Суть вопроса пойдут ли водилы работать на моем авто с моим оборудованием и под мою лицензию (+я занимаюсь всеми остальными вопросами по пассажиропееревозкам) на ОКЛАД + ПРОЦЕНТЫ ОТ ВЫРУЧКИ?. И сколько процентов от выручки давать усусам в карман?

Потмоу что в моем городе таких контор нет, все таксисты работают на своих авто 90% коих корчи (платя фиксированную плату в месяц за чужую лицензию и диспетчеру) либо арендуя корчи.

БУМП Анон подскажи!

Не знаю как твоя идея актуальна для твоего Зажопинска, для ДС вполне норм, ИМХО водилы без своего авто найдутся.
Другой вопрос в их качестве, как быстро они ушатают твои авто и захотят ли работать на твоих условиях.

>>459492
Авто на гарантии и КАСКО - пусть ушатывают, будет повод обновлять автопарк.
А на каких услових работают на чужих авто таксисты в ДС - сколько % от выручки отдают, какой оклад?

>>459499
Во-первых, погугли московские таксофирмы и посмотри условия работы. Во-вторых, то, что работает в ДС, может не сработать в твоем городе. Надеюсь, ты это понимаешь. Вообще, вся затея выглядит нерентабельной. Жирный список оборудования, новые иномарки, да еще и открытие собственного дела — уверен, что взлетит? Сначала можно попробовать организовать собственную диспетчерскую службу: принимать заказы, а дальше передавать их работающим таксистам. Затраты будут куда меньше, плюс получишь опыт.

мимо

>>459499
Таксисты в большинстве случаев работают на своих авто, бывают конторы которые дают свои или залетные таксисты берут на прокат в прокатческих конторах. Иногда работают в нескольких сразу. Условия не сильно отличаются, % диспетчера одинаковый в обоих случаях, просто за свои машины обычно берут с таксиста фиксированную плату в день.

>>459512
Среди диспетчеров в моем Зажописнке (пару миллионов человек населения) большая конкуренция, мне не боротсья с раскрученными конторами + диспетчер у нас берет фиксированную плату в месяц независимо от кол-ва заказов. Без раскрутки никто из водил ко мне не пойдет, да и получать я с каждой машины буду фиксированное копье.

Другое дело автомобиль такси - машин не хватает, особенно на выходные праздники. Все авто корчи старше, 60% машин старше 8 лет. Уже подготовлен законопроект о запрете в такси машин старше 8 лет, что сразу же выбьет 60% авто из бизнеса, а у нищебродов нет возможности купить новые.

Люди предпочитают комфортные авто. Таким образом можно будет брать заказы мимо диспетчера от наработанной клиентуры по телефону + корпоративное обсулживание, т.к. комфортных такси нет.

Цена вопроса в том, найдутся ли желающие за оклад+проценты от выручки ебашить на смене по сути отдавая мне большую часть заработанных авто (ведь быдло умом не поинмает что тока крутит баранку несвоего комфортного авто, а все вопросы по лицензии и прочему за него решили).

>>459519
ты реально можешь рассчитывать только на фикс за авто в день и ничем не будешь отличаться от прокатной конторы, только ставки будут чуть повыше, но и пробеги будут запредельные. С чего водиле отдавать тебе % от выручки? Если ты сам не будешь диспетчером, а всего лишь предоставлять авто с шашечками. Опять же, в прокатах в большинстве своем довольно приличные свежие машины, часто, чтобы подсадить таксистов дают программы с выкупом - проезди полтора-два года и машина твоя.
Для реализации твоей идеи нужно самому становится диспетчером и выращивать бренд "хорошо, комфортно, дорого". Бизнес - это когда клиенты идет к тебе, а лично к тебе будут идти таксисты.

>>459523
Я прекрасно поинмаю Вас сэр и во всем согласен, НО

1. В моем Сити в аренду дают только гавеные авто (не моложе нескольких лет). Авто уровня что я хочу купить, дают в аренду только на праздничные мероприятия по запредельным для таксистов тарифам.

2. В моем Сити диспетчер получает ФИКС в месяц (который копье), а не процент от заказа. Т.е. если машина взяла от диспетчера 10 заказов или 1000 заказов, диспетчер всеравно получит фиксированное копье (чуть больше 100 у.е. в месяц у крупных диспетчеров, у остальных и того меньше).

И на таких условиях для водителя появляется возможность работать на норм. авто со всеми делами и привязкой к диспетчеру за процент от выручки. + я грю про то, что буду нарабатывать базу клиентов свою личную и развивать корпоративное обслуживание

Но всетаки хочу услышать мнение анона, привлекательно ли для водителя выглядит мое предложение в вышеописанных условиях?

Вечерний бамп

>>459636

Откуда анону знать, насколько твое предложение заинтересует водителей из твоего города? Учитывая что ты не назвал ни город, ни оклад, ни процент. На мой взгляд, лучший способ проверить насколько твое предложение заинтересует водителей, это написать объявление на сайты с работой и в газеты с работой твоего города, в объявлении подробно описать свое предложение не забыв указать оклад, процент, график работы. Затем посмотреть на количество людей которые заинтересуются твоим предложением. Можно пойти дальше... Провести собеседования со всеми кто откликнется на твое предложение и выяснить насколько такие водители подходят к тебе. Когда ты проделаешь все это, ты сможешь посчитать какой процент из тех кто позвонил тебе, подходит тебе. Если на сайте есть количество просмотров твоей вакансии, то ты еще можешь посчитать какой процент соискателей заинтересовало твое предложение из тех кто прочитал твое объявлени.

>>459673
Зашел на местный форум и в разделе, где люди ищут работу водителей написал 30 человекам, 3 отписались о том, что предлдожение интересное и готовы рассмотреть. В общем посомтрим, что будет дальше, надо еще определиться с процентами, предварительно я планирую два варианта оплаты турда водителей:

1. забирают большой оклад + маленький процент от выручки

2. отдают мне аренду за сутки (это чисто пользование голой машиной) + себе забирают большой процент (а мне маленький процент за лицензию+оборудование)

>>459675
Остальные пока не прочитали письма

И кстати на следующей неделе иду на 3-х дневные курсы таксистов, чтобы получить корочку. Посомтрим систему изнутри

>>459678
Можешь поговорить с преподавателями, дабы те твою компанию рекомендовали ученикам.

>>459685
Это идея сэр! Это надо взять на заметку!

В общем я написал на местном форуме водителям на зп+% (около 650 у.е. + все что привезут свыше 25% берут себе). Даже у опытных водиитешлей со стажем предложение вызвало интерес.

А кому охота ипаццо с налоговыми, оформлениями, лицензией, ремонтами, диспетчерами и прочим кококо - все готовы идти на высокую для моего региона ЗП и не знать проблем. (их контактные данные я схоронил)

В общем действую по плану из первого поста, пару раз выйду на смену сам, посмотрю как работает такси, потом начну базары с водилами. Буду пилить как идет бизнес дальше с пруфами.

Прошу анона помочь в придумывании названия ООО. Предлагаем свои наименования перевозчика!

>>459860
ООО "ВПнН". Всех привезу, не нервничай. Всем похуй на название.

>>459860
ООО "Вектор" же.

>>459881
Все предлагают названия с вектором, почему? Таких логистических и транспортных уконтор с вектором уже куча, хотя "4-вектор" мне нравится самому.

В общем сегодня на педивикии открыл историю автомобилестроения и там нашел хорошее название, потом запилю.

>>459860
Мейби "Меркурий"? Типо быстро и все такое.

>>459889
Чвектор?

>>459897
4-вектор (четы́ре-ве́ктор, четырёхве́ктор) — вектор в четырёхмерном пространстве Минковского. Координаты 4-вектора при переносе или повороте системы отсчёта преобразуются как соответствующие им координаты в пространстве Минковского. В 4-векторе одна временная компонента и три пространственных. Пространственные компоненты составляют обычный пространственный трёхмерный вектор и преобразуются в соответствии с этим при преобразовании пространственных координат, не затрагивающих временной, то есть при преобразованиях координат, не включающих физического движения новой системы отсчёта относительно прежней.

мимо крок

Итак я получил удостоверение водителя такси, узнал много нового и научился пользоваться таксометром.

КАСКО на новые авто такси с мультидрайвом мне обойдутся примерно 8-9% от стоимости авто. Страховка такси на каждое авто около 120 евро в год. Страхорвка ответсвенности автоперевозчика - 10 у.е. в год на авто.

В общем сегодня я был в саолоне и они предложили мне съездить в лизинговую компанию перепиздеть, типо у них улосвия 0% или -1%.

Я взбугуртнул от этой темы, потмоу что я тогда сразу возьму больеш машин, и у меня останется бабло на аренду норм офиса и парковочных мест на подземной (наземной закрытой) парковки офисного центра - это значит что я смогу начать сразу еба бизнес.

Кароч в понедельник еду в лизинговую, во вторник подаю доки на гос. регистрацию ООО.

Затем мне останется найти хуйло которое будет ответсвенно за грузоперевозки (или на край самому закончить двухнедельные курсы) и купить авто - тогда сразу подаю на лицензию.

