>>472336

Людям проще привезти тачку и платить за неё 800 грн в год за неразтоможенную тачку. Так полстраны делает.

>>472336
ОДИН МОЙ ЗНАКОМЫЙ начал перегонять тачки из Германии в ДС.
Пяток перегнал - вроде по деньгам нормально, на жизнь хватает.
А потом к нему пришли ребята веселые, и сказали что данный рынок занят уже, и если он не хочет застрять где-нибудь в ленинградской области с разбитым авто - ему надо бы поискать свободную нишу в другом экономическом регионе.Теперь в офисе работает и получает столько же

А по расчету таможни - в гугле легко найти таможенный калькулятор, который тебе и расскажет полную цену

Вдогонку еще одна инновационная идея, которая появилась у меня во время того, как я перечитывал 20 последних страниц бизнесача, и наткнулся на тред ГСМ-куна. Хоть его и раскритиковали под конец, но, тем не менее, этот тред один из самых эпичных на бизнесаче за долгое время.
Так вот, идея заключается в том, чтобы возить бензин дизтопливо из Роисси. Живу я в восточной Украшке и от границы меня отделяет каких-то ~70км лучше бы от границы с Польшей. В чем же секрет высокой прибыли сего уникального биза? — спросит меня анон. А я заранее отвечу ему, что секрет в машине с официально установленными баками на 750л. То бишь, теоретически, пошлину на таможне платить не надо будет. Как оно будет на практике — я не представляю, и поэтому и прошу совета у опытного анона. Опять-таки, для примера: у нас ДТ стоит ~10 гривен/40 рублей, в ближайшем российском городе он стоит дороже 92го бензина ~7,25грн/29руб. Разница 2,5грн/10руб с литра ведь надо же продавать дешевле, чем на АЗС, хотя, можно найти где и покупать дешевле. 2,5х750=1875, понятно, что там еще на дорогу нужно топливо, и прочие непредвиденные расходы. Но пусть даже 1500грн/6000руб прибыли за поездку получается. Нюансы пока оставим в стороне. В чем основной подвох?

>>472344
Посмотри какие очереди из таких умников как ты, которые за неделю раз десять туда-сюда катаются, потом подумай как искать клиентов

>>472341
Нерастаможенные авто: дешевая альтернатива или самообман
http://kp.ua/daily/040313/382517/
В Украине собираются прикрыть рынок нерастаможенных автомобилей
http://lenta-ua.net/novosti/avto/17572-v-ukraine-sobirayutsya-prikryt-rynok-nerastamozhennyh-avtomobiley.html
Нерастаможенные авто в Украине обернулись серьёзными проблемами для своих хозяев
http://www.mir24.net/ukrnews/314-ukrainian-economics/3869-nerastamozhennye-avto-v-ukraine-obernulis-seryoznymi-problemami-dlya-svoix-xozyaev

Ну и про половину ты очень загнул, конечно. Даже если бы половина знала о такой возможности, все равно, у подавляющего большинства менталитет не тот. Лучше переплатить, но чтобы было надежно, все как надо.

>>472343
Но это же локальные особенности Рашки! Я-то живу в свободной европейской стране, у нас такого беспредела давно нет, ха-ха! Нет, если серьезно, то я действительно стал бы такого бояться в последнюю очередь. Во-первых, действительно не так все плохо, во-вторых, да кому я нахуй нужен-то, с такой мелочью. Хотя, в офисах у нас столько не платят, определенно.
А калькуляторы уже давно нашел, оттуда цифры и беру. Однако, наверняка ведь есть какие-то подводные камни с таможней.

>>472346
Но катаются ведь? На трассе с бочкой я стоять точно не буду, как советовал оп приснопамятного треда. Наверное, можно попробовать договариваться со снабженцами разных предприятий, за откат и все такое. Да, я диванный. Но осознаю, что начинать нужно будет именно с этого.
Однако, для начала хотелось бы, по-возможности, узнать о предстоящих проблемам именно с доставкой, если кто знает о таковых.

Алсо, можно еще попутно экспортировать сало хуй его вывезешь, на самом деле, а на обратном пути ввозить айфоны из Польши, или пиздить газ в Рашке. Ну вы понели. Все в количествах, не превышающих нормы "личного пользования". Это как бонус уже, скорее.

С другой стороны, я нашел объявление о продаже ГОСТового дизельного топлива уже у меня в городе по цене 7,8грн/л при объемах от 5т. И никуда ездить-ебаться не нужно. Только тару на 5тонн нужно найти, либо как-то договориться, что покупаешь ты сразу 5т., но забираешь их частями. Ну и ездить впаривать предварительно найденным клиентам. Навара поменьше, зато и еботни меньше, и можно компенсировать объемами (опять-таки, теоретически).
ГСМ-кун, я вызываю тебя! Ну или других анонов в теме.

