Парк легковых автомобилей в России продолжает стремительно стареть. Доля машин старше десяти лет достигла рекордных 72,8% в 2025 году, что почти вдвое превышает показатель 2015 года.
СТЕКЛОПАКЕТЫ
КУЧА ЕДЫ В ТЕЛЕЖКАХ В СУПЕРМАРКЕТЕ
ДВОРЫ ЗАБИТЫ НОВЫМИ МАШИНАМИ
У ВСЕХ НОВАЯ КВАРТИРА ОТ ДВУХ КОМНАТ
Ноги не нужны, ногоблядь не человек.
С обоссаными бабками на ОТ в час пик же лучше, так двачер станет социальнее.
Но ведь всё так. Громко кричит всякое нищее говно, которому на маспо теперь микрозайм брать придётся. Средний класс молчит, у него всё хорошо.
>Средний класс молчит
Средний класс получает тысяч 500+ в месяц. Таких на всю Россию меньше 1%
Откуда такую статистику взял, счетовод?
Ну и нахуя я буду свой некрофорд менять, если он ездит и запчастей как говна за баней?
> ДВОРЫ ЗАБИТЫ НОВЫМИ МАШИНАМИ
С этого вообще лол, постоянно угораю с возросшего количества жиг и барж во дворе за последние 2 года. Иногда ещё парковку у радиорынка рассматриваю в трубу, там то же самое с вкраплениями китайцев с ебанутыми названиями.
Мням пук, ввести налоговый сбор на авто старше 10 лет. Пусть новые лады покупают.
Возраст фигня, важнее состояние и пробег. У меня тачка 2005 года, пробег 40к, стоит на паркинге закрытом почти всё время. Брать всё равно нечего, китай это мусор, лучше япа из 80го года возьму чем китайца.
Все просто угорели по янгтаймерам, олдтаймерам и ретро
Чел, больше 100к в месяц получает десятая часть. В ДС стата другая, конечно. Но и в ДС больше 100к получают около трети всех работников.
Это еще один показатель, что ЗАПАД ЗАГНИВАЕТ И МЫ ПОБЕЖДАЕМ СОСАТЬ ХОХЛЫ И ГЕЙРОПЕЙЦЫ СОСАТЬ, А МЫ ПРОСТО ВЫДЕЛЯЕМ СМАЗОЧКУ.
Вчера прошел по своему городу и специально посчитал сколько среди машин новых и старых. Короче, из 100 машин в среднем только 10 более-менее свежие( до 3-4 лет) Остальные 90% - иномарки в основном, но старше 10 лет.
>Доля машин старше десяти лет достигла рекордных 72,8% в 2025 году, что почти вдвое превышает показатель 2015 года.
Новые китайцы стареют не по дням, а по часам?
Ты еще учти, что новье сейчас покупается по принципу "продал старую+подкопил", то есть без опоры в виде купленной когда то дешевой машины новую купить почти нереально для простого Ивана г. Тверь со средней зп.
Хотите, как на Кубе?
А нахуя новая машина? Меня пикрил успешно из точки А в точку Б возит.
Чем больше новых машин-тем больше рынок подержанных, все в плюсе и состоятельные господа и нищуки-студенты, накопившие на первый таз.
Только если климат такой же будет
Вводят закон как в китае по которому тачки старше 10 лет подлежат утилизации или ебанутым налогам, твои действия?
Результаты чудовищной ошибки 2006-2013 года старательно исправляют.
Зато величие, зато Труба, зато у каклов еще хуже
Да хочу. Старые машинки выглядят ламповее, у них человеческое лицо в отличие от злой инсектоидной морды новых машин. Да и на старые тупо приятнее смотреть, они украшают город, а то что они некомфортные мне насрать, я не автоблядь
>Хотите, как на Кубе?
>жигуль, москвич
давно уже
Есть нюанс, приятно смотреть на тачки в хорошем состоянии типа винтаж. Такие жиги не мозолят глаз, но большинство старых тачек это ржавые гнилые тазы с ара тюнингом, тонировкой, наклейками ресинг, пердящим выхлопом и постоянно глохнущие на дороге. Берут из школоло поиграться в сракеров, либо чуррос.
Ну сейчас да, все жиги такие. Либо сгнившие в труху либо изуродованные тюнингом. А вот я помню в конце 90х и где то до середины нулевых эти тазы выглядели тоже потрепанными жизнью конечно, но не так ужасно как сейчас. Хотя бы потому что тюнинга ужасного не было и они выглядели что называется в стоке, просто чуть потрёпанные. В нашем дворе тогда были ещё немного машин, мне запомнились зелёный жигуль 2106 и ярко-оранжевый москвич 412 или 2140. Вот то что машины были разных цветов это круто, это как бы намного улучшало зрительное восприятие
>Возраст двух третей машин в России превысил 10 лет, средний — более 15 лет
Пока бета-соя на западе ездит на шушлайках объемом 0,7, россияне рассикают на мерседесах с-класса или лексусах лс. Зато новые хуле. Нужен мем - сойджак с флагом азова на лбе и наклейкой гринписа плачет и смотрит вдаль на дорогу где едет бумер с флагом России на 222 с-классе, где по левую руку - бензоколонка евросовка с ценами на 95 и заправка Роснефти с отечественными ценами.
Лол, а эти россияне на мерседесах и лексусах ща с тобой в одной комнате?
С его мамкой
>в одной комнате
Не мешай зумерку коупить. Может у него и нет никакой машины зато у его баринов сигма боев их дохуя. Шах и мат
>Пока бета-соя на западе
Лол какая дегенративная коупимная пидераха хуйня. Сейчас среднее авто намного больше и мощнее, чем когда либо.
Средний класс в другой России живёт? У среднего класса за 5 лет траты не выросли в 2-3 раза при том же уровне потребления?
ты понимаешь КАК ЖЁСТКО НАС ЕБУТ?
Так попыт же возрождает совок с пофикшеным багом в виде отсуствия рыночной экономики из-за которой он сложился.
Главная проблема совка была в том что его плановая экономика наебнулась, а перевод на госкапитализм обанкротил бы мгновенно государство + жадность парт элит которые хотели жить как нынешние: ссать пидорашкам в ебало, всё им запрещать, при этом самим спокойной пановать на куршавелях, в лондонах, нью-йорках.
Итого парт элита и гбшники скрипя зубами развалили совок, дав диссидентам-фрикам немножко потусить на политическом олимпе и ручным жидами поиграть в олигархов. Как только весь бизнес более менее запустился, всё сразу отжали под контроль государства(прямой или косвеный в рахе весь крупных бизнес управляется хуйлом не важно частный он или гос).
По сути перестройку завершили, получился совок 2.0 с госкапитлализмом и рыночной экономиокой.
А машины нахуй пидорахам не нужны, они в совке роскошью были и тут будут, хуйло умышленно эти утильсборы крутит типа раз такой богатый доху плати мне стоимость своей машины и катайся. А про автовазы, уазы что они кал производят вы не ссыте у них госзаказы от минобороны, минздравов и т.д. Они могут с завода буквально говно выпускать и по оверпрайсу и всё равно жить будут.
В новой реальности пидорах ждёт тоже что было в совке. Потребление китайского кала(да и тот по оверпрайсу), для элиты всё американское и жопадное будет, настоящее заграничное
В 90е жиги новые продавали в салоне, у меня батя купил семерку, мы на дачу на ней ездили, но потом пришли сытые нулевые.
Просто тогда инженеграм давали работать как они хотели. Потом пришла эпоха МЕНЯ НЕ ЕБЁТ ЧТО ТЕБЕ ТАМ ИНТЕРЕСНО И ЧТО ТЫ ТАМ ХОЧЕШЬ НАДО БАБКИ ИЗ ВОЗДУХА ДЕЛАТЬ ДАВАЙ КЛЕПАЙ МНЕ КАЛ БИСТРА БЛЯ
так буквально во всём. Я закончил вуз в 1991 году(ещё в ссср), на инженера и как раз ещё были производства и я пошёл как студент устраиваться так там базарил со всеми все такие о нихуя вас это интересно, это хорошо, у нас планируется то-то, люди там реально работали потому что им дело нравилось. Потом совок загнулся и все эти производства нахуй пошли(китаем заменили)
Сейчас уже устраиваюсь в современности, так кабаны сходу говорят НАМ ПОХУЙ НА ЭТО ЭТО ЧТО ВАМ ТАМ ИНТЕРЕСНО У НАС ВОТ ТАКОЙ-ТО ОБЪЁМ РАБОТ НАМ ЗА ЭТО ДЕНЬХИ ПЛАТЯТ и поэтому всё убито, вся инфраструктура изношено, из всего выжимаются соки. И так во всём мире. Никому ничего не интересно главное кал впаривать по оверпрайсу.
>ты понимаешь КАК ЖЁСТКО НАС ЕБУТ?
Ты понимаешь, что в 2035 ты будешь вспоминать, как в 2025 на самом деле слабо ебли?
>В новой реальности пидорах ждёт тоже что было в совке
>Потребление китайского кала(да и тот по оверпрайсу)
ебнутый дегенерат, когда ты сдохнешь наконец
>, но потом пришли сытые нулевые.
Это миф. У тебя телефона верту не было, на бентли по москве ты не ездил, в ночных клубах ты не отъёбывал, в ницы и миланы не катался.
Максимум что у тебя было кредитный телефон, бытовая техника, обшитая дсп хрущёвка(ЕВРОРЕМОНТ) это не сытые нулевые, это малолетние уебаны которые не жили в ЧМУЛЕВЫЕ выдумывают небылицы про выскоеи зарплаты и прочую хуйню. В пидорахе всегда хуёво было.
Это правда. Я в 66 родился. В СССР как было, для рядовых граждан советское отечественное ДЕРЬМО, да и за тем в очереди стояли если ты жил в сибири, на дв ил в какой-нибудь средней азии потому что были категории снабжения и всё что мы производили хавчик, всякие товары увозились в чмаскву, в членинград и далее к прибалтам, кавказ и хохлам(всё в жопу их целовали, а они всё равно ссут в ебало пидорахам и морду кривят)
А для ПАРТИЙНЫХ обкомов, горкомов, райокомов уже всякие ништячки из румынии, югославии, гдр, чехословакии, совсем охуевшие из кап. стран возили.
Сейчас тоже самое. Только вместо советского китайский кал и за ним не в очередях стоишь, а по оверпарйсу покупаешь. А элита по-прежнему в айфонах, в европах, на мерсобесах катается. Мечта номенклатуры времён Лёни Брежнева, вот они буквально об этом мечтали как бы у них всё было, при этом чтобы пидорахи были закабалеными рабами их.
