A: Для граждан России предусмотрен безвизовый въезд на 45 дней, а также электронная виза (e-виза) сроком на 90 дней.
Можно визаранить, есть два стула: на одном ты сам заполняешь анкету на евизу и ждешь минимум неделю, на другом ты платишь агенту, он делает все значительно быстрее. Есть и другие визы, но они анонам не светят — это работа, инвестиции, свой бизнес, учеба или заключения брака с вьетнамской тянкой (даже не мечтай).
Q: А что если отменят визараны?
A: Придумают что-то еще, вьетам нахуй не нужно резать сук на котором они сидят, все завязано на туризме, включая даже рыболовлю и фермерство которые буквально живут за счет спроса который обеспечивают туристы посещая кафе, рынки и прочее. Когда был ковид вьетам было очень плохо, и они не хотят, чтоб снова было так, потому что их внутренний туризм не закрывает тот уровень спроса на который они привыкли рассчитывать.
Q: Можно ли ездят без прав?
A: На свой страх и риск, копы стали лютовать с прошлого года и если поймают будут доить конкретно за каждую хуйню и пока не выплатишь штраф из страны не выпустят.
Q: Какой уровень медицины во Вьетнаме и как найти хорошую больницу?
A: Уровень медицины во Вьетнаме довольно высокий, при этом стоимость медицинских услуг обычно ниже, чем в России. Большинство больниц оснащены современным оборудованием, а врачи часто владеют английским языком, в крупных клиниках есть переводчики которые буквально ходят с вами по кабинетам. Но можно и самому на инглише или через чатгпт. Стомат дешевле чем в РФ. ОП ставил коронки, все еще не выпали.
Q: Какие города Вьетнама лучше подходят для жизни экспатов?
A: Дананг и Нячанг. Все остальное для нитакусиков. Ханой и Хошиминск проперженные грязные муравейники, где без работы нет никакого смысла в существовании. Хочешь рак легких — селись в Ханой.
Q: Какие языки используют во Вьетнаме и нужно ли учить вьетнамский для жизни?
A: Вьетнамцы внезапно используют вьетнамский, немного английский. Активно используют чатгпт. Если хочешь быть своим парнем на районе то учить вьетнамский имеет смысл. Выучи хотя бы цифры, на тебя уже будут смотреть с уважением и не будут наябывать. Хочешь решать вопросы в муниципалитетах — найми русско-вьетнамского переводчика, их дохуя и стоят 300к в час.
Q: Какие культурные особенности и традиции нужно учитывать при жизни во Вьетнаме?
A: Вьеты опаздывают, проябываются, срезают углы везде где только можно, нарушают правила, обожают костыли и вообще живут не заморачиваясь по мелочам. При том очень душевные и приятные люди и всегда готовы идти на встречу, если ты оказался в жопе и просишь у них помощи.
Q: Как устроиться на работу во Вьетнаме и какие популярные сферы для экспатов?
A: Если ты мамкин айпишник, то можно найти оффер через линкедин. Но придется переезжать в "столицы". С другими работами сложнее, тут уже скорее придется искать русских кабанчиков и работать через них за тарелку супа. Если хочешь быть ингришь тичером — надо ходить по школам и спрашивать на месте.
Q: Какие варианты жилья доступны и как арендовать квартиру или дом во Вьетнаме?
A: Шит тир — поселиться в туристическом гетто типа Океанус или еще какой человейник. Мужик тир — снять апарты в таунхаусе подальше от туристической помойки (и слушать караоке по вечерам, ололо). Царь тир — снять себе дом в три этажа и пановать там как у боженьки за пазухой (со змеями, тараканами, пауками и сколопендрами). Аренда либо через агентов (FB, NhaTot), либо напрямую у лендлордов по объявлению на доме.
Q: Какова стоимость жизни во Вьетнаме и какие основные расходы?
A: Минимальный комфорт это штука баксов на рыло, полторы на два. Все что меньше — сорта выживания.
Q: Как открыть банковский счет и организовать переводы денег во Вьетнаме?
A: Счет открывают любому лопуху с штампом 45 дней, бабло загонять на счет через п2п (например Байбит), вывод кэша через кассу. Можно везде платить сканируя QR-код. Так же работает МИР для обнала в VRB, но курс там всратый.
Q: Какой климат во Вьетнаме и как адаптироваться к погодным условиям?
A: Все зависит от региона. Вьетнам это тропики и это самый важный фактор. Дальше уже калибровка: на севере зимой холоднее, на юге теплее. Лето сухое, а осень и зима мокрая. Есть еще нагорье типа Далата, там свои приколы — летом мокро, зимой свежо и сухо.
Q: Как летать во Вьетнам?
