Жалуемся на яндекс и новые законы о такси.
Хвастаемся заработком доедаем последнюю пачку макарон.
Махаемся с пассажирами в экономе, открываем двери в бизнес классе.
Спорим, на чём лучше кататься - на своём или аренде. /
Ну и иногда даже ищем нормальную РАБоту.
Прошлый тонет тукт https://2ch.su/wrk/res/3213887.html
> который говорил что 12 часов 6/1 за компьюдахтером и за рулём одно и тоже по Москве.
Лол.
в чем неправ?
ИТ специалист - это квалифицированная работа. Она сложнее, мозг напрягает больше.
Ездить по стрелочке навигатора на современном легковом автомобиле - это неквалифицированная работа с низким порогом входа.
Сидишь за компом в тихом офисе, никакого стресса и напряга. Откинулся в кресле, хлебнул кофе, подумал неспеша.
А сидя за рулём ты в постояннос стрессе. Следишь за знаками разметкой светофорами, за долбоебами на дорогах. Плюс шум и вибрации. Плюс не можешь по желанию встать размяться. Не можешь просто так сходить в туалет когда захочется.
Кто-то может 16 часов ебашить как чел с 600к в месяц, а кто-то после 9ч смены уже хочет домой что сил нет(как я).
Вождение в Москве - это высший пилотаж. Не каждый водитель со стажем 20 лет в регионах сможет водить в Москве. Требуется чувство габаритов до миллиметров, способность переключать внимание за доли секунд, думать за всех участников движения, читать дорожную обстановку и знаки, не нарушать, быть предсказуемым, безопасным, быстрым.
Яндекс ответил: Вынуждены сообщить, что таксопарк не идёт навстречу в решении этого финансового спора. Все деньги уже получены таксопарком «ХХХХХ». Поскольку между Яндекс.Такси и водителями нет договорных отношений, мы не можем вмешиваться в правовые споры между вами и таксопарком. Рекомендуем обратиться в суд. Этот таксопарк будет отключён от заказов и занесён в чёрный список. Если вы хотите продолжать получать заказы Яндекс Про, можно выбрать таксопарк из списка.
В Москве средняя скорость потока просто высокая, но водители дисциплинированные, потому что камеры везде. Просто надо к этой скорости привыкнуть и спокойно ездить. Вот когда в Питер первый раз поехал на машине, знаятно я охуел от сракования на красный и долбоебов всяких. А во многих областях после Москвы дико вымораживает, что все очень медленные и тупят постоянно.
Ты мне сейчас пиздец польстил, на самом деле. Езжу по Москве регулярно, но трудностей не испытываю.
Согласен насчёт того, что нужно просто превратиться полностью во внимание и следить за обстановкой вокруг, но езжу всегда без особого напряга. Вот МКАД часов в 17 - там да, машин уже много и все идут 100+, там первый раз было стремно и тяжело. На второй раз легче, а потом и вовсе привыкаешь к этому движению и спокойно едешь. Самое главное - внимание на лолбаебов не обращать и не вылезать на конфликты из машины. Подрезал сын ебучего говна и помойной гнилой проститутки? Ну и хуй с ним, этот пидарас однажды сдохнет в муках или от рака жопы, или на столбе намотанный, горящий заживо. А ты у мамы один такой и ехай себе спокойно дальше.
>этот пидарас однажды сдохнет в муках или от рака жопы, или на столбе намотанный
Это боты матрицы, чтобы у тебя жопа горела
у меня что за компом что за рулем голова болеть начинает наверное с зрением что-то
Согласен что с низким, вот только 12 часов 6/1 это уже значит что с сильным физическим и психологическим здоровьем.
Подскажите, а реально вообще в регионе (город 500к) без особого напряга в такси делать хотя бы 50к в месяц на арендованной машине, работая только днем?
Забыл добавить. 50к чистыми. За вычетом аренды авто, бензина итд.
Ну вообще реально? Я на своей таксовать не хочу, нахуй надо.
Примерно 6-8 часов работы уходит на аренду, комиссии, газ, мойку и т.д. Остальное твое.
Т.е. каждый день я 6-8 часов буду в 0 работать и только то, что сверху будет - мое? Мне по 10-12 часов нужно будет работать каждый день чтобы заработать хотя бы МРОТ?
>>3380625
Не, реально думаю потаксовать. Я хочу купить себе xbox series s до выхода gta 6 в ноябре, очень хочу поиграть. А на моей текущей работе проект на паузе, мне не платят уже 3 месяца зарплату, ее не платят никому, на подработках зарабатываю чисто на еду. Сколько это продлится и когда ясность какая-то появится по поводу работы - хуй знает. На рынок труда выходить - там полная жопа сейчас, просто работы нет.
Таксовать я не буду, если там реально нужно будет въебывать по 12 часов в день за МРОТ. Мне бы хотелось поработать так, что типа свободный график, вышел на смену, покатался, заебался - смену завершил. И при этом чтобы ну хоть какую-то копеечку заработать. Желательно чтобы полтинник в месяц получалось. Я помню у нас несколько лет назад таксисты говорили что они по 120к зашибают за месяц чистыми. Но меня бы устроило 50к в месяц и работать поменьше. Но я не исключаю что это была замануха для лохов. Висят на хх вакансии водителя такси, там зарплаты вообще заоблачные указаны, там ОТ 120 косарей и выше.
Вот хочу узнать вообще стоит ли в эту тему лезть или все хуйня и наебалово и денег там нет, только рабский труд. Только честно, пацаны.
> говорили что они по 120к зашибают за месяц чистыми.
Ну зашибают, работая часов 200 на своей машине, а тебе нужно будет только за тачку и процент парку под 100к отдать, 700-800р в час в среднем в мухосрансках выходит, мск, и Питер больше, деревнях меньше, вот и считай, часов 250 тебе нужно отработать на аренде что бы 50к оставалось .
На своей вообще не выгодно. 120к ты сделаешь за месяц. А сколько там пробега накрутится за это время и моточасов? Сейчас обслуживание и ремонт авто стоит пиздец как дорого. Эти 120к по сути даже амортизацию отбивать не будут. Да и в салоне все обоссут и заблюют.
Получается на арендованной в мухосрани вообще не вариант работать?
Но у нас дохуя кто работает, по городу очень много машин таксопарков катается.
На своей выгодно. Но если это эконом и обслуживаешь ты ее сам. Плюс ремонт мелкий тоже сам.
А на аренде ты не сможешь так, как говоришь - устал маленький и поехал домой. Так только на своей.
