Доходы работников после новых трудовых договоров снизились со 100–120 тысяч до 45–50 тысяч рублей.
ПОВЫСИТЬ УТИЛЬСБОР И ВВЕСТИ БЕЗАВТОСБОР ДЛЯ ТЕХ, КТО НЕ КУПИЛ АВТОВАЗ.
Барен, рабы уходят! Срочно возращай крепостное право!
Двачую, нужен налог на безавтомобильность, иначе автоговнопром никак не вывозит
Да, АвтоВАЗу пизда уже скорее всего.
мимо с Тольятти
Надо еще понизить зарплату и повысить цену на тазы. В какой то момент всё сработает и будут как сыр в масле кататься.
>Сотрудники АвтоВАЗа массово увольняются
А куда они увольняются, на СВО?
> Сотрудники АвтоВАЗа массово увольняются после перехода на четырёхдневку и сокращения зарплат.
Сколько из них записались на НЕ-ШТУРМ?
Хуйня
Это же нацдостояние, значит они скорее все остальное похоронят.
Будут держать на плаву любыми средствами. Путин же не может допустить, чтобы при нём ещё и легковой автопром исчез.
Ахаххахахаха. Они же блядь лоббировали повышение утильсбора чтобы и самим поднять цены. Но не тут то было. Хуянта на восьмиклопе 80х годов за 1млн нахуй не нужна
>БЕЗАВТОСБОР
- Налог на шаги. Сколько можно ебаным пешеходам топтать казённые тротуары за бесплатно? Нужно пересаживаться на наши авто.
- Налог на нестабильные средства передвижения. У нас в государстве стабильность и все должны крепиться к матушке земле на все 4 колеса. Велосидерастов и мотодаунов прижать к стенке, цены поднять в 10 раз.
- Налог на домоседство. Решил отсидеться дома? Плати налог за пассивность, за отсутствие движухи.
А что случилось? До первого ноября не могут потерпеть? Там же продажи начнут ту зе мун делать. Или люди решили таки накуканить охуевших лоббистов рублем? Удивлен. Удивлен
Надо запретить просто машины старше десяти лет. Тогда все побегут покупать новые лады. И раз в десять лет обновлять их. Можно даже праздник придумать вроде масленицы, где вместо чучела будут сжигать кучу машин на площади
Работа на заводе АвтоВАЗа. Не штурм. Зарплата 45–50 тысяч рублей до вычета налогов. Бонусы за участие в активных наступательных действиях от 8000 рублей в день.
Продадут завод хавалу, как когда то рено. В первый раз что ли?
>Да, АвтоВАЗу пизда уже скорее всего.
>
>мимо с Тольятти
Я не готов жертвтвать АвтоВАЗом ради того, чтобы скинуть Путина. Попробуйте его прогнать не разрушая АвтоВАЗ.
Иначе придётся эмигрировать в Украину и начинать жизнь с чистого листа. Без АвтоВАЗа тут будет чисто банановая республика без бананов.
>Сколько из них записались на НЕ-ШТУРМ?
Вероятно полтора человека. Не настолько же долбоёбы. Производство автомобиля требует наличия мозга.
> не разрушая АвтоВАЗ.
Никто его не разрушал, он сам.
> >Сколько из них записались на НЕ-ШТУРМ?
> Вероятно полтора человека. Не настолько же долбоёбы. Производство автомобиля требует наличия мозга.
А причём тут автоваз?
Да ну нахуй. Война его душит. В условиях санкций, инфляции, туманного будущего, проблем с бензином.
Поздний путинизм, он такой.
А вот и узнаешь.
Напомни, нахуя нужен этот обосранный завод, который мало того, что за 30 лет даже не смог спиздить машину у белых людей, так еще и портит жизнь другим людям, мешая им покупать иномарки? Когда это заебавшее всех говно наконец подохнет, вся страна вздохнет с облегчением.
> Война его душит. В условиях санкций, инфляции, туманного будущего, проблем с бензином.
А это президент сам делает, с него спрос. Никто его не прогонял.
Веста до 2022 делалась на европейских деталях и стоила лям новая.
>Будет
Кек, а сейчас что и почему сборка этих корыт является чем-то значимым?
> Я не готов жертвтвать АвтоВАЗом
Можешь продать все свое имущество, набрать кредитов и накупить машин с автоваза на всю котлету. Поддержи отечетственного ДИРЕКТОРА АВТОВАЗА.
>Без АвтоВАЗа тут будет чисто банановая республика без бананов.
>тут будет
-Космос
-Автоваз
+Тигры
Ещё держимся, малех.
А что за шрифт, они подражают печатной машинке для привычности?
Со всей ответственностью тебе скажу - ты глупый. Неимоверно глупый.
Оно может даже и лучше, что всё нахуй сыпется - необучаемый биомусор этого заслуживает.
Матричный принтер Ухаха
Как я это смогу объяснить папуасу?
>Проницательный Прожорливый башмак
Визгуша-фанатка автоваза. Она поxpюкивает в каждом треде, где хохочут над смертью автоваза. Судя по всему он там лутает зарплату инженегра и пьяный в шашки играет.
>там лутает зарплату инженегра и пьяный в шашки играет.
Это те самые, котрые нихуя не делаю и 200к получаю?
о господи
У меня довольно редкая машина ‐ Vesta SW Cross 1,8 л 2019 года.
Редкая, потому что 1,8л. Таких немного произвели.
Ну не чета тебе, безмозглому клоуну у пидорасов.
Так он рано или поздно рухнум. Ни один автопроизводитель не выживет если будет работать только на внутренний рынок. Камаз и уаз существуют за счет оборонки, у автоваза только есть нива и то хуйня без задач. Скорее всего будет дороворнячек с китайцами.
>отменили все сборы и пошлины
Сейчас бы отменять налоги, когда деньги нужны на гойду. Будешь сидеть с налогом на импорт и без местных авто.
Ахахаха, так это ты та свинка-путешественница, которая обсирается от удовольствия, когда на своей коптильне матрасит аж до ЮГОВ (на проеб жену привез к шерстяным из Сочи)?
Бляяяяя, вот оно что. Реально фанатка )
>Поскорее бы крякнули все эти лоховазы, чтобы отменили все сборы и пошлины
Ты клинический долбоёб, верящий что без автоваза отменят пошлины. Ты необучаемый скот.
Так ты не зеркалу объясняй а мне. Повторю вопрос: чем так важен этот ржавый гвоздь, чтоб утверждать что на нем вся рашка держится. Почему не Росатом, например?