A: Дешевле и проще через Казахов на чартере, оттуда они как автобусы ходят, билеты продаются в телеге. Бывают прямые из России. Нужно мониторить и быть готовым к вылету, так как билеты горящие и заранее спланировать не получится.
Прошлый тред тонет тут:
Какие еще есть районы, где можно снять не за оверпрайс норм хату не в гетто? Планирую по приезду походить, поискать таблички о сдаче жилья.
И да, желательно чтобы не совсем в пердях, т.к. на байк пока не знаю буду садиться или нет. Слишком много историй о вьетнамских бабках-камикадзе на дорогах
Пик 1. базированная винрарная карта с пикабу ИТТ
Ну, а если серьезно.
>где можно снять не за оверпрайс норм хату не в гетто?
Пик 2. Хорошие районы вдали от суеты вдоль северной части водоканала Sông Quán Trường, называются Phước Hải и север района Vĩnh Thái (выше моста по ул. Tố Hữu) — комфортное и спокойное жилье, где можно гулять по улицам (бегать по вечерам), рядом развязка и все крупные супермаркеты буквально в 5 минутах на езды. Там же есть свой ЖК для любителей человейников, называется VCN TOWER, очень любим корейцами. Вокруг этого ЖК много апартов поменьше. На мой личный вкус это самое оптимально пиздатое место для того, чтоб жить в Нячанге. Сам живу там с доковидных времен и никуда не собираюсь переезжать.
Пик 3. Есть еще два варианта со своими особенностями: An Viên — если любишь "дорахо и бохато", где тоже есть доступные апарты и в целом довольно умиротворенно. Но далековато от всех крупных торговых сетей и прайс чуть выше. Зато можно гулять между вилл ПОЧТИ КАК В КАЛИФОРНИИ.
Пик 4. На севере Vĩnh Hải под горой, если ты совсем аутист и хочешь смотреть на Нячанг сверху живя на отшибе цивилизации, куда даже такси порой проехать не может. Там свои вайбы, красивые виды на город, природа буквально на расстоянии вытянутой руки, но без своего байка там делать нечего.
> Слишком много историй о вьетнамских бабках-камикадзе на дорогах
Бабки и деды на великах, что едут поперек это меньшее из зол. Они жить не мешают. А вот голодные копы, которым надо семью кормить, при желании разведут тебя на бабло даже если у тебя все ок с документами.
Спасибо
>>1282602
>даже если у тебя все ок с документами
А если электробайк брать или до 40 или скока там кубов, на который права не нужны? Или хуйня без задач?
50-кубовые байки слишком слабы. Их проклянешь пока будешь ехать.
А вот электричка с лимитом 50 км/ч вполне норм. Там еще можно чип-тюнинг сделать и отшить лимит, при этом внешне байк никак не поменяется.
Кем надо быть чтобы ебать таких?
1) Бензоиновый до 50 кубов. Есть каноничный Honda Cub 50, и куча всяких китайских/вьетнамских клонов в районе 15 лямов за новый
https://cub.com.vn/
2) Электро до 4000 Вт и скорость не выше 50 км/ч, например VinFast Evo 200 Lite или аналоги
>>1282647
Для города этого более чем достаточно, если ты конечно не жиробас с жирухой. Ездить одному на таком вполне норм и базовые городские задачи он закрывает. Быстрее ехать в городе не получится.
https://youtu.be/DGnbjpDuigA?si=S8-FWfQGn5gUf_w9&t=131
>VinFast Evo 200 Lite
Походу сняли его с продажи в этом году. Сука, а я так хотел взять желтый.
Вместо него походу сейчас Evo Grand Lite
https://shop.vinfastauto.com/vn_vi/xe-may-dien-evo-grand-lite.html
18.900.000 VNĐ
Но есть нюанс. Чтоб купить новый, нужно делать это через вьета. Идти с ним в магазин и покупать, потом регать на него в гаи и оформлять на себя доверенность. Иначе никак.
Кстати да, про этот район. Раньше в доковидные времена туда как раз таки селились понаехи из РФ, тогда он назывался «район Биг Си», до того, как его переименовали в «Go». В прошлом году район этот славно затопило, когда долбоебы дамбу спустили в ливни, но такое бывает раз в 50 лет, и компартия обещала, что такого больше не будет — твердо и чётко. В целом, район хороший. Но как по мне, немного шумноватый, так как рядом транспортные узлы, да и народ в супермаркет со всего города едет, буквально через двор этих домов. Но, зато там есть пруд там где кур ебут и какое-никакое озеленение во дворе.
Ну на самом деле со стоковой прошивкой там слишком плавная работа акселератора, долго разгоняется, да и лимит довольно унылый.
Но короче если и брать, то надо шить. У меня прошитый, до 80 точно разгоняется, и ебать каким прытким стал.
