В конном спорте «самовозом» называют опытную и надежную лошадь, которая стабильно и правильно выполняет программу с любым, даже не очень опытным, всадником. Она словно возит его на себе по знакомому маршруту, поэтому их часто используют для обучения и для получения спортсменами разрядов.
В загадке «в 20 лет» — это возраст всадника, который только начинает свой путь в спорте. «Как под наркозом» — это ироничное сравнение с состоянием неполного контроля, когда новичок лишь сидит на лошади, а она сама выполняет всю основную работу на соревнованиях. «Гонял на самовозе» означает, что он ездил именно на такой лошади-«учителе».
В других контекстах это слово может означать совсем иное:
В украинском языке начала XX века — промышленника, который сам собирал и развозил сукно для валяльной мельницы.
В современной России — название компаний, занимающихся грузовыми перевозками.
В фантастической игре — магический механический экипаж.
Но в контексте вашей загадки правильный ответ — это именно лошадь.
Болельщики проанализировали данные ФИА по мощности моторов:
Ключевые моменты: -Mercedes: +7.3 л.с. против RBPT -Обновления ADUO: Ferrari получила 9.6 л.с. (1/5 своего дефицита), Audi 7.6 л.с., Honda 11.4 л.с. -Honda не хватало более 100 л.с. на старте сезона!
>>6850954 Тапок может только локти кусать и глотать пыль за анотолием, развалив рыгаловку и вовремя не перебежав к тотошке. Так и останется навсегда четырехразовым водителем самовоза.
>>6851026 Это всё слухи, у которых источник бабка у подъезда. Именно по телеметрии данные такие (ещё видел другой подсчёт, что феррари по первому адуо получило ~7,5 лс).
У хонды было аналогично. Сначала говорили чуть ли не про 50 лс прибавки, потом было 40, далее скатились на 30 и 20. А уже прямо перед Зандвортом начали говорить: "ну хоть 15 лошадей должны прибавить блябуду".
Старая какашка не получит GP2 мотор до следующего сезона и останется на GP3
>Главный гоночный инженер «Хонды»: «В этом сезоне больше не будет крупных обновлений мотора»
>«У нас есть план по развитию двигателя, и мы знаем, на какой стадии сейчас находимся. Если опираться на наш план, мы сделаем серьезный шаг вперед к первой гонке следующего сезона. Сложно сказать, удастся ли нам нагнать конкурентов, но мы постараемся сократить отставание.
Шарль Леклер пройдёт несколько медицинских проверок на долбоеба
Гонщик Ferrari Шарль Леклер пройдёт несколько медицинских проверок, чтобы получить допуск к участию в Гран При Испании, который пройдёт на этой неделе.
Врачи всегда серьёзно относятся к последствиям аварий, особенно когда речь идёт о травмах головы. В случае если подтверждено сотрясение мозга, больше всего они опасаются повторной аварии, которая может привести к серьёзным последствиям, даже если первая авария показалась лёгкой.
>>6851679 Да. На Пидорассела рассчитывать уже нет смысла, а маки уже не успеют построить для Нормиса самовозку типа той что рыгаловка выкатила для Тапка посреди прошлого сезона
>>6851655 >>6851661 Кто-то называет меня узким националистом, кто-то еврейским нацистом, кто-то жидком ебучим. Но блядь, ребята, я только хочу исполнить свою давнюю мечту – победить на 12 часах Палестины. А если повезет, то и выиграть легендарную гонку 24 часа Дырана.
Новый двигатель Scuderia Ferrari для болида 2027 года строится с нуля.
По данным AutoRacer, Ferrari не развивает текущий агрегат для 2027 года, а разрабатывает совершенно новую концепцию.
Двигатель 2026 года — это тупик. Исходный проект для этой эпохи регулирования был отброшен ещё до дебюта из-за проблем с камерой сгорания и надёжностью на испытательном стенде.
На трассу вышел план B: адаптация известной архитектуры, выбранная для обеспечения надёжности с новым топливом и с ограниченным запасом развития с самого первого дня.
ADUO сделал, что мог. Новая концепция определит ближайшие годы.
Mercedes вместо установки полностью новой силовой установки на автомобиль Кими Антониелли на Гран-при Италии ограничил изменения внутренним двигателем сгорания, батареей и электронной системой управления.
Brixworth также предпочел не использовать новый турбонагнетатель, MGU-K, выхлопную систему и другие вспомогательные компоненты. Поскольку эти детали не были заменены, Mercedes сохранил возможность использовать их в более поздней части сезона без каких-либо дополнительных штрафов за превышение лимитов компонентов.
