Предыдущий: https://2ch.su/au/res/6704953.html
Актуальный список блатных владельцев BMW автача:
>1 F20 116i
>1 F21 M135i
>1 F21 116i 2013
>3 E36 323
>3 E46 330xi 2002
>3 E46 320i
>3 E46 330d
>3 E46 m52b25tu
>3 E90 325 2007
>3 E90 n52b25
>3 E90 320d
>3 E90 320i
>3 F30 320i xdrive
>3 G30 330i
>4 F32 2.0d xdrive
>4 F33 430i
>4 F36 428xi
>5 Е28 m20b20
>5 Е34 m43b18
>5 E34 m20b25
>5 E34 m50b20 1991
>5 E34 m50b20tu
>5 E34 m50b25tu
>5 E34 524td
>5 E39 1999
>5 E39 2.5
>5 E60 3.0d
>5 E60 3.0i
>5 F07 535d
>5 F10 523 2010
>5 F10 2.0d
>5 G30 2.0d xdrive
>5 G31 530d
>6 E63 635d
>6 E63 n52b30
>6 F13 650i
>7 E32 730i
>7 E65 3.0d
>7 F02 750li
>X3 F25 3.0d xdrive
>X3 F25 2.0d xdrive
>X3 F25 n20 xdrive
>X3 G01 20i
>X3 G01 20d xdrive
>X3 f25 2.0d
>X4 F26 2015 xdrive
>X4 F26 3.0d xdrive
>X4 G02 m40d
>X5 E70 4.8i xdrive
>X5 F15 25d n57 xdrive
>X5 G05 30d
>X6 3.5d xdrive
Рассматриваю к покупке BMW x3 f25 11-12 годов.
Сначала думал о бензиновой версии, чтобы не возиться с ЕГР, ДПФ, тубриной, неудобным расположением цепи. Но подборщик меня переубедил, сказав что ЕГР есть и в бензиновой версии и бензиновый более термонагруженный что сказывается на работе турбины. Словом дизель надежнее, хоть и цеп меняется дорого, но и она служиит дольше, местные сервисы любят дизеля и чинят одной рукой с закрытыми глазами, а егр и дпф вырезаются легко.
На местном рыночке они в основном 250-300 тыс пробега
С подборщиком пока осмотрели 4 машины, у всех скрученные пробеги. Из них 3 - хлам, 1 живая но с пробегом 300тыс.
Как считаете, насколько целесообразно брать относительно "живую" но с пробегом 300? А еще конкретно у этого варианта удобные сиденья с выдвижной частью, люк - ну это так, бонус
Планирую посмотреть еще 2-3 варианта (один из которых таки бензин) и принять решение.
Еще предложили пригнать из Италии за цену €9500 "под ключ", но у нее замято крыло, пробег 240к, и нет возможности диагностировать, только поверхностно "заводится, гудит, едет"
б/у надо рассматривать с не более 120-200к пробега. Если в бюджет таких нет, то и смотреть надо что есть. 300к збс пробег, там может начать сыпаться вообще всё
Разве реально найти 14ти летнюю машину с таким пробегом?
Просто я смотрю люди берут, ездят. Неужели так всё плохо?
Я конечно понимаю, что чем меньше пробег тем лучше, ну бля нету, я полагаю не найти в виду прошедших годов.
Месяц назад купил F10 2011 года, с пробегом 92 тысячи.
Да, реально проверенные 92 тысячи и один владелец за 15 лет.
Но таких машин, конечно, мало. Около 2х месяцев целенаправленно искал либо F01 либо F10, пересмотрел около 20 штук, купил более 20-ти платных отчётов. Пробеги обычно выставляют в объявлениях 230-250, на деле от тех же честных 230 до 550. Хозяев от 3 до 8, перекрасы, шпакля, перевары, перекупы. Постоянное враньё и недоговаривание продавцов.
Но что-то относительно живое/ухоженное найти можно, но долго и утомительно.
бери по дну рынка с целым кузовом, остальное - решаемо, ежжи
Хуйню советуешь. По дну рынка для доведения вкинешь больше, чем сразу живую брать. Не говоря про потраченное время.
Вычеркивай, браток, продал. Ахуительная машина была, только положительные впечатления.
я ПОКА без бмв
Почему продал, если так все заебись? И какую бмв присматриваешь?
Внес предоплату за Zeekr 007, браток. Будущее за электрокарами, хотим мы этого или нет.
