>>6771384 → >Ставишь машину как калич, скорее всего. Ты аналом читатаешь? Повторяюсь, паркуюсь идеально ровно, без каких-либо помех для других, мало кто вообще так заморачивается. >Ну и ещё проблема - ты не умеешь думать о том, что машину могут поцарапать и ставишь её в тех местах, где её могут поцарапать. Не паркуюсь рядом с местами, где могут проходить люди. Не паркуюсь там, где соседним машинам будет трудно или узко выехать. То есть, меня царапали либо какие-то пьяные долбоёбы, либо пёзды, либо я хуй его знает, как вообще такое возможно. От пешеходов, кстати, царапин нет.
>>6771533 (OP) В пынявом чуркестане начали штрафовать р. гоев за отсутствие ОСАГО . которое не помогает если в тебя врежется примерный семьянин под лирикой или мастурбек без прав.
>>6771552 Забей, люди-пидарасы. Это одна из причин почему я не хочу новое ведро покупать. Само собой на царапины неглубокие похуй, но обязательно ставь регик, как минимум перед/зад с записью на парковке, по возможности паркуйся возле своих окон, и камеру в окно на парковку ставь, ибо пидарасы и зеркала сносят, и бампера хуярят - потом вообще на похуй уезжают, так еще и совести хватает потом в суде сопли пускать, как ЯНИВИДИЛ
>>6771603 Подсвинок, уже не знает с чего тряску устроить? Штрафы нужны именно чтобы таких мудаков стало меньше, а еще, внезапно, к осаге можно купить допик за 1-2к который покрывает дтп с долбоебом без осаги. Но откуда это знать ципсошной свинособаке? Страхование от бусификации еще не придумали?
>>6771552 > Ты аналом читатаешь? Повторяюсь, паркуюсь идеально ровно, Ну это ты так считаешь. Надо парковаться не идеально, а из расчета, что рядом будет ездить Мастурбек на такси или даже грузовике. Это немного другая логика.
> То есть, меня царапали либо какие-то пьяные долбоёбы, либо пёзды, либо я хуй его знает, как вообще такое возможно. Ну значит просто не повезло, хз.
>>6771637 > но обязательно ставь регик, как минимум перед/зад с записью на парков Регистратор с записью на парковке стоит дорого даже по моим меркам. Я думал поставить. Чёт в районе 100к стоит hardware kit для viofo с батарейкой и SSD
Ульяновский автозавод начал работу над возвращением автоматической коробки передач на внедорожники «Патриот» и «Пикап». Инженеры предприятия уже проводят тестирование и адаптацию новой трансмиссии, сообщили источники, знакомые с проектом.
По данным Autonews, специалисты завода выполняют полный комплекс работ — от калибровки агрегата до дорожных испытаний. Новая трансмиссия должна по характеристикам и потребительским свойствам соответствовать решениям европейской компании Punch, которые ранее использовались на автомобилях УАЗ.
Напомним, до 2022 года внедорожники «Патриот» и «Пикап» оснащались шестиступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором 6L50 от Punch Powerglide. После прекращения поставок агрегатов производство версий с АКПП было остановлено.
Теперь поставщиком трансмиссии станет один из крупных китайских производителей. В настоящее время ведется адаптация коробки передач под российские внедорожники, включая настройку электронных систем и интеграцию с двигателем.
От осаги толку чуть больше, чем ничего. Осага даёт 400к, это если ультраповезёт выбить эти 400к с грамотным юристом, срденебюджетное авто стоит 2млн, остальные 1.6 млн где брать, с виновника судиться? А смысл тогда осаги?
>>6771677 Какие 100к? Ты ебанутый? Твоих пикрил проводов достаточно для записи парковки, если ты не бросаешь машину по две недели без движения. Тогда просто по падению напряжения он выключит регик.
>>6771682 > А смысл тогда осаги? На один тотал, когда нужно списывать полностью машину, приходится по несколько сотен небольших ДТП в городе, где ты укладываешь в 400к.
>>6771682 В мелких ДТП осага не выгодна. Врезался в припаркованное ведро, перевел 7500 за новый бампер , с оформлением у меня бы обнулился ОСАГО и я бы переплачивал столько же 3-4 года подряд.
>>6771682 > От осаги толку чуть больше, чем ничего. Осага даёт 400к, это если ультраповезёт выбить эти 400к с грамотным юристом, срденебюджетное авто стоит 2млн, остальные 1.6 млн где брать, с виновника судиться? А смысл тогда осаги? Каску делай дебил
>>6771655 > Почему так? Потому что он шизик с телеграм каналом и ютубом.
