https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Предыдущий: >>6802428 (OP)
Зачем это покупают?
ебанутый нищееб чуть не вшатал мою 30 летнюю карину. Горел зелёная стрелка, а он поехал на похуй под якобы зелёный, который даже не горел. Пиздец очко полыхает
>Овцееб, русский язык подучи
Не, мне именно интересно было, когда в пробке там стоишь, как себя стрелка ведёт?
А то я вот сегодня на парковке остановился вечером, после дождя, градусов 20 на улице, стою на ХХ, а стрелка вверх ползёт и ползёт. Буквально 2 минуты стоит постоять, а температура с 87 до 100 лезет. Термостат открыт.
Вентилятор даже на 100 не включился. Потом заглушил машину, но наверное надо было подождать хотя бы чтобы до 110 дошло, чтобы выводы какие-то делать. Напрягает этот момент
1) Датчик на приборке может пиздеть, иногда сильно. Лучше с ЭБУ считай.
2) Глушить перегретый мотор нежелательно, может ГБЦ повести.
>Первую ты можешь удаленно разорвать.
И включить обратно тоже удалённо можно.
>1) Датчик на приборке может пиздеть, иногда сильно. Лучше с ЭБУ считай.
Ну вот кстати нечто такое было, да. Но это было в чуть иной плоскости. Когда у меня были обычный калиновские болячки с течью радиатора и заклиневшим термостатом, то когда я диагностикой подключался, то по приборке было градусов 105,, а ЭБУ показывал что-то около 90. Но я подумал, что скорее всего это завоздушило место, куда датчик ЭБУ вставляется, вот он и врёт. Спасибо, гляну в этом направлении.
Алсо, я тот калинущочник, которому сцепление меняли. В общем... Да, я знаю, что сам лох, и надо было настоять на ВАЛЕО, но мне в сервисе (гараже) заявили, что они в этих сцеплениях шарят и дескать валео щас жестко скатился, и поставили мне в итоге, как я уже после замены узнал, какой-то полный НН. Finwhale или как-то так. Ещё с выражением йобы предложили переварить и фулл облить мой газен-ваген всего за 65 тыщ деревянных. Я сказал, что подумаю.
Может как-то по ресурсу оно и реально топовое сцепление, будет ходить все 150 тыщ, только какая с этого разница, если оно жесткое пиздец. Хотя сейчас 200 км накатал, вроде получше стало. Или просто ногой принаровился играть. За всё время заглох раз 6. В общем, без подгазовки чуть дёргает и клюёт, а если чуть подгазовать, то в целом худо-бедно, но можно сказать, что комфортно. Хотя кого я обманываю. Еще когда на вторую переключаешься, если бросить, машина тоже делает РЫВОК.
А может это всё я выдумываю и сцепление так и должно работать. Старое ведь у меня буксовало, отсюда и плавность хода и переключений...? Кто знает.
Массы приборки чистить нужно, чтобы стрелки не пиздели.
К сцепе придрочишься. Если через 10к так и будет дергать, то разбираться с пружинками.
Я печку приоровскую брал с авито, тоже из ебеней, 9 кг. Вроде рублей 500 вышло до пвз(не помню, сдэк или боксберри).
Брал в том году мини эстакады с доставкой в пятерочку возле дома, вообще нихуя не стоило при расстоянии под 2к км, размеры как задний диван в коробке наверно + вес килограмм 30
>>6807070
Спасибо, заказал. 1400 км повезут сиденье за 370 рублей. Это стоимость поездки такси из района в район. Благослови Господь логистический бизнес и его большие охваты за счет которых он дрочит эти копейки.
220в и 16 ампер безопаснее в быту с точки зрения выключателей - вероятность дуги выше, хоть и дистанция пробоя всего 0.13мм, но сила тока низкая, поэтому контакты не успевают нагреться и привариться друг к другу.
Ну и провода под 300А должны быть не игрушечного сечения, медяха денег стоит. Машины сейчас тоже потихоньку на 48 вольт переводят, в т.ч. чтобы экономить на проводке.
Пошел я на сайт СОАТЭ, там абсолютно все их размыкатели рейтованы на 50А номинального тока и других нет. Даже те, которые предназначены для К-700. У "кировца", если что, стартер аж на 8.6 киловатт (24В х 350А). Как это понимать? Номинальный это типа 24х7, а в пике и 350А спокойно переживет? (но это нигде не указано. Ну кроме как косвенно в назначении "для кировца", видимо)
Условно говоря да, если на постоянку то это гг, но если совсем чучуть - то можно
>в чем собственно разница 220Вx16А=3.5Квт и 12Вx300А=3.6Квт?
