Китайцы вбили очередной гвоздь в гроб европейского автопрома — Xiaomi уничтожила Porsche, Audi и Mer
Аноним
20/05/26 Срд 01:11:58
№
1
Кроссовер Xiaomi YU7 GT пролетел легендарную трассу за 7:34.931, установил мировой рекорд среди SUV и обошёл Porsche Cayenne Turbo GT и Audi RS Q8 Performance.
В YU7 GT почти 1000 «лошадей», запас хода до 705 км и специальная подвеска, которую настроили прямо на Нюрбургринге.
Продажи зверюги стартуют 21 мая.
Мнения?
> Мнения?
+15 юаней, +150 социальный рейтинг и кошкажена, партия гордится тобой, УДАР!
Что-то медленно.
Сяоми это и сейчас хуйта для ведроблядей, бюджетный сегмент, ничего не поменялось
Там ёбаная гора конфигураций. Мы в душе не ебём по какой конфигурации он откатывал. Потому что остальные места это сплошное "чиво блядь? вы откуда тут взялись?"
Потому что если мы воспользуемся этим ресурсом https://fastestlaps.com/tracks/nordschleife то мы увидим, что это время соответствует где 157 месту.
А так как оп ленивое хуйло, донесу за него, я выяснил, что конфигурация была нордшляйфе фулл на 20,8км следовательно открываем https://fastestlaps.com/tracks/nordschleife-full и видим, что заявленное время это где то 44 место.
Отличается, Xiaomi YU7 GT компактная бричка, в то время как Audi Q8 - автобус с 3 рядами сидений.
На оф сайте есть 7.33 время у кайенна турбо гт. Чому китайцы о нем умолчали? Алсо у кайенна 640 сил. А у свч печи 1003.
>>6808581
Среди кроссоверов же. До 7.33 действительно нет ни одного кроссовера.
https://fastestlaps.com/models/porsche-cayenne-turbo-gt
Ты смотришь на конфигурацию на 200 метров короче, на фулл конфигурации там 7:38 время, что они на пикче упоминают типа третьим местом. Доебался до меня, доебусь до тебя.
>на конфигурацию на 200 метров короче
Длинна значения не имеет. Вдруг там на 3 поворота острых больше? Хуйня эти тесты ебаные, замеры нахуй, говно для гоев и сойбоев.
>Мнения?
Не понимаю зачем создают гоночные кроссоверы.
Если уж делаешь гонку для треков так делай одно-двух местную маленькую тачку с дорожным просветом 1-2 см и участвуй в соревнованиях.
В нынешних условиях в большинстве городов достаточно мощности обычного поло/весты/логана. Рулежка не нужна вообще, так как средние скорости 17-25 км/ч.
Вощем круто, но назначение этого авто не понятно, для кого оно создавалось?
Гоночный сетап чуть сложнее, обычно. Шины, тормоза, аэродинамика, вес, другие настройки двигателей, другие настройки коробки (и вообще другие коробки). Но, в целом, да, почти легитимно. Ты не сравнивай с поло и логанами, потому что удельная мощность на вес в сравнении с ними будет где то 130-150лс. В целом, для кроссовков более чем достаточно 200-250лс, ты можешь просто нажать на педаль и всё что беспокоило по бокам и сзади исчезает.
>Мнения?
ХАВАЛ ТОП
НЕМЦЕВЁДРА ДЛЯ ТИБЛОВ