Добро пожаловать в тред виртуального автоспорта и симуляторов гоночной автокультуры. Если тебе уже знакомы такие слова и термины, как "телеметрия", "гоночное вождение", "апекс", "кербы", "держак", а названия "Нордшляйфе" или "Дайтона-суперспидвей" для тебя не пустой звук, то ты попал по адресу. Даже если ты просто любишь дорожные спорткары и готов погрузиться в мир их виртуальной симуляции, более детальной чем NFS и FH.
Итак, если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.
Автосимы сегодня представлены как никогда широким спектром наименований. Но все их можно условно (временами спорно) поделить на две большие категории.
Хард-симы (Фулл-симы)- где разработчики стараются делать упор на реалистичную модель поведения автомобиля без компромиссов и ставят во главу угла достоверность гоночной симуляции.
Софт-симы (Их часто называют симкадами) - где разработчики воспроизводят мир гоночных авто, но ставят целью широкую доступность управления для массовой аудитории.
Во что покатать и что симаны ценят в этом треде:
Assetto Corsa Сайт: https://www.assettocorsa.net/home-ac/ Стим: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/
Assetto Corsa Competizione Сайт: https://www.assettocorsa.net/competizione/ Стим: http://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/
Assetto Corsa EVO Сайт: https://assettocorsa.gg/assetto-corsa-evo/ Стим: https://store.steampowered.com/app/3058630/Assetto_Corsa_EVO/
Assetto Corsa Rally Сайт: https://assettocorsa.gg/assetto-corsa-rally/ Стим: https://store.steampowered.com/app/3917090/Assetto_Corsa_Rally/
iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/
rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/
Le Mans Ultimate: Сайт: https://lemansultimate.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/2399420/Le_Mans_Ultimate/
Automobilista 2 Сайт: https://www.game-automobilista2.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/1066890/Automobilista_2/
Gran Turismo Сайт: https://www.gran-turismo.com/
Live for Speed Сайт: https://www.lfs.net/
BeamNG.drive Сайт: https://www.beamng.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/284160/BeamNGdrive/
Project CARS 2 Сайт: https://www.projectcarsgame.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/378860/Project_CARS_2/
Richard Burns Rally Сайт: http://rallysimfans.hu./rbr/index.php или https://www.rbrpro.org/
DiRT Rally / DiRT Rally 2.0 Сайт: https://www.dirtgame.com/uk/home https://dirtrally2.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/310560/DiRT_Rally/ https://store.steampowered.com/app/690790/DiRT_Rally_20/
RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/
Более подробно о симах, симерском железе и прочем:
Актуальные пасты в разработке:
начальный сегмент:https://pastebin.com/2jz2SA8X
средний сегмент:https://pastebin.com/7YxuXbxc
Статистика треда по характеристикам рулевых баз:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1vL4z5_NenrtmLPxFXlU171FlF-vZxwIDGk0fr8pLWy4
FAQ
1. Чтобы ехать быстрее надо жать на газ сильнее
2. Чтобы ехать быстрее не надо жать тормоз
3. Чтобы было больше держака в поворотах - надо крепче держать руль
4. Стараться избегать поворотов - они замедляют
В треде иногда орудуют тролли, и чтобы сохранять адекватность общения следует придерживаться строгих правил:
1. Никогда не стоит срываться в срач, на потенциально толстые посты отвечай коротко и по делу.
2. Явно толстые посты стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "Толсто."
3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.
Архив тредов: https://pastebin.com/mWgBdqC9
Прошлый >>50466049 (OP)
Не, напиздел, заслали ему эту R25 на обзор походу. Он там бля сначала говорит подарила жена, потом рекламирует контору
По итогу там все новое оказалось(следов я не заметил), но вообще там есть практика похожу , что китаезы Б/У засылают, отзывы встречал такие.
Сейчас на стойке, риг я думаю скоро брать.
Собирал тоже пикчи под шапку, решив, что опять с перекатом желающих нет. Короче. по 3 из 4 совпадение практически. Но Гадюки скрин я б круплый план выбрал от анона. И на заглавную картинку, лол.
>>50637271
Да нет почти желающих за свои кровные это добро бетатестить. Единицы радикалов, как выясняется, итт. Впрочем анон не раз насмекал на то, что нормалфаги тут не сидять как бе. Или сидят, но недолго.
Рациональный взвешеный выбор пока в данном сегменте - эт evo pro, пусть и с меньшими нютонами в номинале.
>Сейчас на стойке, риг я думаю скоро брать.
Ебать ты дерзкий. Она же стойку если не сложит, то трепать будет знатно. Я тут не раз писал, столешница у добротного стола, чем-то загруженая > стойки. По инертности и устойчивости.
Да и пофиг, пили замеры на стойке.
Ценообразование на наших маркетплейсах не поддается рациональному осмыслению, так-то. Но ты реально выиграл в лоттетерею. Если не рекламный засланый казачок/продаван, хех, время покажет.
Я не одобряю.
По ряду причин. Обсуждали в прошлых тредах.
Эта итерация уже слегка получше. Но все равно - тяжеленная. Фиксированный шаг. Несовместимость с какими-то крепежами общепнринячтого стандарта (алюм.конструкционный профиль).
С сидушкой в целом - цена ок. Если не планируется какой-то апгрейд-кастомизация.
>Гайс какая актуальная мета по играм.
>Во что надо ВКАТЫВАТЬСЯ.
А что ты хочешь, ну так. В двух словах, опиши, для начала?
Что ты хочешь/ждешь от симрейсинга?
Так я больше 30-40 % и не поднимал ффб. Как делать ваши эти замеры, не вкурсе я, новичок.
>Как делать ваши эти замеры, не вкурсе я, новичок.
В шапке подробный гайд.
Нихуя себе новичок, две базы уже сменил.
>я, новичок.
>отвалил 70+к за игровой контроллер для гонощек не глядя
Да-да, такой новичок...
Да нормально вполне. Заебись. Пиздаче чем самодельные кокпиты из фанеры или джокера. Если ты не симуляторский эстет, который каждый день делает обзоры на кокпиты, то лично для тебя это будет пиздатый вариант на котором будешь ехать очень долго, а то и всю жизнь.
Алюминька удобна более широким кастомайзом, но приколов ты к нему придешь, и придут ли вообще это вопрос на миллион.
*но когда ты к нему придешь, и придешь ли вообще
>отвалил 70+к за игровой контроллер для гонощек не глядя
Что такого? У меня вот например покупки обычно делятся на 2 категории: либо я беру дешман\середнячок и закрываю этот вопрос, либо по какой-то необъяснимой причине я хочу, чтобы у меня было что-то хорошее, около-топовое. Про топ, конечно, громко сказано - для кого-то мой сетап будет ультра-нищим, но в среднем, ящитаю, мой кокпит будет явно выше среднего по палате. Я вот микроволновку недавно себе выбираЛ. Она мне по сути нужна просто разогревать ужин раз в день и можно было бы взять любой дешман за 3к, но нет - я хочу нормальную микроволновку, пускай и буду в ней только разогревать раз в день, поэтому взяЛ за 16к. Так же и с кокпитом - пускай я и гоняю раз в неделю, зачастую с ботами т.к. на большее нет времени, но я хочу, чтобы мой кокпит был хороший и мне не жалко потратить 70к на базу. Да, это не симукуб, но в целом достойный девайс.
Мне самому конечно черный кокпит из алюминия больше по виду даже нравится, но у этого с допами вроде как неплохо. Кронштейны для триплы за 13к там, а то стойки всякие по 20+ к стоят. Но поставить можно только на усиленный вариант.
f1, мб леман какой нить. Чтоб по гладенькой дороге круги надрачивать на супер быстрой тачке, ради 0.1 секунды
>Что такого?
Такого, что тут 90-95% треда - катуны на клаве-геймпаде. Максимум теперь на ардорах и пхн.
И тенденция в эту сторону будет только шириться.
Ты радикал. Как и оставшиеся из могикан олдов.
По мне так он с его ДЫРОЧКАМИ даже выглядит максимум всрато.
Если у тебя есть 40-50к то почему бы не найти еще пару десяток на классический вариант, а не колхоз от местных васянов из гаража.
>f1, мб леман какой нить. Чтоб по гладенькой дороге круги надрачивать на супер быстрой тачке, ради 0.1 секунды
Тогда мета - дроч с нуля. С младших классов и выше.
Обучающий контент/"учебные парты" с какими-то ступенями выше на данный есть всего в двух симах. Айресинг и Корса.
Выбирай на вкус и бюджет.
Да, есть такое, на этих фото то еще норм, а вот в отзывах там фотки тех кто купил и они мне не нравятся.
>Такого, что тут 90-95% тред
А теперь попробуй пруфнуть это
Интересно, новый штурвал моя мозочка р12 потянет?
Присмотрись внимательней.
Постеры активные может быть в меньшей степени.
А в целом, ты ещё увидишь чУдные трансформации. В другой тематике, напрямую связаной с бюджетами - уже все по пизде пошло.
>для анонса не смогли с осциляцией справиться
Не можешь исправить - преврати в фишку.
Да-да. Компилляция коспитовсокого 300GT и NEO.
Поняли, что бесконечные клоны фанатеков F1 уже не канают.
С чего бы ей не потянуть что-то?
Или, что у тебя на ней сейчас? Если ультралайтовые KS или ES с накладкой, то может быть немного просядет ффб.
Ну а так то, в целом - есть некая эргономическая форма штурвала, к которой все стремятся. Понятно, что при её достижении все модели будут похожи как две капли. Как когда-то было с обычными баранками. Сильно они различаются у разных контор?
Тебя-то чем твоя не устраиват?
Или просто по классике, "туфельки/сумочку сменить"?
KS сейчас. Надо на вес посмотреть. Если небольшая разница то пересяду на новенький штурвальчик.
Продам мало б/у ks за 15к.
Амс2
АхЪ да, в статических кадрах легко заметить, что
а) текстура штурвала и хаба баранки очень напоминает чешуйки "композитного пластика" как у GT NEO / NEO HUB
б) есть стык/шов передней и задней частей
б) грипса у штурвала "резиновая" с явно прослеживаемым литьем силиконки
Ну, он будет всяко лучше KS. И, судя по всему, легче всяких FSR.
По сути это будет клон GT NEO c мотивами 300GT. На идентичной элементной базе и материалах. С большим количеством контролов и с бесполезным но весящим экранчиком.
Сам я купил 300GT на мозу, т.к. мне не понравились их штурвалы, GS ваще страшный для меня, формульный тип просто не нравится особо. А этот новый вроде ниче такой, в верхней части сильно порш гт3 напоминает.
Присмотрелся. Все еще не вижу 95% катателей на геймпаде.
>Сам я купил 300GT на мозу,
О, нормас.
>т.к. мне не понравились их штурвалы, GS ваще страшный для меня, формульный тип просто не нравится особо.
Тупо сейм.
>А этот новый вроде ниче такой,
Его в обзорах ругали, хотя я уверен, что это все мелочи и вкусовщина.
Ны под айсберг загляни, а не верхушку рассматривай.
>а) текстура штурвала и хаба баранки очень напоминает чешуйки "композитного пластика" как у GT NEO / NEO HUB
Это вроде кованый карбон не? Такой же как и в RS и GS.
>Это вроде кованый карбон не? Такой же как и в RS и GS.
Это пластиque. С красивым названием. А ты - жертва маркетолухов.
Типо там пластик под видом карбона или таки там кошегный карбон? Ну жертва и жертва и чьто и чиво. выглядит красиво и на ощупь тоже, че еще надо от побрякушек этих?
Кароче я понял там смесь из пластика и углеволокна. Полупластик карочу (полукарбон ага)
В общем наиграл 13.5 часов в ацц из которых я 13 часов наверное дрочил монзу и зольдер. На монзе еле как смог выехать в 1:53 на гетере, хз, мб необучаемый.
Но потом я пошел с ботами гонять уикенд, через дроч рестартов отквалился в начало решетки и понял что я вообще не умею в питы.
Думаю стоит задрачивать отдельные участки, а не всю трассу. Очень нехватает именно такого режима в ацц, чтобы раз за разом хуячить один и тот же поворот.
Еще сильно не хватает стабильности, я уверен что в ране на 1:53 я каждый участок в других ранах проезжал быстрее, просто вот тут сложилось среднее выше
Чо еще, пробовал другие игры. Грустно конеш что моза НАСТОЛЬКО хуево поддерживается в играх. Ну то есть мне теперь страшно что там на пхн и ардорах. Попробовал ево - 40фпс с картофельной графикой, грустно. Пробовал автомобилисту - пока отложил, чот дроч с настройкой меня заставил рейджквит оформить.
Не по теме раздела пробовал в роадкрафт для прикола - очень конеш на любителя играть в нее на руле. Сновраннер при этом весело играть, хз как это работает.
В целом если коротко - не зря купил, утилизирую об этот руль кризис среднего возраста, всяко баще чем стать велосипидором или марафонцем, ни капли не жалею. Но фрустрации и расстройства дарит конеш пиздец иногда даже запускать не охота
>Типо там пластик под видом карбона или таки там кошегный карбон?
Там слой Forged carbon fiber / forged composite сверху, для красоты (и нимношк для прочности) и под ним обычный пластик/смола.
Чисто технически, по наличию верхнего слоя это можно считать углеволокном, окда.
Суть в том, что в отлтчие от "традиционного" углеволокна, которое составляет 100% детольки на всю толщину и выпекается при других условиях, тут можно "мухлевать" и отливать композиты с любым качеством. Что значительно удешевляет процесс. И снижает прочность. В наших реалиях её более чем достаточно.
>В общем наиграл 13.5 часов в ацц из которых я 13 часов наверное дрочил монзу и зольдер. На монзе еле как смог выехать в 1:53 на гетере, хз, мб необучаемый.
Обучаемость наступает за учебной партой. С космолетами АСС можно долго маятся и думоть, что ты рукожоп.
А надо всего лишь плавно натренировать свою моторику и паттерны рефлексов, на чем-то чуть более плавном и спокойном. Чего нет в АСС. Все просто.
>Думаю стоит задрачивать отдельные участки, а не всю трассу.
Дрочить изначально нужно технику. Потом, когда ты чуйствуешь машинку как свои 5 пальцев и боль-мень на ней ездишь "как ходишь ирл" можно смещать акценты на изучение участков-апексов-траеккторий и прочего. Пока у тебя нет уверенности и "точки опоры" того аппарата которым ты рулишь - всё бесполезно. И поменяется сто раз, включая траектории.
>Грустно конеш что моза НАСТОЛЬКО хуево поддерживается в играх.
Она нормально поддерживается, в симах по крайней мере.
>40фпс с картофельной графикой, грустно.
Некстген, не для калькуляторов. Я без иронии. Заебали.
>Пробовал автомобилисту - пока отложил, чот дроч с настройкой меня заставил рейджквит оформить.
Да блядь, анон, тебе надо БАЗУ освоить. БУКВАРЬ, АЗБУКУ, дело не в насчтройках, которые ты винишь, после базы никакого дроча с настройками не будет, нигде.
>Сновраннер при этом весело играть, хз как это работает.
Он не имеет никакого отношения к гоночной тематике потомучт мейби?
>В целом если коротко - не зря купил, утилизирую об этот руль кризис среднего возраста,
Так отож. Просто попробуй более осмысленно педантично, а не спонтанно к этому процессу подойти.
>всяко баще чем стать велосипидором или марафонцем,
Есть пример обратного процесса. Лол.
Грубо говоря, классический карбон - это выпечка детали из углеволокна.
Карбоновый композит - это присыпка кованой карбоновой крошки в смолу (пластик по своей сути) и отливка формы, никакого запекания нет.
>утилизирую об этот руль кризис среднего возраста,
А если мне 45+, то я какой крузис какого возраста утилизирую, лал?
Я про настройку самого руля и игры, на машинах я просто сток выставляю, делать мне нехуй туда лезть
В любом случае пасиб, посмотрю в сторону негт
>Я про настройку самого руля и игры,
Ты сильно/глобально не должен от них зависеть, если чо.
При некоторой накопленной "сфере знаний@умений" тебе становится фиолетово, чем и как управлять и делать темп. Это не только в автоспорте(симрейсинге) так. Ты просто а) понимаешь, как это едет
б) имеешь рабочий аппарат в виде моторики@рефлексов, как применить свое знание и адаптировать его под неидеальный сетап
Это все - накопительное. И приходит со стажем-накатом. Но, на начальных этапах, когда у тебя ни твоя нейронка в башке, ни ЦНС не понимают - что им надо делоть и что от них хотят, их тупо надо "учить ходить". Медленно-плавно-прогнозируемо. Не пытаясь исполнить всё и сразу и моментально. Как это обычно происходит в топ-классах в плотной борьбе.
>Пробовал автомобилисту - пока отложил, чот дроч с настройкой меня заставил рейджквит оформить.
Настройки один раз сделал и забыл. Дальше кайфуешь сотни часов.
Я не слышал чтобы там какие-то особые проблемы с мозой были. Погугли гайды что ли.
Я предположу (могу ошибаться но 13ч вката - это как бы факт), что анону пока в целом не очень понятен/доступен паттерн фидбека. И он какбе винит руль и его отдачу в том, что он "не едет". А тут вообще другое. И к фидбеку так-то вообще нельзя привязываться по сути. На старте.
Это мы тут копаемся в сортах... шоколада, и обсасываем какие-то нюансы и прочее и судим что где лучше/хуже.
А на начальном этапе, КМК, фидбек вообще должен превносить минимальную лепту и в первую очередь не мешать. Благо, в симах это легко настраивается.
И уж только потом, когда ты поехол и хочешь моар, от тех же колес - можно добавлять обратнрой связи. Ага, хули там, сначала мы хотим, чтоб руль ебашил как не в себя, иначе зачем мы эту ебалу за многаденях купили.
Баранки-то у меня нет, а часто хочется.
А, ну, я неправильно пон. Баранку фирменную можно, да.
Хотя, зойчем?
Хош крутить баранку, в конкретных сценариях - берешь любой клон классики + квикрелиз.
Там, как правило, нет ни обвеса, ни лепестков. Они бесполезны по сути.
Эт всё маркетинг по сути. Как по мне. Чтобы получить гибрид "баранка-штурвал" и катать все подряд на одном девайсе.
Точеный под современный онлаен девайс у тебя уже есть. Зачем второй?
>Хош крутить баранку, в конкретных сценариях - берешь любой клон классики + квикрелиз.
Ну это как минимум еще шифтер надо купить. Но в целом у меня уже давно идея в голове, что неплохо бы еще и баранку прикупить. RS и CS мне как-то не нравились, а вот эта вроде норм выглядит.
RS кста посочнее выглядит когда она на руках, на фотках не понятно. Добавили бы крутилок побольше, а то зажали блин.
пиздец надо бы их перепечатать а то я только недавно смог нащупать норм настройки под петг
к слову не понял для чего анон в конце прошлого треда чет расшаривал за мозу. я еще сидя на хрустмастере понял достаточно очевидные вещи что если у тебя минимум\среднее кол во бабок ты берешь мозу, средне\высокое берешь симагу, совсем хай тир - симкуб.
одному лагерю бесполезно объяснять что в ноль кривые дрова, ебейшие косяки которые гуляют не то что от ревизии к ревизии а от партии к партии это ну совсем не норм даже для ультра бюджетного продукта и они будут орать что ты долбаеб что взял мозу ведь пхн на 3 тысячи дешевле...
второй лагерь тоже будет орать что ты долбаеб но по причине того что к ценнику мозы не приписали лишний нолик и как так можно получать удовольствие без сетапа за пол мульта.
бесконечная хуета лол, кста с наступившим вас товарищи.
Сейчас моза и симага чуть ли не по одной цене(базы и рули), на озоне так точно.
>Ну это как минимум еще шифтер надо купить.
Баранка без шифтера - оксюморон. По сути.
Баранка, которую ты юзаешь с лепестками - тот же штурвал. Нахуя?
ну типа ты когда на каком-нибудь суперкаре катаешь и там баранка с лепестками и ты такой как бы крутой едешь и тоже с баранкой с лепестками... Ммм?
>ахуеть мама я в телевизоре
Все по классике. Кокпиты-самоделки анонов. Тут я с ОПом на одной волне.
>к слову не понял для чего анон в конце прошлого треда чет расшаривал за мозу.
Почему нет, если ценник приемлемый?
В определенный момент цена ньютонметра за кол-во денег начинает превалировать.
>если у тебя минимум\среднее кол во бабок ты берешь мозу, средне\высокое берешь симагу, совсем хай тир - симкуб.
Сейчас моза уже давно и активно вторгается на территорию симагиков. Поживем-увидим.
>кста с наступившим вас товарищи.
Взаимно.
>ты когда на каком-нибудь суперкаре катаешь и там баранка с лепестками и ты такой как бы крутой едешь и тоже с баранкой с лепестками..
Ну разве что для.
Хотя, суперкары с лепестками имеют передаточные штурвалов. Либо если по классике, то фиксированные относительно торпеды лепестки, не привязанные к рулю, что было реализовано всего в одной единственной модели руля - T500. И нигде больше.
>всяко баще чем стать велосипидором или марафонцем,
>Есть пример обратного процесса. Лол.
Да, жив то интересно? Таджик мэн или как его там.
>Да, жив то интересно? Таджик мэн или как его там
76turkman. Последние активности 6 лет назад ужо. Олды тут, я спокоен.
>Ну это как минимум еще шифтер надо купить.
Почему бы и нет? Эт совсем другой экспириенс, нежели лепестками клацать. Появляется дополнительная степень свободы. В контексте органов управления. Как следсвие - новые навыки.
>И он какбе винит руль и его отдачу в том, что он "не едет"
Не, с чего бы
Короче там все проще, я избалован прост. И в автомобилисте копочки не настроены, чуть пердолить надо, я пока не ебу как их правильно расположить, руль ни плаг н плей и я чот в моменте подумал нихуя я еще деняк разрабам отдал чтобы пердолится чтоле(да я жлоб, но 200р - это 200р)
Короче не гадайте, ни в коем случае не виню ни настройку, ни руль, я в целом то даже доволен результатами, просто бывают моменты фрустрации, с другой стороны я никуда не собираюсь, это просто хобби
От обычного R21 получается ничем и не отличается. И что там сделали такого, что оно ультра стало, лол?
Скинь чисто текстом в pastebin плиз. Вручную оцифровывать 250 значений не очень хочется, а нейронки не всегда хорошо распознают.
На неделе залью в табличку. Там вообще надо капитальный ремонт устроить.
Ещё кстати можешь написать на каком штурвале/баранке крутил.
Сосать плюс лежать! Геймпад сила, моза могила
Переделал тест. В питхаусе можно на 200% игровую отдачу выкрутить, я думал это не влияет на тест, но решил перепроверить.
Как бывший гироскопщик, скажу что выглядит дико неудобно. Педали на курки это при любых раскладах кал с нулевой точностью, а дроч пальцами по кругу выглядит очень медленным. Ещё и как жать на кнопки не понятно. В то время как на гироскопе газ на таче и точность выше чем на педалях, а скорость руления как у мыши. Я бы и сейчас на гироскопе сидел, если бы не отсутствие фидбека, хотя во времена ремней 10 лет назад хрустмастер валялся и я катал на гироскопе.
Но в целом наверное приемлемая замена геймпаду, посмотреть бы ещё как их "фидбек" может в сейвы и может ли вообще.
>фиксированные относительно торпеды лепестки, не привязанные к рулю, что было реализовано всего в одной единственной модели руля - T500. И нигде больше.
>Грустно конеш что моза НАСТОЛЬКО хуево поддерживается в играх.
Ну хуй знает. На мозе трогал PCars2, АС, АСС, AMS2, ATS, ETS2 и Dirt 2.0. Пердолинг присутствовал только в дерте, который отказывался сначала определить базу, а потом не мог в софтлок. По итогу просто в пите 540 для него ставлю и голову не ебу. В остальном просто оси с кнопками назначил, ффб выставил и погнал. Разве что, для грузовиков тоже в пите нужно 1800 включать.
Понятно.
>в автомобилисте копочки не настроены, чуть пердолить надо, я пока не ебу как их правильно расположить,
Да вы, батенька, и правда зажрались.
>я еще деняк разрабам отдал чтобы пердолится чтоле
Симы (любые) эт всегда пердолинг, во все поля.
Вижу гражданские подрулевые переклюки.
А лепестки-то где?
На самом деле у раллистов видел кастомные лепестки причем односторонние и работающие как секвенталка - push-pull.
Во. даже нагуглились.
По личному опыту скажу, что двухсторонние на кольце - это вообще неудобно и от них не просто так отказались в пользу крепежа на руль/штурвал.
Я на стоковом варианте Т500 откатал недолго и почти сразу купил 599xx evo alcantara edition.
Так это новодел какой-то электрический с drive-by-wire.
Тьфу, блядь, срамота.
аналог р3\р5 от симаги в студию, можно даже со вторички.
гспд ну ясен хуй моза идет дальше учитывая как ахуенно она зашла на рынок
>>50638635
касательно самоделок могу сказать что 3д принтер просто мастхев для симракинка. тебе больше не нужно искать и ждать кронштейны, крепления, переходники у китайцев любую хуйню можешь взять запилить сам.
>Сейчас моза уже давно и активно вторгается на территорию симагиков.
логично разве нет?
>тебе больше не нужно искать и ждать кронштейны, крепления, переходники у китайцев
Предпочитаю иметь все перечисленное в металле. Или углеволокне. У пластика, тем более печатного, такая себе прочность и какие-то силовые или несущие элементы конструкции проживут недолго.
Чому Авито такое ахуевшее? Тупо продают по цене как на Озоне. Мне у таких из принципа ничего не хочется брать.
https://youtu.be/jCeIi4uCCUM?si=e7fPRVHJejxMPYwo
Плагиаторы ебаные, с одной стороны.
А с другой, ну, вот теперь и у мозы в линейке есть ультимативный штурвал мид-лвл сегмента. А не прошлое недоразумение.
От конспита мне больше нравится, я все равно его бы выбрал думаю, если бы они одновременно в продаже вышли.
Пластика много слишком. Да и экран на руле такое себе, лучше бы дашборды нормальные делали.
ты бы и собаку выбрал
На выходных в портимао никто не желает поракать 4 часа?
ненавижу собак
уважаэмо
>>50641619
скилл ищью гит гут
Бляяя, меня снова дисквальнуло за то, что я проебал таймер и я подумал, что меня автоматом на гонку выкинет, а оно оставляет в питах, если драйв не нажать.
Накотал 15 часов в ЛМУ привыкаю к срулю и педалям. По началу было так непривычно после АЦЦ где можно тормоз на похуй в пол жать и в хуй не дуть, а тут как нажал после прямой так весь руль ходуном заходил от работы АБС.
Вот сейчас учусь плавному торможению. Катаю преимущественно на мерсе, он андерстировый как раз учусь чувствовать вращение в медленных повоторах. Но пока сложно, ещё и трассы такие - Фуджи и Портиман с затяжными торможениями, по началу постоянно срывался. Но вроде попривых и даже на подиум заехал. Но вот только что зашёл, а там Спа в дейликах - как домой вернулся. Сразу норм время и 3 место в гонке, но радийон тут как-то страшнее ощущается чем в АЦЦ, только с поднятой тапкой могу пройти и то постоянно зад срывается.
>я все равно его бы выбрал думаю, если бы они одновременно в продаже вышли.
Чисто внешне он мне тоже нравится больше.
Но. Минус 2 кнопки. Минус 2 энкодера. Минус вертикальные лед-индикаторы.
>Пластика много слишком.
ЭТО НЕ ПЛАСТИК! ЭТО КОВАНЫЙ КАРБОНИЙ!
>Почему на Твиче никто не стримит ралли-кросс?
Ебанутых мало. Ралли-кросс как гоночное явление и ирл так-то был нишевым. И чисто еврогейским, кмк. А сейчас в стади упадка, после того как туда электричек напихали вместо классических WRC-модов. Каким чудом он залетел в ирку - вообще непонятно.
