Купил машину? Это к нам!
Зачем поливать ржавчину мочой?
Как сделать себе ошибку ЭБУ при помощи ELM сканера не выезжая из гаража?
Как какать?
Зачем покупать буксировочный трос от москвича?
Как чинить машину после езды боком?
Почему тридцатилетняч Мазда не выдает паспортную мощность?
Как поставить на учёт распил?
Зачем заливать 0w20 в семейный кроссовер?
Нас не простят.
Все вопросы, на которые ты боялся найти ответ в яндексе здесь!
Анимедауны говорят фигню, начиная с ОП-хуя.
Прошлый
>>6714478 (OP)
> у него еще пикрил есть, так то
Да блэт объясни в чем прикол. что это за игра я знаю, но в чем суть не понимаю.
> у него еще пикрил есть, так то
Да блэт объясни в чем прикол. что это за игра я знаю, но в чем суть не понимаю.
Едет он хуже моего ф7. Рулится тоже. Тебе точно нужет такой сарай?
Но я тутошний..
> 2) Или дизель искать?
Дизель не иссалону это путь в дорогой и проблемный ремонт. Тебя предупреждали.
> Посоветуйте машину на автомате за 350-400к автоматодебилу
https://m.avito.ru/podolsk/avtomobili/volkswagen_karmann_ghia_1.6_mt_1971_11_900_km_7731477241?context=H4sIAAAAAAAA_wE-AMH_YToxOntzOjE6IngiO3M6NDA6IjAyNGVkOGYwMjkwNDVjZGY5MDA0Yzk4NWZhMzE1YjRiMDk3YzU2NDciO32d1bZtPgAAAA
Почему ты купил хавал а не это?
У меня нет 3.2 миллионов рублей.
Тойота спринтер 90х. Берешь за 200, 200 вваливаешь. Катаешь пока не надоест.
Тойота биби. Берешь на всю катлету. По мере владения вваливаешь бабло.
Элантра. Таже схема что и с биби. И акцент тудаже.
Матиз. Повезет с кузовней, отделаешся только то.
Пежо 107. Там робот. Таже механика только вместо тебя включают передачи сервоприводы. Наилучший вариант, если не смущают размеры. Тойота айго, ситроен с1 все тоже самое. Можешь сразу на лохито в поисковике выставлять, пежо 107, тойота айго, ситроэн с1. Это одна и таже машина.
Пежо 308. Выбор для нитакусь. Если 107 пыж это тойота с качеством тойоты. То 308 это пежо. А если в придачу еп6 мотор можешь смело продавану предлогать свою цену.
Рено сциник, рено меган. Дада таже схема что и с тойота биби.
Хонда фит, сузуки свифт, форд фиеста мк6, ситроен с4, тут все тоже самое что выше.
Шит вариант взять гранту с дыркой от кузова и куевой техничкой. И машины ваг груп.
Кратко смотри джапан кар, корея кар, можно лягух кар но наилучшее у них авто созданные в коллабе с джапан. Лягух кар в коллабе с джерман стоит брать если сразу после покупки оставить только кузов, а начинку вопхнуть от джапан кар. Привет пыж с еп6. Бмвисты тоже привет, только ваша контора смогла создать наикуевийший мотор на пыж. Даже лягухи не смогли превзрйти сея высер.
Ну после того как ты потратил 3,5 больше нету, логично, не правда ли?
> Чел, щас новое поколение тупо не сможет машину на карбе запустить
Зачем? Ты страдал и они должны?
В чём страдания? Потянуть один рычаг а потом отпустить сдвгшный мозг не способен?
> Ну после того как ты потратил 3,5 больше нету, логично, не правда ли?
Так у него не было изначально
Ну тебе наверное не 20-25 лет, чтобы ездить ради езды.
Надо съездить в магаз или по делам - поехал. Нет надобности - не поехал.
26 лет.Буквально месяц назад чаще ездил, а сейчас чет не хочется.
Дальше будет хуже. Точнее, по другому.
В 25 в пятницу я нёсся галопом бухать с корешами. Подкатывать к тяночкам. Кататься по ночному городу. В субботу репетиция в метал группе до звона в ушах.
В 35 в пятницу хочется тишины и ни с кем не разговаривать. Есть полная кладовка с бухлом, есть всегда готовый сосед, а желания нет. Ехать куда-то ночью? Да ну нахуй - встречка слепит, пешеходы и велосипедисты бросаются под колёса. Завтра днём съезжу или закажу доставку вообще.