Так и не пойму можно ли сейчас ездить на полноценном мото относительно без проблем? Понятное дело с учетом что если остановят давать на лапу, и сколько все таки они за это дело требует в дананге? Потому что одни говорят можно без проблем ездить, ловят редко и берут 20$, другие говорят что нихуя
И это замечательно, потому что во Вьетнаме на дорогах плавность это гарантия твоей безопасности. Трафик тут очень плотный, всегда есть вероятность, что на встречку из подворотни выскочит шальной вьет и всегда нужно иметь возможность притормозить и спешиться. Иначе пизда, нестандартная ситуация и ты ляжешь на бок. А если ездить плавно и в пределах 30-40 км/ч, то шансы дтп снижаются и стремятся к нулю.
Без прав нельзя, выебут и заберут байк на штраф стоянку, влепят кучу штрафов (за отсутствие прав, за то что нет доверенности, даже за отсутствие договора купли-продажи могут выебать). Ебать стали жостко и как раньше распиздяйства такого уже нет и скорее всего не будет. Люди пишут что даже с документами останавливают, и проверяют все до последней бумажки, и байк осматривают, так как были рейды против наркокурьеров. Короче, те времена когда можно было ездить и откупаться за 500к прошли. А ещё стали сфоткать с правами, есть подозрение что собирают базу, если права липовая то пизда. Так что имею в виду.
А как тогда американцы и подобные ездят? Им же даже международные права не вариант получить
Если ты покупаешь мотоцикл тебе его нужно регистрировать в ГАИ. Это можно сделать только если у тебя есть вид на жительство. Если вида на жительство нет то ты не имеешь права зарегистрировать транспортное средство на себя. А ездить на незарегистрированном транспортном средстве ты тоже не имеешь права. Поэтому регистрировать надо на того у кого есть право на легальное пребывание во Вьетнаме. А он тебе должен будет оформить на тебя доверенность. Если нет доверенности, ты управляешь байком незаконно.
Да просто заберут байк в вот такой грузовичок и будешь потом забирать его в полицейском участке, и еще и за штрафстоянку заплатишь помимо всего прочего.
Не ну это я то знаю что это все нелегально) вопрос про это и был потому что везде и все у кого не спрашиваешь, говорят что вообще пох все ездят без прав без регистрации, взятка чтоб мент отъебался копейки и т.д
Да так действительно было, примерно до осени 2025 года, всем было похуй и если ебали только в рейд. Когда рейд заканчивался, все снова гоняли как попало. Но вот уже почти полгода как ебля не останавливается. Менты уже попадаются не только в самом центре, но и в самых неожиданных местах. Почему? Хуйзнает, может потому что туристы совсем потеряли берега и ездят пьяные постоянно устраивая ДТП, один раз даже какой-то русский дал в ебыч копу и разбил ему нос, а это прям ну совсем пиздец за пределами всяких красных линий. После этого начали закручивать гайки.
18 сдох, решил проверить 19й, а там бамп-лимит, написал эту пасту в 20й - и там бамп-лимит, арю. Ну вы и серуны!
Олсо, все началось с того, что сверху дали распорядок тормозить всех туристов без разбора, даже если он ничего не нарушает. С тех пор ничего не поменялось.
>
А на электро получается без проблем ездить могу? Какие можешь посоветовать и где вообще эта тема с прошивкой делается
Ездить на веле под солнцепеком в +30 ну такое. Хотя знаю таких, живы здоровы.
Если надо просто доставить свою жопу из пункта А в пункт В, то да проще. В особенности на граб-байке который стоит хуйню. Покупки тоже можно оформить доставкой домой прямо в магазине. В общем, конечно можно обойтись без своего транспорта, если тебе не надо куда-то регулярно мотаться и если годовые покатушки выходят дороже, чем купить свой мотоскутер. Конечно все становится сильно проще, если у тебя есть права категории А.
Ну я бы сделал да уже не вариант, улетаю в мае а на обучение у нас берут только с марта-апреля, только на машину есть категория
Да и как будто все равно остается проблема с тем что на себя ты байк не зарегаешь
>стремятся к нулю
БУКВАЛЬНО самая опасная страна по данным ВОЗ за пределами Африки, топ-16 в мире (Индия на 32-м! - для сравнения).
Ой да тыщу ещё раз эту хуйню обсасывали уже. Вся эта статистика держится на том, что пьяный дурак поехал в деревне без шлема упал и разбил голову. Естественно мото-двухколёсный транспорт это менее устойчивая штука, чем трёхколёсный. Любое падение, даже если без последствий это по сути ДТП.
И каждый трек я одну и ту же хуйню пишу из года в год. Да во Вьетнаме небезопасно ездить. Если очкуешь не садись за руль. Если сел — езди аккуратно и смотри по сторонам.
Всё тут больше нечего обсуждать.