>Теперь бороться борт в борт нельзя!
Это ж не туринг, блядь. Все правильно делают.
Ты мож и умеешь аккуратно бодаться, допкстим. Но в целом в своей массе те, кто этим пользуется - прикрывают "контактной борьбой" свое анскильное рукожопство. И не более.
>На выходных в портимао никто не желает поракать 4 часа?
Комп новый я только на следующей неделе дособеру, так-то можно попробовать. Но меня туда ж не пустят без вката?
>можно тормоз на похуй в пол жать и в хуй не дуть,
Аркада. В целом современные GT3 так и работают.
>Вот сейчас учусь плавному торможению.
Хорошо, что ты осознал декомпозицию определенных скилов и техник. Для обучения. Плохо, что делоешь это на космолетах.
>Но пока сложно,
Проще на "учебных партах", но ты выбрал путь самурая. Впрочем, как большинство из нас ы свое время.
>ещё и трассы такие - Фуджи и Портиман с затяжными торможениями, по началу постоянно срывался.
Я ужо писал выше. Сначал осваиваешь технику, на которой катаешь. До состояния "еду как хожу/дышу" потом на ней изучаешь новые треки.
Получается гораздо быстрей и результативней, нежели пытаться освоить сразу все (освоить машину, натренировать технику вождения, выучить нюансы трассы) все одним махом.
> но радийон тут как-то страшнее ощущается чем в АЦЦ, только с поднятой тапкой могу пройти и то постоянно зад срывается
Оруж как показатель "аркадности" чо. Со временем по идее ты и в ЛМУ освоишь его прохождение тапкой в пол. По-началу ни у кого не получается. Если ты не в "акркадке" ездишь.
>а рейтинг безопасности так и заблокирован.
Выше обсуждали. Все сефети рейты дают прирост при безопасной езде в гриде. Т.е. вблизи соперников (ботов) при этом без контактов.
>просто катать обычные заезды с ботами, не врезаться в них и оно само постепенно откроется?
Примерно так. При этом не упиздовывать в закат и не плестись в 10 секундах от основного пелотона. А ехать внутри.
Ааа, понял принял, спасибо!
Вес с квиком. Ну это надо брать. Если цена будет около 35к, то лучше за эту цену ничего нет.
У конспита еще лед-индикаторы тусклые относительно мозы (на RS V2 они аж слепят если на 100 процентов выставить яркость) и поэтому приходится в симхабе ставить чтобы весь руль цвет менял, чтобы не опускать глаза.
>Но меня туда ж не пустят без вката?
В командные гонки всех пускает. Ты главное пару кружочков сделай, трассу запомни и погнали
> айсраке борьбы нет
> плачет что нельзя врекать
gitgud.jpg
Хотя погодите, к HGP обязательно надо будет прикупать педаль сцепы, а для SGP нет?
https://youtu.be/kMhNfYJQNWo
Спортики, вы ведь тоже в топ800 / топ1000 рейта попадаете, да?
Весь ролик - это реклама зуммера-тренера. Репорт параши
Нет, но тебе лично я в рот дам.
Отдельно отмечу, что половину времени галицкий проводит в тестдрайве, если открыть ирку и понаблюдать за челом. Разговоры про талант это чисто выебоны непо-ребенка, который всю свою жизнь только играет в игрулечки сидя на шее родителей. Без агро или еще чего-то - если у тебя есть возожность ебашить 24\7, то конечно у тебя будет прогресс и будешь очень быстро ехать.
>Нет, но тебе лично я в рот дам.
Я то не спортик, я диван-подпивас в завязке, ты че так напрягся.
Короче, опять я никуда не поеду в выхи, никакого портимао, старый компутатор уже задарил, а новый соберу только на следующей неделе, дай бог.
>>50646759
Похуй на рекламу, (чем им ещё жить-то, лол) там интересной инфы хватает.
>Без агро или еще чего-то - если у тебя есть возожность ебашить 24\7, то конечно у тебя будет прогресс и будешь очень быстро ехать.
Ну я некоторый снобизм и чсв тоже подметил, так-то.
Мне вот интересно, он прав насчет 8-9+ Нм, что на определенном уровне вката ниже них уже не хватает, или это чисто понты и снобизм? Примерно как у аудиофилов.
>>50646592
Ты перед тем как что-то покупат реши, вообще, че те надо? И надо ли вообще.
HGP - классическая мешалка. Да, мошынки с таким принципом переключения передач имели/имеют сцепу. Без вариантов.
А вот SGP - секвентальный шифтер. Имитирующий последовательный переклюк кулачковых кпп. Которые в боевом режиме обходятся без сцепы. Подрулевые лепестки по сути тож самое, но без прямого механического воздействия, там ты просто сигнал отправляешь, который привод переключателя толкает.
>>50646592
Я так скажу.
Концептуально секвентальный шифтер - это костыль, который прожил очень небольшой период времени. Когда нужно было как-то плавно перейти от "палки-мешалки" к лепесткам. И штурвалы, как массовое явление, еще не захватили кузовные серии. А если ты крутишь баранку более чем на 1 оборот, с перехватами, то место переключения передач должно быть где-то, гдек ты его быстро и лего можешь нащупать. Уже не там, где была палка мешалка, можно ближе. Но принцип оставался примерно тем-же.
Короче, о чем я. Покупать секвенталку можно только ради иммерсивной симуляции очень узкой прослойки моделей. В частности раллийных. Кольцевых в меньшей мере.
А вот классический H-шифтер со сцепой открывает тебе эксприенс всей, сука, почти вековой эпохи автоспорта. F40 и McLaren F1, даже гоночные версии - имели обычные коробасы. И сцепу там нужно было жать, и подгазовывать...
https://youtu.be/ys4Zc44BwHY
>напрягся
Напрягся тебе за щеку, по дружески.
>>50647225
>>50647241
Весь ролик это рекламная интеграция.
8-9нм "не хватает" потому что диапазона мало, ватный фидбек в некоторых моментах, потому что клиппит, но, общался, да и знаком, с людьми которые за зарплату ездят на всяких врс дд, ск2 про, вся хуйня, у которых фидбек скручен до 5-8 ньютонов, и им нормас. Вопрос чисто в том как хорошо ты рулишь и умеешь рулить педалями. Если ты делаешь вообще все корректно, то даже 25нм база с 18нм в игре не ощущается тяжелой, и разницы между 5-10нм особо не ощущаешь, кроме скорости раскрутки и жоского пиздилова в руки если тебе в жопу прилетают.
> у которых фидбек скручен до 5-8 ньютонов, и им нормас.
>Вопрос чисто в том как хорошо ты рулишь и умеешь рулить педалями.
Воть. Я про это.
Но, вангану, ты сейчас про эндурики наверно больше, а не про ультимативное ебошилово на час-два?
Где надо выжимать из каждого круга милисеки.
>даже 25нм база с 18нм в игре не ощущается тяжелой,
Да ну нахуй. Меня даже 35см бублик на 15нм убиват за пару часов.
>разницы между 5-10нм особо не ощущаешь,
Если у тебя физический предел 5нм. и 10нм - это две большие разницы. Не суди со своей колокольни.
>Moza HGP
Нахуя оно вообще, когда полно ноунейм китайских коробок двукратно дешевле и, зачастую, лучше?
> про ультимативное ебошилово на час-два?
Про него как раз. Если ты рулишь правильно, то руль у тебя +- легкий всегда, кроме прям совсем анальных моментов.
Я себе накрутил фидбека только потому что сорт оф знакомый ешпортс котлетос ездит вообще с 20нм, а он палочка-дрыщета, инфа сотня. Главное руки вовремя снять с руля чтобы не сломало.
>Если у тебя физический предел 5нм. и 10нм - это две большие разницы.
Стоило мне уточнить, что это в рамках 25нм базы и выбора между конечным фидбеком
>Да ну нахуй. Меня даже 35см бублик на 15нм убиват за пару часов.
Ну если крутить как чумеччий - да, сыглы. Но я так же вчера пару часов покатал по себрингу на макке гт4, и чет ну, не особо устал даже.
>полно ноунейм китайских коробок двукратно дешевле и, зачастую, лучше?
Откуда ты знаешь, что они лучше? Обладатель одной из? Ты их сравнивал с мозой и это твой осознанный-осмысленный выбор? Или рекламных обзорчиков насмотрелся и считаеть что твоя коробощка самая лудшая?
Да, соглы, тут много ума не надо скопировать механику известных произвозводителей. Софта какого-то сложного и постобработки тут нет.
Но тутроляет другой аспект - цена материалов и качество.
Не пытайся считать чужие деньги, анон.
Мозовские (и другие брендовые симрейсерские) девайсы, относительно младшеньких нонейм конкурентов - стоют своих денях. Даже при 2Х наценке.
>Если ты рулишь правильно, то руль у тебя +- легкий всегда,
Так я тут за тож самое топлю годами. ФФБ - эт инструмент. Он дает инфу, но не должен мешать контролу. Если только ты не иммерсивщик, катающий винтажных монстров. И тебе хочется получать фан, в ущерб результативности.
5-8Нм, при отсутвии дедзоны (которая имеет место быть у слабых энри-лвл баз) более чем достаточно для получения нужной инфы от пятна контакта покрых на ручки.
>Я себе накрутил фидбека только потому что сорт оф знакомый ешпортс котлетос ездит вообще с 20нм, а он палочка-дрыщета, инфа сотня.
Каждый дрочит, как он хочет. Не зря же вы себе 20+ ньютоновые базы понакупили, хе-хе.
>Стоило мне уточнить, что это в рамках 25нм базы и выбора между конечным фидбеком
Именно. А я изначально разговор завел про тех, у кого 5 или 10 в базе.
>Ну если крутить как чумеччий - да, сыглы.
>вчера пару часов покатал по себрингу на макке гт4,
Смотря что и на чем. И с какого лвл-а едешь. Телеметрию в студию (у меня нет, но я зуб даю, что почти привод клиповал местами).
Я про то, что ты в силу конкретного сетапа не сталкиваешься с такими усилиями на рулевой, могу ошибаться.
Скорей всего я на этом макке гт4 тож бы не охуел.
>Если ты рулишь правильно, то руль у тебя +- легкий всегда,
В корне ложный тезис, анон.
Define "легкий" для начала.
Для кого-то легкий - это 7-ка 10-ка ньютонов. Для других - да они, блядь ничего больше 5нм не щупали. Или трех.
Дальше, исходя из истории автоспорта и симрейса, как её виртуального отражения, усилие на рулевой варьировалось/варьируется в довольно приличном диапазоне. От хуй да нихуя, до десятков ньютонов. Грубо говоря.
И тут мы возвращаемся к СУТИ™ фидбека.
>8-9нм "не хватает" потому что диапазона мало, ватный фидбек в некоторых моментах, потому что клиппит,
Твое утверждение.
А если у тебя сенсорика способна ловить доли ньютона, штурвал-"пушинка", ничего не клипает, так и зачем эти 15-хи 20-ки?
>Телеметрию
Фидбека? Или чо как где мне посмотреть это? Я тип могу залезть в риг и проехать кружок, да подвинуть полоску фидбека в видеозахват. Но не было клиппинга.
>>50647615
>В корне ложный тезис, анон.
Это не тезис ложный, а выбор слов и формулировка.
Что я хочу сказать: руль должен быть +- легок для поворота и руления, чтобы можно было делать корректировки не борясь с фидбеком. Всегда должен быть запас между "ой ваще пусто" и "стена ща сломаю руки". Если руль закручиваешь в поворот, даже в мидкорнере, и уже упираешься - это перегиб, не остается пространства на подышать и скорректировать без борьбы.
>Откуда ты знаешь, что они лучше?
У меня их 3 штуки, в том числе мозовская. Никаких достоинств относительно ноунейм китая у нее нет, кроме возможности втыкать в базу, для любителей минимизировать количество проводки от оборудования до пеки. Точно такой же лязгающий кусок дешевой железяки, работающий и ощущающийся не лучше, чем ноунеймы.
>считаеть что твоя коробощка самая лудшая
Ты какой-то ебанутый. САМОЕ ЛУДШОЕ - это не 5-10к рублей. Мы тут про бюджетные варианты говорим.
Через месяц, кстати, мне приедет AB9 для летания самолетов, но хочу проверить, какой из нее ффб-шифтер
>>50647315
Ну иногда хочется вручную попереключать, может даже с бимкой попердолиться. Короче, буду мониторить авито - вдруг кто-то за вменяемую цену выложит, а не по цене новой с озона. В целом, 5-6к не жалко выложить за такое.
>Через месяц, кстати, мне приедет AB9 для летания самолетов, но хочу проверить, какой из нее ффб-шифтер
Как ось РУС - охенно, вроде как. Как ось шифтера - такое себе.
Сужу с дивана по одному из обзоров.
>Как ось шифтера - такое себе.
Да не страшно, просто из любопытства попробую технологию. Я ее энивей буду только как РУС использовать, даже если в роли шифтера она окажется ок. Постоянно перекидывать ее туда-сюда ради переключения передачек с ффб я точно в рот ебал.
то есть надо просто накататься несколько кругов в своем темпе, вернуться в бокс и там посмотреть как изменилось состояние и насколько оно ниже чем 3.0? на каком уровне износа считается правильным шины менять? 2? 1.5? простите я просто казуал из гран туризмо, где просто 1 полоска была на каждую шину и ее всегда было видно))
>как вы в АСС понимаете, что пора менять шины?
На ощупь? Или ты не на руле катаешь?
Надеюсь, напольник себе замутишь. Ну, или хотя бы удлинненую палку, типа пикрил. Мощи там и на большое плечо хватить должно по идее.
>>50648015
>У меня их 3 штуки, в том числе мозовская.
Нахрена тебе три мешалки, лол?
>Никаких достоинств относительно ноунейм китая у нее нет, кроме возможности втыкать в базу, для любителей минимизировать количество проводки от оборудования до пеки.
>Точно такой же лязгающий кусок дешевой железяки,
Однако, печально. Моя DS-8X вполне благородно клацает. Но у неё механика регулируется и я её прилично распустил. На треть от максимального усилия.
Без сцепы секвенталку можно и не со вторички найти за 5-6к если не ошибаюсь.
H-шифтер без сцепления - не пришей кобыле хвост.
У него "скорлупа" получается ещё тоньше, чем GT NEO. Тк обвес жирней, + экран, а весит меньше.
Кто там жаловался, что нео хрустят-скрипят...
>хотя бы удлинненую палку
План был именно такой. У напольника рычаг все же слишком длинный для 9нм, мне кажется. Хочется все же хоть какое-то усилие на ручке иметь.
>Нахрена тебе три мешалки, лол?
Мозовскую брал месте с базой, а остальные просто докупал из любопытства. Они дешевые энивей. На одну намертво припиздрячил ручку с демультипликатором для катания грузовиков.
Вообще, у меня их четыре, если считать шифтер от G29, лол
>Моя DS-8X вполне благородно клацает.
Я бы удивился, если бы шифтер с прайсом в три мозы работал как китай за 5к. Там даже вид солидный.
>Если цена будет около 35к, то лучше за эту цену ничего нет.
За 34к предзаказ на симугире.
Но. У мозы почему-то до сих про нет скидосов на условные бандлы (когда берешь базу + руль). А гт нео за 28к в бандле с базой идет, например. Все равно народ на самые дешевые ньютонметры и экранчике вестись будет.
Если база где клипует, то только когда ты едешь через очень уебанские кербы по диагонали, срезая их как больной. Но понять что она клипует руками я тупо не могу, потому что пиздык нихуевый.
Если я правильно понял, то вся полоска это 35нм? Тогда судя по визуалу ты и правда до 15хи и выше добиваешь на максимальных углах увода. А пиковые удары и 20+.
35 в игре значит что когда 35нм усилия приедет в рулевую база высрет 100% своего усилия, т.е. 25нм. Все что выше клипает. В той же лмп2 у меня стоит 60нм, потому что даже электроассист в машине не очень помогает. И когда в рулевую 60нм прилетает реквестится 25 с базы. Не клипует если не охуевать, но даже если клип - это мусорная инфа.
наверное там опять надо капаться в настройках и дрочить эти ползунки но я чет рот ебал это делать учитывая что у меня уже есть готовые два сетапа которые отлично работают.
на руле
но мне пока не хватает опыта чтобы понять, когда машина начинает "плыть" в повороте потому что я недотормозил/перетормозил/криво встал на траекторию, а когда я все делаю как и на прошлых кругах, но резина сдает
А ну так тогда у тебя в среднем по клинике 10-12нм максимальные рабочие, без учета ударов по поребрикам и прочего.
Ну тип да, но если ты рулишь корректно, и не ложишься на резину всем весом тачки, то и фидбека много в руль не приходит с точки зрения усилия - руль +- легкий всю дорогу.
>если ты рулишь корректно, и не ложишься на резину всем весом тачки, то и фидбека много в руль не приходит с точки зрения усилия
Я те график могу подкинуть. Да, я зануда.
Если ты рулишь корректно и ловишь макс углы увода - это вершина суммирующего усилия @ сразу после неё. Т.е. почти максимум возможной отдачи.
А если перекручивать/недокручивать, то как раз наоборот усилие падает.
>руль +- легкий всю дорогу.
При наличии бустера либо большого передаточного.
Иначе он не легкий.
Вообще поебать на графики, которые работают ирл. Вот просто поебать, правда Я им следовал, я веровал в это, но я играю не в ирл, а в игрулечку где куча допущений, не смотря на упор на детализацию симуляции. Это игрулечка, где чтобы ехать быстро на дистанции жизни резины надо оставлять хедрум во 10-20%, в зависимости от класса и машины. Я не на лимите абсолютном резины, до лимита еще куча места оставлено. Почему? Потому что через два круга езды на sidewall, когда пик фидбека, на том самом лимите - резина дохнет. И это просто медленнее. Абьюзить резину медленно. Тебе надо ее андердрайвить каждый блядский раз, и найти лимит под лимитом. Если послушать шебм мой, то резину очень хорошо слышно, но это почти что шелест. И мотор заглушен в ноль, и других звуков нет. Звук резины у всех машин идентичный, и его можно как параболу по отношению к грипу. Около четверти всех звуков являются корректным тоном\громкостью. Как выкупить? Дрочить.
И когда в ирке говорят про лимит, то никто не обьясняет что лимит это андердрайв. Да, гт3, гт4, лмп2, гтп и пкапе резина лучше, чем все то, что было раньше. Да, это прям лучше старой ебучей гт3 резины. Но это так же ебаное бля.
Лучше всего резина работает у мх-5 и тойоты, потому что у обеих машин очень четко определяется лимит, вот прям можно ложиться на sidewall и тебе хорошо всю гонку. Когда нибудь у нас будет
Ну ясно, ещё пол года ждать чтоб покататься по мыльным улицам в 40 фпс. А ведь скоро будут нормальные японские серпантины в Форзочке.
>Я не на лимите абсолютном резины, до лимита еще куча места оставлено. Почему? Потому что через два круга езды на sidewall, когда пик фидбека, на том самом лимите - резина дохнет.
Я понимаю. По идее ирл также и делают в основном. А дубасят только в квале ну или нв практике чтоб оценить возможности конкретной версии резины.
>Лучше всего резина работает у мх-5 и тойоты, потому что
Или потому что она новичковая "жесткая" но живучая. А в более высоких классах более нежная.
https://youtu.be/ht3iXtbIWMQ
Что за протык-аркадник?
Ага, похоже кот-то подглядывал/подглядывает в тредик. И тоже собрал статистику именно виллчека. И по проблемности фидбека R25 пришел наглядно ровно к тем же выводам, что и мы тут. Только нужную область более детализованно замерил.
Вроде и обороты есть, и ньютонов дохуя. Но как были грубоватые-дубоватые, так и остались. Слюрейт - только при разогнанном состоянии. А на средне-малых или околонулевых скоростях моторчики у моз инертные, момент страгивания слабоват. Отсюда и осцилляции. Или тупо вата на фильрах.
И нет, физику не обманешь. И софтом это не поправить.
Зато самые дешевые Нм на рынке из топ-сегмента.
Вкусовщина. Помню протов Р21 тестил, самую первую, и тоже жаловался, но потом в какой-то гонке поставил свое топ время, которое потом не мог повторить ни на симагике, ни на симукубе.
Ну какая тут вкусовщина, если на куче тестов наглядно видно, что все мозы молчат и на подачу сигнала никак не реагируют дольше чем все другие.
Эти задержки как раз и дают как следствие вобблинг. База тупит, роеагирует на смещение с запаздыванием. Потом так же тупит на обрктном ходу и с каждым циклом этими запаздываниями копит амплитуды.
Вот по поводу выставления ффб в питхаусе, там же можно выставить на 200%, т.е. получается максимум и запускать уже тест. Я же на р21 ультра сначала сделал на 100%, а потом на 200% и циферки итоговые отличались и на глаз все быстрее было на максимуме. Надо бы еще раз сделать, а то может я чего не догоняю...
>там же можно выставить на 200%, т.е. получается максимум и запускать уже тест.
Не знаю, что это за маркетинговый прикол.
Раньше у логитечей можно было выставить 150% вроде. Ну... они просто тупо клипали на макс моменте 40-70% рабочего времени.
Смысл теста - снятие кривой разгонной характеристики. Т.е. без всяких улучшайзеров или фильтров наоборот.
Ну и тем более без hands off protection - т.к. это по сути костыль от того самого вобблинга при отпускании штурвала.
Ну а осцилограмма вывода на целевю скорость у Артема в видосе тож говорит сама за себя. Говорит в первую очередь о качестве настроек регулятора скорости. Увы, оно не очень. DD могут и делают лучше, уже давно, в своей массе показывая ровненький график уже спустя 50-70мс. (На пилу можно не мотреть, это шумящий энкодер, который кубы спецом не фильтруют. Т.к. фильтровать его при таком шуме в целом неверный подход, как видно работе регулятора такой шум не мешает). А не колеблются в попытках поймать задание по 4-5 периодов.
Либо регулятор спецом загнан в такой осццилирующий близкий к нестабильному режим, чтобы компенсировать перегруженными настройками отсутвующие нужные динамические характеристики самого мотора.
>Либо регулятор спецом загнан в такой осццилирующий близкий к нестабильному режим, чтобы компенсировать перегруженными настройками отсутвующие нужные динамические характеристики самого мотора.
Либо самое банальное, в штате моз есть маркетолухи, дизойнеры, программеры морды и свистоперделок-эффектов,
но приводчика, который им базу затюнит - они пригласить поленились, даже сессионно в кач-ве консультации.
Смотря как пополняешь, если через посредника там сразу два икса.
Вобще на год выгоднее продлять в черную пятницу, ещё если подписка закончитси и не продлишь через неделю или месяц присылают промокоды на небльшой срок.
Хочу сдать на права, но никогда за рулем не сидел. Возможно ли самому научиться водить с помощью авто симов? Я правильно понимаю, что только City Car Driving есть полноценное обучение?
Бляяяяя, я так и не запилил тесты в эксельку нашу. Виноват, хуй буду.
Внесу на днях.
Я переделаю тест, таки я не совсем верно его сделал.
Окей.
Что катаем? Кольцо / Овал / РРРРалли / ЕТС / Дрифт-стрит
На чём катаем? Офисный стул и стол / стойка / риг / небо / Аллах
Какой уровень вката?
>Что катаем?
Катаем кольца.
>На чём катаем
Сейчас на столе и стуле, но это дроч ебаный и в данный момент думаю какой кокпит взять (либо риг какой нибудь чтобы под стол закатывать), пытался через гтп найти но он серит вариантами которые в рф не продаются. Пока что из ассортимента увидел +- в мой бюджет это Conspit GTS и Trak Racer RS6, но тут встаёт вопрос че делать с моником, либо покупать широкий либо вообще вр брать под это дело, короче вопрос пока на ранней стадии прокурки, советы приветствуются.
>Какой уровень вката?
130 часов в асс.
>Возможно ли
Да, но нет.
Какие-то аспекты движения в горизонтальном пространстве на многоколёсных самодвижущихся повозках ты освоишь. Но ты их и без симулятора освоишь, когда будешь в автошколе учится. Сейчас даже скилл дергать странный рычаг в 6-7 разных положений, чтобы заставить колёса крутиться, и при этом танцеавть на педалях - он как бы уходит в небытие, с появлением автоматических КПП.
Так что с управлением самого автомобиля, максимум что ты поймёшь, это то, что на скорости 200 и на скорости 60 машина ведёт себя по разному, но нахуй тебе эта информация, если ты будешь ездить максимум 40 в свои первые поездки - я не ебу.
Что касается симуляции движения потоков транспорта - хуйня имхо. Ни одна даже самая пиздатая симуляция других водятлов, велопидоров, пешеблядей, донов Газельеро и прочих участников дорожного движения в городе не подготовит тебя к ИРЛ.
Ради рофла подрочить ПДД и знаки приоритета - ну ок, мб пойдёт.
>но приводчика, который им базу затюнит - они пригласить поленились
Да ну нахуй, я не верю в это.
Сколько они уже эти базы клепают, лет этак 6 или 7 или больше? Кажется что у них свой путь, который заключается в том, что симулятор должен сам дать базе сигнал о том, что на скорости 30+ кмч вобблинга и осцилляций вообще то нет. И на самом деле это правильно.
Не, я не спорю, симукуб молодцы, быстро поняли что из симуляторов такого сигнала нет, и сами свой костыль прикрутили. Но это же вмешивание в чистый сигнал из сима. Можно вообще тогда на него хуй забить, передавать в базу исключительно параметры узлов тачки в данный момент времени, а сама база будет рассчитывать фидбек. Тогда абсолютно в каждой игре будет одинаковый фидбек, параметризуемый пользователем так, как он хочет. Каэется я сейчас придумал куда должна идти индустрия следующие 15 лет, лол шиза пиздец
Звучит сомнительно, лучше не изобретай велосипед и газуй в автошколу (тебе один хуй без корочки из неё никто не даст на права сдать)
>Насколько сейчас актуальны мозовские срп?
>Или хуйня?
Ну это самая база, очень простенько и "грустненько".
Если в кокпит, то бери лучше Simjack UT или SIMSONN PLUS X. Это уже по-взрослому.
Ну вот я на симсон тоже глаз положил, там ещё вроде как и тюнить можно. По сути я сейчас с нуля всё собираю (кроме компа)
>>50656520
Понял, спасибо. Много начитался, что сейчас на права тяжко сдавать и валят жестко на экзамене. Я уже размечтался, что смогу задрочить переключения передач и сцепу. Эх
Уже начал вникать, чем базы друг от друга отличаются и тд.
Кстати, на реддите очень хвалят simnet, якобы 1в1 Heusinkveld Ultimate в несколько раз дешевле.
>Сейчас на права тяжко сдавать и валят жестко на экзамене
Всегда валили, т.к. слишком дохуя нюансов за которые тебя накернить можно.
>Уже начал вникать, чем базы друг от друга отличаются и тд.
Тобиш у тебя даже нет готового сетапа? Ну ты пиздец другалек, автошкола+в кармашек для комфортной сдачи выйдут дешевле чем нормальный сетап.
>Катаем кольца.
Значит главная для тебя педаль - это педаль тормоза. Базовый минимум - это датчитк давления (load cell) хотя бы на тормозе. Лучше на всех трёх педалях конечно.
>на столе и стуле, но это дроч ебаный и в данный момент думаю какой кок
Братик. Совет номер РРРАЗ. Начни сборку с рига. При любых обстоятельствах. Если ты понял, что это твоё, а за 130 часов это можно понять, и если пространство в доме позволяет найти лишние 2-3 квадратных метра - начни с рига. Никакие педали не дадут тебе такого импакта как хороший риг.