Как же позерам пичет. 007 гт тогда уж.
>>6799654
Потому что старовата уже банально, да и ездил давно на ней. Хочу г12 рест. Много чего попробовал уже и бмв все еще лучше всего отвечает моим хотелкам.
Получается, после семеры на туринги не тянет совсем?
Чтож, с продажей тебя, братишка, удачи в поисках!
Вопрос к тому, что я сам с похожими эмоциями сейчас.
Е63 концептуально настолько понравилась, что прошлые идеи взять лонговый семёрик или пятерку-сарай уже не воодушевляют.
Но, к сожалению, из свежих шестёрок только GT, а это будто немного не то.
-1, хуле.
-Ф02-кун, - компакт-кун
Тоже, по-хорошему избавиться надо от этого ведра. Но рука не поднимается. Уже 2 года стоит. Ща полюбас при оживлении че-нить отъебнет и еще минимум полтос вкинуть, а то и сотыгу. А может и оживлять не надо. Хуй знает короче. Ну продам, и в данный момент бабла хватит только на Х1 на 1.5, или копейка на 150 кобыл. Но копейка переднеприводная. Да и Х1 тоже. Хотя нахуй мне полный, если я не езжу и тачку беру хуй пойми зачем. Ради пары тыщ км в год. Дилемма, как ржавая, закисшая и отъебнувшая клемма. Аах, забейте. Мысли вслух владельца некробехи. Надо было изначально брать япошку типа Эклипса. Чёрт меня дернул послушать брательника и оказаться, волею судеб, БМВ-дрочером. Хуй, пизда, джигурда.
Дизельный самурай на Е87 М47TU2 МТ
>Чёрт меня дернул послушать брательника и оказаться, волею судеб, БМВ-дрочером
Будто что-то плохое; спасибо ему скажи. А эклипс полное уебище.
Сейчас уже нет. Я вожу зачастую только себя и девчуль иногда, то сарай не нужен как инструмент, а 7 на порядок лучше едет чем 5, поэтому как-то так пока.
>>6800083
Я обязательно вернусь, как только найду образец который мне по душе. Как ни странно БМВ все еще лучшее что случалось со мной в автомобильной жизни, я затестил на сейчас около сотни машин, ВСЮ линейку S класса от 126 вместе с 223 и EQS, ничто не едет как БЭХА ЕПТА, а Ф02 в частности вытащила ил лютой депрессии. Поэтому это просто этап, нужно двигаться дальше.
.без ф02(((*
Эх бля.
Я недавно покатался пассажиром в F01 и решительно влюбился. Был просто в шоке и от внешности, и от салона, и ОЩУЩЕНИЯ в движении.
Почти решился брать себе такую, но в какой-то момент просто забоялся, под действием многочисленных рассказов о том, насколько неподъемно содержание F01 для простого заводчанина. Мол, F01 меня разденет, пустит по миру, жена уйдёт, любовница бросит, соседи будут показывать пальцами и насмехаться, а я буду просить монетки на крыльце ближайшей разливайки...
В итоге я отрекся от мечты и купил более приземленную умеренную, обывательскую F10 в средненькой комплектации.
А f10 тоже вполне себе заебись. Тут мне с полгода назад бывший владелец моей машины позвонил, мол знакомый у него е34 купил, так он посидел в ней, все вспомнил блядь, и решил опять купить, хотя после продажи моей, у него были машины куда дороже, спрашивал, не хочу ли обратно продать. Ну и в результате он купил-таки себе езч, лол.
мимонаблюдающий езч-кун
А ты на всех бехах ездил? Посоветуй таблетку на колесах от депры от фирмы бумер, но не большую желательно. Я ездил на х6 ф кузов -давали показаться дизель, 3гт - понравилось 2 литра бенз, 316 ф30 -не понравилось, слабоват двигун, ф30 20д - норм, но дизели не особо как буд-то, более ватные чем бенз как буд-то.
Ну я вот на днях сел снова в е34 после е63 и ощутил немного ностальгии, да - все же шесть лет на этой машине почти каждый день, куча эмоций было получено и все такое, но сев обратно в шоху понял, что не ошибся.
>>6800120
Сарай песня, конечно, но если нет в нем необходимости, то нафига.
А я вчера открыл для себя наличие кузова G15 и определился со следующей машиной. Какой же балдеж, елки-палки.