Но зато кайфово съебаться от семьи и побродить по лесу с собакой, порассматривать всякую хуйню под ногами. Посмотреть красивый закат. Заморочиться и отремонтировать/смастерить что-нибудь для дома. Сожрать что-нибудь вкусное, в конце концов.
Такие дела.
>>6716315
ПОСЛУШАЛ МАНЕК С ДВАЧА , КОТОРЫЕ СОВЕТОВАЛИ ТЕБЕ ЧТО УГОДНО КРОМЕ ТАЗА
@
КУПИЛ НЕКРОИНОМАРОЧКУ (ЭЛАНТРУ 2003 ГОДА С ПРОБЕГОМ 250 ТЫСЯЧ) НА АВТОМАТЕ
@
"НАСЛАЖДАЮСЬ" РАСХОДОМ ПО ГОРОДУ В 18 ЛИТРОВ НА 100 КМ (С ПРОГРЕВАМИ ПО 2 МИНУТЫ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ)
Может просто не с кем. Или не за чем. Меня в основном удерживает внутренний Скрудж Макдак, которому жалко тратить лишнее на бензин.
Найдешь отъебнувший датчик, заменишь и будешь норм ездить. А починить панорамный пол в тазу будет чутка сложнее)
Так в том то и дело, что пробовал чистить Датчик абсолютного давления (хз, родной он или уже меняли), свечи норм, колеса тоже, стиль езды достаточно пенсионерский.
Хз честно говоря.Вроде есть с кем, но не охота, хочется сидеть дома и щитпостить на дваче попутно посматривая ютубчик.
Говорили дебилу учись палку дрочить. Зато передачи самому не щелкать. Теперь наслаждайся недостатками ватомата. Сильно жаба душит, ставь гбо. Гранты сгнили с завода. Всем мечтателям о розовой мозгонеябущей гранте, с владельцами грант не разговаривать! Ибо разрушение розовых соплей и знакомство с ржавой мозгоябущей реальностью.
В текущих реалиях за 400тр идти к родственикам за норм тачкой. Бу выбор говна из поноса за эту сумму.
По заводу у элантры с акпп расход 13 литров. Жрет больше, ищи нормального диагноста а не меняй бездумно датчики под капотом.
Я на палке сдавал, но так получилось, что первая машина у меня вообще был матиз (продавала мамина подруга, которая перестала ездить по здоровью, он как раз был на автомате).
Не исключено. В студенчестве я вообще не планировал жить дольше 30, типа лучше умереть, чем стать мерзким скуфом.
А потом лет в 27 щёлкнули какие-то гормоны и стал умиляться маленьким детям, хотя раньше терпеть их не мог. Ок, застрогали своего. Туда-сюда, уже 30 - пятачок, неси ружьё!
Но, во-первых, не хочется оставлять ребенка без отца. Во-вторых, интересно как он будет расти и как сложится его жизнь. Помочь ему чем-то, чтобы его жизнь была лучше моей.
Поэтому решил, что загинуть всегда успеется. Тем более что в последние годы за это ещё и доплачивают. представляю ебало тех, кто бесплатно спрыгнул с крыши в январе 2022
>ищи нормального диагноста
Диагносты нынче недешевые, а пока будешь перебирать их в поисках нормального, то выйдет дороже, чем замена всех датчиков на неоригу.
22 года слишком долго. А гранта смогла за 2 года обзавестись панорамным полом. Особым везунчикам повезло довольствоваться данной опцией после первой зимы.
Прикинь провод позеленел на дтож. Из-за чего херовый контакт. Есть данные, нет данных. А ты по 2 кругу все датчики в замену.
Для своих лет кстати кузовня там довольно неплохая. Полы целые, пороги подшаманил предыдущий владелец залив антигравием, ржавчины практически лет).
Ну у меня примерно так и было - три диагноста меняли датчики кто на что горазд, пока глючившая деталь окончательно не отъебнула. В целом, я мог и сам их менять, не платя за пальцем в небо диагностику
>ржавчины практически лет)
Представляю ебало когда ты попытаешься поменять колесо, а домкрат в порог уйдет.
Это хорошо. У меня ниссан 2003 года выпуска, пруль. Кусков арок местами нет, местами сгнило. Пороги почти рассыпались. Задняя дверь вся изъедена ржёй. Стаканы дырявые. Капот и обычные двери тоже рыжики начали получать.