Там заключаю договор с ралдиоподдержкой и набираю водил и вперед таксовать еба! Обо все потмо отпишусь с пруфами.

>>459889
>Все предлагают названия с вектором, почему
http://lurkmore.to/%D0%92%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80

>>461720
сотрудник ведущей муждународной лизинговой компании в треде.

-1%... ты ебанулся?
финансовый лизинг = кредит с той лишь разницей, что залогом в данном случае является приобретаемое Уимущество(это если совсем коротко)у тебя будет право владения, у компании право собственности(до окончания срока лизинга) поэтому все осаги и ГАИ компания берет на себя. ВСЕ расходы на каско-хуяско и прочее тебе перевыставят с процентом, аккуратно заложив в ежемесячный платеж за лизинг...
хотя в целом лизинг - вполне себе заебись продукт, просто не надо думать, что это манна небесная.ю

Кароч пришлось позвонить и побывать во многих лизинговых конторах, т.к. большинство не хотело работать с новой конторой, а остальные не хотят связыватсья с такси.

Итого я вроде (тьфу-тьфу) дбз с конторой заключить договор лизинга на 3 авто на 1 год. Я вношу 40%, остальное гашу в течении года, переплата около 12% - получше кредита.

+ дикая экономия, что именно этот лизингодатель дает мне КАСКО 6% от стоимости авто, что самое низкое в городе что можно найти для такси с мультидрайвом

Кроме того первые 2 месяца, пока я не начну рабоать они согласились устанвоить лизинговые платежи около 500 у.е.

Имя конторки уже на согласовании. (удалось найти частника, а не всякие быдло консалт центры, который возьмет 100 у.е. за весь процесс регистрации, составления уставов и кокок)

Надеюсь, судьба будет ко мне благосклонна.

Мельком пробежал тред - увы, нет времени прочитать полностью. Появился вопрос - сколько денег у тебя было на начальном этапе? Если ответ в треде уже звучал - прошу прощения.

>>462502
Будешь работать на гемморой и простатит? Смирился с тем, что писюн скоро стоять не будет?

>>462505
20к зелени, из них около 5-6к своих отложенных с работки в офисе за пару лет, остальное одолжил у родственников.

>>462506
Так будуд ж таксовать водилы - беру 3 водилы на каждую тачку будут ебашить в 3 смены по 8 часов - тачки будут работать 24 часа в сутки, а я буду в это время в качалочке днем, когда свободно, а не за баранкой.

>>462517
Когда повозки-то получишь? Водил уже нанял? Диспетчеры?

>>462519
Как только регю контору (1-2 недели когад у меня на руках будут все доки), заключаю договор с лизингодателем. В течении с их слов примерно недели (в договоре срок получения предмета лизинга не более 30 дней) получаю "добро" и перевожу им на счет 40% стоиомсти и с их слов мы с ними едем в салон, где они покупают по накладной авто и передают мне их тож по накладной.

Как тока будут повозки подаю на лицензию (ибо в заяве нуна указывать тачки), какие сроки будут хрен его занет, раньше был месяц, сейчас может быстрее, завтар пойду на ПЛАТНУЮ консультацию в транспортную инспекцию.

Как тока лицензия на руках нанимаю водил.

Еще забыл упомянуть что перед получением тачек надо найти машиноместа и офис (сейчас тока юр. адрес нашел, где мне дают уголок дял хранения доков и почтовый адрес - для экономии бабла), чтобы привести в офис водил и бухгалтера, а тачилы было где оставить под охраной.

Вот такие дела

>>462519
Диспетчеры ваще гавно вопрос, тупа заключаю договор (уже пробивал) и они дают мне смартфон с их программой в которую поступают заказы.

Ах да забыл что мне ж после поулчения лицензии придется еще поставить таксометры и обклеить машинки (буду брать магниты).

Ну нихуясебе резвый тред - подпишусь пожалуй.

>>459466
Бро, молодец что не опускаешь руки. С 1 января 2014 года для всех перевозчиков пассажиров аля такси будет обязательная установка на автомобиле оборудования ГЛОНАСС, это такой автотрекер чтобы местный по твоему региону автодорнадзор знал где находятся твои машинки, в этом деле я могу тебе помочь бро - занимаюсь продажей и установкой по ЦФО уже третий год, если что оставь контакты скину тебе на будущее ком. предложение. Удачи!

у нас минималки нет, но есть 35% + оплачиваемый отпуск и прочие радости. процент есть и выше, но там уже без доп плюшек. машины фирмы, ешки рулят в основном, есть бэшки пятерки, ну и прочих шкод с аудями хватает. это в хельсинки, если что.

Есть знакомый человечек... тоже таксовал - а может и сейчас продолжает - на казённых машинах. Однажды голову пробил об крышу - в яму, говорит, заехал - ну это чтоб оп представлял примерно КАК они будут ездить. Ну его увольняли раз в месяц-другой - дак он в следущую контору просто шёл и всё.

>>459466
>>459476
Пойдут ещё как. Алсо, советую сделать такую хуйню. Продавать водилам их рабочие машины в рассрочку по нормальным ценам естественно. Ты и водил больше привлечешь и тех кто будет брать к месту работы привяжешь.

Алсо, по поводу
> оборудую машины
> рациями
В моём мухосранске появилось такси, в котором нет раций. Стоят навигаторы или смартфоны с софтиной, через которую им приходят заказы. Так легче, ящитаю. Продумай бонусную программу, какую-нибудь. Типа 5р бонусов с поездки\с n километров, потом на эти бонусы можно потратить на поездку например.
Подумай на счет обслуживания. Пусть в диспетчерской записывают фио и телефон тех, кто, например, заказал у вас машину более 15-20 раз. И в следующий раз уже обращаются по имени отчеству. Это оче доставляет клиентам ну по моему опыту.


В общем в моем мухосранске подобная фирма просто взлетела. Мужик купил себе что-то около 8-10 рено логанов. Оборудовал их жпсом с этими софтинками, регистраторами с 2мя камерами - одна на салон, другая на дорогу. И в первый же месяц чистыми у него вышло 300к, при учете что в моём мухосранске всего-то 30к жителей и у нас уже были на тот момент порядка 5ти таксокомпаний, причем все по правилам там с диспетчерами и своим автопарком.
Меньше чем через полгода он докупил ещё машин. Сейчас потихоньку додавливает конкурентов.

>>462617
Блять, как можно в таком маленьком городе заработать столько на такси? У вас там что, в булочную на такси ездят? Я не понимат

>>462639
Главное договориться с мэрией чтобы саботировали общественный транспорт, чтобы ни один сраный автобус-троллейбус-трамвай на километр не подъезжал к вокзалу, рынкам, крупным ТЦ и т.п. И билборды с телефонами такси там повесить.

>>459466
Нахуй такие головняки.

1. покупаешь тачки
2. регистрируешь контору
3. Сдаешь тачки в аренду без водителя, любом людям по договору.
4. профит.

не надо возится с путевками/врачами/транспортной инспекцией.
нет головняков.
+ можешь взять машины под это в лизинг.

В моем мухосранске, миллионнике.
две таксоконтры закрылись и тачки поновее выставили в аренду. Газель бортовая без водилы - нарасхват.
500рю сутки, без залога.

что бы газель взять заказать на рынке доски забрать в гараж отвезти, люди по 400р платят за час.
а тут за 500 на сутки

>>462639
Ну во-первых такси дешевое. 60р по городу ну и городок правда небольшой 4х7км. Этот, который с ренохами берет 70. Но у него присутствуют все плюшки о которых я говорил. Ну и разве мне жалко галимый чирик потратить, на то, чтобы меня по имени отчеству называли, всякие смс уведомления присылали машина выехала\машина подъехала, да и за то что не на ссаной разваливающейся пятнашке ехать, а на новеньком рено.

>>462644
В моем городе я свое авто смогу сдавать в сутки не более чем за 50 у.е., а с такси я планирую иметь по 200-300 у.е. в сутки (это реальные цифры - пердовики, а именно первые 10 позывных типо в рейтинге диспетчера, зарабатывая в одиночку по 3-3,5 касых зелени в месяц, при этмо явно не могут рабоать 24 часа в сутки, как будет у меня. Если бы у меня было хотя бы 10 машин, можно было бы сдавать в аренду и не ипать мозги, ваще как ИПэшник, полатя единый налог, НО т.к. у меня только несколько машин, к тому же в лизинг, мне надо баблшико на лизинговые платежи и расширение автопарка.

В транспортной инспекции грубо гря меня послали нах, чтоыб получить платную консультацию надо сначала заключать договор, затем оплатить - кароч им впадлу заниматься этим у них работы хватает, но пару важных вопросов удалось задать по телефону и выяснить.

Еще я 7 лет езжу уже на автомате, вчера брал урок вождения у инструктора на механике, еще возьму несоклько чтобы вспомнить и уверенно ездить, потмоу что до найма водителей с тачками придеится разбираться самому.

Теперь жду доки по фирме все (должны быть на след. неделе), соответсвенно планирую заключить договр лизинга на след. неделе.

Чтобы тред не затухал скажу, что вчера я получил на руки устав и свидетельство о гос. регистрации с соответсвующем ИНН.

