Бросать можно всё, кроме сцепления.
(Не)адекватные инструкторы и преподы теории.
Дополнительные часы вождения на нормальных машинах.
Переживания из-за нового регламента сдачи города.
Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.
Предыдущий >>6788439 (OP)
> Какие менее очевидные задания инспектора стоит попрактиковать
> Может кому не лень будет чеклист накидать.
Это индивидуальная херня довольно. Банально даже зависит от города, где сдаёшь и какой там экзаменационный район. Самый лучший вариант - открой свежий экзаменационный лист, как на пикче, пройдись по заданиям и сам себе ответь, что ты сделаешь изи, а в чём сомневаешься и можешь обосраться в неидеальных условиях. Вот на эти задания и выдели занятие-другое. Катать ещё десятки часов смысла нет, если ты уже более-менее уверенно себя ощущаешь, значит норм.
Чтобы не сдать теорию, нужно быть лютым тупорезом, буквально дебилом.
> Как понять, что пора
Если на лепестковой развязке с лепестка без проблем и тряски влетаешь в поток, хватает реакции и координации смотреть за плечо и понимать за сотые секунды где там машины и как быстро они едут.
>Как понять, что пора пробовать подступаться к сдаче?
Решаешь все билеты без ошибок. (зазубрил)
Умеешь быстро трогаться с газом на механике, умеешь крутить руль одной рукой и контролировать машину в полосе одной рукой.
Знаешь, как втыкается пятая передача, не боишься ездить на скорости 120 км/ч, умеешь объезжать ямы, понимаешь, где у тебя левое, правое колесо и центр машины, умеешь залетать на трассу с полосы разгона, развязок, заправок, обочины и т.д. Умеешь перестраиваться в любые полосы из любых полос, ориентируешься по зеркалам, умеешь определять по зеркалу расстояние до авто. Умеешь делать все виды парковок задом 90/45 градусов, параллельную передом и задом под любые углы в любое расстояние, хоть царские 7,5 метров, хоть куцие 6 метров, понимаешь где передний правый угол машины и левый и может он объехать препятствие или нет, понимаешь в зеркале где у тебя задние колёса и их проекция на асфальт, понимаешь насколько зад режет угол, понимаешь сколько места перед капотом, можешь подъехать впритык передом и задом. Видишь знаки, умеешь их читать и понимать, для экзамена нужно контролить каждый первый столб после поворота на рефлексе, понимаешь правила проезда перекрёстков, все виды. Понимаешь очерёдность проезда и свои действия до того, как подъехал к перекрётску. Понимаешь правила остановки и стоянки. Включаешь поворотники на рефлексах под каждое своё действие заранее. Знаешь где стеклоочистители и без труда можешь выбрать их режим. Без тряски можешь открыть окно одной рукой, а другой рукой рулить.
Ну тут скорее вопрос сколько человекочасов дроча билетов понадобится для уверенной сдачи
Спасибо
>>6800135
>Если на лепестковой развязке с лепестка без проблем и тряски влетаешь в поток
Каким образом лепестковая развязка относится к сдаче города? Про умение вклиниваться в поток и быстро реагировать на положняк не спорю
>>6800298
Спасибо, что не поленился все это набрать, тоже полезно, но как будто половина всего этого нарабатывается уже после получения в/у на своем авто. Те же габариты, если на экзамене ты садишься в новую для себя машину.
Забыл добавить:
Умеешь делать бочку, губку боба, выделять смазочку, заправлять авто, генерировать гаввах, кумекать и базарить
>Каким образом лепестковая развязка относится к сдаче города?
Если ты сможешь делать эти вещи, то сдача экзамена для тебя просто детский сад. Представь, что ты научился писать рукой, свободно, как 11 классник, и тебе говорят на экзамене - напиши букву А, а теперь напиши букву Б. Для тебя это не экзамен будет, а просто хуита. Так же с машиной. Сначала нужно научится ездить в любых условиях, на любых дорогах, на самых тяжёлых и загруженных, на самых быстрых,, уверенно и комфортно, наработать все рефлексы для своей нейронки, потом легко и просто сдать экзамен.
Можно конечно как долбаёб идти от обратного, едва научившись писать чёрточку и не выучив все буквы, идти на экзамен по написанию буков.
> Те же габариты, если на экзамене ты садишься в новую для себя машину.