А там разве есть что-то с автоматом. Кроме совсем древних ауди 80-100 или первых акцентов из 90ых на ум больше ничего не приходит
Кстати, не исключено, что ее шаманили до меня предыдущие владельцы (или перепук).
>image
большинство европейских машин начиная с 70 бывали на автомате, просто в нашей местности их меньше по понятным причинам
>большинство европейских машин начиная с 70 бывали на автомате
Ой не пизди. Доля выпускаемых авто европейских с автоматом обогнала механику где-то в начале 10х.
Автоматы это фишка американских авто (как и двигатели V8). Еврокуколды вынуждены были выпускать авто строго на механике и с пакетиками сока из-за дефицита топлива и послевоенной разрухи.
>обогнала механику
мы как бы говорим о факте наличия модели на автомате
> В чём страдания? Потянуть один рычаг а потом отпустить сдвгшный мозг не способен?
Да
> Карбовые тазики на авито стоят дешевле айфона и питбайка
В чём смысл
> Ему бы рекламные лозунги писать...
Это типичная паста про понимающих.
Кстати, не факт, что сам. Chat GTP такое вполне может составлять.
Я старый выходит.
>>6716482
> У многих тачек 2003 года тоже панорамный пол уже.
Им уже второго пора рожать, не то что можно..
>>6716473
> По заводу у элантры с акпп расход 13 литров. Жрет больше, ищи нормального диагноста а не меняй бездумно датчики под капотом.
У меня кстати 11 литров выходит средний расход.
>У меня кстати 11 литров выходит средний расход.
Хз даже много это или мало. С одной стороны современные моторы и коробки достаточно экономичные, с другой всякие свистоперделки наверняка что-то сжирают.
Для города наверное норм, для трассы много.
как вы умудряетесь с двумя педалями то ездить? этож их нажимать надо
Почему весь хейт в сторону тазов связан с отсутствием свистоперделок уровня проекции на лобовое стекло, массаж простаты со стороны водителей Поло, Солярисов и прочих логанов-фокусов из нулевых, где свистоперделок тоже было не особо много ?
в том что это лучше питбайка, сралийное багги себе соберёшь и на рыбалку
Он наверное имел в виду тенденцию на снижение объема двигателя. 5-6 литровые йобы за пределами США и Канады (и частично совка) не пользовались спросом
>не пользовались спросом
А в самих США их "урезали" благодаря топливному кризису 70ых и появляющейся в те годы экошизе.
>11 литров выходит
в чём смысол твоего турбовпрыского говна если оно особо не отличается от карбовёдер 80х?
с машинами случилось то же что с играми - забили на оптимизацию, тип похуй, схавают, а в новой модели исправим, может, ну если не лень будет
потому что без свистоперделок остаётся голая машина, а там уже управляемость, ресурс, удобство
тут вал не фаворит далеко
Для "внедорожника" 11 литров очень даже норм. Та же нива для сравнения жрет по городу не менее 14-15.
это чисто экономия, современные американские движки вполне умеют в экологию, просто стоят дорого
да и нахрена твоей малолитражке едва 4 метра длинной что то больше 2 литров? по моему идеальный вариант в современном мире, жаль от него ушли к турбополторашкам
>и частично совка
змз 402 или что? в союзе так и не родили норм движок больше 1,6-1,7
У меня единственный хейт это качество сборки, гниль и цена. Других претензий особо нет.
> Хз даже много это или мало. С одной стороны современные моторы и коробки достаточно экономичные, с другой всякие свистоперделки наверняка что-то сжирают.
У него двухтонный сарай.
ты правда назвал хавал внедорожником?
ты правда сравнил с ним ниву?
давай с уазом лучше сравним, он же тоже чисто городской кроссовер
у меня хейт в том, что на базе восьмёрошки сделали калину, на базе которой гранту и теперь делают только её
они стрёмные, запилили бы красивый новый кузов все бы хавали гранту и радовались, та же база, но новая безопасная машина
> ты правда назвал хавал внедорожником?
Полноприводный кроссовер как никак.
> ты правда сравнил с ним ниву?
По проходимости нет конечно, но по всему остальному хавал лучше
>змз 402 или что? в союзе так и не родили норм движок больше 1,6-1,7
Это для гоев (пролов). Для себя они вполне научились копировать нормальыне авто
> как вы умудряетесь с двумя педалями то ездить? этож их нажимать надо
Нажимайте разными ногами
HAVALи. Братья наши меньшие из числа примерных семьянинов кроме тазов и камри долгое время почти ничего другого не знали, пока не узнали про киргизский учет
Тазы хейтят за свистоперделки школота и кто не разу не владел тазом. Владельцы или кто владел хейтят за херовое качество сборки, малый срок службы деталей, отвратительную кузрвню. Очень быстро сгнивает.
