Предыдущий тред тут >>1519208 (OP)
>осеннего бриза
ВЕСЕННЕГО НАХУЙ
Погодка обещает быть топовой!
>ОДЕВАЕШЬСЯ В ТЕРМОБЕЛЬЕ С ПУХОВИКОМ
>ТОШНИШЬ 10 ДО ЛАРЬКА ШАВЕРМЫ, СТУЧА ЗУБАМИ ПОД БАФФОМ
>ХОРОШО
Антибугурт
Первое фото - эталонный пример обосрамса с ростовкой
Я про того, что на заднем плане
Эталонный карлан на бОльшей ростовке
>откинулся, за сиденье.
Зачем?
Там непонятно до конца, тк загорожено усатым
Если откинулся, то ок
Но если сидит - это пизднц
Просто у него еще и фейс такой наряженный, прямо как у тех, кто взял "топ за свои деньги не своей ростовки" и страдает, вытянув руки как супермен.
Они обо откинулись за сидухой, кто то больше кто то меньше. Зачем? Что б фото сделать!
>Они обо откинулись за сидухой, кто то больше кто то меньше. Зачем? Что б фото сделать!
Скорее ради фото посадили утвержденого корытышку на то, что было, тк время - деньги.
У первого руки полостью в локте согнуты, второй в том же положии чуть не порвался, пытаясь дотянуться до сруля
хочу взять вел что-то типа шоссейного, но денег прям маловато
какой-то tour de suisse r555 продают недорого, старый и не нашел про него ничего в интернете толком, бренд не знаю
получше хвз будет или лучше не смотреть..
>image.png
Кому-то неиронично нравится этот всратый сблев мировой анимации?
Будет как на этой пикче из инторнетов (только со скоростями).
Решил батю пытать 23 резиной, чтоб его простата вконец накрылась и ты наконец-то завладел двушечкой в хрущевочке?
в итоге взял, хороший вел, единственное что сорокалетние покрышки стоило бы поменять
какие нормальные можно взять чтоб не обанкротиться? или можно дешман взять и я разницы не замечу?
622-32 аж.
И сразу предлагаю перетереть за мощемеры. Кто какие использует? Стабильно выезжаю сотку из 3 часов соло, хочу отстегнуть шекелей на односторонний мощемер от 4iii, приклеенный к левому шатуну. Подводные?
> Подводные?
Возможно захочешь и на 2 сторону тоже. Плюс разве 4iii не обонкротился?
>Возможно захочешь и на 2 сторону тоже.
Скорее всего жаба задушит, но я ещё подумаю над этим вариантом.
>Плюс разве 4iii не обонкротился?
К счастью нет, это Stages накрылась медным тазом.
Кекнул, но нет.
25 резина. И он катается в основном от парка до парка, по освальду для роллеров и скейтеров. За город не суется, в нашем зажопинске слишком мало обочины и слишком много автодебилов.
Из недорогого пожалуй ничего лучше Continental ultra sport (2 или 3) нет.
Хуйня, по современным понятиям более менее работают только встроеные в шатун, остальные показывают случайные числа.
> только встроеные в шатун
Педальки же ещё, типа favero assioma (но для нищуков не подходит)
Мимо нищук на китайском пауке в системе и тоже не жалуюсь
>>1579034 (OP)
Я уверен, что такой вопрос задавали миллион раз, так что заранее прошу прощения. Есть тут обычные люди, которым просто по кайфу ездить на велике, не соревнуются, сверхлюдьми не становятся и т.д.? Я хочу у вас спросить насколько решают колеса на шоссере? Ну типа это просто дроч на микромоментики или, действительно, хороший прирост в ощущениях? У меня стоят стандартные CUBE RA 1.9 Aero Disc, которые шли с великом. Есть ли вообще смысл их менять, если жаба не задушит ну разве что тысяч на 50-70? Или для обычного 2-3 часика покататься в выходные/после работы чела плюс от смены колес будет разве что в бескамерке?
>Бескамерка ненужна, накат зависит от покрышек и втулок
болван бескамерка дает накат в 4-5 ватт, втукла даст тебе полватта
>болван бескамерка дает накат в 4-5 ватт
Просто ставишь и едет? Или мне нужно 350 спортсменских ватт дать, чтобы эти 4-5 увидеть?
Осталось только понять как ехать 28.8км/ч на 1.7 атмосфера и как заставить МТБ-шную покрыху держаться на 40мл герметика, когда по рекомендациям там 100-120.
чмоня тебе товарищ майор гугол окончательно запретил? все не можешь перестать кукарекать?
>Осталось только понять как ехать 28.8км/ч на 1.7 атмосфера
лол, кукарек это рабочее давления для кк, предствь себе кк так и едут
мимо владелец бюджетного вилсета zipp 303s
Ну механику обслуживать не надо но она говно по сравнению с гидрой.
Бери гидру. Механика уже архаична, да и плюс обод ты не стираешь. Плюсом обновлять колеса уже на порядок проще под диск и гидру.
>обод ты не стираешь
Привет, диван диваныч, дохуя дорожек стер уже?
мимо 19к на карбоно клещах с и живыми колодками
Палю годноту https://www.ozon.ru/product/trp-spyre-mehanicheskie-diskovye-tormoznye-zazhimy-spyre-md-c605-net-rotora-net-adaptera-1389298204/?at=VvtznPZX7i2kE6qDFM5A31EtQWXDkKC5JplnkI64V3x7 у самого такие стоят, покупал ещё на алишке лет 6 назад именно спайры серебрянные такие, есть спайк черные это не то.
>рама весом 700гр одного известного бренда
>di2
>катки hunt
>нищий дед
>нищий
>китайский сава или еще какое нибудь УОЙОЙОУЕЕУ от маски
>задний 105 di2
>типа бритишь такой переплатил и причмокивает
>китайский сава или еще какое нибудь УОЙОЙОУЕЕУ от маски
Ебать манямир. На таком веле как у меня ездила одна французская команда в про туре в 2020
>задний 105 di2
Фул ультегра, кроме шатунов там роторы
>типа бритишь такой переплатил и причмокивает
Типа да
Я на алишке брал, там чёт 4к за штуку выходило, котаю 6 год мне по кайфу, всё лучше чем нище гидра и ебли меньше с прокладкой, заменой
Я вот смотрю на пик3, там куны такие же по телосложению как и тян. Руки почти один в один.
Почему они дрыщами в такой одежде не выглядят? Белый/светлый цвет?В чем секрет? Тоже хочу так
>почти
Не почти, а больше.
> Почему они дрыщами в такой одежде не выглядят
Потому что они не ДРЫЩИ в классическом понимании. Они подтянутые.
Ты давай не выебывайся или байкчек неси или забери влажные фантазии. Француз ебать.
другой анон
Иногда посещает мысль что ХУЛИ Я КА КЛОХ С 105 ХОЧУ УЛЬТЕГРУ, а потом вспоминаю, что последний раз катал месяц назад, та и нахуй та ультегра.
Та это пердедо ретроград. Он заходит в тред переодически, что б покричать что дисковые тормоза не нужны и вообще все тупые и только вес и рим брейки. У него еще китайская рама вроде типа легкая.
>заходит в тред переодически
Ты меня с кем-то путаешь
>дисковые тормоза не нужны
Где я такое сказал? Я так не считаю. Изначально я говорил, что износ дорожек на ободе это хуйня полная
>китайская рама
Китайская у меня только цепь. И вообще ты заебал коупить этим
А ну тогда понятно чому он не показывает свою РАКЕТУ
>>1596359
Похвастай же, пруфани! ну рили очень интересно
Новый Coospo, у самого BC200, работает нормально, но у меня старая прошивка, в ней баг с альтиметром барометрическим, из-за чего высота в треке ебаная, а на новую лично мой не прошивается, и в нём нету навигации.
Но есть новый CS500, с навигацией, без похожих багов, недорогой и нормальный, у iGPSPORT его брат близнец будет модель BCS200.
>>1596685
>>1596836
Спасибо, братюни
>>1596836
>Coospo
Збс бы, но у моей бывшей такой, не хотелось бы косплеить ее
У меня первым (и последним лол) шоссером была мерида скултура 100. Что сказать, хороший велик был, до сих пор скучаю по нему иногда. Пойдет для того чтобы понять надо ли тебе это все вообще. Из минусов каретка под квадрат и 8 скоростей, не всегда получалось нормально передачу подобрать. В остальном вел хороший, нетяжелый, посадка удобная, красиво смотрится на дороге.
Если серьёзно, то при ограниченном соткой (и меньше) бюджете тебе путь в твиттериллы.
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/karbonovyy_shosseynyy_velosiped_twitter_r18_7212649076
Конечно,тебе это месяц ждать, потом собирать и настраивать, зато у тебя будет нормальный хороший вел, а не алюминиевый жопобойник за сотку в комплектации и расцветке, которая никому не нужна больше года. По цене выйдет сотка с доставкой до твоей мухосрани.
П О Х У Й
Бери там где не квадрат и что то уровня тиагры. Они все плюс минус одинаковые. Ты или хуй забьешь или подсядешь, а если подсядешь то через годик будешь уже знать, что тебе надо.
>>1597153
Этого чулана барыгу не слушай. Пластиковый велосипед тебе не нужен, Твитер не имеет отношения никакого к карбону.
мимо илита треда
Ага, твиттеры не допускаются не потому что говно, а потому что лёгкий, быстрый и РАЗИТ, разъёбывая алю петухов и илитствующих брендоёбов.
>а потому что лёгкий
> 10кг флексящего пластика
РАЗИТ на смерть бедолагу который разложиться на нем
Я уже два твиттера в своей мухосрани увидел, в2 и в1 гравелы, ничего там не флексит, жёсткость нормальная, хуле ты тут перемогаешь в глаза не видев эти лясики, не понятно.
>увидел
>жёсткость нормальная
Твиторский мархетолух определяет жесткость на глаз!
Почему на глаз, с владельцем одного пообщался и его в2 я потрогал, даже руль не флексит.
>>1597201
Подрыв засчитан.
> c владельцем пообщался
> потрогал
За писюн потрогал пидор ебаный? Но забавно, как занимаясь продажей пластиковых копий карболовых велосипедов, ты не удосужился выучить ОСНОВЫ.
