ну чтобы при НЕмаксимально больших дисках и профиле колеса и образ машины выглядели хорошо, цельно. У большинства машин по сути лучший вид - с макс разрешенным диаметром диском и минимальным ободком профиля
> При вывороте руля и одновременном торможении начинает что-то стучать. Подвеску в гаражных условиях всю посмотрел
У меня когда-то была очень похожая ситуация и в подвеске тогда тоже ничего криминального не нашли. В итоге оказалось, что стучала ВНЕЗАПНО подушка двигателя.
Что нашёл, классно же смотрится?
Кстати, у ле-манских груп гт2, гт3 такие же вроде шины? интересно почему не низкопрофильные? правила такие?
а может дороги стали везде хорошими? я вот не помню когда кто-то из знакомых пробивал шину в последние лет 10-15
> У большинства машин по сути лучший вид - с макс разрешенным диаметром диском и минимальным ободком профиля
Просто ты говноед
>У большинства машин по сути лучший вид - с макс разрешенным диаметром диском и минимальным ободком профиля
просто у тебя нет вкуса
лучший вид это когда диски не выбиваются из общего стиля
Раскидал мотор
Мнение ыкспердов
Стоит брать? Какие подводные камни?
Пишет про проблемы с кузовом, но на фотках снаружи все нормально. Какие делаем выводы? Днищу пизда. Значит +100к к цене еще там все переварить.
Чёт не выглядит перспективно. А КОНТРАКТ сколько?
>>6623374
Как и любая старая машина,Мона убита в ноль.
>>6623383
Именно. Я думаю, что днища там нет.
Тем более, у такой строй машины писать про это..
>>6622439
> полтора миллиона рублей ебать, и тебе мало
Что я куплю то? Десятилетний Дастер?
>>6623030
Интересно, что он купит.
> Сколько ты уже въебал копачек на масло на доливку, экономист мамкин?
Давай честно, масло ничего не стоит.
>Чёт не выглядит перспективно
Извините но мнение человека, который ездит на ховере с отъебнувшим мотором в данном случае не учитывается.
> Извините но мнение человека, который ездит на ховере с отъебнувшим мотором в данном случае не учитывается.
А я ничего и не говорю. Чини. Там только задир проблема на вид.
> Ну короче такая должна быть искра воот
https://speedme.ru/posts/id-75101-vot-kakoj-mogla-stat-lada-iskra-pod-rukovodstvom-renault-gibridy-i-tsifrovoj-salon-v-bjudzhetnyh-avto
На кого это рассчитано
>Что я куплю то?
оплатишь интернет и сможешь открыть рекомендации авито для начала
этой суммы хватит буквально на всё что пожелаешь
>Интересно, что он купит
15 летний мерседес
>Если я рот слишком широко открываю, у меня мышцы на лице сводит судорогой
Ну так к врачу сходи, калич ёбаный.
А в россии с 1980 год сколько процентов инфляция?
купил сегодня пивка и рыбки
Пиво бутылка была раньше 0.5л, потом шринкфляция до 0.45л, теперь уже смотрю на этикетку 0.4л, а цена растёт.
В магазе с рыбой вообще лол, ценники 45р, 73р, 60р. Я такой "нипонял, это чо блять скален?", потом присмотрелся, а там меееелким шрифтом снизу за 100гр.
>там полноценный кваттро и снежную кашу россискую на дорогах, подъезде в дачу и колею в дворах эс6 будет так же легко преодолевтаь
С таким клиренсом эта поебень сядет на брюхо в любом дворе в любой колее и будет беспомощно крутить колёсиками которые повиснут в колеях от жигулей и всяких кроссоверов, переднеприводных лол.
Вся эта поебень расчитана на немецкие автобаны. Но до долбоёбов типа тебя это никогда не дойдёт.
И да, ты не заебался спамить своими шизодиными высерами "хочу,нраица, абалдеть тачка".
прям на твоём фото причина по которой ты не можешь снять вал
пиздос, как с такими мозгами решаются вообще в движок лезть?
То есть на двач прибежать ты догадался, сумел, а загуглить нихуя чтоль?
Тебе тут что бабки ванги чтоль блять?
На первом фото что? Поцарапано нихуёво так.
Вкладыш норм.
Колено не норм, в шлифовку полировку.
Цилиндр, бери нутромер и меряй конус и эллипс.
Поршень сфоткай.
> в россии
А на Украине вообще рублей с 1980 нету
Ржу, что хохлов заставляют отыгрывать "скуфов" с пивом.
> этой суммы хватит буквально на всё что пожелаешь
Этой суммы хватит купить десятилетний полуседан на автомате. В который сразу будет надо вложить пол ляма сверху.
Учитывая автокультуру в РФ (которую я постоянно познаю ИТТ), покупать БУ это сразу быть готовым менять всё, что меняется.
В России не сливают машины по причине иной, кроме как "надо вложить миллиард через месяц".
> этой суммы хватит буквально на всё что пожелаешь
Я свои требования уже описывал. Мне начинали рассказывать, что камера 360 нинужна, что предупреждение о уходе с полосы нинужна (как и адаптивный круиз/активное удержание), ничё нинужна вообще.
По сути мне нужен новый джолион в максималке. Но он меня не устраивает - большой слишком, плюс пока не решится проблема с паркингом, я хз чё делать с тачкой на самом деле. За выходные никто никуда не ездил, я боюсь поехать куда-то, а то сразу место потеряю, лул.
>>6623419
> 15 летний мерседес
Вот тут в точку - скорее всего купит, будет нахваливать старое некроговно и ебаться с ним.
>>6623462
лол, дежурная свинодвоечка
Взял я карш битли х писяат , завожу как положено , а он,падло, не даёт селектор переключить ни в какое положение. Кнопочку жал.
Мельком по экрану гора ошибок пролетела,от давления шин,абс ,и подушек до самой кпп . Пока фоткал все эти глюки с меня сняли 50 рубасов. Так я и не уехал. Как стрясти с хуяндекс драйва обратно мой полтинник?
Одинаково-хорошее состояние, пробег до 130к
Рио
Соляра
Чпокус2
Обслуга, болячик, комфорт и прочее прочее?
> Что лучше в вакууме?
> Машинам по десять лет в лучшем случае
UPD
Еще есть детище корейского автопрома в виде КИА ВЕНГА
Короче если есть владельцы, велкам.
По опыту чтения могу лишь предположить, что киа лучше соляры в мелочах
Тачка нужна катать город ежедневно, 2-3 раза в месяц трасса по 500-700км.
Кондей, ватомат, лруль, и чтоб мозги не ебало в адекватных рамках.
> Лучше нового авто с завода нет ничего.
А, ты про это, да.
Суть меняется мало. Рассматривать машины, которым столько лет в вакууме нельзя.
У меня нет денег на 3 летний автомобиль. Точнее - мне крайне неприятно будет брать первой машиной такой авто и тратить на это несоразмерно больше денег.
Автоваз оставьте упоротым. Как и китай.
Вот и получается такой выбор, всё просто.
Нужна относительно простая и комфортная бричка для извоза 1-3 человек, которая без проблем откатает 2-3 года а потом отлетит следующему владельцу.
> У меня нет денег на 3 летний автомобиль.
Тебя никто не осуждает, просто универсального решения нет.
Там кваттро, она умеет блокировать колеса. Я ездил на А4 алроад и А6 аллроад 2010 годов, они идеальны для зимней России даже на липчуках
>Цилиндр, бери нутромер и меряй конус и эллипс.
На циллинды я даже особо не смотрю. Ехало, масло не жрало и похуй, ибо этот мотор только гильзовать и молиться
>>6623457
>На первом фото что
Маспонасос
Еще фотокарточки. Какой это пробег примерно по ощущениям?
Ну выглядит как стандартный усосанный (слегка) мотор. Состояние цилиндров очень даже неплохое, хон на месте, температурных прихватов нет. Вкладыши подранные, колено драное. На промерку и проточку/полировку (если повезло). Обратить внимание на масляный насос это он насосал по коленвалу говна. Температурных прихватов на вкладышах не наблюдается. Что уже хороший знак. Обслужить/заменить масляный насос, промыть всю масляную систему от говняка, проверить что там по размерам колена и поршневой, собрать в обратной последовательности.
>купить десятилетний полуседан на автомате
на перестать быть говноедом тебе не хватает?
>В который сразу будет надо вложить пол ляма сверху
во что блять? в разборку до голого кузова и сборку обратно?
>которую я постоянно познаю ИТТ
двач как показатель, тыб из дома вышел, прогулялся
>В России не сливают машины по причине иной
как на счёт смотреть не самый низ рынка? всмысле не ещё ниже, а середину там хотя бы
>что камера 360 нинужна
по факту
>предупреждение о уходе с полосы нинужна
это дерьмо дико опасно
>как и адаптивный круиз/активное удержание
тем более
>мне нужен новый джолион в максималке
то есть попробовать ездить на машине ты не хочешь?
>я боюсь поехать куда-то
это далеко не из-за парковки...
>старое некроговно и ебаться с ним.
ну давай, эксперт ты наш, расскажи ка с чем в 15 летнем мерседесе надо ебаться, прям интересно стало
тебе явно стоит психиатра пройти
про фокус 2 могу сказать что у него дико сложная подвеска, которую очень дорого чинить, бывает что гниют, механические кпп на 1,8 иногда отьёбывают, в остальном вроде норм
Бля, с какой стороны начать, анон?
15летний мерин это от 200 до 300к пробег. Здесь уже идём отсев на удачно собранные машины и неудачные, с множителем усосанности в связи с 15 владельцами и обслуживанием на озоне/вб (у кого то из владельцев в этот период уже опустились руки и машина пошла во все тяжкие). По итогу ты получаешь очень дорогой таз (но комфортный шопиздец!), в котором надо руки с молитвами приложить вообще по кругу, вообще нахуй везде.
И это не потому, что мерседес говно (а он говно), а потому что возраст и эксплуатация.
>мерседес говно (а он говно)
хуею я с вас теоретиков диванных, если ты машину не обслуживаешь, это не значит что всё так делают
Ни хуя себе, мать одиночка покупает машину каждые 3 года и хату сычу, попиздите ещё что в россии жить тяжело.
Всего лишь смотрю на статистику, а она мне подсказывает, что если у тебя нет своего запчастиста, который пиздец как шарит в доставании хороших запчастей и расходников, предоставляя тебе всё самое лучшее (и вот это мой случай), либо если ты не обслуживаешься исключительно у официалов вообще всегда (причем у хороших официалов). То вероятность пиздеца возрастает кратно.
С текущим обслуживанием на ВБ/Озоне про бу рынок вообще можно забыть окончательно. Потому что если раньше говномагазины от продажи совсем говнища останавливала вероятность слегка сгореть, то виртуальных продавцов не останавливает вообще ничего (а сами вб и озон даже подстегивают продавать исключительно палёнку).
>смотрю на статистику
откуда данные, статистик ты наш?
>шарит в доставании хороших запчастей и расходников
угу, специально для тебя держит, из под полы достаёт
>обслуживанием на ВБ/Озоне
ты видел хоть кого-нибудь кто обслуживается на озоне? только совсем снобы которые мерседес не купят ибо дораха и кетаец лучше
> откуда данные, статистик ты наш?
Общение с людьми это называется, мнооого десятков, а то и сотен человек владеющими авто.
> угу, специально для тебя держит, из под полы достаёт
Зачем? Они на складах оптовых поставщиков вполне себе присутствуют.
