>>6814874 (OP)
> Чинчонг #104
Гибридный кроссовер X7 Kunlun сертифицируют в России
Китайские регуляторы хотят ограничить массу электрических машин.
Стартовали продажи T4L
Кроссовер Esteo MX готов к старту предзаказов в России.
> Чемпион по приседаниям на бутылку.
Я не знаю твоих сраных протыков. Объясни внятно.
> Как будто между жаком и лисяном есть какая-то глобальная разница по качеству проработки инженерных решений и общему качеству исполнения этих самых инженерных решений
> Теперь вместо унылого однообразного чавканья "китаедебилы китаедебилы китаедебилы" от двух предыдущих даунов — будет в промышленных масштабах литься фееричное враньё о (большей частью несуществующих) поломках и проблемах.
В вопрос треде ховеродауна так гоняли, пока он не пропал
> В голосину
У товот есивити, это не вариатор
Это смотря у каких. Если у гибридов, то не вариатор. Если у обычных, то вариатор вполне себе.
> Раф4 по цене 4+ млн. вообще наверно не продается сейчас. Разве что какие-нибудь скуфы-нефанаты с мечтой о тавоте, живущей с бородатых времен, еще посматривают на него.
Прикинь санкции снимут и он станет стоить 6
https://www.youtube.com/watch?v=r2L5VOtf47Y
Каково это, платит под 2 миллиона за "машину", в которой меньше от авто, чем в 23 летней машине?
> Каково это, платит под 2 миллиона за "машину", в которой меньше от авто, чем в 23 летней машине?
На разборку запишись
Сходил в салон посидел в Тенет T4L. Какая же это параша совершенная на скорую руку. Плечо упирается в стойку, то есть машина в принципе не рассчитана на мужиков. Узкоплечие женщины влезут. Ну что сказать одним ненужным кроссовером больше.
В чём проблема делать машины для европейцев, если уж экспортирует их в Европу. А наши дурни куда смотрят. Хоть бы перед локализацией залезли в машину посидели, как вообще в ней сидеть не китайцу. Нет деньги освоили в результате неудачная машина типа Искры.
>машина в принципе не рассчитана на мужиков
HAVAL M6
A
V
A
L
M
6
Хавал М6 тоже херня сиденье узкое, тоже на узеньких китайских мальчиков рассчитано. Нормальная по ширине посадка на удивление в Джолиона. Вот там и плечо в стойку не упирается и сиденье нормальное. Единственный Хавал с нормальной посадкой.
Ещё пробовал Haval H3, но там вообще прикол, сиденье сдвинуто к стойке а справа огромный столик между передними сиденьями. То есть как бы согнувшись в сторону от стойки нужно сидеть. Зачем так делают непонятно. Ну сделай столик меньше, сиденье поставь ближе к центру машины, места полно, но нет, иначе коротыш китаец к сиденью при посадке не дотянется.
> Сходил в салон посидел в Тенет T4L. Какая же это параша совершенная на скорую руку
Это чуть ли не самый дешёвый автомобиль на рынке
> Вообще конечно проблема с посадкой у китайцев это не проблема, если сравнивать новой Ладой Искрой. Наши родненький уебанцы можно а зачем сделали водительский дверной проём как в люк в танке узеньким
Это копия Логана 3
Так в Тенет Т4 нормальная посадка, широкое сиденье, не упираешься в стойку плечом. Зачем было портить машину кузовом от узкого китайца для китайского рынка непонятно.
Пришел хвастаться сранным прулем ? Нахуй ваши "настоящие" машины - технологии так-то заебись тема - это ключевой параметр был при выборе тачки
Нет это не копия Логана это переделка Логана хетчбека в седан. Оригинальный Логан седан 3 поколения база между колёсами длиннее на 5 см Искры, потому что автовазовские можно а зачемы для Искры выбрали короткую платформу Логана, чтобы вы пострадали и не конкурировали с оригинальным Логаном.
