Какие кроссоверы обладают действительно хорошей проходимостью? В тест драйвах ее вообще не проверяют
Аноним
27/04/26 Пнд 14:33:29
№
1
Твой на пикриле вообще никакой не обладает. А вообще, субару аутбэк, ауди оллроад кватро.
Какая проходимость тебя интересует - геометрическая? На тестах обычно измеряют клиренс и свесы.
А в плане способности долго месить грязь все кроссовки идут мимо - перегрев муфты гроб кладбище.
>
>Какие кроссоверы обладают действительно хорошей проходимостью?
Вопрос тупой - никто перед кроссоверами такие задачи не ставит.
У джолиона муфта 5-го поколения. Уверенно гребет по снегу, ставлю на ручник на подъеме. Сажусь обратно, трогаюсь без пробуксовки. На льду ведет себя предсказуемо, во дворе паркуюсь без проблем в сугробы.
>А в плане способности долго месить грязь все кроссовки идут мимо - перегрев муфты гроб кладбище.
Хуита. Датчик масла в муфте и датчик масла в АКПП просто их заблокирует, пока масло не остынет. А вот как высыпается диск сцепления УАЗа в речку я видел своими глазами.
Китайцы вполне себе нормально объедаются грязью, перегревают муфты и погибают смертью храбрых на 200к. Не, есть даже популярные на ВК ВИДЕО глиномесы, которые активно на всяких чери тиго 7 про макс 256 гб 4к ультрахд глиномесят, но это прям такое себе.
>Датчик масла в муфте и датчик масла в АКПП просто их заблокирует
А, ну это совсем другое дело! Так и запишем - проходимость отличная в первые 15 минут.
Ставит. Даже тут на доске в обсуждении кроссоверов постоянно говорят о повышенной проходимости как одном из главных плюсов
А, это ты, шиз без ВУ.
Геометрическая проходимость у них выше, солнышко. Гугли что это такое
И полного привода не ставят? Даже если речь идёт про геометрическую проходимость, у каких то кроссоверов она выше, у каких то ниже. Что в вопросе тебе непонятно?
А зачем тебе проходимость?
Я несколько лет ездил по городу на Гниве. Так сложились обстоятельства. Свойства её великой (без сарказма) трансмиссии пригодились ровно один раз, когда я имея возможность не ехать по грязи всё-таки поехал по грязи. Во всё остальное время ролял только высокий клиренс, который и нужен на грунтовке. Высокий клиренс есть у любого кроссовка.
Вот эти странные видосы, где кроссовки якобы застревают на холмиках из твёрдого грунта, выглядят как ебанина какая-то. Как говорится, там и на восьмёрке проехать можно.
>>6797825
>>6797923
это тут реклама недоприводного азимута уже хуячит?>>6797079 (OP)
я думаю не взлетит
т.к. единственное преимущество(без полного привода и автомата) - низкая цена - в комплект не войдёт тоже
и будет - 0 преимуществ, ну кроме затоновая, но то сомнительно т.к. репы пока тоже нету
Кокодемег когда пытался оправдать стоимость гнивы купил усосаный дастер и устроил заезд. Я в оффроуде не секу, но мне на видео как ведет себя дастер понравилось, не сильно хуже гнивы. Зато в разы комфортнее и безопаснее.
А еще много лет назад он дастер тюнил для оффроуда и тоже мне тогда понравилось как машинку построили. Наверное для Ладоги не сгодится, но в деревне по грязи или нечищенному снегу я бы на таком себя уверенно чувствовал, а больше лично мне не нужно
Хорошей проходимостью они не обладают
/Thread
Ну, например, я любитель ездить в пердя. Мне машина в городе не нужна, в лучшем городе Земли и на автобусе с метро удобно.
Но вот проблема - на рамник нет денех, только на Шниву или УАЗ. Либо забить на проходимость хуй и взять себе холодильник вроде Хавала Н3
Ну у каких моделей она лучше, у каких хуже? Понятно, что это не джипы
> Какие кроссоверы обладают действительно хорошей проходимостью? В тест драйвах ее вообще не проверяют.