> ты видел хоть кого-нибудь кто обслуживается на озоне? только совсем снобы которые мерседес не купят ибо дораха и кетаец лучше
Потерпи полчаса и тебе двач объяснит, что обслуживаться на озоне вб это нормально. А во всех остальных местах на самом деле греют на шекели. Весь китаечат, в котором по определенным причинам обитаю, обслуживается исключительно на озоне/вб. Это из примеров, которые навскидку могу назвать и они легкопроверяемы. Знакомые магазины запчастей (5 штук) слышат примерно раз в полчаса фразу "чот у вас пиздец дорого, лучше на озоне/вб/авито закажу."
Я не измеряю по себе и тебе не советую. У меня всё в шоколаде, по сравнению с тем, что я обычно вижу.
> Зачем? Они на складах оптовых поставщиков вполне себе присутствуют.
Инб4 на этих складах поставщики не те же что у продаванов на твоих озонах.
>а то и сотен человек владеющими авто
где ты взял сотню владельцев мерседесов? выдумал?
>Они на складах оптовых поставщиков вполне себе присутствуют
тогда что мешает не доставать их по блату, а просто заказать?
>двач объяснит
тут рассказывают что ховер м2 лучшая машина в мире, двач не показатель
>Весь китаечат
во первых там изначально отбитые
во вторых на китайцев там не хуже оригинала по качеству
>в котором по определенным причинам обитаю
тогда всё с тобой понятно
>Знакомые магазины запчастей
ну нищемагазин и нищепокупатели
Я уже к корейцам больше склоняюсь, главное на такси не попасть.
Нет, не те же. Давай пройдемся по тазам. Существует там золотой стандарт ГРМ от Gates артикул KP15539. На первом пике это будет проверенный оптовый поставщик, на втором самое популярное предложение на озоне. Мы, конечно, вирим, что оптовый поставщик просто наёбщик, а на озоне это не палёнка и у чувака просто охуительные скидки и он смог рассчитать юнит экономику таким образом, что получилось дешевле оптового поставщика.
Почему такая хуйня? Потому что озону и вб ПОЕБАТЬ на продаваемые товары. Им важно, чтобы товар оборачивался (любой), потому что им нужно, чтобы работал их банк и с продавцов шла комиссия. Поэтому ты не сможешь продавать нормальный товар, потому что цена будет невкусная.
>>6623586
> где ты взял сотню владельцев мерседесов? выдумал?
А только владельцы меринов подвержены этому? Или у владельцев меринов нежное и строго любовное отношение к своим авто? Люди одинаковые лол.
> тогда что мешает не доставать их по блату, а просто заказать?
Цены. Ты не сможешь доставать по тем ценам, по которым достаёт запчастист-продавец, потому что в отличие от тебя он их будет заказывать вместе с остальными, а это означает, что там миллионные обороты по каждому поставщику. Не, существует условный росско, который тебе подкинет говняка, быстро, с доставкой. Но это уже пиздец.
> тут рассказывают что ховер м2 лучшая машина в мире, двач не показатель
Все рассказывают или ты уже вошёл в режим клоуна?
> во вторых на китайцев там не хуже оригинала по качеству
> ЫЫАЫАЫАЫАЫ КАК ЖИ МОЖЫД БЫДЬ НА КЕТАЙЦА КЕТАЙСКАЯ ПАДЕЛКА? ИТА ЖИ АРИГИНАЛЬНАЯ ЗАПЧАЗДЬ!!!!!111 АХХАХЫАХЫХАХЫАХЫХА
> ну нищемагазин и нищепокупатели
А существуют другие?
20% разницы это как раз наценка магазина так то, скорее всего на озоне некондиция, но не факт что подделка, там обычно с вышедшим сроком годности
>Или у владельцев меринов нежное и строго любовное отношение к своим авто
сравнивать их с владельцами китаемобилей конечно круто
> Ты не сможешь доставать по тем ценам, по которым достаёт запчастист-продавец
чел, ты не поверишь, некоторым похер на эти 5% разницы
>Все рассказывают
да, лол, тут половина китаедрочеров
>А существуют другие
мы буквально о них говорим
Если не пострадали люди и стороннее имущество, то ты только в свою и можешь обращаться. Именно поэтому самое дешевое сосаго брать слепо не стоит, не смотря на страховую.
Ну зависит от того, насколько продавец охуел. За 10к это слишком дорого и продавец охуел. В среднем, последние годы один знакомый владелец магазина для тазов (настолько успешен и выебал ладу деталь, что автоваз выиграл против него суд по авторским правам и запретил ему использовать слово "лада" в названии) продавал по 8000-8500 этот комплект грм. В розницу по 9000 продавал.
>5600 это со скидкой
Ну вы знаете эти скидки больше 50%. Такой продаван рубаха парень "эээээх, гейтс больше не делают, да и не жалко мне его отдать по цене 2020 года!"
>>6623601
> 20% разницы это как раз наценка магазина так то, скорее всего на озоне некондиция, но не факт что подделка, там обычно с вышедшим сроком годности
Кааааак скажешь.
> сравнивать их с владельцами китаемобилей конечно круто
Так это какие то особенные люди? У них особый склад ума? Мерседес предъявляет требования по характеру своих покупателей?
> чел, ты не поверишь, некоторым похер на эти 5% разницы
В среднем 20% скидка идёт. Потому что при оборотах от ляма можно гнуть поставщика в какую угодно сторону.
Нужен временный на пару лет, хех поджоп бюджетом в районе 1 млн, готов рассмотреть гранту иссалону, либо докинуть кредитных денег и взять весту.
Над китайцами думаю. Таз, как мне кажется, всегда можно будет ± без сильных потерь слить другому. А вот с китайцем не уверен.
За эти пару лет планирую накопить на норм авто.
Какие еще есть варианты адекватные за эту цену?
В целом, мыслишь в правильном направлении. Китайца ты не сольёшь на рынке никак. Он сдаётся только в трейдин. Только возьми слегка б/у гранту досвошную. Чтобы ты не попал на вот этот пиздец с отсутствующими подушками, абс и прочей самой дешевой хуйней из китая, которая творилась последние 3 года. Вот она будет цениться и они реально высоко стоят в сравнении с новыми.
Я боюсь, что б/у гранта будет требовать внимания больше, чем моя некруха сейчас. Хоты если ладу действительно можно перебрать на коленке, то мб и стоит того.
Зависит от пробега. Если до сотки, то ты залезешь только клапана проверить на 100к, на 150к подмахнешь грм. Мотор начнет ебать голову на 250к+ подвеска, сцепа, патрубки там всякие, это ситуативное. В целом, если лить нормальное масло и вовремя (условный газпром), лить адекватное топливо, менять фильтра вовремя, то тебя вряд ли она выебет. Но не отменяет, что пороги, арки, хуёмоё, надо проверять.
Просто что сейчас в этих новых грантах это тёмный лес и судя по тому, что люди охотятся именно за досвошными машинами, им этот тёмный лес нихуя не нравится.
Если собираешься влезть в китайца то это 1.5кк строго. Всё что дешевле даже не думай. И этот китаец будет потом сдаваться тобой в трейдин за условные 1.3-1.5кк (вместе со скидкой по трейдину) если решишься пойти за "изсалону".
>У них особый склад ума
просто нормальный, нет ежеминутного желания наебать систему купив говно задёшего
>В среднем 20% скидка идёт
опять же, люди не бедные
Тогда по твоей логике any2 мерин это лучший выбор. Можно даже не осматривать и покупать откуда угодно.
> Нужен временный на пару лет, хех поджоп бюджетом в районе 1 млн
Почему временный?
> Так это какие то особенные люди? У них особый склад ума? Мерседес предъявляет требования по характеру своих покупателей?
Да, сразу+50 к харизме
> Почему такая хуйня? Потому что озону и вб ПОЕБАТЬ на продаваемые товары. Им важно, чтобы товар оборачивался (любой), потому что им нужно, чтобы работал их банк и с продавцов шла комиссия. Поэтому ты не сможешь продавать нормальный товар, потому что цена будет невкусная.
Смешно. Просто автомагазин это наебать
Может я себе любого мерина хочу. Вон их до ляма, как говна за баней. Большинство из них, по твоему, хорошие машины, которые обслуживали хорошие владельцы. Особенного склада.
>>6623766
А вот и наши адепты пришли. ЯЖЕГОВОРИЛБЛЯДЬ.
> Зависит от пробега. Если до сотки, то ты залезешь только клапана проверить на 100к
Хаха
>>6623769
> А вот и наши адепты пришли. ЯЖЕГОВОРИЛБЛЯДЬ.
Так посмотри что-то типа краски в автомагазине. Примерно уровень наценки в автомагазине от 300%, на маркетплейсе меньше 100%
Не поверишь, но у меня буквально в соседней вкладке браузера срач с продавцом хуйни с подкраской с озона. Которая тупо не подошла к цвету моего авто. Парам-парам-пам.
И вообще чего доебался до гранты? Я и правда не считаю на тазах за проблемы переборку подвески, замену сцепления, работы по электрике. Всё где не поднимается ГБЦ для лады это лёгкое техническое обслуживание.
????
https://www.avito.ru/minsk/avtomobili/s_probegom/alfa_romeo/stelvio/i-ASgBAgICBESGFMjmAeC2DdSXKOK2DZqxKOq2DaDFKA?radius=200&searchRadius=200
ВНИМАНИЕ! WARNING! ATTENTION! УВАГА! AСHTUNG!
ИНТЕРЕСУЯСЬ ДАННЫМИ АВТОМОБИЛЯМИ ВЫ ОПУСКАЕТЕСЬ ДО УРОВНЯ ПИМПА ШВАБА ИЛИ САМИ ЯВЛЯЕТЕСЬ ПИМПОМ ШВАБОМ
АВТАЧ ТРЕБУЕТ НЕМЕДЛЕННО ПРЕКРАТИТЬ ХУЙНЮ!
>любого
добро пожаловать в сегмент еле живых 124ых с 25 владельцами
почему китаедрочеры так усираются доказать что все некитайские машины хуже? даже тазодрочеры уже давно утихли
Да похуй мне на китайцев. Давай вместе лучше подберем мне мерина до ляма, который будет в охуенном состоянии, потому что владельцы меринов, в большинстве, адекватные ребята. Это ведь легкая задача, правда?
>легкая задача
наилегчайшая, только ты с ней не справишься
Нашел объяву на авто.ру, цена немного ниже рынка, фотки вменяемые. Приехал посмотрел тачку. Вроде норм, вроде едет и не особо ржавая.
Взял копию аукционного листа и время на подумать, и вот мы тут:
- чел продает тачку грубо говоря за лям
- но тут же говорит, налоги в размере 200к уплачены
Вопрос: налог на такие тачки 48% от цены, если он налога заплатил 200к то купил он её за 400к пригнал сюда за 140 и типа за мульт продает, так? Либо он охуел с ценой либо пиздит про налог, я верно понимаю?
Второй момент: купил жене, жена не ездит.
История стандартная. Я посмотрел по номеру кузова, на учете в ГИБДД тачка не стояла, номеров на ней нет.
Естественно жена не ездит, как она на тачке без учета будет ездить?
Следующий момент: На спидометре примерно 90к пробега
Однако, в аукционном листе 61к пробега
Если "жена не стала ездить" откуда +30к пробега на тачке без регистрации в рф?
Я ведь правильно понимаю, что чел где то отчаянно врёт, так?
КДПВ АНРЕЛЕЙТЕД
Схуяли нет? Просто пишем любому владельцу мерина, потому что он нормальный и адекватный, заключаем дкп, получаем нормальную адекватную машину. Или анон оказался пиздаболом?
какая разница если у тебя нет денег и мерседес ты видел только в интернете
Чего сливаешься то, анончик? Задача же элементарная. Бабки не проблема.
Какие подводные если купить тачку с вечным учетом (хозяин умер, наследников нет), при этом авто на ходу , не считая Косяков по кузову?