кроссовер не предусматривает проходимость, это чисто городская тачка
это мелкосерийные машины собираемые десятками в год в ручном режиме, мы о серийных ясное дело
ГАЗ 21 пытались выпускать с АКПП, но партия решили, что гоям хватит и ручника (хорошо, что он был под рулем).
> в союзе так и не родили норм движок больше 1,6-1,7
В волгах движки были от 2,3 литров. Но они толком не ехали из-за устаревшей конструкции
Почему не изобрели ручное пусковое устройство, чтобы можно было завести машину с севшим аккумулятором без электричества ? Например застрял ты где-нибудь в ебенях или в жопе мира , а прикурить не у кого, до ближайшей станции сотни километров.
> кроссовер не предусматривает проходимость, это чисто городская тачка
Относительно седана то
> Почему не изобрели ручное пусковое устройство, чтобы можно было завести машину с севшим аккумулятором без электричества ? Например застрял ты где-нибудь в ебенях или в жопе мира , а прикурить не у кого, до ближайшей станции сотни километров.
Потому что изобрели
Изобрели, но дебилы руки себе ломали. Потом опять изобрели, но дебилы не могли в одиночку с толкача. Потом ещё раз изобрели, но дебилы забывали его зарядить в дорогу, а любой аккум саморазряжается просто лёжа на месте. Так и решили, что дебилу достаточно два провода с собой таскать и ловить попутку прикуриться
к ней не потянули выпускать масла, да и качество акпп не вызывало восторга у хозяев
406 разработка 89 года, копия сааба с дополнениями, он как раз ехал
> заодно дёрну ручник и выкручу руль на всякий
Ручника нет
Поколение пепси и ЕГЭ. Погугли что такое КРИВОЙ СТАРТЕР.
все давно изобретено, причем в СССР.
Бля, я даже не заметил что он спрашивает "почему не изобрели" вместо "почему не ставят".
>>6716632
Мань, про кривой стартер я знаю . Речь о его аналоге для современных машин которых к сожалению уже не заведешь с толкача.
>для современных машин
У белого человека не возникает ситуации "с толкача". Либо заводится, либо на эвакуатор. А современная машина - привелегия белого человека.
Сейчас бустер за 3к можно найти. А если повезет, так вообще за пикрил.
а в ней в итоге аккум в такой жопе что не прикурить, а при севшем аккуме ещё и прошивка сигналки сбрасывается и тебя более не признаёт
Сап
Поясни че за хуйня
Беру руль и он МОКРЫЙ блять. Как будто жирный, но следов на руках нет, запаха тоже. Только контур руля, центр сухой. Весь остальной салон тоже сухой. А ободок типа мокрый
> У седана выше проходимость, чем у кроссовка лол.
Толщина
1. постановление по делу об админ. правонарушении
2. протокол об админ. правонарушении
3. акты освидетельствования на опьянение по всем участникам
4. определение о возбуждении дела об админ. правонарушении.
5. "приложение к" (хуй знает к чему из этого лол) на 2 листах - один про виновника, второй про водителя непосредственно въехавшего в меня).
Реквестую пояснительную бригаду.
вопрос 1. Куда с этим добром теперь идти то? В чью страховую?
вопрос 2. Какова общая логика дальнейших действий? - обращаюсь в нужную страховую, там говорят "вот тебе 100 рублей и иди с миром нахуй", я ищу (ээ по авито чтоли?) где сделать независимую оценку повреждений (потому что гаец на месте записал далеко не все и что-то вскрылось позже) и с этим в суд на ту страховую?
Я вообще в этом нифига не понимаю.
Сорян за наверняка лишние для ответа подробности. .
> как она влияет на проходимость?
Чел ты толстый очень.
Прям неприлично.
> вопрос 1. Куда с этим добром теперь идти то? В чью страховую?
В свою по каске.
У белого человека на все един ответ - "мастеркард" "мир". Автовыживаторство ниже его достоинства. Он ездит между домом, офисом и рестораном онли. Холоп на эвакуаторе если что приедет.
>Та же нива для сравнения жрет по городу не менее 14-15.
Да откуда вы блять лезете...
> Была бы каска я бы не спрашивал лол.
У тебя сейчас только вариант терпеть. Там 400к на всех покрытие.