>>472370
>С другой стороны, я нашел объявление о продаже ГОСТового дизельного топлива уже у меня в городе по цене 7,8грн/л при объемах от 5т. И никуда ездить-ебаться не нужно. Только тару на 5тонн нужно найти, либо как-то договориться, что покупаешь ты сразу 5т., но забираешь их частями. Ну и ездить впаривать предварительно найденным клиентам. Навара поменьше, зато и еботни меньше, и можно компенсировать объемами (опять-таки, теоретически).
>ГСМ-кун, я вызываю тебя! Ну или других анонов в теме.

Мяв.
5м3 это всего то 5 еврокубов.
Не ссы. Харьков?

>>472349

В ОП-посте ты все правильно указал. Основные подводные камни: (а) определение декларируемой стоимости (несмотря на правила ВТО, наша таможня предпочитает определять стоимость по рынку или с помощью своей специальной "книжечки"); (б) НДС. При ввозе авто никаких льгот нету вообще (разве что машина для церкви или благотворительность); (в) новая спец. пошлина + ебанутый сбор за первую постановку на учет авто старше 8 лет.

Кроме этого, новый ТК прикрыл лавочку с временным ввозом (раз в год выезжаешь в Молдову, заезжаешь обратно и катаешься еще год). Для эсктермалов осталась схема получить второе гражданство ПМР, Румынии или Болгарии и гонять на иностранных номерах по временному ввозу как иностранный гражданин. Подводнй камень - могут лишить украинского гражданства.

Реально работающая схема - это брать новые или 1-2-годичные тачки в Америках, загонять их в контейнер и таможить в белую с адекватной взяткой таможеннику, чтобы признал что камри 12 года реально стоит 17К. Со всеми оплатами и твоим наваром можешь загонять таких американок примерно на 5К ниже рынка (в зависимости от модели), но конкуренция высока ибо жидовских эмигрантов в США дохуя и все хотят зарабатывать.

>>472336
Хех, проснулся.
Тема неинтересна ещё с нулевых. Разве что бусики гонять, и то - выхлоп не особо.
Но есть вариант - гнать убитые вёдра с живым кузовом, перекидывать пихло, навесное, ходовку, салон... но то такое.

>>472429
Насчет НДС, спецпошлины, и постановки на учет (все равно лучше до 8 лет покупать) — это я все учитывал при расчетах. А вот с декларируемой стоимостью беда тогда. Они всегда так делают, несмотря на правила? Законно это никак не обойти, предъявив все необходимые бумаги о стоимости авто? И если нельзя, то во сколько, примерно, обойдется "адекватная" взятка?
Насчет Америки — это уже другой уровень, там и вложения другие, и риски, и конкуренция, и продать кэмри 2012го, не то же, что продать Фокус 2008го. Но спасибо за идею, может подумаю еще.

>>472434
Да, такое, как и с вторым гражданством схема. Хотелось бы в белую все делать, в идеале и без взяток.

>>472399
Но ведь это же незаконно?! Как же тут не ссать.
Я гуглил, и нашел, что в России разрешено заправлять прямо из бензовозов. А что у нас с этим, кто-нибудь в курсе? Гугл молчит.
А то ведь это идеально было бы. Покупаешь бензовоз на 4.5к-10к литров (стоят от 2.5к$), покупаешь дизель по 7,8грн/л, продаешь дальнобойщикам по 9,5грн/л. Это же до 17 тысяч гривен (68к.р.) прибыли с одной машины.
Но я даже не знаю, что будет первым — привлечет ли к ответственности гос-во, или взорвут бензовоз люди, уже занимающиеся этим (те же АЗС, зачем им конкуренты?).

Ты тот самый ОП? Донецк

>>472448
>Но ведь это же незаконно?! Как же тут не ссать.
>Я гуглил, и нашел, что в России разрешено заправлять прямо из бензовозов. А что у нас с этим, кто-нибудь в курсе? Гугл молчит.
С хуя ли незаконно?

>А то ведь это идеально было бы. Покупаешь бензовоз на 4.5к-10к литров (стоят от 2.5к$), покупаешь дизель по 7,8грн/л, продаешь дальнобойщикам по 9,5грн/л. Это же до 17 тысяч гривен (68к.р.) прибыли с одной машины.
С бензовоза а правильнее говорить АТЗ разливать тебе гикто не даст. Водила продукт слил. И уехал.
Если только у тебя нет своего атз.
Ты не учитываешь сумму доставки с нефтесклада до тебя.

>Но я даже не знаю, что будет первым — привлечет ли к ответственности гос-во, или взорвут бензовоз люди, уже занимающиеся этим (те же АЗС, зачем им конкуренты?).