Но в целом, оно скорее хорошо, я не вижу проблем в шизике с такой машиной, тем более он молодой. Её дорого обслуживать и возиться с ней, но машина клёвая наверное. >>6771687 > Какие 100к Ручные. Там один баттери пак стоит 300 евро без доставки. https://www.viofo.com/collections/battery-pack
> если ты не бросаешь машину по две недели без движения От батареи машины питаться это сразу очень спорное решение. там комплект хардвара+регик стоит реально под стольник. >>6771696 > Ты в такой ситуации что будешь делать Подам заявление по КАСКО, дальше жду выплату.
>>6771710 >шизик Потому что не купил хавал в кредит на 30 лет или потому что у него девушка есть? >Её дорого обслуживать и возиться с ней Настолько дорого, что даже сраный подвал канал собирает по 2 американских ведра в год, при этом не тянет одну ауди, а я знаю сколько стоит её обслуживание, и это прям очень дёшего в сравнении
>>6771710 >От батареи машины питаться это сразу очень спорное решение И чем оно спорное, шизоидище? У тебя в машине аккум на 70+ ач. Если твоя хуйня заявляет, что с 7.5 ач регистратор проработает 32 часа, то сам посчитать можешь, за сколько у тебя аккум разрядится на 30%? Если трясун, то включи автозапуск на 20 минут пару раз в день.
>>6771734 Да чел в 96 году живёт, как все кубаноиды или горные. Ну типа ОН ДАХАВАРИТСЯ.
И это говорю я, у кого мамка рил на ДАХАВАРИВАЮЩЕГОСЯ попала в 2018, когда ей оформили ДТП без ДТП, чел бывший решала. >>6771716 > И чем оно спорное, шизоидище Тем, что оно выжрет батарею очень быстро. Даже если там как у виофо запись по датчку. >>6771715 Спрашивай у того, кто это писал.
>>6771736 >Ну типа ОН ДАХАВАРИТСЯ. Надо быть не очень умным, чтобы регистрировать ДТП, где замена бампера стоит 7-10 тысяч, и потом терять на переплате за ОСАГО в 3 раза больше (пока КБМ не восстановится).
>>6771744 Ну вот у меня, например, КАСКО с ремонтом у официалов оригинальными запчастями. Сильно сомневаюсь, что ты по таким ценникам будешь готов договариваться. Твоих 7500 даже на один бампер не хватит, не говоря уж о всей сопутствующей фигне и работах.
>>6771750 >. Твоих 7500 даже на один бампер не хватит, не говоря уж о всей сопутствующей фигне и работах. Я в россии живу, а не в москве, где большая часть глубинариев ездит на тазах и всяких логанах, спектрах, альмерах 1
>>6771736 >Тем, что оно выжрет батарею очень быстро Ховер, опять троллинг тупостью в ход пошел? Если ты используешь провод для подключения, то камера в режим парковки сама переходит. И по твоей же ссылке есть потребление. Это вообще нихуя и за неделю простоя у тебя выжрет процентов 25 аккума, если он живой.
Опять же, в нормальных сигналках есть автозапуск по падению напряжения, но можно и просто поставить, чтобы оно раз в день заводилось и подзаряжало минут 20 аккум, что компенсирует потребление регика. Если ты, конечно, не в сибирских ебенях с -40 живешь.
>>6771812 Я когда поставил регик с 2 камерами, на меня как на идиота смотрели, а теперь представь, как ты будешь с баттерипаком и прочими включениями по таймеру выглядеть
>>6771680 >уже проводят тестирование и адаптацию новой трансмиссии Чтобы ресурс коробки соответствовал остальным узлам УАЗа, это должен быть вариатор CVT25
>>6771809 Ховер, ну ты совсем ебанутый наглухо? риторический вопрос Ты бы хоть МИНИМАЛЬНО блядь, с темой ознакомился прежде чем пукать. Регик с записью на парковке, либо записывает по датчику, либо записывает таймлапс в уменьшенном количестве кадров, в любом случае у тебя потребление просто МИНИМАЛЬНОЕ нахуй, даже больше скажу, можно на похуй подключать регик к аккуму и один хуй он его неделю высаживать будет. Помимо этого, блок питания имеет защиту и при просадке ниже 12в просто отключит регик. Ну и я понимаю что хавал тебя наебал и не поставил копеечный модуль записи на камеры 360 главное андроид авто поставил!, но уж защита от разряда там должна быть, а значит как только напряжение упадет - авто уйдет в эконом режим и отрубит все потребители, кроме цз, пока ты не вернешься.
