Стоит ли рассматривать привоз из Кореи, Китая и Японии или возможно что-то найти на вторичке в рф?
Оп хуй криворукий и в самостоятельный подбор не может, как и в ремонт сложных узлов.
а туда ли ты зашёл, пацанчик
Ты опоздал на полгода.
В твою бюджет как раз заходил пиздатый 11 сивка, а сейчас что 10, что 11 поколение не проходит по утильсбору: на его мощность придётся доплатить ~1500000 только утильсбора, то есть выйдет он тебе под 3.
Так что если хочешь сивика, то стараться выхватить тут на вторичке, вдруг кто не обновил цены.
А так, как обитатель прулевостока, скажу что привоз это самый надёжный способ купить автомобиль ожидаемого качества (либо хуёвеньки задешево, либо хороший - подороже).
Собственно, если подвести итог, то:
- идешь на каталоги тачек вроде дрома, ищешь там по параметрам и смотришь мщности интересующих вариантов
- если больше 160лс, то смотришь объявления в стране
- еси меньше 160лс, то идешь к тем кто привозит и пиркидываешь стоимость доставки
Что на счет правого руля? Не стремно ли ездить? Долго привыкать?
Да поебать вообще. Самая большая проблема может быть когда ездишь на двух рулях одновременно и в этом случае бывает в запарке подходишь к пассажирской двери (независимо от руля), либо дёргаешь дворники вмето поворотников.
Тут даже бабки и девки малые ездят на прулях.
>Тут даже бабки и девки малые ездят на прулях
Они учатся на левом руле, сдают на левом руле. А потом покупают пруля и ездят на пруле.
Касательно заказа тачек. К примеру, из китая (не чинчонги, а аля еуропейцы), помимо нюансов по комплектации (нет подогрева жопы и тд), то что на аукционах на похуй ставят лишь бы сбагрить, винов, которые не бьются и кузовных деталей. Есть еще какие-либо подводные? Или стоит смотреть в сторону корейских ауков, вроде бы как корейцы более бережно относятся к авто?
Вроде как еще проходные, там же есть 1.5 на 129 и 2шка на 158. Во всяком случае с левым рулем.
Про Китай и Корею подсказать не могу. Знаю лишь что там хуже с прозрачностью качества тачек чем в Японии.
При этом, в Корее в среднем состояние и комплектация тачке лучше чем в Китае.
Ребята кто работает с Кореей-Китаем знают как правильн заказать осмотр состояния, как правильно его интерпретировать и что самое главное - знают статистику цен и могут сказать пытаются ли тебя тут накрутить или нет. Там просто нет (или я не знаю) такой статистики продаж как на Японских аукцинах.
>1.5 на 129
Может быть. Я настолько не в курсе левого руля, что даже не знаю про такую комлектацию.
>2шка на 158
Это гибрид которая? В этом случае нужно смотерть сколько там 30-минутная мощность электродвигателя и суммировать с ДВС. Ибо именно сумма ДВС+30-минутки идет для рассчета утильсбора.
Немного смущает пруль, никогда за таким не сидел, но тут хз, думаю что ко всему можно адаптироваться. Ща смотрю тг каналы и там тачки из японии на порядок дешевле чем из того же китая. И еще вопрос, по обслуживанияю и ремонту. Живя в поддс не будет проблем с деталями? Понимаю что все зависит от непосредственно авто, но нет ли, опять таки, каких лиюо нюансов, которые надо обязательно учечть перед покупкой?
А вообще, вот что вспомнил.
Входит что из сивиков остался только 11 из китая на турболитре.
никаким хуем к ним не отношусь, сам буду рекомендовать и покупал себе через других ребят, просто тут удобная подбивка
остаток
Ну расходники, детали подвески, двигателя, практически вся электроника, бОльшая часть кузовни будет подходить независимо от руля.
Отличаться могут бампера-фары в зависимости от страны выпуска, детали интерьера (торпедо, кнопочки, дверные карты слева-спава), какие-то жгуты электопроводки.
Но на самом деле не знаю каково это жить с прулём без разборки, ибо у меня тут сейчас что-то понадобилось, я тут же открываю farpost/drom, нахожу в наличии и через час забираю.
Наверное это примерно отзеркаленная ситуация с WB/Ozon/YaMarket когда любой заказ до нас идет от 7 до 14 дней, в то время как будучи в Спб наездом, я заказы получал на следующий день.
>Это гибрид которая?
Полез гуглить, как я понял это американка.
Что бы посоветовал из этого списка в рамках бюджета? Все же хочется побольше динамики и комфорта после логана. Что-то атмосферное и с гидротрансформаторным акпп. Стоит ли вообще обращать внимание на ваги?
Даже не знаю, ибо я хронический рисоёб.
Но что-то мне подсказывает что правильно тебе товарищ >>6740183 пишет: бери любой ваг на 1.4 турбо бензине.
Покатаешься, потом чипанёшь и будет норм.
Тем более что ты с западной части страны, а там с вагами знают что и как делать.
Спасибо, Анон, ты очень помог с выбором тачки. Осталось надеяться на то, что прули не запретят нахуй
Ну и ты это, если таки соберешься импортировать себе тачку, то не бери "на последние", а оставь запас на масло-резину, да на перегон (от 100 если сам поедешь и от 180-200 если будешь ставить на автовоз).
Так же достаточно критично отнесись к компаниям по привозу тачкек: часто у компаний с комиссией 50тыр тачка может выйти дороже так как они накрутят тебе расходов там и тут (как правило на японской стороне), а компании с комиссией в 100-150 могут работать полностью прозрачно и в итоге лишних трат не будет.
Skoda superb из Китая, качество материалов не как чешка, но авто охуенное, за 2.5 новенький ваг, 1.4+дк200. У меня была, продал год назад на ст3 и полном приводе. Во первых это тот самый симпли клевер, крючки сеточки, эргономика, все заебись, кресла удобные. Во вторых это блядь дёшево, реально дёшево, обслуживание копейки, мачло-фильтры 10к-12к, ремонт дсг, ну к 150-200к в районе сотки. Мотор живущий и надёжный, около 300-400к без вложений.
Диски 18 или 19 и что за модель? Хочу такие же на а3 из Китая поставить, жду когда контейнер приедет, тоже 1.4 + dq200
Очередное китайское поделие под Vossen HF-5
Ничего против китая не имею, сам на подобной поделке под HRE езжу
Ты лучше посмотри сколько сейчас резина на 19 стоит, да и на 1.4 ставить смысла ноль
1.4 живущий 400к без вложений
Китайские диски и низкий профиль
Трясущееся шумное корыто с салоном из кирзовых сапог и глянцевого плаcтика
Белая
СИМПЛИ КЛЕВЕР на серьезном ебале
Настоящее фантастическое бинго в треде, лучше уже ничего не будет, можно закрываться
А красный шкодущок супербущок седанущок второго поколения с 2-литровым моторущьком на дсгущьке и светлых штампущьках с высоким профилем нормущок?
Вторички практически нет, одни салоны и перекупы с липовыми птс.