>Ты тот самый ОП? Донецк
Да

>>472537
>С бензовоза а правильнее говорить АТЗ разливать тебе гикто не даст. Водила продукт слил. И уехал.
>Если только у тебя нет своего атз.
Так я ведь и говорил о покупке своего топливозаправщика. Объявлений валом. Пикрелейтед, опять-таки (не самый лучший вариант, но самый дешевый).

>С хуя ли незаконно?
Разве не нужно регистрировать предприятие, получать кучу справок/разрешений, платить налоги, и все такое? Хотя, ты, наверное, вряд ли с нашими законами хорошо знаком, но я даже не представляю, в какую сторону искать. Разрешения ведь не те же самые, что и для АЗС?
Если таким можно заниматься законно, то это просто невероятно заманчиво.

>>472542
>>С бензовоза а правильнее говорить АТЗ разливать тебе гикто не даст. Водила продукт слил. И уехал.
>>Если только у тебя нет своего атз.
>Так я ведь и говорил о покупке своего топливозаправщика. Объявлений валом. Пикрелейтед, опять-таки (не самый лучший вариант, но самый дешевый).

Нахер не надо.
Свой атз это ты сразу 10000$ теряешь. А мог бы пустить в оборот.
Что бы иметь атз надо:
1 своего водителя с допогом.
2 запасного водилу с допогом
3 когото кто тебя утащит до сервиса если сломаешься
4 или свой мастер дизилист
5 надо подписывать и согласовывать маршруты движения атз.
6 атз надо брать с насосом и счетчиком.
7 штрафы опять же.
Езда на пустом без справки о пропарке - штраф. Тарировка и техосмотр каждые полгода.

И еще подумай, ты покупаешь старый маз или камаз лохматого года, а продать его потом не сможешь. Это ебаный неликвид.


>>С хуя ли незаконно?
>Разве не нужно регистрировать предприятие, получать кучу справок/разрешений, платить налоги, и все такое? Хотя, ты, наверное, вряд ли с нашими законами хорошо знаком, но я даже не представляю, в какую сторону искать. Разрешения ведь не те же самые, что и для АЗС?
>Если таким можно заниматься законно, то это просто невероятно заманчиво.
Это невероятно трудно.
Я в том треде писал почему.
Я ушел в стройку, потому что договориться на облицовку старой стеллы алюкобондом, монтаж диодных панелей и покраска-сварка стоят в среднем 500-600 тыщ рублей. 300-330 уходит на материалы. 100 получают двое работников. 100 падает мне. Раз в месяц делаем стеллу. Раз в месяц льем под нее фундамент. А это +25 мне чистыми.

Это труднее организовать. Но потом легче зарабатывать.

Если все еще хочешь связаться с дизелем: 1 погугли действуют ли лицензии на торговлю.хранение.доставку.гсм?
2 позвони по обьяве сделай вид что хочешь купить атз. Расспроси про разрешения документы.

>>472343
свои байки своей мамке будешь рассказывать. После того как ей на голову спущу.
Дебил бля, ребята у него приходят, иди нахуй ебалай. Как интересно меня люди на трассе остановить смогут если это не менты? Попытаются подрезать, так и они пострадают. В общем съеби к хуям, даже спорить не охота.

>>472723
Если сильно достанешь нелюдей, то нараз: тебе из форточки ары покажут ксюху и ты сам встанешь и съебешь лесами.
У вас юг: горячих ар и горячих территорий в достатке. Да и просто: учитывай что ты будешь переть на не местных номерах - шанс на обычных гопов нарваться повышается.

Но я не отрицаю того, что если делать быстро, тихо и не наглеть и не пиздеть лишнего, блджад! - то вполне может получится.

другой анон

>>472336
>мол, не может она стоить 6к, у нас такие стоят 13к
Ты совсем долбоеб? Ты же не угонять машины собираешься, а покупать. Соответственно у тебя будут все бумаги на руках.

>>472723
>Как интересно меня люди на трассе остановить смогут если это не менты? Попытаются подрезать, так и они пострадают
у них некроговно битое по кругу, а у тебя тачка которую тебе потом продавать еще.
Сам остановишься. Или ты ебаный гастелло, таранить будешь?

>>472871
>у них некроговно битое по кругу, а у тебя тачка которую тебе потом продавать еще.
газу даст и уйдет в закат.

придумал блять, такого говна с двухтысячных годов уже нету.

>>473004
Двухтысячных нет, а люди с таким мышлением остались.
Вот например, видеорелейтед.
И это москва, блять. А еще там в крюково по ночам хачей режут прямо на площади, но это совсем другая история
Знакомый пару лет назад перевозил дворника в багажнике чтоб тот убрал снег у него на даче - и обратно