Проверяют. Лысый с автоспота например
не вздумай покупать это говно на вторичке
я свой продал, он весь ржой пошёл в круг - там защита от коррозии уровня УАЗ
>>6798187
>Либо забить на проходимость хуй и взять себе холодильник вроде Хавала Н3
У нас оффроуд бывает двух классов:
1. Просто бездорожье, чтобы летом до речки доехать, зимой на дачу, осенью за грибами. С этим справится абсолютно любой кроссовок с муфтой. Их для того и создавали - бери джолион и не еби мозги.
2. Жидкая глина до подмышек, оторвали полморды, пока тянули. Эти глиномесные утехи требуют конкретных задач и спец техники. Нет никакого универсального внедорожника - любой утонет по мосты. Я так л200 засадил в чистом поле.
Оперделись на какой стул тебе сесть. Если любишь месить глину - проще купить ниву второй тачкой, ибо иметь внедорожник - абсолютно глупая затея. Они потому и вымирают, потому что дешевый и доступный жип никому в хуй не уперся.
На грунтовке роляет не только клиренс, но и подвеска, способная держать удар. Точнее, клиренс даёт возможность проехать в принципе, а хорошая подвеска - более-менее быстро. А вот с подвеской у кроссоверов дела плохи - низкие крены там в приоритете, потому подвеска уж больно жесткая для скачек по грунтовке. Те же диагональные рельсы в городе кроссоверы проезжают медленнее всех, по моим наблюдениям.
Однако, кроссовер тоже можно подготовить под свои задачи. Замена резины с 205/55 на 205/70 уже сильно упростит работу подвеске. Стабилизаторы можно выкинуть из конструкции. Пружинам и амортизаторам тоже наверняка есть альтернатива. 150 по платке на такой машине уже лучше не топить, но что поделать - абсолютно универсальных машин не бывает.
>>6798187
Бери Шниву, в чём проблема?
В цену хавала н3 можно какой нибудь соллерс ст6 взять (хз каковы они) и соболь 4х4 устроить автодом м больше никогда не быть онлаен
Гонял я с другом в конце зимы в лес. Я на гниве 3д, друган на чинчонге хвал ф7. Снег мокрый, 35-40см. Дороги не было, пробивали сами. Так вот пока я первый на гниве, чинчонг его по моей колеи -едет, как только ставим чинчонг первым-садится на брюхо и пиздец, доставай трос.
В целом не ожидал даже и такого от чинчонга. Но там где я проползал в натяг, он проезжал только ходами и газ в палас.
Те у которых надпись land rover на машине есть. Остальные - одинаково средние.
>абсолютно универсальных машин не бывает.
Ну-ну, полегче, сынок
>Затем что зима 8 месяцев, а дворы не чистят
Справляется любой полноприводный седан с не китайской резиной а пирелли там или гуд йер.
Алсо, да, я видел эти седаны этой зимой, когда колея во дворах была глубиной сантиметров 15. Тупо висели на брюхе и крутили своими полноприводными колесиками.
Боюсь, ОПу надо зарабатывать на нолик больше, что содержать эту зверюгу в исправном состоянии.
>ОПу надо зарабатывать на нолик больше
Ко мне сантехник приезжал на такой, лол.
Правда, у него прайс 4к за полчаса работы
И к чему это? Эти сундуки стоят как гранта. Каждому уже больше 20 лет.
У чингчонга в любом случае меньше клиренс, поэтому соревнование так себе. Олсо роляет, по какой точке считается клиренс - если какой-нибудь задний рычаг 20 см, а всё остальное 23 см, то по снегу это хуйня - считай что клиренс 23 см. А если 20 см это картер, то там уже интереснее - он горячий, на него налипнет мокрый снег и станет ещё хуже.
Кроссовер - это городской автомобиль, проходимость и полный привод не нужны даже даром.