Можно ли например ездить на ней за границу, в ту же Абхазию или Грузию, при условии, что есть договор купли продажи.
В течении месяца инфа о смерти владельца доберётся до ГИБДД и тебя заставят ставить её на учёт
>купить
>хозяин умер
Купить такое невозможно. Ты спрашиваешь можно ли мошенническим путём создать видимость покупки?
Набутылят тебя, дурака, за такое.
Если собираешься проворачивать аферу - надо очень хорошо понимать что и зачем делаешь и как выкручиваться когда за жопу схватят.
>праворульное ведро
Что за дроч на правый руль? Чем нормальное расположение руля не устраивает?
>на авто.ру
Ты прямо просишь чтобы тебя наебали
>немного ниже рынка
Ну очень просишь
>копию аукционного листа
Покупаешь ты автомобиль у перепука а не на аукционе
>налоги в размере 200к уплачены
Налоги или утильсбор?
>либо пиздит
Как опрелелить что перепук пиздит: Он открыл рот
>купил жене, жена не ездит
Конечно верим
>на учете в ГИБДД тачка не стояла
Кто бы мог подумать?
>чел где то отчаянно врёт, так?
Ты ебанутый? Отличный автомобиль упустишь, срочно вноси предоплату чтоьы не увели.
Какие же пруледауны дауны.
Собственности у тебя не будет. Возможны любые приколы, типа содержания гаража в несколько косарей в месяц ни за что.
Могут снести и не заплатить компенсацию.
По возможности ищи нормальный гараж с кадастровым номером и покупай, как недвижимость.
Я так хотел купить гараж недалеко от дома, там оказалось чёт в таком стиле. 7к в месяц содержание (хрен с ним), передача "собственности" по договору цессии и все такое.
>>6623920
> Какие подводные не иметь авто в собственности
Сам как думаешь? У мертвых людей машина автоматом объявляется в розыск.
> Аноны, пара вопросов от нуфага который хочет себе праворульное ведро.
Ха ха ха ха
> Ни хуя себе, мать одиночка покупает машину каждые 3 года и хату сычу, попиздите ещё что в россии жить тяжело.
На хату мне дали только первоначальный.
Да и к неё бизнес был..
>>6623550
> ммм, потреблядство...
Что именно? В её случае это было скорее защитой от проблем.
>>на авто.ру
Ты прямо просишь чтобы тебя наебали
А где машины искать то?
> где машины
Машины - там.
Битые прули - на аукционах битых прулей
>Что за дроч на правый руль? Чем нормальное расположение руля не устраивает?
15 лет на правом руле, не хочу переучиваться на левый
>Ты прямо просишь чтобы тебя наебали
А какие варики? ну не лохито же
>налоги в размере 200к уплачены
Ну он сказал налги. Там вариантов не много. Утиль для частника 3500 значит растаможка
>Какие же пруледауны дауны.
Чё ты такой токсик я не одупляю
У меня 22летний пруль очень даже бодро носится до сих пор. И по комплектухе ебёт "новые лады" кек чебурек
Просто он меня уже заебал и ржавый...
>А какие варики?
>>6623964
>15 лет на правом руле
То есть тебе минимум 33 года, а вопросы задаёшь как 18летний. Истинный пруледаун
>Ну он сказал
А в документах что? Похуй что перепук там словами через рот напиздел
>я не одупляю
В этом-то и дело
>То есть тебе минимум 33 года, а вопросы задаёшь как 18летний.
Или я уже достаточно взрослый чтоб говорить как есть и не раздувать щёки особенно на борде? Окей, малщик, я тебе поясню.
Лет мне 40, но это к делу не относится. Я купил свою первую тачку 15 лет назад в формате "приехал на авторынок в мытищах, ткнул пальцем в машину, отдал денег барыге, уехал.
Очевидно, что опыта покупки машин у меня мало, и он нерелевантен современной россии.
Смекаешь, эджи бой?
>я уже достаточно взрослый
Уже убедил что недостаточно
> в мытищах
Купил пруль в 2010. Уже смешно
Ответ на исходный пост я тебе выше написал. Но ты же не за ответами по делу пришёл а за одобрением твоего выбора
Что ты называешь под полноценно ездить?
После того как ты его украдёшь группой лиц по предварительному сговору ты физически сможешь на нём перемещаться
>Купить на авито
Читай не жопой
>>6623944
>Купить такое невозможно
>ездить по договор купли продажи
По поддельному договору ты хотел написать?
>Но ты же не за ответами по делу пришёл а за одобрением твоего выбора
Да не, я до своего поста решил что брать не буду.
Скорее хотел узнать как именно и где меня пытаются наебать
>Купил пруль в 2010
Даже интересно почему смешно
>как именно и где меня пытаются наебать
Продать задорого битый хлам
> интересно почему смешно
Потому что покупка пруля в европейской части страны если и имела смысл, то больше 20 лет назад.
15 лет назад тебя нагло наебали. А ты вместо того чтобы принять это начинаешь защищаться. Типично для пруледауна. Некоторые ещё начинают кукарекать про то что аналогов с номральным рулём не существует
>Потому что покупка пруля в европейской части страны если и имела смысл, то больше 20 лет назад.
Ты стал делать выводы, не зная контекста
Контекст для тачки оч прост, задачи и бюджет покупателя
Как ты можешь рассуждать о смыслах не зная деталей?
Варианта два - ты поторопился с выводами или ты тупой агрессивный долбоёб.
Какой варик выбираем?
Конечно ты уникальный пруледаун, не такой как все. И про тебя выводы тоже должны быть уникальными
> задачи и бюджет покупателя
Под любые задачи и бюджет.
Есть единственное исключение: терминальная пруледаунизма, покупателю нравится руль справа.
> 15 лет на правом руле, не хочу переучиваться на левый
Лол, единственное, чему реально приходится переучиваться - это ебучие поворотники и дворники, потому что переключатели стоят зеркально. Я, наверно, где-то год периодически не то включал. Ну и габариты по правой стороне на лруле чувствуешь чуть хуже, а по левой чуть лучше.
пересел с пруля на лруль джва года назад
>Под любые задачи и бюджет.
Всё с тобой ясно, проследуй корове на хуй, тупой студент. >>6624010
> Ну и габариты по правой стороне на лруле чувствуешь чуть хуже, а по левой чуть лучше.
Да всё равно я за мульт ничеuо вменяемого не возьму.
Там пробеги будт под две сотки.
2,2 - 2,3кк это дёшево?
Мамин миллионЭр, ты чего блять на дваче тогда забыл?
>бульбаленд
Лол, удачи тебе.
Живу в Новосибе, хочу машину. Будет первое авто, стаж 1.5 года, была страховка уже на какое то ведро, без проишествий.
Надо понимать, сколько денег откладывать на нее. НИкакой калькулятор нихуя не даст расчет без личных данных или вина машины, а у меня ее нет нахуй!
Машина какой нибудь дефолт жоповоз по типу рио/соляры
Надо ли осаго, если есть каско?
В перделах двадцатки, возможно меньше. Ты же там копейки дрочить не планируешь, надеюсь?
Если у тебя есть деньги на новую машину, то и что тысяч рублей на Каско найдешь.
> 2,2 - 2,3кк это дёшево?
> Мамин миллионЭр, ты чего блять на дваче тогда забыл?
>
Да нет у него денег. Он тут срет целыми днями.
> Есть единственное исключение: терминальная пруледаунизма, покупателю нравится руль справа.
База. Пруледаун не человек.
> Которая тупо не подошла к цвету моего авто.
Ты рассчитываешь, что цвет подойдёт без подборки?
Машина не новая, вы принципиально выдумываете тезисы в голове и с ними воюете?
> Машина не новая, вы принципиально выдумываете тезисы в голове и с ними воюете?
На не новую машину практически нереально сделать Каско
Почему? Чем аргументируют?
Пиздец, уже денег хочу заслать, а не берут. Так что ли?
> Почему? Чем аргументируют?
Потому что такие правила. Каско на машину старше 5 лет делают единицы
Как то я привык покупать краску по кодам/названиям. Я не подбираю десять красок (потому что это невероятно дорого) и перебираю каждую, пока не подойдет. И если краска по коду не совпадает с краской на машине, значит продавец пиздабол. Но, очевидно для двачера, который самооправдывает себя в первую очередь, что причины тут другие.
Наивности нет предела, если ты купил краску по коду и рассчитывал, что она подойдёт.
А они, разве, не разные у каждого производителя? Ну типа есть какой-то ГОСТ/ISO для этих кодов?
Почему то когда я её покупаю в нормальных автомагазинах она подходит. Хмммм странно, почему? Но стоило мне один раз купить корректор на озоне, хуяк, и сразу не подошла. Причем купить на очень простую машину у которой всего ОДИН белый цвет (даже у автотаза 12 белых цветов).
>>6624085
Не поверишь, покупался именно белый цвет моего автопроизводителя. Который ОДИН.
Разные.
>>6624086
Не ну ты шиз. Цвет просто едет со временем от выгорания, а у тебя все проходит.
На новой машине? Вряд ли. Но ты продолжай оправдывать озон, он тебе за это ничего не даст.
Да я даже не про озон, просто имел отношение, красить тачки проблема была всегда.
Я тоже уже наебался со всем этим дерьмом и если есть возможность не использовать краску (зашлифовать, оставить просто грунт) то я так и поступаю. Ненавижу связываться с краской на авто. Но ёбаный в рот этого казино, когда есть всего ОДИН код у краски и то что продают на несколько тонов ярче оригинальной эт, блядь, бред.
> на перестать быть говноедом тебе не хватает?
Ты о чем?
> во что блять? в разборку до голого кузова и сборку обратно?
В что-нибудь, как обычно.
Капиталка движка или подвески, обычно это причина продажи.
> двач как показатель, тыб из дома вышел, прогулялся
Вне двача народ покупает запчасти на озоне и диоды на Али.
Я ж вижу.
> как на счёт смотреть не самый низ рынка?
Сейчас все низ рынка. Или "круз за три ляма" по сути.
> по факту
Я ж говорю, все нинужна, главное купить чтоб пяти литров было и 500 лошадей. А мне именно эти цифровые штуки хочется.
> то есть попробовать ездить на машине ты не хочешь?
А?
> ну давай, эксперт ты наш, расскажи ка с чем в 15 летнем мерседесе надо ебаться, прям интересно стало
Движок капиталииь после армян.
За диодные туманки с алика я бы руки нахуй отрубал. Причем я не знаю кому. Скорее всего всем.
> За диодные туманки с алика я бы руки нахуй отрубал. Причем я не знаю кому. Скорее всего всем.
А ч о чем. быдло так машины чинит и модернизирует.
> Капиталка движка или подвески, обычно это причина продажи.
Раз уж ховеродаун тему поднял, спрошу: почему многие так трясутся из-за состояния подвески и необходимости её перетряхнуть? Если мы про дефолтный жоповоз говорим, то:
1) В отличие от капиталки движка, ремонт подвески - это не какие-то сложные манипуляции, требующие квалификации, оборудования и точности. Обычно всё сводится к "старое открутил, новое прикрутил", любой васян осилит.
2) Можно делать постепенно, по мере износа отдельных узлов. При таком подходе дыры в бюджете оно не оставляет, времени тоже сильно дохуя не требует.
3) Даже если что-то наебнулось, косяки в подвеске обычно не ставят машину на прикол. Не возникает такого, что ты отдал машину в сервис и на N-дней остался чмоней безлошадным.
В общем, как по мне, по сравнению с той же капиталкой или с серьезным ремонтом кузовни, это несопоставимые вещи. Но регулярно вижу, что кто-то по этому поводу переживает.
Если подвеска усосанная, то на нормальной машине с многорычажками спереди/сзади, ремонт этого всего нормальными запчастями стоит будет не меньше капиталки. Как бы одни аморты в круг за сотку уйдут.