1. Какие подводные? Что надо заранее учитывать? На что точно уйдут деньги и сколько?
2. Сколько денег в месяц надо на еду?
3. Сколько стоят стоматологические услуги, а именно лечение кариеса?
4. Какой процент от изначальной суммы в рублях сжирают комиссии при переводе денег с российской карты на вьетнамский счёт через p2p?
5. Что можете посоветовать? Какие есть общие рекомендации?
1. Если новичок скорее всего будешь долго искать хату. На картинках они все пиздатые по факту я первую неделю смотрел гадюшники в жопе города на первом этаже с видом на помойку. Лучше на хату больше закладывать, но тут уже по своему желанию. Довольно жарко так что если непривычный можешь по дурости врубить кондей 24/7 и отдать еще 300$ на ку
2. Смотря где и что жрать. Но я вообще на этой жаре жрать перестал. Ем один раз в день и добиваю остатки калорий пивом.
3. Стоматология здесь дешёвая. Я не пользовался но знакомые говорят что намного дешевле РФ.
4. Rub->usdt 76.5 usdt->vnd 26800. Сам считай ну от цб 1-2% наверное иногда и лучше цб курса бывает.
5. Старайся избегать помогал из рф. Мы друг друга не обманываем.
Спасибо, Анон. Ещё вопрос, не знаешь, где лучше искать жильё? Я сам смотрю в группах тг, многие советуют фейсбук и просто ходить по району искать таблички, что лучше?
Nhatot
Пейсбук маркет плейс
пейсбук группы типа danang for rent
Один хуй ты напишешь на объяву и это скорее всего будет риэлтор который тебя будет катать по городу.
А вот этот телеграм так называемый это пункт 5
Ходить по району просто шиза. Шанс что ты дозвонишься и сдающий хату вьет будет говорить на английском стремиться к 0
Ну раз ты скозал, то нахуй тех вучёных-мочёных, действительно. Надо соседке передать, у которой дочка исполосована шрамами после операции, что анон сказал - всё нормально.
>Ем один раз в день и добиваю остатки калорий пивом.
Прознал кайф жизни. Цени вьетнамское пиво, анон, оно супердешевое и лучше почти любого азиатского пива.
Где я написал что всё нормально? Я буквально написал, что это опасно и у этого есть последствия — и ты должен это осознавать. Еще я написал гиперконтроль, удержание фокуса и постоянное внимание за дорожной ситуацией не иллюзорно снижает вероятность ДТП, но не исключает его полностью. А так же это не отменяет долбоёбов вокруг, которые могут всего этого не учитывать. Поэтому нужно внимательно смотреть, что происходит и на несколько шагов вперёд просчитывать ситуацию. Советую ли я всем водить мотоцикл во Вьетнаме? Нет не советую — я об этом много раз написал в этом треде. Выпей таблеточки и почини уже свой детектор.
Ну ёбана рот в шапке же всё написано. Открой и почитай. Я что зря писал что ли?
На скриншотах прайс-лист стоматология в которой я обычно лечусь уже несколько лет. Лечат хорошо, ничего не выпадывает, условия очень приличные: чисто, аккуратно, нежные медсёстры, доброжелательный персонал и ответственные врачи.
Я до Вьетнама стоматологии боялся как чёрт ладана, здесь это фобия у меня прошла.
>Где я написал что всё нормально? Я буквально написал
>Вся эта статистика держится на том, что пьяный дурак поехал в деревне без шлема упал и разбил голову.
Перевожу на язык аристотелевской логики:
- я обесцениваю статистику.
- на мотоциклах ездят только пьяные дураки.
- мотоциклы бывают только в деревнях.
- всё, что происходит с трезвыми в городе на дороге - не ДТП.
Какое же уебанство, ездить без прав не дают, при этом законно получить права тоже не дают. В чем им проблема разрешить тут экзамены сдавать и права вьетнамские получать?
В том, что под тебя, не гражданина и не владеющего вьетнамским, нужно создавать инфраструктуру? Сервисы по сбору бумажек, приставлять переводчика к каждой автошколе и т.д. Нахуя это нужно государству?
>Планирую снимать студию типа пикрил за 300$
Подводный в том, что надо делить на два то, что ты видишь в объявлениях. На фото оно все выглядит пиздато, а когда приходишь в хату, там оказывается что вся мебель старая и пропёрженная, на стенах обязательно будут какие то пятна, а на посуде засохшие неотмытые куски еды от прошлых жильцов.
Никто не запрещает тебе получить права. Просто через 3 месяца заново.
Вроде просто права можно в Индонезии получить на год+? И с ними уже избежать крупного штрафа здесь?
Я в свое время получал в Таиланде на два года, стоит 100 бат, работают во всех странах ASEAN по идее, с ними катал по Вьетнаму. Хз, правда, мусора выебывались бы в случае чего, меня никогда не стопали.