Либерахи, зачем вам машины. Вы куда намылились?
Ты колониальная параша для колониальной параши у воробуржуев срынкопидоров. Ты пынимаешь нет реальность вообще? В новом мировом укладе мы пидоры-клоуны у клоунов у пидорасов.
Достав очка дорожает.
Если ты простой человек и ахотел машину купить, связей нет так что плати ПУКНУМУ СТОИМОСТЬ ТАЧКИ которую ты берёшь.
Авто это роскошь в конепции совка 2.0, его быть не должно.
>>60846564
Дружок, мы всегда ими были. Я прекрасно помню как партийная залупа из моего города как только пришли дивяностые как пробка из бутылки вылетала в сша всем выводком открывать там бизнесы шмизнемы, в майами щас живут, кайфуют, а в моём детство я помню какими они ярыми кпссниками были, комсомольцы, тиморовцы, ударники всего чего только можно. Да и ПУКНУМ сам такой же. Жопу своё грел в кгб потому что тёплое местечко, поближе к ЗАГРАНИЦЕ, потом ГРЕЛСЯ на бизнесах шмизнесах(МУТКИ), щас восстанваливает СОВОК 2.0 где у людей нихуя не должно быть своего.
Держи в курсе, нулевые это время когда любой работяга мог купить нового японца из салона и катать по европе попивая баварское, а заезжая в какую польшу смеятся с местных нищуков.
>заезжая в какую польшу смеятся с местных нищуков.
Только если ты москвабдский потомственный кгбшник какой-нибудь, тот же соседний Калининград на фоне любого горда Польши дыра дырой был.
> нулевые это время когда любой работяга мог купить нового японца
Проиграл с этого дауна малолетнего. Максимум что работяга там покупал это РЕНО ЛОГАН, вот их реально как говна было. На новых короллах и камри у меня нефтяники ИТРовцы ездили. Попизди мне тут малолеткая ебаная, не было никаких сытых чмулевых. Это всё пиздёж малолетних дебилоидов. Может быть вашим мамашам наконец перестали зарплаты задерживать и вы в кредит получили свои тилибончики и компьютеры 2 ядра 2 гига это не СЫТЫЕ нулевые, это говневые.
>у простого быдла нихуя не должно быть, у элиты всё
Да ты же ПСИХИЧЕСКИЙ. Существует мнение что катастрофа Бронзового Века случилась именно по этой причине, когда быдло заебалось жрать песок и слушать охуительные истории от жрецов с золотыми унитазами. По твоим умозаключениям можно считать что совок он был всегда и везде лол.
Ты рили враг народа, авто нужно огромному числу людей за МАКДом.
Без него никак.
Вот москваблядкам да, тачки не нужны, но имнно в москве тачек дохуя.
А за мкадом ты без тачки как без рук, если ты конечно не колясочник, который не выходит выкатывается из дом просто потому что у него в подъезде ступеньки, которые невозможно преодолеть на инвалидной коляске.
А что сейчас не так? Все сейчас отаваривают на алиэксперссах, покупают откровенный кал, сяоми, чмяоми, хавалы, хуялы, машины китайские, компьютеры китайские, телефоны китайские, всё китай сплошной, все маркетплейсы китайским дерьмом забиты.
А вот всякие пукнумы, рухнумы, письковы, медведевы, кадыровы продолжают себе теслы завозить, айфоны и что там в моде щас. Гелики шмелики. ПЕРЕСТРОЙКА ЗАКОНЧЕНА, баг в виде отсутствия рыночной экономики совка пофиксили, парт элита смогла легализоваться как БАРЕНЫ. Простое быдло в стойле СОСАТЬ
Особенно если ты на дв или в сибире живёшь. Но японские тачки запретели нормально вввозить в 2008 когда во владивостоке омон всех разогнал нахуй. Нет, ввозить как бэ можно, но всё что ты ввозишь прол ёбаный плати стоиомсть 100% этого ПУКНУМУ в бюджет. Как это у пукнума подданые, его рабы будут платить бабки какому-то дяде забугорному, а пукнуму нихуя? Нет, платишь дяде, платишь и пукнуму
Это кстати жесть, у меня в мухосрани стали появляться не только жиги старые , но натурально УЁБАННЫЕ МАШИНЫ, буквально например стоит девятос с гнилым ВСЕМ, там в тачке ДЫРЫ , я хз как оно вообще не разваливается на ходу.
Или видал недавно РАБОТЯГУ, я хз это наемный водила или частник, короче у него был пикрил, он пытался выехать с парковки, так у него короче сцепление пробкусовывало так сильно что он не мог с места переехать мини лежачего полицейского на выезда и движок выл так, словно там всё отказало нахуй.
Хорошо что техосмотра нету, я уверен у нас на дорогах 50% машин не пройдут никакой техосмотр нахуй в принципе.
Вообще я в ахуе с водил кто вот на таких фургонах работает или знаешь там пазики убитые или газели, которые дымят маслом и еле едут, это же насколько нужно себя не уважать чтобы на таком ведрище работать, которое буквально может развалиться в любой момент.
То же самое что строитель будет работать инструментами 19 века или программист будет кодить нейросетки на пентиум 4
Ездить на работу на машине? Ну можно, наверное. Но мир станет бессмысленным если каждый будет ездить на работу на машине.
Дада, не было. Какой логан, это вообще бричка для пенсов картоху возить, работяги брали фокусы, короллы, теаны в жирных комплектациях. Ты думаешь откуда столько бушных тачек на рынке именно этих годов 2005-2014, все тогда тарились.
Мне интересно, на кубе есть разделение что типа господа на бел эйрах и студебеккерах, а на жигах и москвичах опущенные?
или там похуй? так то америкосы слева попиздатее будут москвича и жиги.
хотя возможен нюанс что в америкосов давно вкрячили движок от моторной лодки и ручной коробас с зила, но даже в этом случае они лучше чем жиги и москвичи.
А какие эти новые жиги тогда по качеству были?
>твои действия?
всё очень просто, люди пересаживаются на питбайки, мотороллеры, тук туки, короче на любой транспорт. который подгонят китайцы по дешману.
а китайцы подгонят, хули им.
Они уже питбайками всю страну заполонили где каждый второй поридж уже хуярит на нелегальной технике по улицам, словно у нас не полицейское государство а сомали нахуй.
У нас их пирожками называли. Это пирожок на основе иж оды, был ещё на основе старого москвича который клепали до 2001! года, но я их уже больше 10 лет не видел
Алиханов утопил в говне Калоград - утопит и ваши жоповозки
>>60846744
пирожок это олдфажное название из 80-х
сейчас (ну как сейчас, тоже лет 15 назад, машинка-то древняя) их "каблучок" называют
Хорошие, все болячки уже пофиксили за годы на классике и самаре, говно были десятки и ока.
>Но мир станет бессмысленным если каждый будет ездить на работу на машине.
чего?
Ока после 95 года на автовазе не выпускалась насколько я знаю. Её производство перенесли на камаз и на завод инвалидок в подмосковье. А так на автовазе по состоянию на 1999-2003 годы получается выпускалась вся классика от четвёрки до семëрки, все самары от восьмёрки и девятки до пятнашки, десятое семейство и нива.
>Доля машин старше десяти лет достигла рекордных 72,8%
это не может быть правдой, в Самаре старых машин вообще нет, 99% едущих по московскому шоссе автомобилей - это новые китайцы, 1% - представительские иномарки бмв, мерседес, на вид тоже нихуя не старые
автоваза нет, его просто нет, блять
>работяги брали фокусы, короллы, теаны в жирных комплектациях
Пиздабол ты малолетний 2008 года рождения
пиздобол блять) катался пару дней по м11, тазов в достатке
>>60846744
по моему и в совке их каблучок называли.
их кстати раньше рили дохуя было.
я в таком сидел, кстати старые реально были лучше, там даже у панели пластик какой то мягкий был
в них возили хлеб и булки
Не помню когда оку сняли с ваза, я именно на вазовской ездил, и это жопа, на камазовской хз как не думаю что лучше. Семера после оки как мерседес. А иномарка гольф класса после любой лады тоже космос. Всё познается в сравнении. В японца вообще можно только масло лить, друг купил ауди как только у них a5 вышла в начале десятых, за лям брал с пробегом 20к, из сервиса не выезжал. Сейчас у нас и выбора нет такого, фактически простым людям только китайцы бюджетные доступны и то с кредитом.
На твоём пике кстати видно хуйню которую клеили на двери как раз девяностых нулевых. Кто помнит название этих штук?
>сомали
сомали будет когда китайцы либераторы подгонят
Так до сих пор и не понял нахуй они нужны. А ещё помните в начале нулевых были модные такие синенькие огоньки на капоте 2 штуки которые светились.
Дверной катафот.
Это назывались СИНИЕ ПИСАЛКИ.
это короче форсунки омывателя с подсветкой.
ты еще вспомни ЧОРНЫЕ ФАРЫ, было модно в 90-х
>>60847292
что за либераторы?
>>60847267
>>60847457
Эти хуйни чтобы в темноте свет отражать когда дверь открыта, чтобы тебе дверь не снесли.
с внутренней стороны такие далали на тачках, а это с внешней тюнинг.
пик 4.
еще были такие шнурки - заземление типа, лол.
> Мне интересно, на кубе есть разделение что типа господа на бел эйрах и студебеккерах, а на жигах и москвичах опущенные?
Прикол в том, что на этих белэйрах времён Батисты стоят движки от завезённых в 80-е жиг/коспичей/барж, т.к. родные уже 7 капремонтов прошли и на свалке. А вот железо на белэйрах было огого, ну и рамная конструкция зарешала в плане корчевания.
А вот как они назывались. Ну они не особо долго в моде были. Вот эти светоотражатели на боковых дверях дольше были в ходу.
Чёрные фары это тупо их тонировали же не?
Никаких "темных фар" не было в моде в 90-е, зумерок.
Это появилось где-то в начале 10-х.
До этого, наоборот, на всякие лэды выпускались фонари такого типа: https://en.wikipedia.org/wiki/Altezza_lights
- у этого явления, оказывается, в англоязычном сегменте даже название есть!
ну даже с движком говна все равно лучше москвича
>>60847745
так синие писалки не то чтобы вышли из моды, их тупо ЗАПРЕТИЛИ
прикрилы. так бы их до сих пор ставили.
>>60847770
в идеале продавались специальные накладки (пикрил 3) , но кто победнее мог и просто в пленку закатать, но это ненадежно, пленка слишком быстро изнашивается и теряет нормальный вид.