> Раз уж ховеродаун тему поднял, спрошу: почему многие так трясутся из-за состояния подвески
Потому что это ж деньги платить.
Дык может просто стоит покупать машину по средствам и не трястись? Автопром дал им макферсон и балочку. Нет, они покупают бемельве на последние деньги, а потом говорят что им дорого её чинить.
У тебя там БМВ штоле? Потому что сорян, но 4 стойки в круг, коколоспортивные я за 120 только недавно на миату подбирал. Стойки блядь, целиком. В сборе.
Не будет никакого договора, так как владельца в живых нет, а в наследство никто вступать не собирается. Ты передаёшь деньги Олегу и забираешь волгу на запчасти. Без договора, повторяю
Ну, блджад. Либо ты переплачиваешь за новую и теряешь в остаточной стоимости, но несколько лет в ней ничего не делаешь, либо покупаешь поезженную подешевле, но потом на долгосроке постепенно тратишься на то, чтоб что-то фиксить. Я думал, это так работает.
> Ну, блджад. Либо ты переплачиваешь за новую и теряешь в остаточной стоимости, но несколько лет в ней ничего не делаешь, либо покупаешь поезженную подешевле, но потом на долгосроке постепенно тратишься на то, чтоб что-то фиксить. Я думал, это так работает.
Я тож самое говорю, мне рассказывают, что это проблемы >>6623966
Ты забыл, что оно ещё и в розыске.
> Дык может просто стоит покупать машину по средствам
Ты чо, здесь так не принято.. обязательно нужна иномарка, а не Китай или сраный таз. А то мужики уважать не будут.
В розыске - это не значит, что ходят и с собаками её ищут. Утаскиваешь к себе на эвакуаторе и урча разбираешь, никто слова не скажет
Я знаю, просто про то, что ездить на ней нельзя.
Можно, только до первого заинтересующегося тобой гаишника.
> Можно, только до первого заинтересующегося тобой гаишника.
То есть нельзя
Мной гаишники интересуются раз в пятилетку (потому что я скучный, пристёгнутый и катаюсь на скучных и неинтересных машинах). Если ты никак к себе не привлекаешь внимание, то всем на тебя похуй.
Нельзя. В объявлении человек прямо об этом пишет: "на запчасти целиком"
Сейчас по камерам тебя сразу же вычислят, если номера розыскные или не совпадает машина
И что? Вышлют за тобой наряд спецназа? О БОЖЕ МОЙ ЭТО ГНИЛАЯ БАРЖА ПОЕХАЛА СРОЧНО ЕЁ ОСТАНОВИТЬ ВИУ-ВИУ-ВИУ
Нет, остановят и изымут волгу, если ты её купишь у Олега
>Ты передаёшь деньги Олегу и забираешь волгу на запчасти
То есть анон совместно с Олегом украдут волгу.
Как я и писал - группа лиц по предварительному сговору.
А возможно ещё и в крупном размере - хз как тут оценивать.
Если тебя поймают, то на практике изучит очень интересные пунктв статьи 158. И всё это ради того чтобы спиздить полумёртвую волгу из-под мёртвого деда
новая машина раз в 3 года это куча новых проблем и проёбаных денег
она только прошла обкатку и все нулевые то, а ты уже сливаешь её за бесценок и берёшь новую с теми же приколами
>>6624144
>несколько лет в ней ничего не делаешь
через год эксплуатации новой ты проходишь обкатку и все нулевые то
машина готова к эксплуатации следующие лет 10, но нет, сольём за бесценок ради понтов
> новая машина раз в 3 года это куча новых проблем и проёбаных денег
В нулевых то?
>о чем
ты из лучшей марки на рынке выбрал худшую машину, подозрительно, не правда ли?
>Капиталка движка или подвески
не брать машину при смерти? это понятно даже без подборщика, двигатель ты по звуку и дыму сам сможешь диагностировать(я тебя переоцениваю), а подвеску разогнавшись выше 40
>Я ж вижу
то что происходит в вашей китаетусовке очень редко делают с нормальными машинами
>Сейчас все низ рынка
низ рынка это 150к, у тебя блять 2 ляма и полное отсутствия фантазии, посмотри w212 что ли, начальник на таком катается и за 300+к пробега никаких проблем с эксплуатацией не ощутил, правда он брал его за пол ляма лет 5 назад, сейчас они от миллиона
>цифровые штуки хочется
вопервых их можно доустановить, во вторых от них больше вреда, автоматическое поддержание полосы вообще убить тебя может
>Движок капиталииь после армян
w124 уже давно не 15 лет и 210 тоже
>нужна иномарка
на большинстве иномаро4ек сзади балка спереди однарычажка, бывают конечно выебоны, но как правило не сильно сложнее
Ну притащи такой автомобиль по истечении 6 месяцев смерти владельца в мрэо или сразу в администрацию, тебя в дурку вместе с ним отправят. Всем похуй что будет с этим авто, тем более это старое корыто, если только на нём не поедут по дорогам общего пользования
> "старое открутил, новое прикрутил", любой васян осилит
Неиронично васяны бывает не справляются даже этим. Одному знакомому рычаг на бочку не той стороной поставили, или что то такое. Другому на зазике какую то резинку так поставили, что у него после 80 подвеска начинала хардбасс хуячить. А потом он ещё и колесо проебал на дороге.
Современные двигатели НЕ НУЖДАЮТСЯ В ОБКАТКЕ. Мы не в 19 веке живём, когда обязательно надо было сначала в щадящем режиме обкатать двигатель, потом слить масло со стружкой и уже дальше кататься и радоваться жизни. Сейчас ЭБУ тебе тупо не позволит угондошить мотор.
>НЕ НУЖДАЮТСЯ В ОБКАТКЕ.
Открыли новые законы физики?
>ЭБУ тебе тупо не позволит угондошить мотор
Расскажи подробнее, какие ограничения есть в ЭБУ на период обкатки
>рычаг на бочку не той стороной поставили
квадровая или про передние рычаги речь? это классика, зачастую так на похер собирают, особенно всякое старьё где денег не стрести
Обкатка это про всю бричку, а не только притирку колец к поршням
>НЕ НУЖДАЮТСЯ В ОБКАТКЕ
ты можешь не обкатывать если хочешь
в современных двигателях научились покрывать кольца обкаточным слоем, который ускоряет процесс
>ЭБУ тебе тупо не позволит угондошить мотор
каким образом эбу контролирует состояние колец?
кстати да, на современных китайцах мрут рулевые наконечники через пару тысяч и ещё какая то мелочь в подвеске
>на современных китайцах мрут рулевые наконечники через пару тысяч
Ясн
мимо 14ткм на китайце
Ты сейчас приводишь доводы вида "красть можно если тебя не поймают"
Кроме того что красть плохо есть риск быть пойманным. Риск мал, но если что-то пойдёт не так, то анону пиздец. Например, внезапно появится наследник и спросит у нотариуса где машина.
Ты же не воспринимаешь всерьёз обещания об отсутствии наследников от некого Олега который сам является вором в этой схеме?
>14ткм на китайце
Ебать достижение. На 140к выйди на связь. Но таких что-то пока не особо
> на большинстве иномаро4ек сзади балка спереди однарычажка
Что за иномарки то
>14ткм на китайце
вот то достижение, и даже мотор ещё не отьебнул? ну машина, не то что эти вёдра европейские!
Ага, называется высокоточная машинная обработка, компьютерная эмуляция теплового расширения (привет хёндай/киа!), либо принудительное охлаждение камеры сгорания через обогащение смеси (привет китайцы!). Технически ничего не поменялось, с производственной и контролирующей точки зрения поменялось крайне дохуя, прям дохуища всего.
>>6624207
А что ты в остальном собрался обкатывать? Подвеска та же она может просто выйти на рабочую температуру. На этом всё. Максимум на совсем новой машине могут прокачаться аморты, это вообще происходит в первые 100км.
Я сейчас жду доводы от тебя, что нужно делать Олегу с машиной. Покупателю ясно что - не связываться. Насчёт вопроса к нотариусу - нотариус не ебёт какая наследственная масса имеется, если этого нет в завещании. То есть дальний родственник должен предметно обратиться, мол, машина с таким госномером, вин такой-то блаблабла. И всё это в течение 6 месяцев, дальше через суд. Учитывая, что от наследодателя кроме машины ничего не осталось ценного, то такое крайне маловероятно.
Но раз хоть чуточку вероятно, то как поступить? Просто оставить на улице и ждать, пока службы сами на металлолом сдадут, после многочисленных жалоб?
>вопервых их можно доустановить
да-да, а потом на автач приходит и жалуется что его ведропланшет в весте замерз при -10 и не реагирует на внешние раздражители
>автоматическое поддержание полосы вообще убить тебя может
только если его настраивали долбоёбы или китайцы
контроль полосы вообще лучшее что случалось со мной в автомобильной жизни, даже круиз такого вау-эффекта не произвёл в своё время
следующей буду брать только с L3, вкалывают роботы - счастлив человек.
>ведропланшет
во первых кто заставляет брать самое дешёвое
во вторых китайцы очевидно этим не страдают?
>лучшее что случалось со мной
перестроится пробовал?
> Ебать достижение. На 140к выйди на связь. Но таких что-то пока не особо
Нифига врёти
Большинству машин буквально 2-3 года, анон конечно же
> А ХУЛЬ ЭТО ВЫ ПО 70К В ГОДНЕ ВЫШАГНУЛИ В БОЛЬШИНСТВЕ? М?
> Но таких что-то пока не особо
Наверное, потому что кроме таксистов (у которых, кстати, проблем на популярных тележках не наблюдается вообще) никто такой пробег ещё не успел выкатать?
эти беспроблемные таксисты сейчас с нами в одной комнате?
Ага, примерно там же, где ты подслушал эту тупорылую фразу, считая её лучшим аргументом в любой дискуссии.
>перестроится пробовал?
конечно, никаких проблем. войти в затяжной поворот на 120+ с подруливанием - тоже никаких проблем. не нужно судить о технологии по самой уёбищной из доступных реализации, это выглядит как попытки ксяомибомжа набросить на эппол потому что у ксяомибомжа большой хуй батарея виджет вылетает с перезагрузкой системы.
>во вторых китайцы очевидно этим не страдают?
спроси в китаетреде, я-то откуда знаю.
там мы говорим об относительно бюджетных машинах
>в китаетреде
спасибо, но спрашивать что-то конкретное на дваче идеотизм
в интернете половина жалоб на китайцев как раз на отьёбывающие планшеты, в которых весь интерфейс
А смотреть по зеркалам для контроля габаритов и полосы не пробовал?
Почти легитимный доёб от человека паркующегося жопой по большей части по камере
>>6624251
А вот это уже почти постмодернистская деконструкция.
> что нужно делать Олегу с машиной
Эта машина не принадлежит Олегу, ему не нужно ничего с ней делать
> доводы
Жулик, не воруй. Какой ещё тебе довод нужен?
На удивление, один из самых адекватных тредов на автаче. Адекватнее только баржетред. Прям лучшие люди двача собрались в этих двух тредах.
На не новую машину каско стоит космос. Зачастую в четверть/треть стоимости самой тачки. Страховой не хочется платить тебе фулл стоимость, если у тебя стакан вырвет от усталости металла.
> контроль полосы вообще лучшее что случалось со мной в автомобильной жизни
И какой профит оно тебе дало?
> А ХУЛЬ ЭТО ВЫ ПО 70К В ГОДНЕ ВЫШАГНУЛИ
Я вообще удивляюсь, как ИТТ ездят больше 5-7к в год
Накатал за последние 3.5 месяца 5к, спроси меня как. И это без дальняков, чисто по городу.
