Почему не выпускают копии подобных авто, но новые? Пользовались бы бешенным спросом.
Аноним
22/04/26 Срд 17:04:25
№
1
Пользовались бы бешенным спросом.
Нишевая хуйня. Вложений много, выхлопа мало.
Известная инжиниринговая фирма HWA из Аффальтербаха, с некоторых пор позиционирующая себя в качестве самостоятельного автопроизводителя, раскрыла дополнительные подробности о представленном этим летом рестомоде Mercedes-Benz 190E Evo II. «Заряженный» седан с карбоновым кузовом, визуально напоминающий оригинал 34-летней давности, в действительности радикально отличается от него по многим параметрам. Всего будет построено не более 100 экземпляров по цене от 714 тысяч евро (758 тысяч долларов) без учёта налогов.
Британская фирма Boreham Motorworks перевыпустит культовый спорткар Ford Escort Mk1 RS образца 1967 года в виде рестомода. Вопреки моде машина будет не электрической, а оснащённой классическим ДВС. Предполагается сделать всего 150 экземпляров, стоимость каждого составит минимум 295 тысяч фунтов стерлингов или почти 373 тысячи долларов.
Тюнинг-ателье ABT выпустило рестомод легендарного Audi Quattro. Купе достался расширенный композитный кузов в стиле Sport Quattro, полностью перешитый салон и турбодвигатель 2.5 мощностью 530 лошадиных сил. Объявлено о выпуске всего 30 таких машин. Все они уже проданы, но о цене в ABT решили не распространяться.
Создававшую в конце прошлого века спортивные версии «Ягуаров» компанию Tom Walkingshaw Racing возродил из пепла Фергюс Уокиншоу — сын основателя фирмы. Пробой пера стал рестомод TWR Supercat, построенный на базе 12-цилиндрового купе Jaguar XJS (в линейке TWR «заряженный» XJS уже был — Jaguar XJR-S). Агрессивный карбоновый обвес для новинки создавал известный тюнер Хызыл Салим, а консультантом по стилю стал дизайнер и автоколлекционер Магнус Уокер.
Эффектный автомобиль под названием Supercat сохранил под капотом V12, но его радикально доработали: увеличили объём с 5,3 до 5,6 литра, снабдили системой смазки с сухим картером и приводным нагнетателем. Отдача выросла многократно: с 285 до 670 лошадиных сил. Малоэффективный трёхступенчатый «автомат» заменили на механическую «шестиступку», которая передаёт крутящий момент на заднюю ось через самоблок.
Рестомодов соберут 88 единиц — в честь 1988 года, когда автомобиль TWR завоевал первое место в суточном марафоне «24 часа Ле-Мана». Цены — от 225 тысяч фунтов (285 тысяч долларов).
Фирма Built by Legends из Японии показала культовое купе Nissan GT-R в кузове R34, которое прошло полный цикл восстановления. Попутно спорткар незаметно, но очень грамотно доработали.
Под капотом установлена рядная «шестёрка» 2.8 с двойным наддувом. Это мотор MB7 от Mine мощностью 650 л.с. с оригинальным блоком управления. С ним работает 6-ступенчатая «механика» Getrag. Подобную работу сделают с любой аналогичной машиной за 450 тысяч долларов без учёта стоимости самого автомобиля.
Компания Kimera Automobili организовала в рамках «Фестиваля скорости» в британском Гудвуде «живой» дебют своего купе Evo37. Эту модель будут продавать по цене 573 тысячи долларов
>Всего будет построено не более 100 экземпляров по цене от 714 тысяч евро (758 тысяч долларов) без учёта налогов.
Так вот и нужно массовое, а не штучное производство. Полно легендарных авто, которые и сейчас будут нормально на дороге себя чувствовать типа той же купры
Анончик, да сейчас всем похуй на то, как машина себя чувствует на дороге. Дай людям планшетики, побольше, поярче, МНОГО ПЛАНШЕТИКОВ, АГРЕССИВНЫЙ ДИЗАЙН, побольше выхлопушек, ненастоящих-похуй, БОЛЬШОЙ ДИАМЕТР КОЛЁС, похуй на ширину. Кузов - КРОССОВЕР и миска риса. Всё. В рамках корпорации - красивые квартальные отчёты. Больше ничего не нужно.