Хотелось бы в 150к уложиться
>>1597148
Так его нигде в наличии нет, да и плюс миллиона на велосипед у меня не предвидеться в ближайшем будущем
Найс латентные геи в других ищут свои пороки, продолжай, порванка дырявая.
ВСТРЕТИЛ ТВИТЕР В МУХОСРАНИ
@
ПОООБЩАЛСЯ С ВЛАДЕЛЬЦЕМ
@
ПОТРОГАЛ
@
ЖЕСТКОСТЬЮ УДОВЛЕТВОРЕН
150к можно норм б\у взять. Ну или собрать на китайце карбон.
>норм б\у взять. Ну или собрать на китайце карбон
Пусть он сам пройдет этот путь. Купит алюкал, помучатся, возможно, дропнет. Если нет, то возмет китаеговно позорное это. Ну а потом придет к норм велам бу; сначала на клещах, а потом к топ хаймодулус раме на дисках и электронике
мимо почти 4вт/кг
Хорошо что я до всей хуйни с сосанкциями успел собрать не на китайском карбоне в качестве первого шоссе
>алюминиевый жопобойник
А почему жопобойник? С алюминиевым шоссером типа вообще нет пути?
>А почему жопобойник? С алюминиевым шоссером типа вообще нет пути?
Блять, это маркетолог кабанчик с Авито. Не слушай этого кретина. Алюминька нормальная. Ну а карболовый подсидел с Алика нихуя не стоит.
>Твитер не имеет отношения никакого к карбону.
Теж самые беспруфные кукареки.
>>1597199
>РАЗИТ на смерть бедолагу который разложиться на нем
Твои фантазии.
>>1597744
Съеби, лахта. Ты нихуя не шаришь в велах.
>Ну а карболовый подсидел с Алика нихуя не стоит.
Во-во. Говорю же нихуя не шаришь.
>>1597297
>китаеговно позорное это
Над брендорочкой только орать.
>Твиторский мархетолух определяет жесткость на глаз!
У твитерского маркетолога этот твитер как раз есть, в отличии от тебя, дивана, который именно что на глаз определяет.
>С алюминиевым шоссером типа вообще нет пути?
С алюминием путь есть, но карбон лучше. Предложи мне на выбор топовый алюминий и дешёвый карбон-я б карбон выбрал. Ну конечно, у люмини могут быть пиздатые надписи, например кольнаго, но карбон в любом случае и легче (хоть на чуть но легче) и флексит лучше. По гео может быть хуже, но это уже другой разговор.
Теперь главное-цена. Карбоновые шоссеры начинаются от 60 примерно. У тебя 150. Покупать за такую цену алюминий-однозначно бред.
И это всё, что ты можешь из себя выдавить?
Нормально так тебя трясёт.
Но тебя трясёт, и ты тратишь.
А причина простая.
Твиттер-охуенный вел.
Я-чэд.
Ты-трясунчик. Тебе очень хочется быть правым в споре и ты много раз пытался в аргументы, но все они оказывались жалкой клоунадой. Ты отчаялся и понял, что всё, что тебе осталось-просто визжать. И ты отчаянно визжишь.
>Вы пользуетесь задним фонарем в дневное время и хорошую погоду при езде в черте города?
Я не шоссераст, случайно увидел вопрос при прокрутке байкача, но отвечу: да, я пользуюсь. К меня стоит фонарь Moon Сerberus, в нем есть прекрасно видимый даже при солнце режим сверхяркого мигания центральных диодов и я его вкоючаю теперь всегда, когда проезжаю по городским ДОПам, хоть и стараюсь избегать длительной езды по ним. Это позволяет, но мой взгляд, хоть как-то привлечь к себе внимание в потоке, особенно это касается тупорылых губастых пезд, залипаеющих в инстаграм на смартфоне и редко переводящих взгляд на дорожную обстановку. Меня не так давно чуть не убила такая блядища (это тема отдельной истории), я слегка травмировался и некритично зафаршмачил вел, но в целом ничего серьезного.
>Вы пользуетесь задним фонарем в дневное время и хорошую погоду при езде в черте города?
Обычно врубаю оба и пиздую, что б потом не забыть включить.
Да, пользуюсь, специально включаю на мигание в самом ярком режиме, чтоб он был заметен днем.
Нонейм китаекал от рашкобренда.
Что-то уровня велса, велта, хагена и т.д.
Ну там тройной баттинг, колеса на осях и карбо вилка. Геометрия рамы от Пардуса. Вес меньше 10кг. Какие есть конкуренты за такую цену? 70к
> в карман на спине сувать выглядит ненадежно
12-17 тысяч в год с телефоном в кармане, ни разу не вылетал)
впрочем если ты любитель падать с вела, то ты его разъебешь, да)
Эм сзади в джерси! У меня еще есть типа кошелька туда ключи и кошелек кидаю, тоже все на спине джерси.
Хуйня, бери это https://velosport.ru/product/bianchi_sprint_icr_disc_105_12v_vr30_tseleste/
>>1600630
Подскажите нищуку без велоформы, а сам тилибон/насос/пачпорт, для покупки пефка, не мокреет/запотевает? Просто тут и без вела если класть смарт в карман штанцов, то нередко потом его достаешь с испариной на стекле(например зимой оделся тепло, и застрял в очереди в душном магазе), а на веле при вкручивании у меня вообще потнячка лютая, там не то что испарина, там опасаюсь напрямую все едким потом пропитать.
Мокреет, запотевает. Поэтому когда еду забирать стартовые пакеты на водокачки кладу паспорт в мультифору и ему норм. Телефон в принципе с достаточной влагозащитой чтоб даже в ливень ему было похуй. Насосу тоже похуй. Вожу его в кармане джерси.
>>1600721
Всегда найдется какой-нибудь мерзкий тягунок в который захочется лупануть, чтоб быстрей проехать, там и вспотеешь. А когда тренер ставит тренировку где надо хуячить 10км на пороге, даже в +5 потеть будешь.
Бля спасибо за совет, но мне кредитку только на 80к дали...
шлем купи и велошорты с лямками, это база
майку можно на первое время беговую использовать, потом купишь себе джерси на авито или новое
бибы новые бери, из российского ветер норм, из заграничного много кто ок, но дорога, по китайцам не подскажу
до сотни можно брать б\у на авито)
рама алю, вилка карбон, в идеале чтоб на дисках, но можно и ободные тормоза смотреть
мне ободные тормоза в А гонять не мешают как и десяткам других, вне гонок они риальне нужны только в горной местности типа сочи где 10-15% градиенты повсеместно и нужно с них много и часто спускаться
Та блять, в смысле ты потеешь во всем, даже голяка, просто в джерси ты не мокрый, точней мокрый но комфортно мокрый, не как в хлопковой футболке.
ну, да, это так и работает, плюс все джерси от норм производителей шьются из upf 50+ ткани и ехать под палящим солнцем в них комфортно
> все джерси от норм производителей шьются из upf 50+ ткани
Как же маркетологи тебя ебут.
>ecsi one rim sora
НЕт, за 70к можно твиттер взять который будет из карбона и по оборудованию лучше.
Я помимо катания на веле еще погулять ПВД люблю, у меня есть одежда с upf 50+ и без. Защита от ультрафиолета работает очень хорошо, солнце нагревает меньше, охлаждаешься легче.
>>1601379
> твиттер взять который будет из карбона
Это из того карбона который тяжелей алюминия и хрустит?)
>Это из того карбона который тяжелей алюминия
Пруфай свои фантазии.
>>1601433
>Я помимо катания на веле еще погулять ПВД люблю, у меня есть одежда с upf 50+ и без. Защита от ультрафиолета работает очень хорошо, с
Точно так же она работает, вообще сложно вообразить ткань, которая не upf50+.
>олнце нагревает меньше, охлаждаешься легче.
Вот спектр Солнца, там в УФ диапазоне какие-то сопли от общей энергии излучения. Тебе маркетологи хуету какую-то впарили, а ты теперь рассказываешь как это пиздато.
Вчера днём я катал в джерси с коротким рукавом и бибсах, примерно на 230-м километре, часа в 4 дня я перегрелся и не понял этого. Часа 2-3 не понимал в чём дело, потом расстегнул джерси и ехаться стало лучше.
> Пруфай свои фантазии.
вот тебе мой алюминиевый шоссер с карбовилкой, взвешивался с педалями, то есть можно минуснуть еще 250г пидоли ультегра
Второе фото - мой карбошоссер, без педалей и обмотки, можно накинуть 100г на обмотку, но все равно 9.8кг как у твитора не выйдет)))0
Ааа, ты просто слепошарый диванный фантазёр, ясно.
>вот тебе мой алюминиевый шоссер с карбовилкой
Это не твой, это магазинный или из мастерской какой-то.
>пики
Не вижу там велосипеда. На первом пике вообще ХЗ что, на втором седло.
>но все равно 9.8кг как у твитора не выйдет)))0
Вот и пруфай что у твитера-шоссера вес 9.8. Поскольку ты диван (причём тупенький) то не в курсе чем шосс и гревел отличаются. У того шоссера, который я за 60 тыр притащил, вес 9.3. Если есть что-то алюминиевое легче в эту цену-показывай. Как показала практика, показать ты и прочие диванные визгуны в состоянии только свою тряску.
>>1601379
У тебя в картинке которуб ты приложил написано:
> вес всего 9.8кг)))0
> Это не твой, это магазинный или из мастерской какой-то.
Ну вот он на стене без колес, седло то что было на фото)
> Не вижу там велосипеда.
Ща бы весь велосипед на фото снимать вместо циферблата, когда для себя вес узнаешь
>Ну вот он на стене без колес
Так без колёс и твиттер намного легче, чем 8кг.
>седло то что было на фото)
На обоих фото знаешь чего нет? Супа нет.
> вес всего 9.8кг)))0
Да, соглы. Но в спецификации указан вес 9.3.
>Ща бы весь велосипед на фото снимать вместо циферблата
Так ты покажи что производитель пишет по поводу веса и не надо ничего снимать. Альтернатив твиттеру снова нет. Раньше хоть предлагали в Европу съебать или там на работу устроится и все денежки барыгам отдать за новенький алюминиевый шоссер (всего за 200 тыщ).