В силе тока и разница, в чём же ещё.
Закон Джоуля-Ленца, ёпт:
Q=I2Rt
Q - выделяемое тепло
I - ток (в квадрате причём)
R - сопротивление проводника
t - время
>Если бытовой выключатель спокойно держит 1 вариант (причем 24х7) то он будет держать и 2 вариант
При 300А греться вся хуйня будет примерно в 350 раз сильнее, чем при 16А, если я правильно посчитал, так что не будет он "держать", скорее всего.
P.S. хотя если t всего пару секунд, то, может, и выдержит, конечно. Но всё равно это хуета, как по мне. Надо использовать устройства сообразно задаче.
>>6807085
Все, дошло! Буду брать пик (СОАТЕ) и кабель толщиной с хуй. Пояснительной бригаде - по 2 бочки бенза! Отдельная благодарность тов. Джоулю и тов. Ленцу. Все-таки тазач - лучшее место на богом проклятом псевдодваче
Алсо, пик2 из дебрей драйва, just for lulz (чел 2 таких же заебенил в параллель. Причем на "оке")
Вкатился @ обоссал пидора на ниве
У меня такая же хуйня, на хх пиздец греется и вентилятор хуй пойми когда начинает работаьь, по идеи должен на 104 открываться, а он тянет чуть ли не до красной зоны. Могу предположить что крыльчатка развалилась, на восьмиклопе легко меняется, так что лучше поменяй, а на шеснарике я ебал того рот, лучше через 20 тысяч вместе с ремнем поменяю. Бери либо тза либо лузар. Алсо проверь помпу через печку, т.е. нагрей ведро, включи печку, заглуши, зажигание и до холодного воздуха жди, потом заводишь и печка почти сразу горячим должна дуть.
>Пошел я на сайт СОАТЭ, там абсолютно все их размыкатели рейтованы на 50А номинального тока
>Как это понимать?
Насколько помню, для размыкателей указывается ток, при котором их можно безопасно переключать, а не максимальный, который через включенный можно пустить.
Буквально одна секунда в любом ИИ даст ответ со всеми вероятными вариантами и способами решения. Пиздец ты дегенерат.
@monkey скажи ему что ии мамку его ебало
ну и дегенерат, как и все такие. ии его мамку уже выебал по всем сценариям, включая те, что в гуглдоке не описаны.
А нахуй этот тред нужен для того чтобы ты петушара без личной жизни тут вниманиеблядствовал?
какие подводные?
Какая разница, ты на ней расхуяриться собрался штоле? Если трясешься, то сиди дома
Пробег - 185к
Даже доехал с ним до дома, примерно км 20 - приходилось обороты поднимать и на всасывании двигло как то смазывало себя. По крайней мере лампочка масла переставала гореть. Но как обороты опускал, вновь загоралась.
Насколько все плохо? Как понимаю, двигло ресурс заводской перебегало в 3,5 конца.
И на сколько попал по деньгам?
Шумы посторонние появились? Если нет, то махни насос и катайся дальше.
>дешевые
> в районе полтоса
Раньше за полтос можно было взять целиком ниву из-под деда, а сейчас только усосаный движок.
Пыня. Итоги.
>Пробег - 185к
>двигло ресурс заводской перебегало в 3,5 конца.
200к - обычный пробег этих моторов до капиталки. Если повезёт и хорошо обслуживать, и 300 может отбегать.
Лампа показывает давление на холостых. Если ты газ подкидываешь, то ее показания уже не важны. Из 5 атм у тебя будет всего 2 без горящей масленки, но масляное голодание мотор все равно будет ловить.
>И на сколько попал по деньгам?
Вскрытие покажет.
Да у меня она горела и на 3к оборотах.
И только пропадала, когда выжимал 4к.
Впрочем, сейчас стоит, приеду в город - отвезу в сервис.
Потужно быть ваени, без личного времени и жизни.
Калина 1, какой-то периодический скрежет от левого переднего колеса на низких скоростях. Требуется мнение телепатов. ШРУС, ступичный, колодки, камешек?
