А где тред вагодрочеров? Аноны все пересели на некроговно и китаезов? Если тут хоть один из вагасо
Аноним
12/09/26 Суб 22:11:15
№
1
Если тут хоть один из вагасообщества остался, расскажи пожалуйста про гольф т8, на 1.4. В теории годный аппаратик, выглядит хорошо, двигатель надежный шо пиздец, меня только робот пугает
KERI VITTU SIIT KOOS OMA PRÜGIKASTIGA, TIBLA!
VAG ON SITT, VAGOPIIDERID ON TIBLAD
SAGE
>расскажи пожалуйста про гольф
Тесный и жёсткий калич для череповецких птушников. Буквально предел их мечтаниий (особенно в белом цвете, с тонировкой, заниженный и на изоленте вместо резины), идущий сразу после поло из-под питерского таксо и фокусохэтча/лачеттиговна. И вообще, VOLKSWAGEN - МАГНИТ ДЛЯ БЫДЛА вне зависимости от модели, и неадеквата на нём в разы больше, чем на тазах и бмв вместе взятых. Особенно в северо-западной части России, где ваговно местными белобрысыми лопоухими чуркаваньками давно возведено в культ, прямо как приора у кубанько.
ВАГОДАУНЫ - ШВАЛЬ, ВАГОВНО - МАГНИТ ДЛЯ БЫДЛА. И это всё, что нужно знать об этих вёдрах и их тиблавладельцах.
Вагодаунам нет и никогда не будет прощения. И я очень не хочу видеть засилие ваговна ни в своих краях, ни на 2ch.su. Lõpp, ma ütlesin kõik. Треду сажи, вагодаунам - сдохнуть в ДТП.
Kuidas sa ei saanud aru, et ma kirjutasin ja mõtlen VAGopaskatele, luge selle posti veel kord.
Ни на чём он не ездит - это шизик со справкой из Череповца
У него раньше волгущок был,правда непонятно как он его купил без прав. Якобы его развандалили пока он стоял во дворе и с тех пор неосилятор только и делает что срывает свою ненависть на других автовладельцев
>Тачка огонь по всем параметрам. Единственный небольшой минус это коробка, точнее сцепление. Оч быстро подгорает и начинает вонять если пробуксовывать больше 20 секунд.
>У него раньше волгущок был,правда непонятно как он его купил без прав. Якобы его развандалили пока он стоял во дворе и с тех пор неосилятор только и делает что срывает свою ненависть на других автовладельцев
Годный, у меня а3 хетч 2023 года, по сути все тоже самое, а по деньгам как новая веста вышло
Я бы не сказал что она пиздец жесткая даже на 18 дисках и 40 профиле, но управляется действительно неплохо.
Зависит от версии, в 8м поколении, какая то блядь решила, что зоебись накатить сенсорных кнопок блядь всюду, отчего на ходу что то сделать превращается в веселый квест, в 8м ресте вернули нормальные кнопки. А так, хорошая повозка для катания сраки по городу, багажник маленький, поэтому если семья есть и нужно инвалидные коляски возить, то будет тоскливо. За ДСГ тут хз, там сухое сцепление, зависит от условий эксплуатации, если нужно дрочить в пробках, то желательно периодически осматривать, не пришли ли пиздарики сцепе, в пробках в рукопашную \ спорт идти, что б меньше пидорачи переключались.
7.5 GTI-кун.
>если нужно дрочить в пробках
Есть прошивка которая не будет кидать с 1 на 2 постоянно
> если семья
Имхо, автомобили такого класса даже если мамку надо куда то возить, уже не стоит рассматривать. Тупо одному, максимум тьяночку на пассажирское и пулять по городу туды сюды. Кстати, стоит не забывать что это ваг, а значит по сути конструктор, при желании и наличии денег, всегда можно поставить другую коробку, а можно даже полный привод ебануть
Мимо в бывшем владелец а класса мерина, хэтча, на 190 сил. Ебейшие эмоции приносила
а класс это, конечно, эмоции на 1.6 атмосфернике. Или у тебя легендарный 1.3 был?
Сзади вполне можно ехать, да, не аэродром конечно, как в каком нибудь ML, но вполне сносно, особенно если не дылда 2х метровая ну или спереди такая дылда не сидит.
Сажи тиблатреду
Старый мотор, старая коробка, з/ч как говна, ничего нового нет, робот шустрый, серьезно дк200 самая быстрая из коробасов, так как сухая, сцепа по 200-300к едет, на нейтраль дрочить нет постоянно, одно грустно, 1.4 не едет нихуя толком, хотя если по городу, то похуй. Из минусов вага, это хуевое лкп, чекай арки, примыкание бампера к крылу, это зона риска, если берешь машину на 5-7 лет, если планируешь пару-тройку покататься, то похуй
>Из минусов вага, это
Дубовая жёсткая подвеска, тесный для задних пассажирова салонущок, С-класс, хэтчбек и ЦА, целиком и полностью состоящая из спортиков и птушников, которым волею судьбы (и благодаря заробитчанству в Санкт-Петербурге) перепало денег чуть больше, чем на второй фокущок. И поэтому я не понимаю, почему вы обожаете эту блядскую парашу.