> ты покажи что производитель
К реальности это не особо имеет отношение, ни один мой вел не весил столько сколько заявлялось. Можешь посмотреть форум вейтвиннеров, они взвешивают, там тысячи постов на тему разницы с заявленным.
> Так без колёс и твиттер намного легче, чем 8кг.
Ну, взвешивал то я его в августе 2022, после замены родных колес на кампу зонда.
> На обоих фото знаешь чего нет? Супа нет.
Может тебе еще ссылку на страву приложить?
Ебать фантазер маневратор кек. Твитер откровенно тяжелый, но это от того, что он из говна слеплен.
>после замены родных колес на кампу зонда.
Вооот, а если у твитера колёса родные заменить, ТОГДА ЧТО????
>К реальности это не особо имеет отношение
А фото весов, которые взвешивают непонятно что какое отношение имеет к реальности?
>Можешь посмотреть форум вейтвиннеров
Если у тебя есть какие-то аргументы с форума вейтвиннеров-неси их сюда. Пока у тебя какие-то фотки не по теме вообще, которые ты пытаешься выдать за свои.
>Может тебе еще ссылку на страву приложить?
Если там есть пруфу твоего пиздежа-прикладывай. Пока у тебя нет кроме "пок-кок твитер тяжёлый а вот весы что-то взвешивают и оно легче, мамой клянусь что это велосипед просто не могу его сфотать" аргументов нет. Тебе клоунского колпака только не хватает.
> а если у твитера колёса родные заменить
Смотрите, у твиттера тяжелые карбоновые колеса получается? Так бы был пушинкой.
>Твитер откровенно тяжелый
На 2.5кг легче аутлипа за ту же цену.
>маневратор
У тебя аргументов, кроме визга, нет. Впрочем, удивить меня можно только обратным.
>у твиттера тяжелые карбоновые колеса
Просто пиздец. Ты правда такой даун? Не в состоянии сообразить что один бренд может несколько моделей делать?
> аутлипа за ту же цену
Так кому не похуй, за эту цену все говно, что аутлип, что твитер. Нищим росеянам один выбор, бу на авито, что то старое. Ну или работать и покупатть нормальное за 2-4к евро
>Нищим росеянам один выбор, бу на авито, что то старое.
1. Похрюкай.
2. Показывай, что там на авито.
Маркетолог, ты лучше скажи где Рем комплект на карболовые твитеровские колеса купить запасные части на втулку и тд? Нету? Из Китая 3 месяца ждать а ну окей.
>запасные части на втулку и тд?
Диван, я пока тебе в ебло поссу, а ты расскажешь что там за такие уникальные нестандартные запасные части на втулку.
>Из Китая 3 месяца ждать а ну окей.
Диван, ты видимо вообще ничего с али никогда не заказывал раз такую хуету несёшь.
>Рем комплект
Кстати, к твиттерам в комплекте дешёвенькие ключи и запасные дропауты с петухом. В наебале можно купить вел, а когда петух наебнётся то там и правда только из Китая ждать недельки две.
> а когда петух наебнётся
А они наебываются? На моих шоссерах петухи не менял ни разу, хотя бывал и в завалах на гонках. При обычном использовании петухи вообще не повреждаются в принципе, не?
> Вооот, а если у твитера колёса родные заменить, ТОГДА ЧТО????
Ниебу, мне замена дала сброс 150г веса и главное - неубиваемые обода на которые 2 гоночных сезона и 30к км никак не повлияли.
>А они наебываются?
Когда я вел в машину совал со снятым задним не открутив переклюк, например.
>мне замена дала сброс 150г веса и главное - неубиваемые обода на которые 2 гоночных сезона и 30к км никак не повлияли.
ВЕРЮ. В вес твоих дроческопов тоже.
> Когда я вел в машину совал со снятым задним не открутив переклюк, например.
Небось драйвсайд вниз паковал)))0
Да. И это был критикал фейл. На веле не тот переклюк что на схожих, пропустил поход.
Сочвствую, для таких неудач конечно хотелось бы иметь лишний петух в запасе, как минимум дома.
самому надо бы купить петух для своего восьмилетнего спеша, а то придется под заказ делать...
>уникальные нестандартные запасные
Ну барабан поменять на втулке, где купить? Какая подходит?
>нестандартные запасные части
А какой стандарт у втулки? Назови СТАНДАРТНУЮ деталь, кроме возможно подшипников. Например Zipp дает каждую детальку тебе, что б не сломалось сразу понятно что заказать, а как с Твиттеровскими колесами дела? Когда что то отьебнет, что покупать и где?
>А какой стандарт у втулки?
Ось, количество спиц, крепление тормоза. Всё. На заднем ещё тип барабана. Если что есть чат китайкарбона и там можно спросить.
> Когда что то отьебнет, что покупать и где?
Втулку целиком на али. Едет 2 пару недель, стоит три тыщи. А во для зипп там всё хуже, там с байкинн ждать полтора месяца и надо ещё разбираться во втулках. Охуенно нужное занятие, ага.
На али, берёшь, покупаешь, меняешь.
Я сам думаю менять, потому что на твитаках, в основном, громкие собачки. Бросаешь крутить и звук такой, что пешеходы оборачиваются за 50м, собаки разбегаются, а передняя часть пелотона в курсе что ты ещё тут. Для того и сделано, но мне всё-таки тишины хотелось бы.
>>1601547
Ну я на али нашёл только. Лучше, конечно, заранее найти петух. Хорошо, когда они стандартные.
Вот же пиздло. Какой нахуй чат спросить. С хуев производитель не оставил спецификацию и артиклы запасных частей для обслуживания, почему я должен в ТЕЛЕГЕ БЛЯТЬ у додиков типа тебя спрашивать, в надежде что этот барабан подойдет к этому колесу. А потому что у китайцев нет стандарта и запасных частей, они что на свалке нашли, то и поставили. Сегодня одно, завтра другое. Афтемаркет обслуживание? Да хуй там сам ебись.
>Вот же пиздло. Какой нахуй чат спросить. С хуев производитель не оставил
С того, что ты диванный кукаретик. К велику идёт коробочка с доками и всем описанием. Ещё и ключи всякие есть, например чтоб шатуны снимать. И, например, набор для прокачки тормозов.
>почему я должен в ТЕЛЕГЕ БЛЯТЬ у додиков типа тебя спрашивать
Зачем тебе что-то спрашивать? У тебя нет твитака.
>А потому что у китайцев нет стандарта и запасных частей, они что на свалке нашли, то и поставили.
Это так они аутлип и червело делают, а для твиттера там новенькие деталюшки, все стандартные.
>Афтемаркет обслуживание? Да хуй там сам ебись.
В наебале гораздо хуже. Там так "ой ой у вас петух сломался? Вот, этот, всего полторы тыщи, берите!!! Как не подошёл? Ой, как же так???"
Вообще если для тебя сложно велик обслуживать-ну тащи в нормальную мастерскую.
>К велику идёт коробочка с доками и всем описанием
Пруфы документации по обслуживанию колес? Нету? Ну и иди нахуй! Хаха
>документации по обслуживанию колес
Панама, или нахуй. Документацию для этого отправить, или сам разберёшься?
>ряяя напама
Так а почему, нет каталога запасных частей у твиттера, а у зипа есть? https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/spare-parts/spare-parts-catalog/2025-zipp-spare-parts-catalog.pdf
Или спецификации хаба https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/frame-fit-specifications/zipp/zipp-wheel-and-hub-specifications.pdf ?
Или руководство по сервису
https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/service-manuals/zipp/wheels-and-hubs/service-manual-77177-76176-hubs-english.pdf
>Так а почему, нет каталога запасных частей у твиттера, а у зипа есть?
Теперь показывай велосипед фирмы зипп, который ты предлагаешь купить за 70 тыщ рублей.
>>1601627
.. ну или велосипед фирмы срам.
Потому что для вилтопа у твиттера всё есть, включая печатную инструкцию в комплекте.
>>1601629
>Получается
Просто покупаю новую втулку за 3 тыщи, или вилсет за 30 (карбоновый). Даже пытаться не буду что-то там обслуживать, я же не даун покупать вилсет за 100тыщ чтоб потом ещё с ним ебаться.
Получается купил велосипед за 70 тыщ, наебнулась втулка, купил новый велосипед за 70 тыщ. Отличное вложение.
Получается, что тебе надо в глаза поссать.
Потому что иначе читать ты не умеешь.
>>1601632
>Просто покупаю новую втулку за 3 тыщи
>>1601615
>Втулку целиком на али. Едет 2 пару недель, стоит три тыщи.
Так что давай, подставляй глазки. Я с тебя денег не возьму, я же не зипп который свои вилсеты продаёт по цене велосипеда целиком (зато с инструкцией, кек).
И да, велика за 70 тыщ с колёсами зипп до сих пор нету. Жду велика за 70. Интересно, что на этот раз ты предложишь. Ну там ипотеку взять или почку продать.
Ахуенно, купил новую втулку, купил станок для специвания, ебался переспецовывал 3 дня, зато секономил и купил говна за 70 тыщ которое не ремонтно пригодно. Уж лучше купить старый люминиевый канондейл или мериду с карбоновой вилкой но нормальными колесами на которые есть запчасти.
>вилсеты продаёт по цене велосипеда целиком
Вилсет продается по цене вилсета. Твитер это не велосипед, а продукт велосипедный. Покупая зипп - ты покупаешь не только колеса, а еще афтер маркет поддержку, все рем комплекты что нужны, в любой мастерской их починят. А еще у них лайфтайм гарантия, в отличии от твитера у которого никакой гарантии нет. Ведь продукт велосипедный одноразовый пластиковый.
> А во для зипп там всё хуже, там с байкинн ждать полтора месяца и надо ещё разбираться во втулках.
Байкинн вообще не отправляет колеса в РФ, так же как и велосипеды в сборе)
> А во для зипп там всё хуже
Заглянул в веломир, купил подшипники и заменил в их же мастерской сразу, заняло 2 часа в прошлом году.
Спицы - сапим сх, так же весьма распространены, где только не рподаются. От али до заграниц. Менять спицы на шоссере весьма редкое явление. У меня даже запасных не лежит. Когда будет надо - заеду в becycle, у них есть.