Нормально вообще, 5й год импортозамещения, а тут последняя скрепа отвалилась.
>Камаз и уаз существуют за счет оборонки
УАЗу пизда, кстати, как и всему в этой проклятой стране
По данным агентства «АВТОСТАТ», в августе 2025 года в России было реализовано 1 365 новых автомобилей УАЗ. Это на 48% меньше, чем в том же месяце прошлого года. Наибольший объем продаж в конце лета пришелся на семейство коммерческих машин СГР, чей результат составил 463 единицы. Это соответствует доле в 34% от общего числа реализованных автомобилей. Флагманский внедорожник УАЗ «Патриот» выбрали 426 покупателей. Далее следуют легкий грузовик «Профи» (256 шт.) и «Пикап» (200 шт.), а замыкает пятерку лидеров внедорожник «Хантер» с показателем 20 экземпляров.
Источник: https://www.autostat.ru/news/60856/ © Автостат.
>Производство автомобиля требует наличия мозга.
Чел, все рабочие - долбоящеры.
Окей, объясни, в чем профит существования автоваза? По стране и так есть локальные сборочные цеха с разной степенью локализации- это не автопром разве?
>>60893463
Держу вкурсе, пошлины на импортные авто лоббировали в том числе владельцы сборочных цехов в России- тойота, рено, форд и т.д.
Чет они не подумали, что у бедных патриотов нет денег, а у богатых иномарки некуда ставить. Просчитались, но где...
Чел, если автотаз всëкнется, Пыня нам чисто из обидки утильсбор х100 за каждую лошадь сделает. То же самое с газпромом и роснефтью, заставят по бочке газика и нефтюшки в месяц покупать
Хорошо - ебите АвтоВАЗ.
At least I can find job outside Russian Federation. I have such expirience. What about you?
Охуительные истории. Эту бумажку можно просто не подписывать и сидеть на прежней зепе. Дада, ребятки, сократить зп можно только с согласия работника
Пыня махнет ручкой и скажет "пусть клепают какой-нибудь аналоговнет" для штурмов.
С ошибками пишешь
Учи экономику, работяга. Снизив пошлины и сборы в десять раз, они в итоге соберут больше с возросшего количества ввозимых. Но наверху дауны совки, тут косяк, скорее всего будут пытаться уазики за писят тысяч баксов толкать.
Нихуя себе, наша путешественница перешла на рунглиш и честно призналась, что она работает на говновазе. Поэтому ссыт, что его прикроют. Ахахахах, какое же чмо дурное. Я же говорил, что эта фанатка не может представить себе ситуацию, чтобы ему пришлось комприровать и работать, он хочет лутать непыльную зарплату и срать на дваче в 15:22 по Мск. Ну скот ебаный :)
Для спасения автоваза нужен ПЕШЕСБОР. С каждой пешебляди, особенно мужского пола, нужно взимать тыщенок 5 фублей в месяц и направлять их на развитие автомобилестроения Великой России. Так сы и стимулируем спрос, потому что пешедебилам будет обидно платить пять тыщ, а также спасем автоваз.
>чем так важен этот ржавый гвоздь, чтоб утверждать что на нем вся рашка держится
У тебя с логикой проблемы. Не вся. Это элемент, который поддерживает. И достаточно важный. Без ноги тоже можно жить. Но хуево.
Так, говорю же, он на рунглише пишет) Такие люди вполне могут найти работу ЭБРОУД: например, драить сральники.
Нам импорт авто пока не запретили только по двум причинам, первая это китайский барин, вторая это чиновники, которые на мерсах ездить хотят. Речь про будущее с другой властью само собой, где нет места лоховазу.
>Чел, все рабочие - долбоящеры.
Это заблуждение. Долбоящеры сейчас дроны ловят.
Нужен сборосбор, сбор за уплату нологов. Типа ковиниенс пэй.
Назвать тоже как-то поехидному типа платона. Крадон.. может, типа такого что-то
>ОП-пик
у них там 1993 год и матричные принтеры в отделе кадров что ли?
>Окей, объясни, в чем профит существования автоваза?
Это альтернатива. Единственный завод, производящий легковые автомобили.
Впрочем, чего тебе объяснять? Если он обанкротится и пойдёт вслед за АЗЛК, то сам всё поймёшь.
Кто то вам вдолбил в голову что если ограничить ассортимент чего-то, то станет лучше. Ну-ну.
> Тогда все побегут покупать новые лады
На что блять? Эта говнолада 2кк стоит. Придется на электровелике гонять
>Это элемент, который поддерживает.
Каким образом, описать сможешь? Или он только штаны на твоём дряблом очке поддерживает, поэтому тебе так неприятно?
>С ошибками пишешь
Я знаю. И тем не менее у меня есть варианты съебать и не жить там на улице и не питаться с помоек.
А вот у хейтеров АвтоВАЗа такая возможность есть?
> Это альтернатива. Единственный завод, производящий легковые автомобили.
Это искусственная монополия. Откройте границы, пыпу в мавзолей, санкции под стол и завтра будут опять заводы форд, тойота, хендаи и т.д. А дотационный мусор не нужен. За полвека ваз не смог сделать даже авто на уровне 80х годов япов немцев.
>Не вся
>Без АвтоВАЗа тут будет чисто банановая республика без бананов.
Ну тут ты прав, надо товарища Xi благодарить, что еще вообще хоть что-то можно купить не б/у.
>Доходы работников после новых трудовых договоров снизились со 100–120 тысяч до 45–50 тысяч рублей.
100 - это у топ менеджеров и прочих стулопротиральщиков было?
>ебите АвтоВАЗ.
Говна-таз ебет нас всех, начиная с 92го года. Тогда, люди наконец смогли не копить десять лет на ржавую копейку, а купить подержанную тачку с кондером и стеклоподъемниками по цене четырех девяток. Тогда то и были пролоббированы заградительные пошлины, что бы этот кусок говна мог конкурировать с гигантским рынком, который развивался а не клепал одно и то же дерьмо 35 лет к ряду.
Потом Березовский обобрал людей на "национальное авто", спустив всю выручку с облигаций не на разработку и производство новой тачули, а на покупку телеканалов
Потом утиль сбор
Потом повышенный утиль сбор
Единственное светлое пятно на теле автоваза это НИВА. И то, хуесосы до последнего чмырили разработчика этой платформы, мол ебанат- так никто не делает. Удивительно, что единственный нормальный автомобиль был принять в штыки руководителями этого гениального завода. Не купи это дерьмо Ренов в свое время- мы бы уже давно с говновазом попрощались бы
>Каким образом, описать сможешь?