Всем похуй на историю и восприятие брендов, легенды прошлого и мечты петролхедов. И на нас с тобой анон, всем похуй.
>Пользовались бы бешенным спросом
Это ошибка восприятия студентика, которому в уши нассали автоблоггеры.
кстати мой ник в форзе vladimir_powerslide схлестнёмся на нордшляйфе?
>Всем похуй на историю и восприятие брендов, легенды прошлого и мечты петролхедов. И на нас с тобой анон, всем похуй
И это прекрасно
Чего прекрасного то?
Автомобильный мир превращается в бездушный пресный омут однообразных гаджетов.
Что мешает производитедям, клепать электрохуйню для пидоров, но сохранять культовые модели для прсвнов?
В что-то такое сейчас пытаются только японцы.
прсвны перетопчутся, рыночек порешал.
Та хуйня, которую ты считаешь нормальностью это уделт трёх с половиной фриков. Автопроизводители просто удовлетворяют запрос абсолютного большинства клиентов, голосующих деньгами.
Welcome to the real world, Neo
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>Автопроизводители просто удовлетворяют запрос абсолютного большинства клиентов, голосующих деньгами.
Хуйню не неси. Покупатели камри не формировали запрос на вариатор, а его всё равно туда впихнули.
Потому что запросы экошизы первичны, а потребитель никуда не денется.
Клиенты тут нихуя не выбирали. За людей решили либерасты эко-шизики в совокупности с китайским говнорынком. Никому нахуй не усрался 2х тонный БМВ М5 с электрозалупой, никому не нужен электрический Фиат 500, потому что его любили тюнеры, никому не нужен электрический Мазерати и весь электропремиум, как электроспорт, потому что богатый клиент любит V8 и V12 и настоящие заряженные бензиновые тачки с турбинами и прямотоком. Все проекты по электрификации премиума накрылись пиздой. Никто не любит электрички и гейбриды.
Белый человек любит настоящие живые автомобили, а не китайские калькуляторы, с планшетами, подсветками, бутафорскими обвесами, хищными ебалами и миской риса. В доказательство, мы видим как все западные компании оказались в очке анальной стороны ануса жопы на грани выживания. Почему? Потому пытаются копировать китайское говно. Потому что ориентир - только китайский рынок. А китайское говно с тараканами жрут только желторотые говноеды, скупающие тачки миллионами. За счёт них живут их собственные китайские говнокомпании со своими уродливыми электромашинками.
Белый потребитель нихуя не выбирал. Мы все увязли в китайской матрице блять!
>кстати мой ник в форзе vladimir_powerslide схлестнёмся на нордшляйфе?
О, Вовка, а я шестую часть жду. Как-то сейчас вкатываться поздновато уже.
Как же я любил Нордшляйф в Ride 3 упарывать, особенно, когда на сервак такие же упоротые ноулайферы залетали и мы устраивали хирургический battle уровня Бог
Дежурно напоминаю, что тред создан нумерноблядью и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В нумерном загоне тамошние обитатели даже не скрывают, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан нумерноблядью и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В нумерном загоне тамошние обитатели даже не скрывают, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
GR Yaris.
Тесный и жёсткий кал с острой рулёжкой для нумерноблядей. Выглядит как срущая собака. На ЛИХЕНДАРНАСЦЬ и САРЛЛЕЙНАСЦЬ строго поебать.
Треду сажи, нумерноблядку на 0пе сдохнуть в муках.
Извиняться буду только перед Викой.
Дежурно напоминаю, что тред создан нумерноблядью и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В нумерном загоне тамошние обитатели даже не скрывают, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Ну и уродец. Есть же на свете говноеды, как ты.
Нацику НЕПРИЯТНО.
>Белый потребитель нихуя не выбирал.
Китайский тащемта тоже выбирает электрокал не от хорошей жизни.
Поддержка покупателей:
прямые субсидии при покупке (государство оплатит часть машины);
освобождение от налога на покупку электроавтомобиля;
упрощенное получение номеров в городах, где есть ограничения на регистрацию нового автомобиля.
Благодаря такой поддержке, 8 из 10 автомобилей, которые покупают в Китае, имеют электродвигатель.