Если наебнется ретчет, то да, надо будет заказывать за дохуя денег~20к. Но пока без намека на это.
когда заруиню пару - куплю китайские колеса, elite
magene\winspace итд, они не хуже моих зиппов при моем использовании
мимо владелец пары 303nsw
> А еще у них лайфтайм гарантия
Только для первого покупателя, действует ли в рф - хз, самому интересно.
Итальянцы assioma гарантийку в рф слать отказались, санкции, но с радостью отправили ее моему приятелю в казахию.за что им огромное спасибо, я в переписке не скрывал, что катаю в москве
>Покупая зипп - ты покупаешь не только колеса, а еще афтер маркет поддержку
Как же маркетологи тебе нассали в рот.
>А еще у них лайфтайм гарантия,
Ну то есть пока не сломались, то гарантия действует. Лайф закончился-всё, нет гарантии.
>в отличии от твитера у которого никакой гарантии нет.
Год там гарантия от производителя.
>Твитер это не велосипед, а продукт велосипедный.
>Ведь продукт велосипедный одноразовый пластиковый.
Беспруфный диванный коупинг.
Кстати, велосипед зипп-то покажешь за 70 тыщ? Мыж велики обсуждаем. Которые ты только на картинках видел. Видел бы вживую-понимал бы что на твиттер можно колёса любые поставить, зипп в том числе.
>>1601645
>Заглянул в веломир, купил подшипники и заменил в их же мастерской сразу, заняло 2 часа в прошлом году.
Ну а я заказал на озон, пришло, поменял прям в пунке за 2 минуты.
>поменял прям в пунке за 2 минуты
Тесть ты с собой взял пресс и экстрактор? Ебучий маркетолух твитера. Когда тебя уже забанят нахуй.
Та не, просто у твитера подшипники сами вываливаются. Китайские технологии.
>Когда тебя уже забанят нахуй.
Сразу как только покажут велик за 70к с колёсами зипп.
Ну не все тут такие нищие, что б покупать велик за 70к. Пиздуй в нищетред, там твоя целевая аудитория. Это тред шоссейных велосипедов, у один экип стоит порядка 70к. (Джерси на лето, джерси на осень, куртка на зиму, обувь, пульсометр и тд) на самом деле даже больше 70к
> Ну а я заказал на озон, пришло, поменял прям в пунке за 2 минуты.
Ээээ, подшипники в втулках меняются запрессовкой, ты уверен, что мы про одно и то же пишем?)
>>1601654
>>1601656
Очки 35к, шлем 30к, джерси 8к, бибы 9к, туфли 35к, носки 2к, пульсометр 10к. Итого 129к. Это просто то в чём сегодня катался.
А так, джерси только летних 8 штук, плюс межсезонная габба, плюс дождевик, плюс куртка, плюс вторые очки и целая гора носков которые покупал и дарили. в сумме еще тысяч на 200
Шоссеров два, плюс мтб, в планах разделка и гравийник чтоб царь грейдер катнуть в 2026
>Это тред шоссейных велосипедов, у один экип стоит порядка 70к.
Как же маркетологи вас ебут.
>Джерси на лето, джерси на осень, куртка на зиму, обувь, пульсометр и тд
У меня ботинки, штаны, 3 джерси и бибсы вышли суммарно около десятки. Зимних правда нет. Обувь Если ты донатер, то так и скажи. Знаешь, есть такие фанаты финдома-испытывают кайф когда отдают шмарам свои бабки. Вот у тебя та же хуйня.
>Ну не все тут такие нищие, что б покупать велик за 70к.
Нахуя мне покупать велик за 200, когда я могу купить купил за сотку охуенный твиттер, а ещё за сотку виндсёрф, например. Или просто в пару походов сходить. А не сидеть дома как червелло-диванин, который с пепе фейсом фоткает свой велосипед, снимая с него перед этим одежду, а он стоит месяцами без движения. Зато бохато.
>Это тред шоссейных велосипедов
Но не шоссейных покатушек. Вообще шоссе это не про катки, это чисто газонюшная брендодроч. Не так уёбно выглядит как дроч на хромоль и эникейджи у гревелистов, но тоже дроч.
>Это просто то в чём сегодня катался.
На диване ты катался продавленном.
Хоть бы твитачок купил себе, и то лучше было бы.
>Зимних джерси правда нет. Обувь стоила менее 3к, и мало того что они удобные, ещё и по цвету подходят, будто в одном баке с рамой красили
фикс
> Но не шоссейных покатушек
Ну ты за себя говори)
>>1601661
ща бы спеш на твитор менять)))
Ну ладно, ты хотя бы катаешь, молодец.
>ща бы спеш на твитор менять)))
Покажи спеш за 70к. Потому что именно с этой цифры всё и начиналось.
Изи! Заодно можно баварского трахнуть!
за 70к это будет б\у allez с авиты
я бы смотрел для себя caad 8 или 10, можно найти за те же 70-80к, особенно если вне сезона
ну и цены, когда-то colnago на алю раме и 105 по кругу за 25к купил...
>за 70к это будет б\у allez с авиты
>я бы смотрел для себя caad 8 или 10, можно найти за те же 70-80к, особенно если вне сезона
За 70к, не за 80. Потому что за 96 твиттер будет уже весом 8.2 в стоке на электронке и с карбоном по кругу, с 6-ю ростовками и сертификацированной UCI рамой. Ну и конкретных предложений всё равно нет, одни разговоры.
>caad 8
Погодь-погодь. Ты всеръёз предлагаешь вот это алюминиевое ашанообразие на клещах и с 2х9, ушатанное насквозь, как альтернативу новенькому твиттеру? Понятно.
> сертификацированной UCI рамой
ахахахаха, расскажешь каким образом UCI сертифицирует рамы твоего китайского пластикого барахла?
Древний CAAD 8, лучше нового Твитера да. Вообще CAAD 8 один из лучших их велосипедов, в плане удовольствия от езды. Очень хорошая геометрия рамы.
https://road.cc/content/review/50515-cannondale-caad8-tiagra
CAAD 8 и особенно 10 не просто лучше твиттера, он лучше всего сегмента дешевого карбона в плане геометрии и веса фреймсета.
Он выпускался на 105, эту версию и стоит искать.
>>1601775
> на электронке
А нахуй она нужна?
> и с карбоном по кругу
хы
> на клещах
Если у тебя градиенты 10-15% не встречаются повсеместно, как на кавказе, то клещи отличный выбор на шоссере)
>сертификацированной UCI рамой
cope harder
Жалкий нищий твиторас пидорас
В принципе если не кататься, то можно и подешевле чем твиттор макет на стену найти. А если кататься, то лучше некроту с авито брать)
На стену топ вешать, место не занимает. Просто у тебя потолки низкие.
Мои шоссеры и висят на стене. Но ты видать читал жопой, я не о том писал)
>>1579034 (OP)
Хотел спросить. Купил сколько-то лет назад "старт-шоссе", но там задняя звездочка, верней трещетка, не родная. Как и колёса. Стоит 5-скоростная трещетка.
Так или иначе, у ней одна звездочка истерласть и цепь проскакивает. Решил купить новую. Продали "Shimano" 6-скоростную. На несколько миллиметров толще, еле лезет. Но даже не то, что не лезет, мне не нравится. Не нравится то, что это "Shimano" имеет достаточно большое трение. Колесо достаточно быстро само останавливается. Кстати у меня такая же проблема на втором велосипеде, "обычном", и мне не нравится на нём ездить, так как он "не едет" накатом, теряет скорость.
Вопросы:
1) где купить нормальную 5-скоростную трещетку С НИЗКИМ ТРЕНИЕМ?
2) почему истирается звездочка? По-моему цепь у меня родная и шаг не совпадает.
А что будет если я поставлю новую купленнную цепь, будут истираться передние звёзды (которые родные от старт-шоссе)? Но они же стальные, а не латунь, бронза или что там. Будет истираться цепь???
>1) где купить нормальную 5-скоростную трещетку С НИЗКИМ ТРЕНИЕМ?
Выкинуть нахуй трещетку и поставить нормальную втулку под кассету.
>2) почему истирается звездочка? По-моему цепь у меня родная и шаг не совпадает.
А что будет если я поставлю новую купленнную цепь, будут истираться передние звёзды (которые родные от старт-шоссе)? Но они же стальные, а не латунь, бронза или что там. Будет истираться цепь???
Цепь по мере износа удлиняется и шаг перестает совпадать. Если меняешь задние звезды, то цепь надо тоже ставить новую иначе она быстро убъет новую кассету/трещетку. Передние звезды стираются гораздо медоеннее.
Они ж люминиевые, какая нахуй разница сколько там пробег, бесконечно дохуя. Даже карбон плюс минус бесконечно дохуя.
> После каждой покатушки протираю обода и колодки спиртовыми салфетками, чтобы абразив не копился.
Ну это кек, абразив буквально вбивается в колодки и потом скребет обода, салфеткой ты нихуя не почистишь, там даже если с ножом сидеть, не все извлечешь.
А вообще, тысяч 30 откатаешь и даже больше.
Я на своих зондах c15 откатал уже овер тысяч 10 за полтора годаточно не скажу, часть наката проехал на карбокатках, но их использую в основном в сухую погоду, в дождь ставлю кампу, там даже намека на истирание нет.
Через года 2 заменишь их на карбоновые колеса под клещи.
>даже намека на истирание нет
А как определить нубу, когда износ ну 30% примерно? Типа вот стока ты откатал (условные 10) и ещё 2 раза по стока хватит.
по глубине колеи которую колодки вышлифуют на тормозной дорожке)
Когда она будет очевидно глубокой и стремной - обода на выброс определишь.
Ну и учись самостоятельно перебирать и смазывать насыпные подшипники зонды, там ничего сложного нет, но делать это надо раз в 2-3 месяца, особенно если попадал в сильные ливни, защита от воды там так себе. Если не перебирать - они умрут быстрей ободов.