Она фактически не принадлежит никому (исходим из того, что нам известно). Стоит, мешает во дворе мкд.
Скажи, а если на дороге дтп полосу перекрыло, ты гаишника ждёшь, чтобы он разрешил объехать? Вопрос риторический.
Собственно ты яркий представитель душнилы обыкновенной, которая ничего полезного предложить не может, бесконечно ссылаясь на закон божий, даже в рамках обычного рассуждения
>Она фактически не принадлежит никому
Фактически она пинадлежит либо наследником либо государству.
>из того, что нам известно
Нам известно что некий Олег предлагает заплатить ему денег за то что анон совместно с Олегом украдёт автомобиль
>Стоит, мешает во дворе мкд.
Охуеть. Чужой автомобиль мешает тем что стоит во дворе, значит можно его украсть. Это на любой автомобиль стоящий во дворе можно так указать.
>если на дороге дтп полосу перекрыло, ты гаишника ждёшь, чтобы он разрешил объехать?
Это ты к чему? Если ПДД запрещают проезд, то жду пока либо освободится проезд, либо пока не приедут гайцы и не организуют движение
>ничего полезного предложить не может
Какие ты ожидал предложения? Расписать тебе с Олегом роли кто машину заводит а кто на стрёме стоит? Единственное дельное предложение которое тут может быть - предложить не распоряжаться чужим имуществом.
>ссылаясь на закон божий
где ты тут религиозных фанатиков увидел?
>в рамках обычного рассуждения
- Можно ли красть автомобиль
- Нельзя
- Но он другим вором на авито выложен
- Совместно с другим вором тоже нельзя
- Но нас не поймают
- Всё равно нельзя
- Ррряяя, ты душнила
>там мы говорим об относительно бюджетных машинах
так и я езжу на кузине лады весты
>>6624254
>А смотреть по зеркалам для контроля габаритов и полосы не пробовал?
может ещё на дорогу смотреть прикажете, ретрограды хуевы?
>>6624266
>профит
профита никакого, я же не зарабатываю деньги крутя баранку. а вот комфорт от ежедневной езды больше. в целом можно было бы на трассе например вообще руль не держать, но пепелац начинает верещать через 15 секунд.
> ты из лучшей марки на рынке выбрал худшую машину, подозрительно, не правда ли?
да я просто на рандоме популярное назвал, в любом случае нормальную машину моложе моего ховера до 2-2.5 не взять
> не брать машину при смерти
Не бери плохую машину, бери хорошую! Это не совет.
> двигатель ты по звуку и дыму сам сможешь диагностировать
Ну, мамкин ховер на момент, когда я начал на нем ездить вполне себе был. Что с ним стало через год? Он превратился в дрова.
> посмотри w212 что ли
Чтоб свечи за 50к менять и диагностику разборкой двигателя делать?
Я уж молчу, что машины из под хачей (а никто больше не ездит на таком) это кладезь проблем.
> вопервых их можно доустановить,
Нельзя . Удачи установить хотя бы передний парктроник, интегрированный в систему, а не приколхоженый.
А уж про систему автоматического торможения и удержания в полосе молчу.
кстати недавно чуть не улетел на МСД в соседнюю полосу
> w124 уже давно не 15 лет и 210 тоже
И? Ты сидишь воспринимаешь это как преимущество. Если что-то отработало 15 лет это не значит, что оно ещё 15 отработает.
> Накатал за последние 3.5 месяца 5к, спроси меня как. И это без дальняков, чисто по городу.
Житель деревни чпок
> следующей буду брать только с L3, вкалывают роботы - счастлив человек.
Сразу видно базу.
Жаль,что у меня на L3 машину не будет денег никогда.
Не виляй жопой, ты прекрасно понял о чем я спрашивал. В каких конкретно ситуациях удержание в полосе прибавляет тебе комфорта и каким образом?
Ясно, ВУ у тебя нет
>Это на любой автомобиль стоящий во дворе можно так указать.
Верно, на любой ржавый хлам, который стоит годами на одном месте (если бы на месте Олега был ты, то этот ржавый хлам стоял бы на одном месте годами). И не украсть, фанатик ты наш, а убрать нахуй, чтобы кто-то живой мог парковаться в этом месте. Но откуда тебе знать, с велосипеда-то
>Какие ты ожидал предложения
Предложения как передать волгу государству, которому он принадлежит. И чтоб приняли но не в дурку
>Это ты к чему
К тому самому)
>нормальную машину
>моложе моего ховера
>до 2-2.5 не взять
это какую?
зачем тебе машина моложе?
>Это не совет
совет не брать машину на стучащем дымящем моторе и на пляшущей подвеске теперь не совет? окей, бери вообще не смотря и не слушая
>Он превратился в дрова
нууу? продолжай, какие мы сделаем из этого выводы?
когда нибудь ты осилишь эту задачу
>и диагностику разборкой двигателя делать
ну так а зачем ты сейчас так делаешь?
>никто больше не ездит на таком
ты в краснодаре живёшь?
>это кладезь проблем
вообще это крайне беспроблемная машина, но уверен у тебя проблемы будут
>недавно чуть не улетел на МСД в соседнюю полосу
так тебе за руль противопоказанно если ты даже руль ровно держать не способен
>Если что-то отработало 15 лет это не значит, что оно ещё 15 отработает
значит, лол
раньше машины на века делали, до сих пор ездят
> зачем тебе машина моложе?
ПРОДАЙ МАШИНУ ДЕСЯТИЛЕТНЮЮ
@
КУПИ ДВАДЦАТИЛЕТНЮЮ
@
РАССКАЖИ КАК ТОЛЬКО ВЫИГРАЛ
>Жаль,что у меня на L3 машину не будет денег никогда
фит 4 поколения полтора ляма всего, с рулём в бардачке ещё дешевле
>>6624298
во всех ситуациях, блядь, кроме тошнения в городе. слава богу, на тошнение в городе у меня уходит всего пара часов в неделю суммарно. всё остальное время лечу по двухполосной трассе аж волосы назад. и в этот момент можно а) выбрать видево на ютубе чтобы его послушать б) помацать тянку за сиську в) открыть спокойно бутылку с водой и попить г) похавать орешков, абрикосов или винограда д) поковырять в носу или в ухе е) задуматься о вечном
и всё это не снимая свитера без риска улететь под встречную фуру потому что забыл руль придержать
а ещё меня один чел из автача (вроде у него мерсобес был) научил что в развязки можно вкатываться без активного руления - и ебать его в сраку, действительно можно
СЛАВК, ПРОДАЙ СВОЁ ВЕДРО НИМЕЦКАЕ
@
КИТАЙЦА БРАТЬ НАДА
@
ВОТ ЭТО МАШИНЫ НАСТОЯЩИЕ
@
НЕ ТО ЧТО СТАРЬЁ ЭТО ТЬФУ
@
В СТО РАЗ ЛУЧШЕ
>ржавый хлам стоял бы на одном месте годами
Вывозом ржавого хлама занимается местная администрация. А воровать его всё равно нельзя.
И зачем ты меняешь тему разговора? Речь изначально шла об автомобиле на ходу.
>не украсть
Ты же собирался ездить на этом автомобиле. А Олег преллагает его на запчасти разобрать и собирается за это деньги получить. Это именно кража.
Если бы вы с Олегом просто куда-нибудь в поле собирались увезти автомобиль, тогда бы твои кукареки имели смысл и возможно в слкюучае чего соскочили бы вы с Олегом на самоуправство с кражи.
>как передать волгу государству
Обратиться в местную администрацию. Выморочным имуществом они заведуют. Вывозом хлама с парковок тоже они.
>чтоб приняли
Ну примут они в собственность и оставят стоять на парковке. Тебе легче станет?
Ты уже сам запутался.
Обобщу:
Если тебе мешает припаркованный без нарушений автомобиль - ты идёшь нахуй.
Если тебе мешает т. н. автохлам - ты пишешь заявление в местную администрацию и они его вывозят если состояние соответствует автохламу (в каждом регионе свой список требований)
Если присвоишь автомобиль, который по-твоему ничей - то ты обычный вор.
Если ты такой автомобиль не присвоишь, а переместишь, то это самоуправство и наказание менее строгое. Но доказать что это не кража будет сложно. Особенно если ты передал Олегу деньги.
> и всё это не снимая свитера без риска улететь под встречную фуру потому что забыл руль придержать
Вопросов больше не имею.
У тебя как раз типичное мнение быдла. И то что ты сейчас выставил в качестве бугурта тож самое.
Надо думать головой.
Бежать покупать новую машину ради новизны даже с понижением класса это идиотизм в большинстве случаев. Ну то есть Мерседес 2008 года надо менять ну хотя бы на танк, но никак не на джолион.
> Речь изначально шла об автомобиле на ходу.
>самоуправство и наказание менее строгое
Ебать, теперь ты виновен в подстрекательстве к преступлению. Не стыдно?
>Ты же собирался ездить на этом автомобиле.
Значит мне не показалось, что ты жопой читаешь.
Обобщу: тебе кроме "низя" нечего сказать, но ты продолжаешь трястись и семенить от волнения, даже после того, как тебе взрослый дядя в лице меня сказал зачилиться и просто порассуждать.
Зачилься, ты не Олег, я не покупатель, мы не сообщники. Выпей молочка на ночь, потрогай траву, не проеби остаток каникул
>покупать новую машину ради новизны
так ради новизны и берут
>хотя бы на танк
не дотягивает
> не дотягивает
Я с учётом возраста. Понятное дело, что ультра премиум это ультра премиум.
Всё-таки сейчас в машинах стало много электроники.
с учётом возраста тем более, китайские машины долго не живут, что в целом логично с их законами по вторичке
У них базовые законы по вторичке которые нужно копировать
>мне не показалось, что ты жопой читаешь.
>>6623978
>Купить на авито и ездить по договор купли продажи
Сколько раз ты уже переобулся, уёбище?
>тебе кроме "низя" нечего сказать
А что ты ещё ожидал? Тебе чужим имуществом распоряжаться нельзя. Даже с "благородной" целью освободить парковочное место. Уборкой атвохлама занимается местные органы исполнительной власти.
>взрослый дядя в лице меня
Молодой мудак вырастая не перестаёт быть мудаком. Он просто становится взрослым мудаком.
Не знаю к чему ты тут свой возраст приводишь.
>просто порассуждать.
Так и было просто рассуждение. Судя по тому что тебе даже добавить по существу нечего, рассуждение достаточно глубокое.
/б/ротишь, тут дело не в таких водятлах, как я, а в копротивленцах вроде тебя. у меня тащемта например в течение недели две машины под жопой - своя и рабочая, мне есть с чем сравнивать. а тебе есть?
ага, отличные законы, машину старше 10 лет нельзя продать, поэтому будешь ездить до последнего, потому что нельзя просто продать машину и с этого накопить на новую
а ещё сделать машину лютой привилегией чтоб номера просто так не получить, а ещё на законодательном уровне сделать блатные номера, с которыми можно всё, а владельцам обычных ограничить проезд и парковку в некоторых местах
вот это заебись законы, ты будешь пешком ходить безальтернативно
хотя что для тебя изменится то, пешеход
Да чел просто молодой шутливый.
Я вот один раз ехал сонный колесом отбойник зацепил.
>Сколько раз ты уже переобулся, уёбище?
Намёк не ясен? Покупатель машины и я - разные люди
>Не знаю к чему ты тут свой возраст приводишь.