Да, мне лень домкратить тачку на такой жаре.
На руках когда котишь, скрежет есть? Водой облей, если уйдет/поменяется, то сразу ступичный и шрус отметаем.
Эта сучка потекла, когда увидела меня.
Тупые немцеебы, у них машина течет маслом от стояния в гараже. Пора менять РЕЗИНОЧКИ.
купи самый не гнилой и перевари, они в таком возрасте все что если не гнилые значит переваренные или стояли хз сколько. Я покупал в 17 году семерку 96г из гаража деда белофинна без рыжиков, ток с царапинами замазанными чем-то белым. Ну и хуле? После года зацвела, а хуле ты хотел.
>мне нужен именно дешман фургон до 150к, а кроме фургона на базе жиги ничего как бы и нет
https://auto.ru/cars/used/body-van/?price_to=150000
А поискать? Было бы желание за ней ехать и ебаться.
Коммерческая техника всегда дороже гражданской. В дешман фургон тебе будут бомжи срать во дворе.
> а кроме фургона на базе жиги ничего как бы и нет
Лол, как бы есть ода и Иж-пирожок на базе 412
Было бы желание
Ага конечно, ещё тебя переживет, были бы руки. Оно выпускалось чуть ли не одновременно с классикой такого формата. И это как выше сказали коммерческая техника по цене муки да ещё и в реалиях нового мирового порядка, хуй ты живой идеал найдешь
У нас в договоре ещё некая "Гибель ТС" прописана, лол. Что это может значить, ума не приложу.
ну а не цена муки это какая? Мне не нужен идеал, мне нужно чтоб кузов от кабины не оторвался и не улетел в далекие края на первом же повороте.
Обломки бпла от уважаемых украинских партнёров. Которых стало падать в десятки раз больше чем год назад благодаря одной бункерной Молли
А это все складывается или как? А то
+30к дтп X 1шт
+2.5к недоставка товара X пару тысяч товарных единиц в кузове
+1к повреждение тары X 30 ящиков
+хуй знает сколько компенсации убытков озону за невозврат машины вовремя, пока оформлялся с мусорами
там миллионы набегут. Хотя если ты наемный работник, а не самозанятый на подряде, то выебать больше чем на зарплату вроде нельзя.
За тебя погуглить или что? Тут владельцев сабжа нет и никто не знает где ты живёшь, езди да сам смотри что у вас там продают, звони пиши владельцам и спрашивай чё да как.
Можешь банально взять низ рынка и минимум треть добавить мысленно, однако это ещё не гарантия живой машины, надо глазами и руками в реале смотреть и щупать, может даже живая по низу попадется, а может и нет, а может ты... Розовый.
Иначе будешь как местный пензючелла бесконечно выбирать итт, строя свои выводы о тех или иных машинах не осмотрев и не прозвонив ни одного реального варианта
>будешь как местный пензючелла бесконечно выбирать итт
Минусы будут?
>пок пок пок пагугле
Я пришел за лмчным опытом владельцев таких жиг, а не гуглением, в гугле внезапно много пиздежа много чего написано и много неактуальной информации
>кококо где живешь
А какая разница где ты там живешь если это одно и то же ведро ржавое и везде цена +- одинаковая, ну посмоторел ты объявления на лохито и авто ру, где-то ржавое корыто за 150к, а где-то свиду всё норм и цена тоже 150к, а где-то околоновое и цена 300к, все это само по себе ни о чём не говорит и только запутывает, непогятно какая цена алекватна конкретному экзнмпляру. К слову живу я в относительно крупном городе Новосибирск и тут полно самых разных объявлений с фургонами в разном состоянии, от откровенно ржавого хлама до свиду свеженьких машин, но и цена там уже переваливает за 200. Сложилось впечатление что ты сам не владелец таза, а просто скуф залетный судя по пустопорожнему умничанью
>Иначе будешь как местный пензючелла бесконечно выбирать итт,
Я свой выбор сделал. Жаль у нас в данный момент аж целый один вариант есть, который можно посмотреть.