Гайд невозможен, разве что обзорный. Потому что у всех свои вкусы и потребности. Кто-то и в корейском районе живёт, переплачивая в три раза за то же самое, и просит ещё. Поэтому тут мы не договоримся.
Ты можешь написать, что ты хочешь, а мы уже подумаем, куда тебя отправить.
>Гайд невозможен, разве что обзорный.
Ну, тогда обзор, если кто разбирается в теме
Ехать можно с абсолютным минимумом, примерные расходы по-нищебродству:
- 5-7кк донгов аренда + 800-2кк (летом с хуёвым кондеем) коммуналка.
- 25-40к огромная лоханка еды (по 3 раза в день 30 дней = 3.6кк).
- виза (не помню сколько, 20 баксов?) + 700к визаран.
Получается 12-15кк чисто базово закрыть все объективные необходимости.
Добавь сюда стирку 20к/кг или цены на порошок - не ходить же чуханом. И всё.
Дальше уже можешь увеличивать эту базу до бесконечности. Знаю людей, которые снимают квартиру за 30кк зачем-то. Можешь покупать мраморную перемороженную говядину по 1.5кк/кг и т.д. Куда проебать деньги - тут всегда найдёшь. Главная прелесть, что жить полноценно хиккану тут можно на абсолютный минимум.
Я не спец, но пытался искать жильё вот здесь, примерно по ценам и вайбу так.
Сложные фигуры вырисовывать было лень. Очевидно, что чем ближе к морю и реке, тем дороже в среднем будет жильё.
А кто-то клеил кобылиц из Австралии? Я кстати ни разу не был в этом районе для склейки.
Там барная улица. Ямайки и австралийки очень ебливые. И у них не насрано сжв хуйнёй в голове, как у европеек.
>при этом законно получить права тоже не дают
Чому не дают? Дают, только для этого надо TRC.
>В чем им проблема разрешить тут экзамены сдавать и права вьетнамские получать?
Нет ножек — нет мультиков. Если ты не резидент, то ехай в свою хоумлендию и там получай прова. Такая вот логика у чинуш, десу.
>Перевожу на язык аристотелевской логики
Сперва штаны постирай, прежде чем лезть со своим свиным рылом в калашный ряд. Переводит он, охуеть теперь.
Так и совершенно правильная логика. Щас бы ещё спонсировать за счёт государства убийство пьяными тагильцами своих граждан.
Турист? Катайся на такси и не выёбывайся. Всем от этого будет лучше. К тому же такси стоит копейки и удобное. Нигде в мире за тобой не приедет внедорожник кожаный за два доллара. А тут - легко.
Это не в Нячанге случайно? Если так, можешь пожалуйста поделиться названием/адресом клиники?
Даунидзе, спок! Пока "Органон" не осилишь, твоё мнение не спрашивают.
Dr. Tooth
https://maps.app.goo.gl/RuF6RZgGX7i7EbrX6
>>1282996
Провел тебе органом по губам, лолка.
Не вырос у тебя ещё орган, животное. Без логики - ты не собеседник, так - статист.
Фу бля, сразу градус дискуссии в треде с тобой, как всегда, вниз попёр. Это ж ты раньше с лаосским флажком сидел?
>Без логики - ты не собеседник, так - статист.
Просрался диван у которого кроме как "кок-пок во вьетнаме статистика дтп ку-ка-рек.." больше и аргументов нет, кто тут статист, а щенок? Соси бибу и не лезь в разговор пока тебя не спрашивают.
Дуралей, бля, кроме статистики у тебя есть только манямирок. А цифры - это факты, это буквально единственное объективное описание реальности, а не ограниченного мирка, где все дтп совершают крестьяне на рисовых полях. Господи, и ты ещё за рулём с такими куриными мозгами! Почаще встречай гаишников!
>описание реальности
Чьей блять реальности? Ты понимаешь разницу между эмпирическим опытом и количественныс обобщением фактов к которым ты вообще не имеешь никакого отношения? Твоя реальность — сидеть бздеть в диван горделиво поглаживая свой короткий хуец в наивных попытках самоутвердиться на дваче. Ты жалок и слог твой жалок. Твоего обоссанного мнения вообще никто не спрашивал, и даже когда ты начал высокомерно корчить их себя эксперта по дорожной обстановке с тобой вежливо велся разговор, но ты продолжал корчить из себя мудака, что как бы намекает, что ты и в жизни мудак. Причем жалкий мудак-сноб без каких либо признаков ума. Соси хуй, быдло.
Истеричка ёбаная, почитай, как ты начинаешь "вежливое общение", лол. Рака яиц тебе и пошёл на хуй. Живи дальше в манямире, но той дезинформации, которую ты толкаешь здесь по своему скудоумию, я буду противостоять.