Я твой привожу
>Уборкой атвохлама занимается местные органы исполнительной власти
Что, пальчики дрожат?) Ты же вообще с реальной жизнью не сталкивался. Повторю тезис выше: такие как ты только душно воняют и живут в бардаке, ничего не делая и терпильно надеясь, что за них кто-то что-то порешает. Получишь ВУ, сам с себя поржёшь потом. Возможно
Ну почему сразу "копротивленцах". Например, камеры 360 - полезная штука. Йоба-круиз менее полезный, но по полупустому платнику или в ползучей пробке пригождается иногда. А вот удержание в полосе само по себе (без включенного круиза) лично для меня бесполезное. Оно всё равно не избавляет от необходимости следить за дорогой и самому управлять машиной (машина об этом даже сама пишет, если руки с руля убрать), а сам я и без него нормально рулю. Поэтому конкретно мне нинужна, и у себя я переключил эту хуйню просто в режим предупреждения.
Но если вы с ховеродауном так залипаете, когда в носу ковыряетесь, что у вас машину уводит, то вам конечно нужно, да и для окружающих так безопаснее.
> Покупатель машины
Покупателя существовать не может при таких воодных
> и я - разные люди
Да, ты - вор, а не покупатель
>Я твой привожу
Дед, прими таблетки
> терпильно надеясь, что за них кто-то что-то порешает
А ты смешной. Требовать от ведомства делать свою работу - это терпильство, лол?
>Получишь ВУ
А это тут к чему? Наличие или отсутствие в/у никак не влияют на возможности кражи автомобиля и написание заявления в администрацию чтобы вывезли хлам.
>А это тут к чему?
Получение ВУ подразумевает достижение совершеннолетия и, в твоём случае это тоже важно, успешное прохождение медкомиссии.
Откуда тебе сейчас знать кто, как и какую работу делает. В самом начале мной сказано - на машину всем плевать, бери её и разбирай на запчасти, иначе она будет годами стоять. Кабанчик-Олег решил хоть как-то её монетизировать, мы ему не друзья и не прокуроры чтобы осуждать. Ты уже полдня воняешь, что это кража и так нельзя. На вопрос что делать в таком случае - порция вони и идеалистическая "работа ведомства". Ну ясно всё с тобой, учись хорошо, слушай маму
>Откуда тебе сейчас знать кто, как и какую работу делает.
Из НПА которые в открытом доступе.
> на машину всем плевать, бери её и разбирай на запчасти, иначе она будет годами стоять.
То есть ты предлагаешь её украсть
> Кабанчик-Олег решил хоть как-то её монетизировать
Организовать кражу
> не друзья и не прокуроры чтобы осуждать.
Вор должен сидеть в тюрьме. Не обязательно быть другом вора или прокурором для активной гражданской позиции.
>это кража и так нельзя
Да
>что делать в таком случае
Ты всё определиться не можешь что за случай.
В случае если это автохлам и ты хочешь освободить от него парковочное место - пиши заявление в местную администрацию и они за пару недель уберут
В случае если это не автохлам и ты хочешь его украсть на пару с Олегом - ничего не делать.
> идеалистическая "работа ведомства"
Такое ощущение что ты в России был последний раз лет 20 назад. Автохлам убирают по заявлению и довольно оперативно. И для подачи заявления сейчас даже с дивана вставать не обязательно.
>Из НПА которые в открытом доступе.
Так теперь чатгпт называется?
>Автохлам убирают по заявлению и довольно оперативно.
Так ты определись, это уже хлам или пока ещё не "соответствует автохламу (в каждом регионе свой список требований)".
>Ты всё определиться не можешь что за случай.
Нет, это ты полез в залупу и всё никак не навиляешься.
Отвечу за тебя: машина должна постоять несколько лет, чтобы можно было написать заявление на вывоз, она постояла бы ещё годик, а потом кто-нибудь таки сдаст её в металл
>Так теперь чатгпт называется?
Нет
> ты определись, это уже хлам или пока ещё не "соответствует автохламу (в каждом регионе свой список требований)".
Это я у тебя пытаюсь выяснить. Ты же совета просишь, но сам не можешь подробности описать.
>должна постоять несколько лет, чтобы можно было написать заявление на вывоз
Это в каком регионе? Обычно требования к комплектности/наличию стёкол/номерных знаков.
Ну и всё опять сводится к тому что автомобиль исправен и ты хочешь его украсть прикрываясь тем что "он занимает место".
Твой автомобиль поставленный туда точно так же будет занимать место. И другой уёбок вроде тебя будет спрашивать на двачах можно ли его украсть.
Если ты совсем беспомощный - напиши регион и я поищу ваши локальные требования для вывоза автохлама.
Но ты не за советами сюда пришёл а за одобрением воровства.
>Нет
Да)
>Это я у тебя пытаюсь выяснить.
Так теперь маняврирования называются?)
>ты хочешь
>Твой автомобиль
>уёбок вроде тебя
>ты не за советами сюда пришёл
Обосрался, и делаешь вид что так и задумано, ясно)
> Хочешь доесть его, или что?
Так это типичный некроеб. Он машины с пробегом меньше 100к не признает
Доедаю бу за господами как лох.
Бюджет лям.
На че смотреть? Есть куча вариантов рио, но есть пару вариантов джетт на 1.6 айсине, а пробеги у них одинаковые блять, в районе 170к.
Если двиг турбоваг+дсг - пробег больше 100 вообще забыть нахуй?
Вообще на пробег смотреть или что? 150-200-250к, какая хуй разница при прочих равных?
бери гольф третий или бочку, не ошибёшься
а если серьёзно смотри на конкретный двигатель, для некоторых 250к это обкатка, для других 200к это весь ресурс
в современном мире ещё и коробки умирают с пробегом
>Обосрался
Ну так расскажи о каком автомобиле речь.
Если о том который в объявлении от Олега которое выше в треде выкладывали - то это исправный автомобиль на ходу и твои кукареки про освобождение парковки неуместны.
Хуясе не, спасибо, это уже раритеты, лол.
А я пока не коллекционер
> куча вариантов рио
Почти все из-под таксистов.
За миллион ты можешь взять новую гранту
Либо смотри то что не используется таксистами в твоей локации и лезет в бюджет.
Что-то старее 5-7 лет не стоит брать. Учитывая отсутствие у тебя опыта - оно тебя сожрёт.
Ну и не выбирай автомобиль на всю жизнь. Бери то что не жалко будет через 3-5 лет заменить.
>какая хуй разница
В количестве скрученных километров.
в бюджете пол ляма можно найти идеал и быть уверенным в качестве, много кто из знакомых на старом ваге гоняет
а вообще всё зависит от того какая машина тебе нужна, я так понимаю поджоп уровня соляриса? на него и смотри, хотя хз есть ли они живые за лям
>кукареки про освобождение парковки неуместны
Почему? Он ведь будет там стоять до победного, если Олег его не продаст. Сначала исправный на ходу, потом ржавый на ходу, потом с битыми окнами всё ещё на ходу. Реально не врубаешься всё ещё?
>старее 5-7 лет не стоит брать
>что не жалко будет через 3-5 лет заменить
не самые сочетающиеся вещи на самом деле
>бюджете пол ляма можно найти идеал
У тебя очень извращённое понятие идеала.
Там автомобиль Тесея уже.
>быть уверенным в качестве
Некроавтомобиля купленного у хуй пойми кого?
Да даже полная диагностика тебе не даст полной картины его состояния, откуда уверенность возьмётся?
>много кто из знакомых
Хоть один из знакомых менял ремни и подушки безопасности в рекомендованный производителем срок? Идеальное состояние у них, блядь.
>Он ведь будет там стоять до победного
И что? Автомобиль стоит на парковке до тех пор пока владелец его не заберёт. Либо до тех пор пока по каким-то причинам не придёт в состояние атовхлама и его не увезут.
>если Олег его не продаст
Если Олег его не украдёт
>Реально не врубаешься
Точно так же и твой автомобиль будет стоять пока ты его не уберёшь. Или пока другой Олег его не угонит. Да, так работает право собственности.
>не самые сочетающиеся вещи на самом деле
Почему? Взять новую гранту, эксплуатировать не жалея и через несколько лет скинуть - вполне рабочая схема.
Можно и с б/у аналогично делать. Я к тому что не нужно брать что-то во что в близкой перспективе придётся вкладываться
>Там автомобиль Тесея уже
речь о полумиллионном бюджете, а не о ведре за 100к
>Да даже полная диагностика
речь не о машине по самому дну рынка, повторяю
>ремни и подушки безопасности
а, так ты поехавший, понятно
Нахуй эти гранты.
>такси
Такси у нас это прули, или рапиды-поло-соляра-рио седан. Хэтчей тупо нет, я смотрю чисто хэтчи, чтоб хоть как то минимизировать.
>>6624421
Я не беру на всю жизнь, мне именно что года на 2, чтоб кредит его закрыть и дальше.
Копить уже ни сил ни желания нет, все это пустое
новая и машина 5-7 лет очень разные понятия, зачем подбирать себе идеал чтоб потом слить через пару лет?
Я хз где вы там живете, что у вас лям бюджета это усосанные корыта в 100% случаев. В дс поди.
Так послушать, надо только с салона брать. Да че то как то не берется
а чё ты так трясёшься собственно? как первую машину надо брать любое недорогое ведро
>чтоб кредит его закрыть
я надеюсь ты кредит не ради машины брал?
на форумах для нытья, всё говно, а что не говно не заслуживает внимания, потому что на любой бюджет смотрим только машины, для которых этот бюджет самый низ рынка
Забей хуй, анон. Автач такой мир, где не существует продажи машин от собственников, которые 2-3 года назад как ты брали себе поджоп подороже, чем первый логан.
Это такой мирок на дне, где любая машина с пробегом от 200км-это мусор, которому пизда, и который тебе попытается впарить семья перекупов.
Это мир, где каждая машина была в 20 дтп и пару раз затоталена, а чинится и обслуживается она всегда у Ашота на болотах запчастями с Али экспресса.
Просто забей хуй, тут ты совета не найдёшь))) просто бери на 80% своего бюджета. Этого хватит чтобы средне-тяжелые проблемы по техничке решить скрытые. Ну и глаза открывай когда машину смотришь.
Первым не бери турбо и дсг. Они неплохие, но в твой бюджет они подходят к выработке своего ресурса статистически. Атмо + простой автомат ( ну или палка если ты дрочер ). Че нибудь относительно популярное.
Вот ты про рио писал-это лучше чем джетта. Судя по бюджету-ты смотришь низ рынка на 6 поколение, а там многорычажка сзади вроде-вот оно тебе нахуя? Было бы 2 Мульта-тогда смело, а так…
Меж Солярисом и рио я бы взял рио.
В конечном счете ты с нехилой долей вероятности не отличишь машину из под дета с машиной из под такси.
Но если отличий ты не видишь-может не так все и плохо, лол?
Я и собираюсь брать, но гранта мне не нужна, сорян.
>кредит
Нет, я просто взял и сдача осталась. Че за вопросы?)
ну гранта неплохой вариант, но скучный
вообще реально найди подборщика, у них обычно есть услуга за 2-3к расписать тебе рынок и комплектации
а так чел выше прав, оставить минимум 100к на обслуживание, с твоим бюджетом лучше 200, а дальше смотреть что нравится в комплектациях без особых выебонов в плане техники
ну и обязательно пробивай машину
>Че за вопросы?
ну может ты ебанутый и взял лям в кредит на первую машину
хорошо что нет
>Собственника нет.
Даже если так, то это не противоречит тому что я написал.
Ну и если наследников не объявилось, то собственником становится государство. Запишись на приём к главе органа местного самоуправления и спроси у него про этот автомобиль или отправь ему запрос не вставая с дивана.