Бля., вспомнил вайб нулевых когда стёкла еще тонировали сами в гаражах, тупо покупали плёнку и клеили, все было в пузырях, пик 4
>>60847864
>Это появилось где-то в начале 10-х.
Ты даун? черные фары запретили в 2005 году нахуй.
в десятых они у него появились. ТЫ ПЕРДИКС?
>Доля машин старше десяти лет достигла рекордных 72,8% в 2025 году, что почти вдвое превышает показатель 2015 года.
КУБА
Да в нулевые дохуя тюнинга было. И противотуманки и козырьки на окна вешали и тонеры и ещё эти отражатели на брызговики на колёах клеили и даже на багажник вроде.
>Средний класс
Жирно
>на ОТ лучше
Выделил твою главную мысль. Остальное твои больные фантазии
>Возраст двух третей машин в России превысил 10 лет, средний — более 15 лет
>Парк легковых автомобилей в России продолжает стремительно стареть. Доля машин старше десяти лет достигла рекордных 72,8% в 2025 году, что почти вдвое превышает показатель 2015 года.
ДА СУКА! ДА! САСАТЬ НАТА! САСАТЬ ХАХАЛЫ!
козырьки до сих пор в моде, они вроде полезные, можно в дождь ехать с открытым окном и дождь в салон не летит или типа того.
>Хотите, как на Кубе?
НЕ БУДЕТ! Будет как в КНДР, телега запряжённая животными
Чё ты, будем на дровяных газ-генераторах рассекать.
Почему ты не хочешь купить новенькую Гранту на штамповках с веслами на задних дверях за 900к рублей? Ммм?! Зачем ты позоришь Владимира Владимировича своим скупердяйством?!
Гретта Тумберг одобрит! Унабомбер только с рая...
Нахуй вам машины если бензина нет?
Нахуй вам бензин, если у вас машин нет?
Реже стал их видеть. Да это ветровики типа того
А помнишь какие такси раньше были? Любая машина такси: дохуя антен длинных, радиоприёмник с рацией висит в салоне. А щас всё уныло, всё на смартфонах в приложениях. Там лампово было в те годы причём всё.
откуда тогда все дворы забитые китайскими элитными внедооржниками?Кремлевский фейк?
Не знаю вот тоже вопрос в дс, все забито на дороге лисянами, манжаро, либо кто то на сво нажился либо ва банк пошли что бы типа фубли не сгорели, просто пизда машин новых.
>черные фары запретили в 2005 году нахуй.
Не_даун, на пик-1, 2 ничего не написано про тонировку фар или стоп-сигналов...
Мало того, приора, для которой предназначена накладка с пик-3, появилась в 2007.
Ты был во всех? У меня и волги и ауди 100 есть во дворе гранты, калины, 10ые даже две 6, есть и китайцы омода, генесис, ржавый чери амулет, ещё шкоды, ситроены старые с фордами фусион и фокусом, хендай акценты нулевых и десятых, кио рио поновее.
>все дворы забитые китайскими элитными внедооржниками
а как в каждом доме есть должники с долгами от 500к, ты не замечаешь ?
замкадыш?У нас некротачки только для занятия парковкомето держат
Вот вам небольшой экскурс в ваше будущее, дарахие расияне.
А мы про Россию или Москву?
анон,есть смысл к вам перекатываться?Процент пидорах и прочего быдла меньше же или это стереотип?Хочу купить частный дом и сычевать в белой вменяемой стране на доход от хат в рашке
Да я даже ебучий практический экзамен осилить не могу. Попытка раз в полгода.
второй пик реальный? она стала порнушницей?
Сразу видно, настоящий социалист. Сдаёт хаты, живёт за пределами Родины.
на чем валишься?С полгода чет жестко ждать,мимо сам сдал с 4 раза город но это было лет 10 назад.
моя родина ссср Беларуссия наиболее близкий ег оаналог
В СССР таких как ты на лесоповал отправляли, за нетрудовые доходы.
Их живых остались единицы, они гниют в труху за 10 лет буквально
слабак
>>60848092
да какие антенны, это слишком для профи.
У нас просто у мужиков в тачке лежала лампа на магните с питанием от прикуривателя, взял ее на крышу кинул ОПА ТЫ УЖЕ ТАКСИСТ.
и рации не надо. просто поехал на людную точку и встал.
многие вообще без нихуя бомбили, люди просто знали что вот у этой рыгаловки тачки стоят с водилами внутри - это 100% такси.
>>60848147
пикрил смотришь и вкуриваешь
по волчи жить по волчи выть при капитализме живем
нахуй ты его так жёстко приложил?
Ты тогда флажок сними.
Ну хз у меня в мухосранске компния такистов была, у них автопарк из 5 и 7 был. У каждой по две длиннющих антены сзади было, шашечка внутри рация была поолноценная с приёмником. Как щас помню как на таких катался. Там ещё постоянно по рации что-то пиздели, такой-то чятик был
бля задним умом мы крепки, а ведь стоило вспомнить практику ссср, где тачки постоянно МОВИЛИЛИ
будешь каждый год мовилить - тачка и за 50 лет не сгниёт.
МОВИЛЬ, ПУШСАЛО - всё в ход должно идти.
Можно не ставить в фонари ебучие СВЕТОДИОДЫ
Это пиздец просто какая то эпидемия, последние два года каждая пидораха считает своим долгом вставить в своё корыто светодиод вместо галогена
Дело в том что галогенки НЕ слепят в 90% случаях и дают мягкий жëлтоватый рассеянный свет, даже если они криво установлены.
А светодиоды слепят в 90% случаях, даже если они ровно блять установлены. Но чаще всего пидорахи ставят их как попало и мы получаем сварку в глаза. У новых машин тоже слепящие диодные фары, в особенности у китайцев. Вообще лучше бы светодиоды никогда не изобретали, мир прекрасно жил на лампочках ильича и дневного света.
у меня тоже такой был, но они брали процент от заказов, потому что там сидели на телефонах челики, принимали заказы и по рации связывались с таксистами.
так обычно работали челики кто прям на постоянке таксёрил.
Но большинство таксистов были обычночеликами кто бомбил после работы или в выходные.
алсо этот автопарк таки сдох, а бомбилы до сих пор стоят у местной рыгаловки, уже без опознавательных знаков, чтобы не платить налоги и прочее, типа обычные пацаны сидят в тачках
Я тебе больше скажу, даже заводские фонари сделаны так, чтобы наёбывать сертификационные тесты и светить по факту ярче, чем им разрешено.
если неправильно поставили техосмотр не пройдут
У меня всё тоже так и было. И вообще щас почти все по прилам работают, даже в моём пгт
ну их ставят чисто чтобы не менять лампы, диодные же вечные.
так то да, это бич и рак. ну ходовые огни ок диодные, но ближний и дальний это уже пиздец.
Хотя по идее щас можно купить уже готовую блок фару с диодами, там должно быть все норм,ведь их сертифицируют, но хуй его знает че там нахуевертили производители
в смысле по правилам?
>пикрил смотришь и вкуриваешь
Не_даун, какое отношение твой пик имеет к тому, что черные фары НЕ были в моде ни в 90-х, ни в начале 00-х???
>ЧОРНЫЕ ФАРЫ, было модно в 90-х
прилы типа яндекс такси
Я физику прогуливал, поэтому не знаю почему, но лампы накаливания и всё что к ним относятся светят как бы мягко, на них не больно смотреть. А на светодиоды больно, даже которые вроде бы неяркие, но они выжигают глаза всё равно как лазер. Не знаю может это у меня со зрением беды, раз большинству похуй и никто не жалуется на диоды
было модно, потому что тогда они были вполне легальны нахуй.
>>60848325
и прям тачки обклеены яндекс такси? пиздец, они психи?
>>60848336
диоды ярче просто в принципе.
сам световой поток больше, поэтому и слепят.
если их диммировать они вполне мягко светят
не без обклейки
Не_даун, как связаны "мода" и "легальность"??
а яндекс вроде требует обклеивать, нет?
среднему классу завезли доп налог на вырочку больше 10млн, щас он резко усреднится.
Ну там может другое приложение но они по приле работают, есть такое у них
понятно! а я думал может чаты ватсапп поселка или типа того!
Она на моё заявление сказала ответ в искреннее.
>>60846666
Двачую этих, квадрипл не пиздит. На улицах стало дохера разъёбанных пердящих тазов, которые казалось бы никому не были нужны даже 10 лет назад, когда мы их покупали по 10-15к во время рассвета боевой классики. Тогда уже крутили пальцем у виска, потому что считалось нормой когда на 18-летие родители дарят кашкай или лансер какой-нибудь. Алсо питбайкеров тоже стало просто дохуя. Я так понимаю гибдд у нас в стране ликвидировали, я наверное новость пропустил.
тут намедни чмошка лахтовичёк бегал, с воплями что у нас автомобилизация на уровне Германии
> строитель будет работать инструментами 19 века или программист будет кодить нейросетки на пентиум 4
ну к этому же всё идёт, Пыня - наш рулевой!
Автомибилизация это плохо, значит нет инфраструктуры шаговой и развитого общественного транспорта. Нормальный человек не захочет баранку крутить время тратить если имеет выбор. Машина хорошо для загородных поездок, но у нас с таким климатом более актуально в городе жить.
у тебя везде общественный транспорт ходит?
ты живёшь в стране, занимающеё 1/6 суши, опомнись
>тук туки
этих мало, хотя доходы у россиян как в ЮВА
да, питбайки это пиздец засилье.
ГИБДД реально ликвидировали и уже давно.
в москве понаставили камер и решили урезать гибдд, но не учли нюанс что мухосранскам не хватило денег на камеры.
у меня в мухосрани ментов можно увидеть пару раз в год, можно натурально поехать за 100 километров в сторону от города и обратно и не встретить ни одной машины гибдд.
при этом на этих 100 км будет висеть 3 камеры ровно в деревнях на контроль скорости.
и на питбайках прям на похуй катаются тупо в центре города мимо ментовки.
>>60848715
пиздец адище!
>>60848759
ну они пока слишком позорны типа, на питбайке ты как гонщик, на тук туке как обосранный азиат.
Хотя в деревнях и ПГТ они на изи зайдут, там и так уже дохуя народу катает НА МОТОБЛОКАХ НАХУЙ.
рили чел садится на мотоблок и едет в магазин.
ту туки то получше будут.
просто китайцы пока не вдуплили.
Работа из дома, работа в шаговой доступности или общественный транспорт. Вот чего.
