Что скажете про работу автомехаником? Насколько это интересно, перспективно, денежно, тяжело? До чег
Аноним
18/01/26 Вск 02:26:42
№
1
Насколько это интересно, перспективно, денежно, тяжело?
До чего можно дорасти профессионально?
Похоже на сборку конструктора в детстве?
>Что скажете про работу автомехаником?
Лучше, чем бетон на стройке говномесить
>Насколько это интересно
Это не интересно
>перспективно
Из гайкокрута можешь стать старшим гайкокрутом-приемщиком
>денежно
В мухосрани думаю 100+ железобетонно делают
>тяжело
Физическая работа. Не грузчик конечно, но иногда всякие коробки на рученьках приходит потаскать.
>До чего можно дорасти профессионально?
До перехода из гаража петровича в официальный дилер
>Похоже на сборку конструктора в детстве?
Только представь, что конструктор воняет и не хочет разбираться, пока ты его вдшкой не прольёшь.
>Только представь, что конструктор воняет и не хочет разбираться, пока ты его вдшкой не прольёшь.
А еще представь что ты крутишь один и тот же конструктор который подаренный тебе в 4 года. А тебе уже 12...
Бля, надо срочняк вкатываться. Буду гайки крутить, на квартиру с машиной заработаю.
Мне один такой вкатун тормоза починял. После ремонта педаль провалилась в пол. Зарёкся в тот сервис ездить.
>Насколько это интересно, перспективно, денежно, тяжело?
Лично мне интересно. Перспектив мало. Деньги зависят от скилов и готов ли ты клиента крутить на бабки, я честный валенок, но из-за этого меня любят клиенты и приезжают снова. Тяжело, привыкаешь, постоянно руки в каких-то кровоподтёках, пальцы болят из-за ударов или прищемил чем-то, привыкаешь.
Похоже на сборку конструктора в детстве?
Нет. Это грязно, тяжело, иногда пиздец как влом и ещё есть момент с материальной ответственностью. Когда в автослесарке уже долго работаешь, никакие квартирно-дачно-бытовые-ремонтные дела не вызывают никаких проблем, ваще можно сказать отдых.
для работы механиком ты должен поездить на говне типо автоваза и сам его чинить.
ты должен - уметь откручивать закисшие болты но не ломать инструмент.
снимать шаровые без сьемника
откручивать масляные фильтры если не влезает ни один сьемник
доставать подшибник из глухого отверстия
откручивать круглые гайки
уметь доставать обломыши из чугунного колектора . говнолайвхаки со сваркой там не работают .есть другая технология.
иметь машину для выезда но не говно типо матиз \акцент а куда влезет много инструмента и даже гусь. это любой универсал
должен уметь выставлять грм без меток .
короче, ездишь всю жизнь на ведрах и годам к 30 ты шикарный автослесарь
Шикарный автослесарь это не универсал по ведрам а узкий специалист по широкому спектру техники, условно ходовик который не шарит особо в двс но починит и отрегулирует немецкую многорычажку. С такими данными как у тебя тебе только в гараж к петровичу. Ну или подмастерьем учиться на спецу практически с азов.
Умеешь стекло на бобкете вставлять ? Делюсь секретной технологией . Это тебе нихуя не классика там в резинке 2 замка.
Прежде чем ставить новые запчасти сравни со старыми . Штангелем и рулеткой .
Эти колодки меньше чем заводские . Пришлось отпилить и нарастить длинну 3 см сваркой. Да , мы варили колодки для тормозов автокрана. И проехали лишние 100 км матаясь туда сюда.
Представь - я поставил новый генератор завел и пошел дым от ремня .
Ты сейчас подумай в чем может быть дело а ниже правильный ответ .
В генераторах есть подвижная втулка , она оказалась не правильного размера и при затяжке я сдавил боковинки генератора и он заклинил . Вопрос решился установкой заводской втулки . Я знаю случай когда рукажопы отломали ухо новому генератору пытаясь достать эту втулку. Тут ещё надо уметь. Ты умеешь ?
Повторяю - запчасти говно . Когда ставишь ступичный подшибник его надо разполовинить и смазать . Там внутри пустота . Говорю за двухрядные.
>Когда ставишь ступичный подшибник его надо разполовинить и смазать . Там внутри пустота . Говорю за двухрядные.
А если с тормозным диском в сборе? Тоже разбирать?
>Прежде чем ставить новые запчасти сравни со старыми . Штангелем и рулеткой .
Двачую, обосрался когда в первый раз менял себе рабочий цилиндр сцепления, прислали на праворукую хонду