Вот задумался на днях: мы все рано или поздно меняем шины на машине, но что реально происходит со старыми шинами после того, как мы оставляем их в шиномонтаже?
Слышал, что некоторые шины восстанавливают, но многие, говорят, измельчают и перерабатывают в резиновую крошку или порошок. Потом это используют для покрытий на детских площадках, резиновых матов или даже асфальта. Металлический корд тоже отделяют и сдают на переработку.
Интересно, насколько это распространено на самом деле. Большинство шин реально перерабатывают, или всё ещё много просто гниёт на свалках?
Может, тут есть кто-то из этой сферы? Просто интересно, как оно на самом деле.
первый нам закрыт по понятным причинам, проще говоря жечь покрышки на майдане
а вот второй наш путь глобального юга, продать шины индусам и они их легко восстановят и сделают даже лучше чем были
>мы оставляем их в шиномонтаже
Где это такие шиномонтажки? На моей старые шины с собой забирать заставляют. Отвожу за город на базу приема старых шин, откуда их везут дальше на переработку. Вроде как замораживают, в таком виде измельчают в крошку, потом её используют для производства дорожных матов для спортплощадок.
как ты её восстановишь если у неё к примеру радиальное биение? (это когда яичком ползёт шина и руля бьёт потом на скорости).
Или к примеру внутри корд порвался от времени и поползли нити металлические наружу или наоборот внутрь колеса. Там даже камеру внутрь уже не поставишь, её своим же кордом колоть начнёт сразу.
Но я по своему опыту скажу так: Я никогда не находил покрышки старше 2007 - 2009 гг. отлива. А отливная дата указывается кстати на боковине каждой шины в виде 4х цифр. Первые две – это год YY , а следующие две – это порядковый номер недели отлива. Такую хуйню (DOT маркировку т.назыв.) ввели в начале 90х примерно. И я не просто так забрел в этот тред. Я очень часто гуляя по посадкам и загородным скверам люблю разглядывать дату отлива на найденных покрышках, иногда даже переворачивая их ногой если номер оказывается на оборотной стороне.
Что могу сказать по поводу ОЧЕНЬ старых покрышек которые я все же находил. Они рассыхаются под солнцем. Если стать на неё ногой то можно услышать хруст корда и затем резина проваливается. Сам я 89го года. Так вот я ещё с детства любил слегка приоткрыть золотник, нажать спичкой и занюхнуть того самого возлушка, старого советского воздушка, запаха резины. Этт ни с чем не сравнимый запах старой резины, советского воздуха. ну это если целиком колесо в сборе находил , либо находил какой-нибудь старый брошеный москвич на улице. Эх, были же времена. Занюхнув старого советского воздушка, меня словно погружало в те старые соаетские беззаботные года, когда солнце светило ярче, а трава была зеленее. Я представлял как какие-то старые мужики ковыряличь с этим москвичом в гараже. А один из них (Петрович), которого скорее всего уже и нет в живых стоял и накачивал это самое колесо.
Я взглянул на часы, было 7:45, снова нажал на золотник и ещё раз на посошок затянулся этим смачным запахом тех лет, и прихватил колпачек себе на память. Затем призадумался, смахнул слезу , потрогал траву вокруг себя , встал лениво надел ранец и пошёл в школу.
Хуйня без задач. Выгодно только там, где государство платит экологические субсидии.
Переработка экономически не целесообразна из-за отсутствия вменяемого рынка на эту самую вторичную резину (топить ею кочегарку не вариант, за это даже в деревне накуканят).
Не ебите себе мозги.
В мире перерабатывается только 10% мусора связанного с полимеризацией. Остальное лежит на свалках или сжигается в печах до углекислого газа.
мимо немножко химией полимеров увлекался