>пензючелла
Они там особенные
https://www.youtube.com/watch?v=fqyi9hZNQkc
На том же сайте СОАТЭ нашел ТУ на размыкатель (один из тех которые здоровенный елдак с дистанциооным управлением. Вероятно они у них все +\- такие же, учитывая что они у всех пишут "50А"). Из скринов вроде как следует что 50А - "номинальное напряжение" это режим 24Х7, а "номинальный ток размыкания" вообще нигде не указывается. При этом максимальные рабочие нагрузки это импульсы по 30сек с током 700А, а умрет он через 5 коротких врум-врум по 1000А. Китайцев конечно никто так не тестировал (подозреваю что и сами китайцы тоже). Так что вот. Для меня лично вопрос решился
Не понял вопроса. Я о том, что если машина не в городе, то я не поеду.
А на скорости есть что? Постукивание какое-то? Попробуй при вывернутых колесах резко тронуться.
Ну и зря. Погода сок
Но не везде
Чего трястись, ехать надо. Ты ее все равно никак не облагородишь, только вин целиком запорешь.
Шипы нельзя в летние месяцы, но не слышал, чтобы за это ебали.
Гугол говорит не должны. Тогда не тяни.
<<А вообще к мусорам на таком фасоне нужно
>Гугол говорит не должны. Тогда не тяни.
Надеюсь так и будет.
>А вообще к мусорам на таком фасоне нужно
"На учет встанет, но только с помощью"
>на Кавказе
Это Мурманск, видишь же что машина до сих пор в сапогах ходит.
>Доктор, у меня какая-то тянущая боль
> Скажите, где болит? А вообще, для начала лучше личный визит, пальпация, возможно, придется сделать снимок.
>РЯЯЯ ЧЁ ПРОСТО СКАЗАТЬ НЕ МОЖЕШЬ
Ясно, иди нахуй.
>>6808334
Дай угадаю, его ты тоже не удосужился посмотреть, так, тихо вздрочнул на картинки в объявлении?
>Дай угадаю, его ты тоже не удосужился посмотреть, так, тихо вздрочнул на картинки в объявлении?
Угадал. Про сроки вкладов слышал что-нибудь?
АМС-3 разбавляешь уайт-спиритом, нагреваешь, и задуваешь минимум литр в каждый порог. Компрессор и пульвер для антикора обязательны. На пульвер надеваешь шланг подходящего диаметра длиной полметра, чтобы по всей длине порога пролить.
В передней арке (за ржавым пыльником, который меняй на пластиковый) и в задней - отверстия в пороги, прикрыты пробками. В салоне снимаешь пластик с порогов, увидишь несколько отверстий в порог.
Если тачке 10 лет... не то что б поздно было лить, но есть смысл бахнуть побольше растворителя в АМС или пушсало, чтобы оно проникло через грязевые отложения.
Пушсало уступает АМС тем, что жестче и менее липкое, его я разбавлял Динитролом ML.
Пушсало заебись. Только прогрей ещё сам металл снаружи, пока оно не потечёт из всех щелей.
Насколько он усточивее к коррозии гранты?
> Максимально не унифицированная по деталям с другими тазами
> Несколько лет как снята с производства
> Неликвидная на вторичке
Отличный план Уолтер. Надо брать. Таз с ценой на запчасти дороже иномарок звучит как неплохое влошение.
>Какие подводные взять XRAY за 800-900к как первую машину?
В чём плюсы перед вестой? Уродливая копия сандеро.
Подводные в кузовне. Автоваз сдержал все обязательства по производству деталей к снятой с производства модели и теперь попашие в дцп покупают двери на разборке по 70к.
>Насколько он усточивее к коррозии гранты?
На 100%. Он оцинкованный.
Или надо сиденья убирать?
>Таз с ценой на запчасти дороже иномарок
Дороже каких иномарок? Это же очередной форк Логана.
Роняешь сидухи, в том числе переднюю, ебенишь по диагонали, в крайнем случае трубы будут торчать из пассажирского переднего и перекрывать твой обзор в правое зеркало. Ограничения только у тебя в голове.
Вот и славно
Хотя окна открывать не хотелось бы — на дачу хуярить по грунтовке, охуею пыль глотать
Так ты не тормози, пыль то она сзади, а ты её генератор, остановился - пыль догнала.
мне кажется что норма, так как подвеска ремонттопригодная а по началу будешь собирать все ямки и всю хуйню, я бы взял
Дороже, блядь, абсолютно любых, тут недавно промелькивала пятая дверь стоимостью в 250к. По цене с кузовнёй хрея могут состязаться только свежие премиумы.