Если купить автомобиль с ДВС не проблема, то очередь за номерами — проблема. И в Гуанчжоу это сильно ощущается.
Номера для бензинового Mercedes мы ждали 5 месяцев (обычное время ожидания от 3 до 6 месяцев). Машина вроде есть, а ездить на ней нельзя. Смотрели с мужем на Mercedes, пыль вытирали и ехали на работу на старой машине.
Для получения номеров для автомобиля с ДВС нужно принять участие в аукционе, где номера получит тот, кто даст больше денег и перебьет ставку. В среднем частные лица платят от 30 000 ¥ (335 010 ₽), а компании от 50 000 ¥ (558 350 ₽) за синие номера.
Номера для ZEEKR с электрическим двигателем мы получили в день обращения!
https://pikabu.ru/story/udivitelnaya_zhizn_v_kitae_na_chem_ezdim_nalogi_na_avto_nomera_zhdem_6_mesyatsev_kitayskiy_avtoprom_dvs_ili_yelektrodvigatel_chast_10_12620594
А кто может такое сделать? Китаец сделает тебе внешне 1 в 1
Благодаря "электрокалу" в Пекине теперь хоть и не очень чистый воздух, но стало видно небо. А в 2008 даже сомневались, удастся ли олимпиаду провести из-за смога. В голове у тебя кал, чмоня.
>Благодаря "электрокалу"
Доля автомобилей в загрязнении воздуха была меньше четверти, остальное - сжигание угля и промка.
Собсна о чём и речь то. Людям это всё нахуй было не нужно. Но корпораты зачем-то решили насадить электрохуйню, хотя проблему экологии это никак не решает.
Как раз таки выход для загнивающих западных компаний, начать снова делать свои породистые настоящие живые автомобили со своим собственным ДНК, заложенной в собственной истории и перестать гнаться за китайской электрохуйнёй. Иначе им всем пиздец.
>электрохуйню, хотя проблему экологии это никак не решает
Ну если производить/утилизировать батареи в странах 3 мира и генерировать э/э не в черте города, то улучшить экологию отдельно взятого города можно.
Но в рамках планеты будет +/- та же хуйня. Поэтому экошиза это только первый шаг, а цель - отсутствие личных авто у пролов в принципе.
>выход для загнивающих западных компаний
Да они поголовно под контролем blackrock, а его стратегию я описал постом выше
>бешенным спросом.
Это тебе так кажется, а в реальности это бы стоило не сильно дороже современных моделей. Купили бы тысячи две ностальгирующих каллекционеров, да и всё.
*
И вся эта четверть была непосредственно на улицах городов. А теперь нет. И ситуация быстро изменилась, хотя угольные ТЭС не закрыты. Более того, угольная генерация с тех пор выросла в абсолютном значении почти в два раза.
Пардон, меня в гугле забанили, попробуй сам хоть раз в жизни. Ну или маму попроси, если не получается.
Сомневаюсь. По результатам продаж лидирует кузов кроссовер, вот их и производят массово.
Гоям внушили что им необходимо возить воздух в салоне, при том что рождаемость падает, средний размер семьи сокращается, а в эпоху высокой рождаемости функции куколдовера успешно выполнял универсал
К сожалению, у НЕ-гоев нет денег, чтобы поддержать рублем производителей НАСТОЯЩИХ АВТОМОБИЛЕЙ бггг
Лол что. Те же седаны у китайцев стоят дешевле куколдоверов
Дежурно напоминаю, что тред создан нумерноблядью и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В нумерном загоне тамошние обитатели даже не скрывают, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Ты не купишь всë равно.
Дежурно напоминаю, что тред создан нумерноблядью и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. Нумернобляди даже не скрывают, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан нумерноблядью и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. Нумернобляди даже не скрывают, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Хуй знает о чем ты там. Собсна я сейчас как раз в процессе покупки нечта похожего на то, о чем говорит ОП, идеальной машины для 35 летнего эллоуна. Только никак не могу определиться что хочу, Cooper JCW или Golf R.
На выбор ещё БМВ М140 напрашивается. А вообще раньше весёлых драйв-машинок для простых смертных как будто больше было.
Выше написано, что производится сейчас-- покупай. Пиздеть не мешки ворочать, так ведь?