Окей мудило, давай разберем тобою написанное.
Первый пост >>1282701 я описываю, что нужно быть осторожным на дороге, так как высокая неопределенность.
Дальше высираешься ты >>1282760 с очевидным обесцениванием чужого опыта, прикрываясь статистикой, без аргументов, без ничего, просто с хуем за щекой.
Я тебе отвечаю >>1282763 что да во Вьетнаме небезопасно ездить и ставлю точку.
Ты опять высираешься с обесцениванием >>1282786 и откровенной провокацией, еще и приплетаешь сюда очевидный моральный шантаж, что есть манипуляция где рациональный спор подменяется моральным давлением.
Я тебе вновь спокойно закрываю рамку с легким подъебом, чтоб ты не кипятился попусту >>1282906
Дальше ты уже начинаешь жонглировать цитатами, подменять понятия и вести себя высокомерно очевидно провоцируя. Тебе уже не важно донести какой-то тезис, тебе важно показать "смотри я умный, а ты дурак". Ну и какого ты отношения после этого хотел? Ты думал, что тебе тут же другие аноны насасывать будут? Ты правда не понимаешь того, что ты токсичный душный мудак?
>Первый пост >>1282701 я описываю
Ты тут же серешь в лужу: ДТП у него стремится к нулю, блядь. Нарушен базовый закон логики - закон противоречия (число ДТП - не ноль, и это истина, двух истин быть не может). Я тебя без эмоций поправляю фактами, а не манямиром. Дальше ты начинаешь цирк с оскорблениями, вежливый ты наш (впрочем, если ты в целом обитаешь в манямирах, то можешь воображать себя паладином, это логично тоже). Поэтому ты - пёс и быдло. Разговор окончен.
Опять ты выходишь на связь, мудило?
"Стремится к нулю" — это не "равно нулю", а снижение вероятности. Я говорил о рисках, а не об отсутствии дтп. Если хочется спорить — спорь с тем, что я написал, а не с тем, что ты себе воображаешь. Я писал о вероятности, а ты прикинулся, что я утверждаю абсолют. Это не закон противоречия, это буквальный доёб до формулировки. И после этого ты еще будешь мне что-то мямлить про "манямиры"? Ты просто подменяешь тезис. Это называется соломенное чучело, а не закон противоречия.
>Так и совершенно правильная логика. Щас бы ещё спонсировать за счёт государства убийство пьяными тагильцами своих граждан.
>
За права пошлина обычно
Опять же права получить легально вроде можно - просто смысла ноль, т.к. потом визаран. Думаю в целом могут когда-то и сделать чтобы не было обнуления, типа не мгновенно же даже доходит это все.
мимо пользователь такси
Так пошлина не покрывает особо затраты на содержание штата, обслуживающего любую госку. Помимо того, что надо содержать инспектора и переводчика, тебе нужны надсмотрщики, менеджеры, начальники отделов, директора и прочие интересные личности. А разработка инфраструктуры? А просто затраты на офис: кулер и вода, уборка...
В Дананге постоянно живёт навскидку 2-3 тысячи русских. Допустим, до 15 тысяч всех остальных. Вряд ли это покроет затраты на всю эту бюрократическую армию.
К тому же город - это не только лонгстееры. Туристы - гораздо опаснее и хуже. Чем сложнее им нарушать закон, тем лучше. Если турист понимает, что его выезд пьяным будет стоить ему существенных денег, выберет ехать на комфортном такси с кондеем. И это хорошо. Все выиграем.
Ну хотя мб до этого передумают снимать. Я вообще хз че там за проблемы, т.к. сам байк не снимаю и ниче не читаю, пару постов попадалось в фб про штрафы и только
Ну это правда, всегда найдётся. Но будет ещё толпа сомневающихся, кто уже прилетел с мыслью "не буду арендовать байк" - и просто так выйти из апартов и сесть на жоповозку уже не сможет, т.к. самой жоповозки с ключами под рукой не будет. А ночью он ещё и не арендует нигде.
Вообще, вся эта генотьба с мотобайкерами очень попахивает госзаказом на то, чтоб пересадить всех "безправных" на электроскутеры, даже кругом эти автоматы для зарядки расставили и походу ТОЛЬКО ВЫИГРАЛИ, потому что винфаст на этой теме поимеет очень много донгов. Еще этих синих боксов, как на втором пике, понатыкали на каждом углу, что как бы намекает.
Это кстати было бы охуенно, если вьеты пересели на электро-транспорт — не было бы ни пердежа, ни вони, ни сажи этой ебучей.
>А ночью он ещё и не арендует нигде.
Буквально в любом отеле Далата подходишь на ресепшн в любое время суток и говоришь "хочу байк" и тебе дают ключи, привет!