Восьмера это просто ебанутая машина, особенно есль м850. Недавно посчастливилось покатать такую купеху, в индивидуале с синим салоном. Страшная вешь я тебе скажу. Одна из любимых бэх современных.
>>6800214
Любое с нормальным пихлом. От 6ти и выше котлов. Дизель соре, но это не про бмв если тебе для удовольствия. Разве что у тебя какой-то корчеватый м57, там уже свои приколы. А так сиди, щупай где твой кузов и бери соответсвенно едущую модель удобного тебе кузова. И будет тебе счастье. С учетом того что все Хы кроме м едут ну такое в плане комфорта, от М просто не ожидается его как такого, но но рычит, валит и ловит взгляды- весело.
без ф02(((
Ну тот товарищ какую-то ссаную Х3 покупал и что-то из недопремиума, типа камри.
Ну глянем к тому времени, может, соблазнюсь на старшую модель. А так вроде б58 там есть, хороший надёжный вариант. Я ж и шестерку смотрел на н52 чтобы не развалиться на первом столбе.
>>6800243
Странное весьма решение, но кто мы такие, чтобы осуждать других лол.
>Странное весьма решение, но кто мы такие, чтобы осуждать других лол.
Ну те машины были дороже проданной мне езч, раз в 5 причем. И вот вернулся на езч.
2) До какого пробега в среднем стоит брать машину, что бы потом в сервисе не торчать дольше чем ездить. Понимаю что все зависит от мотора, модели и тд, но все же
За сколько денег?
А хотя сколько бы то ни было… это ж лютое древнее говно, которое едет на уровне новых трёх литров
Путешествовать на этом?… да любой туринг гт будет мягче, комфортнее и с запасом
180 относительно мощные)) ну ладн
Если это чудо не вышито додиком-студентом предыдущим - будет ездить на 95g себе, ты думаешь 70-80% обычных юзеров (в условную ф30 с 2013 года лили туда 100?)))
>На каких бмв относительно мощных, от 184 лс, можно заливать 95 на постоянке?
На езч, с мотором м50б25, со 192лс там изначально 95й и идет. Ну по пробегу там уже наверно 400+ будет.
А так ты лучше озвучь бюджет, будет более понятно, что попадает с какими моторами, и уже более конкретно можно будет выбирать.
езч-кун
Возможно, он имел ввиду реально н20/б48 и тп
М уж слишком древний вариант что б думать, как он выживет на 95
>До какого пробега в среднем стоит брать машину, что бы потом в сервисе не торчать дольше чем ездить.
Лучше вообще не брать бмв, лол. Пробеги хуйня, их все крутят, на досках объявлений не будет пробегов больше 250, потому что это у нас считается ггкп.
Суп, бмвач.
Есть какой-нибудь смысол в покупке мишлен пилот спорт 4 225/40/19 на бричке со стоковым Б47д20? Я не мамкин гонщик и по большей части еду на 10-20 км ч быстрее потока, но иногда когда-нибудь по платке 200 дам и то редко очень.
Или не выёбываться и купить континенталь 10к дешевле?
Репортин ин, их нет в продаже. Прям совсем нет. Всё что сейчас лежит даже на московских складах это досвошное лежалое говнище, которое уже там же и протухло.
Ахренеть, вот щас смотрю в домодедово 35 штук в наличие. Ты уверен что пишешь?
>произведено в Китае.
Ну ещё начни срач со своего оранжевого ойфона собранного в кектае о том, что пайлот спорт должен быть только из франции, а всё остальное подобие кордианта по оверпрайсу.
Любые гражданские бензинки бмв переваривают 95.
Минимально допустимый - АИ-91.
Баджет до 2,5 макс 3 лепешек
вообще честно говоря е90-е от 2,5 рассматриваю или ф25 бензинки
>все Хы кроме м едут ну такое в плане комфорта
Тоже мне знаток, Х5/Х7 на пневме едет комфортней Мерседеса, когда надо, когда надо в меру жестко.
>На каких бмв относительно мощных, от 184 лс, можно заливать 95 на постоянке?
Ни на каких. Если ты живёшь в такой глуши, то у тебя и дизель наверное тоже сомнительный.
>>6800295
>>6801014
Эти бичи комментаторы, умалчивают про тот факт, что можно заливать 95 при условии, что ты не наваливаешь, а ты будешь наваливать, иначе зачем БМВ? И вот при агрессивной езде, да ещё летом, риски детонации на низкооктановом бензине сильно возрастают. Да, тот же B58 имеет большой запас прочности, но хочешь ли ты проверять его за свой счёт? Потому что советчики тут ни за что не отвечают.