>У тебя память обнулилась
Попробуй читать сообщения не жопой
Из твоего шизофренического бреда собирается такая картина:
у тебя во дворе стоит автомобиль. Ты считаешь что его хозяин умер. Ты считаешь что наследников нет. Также ты считаешь что наследники и не появятся в будущем. При этом делегировать действия над автомобилем тем у кого есть на это полномочия ты не хочешь. Зато хочешь украсть автомобиль и ездить на нём (изначлаьный план)/разобрать и продать запчасти (следующий план). И прикрываешь это заботой об освобождении парковочного места.
Не нужна палка, увы. Да и поездил я на грантах ( не своих ) - это так себе поджоп в сравнении.
>может ты ебанутый
А что не так? Я вообще забыл когда копил на что то крупное, это пиздец нереально уже. Мне гораздо легче кредитнуться, а потом смотреть как все дорожает 1 хуй, а моя зэпка растет медленнее.
Вообще не понимаю доеба кста, лям на первую бричку это слабенько кмк. Что то до 500, например, это нереальный хлам, вот там реально все мертво)
>это нереальный хлам
ты у нас тоже значит в эксперты записался?
вот такие потом всем рассказывают что в такую машину бы не сели, а сами трясутся чтоб в их кредитокитайце коробка не перегрелась
Я то? Не.
Ну окей, давай зададим в автач:
Аноны, есть 500к. Нужна машина с левым рулем на автомате, чтоб не драла бабки, отъездила пару лет и отлетела на лохито.
Варианты?
> надо только с салона брать
Первый автомобиль было бы неплохо, да. Без опыта слишком большой шанс ввязаться в дорого обходящуюся в обслуживании и ремонте авантюру
>>6624444
>бери на 80% своего бюджета.
Два чая этому анону
Брать надо не на последние
>>6624444
>не бери турбо
А сейчас большой выбор не турбированных автомобилей?
> ты с нехилой долей вероятности не отличишь машину из под дета с машиной из под такси.
Вот поэтому б/у модели используемые в такси первым автомобилем брать не стоит
>>6624448
>гранта мне не нужна, сорян
Дело твоё
Ты был прав и имел преимущество, тот может поворачивать, но должен всем уступать.
При повороте направо он должен поворачивать в крайнюю правую.
Ты при повороте налево или развороте не должен оказаться на встречке, т.е. в любую мог разворачиваться.
Почитай пдд, хуле, за пару вечеров не напрягаясь, там читать-то нехуй.
>давай зададим в автач
нашёл у кого спрашивать, тут сплошные нытики типо ховеродауна
> ага, отличные законы, машину старше 10 лет нельзя продать, поэтому будешь ездить до последнего, потому что нельзя просто продать машину и с этого накопить на новую
Нет, её надо сдать в утиль и всё.
Некродебилы не понимают, что в целом, некро вредно для общества. Все эти владельцы статусных S60 и прочих мерседесов тонут в миллиардах хачей на гнилых логанах 2008 года выпуска.
в среднем новые машины безопаснее, экологичнее и и экономичнее старых. В среднем, в смысле популяционно.
Вообще-то должен, лол. просто понимаю, что у него ещё есть какая-никакая ценность
Колодки изнашиваются быстрее, да и всё. Ну и выше шансы перегреть тормоза на серпантине
Забей хер. На автомате по сути так и ездят.
Эффективность торможения с включённой передачей несколько выше.
Главный минус в том, что когда надо будет резко применить экстренное торможение, то ты сначала тратишь время чтобы нажать сцепление, думаю сам понимаешь даже секунда промедления могут стоит дорого на дороге.
Потому что тебе всё ещё везёт. Когда ты выжимаешь сцепление ты рассоединяешь коробку и двигатель, отчего твоя машина становится немного неуправляемой и способна тормозить исключительно на прямых колёсах. Попробуй поповорачивать с выжатым сцеплением.
>способна тормозить исключительно на прямых колёсах
Как так?
>её надо сдать в утиль
и остаться без машины? твою хрущёвку тоже надо бы утилизировать
>безопаснее
несрабатывающие подушки на китайцах чек
>экологичнее
очень экологично менять машину раз в год, вообще новые вещи пускать на свалку очень полезно для экологии, лучше сразу с завода прямо на свалку, ради экологии конечно
>экономичнее старых
5 метровый седан 83 года потребляет 6 литров на 100 на карбюраторе, кто сейчас так может? правильно никто в том же классе
>>6624482
потому тогда тебе придётся признать что буквально любая машина в разы лучше
>5 метровый седан 83 года потребляет 6 литров на 100
Пиздобол
Попробуй выжми сцепление и порули машиной. Очень много узнаешь о поворачиваемости авто. Когда у тебя колёса связаны с мотором, фактически, через коробку мотор удерживает колёса от чрезмерного разгона и поэтому проще завернуть машину в поворот, когда же ты выжал сцепление, то вот этот эффект пропадает полностью оставляя недостаточную поворачиваемость (андерстир).
Не знаю кто вас всех обучал настолько опасной манере вождения, но у меня волосы на жопе встают, дыбом.
>Когда у тебя колёса связаны с мотором, фактически, через коробку мотор удерживает колёса от чрезмерного разгона и поэтому проще завернуть машину в поворот, когда же ты выжал сцепление, то вот этот эффект пропадает полностью оставляя недостаточную поворачиваемость (андерстир).
Ты говоришь не о торможении. Вот твои слова :
>рассоединяешь коробку и двигатель, отчего твоя машина становится немного неуправляемой и способна тормозить исключительно на прямых колёсах.
Что за прямые колёса? Почему мой автомобиль способен поворачивать при торможении зимой на льду?
ты просто не понимаешь как работает машина, торможение двигателем очень сильно влияет, если ты им вообще не пользуешься у тебя нулевые навыки
Торможение на прямых колёсах это термин из гонок, когда у тебя прямые колёса, ты ставишь руль прямо и нажимаешь на тормоз. Машина начинает тормозить, а не ловит, на этот раз, ОВЕРстир и не разворачивается от такого блядства.
>торможение двигателем очень сильно влияет, если ты им вообще не пользуешься у тебя нулевые навыки
Что должно со мной случиться? Почему не случилось за 17 лет?
Ты приближаешься к пешеходнику, выжимаешь сцепление, жмёшь на тормоз, перед пешеходником из двора резко выезжает машина, ты дёргаешь рулём пытаясь увернуться, а нихуя не происходит и врезаешься в машину.
Зачем ты мне пишешь о гонках?
>когда у тебя прямые колёса, ты ставишь руль прямо и нажимаешь на тормоз
Я могу повернуть руль, начать тормозить на льду, ннажав на сцепление, и моя машина будет поворачивать. Вот какая у меня машина. Если твоя так не может, то меняй машину. И не пизди про гонки.
Ну если твоя машина смогла наебать физику, поздравляю тебя. Показывай, что за ласточка, которая способна в условиях андерстира легко поворачивать на льду?
>ты дёргаешь рулём пытаясь увернуться, а нихуя не происходит и врезаешься в машину.
У меня автомобиль поворачивает при торможении.
>>6624511
>легко
Уже начал изменять мои слова?
Когда ты продашь свой ВАЗ 21099 и купишь автомобиль, оснащённый антиблокировочной системой, тогда попробуешь сам. Больше я с тобой общаться не буду. Не пиши мне. Не отвечай мне. Ты слишком глуп.
везучий значит, попробуй разогнаться и отпустить газ, произойдёт торможение двигателем, потом попробуй тормозить параллельно с этим процессом, сцепление в самом конце нажимаешь когда обороты дошли до минимума
то что ты делаешь это как езда на нейтрали
попросту небезопасно в большинстве случаев
>автомате по сути так и ездят
в курсе что у автомата нет педали сцепления?
и что торможение двигателем на нём происходит всегда когда газ отпущен?
Я бы посмотрел с удовольствием, как АБС спасает при сносе ведущей оси в повороте. Хотя, в целом, он реально может спасать. Но по тупому.
Ладно, если сливаешься, то сливайся. Не делай главное так больше. Не пугай меня и честных анонов. Сначала нажал тормоз, если не лень понижаешь передачи и только перед самой остановкой выжимаешь сцепление и останавливаешься до конца. Всё? Запомнил?
Там уже дальше по желанию, можешь сразу на первой передаче и с выжатым сцеплением сидеть и тормозом сидеть (у меня друг на эту тему шизит, потому что пару раз пришлось резко съёбываться с перекрестка от надвигающегося пиздеца), либо сидишь на нейтрали и скучаешь с выжатым тормозом.
Хуйна. Давай, говори "я больше не буду вместе со сцеплением тормозить, никогда." Давай, повторяй, хуй тебя из треда отпустят. И, после блядина должна быть запятая, потому что это обращение.
Обращение - БЛЯДИНА ТЫ ХОХЛЯТСКАЯ
>повторяй
Ты с другим базаришь, СВИН ЕБАНЫЙ.
>Ты был прав и имел преимущество
Стрелка лишает всех возможных преимуществ.
Поехал под стрелку, стал чмом ёбаным.
Уступить должен всем, кроме таких же чмошников.
> в курсе что у автомата нет педали сцепления?
Я в том плане, что там не так это работает.
> и что торможение двигателем на нём происходит всегда когда газ отпущен?
Прям как на механике ужс. А ещё есть куча машин (но не любимых некроёбами) с ванпедал драйвом. хотя там большая часть гибридов
>>6624497
> потому тогда тебе придётся признать что буквально любая машина в разы лучше
Если бы движок не был в говно, а он у подавляющего числа владельцев не в говно - была бы машина и машина.
Аналогичных машин всё равно нет на рынке.
Тебя в жопу ебали? Если горит красный сигнал, то уступать надо всем без исключения. В натуре ты беременный.
я бы рад, но в спб в основном воа, насколько я слышал. Ну или чисто членская книжка, что вообще дно.
Я чекнул гаражный кооператив, вроде все адекватно, он очень старый, плата меньше чем в моем текущем гаражном кооперативе.
про компенсацию знаю, угу(
>ванпедал
ну да, 2 педали слишком сложно
>он у подавляющего числа владельцев не в говно
поменяй
>Аналогичных машин всё равно нет на рынке
к счастью такого дерьма больше не делают
Откуда БЛЕАТЬ эта мода на вмятины по бокам пошла. Я думал только в вестах подобное убожество есть.
Примерно одного класса машины, омода даже дешевле будет на европейском рынке.
> Откуда БЛЕАТЬ эта мода на вмятины по бокам пошла. Я думал только в вестах подобное убожество есть.
Европейские дизигнеры придумали
>Если горит красный сигнал
Неважно, что в остальных секциях.
Важно движение под стрелку.
Я тебя в жопу выебу, трансвестит. Ты туп и мерзок. Если бы ты передо мной выехал на красный свет, я бы тебе по седлу дал, заморыш.
Или бежать за грантущком из салона без эура и кондея?
>акую иномарку за эти деньги стоит смотреть
бюджетники с атмосферными двигателями, очевидно
Вот зачем так спешить, куда?
Потому что тут сидит куча некроебов, которые опасаются, что у китайцев после первого владельца ресурса на доедание на вторичке уже не останется.
Хыхыххы, прикольно ты любителей разнообразной спермы на сидениях приложил
> куча машин (но не любимых некроёбами) с ванпедал драйвом
Сам то хоть понял что пизданул? Это только в электричках да последовательном гибриде и обусловлено рекуперацией, торможение в этом случае - побочное явление, профит от этой хуйни только если ты с горки катишься, при любых других случаях - скорее мешает. Ну и "тормозить" таким образом будут только конченные долбоебы, так что само понятие УПРАВЛЯЮ ОДНОЙ ПЕДАЛЬЮ - маркер долбоеба, что-то уровня управления акпп двумя ногами.
>Почему ИТТ плюются с китайцев
Зашоренность.