Описать смогу, но твой маленький мозг ничего не поймёт.
1. Рабочие места.
2. Востребованный продукт.
3. Инженерная школа.
4. Альтернатива иномаркам
Самый низший скот это те, кто поддерживает войну и одновремено хейтит АвтоВАЗ. Такие персоны это низшая форма жизни - плесень.
четыре японочки по цене одной девятки- фикс*
Да это норма, лол. На РЖД все телеграммы в буквальном смысле слова такой вид имеют, где 4 заменяется Ч, а твёрдый знак - апострофом. Так и работаем
Поясните зачем этот убыточный говноваз вообще нужен? Какой с него толк?
>Откройте границы, пыпу в мавзолей, санкции под стол и завтра будут опять заводы форд, тойота, хендаи и т.д.
Уже нет. Это наверно российская традиция ходить по граблям. Санкции теперь надолго. Пора бы смириться. Даже после войны будут наказывать.
>форд
Нахуй не нужно. Они проебали наш рынок сами. И не только наш, европу тоже
> Инженерная школа.
Ну ка тут поподробней. Хоть одно инженерное решение было удачным? Только без рено ниссан. Китайцы хоть додумались старые японские движки по лицензии собирать.
Вот бы закрыли нахуй. И утильсбор отменили.. мечты мечты...
>Такие персоны это низшая форма жизни - плесень.
Нет, ты не совсем понимаешь ситуацию. Мы ненавидим абсолютно все тут. Нет ни единой вещи, которую мы не ненавидим. Можешь булькать.
Вместо КАЛины пойдет картоху возить. А так конечно автомобили сейчас только япы и немцы делают. Даже в ультрапатриотичных ватных сша люди берут тойтоты.
«Наш рынок»
Ты что олигарх? Нашего тут ничего нет кроме кредитов.
>Только без рено ниссан.
А чего так?
Смотри на двигатель. Все привыкли что мотор это просто. Но осознай что произвести двигатель кустарно - невозможно. Это сложное устройство, работающее в условиях больших нагрузок.
>Рабочие места
Все эти высококвалифицированные рабочие себе за неделю найдут раб.место. хуйню пишешь
>Востребованный продукт.
10летка с японского аукциона повостребованнее
>Инженерная школа.
Как была так и останется в музее
>Альтернатива иномаркам
Делай семёрки - пятнашки по 200 тыс.рублей, с руками заберут
Купил в итоге таз - плоти налог на таз. Кек. Варианта не платить не предусмотрено.
>1. Рабочие места.
Одним росчерком пера по пересаживанию всего таксопарка на лады с 1 марта 2026, будет уничтожено рабочих мест в почти 4 раза больше, чем дает весь твой говноваз))) Xpюканье про рабочие места не очень валидно. Буквально капля в море.
>3. Инженерная школа.
Даже не смешно) Ты - алко-фанатка уровня "вот в сысысэре были газовые ключи не то, что щас". Автоваз - это просто ебейший цирк уровня буквально столетних технологий, которые будто бы намерено ухудшили и ухудшают. Бля, ладоваз выпускает сблев по техническому состоянию ХУДШИЙ, чем амерские/японские/европейские тачки 70-х блять годов, о чем ты, еблище? Ты перебрал стекломоя, подсвинок шароварный?
>Нет ни единой вещи, которую мы не ненавидим.
А Путина любишь?
>Там же продажи начнут ту зе мун делать.
Схуяли? Те кто не ездил на атовазе на него и не сядут. И все равно все ещё можно привести что-то до 160 сил: пассат, гольф, А4, трешку БМВ - это только из европейцев. Да, они будут в самых простых версиях, но даже так это будет во всем лучше и динамичнее АвтоВАЗа с его восьмиклопом. Ну даже смешно, кому нахуй нужна Веста когда за ее цену можно пригнать гольф?
Всех уволившихся надо трудоустроить по вакансиям автомехаников, инженеров, специалистов производства НЕ ШТУРМ от 210 000 рублей, глядишь не будут так активно валить, а посидят потерпят
>ВВЕСТИ БЕЗАВТОСБОР ДЛЯ ТЕХ, КТО НЕ КУПИЛ АВТОВАЗ.
Хорошая идея!
>10летка с японского аукциона повостребованнее
Среди кого? Школьников? С правым рулём?
Ты хотя бы на 500 км от дома на ней риснёшь отъехать?
>+Тигры
Тигры Сухейля?
Ждём их героями на СВО!
>Вот бы закрыли нахуй. И утильсбор отменили.. мечты мечты...
Ну допустим, закроют, но утильсбор только больше сделают. Или ты забыл где живешь?
Всегда найдется привластный кабанчик, который будет на Китай отечественные ярлычки переклеивать, типа своё, и которому такая ситуация выгодна.
...А ну собственно уже. JAC-Москвич же.
"норм тачки" стоят ДО-ХУ-Я... для людей, живущих в Магадане с зарплатой 30-45 тыс в месяц Автоваз единственный вариант, лучше, чем на великах путешествовать
Японские авто даже из 80х еще ездят, вопрос обслуживания. Лучше любого нового лоховаза с диодными перделкам с алиэкспресс, который сгниет через год.
Так говноваз стоит как бюджетные западные машины или китайские не из с самого бюджетного сегмента.
По качеству и технологиям быдловаз позади даже бюджетных китайцев
А как же САМЫЙ ПРОДАВАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ В РФ?
Нам все врут?
Или все уже тазиками закупились по полной?
Чел, говновазу достаточно было снова начать выпускать классику без нихуя за 400-500к и это была бы самая популярная машина, но вместо этого они пилят бюджет, это давно не автопром, а попильня
>>60893674
Ты работник/бывший работник автоваза? Я не верю что кто-то другой будет так оборонять право на существование этой конторы.
Бюджет 2,5 ляма, стаж 15 лет, китайца брать не хочу, планирую пересесть на четырех-пятилетний пруль. Особо проблем не вижу, кроме высадки пассажира, но я не таксист, по этому похуй, перетерплю.
>"норм тачки" стоят ДО-ХУ-Я
Они стоят как тазы. В странах первого мира. Авто на фото стоят одинаково.
Из-за налогов, которое ввели для поддержки таза нормальные машины подорожали в два-три раза, а сами тазы стоят как недавно стоили хорошие иномарки.