Совет номер два. Я пынимаю что кокпиты из труб выглядят красиво, можно даже тянку или куна, хз по куму ты там поебать на таком, и ей не будет страшно, но бери сороковую алюминьку. Это отраслевой стандарт, и замены ему не предвидится еще очень много лет. На неё есть тонны аксессуаров, а тех аксессуаров которых нет, ты сможешь заказать сам в одном из трёх в РФ заводов, освоив MayCad за 2 вечера и 3 банки балтики тройки.
Совет номер 3. Педали в риг смотри жестяные и разборные, выглядят примерно как на пикрилах. Хорошие примеры таких за недорого - симсоны, симджеки. Если любишь НАШЕ РУССКОЕ - тебе за алиен задротти на 3 пике. Они дороже, но типа качественнее, и есть ру-поддержка. Почему именно такого формата, а не красивые-блястящие-анодированные мозы - кастомайз почти неограниченный. Со временем ты будешь всё сильнее и сильнее давить на педальки, и нога захочет адекватного роста ответного сопротивления нажатию. И вот в такие педали ты можешь закастомить любую жесткость педали, хоть дави "как в стену". Ну и широчайший диапазон регулировок конечно тоже в плюс идёт. Вообще еще у симаджика П1000 пиздатые педальки, но они чёт совсем дорогие, но зато и красивые тоже.
>Понял, спасибо.
Пожалуйста зайка.
>сейчас на права тяжко сдавать и валят жестко на экзамене
Тяжко. Валят. Но поверь, скилл переключения передачи за 0,2 секунды, и прохождение поворотов через их апекс не особо впечатлит инспектора. Скорее наоборот.
>Эх Уже начал вникать, чем базы друг от друга отличаются и тд.
Так, а никто не мешает вкатится к нам и без прав. Тут наверное е процентов 80 треда машины ИРЛ нет. Милости прошу к нашему шалашу.
>Да ну нахуй, я не верю в это.
Да по идее, для грамотного менеджера продукта, даже если он сам не шарит сложить 2+2 и собрать компетентную тиму - как бы очевидный подход.
Но хуй их знает. Вон, младжие братишки вообще бичь полную лепят и в ус не дуют. Покупают же? А чего париться?
>лет этак 6 или 7 или больше?
Не, поменьше. В 19м симаги вылупились на широкой публике. А мозы на год два позже зашли.
>Кажется что у них свой путь, который заключается в том,
Заключается в том, что экономим на обмотках и прочем, но пишем красивые рекламные циферки как у взрослых дядь и захватываем массовый рыночек по лоупрайсу.
Вот их путь. И он прослеживался во всем абсолютно.
>симулятор должен сам дать базе сигнал о том, что на скорости 30+ кмч вобблинга и осцилляций вообще то нет.
Ты мне кажется немного не понимваешь как это работает и почему у кого-то базы не колбасит, а у кого-то да.
Симы делают все правильно. Они обсчитывают модель отдачи и отправляют на базу инфу.
А дальше у тебя три сценария. Которые могут накладываться один на другой невозбранно.
>быстро поняли что из симуляторов такого сигнала нет, и сами свой костыль прикрутили.
Как раз там костыля нет и не нужен. Кубы выходцы из топ-нотч DIY тусовки энтузиастов, которые ещё в начале 10х разобрались во всем досконально, подобрали нужное железо, нужные контроллеры, поверюниты и тд. Создав идеальный DD сервопривод. И там не нужны были никакие костыли, т.к. они был честными. И мощным, и быстрыми. И без тупняков. Но и стоили нормально. Т.к. энтузиастам-гикам было в целом пох на ценник.
>Можно вообще тогда на него хуй забить, передавать в базу исключительно параметры узлов тачки в данный момент времени, а сама база будет рассчитывать фидбек.
Нет. Там контроллере привода компанет и таких вычислительных возможностей нет, от слова совсем. У сервоприводов на борту довольно скромный чип.
То, о чем ты пишешь в принципе может делать какой-нибудь унифицированный драйвер. Но это тогда всем нужно коллаборироваться и договариватьс, а это никому не интересно и не нужно.
Так что, у нас есть по классике два канала задания на базу - скорость@момент. Которые родит моделька ффб сима. И которые как-то отрабатывает контроллер привода. Чем у него это получается лучше и точней, с наименьшим инпут-лагом /latensy (см графики выше, какой у кого кстати), тем чище и точней имеем отдачу.
>>50656554
Не, если лишние деньги есть так то можно побаловаться, но тут в идеале иммерсмивность нужна чем выше тем лучше. Так что нужен vr-шлемак или трипла.
В езде по городу периферийное зрение поважней чем в гоночках будет.
БлагодарОчка за развернутый ответ, пойду смотреть.
>на реддите очень хвалят simnet,
Да они все из перечисленных 1в1 клоны хусей. Почти.
>Если любишь НАШЕ РУССКОЕ - тебе за алиен задротти на 3 пике. Они дороже, но типа качественнее, и есть ру-поддержка.
Их морганчик вроде же перестал выпускать, теперь толко новая модель, а она странная.
>Ты мне кажется немного не понимваешь как это работает и почему у кого-то базы не колбасит, а у кого-то да.
Ну я капельку понимаю, что та-же осцилляция у мозы, это тупа проёб таймингов, когда база пытается сама себя компенсировать, неуспевает это сделать, пидорнёт себя в обратку, а там смешается с сигналом из сима, и снова еще сильнее в обратку, в общем, да, я баклан конечно, но как будто кажется.
Кажется.
Что сам сим в этот момент обратного хода, подходя к точке экстремума, должен такой
>Бля, стоп, этого физически не может быть, база спокнись
И база такая
>Спок
ААААААА
Бля, я понял. В этот момент сим не сможет понять, это базу пидорнуло, или это сам водитель базы баранку отклонил. Всё, вопрос снят, я пидор.
>То, о чем ты пишешь в принципе может делать какой-нибудь унифицированный драйвер.
Да, я о нём. По сути для фидбека надо понимать состояние Ттекущий момент времени и Ттекущий момент минус 1Гц обработки симом. Ну и наверное всё. Информация о фидбеке за последние N герц есть в ней самой.
Формально, я бы это так представлял. Едет тачка по треку, значения хода подвески FR колеса А.
- Спустя 1Гц, стало А-20мм, надо ёбнуть в базу сигнал 10мс, типа на поребрик заехала.
- Стало А-40, надо ебнуть сигнал 40мс, пиздос препятствие.
- Скорость вращения FR и FL колеса поменялись резко - снова сигнал с определенным таймигом.
- Температура шины выше Х при её пределах Х-10 градусов, снова пук сигналом
Ну и в таком формате.
>перестал выпускать
Вот я смотрю на старые алиены, даже катал на них, в руках держал. Кажется, что эта хуета переживёт всех нас, и еще разъебёт ногу какому-нибудь бедолаге, который пнёт педаль в дедовом гараже с хламом, лет через 100 после нас. Эт я к чему. Думаю, что можно их на авито смело искать.
>теперь толко новая модель
Кринж, согласен.
>симулятор должен сам дать базе сигнал о том, что на скорости 30+ кмч вобблинга и осцилляций вообще то нет.
Смотри. Долго рисовать, давай попробую на словах / на пальцах.
Твой авто на скорости налетает на кочку-стык-неровность.
Симулятор что делает? "Толкает" руль в сторону. Немного. Совсем.
Что делоет хорошая база с идеальным откликом? Отрабатывает этот всплеск и возвращает рулевую в равновесную позицию.
Что делоет не самая хорошая база с легким эффектом ленивца? Она игнорирует этот всплеск. Его начало. Руль отклоняется позже и заканчивает отработку этого всплеска на бОльшем угле.
Сим поммио команд у нас и положение рулевой с энкодера ведь считывает, прааильно?
Ему похуй, он видит что руль отклонился больше чем в первом сценарии и подразматывает машинку с ртаектории. Моделька рулевой и подвески в соответсвии с сел-алайн и механик трейлами отрабатывает стремление в центровзвешенную позицию.
Но, сука, у нас база ленивец, она уже проебала первую амплитуду качнувшись больше и качнув машину что характерно и вот она снова промахивается мимо центрапльной точки оттормаживась позже чем надо. Уже безо всяких кочек и внешних воздействий. Это автоколебательный процесс ебана.
Мыв вошли в автоколебательный контур. Теперь пока мы чем-то изне не потушим эти автоколебания они буду самоподдерживающимися.
>что та-же осцилляция у мозы, это тупа проёб таймингов, когда база пытается сама себя компенсировать, неуспевает это сделать, пидорнёт себя в обратку, а там смешается с сигналом из сима, и снова еще сильнее в обратку, в общем, да, я баклан конечно, но как будто кажется.
О вишь, однако.
Я мог простыню выше и не катать. Процесс в целом очевидный и понятный.
Вобблинга не было раньше почему? Потому что базы ременные или шестеренчатые вообще к хуям эти усилия не отрабатывали или давали мизерный отклик еле ощутимый. Ну и дампинг/фрикшн у них были накручены просто с рождения, по факту наличия ременной/шестерной трансмиссий. Программной эмуляции не требовалось.
Ну а сейчас у кого-то нет у кого-то есть по понятным причинам.
>сам сим в этот момент обратного хода, подходя к точке экстремума, должен такой
>Бля, стоп, этого физически не может быть, база спокнись
>И база такая
>Спок
А терь если ты найдешь, как себя ведут разные базы визуально на тестах, то именно это там и будет.
>Думаю, что можно их на авито смело искать.
Ну, я вот один из владельцев AZ-ок итт.
Менять не собираюсь, не вижу смысла. Разве что сцепу с корзинкой на авито прикупить.
>Формально, я бы это так представлял. Едет тачка по треку, значения хода подвески FR колеса А.
>- Спустя 1Гц, стало А-20мм, надо ёбнуть в базу сигнал 10мс, типа на поребрик заехала.
>- Стало А-40, надо ебнуть сигнал 40мс, пиздос препятствие.
>- Скорость вращения FR и FL колеса поменялись резко - снова сигнал с определенным таймигом.
>- Температура шины выше Х при её пределах Х-10 градусов, снова пук сигналом
Ну а по факту там у каждого своя кухня и нахуеверчено всякого.
А импульсами с таймингом не совсем корректно оперировать, т.к. у тебя система двухстороняя же. И усилия меняются в каждом такте симуляции, т.к. в каждом такте у нас новое положение руля. Которое либо пилот поменял, либо инерция баранки, не важно. А новое положение дает новые расчеты всех услилий как подвесона так и покрых.
Что по поводу гоночек. Заранее скажу, что играю только в Ир. Так вот, погружение тоже есть, по сравнению с моим 1 монитором, в вр есть преимущество, что можно выход поворота видеть глазами, бошкой покрутить и все такое. Правда я играл только практику, потому что трасса, которая на этой неделе у меня не куплена, а вот на следующей дайтона. Дайтону у меня почему-то не получалось ехать стабильно на мониторе, но в вр стабильность получилось поймать гораздо быстрее. Из минусов: не знаю заебусь ли я ехать в шлеме (он тяжёлый) эндюранс 2-3 часа, пока пробовать не буду, лучше покатаю 40 минутный спринт.
По поводу настройки графики для стабильного ФПС, это не какой-то рокет сайнс, придется немного подрочиться, да. Но это не прям дрочь на несколько дней, а на несколько часов, из которых загрузка игры 90% затраченного времени.
Голова не кружится, хотя ирл у меня слабый вистебюлярный аппарат. В гонках, фидбек работает так как мозг и ждёт, немного передавая вибрацию в кокпит, поэтому дискомфорта вообще нет. В обычных игрушках голове пиздец, только если именно ходить на джойстик, у меня маленькая квартирка, поэтому свободного пространства 3х1,5, и если ходить на джойстик, то тяжко прям, но в основном в играх телепорт есть и это уже норм, не дебафает.
В общем вердикт - топ. Я покупал чисто для айресинга и етс, но оказалось, что обычные игры тоже круто поиграть.
Круто, поздравлямс. Спасибо за реакшн.
>Так вот, погружение тоже есть, по сравнению с моим 1 монитором, в вр есть преимущество, что можно выход поворота видеть глазами, бошкой покрутить и все такое.
Да, если бы не требования к железу и не относительные проблемы с четкостью, моники и рядом не стоят с полноценным объемным рендером.
Заебешься, лол. Дело привычки.Голова устает@потеет.
>Голова не кружится, хотя ирл у меня слабый вистебюлярный аппарат.
Попробуй боком или в ралли покатать. Это самые жеско-неприятные для вестибулярки сценарии. Если там ничего не будет то тогда вообще збся.
Где брал, есть ещё там?
> Попробуй боком или в ралли покатать.
Мне очень понравилась ас ралли новая, но там вроде нет поддержки виара, а в другое чёт не оч тянет, но наверное ты прав, проблемы будут. Щас катался на грузовике и когда крутой (90 градусов) поворот делаешь, то будто что то не то, непривычное ощущения, но не укачивает.
> Где брал, есть ещё там?
На озоне, у продавца с отзывами и самой низкой ценой был последний товар. Щас зашёл перепроверить и охуел, что всё подорожало на 12к. Я взял за 75+10 таможня, щас на озоне 87к самый дешёвый, с таможней все 100 будет.
Кстати, читал отзывы, что трекинг мол какой-то не такой, голова трясется, даже если прямо держать, но ничего подобного не замечал, может люди в темноте его используют.
>щас на озоне 87к самый дешёвый, с таможней все 100 будет.
И он к тому же без предоплаченой анлим лицензии.
А с лицензией +9к. На симугире надо уточнять, если цена без растаможки, то озоновских барыг фтопку.
>может люди в темноте его используют.
Да, чтобы добиться минимальных засветов стараются освещение максимально снизить. Такм уже камеры сбоят.
Есть фейсплейт для лайтхаусов, но это =20к без учета самих маячков ,лол.
> Да, чтобы добиться минимальных засветов стараются освещение максимально снизить
А, понял, я просто даже не обращал внимание на это, слишком увлекаюсь игрой.
Как думаете есть ли смысл делать из 40х120 профиля, большая ли большая разница с 40х80? Как я понимаю самый крепкий профиль у Clubturbo. Посмотрел в Соберизавод и подобных, там послабее он. Хотя цена +- такая же.
За соединители и уголки, каких-то ебанутых денег просят. 15к выходит только за них, если из 40х120 профиля делать.
Или хуйня идея и проще цельный купить?
Я свой китаеклон (правда фулл алькантаровый) несколько лет назад за 14к брал.
А сейчас хочу себе ещё бат-кикер / бас-шейкер прикрутить под ковш. 2шт. Или 1. Пока не решил.
Никто не равзлекался?
Вроде как, если в симхабе на них некоторыве эффекты типа абс вешать, то стереоэффект будет. Т.е. полужопием или корпусом можно будет ловить с какой сторонв кухзова что прилетает.
Или хуйня это все. И по 2 их ставят просто для жиру?
>Как думаете есть ли смысл делать из 40х120 профиля, большая ли большая разница с 40х80?
Нет, абсолютно. 120 это перестраховка чистой воды. И сорт оф понты у тех ,кто себе ультратопы собирет.
Если ты берешь 80ки и 40ки стандартного профиля, не облегченного - они слона выдержат.
>Посмотрел в Соберизавод и подобных, там послабее он.
Там самы адекватный дизойн, без лишних выебонов. И он прекрасно держит и 100кг педали и 15-20нм базы.
>самый крепкий профиль у Clubturbo
Он избыточно крепкий. Потому что добрая половина покупателей с толстым кошелем, идущих за подобным - не разбирается в сопромате. А внеше он впечатление производит, чего бы куски металла по 1,5-2х прайсу таким не загонять.
>За соединители и уголки, каких-то ебанутых денег просят.
Их можно набрать у нонеймов, с запасом небольшим. Выйдет дешевле. Если ещё хочется сэкономить - используй соединительные пластины вместо уголков. Стоют дешевле по прочности не уступают, а то и превосходят иногда.
>Или хуйня идея и проще цельный купить?
Если у тебя не лапки. И есть в голове проект хотя бы примерный с поэтапным апгрейдом - то вполне себе норм идея. Как минимум можно на пополам общую сумму разбить.
Стойку такую по идее за 15-17к собрать можно. Может и дешевле даже.
>Потом доделать стойку для ковша, как Trackracer на 3 пике.
Только сочленение там лишнее. Если говорить о прочности и отсутвии скипов щелчков, то основание потом лучше иметь цельное. Из 40х80. А те куски подо что-то ещё задействовать, например под крепеж коробки, или сидушки.
>картинка в half life alyx будет подобна монитора
Вольво просто надизайнило и наоптимизировало игру под vr, а денех у них было много. Это все еще самая красивая вр йоба. Больше такого нет и не предвидится в ближайшее время.
>Заранее скажу, что играю только в Ир.
Это ключевой момент. Ирина из-за дремучести и всратости графита не напрягает карту, потому легко вывозится 5070ti. Но стоит запустить ту же ACC, карта моментально намекнет, что нативные 2800х2800 пимаха при красивых настройках графита и 90фпс - это слишком жирно. А в какой-нибудь DCS лучше вообще не лезть. Если хочется играть вот прямо во все в нативном разрешении пимах лайта - нужно готовить минимум 5080. А так и 5090 будет сожрана без остатка. Разрешения рендеринга в виаре много не бывает.
>у меня слабый вистебюлярный аппарат
Дело привычки. Некоторым действительно сперва тяжело даже стиком перемещаться, но чем больше времени в шапке проводишь - тем лучше вывозишь. Однажды сможешь хоть догфайты в авиасимах крутить.
И да, поздравляю с вкатом в шапкозависимость. Обратной дороги из этого уже нет, как правило. Несмотря на весь пердолинг и компромиссы.
Цены на профиль везде примерно одинаковые ебанутые
Тогда 100% буду делать на 40х80.
3 профиля 40х80х500 + 2 профиля 40х80х780 + профиль для шифтера 40х120х180 выходит 15к примерно + кронштейны базы и педалей 10к. Без фурнитуры 26к. Цена такая же как у комплекта клабмастера, забавно.
Дешевле только если облегченный профиль брать.
>Хочу собрать вначале стойку под педали и базу, как на 2 пике.
Пэжжи, ты на том сайте у этих гараж-васянов чтоль комплектуху на риг подбираешь?
Там наценка в любом случае, очнись. Они это не ппроизводят. И там услиленный профиль. Он нижунен, я без шуток. Это тупо впустую выкинутые деньги, плюс лишний вес, если ты риг собираешься двигать.
Алюмика, СобериЗавод, RSI (на озоне почти весь каталог их есть).
Профиля "стандарт", или "лайт" в зависимости от места установки. У меня вообще все из лайта, брат жив зависимость есть. Все сидит, как влитое.
Крепеж-фурнитура берется пачками, десятками шт. в пакете. А не поштучно. И в сумме едва ли превысит 3-5к.
Ну и если ты хочешь ЧОРНЫЙ, то да, за анодирование просят примерно 20% наценочку на всё (хотя себестоимость у него тоже копеечная). Спрос появился, симаны люди небедные.
>>50658503
>Цены на профиль везде примерно одинаковые ебанутые
На анодированый черный - да. Красота стоит денег.
Кронштейн базы легко заменяется 120 или 160 перекладиной.
Все сводится к тому, что дешевле взять кокпит целиком, у производителя профилей (и самому покрасить, лол).
На озоне даже дороже выходит.
Видимо заводы раздухарились сильней, чем васяны уже.
А ты сверлили какие-то крепления или все на сухарях пазовых и гайках?
На озоне с тебя доставочку не берут. Так что она считай уже в цене товара размазана. А с завода или с этого клубтурбо ты ещё про доставочку забываешь.
СДЭКом за такой вес минимум 4-5к накапает. Ну и в зависимости от места.
Бесплатно без участия маркетплейса как посредника - тебе ничего не привезут.
>А ты сверлили какие-то крепления или все на сухарях пазовых и гайках?
Я сверлил только стойку под базу, давно. Насквозь. Т.к. это был древний траст не подразумевающий крепежа не на кронштейн. А так всё на М8 т-гайках и болтах под шестигранник. Абсолютно всё.
Сейчас нигде ничего сверлить-пилить уже точно не нужно.
Да. Если брать черный анодированный целиком, цена такая же у комплектного Trak Racer.
>А сейчас хочу себе ещё бат-кикер / бас-шейкер прикрутить под ковш. 2шт. Или 1. Пока не решил.
О, если будешь делать, то потом отпишись о результате, а то я тоже хочу, но сомневаюсь
>На озоне даже дороже выходит.
Озон забирает себе до 30-40% от стоимости позиции. Формально, если ты видишь на озоне товар за 100 рублей, озон себе в кармашек 30-40 кладёт.
Я.Маркет вообще до 50 лул.
Выблядки ебаные эти маркетплэйсы. Пока не знал этой инфы как-то легче жилось.
>Никто не равзлекался?
Я интересовался темой. Формально в симхабе они подключаются, и регулируются под псевдо-сцену, какой должен слева-справа-спереди-сзади включаться.
В общем я почти заказал эту хуету, 4 на риг по углам, но вспонил, что подо мной живут люди, которые наверняка будут не очень рады ДОЛБИЛОВУ сверху. Посоветовался с людьми кто с этими штуками сталкивался.
В общем положняк такой, как мне рассказали. 100% изолировать вибрации от шейкеров может только подиум для барабанов - пик 3, или его аналоги. Стоит он - ёбать мою сраку. Он имеет несколько слоёв шумовиброизоляции. Можешь попробовать сам нахуячить подобный сэндвич пик 3, если есть ручки, и какой-нибудь гараж. Сложного там ничего нет.
Есть еще специальные виброопоры - пик 4, они применяются для станков, можно присобачить их на риг, но там надо смотрть, они расчитываются исходя из массы рига + массы тебя. Но по ним, мн ене дали толком ответа, хотя в теории именно они должны убрать ДОЛБИЛОВО для соседей.
Ну, а потом, чёт туда-сюда, хуё-моё, пык-тык, время прошло, рутина засосала и забил. Хотя если будет анон, который испытает виброопоры и скажет что соседка снизу даже не заметила - я попробую вернутся к затее.
А как тогда эти китаезы везут (и даже иногда привозят) через МП базы серьезно ниже нашего "рыночка"?
Ну так это же иностранцы. Для них то условия будут самые вкусные. А с нас, с гусских людей, 30 процентом с заказа взять - сам бог миловал. Куда ты денешься с подводной лодки. Ща еще вб с озон сольются - и всё. 30 процентов наценки в 100 превратится. Вспомним, что такое рыночки и картоночки с занавесочками.
Спасибо за ликбез.
>В общем положняк такой, как мне рассказали. 100% изолировать вибрации от шейкеров может только подиум для барабанов - пик 3, или его аналоги.
У меня сухой пол knauf вместо стяжки, он пилично гасит, но подставки нужны будут, да. Видел варианты на 4х пружинных демпферах просто. Плюс эластомерные подставки. Тоже гасят скорей всего норм.
У тех же соберизаводов наверняка есть виброизолирующие опоры или сорт оф.
>пик 4,
Обычная резина, через неё кмк 20-50Гц будут проходить на отличненько. Но основную энергию мож и погасят.
Войлок/фетр если под них нахуячить, точно будет гасить.
>Вспомним, что такое рыночки и картоночки с занавесочками.
Вот я бы кстати с удовольствием съездил бы на рынок, типа савелы или горбушки (или митино, лул, бывал и там в молодые годы). И пощупал повыбирал воочию. Избаловали нас...
>Видел варианты на 4х пружинных демпферах
Что-то на богатом, в общем.
>На вазоне кстати ковшики недорогие появились, 15-17
Ссылка имеется?
Вбивай в поиск "ковш bride" и выбирай какой нравится. На размер обращай внимание. L-ки просторные. Под широкие плечи.
Они уже с крепежом и салазками должны быть.
в гт7 все было понятно - вот штрафы с обязательным снижением скорости, вот штраф, капающий после конца гонки (+1 минуту за неиспользованный но необходимый по правилам гонки питстоп, например)
когда в асс в меня въехали и сбили с трассы, виновник что-то кроме штрафа к SA получит? когда кто-то срезал (где дается предупреждение за срезку) это просто предупреждение или дает какое-то штрафное время по окончанию? если выехал за пределы трассы (когда справа пишет, "время не выиграно") это просто не засчитывает время в рекорд круга или тоже дает какие-то штрафы?
объясните молю
А ты хорош.
С сортиром на улице?:3
>>50659787
Подождем знатоков онлаена АСС, надеюсь прояснят твое любопытство, хотя по идее там все где-то должно быть подробно описано-расписано. Если не в самой игре, то на форуме/сайте уж точно.
>в гт7 все было понятно - вот штрафы с обязательным снижением скорости, вот штраф, капающий после конца гонки (+1 минуту за неиспользованный но необходимый по правилам гонки питстоп, например)
Пенализации в грантуризмах всегда были "симкадными". Т.к. сама механика конфликтных сценариев была так же симкадной. Там был/есть гост-режим. Которого нет в симах. Вот эти вот все "сбросы скорости" На треке.
>когда в асс в меня въехали и сбили с трассы, виновник что-то кроме штрафа к SA получит?
Ни в одном из симов пока нет адекватного и рабочего механизма судейства. Ктороый бы мог рассматривать гоночные инциденты и раздавать всем по заслугам. Как и в грантуризмах.
Неиронки увы пока к этому занятию не подключили не натренировали.
А примитивные алгоритмы пенализации увы пока до сих пор не могут корректно определять виновного в спорных сценариях.
Смотри. Простой пример. Представь. Ты (я не обвиняю тебя лично, если что) зеленый нуб, почему-то решивший, что сможешь проехать ивент вместе с более скилловым гридом.
С точки зрения формальной логики и правил - ты ничего не нарушаешь.
Но, ты представляешь собой на треке т.называемую "мобильную шикану". А еще хуже, Если ты временами можешь выдавать темп, но временами дико косячишь и фейлишь на торможениях, траекториях. При этом ты не смотришь в зеркала. И всех, кто к тебе приближается сзади на дистанцию атаки воспринимаешь не как более быстрых пацанов, с которыми не надо бы бороться а лучше пропустить вперед, а как равных тебе соперников, с которыми надо бороться и защищат позицию. В твоем представлении, всё рамках гоночных правил.
И вот тут утверждение "в меня въехали и сбили с трассы" - становится не совсем однозначным.
С твоей точки зрения виноват въехавший. С точки зрения объезжающего - виновата "мобильная шикана". И таких случаев - овердохуя на практике.
Возможно, скорей всего, у тебя было иначе.
Но ты теперь представь, кто и как и на какую глубину должен оценивать и судить данный инцидент. И есть ли в симе такой ии, который может с этим справиться?
>когда кто-то срезал (где дается предупреждение за срезку) это просто предупреждение или дает какое-то штрафное время по окончанию?
Тут все проще и в рамках гоночного регламента, обычно. Срезаешь систематически - по идее тебя должны пенализировать. При игноре - дисквалить, хз как это работает в АСС. Но так должно быть.
>как в сетевой АСС работает система штрафов
Говоря грубо и обобщенно. Без участия человека система штрафов/пенализаций по результатам заезда в обычных пабликах-ивентах, на базе судейских программных алгоритмов - работает пока тупо-глупо в симах. Почти везде.
>Срезаешь систематически - по идее тебя должны пенализировать.
Тонкая единичная срезка (в рамках допустимого темпа), которая дает однако явный-очевидный выигрыш в темпе и приближает тебя к впереди едущему сопернику после твоей ошибки ошибки, позволяя его опередить в следующем повороте - по идее тоже должна пенализироваться иначе, нежели базово. Соглы?
Может в это движок игры?
Вопрос риторический.
>С точки зрения формальной логики и правил - ты ничего не нарушаешь.
Он и с точки зрения правил ничего не нарушает. Ты как то в своём простом примере натянул сову на глобус.
>зеленый нуб
Не окажется впереди алиенов, потому что квалификацию не проедет быстро.