и помни что настраивать прелоад надо сперва зажав втулку эксцентриком, имитируя сжатие колеса в велосипеде, иначе ты пережмешь ее и шарики будут изнашивать чашки))0
>>1604670
тебе стоит относится к велосипедным деталям как к расходникам, ломается примерно всё
колеса истираются и разбиваются на кочках и ямах
звезды передние и задние истираются
цепь вытягивается
петух гнется
переключатели ломаются от падений и ударов, передний еще и цепью истирается
шифтеры умирают в завалах, да и в целом отпеска и корозии тоже дохнут
тросики перетираются и рвутся
рама и вилка дохнет от ударов на кочках и ямах, в падениях и просто при неудачных ударах
каретка просто изнашивается
втулки изнашиваются и дохнут от влаги и песка
в общем и целом весь велосипед это конструктор который требует внимания и обновления
некоторые части, типа карборамы хорошо чинятся, некоторые просто меняются раз в N времени, типа цепей
ломается и изнашивается это все не быстро, так что нет необходимости трястись над этим, особенно в случае таких неубиваемых охуенных колес как кампа зонда
Мнение?
>МаРхеТоЛОгхиЯбут
Ты мне напонимаешь додика который женился на жирухе и за очередной поллитрой брызжет сивушным выхлопом о том что дырка это дырка и зачем пеереплачивать, просто жалкое зрелище.
Какое же чмо! Пиздец! Пацаны, гоните из треда твиттераста нахуй, он засрал всю доску.
>Ты мне напонимаешь додика который женился на жирухе и за очередной поллитрой брызжет сивушным выхлопом
Ты мне напоминаешь додика, который женился не на жирухе, и теперь вся его "жизнь" построена вокруг его нежирухи. Теперь нельзя дома валяться в кроватке сколько хочешь, кататься на велике нельзя, все бабки тратятся по семейному плану составленному не-жирухой, а дома надо быть предельно осторожным и следить за каждым сказанным словом. Секс зато стабильно, между каждыми месячными. Зато не жируха!!! И вообще красивая, 20 тыщ потратил на косметику и сто на косметулуха!
Я холост.
strava, они лениво банят российские ip, для использования нужен впн
> И вообще красивая, 20 тыщ потратил на косметику и сто на косметулуха!
Ну таки что тут плохого. От тян что требуется, что б выглядела ебабельно и шишка стояла на нее. На этом все. И это требует некоторых инвестиций.
а чего вы спорите? все покупают себе хотелки по карману, кто-то много и дорого, кто-то мало и дешево
есть вон любители которые в форме PNS и ASSOS гоняют, там одни трусы 30-40к стоят
Та это маркетолог твиттера. Впаривает говняное китайское говно под видом карбонового велосипеда и орет что нормальные брендовые велосипеды не нужны потому что дорого. И что надо покупать только твитер у определенного барыги с авито.
>Ну таки что тут плохого. От тян что требуется, что б выглядела ебабельно и шишка стояла на нее. На этом все.
Ты девственник, как я понимаю.
Для того, чтоб на тян стояло она должна вызывающе себя вести и иметь хорошую фигуру. Сколько штукатурки на неё не изведи-ничего толком не поменяется. Ну а лучше всего стоит на ту тян, которую ещё не трахал. Кстати, в наёмных тянках для секса (шлюхах) ничего плохого нет, и это точно лучше чем вступать в брак по принципу "главное чтоб не жируха".
>>1604905
>Впаривает говняное китайское говно
Так всё просто, показываешь альтернативные предложения и твой твиттерный ёбырь убегает роняя кал. Пока ты бегаешь по доске полыхая, у него только твердеет, а у тебя всё сильнее рвётся.
>>1604921
Показывай свой штамп в паспорте, сладкий.
> показываешь альтернативные предложения
Не, это не обязательно. Достаточно просто твитор говном называть, а твитораста пидорасом.
>Показывай свой штамп в паспорте, сладкий.
В рашке ставят ШТАМП В ПАСПОРТ? Кек.
Анончик, посоветуй карбокитай колесья.
Ищу тренировочныедля гонок есть zipp 303nsw колеса для своего шоссера с клещами.
Выбираю между elite wheels edge$600 drive$1200 и так же смотрю на остальной китай типа magene exar pro~$650 итд.
Бюджет не более $1200.
https://www.youtube.com/watch?v=4iYqQxp0UeU
Почему "внезапно"?
колеса под ободные чуть легче дисковых.
лайтвейт клещи сильно легче чем диски+калиперыа там еще тросики тяжелые и жидкость
Ага а еще удобный педали
Тогда почему производитель указал максималку в 28мм? В чем соль?
Максималку или рекомендованную? Допуск по ширине зависит от внутренней ширины колеса. В этом случае если вьебать туда 32 или 35 то рисунок протектора будет хуевый
Рекомендованная 28, я понял что-то она максимально возможная, не просто де так это указано в спеках колеса.
Слик как такового протектора нет же.
Все же что посоветуешь, ставить 28 рекомендованную производителем или все таки можно 32 поставить?
>Слик как такового протектора нет же
По бокам есть немного.
>ставить 28 рекомендованную производителем или все таки можно 32 поставить?
Поставить 30 и не париться.
30 выбор небольшой и они дороже 32 или 28 ультраспрот конти с Алика, без коробки совсем демократично выходит.
Тогда 28. Если ее хорошо накачать до 7-8 бар, то фактически ширина может приблизиться к 30.
Во Гамбини заапрувил китайский фреймсет https://www.youtube.com/watch?v=jRGyH1TYE_o
Тренера найди, моментально выскочишь на среднюю 30+.
> Продолжать второй год налегать на вторую зону?
Нет, нужна комплексная работа, офп, вторая зона, интервалы разного характера.
мимо начал заниматься с тренером в марте прошлого года и охренеть как вырос, выехать сотню из 3 часов при наборе в 1000-1200м с пульсом 145 не проблема, а когда в питер приезжал, там на этом пульсе 40 средухи на приморке держишь без задней мысли
плачу тренеру 10к за полное сопровождение, он пишет план под мои возможности, подстраивает его в моменте, отвечает на все мои тупые вопросы, обсуждаем как ехать старты и вообще всё что интересно
Я хотел прежде всего чуть комфорта добавить при езде, увеличивая размер покрышек и чуть снизить давление, чтоб трясло поменьше.
Чтоб не трахать себе моск, возьми с али колеса элит с внутренней шириной 21-24мм. На них ставишь резину 30-32мм и качаешь ее по калькулятору давления sram.
Будет тебе мягко и пиздато. Карбоколеса съедают немного дорожного шума. Широкая резина на широком колесе сожрет еще больше.
Можешь собрать любые колеса на свой выбор, элиты просто недорогое решение искаропки, если денег достаточно, то хоть zipp бери
У меня плече побаливает от старой травмы, от статики начинает болеть через часа полтора, так что пока не знаю буду кататься дальше или нет, на какую нить операцию ложиться не хочу, если не адаптируюсь, то забью хуй на велик, так что смысла покупать колеса пока не вижу с моими жалки 35-40 км за катку. Думаю с осени начать плечи раскачивать потихоньку гантелями до следующего сезона и уже в селедкющем году будет ясно как плече себя чувствует, удастся восстановиться и снять триггер от статики или нет, может поможет.
Если не болит постоянно, то я б заподозрил хуево реабилитированные мышцы. Попробуй найти программу реабилитационного офп и поделать его. И массаж стоит добавить, конечно.
А вот "раскачивать" плечи хуевая идея, кмк. Надо укреплять ротаторную манжету, а для этого на первое время упражнения без веса сгодятся. Потом добавишь упражнения с резинками.
Я отжимания делал через силу на упорах давно ещё и дёрнул то ли мышцу то ли сухожилие, хз. Погуглив инфу, в рекомендациях восстановления были разводки рук с гантелями с малым весом, 1-2 кг. Думаю можно веса потом добавлять понемногу чтоб мясо поднаросло побольше, может это компенсирует.
Пасиб. У тебя ирл или удалённый? Какие показатели обязательны – без овощемера смысл есть?
У меня удаленный тренер, он спортсмен, постоянно на сборах и выездах на соревнования.
> Какие показатели обязательны – без овощемера смысл есть?
Абсолютно точно нужен нагрудный пульсометр, без овощемера вполне можно обойтись. Датчик на колесо для того чтоб не зависить от gps желателен если часто катаешь там где жпс глушат.
Сейчас достаточно недорогих мощемеров, на левом шатуне или шатуны magene p505, они вроде норм.
Вот у меня пульсометр нагрудный, датчики каденса и скорости. И как процесс происходит: тренер говорит, мол покатай со средним пульсом таким-то, скидывай gpx/страву, потом он чё-то там АНАЛизирует, говорит тебе в чём проблема и план на неделю или ещё что-то спрашивает? Можешь описать подробнее?
У меня сейчас это выглядит так: в выходные или понедельник пишу тренеру сколько часов есть у меня на тренировку каждый день недели и в какие дни не смогу тренить.
Тренер пишет исходя из этого программу в гуглотаблицах.ща вроде перекатываемся на приспособленную для этого платформу, но мне и в таблицах норм
Если у меня вопросы есть - пишу в личку и спрашиваю.
После каждой тренировки скидываю тренеру ссылку на гармин и пишу короткое голосовое с описанием самочувствия, моментов, того как прошли интервалы, был при ноге или наоборот.
Если чувствую, что ПИЗДОС, и треня не идет, могу позвонить и спросить что делать. Но это у меня так с моим тренером, знаю что некоторые за такой формат общения хотят совершенно запредельных денег, 30-50к
Как выглядят трени в таблице - приложил фото.
Мимотраль в треде.
За какую команду выступаешь? Сколько денег в этом сезоне заработал?
У меня ебанутая и весьма стрессовая работа, сбрасываю напряжение катаясь на веле, это приносит удовольствие и разряжает нервы.
Увидел что тред поднялся, зашел порофлить с напряженной от сидения за компом сои в обтягивающих маечках и велосипедочках
Ну так и зачем тебе тренер, цифры и всё прочее? Лучше вообще всю электронику с вела выкинуть и все приборы учёта снять. Больше же релакса, просто катишь по ощущениям. Мне цифры скорости нужны чтоб далеко и более интересно кататься. Цифры-прикольно, когда за них плотют.
> Ну так и зачем тебе тренер, цифры и всё прочее?
Мне нравится заниматься этим как спортом, а не "покатаца". Ездить быстрее, участвовать на соревнованиях, лучше себя чувствовать и "расти" над собой вчерашним. Сейчас я так хочу.