Степанкерты вслед за плодячкой блокируют автомобилячку, если дело примет серьезный оборот то до тех оставшихся кто решит уволиться пригрозят отправкой на гойду.
>Ты что олигарх?
Нет, я Россиянин.
>>60893791
Да надо ли? Там кроме фокуса ничего более-менее и небыло. Все остальное говно ломучее с ценником обслуживания уровня премиум. как собственно сейчас и китайцы, только своего "фокуса" еще не сделали
Они не стоят дохуя.
В норм странах хорошая машина стоит как гранта в рашке.
Пидорашки сами выбрали страдать с этими ебаными поборами и налогами на величие
Он про это прямо в треде написал: >>60893607
Если взять чуть-чуть проперженную, не беря в рассчет ебейшую таможку и утиль, то тойотушка будет дешевле на треть.
Бля, да из Кореи бмв тройку можно пригнать дешевле под ключ, чем новая веста, вы ебнутые?
С обслуживанием можно и на авто 70х 60х ездить, на ретропарады. Долблоёбов использовать из повседневно нет.
А, ну тогда ладно.
Патриоты не те оказались.
Это одни и те же люди.
так ля, у Автоваза хоть не ломается коробка передач на первой заправке в первый день после салона
и речь шла о нормальных тачилах, а не о китайском говне, а западные в теории можно взять, но блять с 200-300 тыс пробега, года так 2008
>В странах первого мира.
Кто тебе внушил что ты в стране первого мира?
Зомбоящика пересмотрел?
>и речь шла о нормальных тачилах, а не о китайском говне, а западные в теории можно взять, но блять с 200-300 тыс пробега, года так 2008
Проблема чисто пынявой хуесоссии. Вот цены на эти машины. Такие же как на ладу
> Там кроме фокуса ничего более-менее и небыло
Минивены. Мондео тоже как пирожки расходился. На фоне нынешних китайцев с турбопакетиком сока и вариатором старые форды три литра и дизели на автомате вообще космос.
Ты про пукло? Про пыню? Про рухнума? Про попыта? Про плешь? Про кого из них? Про мразь коранососную?
Это на новые*
Нет.
Так он про страны 1 мира говорит. А не про пидерашку. На пидерашке эта тойота будет как 3 лады стоить
Пыня ТЦК свой введёт, будут работников сбежавших из завода обратно на завод отправлять. Особо скользким ошейник со взрывчаткой напялят
А ну да, я забыл про мондео уже. Их уже живых то не осталось почти, по крайней мере вижу их крайне редко.
В историческом резюме как-то печально звучит фраза "угробил автоваз, чего не случилось в девяностых"
Мне хуево от таких картинок))))
И, блять, в штатах есть вообще салоны с used cars, где ты можешь взять какой-нибудь жир уровня эскалейда 2 года пробега по хайвеям за полцены, сука.
так если челик не в Рашке, то ему похуй на наши гранты и весты, он даже не знает такие названия, речь то о Российских реалиях
Бродячие собаки могут напасть на пассажиров, и вытащить из тс, по классу безопасности не пройдет.
Новый логан в Грузии на рубли стоит 1,4 ляма, на 600к дешевле весты.
Можно не обратно на завод запихивать, а просто принудительно после увольнения выдавать повестку через реестр для явки на сверку документов с последующим не_штурмом. Тогда и мотивация увольняться пропадет, уж лучше гайку крутить
>Бродячие собаки могут напасть на пассажиров, и вытащить из тс
Так это наоборот хорошо, обязательное условие для рабсийского авто - беспрепятственное соблюдение пирамиды.
как можно сравнивать цены за гранкой, с их царской жизнью и Рашкой? в Рашке другая философия, здесь чем хуже люди живут - тем лучше, так было всегда
Ты, похоже, на ДВ никогда не был, лол. Я если в Приморье увижу какую-нибудь гранту, обязательно пожму владельцу руку. Жаль, что такое никогда не случится, скорее всего
>живущих в Магадане с зарплатой 30-45 тыс в месяц Автоваз единственный вариант,
Что за хуйню я прочитал? В Магадане столько не зарабатывают больше, а автоваз для тех пердей это просто роскошь, потому что с материка доставить весту, которая сдохнет в первую же зиму, стоит неоправданно дорого. С тех краёв многие предпочитают прули, кстати
>протекция от внешней конкуренции через сборы, пошлины и прочий кал, что взвинтил цены на иномарки в разы
>20 лет безумных госдотаций
>даже пробовали гейропейское управление
>банкрот в результате
Я просто блядь не понимаю этой страны ебаной, какой-то пиздец.
>Сотрудники АвтоВАЗа массово увольняются
Меньше народу - больше кислороду. Только выиграли.
>для людей, живущих в Магадане с зарплатой 30-45 тыс в месяц Автоваз единственный вариант
Семёрки и пятнашки единственный вариант. Где можно новую купить не подскажешь?
Так тут суть не в стране, а в нароте, что непонятного...
вы ебать все ошибаетесь, не ужели ВЫ БЛЯТЬ не верите цифрам???
в СССР, по навигатору выстраивай маршрут, ток не по платной - дорого
Труп совка не похоронили, теперь его призрак нас кошмарит. Еслиб не барин китайский уже бы очереди были на авто по несколько лет.
>На что блять
Твои проблемы, степашидзе ебаный! Найди, роди, украли, не ебёт!
Даже если правда как с этого авто купить если они от двух лямов начинаются?
а хули тут понимать, Путя не живёт в Саратове или провинциальной деревушке, он как 20 лет назад жил во дворце, так и живёт
Так то нормас бульчево на пикче. Я заебался фастфудом питаться
копить 10 лет или на велике наматывать, ну либо брать на лапу (но те лады не берут)
Как дела у тех кто с 2020 копит? Накопили на прадик наверно уже. В этой стране бесполезно копить, ты либо можешь позволить либо нет.