чиво блядь
может у тебя ещё и настройки магнитолы сбрасываются после того как клеммы скинул
> Да откуда вы блять лезете...
Неприятная информация для нивовода
> У белого человека не возникает ситуации "с толкача". Либо заводится, либо на эвакуатор. А современная машина - привелегия белого человека.
Базис
как это блять влияет на проходимость, шиз?
как вес водилы повлияет если машина сама больше тонны весит?
На всех пострадавших 400? А какая практика - делят на равные доли или как-то исходя из серьезности ущерба имуществу?
ага, сел аккумулятор - идёт в автосалон за новой машиной
как бы да, ты что не видел тот топовый видос при французские технологии в джипе?
У моей магнитолы ещё лучше, при скидывании клемм она блокируется нахуй и ждёт пока ты пин-код из стоковой мурзилки в неё перепечатаешь. Кому пришла в голову идея защищать от воровства магнитолу, не встающую в обычный отсек, увы, не знаю. На старой жиге у копеешной магнетолы сбрасывались радиостанции, уже привычка была - если забыл фары выключить, то после запуска с толкача надо станции перенастроить.
по факту оценки ущерба, остальное выплатит тот чел что вьехал
Давай не душни.
Ты заявил, что у седана выше проходимость чем у кроссовка.
Тебе сказали что ты троллишь.
Ты так и не привел свой аргумент.
Попкорн уже готов, давай аргументируй, няша.
> как это блять влияет на проходимость, шиз?
Чел,му кроссоверов в среднем по больнице выше клиренс и мощнее двигатель, поэтому лучше проходимость лучше,а часто тупо есть полный привод. У тебя в голове шизофрения, если ты считаешь, что условный чери аризо 8 имеет проходимость хуже хавала ф7.
> , уже привычка была - если забыл фары выключить, то после запуска с толкача надо станции перенастроить.
Как же тяжело терпеть, как же ховеродаун с автоматическим светом терпит просто пиздец. Почему он не выбрал путь запуска с толкача ?
Тоесть типа если 1 пострадавший в тотал, а другому багажник и задний свет снесли, то вся сумма первому а второму хрен без соли?
кстати да, я такую защиту видел только на нестандартных мафонах
и все кто таким страдали обычно оставляли эти цифры на самой магнитоле
> Тоесть типа если 1 пострадавший в тотал, а другому багажник и задний свет снесли, то вся сумма первому а второму хрен без соли?
В общем да
это не я заявлял шиз
у среднего седана не пузотёрки проходимость такая же как у среднего кросовка
>на нестандартных мафонах
Видел на гранте, ларгусе и нивотреволе. На штатной радио.
> а нормальные машины не пробовал сравнивать?
Это нормальные машины. Тогда объясни, что ты сравниваешь в качестве кроссовера и седана.
потому что слабенький и не сможет жигули в одиночку сдвинуть, очевидно же
а вообще каким ебланом надо быть чтоб доверять автосвету в такую погоду, он реагирует на засраный ллобаш
я не сравниваю машины в том, для чего они не предназначены, мне чёт хватает 9 сантиметров клиренса чтоб зимой по подмосковью ползать, а ховеру вон на это полный привод понадобился
Там под штатное радио идёт кастомная нашлёпка для бороды
> а вообще каким ебланом надо быть чтоб доверять автосвету в такую погоду, он реагирует на засраный ллобаш
А в чем проблема то, собственно?
> Ряя
Ясно, очередной школьник выдумщик. Кроссоверы у него хуже пузотерок.
Проблема системная - дебилам разрешили вместо ближнего света включать еле светящиеся габариты или диодные полоски, когда он должен быть включен всегда, особенно в туман и когда лобаш засирается вместе с ДХО наперегонки
> а вообще каким ебланом надо быть чтоб доверять автосвету в такую погоду, он реагирует на засраный ллобаш
Не реагирует, потому что у ховеродауна нормальный автомобиль
>>6716821
А, ок, картина проясняется, спасибо. А для суда это уже в контору автоюристов обращаться? Самостоятельно обычный челик типа меня не вывезет наверно?
> ррряяя нинужна яскозал11111
Так он предлагает запускать некий седан с толкача..там реально скуф с гаражей..
Чет ты хуйню какую-то несешь. Днём ДХО достаточно вполне, а уже в сумерках ближний включается. К чему ты спизданул про засирающийся лобаш, вообще хуй его знает. Никогда не замечал проблем с датчиком света. Вот датчик дождя да, та еще глючная залупа.