>>6771865 > хавал тебя наебал и не поставил копеечный модуль записи на камеры 360 О, хоть что-то интересное. А в каких машинах есть стоковый регик на обзорных камерах? или вообще стоковый регик
Странно, что каждый день выкатывают новые ограничения, но не могут ограничить продажи вот этой поебени на маркетплейсах и не могут сделать обязательный техосмотр 2 раза в год, который также должен помочь убрать всю гнилую и опасную хуету с дорог. Но вы скажете нееееет нельзя, ведь эти диоды сделаны для оффроада, так ведь пишет производитель, но кто их использует на оффроаде то?
>>6771895 > но кто их использует на оффроаде то? Я на тракторе на дорогу общего пользования не выезжаю, на багги тоже, на самодельной гусеничной болотоходной поебени тем более, кто тебе мешает эти сраные фары на крышу поставить?
Раскрыто оснащение Lada Azimut: от базы с МКПП до топ-версии с обогревом стекол
В Москве замечен Lada Azimut в базовой комплектации с механической коробкой передач. Новинка обещает стать одним из самых обсуждаемых кроссоверов года благодаря сочетанию доступной цены и современного оснащения. Эксперты уже сравнивают модель с лидерами сегмента, а старт продаж намечен на ближайшие месяцы.
Появление Lada Azimut в центре Москвы привлекло внимание автолюбителей и экспертов. Замеченный на улицах столицы кроссовер принадлежит к опытно-промышленной партии и скрыт под камуфляжной пленкой. Особый интерес вызвала базовая комплектация автомобиля — именно этот вариант станет самым доступным в линейке Azimut, что особенно актуально на фоне продолжающегося роста цен на новые автомобили.
Внешне автомобиль оснащен 17-дюймовыми колесными дисками, но лишен панорамной крыши и люка. Интерьер выполнен просто, но функционально: на центральной консоли установлен селектор 6-ступенчатой механической коробки передач, что является редкостью для современных кроссоверов данного класса. Несмотря на базовый статус, в оснащение уже входят электронный стояночный тормоз, цифровая приборная панель, 10-дюймовый экран мультимедийной системы и физические кнопки управления. Среди опций заявлены боковые подушки безопасности, однозонный климат-контроль и шторка с подстаканниками. Отсутствие центрального подлокотника и отделка из жесткого пластика указывают на прототипный статус машины, однако большинство этих решений, как ожидается, перейдут и в серийные версии.
Под капотом базовой версии установлен вазовский двигатель объемом 1,6 литра, форсированный до 120 л.с. (крутящий момент — 154 Нм). Более дорогие комплектации получат современный мотор 1,8 литра (132 л.с., 175 Нм) в паре с вариатором. В стандартное оснащение войдут системы ABS и ESP, дисковые тормоза на всех колесах, фронтальные подушки безопасности, светодиодная оптика, система бесключевого доступа и задние парктроники. Боковые подушки и ряд других опций будут доступны за дополнительную плату.
Для топовой версии Azimut предусмотрены панорамная крыша, обогрев боковых стекол (уникальная опция для российского автопрома), двухзонный климат-контроль и расширенный набор электронных ассистентов. Ожидается, что стоимость базовой версии составит 1,9–2,1 млн рублей, в то время как топовые комплектации достигнут отметки около 2,5 млн рублей.
Для топовой версии Azimut предусмотрены панорамная крыша, обогрев боковых стекол (уникальная опция для российского автопрома), двухзонный климат-контроль и расширенный набор электронных ассистентов. Ожидается, что стоимость базовой версии составит 1,9–2,1 млн рублей, в то время как топовые комплектации достигнут отметки около 2,5 млн рублей.
>>6771895 У тебя мозги извращённые какие-то, не туда думают.
Техосмотр вообще надо убрать, потому что его честно никто не делает. Толку от него ноль. 99% аварий происходят из-за быстропетухов и нарушений ПДД, а не из-за того, что у кого-то трещина на лобовом или не штатные лампочки. Единственная критически важная вещь в машине - это тормоза, если и делать техосмотр, то можно было бы ограничится только этим, но делать это реально, но в наших условиях это невозможно.