А ты такой ценный специалист, чтобы работать в ебенях?
>анон,есть смысл к вам перекатываться?
я бы не рискнул: Великая Гойда намечается, там замес будет >>60835076 (OP)
Нет, просто не хочу в ОТ с тобой ездить. Вопросы?
>на тук туке как обосранный азиат
ну а что не так? раз доходы и всё прочее, как в бедных азиатских странах, то нужно жить как они, тем более что тук-туки защищают от дождя и снега, для курьеров рассекающих зимой на самокатах и великах, это подошло бы лучше
Мотороллер "муравей" - это и есть тук-тук, только грузовой.
>А ты такой ценный специалист, чтобы работать в ебенях?
да у нас полстраны в ебенях живёт, их всех в Москву переселить?
я охуеваю с таких, ты из района в район, в городе, нормально без трёх пересадок, не проедешь на общественном, ты РФ с Москвой попутал
Не помню когда последний раз в общественном транспорте был.
Не верю в это, 10 это же пиздец мало? У меня батя на тойоте 30летней ездит и это нормально считается, на дорогах гораздо хуже тачки.
>охуеваю с таких, ты из района в район, в городе, нормально без трёх пересадок, не проедешь на общественном
А нахуя такую работу искать, чтобы с пересадками на неё ездить?
ну хз почему китайцы не начали еще поставлять.
может у нас есть какие то анальные законы. которые их запрещают?
на тук туке то от ментов не свалишь как на питбайке
>>60848935
да я в курсе, но вообще то не совсем.
в тук туке двигатель расположен иначе и в принципе тук тук спроектирован сразу как ту тук, а мотороллер муравей это просто мотороллер с приделанным кузовом
>>60848964
хуже? что может быть хуже?
>А нахуя ездить?
хороший вопрос задал, твоя фамилия не Шваб? ты за 15 минутный город топишь?
>на тук туке то от ментов не свалишь как на питбайке
у них права вроде есть в спину пальнуть, пуля догонит
Это показывает общую тенденцию, что скотоублюдия скатывается в говно, как бы вы - кремлеботы не визжали обратное.
>это же насколько нужно себя не уважать чтобы на таком ведрище работать, которое буквально может развалиться в любой момент.
И разваливается.
Но ты так не выёбывайся. У меня ЖКХ контора вся только на ржавых вёдрах и газелях и держится. Рёв от них по всему району, а отваливающиеся запчасти уже поди все бордюры и лежачие полицейские в округе прочертили.
В гараже такие корыта "в резерве" стоят, что ахуеть можно. Там стальные пластины к корпусу на месте дыр приварены и рамы как в гоночных траках. Я боюсь представить, сколько этим машинам лет. Их местные петровичи из энтузиазма делают. Числятся на балансе муниципалитета.
>Средний класс молчит
Потому-что в скотоублюдии его нет.
на питбайке он даже ствол достать не успеет как ты рванешь дворами как вин дизель.
да они даже просто с места если тронутся тебя не догонят. питбайк ебашит быстрее ментовских тазов.
>>60849081
бля а что денег не выделят на новые а эти не спишут? есть же какие то регламенты, не?
кстати а петровичи то нахуя парятся?
у меня на работе пригнали как то такое ведро - автобус кавз с ДЫРАМИ В КУЗОВЕ, сварщик сразу сказал - ВЫКАТЫВАЙТЕ ЭТО ВЕДРО НАХУЙ ИЛИ Я ПРЯМ ЩАС УВОЛЮСЬ.
>В гараже такие корыта "в резерве" стоят, что ахуеть можно. Там стальные пластины к корпусу на месте дыр приварены и рамы как в гоночных траках. Я боюсь представить, сколько этим машинам лет. Их местные петровичи из энтузиазма делают. Числятся на балансе муниципалитета.
Вот кстати там либо газели старые, либо какие то поделки нулевых-десятых годов, которые тоже долго бы не прожили. Вечные зилы которые кувалдой и отвёрткой чинятся зато списали. Молодцы хули
Скорее бы продажи жоповозок упали до 100тыс в год и меньше. Воздух станет чище, дворы просторней, в городах будет приятно жить. Думаю так думают многие. Спасибо тем кто повышает стоимость тачек!
>бля а что денег не выделят на новые а эти не спишут?
Нету денег нихуя. Наоборот, говорят, экономить надо, старые дыры латать.
>>60849121
>кстати а петровичи то нахуя парятся?
Я в провинции, и тут живут люди старой закалки. Им может по кайфу в выходные прийти в гараж с водочкой, попиздеть, над машинами попыхтеть. Тут условные "нулевые" в плане ментелитета не заканчивались, а последние годы даже наоборот снова начали набирать обороты.
Ну или просто от нехуй делать, когда просто так сидеть тошно.
а им бабки то за латание платят или это просто люди с улицы, раз работают в выходные и пьяные?
типа шел по улице, зашел в гараж и подварил чью то тачку?
когда на улицах ваших городов начнут появляться пикрил - знайте, мы проебаи ВСЁ в моем подДС 60к голов был замечен один, но пропал
Бля я тут вспомнил что узбеки до сих пор клепают ЭТО. Это самая популярная тамошняя микромаршрутка, но россиянский потребитель ещё слишком разбалован чтобы пересаживаться на такое. Но ничего, подождём.
ну на него кстати вроде номера нужны и специальные права. это не так просто. налог на них кстати огромный или нет?
щас смотрю и они в основном кстати электрические
даже бензин не нужен
алсо проиграл с описания пикрил 2.
наивный челик
и зацени пик 3. вот что нам подойдет, но ЧЕ ТО ЦЕНА СУКА ЁБНУТАЯ
но цвет зачёт
Под такую залупу без гаража никуда.
нет, сынок, не разбалован.
на него даже обзор был от канала "за рулем".
их бы брали, но цена ЁБНУТАЯ из за налогов и пошлин
за эти деньги гранта лучше будет
У нас ядром всей этой компании является один слесарь. Так как дома (в общаге) места мало и жена пилит, часто тусуется в гараже конторы, где отдыхает душой с другими коллегами мли собутыльниками, и с машинами повозиться любит.
Чето ему за это доплачивают, но так, копейки, типа пары тысяч рублей в месяц. Он и его друзья выполняют явно больше поставленного им объёмя работы.
у меня батя на такой почти ДВАДЦАТЬ лет назад катал, а сейчас это за 700кР толкают с пробегом 200к
Путин 25 лет, итоги
вот тебе подробно откуда такая цена
Да действительно цены пиздец. Как у буханки
Охуеть, повезло компании с ним! за гроши же ни один слесарь не будет убиваться!
>буханки
они щас вроде уже 2 ляма стоят.
вот видос от 2020 года
Будут ездить на старье как в безумном максе
> Воздух станет чище, дворы просторней
для этого не падение продаж нужно, а усиление гойды, старые тачилы коптят, как не в себя, вдобавок с 22го года куда то делся нормальный бензин, сейчас вонючий продают, как при совке, получается за 30 лет капитализма, делать бензин с норальной очисткой, так и не научились
а да, насчёт твоего желания, про чистый воздух, тут вообще сто мильёнов индусов завезти планируют, ты видел их места обитания? по сравнению с ними наши помойки просто цивильны, так что крепись
хорошенький, можно по району ездить и дажу в другой )
> но россиянский потребитель ещё слишком разбалован
я не разбалован, почём продают?
первый ламповый
за что лимон, охуели?
тышь 200, ну 250, вот примерно по такой цене народу тачки нужны
для курьеров топчик
а нахуй эти гигачлены спереди и сзади?
>>60849353
пиздец, что там под капотом??? самолетный двигатель?
>>60849473
ага, прикольный
за что лимон, охуели?
продавец специально для тебя расписал
пусть ещё сбор на обувь введут уроды, чтоб все в лаптях ходили, ибо скрепы
Почему нас так жёстко ебут?
Гражданнами- налогоплательщиками режиму.
Это рикша называется когда скотину заряжают в возницу, ну на азиатский манер. В РФ это гужевая повозка по ПДД.
Так это.....
https://m.ura.news/news/1052312732
>но я их уже больше 10 лет не видел
Потому что вы в глаза ебетесь. У меня по городу ездят и каблучки и РАФик есть, вартбург и трабант видел и даже польский Zuk.
Эх анончики
Вы ведь не понимает совсем как мир устроен.
Чтоб вы понимали в Европе тупо сделано так чтоб к всех были свежие авто, по какой же причине особенно немцы дрочат на свежие авто, а разгадка проста, из-за безопасности, там еще на качество дорог дрочат чтоб по ним было безопасно ездить, а зачем же это все нужно?
Ой я же такой у мамки умный, автобляди не нужны.
Так вот скотина которая не умеет думать на шаг вперед и на шаг назад я тебе за поясню.
Суть в том что когда ты пешаблядь своими ножками будешь идти по тротуару уворачиваясь от самокатчиков, тебе еще придется переодически уворачиваться от автомобилей которые из-за неисправности будут вылетать с дороги при потери управление, так как через пять лет большая часть машин в ВСЖ превратится в некро кал с деталями подделками из подвала в Китае, да дада оригинал деталей сейчас стоит очень дорого и все ставят подделки, которые часто очень плохого качества и машина из-за этого уже превращается со временем в нечто похожее на безумного Макса, пешоблядь твои ноги ждут гостей…
Потом кушать ты продукты с маспом любишь?
Так вот сейчас значительно дорожает топливо, значительно дорожает обслуживание авто и покупка новых, все это заложено в маспо!
Скоро тебе придется худеть.
Ой а там еще НДС подъезжает.
Но и это ведь тебя особо не волнует да, ты ведь только выиграл?
Зато вот автобляди страдают.
Ах да ебало из представьте когда народ массово в крупных городах пересядет на общественный транспорт и пешеблядь окончательно охуеет что в автобус не зайти тупо.
База. Основа. Фундамент.
>старые пассаты б3 и ауди 100 умрут (уже умерли по факту)
Их дохуя, что в РБ, что в центральной рашке. В Казахстане и Киргизстане их еще больше, чем у вас.
В европе все ездят на похуй на тачке, пока она не развалится, но обслуживают как надо, там люди бедные для них купить авто роскошь, особенно франция и южные бандустаны типа италии испании. Лучший пример япония, там реально старых авто нет вообще, а машины дешевые проще менять раз в три года.
плакать хочется..
потому что могут
краткая выжимка из философии права
«Если у тебя пистолет, и у меня пистолет, мы можем говорить о законе. Если у тебя нож, и у меня нож, мы можем говорить о правилах. Если ты пришел с пустыми руками, и я пришел с пустыми руками, мы можем говорить о разуме.