В понедельник я делаю печать (попытаббсь там выебнутсья чоб с рисуночком каким было) и открываю счет в целом швяйцарском банке. (весь уставной фонд банка - швяйцарский капитал - доставляет чувство мнимой элитарности), ибо там офигенные тарифы для юр. лиц и простота в проведении операций и прочих кококо.

Таким макаром на след. неделе надеюсь бюудет заключен договор лизинга на машины.

Итого мои затраты на сегодяншний момент:
курсы таксистов (необзяатлеьно, если сам не буду таксовать, но нада ж быть в теме)с выдачей ксивы - 40 у.е.;
аренда юр. адреса за 2 месяца вперед - 110 у.е.;
услуги чувака который готвол док-ты и регил фирму - 100 у.е.;
гос. пошлина за регистрацию - 35 у.е.;
уроки вождения на МКПП (пока одно занятие) - 20 у.е.

Ну и где-то 100 л бензина на поездки по всем инстанциям, автосалонам, организациям, а также около 8 у.е. на мобильную свзяь (завел отдельный "рабочий" телефончик)

Счет не удалось открыть без бухгалтера - в банке послали нах. Кроме того им нужен контракт с директором.

Провзонив сегодня десятки консалтинговых и ауьтсорсинговых (или как там правильно) контор я таки в итоге заключил договор на бухгалтерское обслуживание за 50 ую.е. в месяц (это первые месяцы простоя) - далее ппо 300 у.е. в месяц (при ожидаемом документообороте). К тому же на этой же фирме есть кадровик, котоырй подготовил контракт и соответсвующие приказы.

Завтра буду штурмовать банк для котрытия счета + если всетаки его открою (вроде все доки на руках) значит сразу побегу в лизинговую.

Итак.

1) Сегодня открыл счет в банке и сформировал устовнйо фонд.
2) Был на тест-драйве интересуемых машин, пиздел с работниками сервиса, в частности с электриком по поводу вывода проводов для таксометра и устойчивости системы к разветвителю с подключенным навигатором и видеорегистратором. Кроме того посомтрел разные цветовые варианты.
3) Отзвонились с лизинга и сообщили, что линия открыта и в конце следующей недели авто будут у меня.

Завтра поеду в салон забивать цвета машин и установку доп. оборудования (антикор, защита двигла, пластик в арки или как он там называется, вывод проводов для таксометра).

Вот такие дела

>>465352
>заключил договор на бухгалтерское обслуживание
К этому моменту отнесись очень серьёзно. Узнай, бывали ли у их клиентов налоговые проверки и чем окончились, возьми координаты, пообщайся. Бухгалтеров сейчас как собак нерезаных, очень многие работают до первой проверки и растворяются, оставляя хозяину нехуёвый бранденбург. налоговик-кун

>>465665
Спасибо бро, на прошлой работе планктониной офисной я немного сталкивался с консалтинговыми конторами, поэтому обратил вн имание на кол-во и качество обслуживаемых клиентов, давность существования бюро бухгалтерских услуг, офис и самих сотрудников, оргтехнику, узнавал как они проходят с ведомыми фирмами налоговые проверки и проверки других контролирующих органов, взял контакты дира, бухгалтера который меян непосредственно ведет и кадровика - у меня есть их скайп, но все доки и вопросы вот по первым текущим документам я получал по мылу.

Кроме того они будут хранить все мои доки кроме уставных и тех, что должны быть у водителя на линии, т.е. ка4ая бы проверка ко мне не пришла (нах нужно) я посылаю их нах и грю что все доки в консалтинговом бюро - это предусмотрено договором - епите им мозги.

К тому же услуги этйо конторы по ведения бухгалтерского учета ЗАСТРАХОВАны.

>>465352
Не забудь зайти в пф и налоговую с уведомлением что открыл р\с. А то -5000 к кошельку.

бобра тебе, бро

>>465776
>А то -5000 к кошельку
Поправлю тебя, - 10 000 руб. к кошельку (штраф там 5к и там 5к), у самого две квитанции уже несколько месяцев лежат.

Чтобы таки тред не затухал скажу, что сегодня я арендовал места на подземной стоянке (все места рядышком) около 2-х остановок от моего дома. Доступ к тачилам круглосуточный по пульту от ворот.

У лизинга задержки с оформление, но обещают машины на этой неделе.

Сегодня ездил с инструктором на механической КПП в дождь - гуд опыт.

Кароч фирма полностью готова и функционирует (юр. адрес, бухгалтерские услуги, счет и килент банк, все док-ты - завтар тока донесу своему инспектоур в налоговой оставшие копии для учетного дела).

Терь тока жду машинки (защит двигателя никуя не оказалось, обещали черезх неделю из дефолтсити привезти, мол машины очень стали покупать и все заказывают се поддоны и их закрома кончились). Кароч я позвонил в обычную контору запчастей обещали через полнедели, но раз у лизинга задержка, то буду ждать от офиц. дилера защиту картера.

Работы еще дохера:
1. Забрать машины
2. Поставить на учет
3. Найти лицо ответсвенное за грузоперевозки, либо самому закончить курсы (надо для лицухи).
4. Получить лицуху
5. Заключить договор с диспетчером, получить у него смартфон с ПО
6. Обклеить авто и поставить таксометры (провода мне вывел сервисный автоцентр).
7. Нанять водил + садитсья самому за баранку и вперед грести бабло лопатой.

Забыл сказать, что купил се в машину ЖПС-трекер + заключил догвоор на мониторинг с отчетами - этот трекер и такие же будут установлены в моих такси. Рабоатет охуенно, мона смотерть где сккоа стоял, где ездил, не превышал ли, где и когда был - все через инет интерфейс.

Тобеш когда у меня сформируется своя клиентура (реклама, визитки хуитки) у меня будет сидеть свой координатор у которого на карте все машины будут и он будет на етелфоне и отправлять атво по адресам.

Пок адаже такси не запустил коненчо же не задумываюсь, но мыслишки есть о своем собсвтенном диспетчере.

>>465776
думаю с водилами у тебя будет самое интересное.
как будешь их проверять?

>>470720
В каком смысле проверять?
Если при приеме на работу, то смотерть опыт, возраст, семью, через знакмоых пробивать по базе правонарушений. + заключение договора с испытательным сроком

Если про контроль, то машины будут оборудованы жпс - через веб-интерфейс я могу смиотерть где скока стояли, куда ехали

И ГЛАВНОЕ видеорегистратор с видом в салон на каждое авто - они просто не смогут наебать.

>>470877
а запойных/наркоманов тоже через гаи будешь пробивать?
вангую, что у тебя таких будет 60% от общего числа пришедших на кастинги

а тех кто с боссами срется или ниездит нихуя, которых за это с прошлой работы и пидорнули?

>>470884
Да фиг его занет, кадры решают все - в этмо и пробелма, ну буду менять водил как перчатки, пока не анйду нормальных.

Первую смену буду ездить с ним или за ним на авто - смотерть как рабоатет. Тут не угадаешь, но так везде с кадрами в спивающихся и деградирующих местностях.

>>459466
>Кароч основнйо вопрос будут ли водилы работать отдавая мне бюольшую часть бабла, ведь теоретически они могут купить еба-корча либо взять корча в аренду, самим получить лицензию оформив ИП, самим заключить договор с диспетчером и платить ему.

ЛОЛ блиа.. Очем ты? поговори со среднестатистическим таксистом, это же конченое быдло, какой там ИП, какая лицензия, с кем там договорится.. Для них это темный лес.

>водилы которые будут отдавать мне большую часть выручки от работы

Организуй Нью-Йорк схему бро. Водитель просто отдает тебе фиксированную сумму, все что заработает сверху его.

Проработал 5 лет таксистом в дс2, в разных конторах. Если тебе, ОП, интересно что-нибудь узнать у анона-таксиста, задавай свои ответы. Буду периодически заходить в тред.

>>471125
И да, поддвачну анона, который говорит, что среднестатистический таксист - уебок по жизни. В основном или бухарики, или патологические вруны. Один я, блджад, таксист-интеллигент.

А "Нью-Йоркская схема", как выразился тот анон в дс2 выглядит так на примере одной из контор: таксисту дают логан/лачетти/берлинго, он работает сутки. За сутки должен привезти в контору 1400 рублей плюс 20% от выручки плюс заправить и помыть машину. Остальное он кладет себе в карман. Получается заработать так чистыми от нихуя до двух тысяч в сутки. Но это относительно крупная контора с ценами выше среднего.

>>471128
А почему в таксисты пошел? Работаешь, пили прохладу.

>>470966
ты же вкурсе про договор личной ответственности за автомобиль?

>>470966
сделай проще
тачку обклеиваешь с трех сторон "Я нарушаю ПДД? Звони или присылай СМС!" и свой номер, и в салоне такая же хуйня - "Недовольны водителем? Присылайте СМС на номер" и тоже свой номер.
Я в ДС такую ебалу видел - пользуюсь регулярно, сдаю мудаков-таксистов

>>471128
Если ты берешь эконом-класс, таксист там будет быдланом-неудачником и уёбком по жизни.
Возьми хотя бы бизнес - и таксист будет интеллигентным, обходительным и вежливым.
300-400 рублей переплатить не жалко за комфорт, подушки безопасности и приятного водителя. Но ты сам знаешь же какая аудитория у двача - больше половины школьники у которых максимум будет 100 рублей маминых на машину до ближайшего ТЦ

>>471177
>и таксист будет интеллигентным, обходительным и вежливым.
Речь не об обходительности и вежливости, а про средней по палате интеллект. А там его не много. Не от большого ума в таксисты идут.