Авто 2115. Полтора года назад менялись амортизаторы и пружины демфи -50, йоба перед и зад. Ставилось всё новое, в том числе и болты развальные. Когда летние колеса ставил, то заметил что пыльники на всех стойках рваные. Хуйню какую-то купил резиновую, сука
Амортизаторы живые. Пыльники под замену. И вот вопрос, нужно ли покупать новые болты на передние стойки? Свиду норм выглядят, не сильно ржавые
а зачем компрессор если я тупо в отверстие со стороны колеса буду лить, пока с другой стороны не польется, ну и нижние дырки пластилином заткну?
В идеале надо распылять, чтобы всё внутри покрыло, а не только снизу налилось.
>ну и нижние дырки пластилином заткну?
Чтобы сгнило всё нахуй от того, что вода не вытекает? Ты ещё в дверях дренажные отверстия пластилином заткни, лол.
Потом покупаешь такое ведро с описанием: произведена антикор обработка, ахаха
Ну, тогда всё ок. Но снаружи всё равно феном прогрей хорошенько, потому что горячий антикор остывает на холодном металле и не особо куда растекается.
вот это гуд совет, тут пвх лодку клеил, строительный фен охуенная вещь
Жидкость давно менял? Воздуха в системе точно нет? По ощущению будто у тебя там уже вода вместо жижы и просто в моменте закипает
Начни с малого, поменяй шестеренку привода маслонасоса, чую ей пизда, а не маслонасосу
>>6807778
За полтос и в былые времена Нива была в состоянии дров с карбюратором, но итоги один хуй неутешительные...
>>6808649
Не нужно, за год там не прикипит ничего чтобы пришлось спиливать и менять их, но при замене советую тело болтов обильно промазать консистентной смазкой, ну или медяхой сбрызни
>>6808671
Компрессором и распылителем быстрее и аккуратнее, ровный слой по кругу, а не чисто по нижней кромке
> в него летит вся грязь
В первую очередь он там охлаждается.
Пластилин потом убери и прочисть отверстия проволокой. Сразу после проливки покатайся, чтобы разболталась жижа. У себя так делал, позже при вскрытии порога (после дцп) увидел, что все равномерно размазалось.
>и прочисть отверстия проволокой
Кстати да, это важная хуйня, потому что антикор их залепит к хуям (если нормальный антикор типа пушсала, конечно).
В чём плюсы перед вестой?
Веста в эквивалентной комплектации будет стоить на 200к дороже.
В комплектации должен быть эур и кондиционер, всё остальное необязательные мелочи.
Как менять уголки задних дверей на гранте? На ютубе 0 видео.
NSFW
Нажмите, чтобы открыть
При снятии свернул стягивающий болт(приваренную гайку отрезал), и одну шпильку. Тому тольяттинскому пидору, кто придумал эти шпильки варить тупо встык к стреле, надо в голову гвоздь забить. Придется сболгаривать заподлицо, красить ободранное в процессе, и сверлить отверстие под резьбовую заклепку.
Такие дела.
Тебя еще не депортировали за засирание параши грузинского господина? Когда крыло отдриставрируешь?
жара +30
92бенз
прошивка сток
думаю можно еще секунду выиграть на нормальном старте и в погоду +10-15, а с нормальной прошивкой и две-три
увидимся когда прошью
представил как двухметровый патлатый палочник несётся на ревущей каловой массе разных цветов
берегитесь троллейбусы и ларгусы
зелибоба домой торопится анус ковырять под новую серию гаремника
Малаца. Подорвавшихся дегенератов с их "РЯЯЯ НИНУЖНО" не слушай, нравится - делай.
Обороты на ХХ стоковые? С валом не трясет?
И че по капче, волшебные окуляры раздобыл, или мамка вводит?