Но если у тебя есть оружие, а у меня только нож, то правда на твоей стороне. Если у тебя есть пистолет, а у меня ничего, то то, что ты держишь, — это не просто оружие, это моя жизнь.
❗️ Понятие закона, правил и морали имеет смысл только тогда, когда они основаны на равенстве.
Горькая правда этого мира заключается в том, что, когда говорят деньги, правда молчит. А когда говорит сила, даже деньги отходят на три шага назад.
Те, кто создают правила, часто первыми нарушают их. Правила — это цепи для слабых и инструменты для сильных.
В этом мире за все хорошее нужно бороться. Мастера игры яростно соревнуются за ресурсы, в то время как слабые сидят без дела, ожидая свою долю».
"могут ли камни платить налоги"
ушла эпоха
В Германии например средний возраст авто 10 лет.
У нас уже 15. Там как я понимаю он будет вечно на 10.. у нас же теперь будет вечно рости.
Средний возраст 10 это весьма хорошо.
В Италии возраст 12 что не очень, в Франции 11.
В Австрии 9 лет.
Не, я за, чтобы люди жили рядом с работой.
Так или иначе.
>>60849081
>я за, чтобы люди жили рядом с работой.
я тоже, а ещё чтобы на работе платили, так чтобы жить можно было, а ещё чтобы она вообще была, я тоже за всё хорошее, против всего плохого
Ну да. Но всё же автомобиль это для быта и отдыха. На работу на автомобиле это не для всех. Как хочешь, так и понимай. Непрактично это. Неэкологично. Не оптимально. Не эффективно.
да хуй там
там карибы и бабы на изи дают..
фляжкин шиз с поехавшей флягой.
серит на дваче беспрерывно.
его к специалисту надо.
бля а как вспомню эти акции победы
слетай на выходные в испанию за 200 баков...
сцукаааааа
>анон,есть смысл к вам перекатываться?Процент пидорах и прочего >быдла меньше же или это стереотип?Хочу купить частный дом и >сычевать в белой вменяемой стране на доход от хат в рашке
Лол посмотрите на этого уникума! Куда ты перекатываться собрался то лолка? Есть ли у тебя близкие родственники там? Или ты собрался поступать в ВУЗ? Или собрался жениться и звести двух детей и спустя 5 лет получит только ВНЖ, а? Основания какие находиться у тебя в прекрасной белой республике? Если как у всех пидорах то соси х..., т е 90 дней в году тебе разрешается там жить даже в купленном доме, квартире, и вообще похую. Такие пироги, дорогой дятловод.
Охуеть, этот ИЖ довольно ухоженный, даже окна в кузове, литые диски, туманки.
и почему разные поворотники слева и справа даже по форме??? родной не нашел?
алсо реально ZUK видел? это же суперредкость?
И кстати, я правильно понял что ты это сфоткал из своего пассата Б3, который буквально по возрасту старше этого каблучка?
вы там ОЛДФАГИ все?
>>60849792
В европах и особенно в германии на старом авто можно ездить, при условии постоянного прохождения ЖЕСТОЧАЙШЕГО ТЕХОСМОТРА, то есть там проверяют буквально всё.
в топ гире про это даже выпуск был.
Поэтому там даже если у тебя тачка старая то она по технике как новая с завода и всё исправно.
но после 10 лет уже тяжело найти детали, поэтому меняют.
алсо в европе тупо пробеги меньше в среднем, так как у нас ездить на работу в областной центр за 100+ км в одну сторону каждый день это норма, в европе работа в 10 минутах пешком обычно, а 100 км это ты проедешь полстраны нахуй.
в казахстане вообще кстати много старых европейцев и япошек, у них кузова не гниют нихуя из за климата, поэтому можно эксплуатировать очень долго.
Это реально так было???
>>60849807
пиздец печально звучит!
>>60850035
почему там легко дают?
>>60850136
как понять "дятловод"?
>На работу на автомобиле это не для всех
это для тех, кто живёт чуть дальше остановки общественного транспорта или работа находится с двумя, тремя пересадками, и добираться на работу пару часов на общественном и то если есть, то есть для большинства
> 90 дней в году тебе разрешается там жить даже в купленном доме
визовый режим, как в дольшинстве других стран, нда
>Это реально так было???
да, раельно
погугли акции победы в первой половине нулевых.
европа копейки стоила.
>>60851523
>почему там легко дают?
потому что карибы.
ща тяжело советовать, потому что ценник конский, но слетать определенно стоило бы.
пока там социализм не порушили к хуям.
Как же ОНО боится, пиздец просто
>Ах да ебало из представьте когда народ массово в крупных городах пересядет на общественный транспорт и пешеблядь окончательно охуеет что в автобус не зайти тупо
из-за дефицита деталей и стоимости ремонта на линию вышли 5/20 ватобусов
Но пошлины на ввоз мы, конечно, отменять не будем.
Гойсударство как всегда.
>Вообще я в ахуе с водил кто вот на таких фургонах работает или знаешь там пазики убитые или газели, которые дымят маслом и еле едут, это же насколько нужно себя не уважать чтобы на таком ведрище работать, которое буквально может развалиться в любой момент.
>То же самое что строитель будет работать инструментами 19 века или программист будет кодить нейросетки на пентиум 4
Иди нахуй, за забором очередь
>Лучший пример япония, там реально старых авто нет вообще, а машины дешевые проще менять раз в три года.
В Японии после спидометра на 60 000 км налог въебывают конского размера, проще тачку слить на авторазборку и новую взять. Кстати авторазборы у них до пандемии выгребала РФ, а после 20 года США выметает нахуй все запчасти, которые только успевает
А не пора ли ввести прогрессивный налог на возраст движимого имущества? Чем старше автомобиль, тем больше будешь платить за ОСАГО.
>Парк легковых автомобилей в России продолжает стремительно стареть.
Позавчера у нас начальник отдела искал для родителей своей жены машину... Хотел купить новую отечественную, НО оказалось, что кредиты и итоговые суммы как за китайца, только китаец - это нормальная машина, а у автоваза меняются только названия и сидения... НО больше всего "порадовало" отношение менеджеров автоваза, которые сначала вообще насчитали кредит не по тому авто, по которому просили, а затем два дня пересчитывали... Им было просто похуй купят машину или нет. Лично меня, Челябинск-куна, гурмана, инженера, любителя роз и аниме, эта проблема не сильно беспокоит, поскольку если я и решусь покупать машину, то буду брать б/у. В целом, для жизни мне вполне хватает такси, там и цены адекватные, и о состоянии автомобиля беспокоиться не нужно. Каждый день на такси катаюсь, познакомился с массой интересных людей, да еще и в курсе всех последних событий в городе.
> добираться на работу пару часов на общественном и то если есть, то есть для большинства
Большинство работает в 40 минутах от дома, ну максимум час для больших городов типа дс, без пересадок на той же ветке, потому что работу выбираешь ты, а не она тебя. В дс ты полчаса будешь только на поиск парковки тратить каждый раз. В 90% быстрее общественный. Для городов без метро и мцк конечно другая реальность, про поселки и говорить нечего. В городах тачка это больше про статус, как игрушка хобби для взрослого мужика и на выходных на шашлыки сгонять.
>потому что работу выбираешь ты, а не она тебя
ни хуя себе параллельная реальность.
Из совка капчуешь? Кем надо быть чтобы не найти в пределах сорока минут ничего, это территориально половина дс так то. Я знаю кто ездит из областей, два три часа, электрички, но это другая история долбоебизма и жадности.
Аха-ха-ха-ха! Одни плюсы. У 15 рублёвой швали
так почему на карибах принято давать? наследие пиратов?
алсо почему победа с супер акций скатилась до урезания багажа 4 см шириной?
>за забором очередь
не пизди, у нас водитель газели озона поридж, так он работает на новой газели с московскими номерами.
ебаный пердикс который права получил года 2 назад.
уж водителю то сейчас работу найти несложно, так как там платят мало, а возить сейчас надо дохуя всего.
Самые блатные работы это конечно водитель в какую нибудь госуху типа газослужбы или суда или санэпиднадзора где водила просто балабасится весь рабочий день, отвозя бумажку к обеду в соседний офис, который в паре километров.
там правда тачки кал типа буханок всяких, но и ездить мало.
Это если мухосранск.
У меня короче знакомый работал в мухосранске водителем в госухе и чёрт его дернул переехать в милионник, тоже водителем в госухе. Ох ебать он страдал на буханке в пробках по милионнику, после мухосрани то, где просто сидел и хуи пинал.
в сша можно ввозить прулей только если они старше 20 лет вроде, как и любые тачки, которые официально не продаются в сша.
поэтому там спрос только на хорошо сохранившиеся старые машины и запчасти к ним.
И это обычно топовые тачки типа скайлайнов редких версий и т.п. кейкары в америке никому не нужны, даже обрыганному студенту из макдака покупать кейкар это как на лбу себе вырезать "ЛОХ, ПИДР"
ко всяким камри в сша и так запчастей вагоны без всякой японии.
просто берешь и не платишь за осаго.
>Я знаю кто ездит из областей, два три часа, электрички, но это другая история долбоебизма и жадности.
ты не просто знаешь, так делает тупо половина населения московской области.
так делали еще в начале нулевых.
Потому что разница в зп НА ОДНОЙ И ТОЙ ЖЕ РАБОТЕ 2-3 раза, а расстояние всего 100км.
Хотя за это приходится платить тупо проебыванием всего своего времени.
Но люди приспосабливаются и пока едут смотрят ютубы и т.п.
Электрички на москву утром постоянно забиты просто в хлам.
Средний класс не может быть 1%, маня.
>поло седан
Каждый раз проигрываю с этого уёбища для стран десятого мира, про которое в Германии и Европе даже не слышали. А русня хавала и просила ещё, хотя в то время в на пидарахии и настоящий "поло" продавался. Свиньи, что с вами не так???
Ты хоть циферки обновляй, хлебушек. С нынешней инфляцией сотка уже средняя зарплата.
>в сша можно ввозить прулей только если они старше 20 лет вроде
Насчет этого не в курсе, но приусов там просто пиздец
> Электрички на москву утром постоянно забиты просто в хлам.
И что же им мешает снять внутри мкада? Потому что тогда за аренду придется 50 тыр платить, а не 30. Ради этого люди готовы срать время и терпеть эту боль.
Да потому что в чашке нищие зарплаты и 20 000 это существенные деньги
приусы там сделаны на местном заводе в сша.