>покупай
Так куплю ж. Не Лянчу Дельта Интеграле, конечно, нахуй она нужна, итальянская девятка. Но суть тоже самое, только из 21го века.
А ты чего горишь то? Китайский кроссовер себе взял вместо автомобиля чтоли?
Новиопам выгоднее зарабатывать шекели с кроссоверов. Как это произошло с гольфом, который новиопы из ВАГа убили ради электрических и гибридных планшетов на колесах.
https://www.youtube.com/watch?v=v1XgPDIw89w
Очень пожал что не взял гти последний осенью, была возможность за недорого успеть привезти, долбаебы пытались отговаривать зачем тебе он нужен, лучше кроссовер возьми, ну да он так нужен мне, когда я на тачке только летом катаюсь когда бываю вне дс.
А вот не надо спрашивать мнения человеческой массы, при покупки чего-то уровня Гольф ГТИ, стадо не любит когда кто-то выделяется, а ГТИ как раз про это. Вот если б ты спрашивал про Чанган СУВ МАКС 16 ПРО, сказали б заебись. И да, надеюсь не на двачах спрашивал, здесь то вообще рассадник говноедов и великовозрастных дегенератов. В общем, сам виноват!
Сейчас похожая машина, но мотора ей не хватает чтобы быть такой же веселой как гти. Ясен хуй не на двачах спрашивал, но на советы мне было поебать по больше части, вот шанс попасть на утиль пугал + такие тачки долго подбирать. Даже сейчас охуительные советы дают что тачка низкая, резина изолента, вылет дисков не тот, хотя тачка нужна только для летних поездок, нахуя мне куда то ездить в плохую погоду я хз, машина нужна чтобы получать удовольствие от вождения
Тебе на вторичку. Там куча всего. Я вот некро Гольф Р скорее всего буду брать, там полный привод завезли, зимой буду ездить, на лето у меня два мотоцикла спрятаны, под настроение.
Новое всё стоит слишком ДОХУЯ, у меня разум отказывается столько денег за автомобиль отдавать, каким бы классным он не был.
А советчиков шли нахуй. Они походу из своего Хавала советуют, как автомобиль выходного дня эксплуатировать.
Кстати, среди моих знакомых, поменявших своих японцев и немцев на китайцев с трейд инами и кредитами, нет ни одного довольного своей покупкой долбоёба. Но каждый, шутит про хрустов и нахуя мне в автомобилей 300 лошадей, лол. Очень забавно.
Какой кайф от этой Лянчи сейчас? Ок, ценители, раллидрочеры, коллекционеры, отдадут за легенду ралли 5000000 поставят её в свою коллекцию к другим Кваттро, Стратосам и 959, с этими ясно всё. Местные школьники то на неё чего дрочат? Купи двенашку за 200 000, вхуярь туда китайский Гаррет, вот тебе твоя Интегралле, разницы нихуя не заметишь.
А из новых автомобилей, её обоссыт любой Гольф ГТИ со школьницей за рулём. Нихуя в ней нет особенного, потому и не выпускают.
Те самые знаменитые полноприводные гольфы и двенашки
>каждый, шутит про хрустов
Сына, про хрустов шутили всегда
Сейчас бы владельцу китайского кроссовера то шутить. Он в автосалоне уже пошутил.
Ух какой грозный запрещатель :3
Да ты шо батьку, я ж любя, щас бы ещё агрессировать на этих недоделанных.
>пользовались бы спросом
>не выпускают
Ага, понятно. Капиталист-кабанчик дурачок, не делает то что будет пользоваться спросом, а делает то что не будет. Давайте поможем кабанчику всем двачем, расскажем ему что будет пользоваться спросом
А на гибриды такая же хуйня с номерами у них?
Нахуя эти желторотые купили себе бензиновый Мерседес, если у них там такая залупа?
>А на гибриды такая же хуйня с номерами у них?
Гибриды пока что считаются NEV (new energy vehicles) и тоже на зелёных номерах.
>Нахуя эти желторотые купили себе бензиновый Мерседес, если у них там такая залупа?
"чтобы он показывал статус компании и нашу способность платить страховку"
Тогда норм. Жаль что на России на них такой же налог что и на обычные и нет льготной парковки
Хрюшка, держу в курсе, электрички в России паркуются бесплатно и налоги в зависимости от региона от копеек до бесплатно.