>Цифры-прикольно, когда за них плотют
А еще бабы прикольно когда попкой двигают и сами на хую вертятся, "яб как Рональдоб мяч пинал еслиб мне платюлиб", типичное унылое аморфное лузерское говно
Не понял, что ты пытаешься сказать, но вижу что ты порвался. Причём порвался настолько, что речь стала несвязной.
Вообще ты сектант.
Смотри:
-въёбываешь на свою секту
-плотишь деньги
-купил сектантскую форму
-боришься за иерархию в секте
-ПРЕЗРИТЕЛЬНО ОТНОСИШЬСЯ КО ВСЕМ ЗА ПРЕДЕЛАМИ СЕКТЫ
При этом в своей секте ты опущ, раз сюда приползаешь.
Это ты от боли выдумал (и пруфануть не в состоянии свои фантазии)
>Я думал из местных велосипедистов кто-то дорос.
Дорос парниша, без сопровождения санитаров ездит с баулом и велосипедом на электричке.
Анон, я понимаю, конечно, что панамный баул это мемно, но надоело что это во всех тредах по всем поводам.
>панамный баул это мемно,
Чего мемно то, надежно, аэродинамично, плюс делает велосипед стабильней, видал как канатоходцы ходят с длинными палками? Вот тут такой же принцип.
>
> панамный баул это мемно
Я даже не в курсе о чём речь.
Мимо катаю бреветы
> кто-то дорос
Бреветы это ж отстойник для скуфов-пивососов, наоборот, конец веложизни, когда катаешь от одной придорожной забегаловки до другой пытаясь не всрать "лимит" засидевшись.
>катаешь от одной придорожной забегаловки до другой пытаясь не всрать "лимит" засидевшись.
Как будто что-то плохое.
Возможно слишком сильно затягиваешь обувь, кровь начинает плохо циркулировать и как итог неметь конечность.
Обувь говно может? У меня так с китайскими велоботинками было.
Три возможные причины:
а) узкая колодка, причем не катастрофически, а совсем немного. Лечится только покупкой новых туфель с широкой колодкой;
б) шипы слишком сильно смещены в сторону шатуна, из-за чего стопа постоянно давит на стельку внешней стороной. Подвигай шипы влево-вправо;
в) реально слишком сильно затягиваешь туфли, особенно в средней части.
Да тебе не байкфит нужен, а индивидуальные стельки и подходящие тапки)
> немеет внешняя часть стопы
Обувь не того размера/формы.
Вот на узкую тоже думал. Но та что не немеет больше и тогда бы она тоже немела? Шипы буду двигать, у меня они как раз сально внутрь сдвинуты. Вот со шнуровкой проблемес, тк там не пара боа или лепучки а слошная шнуровка. Если не затяну то в лодыжке ощущения говна, что оно не плотно прилегает.
>>1610845
>>1610846
Это конечно крайний варик, но походу оно и есть
Спасибо за советы, буду пробовать ща
>Но та что не немеет больше и тогда бы она тоже немела?
Не обязательно, люди вообще асимметричны, вплоть до разницы в длине ног в сантиметр и больше.
Вижу что так же советуют стельки и стельки действительно важны с хорошим арч супортом, все стельки даже в очень дорогой обуви - говно. В целом есть 2 варианта первый побюджетней от спешелайз. В принципе норм если оно тебе подходит, тоесть надо мерять что б по форме ноги подходило. Второй вариант дорогой но зато легко настраивается под любую ногу.
Живя в москве или не особо далеко от нее нет смысла городить огород с всратыми покупными стельками. Просто берешь и идешь к спецу который делает тебе спортивную индивидуальную стельку под твою стопу. У меня такие стельки уже четвертый год работают охуенно в велотапках.
Подгонять велотуфли вставками под пятку это ну просто ПИЗДЕЦ.
Опять же, надо выбирать туфли себе по размеру. Есть широкие lake, есть wide модели у сиди и прочих спешей.
Велотуфли должны сидеть как вторая кожа, идеально, а если у тебя пятка выскакивает - так это ты модель купил которая не то что широкая, она тебе еще и к твоему подъему стопы не подходит)
Меряешь ВСЁ, в Москве есть буквально что угодно, от топ спешей и шиманы до dmt и bont, на велотреке куча магазинчиков которые торгуют тем что не показано в инете. Кроме того есть крупные магазы торгующие всяким этаким. Веломир, ситисайкл, веломаркет цска итд. Потом заказываешь из инета или покупаешь на месте если цена не смущает.
>идешь к спецу который делает тебе спортивную индивидуальную стельку под твою стопу
Та наверное можно, но это если спец нормальный и сделает хорошо. Третий пик >>1611110 это дефолтная рекомендация байкфитеров, оно будет не хуже а то и лучше того что тебе сварганят + можно постепенно увеличивать арч сапорт, что хорошо скажется на ступнях.
> Опять же, надо выбирать туфли себе по размеру. Есть широкие lake, есть wide модели у сиди и прочих спешей.
Чел. Ты себе не представляешь как я выбирал обувь. Я буквально заказал на 2 тысячи евро велообуви (в итоге все вернул). Lake, SIDI, Fizik, все что можно было в разных размерах. В итоге купил Rapha на шнурках и пофиксил >>1611110 пиком 1. Возможно стоило взять Lake который со смолой, но у меня в тот момент не работала духовка (термостат отьебнул и она жарила как солнце) и я не рискнул чет. В целом я доволен.
> это если спец нормальный
в москве Ковнацкий делает хорошо
> + можно постепенно увеличивать арч сапорт, что хорошо скажется на ступнях
сомнительное
Мне Lifeline зашли, когда-то ещё с чайника покупал, показались лучше стоковых универсальных 105 более ощутимым схватыванием вначале торможения. А так, на шо бабок хватит, те и покупай. Ща вот лежат бичовые Clarcks, но их ещё не пробовал
Расскажи про свою правильную веложизнь.
>от одной придорожной забегаловки до другой пытаясь не всрать "лимит" засидевшись
Самое збс. Это и есть то, ради чего катают бреветы. В этом плане только 400км неудобно: за световой день проехать можно только если весь день гнать.
Мне бы прям оч бюджетные, и шоб с озона. Сейчас бабками не располагаю, а колодки нужны пиздец
Очевидно, что не бревет. ПВД по собственным маршрутам, поездки в отпуске за границу, катание без временных ограничений.
Бревет это какая-то херня, анончик
> Самое збс. Это и есть то, ради чего катают бреветы. В этом плане только 400км неудобно: за световой день проехать можно только если весь день гнать.
Ехать дисстанции в заданные чужими людьми даты, в рандомную погоду, без возможности гибко управлять маршрутом тратя на это от 5 часов до недели. Да ну нахуй. Это еще и без спортивного азарта, пилеж километров на пульсе 140. Пиздец.
У меня clarks со сменными вкладышами, норм, главное менять вовремя
Забил хуй, сточились в ноль, в итоге обод бомбанул лол
Аноны, колеса с 20/24 спицами норм?
У меня на 32 были
Вообще то что ты описал - пиздец, но в моем понимании всегда бреветом был выезд не на время по своему маршруту, в своем темпе, естественно в удобный для меня день на 200+км
>пилеж километров на пульсе 140
Я на 120-130 катаю.
>Ехать дисстанции в заданные чужими людьми даты, в рандомную погоду, без возможности гибко управлять маршрутом тратя на это от 5 часов до недели. Да ну нахуй.
Ору с матрасооправданий.
>>1612016
>но в моем понимании всегда бреветом был выезд не на время по своему маршруту, в своем темпе, естественно в удобный для меня день на 200+км
Лооооол, и ты не смог просто загуглить что такое бревет, ну для своего понимания? Вы там совсем ебанулись, насколько я вижу.
>матрасооправданий
Дупу побрился, мазью намазал? Дупу к осмотру!
> Ору с матрасооправданий.
))
> Я на 120-130 катаю.
У всех свои пульсовые зоны, мб у тебя сердце здоровое и максимальный пульс 155, а не 215.
>>1612016
Бревет — организованный зачётный, с лимитом времени и заранее определёнными контрольными точками, велозаезд на длинную дистанцию.
Почти в каждом регионе есть свои клубы бреветов, в мск это караван. Они регистрируют в французской организации свои маршруты и дисстанции.
Сутью дроча на бреветы является допуск на париж-брест-париж.
Ты походу прост пвд катаешь и называешь их левым термином)
> колеса с 20/24 спицами норм?
Сильно зависит от обода\спиц и того как хорошо их собрали.
У меня есть мавики аксиум, они ловят восьмерки очень легко.
Так же есть кампа зонда, они запредельно крепкие, за 2 года разного пиздеца находятся в абсолютном идеале.
>максимальный пульс 155
183 определил тот же прибор, по которому обычно качу на 120-130. Сегодня 140+ было когда в горку ехал. Но вообще пульс дело специфическое ты прав. Что плохого в том, чтоб ехать на пульсе 140 в таком случае я не понимаю.
>>1612035
Любишь дупы, да?
>>1612084
А бреветы как называют?
Их изначально так назвали, пока хитросракие продавцы медалек и грамот за деньги писькомерам не присвоили себе это слово. Хотя до конца не вышло.
>Их изначально так назвали, пока хитросракие продавцы медалек и грамот за деньги писькомерам не присвоили себе это слово.
Основателем рандоннерского движения в России является Комочков Валерий Анатольевич (Представитель АСР в России), который провел в 1994 году при поддержке Президента АСР Роберта Лепертеля первую пробную серию бреветов в Волгограде.
В 1891 году газета «Petit Journal» («Маленькая газета) организовала первый Париж-Брест-Париж. Пьер Жифар, директор газеты, хочет продемонстрировать практические свойства велосипеда на дистанции 1200 км. Велосипеды были опломбированы перед пробегом, чтобы проконтролировать использование одной и той же машины участниками. Иностранцы и женщины не были допущены к участию в этом мероприятии. Регистрация более чем 400 заявок на участие явилась настоящим успехом. 206 гонщиков отправились в путь 6 сентября, в том числе 10 трехколесных велосипедов, 2 тандема и «Grand-Bi», смонтированный М. Дювалем. Любители и профессионалы участвуют в этом мероприятии вместе с медиками, механиками и, главное, с тренерами. Запланировано 16 контрольных пунктов, чтобы газета анонсировала «национальную велогонку.». Шарль Террон побеждает в гонке, проехав без сна 71 ч 22 м со средней скоростью 17,59 км/ч на первом этапе и 16,78 км/ч по дороге домой.