>>471193
Это от того что лоханов и тазов много, а бнв, хонд и мерцедесов - мало, отсюда и среднее

Опчик, держи на в курсе событий, очень интересно понаблюдать за всем этим. Добра тебе, надеюсь взлетит :3

Я пропустил?
Но что за новые комфортные авто купил оп, за 20к баксов, хоть и в лизинг?

Ведь одно новое комфортное авто стоит прилично дороже. Даже 40% уже перекроют 20к у.е.

>>471319
Кофмортное не занчит элитное. Речь шла о киатйских авто, а именно о Chery A13 (первый производитель в Китае) хохляцкой сборки (в Хохляндии продается как ZAZ Forza) в комплектации LUX - электропакет, кондиционер, подогрев жопы, парктроник, магнитола с ЮСБ, литье и прочая хуйня.

Подвеска вроде мягкая, места более менее, дизайн получше некоторых иномарок.

Кстати дешевле тока Део Нексиа узбекской сборки, но когда я октрыл в салоне дверь и она просела (к тому же совковый дизайн) - я передумал.

НО СЕГОДНЯ ПОЯВИЛОСЬ ОДНО НО

Мне позвонили с лизинга и сказали, что банк послал нахуй китайские авто, т.к. их залоговый отдел хуево о них отзывался. Сказали, что в течении 2-х дней они могут приобрести мне любые другие авто.

Кароч я позвонил в салон, те обещали завтар умолять банк таки включить их в список поставщиков, либо умолять их собсвтенную лизинговвую контору работать со мной, т.к. они не рабоатет с новыми конторами.

Кароч фишка в том, что если они не смогут умолить банк, а с их лизингодателем я не хочу работать т.к. там пафосные ублюдки, то я буду брать Тойоты Авенсис рашкинской сборки и ниипет.

Уже шарики за ролики заходят, не Тойоты авенсис, а Ниссан Альмера - эти тачки кстати смогу закинуть в ВИП такси, т.к. когда я позвонил диспетчеру, то он сказал что Чери А13 из-за маленького салона не пойдут в ВИп, а эти пойдут.

>>471442
Ты просто с таким пафосом говорил про "кококомфорт", что я подумал, ты как минимум вольво s60 брать решил.

Хз, китайцев,я бы на,твоем месте не брал. Еще не слышал хороших,отзывов на черри. Лучше уж эмгранд, но, опять же, он в колличестве 1шт стоит около 15к у.е. Кстати, альмера то будет не дешевле, если не совсем голая. Но для такси альмера конечно самое то, в дс-ах они на равне с логанами популярностью пользуются.

Короче хуй знает, как бы не наебаться тебе, оп. Рассчеты оче странные. В любом случае - удачи.

Из годного, что могу посоветовать - подумал бы насчет гбо для машинок. Имхо для такси очень реальный способ неплохо экономить и, тем самым, увеличить заработок водил.

>>471548
>Ты просто с таким пафосом говорил про "кококомфорт", что я подумал, ты как минимум вольво s60 брать решил.

>Хз, китайцев,я бы на,твоем месте не брал. Еще не слышал хороших,отзывов на черри. Лучше уж эмгранд, но, опять же, он в колличестве 1шт стоит около 15к у.е. Кстати, альмера то будет не дешевле, если не совсем голая. Но для такси альмера конечно самое то, в дс-ах они на равне с логанами популярностью пользуются.

>Короче хуй знает, как бы не наебаться тебе, оп. Рассчеты оче странные. В любом случае - удачи.

>Из годного, что могу посоветовать - подумал бы насчет гбо для машинок. Имхо для такси очень реальный способ неплохо экономить и, тем самым, увеличить заработок водил.

Вангую банк не даст поставит гбо.
Мимошмыг

Кароч пацантрэ, голых альмер в салоне нет - комплектухи от 17к.

Кароч сегодня, завтра поеду в салоны смотреть:
1. Renault Sandero (13-14к есть на складе в зависимости от комплектухи)
2. Ford Fieste (от 15к но не знаю что есть на складе)
3. Hyndai Accent (от 14,5к)
4. Citroen C-Elysee (от 11,5к ЕВРО)

Кароч самый реальный вариант по размерам салона это Hyndai Accent и Citroen C-Elysee, но не знаю в какую комплектуху есть цены на складе - если цена "ОТ" это наебвалово, то тогда остается только Renault Sandero

>>471581
>Citroen C-Elysee
Лично мне было бы приятно ехать на этом, выглядит существенно лучше прочих вёдер. Плюс просторная внутри.

>>471442
Ты имеешь в виду новую альмеру на базе логана? Если да, то одобряю, тысяч 300 такая машина без особых проблем проходит.

>>471581
Нахуй в такси сандеро? Тогда уж логан бери. Или ты думаешь, что сандеро как-то от логана отличается?

>>471625
обслуживание и комплектующий у них дорогие.

>>471581
>1. Renault Sandero (13-14к есть на складе в зависимости от комплектухи)
2. Ford Fieste (от 15к но не знаю что есть на складе)
3. Hyndai Accent (от 14,5к)
4. Citroen C-Elysee (от 11,5к ЕВРО)


Извини пожалуйста, ОП, но ты что, ебанутый чтоли? Для премиум-такси смотришь малолитражные бюджетные пиздовозки B и C классов.
Не задумывался, что мог бы взять 3 мерседеса пустая цэшка будет около 20 к, вместо пяти логанов, но мерины притянут куда больше клиентов чем очередной корейско-франйцзско-российский говнопром?

Оп, а ты в автомобилях разбираешься?
Предлагаю тебе перепостить вопросы о выборе авто для такси в автач, там много знающих людей. Гарантирую, тебе в два счёта пояснят хором, что фиесты да акценты брать не стоит.

>>471859
Котаны, еще раз повторюсь, что дял моего города любое авто в нормальном состоянии это ппц редкость, не гря о новых машин. Именно с этими "малолитражными пиздовозами" я на голову обойду большую часть конкуретнтов.

Цэшки, которые предлогается купить, у нас на свадьуб заказывают почасово богатые по местным меркам люди.

И вот на самом деле у меня НЕТ ВЫБОРА, потмоу что я не прсото ограничен в средствах, я по сути беру машины в долг не зная отобью ли их - это вообещ проба пера, надо просто сделать первый шаг в этот бизнес.

Так вот по ценнику в мое городе мы идем так (речь идет не о ценах "ОТ", ну не продают у нас голые машины, не покеупают их, у кого есть деньги - тот купит новье с фаршем, у кого нет - купит б/у,а о тех тачках которые есть на складе)- Део Нексиа, Чери а13, Сиотроен c1, Рено Сандеро, Рено СтепВэй, Ниссан Альмера.

Вот так-то. К тмоу же для меня важна надежность и обслуживание и ГЛАВНОЕ - сервисный центр. Не знаю прочему, но у Рено он один из лучших, чт оя видел в городе среди не элитных марок. А стэпВэй эт оваще шитайте кроссовер - будет верно служить я надеюсь.

Итого мне полюбому отказал лизинг китайцев (сказали что нужен поручитель - а у меня нет такого), а мой лизинг гаооборот отказал китайцам, но они готовы мне в течении двух дней купить эти самые рено.

Кароч заватра поеду на тест драйв рено Сандеро и Рено стэпвэй + выбирать цвета и комплектухи - скорее всего остановлюсь на этих машинах.

>>471917
>дял моего города любое авто в нормальном состоянии это ппц редкость, не гря о новых машин. Именно с этими "малолитражными пиздовозами" я на голову обойду большую часть конкуретнтов.

>Цэшки, которые предлогается купить, у нас на свадьуб заказывают почасово богатые по местным меркам люди.

Это где так? о_0

>>471862
хуле там брать, логаны же

>>471917
Если нужна надежность, неубиваемость и дешевая обслуга - только логан/ларгус. И это не я придумал, это опыт таксопарков.

Посиди на экзисте и посмотри цены на запчасти, ради интереса.

На логан хороший неоригинальный рычаг в сборе - 1100р, комплект сцепления 2500, ступичный 500р, это как на жигули же. Также логан до 150тыс.км. ломается очень немного, после тоже не сильно напрягает ремонтами. У нас в конторе 15 логанов и 5 ларгусов новых. Самому старому логану уже за 300000км, ездит нормально ломается конечно иногда, но двигатель и кпп без ремонтов.

Такие дела. Еще я знаю что в мухосрансках беруг гранты за 250000, но это зашквар на мой взгляд, нет пока доверия автовазу.

Алсо, если трудно с покупкой в родных пердях, почему не хочешь привезти машины из дс/дс2? Например Питерское такси 068 в 2010 году пригнало что лизинговых джетт в Питер из Москвы, потому что в Москве каждая выходила на 50к рублей дешевле.