У меня Киа Рио, пробег уже 400к, на обслуживание и ремонты уходит в среднем 4р/км, то есть 10к проехал, на 40к обслужил, в месяц наказываю примерно по 5к км, на гранте думаю было бо дешевле, ну и на новой машине тоже
Выше уже писал про то что 4р/км у меня выходит, обслуживаюсь только в сервисах, даже свечи сам не меняю, могу лампочки только поменять, и то не всегда. Ну в сервисы само собой не дорогие езжу.
>Но у нас дохуя кто работает, по городу очень много машин таксопарков катается
Они работают по 10-12ч каждый день, вот он 8к заработал, 3-5к отдал за аренду и топливо, смотря что за машина и на чем ездиет, остальное домой принёс.
>таксисты говорили что они по 120к зашибают за месяц чистыми
Тут как в анекдоте "и ты тоже говори".
>Висят на хх вакансии водителя такси, там зарплаты вообще заоблачные указаны, там ОТ 120 косарей и выше.
Это грязь.
Да, 99% цифр, что ты видишь, это либо рабский труд, либо наебалово.
>Но меня бы устроило 50к в месяц и работать поменьше
Если ты из мухосрани, и хочешь работать поменьше, то нужно брать гранту на метане 6/1 по 1900, получается в месяц тачка будет выходить 50к, Газ 15к, процент парка 10к, твои 50к ещё, Итого тебе нужно заработать 125к в мес, это часов 180 в мес тебе нужно работать, это не считая Штрафы, кофе, еду, я бы посоветовал тебе бы не ебать голову и идти на вб, там за меньший труд больше денег выйдет, то хохлы прикрыли эту работенку.
Пиздос, получается все таксисты на аренде - это на самом деле бедолаги с зп как в пятёрочке, только без выходных и еще геморрой отрастает с кулак?
В мухосранях да, тут только на своей или подработка, 100к на аренде что бы увидеть нужно часов 250 точно ебануть, в мск и Питере получше.
И это я еще по минимуму взял, самая дешевая тачка, и самое дешевое топливо, если какой нибудь пропан уже не 15к в мес, а 30, бензин 50, не гранта, а поло, уже 75к в мес, а не 50, и в час я посчитал по 700р это тоже еще хорошо, бывают дни, и их много бывает, особенно последние дни целей, где дай бог 500р в час бы вышло. Ну и это мы еду не считаем, а как ее не считать, тебя по 10 часов дома нету, ну по-любому хоть один раз нужно поесть, а это минимум 500р, еще 10-15к.
>>3381691
>>3381682
Да, в Новосибе вообще бывали дни, когда я в ноль тупо выкатывал.
Вот буквально 12 часов откатал, на руках потом 700р.
Это когда лютые пробки, но из-за кучи подработчиков вечером кэфа тупо нет, либо когда заказов хуй да нихуя.
Я как-то раз в субботу утром в Академе 2 часа простоял вообще без заказов. Хотя даже эконом включил.
Бывают очень жирные дни, когда касса и 15 и 17к, но всё это редкость, обычно в дни, когда корпоративы гудят перед НГ или летом в жару все на пляжи и за город ломятся.
Но это было в 2024 году, в 2025 полная жопа.
В остальном, на длинной дистанции, ты тупо за еду катаешь.
Что на аренде, что на своей. На своей создается иллюзия заработка, если не считать амортизацию машины и всякие страховки.
Разве что взять полуживого ублюдка по нижней границе яндекса на газу, и катать летом чисто эконом.
Если сесть и честно всё посчитать, то даже на ПВЗ по деньгам работать выгоднее сейчас.
Ну и, как выше верно написал анончик, до недавних событий на складе озона или вб ты бы больше зарабатывал.
Да, так же уёбываешься, но без всех этих рисков и заёбов, что есть в такси.
До сих пор помню, как на одном заказе, во дворе с обледеневшей колеей, уебал бампер на 15к. Считай, 5 дней бесплатно поработал лол.
Такси норм тема, если брать 1-2 заказа по пути на основную работу (на тот же склад озона кек), и так же 1-2 заказа по пути обратно.
Бензик отбит и на пиво в карман положить.
Жить с такси можно сейчас только в ДС.
И это еще если штраф не отхватил, тачку не коцнул и всё такое.
А под конец смена концентрация внимания реально очень сильно падает, едешь уже на автомате.
>Жить с такси можно сейчас только в ДС.
Ну да, пока не уберут подработчиков, цены будут дно, в дс почему так, потому что там без лицензии и обклеенной машины никто не может больше на линию выйти, вот сейчас проблемы с бензином, и много подработчиков сьебалось, и цены сразу выросли, раньше 7к в день для меня было это топ заработок, сейчас и 10к получается, хотел валить в Москву, но пока такая маза в мухосрани потусуюсь.
На пвз только тянки с чаевых норм получают
>Такси норм тема, если брать 1-2 заказа по пути на основную работу
Да тож хуйня, осталось несколько соток в кармане, зато никакой мудак салон не обоссал
Яндекс ее допускает если ты на нее получишь лицензию, а лицензию ты можешь получить только если она уже была в такси, или если она у тебя в собственности больше полу года, и то на такие тачки вроде как только 25% квота, так что есть шанс что и после полугода тебя на хуй пошлют, но вроде как там есть какая-то лазейка, и люди делают лицензии на не локализованные тачки, смотри блогера Диман борода, таксист из Питера, он купил Солярис и сделал на него лицуху, и вроде как и другим делает тоже, ну короче это риск, Бери хавала джолиона и не еби себе голову, за 1.5 можно взять 2-3 летнего не из под такси. Но тоже смотри что бы вин нормальный был, российской сборки, только они под локализацию подходят
> Сидишь за компом в тихом офисе, никакого стресса и напряга
Да-да, расскажи это мне, анальнику. Когда от тебя требуют закрывать несколько задач в день, параллельно с этим идут несколько созвонов с кабаном, где часами обсуждается всевозможная хуйня, о которой ты даже представления пока не имеешь, и еще внезапно может прилететь алерт что где-то на проде что-то наебнулось и нужно срочно идти выяснять, где проблема и фиксить, плюс надо несколько раз в день проверять чужой код, который коллеги хотят влить (пулл-реквесты) и искать там проебы. Представляешь какая ебейшая нагрузка на башку идет от такого переключения? С нейронками все стало намного хуже, я уже не вывожу этот бешенный ритм, мозги натурально плавятся. Целого месяца отпуска не хватило, чтобы прийти в себя. Ебал я рот этого айти
Это вброс от яндекса для привлечения гоев, они частенько делают такие завуалированные рекламы
>офисе, никакого стресса и напряга.