Бревет – это заезд на длинную дистанцию, где самое меньшее расстояние равняется 200 км. Сам термин – это французское слово brevet, означающее «диплом», «удостоверение», «квалификация в чём-либо». Например, во Франции экзамены в школах так и называются brevets.
То есть бревет это и есть медалька/грамота. А у вас просто лежбище матрасья, которое хочет эти медальки получить но слишком ленивое и матрасное для этого. Кстати, в этом году регистрация с медалькой стоит 900р. Можешь глянуть сколько стоят забеги, охуеешь.
>на колхозе
В
>>1612135
>120-130
Для меня это болтать ногами без усилий. Что-то нормальное начинается со 135. Максималка 195.
> Максималка 195.
Это когда ты активно свой пиструн дрочешь фантазер?
Это в километровый подъём на 10%. 2 года назад было больше 200, если что.
А ты что не любишь? Вы же когда на бревете едите, друг у друга на колесе сидите и в дупы друг друга смотрите.
> Это в километровый подъём на 10%. 2 года назад было больше 200, если что.
Ой Погачар в треде, все в Col de la Loze
> Что плохого в том, чтоб ехать на пульсе 140 в таком случае я не понимаю.
абсолютно ничего, конечно, это чистая индивидуальность
>>1612164
стареешь, что тут сказать, 5 ударов за два года потерять это печально
> друг у друга на колесе сидите и в дупы друг друга смотрите.
Ты сейчас описал весь шоссейный велоспорт, а не только бреветы. На бревете как раз никто не запрещает ехать соло, если не любишь смотреть в дупы потным волосатым мужикам.
Так ты дупу побрил? Кремом намазал? Дупу к осмотру.
>стареешь, что тут сказать, 5 ударов за два года потерять это печально
Что печального-то? Типа сдвинулись зоны пониже? И что в этом плохого, если максималка тоже ниже стала? По-твоему хорошо когда пульс в небеса?
Не брею, иначе потом волоски начинают отрастать и колоть, приходится чуть ли не каждый день брить - нахуй надо. Кремом мажу, да, если больше 200 км заезд. В осмотре не нуждаюсь, извини, не удовлетворю твой интерес.
> Что печального-то? Типа сдвинулись зоны пониже?
Человек постарел и больше не способен гонять сердечко развивая усилия на которые был ранее способен.
> По-твоему хорошо когда пульс в небеса?
Да, способность развивать максимальные пульса это хорошо. Способность из года в год иметь способность выдать отличное максимальное усилие это хорошо.
Со временем это теряется, к сожалению это жизнь. И да, 5 ударов за 2 года это очень шустро, обычно теряют от 0 до 1 удар в год этак до 50, потом тело начинает терять здоровье активней и лишь единицы способны удержаться даже с использованием гзт.
>>1612184
А что, кто-то любительские гонки гоняет из двачеров? кроме меня
Не говоря уже про старты фвср
А что не так? У меня пик 201. Но я червяк ебаный. Даже 30кмч средней нет.
>Человек постарел и больше не способен гонять сердечко развивая усилия на которые был ранее способен.
При том, что на более низких пульсах он может гонять так же, а то и лучше, чем раньше на высоких? Ты ебанутый какой-то. Пульс - это не мерило мощности.
>Да, способность развивать максимальные пульса это хорошо.
Ты же сам не понимаешь о чём пишешь. Способность вытащить максимальную эффективность из пульса - это главное. Возможности организма ограничены и если твоя ЧСС при том же усилии снижается, это значит что ты прогрессируешь. По твоей логике же чтобы прогрессировать мне нужно поднимать ЧСС до 500 (не важно, намного), чтобы конкурировать с любителями профи-уровня. При этом они почему-то катают те же скорости, что и я на пульсах минус 10-15 от моего - тупые, наверное.
Анончик, речь не про диванных воителей вроде тебя, а про тех, кто достиг достаточно высокого уровняхотя бы кмс, лол
Любители уровня bi будут расти от любой нагрузки и их пульса будут снижаться от роста тренированности. А я говорю о том, что у людей тренированных с возрастом способность выдать желаемую мощность в течении желаемого времени падает. Сердце это лишь один из индикаторов этого)
Так ты выше обсуждаешь мою чсс, а не кмс (показывай корочку с супом), эксперт ты диванный.
Если раньше ты мог разогнать максимальный пульс 200, а сейчас только 195, то или не дорабатываешь или тебе не хватает сил чтоб выдавить из себя такие усилия.
Во втором случае - просадка физических данных из-за старения.
Это касается всех, этак с 25 мы начинаем терять физическую кондицию и с каждым годом быстрее.
Да для пульса есть ряд моментиков типа жары, тренированности итд, однако максимальный пульс обычно довольно стабилен и из-за жары ты скорей всего даже не сможешь довести себя до необходимого уровня отдачи, а не получишь "завышенный пульс.
Конкретно тренированность не особо двигает максимальный пульс, в отличие от аэробного и анаэробного порога. Максимальный пульс на велосипеде обычно трогается в предельных условиях, на финише гонки, после 100+ километров, в усталом виде после закрытия атак, отработки последних километров в очень высоком темпе и когда кажется что ехать уже вообще нет сил - спринт на ногах на последние 200-300м.
>>1612164
Вот это вот прикольно, но вопрос в интенсивности прохождения, 10% неприятно, но спокойно едется на 39x28, а если сзади кассета 11-34 то вообще по кайфу крутится.
>не дорабатываешь
>скорей всего даже не сможешь довести себя до необходимого уровня отдачи
Похоже на то, потому что уже не помню когда после выкота нужно было прям отдохнуть.
>11-34
Это, но до первых звёзд я не хоходил, как раз пытаясь разогнать пульс. Собственно, только для этого и езжу в ту корку, кайфа там примерно ноль.
>Для меня это болтать ногами без усилий. Что-то нормальное начинается со 135. Максималка 195.
Ну я не для увеличения ЧСС катаюсь как бы.
>>1612169
Это так в любом пелотоне. И на МТБ такое бывает. На бревете можешь без пелотона ехать.
> кайфа там примерно ноль
Ты никогда не катал разделки?
Усилия примерно как ты едешь этот километр, только на 20-50 минут, в зависимости от дисстанции, очень любопытный опыт борьбы с собой
Конечно нет, подожду пока китайцы скопируют, интересна сама технология. Что за еба, как устроена.
оно тебе и мне не надо, анончик, вне спорта высших достижений проще носить небольшой насос в кармане джерси и подкачивать при необходимости. Если сильно прорежешь камнем, то один хер шить и вставлять запаску
а ниппеля с датчиками давления, втч подрубающиеся к компу уже сейчас существуют
Ты как собираешься выживать в 21 веке то? Пробовал чат жипити там?
https://gravaa.com/our-technology
Конкретно в этом году гоняли на https://www.scopecycling.com/product/atmoz/?srsltid=AfmBOor_gI9lSalShgFGpZR4dyzo_bQY5tPvdgRH6lcTlOSmXPbMK6U3
Спасибо, почитаю, я даже хз как такое гуглить, буквально только узнал о этой ёбе.
>я даже хз как такое гуглить
Литерали высираешь не думая!
Нет, никогда. Думаю, не осилю. Алсо, вчера-сегодня охренел пытаться разогнать пульс хотя бы до 170 - не идёт и всё - скорость растёт, услилие растёт, дыхалка охреневает, пульс - нет. Что-то я не то делаю как будто (хотя ничего не делал, лол). Но я шоссер не настоящий - велик на стройке нашёл.
This. Лучшее применение для гопоты - это высрать свой поток сознания и получить умные термины, которые потом уже можно загуглить.
> услилие растёт, дыхалка охреневает
У тебя максимальный пульс видимо в принципе низкий
Это индивидуальное значение, не хорошее и не плохое, просто "как есть.
Но если это так, то вторую зону стоит искать в районе 90-110 ударов.
>вторую зону стоит искать в районе 90-110 ударов
Точно нет. Смари. До 135 я по сути болтаю ногами, почти не прилагая усилий. 140-150 - приятная такая нагрузка. Максимальный, который я видел у себя - 195 (выше писал - это я). Мне тут же сказали, что максималка может падать с возрастом (я 40-скуф). Короче. Такое чувство, будто пошла компрессия пульсовых зон. Да, знаю, нужен овощемер. Может к зиме обзаведусь комплектом: велик, станок, мощемер.
> Да, знаю, нужен овощемер.
Только если планируешь брать тренера и уделять тренировкам ну хотя бы часов 8 каждую(!) неделю.
Иначе купи нагрудный пульсометр и катайся с ним ориентируясь на средний пульсв тренировках не предполагающих серий спринтов в отказ).
Весной сделай блок из 3-4 недель выкатывая объемы на пульсе 135-145 по 2-3 часа ежедневно, лучше утром, это резко бустанет аэробную способность организма, сможешь в 2 зоне ехать 30-33+ средней
Овощемер это про дроч на тренировки, а иначе это просто цифорки которые могут еще и негатив причинять, а мы тут велосипедом увлекаемся чтоб радоваться.
У меня и так есть нагрудный. Другое дело, что времени на всё это найти нереально. И 8 часов в неделю выкатываться в метель - такое себе удовольствие. Не, кататься в метель прикольно на 160-170bpm, но потом сушить велик ещё столько же времени - чот мех.
> И 8 часов в неделю выкатываться в метель - такое себе удовольствие.
да боже упаси, какой вел в метель и вообще в минусовые температуры! Летний теплый дождь другое дело, если это не ливень
Если нет доступа к велотреку - можно спокойно ходить в зал 4 раза в неделю и делать разные тренировки для укрепления кора и всех мышц тела. Если ты из снежного региона, то лыжи это 100% попадание для зимы, бегай хоть коньком, хоть классикой, в велосезон выйдешь сильнее большинства.
И вот после такой зимы уже будет что раскатывать на улице, весной, когда дороги будут сухими и чистыми.