чинчонг на какой-то шиповке типа как у тебя на пикриле. гнивас мой на каме флейм АТ, так что разница там в резине не особо была.
Если ренжровер проехал мимо автосервиса - у него неисправны тормоза.
При чем тут азимут, если полно китайцев с полным приводом?
если смотреть не рекламные тест-драйвы, то всё там показывают
RAV4 старых поколений имели блокировку заднего диффа, весьма проходимая машина. У актуального поколения вроде нет уже.
Haval Dargo X \ H7 из современных - тоже с блоком заднего диффа - тоже ползет хорошо
Нива Легенд / тревел - вообще копеечные проходимцы с межосевой блокировкой. Топ проходимости за свои деньги, в том числе психологической.
Для гражданской езды все вышеперечисленные сгодятся, с редкими съездами в неглубокую кашу, на лед или в снег. По хардкору разве что нива легенд позволит забуриться как в каком-нибудь сноураннере.
>Нива Легенд / тревел -
Есть ижтехно блокировочки.
Вообще ездил 5 лет на антаре-антарочке 3л с лежбищем. Ну да не застревал. Счаз на камри, зимой застрял 1 раз, через 2 минуты вытолкали. Нахуй эти кроссовки. Риал взять гниву за 100к для езды за грибами и второй машиной нормальную баржу с человеческой посадкой и актуальным расходом. Новые турбо баржи жрут не более 5л по трассе. А гнива на сугрев 15 попросит.
> не вздумай покупать это говно на вторичке
> я свой продал, он весь ржой пошёл в круг - там защита от коррозии уровня УАЗ
Че за хуйня, моему было 12 лет и 210 т.км пробега, ржа была, но немного. Натерло под накладкой на задней двери, немного уплотнителями дверей, под накладками порогов скорее всего, я не смотрел. Сколы не ржавеют годами.
>и любишь месить глину - проще купить ниву второй тачкой, ибо иметь внедорожник - абсолютно глупая затея.
>>6798235
>Бери Шниву, в чём проблема?
Как-то не хочется за миллион возвращаться на 30 лет назад в вопросах удобства вождения.
>>6798238
>соллерс ст6
Пикап не вариант. У меня оче заставленные дворы, там эта баржа будет бить всех и все.
>на 30 лет назад в вопросах удобства вождения
Согласен, нет множества экранчиков, светодиодов и подогрева жопы, пичаль бида.
Миллион стоит новая. Зачем тебе новая? Новая нива нужна тому, кто реально будет ездить на ней одной. Но если у человека есть реальная потребность ездить на одной Ниве каждый день, то ему не до комфорта.
>Че за хуйня, моему было 12 лет и 210 т.км пробега, ржа была, но немного.
в первых партиях косяк грунтовки был - у меня задние двери облезли, когда гарантия даже выйти не успела
>>6798602
>Как-то не хочется за миллион возвращаться на 30 лет назад в вопросах удобства вождения.
о каких удобствах речь, когда жидкая глина до подмышек?
у спецтехники не существует ни дизайна, ни эргономики - она ехать должна вперед
>Новая нива нужна тому, кто реально будет ездить на ней одной.
Вообще нет. Смотри, у соседа есть и байки, и кроссовер, но он купил себе новую ниву.
Потому что у нивасика, если ты подумаешь, конкурентов нет в принципе. Она универсальная: и для города, и для грязи, и содержание копеечное. А цена? Цена на новую - 1 лям без скидок. Лям за вездеход. А про разгон не смеши: у нас в ДС уже перднуть без камеры нельзя, не то, что разогнаться.
Я сам хочу вторую тачку. Мне принципиален полный привод. Но я хочу электричку. Что можно позволить на 2млн? Можно взять БУ skywell или voyah, но запчасти, содержание? Это премиум. Можно взять evolute i-joy, но он на переднем приводе, хотя тачка огонь. БУ жип я рот ебал - это черная дыра. Да и любая тачка 10+ лет - это лотерея.