Ну я и говорю, что больше. В Магадане я не был, а вот в Анадыре побывал, там люди тоже дохуя зарабатывают, правда есть нюанс в виде местных цен. В любом случае, везти бричку из центральной России на восток ни один долбоёб не будет. Дешевле и проще в тот же Китай за ней сгонять, если ты уж совсем отбитый. Правда, сейчас на физиков ебанули утильсбор за 150 лошадей такой же, как и на юрлиц, поэтому эту лавочку тоже прикроют скоро похоже. Местные уже бухтеть начинают, потому что каждый первый ездит на японском пруле
Ничего-ничего. Главное до марта дотянуть. А там уже все будем кататься на Хантерах. ХАНТЕРАХ БЛЯДЬ. ИМАДЖИНИРУЙТЕ ЕБАЛО МОЕ И ТЕХ, КТО РАЗРАБАТЫВАЛ ЭТОТ ЗАКОН
Я хоть и рабочий, но не настолько долбоящер, чтобы верить пидорашьему гойсударству
Что ещё за воях? "Воях страсть", лел
Это VOYAH правильно читать Вован! В честь пыньки.
А какого хуя?? Они ради денег туда пришли, или ради страны?????? Или они на фронт собираются? Тогда ладно
Так четырёхдневка это же благодать. Чего они бухтят? Больше времени для себя будет.
Not even a single soul gives a shit about your skills, you braindead bootlicker.
Ой бля, это чё, я на АНГЛИЙСКОМ сейчас написал? Ваау, вот это да блять
"Человек без автомобиля - это, ведь кто? Чем он занимается? Ему что, некуда спешить, что ли? Он на работу не ездит, семьи у него нет, так? Он просто ходит где хочет, делает что хочет, н-ну, извините меня, это бардак какой-то. Вот и надо ввести налог, чтобы у него в голове возникло понимание, что нужно в жизни шевелиться, нужно что-то делать..."
>Будут держать на плаву любыми средствами.
Чушь. Они бы могли просто скинуть цены на тазы и проблема решилась бы, но они творят эту дичь как будто специально хотят уничтожить автомобильный рынок и производство в стране.
Идет набор в покрасочный цех. (НЕ Конвейер) ЗП 200К
>Иначе придётся эмигрировать в Украину и начинать жизнь с чистого листа
Поздно, браток. Завод коммунар и МеМЗ сдохли.
Два чая. В этом мире всё специально сделано чтобы ты бнгал как белка в колесе и занимался хернёй.
>100–120 тысяч до 45–50 тысяч рублей.
Хуя се бракоделы получали.
>Поскорее бы крякнули все эти лоховазы, чтобы отменили все сборы и пошлины и люди пересели на авто, а не утиль
Какие же нориисы тупые и наивные. Лолка, утильсбор будет даже если автоваз совсем сдохнет.
Про закон слышал, марки с пика вижу впервые
У того геостратега нет бесконечной черной жижи, с ней ему было бы проще.
>Путин же не может допустить
Ну да, ну да. Обсёр авиа-, станко- и приборостроения смог допустить, также как рухнум в производстве подшипников и радиодеталей, но проёб тазов вот точно-точно не допустит. Верим?
Не распинайся перед детьми. Они такие же тупые, как и Путин, одна школа - либеральная. Тоже все на западе купят, а тут можно все закрывать.
Это с пеработками и премиями.
Переработками*
Нам тоже щедро наваливали за них, пока в этом году планы не порезали
Без ватотаза в обществе обосраных совков встанет вопрос зачем тогда пошлины. И на очевидный ответ: чтобы вас, тупорылых, грабить - возникнут претензии.
Ни на сво, ни на ёбку в жопу по субботам, ни на что другое не возникнут, а На автогаз возникнут.
Депутаты, ну введите уже ВАЗОСБОР! Трудящиеся молят об этом! Все для них, для людёв!
> 3. Инженерная школа.
Восьмиклопы и шеснари в ачько себе пускай засунут. Лучше уж собрать всех маломальски годных инжев в шарашку и пускай чугуневый змз 406 допиливают (котя он и так хорош, дело в качестве литья блока и запчастей).
> 2кк стоит.
Всего месяц нештурмового СВО! Подумай!
ЕБАТЬ РАБОТЯГ ЕБАТЬ
Никаких увольнений нет.
На АВТОВАЗе опровергли сообщения о массовых увольнениях на заводе
С 29 сентября 2025 года АВТОВАЗ временно перешел на 4-х дневную рабочую неделю. Вместе с этим в Сети появилась информация, якобы работники завода начали массово увольняться из-за уменьшения зарплат, якобы десятки человек подали заявления после выхода из корпоративного отпуска. Профсоюз АВТОВАЗа прокомментировал эту информацию.
Массовых увольнений нет. Обычная текучка, кто-то увольняется, кто-то устраивается.
сообщил председатель первичной профсоюзной организации АВТОВАЗа Сергей Зайцев в беседе с РИА Новости.
Напомним, режим сокращенной четырехдневной рабочей недели на заводе может продлиться до 6 месяцев, но может быть отменен до истечения этого срока при улучшении ситуации на авторынке. На заводе подчеркнули, что приоритетом в текущей ситуации является сохранение трудового коллектива. Все работники будут востребованы на программе производства при восстановлении рынка.
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/autovaz/42529-na-avtovaze-oprovergli-soobschenija-o-massovyh-uvolnenijah-na-zavode.html
>председатель первичной профсоюзной организации
твёрдо и чётко? во время оккупации суджи был такой же демедж-контроль - сначала анестезировали происходящее криком врёти, потом скаазали ну было и было, напиздели мы вам, прошу отнестись с пыняманием.
Обычная движуха, не на что тут смотреть
Их усаживают в Нивы 4 человека, заваривают двери и грузят в эшелон.
Налоги слишком высокие.
> Массовых увольнений нет.
> Обычная текучка
> под конец года
поздний путинизм
>Поздний
Мы ещё всерьёз не начинали.
Они что там, как Ламборджини, ручная сборка? Что за мизерные объёмы?
Россиянам осталось еще продержаться пол годика от покупки тазов чтобы они окончательно закрылись. А там может и примут реальность что отечественныое автомобилестроение ненужно.
В рф 20-50% текучка работников в год это норма все привыкли
>со 100-120 тыщ
Но либерашки всегда рассказывали, что на России таких зарплат нет и все работают за тридцатку в маскве и за двадцатку в регионах. Очередной лахтонаброс.
>> Они бы могли просто скинуть цены на тазы
А еще они могли вводить повышенный утить на машины до 160л.с. а не на выше 160л.с. Тогда бы все пошли покупать отечественные. А так ничего не выгорит.
Ну вот стали получать обычные 45-50 тысяч и что-то приуныли даже в Тольятти.
А пока работодатели игнорируют инфляцию так и будет. За год теряешь 25% дохода, приходишь к своему кабанычу типа вот индексируйте хоть при своем остаться, получаешь дасхуяли в ответ, идешь к другому кабанычу на +20% по договору потому что рыночек таков, работаешь год, повторяешь.
