Анонасы, есть тут те, кто катается на палке во взрослом возрасте, тупо потому, что нравится? Пилите прохладные
мимо хондоеб
>катается на палке во взрослом возрасте, тупо потому, что нравится
Как правило, к 35 годам дееспособный мужчина зарабатывает достаточно денег, чтобы получать эмоции не только сракованием на повседневной тачке.
Это где-то в странах I мира, а не там, где кроссовер среднего сегмента стоит от 4 среднегодовых доходов работающего челвоека.
О чем ты в автаче одни неосиляторы мамкин гедонисты
Терпи свинья
Земля пухом
>Дееспособность — это способность человека самостоятельно осуществлять свои права и создавать юридические обязанности (например, заключать сделки, брать кредиты, подписывать договоры). Она зависит от возраста и психического здоровья человека.
>МКПП СИЛА
Неосиляторов могила
>>6826311
Вот кстати да, из-за днеобходимости одновременно др04ть сцепление и за дорогой следить плюнул и продолжил ездить на автобусе
Раньше можно было посоветовать поискать ведра вроде Матиз на автомате, а сейчас хз. Из-за куколда пукнума проигрывающего намеренно каклам и сливающего катку придётся ездить в скотовозе
>Из-за куколда пукнума проигрывающего намеренно каклам
Хуя манямирок у неосилятора!!!
Хотя индивидам, которым дрочить 3 педали и палку в городе это неибацца усилия профилактика нейродегеративки уже не поможет
сейчас на рынке трехпедальную машину надо еще поискать.
на мешалке только самые базовые модели идут (и то не все) да и рынок БУ забит теми же гейкарами на вариаторах
- у тебя гонка, на которую не ставили автомат
- ты нищий
- у тебя слабоумие
Во-первых нравится дрочить на езду на нейтралке и торможение дрыгателем, на разгон на второй до отсечки и так далее.
Во-вторых машина на ватомате с тем же мотором:
-медленнее едет
-медленнее разгоняется
-больше жрёт
-меньше дорожный просвет
-с проходимостью вопросики
Ну и стоит дороже, естественно. Так что не всё так просто, автомат это не просто другая коробка, чтоб минусов не было нужен дрыгатель лучше на ступень.
В РФ машины, увы, дорогие и автомат это не дёшево нихуя.
Инвалид аргумент.
Дееспособному мужчине ничего не мешает сраковать на повседневной тачке по пути на горнолыжный курорт или в яхт-клуб.
Я во взрослом возрасте не только катался, я и начал учиться на механике во взрослом возрасте. И легко всё освиол, хотя мозги явно уже не те. Уровень зумерков-неосиляторов, которые воют тут - вообще не представляю. Если в 16-20 лет не мочь это освоить, страшно представить какая деменция у них будет в 30.
АКПП бывают очень разные, можно найти то, что будет быстрее МКПП и резвее и экономнее (!), но в основном да, они для овощей, а не для гонок. Мозги будут зашиты на демпферность и плавность, а расход будет больше. Что ещё мне бросилось в глаза на АКПП после МКПП - это тяжёлый передок машины, даже я, нуфаг, это почувствовал, особенно при наездах в ямы и поворотах.
АКПП норм вариант, если тебе 30+, у тебя работа, дети, и через 1-2 недели тебе надо стать полноценным водителем и добираться из точки А в Б не разъебав машину, тогда АКПП оправдано, оно слиьно сокращается порог вхождения. Если же время на обучение есть, лучше освоить МКПП.
Какой короб?
Понятно, если кросовок овощной или любой другой овощ на томате и не поедет
На повседнев ебал я эту мкпп, делать ещё нечего ногами и руками шевелить в пробках
Те кто писал про гонку… это если только на стритухе выезжать раздать говна или какое-то олдовое редкое аля ево7 и тд
Кому по прямой выебываться - нахер ваша дроч мкпп, гидрачи уже давно намного быстрее стреляют
>Анонасы, есть тут те, кто катается на палке во взрослом возрасте, тупо потому, что нравится? Пилите прохладные
Всю жизнь катаюсь на палке. Мне 43. Как-то так получалось, что машины, которые в тот момент хотел купить - были на механике.
дешевые прули на автомате - реально не едут, но "едущие" машины в принципе с 300 сил начинаются и там современный автомат (да, я знаю что это робот) с двумя сцеплениями будет рвать механику как тузик грелку, просто за счет скорости переключения.
Доказательство - просто переключись под тягой в пол на механике за 5 секунд 4 раза. А автомат так сможет и будет делать это стабильно.
Прули шняга дешовая. Но спасибо им, что они есть.
>во взрослом возрасте, тупо потому, что нравится?
Ну не то чтобы нравится, просто был выбор, когда машину выбирал - либо робот-ебобот, либо варик, либо палка. При чем если варик относительно надежный шондовский, то робот далеко не ваговский.
В машины интересующего меня размера айсины не ставят уже давно.
А так момент есть, круиз есть, уже хорошо. В городе ездию по минимуму, в пробках тошнить нет необходимости. 38 лвл.
Когда брал что-то интересное на автомате прокатиться - вообще не понимал, что происходит. То нажмёшь - мотор вроде орёт, но тачка не едет, то с тычком передачу включает, что масса перераспределяется. Как дроссель открыть до конца и при этом не переключаться вниз - ХЗ. Последний раз на Макане ездил.
Щас пересел на электричку и кайфую - и тебе прозрачнейшее, ровное управление тягой, и переключаться не нужно.
Что удивительно, мотоцикл с dual clutch скорее понравился.
>Как дроссель открыть до конца и при этом не переключаться вниз - ХЗ
На всех ватоматах можно переключиться в ручной режим работы. Вот в этом режиме можно как угодно дросселем играться, кикдауна не будет. Единственное что автомат продолжит делать - это переключения вниз на минимальных оборотах чтобы не заглохнуть к хуям.
Да это понятно. Но если нет лепестков на руле - это ёбань. На большинстве машин их нет.