И да. сажи вагопетушне. Я никогда и ни за что не прощу вас!
Ховеросиляторка.
Где она дубовая, долбоеб, у меня на супербе с ппд была мягкая на 18 дисках, когда начал тюнить поставил бильштейн б8 с -35мм пружинами, она все равно достаточно мягкая, после хонды и мерса. Жёсткость даёт управляемость, которой у бюджетного вага нет. На тигуане стоковая без дцц подвеска на 19 дисках с 45 профилем и она мягкая. Хотя на днищекитайце нужно помягче, чтобы очко меньше горело. В довесок твоя подвеска и сотку не проедет без отъеба. Как сейчас страдают даже премиальные китайцы, сайленты и ступицы расходник ежегодный.
>>6853194 (OP)
Кстати оп, если будешь китайский ваг брать, там подвеска мягче, чем у европеек, как и у всей немецкой тройки, не любят китайцы в жёсткость.
>Где она дубовая
У гольфоговна и его аналогов, всяких там обсирокко, ауди А3/А4/80/100 и прочей шелупони. Возможно, что ещё и у древних пассатопомоек, на которые весь автач облизывается.
>у меня на супербе
СУПЕРБУЩОК классом выше, поэтому он и мягче. К тому же, основная ЦА шкодущьков - это скуфы, поэтому шкодущок обычно мягче. Есть, конечно, исключения в виде октавии, рапидущька и фабии хэтчбека - их пацанчики уплетают за обе щеки и накатывают на них стейджущьки с прямотоками только в путь, как только у них появляются деньги на что-то более дорогое, чем второй фокущок хэтчущок. Перекатившийся из Красноярска в Питер солевой наркоша Сирожа и его тонированное ваговно без номеров подтверждали это. Но все остальные шкодущьки (в том числе и фабию универсалущок, и уж тем более супербущок) берут скуфы.
>ппд
>дцц
Ma ei saa aru, mis see on.
>начал тюнить
Tibla!
>Жёсткость даёт управляемость
Боль в спине она даёт, и утомляемость от поездки.
Мне в юности уже хватило всего этого жёсткого дерьма b/c-класса из масс-маркета - suur aitäh, rohkem ei taha. Хуже только бобик. Даже ПАЗ-3205 мягче, чем это.
А во взрослом возрасте из жёстких авто довелось поездить на ниссанущьке ноутущьке и на Ауди А6 С6 2006 года, которая oma linnas была в конце 10-х годов в качестве учебного авто у одной из автошкол, и пересесть на неё мне довелось с учебного логущька 2010 года, списанного из таксо. Mida kuradi седанущок Е-класса оказался жёстче, чем видавший виды логущок? Причём пробегущок у логущька был в 1,5 раза больше, чем у ауди, но ехал он мягче.
Жёсткие авто не нужны, а управляемость с рулёжкой - лишь оправдания быстропетухов, которым "очень нужно" влетать на сотке в повороты, не снижая скорость. Столба им, ненавижу их.
Треду сажи, вагодаунам - столба. Вы задолбали этот говнотред с тиблой на 0пе бампать, дайте ему утонуть.
Rahune, tibla. VAG on paska ja prügikast. Ma ütlesin kõik.
Ja nüüd mine munni siit oma prügikastiga, loll piider.
А я каждый день вижу и слышу одного молодого тиблу, который устраивает каждодневные заезды (с раннего утра и до поздней ночи) на заниженной в ноль приоре цвета серый металлик с громким прямотоком, а также его анальных друзьяшек на катанных двенашках - таких же как он дегенеративных спортиков и тибл. И нет, это не хач и не чурка - это балтидское светловолосое мурло с ростом под 2 метра (как и его друзья), поскольку место действия - белое гетто под названием "посёлок Малечкино", что находится в Вологдамаа - регионе, где 97% населения - русские, и подавляющее большинство из них kahjuks tiblad. И я с ними ничего не могу сделать легальными способами, потому что полиция бездействует, а у ДПС служебная импотенция. И штурмовать местные паблики в ВК с жалобами на них тоже нет смысла, да и мой компущок на 478 сокетущьке больше не может загружать эту куратскую соцсеть. Я в отчаянии...
У меня тож есть вопрос по вагам. Думаю о покупке А3 второго поколения на 2.0 турбо, механика. Норм аппарат? Было дохуя всего, но вагами никогда не владел
>вагами никогда не владел
если есть прям много лишних денег и противоестественная любовь к немцам, то лучше брать бмв или мерс. Те хоть едут и какой-никакой комфорт. Ваг - это скучные машины, весьма далекие от премиума, а по цене обслуживания приближаются к премиуму.