Так свыня о гибридах горюет. Там залупа на воротник, в том числе с бесплатным проездом по платкам. А это, пожалуй, самая ощутимая льгота.
Это да. Природного газа теперь хоть жопой ешь, но надо пюввполнять обязательства по декарбонизации перед уважаемыми партнёрами.
>уважаемыми партнёрами
"Уважаемых" партнёров уже 4 года как безвозвратно послали нахуй. Собсна, ну и отлично.
лапуль, слово новиоп можно использовать только для обозначения этнической принадлежности властного слоя в эрефии, а не просто вот так как ты в ваге всё евромасоны решают на пятничном заседании ложи, суть та же
лапунь, я тебя огорчу, но пыню назначили твои уважаемые партнёры, и эрефия сделают абсолютно вся что они скажут, последние 4 года особо ничего не изменили, свинорез это в порядке вещей, никому не приятно иметь такой народ как украинцы где-то рядом с европой
Если в 2022 уважаемых партнёров послали нахуй, то зачем в 2023 подписали климатическую доктрину с углеродной нейтральностью РФ к 2050?
>>6796752
Проиграл с охуительных историй этого рептилоида. Но хоть что-то новенькое тут вбросили, моё почтение. Лол.
Ты может слишком маленький был, не помнишь просто кто и как Путина представил мировой общественности. Ритуал соблюдается беспрекословно.
Ну что, купил? Не купишь ты нихуя
> А ты чего горишь то? Китайский кроссовер себе взял вместо автомобиля чтоли?
У меня сандеро, мне хватает.
> Лянча производится? По цене современных хот хетчей?
Выше написано что производится. Выбирай по вкусу. не купишь ты ничего. будет лянча, скажешь синяя нужна, а у вас только красная
Рестмод - это не просто восстановление старых авто (реставрация), но так же и модификация их с использованием современных технологий не характеных или не существовавших во время производства оригинального автомобиля, знаток.
>Ну что, купил? Не купишь ты нихуя
А я никуда не спешу анончик. Я все равно проебал момент когда Гольф/Бэху/Мини можно было купить подешевле с этими утилями. У меня и мотосезон начался. Но факт, что хочу гонку для души, может купеху или кабрик ещё допущу, помимо горячего хетча. Я не дачник, не семьянин и не таксист, хочу пыщ-пыщ и врум-врум, это самое главное в машине.
>Пользовались бы бешенным спросом.
Нет, не пользовались бы. 95% аудитории нужны, грубо говоря, Дастеры и Солярисы.
Из оставшихся 5% ололо-ценителей в свою очередь подавляющее большинство угорает по утилитарным баржам и сараям. Ауди 80, Гранд Витара, всякая такая хуйня.
Соответственно, любителей таких вот породистых и душевных машин остаётся с гулькин хуй. Ну собственно, из-за этого и разорились в своё время все эти Лянчи с СААБами. В своих рыночных нишах уступили мемцам, а на одних фанатах марки продажи не сделать.
Если говорить конкретно о мелкосерийных репликах, то помимо всего прочего встают вопросы с сертификацией, соответствием современным нормам и т.д.
>По результатам продаж лидирует кузов кроссовер
А выбор-то у попукателя есть? Что-то кроме кроссоверов предлагается?
Хотхэтчи покупают. С чего бы легендарный хот Хэтч старой школы не купить. Фанатов ралли полно
>разорились в своё время все эти Лянчи с СААБами
Lancia и Сааб обосрались только из-за тупоголового менеджмента, всё.
Да. Ещё 5и метровый седан можешь купить, на переднем приводе, с 4х цилиндровым мотором.
Расскажи лучше как так жить то можно вообще?)
У европейцев спроси, сандера несколько лет в топе продаж в ею.
То, что у европейцев всё хуёво я и так знаю, у них то ЛГБТ, то иммигранты, то ковид, то санкции. А ты то как докатился или ты цэ европеiц?)
Дежурно напоминаю, что тред создан нумерноблядью и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. Нумернобляди даже не скрывают, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>сандера несколько лет в топе продаж в ею.