>>6800322
Внезапно, вот с этим бичом соглашусь, такие как у него некрухи спокойно переваривают 95, вот только от заявленных 190+ сил там осталось две трети, да и вообще брать этот утиль это быть альтернативно одарённым.
Смысл всегда есть, это и безопасность и комфорт.
Насчет летних Мишленов ничего не могу сказать, у меня Пирелли P Zero и я довольна. А вот зимняя липучка Континенталь восторгов не вызывает, катаю 3 комплекта (лето/липучка/шипы), все ранфлет и Контики самые проходные, использую их в межсезонье, просто чтобы докатать. По сравнению с шиповкой Пирелли они держат хуже на всех покрытиях, не любят колею, а на каше машину начинает носить. Короче нерикамендую.
В принципе для БНВ выбор только из Пилот Спорт и П Зиро, два топа, хотя один дяденька на Х7 мне затирал, что Ханкук это лучшее, что он видел, ну, не знаю, оставим это на его совести, у меня на работе вообще один бич дед ездит на свежем ГЛЕ с шинами Триангл, это что-то за гранью уже.
Насчет Китая не знаю, но то, что российское импортозамещение на ТЕХ ЖЕ ЗАВОДАХ уступает по качеству оригиналу, это 100%
Me kasutame ainult 95 bensiini on Lada Granta.
Если не быстро ездишь, то в целом похуй, пока дело не дойдет до акваплана или экстремального торможения. А так у меня от контиков такое-же впечатление. Я машину в 24м забирал на них, то зиму откатал и чет ну сильно такое, потом купил комплект сотозериков и прозрел. На теслу поставил пзеро на зиму тоже, шик блеск.
>>6800826
Мишка хорошо, если ее греть нормально, она тогда хорошо цепляется, но 90% людей не ездит так чтобы греть резину до "рабочих" тепрератур. Если ты не дохуя гонщих, бери че влазит в твой бюджет да и не морочься.
>>6801241
Нихуя, гле/глс куда мягче едут. Я аж охуел чесслово.
без Ф02
>Если не быстро ездишь
В том то и дело, что никогда не знаешь, что будет на дороге.
>На теслу поставил пзеро на зиму тоже, шик блеск.
Зимние это Айс Зиро, но да, это лучший вариант на сегодня.
>Нихуя, гле/глс куда мягче едут. Я аж охуел чесслово.
А ты ездил на g05/g07 чтобы сравнить?
Я на глс и гле не ездила, сужу по отзывам знакомых и в интернете. А на том же е-классе хваленного Мерседесовского комфорта не ощутила, понимаю, что там нет пневмы, но всё равно подвеска жесткая там, где не надо, все неровности асфальта чувствуешь в городе, на трассе правда идёт как утюг.
Нет, конкретно п зеро винтер, конкретно эти с пика 21го радиуса.
Ездил на г05 и 07, 05 и с пневмой и без, тот что без табурет совсем аки каен, с пневмой проще, но не то. х7 едет не плохо, но уровне ренжака спорт, не жесткий, но не диван. Е класс в целом хз как-то не внятно по мне едет, ц весь жесткий, 3йка лучше него едет. Гле едет как диван, буквально как 222 но высокий, очень странные ощущения, на грани расхлябанности, как леха лх570, прикольно, особенно в условиях не самых лучших дорог после зиму, например.
сейм
Имхо зачем даже ориг пилот на нищий дизель 2 литровый в нынешний оверпрайс
Хенкук/кумхо есца 7
Будем откровенны, даже трианг пойдёт на 2 года с его ценой
Только два выбора для бмв… кек))
Когда люди не слышали о таком выборе, внезапно уже не цеплялись на 4 мишлене и брали адваны, из гражданских например)) умолчим о каких-то заоблачных cup и 888
Норм пацаны когда не хватает пс4с/пс5с ебашат трек на нанкангах. Грят едтить пушка. Мы у вагодротов подсмотрели что кватристы прям хорошо чайку на них проходят и есть ребятульки кто на постоянку на них ездят. Опять же, это не сабж, он с такой скоростью даже думать не будет, с какой они в повороты влетают. Дрочь на мишки давно прошла уже, есть альтернативы. Но адепты ставят и норм вроде как еще.
сейм