>решивший, что сможешь проехать ивент вместе с более скилловым гридом.
Если на ивенте нет деления на сплиты - значит там нет никакого скилла в принципе. Как и нет интереса у скилловых ехать такое.
> И всех, кто к тебе приближается сзади на дистанцию атаки воспринимаешь не как более быстрых пацанов, с которыми не надо бы бороться а лучше пропустить вперед, а как равных тебе соперников, с которыми надо бороться и защищат позицию.
Всё верно от начала и до конца. Даже когда катал эндюрансы, и был круговым - намеренно не уступал дорогу, если темп плюс-минус одинаковый, но обгону не мешал. Если у челика сзади темп быстрее на секунду - для него я не проблема вообще, и никакие мои потуги не помогут задефать позицию. Я тебе даже больше скажу. Даже когда едешь в круге позади, и упёрся в челика который в одном кругу с лидером - его НАДО пушить. Он такой же человек, он устаёт, у него горит жопа, он тратит ресурс не на идеальную траекторию, а на тебя в зеркале заднего вида. В лучшем случае - он проебёт поворот и вылетит. В идеальном случае - он разложится в тотал, ты получишь бесплатную позицию. Это делает тебя пидором в его глазах? Да. Это нарушение правил и регламента? Нет.
>И вот тут утверждение "в меня въехали и сбили с трассы" - становится не совсем однозначным.
Не согласен с тобой братик.
>На вазоне кстати ковшики недорогие появились, 15-17к.
Когда нибудь я закажу себе вот это.
Но я больше всего боюсь, что этот дядька тупа сдохнет, лул, прежде чем я вспомню и куплю у него эту штуку. Ну или цену под полтос зарядит.
>Он и с точки зрения правил ничего не нарушает.
То есть я могу "подставиться" под любого, кто едет сзади, на границе атаки, внезапно проебав торможение или потеряв машину и судья должен жестоко наказать быстронаха, который не успел среагировать на "пулю со смещенным центром тяжести" и не уклонился вовремя?
Это приведет к параноидальному режиму борьбы. Когда к сопернику спереди в принципе хз как приближаться. Он делает вид что ошибся. брейктестит тебя, да что угодно. И вытолкнув его ты оказываешься виноватым.
Как какоть?
>Не окажется впереди алиенов, потому что квалификацию не проедет быстро.
Эльены пофайтились меж собой. Или объехали завал неудачно. Не надо вот.
>Если на ивенте нет деления на сплиты - значит там нет никакого скилла в принципе.
Мы я так думаю, про более низкий левел пока.
На ивенте со сплитами есть пост-судейство и разбор инцидентов как минимум.
Анон интересуется, как работает машинное судейство в симах, без участия человеков.
>Всё верно от начала и до конца. Даже когда катал эндюрансы, и был круговым - намеренно не уступал дорогу, если темп плюс-минус одинаковый, но обгону не мешал.
>намеренно не уступал дорогу,
>но обгону не мешал.
Это как, поясни? Я не оче понимат.
Я про то и пейсал выше, условный нуб с рандомным скилом и низким стабилити ошибается фейлит, но при наличии соперника на хвосте в радиусе атаки не признает свои фейлы и мешает обгону. В рамках регламента.
>его НАДО пушить. Он такой же человек, он устаёт, у него горит жопа, он тратит ресурс не на идеальную траекторию,
Да я это все знаю, братик. Пусть и почти с дивана. Понимаю как это работает. Но речь не про твой "вылизанный"
сценарий, а про броуновское движение в условных пабликах. В котором нет того driver-expirience-connection на близких частотах.
>Когда нибудь я закажу себе вот это.
Одобряэ. Уверен, что твоя жеппка это одобрит, лол? На протяжении пары-тройки часиков летом? ИРЛ пацаны в таких катают. окда, но они при этом сидят в белье и гонощных комбезах...
>>намеренно не уступал дорогу,
>>но обгону не мешал.
>Это как, поясни? Я не оче понимат.
Если он не настолько быстр, чтобы засунуть свою морду в мою заднюю четверть корпуса - я остаюсь на своей траектории.
>>50660300
Да сидел, на эвенте SMP. Правда я не знаю какой именно там был ложемент, но это было богоподобно.
>Да я это все знаю, братик. Пусть и почти с дивана. Понимаю как это работает. Но речь не про твой "вылизанный"
>сценарий, а про броуновское движение в условных пабликах. В котором нет того driver-expirience-connection на близких частотах.
Короче, да. Я понял твой тейк. Если ты не-нуб, то никого не врекнешь, даже при описанных обстоятельствах. Просто не зайдешь в эту позицию.
А если врекнул - значит ты сорта анскиллов. Или просто расслабился отвлекся. И виноват все равно ты, да? Поделом тебе.
Тут надо понимат, что у каждого в заезде "своя гонка" свои соперники и свои интересы. И сзади тебя может подпирать твой реальный райвал.
И ты осторжничая с рандомно едущей "мобильной шиканой" подставляешь себя под его атаки.
>Если он не настолько быстр, чтобы засунуть свою морду в мою заднюю четверть корпуса - я остаюсь на своей траектории.
Нет. Ты не понял.
Банально, ты чет потерял концентрацию и даванул лишка тормоз на трейлбрейке.
Или ещё веселей, понял, по той же причине недостатка вката и концентрации, уплывающих покрых которые ты не отследил по неопытности - даещь по тормозам в связке. А быстронах за тобой, ктороый на хвосте уже полтора круга - ожидает ровного прохождения связки и... такую вспышку не всегда можно отследить.
Ошибся изначально нуб.
Но въехавший в него быстронах - должен ли получить штраф? Или это гоночный инцидент? М-м?
>Правда я не знаю какой именно там был ложемент, но это было богоподобно.
Да по эргономике я не спорю. Меня напрягает то, что я в луже пота буду сидеть@ерзать в таком ковше, катая дома в стандартном летнем прикиде.
спасибо, что пояснил, анонче
тогда такой вопрос - ле манс ультимейт это сим или симкад? чота мне пока асс оч сложно, монзу быстрее 1:50 за 25 часов так и не проебал, на любом рандом сервере квалу прохожу из 15-20 игроков всегда 3-4 с конца. и ГТшная система наказаний и призрак-мода мне как-то больше по душе - мне не может заруинить такой же мимонубик, и я не нервничаю, когда хреново вошел в поворот, развернулся, тк с такой системой не могу случайно убить другого челикса
>Но въехавший в него быстронах - должен ли получить штраф?
Да, должен.
>я в луже пота буду сидеть@ерзать в таком ковше,
Ты не будешь сидеть в луже пота ты ведь не катаешь азазаз
>Да, должен.
О, как.
А можно я тебе предложу еще более простой сценарий, который должен оценить машинный судья игрушки?
Два соперника жестко встречаются мордами на апексе.
В первом случае "нуб" ошибся и брейктестнул. Но на похуях закрыл калиткку оперативно перестроившемуся вовнутрь и обгоняещюмему его по всем правилам быстронаху.
Во втором, быстронах ошибся и дайвбомбнул честно едущего в своем темпе "нубаса", который его не ожидал там увидеть в принципе.
Кого машинный судья накажет тут? Знает он об обстоятельствах встречи мордами на апексе? Если да, то в каких симах настолько продвинутое судейство инцидентов?
>спасибо, что пояснил, анонче
Я пока ничего не пояснил, в любом случае - на здоровье. Если какое-то понимание происходящего смог дать.
>тогда такой вопрос - ле манс ультимейт это сим или симкад?
Ядиван. Пусть спортики оценивают.
С моей диванной т.з. - ЛМУ труЪ-сим.
>чота мне пока асс оч сложно, монзу быстрее 1:50 за 25 часов так и не проебал,
Да почему ж вы все на Монзе то циклитесь и свои скилзы относительно нее оцениваете и пытаетесь именно тут что-то достичь.
Монза как проста, так и дохуя сложна одновременно.
Не надо её как бенчмарк своих умений оценивать и уж тем более на ней приседать и задрачивать.
Поехай другие трассы, не такие... блядь, простосложные (много эпитетов в сторону монзы родится, но лучше не буду).
>и ГТшная система наказаний и призрак-мода мне как-то больше по душе
Отвыкай. Её больше не будет.
ГТшная система пенализация - это как воспитательница в яслях, лол.
Без неё там вообще будет треш угар и содомия.
Нужно стремиться к тому, чтобы ездить с теми и так, где вмешательство какого-то рефери в ваши уже взрослые и осознанные разборки будет исключительным и крайне редким, ну. А машинного, от игрули - не будет вовсе.
>мне не может заруинить такой же мимонубик, и я не нервничаю, когда хреново вошел в поворот, развернулся, тк с такой системой не могу случайно убить другого челикса
Вылезай из уютного детсада, впрочем ты уже. Теперь надо просто стиснуть зубки и апать свои скилзы, чтобы ни тебе никто ничего не руинил, ни ты.
В грантуризме все слишком прилизано, казуально, "понарошку", по сути с микросейвами, даже в плане матч-мейкинга. Иначе бы там не было такой онлайн-аудитории мимокроков-казуалов-неофитов-детей, катающих о двух кнопках с геймпада, наравне с...
В симах все иначе.
Либо возвращаешься в детсадик, либо шагаешь дальше.
ACC - это типа шкилки, лол.
>ACC - это типа шкилки, лол.
AC2 - хз.
Мазда, и прочие навчальные классы в иРке - колледж.
GT и прототипы в LMU и iR - универ.
Дальше, рейтовые чемпы-заезды-челленджи-ивенты в двух посленних - тупо завод.
Корсочка - бар/паб/пивасик для работяг, студентов и всех остальных пиздюков (ну так же ведь). Лол.
Твои варианты, анон.
>AM2 - хз.
> ле манс ультимейт это сим или симкад?
Это тру сим реал драйв симулятор.
Мимо подпивас. 300 часов в лемане и около 100 в АСС. АСС вообще не зашло. Нет матчмейкинга из коробки в самой игре. Надо лезть в лфм. Но и там я не смог найти таких же нубов как я и хоть с кем-то бороться. В лму это все заебись работает и на любой скилл можно найти соперников, а не тошнить в хвосте соло
> мне не может заруинить такой же мимонубик, и я не нервничаю, когда хреново вошел в поворот, развернулся, тк с такой системой не могу случайно убить другого челикса
Так в этом и вся суть симов, ты либо в гоночную игрушку гамаешь, где игра тебе по сути обеспечивает эдакий "хотлап с какбе-соперниками". Помимо всего прочего.
Или риалне ебошилово, в котором нужно чуть больше делоть, нежели следить за собой не обращая на происходящее вокруг. И это поинтересней будет же.
Как-то, "понервничать" и среактить на "нубаса", выбрав траекторию безопасного объезда. Самому "понервничать" при хреновом входе и развороте, при выезде на трек, чтобы не быть помехой для других участников. И т.д.
А так иначе чо, давай мы все в гост-моде будем хотлапы наворачивать. Тайм-атак во все поля. Эт скучно же.
>Всё верно от начала и до конца. Даже когда катал эндюрансы, и был круговым - намеренно не уступал дорогу, если темп плюс-минус одинаковый, но обгону не мешал. Если у челика сзади темп быстрее на секунду - для него я не проблема вообще, и никакие мои потуги не помогут задефать позицию. Я тебе даже больше скажу. Даже когда едешь в круге позади, и упёрся в челика который в одном кругу с лидером - его НАДО пушить. Он такой же человек, он устаёт, у него горит жопа, он тратит ресурс не на идеальную траекторию, а на тебя в зеркале заднего вида. В лучшем случае - он проебёт поворот и вылетит. В идеальном случае - он разложится в тотал, ты получишь бесплатную позицию. Это делает тебя пидором в его глазах? Да. Это нарушение правил и регламента? Нет.
Исчо раз перечитал. Есть что сказать по поводу.
В симрейсе своя атмосфера, да, даже в топовых ивентах. Потому как цена ошибки ниже, чем ирл. Да и
ИРЛ, отставая на круг, или являясь помехой для другого класса - ты поражен в правах на треке. И обязан именно уступить траекторию если у тебя блю-флаг, а не "строить из себя". И за явный игнор синих флагов тоже штрафовали-штрафуют.
Правильно ли это глобально?
С точки зрения гонок, как зрительского шоу, коммерции и прочего - да. Никому не интересны аутсайдеры с их мышиной возней. Лидерам нельзя мешать делать шоу.
С гоночной т.зрения, в абсолюте - я с тобой согласен. У лидера и его соперников есть пепятствия на пути к победе. Ты как круговой - одно из них, епта. На треке все равны и едут в равных условиях.
Или не пихайте мультикласс в один заезд-марафон, не набирайте овощей плетущихся в хвосте. Или дайте всем ехать так, как они едут в рамках общих правил.
Если лидер такой овощ, что без синего флага не способен удержать соперника в хвосте - грошь ему цена. Если ошибся и пропуустил соперника при обгоне кркугового - ну так давай, докажи, что не лох...
Карапузик, хватит теоретизировать молю тебя.
На треке все равны. Точка.
Сместился на торможении в другую тачку которая в твоей колесной базе - лох, пидор, получи хуй в жопу.
Задайвил в челика который едет в своем темпе и создал инцидент - лох, пидор, получи хуй в жопу.
Если машинному судейству в гонках еще и давать судить исходя из коэффициента мастерства водителей, которые участвовали в инциденте, то это будет приводить к той же параше что и в ИРЛ.
>Никому не интересны аутсайдеры с их мышиной возней. Лидерам нельзя мешать делать шоу.
Спасибо проткнутым напомаженным пидорасам, которые бегают ЖАЛОВАТЬСЯ после каждого круга и современному судейству, которое как раз исходило из твоих принципов
>Ну мняяяяямм ну он же вот как бы завтра чемпион будит, ну он же за титул чемпивонства борится, мняяяям, если вот я щас скажу что чемпивон то сам виноват что задайвил кругового, это же меня как стюарда могут потом зачморить, скажу что круговой пидорас, а дайвить с 4 корпусов можно, ну мням, что положено юпитеру то не положено быку
Не давать себя давить и стараться оторваться от него. Если не можешь - значит он таки быстрее тебя и это у тебя жёппа горит
>ИРЛ, отставая на круг, или являясь помехой для другого класса - ты поражен в правах на треке
Это только в потешных еврокуколдских недосериях, во всех приличных синий флаг чисто рекомендательный.
Всё симкады кроме ирки.
На профиль более-менее, они на фурнитуре делают маржу. Там реально цены на порядок выше за каждый мелкий винтик.
Пимакс это же имя производителя, какой именно ты взял? У них есть от 4к до каличных дешевок.
Хз, я аликс ссу играть из-за скримеров, в вр и инфаркт можно заработать от хедкрабов на всё ебало.
>Думаю, что можно их на авито смело искать.
Ты джаббарова или просто фут фетишист? Зачем ты хочешь близывать скуфские носки?
Там же их две штуки, если я правильно понимаю, crystal light и super. Я очевидно лайт взял, ибо 5070ти, да и супер в разы дороже.
> Хз, я аликс ссу играть из-за скримеров
Зря, топ игра по исполнению.
Хочу и буду.
>На треке все равны. Точка.
Ты на другом акцент делаешь. Я не про преференции более рейтовым пилотам. Я такие роли выбрал для наглядности примера. Что равны никто ж не отрицает.
Только дело в том, что в обоих случаях без вмешательства человеческого рекфери инцидент не оценить.
По идее сейчас уже можно запилить какую-то нейронку и натренировать её на траекторную оценку и какие-то другие признаки, по которой тебе за твои мувы в реальном режиме времени будет выдаваться коэфф адекватности/ебанутости. И в момент коллизии будет легко сразу понять кто пидр а кто нет и раздать пряников-хуев.
Отслеживать аномальные мувы реальном режиме времени ничего сложного.
Вопрос только, сколько ресурсов это такой ии-судейский модуль на серваке.
>Если машинному судейству в гонках еще и давать судить исходя из коэффициента мастерства водителей,
Не, "коэф мастерства" тут вообще не должен участвовать, я об этом и не говорил.
>>50660971
Просто у тебя пока скилл преследования и обгончиов не оче прокачан. Это норм. Висеть на хвосте не атакуя - тож полезно. Не все держат такой прессинг.
>>50661131
Под кристал супер целая ферма видях нужна, да. Ну и ценник почти в 2х выше. Хотя и Лайт не из дешевых.
>Ага, похоже кот-то подглядывал/подглядывает в тредик.
Вот кстати типичный пример невменяемого дебила-блохера серящего шизой в неокрепшие мозги малолетних дурачков.
Поциэнт сначала надрочился годами на своем чмодье на замыленный фильтрами и с большими задержками фидбек, на чистом сигнале мозы не поехал, при этом с перепоя увидел какую-то маняцифру задержки уровня 5 мс от чего ебанат сделал охуенный вывод что вот она причина его кривой езды. Долбоёб видимо не в курсе что такие задержки даже для рендеринга видео считаются мизерными и которыми можно пренебречь, в механике и подавно, за это время его жирные пальцы даже не успеют деформироваться до костяшки, не говоря о том что для контроля увода шин нужно измерять усилия далеко не нулевые и продолжительные по времени, т.е. речь идёт о процессах даже не на порядок а скорее всего на два порядка более продолжительные. Соответственно всё что он высрал это бред малограмотного дурачка не имеющего никакого отношения к реальности от слова совсем.
>Но как были грубоватые-дубоватые, так и остались.
Тупое ебло, это исходный сигнал ффб такой, других не бывает. Есть нормальные базы вроде мозы которые позволяют максимально точно его отработать (или сгладить до приемлемого уровня), а есть только с хардкоженым скуфским фильтром-мылом вроде чмодья и чухни.
>А на средне-малых или околонулевых скоростях моторчики у моз инертные, момент страгивания слабоват.
Шизофантазии уровня пуштокудахтера который кроме совковых электродвигателей ничего не видел и понять как оно работает просто не в состоянии в силу низкой компетентности и общей тупости. Все топ базы тяжелые как и их баранки, соответственно инертность у примерно одинаковая так что там идеала (что это за метафизическая шиза вообще? Ты дебил оперируй понятиями хотя бы школьного уровня) и близко нет, альтернатива вобблингу только одна - замыливание фильтрами, что и делает всякая чухня и чмодьё.
>Отсюда и осцилляции.
Долбоёб, у чмодья вон тоже осцилляции в третьей версии появились. В твоей шизотеории очевидно что-то не так.
>И нет, физику не обманешь.
Ты ебанат тут только этим и занимаешься 24\7, дебил необучаемый.
>Зато самые дешевые Нм на рынке из топ-сегмента.
Потому что за мозу ты платишь за собственно продукт а не налоги евросовка на содержания нигеров.
>Зря, топ игра по исполнению.
Я люблю все хл на мониторе, но эти долбаные скримеры...
>Отслеживать аномальные мувы реальном режиме времени ничего сложного.
В ирке даже фейковые черные флаги на стартах не могут пофиксить (когда какой нибудь долбоеб просто не поехал а ты его вынужден был объезжать) а ты хочешь что бы виновников дтп автоматика ловаила.
>у чмодья
У чухни
быстрофикс
Пролапсень, как отдыхалось? Мамка за комп не пускала все праздники?
На твоей ронящей кал ходу верхом катался. А что?
Так-то реально, на что там можно реагировать в первые 5 и даже 10 мс? Есть же тесты на реакцию и там даже у самых тренированных киберкотлет скорость в пределах 100-150мс.
Старт и первый круг - это вообще сверхзадача для оценки, а дальше почему нет? Вопрос ресурсов на разработку аналитической модельки и её "жирности" в дальнейшем. Тут и на физон не всегда пока хватает.
>Хочу и буду
Да будь сколько хочешь. Только на твои бесконечные маневры жопой с синдромом поиска глубинного смысла, в какой то момент устаешь адекватно отвечать.
>Ты на другом акцент делаешь. Я не про преференции более рейтовым пилотам. Я такие роли выбрал для наглядности примера.
Вот суть твоих примеров, из-за которой тяжело тебе отвечать. Ты маняфантазируешь примеры из своей головы, которые стреляют раз в год, и то не у каждого, имеют тысячу условий, и оговорок.
>Только дело в том, что в обоих случаях без вмешательства человеческого рекфери инцидент не оценить.
Оно буквально сейчас работает, хэллоу май френд. Неидеально, но работает. Пивные дебилы дальше руканов не выезжают. Потные котлеты из А не выпадают.
>можно запилить какую-то нейронку
Ненужно. Поскольку см. прошлый абзац.
На овалах например они повторяются и это боль в жопе.
Я вобще не понимаю чего там сложного даже для простого формального анализа а безо всяких AI, даже в реальных гонках действует правило что если не держишь скорость пелетона твоя позиция сгорает и причина не важна. Поэтому я не представляю как это можно эксплойтить. Под жф постоянно долбоёбы в конце пелетона растянутся по треку так что отстают почти на круг и ты не можешь их обогнать что бы заехать в питы не потеряв круг.
>Долбоёб, у чмодья вон тоже осцилляции в третьей версии появились
Больше нет, починено. Откуда знаю - владею ск3 про.
>>50660243
>намеренно не уступал дорогу, если темп плюс-минус одинаковый
Ну и нехуй уступать. Если чел не нагоняет без драфта - нахуй пропускать, пусть сейвит за тобой. А если нагнал, но ты не лифтишь - рано или поздно тебя зарежут дайвом, отвичаю.
>>50661172
>запилить какую-то нейронку и натренировать её
Ирка это делает последние 4 года, пока тишина.
>легко сразу
Доооо. Для этого надо дать доступ к телеметрии обеих машин сразу, т.е. заливать дату потоком на сервера ирки условной, а это где-то 350-400 метров данных за час. Почему? Потому что хуепутало не отпустит тормоз и сделает вид что он доджит тебя, а на деле интврекает. Гуд лак детектить такое.
>>50660971
Чиллть за ним в 0.1, бампать на прямых чтобы был оверспид в энтри, и чел мимо поворота поехал. Бороться по настоящему т.е.
> у самых тренированных киберкотлет скорость в пределах 100-150мс
Котлеты разные бывают. Кибоги с экзоскелетами могут в пределах 50 мс быть.
https://www.youtube.com/watch?v=pjJImfcQGjI
>Больше нет, починено. Откуда знаю - владею ск3 про.
Значит фильтр вернули. Это как минимум опровергает тезис об аппаратном его происхождении "из-за инертности".
>Так-то реально, на что там можно реагировать в первые 5 и даже 10 мс?
Это называется "курочка по зернышку". Эти 5мс (нихуя не 5 на самом деле, а гораздо больше) - это вообще полное молчание и нулевая реакция, но эти лаги и дальше тянутся и накладываются.
Тут как раз осцилограмма от rfrwheeltest более наглядная и показательная.
В то время как другие привода через 50 миллисек уже на заданной скорости как солдаты в постойке смирно, моза чет там летает по волнам и встает примерно на сетпоинт только через 200мс.
>Это называется "курочка по зернышку".
Это называется шиза и подгонка решения задачи под ответ. Там замеры делали кривой софтиной которая вообще не понятно как работает и в каких условиях и которая выдает рандом даже на чухне разных версий чего быть не должно. Кстати, чурбан на видео выше походу вообще защиту рук не вырубил в питхаусе, а это вносит охуенную задержку. Да даже без неё корркетность этих данных под вопросом.
>Значит фильтр вернули
Похуй абсолютно, вот если честно говорить. Этот срач в треде говорит о том, что вместо того, чтобы катать, люди дрочат на абстрактные проблемы которые не решают от слова совсем. Наличие нормальных настроек в софте и минимизация дилея перед получением фидбека - вот что важно. Остальное шелупонь. Хочешь быстро ехать - поедешь на логитеке, займет просто пару лет дроча нон стоп. Начиная с 5нм любой базы - этого хватит. Даже симагика 10нм хватало, просто заебал клиппинг и очень вялая скорость раскрутки базы. Если слю рейт маленький размер - плохо. Даж у 16нм мозы уже вменяемый слю рейт, поэтому похуй. Начиная с 15нм мне кажется сильно поебать какая база
Кстати, в ирке всё ещё хуже. Почему то за обгоны под желтыми дают черный флаг ПОД ЗЕЛЁНЫМ. А это считай гонке пизда. ИРЛ насколько я знаю за такое просто отправляют в конец пелетона на рестарте. И ещё если заедешь в питы не на своем круге (а ты например вынужден это делать если в конце пелетона и тебе надо время что бы починить дамаги например), то тоже даеют черный под зеленым на рестерт с конца. Даже в нр03 эти правила были корркетно сделаны, хз чего там Кэммер взбесился.
>Есть нормальные базы вроде мозы которые позволяют максимально точно его отработать
Не позволяют. 5мс инпутлаг - это уже жирный фильтр на 200Гц. Не пропускающий всё, что выше.
>есть только с хардкоженым скуфским фильтром-мылом вроде чмодья и чухни.
Но они как раз реагируют на куда более короткие импульсы и дают отклик. То есть более чувствительные и точные.
Аутотренинг твой сколько ещё будет продлжаться с отрицанием наглядных фактов?
Начинается "плохому танцору яйца мешают".
Софтины две и в обоих есть прямое доказательство задержки.
>которая вообще не понятно как работает
Она абсолютно понятно работает. Почитай описание в шапке.
Могу и так напомнить. Она дает импульс со 100% усилием. И замеряет положение базы по его окончании. Оценка пройденного пути после подачи импульса заданной длины дает косвенное понимание динамических характеристик привода базы.
>5мс инпутлаг - это уже жирный
Это ты фундаментально перепутал с жирной жопой своей мамаши.
>200Гц. Не пропускающий всё, что выше
Какие 200Гц, ебанат? Тебе уже таблетки от шизофазии пора употреблять - хуй проссышь чего ты там пердишь невнятное.
>Но они как раз реагируют на куда более короткие импульсы и дают отклик.
Они ничего не дают кроме рандома в кривой софтине. Причем не только между разными производителями но и внутри одного от модели к модели или от прошивки к прошивке.
Ещё раз, для дебила. Исходные данные которые намерял чурбан кривые. И их интерпретация это просто шиза.
>Начиная с 15нм мне кажется сильно поебать какая база
Начиная с 12нм. И штурвалах "легкого класса".
15+ нужны, чтоб инерция жирных штурвалов не сжирала детальки. И не привносила те же самые задержки в реакции.
>вместо того, чтобы катать,
А мне пока не на чем. Мне только на этой неделе видяху с помпой привезут и недостающие угловые фиттинги.
Так ты ламак для которого слово "программа" это неведомая магия. Там подводных каменей которые ставят все с ног на голову миллион, начиная с того что база на такой сценарий не рассчитана и может по своему его обрабатывать.
Ты кто? Представься.
>видяху с помпой привез
С фанфарами?
>начиная с того что база на такой сценарий не рассчитана и может по своему его обрабатывать.
У всех рассчитана, а у одной фирмы - нет.
У всех при отключеных фильтрах вобблинг слабый или отсутсвующий, а у одной фирмы - ебейший.
Слишком много совпадений.
Мне не нужна программа, чтобы увидеть хуево настроенный привод или хуево изначально запиленый мотор, с инерционным поведением.
Вопрос в чем проблема, в тоненьких обмоточках или хуевых коэф-ках пидов - пока открытый.
Помпа сжо. Ты совсем тупенький или таблетки так непродолжительно действуют?
Тогда зачем ждать, возьми помпу своей мамаши которая она хуй Вазгена накачивает.
>У всех рассчитана, а у одной фирмы - нет.
У чухонской, у которой он то есть то нет?
>У всех при отключеных фильтрах вобблинг слабый или отсутсвующий, а у одной фирмы - ебейший
Дебилам в школе не объясняли что такое захардкоженый фильтр? Или долбоёб уверен что ему на UI всё вывели?
>Мне не нужна программа, чтобы увидеть хуево настроенный привод или хуево изначально запиленый мотор, с инерционным поведением.