Ты из кино вернись в реальный мир блять. В офисе как раз таки стресс
>>3382016
Зависит сильно от города.
В Новосибе всем пох.
Яндекс пускает на линию любое авто, даже если оно не стоит в реестрах.
ДПС рейды тоже не проводят, т.к у нас в городе весь рынок такси держится на подработчиках.
Ну 600к - это пиздец вброс, тем более в комфорте.
Где-нибудь в ультиме в ДС еще возможно, но там и аренда соответствующе стоит.
260к - 290к - минус топливо, минус еда, минус проживание. Минус аренда\обслуживание авто.
А так да, это тупо замануха, чтобы привлечь новых лошков.
Собственно, я так в такси и оказался. Была сложная ситуация в финансах, наткнулся на такси-блоггеров нескольких, которые показывали очень достойные заработки. Да, все эти блоггеры были из ДС кек.
Нырнул в этот омут и охуел от поездок за 180-220р на машине за 2.5млн лол.
Двачую, в такси стресса почти нету, пришел с работы и отдыхаешь, когда работал логистом, звонили постоянно, ты должен был решать эти проблемы с загрузкой/выгрузкой, этот начальник который подкидывал новые задачи которые хуй его знает как делать, игры престолов в коллективе. В такси вообще все спокойно, иногда попадаются какие-то алкаши, но тебе их 20 минут потерпеть, ну может еще часик злой будешь, а потом все проходит, а на утро вообще не о чем уже не помнишь, и как новенький, но это редко, и то я не экономе, в других тарифах там вообще наверно маргиналов по минимуму.
Офисные батрачки сейчас (особенно из сферы айти или какого нибудь проектирования) это ебейший генератор гавваха. Через несколько лет вам уже захочется выпилиться нахуй или сбежать на свой склад.
Ну какой вброс, у этих блогеров тг каналы где ты можешь все в прямом эфире посмотреть, в мск не новость что в среднем кто умеет работать идёт от 1500р/ч, они просто ебашат по 350-400 часов в мес.
> Но ты же конечно не уйдешь
А куда уйти то? Я бы с радостью ушел, если бы знал такое ремесло, где можно +/- также зарабатывать, иметь чуть меньшую нагрузку и при этом не въебывать руками простым работягой, а хотя бы быть инженером, чтобы накапливать знания, развиваться и профессионально расти. Может в других странах с этим полегче, хз, но у нас профессий где люди не доедают последние хуи без соли даже в ДС не так много. И речь тут не про то, чтобы стать кабаном или по знакомству куда-то устроиться, а прийти с улицы, как у меня с программированием было, куда я залетел упорным трудом и через 3-4 года вышел на хороший заработок
В голос с дурачков которые думают что в такси миллионы делают и не дцп не помножит заработок на 0.
>А куда уйти то
Кассир, склад, стройка. Но ты сейчас скажешь что там мало зарабатывают. Но я уверен что если анальникам сделают зп кассира магнита, все равно анальник будет дальше терпеть
У меня в мухосрани по 2к в час иногда выходит на экономе, да это в часы пики и в лужи, но это 7 часов в день ( 3 утром, 2 вечер, и ещё 2 после 10), а ты про 1.5к в Москве не веришь, я думаю в пики у них по 3к в час делается, и по 1300 по зелени, 1800 в среднем будет выходить
> если анальникам сделают зп кассира все равно анальник будет дальше терпеть
Не будут, я за последние лет 6 поменял 4 места работы, одна из них была в госухе, откуда я бежал роняя кал. Ебал я рот работать за копейки в этом говне, пару лет назад вообще уволился и отдыхал пол года, это был кайф
> Кассир, склад, стройка
А где тут:
- +/- также зарабатывать
- хотя бы быть инженером, чтобы накапливать знания, развиваться
Так ты в айти уходил, а не сферу менял. Я говорю про то что если бы везде сделали.
> хотя бы быть инженером, чтобы накапливать знания, развиваться
Дохуя хочешь. Чтобы инженером устроиться надо 5 лет в вузе штаны попротирать
>20 чистыми за смену
Верим конечно.
Только для этого надо работать с 18 вечера до 9 утра.
>>3382517
>Ваш доход 2к в час
Комиссию вычти, кукаретик.
И пересчитай учитывая то, что Ящер считает двой "доход" когда ты на линии.
Ты пересчитай в формате "из дома - домой" и получи совсем другие цифры.
А потом посчитай ВСЕ расходы, и осознай, что если бы ты работал по ТК 5-9 то имел бы как кассир в Пяторочке, только с несравнимо повышенными рисками.
>3к в час в Москве
Такое даже проплаченые акки на таксифоруме себе не позволяют вякать.
Ладно, убедил,Яндекс платит блогерам на 30 человек в телеге что бы они фотошопили фото и видео что бы наебать меня.
> Комиссию вычти, кукаретик.
Яндекс показывает заработок уже за вычетом комиссии
>А потом посчитай ВСЕ расходы, и осознай, что если бы ты работал по ТК 5-9 то имел бы как кассир в Пяторочке
Каждый месяц считаю, работаю по 150-180ч в мес, меньше 100 почти никогда не получаеться за вычетом всех расходов, в прошлом месяце отработал 150 часов, вышло 159к, из расходов было газ -12к, штраф- 3к, но там цены повыше были потому что бензина нет.
>Яндекс показыват заработок за вычетом
С какими же дебилами приходится тут сидеть.
Это он показывает если открыть твой заработок за месяц.
Если открыть статистику "ваш ДОХОД в час выше чем % других рабов", то там он комсу не вычитает потому что мне он рисовал 1400 когда в реале было чуть больше 1к.
>каждый месяц считаю
>расходы 12к газ, 3к штраф
А ну ясно. Обычный таксист-дурачок, не умеющий считать. На таких Яша и держится.
Операционные расходы все где? Налог/патент, 2 страхоавки, амортизация авто итд.
>Это он показывает если открыть твой заработок за месяц.
Если открыть статистику "ваш ДОХОД в час выше чем % других рабов", то там он комсу не вычитает потому что мне он рисовал 1400 когда в реале было чуть больше 1к.
Дебил тут только ты, яндекс считает без комиссии, но он считает только время на линии, ты 2 часа работал, а час дрочил, вот поэтому у тебя и было в приложении 1400, а по факту
>А ну ясно. Обычный таксист-дурачок, не умеющий считать. На таких Яша и держится.