Эта стратегия указывает на то, что Mercedes, возможно, планирует перенести оставшиеся детали на более позднюю гонку чемпионата. Таким образом, команда оставляет открытой возможность внести обновления в определенные области, когда эти компоненты будут установлены.
⚙️ Среди деталей, которые еще можно развивать, особенно выделяется турбонагнетатель. Хотя считается, что у Mercedes осталось мало пространства для значительных улучшений во внутреннем двигателе сгорания, другие части силовой установки могут предложить больший потенциал производительности.
У них денег девать некуда? Пусть ведро свое облегчают. Оно же не едет нихуя. Лучший двигатель поставили, а шасси видно на уазе делали, в одной линии с буханками.
>>6852260 По слухам, в Ферарри назревает война и Папочка Говно хочет подмять команду под себя. Вассёр встретился с обоими гонщиками и обсудил ситуацию, тем более, что оба в прошлом публично поддерживали его лидерство.
В монце, после гонки, Хэмилтон раскритиковал Вассёра. Это первый раз, когда он так открыто нападает на своего собственного руководителя. Хэмилтон сейчас не просто конфликтует с Леклером — он пытается изменить расстановку сил внутри Ferrari и получить больше влияния на развитие команды — вплоть до влияния на выбор руководителя. Он стремится стать главной фигурой в Феррари, но Вассёр очень близок к Леклеру и не хочет, чтобы Хэмилтон стал однозначным лидером. Для Вассёра они должны быть равны.
Тем временем, Элканн больше слушает Хэмилтона и меньше Вассёра, и таким образом оказывает давление на последнего, не для того, чтобы его убрать, потому что это означало бы поражение и для него самого, а чтобы он воспользовался случаем.
Вассёр разместил множество своих людей на стратегических постах, и люди Феррари гораздо ближе к Леклеру, чем к Хэмилтону, что последний не принимает и от чего страдает. Вассёру нелегко управлять этой проблемой, потому что Элканн всегда поддерживал Хэмилтона. Поэтому Вассёру приходится проявлять осторожность, и Хэмилтон это знает.
Развитие конфликта можно ожидать на этапе в Испании.
>>6852817 Наоборот. Роскошный, Пипидастр и Тапок едут заметно хуже, чем в прошлых сезонах. В случае Ферзя не так заметно, ибо его напарник в газировках всегда днарь, но по первым двум видно сильное падение.
>>6852817 Ну прям уж все. Пивастрий нихуя не едет, Очкона вот-вот пидорнут за профнепригодность (при том что Медвееб тоже не феерит как год назад), Пинта Кала какие-то очки набирают только потому что у Альпина в кои веки годное двигло, Албон совсем уж бездарно сливает Ссайнцу. Ну и второй болид рыгаловки традиционно мочой заправляют, но это уже обыденность
Ща величайший всё раскидает и будем с 28 года на v10 атмо катать с граундэффектом.
>Алонсо заявил, что «Ф-1» нужно поменять правила раньше 2031 года.
>«Я с ним [президент ФИА бен Сулайем] говорил, а еще я регулярно общаюсь со Стефано [Доменикали], потому что «Ф-1» не может идти дальше по этому пути. Нельзя ждать до 2031 года, чтобы наш спорт был на должном уровне. Моя ответственность – помочь им сделать все возможное. Мой пресс-атташе не должен быть быстрее Ферстаппена просто потому, что у него больше заряд батареи».
Может хватит бухтеть и дестабилизировать ситуацию в Формуле Один? Есть инфа от знающего человека, что у нас в чемпионате скоро ожидаются реальные изменения. После того как мы введём атмосферные V10 и полностью избавимся от гибридной части, мы устраним Мерседес. Вес болидов снизят и будут держать, гей-самокатчики ничего не смогут сделать. Сейчас главное не бухтеть. От нас требуется сидеть тихо. После того, как всё сделают, будет у нас хорошо. Всем устроят довольствие, как у топ-команд — каждый будет кататься Шумахер в Феррари. Главное сейчас сидеть тихо и не суетиться. Никаких нытья про Монако, никаких петиций, никаких "верните V8". Просто переждать и всё будет хорошо, там все схвачено.
>>6852830 Только Пидарастри, и то по понятным причинам. Роскошный едет хорошо и занимает 2-е место в чемпионате. Фуфел же всегда был чистым самовозником а самовоза ему нынче не завезли но на том что есть он едет неплохо.