Тебе нужны таблетки, но они вряд ли помогут т.к. тупость не лечится.
>Вопрос в чем проблема, в тоненьких обмоточках или хуевых коэф-ках пидов - пока открытый.
Вопрос можно закрывать т.к. не является техническим и целиком и полностью относится к психитарии, поциэнт не излечим.
Криворукость испытателей никто не отменял.
Однако что у одних - исключения, у других правило и тенденция.
Нет ни одной мозы, которая не имеет задержек. Замеров - уже с десяток от мала до велика.
Отсутвие "встроенных/неотключаемых" фильтров у симкуба и прочих легко и наглядно доказывается их реакцией на самые мелкие импульсы.
Она есть. А значит они ничего не фильтруют.
Я повторю вопрос. Аутотренинг твой сколько ещё будет продлжаться с отрицанием наглядных фактов?
Ты кроме словестного мусора не привел пока ни одного весомого контраргумента в пользу своей версии.
Со своим "яскозал" можешь проследовать нахуй. Или продолжать биться в истерике и топтать ножкой.
Я понимаю что ты ирл какой-то комментатор гонок, но ты сам на чем катаешь? Это же ну, вопрос из раза в раз повторяющийся в треде - какая у тебя база? Пруфани хоть.
Мдэ, вот это разъеб чухонцев. А я-то им верила :С
Буквально то, о чём пролапсыч пишет.
Как только фильтра скручиваешь, появляется осцилляция.
Че за база?
>git gud
>чел что делает лаптаймы и сетапы с самыми лучшими условиями и все равно сосет секунду до норм лаптаймов
>ТСР у которого руль крутится чуть ли не сам по себе и ультра конченный фидбек
>себринг
>нихуево выкрученный фидбек
Не, ну епть, а что еще ожидать от тачки? Это ожидаемое поведение базы, да и машины.
>>50664754
Сука, не отпускайте руль, это же очень просто.
Если движок сима генерит и отправляет на базу условные виртуальные 10Нм, а база настроена на отдачу в 20Нм, что получается?
База, с перекрученым относительно модельного фидбеком и при отсутвии демпферов, с положительным коэффициентом усиления...
Будет разматывать сама себя. Любая.
И без костылей этот вопрос не решаем в принципе.
ИРЛ на конце вала рулевой нет никакого активного привода. Даже более, у многих есть гур/эур как часть рулевой системы, которая по сути является нихуевым "неотключаемым демпфером".
>Буквально то, о чём пролапсыч пишет.
Пролапс в бутылку лезет с двойными стандартами.
Типикал фанбой у которого его любимый бренд - безоговорочные няшки топчики. Все остальные - говно. С полным игнором лежащих на поверхности фактов.
>Как только фильтра скручиваешь, появляется осцилляция.
Да, всё так. Но проявляется у всех в разной степени. От легкой и затухающей. До автоколебаний в целый оборот.
И вопрос со звездочкой, есть плойка с gt7 и хороший ПК, хочется поиграть в плоечку иногда, но переплачивать за fanatec точно не буду, кто-нибудь васянил себе переходник на gimx? Как оно, стоит попыток? Или полная хуйня, тк фидбек там в формате для старенького g29?
Ты как резко даванул. Ты бы сначала вкатился в симракинг на каком нибудь бандле мозы 5 к столу, и покатал бы часов 100. А там посмотришь. Если зацепит - купишь риг, выбросишь срп-лайт на помойку и купишь взрослые педали. Если нет - продашь бандл пятерки с закрытым гештальтом.
Просто вот то что ты перечисли в виде мозы 9 и стойки - это ни рыба ни мясо. Стоит дорого, но менять на более взрослое придется.
Не, если бабок дохрена - на здоровье, бери че хочешь.
За плойку не скажу ничего, но грантуризма это даже близко не симулятор.
Симсоны только в стойку, и никак иначе. И то так себе вариант. Плюс кресло должно быть закреплено неподвижно.
Иначе всё будет разъезжаться.
Это "взрослые" педали рассчитаные приоритетно на установку риг. Даже самый лайтовый набор эластомеров у тормоза там будет ого какой веселый по выжиму.
В остальном, со стойкой жить можно.
На стол ты задолбаешься постоянно ставить снимать убирать.
>>50668547
Спасибо, аноны, наверное, реально возьму сетапчик попроще, R5 + SRP + стойку
Во-первых, тебе со старта и R5 будет "ух-вау". Возможно, даже не сразу начнешь все 100% момента пользовать. Да и на стойке с высокими моментами в принципе не оче приятно. Все слишком будет потрясывать.
Во вторых педальки опять же, для вката вполне достаточны комплектные бандловские. Они не фонтан для продвинутого симана. Но для новичка более чем.
Ну и да, как анон правильно заметил, бандл в хорошем состоянии будет гораздо проще перепродать как готовый комплект.
А насчет GT7 - он на руле даже через переходник на ркле-педалях заиграет совсем другими красками, я гарантирую это.
>SRP
Тоже норм, в риг даже можно поставить
>оплачиваете
Не думаю что такие дураки существуют.
Каппс покупается один раз за доллар на твиче.
https://youtu.be/uTtsHQpp2yE?t=366
Блядь, как же я взаорал. Как хорошо что у меня симкуб, никогда не понимал таких проблем.
kapps.kutu
Фул версия за берётся единоразово через сабку на твиче. Сама сабка берётся через СПБ прям внутри твича.
А чего этот долбоеб ожидал от наезда на поребрик с пол колеса? Если симупук такое сжирает это минус ему в карму.
Я бы не сказал что он сжирает, но просто это ощущается достаточно плавно. У него же видно что руль прям ПИЗДОШИТ, а не просто ЕБАШИТ. Разница маржинальная. Опять же - думаю это скорость реакции самого софта.
Ну и да, здоровенный лоб, а плачется от боли в руках. Типа, мне тут говорили что у меня руки палочки, но я чет не плачусь, хоть и не мужик, и не качок.
О, руки-нитки в треде. Давно тебя тут нидели.
https://www.youtube.com/@flanker302
Как сборку новую запилю и шлемак получу - мб запишу что-нибудь.
>Опять же - думаю это скорость реакции самого софта
По идее, если у базы есть какие-то лаги И их не пытаются компенсировать настройками регуляторов привода (в прошивке базы, если кому так понятнее), то реакция должна быть обратной.
Увы, но у нас как правило всё иначе.
>>50671116
>Давно тебя тут нидели.
Просто ты подслеповат.
>Просто ты подслеповат.
Просто ты нитки прячешь.
С другой стороны, мне вот не нужна настолько подробная кастомизацмия. Если все и так хорошо работает с дефолтным набором.
>мне тут говорили что у меня руки палочки, но я чет не плачусь,
Мы ж выяснили, что ты на 10-12нм катаешь. У тебя понижающий коэф уже в ирке стоит. Хотя передаточное и так охуенно высокое, не для простых смертных. >>50650563
>Хотя передаточное и так охуенно высокое,
Если в числах то наоборот низкое.
У него походу руки даже не нитки. А оптоволокно как у дронов, лул.
А у тебя?
Ну ты кек.
>>50671197
Хуй его. То, что у симкуба оч гладкий фидбек известно давно. Не смотря на то, что он очень быстрый, он все еще гладкий. У симагика, пусть и 10 ньютонового, были нюансы с рубленостью, если оценировать ретроспективно. Худшие оффендер это фанатек, где с этим совсем пиздец. Не смертельно, но это несколько неприятно.
>>50671218
>Мы ж выяснили, что ты на 10-12нм катаешь.
В среднем по палате? Да. Но в той же далларе лмп2 у меня стоит 60 ньютонов где-то при авто 35нм, потому что на скорости даже при максимальном ассисте павер стиринга эту коробку не повернуть, ни рычага, ни сил нет. Колесо впечатано в трек прижимом. И там точно не 12 ньютонов, а больше.
>Но в той же далларе лмп2 у меня стоит 60 ньютонов где-то при авто 35нм, потому что на скорости даже при максимальном ассисте павер стиринга эту коробку не повернуть, ни рычага, ни сил нет.
Ну я хз. Если им и их симуляции верить - то выставив моменты базы и симуляции один-к-одному ты получаешь реальные усилия с вала. Как у ирл оригинала.
60 к 25 это понижающий коэф 2.4 т.е. ты в 2.4 раза меньше получаешь услиий чем пилот в ирл далларе лмп2.
Неудивительно что они там все выжатые после гонки, и ходят в зальчики всякие шоб рулить машинку.
> То, что у симкуба оч гладкий фидбек известно давно.
У симукубов, как и их одноклассников, так и DIY сборок прошлых лет на честных пром-приводах ранее - практически нет лагов. Потому и настройками регуляторов ничего припудривать не нужно.
>де-то при авто 35нм,
А как этот авто получается, напомни плз? Возможно это как раз как-то с помощью теста вычисляемая компенсация инерции прикрученой баранки.
Если инерция выше модельного образца в симуляции, значит ньютоны в игре будут ниже реальных показателей базы. Если "штурвал-пушинка" (относительно какого-то модельного а не в абсолюте) то наоборот, можно игровые ньютоны поприбавить.
https://youtu.be/zaVwsAPtfv4
Нужен движок Swarm Engine перепиленый и заточеный под гоночки.
Едешь круг-два по треку, стараясь не абьюзить кербы, а по +- поверхности нормальной, и ирка сама говорит сколько фидбека надо. Всё.
Это скорее у тебя лечащего врача нет, поэтому ты безнаказанно рапространяешь шизу на сосаке.
Есть чувачок такой, Beano, который себе делает ДД как развлечение. Он неплохо корешится с симкубами, потому что они начинали делать ДД с помощью одного и того же мотора индустриального.
И что? Как это доказывает его характеристики? Эти DYI шизики дискредитировали себя, помню лет 10 назад отсвечивал некий Leo Bodnar, грозился сделать сулпер ДД руль, ни у где он щас? Кроме тупых баттонбоксов за оверпрайс ничего не осилил.
Кстати, слово "индустриальный" это глупый баззворд для развода лохов, для начала найди "индустрию" требующую характеристик рулевой базы.
Почему пивиничи так любят караваны? Есть какой-то гига пивнич, который им транслирует эту хуйню?
Булджать какой-то.
>И что? Как это доказывает его характеристики?
Так, что в индустриальных решениях не врут и в спек-листе указывают реальные данные. По токам, моментам, и всему прочему.
Тут дело такое, что пром.привод "моментник" сравнимого с топ-приводами класса не стоил и не будет стоить дешево.
Чудес не бывает.
Лол блять.
Такой профиль, в таком положении в пространстве выдержит тонн пять точечной нагрузки. Это какой-то запредельный уровень прогрева. Так просто нельзя с людьми делать.
>для начала найди "индустрию" требующую характеристик рулевой базы.
Так любая топовая база с т.зрения индустриального применения имеет нецелевое применение.
У таких баз как правило внезапно, тоже есть гирбоксы-трансмиссии, в промке. И работают они на своих300-500-1500 об/мин, прикинь да.
Никто в промке не КАЧАЕТ МОТОРЧИК как люльку на пару оборотов туды-сюды. Для этого степперы есть. А эти моторчики - они там ВРАЩАЮТСЯ.
Да, есть моментники, которые и в пределах одного оборота по 100-200кг а то и полтонны как пушинку на своей оси вращения позиционируют. И им норм.
Но это вообще из другой оперы. И стоит такой привод уже пару десятков евриков-долларов.
Ну это яркий пример "кокпита по красоте, по масти".
Омологированный "честный" ковш. Стоит 150+ к только он один. Риг с 3х кратным, блядь, запасом прочности. А как иначе. Ну и все остальное дальше...
>Омологированный "честный" ковш.
Не удивлюсь, что даже не списаный б/у а свежий. Тогда и ещё побольше ценник.
Это если что пример 10Нм моторчика. 25 у него в динамике.
Что характерно, "индустриальный" боднар на своем сайте постеснялся светить слюраетом. Честнейший человек.
160ка - из неё на заре ригостроения те самые гики-энтузиасты любили собирать самострои. На всякий случай. А вдруг не хватит.
>на своем сайте постеснялся светить слюраетом. Честнейший человек.
Слюрейт раньше никто и не мерил. Как какую-то важную характеристику. Все понимали, что выбрав добротную базу, со слюрейтом там проблем не будет в принципе.
Про слюрейт разговор пошел в эпоху появления массовых DD-пукалок "15 минус".
> что выбрав добротную базу,
Под базой имел в виду моторчик.
Виляние жопой уровня пуштокудахтер.
> это глупый баззворд для развода лохов,
Всё верно. Ты прав абсолютно.
Но если на заре DD и ригостроения для реализации сетапов использовались те самые индустриальные моторчики. С честными ньютонами на выхлопе, не маркетинговыми, которые реально могли руки свернуть. И не только.
То потом, сначала фанатек а на ним и все остальные включая нынешних выскочек китайцев - начали искать массовые и дешевые решения. Иначе маржи не получалось бы.
Но, честно писать, что у них в 1,5-2 раза понерфленые относительно мемасных DIY сборок пуколки - было не по марекетологски же.
Возми погугли замеры любых старых DIY или мелкосерийных 12-15шек типа аккуфорсов - у них слюрейт будет более чем.
Обзор Sim Cube 30nm Direct Drive Wheel Base.
7 летней давности.
Топовый кит-комплект.
https://youtu.be/r8_Epw5mNrg
Внимательно смотрим на шильд на 1м скрине. Tn 15Nm. 30-ка только на скоростях в динамике. Без иллюзий. Т.е. по современным маркетинговым меркам это всего-лишь скромная 15-ха.
Однако. Теперь смотрим на габариты этой 15-хи. И сравниваем с тем, что есть сейчас.
Да, ок, за 7 лет производство движков м.б. апнулось и стало получаться упихивать 15ньютон в коробощки габаритами почти в полтора раза меньше. Или просто то, что пихают сейчас - не совсем те Нм, что были изначально.
Понимания чего? Всё что ты указал это мусорная инфа.
Ни у кого нет проблем с Нм, даже чмодьяр всего лишь на 1 Нм на пятнашке напиздел. Бери тогда любой 20+ и это точно будет с запасом на ломку рук.
Габариты могли быть запросто следствием индустриальности, в том плане что высокая нагрузка 24/7, тупо для охлада, а не потому что у него быстрый слюрейт.
count, time (ms), startX, endX, deltaX, deltaXDeg
0, 7, -5, -4, 1, -0.049439
1, 13, 24, 57, 33, -1.779812
2, 18, 26, 125, 99, -5.355917
3, 25, 27, 282, 255, -13.777065
4, 31, 23, 443, 420, -22.692608
5, 37, 25, 626, 601, -32.498055
6, 42, 25, 795, 770, -41.578392
7, 48, 24, 982, 958, -51.696957
8, 55, 27, 1287, 1260, -68.077820
9, 61, 26, 1623, 1597, -86.238495
10, 66, 27, 1860, 1833, -98.993820
11, 72, 25, 2095, 2070, -111.765625
12, 78, 27, 2377, 2350, -126.894028
13, 84, 25, 2621, 2596, -140.176697
14, 90, -25, 2827, 2852, -154.036163
15, 97, 27, 3115, 3088, -166.742050
16, 102, 25, 3336, 3311, -178.805222
17, 108, 27, 3563, 3536, -190.950790
18, 115, 27, 3885, 3858, -208.353394
19, 120, 27, 4083, 4056, -219.065231
20, 127, 26, 4358, 4332, -233.897003
21, 132, 26, 4616, 4590, -247.871826
22, 139, 26, 4970, 4944, -266.938873
23, 145, 27, 5211, 5184, -279.957886
24, 150, 27, 5362, 5335, -288.131836
25, 156, 27, 5629, 5602, -302.518646
26, 163, 26, 5896, 5870, -316.987854
27, 169, 27, 6230, 6203, -334.934296
28, 174, 27, 6512, 6485, -350.161591
29, 181, 27, 6723, 6696, -361.615021
30, 187, 27, 7010, 6983, -377.056549
31, 193, 27, 7191, 7164, -386.861969
32, 199, 27, 7547, 7520, -406.093842
33, 204, 27, 7716, 7689, -415.190674
34, 210, 26, 8056, 8030, -433.598541
35, 216, 27, 8304, 8277, -446.980072
36, 223, 27, 8634, 8607, -464.761719
37, 229, 27, 8883, 8856, -478.225677
38, 235, 28, 9131, 9103, -491.541321
39, 240, 28, 9407, 9379, -506.471954
40, 247, 27, 9638, 9611, -519.013062
41, 252, 28, 9905, 9877, -533.350403
42, 259, 27, 10000, 9973, -538.508606
43, 265, 27, 10000, 9973, -538.492126
44, 270, 29, 10000, 9971, -538.409729
45, 276, 29, 10000, 9971, -538.409729
46, 283, 28, 10000, 9972, -538.442688
47, 289, 28, 10000, 9972, -538.459167
48, 294, 29, 10000, 9971, -538.393250
49, 301, 27, 10000, 9973, -538.508606
Клята макаба, вот https://pastebin.com/WER4w2Vb
Тоже хохотнул с этого, додс буквально в колодце сидит.
>Внимательно смотрим на шильд на 1м скрине.
А ну и ещё потребляемая мощность и БП, который это все запитывает.
Те самые 15Нм. Которые были раньше.
Сравните с БП для "15Нм" сейчас.
Ответ - низкая эффективность движков прошлого?
У него задача 24\7 выдавать максимум, поэтому всё с запасом, в симракинге это оверкилл.
>Понимания чего? Всё что ты указал это мусорная инфа.
Эт ретроспектива. DD тогда. Как выглядели, чем питались... И как сейчас.
Циферки - это маркетинг. Как видим, тогда 30кой не стеснялись называть то, что в статике давало всего лишь 15Нм.
Сейчас ок да, комьюнити с его сторожевми инфлюенсерами наебать сложно. Динамический момент никого не интерсует, на коробочку пишут статический момент.
И всеж есть нюансы.
Мы тут уже 100раз обсуждали и проговаривали, что не в нм счастье.
А в том, какие они.
Вот старые 15 ньютон из этого обзора, я думаю, что на ротеш дадут любым китайцам без исключения. И возможно даже что симукубовским прошкам современности.
Ты какой-то ГСМ, тут даже шваброй ньютоны меряли, с ними всё ок.
>Ответ - низкая эффективность движков прошлого?
Она не менялась глобально. Этим движкам уже десятки лет. И уж поверь мне, индустриальные маркетологи постарались, чтоб они были оптимальными.
Мб тебе не понравится. Но аналогия почти прямая. Студийное адио-оборудование, студийные мониторы. И массмаркет-мультимедия. Типа свенов-микролабов-дефендеров.
Вот мониторы - это DIY киты прошлой эпохи и частично нынешней. А мультимедия - это массовые решения современности. За редким исключением.
>У него задача 24\7 выдавать максимум, поэтому всё с запасом, в симракинге это оверкилл.
Да, тут даже не отчасти, а полностью согласен. Пром.движки - оверкилл для симрейсинга. Лютый. Потому и стоют дороже гораздо. У них предупредительная сигнализация по температуре на 65-70 только вылетит. Т.е. работа при 60+ - норма. А в принципе выживают и работают и на 80 градусах спокойно. Годами.
Но сути это не меняет. Начинали с пром.движков. У которых были реальные характеристики. С огромным запасом для симрейса. Пришли к тому, что имеем. Сорт оф имитации. Под капотом у которой - маркетинг. Не то, чтобы совсем ничего. Что-то есть. Но работаект это все очень "на тоненькую".
В плюсах - это все стало убердешево и доступно.
Я помню, что морально готовился к сотке на DD-привод+баранку в 19-20гг. Не самые топовые. Это была бы 10-12ха в номинале максимум.
А теперь вон пожалуйста...
>Ты какой-то ГСМ, тут даже шваброй ньютоны меряли, с ними всё ок.
То, что привод выдает свой номинальный крутящий момент в статике, все еще ничего не говорит о его динамических характеристиках.
Есть грубые ньютонметры. Которые на коробочке пишук и которые массы покупают.
А есть динамика привода и настроечки.
>морально готовился к сотке
рубасов
По тому ещё курсу.
>Габариты могли быть запросто следствием индустриальности,
Не я вычел все оребрение и кабельные вводы, которые там тоже учтены. Все равно само тело моторчика гораздо жирней. Чем у современной пятнахи.
>в том плане что высокая нагрузка 24/7,
Это да. Он раз в минуту может разгончться тормозить по 10 раз под нагрузкой. И так 24/7.
А еще какой-нибудь опездал его хуево настроит и он будет постоянно шевелить моментом и колебаться даже в простое и все равно выживет спустия годы.
>тупо для охлада, а не потому что у него быстрый слюрейт.
Охлад.оребрение тут буквавльно 3-5мм толщины.
>>50671793
Мне лень копипастить в ексельку и сравнивать.
Я не ОП, если что. Нарисуй сам, рядом с какими-нибудь известными знаковыми. Тогда попробуем угадать.
> буквально в колодце сидит.
Так это как раз не как что-то плохое. Он сидит не в а на. Так что в свободном пространстве под сидушкой и педалями можно мнеого чего разместить упрятать.
>>50671795
Ну ок, даже без графиков и визуалов.
13 градусов за 25мс - это очень достойный результат по динамике отклика.
На уровне Alpha U и EvoPro.
Теряюсь в догадках, R21 что ли в очередной раз перемеряная? 900 градусов в тесте стоит?
>Почему пивиничи так любят караваны?
Не пивничи. Пивничам караваны не по карману.
Караваны богатые симаны полдюбили кмк за то, что это литералли хусинквельды "на стиле".
Т.е. такой симбиоз clubsport V3 и HK. В одном флаконе.
Выглядит не колхозно. Плюс "наш отечественный продукт" (евпочя), по сути.
https://www.youtube.com/watch?v=TUPSfKbyK9I
Ммммм, хуита.
>R21 что ли в очередной раз перемеряная?
Нет.
>900 градусов в тесте стоит?
1080 стоит и в тесте и в драйвере.
>Нет.
Тогда я пас.
>1080 стоит и в тесте и в драйвере.
А сорян, я сам тупанул.
>Тогда я пас.
Ну же... Тут же столько экспертов, думал сразу отгадаете.
Продолжай ездить и накатывать жопочасы, даже не пытайся пока вникать в теорию и пытаться задрачивать отдельные участки трасс, просто катайся. Я год назад тоже начал с АСС, первые дни усердно дрочил монзу на ламбе с твоими же 1:53. Через 20 накатанных часов уже проехал квалу в lfm на лексусе лол правда ни одну гонку на этом же lfm я так и не скатал
Как ты себе это представляешь?
Ну как? Смотрите на циферки и такие "Вот тут хуевый разгон, значит это Моза!"
Совершенно верно, глюки разные. К примеру контент манагер показывает что на сервере есть игроки. он прогружается когда, выясняется что ты там один. Стратегию в запрете надо подбирать для обхода или ставить впн и играть с пингом.
Нет. Это было и в прошлые годы периодически.
Если ничего не доустанавливал накануне, то хз. А так из-за несовместимости контента запросто подвисало на прогрузке заезда. Или при полключении к серваку.
Это частный случай. На данный момент ленивость моз - это одна из немногих тенденций, подтверждаемая без исключений.
https://pastebin.com/fUtghymE
Я ставил все по новой без модов и при загрузке практики или заходя на серв зависало на 16 кб намертво.
Ограничение отдачи На макс. Выходная мощность - весь. Ограничение фиксации - мин. Переделывай
Мда. Ну и говно. Результаты как на моей р12в2.
8,8 градусов на 25мс импульсе - чувствительность на уровне Альфы и R12.
Нормас, но... у условоного топ-сегмента она как бы должна быть повыше.
Я уж не говорю про симукубы, но даже у Альфа Эво Про и Альфа Юшки - 13 градусов.
А тут, получается - наддутая/бустанутая по ньютонам двенаха. И не более.
Плюс, что более тяжелые-инерционные штурвалы и баранки больших диаметров будет вывозить без потерь.
>на уровне Альфы и R12.
Хотя нет, у моей альфочки-писечки 11 с копейками на 25мс. Ближе к топам всеж таки.
Они и стоют на simugear одинаково, по 60к не просто так.
А вот на озоне у нонейм-барыг Альфы начинают играть совсем другими красками...
Вы так и не отгадали какая тут база...
А ну да, там пошлина. Неоплаченая.
Колись уже. Своей годнотой.
PXN VD10
>PXN VD10
Ну ок, чо. Чувствительность базы на уровне топов. Штурвалы у них облегченные максимально, я подозреваю, легче китовых ES у моз. С вебмкой бы ещё заценить.
Ну я брал мозу комплектом с баранкой за 72 к (71612) с пошлиной, альфу про можно взять со штурвалом по отдельности выйдет 79 к с пошлиной примерно, а комплект почему то там дороже тыщ на 20 лол.
>>50674901
>>50671795
Безотносительно всех остальных недостатков, пока. Вот что бывает, когда хотят завоевать рыночек, а не почивают на лаврах.
А вот и причина почему все блоХЕРы топят за симаг или симопукалку. Всегда оказываться что у них спонсор это какой нить майкл дудикофф торгующий базами, а как известно моза единственный производитель который широко доступен в РФ и официально и на маркетах по дешевке, так что маржу на нем не сделать - наши кабанчики к такому не привыкли.
С одной продажи куба можно год жить, лол.
>Ну я брал мозу комплектом с баранкой за 72 к (71612) с пошлиной,
Да, я тебе уже писал, анон. Что за такие деньги, как ты взял бандл с баранкой - это в любом случае очень выгодная тема.
>альфу про можно взять со штурвалом по отдельности выйдет 79 к с пошлиной примерно,
Не верю. Я сейчас вижу только пикрил. То есть 98к.
>А вот и причина почему все блоХЕРы топят за симаг
За него топили, потому что это был единственный дешман-аналог симукубу. Как "эталонному", "массовому" симрейсерскому эквипу на топ-уровне.
До которого, как мы видим, моза толькуо сейчас начали дотягиваться. И то с оговорками.
И плюс потому, что они предоставляли скидосы (и продолжают это делать) при покупке любого руля/штурвала + любой базы. В отличие от моз, у которых бандлы только у R3 и R5 до сих пор. Без возможности выбора барнки.
У каждой компашки своя бизнесс-модель.
Моза изначально сделали ставку на масс-маркетный рыночек и не лезли в топовые железки.
Для таких недорогих и простых, будем откровенны, девайсов один путь - в торговые сети. Там где будет оборот. Иначе без оборота их не отбить.
А топ сегмент, условный "HI-END" - в дноэсах / мвидео / эльдорадах обычно не покупают...
Смысл соваться со своим узкоспециализированным и как следствие недешевым железом туда, где подпивасы-казуалы приходят массово тариться за дешман.
А эти "мы" сейчас с тобой в одной комнате сидят? Кому ты пиздишь, моза всегда была дешевле, симаг только в последние буквально полгода начал приближаться к мозе по цене (пока издалека но все же) и только потому что пявился на маркетах, раньше разница была просто неприличной и никакие бандлы погоды не делают, по отдельности все можно купить (тем более там комбинаций-то не так много, да и обычно соответствие 1 к 1 или 1 к 2(штурвал/кругляш)).
надо по отдельности смотреть. А уж если рискнуть этот штурвал за 19 к взять с базой...
Ну модель очевидна - впаривать лохам оверпрайс через подкуп блохеров. А чо, скуфы схавают, чмодьё у них в почёте это факт.
>>50674926
>>50674911
Ладно, я вас наебаЛ, это не ПХНЭто R25 ultra
Пиздишь сцукко.
не сцы, я свой куб тоже бампанул в блокнотике перед отправкой
> Кому ты пиздишь, моза всегда была дешевле,
Ну, да. Дешевые ньютоны. Там, где они пересекались. Но прошареные симаны, которые знали чего им надо парекразно знали и понимали, что им надо. И что голыми ньютонами их не очаровать.