Операционные расходы все где? Налог/патент, 2 страхоавки, амортизация
Ещё раз, дурак тут только ты, я все считаю, но считаю по факту, на 20к в этом месяце тачка сломалась я их вычитаю, Страховка в этом месяце, я её вычитаю, и вот со всеми вычитами, месяцев где меньше 100к у меня почти не бывает. Налог яндекс автоматом с каждого заказа удерживает я смз, Страховка у меня одна 6к, у меня нет лицензии, амортизация я купил тачку 5 лет назад за 500к, и 5 лет на ней таксую, что мне считать? Ну продам я её за 800, пойду куплю гранту за 500, буду столько же зарабатывать.
>Страховка у меня одна 6к, у меня нет лицензии,
Пиздеть научись. Без лицензии яндекс заказы не дает
Ну вот и куда ты лезешь спорить если нихуя про такси не знаешь?
Приложуха яндекс говорит загрузить лицензию, чтобы получать заказы
Вы думаете этой хуйне поверят? идите на свои тиктоки, там дилдожонам пруфайте 300к в месяц
Люди не идиоты, они умеют отличать дерьмо т фактов. Придумайте что-то получше, ну.
> Вы думаете этой хуйне поверят?
Поверят.
>>3383404
> Люди не идиоты, они умеют отличать дерьмо т фактов.
Лол блять.
Пусть сходит что ты, по 3к в час в экономе. Блохеры же не врут, это мы тут с годами стажа считаем 1.5к в час день удался... У него точно будет 3к (точно-точно)
Не на аренде да, в аренде 5-7к вычитай на топливо+аренду. Ну 15к в день реально, но пока будешь возить все подряд и не знать город -нет
Такси - это как лудка для большинства. И яндекс очень хорошо на этом играет.
Выходишь на линию - обычно сразу жирный заказ прилетает в 90% случаев.
Ты думаешь "о заебись".
Потом сыпет дерьмо всякое, которое возить себе в убыток. Потом снова жирный, чтобы с крючка не сорвался.
И вот на этих качелях таксист сидит всегда в надежде, что вот-вот будет череда жирных заказов и он "отобьется".
Реально как казик какой-то.
Так же и под конец смены, кэфы горят, делаешь заказ и думаешь - ну вот щас заработаю.
А тебе начинает сыпать зелень кек. Или кэф +30р.
И психика работает так, что "ну вот еще один жирный заказик и домой", а его всё нет и нет.
Самому себе ОЧЕНЬ сложно признаться, что ты занимаешься хуетой. Рискуешь машиной (а если аренда - переплачиваешь за риск другому), тратишь здоровье, рискуешь в целом собой, а на руки чистыми выходит иногда даже меньше, чем на складе озона пиздюки зарабатывают.
В регионах даже ночным охранником работать выгоднее, чем в такси.
Бро, всегда есть нюансы. Никто не рассчитывает особо выиграть десять лямов в лотерею, хотя это иногда случается. Блогоболтуны могут не пиздеть тебе в глаза, но это не значит, что у тебя есть хотя бы 10% на те цифры, что они называют. То же самое это загибы блогоайтишника 23 лет, как он с нуля вкатился в наносеки. Он вполне может говорить правду, но в 99% случаев с тобой такого не будет, да и на половину наносека не рассчитывай.
Вот этот >>3382602 тоже вполне может не пиздюнькать. Но тебе сто, двести, пятьсот таксистов скажут - у нас не получилось столько, получается вдвое меньше. В какое множество тебе проще попасть, вопрос риторический.
>>3383647
Вот этого частично поддвачну. Такси напоминает казино как минимум тем, что чередуются заказы за 300 и за 1500 рэ. Не доверяя яндексостатистикам, вел свои записи по итогам каждого дня, сколько было на карте на старте и сколько оказалось на финише, чтобы не париться, где потратил на еду и где на бензин. По итогам месяца более-менее понимаешь ситуацию, по итогам года еще лучше.
Со своей колокольни еще замечу, что такси (и дальнобои) в значительной степени держатся на памяти о прошлом, которого особо никто не видел. Что вот РАНЬШЕ были жирные доходы и имело смысл покатать после работы даже или, если делать нехуй, устроиться в дальнобои. Проблема в том, что владельцы дальнобойных контор и такси всегда стараются урезать расходы, и если когда-то был жирненький моментик, то чем дальше, тем больше будут поджимать, процесс чего и идет уже не год и не пять. Водилы тут насосутся в первую очередь, потому что хуяндексу и любой другой гипотетической конторе выгоднее, если будет 100.000 пассажиров с поездкой по 480 рублей, чем 50.000 с поездкой по 520, ведь стоит повысить тариф, как пассажиры ноют и отваливаются, поэтому и цены постоянно норовят понизить и поджать, лишь бы клиентура не отваливалась. Контора свою прибыль получит даже по копейке с человека, потому что таких человеков дохуя, а вот что получит водила - снижается с каждым годом, блять. Когда я начинал, таксистом было быть даже немного прибыльно, сейчас может ты и не за еду катаешь, но за довольно небольшие деньги, и будет только хуже.
мимососкочил с этой карусели в апреле после семи лет
Смолвил как боженька. Смотрел одного ютуб таксиста он говорил что как проснется, первым делом смотрит кэфы в такси. Реально лудка, как в ставках на спорт
мимо категория С
>как проснется, первым делом смотрит кэфы в такси
я также делал лол
в свои выходные тоже по несколько раз в день кэфы чекал
Вспомнил, что я мужик рукастый, через пять рукопожатий разыскал чела, который лишился напарника, вкатился с ним в ремонтную деятельность. Поначалу делал лайтовые вещи типа замазывания неровностей стен перед поклейкой обоев, потом припомнил, как многое другое делается, почти любую отделку могу. Только выравнивать стены штукатуркой недолюбливаю, заебывает. Последний заказ был несколько дней назад: 16-го и 17-го хуярили на пару обои - старые уже были содраны и грунтовка наложено, надо было подмазать стены в местах пизды (в этот раз прямо много где) и аккуратно наклеить. Потратили вдвоем примерно 15 часов, заработали 54k, я лично получил 24k. В итоге без всяких напрягов сделать стольник в месяц не проблема в миллионнике, а на таксо я тут пахал как бешеный с утра до вечера и по выходным ради такого результата. За август вышло 108k, отработал в общей сложности чет около 10 восьмичасовых дней (вроде бы 7 дней в целом, но минимум один был на 12+ часов), плюс еще с пяток выездов на замеры и терки на часик.