Вот и выходит, что за городом у нивасика конкурентов нет. Мне даже нахуй электричка не нужна - настолько нива дешева. На разницу в 1 млн я еще лет 10 ездить буду.
>о каких удобствах речь, когда жидкая глина до подмышек?
>>6798761
>Но если у человека есть реальная потребность ездить на одной Ниве каждый день, то ему не до комфорта.
В этом проблема. Я живу в городе, во дворе, вечно заставленным халявщиками (жильцы срутся и не могут поставить шлагбаум), выезжаю на машине только за город, причем иногда меня заносит в такие пердя, где обычный паркетник может не вывезти. Соответственно, я езжу далеко и долго - боюсь, что в ниве мне будет неудобно.
Итого, было бы реально что-то вроде Джимни или Нивы, но со свистелками и перделками для комфорта езды в дальние края.
>у спецтехники не существует ни дизайна, ни эргономики - она ехать должна
ты ебанулся что ли, на спецтехнике люди работают по 8+ часов в день, каждый день, там и с удобством и с эргономикой всё хорошо и дизайн там есть но он технический и промышленный в отличие от нивы, которую как сделали 60 лет назад, так всё и оставили
у спецтехники не существует ни дизайна, ни эргономики - она ехать должна вперед
Ну до такой хуйни даже коммунисты не догадались. Откуда у тебя эта мысль? Ты чем-то болен?
>Итого, было бы реально что-то вроде Джимни или Нивы, но со свистелками и перделками для комфорта езды в дальние края.
Wrangler или Bronco
Кто тебе сказал ято свистелки с перделками будут бесплатные?
>Итого, было бы реально что-то вроде Джимни или Нивы, но со свистелками и перделками для комфорта езды в дальние края.
Все новые китайские кроссоверы за 4+ млн твои. Jetour и тд.
>>6799190
>ты ебанулся что ли, на спецтехнике люди работают по 8+ часов в день, каждый день, там и с удобством и с эргономикой всё хорошо и дизайн там есть но он технический и промышленный
Пчел, это ты мне про коммерческую технику рассказываешь, которая берется в лизинг, а оператор должен свою смену отработать, не поднимая жопы желательно - это бизнес. Все так.
Я другое имел ввиду: вездеходы, военную технику и тд. Там салон по остаточному принципу компонуется.
>в отличие от нивы, которую как сделали 60 лет назад, так всё и оставили
Она новая стоит 1 млн рублей. Один миллион. Что ты доебался? Иди купи вездеход за 1 млн рублей. На разработку нужен бюджет - это расходы. Куда их зашить. В цену. Это сразу никому не нужно будет.
С Нивой все максимально честно: ты покупаешь вездеход за 1 млн рублей.
>Она новая стоит 1 млн рублей
да уже наверно 1.5+
и не в этом дело, я на ниве ездил пару раз давно, перегонял даже до 60 не успевал разогнаться, и опыта не было особо, ну уаз, лады-жиги-москвич-волга, обельвагудивульвы всё ещё тогдашнее 80-90х г.в. (блин только щас понял что нихуя я тачек топопробывал, даже на нач. 00), сааб бл.. ещё и аккорд... (получилось как будто я выёбываюсь тут, но это случайно)
короче не ездил на антикварных и запорожце, думаю они бы только уделали нивасик по отсутствию малейшего даже не комфорта, а...