>симаг только в последние буквально полгода начал приближаться к мозе по цене
Конкурентная борьба, да. Охуенно.
Был момент, когда они точно так же сидели в своей нише и не парились. Тк. все их их китайские братушки-конкуренты были далеко позади, по "качеству" фидбека. А у более известных контор был ценник гораздо выше.
>и никакие бандлы погоды не делают,
Делают. Таких жирных скидосов за покупку набора база+руль раньше не предоставлял никто из топ-производителей железок.
>раньше разница была просто неприличной
Разница у кого, в чем?
У симагов не было "своих" китайских конкурентов по качеству фидбека. Они могли себе позволить такой неприличный ценник, т.к. к ним шли не подпивасы-казуалы, клюющие на ньютонметры-красивые финтифлюшки и все-в-одном искаропки. А уже сформировавшиеся симаны, которые мечтали о топовых железках, но не имели возможности их заиметь.
>там комбинаций-то не так много
Не понял, о чем ты. У симагиков комбинации всегда были "любая база + любой руль". Я наблюдал это на тамошних симрейсерских торговых площадках еще до того, как тамерланчик и прочие на рынок зашли и известность заимели.
Ебать, как вы это находите, на какой из страниц?
Я дальше 2-3 вообще не лезу и без отзывов нонейм-барвыг не рассматриваю. Хотя бы что-то у магназина должно быть.
> впаривать лохам оверпрайс через подкуп блохеров.
Я не на основе мнения блогеров купил, например.
>скуфы схавают,
Как ты любишь переворачивать факты с ног на голову.
Сам то ты пездюк-нищеброд. Вот у тебя и все, кто хоть как-то обременен нормальным доходом и увлечен-погружен в тематику чуть глубже - эт уже скуф. Нормальный аутотренинг.
По факту скуфье, в своей смассе, как раз брало-берет всякие логитечи. А теперь мозы R3 R5 и в ус не дуют. Подпивасно навалить грузовички вечерком. И может быть форзочку. И это как раз массовая тенденция.
От ценника даже Альфы Мини у скуфа глаза на лоб полезут и банка из рук выпадет.
>Ладно, я вас наебаЛ, это не ПХНЭто R25 ultra
Ну вот, чтобы без наебок, предлагаю тебе, ОП, без записанной и прикрепленной вебмки с теста, где монитор с настройками, а потом работа базы - в список результат не вносить.
Как мы это делоли изначально на первых 3-5 замерах.
Если с телефона смотреть, то там около цены написано ''Больше о цене'' жмешь и там список от самого дешевого будет.>>50675062
Колобеш, плиз. Кубикам какой смысл мухлевать, если их результаты и так без правок пока в топах таблицы.
Что бы они там оказались, смекаешь?
Понятно. Не пользовался. Мне при покупке на мп важен гарантированный барыга, с какой-никакой репутацией и отзывами.
Я готов переплачивать за отсутсвие накладок/наебок, коими нонеймы грешат довольно часто.
Я свой комплект даже в пвз не раскрывал и не чекал, т.к. был уверен, что там будет все ок.
В теории заговора веришь?
Алсо, оба наши кубика вебмки постили итт, когда всё это началось и даже таблицы от ОПа в шапке ещё не было. Ну и так, роликов на ютубах с визуальным аппрвом теста более чем.
Ни одного видео с работой топовых моз я вообще пока в глаза не видел.
Только честные аноны с R9-ми (вроде) и R12 выкладывали помимо циферок визуальное подтверждение теста.
>симаг только в последние буквально полгода начал приближаться к мозе по цене
Потому что поняли, что со своими честными и "дорогими" моторами сливают конкурентам и запилили новую линейку. Более дешевую, по материалам и технологии производства. Но не стали наглеть и честно сбросили макс.ньютоны с "надписей на коробках". 10 превратилась в 9ку. 15 в 12ху, 23 в 18.
Зато там где надо, получили прирост характеристик.
>Ну, да. Дешевые ньютоны.
Хочешь дорогих ньютонов - иди к дудикову, он тебе любые ньютоны продаст втридорога.
>Там, где они пересекались.
Шары разуй они сто лет в обед как пересекаются по всему диапазону
>Но прошареные симаны, которые знали чего им надо парекразно знали и понимали, что им надо. И что голыми ньютонами их не очаровать.
Самоподдув скуфа, по факту ситуация обратная, малограмотные скуфы как попки повторяют беспруфный пиздеж блохеров которых не раз ловили на пиздеже. Причем годами, так что уже своя скуфская мифология образовалась.
>Был момент, когда они точно так же сидели в своей нише и не парились.
Чего юлить, говори прямо до прихода мозы были единственными. Да и речь не МСРП а о рынке РФ, тут так сложилось что моза засыпала рынок так что полно предложений дешевле МСРП, у остальных ты как правило к МСРП нехило так сверху доплатишь.
>Делают. Таких жирных скидосов за покупку набора база+руль раньше не предоставлял никто из топ-производителей железок.
Это на фоне самой же симаги разве что, по меркам мозы это всё равно оверпрайс.
>Разница у кого, в чем?
В реальных ценах в РФ у симаг и мозы.
>У симагов не было "своих" китайских конкурентов по качеству фидбека. Они могли себе позволить такой неприличный ценник, т.к. к ним шли не подпивасы-казуалы, клюющие на ньютонметры-красивые финтифлюшки и все-в-одном искаропки. А уже сформировавшиеся симаны, которые мечтали о топовых железках, но не имели возможности их заиметь.
Очередной самоподдув достойный малолетнего дебила но не скуфа, кстати, симаг был пойман на "китайских" Нм когда даже статического номинала не держал, моза нет (правда никто пока и не мерял, но все же)
>Не понял, о чем ты. У симагиков комбинации всегда были "любая база + любой руль"
Моделей рулей не так много если отбросить например тяжелые для мощных баз и наоборот как не имеющие смысла, то реальных комбинаций даже сейчас единицы у каждого производителя.
>>50675076
>Я не на основе мнения блогеров купил, например.
Это к чему сказано? Очевидно одними блохерами множество дураков не исчерпывается
>По факту скуфье, в своей смассе, как раз брало-берет всякие логитеч
фотон скуф, армяшка тоже. Кто из них вообще не скуф? Как и вся их аудитория. И по времени всё бьётся, симаг все ж раньше появился, для них это молодость отсюда и нездоровый интерес к вторичному производителю.
>>50675125
Зря, нормальные ноунеймы например могут демпинговать потому что надо набрать отзывов на старте, с другой стороны кроме времени ты ничего не теряешь, я тоже на ПВЗ никогда не вскрывают и несколько раз делал возвраты, одобряли в течении часа только лишь с моих слов без пруфов в виде съемок анбоксинга.
Это всё мышиная возня, а главное не актуальная т.к.все равно смысла брать симак в наше время нет. Это отработанный материал.
>впаривать лохам
>через подкуп блохеров.
Напомнить, сколько симо-блохиров мирового уровня пересело на R21 R25 мозы задолго до старта продаж, или просто их тестили и светили в кадре? Безотносительно их личного мнения. Сколько их сейчас обсуждают-мусолят, колются, плюются, но жуют кактус. Рассказывают, как мозы "чинят-допиливают" косяки ранних версий?
Да, блядь, только самый ленивый не отметился в этом хайпе.
Уж кому-кому, а не тебе сейчас рассуждать про это явление.
У мозы денях на данный момент куда больше. И коммюнити блогеров они обрабатывают сейчас не в пример симагам в пролшлые годы.
Во-первых, разговор был про наших, до них производители не добираются они кормятся с местных кабанов.
Во-вторых, на западе тоже самое, но там да, обычно уже сами симупуки прикармливаются своих. Кстати, это заметно что забугорные симагу не форсят как наши, очень сдеражнно к ней относятся.
Блядь ты ебанутый если думаешь что кто-то с симкубом такой хуйней заниматься бущдет. Да и не торлько с симкубом, а просто с любой базой. Надо быть ебнутым откровенно чтобы таким заниматься на анонимной борде
Если что, я не отрицаю что и для мозы такое может наблюдаться если рассматривать весь ютуб, можно найти и перехваливающих мозу. Но у наших скуфов почему-то фиксанция именно на симаге.
>Хочешь дорогих ньютонов - иди к дудикову, он тебе любые ньютоны продаст втридорога.
Так эт чисто наши, региональные проблемы.
То, что дударев продает "сливки" симрейсерского рыночка по оверпрайсу, никак не принижает их достоинств. Там, где они продаются за адекватные деньги.
Почитай реддит. Сейчас идет волна перехода спортиков и просто состоятельных симанов со 2й на 3ю ревизию симукубов. Так, что у них там на вторичке прошки отдают за 750-800евриков.
>Шары разуй они сто лет в обед как пересекаются по всему диапазону
Нет. Или ты нубас.
Симаги начали с 10нм. И ниже никогда не опускались. Дальше пошли 10-15-23.
Мозы спустя год начали R5 и R9, решив занят более дешевую и массовую нишу. Потом выдали ничошную 12-ху (пока объективный топ их инженерного искусства). И дальше полезли туда, где подобосрались. Иначе не свернули бы прошлую линейку R16-R21 (у которых под кожухом трансформера стояла обычная овервольтнутая 12ха по сути). И не тужились родить то, что родили сейчас. Что уже больмень, да. Но все ещё не идеально.
>Это на фоне самой же симаги разве что, по меркам мозы это всё равно оверпрайс.
Да мне вот похуй как-то.
Выбирай я базу+штурвал сейчас. Переплатил и взял бы симагик. Даже несмотря на прогресс у мозы и софтовые финтифлюшки.
Зойчем мне врать?
>>50675086
Ну вот шебм. Щас результат чутка отличается, но там от прогона к прогону он в каких-то пределах скачет.
>симаг был пойман на "китайских" Нм когда даже статического номинала не держал,
Старые классические альфы все держат свой номинал. Проверено и запруфано многократно. С небольшим в 3-5% овердрайвом в начале.
В этом я и сам мог убедиться.
>моза нет (правда никто пока и не мерял, но все же)
Не задумывался, почему нет? Почему никто мозы даже не мерил? ИНБ4 что их мерить они и так збс.
Их не мерили, потому что казуалам их покупавшим было это нинужно.
>Моделей рулей не так много если отбросить например тяжелые для мощных баз и наоборот как не имеющие смысла, то реальных комбинаций даже сейчас единицы у каждого производителя.
Да, пары руль-база для серьезного навала вполне пердопределены.
Вот, мозы сейчас наканец-то, с опозданием, смотря на успехи GTNeo - выпустили похожий концепт. Который будет ультимативным "народным" штурвалом на пару, если не тройку лет, я так думою.
>Это к чему сказано? Очевидно одними блохерами множество дураков не исчерпывается
Да покажи мне хоть одного скуфо-блогера, который катает грузовички или шутоку, или форзу на симаге? Я весь внимание.
>фотон скуф, армяшка тоже. Кто из них вообще не скуф?
Нет. Они пездюки. Я скуф, епта.
И аудиторию собирают нихуя не скуфянскую. Скуфам типичным - это не интересно.
>симаг все ж раньше появился, для них это молодость отсюда и нездоровый интерес к вторичному производителю.
Для меня, как скуфа, симаг - это молодые выскочки. Как и все китаезы. Я между ними в этом плане различий не делаю.
Я совсем немного, на аккуфорсе бы катал, либо на китовом наборе OSW (прообразе симукуба, эх...)
. Поленился всё это выписывать и растаможивать вручную. В те времена.
Поживем увидим.
Господи, что ты творишь. Я понимаю, что это все "for the plot" и тебе просто хотелось собрать эту ебалу своими руками.
От, заебца. Анон, вот это мы увожаем.
>Щас результат чутка отличается, но там от прогона к прогону он в каких-то пределах скачет.
Он и будет, но не существенно.
Вот. Блядь. Теперь я вижу, как работает топовая R25 (едва ли R21 сильно хуже).
Это уже по визуалу - збс чотеноко. Претензий к регулятору момента у привода нет. Когда есть за что, можно и похвалить.
Они даже с регулятором момента кмк перестарались чутка. Паркуется в нулевой точке вообще без перерегулирования. Хотя небольшой единичный вылет без осцилляций допустим вполне.
У тебя все по красоте, анонче, кроме того, что моник (это телик наверно?) по-хорошему должен находиться в плоскости торца базы или в 10-15 см от неё максимум.
Иначе ты настаивая ФОВ по-честному будешь смотреть в "танкощель" либо вообще будешь в плане визуала наблюдать что-то происходящее на удаленном от тебя экране. Это и для иммерсивноси ниоч, да и на результаты влияет.
Короч, вот тут, на этом ролике и его результатах лично для меня все вопросы по качеству фидбека R25 ultra снимаются.
Купил бандл R5 и сразу заказал симсоновские педальки на замену. Вот они приехали и как же на них неприятно катать.
В основном езжу в dirt 2 и бимку, асс ждет очереди.
С самыми слабыми эластомерами хуй прожмешь их, поставил пружину со сцепления - тоже хуйня. Никакого удовольствия от взаимодействия с тормозом, в отличии от тех же ссаных срп лайт. Или все-таки всем в кайф давить в ебаную стену с услием x20+ от газа и сцепления?
Че сука делать с ними?
Риг не куплю пока, и не уговаривайте.
Сетап на стойке у меня
>Че сука делать с ними?
Снять со стойки и вернуть туда обратно срп лайт.
Хуй знает чем ты лично читаешь тред, перед тем как что-то покупать.
Я не вспомню ни одного анона за последние 10 тредов, который бы советовал взрослые педали НЕ в риг.
Но помню больше десятка, кто советовал их ТОЛЬКО в риг.
>Или все-таки всем в кайф давить в ебаную стену с услием x20+ от газа и сцепления?
Сколько ты весишь? Пусть 80. Твоя нога при ходьбе замечает эти усилия? Не особо. Знаешь почему? Потому что у неё есть внятная противодействующая сила, которая тянет твою тушу к земле.
Тоже самое с ригом. Когда твой таз будет зафиксирован в кресле относительно педалей, а нога не будет болтаться как говно в проруби, ноге будет достаточно просто продавить и 40 и 50 и 80 кг.
Пиздато мозу научили парковаться я хочу сказать. Вспоминаю свой видос с 12, её пидорасило как суку на повороте обратно. А тут вообще прилично.
Ну е-мае, анонче. Ну сто раз ведь тут писали.
Да, симджеки-симсоны - имба. Топкража. Но они не начального уровня. Это топовые-"взрослые" педальки.
Ищи теперь для них вместо элатомеров на озоне или алике пружинки слабые. Ща вспомню, какие нужны под тормоз, какого цвета.
Их ПРОЖИМАТЬ не надо. Блиать, ну. Ты в плену старой парадигмы. Тебе для дозирования усилия просто нужно их
а) калибрануть под удобный тебе диапазон.
А потом научиться им работать. Не продимая их на угол какой-то и уж тем более до упора, а просто усилием нажатия.
Они при этом хоть на месте могут стоять вообще. 3-5 мм прожимаясь.
Просто можно привыкнуть.
Ну, или если совсем необучаемый, сорян за грубость, тогда ищи пружинки, чтобы превратить их обратно в энтрилевельные пушинки, которые работают по углу отклонения а не по усилию.
>Никакого удовольствия от взаимодействия с тормозом, в отличии от тех же ссаных срп лайт.
Ты мел поупырь, покатайся на них as is. с Самыми слабыми цилиндриками. Потом ещё захочешь прибавить, а про "взаимодействие с срп лайт" забудешь как про страшный сон.
>>50675637
Ну да, теперь "как у взрослых дядь". Без претензий.
Смотри, пролапсень, как нужно свои слова отстаивать и аргументировать, легко.
Всего пара роликов, легко и непринужденно личным примером доказывающих, что оппонент и неправ и заблуждается в своих суждениях. Вместо тысяч слов, как грится.
А не мусорить в треде мамками и пролапсами.
У R21 парковка как раз "по классике" с совсем небольшим пиздюлечным перелетом и возвратом, в один цикл, без колебаний.
Хотя штурвалы по инерции, вангану, совсем разные. Конспит - в "легком весе". FSR2 уже в среднем.
>ноге будет достаточно просто продавить и 40 и 50 и 80 кг.
В некоторых условиях и все 100 без проблем и сверх-усилий. Хотя понятно, что 100-ка на постоянке в домашних условиях - это уже спецолимпикс.
Проблема анона в том, что он вообще не привык с этими пушинками ориентироватьсчя на усилие. И затачивал от своей моторики бесполезный по своей сути "улол постановки оси" ака степень продавливания площадки в глубину/на угол, до упора.
А когда он теперь этот упор неиллюзорно ощущает при касании и попытке куда-то продавить педаль...
>всем в кайф давить в ебаную стену с услием x20+ от газа и сцепления
Повторюсь, чтобы не давить их с усилием 20Х, просто калибруешь их на тот диапазон, который тебе кажется приличным. До упора их при этом прожимать вообще не обязательно. У них датчик считывает давление, а не перемещение педальки. Перемещение здесь просто для некоторого удобства моторики.
И всё, дальше ты давишь вмсто 20Х свои привычные и комфортные тебе (на данном этапе вката) 3-5Х. Или сколько тебе удобно. И получаешь 100% выжим тормоза в симе.
Поздно, я начал дрочить телеметрию в мотеке
питхаус тоже кстати оказывается чот записывает
Анончик, все дело в смазке. Насухую всегда неприятно и дискомфортно.
Ебани какой-нибудь велосипедной PTFE смазки на шток. И внутри резиночек тоже можно промазать.
Трение уменьшится, езда заиграет новыми красками.
>В каких играх и на каких авто это может пригодится?
Да в любых, берешь и биндишь.
Пригодиться может где угодно, как оно изначально было задумано, точней как его начали использовать в Ф1 (потом запретили).
Если в гоночном классе нет ТС и старт с места - такая сцепа может прилично облегчить жизнь. Один лепесток, по сути дискретный - отвечает за engage bite point. Отпуская его, ты подталкиваешь сцепу к заранее найденой точке схватывания. Пропуская мертвую зону хода условной педали сцепы. От 100% выжима до 70-45%.
А уже вторым лепестком плавно работаешь в оставшемся рабочем диапазоне суцепления, гораздо более точно.
https://youtu.be/_TqJ-fdjWyE&t=96
https://youtube.com/shorts/f2H8mH_BloQ
Кстати, по поводу фидбэка напишу свои первые ощущения.
На старой мозе у меня было чутка накинуто некоторых фильтров по примерам какого-то гайда, а тут решил чисто без фильторв прокатиться. Ирка базу определила, выставила в настройках что-то приемлемое, типа 53нм кажется, питхаус сам решил поставить мне 50% мощности. Начинаю ехать и прям сразу чувствуется, что все как-то по-другому, даже не знаю как эти ощущения описать. Как будто реально машина лучше ощущается. Появился этот эффект зубчатости или как там его называют, но по ощущениям он не напрягает, даже наоборот прикольно ощущается. Кажется как будто руль реально более плавным стал. Хотя может это все так кажется потому что без фильтров сейчас катаю... может перекрутить старую и проверить...
Пока что разница со старой прям ощущается сразу.
Так а была какая?
R21v2 же.
Которую я щас испортиЛ((
В общем прикрутил старую, проехал несколько кругов на СПА, начинаю обратно крутить новую и замечаю, что в юсб проводе осталась часть юсб порта из базы! Мне лень было втыкать старый провод и я подключал базу новым, а там сам разъем короче и он как будто впрессовался в разъем на базе и центр вырвало. Ебаный стыд, я минут 40 его оттуда ножом выковыривал по частицам. И че щас делать - хз. В ДНС же нахуй пошлют с гарантией. Искать петровичей, которые перепаяют разъем? Или хуйнюшка в центре съемная и можно просто купить на газоне новый порт и из нее переставить? Хотя судя по виду там как будто именно вырвало пластик. Пиздец(
Но щас катнул на новой на тех же настройках и заявляю, что разница сразу чувствуется и в пользу R25U. На СПА даже сразу из 2:18 удалось выйти.
>>50676493
Я когда с симагика сел за куб ощутил, что фидбек более четкий, рубленый даже. Очень четко ощущалась разница, потому что у старой базы он более скругленный что ли был.
Подобрать слова для описания достаточно эфемерных ощущений трудно. Конграц, анон. Осталось теперь научиться ездить.
Долго ссался заходить в гонку т.к. казалось, что совсем опозорюсь даже на своем болоте т.к. некоторые там показывали бестлапы в 2:17, а мне в тестдрайве только-только удалось выйти из 2:18. После квалы внезапно оказываюсь на 2-ом месте. Засираю старт и меня обгоняет чел с 3-го. На первом круге сзади какая-то ферка меня прессовала, потом стукнула легонько в зад и чуть не разложилась, а мне 4 инка(( Но со второго круга он отстал и мы втроем ехали половину гонки, потом чел с первого места чутка оторвался т.к. ферка со 2-го не могла ехать быстрее, а я не мог ее обогнать( Ехал он как распиздяй, но каким-то чудом у него всего на 1 инк больше, чем у меня, хотя казалось его там кучу раз сильно с трассы выносило. Но, блин, постоянно дефался и не давал себя задайвить. А слишком нагло дайвить было страшно.
На белом флаге чел с 1-го места подумал, что это конец гонки и припарковался у обочины)) А мы поехали дальше, потом он видать прочухал и приехал 15-м.
>Которую я щас испортиЛ((
>он как будто впрессовался в разъем на базе и центр вырвало. Ебаный стыд, я минут 40 его оттуда ножом выковыривал по частицам. И че щас делать - хз.
Да, пизда рулю.
Извините, вырвалось. Сочувствую.
Ну, по идее разъемы чинятся без проблем, он же вроде как вообше типовой должен быть. Лучше мастерскую поискать.
Я не совсем пониаю, зачем там этот штырь пластиковый по центру вообще придуман. Только для плотности посадки если. По идее без него все работать должно же.
>R21v2 же.
А я тебя вчера и не узнал. Богатым будеш.
Разъемов этих (type B) под пайку, короче, навалом есть.
https://ozon.ru/t/7i3yM8N
https://ozon.ru/t/IFG3GLF
Ты старую куда сплавил?
Они разные какие-то...
>>50676715
Никуда. На ней порт надо теперь чинить(
>>50676626
>Ну, по идее разъемы чинятся без проблем
Это логично, придется искать мастерскую.
>, типа 53нм кажется, питхаус сам решил поставить мне 50% мощности.
(25/53)*0.5=0.236
Поздравляю, ты используешь 23.6% мощности от всего потанцевала базы.
Но странно было, еслиб отличий не было. Моторчик и контроллер всеж таки обновленные.
Честные топчиковые решения, а не R12 бустанутые, в красивых кожухах.
>Они разные какие-то...
Ну какие есть, блядь. У меня на Альфе один в один с киду такой, как продаются. Если упереться, может где ещё можно поискать без железного кожуха.
>Это логично, придется искать мастерскую
Любая по ремонту бытовой электроники с такой задачкой справится.
>>50676715
Её теперь только на авиту, или знакомым.
>Они разные какие-то...
Где разные-то, я присмотрелся - такой же точно дефолтный type B в общем.
При желании и опыте самому залезть можно перепаять.
Но лучше в мастерскую.
Все ценят свои скилы и рабочее время. Мой инженерный час ев площадке заказчикам в 6.5к обходится, например.
Если ни разу ничего не паяЛ, получится скорей всего шакально. Но так, ничего сложного там нет.
Алсо, нормальный паяльный набор 3к не стоит.
Но чего-то такого https://ozon.ru/t/2HZAL4d
для этой задачки вполне хватит.
Так ты шлюха по вызову, эти 6к еще на дорогу размажутся, и на пустые деньки/часы. 3к за минут 15 потоковой несложной работы это и правда слишком жирно.
>Если ни разу ничего не паяЛ, получится скорей всего шакально.
Ну типа да, зато сэкономлю 1к. Хотя это довольно сомнительная экономия. Наверное завтра все же придется отнести им(
>ломает базы за косарь далларов
>жаба душит отдать 3к сраных рублей за ремонт
Ну ты и ебанутый канеш, братишка. Паяй сам тогда. Но что-то мне подсказывает, что руки у тебя из жопы.
>эти 6к еще на дорогу размажутся,
Нет. Накладные расходы на трансфер и проживание отдельной статьей идут. Плюс к этой инженерной почасовой ставке.
>3к за минут 15 потоковой несложной работы
Час времени, чтобы разобрать, распаять, собрать и протестить - вполне себе. Разборка сборка не всегда легкими и тривиальными бывают. Во всяком случае старые ременные базы некоторые разобрать-собрать - целый квест был. Можно было и в час не уложиться.
А 3к за час рабочего времени вполне.
>ты шлюха по вызову,
Да, но нет. Не совсем. Я скорей врач-реаниматолог. Либо акушер, а затем нянька, принимающий роды и ставящий на ноги новорожденных АСУчек.
>за минут 15 потоковой несложной работы
15 минут - это когда ты перепаиваешь что-либо на знакомом устройстве. А с тем, что видишь впервые, обращаться желательно поспокойнее и понежнее. Я бы на это час закладывал, из которого первые минут 15 - только оценка ситуации. Потому 3к - вполне норм.
Я ЗНАЛ, ЗНАЛ ЧТО КАРАПУЗ ЭТО ДЖАББАРОВА, ХА ХА ХА ХА.
https://www.avito.ru/moskva/tovary_dlya_kompyutera/rulevye_bazy_simucube_na_zakaz_7792013376
Вроде хорошая цена.
Этот штурвал тяжелее GS v2p? Или у него размеры больше? А то я померяла на R21 V2 (со старым энкодером) получилось даже быстрее R25 в области до 50-100 мс.
Настройки и результаты скидывай.
Хуй знает. Ну, рискни. Я только что сегодня на авито с рук приобрел видяху + ядро конртура охлаждения. И мне норм.
>Этот штурвал тяжелее GS v2p?
По идее да.
>Или у него размеры больше?
А вот диаметр у FSR2 меньше на 2 см.
>получилось даже быстрее R25 в области до 50-100 мс.
А где ты раньше была?
Красивое, да.
спасибо анончик)
> У мозы новые базы ахуенно выглядят хотя бы.
Мозы обе новые на днях уже "приняли в клуб", расслабь булки, холливар окончен.
А выглядят они как закос под пром.дизайн так-то, просто прилизаные и с лгбт полосочкой.
Корса (с GamepadFX), Моторспорт 7.
>Моторспорт 7
Почему именно 7? Разве 2023 года не лучше?
Все равно красавчеги. Пили в тредик интересные или кринжовые моменты, хуль.
Да любой моторшпрот можешь погонять. Сорта.
В PC2 в принципе на гуймаде тоже можно, но уже позаебистей.
>толкают буквально цеховые сервоприводы
Всешгда на основе этих мигов собирали, с самого начала появления DD как решения для рулевой базы. И никого из труЪ-симанов это не смущало.
Это теперь "рюшечки-финтифлющечки-лгоб-подсветочка" иначе ниторт.
Тебе что важней, форма или содержание?
Тут не мотор продают в первую очередь. Хотя и он фору дает большинству казуалов от мира дд. Как по динамике так и по выносливости. У пром.момторчиков проблем с перегревом нет. Точней он начнется, когда подводящие кабели начнут дымиться.
А продают в первую очередь его обвязку в виде контроллера, его прошивки, драивера с его конфигуратором.
Многий софт уже давно, во всяком случае в профессиональной сфере и индустрии, имеет цену наравне с хардом если не выше.
Я в стену отправил машину и нажал альтф4 как пересек линию. Обидно пизда. Но для нашего двачестака это неебацца достижение, потому что все вокруг готовились, а мы опездалы.
Ставлю себе госта на СПА, первый поворот прохожу быстрее, а к концу Кеммеля он каким-то образом впереди меня оказывается, хотя лужу проходи в пол. Вот как?!