>>3384523
Я прост на двощи редко захожу. Мне тут нравилось где-то до 2015, потом все доски скурвились.
За ремонты всегда платили хорошо. И за работы по электрике, сантехнике.
Воронеж.
>>3384787
Я прихуел, когда узнал, насколько это востребовано, ремонтников жопой жуй, но и заказов тоже.
Да я по 100р играюсь
> Я прихуел, когда узнал, насколько это востребовано
Да это вроде очевидно.
>ремонтников жопой жуй
Хороших единицы, нормальных мало. Я например только в электрику могу хорошо, за остальное не берусь, т.к хуйня получается да и не люблю .
>но и заказов тоже.
Да, хватает.
Да буквально ЛЮБАЯ работа лучше, чем такси.
Даже если доход такой же, то риски просто несоизмеримы.
Даже на говновозке своей гонять, септики откачивать, по профиту раза в 3 прибыльнее, чем такси. При этом за день в среднем 3-4 рейса.
У нас если прямой заказ, то за выезд 5-8к, в зависимости от удаленности и объема.
Если через оператора (что на авито спамят объявами), то 50/50.
Ну типа сделать кассу 10-15к за 4-5 часов там вообще не проблема. Минус расходы и 7-8к чистыми на карман выходит стабильно.
Друг ну гавновоз наверно очень нужная и оплачиваемая работа, но ну на хуй). Из всех работ где деньги платят здесь и сейчас, и котороя не требует каких то скилов, такси самая высокооплачиваемая, курьер ножками ходит, таскает, на складе вб тоже, а такси проеб, а денег больше.
>а такси проеб
Ну хуй знает. Сажать к себе в салон рандомных пидорашек и чурок у которых неизвестно что в голове творится это пиздец какой стресс, я бы не выдержал. Мне уже пары видосов с избеением таксистов хватило чтобы навсегда поставить редфлаг на этой работе.
Я не был курьером, но курьер на электрохуйне за стольник выглядит чилловой работой, которая при этом не требует амортизационных расходов почти полностью, а денег столько же, сколько у таксиста до вычета на бензин и амортизацию. Оставляю за скобками проблемы типа дтп, поскольку это все-таки нестандартные условия. Единственная радость таксисту - сидишь в тепле. Я бы не сказал, что моя мечта сидеть в тепле, беспокоясь о своей жоповозке и при этом еще зарабатывая меньше курьера по факту.
Ну охуеенноя в жару потный как мразь, в дождь мокрый, зимой холод
Как наебать систему и работать по 14-15 часов?
>приняли поправки
По закону всегда так было. Приказ Минтранса № 424 регулировал это для всех водителей-профессионалов, не только в такси.
Если хочешь комфорта и ЗП как у таксиста - проще устроиться в офис перекладывать бумажки на похуях. Ноль тряски за машину и чеканья тарифов, сидишь чиллово страдаешь хуйней. Конечно, до вычета бензина и амортизации кажется, что таксист делает больше, но хуй там плавал, те же копейки, если не хуже.
У меня девушка работает в офисе юристом, высшее образование нужно, опыт работы, зп 60к, еботни хватает, нихуя она не бумажки перекладывает, плюс игра престолов у них там постоянная, и стресса тоже хватает, нигде сейчас за просто так денег не платят, а в офисах их платят меньше, а ебут больше, еще и диплом с трудовой требуют.
>У меня девушка работает в офисе юристом
Ну так твоя девушка просто тупая пизда или очень юная. Юрист в 2010+ году это уже приговор. Моя жена перекладывала бумажки в миллионнике за полтос еще в 2019 году, читая книжки не меньше четырех часов в день. Вышка у нее какая-то историческая или типа того, короче, бумажка без толку. Сейчас получает за то же самое 75k.
>нигде сейчас за просто так денег не платят
Если ты зумер без опыта и навыков, то конечно, но мы тут вроде про взрослых людей говорим. В 30+ ты наработанный опыт и соцнавыки конвертируешь либо в хорошее бабло, но со стрессами и мозгоебкой, или в чилловую работу без стрессов, но за не особо больше деньги.
Отличный карьерный рост за 7 лет, увеличила нищую зп на 50%, когда инфляция за это время процентов 200. Шел бы отсюда со своими советами и офисом. Из такси есть смысл перекатываться во что-то востребованное типо идти что то делать руками, и да со временем ты наберешь скил и будешь норм поднимать типо там плитку ложить, движки перебирать, ну или вкатываться в бизнес. Хотя я вот работал на своей газели получал 100к с 2014-2018, купил тачку хорошую, сделал ремонт в бабкиной хате, зубы, брендовые шмотки, и потом мне я решил что газель хуйня нужен бизнес, продал газель, открыл магаз с продуктами, пол года в минус, потом по 50к в мес в следуем он приносил ( он на 2 с корешем был), в итоге 4 года нищевал, а на газели за это время я бы себе хату купил. Но я конечно сам еблан полез в мертвую тему и долго там сидел.
>Отличный карьерный рост за 7 лет
Мы же про зарплаты в таксо перетираем, если ты не потерял нить беседы. Средний таксист в миллионнике зарабатывает чистыми не 75k сейчас, а дай боже полтос. Скорее всего меньше. Именно с этого начался мой заход "таксист зарабатывает нихуя, только и плюсов, что в тепле, а в тепле можно так-то заработать и побольше и тоже без напряга".
>Из такси есть смысл перекатываться во что-то востребованное
Из таксо последние два года есть смысл перекатываться хоть в курьеры, потому что скоро придется приплачивать, чтобы возить клиентов, лол. Но если кто хочет продолжать таксовать - ну хули, я ж не запрещаю.
>
>а ебут больше,
Ну ты и куколд. Когда она говорит что ее много ебут, это не метафора.
Ты же понимаешь что за чтение книжек платят 27к. Остальное за отсос начальнику?
>В 30+ ты наработанный опыт и соцнавыки конвертируешь либо в хорошее бабло, но со стрессами и мозгоебкой, или в чилловую работу без стрессов
Нет, ты видимо до конца не понимаешь что значит офисная работа и как там душу вынимают. на опыт и социальные навыки становится просто поебать через пару лет дроча, хочется просто сидеть смотреть в стену а не конвертировать ничего никуда. После такого на любых неквалифицированных работах я просто отдыхаю
>за полтос еще в 2019 году, читая книжки не меньше четырех часов в день
Это в каком городе?
Я после универа в 2019 году устроился на первую работу в банк, но не куда-то там, а именно в офис, в администрацию банка. Получал чуть менее 30к, а ебашил при этом не разгибаясь.