>Если ты из снежного региона, то лыжи это 100% попадание для зимы
У меня детская травма о лыжах. Я знаю, что есть хорошие ботинки и лыжи, и даже места, где можно покататься (только вот про коньковый не у меня - какая жаль). Так что лучше потрачусь на велик, станок и мощемер. А старый велик оставлю для коммута зимой и дождь.
У меня наоборот негде кататься и снега зимой в подмосковье очень мало нынче.
Станок бери только директ драйв, под кассету.
Есть еще станки под заднее колесо, они дешевые и хороши за свою цену всем кроме ебучей вибрации и проскальзывания.
Ну давай тогда свои советы про станки, раз уж начал. Смотрим под кассету только.
>>1612612
Хотя мне, если честно, кажется пока, что ты по верхам чего-то набрался и пытаешься раздавать советы без велосипеда.
У меня два станка было в личном пользовании, еще на тесте в лабе довелось покрутить tacx neo 2t, понравился больше чем мой elite.
1. Tacx Blue Motion T2600
Был у меня первым станком, под заднее колесо, крутил на нем полторы зимы. Конкретно у этого встроенного измерителя нет, но разных версий много, есть несколько с измерителем.
Из минусов - адовая вибрация добиться идеальной окружности у покрыхи невозможно, а при малейшей неровности станок начинает вибрировать, соседи жаловались, пришлось придумывать всратые решения от этого.
Резкие ускорения всегда вели к проскальзыванию покрыхи.
В целом всратое решение, нужно отдельное колесо с тренировочной покрыхой, маховик дичайше нагревается, раз 5 обжигался об него до пузыря.
2. elite direto xr - брал за ~48к в 23 году, умная хуйня, вибраций нет, весьма тихий. Открутил на нем пару межсезонов и в дождливые дни. Катал гонки в звифт и подобное. По сравнению с предыдущим - небо и земля. Если сравнивать с tacx на котором крутил в лабе - у моего нет "раскачивания" вела в стороны, это типа прикольно. В остальном вообще однохуйственно.
Такой - рекомендую. Есть такой же подешевле, suito, тоже норм по отзывам. Про китайцев ничего не знаю, не пробовал сам
PS: к станку обязательно бери мощный вентилятор, он должен быть на уровне +\- лица, не ставь его на пол. Если нет стола перед тобой - бери вентилятор на ноге которая его поднимает. Обдуваться должна твоя голова и туловище, не ноги. Это важно.
>>1612635
На экспертность не претендую, тренером не являюсь и вышки физической культуры не имею, говорю исходя из своего опыта.
буквально позавчера лавбайк на ютубе делал обзор технологии bldc на его примере, можешь посмотреть видос и оценить недостатки
На 200-300к я оценил велики газонюхов, которых видел на автодорогах. Странные ребята, мотивация непонятна.
Это прикольно и нравится им. И мне нравится.
Велосипед одна из вещей которая сильно расширяет ощущение свободы. Вдобавок он никак не зарегулирован властями и ментам безразличны велосипедисты. Можно ехать на красный если дорога пустая при ментах и им похуй. Можно катать по тротуару и всем похуй. Свободное перемещение по окружающему миру без правил, главное не нарушать закон там где это опасно для тебя и других. Автомобилистам такое и не снилось.
В жару при 40 градусах на солнце тебя охлаждает набегающий ветер и ты не варишься как бегуны или пешеходы.
Вдобавок физическая нагрузка вырабатывает гормоны счастья и нормализует настроение. Велосипедистам охуенно.
>Можно ехать на красный если дорога пустая при ментах и им похуй.
Ждем тебя в пдд треде до конца года хруст
С этим советом ты что на дващах забыл. Я понимаю что мы тут все лошьё ебаное, которое на дядю горбатится, но всё-таки может из нас есть единицы которое поняли суть жизни и просто получают пенсию по шизе.
>>1612807
Это всё можно делать на любом дроческопе, только потом свернуть с асфальта, где шумно и воняет, в лес/поле.
> С этим советом ты что на дващах забыл.
Двач никогда не был местом для конченых, анончик. Тут всегда сидели обычные люди, относительно успешные. Зайди в автач\мотач и прочие доски, там у людей тачки за 15-20кк и они их меняют каждые 3 года.
300кк это блед две зарплаты в москве для обычного специалиста.
14 лет так катаю, 0 дтп с авто)
Или ты из тех кто стоит и ждет когда загорится зеленый свет на пустом перекрестке в 6 утра?
>300кк это блед две зарплаты в москве для обычного специалиста.
300кк это 300М. В твоём манямирке в Москве ЗП 150 мильёнов у специалиста? Это новый лахтоуровень.
В таком случае сливать 2 ЗП на вел это пиздец я скажу. Ну как пиздец. Если кроме вела у тебя в жизни хоббей нету, если семьи, ипотеки и ведра нету, то норм. А так-пиздец.
Я просто не понимаю: отдавать все свободные деньги за то, чтоб подышать газами на обочине на пульсе 120+. Зачем?
Я как раз пробовал, и решил что шосс нужен для сорев (я-нет), подготовки к ним, бреветов и тестирования работы самого шоссера. Ну ещё можно на станок поставить. Всё.
Велосипед это весьма объемное хобби, занимает много времени, увлекает, дает много новых друзей. Туда гораздо больше денег уходит чем 300к за вел. С удовольствием уходит, охуенное хобби.
и не единственное, на фотографию побольше улетает
мимо-анон с шоссером за 650к, шоссером за 100к и мтб за 150к, в год на велохобби уходит от 200 до 300ксемья и ипотека не мешают, заначка копится, ведро нинужно
>Велосипед это весьма объемное хобби
Да, но "весьма объёмное хобби" это шосс+гревел+МТБ+поездки на адвенча рейс и в походы. А тут речь про шоссер за 300к при ЗП в 150к.
Ну, у меня гревела нет, катаю везде на мтб. Походов есть немного, хочу больше.
> А тут речь про шоссер за 300к при ЗП в 150к.
А в чем проблема то? Я видел и подороже велосипеды у людей которые на них копили. Сам жду выхода нового тармака, хочу взять.
>>1612915
попробуй появляться на разных стартах и походах регулярно и у тебя появятся друзья и собеседники, обменяйся контактами, пей пиво с ними после стартов итд
Конечно. Но если ты алкофоб-то тут правда сложно.
>>1612916
>Я видел и подороже велосипеды у людей которые на них копили.
Да я тоже видел, и да, это пиздец, потому что кроме велов у меня 4 пары лыж, 2 сапа, байдарка, куча хуйни для пеших походов, надеюсь появится виндсёрф. Не вижу смысла надрачивать только на велы, и уж тем более только на шоссейные велы.
>пей пиво с ними
Это известная хуйня, когда "друзья" у тебя только во время пьянок есть. Такое не нужно.
> если ты алкофоб-то тут правда сложно.
Таких вообще пиздить и обоссывать только
Каких?
>>1612921
>Это известная хуйня, когда "друзья" у тебя только во время пьянок есть. Такое не нужно.
У тебя были соупотребы которые тебя кинули?
>У тебя были
Я был таким, как бросил бухать - кинул этих алкашей ёбаных.
>А можно завести друзей без алкоголизма?
Сперва попробуй ответить для себя, что ты подразумеваешь под дружбой и какие у тебя ожидания от друзей. Потому что подавляющее большинство джружесвенных отношений это "социализация с нулевыми зратратами сил и ресурсов" для людей у которых нету ни талантов, ни власти, ни ресурсов. И это, ествесвенно сводится к общепринятому формату провождения времени. Поэтому ты никак не впишешься в "дружбу без бухла", потому что это невозможно.
Ну, тут каждому свое, люди сами определяют свои увлечения. Меня водные виды не манят, есть разные велы, мтб, шоссе. Есть другие хобби, не физкультурные. Мне хватает. Если ребенок появится, времени будет еще меньше.
В итоге буду как приятель, покупать шоссер за лям и он будет висеть на стене.
>кинул этих алкашей ёбаных
Аа, ты просто боишься что тебя отпиздят.
Давно бухать-то бросил? Я 7 лет как, среди моих друзей всё осталось как есть и мне норм. Многие вообще не пьют, особенно тянки, и мне с ними норм.
>боишься что тебя отпиздят.
Кто? Алкаши, лол?
>Давно бухать-то бросил?
Лет 10 назад.
> среди моих друзей всё осталось как есть
> Многие вообще не пьют
Рад за тебя, но нахуя мне эта информация?
> общепринятому формату провождения времени
> бухать
Кекну с этого алкогольного манямирка.
>Кекну с этого алкогольного манямирка.
Расскажи иные, известные тебе, способы социализации доступные широким массам.
>способы социализации доступные широким массам.
Любые совместные дела. Спорт, настольные игры, концерты/музеи и т.д. Но это всё не для быдла, конечно.
На велике кататься. Только не по шоссе. По шоссе-то понятно там алкашня одна ебаная. Вот среди гревелистов и кантрийщиков много не зависимых от синьки людей.
>Спорт, настольные игры, концерты/музеи и т.д.
Вот именно, это маргинальная хуйня, которая не имеет смысла, к тому же. Если ты занимаешься спортом, ты ты занимаешься этим для себя впервую очередь и никак не оглядывааешься на друзей. А поход в музей это вообще что? Остается только бухло, или пересмотреть понятие джужбы, и не называть чуханов для пустой социализации друзьями.
> это маргинальная хуйня
>Остается только бухло
Подолжаю орать с алконафта.
>Остается только бухло
Синька-чмо.
Реально говно для скуфодегенератов.
Нормальная тема это дудка, мяу, промокашки, шустрые.
шоссе - групповой вид спорта, там сами правила сближают людей
xc и гревел - одиночные
>Расскажи иные, известные тебе, способы социализации доступные широким массам
ТАНЦЫ, знаешь там всякие люди в парках собираются и ТАНЦУЮТ кринж пиздец, но они реально социализируются и это нихуя не стоит.
Потом есть еще внезапно КНИЖНЫЕ КЛУБЫ. Там тоже можно социализироваться нормально так. Тоже нихуя не стоит, книги то можно так скачать.
>там сами правила сближают людей
Не соглашусь что причина в правилах
ЧОТЫТАМВЯКНУЛИЗВЫНЯЙСЯ