>Г-жа Дуонг Тхи Тху Транг, заместитель генерального директора VinFast Global Automotive Sales, отметила: «Политика бесплатной зарядки аккумуляторов в течение 3 лет и бесплатной замены аккумуляторов в течение более 2 лет для клиентов, использующих электромобили и мотоциклы VinFast по всей стране, является значимым подарком к Китайскому Новому году, который мы хотим отправить нашим клиентам в знак искренней благодарности. Благодаря доверию, поддержке и сотрудничеству большого числа клиентов, VinFast добилась значительных успехов в 2025 году, став брендом номер один на автомобильном рынке и рынке электромотоциклов во Вьетнаме. Мы верим, что вместе мы добьемся еще больших успехов в будущем »
ДА ЗДРАВСТВУЕТ КОММУНИЗМ ТОВАРИЩИ
Я свечку не держал, но вангую, что это госкомпания по факту, а значит-таки коммунизм и монополия, хех.
Только бы им лучше хоть как-то тарахтеть всё-таки, бесшумность на дороге опасная.
Да, в Южной Корее электрички/гибриды на низкой скорости генерируют искусственный шум.
https://www.youtube.com/shorts/VraNRhhxcPI
Но на винфастовском хламе такого нет. Тут просто производителей регуляции обязуют такое делать.
Они бибикают только перед перекрёстком. А когда ночью идёшь по пустой улице, а у тебя из-за плеча резко начинает шуршать мопед - неприятно. Я же не знаю - пьяный будет водитель, не ёбнит ли его инсульт, поэтому хотел бы иметь возможность самому отойти, если кто-то едет, а не рассчитывать только на него. Увы, за спиной я не вижу, что происходит. Если звука нет - я не среагирую.
Вечером они с фарами ездят обычно. Хотя соглашусь иногда бывавет школьники экономят батарейку и шуршат в темную. Но я таких давно не встречал. Я регулярно бегаю по району в свете фонарей и в наушниках, и всегда вижу транспорт по свету фар. Никаких проблем вообще.
>на винфастовском хламе
Опять ты обижаешь маленький гордый Вьетнам, бака!
Ну да, пусть лучше катаются без прав, учась уже на реальной дороге. Явно безопасней, чем сперва во вьетнамской автошколе поучиться и экзамен сдать.
>чем сперва во вьетнамской автошколе поучиться
Как будто это что-то исправит, лол. Вон тебе в РФ полно мотанов разматывается с правами и мотошколами. Водительское удостоверение не лечит дукара — он что с корочкой дурак, что без.
Я когда сдавал во вьетнамской мотошколе, там экзамен примитивный был. Восьмерка, проехать по прямой, лёгкая змейка, и по пяти лежачим. При этом за весь экзамен можно ни разу не переключить передачу и полностью пройти его на первой (я сдавал на А2).
Сейчас его делают сложнее, но всё равно подготовка к экзамену не заменит реального опыта вождения по улицам.
Так в РФ на мото тоже без города вроде. Ну раньше так было.
Так-то факты чувак сказал что нужна конкретика чё по жизни хочешь
Вангую так как ты первоход-понаех ты хочешь море пикай миан аесли хочешь рузге комунити и пикай сонтра если хочешь чуть подальше от рзге комунити
А как ты себе город на моте представляешь? Сзади с ментом или в коляске рядом?
На близость к морю мне похуй. Я хочу получить хорошее жильё в пределе 5 миллионов донгов, чтобы не коморка с тараканнами 8 метров и чтобы не в гетто, где 24/7 на улицах перестрелки между местными крипс и бладc.
Лол, в Тае даже восьмерку не надо, там максимум сложности по приподнятой узкой полоске двадцать метров прямо проехать. Знакомые кто в Индонезии мутили говорят там еще проще. Вьеты еще мудреные в сравнении.
Который нежно тебя обнимает за талию и шепчет в ушко: «Выберите место для разворота...»
И ещё вопрос, вообще, могут ли возникнуть какие-то проблемы, если у тебя билет в одну сторону (Россия -> Вьетнам), где могут доебаться и как этого избежать?
Ну как бы могут, но вряд ли. Купи себе бронь онлайн из Вьетнама куда угодно, это 10 долларов.
Никакие документы делать не надо, паспорта с билетом точно хватит
>Купи себе бронь онлайн из Вьетнама куда угодно, это 10 долларов.
Можно поподробнее про это, что ты имеешь ввиду?
https://onwardticket.com/ru
вот такое, этим конкретно не пользовался - в целом прокатывало
Если у тебя одобрена виза на 90 дней во Вьетнам, то никаких вопросов быть не должно.
Хуйзнает, я въезжал во Вьетнам уже наверное несколько десятков раз — ни разу не спрашивали никакие билет. Я понимаю, что тут может быть ошибка выжившего, но тем не менее вот такая вот фактура.