Вот для этого и нужно научить свою нейронку чувствам габаритов. Можно и на автобус сесть первый раз и везде вписаться, если до этого на легковушке ты всё освоил в совершенстве. А на экзамене и в автошколах все машины плюс минус одинаковые по габаритмам седаны из лоу сегмента. Водитель не имеет чётких ориентиров и не должен их иметь, у него есть просто чувство расстояний и проекций, это тренируется только часами, зато когда нейронка осознаёт расстояния и проекции, тебе становятся не нужны всякие алгоритмы, ориентиры и прочее и ты из любой залупы паркуешься в любое положение.
Хуйню не неси, ебанат. В моем мухосранске даже большую часть знаков знать не нужно. Достоаточно знать знак главной дороги, второстепенной и жд переезд
Большинству из этого возможно научиться только уже поездив с правами какое-то время, да и то многие водители ездя годами некоторое из перечисленного не умеют. Допустим как ты научишься ездить 120 и заезжать на трассу с разгона, если на учебной машине выезд на автомагистраль запрещен, а в городе участков с таким ограничением скорости быть не может? Я конечно за то чтобы максимально подготовиться к экзамену, но в крайности бросаться тоже не стоит. В общем посыл правильный, но вообще ты хуйню написал.
> на учебной машине выезд на автомагистраль запрещен
Уверен?
>Большинству из этого возможно научиться только уже поездив с правами какое-то время
За 50 дефолт часов научиться можно, с допами тем более.
При условии, что на занятиях именно учиться, а не хуйнёй страдать. У инструктора должна быть программа обучения, методика, на занятиях он должен гонять ученика, отрабатывать каждый день какой-то навык и элемент.
Можно с ебланом ездить, встать в правый рад в пробку и простоять полтора часа. Толку от такого занятия ноль. С другим ебланом можно есхть 20-40 км/ч в правой полосе тошнить, за 1.5 часа ноль раз перестроится и тра раза повернуть направо и один раз налево. Толку от такого занятия тоже не будет.
>, если на учебной машине выезд на автомагистраль запрещен
Всем похуй. 120 едетеся по обычной трассе. Автомагистраль для этого не обязательно искать и не везде они есть.
>ты хуйню написал.
Хуйня у тебя в голове, свинья ебаная тупоголовая. Меня вообще этот тредик поражает, как местная свинота НЕ УМЕЯ НИХУЯ хочет КАК МОЖНО быстрее получить права, чтобы палец о палец МАКСИМАЛЬНО не ударить, и жалательно их вообще купить. Я такого нежелания учиться, прямо отторжения от вождения не видел нигде и ни у кого, этот тред буквально загон для каких-то особенных больных тупых свиней. Полезнные советы здесь оттаргаются, какая-либо полезная инфа обсирается, умных, умелых людей гнобят, чёрное - белое и т.д. прям зазеркалье.
>>6800298
Толсто.
Этого еблана всерьёз не слушайте только. То, что он описывает, нарабатывается и доводится до автоматизма только сотнями накатанных часов, и для экзамена это всё нахуй не надо.
> Решаешь все билеты без ошибок. (зазубрил)
Проиграл. Предлагаешь человеку идеально владеть автомобилем, но при этом билеты вызубрить, а не запомнить правила ПДД. Зазубрить там надо только технические и медицинские вопросы.
> 120 едетеся по обычной трассе
7 баллов за нарушение скоростного режима, пиздуй на пересдачу.
> умных, умелых людей гнобят
Пока что тут такие не встречались.
>За 50 дефолт часов научиться можно, с допами тем более.
>При условии, что на занятиях именно учиться, а не хуйнёй страдать. У инструктора должна быть программа обучения, методика, на занятиях он должен гонять ученика, отрабатывать каждый день какой-то навык и элемент.
>Можно с ебланом ездить, встать в правый рад в пробку и простоять полтора часа. Толку от такого занятия ноль. С другим ебланом можно есхть 20-40 км/ч в правой полосе тошнить, за 1.5 часа ноль раз перестроится и тра раза повернуть направо и один раз налево. Толку от такого занятия тоже не будет.
Ага, только вот 99% инструкторов это именно ебланы которые нихуя учить не умеют. Да и в принципе они сами нихуя не знают, учились ездить чисто по наитию как и почти все водители на дорогах. Ладно там в некоторых городах еще встречаются хорошие инструкторы которые реально быстро научить могут, но в некоторых городах их чисто физически не существует и хули делать тогда? Плюс все еще осложняется тем, что новички банально понять не могут это или они такие хуевые или инструктор все неправильно делает.
>Всем похуй. 120 едетеся по обычной трассе. Автомагистраль для этого не обязательно искать и не везде они есть.
Т.е. ты предлагаешь закон нарушать для получения прав. Чем это лучше чем просто купить права?