Лол! Вроде совсем недавно в топе продаж в цэ ЭУ были полноценные красивые городские автомобили, а не цыганские кибитки для нищих. А шо случилось?
>красивые городские автомобили, а не цыганские кибитки для нищих
>полноценные красивые городские автомобили, а не цыганские кибитки для нищих
Дежурно напоминаю, что тред создан нумерноблядью и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. Нумернобляди даже не скрывают, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>>6803853
Говноед, если дрочить на картинки с седанами, так давай дрочить на картинки с ЭТАЛОННЫМИ седанами! Те, что можно назвать, произведениями искусства!
Твои комоды на колёсах, созданы копирайтерами, а не художниками.
>красивые городские автомобили
Приносит машины для американского хайвэя или поездки между двумя разными штатами. Он хотя бы взял реально комфортабельные седаны.
Я принёс венец инженерной школы, утончённые шедевры которые останутся в веках автомобильной истории.
>реально комфортабельные седаны
О да, особенно ГАЗ-31029 реально комфортабельный, ага.
Собсна, рисовое поделие не далеко ушло. Там вся комфортабельность заключается в топ, что эти груды металлолома жгут бензин, комфортабельно стоя на месте, со своими гигантскими моторами от трактора мощностью, как у бензопилы Дружба. Абсолютно непродуманные, несовершенные, неуклюжие в каждом болте мамонты. Абсолютно точно определение для них - БАРЖА.
>утончённые шедевры которые останутся в веках автомобильной истории.
>Принес какое-то нонейм говно, кроме в126го
>нонейм кроме в126го
Твоё скудоумие нисколько не умоляет величие брендов Lancia, Jaguar и Maserati. Гербицид ты одноклеточный.
> величие брендов Lancia, Jaguar и Maserati
> обанкротившиеся к хуям, вечно разваливавшиеся, гниющие, абсолютно посредственное с точке зрения инженерии говно, которое на рынка где его продавали падает в цене быстрее чем рояль выкинутый с балкона.
Ну хоть на Альфу бы дрочил, там хоть недовкек появившийся до вкека есть и тарнзаксель на массовых машинах.
>собенно ГАЗ-31029
Ну очевидно тебя затролили принеся сюда Волги.
А по факту ну да, "комфортабельно стоя на месте", поэтому это и городские машины, для пиндосоа с их сабурбией и одноэтажная застройкой может и нормально иметь маслакары, но мы про нормальные города говорим, а не съездить в Wendy's, один раз в неделю или неделю 50+км до места работы по трассе.
>Альфу бы дрочил, там хоть недовкек появившийся до вкека есть
Педик с аусвайсом на Джульетте ты?
Начнём с того, что для городских улиц, были созданы хетчбеки, это идеальный для города автомобиль.
Но шпротошизик начал тащить сюда 5и метровые БАРЖи. Но раз ты ебанутый, тащи хоть лучших представителей в кузове седан, а не ебаные БАРЖИ, убогие в своей сути. Понимаешь?
>легенды прошлого и мечты петролхедов
А не были ли они таким же прогревом, как и то, что ты описал в своем посте, но на других дрожжах?
>>6794360
Так оригиналы большинства из этих "легенд" тоже не были массовыми автомобилями, и сделаны были не для тебя, и не для продажи в том дистрикте, где ты родился и вырос.
>>6794430
>но сохранять культовые модели для прсвнов?
Культовых моделей достаточно на рынке.
Они просто созданы не для таких, как ты мы.
>>6794504
У большинства покупателей камри нет никакого СВОЕГО мнения, сегодня они любят "честный атмосферник", завтра их прогревают блогерами, и они бегут за TSI-DSG - это все наблюдалось еще в те времена...
В некоторых культурах люди легко "переобуваются", стоит им лишь немного усложнить условия - я столько раз это видел...
>А не были ли они таким же прогревом
Лянча как минимум реально рекордсмен и чемпион в ралли
>>6804048
А вот спортивность БМВ именно прогрев по моему, ибо я нихуя вспомнить не могу, ни побед, ни рекордов.
мимо
Дежурно напоминаю, что тред создан нумерноблядью и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. Нумернобляди даже не скрывают, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан нумерноблядью и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. Нумернобляди даже не скрывают, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.