>>471967
> сто лизинговых джетт
Самофикс

>>471917
Какой нахуй степвей? Зачем? Это же просто сандеро чуть приподнятый, но ощутимо дороже.

По надежности они как логаны, за это не беспокойся.

Ну как там дела, ОПушка?

>>472227
бампую этого подписчика.

>>472227
Кароч был я вчера на Рено. Их центр, территория, сервис, офисное быдло с бэйджыками и в белых рубашечках внушает доверия.

Итого захожу я одетый как нищеброд в салон, подхожу к чуваку с бутербродом, он тиепо вон иди к телке я жру, телка грит иди к мужыку.

Иду к мужыку, тот с большим нехотением провел меня под дождь посомтреть Рено Сандеро. Когда я спросил как насчет проехатсья, он сказал что на Сандере вообще нельзя проехатсья к тмоу же эта продана, а на Стэпвэй тест-драйв на неделю вперед расписан.

На вопрос что есть в наличии типо нада посомтреть туда сюда. Кароч я предъявил ему распечатку с сайта что есть на скалед, в итоге оказалось что есть 2 синих сандеро с кондером и 2 таких же черных за 14,3 килобаксов. Я хотел без кондера за 13,3 килобакса, но утром продали.

Я поудмал и сказал что беру 2 черных. Вот тут надо было видеть лица других менеджеров котоыре меня послали (т.к. они имеют денюжку как я понимаю с кадждой продажи), а менеджер с котоырм я работал сказал шепотом что сейчас приедет стэпвэй с тест-ждрайва и можно на нем рпоехать, а на сандеро купленнйо мона круджочек навернуть по территории если я хочу.

Ну я подумал как резко изменилось отношение. В общем я думаю че на ней ездить, машинка как машина, у меня выбора всеравно нет.

Карчо я зарезервировал 2 черных сандеры, позвонил в лизинг, тот обещал в понедельник (завтра) заключить сделку.

Магнитол в машинах нету, мне выставили 90 у.е. за комплект двух динамиков, на что я согалсился. За магнитолу Кенвуд просили 150 у.е., но я лучше куплю за 30 у.е. в нете магнитолы с мп3 и юсб.

Ковров фирменных нету, но я думаю лучше сэкономлю и куплю китай.

Зато в комплектуух уже входит антикор и стальная защита картера.

+ я попросил мне сразу же вывести провода для таксометров

Вот такие дела. Думаю, на неделе машины будут уже на арендованных мной местах в гаражике (с местами повезло, недалеко от дома, все уже было номральнео ранедовано, но люди заключили договор на два хороших места рядом и отказались, т.к. по сути придержали их для меня - кароч как тока щзапаркую там машины - выложу пруф)

>>472443
>Я поудмал и сказал что беру 2 черных. Вот тут надо было видеть лица других менеджеров котоыре меня послали (т.к. они имеют денюжку как я понимаю с кадждой продажи), а менеджер с котоырм я работал сказал шепотом что сейчас приедет стэпвэй с тест-ждрайва и можно на нем рпоехать, а на сандеро купленнйо мона круджочек навернуть по территории если я хочу.

EPIC WIN

Опы, объясните за ситуацию в москвабаде или дс2 в такси-сфере. Вижу кучу вакансий с арендой машины за 1000-1600 в сутки. Сколько там за один рейс берут? Сколько на руках при таких раскладах остается в день?
А то в дс собрался.

>>472540

Ну в ДС2 много разных вариантов есть. Можешь просто сесть на зарплатную машину - будешь зарабатывать, например, 10000 в сутки, а получать 1500 рублей с этого, тогда ремонт, бензин и мойка с конторы. Можешь взять машину в аренду или аренду с выкупом, как я. В основном предлагают за 1500, но это дохуя, ищи где за 1000 в сутки.

Я взял логан с пробегом 120к за 1000/сутки, с выкупом за год. То есть через год такой аренды он станет моим. Этот вариант удобен, когда тебе не дают кредит или нет денег на первый взнос за новую машину.

По заработку выходит в среднем 2000-2500 чистыми (уже с учётом залитого бензина, пары гамбургеров в макдаке, помытой машины) за рабочий день (ночь в моём случае). Нетрудно посчитать, что себе остаётся 1000-1500 в день. Также нетрудно посчитать, сколько бы себе оставалось, будь эта машина моей.

>>472443
Если я всё правильно понял из треда, таких как ты у нас в дс2 в некоторых конторах называют "олигархами". То есть ты не свою служюу такси открываешь, а просто покупаешь машины и сажаешь на них водил, а заказы тебе идут уже от существующей службы?

По крайней мере в такси 068 раньше было шесть-семь "олигархов" с разным количеством машин у каждого.

>>472607
в дс и дс2 очень популярна служба яндекс-такси. Все в интернете, все на новеньких телефончиках или планшетиках. Тут тебе и навигатор яндекс-карт и таксометр показывает сколько должен платить пассажир, короче удобно это все оче.

>>472605
> По заработку выходит в среднем 2000-2500 чистыми (уже с учётом залитого бензина, пары гамбургеров в макдаке, помытой машины) за рабочий день (ночь в моём случае). Нетрудно посчитать, что себе остаётся 1000-1500 в день.
Не понел, если в день уже за вычетом всех расходов выходит 2000-2500, то 1000 остается после чего?

>>472639
Тысячу за машину отдаю же.

>>472690
А хули в дс так мало? Я думал если за рейс берут минимум 400 рублей, то в день должно 5 где-то набигать или я чего-то не учитываю?

>>472607
Именно так, я покупаю машины, получаю лицуху, и заключаб договор с диспетчерской службой от которой поступают заказы. Водил посажу на свои машины. А почему "олигархи"?

Забыл рассказать про себя еще одну интересную весчь. Когда я начал все это мутить я был в 30-ти дневном отпуске, сейчас уже на работе как неделю. Так вот я вышел и сказал что съебываюсь, надо мной поржали и сказали что у меня котракт, я же сказал, что уйду за прогулы.

Итого с 1-го июля я свалю за прогулы, а сейчас на работке завершаю все текущие дела и параллельно решаю вопросы с такси.

Психологически тяджело уходить с места, где привык, но где ты епаный раб, хоть и с зарплаткой выше среднего, уходить укуда то в неизветсность, в свое дело стермно и страшно, но что такое быть самому себе хозяином - бесценно

>>472720
Так начни блять заниматься это хуйней пока работаешь - вдруг не взлетит, хоть с работой останешься

>лицензия
Прозреваю, оп ее не получит, соснет хуйца и вернется на быдло-работу. Не говоря уже о том, что "таксистам" ничто не мешает вообще работать без лицензии в черную, никому ничего не платя.

А даже если получится и взлетит, то к тому моменту, когда он отобьёт начальные затраты (на покупку авто), машины развалятся и будут нужны новые.

>>472725
> что "таксистам" ничто не мешает вообще работать без лицензии в черную, никому ничего не платя.
Ага, а заказы они как будут получать?

Хотел открыть автопрокат, но знакомые посоны отговорили, слишком много рисков. Все штрафы будут приходить владельцу машины. Если дтп, то водила может съебать в неизвестном направлении и т.д.
Не хочу плодить треды, спрошу тут.
Есть идея купить пару полуприцепов и сдавать их в аренду дальнобоям и конторам занимающимся перевозками. Какие подводные камни? Если не взлетит планирую прицепы просто продать.

>>472761
берешь уёбаные тачки, окупают себя меньше чем за год, плюс почитай за штрафы юридическим лицам с камер штрафы не приходят по почте

>>472761
>ебанулся да?
зайди на ати.су и почитай как пропадают целые автопоезда с водилами.

>>472766
Я вот и думаю, залог-хуйлог надо бы, работать только с ипшниками и ооо.

>>472767
ты им нахер не сдался.
если есть ип или ооо, значит налажен бизнес.
и взять технику в лизинг новую - гораздо проще
чем у какого-нибудь физика.

>>472768
я сам ИП няша, только в другой сфере.

>>472737
Ты тут единственный, кто на бомбилах не ездил по ходу...

Не очень понимаю, зачем ОП так изъебывается. Особенно, учитывая то, что он живет в мухосрани, где, вероятно, эконом-такси пользовалось бы большим спросом, нежели ВИП-ИЛИТ-такси. Да и вообще, столько мороки с организацией этого всего.

Я подумываю вот о чем. Есть такие замечательные замечательные машины, как ЗАЗ Sens, которые в минималке стоят ~5500евро, а за ~6800евро можно взять "LUX" версию, с кондиционером и ГБО. Машины экономичные, проверенные временем, убиваются долго, дешевеют медленно.
И есть куча объявлений "возьму в аренду" (сдам в аренду, правда, тоже полно) авто, средняя цена 10-15евро в сутки.
Так вот, если бы умудриться посадить на такое авто 3 водителя, чтобы они работали сменами по 8 часов, то стоимость машины окупится за ~5 месяцев. Но где же найдешь таких, которые согласятся на такие условия, и при этом будут более-менее приличными людьми? Сомнительно как-то.
Впрочем, даже если сдавать одному водителю, то машина будет окупаться чуть больше года. Годовалые Сенсы продают за ~90-110% процентов от стоимости (серьезно, я понятия не имею, почему так), либо можно продолжать сдавать, лет 5 она точно проездит.
Основная проблема — найти беспроблемного водителя (в идеале — водителей).