По видео с учетом того что спидометр пиздит километров на 5-6 то разгон у тебя около 9 секунд. Из 10 точно выехал
спасибо
>Подорвавшихся
как будто тут не один пеший завистник неспособный пруфнуть у него наличие хотя бы ВУ
>>6809809
>ХХ стоковые
1100 ДОЛЖНЫ БЫТЬ, но почему то вместо них держится 900. непонятно почему так, буду ковыряться. на 1100 должна хрюкать как роторные мазды, ниже просто пердит. трясет на 900 немного больше стокового вала
кстати интересный момент - с валом появился звук, похожий на компрессор. такой вИИИИИИИИИИ, нарастающий с оборотами. интересно отчего так, может, перекрытие клапанов
а что с капчей, я и не говорил, что ухожу насовсем. просто захожу теперь изредка полистать, постить не пощщу. с пятого раза нарандомил нормальную капчу, повезло-повезло
>>6809812
там честно говоря небольшая горочка была, я с неё ехал. нууу думаю если на ровной дороге нормально стартануть в холодный день то будет тот же результат. вообще прям чувствуется как сегодня машина неохотно едет, вчера ночью нихуя себе стелила, трусы на проспекте оставил. вообще упороться можно и еще кило 100 из машины выкинуть, инструментов полный багажник. но это потом, когда всё будет готово и захочется определиться с максимально достижимой циферкой разгона
кстати всегда интересно было - на какие колеса рассчитан спидометр? у меня 14щас стоят с профилем 65
Точно. Про колеса забыл, от них результат сильно зависит. Надо тебе прошиваться и по рэйслождику мериться
>Парктроники
Стрёмная хуйня, не всегда срабатывает. Классический обсёр "сдавал задом с вывернутыми колёсами и въехал бочиной" вообще не предотвратит, только ложную уверенность даёт.
>сдавал задом с вывернутыми колёсами и въехал бочиной
Сука, было такое.
И ещё было "въебался в запаску уазика, которая была сильно выше парктроников".
Но один-два обсёра в пятилетку это не повод не ставить их.
Как избавиться от тряски при виде мусарской тачки. Вчера развернулся через две сплошные, при этом у встречной полосы был красный светофор. Через некоторое время вижу впереди меня ментовская машина . Я на всякий случай свернул во двор и кое как проехал его, выйдя на нужную улицу . затем вижу вдалеке несколько машин с мигалками прямо напротив полицейского участка , начал искать варианты как их объехать, но там оказался тупик.
Затем развернулся, думал , похуй, будь что будет. Подъезжаю , а там авария и менты опрашивать участников дтп.
Сука. Какой же стыд и какой же я параноик и трясун
Самое смешное что оказывается за пересечение сплошной штраф в несколько тысяч, а не лишение
>Как избавиться от тряски при виде мусарской тачки.
Ездить так, чтобы тебе было нечего предъявить inb4 арря я диссидент пыньбабве
>Вчера развернулся через две сплошные
>Как избавиться от тряски при виде мусарской тачки.
Исполняешь - не ссы, ссышь - не исполняй.
Прежде чем сделать хуйню, быстренько подумай стоят ли возможные последствия сэкономленной минуты времени.
>Ездить так, чтобы тебе было нечего предъявит
Так я блять не знал, что разворот через две сплошные это штраф размером пару тысяч, думал, все пизда, лишение .
>>6809852
Прикол в том, что эти ментам на меня было вообще похуй, они стояли из-за совершенно другой аварии. Я из-за паранои просто подумал, до чего техника дошла (ИИ, умные камеры и пр) что менты сразу же приезжают , каким-то образом узнав про разворот через две сплошные. . При том что город мухосрань в ПФО.
>с профилем 65
Профиль это отношение к ширине в процентах же. Колесо с 65 профилем на 185 ширине будет больше чем на 165 ширине.
(На зиме 175/65 с 14 радиусом спидометр 1 в 1 с жпс например).
>>6809685
Всему свое время.
>>6809715
Это говно еще нас всех переживет.
Какая разница что в пробке в трубу летит?
Для простоя в пробках 92. Для поездок по трассе 95.
>Как избавиться от тряски при виде мусарской тачки
Ездить дворами. Или ехать в потоке вторым рядом, чтобы депсу неудобно было тебя тормозить. Меня вот каждый встречный тормозит. Недавно 3 раза за день остановили.
Может колхоза слишком много - тонер, посадка , все дела ?
Наоборот максимально пенсионерская приора. Колы и тонировку снял. Возможно из-за того что зазоры кривые
Какая разница какой у тебя разгон до 100 если машина для простоя в пробке на 92?
>Меня вот каждый встречный тормозит. Недавно 3 раза за день остановили.
Дай угадаю, ты пялишься в каждого встречного мусора не отрываясь?
Резюмируя: как первую машину в бюджете до ляма лучше взять б/у весту гранту не хочу из-за коррозии, я неиронично живу на севере рядом с химзаводом, накатить парктроников и камеру, и получать удовольствие?