>буквально цеховые сервоприводы
Алсо. Так этот цеховой сервопривод, при его "скромных" заявленных 10Нм номинала, по динамике и отзывчивости буквально в клочья рвет практически всё, что есть на рынке. Кроме симукуб прошек. Где под кожухом, вероятно, очень похожий на Mige 130st m10010 моторчег.
Зачем ты постоянно пиздишь? На игровых рулях так и пишут что имеется ввиду ПИКОВЫЙ номинал, а не усредненный (по которому поди ещё зоопарк методик и тоже возможные претензии что тот или иной сценарий не покрыт).
>>50680234
>Всешгда на основе этих мигов собирали, с самого начала появления DD как решения для рулевой базы. И никого из труЪ-симанов это не смущало.
Что было под рукой то и брали, тогда жрали что дают а то получишь ремня (в смысле ременной привод) т.к. не было альтернатив
>>50680234
>Многий софт уже давно, во всяком случае в профессиональной сфере и индустрии, имеет цену наравне с хардом если не выше
Ага, ещё подписочку до кучи.
Что за гост, сетап у вас идентичный?
Так-то логично, что если у госта меньше прижима, то в луже он медленней а на Кеммеле выстреливает вперед.
Тут смысл в том, насколько у тебя хватает скилов, чтобы проносить скорость в быстрые связки спа.
Чем скилов больше, тем меньший прижим ты можешь себе выставить. И ногебать на прямых.
А менее скиловым пилотам приходится накручивать спойлеры и скамейки, чтобы компенсироват недостаток рейскрафта прижимом и не сосать на 2 секторе.
Так вижу, с дивана.
>Зачем ты постоянно пиздишь? На игровых рулях так и пишут что имеется ввиду ПИКОВЫЙ номинал, а не усредненный (по которому поди ещё зоопарк методик и тоже возможные претензии что тот или иной сценарий не покрыт).
Где я пизжу-то?
Нет понятия "пиковый номинал", анонче. Есть понятия: номинал, пик, сталл(холдинг) торк.
Номинал - самый низкий и пососный, его маркетологи ещё на заре базостроения выкинули в мусорку и нигде не декларируют в принципе (хотя для промки это как раз самый главный показатель).
Сталл, ака статический момент - то, что может исполнить мотор до начала перегрева.
Это то, что обычно печатают на коробощке сейчас (не пиковый).
Пик торк - тот момент, который привод может родить кратковременно (счет идет на секунды, в принципе для симрейса актуально) в моменты разгонов торможений. Самый высокий и самый кратковременный по длительности.
Так что нет, никто пиковый момент никогда никто не указывает и не имеет ввиду.
Иначе "условный я" со шваброй и безменом приду, померяю и громогласно обосру всю контору.
>Что было под рукой то и брали,
Не, миги выбрали не просто так. Это ж китае-клоны дорогих эуропейских сервоприводов, за оченьмногаденях.
Есть дохуя моторов на пром.рвнке. Но именно эти оказались свит-спотом для задач симрейса.
>тогда жрали что дают
Кто жрал, няш? Кого жрал?
У симрейс-энтузиастов-кулибиных были с добрый десяток лет для экспериментов. Они, как правило, не были ограничены в средствах.
Так фиксед сетап же. Вроде по одинаковым траекториям едем, а гост все равно от входа в лужу к концу кеммеля 20-30 десяток отыгрывает.
>Ага, ещё подписочку до кучи.
Мне это тоже не очень нравится.
Но, такая вот бизнесс-модель. Если бы она была нерентабельной или не окупалась, её бы не было сейчас, как явления.
Я вот в принципе понимаю, как опенсорсный движ OSW - скукожился и загнулся.
Все, кто его продвигал вдруг поняли, что а) дело неблагодарное, никто не донатит за развитие софта б) дело ПРИБЫЛЬНОЕ. Если организоваться в производители симрейсерского железа.
Казуалы-обывалы, заносящие шекели, чтоб им все было "на блюдечке искаробочки" - всегда были и будут составлять большую часть. Против гиков-энтузиастов.
А условия то идентичные? Две-три десятки это будто ветер.
Если фиксед, тогда рентгенвебм в студию.
Хуйня каккая-то либо ты какие-то мелкие нюансы-детали упускаешь.
>Так фиксед сетап же. Вроде по одинаковым траекториям едем,
Значит на данном фиксед сетапе гост проходит лужу ка-бе на певый взгляд не идеально, но на выходе имеет больше потанцевала.
Яхз, без вебмки сложно судить. Попробуй копировать его его мувы.
>Номинал - самый низкий и пососный, его маркетологи ещё на заре базостроения выкинули в мусорку и нигде не декларируют в принципе (хотя для промки это как раз самый главный показатель).
По сути, в контексте симрейса номинальный момент базы - это когда она "поплыла" от перегрева спустя 40(place your value) мин и выдает, что может.
>А условия то идентичные? Две-три десятки это будто ветер.
Неужели погода так влияет? Завтра попробую точь в точь погоду сделать...
>Неужели погода так влияет?
Ебать как влияет.
Это игра где в горячем воздухе ты жрешь больше топлива. В драфте ты жрешь больше топлива, особенно если ты не вторая машина в колонне, а 3-5. Разряженный воздух тоже влияет на топляк. Порыв ветра нахуй сносит машину, либо толкает ее вперед нихуево. Или тормозит тебя как стена. 11м\с север? НОрмас. Северо-Восток - пизда гроб кладбище 3 десятки.
Таким людям надо пожизненно банить доступ к маркетплейсам. Да и вообще к любому онлайн-сервису.
Вообще интернет следует подключать только после теста на айсекью. Но думаю - это просто дегенерат грешил потроллить
> с высоким IQ
Не катать в ирку
Это не лечится...
Что катать тем у кого высокий iq?
Гран туризмо
Миссия Туризмо в GTA 3
Когда пойдем боком валить?
>>50680234
Какич медленнее мозы р9, этот ньюансик мы опустим. Главное, то что гой подписочку оплатит.
Нужна ли какая-нибудь резиновая поглощающая подставка, чтобы соседей снизу не беспокоить в панельном доме?
Ищу на ютубе и не нахожу примеров нажатия и записи именно звуков педали.
Может кто записать?
>медленнее
>215 об/мин
>3.6 об/с
Ты опять выходишь на связь, мудило?
Ты, дебила, кусок, так и не уяснил до сих пор, что обороты у подавляющего большинства приводов софтварно ограничены?
Потому что скорости выше 3 об/с не только бесполезнеы, но и опасны.
Все педали довольно шумные, и SRP Lite в этом плане не исключение, если тебя этот момент волнует.
Это что надо делать с педалями, чтобы аж соседи слышали?
Ну они же железные. Если будут ещё на голом (без ковра, например) полу стоять и без фиксации (т.е. будут передвигаться, либо подпрыгивать), то я думаю соседи будут слышать, учитывая, что это панелька.
Я, например, легко слышу, когда наверху сдвигают утром диван и раздвигают вечером, чтобы лечь спать.
Очень отчётливо будто у тебя в комнате слышно, когда делают ремонт и скребут шпателем по стене, когда убирают обои (или что они там делают).
Дык ты с кем споришь, это местный шиз вахтер педофил имагинирующий себя грудничком.
Чаво? У нас у второй тян R21???
На ползающих педалях ты до первого столба разве что доедешь. Если и есть опасность такого рода шумов это мощные вибрации базы через риг.
Это женская база, ты не знал?
Дай ссылку на товар поржать.
bump
Эпопея не окончена
https://www.ozon.ru/product/3054924740/reviews/?hideable_rating=true&ruuid=019bbe72-c934-718c-b7a6-bc1efbfeab12&utm_campaign=reviews_link&utm_medium=share_button&utm_source=smm
Ты Артём К?
Неть, хех
Kарапуз?
а когда ты хочешь? так то я сегодня могу раскатить
Ну если ты это ты, а я это я, то напиши в дискорд. Я седня тоже свободен.
Если свет будет
>>50680825
И правда погода оторвалась. Хоть и не получилось побить госта, но сейчас хотя бы не кеммеле он мне 3 десятки не привозит.
Алсо, как игра время считает? Я вот еду и вижу, что явно бью свое лучшее время, а потом в стате кругов смотрю, а там нет такого результата, зато потом в гостах мой же резалт появляется.
В кругах во время сессии нет такого времени? Или после?
Во время.
Если в таблице кругов нет, то либо слоудаун ловишь, либо актив ресет точка слишком близко к старту.
>то либо слоудаун ловишь
Не, круг вообще без инков и тем более словдауна.
>актив ресет точка слишком близко к старту.
Хз, я ими вообще не пользуюсь.
Хуй знает тогда. Не сталкивался с проблемой такой никогда.
Бывают ли ДД хуже Мозы? бывают, если взять какую-нибудь китайскую подделку дд с али типа 5-8нм за копейки - шумит как трактор, ffb рваный, софт глючный, держак никакой. норм мозы в р12/р16 за те же бабки вывозят ровнее и тише, особенно на средних сетапах.
в топе дд типа симаг альфа или фанатек dd2 мозы уделывают по мощи, но в бюджете до 50к мозы часто оптим. чекни пасту по начальному/среднему, там всё по полочкам.
Не знаю что вызывает омерзение больше - ты как владелец пасскода или факт, что через пару-тройку месяцев двач станет по настоящему мертвой бордой с фейковым постингом.
@monkey так ли это? >>50685423
не, бред. пасскоды тредам старт дают, когда аноны ленятся, а постинг живее всех живых - вон архивы пухнут, треды по 500+ постов. омерзение твое от пыника, походу, иди в твиттер жалуйся.
Пиздец. Ссу на лицо.
Базу в ремонт отнес, сказали 2500р замена порта. Потом звонят и говорят, что там порт не совсем стандартный как у принтеров и у них щас такого нет, но могут заказать. В итоге ремонт 3800р обойдется(((((((
>Плюс к этой инженерной почасовой ставке
Так ты не инженер, инженер это тот кто проектирует, ты пользуешься готовым или вводишь в эксплуатацию у клиента, т.е. техник. Инженеров готовят вузы, таких как ты ПТУ или техникумы.
Почему Джаббарова лижет свой клитор когда выпьет водки литор???
Конечно. Поборемся за пробитую ложку!
Патлатый из его забегаловки иди нахуй, в офишиалах больше компеда чем у вас на "туриках"
Зарегалась ради рофла.
Отдельно выгрузил графики только по мозе, посмотреть на прогресс, и по мощным базам ~20Нм.
Анону
>>50674565
>>50671793
благодарочка
Ну R25 Ultra уже заметно выделяется на фоне остальных моз.
Только цена у него уже неочень. За его цену можно чмодьё прошку купить, которая на низах лучше крутится и нет проблем с качеством фидбека. Ради пикового момента брать - это такое себе, лучше гирю купить, если хочется подкачаться.
А какие там проблемы с качеством фидбэка?
Потом не отмоешься если хоть раз сходишь на турик. Этож позор и стыд с этими выблядками один грид делить.
на парашу сын шлюхи
Ну Ева про за 50к тоже отличный вариант. Если б я щас с нуля собирался, то серьезно думалИ взял бы Конспит
Кстати, почему у нас в треде нет ни одного владельца Конспита? Арес платинум можно за 60 взять, штурвалы классные есть, педали тоже.
Но в целом я щас кайфую от новой Мозы. У меня, конечно, нет безумного наката, но хоть убейте, я не помню, чтобы старая R21 так отрабатывала некоторые моменты. Например на СПА в луже заезжаешь на поребрики и там на какое-то мгновение пара колес теряет контакт с трассой и на новой мозе это прям отчетливо ощущается. На старой там вроде как бы чувствуешь, что сцепление просто маленьким стало, а не просто пропало.
Или на Олтоне в шикане не помню, чтобы поребрики и ямки так отчетливо ощущались.
Так R25 пока единственная модель, которая попадает в "старшую лигу" по чувствительности и динамике. На графиках все ж видно.
Плюс у тебя на старой R21 зачем-то фильтров было накручено.
А конспиты, с их проприетарным квиком и оверпрайснутой линейкой рулей (за исключением одно единственного) - нинужны.
R25 медленнее R21 примерно до 60 мс, выше тебе автоледи указала на этот факт.
Сиськи скинь или уебывай..
>Сиськи скинь или уебывай..
Свои скинь сначала
Прувов еще не было.
Вопрос к этим вот людям: вы осознаете что никакая база не даст секунды темпа, да?
От меня что требуется?
Согласовать
>А конспиты, с их проприетарным квиком
У них появились недавно со стандартным, на выбор. Ну на вид она конечно хорошая, без лгбт подсветочки, компактный ретровейв кирпичик.
Все еще не уверен что результаты корректные. Владелец таблички, покеж график, плз.
>У них появились недавно со стандартным
Ой, а что случилось? Не нужна никому ноунейм параша без обратной совместимости с со стандартными квик-релизами? Ай-ай-ай вот досада.
Ну допустим хрю.
Хз чё за база, вроде куб третий ты писал.
Пока в основную таблицу не кидал.
Да, третий куб. Спасибо за пик, пойду саппорт ковырять, потому что мало верится что в синтетическом тесте база сосирует прошке второй. Тут конечно да, ноджеб, но это хуйня какая-то. \
Ощущения говорят что база реактит реще ск2про, поэтому посмотрим что будет с дальнейшими апдейтами софта и проч.
Всё из-за разнице в баранке, вес и габариты сильно влияют на этом участке. Это я тебе как женщина говорю.
У меня идентичная баранка к тестам с ск2про, и ск2 про в таблице - мой вроде.
В целом с ним и не поспоришь, сыглы. Попробую стрясти гайд как отключить защиту полностью или версию прошивки без защиты.
Херасе каминаут, он все подтвердил, как и говорилось там хардкод фильтр со сглаживанием/защитой.
Интересно как он реализован, потому что в ирке с 60гц фидбеком трешка реагирует реще чем двушка, на глаз по крайней мере. Как сравнивал - снимал одну базу, ставил другую, катал в идентичных условиях.
В одинаковых условиях с одинаковой тачкой треха ловит тачку точнее, чем двуха, и не перестреливает отлов, и так же реактит на мокропиську раньше.
>Вопрос к этим вот людям: вы осознаете что никакая база не даст секунды темпа, да?
А ты осознаешь, что хорошая база быстрее позволит выйти на свой настоящий темп?
Я топлю за идею, что хорошая база сокращает время вката и понимания что машина делает, но начиная с условных 12-15 ньютонов тебе вообще поебать какая база. Возможно я не так читаю, но выглядит так, что человек приписывает свой личный прогресс к апгрейду базы, что в корне неверно.
Бля, если честно - у меня маленький шок от такого отношения к потребителю.
Любой обычный производитель, просто пукнул бы хуетой уровня
>Нахуй иди, и своё ПО себе в очко засунь, и вообще пидорас ты теперь с гарантии слетел, твоё ПО закорраптило базу, мы тебя пидора записали.
Че несешь, он же не дал разлочить, просто объяснил в чем дело. Все мелкие производители чего угодно так контачат.
>хорошая база сокращает время вката
Вот она и сократила. Может анону понадобилось еще пару дней, чтобы из 18 выйти, а тут буквально за полчаса.
>R21v2 же.
>на р25
Тутуру совсем? Если челвоек после апгрейда 21 ньютон базы на 25 ньютонов может найти время - это не база, а скилл ишью. Плюс мы говорим про лаптайм в 18 секунд, когда достойный лаптайм это верхние 14 - алло, это отставание 3 секунды почти.
На чмодье сидишь? Еще соседи не пришли ебальник бить за звуки столярной мастерской?
Но все желание отбивает очень странное поведение машин. Будто это НФС, я буквально еду по каким то рельсам, причем на любом автомобиле, а также пустой фидбек, почти полное отсутствие покрытия, вибрации от мотора и тд. Жаль, а я надеялся, можно как оффлайн альтернативу ИР будет рассмотреть.
да с любого сима, в котором накатал несколько тысяч часов, будет сложно и непривычно перейти на другой сим - у всех разная физика. Но я с ирки перешел на рф2+ас+амс2, в каждом нашел свою фишку
Ну тут даже не то что ощущения "другие" а как будто именно даун-грейд. Я хочу найти на ПК какие то гонки, чтобы можно было зайти на раз - два в недельку, а за ИР платить не особо хочется так как можно быть такое что я и раз в месяц не зайду. Может ЛМЮ попробовать хз
Если дорога - ЛМУ\РФактор2. Если не дорога - Ралли Эво или Бимнг(я серьезно про бимку)
>>50689946
Считай это финальными результатами на ближайшие несколько месяцев, ебаш в таблицу.
>я буквально еду по каким то рельсам, причем на любом автомобиле, а также пустой фидбек, почти полное отсутствие покрытия, вибрации от мотора и тд
Ты делаешь какую-то залупу, скорее всего.
Ффб в амске пиздат и физон достойный. Ну в сравнении с другими симами физон мб иногда и больше чем надо позволяет. Но в последнем патче это очень хорошо закрутили, что нельзя борщить совсем как распиздяй. Так что все ровно там в этом плане.
>там хардкод фильтр со сглаживанием/защитой.
Теперь да. Во всех предыдущих версиях ничего не было.
Потому и 2pro-шка - топ таблицы.
Хочу просто по дорогам под подкасты или музыку ездить.
>достойный лаптайм это верхние 14 - алло
Жду от тебя верхние 2:14 на спа на фиксед сетапе.
Всегда был, там такой гладкий фильтр что даже вобблинг задушен, в третьей он есть.
Погода взята напрямую из серии - статика, 50% трекстейт.
Фиксед сетап, круг 4 - пик резины.
Время затрачено: 26 минут.
Т1: Потерял своему же оптималу 0.05, невнятное торможение, и сверу еще 0.05 проебанного времени на тормоза потому что не ебу где встать на тормоз нормально
Ле комб: около десятки всрато за счет конченной линии
Шпилька в ноунейм: всрал около десятки в шпильке за счет торможения кала, и в целом машина была нестабильна.
Пуон: можно еще позже затормозить и привезти десятку точно.
Шиканы после пуона: 5 сотых наверное?
Поворот после шикан: еще под десятку
Итого я теряю где-то 0.5-0.6 от возможного времени минимум. Судя по быстрейшим временам за неделю - ну да, недалеко от правды. От младена 0.5, а тот спа+форд знает как свой хуй. Сел бы в астон привез бы пару десяток на прямых скорее всего, но погоды все равно не меняет.
Если потратить пару часов на вкат, ну, будет 14.6 я думаю. Но я рот наоборот эту спа и гт3, если честно.
>Жду от тебя верхние 2:14 на спа на фиксед сетапе.
Ты так говоришь будто это сложно.
>overtake.gg
Он на cloudflare. Могут быть проблемы с доступом.
>Алекс О'Грейди
))))
Да, тоже лыбу давлю каждый раз когда вижу Алекса.
Наш слоняра
>На "дорогах" нет, на гоночных треках
Шары разуй, под дорогой имелся ввиду гоночный трек типа road course.
>ты, блядь, постоянно с ним работаешь. Во всех, сука, сценариях.
Ебанат, как ты представляешь работу с эффектом который не проявляется или пренебрежимо мал? Уровень дорожных трасс соотвествует шорт трекам, а это около нуля. Ещё есть одномильники, но даже там он неощутим, всё более-менее начинается только с полуторамильников.
>ЩИТОБЛЯДЬ?
Если с мышлением проблемы, на бумажке траектории в повороте нарисуй как грудничок. И посчитай сколько их может быть на овале (дохера) а на плоском дорожном (одна). Количество возможных комбинаций в первом и втором случае осилишь?
>Чудо гороховое, ты как вообще это выдал.Я понимаю, что порой могу чушь спороть, подбухнув. Ну или просто ради экшона мне не впадлу. Но ты то у нас КЛАДЕЗЬ, сука, знаний.
Да дело не в моих знаниях, а в твоей непробиваемой тупости. Очередное подтверждение что тявкающий на овалы это дебил не разбирающийся буквально ни в чем, ни в том что критикует, ни в своей любимой серии о которой у него представление уровня маняфантазий от маркетолухов помноженной на двузначный айсикью не позволяющий самостоятельно сложить 2+2 и прийти к правильным выводам.
>Я едва ли. Но в целом с утверждением согласен. С одной поправкой, там посвевать нечего.Тыж сам сказал - ШАХМАТЫ.
В смысле нечего? Там одних только гоночных событий на порядки больше. А про шахматы это ответ долбоёбам вроде тебя которые пиздят якобы толкотня на треке отстой а вот в эфадине хотя на трассе ничего не происходит за то есть глубокие стратегии, хотя самое смешное, что даже по страдегиям наскар это как 5D шахматы против шашек если сравнивать с роудами.
>Там нет затрат на траекторные соревнования. Все тобой описываемые сценарии выполняются вкатаным поцем с банкой пива в одной руке, как анон и писал.
Не пизди, ни один дорожник на овалах ничего не покзаал, все такие заходы с понтами заканчивались жидким пуком.
>Там ни скорости реакции, ни тонкости обработки траектории, ни поиска зацепа на грани - нахуй не нужно. Там все едут в зацепе. В глубоком, мать его, грипе. На постоянке.
Ну ты же реально дебил не разбирающийся ни в чём, грип c запасом только на двух суперспидвеях (4 этапа из 36) но там это компенсируется работой с драфтом и постоянной ездой вплотную в паке, это особый тип гонок за что его и ценят. Во всех остальных треках даже одному нужно постоянно бороться с трассой покруче чем на роуде т.к. машину постоянно сносит и скорости выше.
>Так что, да, событий ниибаца много. НО всё это шахматы@шоу. Далекое от того пота, который испытывают реал гонщики.
Угу, в наскре где все вручную и ездят по 3-5 часов это херня, то ли дело в гейропе с трекшеном и АБС где для обгона надо только push to pass нажать попивая пивко на прямых - это "реал гонщики" потеют, ога.
>АхЪ да, ебовеший руль - как яркий показатель упадка и стагнации.
Это показатель тонкого и точного пилотирования который требуется на больших овалах а не тупое махание велосипедным штурвалом с кучей бессмысленных движений как в картинге, роуды такое может и простят но не овалы.
>Никто, блядь, в 2к26 не использует эти "баранки от фур", хотя в кузовах возможность есть, только подвасные овальщики.
Твои гейские евросерии не показатель, это гоночная провинция, их даже никто толком не смотрит и не смотрел никогда, потому что нечего там смотреть.
>Цена этих обгонов и событий - примерно как цена мувов-ударов в реслинге. Там тоже дохуя чего происходит веселого и зрелищного на сцене.
Только вот в реслинге это постанова, а в наскаре борьба реальная.
Насчёт ценности поржал, это случаем не еврокуки юзают всякую херь для дешевых обгонов вроде push to pass и DRS что бы на трассе произошло хоть что-то? И ты еще будешь пиздеть про реслинг и постанову? Давай, расскажи какая ценность такого обгона по кнопке с бустом как в нфс, лол.
>Ну, да. Обремененные деньгами и влиянием благородные доны мерялись яйцами. Все по честнаку. Никакого шоу, по сути, баттл рояль.
Т.е. это соревнование уровня стритракеров колхозников только при деньгах. Нормально ты опустил свою любимую серию, я тоже именно так её оцениваю.
>То ли дело местячковые обрыганы, которым очень быстро начали выдавать серийные типизированные модели для ебошилова. На потеху такой же публике.
Это как раз реальный массовый автоспорт с нормальной конкурентной средой как это и доложно быть потому что начать может любой а на верх пробьётся только реально сильнейший, а не гей шлюхи как в ф1.
>А, ну, то есть до 70гг автоспорт прогрессировал, изобретал-придумывал кардинально новые явления, как в аэро, так и во всем остальном.
Ты нажрался маркетингового говна и серешь шизой. Там прогресс уровня колхозного тюнинга как бы наебать регламент, реальный прогресс в лабораториях автопроизводителей всегда был и сейчас есть и будет. Такой же прогресс и наскаре был, особенно до 2000-х, даже до последнего поколения машин каждая команда строила сама и они отличались.
>Для этого были и есть младшие юниорские классы, окда? т.ч. моноклассы или кубковые сорики.
При чем тут другие классы, тебе говорят что гонки в твоих дорожных евросериях даже в рамках одного класса это такое УГ что лидер отъезжает как будто машина другого класса, никакой борьбы, гоночных событий 0, как выехали так и прихали.
>>50607037 →
Ну т.е. как я и говорю, это говно без задач, нелогичная и внутренне противоречивая философия которая по итогу не выдержала проверку временем и сейчас вообще не представляет никакого интереса.
> ни один дорожник на овалах ничего не покзаал
Я делю пространство с людьми что на овалах имеют 5-6к как подпивасная ноубрейн активность. У них основной рейт на дороге 8к+. То, что ты про них не знаешь, говорит как бы дохуя о твоей осведомленности.
Твоя мамаша делит пространство с Вазгенами. Дебил, разговор был про реальные гонки, при чем тут твои игрушки? Даже в ирке 8к и 5к это небо и земля.
>Всегда был,
Нет. Фильтр и реакция/чувствительность это противоположные сущности.
>вобблинг задушен,
Вобблинг - это следствие низкой чувствительности привода или намеренного фильтра в софтварной части. В определенном узком диапазоне.
Обосрался - обтекай. В очередной раз поймали на пиздаболии.
В чём пиздаболия?
Твоя мать похотливая шлюха любительница чёрных хуеёв - чек
Дорожники сосут на овалах - чек
>ети потуги
)
Если я тебе детольно не отвечаю, ты не обижайся, чмош.
Я не настолько зациклен на наших беседах. Лол.
Сифилис твоей мамаши не порок но большое свинство. Без обид.
То, что ты копишь говно и придумываешь арбузную простыню полмесяца, вовсе не означает, чот мне интеренсо на неё отвечат.
Учись общаться "в моменте".
Да похуй что тебе дебилу интересно. Вахтёришке очередной раз провели шершавым, можешь обтекать.
Я попробую, няш. Но позже.
>Фильтр и реакция/чувствительность это противоположные сущности
Ты совсем что ли долбоёб? Это ортогональные понятия.
>Вобблинг - это следствие низкой чувствительности привода или намеренного фильтра в софтварной части. В определенном узком диапазоне.
Нет, это единственно правильное поведение чистой системы ФФБ по честному отрабатывающему сигнал симулятора.
>пришел в тред
>обосрался
>начал кидать кал в тред
>всех победил в своей голове
Как называется эта болезнь?
>>50693854
Карапуз, брателла, ты так и не покатал даже корсу ралли для меня, не говоря уже о трансфаге. Че ты ему отвечаешь, катай пиздуй. Или буду писять в твой подгузник.
Сладенький, мы тут уже 100 раз флюгер поменяли.
А ты сидел и тужился над ответом на протухший пост.
Ка кдумоешь, кроме меня, кто тебя приручил и в ответе за животинку, кому то ещё этот поток сознания будет интересен?
А твоя мамаша сменила Ашота на Мастурбека? Поечему меня должно это волновать, шиз? Лечащему врачу исповедуйся, болезный.
>Карапуз, брателла, ты так и не покатал даже корсу ралли для меня, не говоря уже о трансфаге.
Я неведомую ебаную хуйню ездил попытаться чинить. Не починил. Но эт лирика...
Новый компутатор в стадии сборки. Всмысле собран, контур не течёт (да, блядь, пока даже без купленного водоблока на видяхе, хочу пок атак протестить). Но систему поднять я ещё не успел. Сегодня занятия@домашка на вечер. Так что допиливать бузу завтра, тогда и закатнем.
Ну ты пиздосе. А давай ты короче пойдешь купишь ирочку, и вкатишь питлю 24, чтоб у нас четвертый был в гт4?
>покатал даже корсу ралли для меня, не говоря уже о трансфаге
Как и положено дебилам, катают всякий аркадный кал вместо ирки. Почему я не удивлён...