>>472808
трех смысла нету садить.
с 2х ночи до 7 утра мертвяк страшный

>>472722
Я на работе даже перднуть не могу свободно, я раб, меня могут каждую секунду кинуть куда угодно, в том числе и ночью, никакого планирования, постоянно поступают новые задачи, еле справляюсь с текучкой. Границы рабочего дня размыты, начало в 9, конец в 18-00, реально нередко начало в 6-00, конец в 01-00. Как правило рабочий день с 8-00 и до 19-00. Могут позвонить в 12 ночи и куда-нить отправить.

Кароч это того не стоит, я не принадлежу сам себе, разжирел за пару лет на 10-15 кг (в универе через день в качалочку, а тут хуй что ваще - прихожу домой выжатый как лимон, еще и начальство мозгни ебет).

Найти другую работу - снова же контракт да и везде я буду ипаным подчиненным и рабом.

>>472725
Вангую получить, как бы смешно не казалось - сотни, если не тысячи перевозчиков их получили без проблем. Принцип получения - заявительный. Да даже если так, буду работаь под чужой лицензией. Нет лицензии на такси - буду сдавать в аренду и прокат. Дело в собственном бизнесе, а не направлении

>>472808
В моем мухосрани 2 тарифа - вип и все остальное. ВИП и все остальные лишь ненмого разнятся у разных диспетчеров. У меня будет общий тариф, зато хорошие машины среденго класса - именно этим попытаюсь наработать свою клиентуру.

P.S.
лизингодатель сегодня был в салоне - вроде все чикипоки.

>>472703
Дс2
Еще раз: 1000 рублей в сутки за машину, плюс мойка, плюс бензин, плюс 10% с каждого заказа. Не так и мало выходит.

>>473006
Есть заклинание, звучит примерно так: "мой рабочий день с 9 до 18"
Ну это если ты в это время действительно работаешь.
В случае увольнения - ТК РФ у нас на стороне работника, и позволяет так отхуевертить негодника-работодателя, что он тебе ещё за полгода вперед заплатит, только чтоб ты от него отъебался.
В принципе ничего не мешает тыкать начальника носом в свой трудовой договор, особенно в строки сверхурочных и времени работы, но нет блядь, хочу жрать говно и работать по 18 часов в сутки. Безвольные пидорахи блять. Кококо уволят кудахкудах я раб начальства покпокпок договорился написать по собственному желанию.
Договорился он блять, по собственному. Да за ошибочно внесенную надпись в трудовую государственная инспекция труда выебет всё предприятие вместе с секретаршами в декрете.
Нельзя просто сократить.
Тем более нельзя просто уволить по "несоответствию занимаемой должности".
Долбоебы, сука! Почитайте хотя бы основания для увольнения, прежде чем в 6 утра на работу ебашить.


Да, у меня пригорает от таких безвольных неучей.

>>473155
У большинства работников коммерческих предприятий зарплата в конверте же (а официально - что-то типа минималки). Сам увольняться не хочешь, а по закону уволить нельзя? Ок, enjoy your 13 тысяч рублей. Алсо, далеко не каждый готов устраивать весьма геморную войну (с неопределенным финалом) в случае малейшего нарушения своих прав.

>>473164
Понимаешь к чему приведет такая ситуация, когда все получают зарплату в конвертах, а я получаю только белую?
Няши из налоговой любят такие заявления, там такие суммы недостачи налога и пени всплывают, что выгодней с тобой договориться на годовую зарплату, чем бухгалтера своего от тюрьмы освобождать

Оп, куда ты пропадаешь все время?

>>473193
причем здесь недостачи? зп = оклад (10 тыс) + премия (40 тыс), все белое, налоги и отчисления платятся, но в любой момент могут премию убрать

При том что если премия в конвертах - то налог с неё не уплачен плюс это обналичка и явно не единственная.
А если ты такой мудило что проебланил при подписании трудового договора и устроился на 10к оклада - то ты сам себе злобный буратино и должен страдать

>>473698 → >>473730

>>473730
премия не в конверте, все идет на карту, налоги платятся с полной суммы, в расчетном листке все расписано
вставай уже с дивана

Бамп. Оп, выходи на связь.

>>474201
Да нечего пока говорить. Лизингодатель прислал бланк бизнес-плана, который я заполнил и отослал ему - для отчета преед банком.

+ сегодня прислал договор между автосалоном и лизингодадетелм, а также договор между моей конторой и лизингодателем. Сегодня подпишу, поставлю печать, отсканирую и вышлю ему - вот и будет подписан договор.

Со слов лизингодателя машины уже в сервисе на выводе проводов для таксометров и установке магнитол с динамиками.

Кароч т.к. договор бут подписан сегодня-завтра, я надесь что машины будут у меня в начале следующей неделе (уже заипался ждать), к тмоу же я попросил лизингодателя установить 10-ти дневный срок передачи предмета лизинга на всякий случай, чтобы не было волокиты если что.

Ехал на своем авто по центральному проспекту вчера вечером - голосавало 4 человека на протяжении проспекта. по одному мужыку (1 пьяный) и 2 ебабельный телки в вечерних платьях - причем такси куй останавливались. Вот мог бы взять будеь я на таксоне трезовго мужыка или баб - раз стоят на проспекте значит возможно ехать через весь город.

Я не хочу крутить баранку, это к тмо, что услуга востребована.

годный тред. продолжай, ОП.

>>473769
>>473730
>А если ты такой мудило что проебланил при подписании трудового договора и устроился на 10к оклада - то ты сам себе злобный буратино и должен страдать

>>474220
>по центральному проспекту

ОП, ты из какого города? что-то мне подсказывает что из моего.

да, тред не читал

>>474220
Уебок ты можешь нормально свои мысли изъяснять?

>>474520
Прости, бро. Я простой парень, академиев не кончал.

Кароч сегодня подписал договор лизинга - пришлось ехать в офис и вносить изменения в кучу условий и согласовывать ибо оригинал документа ставил лизингополучателя просто раком и вгонял в драконовские условия, но благо имею хоть какое-то юридическое образование (+хоть какой то опыт рабоыт в этой сфере) и вроде удалось более менее припудрить договор не делая меня ответсвенным и виноватым за все и во всем.

Итого в понедельник буду переводить бабки и во вторник, максимум среду надеюсь на получение машин.

>>459466
>круглосуточной работы.

Пара знакомых подрабатывают таксерами, говорят, что утром-днем почти нет заказов. Самый сок начинается с 4-5 дня и до 10, потом затишье до 12-1 и до 5 утра. Город Пенза. Да и вообще мне кажется такая ситуация по всем городам. Круглосуточный режим - утопия, я считаю.

>>459466
Тред почти не читал, но имею сказать следующее: в мою мухо-300к-сранск как то раз пришло новое такси, не местное.

В итоге задавило нахуй всех мелких, и оче хорошо конкурирует с оставшимися крупными игроками.
Такси по хардкору использует все доступные каналы связи - банальные звонки операторам, смс-заказы, заказ через сайт. Заказы водилам падают через смс, никаких нахуй раций.

Своих машин у них практически нет, почти весь объем водил рубит на своих тачках, выходят, встают на рацию и ебашат. Водитель оформляется, работает неделю и каждую неделю заносит в кассу процент от суммы заказов отданых ему через диспетчерскую службу. Не занес – нарушил договор, иди нахуй.

Пользуюсь теперь услугами только этой таксофирмы, зарегался на сайте, сделал себе несколько смс-шаблонов для самых частых маршрутов, шлю смс ОТ МАШИ ДОМОЙ, через 5-10 минут приезжает машина, предварительно падает смс, номер машины, имя водителя, стоимость поездки, откуда-куда, потом еще звонок — робот дублирует инфу, по малейшим затруднениям связывают напрямую с водителем.

мимокрокодил

>>474641
Такси "везёт" rutaxi?

Пока жду машины, выбираю видеоорегистратор (обязательно с двумя камера, чтобы контролирвоать салон) и планшет в автомобиле (планшет должен работать как 1. таксистская программа 2. навигатор с пробками 3. связь с "базой" - т.е. координатор будет звонить на планшет, чтобы дать заказ от своей клиентуры или по дургим вопросам 4. развлекуха водилы во время ожидания заказа)

пока остановился на регике Ritmix AVR-695, среди планшетов выбираю Ritmix RMD-757 3G, Digma iDnD7 3G, Perfeo 7777HD - не знаю что лучше.

+ в тачилах будут стоять (я уже опробывал на своей машинке) трекеры SPT-100 для слежения онлайн

>>474781
Такси «Максим»

ОП, как у тебя дела? Что нового?

>>475809
Норм. Все по старому. А у тебя как дела? Что нового?