>>6853386 Даже в ф3 нихуя не было, я специально вчера спринт даже посмотрел, хотя обычно никогда младшие серии не смотрю, думал будет разьёб нубов апстену - нихуя. Ну даже если кто-то вьедет в стену - красные флаги, все переобуются и даже питов не будет, еще хуже.
>>6853449 Сейчас какая-нибудь калапинта в стену отработает, поменяет на красных флагах и изи вин. Кими рисковать тем более не будет пытаться догнать-обогнать любой ценой, его соперники за титул уже соснули. Но это феррадура, они найдут где проебаться даже когда везёт.
Клод, вот тебе трасса мы наваляли, могут ли нынешние мафынки ф-1 обгонять и бороться? Если нет, то перерисуй по этой карте, но чтоб размер не шибко большой был.
>>6853502 Джордж, сраный ковбой! Монца твоя могила, здесь другие ребята. Это не Сильверстоун, не Брендс-Хетч. Тут 250 тысяч отборных итальянских тиффози, они всё разнесут, всю Параболику пройдут за один час. Фунт стерлингов - это грязная зеленая бумажка.
«Не буду говорить, что всё кончено, но вероятность того, что я ещё участвую в этой борьбе, крайне мала. Я даже не думаю о борьбе за чемпионство, так как не считаю, что участвую в ней. Это позволяет мне сосредоточиться на каждой гонке отдельно и просто постараться выиграть как можно больше. Что будет, то будет, но… Да, сейчас ситуация именно такая», — приводит слова Расселла издание Motorsport.
Фекалдо Калонсо (17-й): «Только понос и инциденты нам могли сегодня помочь, но гонка прошла спокойно.
К сожалению, из-за столкновения с Карлосом мне пришлось ехать в сортир, чтобы хорошенько просраться, а он получил штраф. Очень приятно видеть поддержку болельщиков, я получил удовольствие от домашнего говна».
На самом деле, все, кто посмотрели гонку - говноеды. Копрофилы. Потому что проектом трассы являлся контур, срисованный с куска говна Пердинанда Калонсо. Срисовывал лично Ссаенц, струёй мочи. Не удивительно, что в ходе сей интереснейшей гонки говно и моча нашли друг друга!
>Не стоит забывать, что моему крестнику из Болоньи всего 20 лет, и при этом он демонстрирует поразительную зрелость. Когда Антонелли осознаёт, что обстоятельства складываются в его пользу, то пилотирует, как в своё время Ники Лауда или Ален Прост.
какая же ДЕРЬМО трасса сука...чтом на того пдра кто ее построили и дал кнтрак метеорит упал...суа 10 лет это говно терь будет следующие а СПА тока чередоваться гандоныыыыыыыыыыыы
>>6854107 Ну хуй знает, вроде как продолжают ебошить по методичке так сказать, хотя ни гельминта ни хорни уже нету. Но разрыватели очка уже не те, так что результатов то и нету, ахахахаха.
>Итальянская газета Corriere della Sera поделилась слухами об обстановке в «Феррари». Сообщается, что недочемпион Льюис Хэмилтон недоволен своей командой инженеров, которые работают с ним на треке. Пилот уже попросил заменить ряд ключевых специалистов. Кроме того, по данным издания, отношения между бывшим оператором самовозов «Мерседес» и руководителем Скудерии Фредериком Вассёром ухудшились.
Сын олигарха и бывший автогонщик формулы 1 Никита Мазепин может стать новым владельцем компании «Леста Игры», которая управляет проектами «Мир танков», «Мир кораблей» и «Tanks Blitz», пишет Forbes со ссылкой на источники. Сделка ещё не завершена, но близка к этому.
«Он вписался в эту историю одним из первых, ещё осенью прошлого года. Сначала компания была оценена в 50 млрд рублей. Но я думаю, справедливая стоимость компании сегодня — 30–35 млрд рублей. Насколько я знаю, документы уже подготовлены», — рассказал один из собеседников издания
Фанаты делятся воспоминаниями о том как встретили человека-говно Пернандо Калонса: "Мне было лет четыре, и я был большим фанатом этого господина. Я провёл целый день у входа на трассу в Каталонии, чтобы его увидеть. Он появился, и я попросил его подписать реплику его шлема. Он отказал, сказав, что я могу перепродать это в интернете и заработать на его подписи. Офигенный недоумок."
На этапе в "Мадринге" Калонсыч уронил кепку, когда ехал на самокате, фанаты-навозники подняли её и он её у неё выхватил и даже спасибо не сказал.