Ну бля, это было кое-как смешно ~ в 2010, сейчас слишком уныло.
>>3385959
Понимаю, ведь я офисный червь с двадцатилетним стажем, а таксовал для души в момент перерыва. Офисная работа бывает мозгоклюйная, а бывает нормальная, поэтому надо искать хорошую и держаться потом за нее. Ты думаешь, жена у меня прямо вот зашла с ноги и хорошо устроилась? Это ее 7-8 офис или типа того. В одном она вообще ненавидела понедельника (хороший признак, что работа говно ебаное).
>>3385976
Так а что ты хотел после универа? У меня и сейчас знакомый зумер 23 лет от роду работает за 35k, хотя делает примерно то же самое, что олды-коллеги за 70-80, вдобавок он ебашит не разгибаясь, а они ковыряют в носу. В этом и цимес офисного червия, что денег там обычно много не получишь, но научиться отбрехиваться от начальства и чиллить годами, списывая время в мутные задачи, очень даже можно.
Ну а в целом у нас тут филиал обсуждения офисной работы или может хорош оффтопить? Если кто считает, что быть таксоебом лучше, таксуйте, если кто считает, что офис это потогонка за гроши - ради бога, не ходите в офис.
>уходите из такси в офис
>без 7 летнего опыта в офисе вам будут платить 35к
>нормальный офис 1 из 7, в остальных ад
Да даже на складах озона и вб можно зарабатывать столько же или больше, чем на такси. Если они уцелеют лол.
Да, такая же потогонка, но не надо мыть, заправлять, контактировать с ебланами, ездить по сложным маршрутам, стоять в пробках, рисковать машиной и здоровьем.
+ слоты можешь сам выбирать, а не так, как на той же аренде. Взял 6/1 - и всё, иди ебашь, отрабатывай аренду.
По профиту в Новосибе в К+ и бизнес-лайт чистыми на руки остается +-3к на длинной дистанции, за 14 часов смены.
Это где-то 60-65к в месяц.
В экономе +-75к будет выходить, т.к. амортизация/аренда машины дешевле.
Ну это же днище пиздец.
На аренде не выгодно, а вот если возьмешь гранту за 500к или другую не дорогую в обслуживании шушлайку, и поставишь газ то 100к чистыми за 150-180 часов работы будет.
Ну смотри, через несколько лет в офисах ты найдешь чилловую работу за человеческие деньги. Через несколько лет в такси ты с ебалом пепе подсчитаешь, что все это время работал на унитаз и новые носки, а еще тебе снова урезали проценты и тарифы. Что лучше? Вопрос риторический. И скажу уже в третий раз: не хочешь в офис - альтернатив навалом. Но так как ты и первые два раза не понял, то лучше дальше сиди в такси, долбоебам светит только адская работа за копье, смысл менять одну хуйню на другую.
>>3386125
На складах, говорят, свои нюансики, но я не шарю, у меня нет знакомых складских.
>долбоебам светит только адская работа за копье
В том то и дело что она не адская а чиловая, копье да, но на 70% работ платят ещё меньше
>Ну смотри, через несколько лет в офисах ты найдешь чилловую работу за человеческие деньги.
Пиздёж и разводилово. Типичные закидоны начальства а-ля "прояви себя потом посмотрим". Проходит так несколько лет, стараешься работаешь, что-то подучиваешь, а морковка которую тебе повесили перед носом так и не приближается, а зп при этом сопоставима с такси и другой неквалифицированной работой.
>>3386302
>Что лучше?
Тут согласен, это как сравнивать говно и мочу. Но пердеть в офисе это тоже не выход, как минимум конские дозы кортизола крайне опасны для здоровья. Попердолишь так несколько нет на этих ЧИЛОВЫХ ОФИСНЫХ РАБОТАХ и потом вообще абсолютно нихуя не хочется, потому что ловишь дичайшее выгорание, депрессию, а может и вообще начинаешь употреблять алкоголь. Со здоровьем шутки плохи, здоровьем жертвовать нельзя.
Иногда лучше не тратить энергию на какую-то херню, а пойти туда где ты будешь чувствовать себя нормально, а не как загнанная лошадь. Если ты нормальный умный образованный чел, то такси у тебя просто будет временным пристанищем. Придумаешь со временем куда пойти, чтобы это был не офисный ад и не дно работка, а нормальная деятельность, которая реально интересна и приносит деньги и в которой хочется развиваться.
>Вот я тоже когда то решил что такси дно, и думаю дай найду другую работу, открываю хх
Можешь не продолжать, щас бы на хх искать работу после 2018-2020 гг.
>>3386347
>Пиздёж и разводилово. Типичные закидоны начальства а-ля "прояви себя потом посмотрим"
Ты долбоеб? Я тебе говорю - "наработай опыт и меняй работы", а ты почему-то читаешь "пердеть на одном месте в надежде на прибавку".
>Попердолишь так несколько нет на этих ЧИЛОВЫХ ОФИСНЫХ РАБОТАХ и потом вообще абсолютно нихуя не хочется, потому что ловишь дичайшее выгорание, депрессию
Ну это какая-то неправильная работа, я за 20 лет не словил никаких выгораний и депрессии и никто вокруг меня тоже. Если ловишь депрессию с выгоранием, какая ж это чилловая работа.
>>3386350
Ниасилил всю ветку дискуссии? Я не ушел, а мой любимый офис откинул коньки в ковид, пришлось больше трех лет таксовать, прежде чем опять подвернулся хороший вариантик в офисе, сейчас я опять офисный червь. Конечно, я мог бы поступить как этот долбич >>3386341 и вместо такси сразу ринуться на хх искать днищеофис, но я же не долбич.
>Иногда лучше не тратить энергию на какую-то херню, а пойти туда где ты будешь чувствовать себя нормально, а не как загнанная лошадь. Если ты нормальный умный образованный чел, то такси у тебя просто будет временным пристанищем.
>умный образованный чел
>выбрал такси
>оперирует словами временное пристанище как миллионны днарей, которые все надеются, что вот-вот и будет работа мечты, а потом им полтинник и они всю жизнь временной работой перебивались
Никогда такого не было и вот опять.
>>3386374
Ты тут третий день усираешься за офис, а не понимаешь, что когда у человека айсикью табуретки, ему твои советы как по пизде ладошкой. Они твои посты до середины не могут дочитать, а ты все что-то доказываешь. Таксист это диагноз, пусть дальше пердят за баранкой.