В том, что если у тебя исправная машина, у тебя не возникает потребности запускать с толкача.
Системная проблема в хуёвых цветах авто. Ладно сейчас на фоне кризиса краски машины белыми стали. Надо делать яркие базовые цвета и световозврат хотя бы пару процентов, хуй кто скроется в тумане.
хз, в теории страховая должна что то делать, по хорошему тебе к ним спрашивать что как
Оптические датчики и камеры обычно стоят в зоне дворников. Засирание лобового тут влияет чуть менее, чем никак.
не всегда они нормально очищаются а средний водятел слишком тупой что думать о том чё там и куда у него автоматически светит
Проблемы нет. Нет необходимости заводить с толкача - нет проблемы.
А когда появится необходимость, но не будет возможности завести с толкача но не будет возможности, что будешь делать, чмох?
На исправной машине не возникает потребности запускать с толкача.
Знаю тянку, которая в 31 лвл живет с другой тянкой, которая является мне ровесницей
Аккумулятор или генератор внезапно сделал пукнум и рухнум. На тазах, особенно современных это происходит не так уж и редко
Ну раз ты сказал. Вон у меня за два месяца стояния на паркове таки просел, и холодной ночью не смог пустить машину.
Хуяточно. Сидят дрочат свои еле живые лампочки, как будто отключение полноразмерных фар вообще стоило разрешать.
Если у тебя аж на лбу датчик засрался, то твои "достаточные" дхо уже давно заляпаны говном и пора фары включить, как следовало сделать изначально. Вроде по-русски пишу, хз, как ещё сформулировать.
> Аккумулятор
Бывало такое, когда я был некроебом из-за того, что в сырую погоду заряд где-то на массу утекал. Решалось прикуриванием. Провода я, соответственно, тогда в багажнике возил. Сейчас бы, наверно, бустер использовал, но со времен, как я перестал некроебствовать, я с такой проблемой больше не встречался.
> генератор
Если аккум еще не сдох, то заведешься и без генератора, и может даже хватит заряда куда-то доехать, особенно если всё повырубать. Если аккум сдох, то со сдохшим генератором тебе и старт с толкача не поможет. В любом случае, это крайне редкая нештатная ситуация.
> На тазах
Ну вот тазоебы и их аналоги в основном подобной хуйней и занимаются
Ну если б я знал, что оставляю машину на два мясяца, я б аккум снял, наверно. А так, бустером можно завестись, или прикуриться. Особой потребности именно толкать от этого всё равно не возникает.
> Сидят дрочат свои еле живые лампочки
Зачем дрочить то? Они сами переключаются.
> Если у тебя аж на лбу датчик засрался
Чего б ему засираться то? Его дворники чистят.
> В том, что если у тебя исправная машина, у тебя не возникает потребности запускать с толкача.
Базис
> ТОЖЕМАШИНА
Но он не забывает выключить фары и не запускается с толкача. Или это и есть критерий машины?
Я не должен их видеть, я должен видеть машины со включенными фарами, если они вообще работают
>>6716876
А дхо твои кто чистит?
Н.у т.е надо либо покупать хуйню, которая нужна меньше раза в год, либо искать человека который пустит тебя подкурится, а дохуя людей ссыт. В то время как толкнуть тебя рандом пешеблядок может.
Фара мощнее и площадь больше, а дхо либо её мелкий сектор, либо в щели какой-то приткнуты
>>6716884
После дождя покатайся, чистюля
В настоящей машинетм нужно всё самостоятельно контролировать - газ, тормоз, палку-мешалку, движение дворников и мощь переднего света. И давление в шинах измерять манометром. Полный контроль.
лёл
я даже когда тазоёбом был мне проще было новый комплект зарядить чем лезть там что-то измерять загибать
но я конечно сперва елм-ом убеждался что дело именно в свечах, а не в чем-то другом
>>6716890
>нужно всё самостоятельно контролировать - газ, тормоз
на автобусе ездить не пробовал? ничего контролировать не надо
> Н.у т.е надо либо покупать хуйню, которая нужна меньше раза в год
Ну то есть покупать хуйню, которая нужна меньше раза в год - это глупо. А иметь возможность стартовать с толкача с этой же периодичностью - это важно. Я понял тебя.
Так я за возможность стартовать с толкача не плачу, лел. И она не зависит от состояния заряда баттареи бустера, и того находится ли он со мной или нет.
В чем твоя проблема? Ты серьезно не видишь машины с ДХО?