>>475809
Кароч лизинг подписал договор с салоном, салон сказал что машины готовы (предпродажная подготовка + динамики, магнитола и проовда для таксометром). Завтар перевожу бабки лизингодателю, послезавтра забирать машины (беру на работе недогуленный выходной с отпуска)

P.S.
По работе т.к. мне нашли замену, то при условии что я доработаю до 12-го чилса меня уволят п соглашению сторон, а не по статье.

>>475976
Водителей уже нашёл?
Запомни, оп, никогда не верь таксистам, никогда не давай им денег в долг, никогда не давай отсрочку платежей за машину/заказы. Я знаю, о чём говорю.

>>475976
Ну что ОП, машины забрал? Название-то какое выбрал? Вроде обещал позже запилить.

Удачи.

>>476416
Сча у меня еще утро, не знаю как в ваших пердях/центрах. Тачилы забирать в обед. Сфоткаю и выложу фотки тачек с гаража сегодня/завтар (если сегодня не поеду ставить на учет то сеня).

Тачилы 2 - соответсвенно попросил другана помочь пригнать, но бля сам как буду на механике ехать хуй его знает (взял около 7 уроков вождения на мкпп но хер его знает).

Если я запилю название конторы это будет полный диванон. Зачем такое палево, здесь же обсуждается концепция самаго бизнеса, никакой рекламы.

>>476416
Карч все пиздос как обычно, банк утвердил в последний момент бизнес-план, рубли лизингодателепидоры не успели купить из баксов, перенесли на понедельник, но все документы, накладаня на авто, будут выписаны сегодняшним днем (потому что воскресенье последний день передачи объекта лизинга по договору и лизингодателю это припекает).

Крмое того я охуел от того, скоа доков нужно представить для регистрации ТС юр. лица, в т.ч. поставить на учет ва ВОЕНКОМАТЕ!!!

Позвонилд военкомат узнал бля как там чо, кароч полный пиздец ебаный жопа нахуй блять - если в понедельинк отдадут машины, мне еба придется ехать на сверку номеров в пиздец пробках и стоять в невротебеннйо очереди (а планировал завтар утречком все сделать).

Кароч мораль сей басни такова, покупай машины за наличку, оформляй на физ. лиц и пердавай конторе по договору безвозмездного пользвоания - минимум гемора с доками.

Бля карчо в понедельник отпишусь, выложу фотки машин наджеюсь.

Много дел, но все же:

1) Машину забрал (пик)
2) Застраховал, сверку прошел, в военкомат поставил, пошлину оплатил - получил техпаспорта и номера (на пике момент установки номеров и ковров)
3) Купил китайские комплекты резиновых ковров, отечественные плафоны такси, брелки и ТАКСОМЕТРЫ

Отправляю товарища на курсы ответсвенных за перевозки - буру его в штат на четсверть ставки и подаю документы на получение лицензии, паралельно заключаю договор с центром тех. обслуживания суммирующзих аппаратов (в т.ч. таксометров) для подготовки доков на постановку таксометров в налоговую

>>477860
>в военкомат поставил
нахуя этот пункт?

>>477862
Юр. лица должны ставить транспорт на учет в военкомат

P.S.
На пике плафоны и мой котэ

>>477862
>нахуя этот пункт?
Очевидно, какой-то пережиток из тех времен, когда, например, все грузовики красили в темно-зеленый цвет, чтобы в случае войны их изъять и использовать для нужд армии.

>>477862
Этот пункт имел отношение только к внедорожникам и всеми шлеться нахуй.

>>477913
Ты юридические и физические лица не путай. Юр. лица обязаны ставить транспортные средства на учёт в военкомате по месту регистрации.

Пункт 6: http://gai.ru/registration/forcompanies/

а как оп смотрит на закон, что все такси должны быть желтыми? или это только в дс?

ОП, ты охуенен. Не забрасывай тред

>>477920
Нет пока такого закона, хотя я читал что есть какой-то проект на эту тему. (если введут - обклею желтым винилом))

>>477935
Спасибо, бро. Буду отписыватсья по крайней мере до заработка первой денюжки (или фэйла).

>>478258
ОП,ты занимаешься реальным делом, а это уже много стоит, т.к. 80% посетителей biz теоретики, имхо. Так что удачи тебе и отписывай по возможности, тред реально вдохновляющий на поднимание жопы. Удачи тебе.

Сегодня прошел техосмотр (соотвентсвенно купил 2 комплекта: аптечка, знак, огнетушитель). + делаю маленькие успехи в управлении на МКПП - сегодян чувствовал себя уже гораздо увереннее

Эту неделю будет затишье, потмоу что мой работник будет учитсья на курсах, а я же, не сумев самостяотельно найти офис поближе к стоянке, видимо обращусь в агенство, т.к. они дали мне хорошие варианты, но чтобы ехать смотреть - надо заключать договор.

Ну завтар еще поеду куплю книжки дял документов и стеклоомывайки летней.

Подвезу тред до нулевой

мне почему-то лень чиать этот тред, но есть вопрос.
я покупаю машину, чтобы пойти в такси.

Я тут прикинул бизнес-план, покритикуйте.

Известно, что более-менее приличные машины таксисты арендуют за 1800-2200 в сутки, в среднем 2к, с одним выходным в неделю.
проценты диспетчерской 15%, бензин - шестьсот.
На окладе им платят порядка 40 в месяц, значит. есть резон брать машину в аренду, хотя бы десятка разницы, иначе бы никто не брал.
Теперь считаем:
(2000+600)*26=68к+50к заработать=118к.
добавляем 15 на диспетчерку, получаем 135 тысяч или 5200 рублей среднедневной выручки.
Логично было бы предположить, что на своей машине ты получишь те же 102 к чистого дохода в месяц. Если забить на амортизацию.
ну там мойки, ТО - сотка остается. далее предпродажка, скручивание пробега и машина уходит плюс-минус за что брал.

Мне нравится в этом плане все, кроме того, откуда берется пятерка в день? Неужели любой таксист действительно имеет столько? Откуда берется столько лохов, готовых платить сумасшедшие деньги?
Помогите посчитать, кто работал в такси или бомбил - сколько средний чек и сколько всреднем заказов в день.

>>479886
В моей мухосрани ХОРОШИЙ таксист (считай котоыре рвет жопку по 12 часов в сутки) может зарабатать около 3-4 килобаксов в месяц, причем обязательные платежи составят не более 500 у.е.

Кароч я ОП-хуй. Я уже пытался купить готовый бизнес (таксисты сосздаоли под себя конторку с лицензией - продавали за пару килобаксов с правом аренды офиса, работниками лицензией и все хней - но мне оказалось проще открытсья самому).

Потом другая контора согласилась работать со мной по джоговору аренды машин с экипажем, причем за лицензию я им лдолжен был платить 150 у.е. в месяц с машины - остальное их не ипет.

Кароч много где был и о чем базарил.

Если все ок - то на следующией неделе у меня уже в кармане лицензия и полностью оборудвоанные машины (в т.ч. с установленными и поверенными/сверенными опечатаными таксометрами). - тьфу-тьфу чоб не сглазить

Кроме того сегодня я снял офис в торговом центре в 2-х остановках от гаража и в паре минут ходьбы от дома.

Кароч как тока выйдет на первую смену машины - запилю фотоотчет. Кстати мои траты на ВСЕВСЕВСЕ вместе с двумя машинами в лизинг (взнос 40%) составили 16,5 килобаксов.

P.S.
статистика по моей мухосрани - 2000 человек ежесекундно в такси, все в городе около 10.000 легальных такси всего (это не значит что все на линии) - вот и считайте (+еще пару тысяч нелегалов)

>>480187 Таксист-шлюха чтоли? Или клиентов до гаража возит который а там ножом их чикает? Какие блядь 4 килобаксов ты о чем вообще

>>480217
Бро, у диспетчеров есть доска почета, так передо вики н убивают по 500 заказов в месяц - офиц. данные. ИПэшники 3 ки ло бакса бывают в ка сс у пробивают. В моем городе живет около 2ляма людей. Офиц такси около 10 тысяч - машину по телефону трудно вызвать, а по выходным праздникам те более

>>480253
при этом если машин слишком много — будут убытки из-за простоя не в прайм-тайм

бампаю тред

Установил таксометры и плафоны, прошел поверку одного, завтар поеду на поверку второго.

Подал документы на лицензию, в конце следующщей недели должна быть готова.

Снял офис 12 кв. м в торговом центре, сейчасм там делается ремонт - буду въезжать на следующей неделе.

На работе попросили переписать заявление и обещают уволить по соглашению сторон с 1 августа.

Работы по фирме еще много (договор с механиком/врачом для предрейсового осмотра, оклейка машин, сверка кузова по новой, постановка на учет как такси, опять техосомтр, затем стразховка такси + страховка перевозчика, затем договора со службами ралдиоподдержки - и только тогда в путь)

ИТОГО планирую выехать на первую смену в начале августа.

сегодня забрал лицензию и набравил необходимые документы в службу радиоподдержки для подготовки договоров

>>484711
Через месяц будет очередная пикча типа твой коммент и снизу вырезка из новостного сайта Начинающего предпренимателя, решившего открыть службу таки нашли расчленённым и засыпанным известью. МВД заявляет, что это бытовое преступление, а не межнациональный конфликт. По другому не бывает.