Недавно встречался с одноклассниками - один считает, что у китайцев сплошь бракованные подушки безопасности (посмотрел одно видео со сбитым лосем), другой считает что у китайцев сплошь отваливаются педали (посмотрел одно видео с чанган).
Сами ездят на немцах, и пока жизнь не прижмёт, углублять свои познания о китайцах они не собираются.
>Машина не новая,
Тогда и каску нихуя ты не сделаешь. Ты блять как будто вчера из скорлупочки вылез, цыплёночек мамин. как будто в гугле забанен.
Каска на новые машины стоит 10% от стоимости самого авто. +- пару процентов.
>но реакция чела меня смутила
А какая там была реакция и схуя? Он поворачивал по своей стрелке и в свою полосу, ты по своей и в свою, ваши траектории вообще не пересекались. Всё по правилам.
Что и требовалось доказать)))
>>6624625
>как будто в гугле забанен.
Ну и че блять, еблуша? В гугле написано что каску куда угодно можно запихать, просто МОГУТ отказать без объяснения причин. Типо на тачки до 10 лет могут дать, а могут и не дать.
Я, блять, реальных людей спрашиваю.
> Потому что тут сидит куча некроебов, которые опасаются, что у китайцев после первого владельца ресурса на доедание на вторичке уже не останется.
Зис
> Купи, узнаешь.
Что узнаю? Что машина нормальная что-ли?
>у тебя во дворе стоит автомобиль
У меня во дворе стоит только то, что я лично туда поставил
>Ты считаешь что его хозяин умер
Так написано в объяве, ничего другого мы предполагать не можем
>Также ты считаешь что наследники и не появятся в будущем
Ничего другого мы предполагать не можем
>ты не хочешь
Я ничего и не должен
>Зато хочешь украсть автомобиль и ездить на нём
Идёшь нахуй за троллинг тупостью. За каждый эпизод
>прикрываешь это заботой об освобождении парковочного места
Лишь говорю как будет на самом деле, не избавься Олег от автомобиля
Всё, ты свободен
>Есть мульён рублей
>грантущком из салона без эура и кондея?
Да откуда вы такую хуйню берёте? Такую комплектацию хуй найдёшь, а если найдёшь, то стоит ощутимо меньше мульёна. За этот самый мульён будут и абс, и эур и подушки и кондей, только автомата не будет.
Чтобы мозги не ебало, только свежий пруль. Потому что в эти деньги будут только или таксимобили или уже совсем некрота, за которой нужно будет следить. Ты реши, надо ли оно тебе.
>А ещё есть куча машин (но не любимых некроёбами) с ванпедал драйвом
Я тебе еще в прошлый раз, когда ты это высрал, сказал список предоставить. Где?
Я вот езжу на китайце, но из того, что есть на нашем рынке, что-то кроме Джили, Лаваша и их производных мне б самому было бы стрёмно покупать.
А что в этом плохого? Даже если ты изсалуну-боярин, то чем больше ресурса на доедание останется у твоего старого ведра, тем меньше тебе придется доплачивать за новое. Охуеть вы, чипиздрики, конешно, шеймить людей, которые хотят качественные долговечные вещи. Поссал вам на ебало всем, шабезгои.
А почему ты не учитываешь тот фактор, что репутация у этих доедателей напрямую сказывается на потере стоимости?
>которые хотят качественные долговечные вещи
Охуенно ты конечно обошел тему цены. Сейчас можно привезти любой авто, хочешь нового надежного японца - пожалуйста. Что? Дорого? А как ты хотел? Поэтому и китайцы такие дешевые.
Ты же не думаешь, что будь у людей лучший выбор за те же деньги, то они все равно покупали бы китайцев?
Больше проблема у наших сограждан в отсутствии "наката". То есть у нас, по большей части, население катается на эконом бричках В класса. Большая часть знаний в головах появляется исключительно от блогеров (ютуб, драйв, неважно). Отсюда просто килотонна стереотипов об авто.
Плюсом китайцы сами себе поднасрали, потому что при их дешевизне, условное, первое поколение, где то 2010ых было прям реально плохим. Не отменяет, что они за 10 лет в космос ёбнули с ростом авто (АВТОВАЗ БЛЯ, КАК ТАМ ТВОЯ ГРАНТА ПОЖИВАЕТ КОТОРАЯ БЫЛА УСТАРЕВШЕЙ УЖЕ НА ГОД ВЫХОДА, ММММ?! АААА ТЕПЕРЬ ЭТО ИСКРА!)
Но и дёгтя добавляет, что у китайцев, несмотря на неплохие агрегаты, которые не отъёбывают массово, как корейцы 2010ых (G4KD привет!) килотонны детских болячек, потому что их модели, даже у лавашей, необкатаны, не прошёл стандартный цикл выпуска модели > сбор обратной связи > исправление проблем в следующем поколении. А некоторые (привет чери!) выпускают ещё и десяток суббрендов, которые не то что клепают одну модель, которую через год забудут, они клепают суббренд, который через год забудут, что не добавляет нихуя доверия.
Вот эта совокупность и создаёт общее отношение, что машины обваливаются в цене и их никто не хочет брать на б/у рынке (хотя это вин ситуация, если ты забираешь машину с пробегом 40 (не на вариаторе!) и собираешься её ебсти до металлоприёмки. Потому что у популярных моделей запчастей море, кроссов по запчастям вагон, мастерские уже постепенно начинают понимать, что с ними делать и как их обслуживать.
>предполагать не можем
Видя объявление на авито об организации кражи мы можем предположить что автор объявления решил всех вококг наебать.
>говорю как будет на самом деле
Как же тебя корёжит.
Такое ощущение что с кубаноидом общаюсь. Патологически жадный, но при этом тупой и ссыкливый.
Да я, так то, их и не трогаю. Я и сам когда-то был некроебом, так что их логику отчасти понимаю. Но они сами в интернетах регулярно приходят говном кидаться. Некоторых как будто прям триггерит сам факт, что кто-то купил чингчонг, лол.
>>6624675
Да мне как-то пофиг, честно говоря. Я машину купил, чтоб самому сейчас на ней ездить, а не чтоб трястись из-за того, что она когда-то потом подешевеет больше, чем могла бы. Машина - это ж не инвестиция.
>УСТАРЕВШЕЙ
Толпа дизайн и остальных авто не был новиопским. И с теми же логанами и кобальтами она вполне себе конкурировала
Я не говорю про дизайн. Я машины не рассматриваю, я на них езжу. И делать уже 13 лет уёбище 8клопное, на злоебучем 1.6 моторе, со злоебучей 5ступенчатой мешалкой, которой уже 30 лет, без климата, АБС и подушки завезли сильно позже 2011 года, это блядь плохое поведение автопроизводителя, не надо так делать, фу быть такими нахуй. Это уровень условной массовой короллы 2000 года.
На момент запуска Гранты это как раз было оправдано. Они ж целились в ЦА тазоклассики, которой нужна была минимальная цена, а без комфорта ездить они уже и так привыкли. Напомню, что на старте она в барабане, ободранная по максимуму, стоила 230к.
В спидарашке хотят запретить правый руль
В проекте стратегии безопасности дорожного движения до 2026 года МВД предложило ограничить допуск на дороги праворульных автомобилей
> В спидарашке хотят запретить правый руль
Такой-то счастливый нахрюк
Рено, к моменту выпуска первой гранты уже заканчивал выпуск своего первого поколения логанов. Если они целились в тазоклассиков, то они опоздали лет 7. Нексия выпускалась ещё раньше. И стоила она столько, потому что заградительные пошлины УЖЕ существовали. УЖЕ в 2009 пошлины были 30% (что в 3 раза выше, чем в среднем по ЕС) и в будущем дошло до текущих 48%+утильсбор.
Поэтому цена гранты это не достоинство, а грамотная обдираловка обдираловка желающих купить нормальную машину.
Твой пост базирован на 99.9% но вот тут уточню:
>А некоторые (привет чери!) выпускают ещё и десяток суббрендов, которые не то что клепают одну модель, которую через год забудут, они клепают суббренд, который через год забудут, что не добавляет нихуя доверия.
Это собственно проблема тянется из самого Китая. Там в разы выше конкуренция, и борьба за потребителя, и гораздо меньше маржинальность. Выпустить тачку -> понять что не взлетела -> выкинуть тачку из модельного ряда это рядовая практика, и это дешевле чем 10 лет дрочить одну и ту же модель без прибылей, и надеяться что вот щас допилим и кааак начнём продавать.
Так что меня пиздос как радует что Джили и Хавал штампуют тачку у нас, и имеют даже свои подразделения которые занимаются доводкой и локализацией. Возможно с переездом Чери на марку Tenet у тачек появится длинный цикл и как раз вот это всё.
Ну и стоит отметить, что у ХуньСуньЛиня город Ухань другое отношение к тачке, и она для него стоит других денег, нежели у Ивана город Тверь.
Безусловно другое, им насрать на эти ваши бренды и на эти ваши модели. Но у нас слегка другое мышление, более западное. Поясню на примере той же короллы. Допустим ты бумер (забугорный) которому за 60 и ездишь исключительно на короллах ты это делал 40 лет назад в 85, ты это делаешь до сих пор. И она у тебя особо сильно не поменялась за эти 40 лет. Кроме того, что она на полтонны тяжелее и сантиметров на 10-30 по всем габаритам больше
https://www.drom.ru/catalog/compare/toyota-corolla-192895-vs-toyota-corolla-441276.html
Но что происходило все эти 40 лет, что машина допиливалась, поколение за поколением, несмотря на то, что тяга агрегата осталась той же самой. То есть даже напрямую если пересесть с короллы 85 года в короллу 25 года ахуя не произойдет. Это абсолютно та же самая машина. Просто её допилили и будут продолжать допиливать.
И да, у китайцев, при их средней зарплате в 100к рублей и их автокредитам ахуя не возникнет при платеже за новую машину в 20к в месяц. Он может менять машину каждые 5 лет кредита вообще особо не напрягаясь. Поэтому они их усасывают только в путь, потому что насрать, абсолютно насрать что с ней станет на пробеге в 150к, потому что её переплавят ещё на десяток новых чери.
> обновлять автопарк
> нормальном и качественном
> свободных нулевых
Так и запишем - нищее зашоренное быдло хочет купить тачку возраста УЖЕ ТРЕТЬЕГО ПОРА РОЖАТЬ
Стоимость каско в год узнаешь
Так для справки, в 23 или 24 году омода с5 была самой тотальной в плане ДТП машиной в рф в абсолюте. Т.е. в ДТП эта тачка затоталилась больше раз, чем лада гранта. Теперь предсатвь количетсво омод и грант, а омод разъебали в тотал больше. А весь юмор в том, что на ней достаточно разложить морду без лонжеронов, чтобы тачка была признана тотальной. фары по 150, крылья по 150, двери по 200. Удачного владения, дядя си продавать машина а не запчасти
я не тот анон которому ты отвечаешь, просто глянул ради интереса
Потому что у Смерти есть план.
Все как обычно - боролись два говна. Криворукий лисопидор не знает ПДД (что, конечно, не удивительно) и не умеет ездить (а вот это уже странно) - не справился с управлением и похоже зацепился рулем за припаркованную бричку, а слепой водятел смотрит куда угодно, только не туда, куда едет.
Если бы хотя бы у одного из участников ДТП был моск, они не стали бы участниками ДТП.
Хочется несложный полный привод:
- живу за городом
- люблю туризм, рыбалочки, легкое бездорожье
- поломки диагностирую сам, запчасти добываю сам, в легкие ТО тоже могу
- на сложные случаи есть прикормленные сервисы
Что взять? Кроме эти 4 пиков в голову больше ничего не лезет
Дастер - на крайний случай, такой пиздец, такое то уебище, и не сказать что надежное
Ну или вот эти ребята