Его спрашивают на стойке иногда, например когда летал на Филиппины или в Камбоджу - часто спрашивают, зависит от авиакомпании также.
Мужики, хочу взять вылет в Ханой на 8 марта, прямым рейсом. Успею ли сделать e визу если подам завтра на неё??
И ещё вопрос. На каком сайте можно купить билет на автобус/поезд до Дананга из Ханоя?
99% да.
>>1283376
Автобусы вроде точно vexere, поезда хз. Но зачем? Перелеты дешевые. После длительного перелета автобус это реально не то что сильно будет полезно
Бери на 16, вместе полетим. Устроим двойное арпеджио в салоне вьетнам эйрлайнс
Ну у меня спрашивали обратный билет во Вьетнам, да такое было когда я летал в Тай, но это потому что я летал одним и тем же оператором с возвратным билетом. А вот обратного билета в РФ (при том, что я вообще из Казахстана летаю) меня никто не спрашивал.
Ну смотри, сегодня пятница 27, завтра и послезавтра миграшка твой запрос обрабатывать не будет, значит у тебя остается буквально 5 полных рабочих дней, при условии, что ты отправишь запрос сегодня. Дело пахнет керосином, если честно, можешь и не успеть, потому что заявок на визы в миграшке сейчас очень дохуя и к тому же очень высокий шанс, что тебе пошлют анкету на доработку. Лично я бы на твоем месте не рисковал, и решил бы вопрос в ускоренном порядке за 2-3 рабочих дня, это будет 100% надежнее. По деньгам это будет 55 баксов, если надо могу дать контакт англоговорящей вьетнамки решалы таких вопросов.
>Успею ли сделать e визу если подам завтра на неё??
Эти визы лучше проплачивать через помогал, если время ограничено, так как это рандом. Я одну и ту же анкету идеально заполненную им много раз отправлял и только раза с пятого одобрили, довольно долго ждал. Чтобы быть уверенным, что успеешь, лучше проплатить денежку на кофе инспектору Нгуену через помогал, чтобы он быстренько тебе все аппрувнул.
Там еще и вопрос приоритетов. Сперва одобряют визы тем кто "заносит", а потом уже тем всем кто через сайт подается. И да, там лотерея. Так что тут два варианта:
1) Въехать на 45 по штампу и потом сгонять на визаран на 90 (или снова 45 без визы)
2) Дать денег решале.
Кстати знаю таких кто вообще никаких виз не оформляет, а мотается каждые 45 дней и тем самым экономит баблос (это выходит дешевле) + проходит границу быстрее ничего не ждя, прыгает в автобус и уезжает в закат раньше остальных кто приехал за визой на 90.
Можно ещё автостопом ездить - ваще бесплатно. И на лавочке спать на пляже - охуенная тема, экономия.
Большинство лонгстееров готовы платить х3-5 вообще не задумываясь, лишь бы не мотаться и не проёбывать бесценное время, а ты предлагаешь из-за 20 долларов на визу лишний раз трястись в басике или унижаться в аэропорту, разуваясь как какая-то скотина неотёсанная.
>Въехать на 45 по штампу и потом сгонять на визаран на 90.
Мне виза нужна для перестраховки при посадке в рахе, тк опасаюсь, что без визы могут доебаться, что лечу в одну сторону без обратного билета.
>большинство лонгстееров готовы платить х3-5 вообще не задумываясь, лишь бы не мотаться и не проёбывать бесценное время
Заржал в голос, с этого фантазера. Я даже не буду писать про "большинство", что само по себе это твое оценочное суждение. Я просто тебе разложу все по деталям. Поездка в аэропорт, ожидание посадки (ой самолет задержали, ничего я помню писю еще джва часа), перелет, ебаная толпа на погранконтроле, такси в пробках до отеля в каком нибудь БКК, там в допустим 2 ночи на то, чтоб помогалы сделали тебе визу, потом опять на самолет (ой опять задержка, ну ничего похожу взад-перед), перелет, ебаные очереди на погран контроле, так как только что разгрузили три чартера, опять такси и вот ты дома, довольный, охуенно сэкономивший время и деньги, потративший минимум 4 рабочих дня и 500 баксов на всю хуйню. Конечно, базаров нет, это намного логичнее и продуктивнее чем отлежаться 20 часов в слипбасе под кондеем читая книжку в полудреме за 3 ляма донгов.
Что 45 дней штамп, что 90 штамп просто с прописью ручкой о том, что дата истечения тогда-то. Единственно что есть дополнительного и 90-дневки это PDF с деталями твоего пребывания во Вьетнаме, с номером, фамилией и прочим. Вклейку в паспорт (как было раньше) для туристов уже давно никто не делает. Так что не совсем понятны твои опасения.