>Хуйня у тебя в голове, свинья ебаная тупоголовая. Меня вообще этот тредик поражает, как местная свинота НЕ УМЕЯ НИХУЯ хочет КАК МОЖНО быстрее получить права, чтобы палец о палец МАКСИМАЛЬНО не ударить, и жалательно их вообще купить. Я такого нежелания учиться, прямо отторжения от вождения не видел нигде и ни у кого, этот тред буквально загон для каких-то особенных больных тупых свиней. Полезнные советы здесь оттаргаются, какая-либо полезная инфа обсирается, умных, умелых людей гнобят, чёрное - белое и т.д. прям зазеркалье.
Это нормальное желание психически здорового человека. Никто не хочет хуйню зубрить, все хотят чисто по кайфу ездить и все. Двачеры в этом плане не исключение.
Хмм, ща погуглил и действительно, недавно разрешили. В РК где я права получал до сих пор запрещена, как и в других странах СНГ вроде.
>Это нормальное желание психически здорового человека. Никто не хочет хуйню зубрить, все хотят чисто по кайфу ездить и все. Двачеры в этом плане не исключение.
Чтобы чисто по кайфу ездить - ездить нужно уметь. До первого же перекрёстка выезжает неосилятор с купленными правами и ловит тряску, бля, не умею, до первого выезда на трассу выезжает и все, ступор а чо делать, а как, Как ты собрался ездить, если ты не умеешь нихуя? В слепую?
Чтобы научиться перестраиваться и влетать на развязки понимаю за долю секунды что к чему - нужно перед этим тысячи раз в зеркало посмотреть, чтобы сформировать навык. Как ты это будешь делать без инструктора, без автошколы? Когда? Права купил и что дальше? Дальше ты не выедешь и будешь дома сидеть, потому что нихуя не умеешь и страшно пиздец.
>Т.е. ты предлагаешь закон нарушать для получения прав. Чем это лучше чем просто купить права?
Какой закон, тупоголовый еблан? Я живу в пригороде с одной улицей, пригород связан с городом трассой, там 120 едут в левом ряду, в правом 100. Знак 70, всем на него похуй, за 20 лет ни одного гаишника здесь не было. Каждый день, тем кто живёт в пригороде нужно ездить в город по этой трассе, вся жизнь через эту трассу, если ты не умеешь ехать в потоке 100 км/ч, о чём можно дальше говорить? Какой ты водитель? Водить вокруг клумбы во дворе? Это самый базовый навык, попробовать автомобиль на всех скоростях, на которых он эксплуатируется. Потому что на 20 и 120 км/ч автомобиль ведёт себя совершенно по разному, даже на 60 и 100 ведёт совершенно по разному, по разному нужно рулить и тормозить. И если этому не учить в атвошколе, то где и кому учить? Ты ебанутая тупая свинья.
Неуважаемый ховеродаун, если ты не осилил за 10 лет или сколько ты там ездишь объезд ям и ни разу не разогнался до 120км/ч, то это исключительно твоя проблема, остальные не должны быть такими же неосилаторами тупыми даунами, понимаешь? Зачем не уметь, если можно уметь? Ты даун просто.
>Чтобы чисто по кайфу ездить - ездить нужно уметь. До первого же перекрёстка выезжает неосилятор с купленными правами и ловит тряску, бля, не умею, до первого выезда на трассу выезжает и все, ступор а чо делать, а как, Как ты собрался ездить, если ты не умеешь нихуя? В слепую?
Как то как получится. Ты серьезно думаешь, что среднестатистический человек о таком задумывается? У большинства NPC даже внутреннего диалога нет, у них горизонт планирования околонулевой. Нравится тебе это или нет, но именно это норма в той реальности в которой мы существуем. И я не понимаю зачем ты пытаешься ее отрицать.
>>6800387
А еще всем похуй когда чеченцы русачка посередине красной площади подрежут. И что теперь? Закон формализован, а не динамически подстраивается под то кому там на что похуй.
> внутреннего диалога нет,
нахуй шизофрения какая то, как в клипе тигровых лилий когда он сам с собой разными голосами вслух спорил
ебануца это теперь норма стало
>отторжения от вождения
Это естественная реакция психически нормального человека.
>местная свинота НЕ УМЕЯ НИХУЯ хочет КАК МОЖНО быстрее получить права, чтобы палец о палец МАКСИМАЛЬНО не ударить
Люди хотят жить как в фентаниловой негроублюдии, кто мы такие, чтобы их осуждать?
Если машина сама знает, как и куда доехать, то какой смысл вообще иметь её в собственности? Взял в аренду через приложение, она сама подъехала к твоему дому.