ЛЭД лампы просто разрешить. Ввести на них крайний предел по люменам/люксам/попгуям, в общем обозначить какую-то велечину конкретную и измеримую на месте простыми приборами. Выше этой величины нельзя, всё. Должен быть принят какой-то стандарт диапазона яркости освещения, ниже нельзя и выше нельзя. И это должен быть ЛЭД, потому что весь мир перешёл на них, все новые машины на них, занчит и все старые должны перейти на ЛЭД. Почему люди должны ездить на галогене, если у них старая машина? На галогене яркость гораздо ниже и человек с галогеном просто нихуя не видит, все встречные фары на ЛЭД его слепят, все ультра правильно настроенные фары на ЛЭД СЛЕПЯТ того, кто едет на галогене, слепят всегда, потому что они слишком яркие относительно галогена. Езда на галогене в таких условиях ПОВЫШАЕТ аварийность, а не понижает её. Езда на ЛЕДе должна стать базой, когда у всех ярко горят фары и у тебя ярко горят, то никто никого не слепит.
Нужны патрули и посты, у нас их вообще мало. Штрафовать за неправильную регулировку и яркость выше принятого стандарта. Техосмотр тут не поможет, потому что во-первых он фейковый, во-вторых, ради техосмотра можно сделать правильный свет, а потом ездить не неправильном и светить вверх. Техосмотр это никак не дефает, а вот внезапный патруль дефает. Штрафы должны быть большими, тыщ 5, но без жести. Сейчас за ЛЭД правильный и не слепящий могут подвести к лишению, просто потому что по вину галоген, что не совсем законно, это бред, несоизмеримое наказание, но такое бывает, причём в одних регионах порядки могут быть жёсткие, а в других вообще это нарушением не считают.
>>6771888 Что-то на соевом. >>6771910 Я имел в виду настоящиетм автомобили. Думал товота/жм/ваг/стеллантис ставят уже во всю, а я проспал. > доустановить Тебе слово "стоковый" знакомо?
>>6771928 >>6771931 Почоны, я хочу напомнить вкрации предыдущий разговор: >ррряяя а вот в хавале нет встроенного регистратора >покажите где есть >вот пожалуйста три с половиной машины на весь автопром Аргумент о том что в бич-повозку недоложили фичи которой в целом нет на рынке выглядит инвалидным.
>>6771895 >который также должен помочь убрать всю гнилую и опасную хуету с дорог. У тебя автотаз вместо автомобиля, который начинает ржаветь начиная с первого месяца эксплуатации. +15
>>6771925 Я понимаю, что ты и навигатор не смог себе организовать, пришлось целенаправленно машину искать с "стоковой" поддержкой. Но у нормальных людей не вызывает проблем доустановить самостоятельно "допы" от более жирных комплектаций или схожих моделей, особенно если это заводское решение, которое просто не устанавливалось конкретно на твое ведро.
>>6771941 Кстати о палках. У моей пиздобрички в целом странная комплектация, палка, лед-оптика, круиз, считывание знаков, считывание разметки+контроль полосы, отдельно подруливание в полосе, отдельно радар (ни разу не испытал как именно работает аварийное торможение, но иногда орет), все стекла на дверях электрические, но нет подогревов жопы-руля-лобаша. Приборка не цифровая. Короче ебаный цирк какой-то. А что в твоей Тесле, за которую ты так копротивляешься?
>>6771944 > Но у нормальных людей не вызывает проблем доустановить самостоятельно "допы" от более жирных комплектаций или схожих моделей И вот эти люди хаят скуф2 за скуфство и кузьмичевание, лел. Лучок не забудь залить, ведь как известно сэкономил - считай заработал.
>>6771865 > Регик с записью на парковке, либо записывает по датчику, либо записывает таймлапс в уменьшенном количестве кадров, в любом случае у тебя потребление просто МИНИМАЛЬНОЕ нахуй Ты думаешь, я не изучал вопрос? https://www.youtube.com/watch?v=KV2ZTsCiKmo
>>6771949 Ну охуеть теперь, значит настоящий тюнинг ты нам запрещаешь, а вот лезть в прошивку колхозить себе хуезапуски и ломать коробку значит сам будешь?