у тойоты там заводов просто дохуя по штатам расположено, это еще с 90-х когда сша ввели ограничения на прямой импорт.
бмв и мерсы тоже в сша делают.
и т.п.
А европейские и японские тачки не имеют сертификации в сша, поэтому их нельзя ввозить пока им не исполнится 20 лет или 25, точно не помню, тогда их можно завозить чисто ради прикола, если ты фанат.
Поэтому в сша нету прулей кроме редких тачек для лулзов, так же там нет кучи всяких европейских угарных машинок типа рено или пежо, ситроенов и т.п.
Ситроен увидеть в сша так же сложно как у нас ПАГАНИ ЗОНДУ.
В калифорнии скорее всего даже пагани и тем более феррари больше чем ситроенов, лол.
Алсо у них свои версии тачек часто, например у них бмв м3 это только купе был всегда, они даже не знали что существуют универсалы или седаны м3
Хотя меседесов универсалов амг типа Е55 у них дохуя.
короче там куча особенностей рынка.
потому что в подмосковье они не снимают, а живут нахуй в бабкиной хате.
платят только коммуналку.
кто понаех тем конечно проще где то поближе снять квартиру чтобы не ехать 6 часов в день в переполненной электричке
Я не понимаю, че россияне жмутся заплатить утильсбор? Это буквально сколько там, ну ручек 20 от силы. А если пересчитать по коэффициенту блинной инфляции с классической стопкой из 10 блинов, то государство еще и доплачивает. Идите, сука, платите, все равно вы все в канаве от водки сдохнете, епта.
>Средний класс не может быть 1%,
если называть средним классом получающих 17 тыс.руб.
У моего деда была Нива красная в 90-х. Наверное, под развал совка купил не помню. Помню, что 87 г.р. и малым пиздюком с ним на рыбалку ездили. До этого у него была 7-ка или 5ка, он её бате отдал.
Дед работал водилой в автоколонне. Были всякие награды за труд и прочее. Передовик. Ездил во всякие соцстраны по путевкам. У бати в молодости был мопед Карпаты и мотоцикл Восход. Мухосрань зауральская 19к душ на момент развала, а сейчас при сытом капитаглизме 14к.
Я хуй знает, что все так совок хаят. Вполне нормально жилось простому работяге, если хуи не пинать.
У матери отец рано умер и её мать тянула 3-х в одного. Работала простым маляром штукатуром. Никто от голода не умер.Сейчас вообще можно сразу роскомнадзорится с 3-мя спиногрызами без образования и связей.
Фига се. Нива была самой дорогой тачкой после волги, которую всë равно не продавали. И очень мало фоток попадается советских где можно увидеть ниву
Ну так самое смешное, что заплатят по итогу нищуки за мувы с утиль сбором. Посуди- вроде бы повысили утиль сбор на тачки 160 лошадок +. Мол нищуки, которые покупали пробоксы всякие на 80 лошадок могут спать спокойно. Ан нет. Все эти с небольшим жирком которые побегут теперь покупать машинки меньше 160 лошадок. Спрос увеличится и нищуки соснут. А учитывая, что часть бояр побрезгует на малолитражки пересаживаться- докинут еще дровишек в инфляционную печь. И да, тачки станут ЕЩЕ дороже А за всеми нищуками соснут и нищуки экстра, которые со вторички только тачки могут позволить себе, ибо нищуки побегут туда все скупать, все, что не приколочено к полу
>типа рено или пежо, ситроенов
Что в них "уганого"?
Обычные переднеприводные малолитражки.
Даже "подогретым" версиям в США можно найти замену от японцев или германцев.
>>60852812
В США есть компании, которые импортируют JDM для ценителей:
https://jdmsportclassics.com/jdm-inventory/?condition%5B0%5D=available&view_type=list&navigation_type=pagination&posts_per_page=25
- это все автомобили в 4+ состоянии, в основном, спортивные или туристические.
Угарного там дохуя, ты видал рено вель стаис? авантайм?
ситроены все угарные, там что не машина то полный прикол, то гидроподвеска, то какая то угарная компановка.
пикрилы.
по твоему это обычные переднеприводные малолитражки?
>алсо реально ZUK видел? это же суперредкость?
Вот пруф. По городу два ездит - желтый и зеленый. Оба работают и возят грузы.
>И кстати, я правильно понял что ты это сфоткал из своего пассата Б3, который буквально по возрасту старше этого каблучка?
Да, я на этом пассате еще работаю и езжу по 100+ км каждый день.
>вы там ОЛДФАГИ все?
Много таких. На фотке с ижом видно даже пежо 90х годов.
Одно дело посмотреть на машину "не как у всех", другое - ЗАПЛАТИТЬ за неё.
Я не думаю, что эти автомобили дают какие-то особые эмоции или опыт.
Ну первых годов выпуска был реально говном.
Помню даже Стиллавин с татарином на своём канале про тачки году в 2013 стебали его и оказалось, что он в базе стоит как Солярис 1.6 с автоматом.
А с 2016 в рестайле Поло 5 был уже с салоном от Октавии.
Но и ценник был уже около 850К после девальвахи.
урезание и тогда было.
там смысл дешевых билетов лоукостера был в урезании всего чего можно.
зато народ летал ненадолго в зарубежье отдохнуть налегке.
>так почему на карибах принято давать? наследие пиратов?
это не только карибы.
тут скорее вопрос к нашим местным, почему секс связан с попыткой получить выгоду у баб.
Ну С4 с конца 2000-х делали норм.
И DS5 был ТОПчик за свои деньги.
Их в ДС-1 было много в 2013-2020. Там многие агрегаты от ПЫЖа 308. Движок 1.6T от БМВ.
А сами ПЫЖи 308 сейчас сметают даже 15-летние за 500-600К только так - ремонт дешёвый и это конкурент Гольфа (даже не Фокуса 2 и Октахи, а именно Гольфа) по динамике и управляемости.
>Движок 1.6T от БМВ.
Чел, ты не шаришь. И покупают их теекто не шарит. Я сам купил citroen c5 с ep6(он же проект принц от бмв). Тачка огонь. Мега комфортная и удобная. Но движок это самое худшее что есть на рынке. Уже к 100 тыс. постоянные поломки и необходимо обслуживание.
И добавлю что 308 в основном на том же ненадежном ep6. Тока там ещё и нее турбовая версия, а атмосферник, в котором стоит система фазораспределения valvetrronic , которую очень сложно регулировать.
Чел, ну тут-то не начинай.
Это тебе на канал к пикрелу.
С бабами, отношачками и семейными ценностями на 1/6 части суши можно ставить окончательный крест. Тут теперь Солярис 5-летний считается крутой машиной.
Уже пошли слухи, что 92, 95 бенз кабанеллы начали разбавлять, чтобы с 3-х цистерн хватало залить в 4 АЗС.
Не знаю - правда или нет, но если так - то все эти ВАГовские TFSI не жильцы в перспективе буквально 1 года.
Япошкам тоже пиздетс. Последнее авто у них, которое глотало АИ-92+мочу и ездило - Королла E12.
Пассат B5 уже был критичен к качеству топлива.
Бля, прям вспомнил своё сосничество и детство, когда года до 2003 ты ДОЛЖЕН БЫЛ ЗНАТЬ на какой АЗС можно заправляться, а на какой - пизда даижке за полгода приходит.
Если делать ТО, сервис и заливать норм бенз - ПЫЖы ходили 200К км. И кузов/ходовка на них уже точно получше Поло 5 и Ки Рио оказались, как показало время.
Срань в том, что теперь у нас ни АСЦ, ни оригинальных запчастей, ни норм бенза.
ПС. Ну и бонусом ответь мне и себе лол на простой вопрос - Джили Бомжаро проездит 200К и 15 лет?
>Если делать ТО, сервис и заливать норм бенз - ПЫЖы ходили 200К км.
Только если там двигатель tu5(он же ec5). Но реже встречается.
Без ремонта очень маловероятно что ep6 пройдет. Как минимум маслосъемные колпачки дубеют к 100-150к, тнвд мега ненадёжные тоже 150к и меньшее примерно. В ненадежности еп6 даже есть плюс - есть специализированные сервисы, которые хорошо в нем разбираются. Например, ep6team.
>кузов/ходовка на них уже точно получше Поло 5 и Ки Рио оказались, как показало время.
Кузов получше за счёт хорошей оцинковки, хотя лакокрасочное не очень хорошее. Ходовка как ходовка. Мне сложно оценивать т.к. у мня гидроподвеска, а это другая категория.
>Джили Бомжаро проездит 200К и 15 лет?
В душе не ебу, у меня никогда не было опыта эксплуатации бомжары.
да, там рили суперстарое пежо.
водитель зука понимает что он на РАРИТЕТЕ ИЗ МУЗЕЯ?
алсо ты кем робишь на пассате и как оне не разваливается? там пробег же миллион сто процентов.
>>60854868
ну автоэнтузиасты оценят такие тачки.
а консумерам так то похуй, они камри с местного завода купят или форд ф 150
>>60852890
потому что в европе поло это микрофолькскваген.
для россии сделали седан на его базе.
ты еще пежо не видел, пикрил
когда к пежо 206 просто приделали багажник и похуй.
популярны в арабских странах и африке
>>60854982
что за пикрил? он спорит с тянкой на скрине?
>>60854949
это понятно, но в америке этих машин вообще нет.
Пежо 206 знаковая тачила.
В РФ именно она была символом B-класса в 2000-х, ещё до Поло 5 и Соляриса.
У однокура была синяя 5d 1.4AT как на пикреле. Года 2 он на ней отъездил, как раз ей лет 6-7 было уже - никаких проблем.
Её хейтили за "тупой" руль и маленький багажник. Но багажник был вполне норм - 3 баула из Ашана на шашлындосы мы вывозили в нём.
А с 2009 был 206Plus с мордой от 308 - его производили во Франции специально для Сербии, Болгарии и Турции. Встречался в Белорахе и Украхе в начале 2010-х - это я точно знаю.
В Аргентине тоже собирали до 2016 года с запретом вывозить за пределы страны.
Был только в белом, 3d 1.1 и 5d 1.4 и с новым дешманским салоном.
>>что за пикрил? он спорит с тянкой на скрине?
Гугли "яМайский Ютуб". Его двачеры любят, но по факту чел просто хайпажорит.
> водитель зука понимает что он на РАРИТЕТЕ ИЗ МУЗЕЯ?
Думаю, да. Ведь таких машин всего две на весь город.
>алсо ты кем робишь на пассате
Автокурьер
>и как оне не разваливается?