Вот серые/серебристые уебки вообще без света в дождь/сумерки на трассе - это да, проблема. А ты до какой-то хуйни доебался.
А я на рабочем хавале и езжу как на автобусе - воткнул круиз и можно ноги с пидальев убирать, на руле жамкаешь плюс-минус.
Дякую боженьку что я селюк, нюхать жопы в пробках не приходится.
Я доебался до дебильной привычки вообще отключать фары на дороге. У тебя есть две ситуации, в одной без включенных фар вообще нельзя, в другой включенные фары в худшем случае не мешают, так зачем вообще их выключать. Ты же не отстёгиваешь ремень, когда встаёшь на длинный светофор, и дрыгатель не глушишь.
ах, деревенское быдло, меня как то такой чуть не спихнул в повороте, ну а хули, сама же едет
> Проблемы нет. Нет необходимости заводить с толкача - нет проблемы.
Но как же приключения
Жаль, что не спихнул, кек. Ты пока выглядишь как типичный герой дцп-тренда. Вместо ремня поди заглушка с иконкой.
> они наверное лучше да? лучше же ведь?
Рынок решил, что лучше. Почему никто не покупает седаны?
Ты так и не ответил, какой седан лучше какого кроссовера по проходимости. Давай, я жду.
> а потом такой еблан стоит в туннеле и светит вне дальним в зеркала
Потому что еблан. Автоматически дальний не включается вообще у большинства машин.
Лол, ты мне напоминаешь моего племянника. Когда он ездил на гнилой десятке, тоже так рассуждал. Подзаработал деньжат, пересел на более-менее свежую на тот момент Октавию, и ему как-то резко стало похуй на все эти "заводить с толкача", "гнёт/не гнёт клапана" и прочие подобные вопросы.
> В настоящей машинетм нужно всё самостоятельно контролировать - газ, тормоз, палку-мешалку, движение дворников и мощь переднего света.
Хорошо, а если не хочешь это всё и хочешь ездить?
опять ты со своими проекциями, мне не сложно самому пристегнуться, самому руль отрегулировать с сиденьем и самому свет включить, даже на газ жать самому не лень
интересно, почему же никто не покупает седаны, которые никто не делает из-за конских налогов?
>какой седан лучше какого кроссовера по проходимости
волга любого моноприводного китайговна
Жалко только что я начинал ездить на новых японцах из салуну, один из которых и сейчас доехжаю, хотя он уже не свежий конешн, а не на гнилой 10ке.
значит просто дерьмовая светодиодная оптика на китайце, она у них очень высоко и засвечивает часто
Тогда я вообще не понимаю почему тебя это вообще беспокоит
ну сделай себе ручной газ с тормозом если лень педали нажимать
потому что если машина вдруг не работает должны быть варианты кроме как идти покупать новую
Наверное потому что, я за 14 лет своего стажа умудрлся сажать аккумулятор на исправных машинах и решать это тем, что их толкнули просто.
Теоретически, могли асфальт снять, или еще не нанести на свежем.
> А зазоры свечей? Ну или там дроссель почистить вилкой.
Зачем?
> Аккумулятор или генератор внезапно сделал пукнум и рухнум. На тазах, особенно современных это происходит не так уж и редко
А можно просто не таз.
> Ну вот тазоебы и их аналоги в основном подобной хуйней и занимаются
Именно. Ховеродаун вылез из этой темы.
> у тебя щупов нет или что?
> 60 рублей стоит набор
Дед как тебе сказать
> интересно, почему же никто не покупает седаны, которые никто не делает из-за конских налогов?
Кругом заговор. Да? Мешают жить некротазоебу
> значит просто дерьмовая светодиодная оптика на китайце, она у них очень высоко и засвечивает часто
Терпи
> волга любого моноприводного китайговна
И эти люди сидят ИТТ, обсуждают машины.
Ховер, у тебя никогда не было жигулей, да и машины в целом
Когда ничего не знаешь, мир кажется таким волшебным и простым
Бегом к адвокату. Юрист не справится. Тем более сейчас адвокатская монополия отсекает всех неосиляторов которые экзамен на адвоката сдать не могут.
Как же мы будем над тобой рофлить, когда у тебя случится классический зимний хаваут
У тебя паническая атака от мысли, что придётся взять в руки какой либо инструмент?
Бля лол, ховер не позорься пожалуйста, не смешно уже, тебя искрене жалко на этом этапе становится
Почему-то я на Жолионе две зимы отъездил без каких-либо проблем. Не думаю, что у ховеродауна f7 в этом плане чем-то принципиально отличается.