мимошел
>меняй работы
>если бы бабушка была дедушкой
И где все эти чилловые работы? Специально от меня их прячут видимо.
Так я перекатывался. Причём меня по знакомству люди сами звали в разные места. И в коммерческих и в государственных успел попердеть. в одном месте аж сменил 3 отдела. Везде одна и та же ебатория.
В такси я просто выхожу спокойно вечерком, подрубаю ретровейв и рулю себе по ночному городу. Ну кайф же. Никакие тебе поручения в Лотус не скидывают, никаких дедлайнов, никаких ссаных табличек в экселе.
Не могу представить как опять просыпался бы с грустным ебалом в 6 утра, заливал литры кофе и пердолил куда-то там в какую-то контору где тебе до вечера ебут мозги.
>Специально от меня их прячут видимо
А ты думал, на пустом месте куча офисных червей всю жизнь ноет, что жизнь жопа и начальник опять пизды дал? Таких мест меньше, чем желающих, логично же.
>Причём меня по знакомству
Это плюс, если знакомые не долбоебы, без обид. Меня по знакомству разок в такую потогонку устроили, что мама не горюй, потому что там знакомый был из тех, кто не против заебаться.
>В такси я просто выхожу спокойно вечерком
Так и продолжай, если тебе хорошо, сколько ж раз говорил уже. Мне вот было не оче. Не исключаю, потому что я не москвич.
>опять просыпался бы с грустным ебалом в 6 утра
Признак той самой хуевой конторы, кстати. Я раньше 8:30 в офис вообще ни разу не вставал, это еще когда надо далеко пилить, а не 20-30 минут от двери до двери. Сейчас встаю в 8:45, выхожу около десяти. Тут уже москвичи сосут хуй, охуеваю с тамошних историй "полтора часа на дорогу это неплохо еще".
>>3386391
Я уже заваливаю пиздак, на самом деле. Тут все водилы как сыр в масле, чего до этого все треды ныли, что бабок нет, не пойму.
>Таких мест меньше, чем желающих, логично же.
На самом деле нет никакой логики в хуёвое ты место попадёшь или в хорошее. Можно хорошо себя показывать на работе, дружить с кем надо и всё в таком духе, а в хорошее место всё равно не попасть. Нет такого что ты выполняешь условия А, B и C и перекатываешься, даже если у тебя гибкое мышление и ты понимаешь, например, что в данное время вместо B лучше сделать D. Можно так надеется 10 лет, превозмогать и не иметь результата. А здоровье и психическое самочувствие за это время лучше не станет пока ты ВОЗМОЖНО устроишься куда-то получше.
Ты нашёл хорошее место, повезло, не всем так везёт.
> Я уже заваливаю пиздак, на самом деле. Тут все водилы как сыр в масле, чего до этого все треды ныли, что бабок нет, не пойму.
Ну не сыр в масле, но если у тебя есть уже опыт в такси и какой-то капитал( на тачку, или тачка, примерно 500к) то можно делать 100-150к. Вот я именно такой, но вы мне говорите ты еблан или в офис за 35к, а через 5 лет до 100 дорастешь, я говорю так 100 у меня уже есть, нет ты еблан.
Я так скажу, что если не нравится профессия и то что делаешь на работе - то никогда не преуспеешь, выгоришь или сопьёшься. Любой грамотный психиатр в первую очередь советует как можно скорее ливать с нелюбимой работы.
Вот сегодня психанул, на своем тазу, в мухосрани решил отработать четко 8 часов. Подряд. Светит работка на горизонте, так же в мухосрани, сам для себя решил сравнить и понять.
Итог на скринах за сегодня, у нас дают 1900 бонуса за 30 заказов. Можно и меньше. На пик видно.
Работал с 7 утра до 12 дня. Потом ебланил часа 2, обед хуед, картошку в погреб спустить и все такое. Вот тока освободился. Время московское. Мухосрань на 30 тыщ человек. Ездил максимум в ближайшие деревни, километров 5 от границы города. И то пару раз.
С бензом у нас мягко сказать, жепа. Привозят раз в пару дней, но удаётся надыбать свои 40 литров так или иначе.
Пик от нейросети со всеми данными приложил.
Про работу, если устраиваться, график 2/2. Дневные смены. До работы пиздовать километров 15 в одну сторону. Берут хоть сейчас.
Не офисный работник, не водила на говновозе, ну полуинженерная хуепинательная работка. Типа швея мотористка на местный завод по изготовлению говяжьих анусов.
Зар плата в районе 65-70 на руки, в зависимости от количества смен в месяц. Таки дела.
Задавайте ответы, епть.
Повозку покупал за 370 тыщ. Таксую на ней два года. Отбила себя уже 4 раза. Если сгниет, пну какому нить птушнику за те же деньги, что и покупал. Бла бла бла про инфляцию не надо, в этом такси добавлю тыщ 100, обслужу на 50к и дальше буду хуйцы пинать.
P.С. есть работки и не в моей мухосрани.
До областного центра пиздовать мне 70км. Там хата есть своя и все дела. Но там по моей профессии, платят не 65-70 как в моей мухосрани, а 90-100. Но на хуй оно мене надо. Там сутки трое надо работать, либо 5/2. Вообще видал такое развитие событий и професссионализма.. Развитие профессионализма, блять.
Профессия у меня напрямую связана с инженерной специальностью в сфере обеспечения топливом. Ну если без шуток. В центральной России за меня как профессионала не платят.
Да и я особо о дрон разьебаться желания не имею. Лукойл в общем
называется.
Могу поделиться с желающими поработать с профессионалами 😉
Р. Р. С. Есть так же, кто связан с опасными грузами, инженеры типа меня.
Называются всякие мусорные конторы. Бытовой вывоз мусора. Сиди, хуи пинай. На весь район 8 мусоровозов. Машины все импортные, само собой старше меня. Выпнул их до 6 утра, и всю смену сиди зап части заказывай, слушай главного механика (которы зарабатывает зачастую меньше тебя, лол), ну пораньше надо бы приехать иногда или задержаться.
Но там надо 2/2 работать, ехать к 5 утра хочешь или не хочешь. При отсутствии топлива, лол. И потом потаксовать и покатать на 5 тыщ в карман на утро у тебя хуй не встанет.
В такси в мухосрани прикольно, жалко нету за 400-500 тыщ электро Жигулей. Зарядил бы прям у дома и гонял.
>В такси в мухосрани прикольно, жалко нету за 400-500 тыщ электро Жигулей. Зарядил бы прям у дома и гонял.
А Газ тебе чем не нравится?
В Москве пропан подорожал уже до 53 рублей.