Результат "танковые" проёмы дверей и задний ряд в который не помещается. Это кстати такси по планам Автоваза, без заднего ряда.
Продолжай держать в курсе!
Сходил в салон посидел в Тенет T4L. Какая же это параша совершенная на скорую руку. В анус упирается в ручник, то есть машина в принципе не рассчитана на натуралов. Узкоплечие женщины влезут. Ну что сказать одним словом - я в восторге!
В чём проблема делать машины для русских. Положить в бардачок самое вкусное мороженное, снять подушки безопасности, вместо огнетушителя баллон со смазкой аналогичного объема, брошюрки о пользе анальной ебли? Разве так сложно?
> Просто как в мультике про Винни Пуха в гостях у кролика застреваешь в дёрном проёме
Чтобы удобнее было ебать граждан в жеппу
Он все ещё больше чем в акценте в который не смог запихнуть холодильник, из-за чего пришлось пользоваться багажником сверху
>>6817682
CVT и вариатор — это одно и то же. Аббревиатура CVT расшифровывается как Continuously Variable Transmission (бесступенчатая трансмиссия), что на русский язык переводится как «вариатор». Это тип бесступенчатой автоматической коробки передач, которая плавно изменяет передаточное число, не переключая передачи ступенчато. Хотя некоторые водители ошибочно противопоставляют эти термины, путая вариатор с классическим «автоматом» (АКПП) или роботизированной коробкой (РКПП), технически это просто англоязычное и русскоязычное название одного узла.
Противопоставляя eCVT вариатору обычно уповают на разницу во внутреннем устройстве так как у eCVT нет конусов и ремней.
Но результат работы у обоих устроств одинаковый: бесступенчатое регулирование скорости выходного вала.
Ну и к чему ты это спизданул? Тут вопрос не в том, что такое CVT, в том, что на сарае тоже "хуй" написано, а там дрова лежат. Тойоткиным гибридам на всяких дромах и авто.ру часто приписывают вариатор, хотя по факту его там нет.
Если дежит куча и воняет - значет это говно.
И не важно кто это говно высрал насрал.
Так же и тут: на выходе бесступенчатое регулирование - значит вариатор. И не важно как оно там внутри устроено. хотя именно поэтому я уже третью машину переплачиваю за гейбриды - чтобы не попасть на ремонт ебучих вариаторов
Какое-то натягивание совы на глобус, особенно учитывая с чего разговор начался.
Алсо, эти клоуны, например, для хондовского e:HEV тоже пишут "вариатор", хотя там вообще тупо муфта и редуктор с фиксированным передаточным отношением.
> X7 Kunlun
> Esteo MX
Что за нонеймы?
Хотелось бы взглянуть на ебала тех, кто это будет покупать, а так же на их ебала, когда они их будут продавать. Хотя, скорее всего, ебало будет довольное, когда счастливый олень с жирухой и её личинками от Вазгена будут покупать новенький автомобиль в кредит лет на пять, про который им так сладко напели менеджеры. Олень будет пять лет въебывать, дабы погасить кредит, а жируха и дальше продолжит ходить к Вазгену на проеб, идиллия.
>технологии так-то заебись тема - это ключевой параметр был при выборе тачки
Ну и какие у пиздоглазых технологии, кроме 144дюймового планшета?
Китайская оцинковка, когда у гниль появляется в местах, которые гниют только на китайцах и, наверное, УАЗе
>Хотелось бы взглянуть на ебала тех, кто это будет покупать, а так же на их ебала, когда они их будут продавать. Хотя, скорее всего, ебало будет довольное, когда счастливый олень с жирухой и её личинками от Вазгена будут покупать новенький автомобиль в кредит лет на пять, про который им так сладко напели менеджеры. Олень будет пять лет въебывать, дабы погасить кредит, а жируха и дальше продолжит ходить к Вазгену на проеб, идиллия.
По-моему, ты сейчас описал портрет среднестатистического покупателя китайца.
При эксплуатации неизбежно дорожает.