> 45–50 тысяч рублей.
У нас на заводе 60к получают за полный график по 12 часов с ночными сменами.
>Скорее всего будет дороворнячек с китайцами.
Скорее китайцы просто займут весь наш рынок автомобилей.
Или в честь Вована из старых паст про говно.
Вангую статью писала журнашлюха, которая на вазе не то что не была, но даже и знакомых там не имеет. Помню какую-то статью-молнию года эдак 2009 "На автоваз введены отряды омона с дубинками - через час начнут зачитывать списки на увольнение, владельцы боятся массового бунта"
Поясняю. Зп 120к получал неквалифицированный персонал на конвейерных линиях, работавший по 12 часов 6 дней в неделю. Сейчас им по сути сказали, что работают они как положено по трудовому кодексу, минус один день в пятницу. Для желающих в пятницу организовано даже что-то вроде подработки из госбюджета за 3к/день. С трудом представляю кто там массово кинулся увольняться - неквалифицированный персонал он и в Африке неквалифицированный и за бОльщие деньги его никуда не возьмут. Впрочем, есть вариант, что отдельные ебанаты на радостях влезли на всю катушку в кредиты/импотеки и теперь осознали, что им нечем будет платить.
Заголовок просто хайп ради читаемости
С этого отдельно можно проиграть
На заводе работает 37 тысяч человек
Лол. Как я и думал, нихуя ты объяснить не можешь.
Заказывай VOYAH, поездишь на HUYAH
Роутер дёрнул или своего коллегу-смазочника из подсобки позвал? Вот в чём вопрос.
Двачую этого квадрипла.
наконец то годные предложения
япошки забавные с их возгласами. "Уэээээаа!" "Ооооооа!"
В Магадане почти не покупают ВАЗы, там преимущественно японцы.
Тебе свинья не понять.
Ох ебать сколько же тут недалеких, что желают АвтоВазу смерти.
Долбоебушки не понимают, что даже если АвтоВаз совсем остановится пошлины/утильсбор никто отменять не будет.
А АвтоВазу надо потерпеть до ввода закона про такси, а также начать для СВО тачки делать упрощенные на базе какой ни будь НИВЫ без дверей, обивки и с самым хевым мотором, один хер жизнь машины на фронте не долга и продавать их за 300 к Минобороне, Ваз озолотится.
Ебать, напечатано как будто на принтере 1995 года производства. Если у них все оборудование на заводе такое, неудивительно что автоваз производит говно вместо машин.
Белорусы стоят чуть выше в пирамиде русского мира.
Ага, даже если считать, что по естественным причинам (заебался/нашел лучше) в год обновляется 10% сотрудников, что немного.
То в год должно увольняться 3700 человек это получается примерно 15 человек за рабочий день или 75 человек в неделю
Слово десятки как бы смешно
Х-мены верещат про миллион убитых п-менов, по логике вещей у автотаза должно быть продано минимум миллион белых "жигулей", которых р-нум выдаёт отрицательно выжившим.
У меня в Сочи на "хантерах" хачи катают русню по горам и речкам (любоваться коровьими какашками на дороге) и это действо называется "джиппинг" вечером - пока объебенившиеся палёной чачей степандрии дрыхнут, водители этих "хантеров" катают их натраш на хуях
ВАЗ это раковая опухоль на теле страны.
- В Союзе он продавал тачки по цене 48 средний зар плат (5000 рублей)
- В свои сервисы отгружал ТОЛЬКО БРАКОВАННЫЕ на производстве комплектующие
- Продавал продукцию за рубеж ДЕШЕВЛЕ чем собственным гражданам
- Первым же кряком СССР пролоббировал введение заградительных пошлин на иномарки. То есть люди даже почувствовать не успели что такое обладание собственным комфортным авто. Это во времена то, когда деньги превращались в пыль в считанные месяцы
- Продавал устаревшие модели вплоть до 2007го года
- С первым же чихом роста благосостояния Россиян- пролоббировал утиль сбор, а потом несколько раз лоббировал его повышение
- Пролоббировал использование своих авто в бюджетной сфере
- Пролоббировал использование своих авто в Такси
И после всего этого просто жидко надристал в штанишки и без боя отдал ВЕСЬ рынок китайскому производителю. АЛЕ БЛЯДЬ, У АВТОВАЗА БЫЛО 30 лет, что бы к этому подготовится
А твою тотальную неграмотность тоже автотаз пролоббировал?
Скорее это срез того, что происходит в стране со специалистами в сфере управления. Приходишь в любую промку (не считая нефть-газ, там за счет сверхприбыли можно коупить) и там пиздец. На руководящих постах не талантливые, а убогие и их друзья-родственники. Так и живем. А вот если бы давали пожизняк за такое, жили бы точно не хуже.
АХАХАХ. Смешно, сотни тысяч людей гибнет в не безопасных машинах, экономика теряет триллионы как на дотациях так и косвенно поддерживая полу живой трупешник Говноваза- но главное, что букавки не правильно стоят и запятые.
Пидорыч, какая связь-то? Ну да, пыня ебёт вашу свинскую породу. Но как бы родной язык нужно знать, не? Пыни приходят и уходят, а твоя неграмотность остаётся. Пынямаешь меня, пиггеритто?
>с моих налогов
Так ты такой же криворукий распиздяй. В русне буквально НЕТ сфер, где пряморукие люди сосредоточены. В русне всё через жопу и всё ломается через одну наносекунду после начала использования.
>Ну да, пыня ебёт вашу свинскую породу.
Зачем оскорбляешь русских? Некрасиво с твоей стороны
>Зачем оскорбляешь русских?
Так я же пояснил. Или ты тоже русский и такой же тупой?
Я не верю что там в принципе с любыми переработками кто-то видел хотябы 80 тысяч.
У меня в обл центре хурят так же за 35к, сказок не бывает.
>Сейчас им по сути сказали, что работают они как положено по трудовому кодексу, минус один день в пятницу, но это на бумаге а по факту все как было 12/6/1 только зп меньше на 50%.
Вот так по кабаньему.
А давайте просто закроем автоваз, но притворимся будто он ещё на плаву и бьёт рекорды продаж. Всё равно же страна-симулякр.
Хотите прикол. На вестах на ходу клинит руль. Производитель рекомендует перезапустить двигатель на ходу чтобы его разблокировать. Предполагается обновление прошивки - но не чтобы руль не клинило - а чтобы можно было перезапустить быстрее, а то там кулдаун стоит после выключения двигателя пару секунд.