Вот так вот. Там и кондиционер рабочий имеется. Я сам по каталогам на него запчасти заказываю и сам ремонтирую.
>там пробег же миллион сто процентов.
А вот нет, пробег 340 тысяч и он настоящий. 50 тысяч наездил я. Машина пол жизни стояла в гараже. Но гараж был сырой и кузов начал ржаветь.
Фикс.
Синий на пике 206Плюс как раз.
В РФ гоняли на оригинальных кузовах.
А в соседнем доме жил дед-смазочник с женой и у них в 2006-2010 примерно был серебристый SW. Вот владельцев универсалов B-класса тогда реально считали поехавшими.
Новая Мацква небось. Зелёный жопер, некроБэха и Семёра. Вчера были колхозники, сегодня мааасквичи.
Окраины Калуги лел
Не удивлюсь, если БНВ - это 540i LE с V8
ебать св угарный!
он ультра редкий?
>>60855138
кстати я никогда не понимал разницу между пежо 200 и 300 серии, по мне так одинаковые тачки даже по размерам.
чем они вообще отличались??
>>60855147
первый раз про него слышу!
хотя я двачер
>>60855165
ебать ты сам начистил крышку клапанную до блеска?
как тебе повезло откопать такой экземпляр, ржавеет сильно? движок не капиталили? и почем брал?
и главное - у тебя там мутный впрыск механический или что?
на бочки помню даже движки от жиг свапали
тут наверное от восьмерок свапают
почему кил его а не гранту?
и как кульером, ном работать?
возишь что то легкое или огромные шкафы?
Завтра поеду битую японочку 2002 года смотреть за 150к. Но я нищий зумер 22 лвл, мне простительно.
москва, это же запорожец гоши куценко.
алсо я заметил что то СТРАННОЕ.
почему у всех машин колеса повернуты в сторону бордюра?
Есть такое правило для уклона вроде, но тут мало того что не видно уклона, так еще и это правило обычно никто не соблюдает.
а тут аж 3 тачки подряд так сделали. это нейросеть?
она на ходу? и как ездить на битой? или ты на металл сдашь?
Всё ок с ней, там просто бампер отваливается немного. У меня друг себе с таким же дефектом взял японку. Въебался и бампер начал ещё и с другой стороны отваливаться, симметрично висит. Вообще некрояпонцы пиздец забавные, ехал недавно в таком, там во время езды за одну поездку успело зеркало заднего вида отвалиться, бардачок отвалился при нажатии и кресло водителя хрустнуло и перешло в лежачее положение.
Но сука едет! И едет быстро. Так что загорелся идеей себе тоже такую машинку взять. Тем более убить не жалко.
Там слабый рынок авто, то есть, к богатым они не стекаются, потому что бедные не продают. В основном, старые автомобили передаются по наследству, а не покупаются. Богач себе скорее купит современную корейскую машину, середнячок современную китайскую, бедняк в дырявых сланцах будет ходить, а шедевры золотой эры американского автомобилестроения скорее как почётный титул, намекающий на то, что предки их владельца непоследними людьми были до коммунистов. Их содержание это вопрос семейных традиций и личного престижа.
Я не помню - SW в РФ официально продавался или нет. Но суть в том, что универсал B-класса часто стоил тогда как универсал C-Класса (Октаха, Фокус 2) и смысла было мало платить за мелкую машину.
200 серия - B-класс.
300 серия - C-класс.
Был ещё отдельно 3008 - высокий хетч-кросс. На пикрел. Ругали за дизайн и только 2 движка в гамме - 1.6 и 1.6T, что было маловато для его массы.
Зато панорамная крыша, климат и кожа в базе.
>ебать ты сам начистил крышку клапанную до блеска?
Ручная полировка, 6 часов где то заняло. Когда прокладку клапанной крышки менял, решил наполировать алюминий. Потом еще генератор и коллектор впускной полирну, после зимы.
>как тебе повезло откопать такой экземпляр
На авто ру в 2020. Забирал его у перепука на улице красных зорь в ДС. До этого машина стояла в Одинцово лет 10 без движения.
>ржавеет сильно?
Местами да. Но силовая конструкция целая, пока что. За пороги даже домкрачу.
>движок не капиталили?
Там даже прокладка ГБЦ стоит еще с завода.
>почем брал?
120к полторы тысячи баксов.
> и главное - у тебя там мутный впрыск механический или что?
Digifant, почти полноценный инжектор.
>на бочки помню даже движки от жиг свапали
тут наверное от восьмерок свапают
Не, такой хуйней никто заниматься не будет.
>почему кил его а не гранту?
Потому что автоваз так и не смог сделать машину, которая хотя бы была ровней ВАГу 80х или япошкам, или французам.
>и как кульером, ном работать?
Мне нравится. До этого машина стояла и проезжала 2 тысячи в год. Сейчас же наматываю по 20к в год.
>возишь что то легкое или огромные шкафы?
Что угодно. Самое тяжелое возил 250кг бытовой химии.
>>60855200
Москва, это на окраине, но внутри МКАД.
>>60855235
>это нейросеть?
Это врёти?
а намотаться на стол не боишься? что хоть за тачка?
баббл кар или маркообразный распил?
>>60855248
даже если там двигатель от лодки?
>>60855260
в россии вообще почему то любили пежо, в чём секрет? их у нас собирали? тех же ситриков было намного меньше, хотя они лузловые.
А еще был пежо 108, до сих пор у меня в мухсорани эти микромашинки катаются, такие крохотные!
там даже двери багажинка нету, просто стекло открывается
>>60855303
не, ну рили, а чего колеса у всех повернуты в одну сторону и на один угол?
>>60855262
Это сарай? там автомат или механика? что за движок?
алсо когда двигло отьебнет?
бля, это такой вайб, помню студентом был в начале нулевых, у одного студента была такая тачка и уже тогда она калась старой. ну а хули, по улицам катались уже пассаты Б5 рестайловые.
Кстати, почему Б4 вообще нету? Б3 дохуя, а Б4 словно не ввозили в нашу страну. почему так?
ну и ебать ты за 150 отхватил, щас за 150 даже запорожец не купишь.
Алсо чет не вяжется , по 20к накатываешь в год но с 2020 это уже 100к а не 50 должно быть.
Алсо почему тачка стояла 10 лет без движения, владелец был в коме?
>даже если там двигатель от лодки?
У них там очень много нестандартных комплектующих, в том числе самодельных, почти 70 лет самым молодым из этих автомобилей, это не считается западлом, пока сохраняется безупречный внешний вид и какая-никакая подвижность и грузоподъёмность.
Не только, реально знаю кто снимает, потому что дешевле, при этом люди получают 150к+. Плюс ипотечники, купившие во всяких балашихах. Ездить два часа в одну сторону их не смущает.
везет им что кузова не гниют в мясо!
ну это отбитые уже
я про более дальнее подмосковье которое в 100+ км, там тоже 2 часа на электричке так то до москвы.
Во-первых, хорошие кузова, тогда на легировании стали не экономили, когда они производились. Во-вторых, кубинцы их очень тщательно задрачивают эмалями-хуялями всякими, но дно всё равно у весьма многих переваренное, потому влажность там очень высокая, а дороги говно, причём прямо на улицах многих городов тоже. Днище легко царапается. Я спрашивал там, как с этим борются, говорят, те, кто часто и далеко ездит там слой эмали почти до сантиметра наращивают в самых уязвимых местах или тонкие деревянные щиты прикручивают, а сам кузов слегка поднимают за счёт установки высоких пружин. Эти высокие пружины делают специальные мануфактуры семейные.
чего не начинать..
вы двочеры слишком узко мыслят.
любой еблан из этой помойки может себе пздень найти.
другое дело, что все хотят модель, да еще чтоб она няша-стесняша была.
>С бабами, отношачками и семейными ценностями на 1/6 части суши
ты забываешь, что бабы также здесь находятся.
и что мужики в дефиците.
>а сам кузов слегка поднимают за счёт установки высоких пружин
кекес
литературно антипод заниженной 10ки.
В рашке в дефиците бабы, а не мужики. Ты забываешь, что даже при преимуществе баб тут мужиков до 50 больше, а баб до 35 меньше.
не, до 35 там примерно паритет.
потом число мужиков растет.
>авто нужно огромному числу людей за МАКДом.
Ну и зачем авто жителю условного Иркутска?
>оказалось, что кредиты и итоговые суммы как за китайца
Толсти больше.
>не, до 35 там примерно паритет.
Это тебе росстат сказал? ну да если ему верить то в рашке последние 20 лет 146 млн население и не меняется. Сколько ирл баб присутствует в рашке никто не считал, всем допизды, но извесно что бабы валят отседова табунами вот уже 30 лет. Больше у мужчин только когда обьявили мобилизацию, но тогда и и баб уехало с мужчинами тоже овердохуища.
Хосспаде, как же хочется запорожец.
Набирай 117, будет тебе запорожец
Мужчинам сложнее свалить, у них нет пизды.
вот именно, поэтому баб отсюда валило эшелонами.
В общем-то в рашке торговля натрашиной пиздой это большой бизнес. "Модельные агенства", порностудии, все держится на предложении натраше сгонять за границу и там в свободное от ебли время она может попытаться кого-то заарканить чтобы содержал ее и оформил документы. Если в порнухе попроще, они чаще тусуют в Москвабаде и Питере и просто предлагают глотнуть мочи за визу в Польшу студенткам в ВУЗах. То "Модельные агенства", хотя сейчас большая часть из них уже не шифруется и открыто называет себя эскорт агенства, имеют большой штат агентов, которые через всякие типа конкурсы красоты отбирают по всем городам где живут степашки более-менее приличных натрашек и склоняют их глотнуть мочи за визу прямо рядом с ее домом.
Обожаю Путина. Это же лучший лидер руси за последние десятилетия! Уничтожить такое количество русских, и при это пользоваться у них популярностью - дорого стоит! Гениальный стратег! Обязательно буду голосовать за него!
сказал бы что инцел, я б время не тратил.
Да иностранные партнеры называют пыню стратегическим поставщиком мохнатого золота.
пхахаха. Отличный контр аргумент.
ну так я тебе пишу что баб полно, а ты мне - врёти.
росстат кстати признаёт убыль населения.
бля, я бы тупо назло купил "семерку" ушатаную, чтобы ездить по мегаполису по центрам и тыкать в ебало своей некромашиной пидарахам, чтобы они вдыхали запах выхлопа 92-го. Чтобы на себе чувствовали запахи 90=х и рухнумии ебаной.
92-й почти то так-то
топ*
У нас 322 авто на 1000 человек. Раз автовладельцев настолько дохуя, то пусть копротивляются. Лично мне похуй.