Пилоты проведут 24 этапа. В календарь включены Гран-при Бахрейна, Саудовской Аравии, Катара и Абу-Даби, ситуация вокруг которых остается неопределенной из-за конфликта на Ближнем Востоке.
>>6854585 Вон которые на Кипре сделали Атомик Кал, там пидар армянский умничает. Лошье степашечье за жрат намутило ему игрульку, теперь нищий пидарян кучеряво живет за ваш счет.
>>6854491 Стали известны идеи, которые стояли за решением руководства Формулы-1провести спринт в рамках Гран-при Монако в 2027 году. >Отмечается, что благодаря проведению всего одной практики вместо трех командам Формулы-1 будет сложнее адаптироваться к трассе, вследствие чего результаты соревновательных сессий могут стать менее предсказуемыми. И что в лидерах первой фазы [квалификации и спринта] и второй фазы [основной квалификации и гонки] могут оказаться представители разных команд. >Также наиболее напряженной и зрелищной сессией уик-энда в Монако в современной истории Ф1 всегда считалась квалификация. И в руководстве Ф1 полагают, что проведение двух квалификаций вместо одной в любом случае сделает Гран-при более привлекательным для зрителей.
>>6854725 Даже прошлый относительно спокойный этап Супер ГТ без летающих машин был в 1000 раз веселее испанского формульного тошнилова. Забавно, что японцы на прошлой неделе не захотели смотреть этап международной ГТ серии на Фудзи, хотя на этапы местной Супер ГТ ходят постоянно. Вот и думай головой.
>>6855167 >Чёт клоунада какая-то. Там в механики стажёров набирают? А в пилоты идут строллы ниппонового разлива?
Пилоты там неплохие, на Ламбе в том видриле вроде исполнял Торпеда. Неиронично среди механов действительно есть стажеры. Имхо, это больше серия for fan, никто там особо не душится. При этом дохуя машин двух классов, есть Класс 1 (привет ДТМу), дозаправки, шинные войны и тяночки (в том числе за рулем). Говорят, японская Супер-Формула безгибридная тоже задорная, но я не видел.
>>6855374 Представил ебало: приехать из Монако или солнечной Испании в какие то ебучие хрущёвки в пердях мира в ебаном совестком гетто с разъебанным асфальтом парашами и обосанными подъездами, в тесной халупе на две комнаты с совмещенным санузлом и соседями с утра сверлящими стены, с видом из окна на железную дорогу с товарными вагонами и трубами завода. Даааа, остаюсь нахуй. Какая наху Монака, тут Дашька зато есть)))))))))) Или она думала он её с собой возьмёт? Так он посмотрел откуда она родом и всё понял сразу, что деревню из человека не вывезешь.
Тото Вольфф признал, что в команде Mercedes до сих пор не до конца разобрались, из-за чего Джордж Расселл в этом сезоне уступает по темпу Кими Антонелли, уверенно лидирующему в личном зачёте чемпионата мира.
>>6855141 >video1.mp4 >>6855167 У нашего итальянского слоняры машина рыгнула, залила трассу маслом и встала на траектории. Поэтому все и полетели в песок.
>>6854725 >>6854731 >>6854735 >>6854784 Вы чё, ЛЕГЕНДАРНЫЙ ФИЛЬМ не смотрели? Просто Макс сильнее давит на газ, поэтому он быстрее! У остальной биомассы недостаточно ВОЛИ, чтобы давить на газ до конца. В этом и есть разница между любителями и ЧЕМПИОНОМ. Дело не в болиде!
>>6855923 >RDS Восток Хорошие были времена. Особенно первые 2 года проведения D1 против RDS. Сейчас про-дрист во всем мире - унылый пауэрслайд на 1000-сильных квадратных машинах. Поэтому количество зрилов и уменьшается.
>>6855955 >Вы чё, ЛЕГЕНДАРНЫЙ ФИЛЬМ не смотрели? >Просто Макс сильнее давит на газ, поэтому он быстрее! У остальной биомассы недостаточно ВОЛИ, чтобы давить на газ до конца. В этом и есть разница между любителями и ЧЕМПИОНОМ. Дело не в болиде!
Силовая установка Ferrari 2026 фактически была экстренным проектом после того, как предыдущая разработка двигателя не оправдала ожиданий.
Ferrari теперь готовит совершенно новую спецификацию двигателя для 2027 года.
Так что слух, который был в прошлом году, о том, что двигатель Ferrari отстаёт, потому что они перезапустили проект, оказался правдой, и при этом они всё равно выигрывают гонки.