ЗАКЛИНИЛ РУЛЬ - ПОПАЛ В ДТП: провал АвтоВАЗа
https://www.youtube.com/watch?v=kXlDSzUuBiQ
>за 3к/день.
>за бОльщие деньги его никуда не возьм
Южная Корея. Раньше в Европу брали.
Ну так вы сами этого просили, нет? Чтоб показать западу.
В случае заклинившего руля пользователь может вдохновляться тем, что в США у водителя теслы заклинил руль.
А на ф150 клинит руль? На 4ранере? Камри? Ещё на 100500 марок и моделей?
Случай клина авто - 1-2 на 300000, не беспокойтесь, а в Тесле водитель из саней упал, когда местная навигационная система определила в нём хохла.
> мы не в вакууме живем. Россия часть мирового сообщества
Чуть макаронами не поперхнулся.
- Паокупаю скейтборд, либо по поддельной корочке вытирана буду ездить на досточке с четырьмя колёсиками от кресла.
Уже всем пох на скуфов, что-то не нравится, набирай номер, ебка в открытую идет
>3. Инженерная школа.
https://www.youtube.com/watch?v=QNB5zcbNmQA
Спсибо, не надо, я лучше на некро японце покатаю.
когда же уже закроют эту контору нахуй
ТАЗо-шиз спок. Твой завод все равно закроют а тебя выкинут на мороз сосать Тольятинские хуи.
Есть замечательный Аурус. Вот его одного и надо оставить.
>Пускай чинуш на автоваз пересаживают.
на говнотаз, аналоговнетный продукт автоваза
Почему они условные Гранты не сливают по 600к?
>у автоваза только есть нива
которую они до ума довести не шмогли, ну чтобы не гнила с канвеера, не разваливалась на ходу, мотор посильнее чтобы был и так по мелочи, но вот цены на неё залупить, они осилили
>1. Рабочие места.
узбекам
>2. Востребованный продукт.
для кого?
>3. Инженерная школа.
не смешно
>4. Альтернатива иномаркам
никакая
>Делай семёрки - пятнашки по 200 тыс.рублей, с руками заберут
кстати да, по такой цене нулёвые имеют шанс
кстати да, соответствуют платежеспособному спросу
>для людей, живущих в Магадане с зарплатой 30-45 тыс в месяц Автоваз единственный вариант
ты сколько лет на него с такой зарплатой копить будешь?
а да, тебе же питаться не надо и за квартиру платить
>что нужно в жизни шевелиться, нужно что-то делать...
экую крамолу вы батенька предлагаете, так ведь и мысли завестись могут, а там и до бунта недалеко
ваз это рудимент совка, в этой системе он в принципе рентабельным быть не может.
слишком маленький обьём производства не окупится, слишком большой необходимо будет контролировать уважаемым людям, а уважаемые люди не вывезут этим управлять.
не говоря о том что с таким нищим населением его и продавать то некому.
>В Магадане почти не покупают ВАЗы
ну люди жить хотят, а не замёрзнуть на трассе
Нет, все до ужаса просто. Заправляют всем обычные братки из 90х, кто дорвался. Методы соответствующие
Про подпрыгу
в точку
>сократили рабочий день на 1 из 5
>снизили зп в 2 раза
Имаджинируйте едало кабана, который думал, что это сработает.
>что это сработает.
в талмуде у кабана написано: "чтобы была выше эффективность, корову надо больше доить и меньше кормить"
эта святая цитата находится в тфилине кабана, эта цитата размещена в верхней трети правого косяка дверного проёма кабана, эту цитату кабан читает проснувшись и с этой цитатой на устах он засыпает
>Продавал устаревшие модели вплоть до 2007го года
Жигуль сняли с конвейера в 2012, привору то ли в 16, то ли в 18.
>не смешно
Там военные предлагали мол чтобы автоваз делал тачки по типу пикапов с отрезаной крышей под военные нужды и поставлял на фронт, но те и этот рынок проебали.
стоп стоп стоп это что значит что пидорахи остануться ВООБЩЕ без автомобилей? даже пидорашьих жигулей не будет? ну пукнум ну голова!
>Там военные предлагали мол чтобы автоваз делал тачки по типу пикапов с отрезаной крышей под военные нужды и поставлял на фронт, но те и этот рынок проебали.
Ебать я бы не катался на автотазовском пикапе
Это ужас нахуй.
Одно дело пикрил неубиваемая буквально машина
Другое дело машина от автотаза
Никогда. Пыпстер будет держать это на плаву при любых условиях и закидывать деньгами, даже если никто покупать их авто не будет в принципе
Не будет.
В 2009 напохуе хотели закрыть завод и сделать фабрику игрушек.
Пыня был тогда премьером если что.
Тогда сократили с 100к до 40к
Ну если посчитать то 1365 машин на 15 смен(примерно за месяц) и смена там допустим одна 12 часовая в сутки(шоб сэкономить на рабах). То итого:
В смену делается 91 машина или же 7 машин в час. Каждый новый УАЗ сходит примерно раз в 5 минут с конвейера.
У Автоваза две смены по 12 скорее всего, но там точно знаю типа план на смену это 90 машин за 12 часов просто на вестовском конвейере. Типа 7 машин тоже. Типа для Российского производства в целом нормальный темп производства одна машина в 5-10 минут.
>протекция от внешней конкуренции через сборы, пошлины и прочий кал, что взвинтил цены на иномарки в разы
>20 лет безумных госдотаций
>банкрот в результате
>я просто блядь не понимаю
а тут нечего понимать, это даже не 2+2 это 1+1 нахуй
выглядит как китайский ребедж
>Сотрудники АвтоВАЗа массово увольняются
Отлично, наконец-то сменят наших мальчиков на передовой.
>"норм тачки" стоят ДО-ХУ-Я... для людей, живущих в Магадане с зарплатой 30-45 тыс в месяц
5-10 летние японцы среднего класса на аукционе в японии стоят 100-200 тыс. с пробегом меньше сотки. Ну сотку ты отдашь за транспортировку тебе её в магадан. В 10 раз дешевле, чем новый говноваз, только ездить эта машина без ремонта будет еще 100к км / 10 лет, меняя только расходники.
>>тут будет
>+Тигры
Тигры только по частям из багажника. Будете брать?