Помню историю одного хуя, который по итогу попал на обложку журнала связанного с достижениями. Так вот он тоже пробовал таксопарк держать, чуть не проебал, продал. Удачи оп.

Бамп

1) Прошел техосомтры такси
2) оклеил машины
3) Заключил договор с врачем/механиком
4) Заключил договор сс диспетчером
5) Установил на телефон ПО диспечтера (без радиостанции - записываешься на "район" в очередь - получаешь заказы + свободный "эфир")
6) Подготовил бланки путевых листов подняв законодательство и выкинув все ненужное из образцов

Заавтра согласую с бухгалтерией форму путевых листов, + поеду нанесу на свою оклейку логотипы и короткие номера диспетчера + сделаю страховки таки+страховки перевозчика

ИТОГО послезавтра (1 августа) в ночь выхожу на первую смену

>>485470
Удачи, бро. Пили фотоотчет машинок.

В онлайн сервисе ресайза добавил эффект слайда))) чтобы все как у людей. На пике офис!

Машина уже выходила в несколько смен со мной за рулем, а вчера было собеседование с первым водилой (хотя звонят много, но как только слышат такси - отбой или мы подумаем), завтар вторйо водила на собеседование.

Выбрал нового прогрессивного диспетчера котоырй дает рекламу, работает ткоа со смартфоном без раций и принимает отбои с других служб + обмен со сллужбами партнерами

Итого:
1) Чего я боялся так это простоев, но их нет - в "часы пик" телефон разрывается.

В часы затишья (коих немного) всегда можно взять заказ на соседнем районе или прост прокатиться по райончика набрать клиентуру с остановок либо стать у кабака

По пути в гараж в конце смены всегда беру голосующихъ чтобы не ехать порожняком.

2) Налегке за смену делается 50 у.е. (8 часов), чтобы зарабоать 100 у.е. за смену надо рвать жопку, т.е. брать заказы на соседних районах а не ттолько ждать очереди на своем + иногад мона проехааться по райончику в поиске клиентуры, либо подъехать на барчелло какой

Либо 100 у.е. проще делается без мега напряга на смене 12 часов

Т.е. заработки не такие охуенные, однако любой заказ окупает затраты на бенз и обслуживание, тю.е. моя задача увеличить оставшееся бабло на все платежи и хлеб с маслом, а лучше с икрой.

2) Т.к. я плачу платежи ежемесячно, то время рабаотет проитв меня. Для меня кажад секунда когда машина в гараже - убыток, т.е. мне нужны водилы. Кадры сейчас основная проблема

Завтар дам объяву в центр зханятогсти

3) КОнтингент пиздец. Много номралдьных клиентов, мног опьяного быдла (хоть и более щедрого).

Сам ездить - ну его нахуй, но пока не забью полностью все смены водилами - буду сам брать авто и таксовать - нужно бабло.

3) Первый день все брал мимо таксы, а вчера например пробивал все в кассу - тут учитываюстя простои на светофорах и стоянка "под магазином" когда жду клиентов, котоыре пошли затариваться бухлом

Пока у меня нет мегаприбылей я могу повщзолить себе все бить в кассу

Сори что нету фотки оклеенных машин - все забываю. Сделаю на днях. А сегодня выходной

>>486483
Оп, добра тебе и успехов. Через пару лет пришли открытку с канарских островов для анонов

>>486483
Не пропадай, друг. И удачи тебе.

сколько клиентов в день. какая выручка за смену - раз ты сам за рулем, должен знать, эти цифры тебе самому пригодятся

Бамп

Кароч вот сеня уже 2 водилы вышли по 8 часов. Ежедневно снимаю пока хоть и маленькую, но какую никакую кассу (все бью через таксометры, все офицально) + звонят друзья типо надо такси быстро - звоню водилам спрашиваю через скока могут быть.

Кароч мне хотя бы ежедневно 4 водилы по 8 часов и будет норма.

>>459675
Вознаграждение должно быть напрямую связано с трудозатратами, а значит работать придется по второй схеме. По первой будут работать лишь рукожопые долбоебы.
У нас в мухосрани аренда логана за смену стоит тыщу, после вычета аренды, мойки и бензина у плохого таксиста остается на руках тысяча, у хорошего - джве. У очень хорошего с леваком может выйти и три. Тыща в день это выше средней зарплаты по городу. Неплохо для человека без образования, ящитаю

>>487552
Тред не читай - сразу отвечай
Теперь дочитал. Малаца ОП, удачи!

>>487552
>У нас в мухосрани аренда логана за смену стоит тыщу, после вычета аренды, мойки и бензина у плохого таксиста остается на руках тысяча
А не пиздишь?

>>487538
ОП, ты ахуенен, желаю удачи, надеюсь у тебя всё получится.

Тред читал впервые, как захватывающая книга.

>>487563
Нет, друг таксовал прошлым летом. Но они арендовали на сутки с напарником, значит хозяин получал по куску с обоих

Внутрянка салона:
1 - Планшет GoClever он же навигатор
2 - Видеорегистратор Ritmix с двумя камерами
3 - За планшетом стоит GPS-трекер
4 - Мобила Nokia с ява-прогой диспетчера (в ближайшем времени обещают на андроиде)

Во второй машине то же оборудование.

Замазаны бэйдж водителя и путевой лист с его отражением - на наклейке замазано расположение книги замечаний и предложений. Макет наклейки сделал сам.

Машинки

+ недавно водитель новичок (точнее не работал в такси, а работал в грузоперевозках) привез за смену около 120 у.е. Это значит, что кому-то лежит дугша к этйо работе, кому то нет ибо обычно привозят около 60-70 у.е. Так что нада подбирать кадры

Пик отклеился

>>487812
Такое количество устройств не мешает обзору и управлению? Даже в ДС не видел такси, в которых столько свистелок. Обычно все планшетом обходятся.

>>487842
Алсо, как там с рентабельностью? Реальная выручка сильно отличается от плановой?

>>487842
Не мешает. Видеорегистратор необходим для держанияв узде пассажиров/доказывании правоты + для контроля моих водителей, чтобы те не могли наебать меня.

Трекер тоже самое - против наеба + вижу если долго стоят - нихуя не делают - сразу звоню.

>>487846
Если бы машины были в собственности, то о рентабельности можно не париться - даже на расслабоне есть, а так из-за лизинговых платежей надеюсь в течении 1-2 месяцев выйти в ноль, а там уже в небольшой плюс на хлеб с маслом и может даже икоркой.

>>487858
Основной расход в эксплуатации ТС на бензин, я правильно понимаю? Полный ньюфаг в машинах. Техобслуживание, масло хуясло это все мелочи. Грубо говоря купил машину это трата номер раз. Постоянно покупаешь топливо, трата номер два. Остальные малозначительны (ну кроме уебать кузовом в канаву - это конечно не в счет) Так?
Просто хочу узнать сколько себистоимость на 100км у железоного коня и как она вычисляется. Есть ли какие-то дешевые и удобные способы передвижения?

>>487940
Не совсем поинмаю бро. У меня расклад такой:

Допустим мне водила привозит за смену 100 у.е.:
40 у.е. его зарплата
20-25 у.е. бензин
5-10 у.е. обслуживание автомобиля
т.е. мне остается 45-35 у.е. со смены - около 30% (это не прибыль, это лишь то, что пойдет на мой счет из кассы)

С этих 30% я еще должен заплатить все платежи, как-то аренды и прочие поборы, и, соответсвенно, что останется, то и мне.

Поэтмоу своей задачей вижу наращивание автопарка и наиболее эффективное использование автомобилей (минимум 16 часов в сутки рабоыт каждого авто для выхода на прибыль, максимум 24 часа в сутки)

>>487973
Сохраняйте тред, такой-то вин. Надеюсь, оп взлетит, и поведает нам финансовую подноготную.

Оп, а что шашки не закажешь нормальные? Повысишь узнаваемость бренда и внимание привлечешь. Посмотри http://www.taxibox.ru, если надумаешь - напиши на почту, обсудим.

Кароч, сегодня ездили 2 водилы днем, на ночь выпустил третьего, завтра утром выпуская двоих + много звонят по объявлению.

Бабульки идут ежедневно, уже выплатил з/п и положил половину кассы на счет конторы + половину оставил на понедельник на з/п и расходы.

Касса то идет, вопрос сколько останется мне после лизинговых платежей, если вообще останется

Еще сегодня первый раз заправлялся по ключ-карте (заключил договор с АЗС), до этого заправлялся налом и сдавал чеки в бухгалтерию.

Итого потиху схема налаживается (тьфу-тьфу-тьфу), если бы не лизинг однозначно прибыльная фишка, но поживем-увидим ибо я все ЕЩЕ не вышел на среднюю и уж тем более максимальную проивзодительность

>>488600
Почему ты не хочешь поставить на машину двух водителей по 12 часов? Я сам джва года в такси отработал по 14 часов в сутки почти без выходных, никаких трудностей, это же такси - нет заказов, едешь домой, отдыхаешь.

Оп, мухосранск, есть такси ОМЕГА - не твое? НА билбордах анима, пиздец я аж чуть не поседел как увидел сейчас.

>>488850
Блядь, проиграл.