Что у вас с лицами, китайчики?
Хуй в чай не сунь.
Хуясебе, ты каких размеров, няха? В моём м6 с уютом помещалась 160кг туша моего друга. Выглядел, как влитой, в этом скуфомобиле.
>при божественно мягкой пневме.
Эти стимпанковские циферблатики, экранчик меньше эпплвотча, дергалки посередине как у трактора, самая дешманская отделка и регулярно отьебывающая пневма
Каждому свое
>экранчик меньше эпплвотча
Чтд - для китаедебила главное ПЛАНШЕТ.
Каждому свое, некоторых устраивает и кроссовер на зажатой подвеске с поперечным пакетиком сока и в лучшем случае муфточкой, а то и балочкой и большим экраном, где владелец будет замёрзшими руками минуту включать подогрев
>главное ПЛАНШЕТ.
Других аргументов не завезли?
Так-то современная приборка эргономично обоссывает твои древние стрелочки
Точно также как и в авиации несколько планшетов обоссывает сотню древних циферблатиков времен паровозостроения
>где владелец будет
Во первых это все городские автомобили, а не реднековые пекапы на которые ты дрочишь
А во вторых у меня на моей самой дешманской повозке подогрев жопки расположен кнопочками рядом с джойстиком коробки
Подогрев сруля на сруле, подогрев стекол - сенсорные на панели под планшетиком
Подогрев задних - кнопочки соответственно сзади.
А ты есть обыкновенный обобщающий овес
>Так-то современная приборка эргономично обоссывает твои древние стрелочки
Особенно эргономично выставлять климат с визуальным контролем и без обратной связи.
>при божественно мягкой пневме
Т.е. руль на скорости лучше не поворачивать?
>климат
Ты постоянно выставляешь климат в движении?
Так даже для альтернативно одаренных типа тебя есть голосовое управление
>голосовое управление
>В динамиках внезапно заиграла забористая рэпчина. Звучание аудиосистемы нового Haval F7 едва ли лучше, чем у предыдущего поколения, но больше меня заинтересовал музыкальный вкус попутчика. Ведь напарником по экипажу был интеллигентный мужчина, который на целое поколение старше меня. Вскоре мы разобрались: проигрывание трека «Подогрев» от исполнителей Andery Toronto & TARAS & Жук запустил искусственный интеллект, который так трактовал голосовую просьбу включить обогрев. Позже на другую, снова не связанную с музыкой команду, система отреагировала новым треком под названием «Ещё хуже».
https://motor.ru/testdrives/2024-haval-f7.htm
Замерз, но зато модный молодежный рэпчик послушал, просветился, не все же скуфом быть с быдлошансоном. Только выиграл!
лол, китаедаун и не догадывается о балансе характеристик.
Как хочешь, можешь и повернуть, а можешь и не поворачивать. Ведь надежнейшая рама уничтожит любое препятствие на твоем пути, а у тебя может пара царапин останется.
Кстати, после дтп прадик восстановят и продадут за день с легкой скидкой, а китай утиль онли.
Я вот климат редко трогаю, но того, кто придумал засунуть в планшет кнопку подогрева жопы, неплохо было бы отпиздить за вредительство. Желание его выключить обычно возникает на ходу, а на ходу сидеть в планшет тыкать так себе удовольствие.
> голосовое управление
Щас бы сидеть надиктовывал команды как ебанат вместо того, чтоб одну кнопку нажать.
>китай утиль онли
>2011 год
Ты бы еще со времен палеозоя фотки притащил. Коупишь, что спустя 15 лет твоему крузаку еще не пора в утиль? Ну так пора, у тебя уже рама гнить начала, такого же результата в ДТП можешь не ждать. Особенно если это ДТП будет не с Лифаном, лол.
>обобщаем обобщать
Ну кто бы в сотый раз ожидал, что некродебилы считают, что любая проблемы произвольной китайской повозки непременно распространяется абсолютно на все.
Иди крути климат, унылый