Расход на пропане выше на 10-20%. Уже не сильно большая экономия.
Он бывает дорожает, но потом спускается, в Воронеже 40р пропан, 27р метан, я на метане.
Про газ, а у нас хуй его поставишь. Очередь на два месяца и стоимость под ключ 80-90 тыщ. Такие дела.
У нас в цене газ не понижался ни разу, только в ковид наверное был по 19 рублей.
👨💻Самозанятым сегодня ограничили работу на 1 заказчика — теперь через платформы нельзя работать на него по 60+ часов в месяц 6 месяцев подряд
Если лимит превышен, платформа закроет заказы этого клиента на 2 месяца. Лимит ввели на 12 крупных сервисах, маркетплейсах, такси и доставках.
Одного пассажира больше 60 часов нельзя катать. Яша это инф. платформа, не заказчик.
пишу сумбурно, ибо накатил. Надо пару дней обдумать всю эту муковозню
P.C. ну вот пример. Работники и правда по моей специальности требуются. Вчера хр атаковала звонками, я загасился, сегодня правда перезвонил.
Вот озон предлагает 1/3 за "до 82 тысяч в месяц", там и правда будет 82 тысячи если 8 рабочих суточных смен. В основном их 7, такой тариф по 10+ тыщ в смену за счет двойной оплаты с 22.00 до 6.00, так требует законодательство. Но опять же это склад на выселках областного центра. В областном центре у меня хата есть, мне оттуда ехать до этих выселок через весь город на озон склад примерно как из мухосрани по пустой дороге по времени. Опять же траты на бенз и транспорт, на их корпоративный якобы транспорт я точно не попадаю, ибо суточные смены только у механиков и охранников, а ночные работники склада уезжают в 7 утра. Таки дела. Хуй пойми чего делать и чего выбрать. Повьябывать до нового года так же, бабки пооткладывать и загаситься на время тухляка в такси в сычевальне. Выползать чисто на говяжьи анусы бабла поднять без фанатизма и похуй.
Работка вот вообще не тянет, официально. Тем более не мал шанс что на лучке, что на озоне об дрон случайно разьебаться.
P.P.C.
Эта вся байда относиться к тем мечтателям об офисной работе и прочей хуите, которые дохуя специалисты, отработали тыщу лет и выбрали офис.
Работа механика по транспорту, тоже сидеть в офисе хуйцы пинать, табели, графики составлять, за перерасходы дрочить, на работу водил отбирать и всякая такая ебень. Только что-то хуйцы пинать в офисе за три девять земель не охота уже в 30+ лет. Даже за 80+ тыщ. В такси считать научился.
Так что вот. И профессия у меня реально с качественным опытом, просто так с улицы не особо берут в крупные конторы на такую работу. Ибо надо коллективом уметь руководить совместно с главным механиком. Бумажек всяких сраных иметь.
мимо на вахтах платят по 300к реально, правда в новом уренгое и благовещенске
Свобода в такси и бабки по 6-9 тыщ живыми в руках затягивают пиздец конечно. Еще тем более когда в режиме, в 7 выполз в 12 обед и дальше в 14 выполз ну в 17-18 часов и честь пора знать, темнеет нахуй.
Короче, на своем примере с пруфами раскидал вам весь расклад. Пусть грубые цифры. Но как есть. Заебали внатуре кукаретики офисные. Как же заебись им офисе панувать. Ну пануйте, хуль. Если офис в соседнем доме или есть варик рядом с офисом купить себе квартиру как минимум. Ну если тут топ офис менеджеры сидят с 300к/сек то базару нуль.
Всем добра.
Такси норм как подработка, доп вариант, а не как основной заработок. Это факт.
Я таксую только если заказов нет, что бывает пиздец как редко. На постоянке таксовать - это очко, деградация и тлен.
Если тебе так нравится - таксуй на здоровье, но зачем ты тут это все расписываешь?
>>3389939
Перекатун в офис ушел из треда, походу, неделю назад, а ты продолжаешь свои простыни катать, нахуя? Тут таксисты сидят и знают, че почем и сколько они в своем городе могут поднять, нахуй им твой словесный понос, заведи себе блог или тг-канал.
Для мухосрани заебись, но на бенз много тратишь- я бы на твоём месте поставил метан, и у тебя заправка всего тыщ на 10 выходила бы в мес, 2р/км стоит на гранте на метане, или даже того меньше, 30к в мес экономия.
Багажника не останется с метаном. И матановая заправка ближайшая в 20км от мухосрани. Думал об этом, но не вариант.
Пропан 65 установка(буквально сегодня узнавал), очередь месяц и цену подняли вчера до 49.90р. В жизни не отобьешь, со стоимостью топлива 65р за литр 92го бенза. Траты на бензин я условно написал. В среднем 1000 в день. 25-30 тыщ если брать по работе чисто. Но я по грибы, на дачу и всякое такое езжу, поэтому написал 40.
Ну мухосрань у нас. Чтож поделать. 9.5 комиссия шляпы. В областном центре 18%. Вы в Новосибе и так дохуя богатые.
Тоже эта ебала появилась. Так-то нормально, в бонусную цель оттуда заказы заходят главное. Вчера проверял, но 4% дополнительно с заказа надо уплатить
Сами тему затронули с офисом, ну вот прямым примером с пруфами описал. По мне что такси ебала, что офис ебала. Один хрен батрачка, только инструмент у всех разный. Не по хую ли как деньги зарабатывать.
У меня стоит метан, там норм места для 2х чемоданов остаться, они друг на друга ложатся, и ещё с боку места для пары сумок есть, балона хватает на 200км летом, 250км осень, стоимость заправки 550р полный балон.
Ну есть смысл задуматься конечно. Я на метане брал в аренду гранту года 4 назад, Лифтбек правда. Там один чумадан дай бог если влезет и всё. Были приколы, что и пакеты из магазина у людей не убирались. Принципиально в салон машины кроме людей ничего не воспринимаю.
Метана не боюсь, как многие очкуют.
Метановая труба она по сути одна, и над ней строят заправки. Грубо говоря. Его как пропан или бенз не завозят. По крайней мере в нашей стороне. Может в Новосибирске или где-то еще и завозят даже, у нас точно нет. Только над трубой ставят метановую заправку.
До метана мне пилить без заказа 20км в одну сторону. Так что хуй его знает.
Пару чумаданов я сразу не беру. Я и 4 человека не беру. -7 приоритета и пускай ждут когда к ним приедет какой-нибудь дурень на Субару или Ниссане хтрэйл