Пока ты боялся купить диски, которые от стандартных отличаются, а то чтож люди то подумають, я почти присрал диски от порше 911
Анончики, подскажите, пожалуйста. Приехал в гараж-сервис поменять масло и колодки до этого был на гарантии у офдилера, но чёт они охуели, 33 тыщи за смену масла и фильтров. Пока ждал свою очередь, чел-электрик говорит: "дай я хоть посмотрю, как у тебя на Ситроене все устроено", лол. И приговорил болт на массу, на которую все провода коннектятся (надеюсь, правильно назвал - я просто сам абсолютный нуб, тупо болт торчит кстати, он похвалил решение ситриков про блок предохранителей, говорит, хорошо сделали, на некоторых машинах с блоком есть проблемки). Сказал, что болт этот уже начал ржаветь, через годик может начаться увлекательный карнавал с внезапным отьебом чего-нибудь, потому что ржа перейдет на провода. И как накаркал - через 2 дня внезапно отключилась камера заднего вида. Потом починилась сама, но чет я начал параноить. Вопрос: я могу сам этот болт открутить, пропидорить вдшкой, прошкурить и вкрутить назад? Или там пиздец реально под ней 100500 проводов? А если я поеду в сервис (к этому же челу не попаду, он сказал, что занят надолго, то есть придется ехать в другой) - то чего говорить? Прям так и говорить: открутите гайку, зашкурьте, верните на место? Меня нахуй не пошлют с такой просьбой?
>>6771966 > Пока ждал свою очередь, чел-электрик говорит: "дай я хоть посмотрю, как у тебя на Ситроене все устроено", Ну, это совсем блять тупой пиздешь.
>>6771974 Вась, ты бухой что ли? 4 ответа от тебя, одно искрометнее другого, охуеть >>6771968 >Хочешь я расскажу почему нельзя так врать Расскажи, если еще по клавиатуре попадаешь
>>6771987 Не ебу, у меня земля на корпусе, иногда из блока предохранителей провода парами идут под более поздний колхоз. Размыкатель массы на нём же для всей этой хуйни, сигналка напрямую на аккум присрана.
>>6771990 >иногда из блока предохранителей провода То есть, в понедельник такой смотрит под торпедой - провода идут парами, а во вторник уже по одному, а в среду - вообще не идут.
Иногда идут, иногда не идут. У одного болт на все провода, у другого случайный ход проводов.
>>6771992 Блять, кто здесь накидывается-то, ты или я, хули ты мне предъявляешь за ОТСУТСТВУЮЩЕЕ неуважение?
>>6771994 По погоде идут, ага. Например размыкатель массы отдельный на магнетолу и всякую салонную хуйню, чтобы эта залупа не жрала дежуркой аккум, его там итак не очень много.
>>6771995 >Например размыкатель массы отдельный на магнетолу и всякую салонную хуйню Что он блять несет? Ты же полностью ебанутый на всю головку школьник. Где там блять отдельная масса на бошку и салонную (какую?) хуйню? Минус с акка сразу пиздует на корпус и с корпуса раздается в любой нахуй точке любому потребителю. Коммутируется только плюс.
>>6771996 Если аккум сядет, можно с ключа отпереть
>>6771998 Магнетола блять и усилитель для задних динамиков, ну ёбана, никогда не видел чтоли. К нему идёт обычный провод как от кипятильника.
>>6771999 Чтобы не лазить в багажник тыкать кнопку "вкл" приделан размыкатель массы для свистелок перделок, ёбаны рот, неужели настолько непостижимая идея
>>6771687 >если ты не бросаешь машину по две недели без движения Я купил такую камеру (Kawa) на алике, с этим hardwire kit, цена 40 долларов США. Аппарат пиздатый, пишет в хорошем качестве, хорошо видит ночью, есть голосовое управление, вайфай. Но! При работе тянет 900мА с 12 вольт сети, это дохуя. Если аккум не очень свежий, то высадит его за ночь так что с утра вообще крутить не будет, а зимой даже новый аккум через 8 часов будет менее 10 вольт. Если реально хочешь чтоб хотя бы сутки камера работала автономно, то для этого нужен отдельный аккумулятор хотя бы 40Ач.
>>6772003 > Я купил такую камеру (Kawa) на алике, с этим hardwire kit, цена 40 долларов США. Аппарат пиздатый, пишет в хорошем качестве, хорошо видит ночью, есть голосовое управление, вайфай. Но! При работе тянет 900мА с 12 вольт сети, это дохуя. Если аккум не очень свежий, то высадит его за ночь так что с утра вообще крутить не будет, а зимой даже новый аккум через 8 часов будет менее 10 вольт. Если реально хочешь чтоб хотя бы сутки камера работала автономно, то для этого нужен отдельный аккумулятор хотя бы 40Ач. Я ему это и рассказываю блэт.
>>6772001 > ну ёбана, никогда не видел чтоли. Конечно я же видел тубмлеры массы под капотом, для специально ебанутых людей даже выпускают такие. Вот только вопрос остается открытым - ты как подсоединишь к этому тумблеру все 100500 проводов?