У тебя такая же паническая атака от того, что кто-то может заплатить специально обученным человечкам чтобы они покрутили гайки. В чем разница-то?
Судя по уровню тряски, попонцы тогда получаются хуже, чем ваг и чингчонги, лол.
В том что я тот самый гайкокрут и не только и просто хуею от вашейтупости, прикинь если бы ты каждое утро платил за то что тебе кто-то шнурки завяжет и штаны наденет, вот примерно так воспринимается замены ламп со стороны
Веселее только в автовыкупе, когда единственное что человек знает о машине госномер и то что она синенькая, вообще не удивляюсь существованию перекупов и сомнительных серваков при таких вводных, сложно не развести додиков типо ховера
>В том что я тот самый гайкокрут и не только и просто хуею от вашейтупости
Бротишь, тебе не платят за то, что ты задумываешься о нашей тупости. Возьми наши деньги и сделай. И мне приятно, и ты заработал, все в плюсе. Так работает экономика.
Мне не очень нравится поощрять человеческую тупость и непонимание
У тебя позиция уровня "еби баб и похуй что твоим друзьям не дают, тебе больше достанется"
> Ховер, у тебя никогда не было жигулей, да и машины в целом
У него сейчас есть машина.
> Когда ничего не знаешь, мир кажется таким волшебным и простым
Да, ты вот ничего не знаешь и выдумал заговор.
> В отличии от тебя, эти люди ездят на машинах
Двадцатилетняя Волга не машина и перемещение между гаражом, разборкой и автосервисом не езда.
У тебя сейчас робот пылесос который тебе говорит тормози перед каждым светофором
Да ну?)))
Ховер, ты очень не умный, но тебе слишком часто говорили обратное
> У тебя паническая атака от мысли, что придётся взять в руки какой либо инструмент?
Зачем? Нормальный человек не сидит в грязном гараже.
> Бля лол, ховер не позорься пожалуйста, не смешно уже, тебя искрене жалко на этом этапе становится
Но я не ховер.
НИМАШИНА
Какие же вы смешные, ловить паническую атаку с настройки клапанов, всерьёз боятся заднего привода и женщин
Он сидит дома и боится выйти наружу?
Нормальный человек берёт и делает, а не ноет что это сложно и он заплатит кому нибудь
Ты чмовер, теперь официально, тут больше не нашлось никого, кто бы всерьёз засирал седаны и задний привод, никогда не ездив на них при этом
Каждому клиенту говоришь какой он долбоеб и сам сделать не может?
Ты то сам наверное вообще никакими услугами не пользуешься, все сам делаешь?
Именно, потом ржём над таким всем сервисом
>сам
Я стараюсь не лезть туда где я полный 0 не разобравшись и не выёбываюсь тем что что-то не умею
Не надо делать самому, надо знать за что ты платишь тому кто делает, тогда не наебут
> кто бы всерьёз засирал седаны
Че это блядь, как три года назад засирал, так и сейчас засираю.
искренне ваш, хучъбекоёб
У среднего седана вес примерно на треть меньше, чем у среднего кроссовка. Большинство из них плавает в плюс-минус одинаковом клиренсе, большинство из них на переднем приводе. На легком седане тебе значительно легче штурмовать говна, чем на тяжелом кроссовке, где тебе придётся учитывать его массу. Почему то никто не вспоминает про массу, а она пиздец как решает.
А ещё центр тяжести и меньших размеров колёса у седана, которые проще крутить
>Большинство из них плавает в плюс-минус одинаковом клиренсе
лол.
> На легком седане
лол2
Ну и про геометрическую проходимость ты забыл.
> Анонсы, меня первый раз в жизни ГИБДД остановила. Я что-то нихуя не понял меня сейчас оставили. Сказали багажник открыть сфоткали номера и отпустили.
Ты где
> В том что я тот самый гайкокрут
Твое дело крутить гайки и молчать
Твоя биполярка твои проблемы, знай что делаешь, жизненый опыт важная штука
Гомометрическая проходимость у седанов лучше, у них свесы короче
> У среднего седана вес примерно на треть меньше, чем у среднего кроссовка.
Как тяжело владельцу таза в 2005 понять чё там в 2025 вообще происходит.
>у них свесы короче
Ты там совсем наебенился такой бред писать.
> Накрутил тебе гаек, ждём снова по скидке для лохов
Завтра опять таз приедет на поклейку