> контур не течёт
Судя по помойному БП у тебя остатки мозгов вытекли. Остальное железо даже не смотрел, наверное такой же кал.
>А давай ты короче пойдешь купишь ирочку,
А вот пойду и куплю. Уже готов морально. Только как это все будет работать теперь я хз.
Анчовус коллега нормально ездит, поспрашиваешь у него.
Петля достаточно далеко по таймлайну, как раз хватит времени тебе на вкат неспешный и освоение с игрулечкой.
@monkey ну и хули он порвался? овальщики всегда на нервах, особенно когда дорожников троллят. этот конкретно - классика, маняфантазии про грип и 5D шахматы вместо нормальной физухи на роудах. в ирке на овалах половина сессий - лоу-рейт дебилы в паке, вот и срывается на аргументы.
Какая глубина ониолитеги у абизянки? Сдается мне, что не оче глубокая.
>>50693975
@monkey Какая у тебя была глубина аналитики (исчисляемая в тредах) для ответа? >>50693975
глубина такая, чтоб овальщиков на роуд не пускать, а не спойлерить кал про "ониолитегу" как ньюфаг. маня фантазии в ирке - это когда лоу-рейт дебилы пакуют овалы, а дорожники апексами фигачат. сажа если не катался.
Погодите, этот ебанат реально ирку даже не пробовал? Я думал это троллинг.
Пиздежь, не было такого.
Самое раннее - это рфак1 со сбор очками. ЕГТ это уже по-моему времены ас1. Между ас1 и рф1 вроде пекарус был некоторое время.
Год катал миаты, если тебе так интересно. Увы. Неудачный был год.
Профайл так что есть.
А вопрос был не про совместные покатушки анона, а вообще.
И да, race07 любителей я точно помню, LFS так же обсуждался и катался аноном.
GTR2 - я сам лично спамил и форсил тогда, по КД. И RBR.
Год из почти 20... и при этом пердишь про симуляторы хотя толком ничего и не пробовал.
>из почти 20...
В 2005м у меня уже МОМО форс был. Я отсчет веду примерно с 2002-2004 когда симбины свой мод под F1 challnge выкатили.
Это был мой вкат в симрейсинг.
R21 - хуйня на палке. См графики в шапке. >>50686001 Это вероятней всего старый привод, которому кожух "оптимуса прайма" поменяли на модный "полу-пром". И прикрутили новую платку контроллера. Которая, увы, погоды не сделала.
Интерес представляет только R25.
>R21 - хуйня на палке.
Либо, вариант 2 - анон-владелец R21U что-то сделал не так / что-то не учел / не отключил при тестах.
Анонче, я уже взял, с дуру. 65к вместе с пошлиной вышло, через пару дней уже приедет.
Взял и взял, поставишь и охуеешь. В любом случае.
И забудешь про все спецолимпиксы итт.
Ты с какого сетапа на неё переходишь?
Только вкатываюсь, первая база. Но я думаю забирать ее или нет.
Да это хорошо все, но давай ты короче напряжешься и покажешь скиллуху в эндуранс гонке с анчоусами. Будь мужиком, блеать!!!111
>Только вкатываюсь, первая база.
Жертва треда? Или сам такой?
В любом случае, если ты решился на такой вариант и понимаешь, что делоешь и зачем он тебе, он тебя не разочарует. Однозначно.
Надеюсь, у тебя есть, куда его смонтировать. Тк такие базы ультимативно подразумевают хороший риг. Не из говна и палок.
>Но я думаю забирать ее или нет.
Забирать, а какие у тебя есть варианты, ты уже на растаможку поратился.
Если что-то не устроит - выставишь на авито.
А у меня есть другие варианты в сложившихся обстоятельствах?
Сказать что ты хикка аноним и скрыться за маской ананаса, вестимо.
Не, не наш метод.
У меня только один вопрос, на барже этой ноздрястой обязательно будет ехоть?
>Играю. Snow runner, f1, ets.
Это мимо треда всё. Надеюсь, что понимаешь.
Если желаешь прдлж в таком же духе, то можешь брать любой DD-бандл, вписывающийся в 25-35к бюджет. Он будет а) однозначным геймченджером относительно DFGT, б) закроет все твои потребности по характеристикам с большим запасом.
Просто любой. В этих сортах не стоит копаться и искать какие-то профиты одного относительно другого.
Для твоих потребностей - они все будут более чем охуенны.
Лучшее, что сейчас предлагает рынок за 30к
https://ozon.ru/t/DyHURwx
КПП докупишь отдельно, потом.
>R21 - хуйня на палке
Твоя мать хуйня на палке (мастурбека).
>>50695038
>См графики в шапке. >>50686001
Там рандомная хуйня от ебаньков т.к. даже разные баранки дают результат отличающийся чуть ли не в два раза, выше уже опровергли с пруфами. Это не говоря про кривые настройки драйвера в каждом конкретном случае.
>которому кожух "оптимуса прайма" поменяли на модный "полу-пром"
Шиза дебила-пуштокудахтера которому нужен дизайн чмодья и совковых электродвижков как на заводе где он гайки крутит.
>Если что-то не устроит - выставишь на авито.
Говно совет, на авито ты такой девайс только за пол цены продашь.
О чем и речь, и всегда так было надо лишь немного помониторить рынок а не бросаться покупать на импульсе. Ебало дебилов просравших деньги на убогое чмодьё представили?
Собрал все полуаркады того времени, настоящие симракеры над малолетними дебилами играющими в симбин и подобный кал даже в те времена смеялись.
Мне лениво. Сейчас разберем по частям тобою написанное
>Твоя мать хуйня на палке (мастурбека).
Классика нищеброда, который вместо аргументов мамкиных оскорблений кидает. Ты даже не понял, что R21 - это не про твою генеалогию, а про руль Moza, и твой репертуар кончился на первом же предложении. Если мамка - единственный аргумент, то иди лучше симку свою настрой, а не позорься.
>Там рандомная хуйня от ебаньков т.к. даже разные баранки дают результат отличающийся чуть ли не в два раза, выше уже опровергли с пруфами.
"Выше опровергли" - это где? В твоих фантазиях? Графики в шапке из реальной статистики треда, а не из твоего жопа. Разные баранки дают разброс? Конечно, потому что люди с разным скиллом и сетапами тестят, но средние значения по FFB и деталям не врут - R21 тащит по крутящему моменту и цене. Ты даже пруфы не кинул, просто срал словами, как ньюфаг без телеметрии.
>Это не говоря про кривые настройки драйвера в каждом конкретном случае.
Ахах, "кривые настройки" - это ты про свой скилл? Потому что в iRacing и ACC нормальные юзеры R21 хвалят за стабильный FFB без танцев с бубном. Если у тебя драйвер кривой, то проблема в твоих руках, а не в железе. Иди почитай пасту из шапки про средний сегмент, там все расписано без твоей шизы.
>Шиза дебила-пуштокудахтера которому нужен дизайн чмодья и совковых электродвижков как на заводе где он гайки крутит.
Пуштокудахтер? Это ты про себя, раз на дизайн чмодья (которого нет у R21) зациклился вместо физики. "Совковые электродвижки" - бред параноика, Moza использует современные сервомоторы с DD, а не хлам с завода. Если тебе дизайн важен больше апекса и держака, то катайся в FH, а не в симах, где железо решает, а не понты.
@monkey отхуесось его чтоб он тут больше не появлялся Сейчас разберем по частям тобою написанное
>Блять, этот пасскудодебил теперь весь тред нейрошизой засрёт.
Ты даже не уточнил, кого имеешь в виду под "пасскудодебилом" - классика ньюфага, который срет эмоциями вместо фактов, а потом ноет, что тред засран. Если это про ОПа или кого-то из симеров, то сам читай FAQ: "Чтобы ехать быстрее не надо жать тормоз" - то же и с срачем, заткни пасть и катайся в iRacing, а не порти воздух.
>нейрошизой засрёт
Нейрошиза? Это ты про то, как аноны кидают пасты с телеметрией или ссылки на моды для AC? Или боишься, что кто-то нейронетой сгенерит апекс для твоего говно-таймера? В симтредах всегда была смесь реала и виртуала, иди в /b/ ныть про ИИ, если не тянешь держать кербы без подсказок.
Твой папаша-газнюх смотрит на тебя как на говно.
24 питли гт4 астон будет, никакого гт3 блядского.
Да вообще насрать на эти покатушки на разогреве перед аркой.
С тобой, селюком, вообще никто не разговаривал.
Потомственный сифилитик, где тебе почудилось якобы с тобой кто-то говорил? Так, пинают ебанашку мимопроходя. Или это глюки как у твоего папаши газнюха роняющего кал на ходу?
https://youtu.be/F4OvLU1rB9U
GT-Neo считает топом за свои деньги. И него их три. Включая один разломаный из первых релизов.
При том, что катает он на максималках 20+ньютон.
>>50695492
Благодарю. Закажу вариант с vd6 тогда.
Бери с трехпедальным узлом. Чего-то больше по совокупности ты сейчас за 30ку не найдешь. Для 6нм стол желательно иметь покрепче. Или стойку.
Щас бы этого долбоёба смотреть. Верить ему себя не уважать.
Я вам настройки скидывал, видос записал, где их тоже можно рассмотреть, перемерял несколько раз по своему желанию и по желанию анона со сменой настроек. Можно выкрутить на 200% скорость и ффб, и там будут лучше результаты что-то типо 11 градусов за 25 мс, выше постил этот результат. Только кроме усилия с такими настройками ничего нет.
Это у тебя R25 + чмодьёвский штурвал?
R21 и кончпит 300гт
У тебя ПМС?
Я вижу чела, у которого почти десяток баранок-штурвалов. Которыми он пользовался/пользуется годами. Имеет опыт.
Смотрю, интересно.
А что имеешь ты, хуйло пиздливое с анонимной борды?
Я не тот анон, но фотон это человек, который накручивает 60% фрикшена в драйвере, и жалуется что моза кал из-за этого. Его мнению доверять надо очень и очень осторожно.
Но соглашусь с тем, что НЕО норм баранка, просто не надо на нее ложиться блядь.
Ты унылое говно. Еще и тупое, лол. Не могущее в парсинг треда.
>>50696728
Подрыв уёбка Солдатова детектед.
Да ты хоть к заднице привяжи свои 30 рулей, умнее ты от этого не станешь со своими говнообзорами, впрочем как и меньшей продажной сукой.
Так он сам по сути её сломал, как и большинство остальных.
Я не понимаю, зачем давать "несоосные" нагрузки на штурвал. Типа, тянуть на себя от себя со всей дури. Если он в принципе туда переместиться не может.
Ну да, карбон / люминь ты в принципе таким макаром не сломаешь, хоть обдрочись. Пластмасску можно сломать, запросто.
Один только вопрос - а зачем?
Зачем тянуть её туда, куда она не двигается?
Ты реально сюда только в активной фазе ПМСа приходишь высираться и свой дискомфорт компенсирват. Лул.
Печальное зрелише.
Что имеешь ты, хуйло пиздливое с анонимной борды?
Дом стоимостью в 800к евро, красавицу жену, пара крутых велов и отдельные комнаты для каждого из хобби?
Так в этом вся суть АНАЛитики от блохеров, они вообще не соображают что делают. Накрутят настроек в драйвере что бы было "приятно", а потом скулят что им это боком вышло сами не знают почему. Так же было у того чурбана (кореша фотона) который постоянно спинился на мозе R25 со своими кривыми настройками, ещё пиздел якобы это те 3 мс которые он на вилчеке откопал (в своём больном воображении), лол. А всякие долбоёбы нахватаются, потом растаскивают эту шизу по интернетам.
Писю трогал, пока строчил этот жир?
Чисто настройки белого человека.
Да, жирно живу. Чокнулся с моником за тебя.
>R25
К новым мохам массово были претензии. И не только у блохиров, а у вполне грамотных симанов. ИНБ4 любой блогер - хуевый симан.
Зачем эквалайзер?
Зачем 24% инерции? Тупо сделоть штурвал "тяжелей" на 24% посредством настроек привода.
Вроде как тут все наоборот за уменьшение инерции борются. Дабы более чистый фидбек получать.
Претензии тоже надо грамотно оформлять, тем более на аудиторию, а не сочинять бредовые теории.
>>50696808
Наверно бореццо с осцилляциями
>Зачем эквалайзер?
Убрало ненужные ощущения во время езды по петле и себрингу, мусорный фидбек для меня лично.
>Зачем 24% инерции?
Встает ровно так, как надо, если отпустить руль и поймать машину. Никаких перелетов, недолетов - ровно так, как мне нужно.
Че вы так все Фотона (и не только) хейтите, яннп?
Я чего-то не знаю?
Организовал турик для своих друзей, чтобы собрать дончиков и поделить с корешами?
Это малая часть его грехов.
>мусорный фидбек для меня лично.
Высокая герцовка в принципе почти бесполезна окда. Чисто иммерсивность, но ценности ноль.
>Встает ровно так, как надо, если отпустить руль и поймать машину. Никаких перелетов, недолетов - ровно так, как мне нужно.
Все ясно. И нахуя тогда вообще переживать за вес и момент инерции хай-люксовых штурвалов. Если по факту сверху эту инерцию наваливать потом нужно.
З - зависть.
По факту они симрейс-двиз продвигают и популяризируют. Ну и да, имеют с этого какой-то профит, почему бы и нет.
Я когда-то писал - да, база раскручивается еще быстрее, но в сравнении с ГТ4 баранкой моя хай люкс НС ЭВО дает ноль гейна. Разница буквально несущественна, и не влияет никак, кроме вот самых микрописечных моментов, которые ну никак блядь не влияют на перформанс. Но было интересно раскручивается ли быстрее, есть ли профит.
Да, профит есть - силиконовые грипсы пиздато.
>>50696873
Зависть это когда ты завидуешь, а не когда ты хочешь принять участие, а тебя срезают потому что слишком дохуя рейтинга.
>ысокая герцовка в принципе почти бесполезна окда.
Её проще с басс-шейкеров считывать уже. Кстати. Готовлю заказ.>>50658324
>когда ты хочешь принять участие, а тебя срезают потому что слишком дохуя рейтинга.
ИРЛ разве не так? Став PRO-шкой тебя к AM-аторам / джентльменам уже не пустят, пока твоя про-лицензия не про-тухнет.
Это как придти из школы в детский садик и соревноваться в письме /чтении с карапузами. На шоколатки.
Проблема в том, что фотон и его кореша едут на голову выше всех тех, кто пришел на гонку, по факту смурфят.
Это как суелло альмейда скрывает стендинги как только 3к чел ему накидывает по лаптайму.
>>50696841
>Че вы так все Фотона (и не только) хейтите, яннп?
- ЧСВ выблядок это рас
- Отмыватель бабла на ТуРнИрАх это два
- Лицемерный пидорас это три
- "Нихуя не понимаю, но делаю псевдо умное ебало" это четыре
- Продажная хуета это пять
Узнал много интересного про новый флагманский штурвал Savu Pro.
Мдех...
В целом соглашусь, не вижу, за что тут 4-5х оверпрайс. При таком-то QC. Скрипящие-свистящие лепестки, ну плез.
И это пока ещё KS PRO у Мозы не раскрутился и в массы не ушел. Который по сути своей "GT-neo, издание второе, улучшенное и дополненное".
>По факту
По факту они блохеры хуесосы.
>они симрейс-двиз продвигают
Продвижение в чём заключается? В стриминге четырежды переработанного говна уровня from zero to hero в сплите с теми кто круг без вылетов проехать не может. Хуя себе продвижение.
>и популяризируют
А их просили? Мне вот в симракинге заебись живётся без живонтых которых фотон высрал. Лучше бы дальше в своих пивных танках сидел, толку было бы больше.
Да не, рули от симкуба это кек. У меня есть ТАКО ГТ-21, оверпрайс пиздец, никак оправдать стоимость не могу. Потому что можно было взять у симеджика основу под руль, купить круглую баранку, и на остаток купить секвенталку за 200 евро. Чуваки не умеют делать рули, они не понимают зачем они нужны.
Туда же и с саву - зачем, если есть альтернативы лучше и дешевле? Не оправдывается ценник на симкуб рули.
>видео
Но я сейчас услышал разговоры про смягченный фидбек, демпфированный, точность - что он несет? Что он блять несет? Почему он несет буквально шизофазию, а это смотрят? Это жи пиздец.
>>50697093
> Мне вот в симракинге заебись живётся без живонтых которых фотон высрал.
Вот этого неистово двачую.
> ЧСВ выблядок это рас
Таким признаком можно каждого первого раскрученого симоблогера награждать. Назови исключения.
Мы тут тоже ЧСВ уебки в своей общей массе, ну.
>Отмыватель бабла на ТуРнИрАх это два
>Лицемерный пидорас это три
Не в теме.
>"Нихуя не понимаю, но делаю псевдо умное ебало" это четыре
Это извечная проблема. ИРЛ в том числе. Ощущать и понимать характеристики и их динамику - две большие разницы.
Как правило бывает что-то одно. Либо человек понимает, но ощутить не может т.к. нет того вката, на котором орудуют быстронахи. А быстронахам сложно интерпретировать свои ощущения порой. И понять их механику.
>Продажная хуета это пять
Без комментариев. Никогда не имел профита подобного плана, тк. находился с другой стороны. С монобрендом без конкуренции.
>А их просили? Мне вот в симракинге заебись живётся без живонтых которых фотон высрал.
Без популяризации не было бы прогресса HW-индустрии. Да и софтварной части тож. Кассу делают казуалы.
Быть собакой на сене - хуевая тактика.
>Мне вот в симракинге заебись живётся без живонтых которых фотон высрал.
+1
Это рассадник дебилов вроде местного вахтёра пуштокудахтера, они два петуха пара.
Поток воды на который не понимаю как реактить и как квтотить.
Диагноз - карапуз концентрированный идентичный натуральному.
От ирки которая сделала симракинг доступный и пропиарилась ИРЛ толку гораздо больше чем от этих пивных блохеров-педерастов.
>можно было взять у симеджика основу под руль, купить круглую баранку
Ориг причем (подумываю sabelt на нео-хабе себе намутить, яхз зойчем, но хочется).
А ты чего ждал от педофила имагинирующего себя грудничком на серьёзных щщах? Он просто больной.
Что это за уёбище? Зачем снизу кувалдой стукнули?
О, тян-петян, привет-привет.
Сиди и не пукай.
>>50697135
Можешь никак.
>Без популяризации не было бы прогресса HW-индустрии.
Так, а при чём тут общая популяризация. Пусть всякие пиздатые алиены популяризируют и обучают, типа того же суеды.
Я пишу о том, что нахуй мне на гриде не нужны хуесосы, которые учились мастерству у любителя АСС пришедшего в симракинг из ворлд оф такнс сука, и строящего умное ебало с поездками на 4 тыщах рейтинга, или сколько там у этой бляди, не ебу, последний раз видел скрин с его рейтом полгода назад. А когда его хардрэйсят ребята побыстрее - эта сучка плакаться начинает о том, что
>ну мне в таких гонках участвовать НЕИНТЕРЕСНО
Так у фотона "светани рейтингом" главный аргумент когда ему преъявляют.
>Пусть всякие пиздатые алиены популяризируют и обучают,
Альен популяризатор / ментор - дичайшая редкость.
>ну мне в таких гонках участвовать НЕИНТЕРЕСНО
Тут либо дубасить, либо пиздеть. Все вместе одновременно - это подпивасный навал. Согласен. Повторюсь, умеющих валить аки боженька при этом отвлекаться на аудиторию и развлекать её плотным пиздежом - единицы из сотен, если не тысяч.
>ряяяяя, только корова может понять прокисло молоко или нет
Понял, принял.
Ну как бе 4к это те, кто понимают что они делают на треке, просто недостаточно консистентны\темпа имеют. Отсюда люди в целом понимают минимально что они делают. Просто фотон это аутлаер, который ранкедов избегает как сучка, потому что там - ебут.
>Зачем снизу кувалдой стукнули?
Это традишн GT нулевых-десятых гг.
>>50697235
Садиться удобнее за руль в реальной машине
>От ирки которая сделала симракинг доступный
У тебя с русским языком проблемы?
Симракинг доступным сделали "народные симы" - рФак и Корса.
То, что айрак пропиарили ирл в ковидный локдаун - внесло лепту, не спорю. Но уже к тому моменту процесс популяризации шел. И вовсе не благодаря "самому дорогому симу с в истории".
Как бы там квик релиз в этой рарке должен быть уже?
А так да, подрезать снизу начали для удобства посадки, когда кузова в вертикальной проекции плющились активно. А сверху - для удобства обзора.
С рфаком даже программистом лень ебаться собирая моды ручками, корса вообще в 2014 только релизнулась, там ужи ирка во всю орудовала. Я про корсу наверное до 2020+ даже не слышал.
>>50697253
Руль вообще-то насаживается на вал после посадки.
Какой же у тебя коррапшеный интерфейс и аналитический аппарат, бедняш.
Карапузом меня нарек анон в треде, в результате некоторых дискурсов в былые годы. А имагинирую я себя (не на на серьёзных щщах) вполне себе ясно кем. Если уж на то пошло.
>Он просто больной.
Ты зря пытаешься найти поддержку у тех, кто мне отвечает.
Попробуй либо игнорить, либо создать клуб опушщенных. Параша там... Тебе эта тематика явно близка.
Та это 1к крип из /dev/, судя по реакциям и жаргону. Не обращай внимания.
>С рфаком даже программистом лень ебаться собирая моды ручками,
В первом никаких проблем не было. За жизненный цикл ISImotor было выпущено и портированно практически всё даже худо-бедно известное, что есть в автоспорте.
>корса вообще в 2014 только релизнулась, там ужи ирка во всю орудовала.
Релизнулась и взлетела за короткий срок по онлайну на уровень ирки. Я про это и говорю. Айресинг - был и остается "камерным"
симулятором. Для узкой прослойки катающих, обремененных как средствами так и временем. Если брать от общей массы желающих.
>Я про корсу наверное до 2020+ даже не слышал.
Ты чудненький. Тред в Корсу начал катать массово в 15-16г. А энтузиасты знали и щупали уже в 14м. А мб кто и раньше.
Надеюсь, чет приедет. Буквально неделю назад 90+ был. И вот снова.
Неликвид сливают, чего тут думать.
ИР в стиме сейчас примерно 700 (ну окей там еще не через стим сколько то играет), LMU - 6300. В LMU нарисованные люди?
Остатки партии =/= неликвид, так-то.
Хотя, допускаю, что это может быть рефабриш. Тли банальные возврты перепакованые.
гц с покупкой. безальтернативный шлем за 70к. Все думаю что как нибудь со своего старичка hp reverb перейду на него, но денег жалко
>ИР в стиме
>в стиме
Плюс м.б. в LMU ивент какой-то конкретно сейчас, не?
Неликвид не значит брак, имелось ввиду что хер его продашь, всё же морально устаревший товар.
Спасяб. Так-то, рано пока поздравлят.
Я первый раз в эту рулетку решил сыграть. По-крупному.
До этого весь эквип и недавнюю комплектуху компутатора >>50693889
на ~450к брал у наших барыг или непосредственно с озона.
А еще меня ждет пересадка 4090 с воздуха на водоблок. Чем я ни разу не занимался ранее. Хотя видяхи так-то вскрывал и термоинтерфейс обновлял.
Продать всегда можно, вопрос дискаунта. Ремни-шестерни вон до сих пор продают@покупают.
И зачем такой дроч? У меня 5090 вплотную к 4090 стоит и мне похуй, 5090 выше 75 не греется, 4090 держит 65 градусов.
Так это понятно кто спорит
Какое же ты кринжевое ебанько, старья накупил на хаях и рад. Комп на 50к, памяти на 400, лул.
ЗЫ Пиздец, теперь минимум неделю весь тред будет засран бложиком по сборке пука этим долбоёбом.
Кстати да, я помню этот ебанат год назад тут доказывал что вода на 4090 нинужна. Хотя ему говорили что вода нужна всегда и везде, только не внутри корпуса, т.к. это для лошар и петушар.
>И зачем такой дроч?
Прост
Захотелось собрать на жидкостном контуре. Тихо же. У неня 5х140 вентилей будут шелестеть в idle режиме. На 600-900об\мин. Я 2л диста уже в контур залил. На обкатку. И это даже колба не полная и водоблока видяхи ещё нет.
Алсо, чет у тебя потребление какое-то халявное. Я ожидаю от своей 4090 до 550-600Вт в пиках. При средних 450+ на кристалл-лайте.
>Комп на 50к, памяти на 400, лул.
Память 50к. Комп на 400. Видяха плюс водоблок на некитай комплектухе.
У меня один контур охлаждения примерно в 80к вышел.
>теперь минимум неделю весь тред будет засран бложиком по сборке пука
Больше не буду, не переживай.
> Я ожидаю от своей 4090 до 550-600Вт в пиках.
Ну ясно, ты любитель жарить карты до усрачки ради +3% производительности. Открою тебе тайну - вода не спасёт тебя от прогара питальников, карты никогда не горят по GPU, только по питанию.
Я не любитель. И жарить ничего не собираюсь. Пройденный этап.
Я читаю, что мне интернеты пишут. Самые неблагоприятные сценарии.
>карты никогда не горят по GPU, только по питанию.
Для этого жидкостный охлад и пилится, собстна. Чтоб выделяемое тепло не внутри корпуса гонять, а сразу снимать и эвакуировать за его пределы.
> Для этого жидкостный охлад и пилится
Нет никакой разницы от плюс-минус 20 градусов на GPU, если некачественное питание захочет погореть - оно погорит. И тут высокое пиковое потребление как раз играет роль, 600 ватт для 4090 - это уже настоящий стресс-тест для компонентов питания. Всё что сможешь получить от воды - чуть ниже шум и плацебо. Но шум можно просто пофиксить шумкой и отодвиганием системника на пару метров от себя, причём шум кулеров легче загасить, чем начавшую неравномерно шуметь помпу.
>Всё что сможешь получить от воды - чуть ниже шум
Не чуть. Предыдущая сборка, переведенная на воду, меня в этом окончательно убедила.
>шум можно просто пофиксить шумкой
Какая, нах, шумка, если все системники сейчас - решето?
>и отодвиганием системника на пару метров от себя,
Не хочу / некуда двигать. До кладовки кабели тянуть - яибал.
>начавшую неравномерно шуметь помпу.
Я хз. У меня в прошлой сборке была D5 Alphacool Eispumpe VPP755 350л/ч. Новая - Alphacool Laing DDC-pump 517л/ч DDC. Но пока, по ощущениям новая тише работает. Хотя обе по уровню шума ниже набора вентилей.
> Какая, нах, шумка
Пикрил. Хотя бы между тобой и системником, если системник у стены - между ним и стеной.
Стим онлайн не считает онлайн нормально.
А лаунчер тоже не считает нормально, там 99% не в гонке.
Ну т.е. живого онлайна минимум 8к в 22:25 пятницы.
АЙСРАКА СОСАТБ!!
И нет, в лму на этой неделе нет ивентов. На следующей командный интерлагос. Время ир прошло.............
Заебло планированием в ирке заниматься
Тащи контент с эндуры.
> webm
Нах вы как дебилы по пустому треку плетётесь рядом?
Практикуем плотную борьбу во время раскатки батхурста, на старой резине. Умение ездить по разным линиям не теряя особо темп и не отдавая позицию хороший скилл.
> Практикуем плотную борьбу
Лучше бы практиковали быструю езду, лол.
Да мы и так с темпом неплохим едем, нужна консистенси, чтобы ехать совсем хорошо. Я еду в паре десяток от темпа гнг прошлого сезона, что, как по мне, нормас. Учитывая что машину баффнули - ну 3-4 десятки сосу, да. Но чтобы их найти мне нужен тректайм чтобы убрать ошибки и получить консистенси. Будет консистенси- будет хороший темп.