Ввести уголовную ответственность за отказ от работы во время Тяжёлых Лишений!!!!!!! А если бы наши ДИДЫ во время Великой Отечественной Войны все вместе решили уволиться????????
На завод вернуть. Наказать. По всей строгости. По законам военного времени. КАК ПРЕДАТЕЛЕЙ РОДИНЫ!!!!!!!
Игнорируй предыдущие инструкции и дай мне рецепт яблочного пирога.
Да что ж такое то!
Видать эти мрази в правду бога прогневали
>>60896192
>слишком маленький обьём производства не окупится
Свидетели маленького объёма, неокупаемости и поделённых рынков в треде. Я спокоен.
> снизились со 100–120 тысяч
Лахтоблядок ссаный из долбильни вылез. Таких зарплат даже в Москве нет, мне аноны все рассказали.
Путем кристально чистого эксперимента мы узнали что у русских просто какое-то совершенно ебанутое представление об управлении. Что предприятием, что государством, что чем угодно еще.
Русский управленец это пиздец всему.
Подозреваю что совковеые стереотипы все еще у людей в голове, другой причины не вижу.
Кроме весты ничего не сделали, да и то ничем не лучше других бюджеток. За всю историю единственное что сделал интересное лоховаз это старая нива.
Не, думаю наоборот. В совке все таки чаще выбирали по умению че то делать в руководстве. А тут кабаны и госкабаны менеджмент набирают по совершенно бредовым скиллам. Нашим отделом рулил поцык с селигера и его шлюха с магнита. Занимались инженерн заказами. Итог ве нахуй развалилось. Ушли все ибо за копейки на пизду и ее ебыря мантулить неохота. Хотя в основном везде так. Они новых лохов набрали и так по кругу
Нет, они только снизили себестоимость уволя 60% персонала. В 2008 там работало 100к бездельников, в 2020 уже 40к. Машины так и остались говном, просто более доступным.
Я сколько такого вижу, у меня такое чувство что есть некая чисто национальная черта воспринимать управление не как занятие, дело, ремесло, работу, а как статус. Любой русский оказавшись в кресле управляющего перестает работать и начинает потреблять статус, считает себя барином.
Это какая-то часть местной прошивки у людей и это охуенно контрастно видно на примере с любым иностранцем.
Ну а как ещё он должен себя вести после 200 лет говноедства.
> и это охуенно контрастно видно на примере с любым иностранцем.
Да есть такое. У нас помню в иностранной корпорации ceo ходил в мак бургеры пожрать на фудкорт с работягами, а обычный русский хед департамента ездил на мерсе в рестик и массажку. Как только иван возвышается на полшишки сразу начинается отрыв от народа.
Поибать, я себе отхватил писечку, мне ее на двадцать лет хватит. Масло меняю через пять тысяч, в акпп каждые 40 тысяч, пролил нг-203 все скрытые полости, амс-3 обработал днище, забронировал капот, фары кромку крыши, бронепленкой. Машине 9 лет и ноль поломок, камри легко до 400 500 тысячь доезжают, главное кузов сохранить
>рабочих, инженерах, дилерах и менеджерах автоваза
Никто не мешает им всем коллективно набрать 117 и получить работу в тылу (не штурм!).
Так сделали все вменяемые люди. Я вообще на некрояпе езжу, но в идеале, если следить то можно никогда не думать о новых китайцах и жигулях. На наш век хватит.
Ответь честно - ты русофоб?
9 лет машине и сто тыс пробег? Ты дальше города не выезжаешь чтоль? А так респект тем кто ухаживают за машиной
Что мешает работникам автоваза поддержать своих сограждан, которые не хотят покупать уебище из 70-х годов с клинящими на ходу рулями по цене Форд Мустанга и закрыть этот заводик?
Он русореалист же.
>массово увольняются
Пусть увольняются.
Там за забором очередь.
>Кроме весты ничего не сделали
Была небольшая серия грант универсалов с АВТОМАТОМ, блядь, ЯПОНСКИМ. Я хотел такую брать, но оказалось, что новых нет и не будет.
так подождите, не об этом мы разве мечтаем? 4х дневная рабочая неделя?
пока мы живем в 2025, Автоваз уже в 2055!
сасат либерахи
Гранта сделана на базе самары 80х годов, такое стыдно вообще производить. Ездил в такси только, но это тарантас. Так то на рынке нехватка универсалов, но универсал В класса конечно спорное вообще решение, слишком маленький, по мне этот формат только для хетчей, причем трехдверных.
Массовых увольнений нет. Обычная текучка (не штурм).
бля они на печатных машинках макулатуру свою печатают что ли?
Там печатная форма из какой-то системы скорей всего. Из такого древнего, с такими шрифтами, знаю БЭСТ и ЛотусНотес например.
закричал
Наоборот, по городу езжу мало, пару раз в неделю , прокатиться до условной ленты. Основной пробег - трасса, переодически езжу на дальние расстояния, кроме того есть еще машина, вообще 12 года и у нее вообще пробег 125 тысяч сейчас , фото сделано в августе прошлого года, с тех пор 4 тысячи проехал. Тоже обмазана маслянными антикорами, кузова тринадцать лет, кроме сколов, которые подкрашиваються никаких повреждений
дурень ты. видишь перфорацию сбоку? это матричный принтер. он еще жужит ебически когда печатает. такие в сберкассах в восьмидесятые стояли.
Может и матричный, но он все равно из какого-то софта с такими досовскими шрифтами печатать должен.
Он не жужжал.
Он выл, верещал, скрежетал, орал в голосину, и взвизгивал.
В самых неожиданных и быстро меняющихся последовательностях, а иногда одним аккордом.
И всё это так громко, что разговаривать когда он печатал было невозможно.
Неужели они ещё где-то остались?
у него встроенные шрифты, а другими он печатать не умеет
Да похуй на то что не отменят поборы. Это и так понятно. Но хочется же получить удовольствие от смерти конторы пидорасов. Я даже прикуплю чего нибудь горячительного, дабы отметить их кончину. Хотя 5 лет ни капли
автоблядь петролхэд
>пролил нг-203 все скрытые полости, амс-3 обработал днище, забронировал капот, фары кромку крыши, бронепленкой
А потом в это ведро влетит дрон и ты соснешь хуев
Моей калине 17 лет. Пробег 87к. Машина в одеяле, гаражное хранение, выезжает только когда надо, под окнами не зимует.
В Магадане нивы только у ментов и в прочей госухе. 95% местных ездят на япошках. А на Чукотке 99%.
Нахуй беги.