вот относительно недавно надо было из сложного места задом выехать, на ниве, и ещё один раз сидел качал тормоза и включал всякое, пока хозяин под ней крутил что-то, вот оба раза неприятно в салоне, всё на тебя торчит кривое агресивно, сидеть не удобно, вход выход не удлбно, что то дёргать включать не удобно, и едет оно своеобразно, чуть что дёргается, база короткая ощущения странные
>>6800774
> ты покупаешь вездеход за 1 млн
уаз, если не буханка, то тоже сранный и корявистый, но всёж удобнее
>На разработку нужен бюджет
ну да, если его тратить, то воровать ничего не останется
>ну да, если его тратить, то воровать ничего не останется
не в том дело, у наших рисовых друзей свой рынок 1млрд покупателей и почти весь мир
а у нас рынок - 120млн, теперь 140, и санкции
стоимость разработки размазывается по продукту, меньше продажи - больше цена
тут реально работает формула "ЕДЕТ И ЛАДА"
>>6801275
>уаз, если не буханка, то тоже сранный и корявистый, но всёж удобнее
купи патриота за полторашку и не еби голову
Соллерс оптимизировал производство, должно быть все норм с коррозийной стойкостью
>>6801275
>едет оно своеобразно, чуть что дёргается, база короткая ощущения странные
экономика проста: за цену нивы ты купишь 15+ лет субарик, например
кто тебе больше выебет мозги: 15 летняя япошка или новая нива? ответ очевиден
мне кажется, когда тебе надо иногда ездить на дальняк и съезжать в грязь, нет ничего лучше патриота: большой, проходимый, а на расход похуй, если раз в неделю выезжать
> Какие кроссоверы обладают действительно хорошей проходимостью? В тест драйвах ее вообще не проверяют.
Из современных китайцев - никакие. Но у них есть джипы, типа Танк 300, они могут как-то куда-то проехать и там сломаться, как Нива. Большинство кроссоверов в России сейчас - переднеприводные авто, у них проходимость хуже, чем у Матиза.
Те, что 4ВД - могут попытаться выехать из несильно заснеженного двора (у нас прошлой зимой 20см наметало за ночь, кроме меня на УАЗе никто не выехал, пока не почистили).
Но там проходимость уровня "выехать из двора", соваться специально в снег/грязь не надо - сломается на много деняк.
Не большие свесы
Нормальный клиренс
Не мертвый мотор
Адекватный полный привод
= Успех
>Wrangler
Шумно, холодно, вода затекает.
>Bronco
Трескается пластиковая крыша на морозе.
Че ты там на муфте собрался какое бездорожье преодолевать. Они созданы чтоб зимой из сугроба выехать с парковки, не более. Есть конечно хитровыебанные муфты которые момент перекидают, ну проедешь на 5 метров дальше чем обычный кроссовок, но в разы хуевее чем любая макака на мостах
Дежурно напоминаю, что тред создан пивозавром и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах пивозавры даже не пытаются отрицать, что они тупое быдло. Их активность заметно проседает с отключкой от алкогольного опьянения. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте пивозаврам! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пивозавру всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан пивозавром и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах пивозавры даже не пытаются отрицать, что они тупое быдло. Их активность заметно проседает с отключкой от алкогольного опьянения. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте пивозаврам! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пивозавру всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан пивозавром и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах пивозавры даже не пытаются отрицать, что они тупое быдло. Их активность заметно проседает с отключкой от алкогольного опьянения. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте пивозаврам! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пивозавру всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Советовать isuzu vehicross, которому ровно четверть века, за 1+млн...
не мертвый мотор
Их выпустили меньше, чем Ferrari F430 и Gallardo (по отдельности).
Риалитет так-то.
Дежурно напоминаю, что тред создан пивозавром и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах пивозавры даже не пытаются отрицать, что они тупое быдло. Их активность заметно проседает с отключкой от алкогольного опьянения. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте пивозаврам! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пивозавру всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан пивозавром и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах пивозавры даже не пытаются отрицать, что они тупое быдло. Их активность заметно проседает с отключкой от алкогольного опьянения. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте пивозаврам! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пивозавру всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан пивозавром и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах пивозавры даже не пытаются отрицать, что они тупое быдло. Их активность заметно проседает с отключкой от алкогольного опьянения. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте пивозаврам! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пивозавру всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Если хочешь съездить на оффроад и вернуться - выбирай Land Cruiser
Дежурно напоминаю, что тред создан пивозавром и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах пивозавры даже не пытаются отрицать, что они тупое быдло. Их активность заметно проседает с отключкой от алкогольного опьянения. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте пивозаврам! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пивозавру всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.