ты спрашивал? ты был на кубе плотно? тусил там и общался с местными? или по интернету?
Я ебу что ли, в иркутске не был.
но жителю тамбова например без авто вообще никак.
Тем более жителю ПУЧЕЖА или ТОРЖКА
В смысле растет, лол, срок жизни мужика в пидорашке 60 лет, куда оно растет?
Смешной пиздеж.
>ну так я тебе пишу что баб полно
пхахах
это ты так приблизительно чувствуешь в масштабах страны?
Помоему ты просто либо мдшник или инцел ебанавт, который на основе своих ощущений и веры в рос стат отрицает неприятную реальность.
>росстат кстати признаёт убыль населения.
И это лишь на пол шишечки вершина айсберга.
>ебала пориджей которые только сдали на права
Без военника нельзя права получить. Врачи штампы не поставят. В ГАИ документы не выдадут.
И даже если получишь как-то, их действия приостановят через реестр после неявки по повестке.
>>60856895
Ездят либо на родительспих, либо на андрпл 40 лптней давности, а то и 50, лол.
мань, я тебя убеждать чтоле буду..
верь во что хочешь.
я и стату вижу и вживую как оно.
>Без военника нельзя права получить. Врачи штампы не поставят.
чушь какая
>средний — более 15 лет
А если я по фану езжу на старом Мерсе. Не всем нравятся новиопские куколдоверы с планшетом и Цыганской решёткой
хз зачем менять хорошую американскую машину
пс мимо владелец некро крайслера
>средний — более 15 лет
Все пикрилы минимум старше 10 лет. Поменяли бы их на гранты и весты ? >>60847015
В чем претензия к пиздоглазым ведрам? Люди вроде катаются, довольные.
Я тебе ничего не втюхивал, конкретный вопрос задал, на который ожидал конкретный ответ. У меня у самого 20-летняя тотойя. Теперь ничего не ожидаю, изыди, еблан.
Ты так ничего из себя и не смог высрать, долбоеб. Я тебя СПРОСИЛ, в попытках узнать твое мнение, а ты в ответ мне дерьмо лить начал и называешь быдлом меня. Капитально ебанутый дегенерат, просто ахуеть, тебя гопники все детство пиздили, что ты теперь вопросы за доеб воспринимаешь?
Веста охуенна. Которая в кузове универсал. Я бы свою не поменял ни на одну из тачек с картинки. Серьёзно.
>нет, вернусь и ещё какую-то хуйню напишу
Да, доска не двигается никуда и интересных тем нет, хоть пореактить с омегана.
Ты мне про машины-то что-нибудь напишешь или будешь дальше плакать и представлять себя героем-освободителем? Тебя в подъезде отпиздили только что или чего ты такой злой крутой охуенный дядя унижаешь пидорана быдлу?
Особенно в минус 30 заебись на всей этой хуйне будет.
Не знаю, ты из себя весь такой охуенный рассказываешь какие вокруг долбоебы, чем ты еще занимаешься, как не пытаешься почесать чсв. о за китаетачки так пояснить и не смог почему-то. Как я понял, ты вообще ни за какие тачки пояснить не можешь, потому что не владеешь оной хотя бы блять тазиком за 50кр
Начинают помирать собственники этих пердящих тазов, вот и наводняют ими рынок. Автомобилизация только растет, новых тазов нет, либо есть, но по неподъемным ценам, и тут же начинают маячить вот такие варианты до $1к. Так что проблема комплексная: тут и смена поколений автовладельцев, и движуха, и обнищание населения.
>Это сарай? там автомат или механика? что за движок?
Универсал, механика, 2 литра бензин к сожалению, не 1.9 турбодизель.
>алсо когда двигло отьебнет?
Когда придет его время.
>Кстати, почему Б4 вообще нету? Б3 дохуя, а Б4 словно не ввозили в нашу страну. почему так?
Б4 есть, но их меньше. Во первых, годы выпуска б4 с середины 93 по середину 96, отдельные универсалы собирались до начала 97. Их недолго выпускали. Во вторых, б3 пассаты массово продавались по истечению 5 лет европейцами в страны бедной восточной европы. Как раз в районе дефолта 98 года б3 пассат ввозить начали массово. б4 был слишком новым. А после дефолта, б4 стал слишком дорогим.
>Алсо чет не вяжется , по 20к накатываешь в год но с 2020 это уже 100к а не 50 должно быть.
Я до 24 года не ездил почти.
>Алсо почему тачка стояла 10 лет без движения, владелец был в коме?
Бывший владелец дед 39 года рождения. Машину он купил в 2004, в возрасте 65. Ему особо некуда было ездить. А в районе 2010 года машина встала в гараж и не двигалась вообще.
>Веста охуенна
Бывал два раза три месяца в сумме, лично общался, расспрашивал.
Японцы вещи делали, а китайцы это одноразовая безделушка, электро в расчет не берем это отдельная история. Достаточно отменить пошлины на прульки и у нас все пересядут на околоновые тойоты, в жапании они копейки стоят и в идельном состоянии. Я даже не думаю что все эти утильсборы перекрывают выгоду если бы массовый завоз был тачек, сейчас везут штучно, гроши.
>тех же ситриков было намного меньше
PSA позиционировали читрик как "сабпремиум" бренд, что исторически оправдано "альтернативным" премиумом типа DS, SM, XM.
Я несколько раз видел C6... На любителя, конечно, автомобиль, но в глаза бросается.
Читро-тема, мне кажется, очень специфических людей привлекает, их даже меньше, чем "саабистов"...
Автомобиль нужен, чтобы не пользоваться ОТ тем, кто не нашел удаленку. Что за вопросы?
>>60857600
Чтобы на таких машинах ездить нужно быть четким и дерзким, уметь брать на себя ответственность...
Обычные степаны предпочитают "кофемолку", но зато ИЗСАЛУНА, с "гарантией" и бесплатными ТО.
В США, кстати, мопары поколения LX считаются "гангстерскими" авто...
> в россии вообще почему то любили пежо, в чём секрет?
Они были дешевые, яркие, при этом неплохо упакованы, вот и секрет, у нас собирали пару моделей. Ситры кроме с4, который у нас собирали, особо не популярен, а ну еще бабский с3. Как сейчас китайцы, только настоящие авто. Куда все эти бабские авто пропали? Раньше было нормой себе большую тачку, а жене какой маленький красный хетчик. Сейчас все берут хавал и не дергаются.
Большинство женщин на самом деле предпочитают кроссоверы, т.к. они менее требовательны к водительским навыкам.
С чего бы, минихетчем в разы проще в городе, у меня все кузовы были.
1. Ниже и само кресло, и его посадка в кузова, что вкупе с меньшим, в среднем, ростом уменьшает обзор.
2. Зачастую у кроссоверов есть эти 2-3 см, дающие ложное чувство уверенности на разбитых или раскисших дорогах.
3. В больших автомобилях чувствуют себя более заметными на дороге на других участников, что, в общем-то, имеет смысл.
Пообщайся сам с женщинами, которые водят.
Хотя для японских компаний в целом это были лучшие времена, у меня двоякое отношение к Honda того периода...
Это одни из самых красивых переднеприводных автомобилей с хорошими моторами (в Honda одна из ВЕЛИЧАЙШИХ школ моторостроения) по сочетанию надежность - производительность, но это и большой обман, т.к. они притворялись заднеприводными...
А еще у Accord Coupe было забавное решение со стоп-сигналом, вкупе со спойлером и небольшим занижением позволяющее перепутать его с Великим NSX.
Общался, у каждой есть список мест, по которым они не ездят, потому что боятся, лол. Нерегулируемые перекрёстки, загруженные общественным транспортом или просто часто пересечённые улицы, имеющие слишком большой уклон в гору или с горы дороги, слишком крутые повороты. И это всё они находят в благоустроенных городах. Реально, пол-пидор, пол-гной, пол-хуесос.
Забыл упомянуть, у Legend был 3.2 V6 с развалом 90 градусов!, а у Vigor - I5, расположенные ПРОДОЛЬНО на FWD авто...
https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_C_engine#C32A - при чем это семейство производилось 20 лет...
Те же Лифан Солано 2010 года до сих пор ездят. Или чери амулет из 2006. А у них качество кузова было так себе, даже по сравнению с тазами. Так что хз
>>60856895
пориджи ездят на автобусах.
щас только ехал на позднем автобусе - все пассажиры это пориджи
ну на 3 пике у тебя лютые дрова из 80-х, которые прям щас можно купить тыщ за 300 и ниже.
минус в том, что там уже всё отрыгнуло по несколько раз
в минус 30 есть ФИНКИ.
не знал от таком транспорте?
он купил его новым или уже б/у?
алсо почему решил вкатиться в курьеры и правда что у дизеля ресурс миилиони километров?
повезло тебе найти такой аппарат
и почему она так поржавела в гараже?
>>60859440
почему туда ездишь, в чём там круть и сок?
ну хз, с4 был очень популярен, трехдверка дизайн был вообще топ, но их мало было, брльше 4-х дверок с нормисным дизайном кузова, но приборка там всё равно с ебанцой
>>60860041
ну хз, у меня в мухосрани полно бабских авто с бабами за рулем.
начиная от смешных пежо 107 и матизов и заканчивая всякими некро япошками кей карами и калинами хетчбек.
бабы и на нивах гоняют
с6 кстати даже в моей мухосрани есть. а ХМ вообще крутой, дизайн охуенный просто до сих пор
>>60860170
ебать. это они ауди косплеили?
Можно еще Волгарь взять. Но их все меньше и меньше
В центре можно установить мотоблок...
их уже почти не осталось, там железо было супер говно и все что сделаны не в совке , да и в совке уже сгнили
>>60861990
и будет вообще ПРОЖАРКА
>он купил его новым или уже б/у?
БУ конечно. Машина 93 года, а он взял его в 2004.
>алсо почему решил вкатиться в курьеры
Чтобы больше ездить. Я так то еще и дальнобойщик, у меня категория грузовая есть.
>правда что у дизеля ресурс миилиони километров?
У 1.9 фольксвагеновского дизеля, какого нибудь 1F или у мерседесовского дизеля из 80х действительно ресурс может быть более миллиона километров.
>и почему она так поржавела в гараже?
Потому что гараж с ямой и в ней сыро.
Ля, какие диски охуенные на пиках
ну это для америки, там всегда любили пиздатые диски
>>60862114
а почему дальнобойщиком не работаешь? алсо не калово после йоба фуры крутой на пассате двигать?